【爽快】！！カプチーノ！！ part91 【軽快】
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シート外したら穴が合わなくて付かなくなった
何かコツとかあるかな？ 床のサビ穴の修理から戻ってきて、１７万の請求だったよ 最初に締める一本から固く締めないで四本をとりあえずねじ込めるようにした状態化から本締め。 ここじゃ邪道なのかもしれん3AT乗りだがまさかのシフトコンソール？(今ギアがDとかPとか解るようになるやつ)がぶっ壊れて目視でシフトの位置でギア確認してたんだけどアリーナで部品頼んでみたら在庫あって感動した(笑)
これでシフト問題ともおさらばで次回車検も安泰だ
誰のためにもならん情報とチラウラごめん プラグホールから水が吹き出す悪夢のような光景を見た。
シリンダーに水がチャプチャプしてる…… >>89
低反発はヘタり易いってこと、知らなかった？ シートの下のバネ付けとけば低反発でも問題ないぞ
俺はそれで20年もってるからな >>86
贅沢に左右ともzodia。
他車で、ZETAⅡの経験あり。
良いところ。
確実にポジションは下がる。
ノーマルでは物足りないホールド(サーキット走行時)も解決。
デブは無理。
ちょいデブも無理と思えるくらいタイト。
悪いところ。
デブは無理。
ちょいデブも無理と思えるくらいタイト。
タイトな車内でもアイポジションを下げる為、猫背スタイルだが、人によっては腰が痛くかんじるかも。
BRIDEのランバー用チューニングパッドのスポンジ量をあれこれして調整した。
疲れる疲れないで言ったら、ZETAは疲れないけど、zodiaは疲れる。
やっぱ猫背スタイルは疲れる。
でも、持たないほど疲れるわけでもない。持つは持つ。
ZETAがすんなり付いて、ポジションも下がればいいんだけど、すんなり付いてポジションも下がるバケットっていったら、zodiaになっちゃうしなぁ・・・ cobra付けてるのはいない感じ？
少し下がってデブでも入るみため重視のシート
元々猫背人には良い感じな感じ >>85
俺もそれやる。
あとネジを買い換える。錆びかけのネジがはまったりはまらなかったりするのが良くない というか一つのパーツを複数のネジで取り付ける際には必ずやらなければならない基本中の基本なんだが シートを下げると、ハンドル位置を一番下げても、高く感じちゃうのだが、
皆さんの感想はどう？
自分は、レールにスペーサーかましてシートを上げて対処している。 コラム外すとハンドル固定しているナット2つあるからワッシャーとか挟んでハンドル低くできる
アルトあたりだとわりとよくやる 低反発は座った瞬間ゆっくり沈むただそれだけで沈み切れば布切れ同然の詐欺 クモイのコペンがいい。俺も年をとった。
あと最近のはボンネットの位置が高くて違和感 あいつら、写真写りが良いと良く見えるだけで、ボンネット部の分厚さはから来るカッコ悪さは変わらないんだよなあ。 フロントフードの厚みを抑えたいなら
ミッドシップかリアエンジンになってしまうな。 ボンネットの低さに拘る人の気持ちも理解らないでもないけど、拘り過ぎて86みたいにフロントサスのレイアウトが犠牲になるとかなら無理に低くしなくてもいいと思う 隣にコペンとか660が来ると高く感じるから根本的に何か違うんだろう
しかしスポーツカー減ったな、走ってて見かけるのトヨタ86>インプエボ>Z34>新規格軽スポーツ
スイスポもよく見かけるけどピュアスポーツじゃないしなぁ >>93
おー、情報ありがと。ホールド性を上げたいのは当然として、アイポイントを下げたいんだよね。サイトウのアルミラダーを組んだら、信号が見えなくなったのよ。
しかし、飲んでる薬を変えたら、体重が増えだした。入るかな…。乗り降りの苦労は覚悟しなくちゃね。 ボンネット高は対人衝突時を想定して規制ができたせいで低くできないんじゃなかった？
エンジンとボンネットの隙間が必要とか。
NDロードスターとかは低く作ったけど前をぶつけるとボンネットを浮かすエアバッグが膨らむ。
そのため修理代がえげつなくなる。 >>107
構造的には特に変なところは無いけど、もし86が縦置き4気筒ならフロントサスのスペースに余裕が出来てサスペンション設計の自由度が上がったのにとは言われてる
86は幅を3ナンバー化して対処してるけど軽枠いっぱいのカプチーノはその手を使えないからあまりボンネット高に拘ると色々犠牲になる部分が出てくるだろうな >>74,75,76
ありがとう、なかなか難しいな >>106
現行コペンとカプチーノ並べるとアルトかよｗってぐらいボンネット高くてかっこわるい
Ｓ660は結構低くていい >>110
86ってフロントサスペンンションで文句言われてたの？
サスペンションよりも縦置きＥＧならターボ付けれたのにって言われてた気が >>112
同感。
写真写り良いとあれ？いいかも。
って思うけど、実車見て幻滅。 コペンは前モデルからボンネットは高めだったからね
ＦＦはエンジン全高が高いから仕方無いわな 走れるようになった。よかった。
並の車高なら走れるこんな深さで水吸った。ご注意を。
https://i.imgur.com/jhNadly.jpg iscのバルブの同心円状の穴ボコって開いてなきゃまずい？
あのよく破れるゴムのやつ。
補強しようかとか考えたんだけど。 ホワイトのELメーター付けてみた、めっちゃ綺麗で明るいわ
思ったより装着が楽だったけどメーター後ろのカプラー2本、お前だけはゆるさん
千切れるんじゃないかってくらい手前に引っ張ってとうやく外れた ゴム貼って補強しようと思ったけど厚みにシビアな構造だったんでやめた。
なんでゴムなんだアレ。 >>121
メーター誤差とか大丈夫？
うちのはスピードタコ共に高めに表示するようになってしまった
スピードメーターは車検ギリギリ >>123
タコはアイドリング4000いったw水温もオーバーヒートしてるってレベルでずれた
スピードと燃料だけはほんと危険だからほぼ触れないでなんとか済ませた
ずれたのはクリアパネル付けない状態でテストしつつなおしたよ >>123
どうしてＥＬメーターで誤差が出るの？
ただノーマルに被せるだけだけど？
表示自体が縮小されてるのか 燃料は抜く前の向き覚えて同じ向きに刺せば問題ない
水温は抜いてもＣ向けて刺せば問題ない筈だが
タコメーターは針抜いたら駄目だよ タコとスピードは抜かなくても真上に針向けたらＥＬ入る筈だけど 水温も燃料も外さないで針を真上に向けた状態で付けれるよ。
オクでメーターユニット買ったら飛んでもないとこ差すのは
もしかして失敗して放流してるのか 俺はオクでメーター買ったらスピードメーターおかしい奴掴まされたことある
お決まりのダイオードいかれで実速との誤差が凄いやつ >>127
やっぱり抜いて付けた以外あり得ないよね
メーターパネルばらすのが自力じゃ無理だったんで工場に依頼した
なのでどういう作業をしたか不明
あらかじめ「燃料計以外の針は抜かないで下さい」ってお願いしたんだけどなぁ ケミコンを交換したらスピードメーターの誤差直るかも？3個か４個並んでるやつ。 >>134
一部の噂では今回で最後と言われてたけど、来年リベンジで開催しそうだな 涼しくなって毎日の通勤が楽しすぎる。１５インチのホイールを入れて、アジアンタイヤを試してみたい今日この頃。……ホイール売ってないじゃん。 15インチは外径変わりすぎるからあまり使う気起きないな
フェンダーとタイヤの隙間スカスカになるし、車高落すとベタ車高になるしね
175/55Ｒ15のＤＲＢ無くなってからずっと14インチ アクセルとクラッチの下あたりはどっから浸水して錆びるんだ？
少し穴が空いて覗いたららボルトが見える メーターのバックライト交換しようと思ったけど無理でした。
リアウインドのヒーターのスイッチが外れない。
やり方分かるけど狭くて手が入らないし、諦めた。ネットじゃ簡単に書いてあるのにな。 あ、俺がいる
新車状態では外し辛いけど一度外すと以後は外し易くなるとかあるんかね >>141
外さないで交換出来るよ。
線を引っ張り出して横に出すだけ >>143
駄目です
>>144
線も短いしコネクターも狭い所で上手く動かせなくて引っかかって
引っ張り出すことすら出来なかったんです。 リアデフォッガーなんてとうの昔に壊れて機能してないからスイッチ外してあるわ うちのも壊れてると思ってたけど
外したら前のオーナーが線ぶった切ってた >>146
たぶんコネクターが引っ掛かってるだけだから
コネクターを四角穴から出せれば
かなり余裕が出来て楽にイケるはずだ。
メーター裏のコネクターの方が鬼畜
マイナスドライバーで爪を起こして押すようにすれば楽に外せる。 >>149
リアデォのスイッチを取るときに高確率でスイッチに付いてる薄くて四角い枠が折れて
元に戻したときにスイッチがブラブラになる >>159
わかる、冬の朝一にエンジンかけて暖機してる最中に出てくる湯気もくもく見てると不安になってくるよな 東京モーターショーいってきたんだがスズキブースは真新しいものはなんもなかった
もうちょっと力入れろや 今日もすげぇ雨だな、水没した人居たけどまた冠水してなきゃいいが >>168
年間走行距離にしたら毎年約136キロ
こういうの車種問わず出て来るけど極端に少ないのもどうなんだろうね… >>167
サビ用の塗装してもらったけどダメかな？ おそらくメーカーのデッドストックが流出したのだろう。 580kmと110kmの物件もあるが
片方は特殊だけども ボディは良いかもだけど経年劣化は避けられないからゴム類、エンジンはともかくとしてデフとミッションオイルは20年物が入ったまま…ラジエタとかウォーポン開けたらサビサビとかの可能性も
ガソリンに浸かってなかったなら燃ポンも不安かな
こう考えると怖いな 腐ってないボディが手に入るんだから贅沢言っちゃいかん。が、まあ今乗ってるのを手放してまで買おうとは思わんけど。 >>176
今から高い金出してドノーマルの車買うなら
同じ金額出して自分のカプチレストアしたほうがいいわ カプチーノじゃないけど車庫保管で10年以上眠らせてる人何人か知ってるから走行距離5000以下でも珍しいとは思わないな
全く走らせてないと車とか結構やばそうな気もするけど 久しぶりに夜運転したが、ライトの明るすぎる車何とかならんもんかね。
凸状の登りで目の前真っ暗になって恐ろしい思いをした。
徒歩でもランニング中でも同じことになるんで殺意がわいてくる。
国土交通省か？警察か？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
