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【爽快】！！カプチーノ！！ part91 【軽快】
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2019/10/03(木) 11:58:37.87ID:Rxuct4Gq
【爽快】！！カプチーノ！！ part77 【軽快】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1478411272/
【爽快】！！カプチーノ！！ part78 【軽快】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1486297736/
【爽快】！！カプチーノ！！ part79 【軽快】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1492842501/
【爽快】！！カプチーノ！！ part80 【軽快】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1478411272/
【爽快】！！カプチーノ！！ part81 【軽快】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1502895879/
【爽快】！！カプチーノ！！ part82 【軽快】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507304726/
【爽快】！！カプチーノ！！ part83 【軽快】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1513945479/
【爽快】！！カプチーノ！！ part84 【軽快】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1518426716/
【爽快】！！カプチーノ！！ part85 【軽快】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1525215663/

※前スレ
【爽快】！！カプチーノ！！ part86 【軽快】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1529465052/
【爽快】！！カプチーノ！！ part87 【軽快】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1535010925/
【爽快】！！カプチーノ！！ part88 【軽快】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1542193872/
【爽快】！！カプチーノ！！ part89 【軽快】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1549238169/

【爽快】！！カプチーノ！！ part90 【軽快】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1561017989/
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2020/01/28(火) 22:49:19.81ID:7VZdfnjs
ワイヤーはたわむからクラッチの切れがイマイチ、だからギアがスコスコになりにくい
わかった？
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2020/01/28(火) 22:51:31.40ID:7VZdfnjs
クラッチがきちと切れないとギアは気持ちよく入らない
ワイヤー式は踏み込んだ後少し戻ったりワイヤーが伸びててきちんと切れてなかったりで
クラッチの切れが悪くてギアの入りがイマイチ良くない
ギアの入りはシンクロの他にクラッチの切れも影響する
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2020/01/29(水) 04:14:33.48ID:3burTX33
それはワイヤーの調整の問題だと思わないのかね？
クラッチカバーやディスクの機構は同じなんだから
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2020/01/29(水) 04:16:56.39ID:3burTX33
ちなみに、普通のMT車はタイヤ浮かした状態でエンジン掛けてギア入れてクラッチ切った状態でタイヤゆっくり回る
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2020/01/29(水) 17:03:34.44ID:n70iLd/0
今日暖かかったからオープンで走ってきたわ
１月に屋根外して寒くないとか暖冬ってレベル超えてる
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2020/01/29(水) 19:05:35.75ID:FsY9lElF
>>960
だよね
今年は異常
スキー場も死んでる
雪ふらなくても暖かすぎても
降雪機でなんとかできないとかおかしい
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2020/01/29(水) 21:41:09.73ID:7Q/LhSLO
タイヤ換えようと思ってるんだけど純正165/65R14ですよね
車体買ったとき175/60履いてたんだけど調べたら195/55のほうが外径近いみたいなんだけど
みんないくつ履いてますか？おすすめサイズはありますか？
銘柄はディレッツァかネオバで考えてます
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2020/01/30(木) 07:38:05.36ID:iP1W/PYq
>>963
ディレッツァz3やネオバを履かせるなら、足まわりのセッティングやボディ剛性の見直し必須だよ。
もしノーマルなのにその必要を感じないのなら、タイヤのグリップを発揮出来ていないから、そもそもそこまでのハイグリップタイヤは必要ないということ。

じっちゃんにそう教わった。
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2020/01/30(木) 09:10:40.48ID:qlc451S+
>>968
コーナリング性能は上がらなくても制動性能上がるんだから糞タイヤ履いてるよりは１００倍マシだと思うよ
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2020/01/30(木) 09:19:56.30ID:iP1W/PYq
>>969
実際、ボディを捻らせながら走ってるヤツを知ってるものでねえ。ノーマルボディであれは、クルマが可哀想だよ。
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2020/01/30(木) 19:58:59.40ID:yXcWwv+t
>>978
剛性感って意味では全くの無意味って訳では無いよ。
外力を分散はしてくれるけど
分散された外力は結局弱い処に集中して全体で見れば
車体は捻じれるって意味ね
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2020/01/31(金) 09:22:51.28ID:JuriH6Y1
カプチーノは、サイドシルの鉄板の合わせ目に沿って角材で補強と、アームのブッシュを全部ピロ化すると素晴らしいハンドリングになる。
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2020/01/31(金) 09:44:26.02ID:yI0BrRjr
>>981
純正のやつは側突した時にあの板が壊れる事でトンネルが潰れて居住空間確保する為のクラッシャブルゾーンになってるんだと思うよ
そうじゃなかったらわざと板自体の開口部大きくして強度落とさないと思う
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2020/01/31(金) 12:21:51.91ID:1pIsQ/Ig
ミッション脱着何回もしてると、板の脱着めんどくさくなって、外してるわ
街乗りやサーキットで乗り比べても違いが分からんかったから、ずっとそのまま

そもそも、ペラシャにもカバー付いてるしな
0989阻止押さえられちゃいました
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2020/01/31(金) 12:56:37.84ID:go876b61
クラッシャブルゾーンなわけねーだろw
サイドインパクトバーすら無いクルマだぞw
作られた時代を考えろw
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2020/01/31(金) 15:43:26.54ID:OMOClwf1
>>982
フロントアンダーパネル
アルミラダーバー
ガッチリサポート
だけ付けた。タワーバー類は必要を感じたら追加しようと思う。
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2020/02/01(土) 16:55:19.10ID:8eqsw+dd
>>989
オマエのは付いてないのか？
おそらくボッタクリ店のオヤジが外したんだろ。
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2020/02/01(土) 18:27:43.19ID:N3AQ8s4L
>>989
当時既にスズキは衝突構造解析を既にコンピューター利用してやってた
資料出したわけだが？
因みに衝突実験自体はもっと前からやってたって資料にも書いて有るよね？

で、時代が何だっけ？
とりあえず意見は？
0998阻止押さえられちゃいました
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2020/02/01(土) 18:42:08.11ID:Vbf2nKIo
>>985
クラッシャブルゾーンってゆーけど、車体中央のトンネルを潰して生存空間を確保する、なんて考え方が通用するのか？w
メーカーの開発者が聞いたらグーで殴られんじゃね？w

> 純正のやつは側突した時にあの板が壊れる事でトンネルが潰れて居住空間確保する為のクラッシャブルゾーンになってるんだと思うよ
> そうじゃなかったらわざと板自体の開口部大きくして強度落とさないと思う
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