【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part40 【三菱】
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ありがとうございます。見てみます。
タントはスマアシ３ベースちょっと、、、なので
デイズかなぁと思ってます。
スズキはまだレーンキープが未知数ですし。
※動画みるのにPCにしたのでID変わりました。 は？デイズ、雨だと白線を認識しないってゴロちゃん言ってるね
N-WGNならばキチンと認識してトレースしてくれるのにねえ 雨量によりますよね。
カメラの性能でいったらデイズのモービルアイのカラーカメラとボッシュの白黒カメラじゃ、、、以下自粛。 https://youtu.be/LNOHyuzyc_k
レーンキープはデイズのほうが優秀だな。
減速時もスマートだし。 nwgnは風切音が気になるらしいよ。残念だね。 さあご高説はいただきつつも…ボク自身けっこうな雨の日に試乗したんだよねN-WGNだけど
それでもLKASはキッチリ効いてたのは確認しちゃってるんだよね
雨が降ったら使えないんじゃ、ダメなんじゃないかな、デイズ ああ、荒らしの人なんですね。
白線が見えないくらいの雨量で白線を認識していたら逆におかしいと思いますけど。
そんなの危険だから乗れません。
雨の日は逆にドライバーに運転を任せる方が良いんじゃないですかね。 心外だなあ荒らしなんて
白線が見えてないのはデイズのカメラだけなんだよね
証拠の映像だってホラちょい上にあるよお 荒らしてる感覚がないなら人として終わってるので、白線の認識の前に
人間としての認識力をお上げになった方がよいかと。 人格攻撃で煙に巻きたいんだろうけど
実際の車の性能を誤魔化すことはできないんだよね
デイズご自慢のプロパイロットは
雨で無効化という致命的な弱点を露呈しちゃったね
雨の多い地域にお住まいの方、誇大広告にはくれぐれもご注意を 一応突っ込んでおくとLKSはワイパー作動でキャンセルだけどなw >>782
人格がおかしいひとにはおかしいと言いますよ。
ホンダすれでもずいぶん嫌われてるみたいじゃないですか。
どうやったらこんな人が育つのかって思いますね。
どんな親に育てられたんですか？教えてください。 >>783
うんうん
N-WGNなら「速」以外ならワイパー解除されないんだよね（微笑 >>785
N-WGNも候補に入れてますけどね、あなたみたいなのが推してたら買う気がなくなりますね。
ホンダにとっても迷惑でしょうね。 あれおかしいなあ
雨の日はデイズのプロパイロットは使えませんって
事実を言ってるだけなんだよボク
それがなんで「あなたみたいな人」呼ばわりなんだろうねえ？（微笑
もしかして「本当のこと」バレちゃったら困るヒトなのかなあ？ >>786
ホンダ乗りでもないらしいよ。
妄想で注文してるつもりらしい。
前はS660で妄想ユーザーだったらしい。 >>789
頭のおかしい人なんですね。
そりゃ絡むだけ損ですね。 >>788
どいう親に育てられたらこんな子が育つんですか？
教えてください。参考までに。 まあnwgnだけは買いたく無くなった人は多数だろうね。ホンダもいい迷惑だ。 この反応…どうやら触れてはならないデリケートゾーンに土足で踏み入ってしまったみたいだね
でもこれはヒドいよね、知らないまま騙されて買っちゃった人も多いんじゃないのかな
「デイズのプロパイロットは雨の日禁止」
「N-WGNのホンダセンシングは雨の日OK！」 >>794
nwgnが雨の日OKっていうソース出せよ。
あんたの脳内ソースはどうでもいいんだが。 まあ多分それ目的で荒らしてるからな
朝鮮人はこうやって煽れば足の引っ張り合いやって会社ごと潰れてくから
でも日本だと喧嘩しても足の引っ張り合いにはならないから >>794
会話もままならないらしい。
病院から書き込んでるんですか？ デイズもワイパー高速以外では動作するけど、もしかして言ってる意味分かっていないのか いやいやゴロちゃん曰く「デイズは雨だと白線認識しない」なんだそうだよ
これって地味に怖い
ご自慢のデイズの先進安全装備、雨の日は総じて役立たずってこと…！？（怖 >>799
あなた何目的でこのスレに居るんですか？ デリカD5、ekワゴンとクロスがグッドデザイン賞受賞したみたいだな
あれ、nwgnやnboxはクッソデザインだから案の定受賞してないねｗ >>800
いちいちキミの許可が要るのかな？（微笑 >>801
すごいね
で、デイズは何の賞を受賞したんだい？（微笑 >>802
許可がいるって書いてますかね？
何か見えないものが見える病気ですか？ >>804
許可を求められる理由無しさえ確認できればいい
では、誰憚ることなくこれからも事実を書いていくことに努めるとしよう >>806
どこのスレでも嫌われて、毎日人の嫌がることをし続けるのって本人的に良い事だと思ってやってるんですか？ 関係者の目に触れたら問題になるかもね
雨の日使えないとかはっきり断言してるしね >>807
どなたかとお間違えのようだ
不快なことにレスを費やすよりも、キミもデイズに関する何かを書きたまえ
じゃないと嫌われるよ（微笑 >>809
間違えてないですよ。ほどまりって人でしょあなた。
毎日毎日、皆が不快になることをやり続けて人としておかしいとか思わないんですか？ >>810
やはりお間違えのようだね
ほどまりさんによろしくね
ちなみにこれからデイズを購入検討する人からすれば、いろんな意見を見ておきたいと思うんだけれどね
もう買っちゃったんで見たくないなら、見なければいい
出て行くべきはどちらかねえ >>799
動画見たけど、ワイパー高速動作してるやんw
キャンセルされてるだけだろ。 プロパの利点はアクセルブレーキから足を長時間はなせる事だよ
この夏2000キロ高速に乗ったがハンドル支援で恩恵を感じるのはタバコに火をつける時ぐらいだ
あ本田やダイハツや日産のACCを日常的に使ってないやつの戯言は微笑ましいなぁ >>811
ほどまりじゃんw
既に調査入っているらしいから覚悟しておけばw >>813
ずいぶんと平和な2,000kmだったようで何より
ACC＋LKASを有効にしておけば、軽が苦手とする横合いからの突風に煽られてのふらつき
この不安をかなり緩和できる安全装置として語られてもいたねえ >>760
並べてくれてありがとう
改めてN-VANのメーターが好きだと分かった
下のはなんの車か知らないけど間延びしてる >>803
デイズもグッドデザイン賞受賞したけどN-WGNは受賞しなかったよ >>817
動画見て乗ったつもりから卒業したらどうかな？ 出入りの営業に聞いたら知ってたよ
あることないこと吹聴してるから既に問題になってるらしい
もし他社の関係者だったら社会的なニュースになるかもね グッドデザイン賞受賞を言祝ごうと見ているんだけどね…デイズ本当に受賞してるのかい？
見当たらないねえ… >>820
インプレのコメだったんだがねえ
デイズ乗りからすれば、プロパイロットにはそんな安心感はない！ということなのかねえ >>823
動画見て乗ったつもりから卒業したらどうかな？ 毎日エビデンスが貯まってきてるらしいよ
日に日に罪が重くなるってすごいなw >>770
自分も検討中で同じ質問があった
参考動画
ホンダ 新型N-WGN vs ニッサン 新型デイズハイウェイスター 実車 高速試乗比較してきたよ！ホンダセンシングとプロパイロットを徹底的に試す！
https://www.youtube.com/watch?v=LNOHyuzyc_k
を見てさらに名前から想像すると、日産はセンターラインをトレースするように設計されている、対してホンダは車線維持装置のアルゴリズムを使い
車に車線幅を中央の細い幅に設定して車線をはみでたらステアリングを逆に切るような感じに想像できる
だからハンドルをアジャストする回数が日産のほうが多いし一回が細かくなるのだろう
動画はN-WGNオーナーの比較動画で
２分２０秒あたりで、「ホンダセンシングは単眼カメラで白線を認識します」
らしいから日産と同じで、N-WGNの雨の優位性はありえないだろうと思う デイズがグッドデザイン受賞！は、デマだったのかな？
それとも過去のお話だったのかな？
きっと前のモデルのデザインの話だったんだろうね
ボクも前のがデザイン良かったんだよねえ >>827
不思議な論理の展開だね
N-WGNのカメラは自転車の接近も認識することから、デイズのそれよりも高性能なのは明らか
同じ単眼でも、性能は違うの知ってるかい？ >>827
そりゃそうだね 白線はカメラで認識するからね
デイズはMobileyeのシステムだから、少なくともNWGNには劣らない 同じ天候条件下なら優位は間違いない >>829
不思議に思うのは君だけじゃない？
自分以外の全員が間違いっていっちゃうタイプ？ >>829
自転車検知はミリ波レーダーでやってるからカメラ性能ではないらしけど。 >>817
このスレの過去ログに道中の燃費レポ上げてるよ
>>823
インプレ（笑）
せめて俺ぐらいのレポあげろよアホンダ
また俺が出てくるとしっぽ丸めて大人しくなっちゃうのかなぁ？ >>830
それが本当ならば、デイズのプロパイロットも降雨下の制限を解除されるべきでしょうねえ
本当のデイズオーナーなら、むしろ日産にそう迫る方がメリットは大きいと思えるんだけどねえ
ここには居そうにないからね、ホントにデイズ持ってるヒト しばらくして忘れた頃に内容証明が届くんだよね
ほどまりっていう人以外にも一緒に挙げられる人もいるかもな 現オーナーだがw
別にシステムで制御されているのじゃなく、荒天時に使わないよう啓蒙されているっていうことだが
ACCを一般道で使わないって言うのと同じ NAは楽しくてきもちいいよ
踏んでからすぐパワー感が伝わってCVTの再加速の反応もいい
燃費いいから先代ターボと違って遠慮なく踏める
音が先代より静かで会話や音楽がよく聞き取れる
サスは路面状況を伝えるけど段差にはマイルドで
軽なのにいいのつけてる
急な上り坂とか合流とか
パワーが欲しい場面はあるけどそこはべた踏み >>839
おお、ということは、雨でも白線は認識されるんだね
すっかり騙されてたよ、ゴロちゃんもオちたもんだね よく4人乗るとかじゃないならNAはおすすめだよ
どこに出しても恥ずかしくないよ
来年MCで周回遅れの現行ムーヴを買うよりは
デイズekのNA、ワゴンR、N-WGNのどれかがいいよ 好みで
新型タント見た感じ来年の新型ムーヴも期待薄だけどね デイズekのターボは乗ったこと無いからノーコメント >>842
上のレスぐらい読みなよw
今度は自動車評論家まで貶めるのか？業界に知り合いいるから転送しておくよ >>760
個人的にはメーターだけに限ればN-WGNのほうが見やすそう
デイズ買う予定だけどね 雨の高速で使った印象だがプロパはワイパー動く速度によって白線を認識しなくなってハンドル補助が切れる感じたね
晴れの日に左車線をインター出口あたりの左白線が薄く削れて無くなってるところでハンドル支援が切れるのと理屈は同じなんだろうね
ワイパーの動きや水滴で白線を認識しなくなる
まぁ雨降ってる高速でプロパ任せ運転をやるような自殺志願者は免許持ってない運転したことないアホンダぐらいだろうがな（笑） にしても持ってない、買ってない、社員でもなさそうな奴がホンダ車を他車スレに売り込みに来るのってやさり精〇異〇者なんだろうな >>849
やあっと持ってきたか、遅いね
もうこんな時間だ…明日にでも見ようかね、気がむいたら このスレを見た多くがN-WGNに流れるだろうな
中身で完全敗北したデイズはもうデザインガー連呼するしかないようだし 5歳児♂を相手にしてる感覚だ
ここまで来ると哀れというか可哀想になってくる
アホンダが悪いんじゃない
このようにしか育てられなかった了解の問題だな あホンダも古参気取りのマウント厨もこのスレから一掃したい。 ナビ連動の前方ドラレコ付ける人で、バックドラレコを追加で付けてナビの外部入力でナビモニターに映したいって人、注意してね。
取説にナビ連動のドラレコ付けたら外部映像入力は無理って書いてた。
近場は知らない道は無いからナビ使わないし、後ろの様子を大画面で映したかったんだけど残念。
違う方法で他にやり方は有るんだろうけどね。 >>857
大概そういうのはナビに対して専用ハーネスが必要
車種とナビごとに社外の対応機材が売られる場合もあるんで、探してみるのもいいが、デイズ新型はまだないかもね >>801
D5がグッドデザイン賞？選んだ人目が腐ってんじゃね。 むしろ受賞するほうが恥ずかしいだろ
モンドセレクションの日本版みたいなもんだからな ekクロスはともかくekワゴンのどこのデザインがいいのかわからん グッドデザイン賞は金を払わなければ貰えないし、貰ってからも金を払わなければならない。 >>863
お前モンドセレクションの仕組み全くわかっていないだろ
馬鹿丸出しすぎる 新型ハスラーいいけど来年だもんな。はよ売ればいいのに >>868
D5見た後だと、安堵感すら感じるデザイン
酷過ぎるだろアレ…ｗ 旧型ワゴン。
アラウンドビューをナビ画面に出せないか担当さんに頼んだけど調べてみる、と言ったきり音沙汰なし。
データシステムで要りそうなの調べて持ち込もうかと思ったけど、サイトで調べてもちんぷんかんぷん…
ナビはケンウッドのm805L。専用端子でもビデオ入力でもいいんだけど、042とかいうキットだけあればいいのかな？駐車の時周りが見えれば十分。
長々とすまん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
