【スズキ】エブリイワゴン Part.7
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車全般、エンジンかけた時アイドリング上がるよね
夏や暑い時期と比べて気温低い時は長い
でもそこまで極端に下がるかな？ >>897
点火系のメンテはされていますか？
プラグとコイルの交換をしていなければソコかなぁ。 今春に燃費悪化の後に全然吹けなくなって原因探したらイグニッションコイルだった >>902
その辺りのメンテナンスは全くやってません…
通常はオイル交換ぐらいで目に見える不具合はその都度ディーラーに持っていくぐらいなので バッテリーの電圧が13.3Vまで下がってた時は10%位燃費悪化してたが、充電したら元に戻った いちおう充電制御車だもんな。
バッテリーの性能が落ちてきたら通常制御になるだろうから走りも燃費も変わると思う。 いつも乗る時にはEg掛けっぱなしで離れる時用に鍵を二本カラビナに付けて持ち歩いてるんだけど
今日出先で落としたと思って行った先を散々探し回った挙句ドアポケットに落ちてたと言う失態をしてしまった 商用車に余計な装備はいらない
某メーカーの軽貨物は下級グレードでオートエアコンにイモビが付いてる
壊れると修理費が高くつく装備なのにねｗ 荷物配達して乗り降りが激しい商用車にこそスマートキー必要だろ？
商用車を商売に使ったことないの？ 単価の安い仕事を粉すには安い車両が第一条件なんだよ
便利とか快適を事業主考えてないさ
必要以上の装備品は贅沢だからな いちいちポケットから鍵出してキーシリンダーに鍵突っ込んで回す時間考えたらその分働けるだろ？
事業主ならそう考えるのが普通 >>917
そうならない現状と理由が理解出来ないお前が餓鬼と言う事だよ １７ワゴンで新車から乗っていますが、ノーマル車高なんですが右側に1センチぐらいリヤタイヤがずれています。
もともとこんな車なんですかねぇ？ >>899
質問に対する大丈夫という根拠になってないw >>918
じゃあその理由を書いてみなこの低学歴左官屋 >>922
お前の必死さは
まるで小学生の勝までジャンケンだなww >>920
重い荷物を載せてたりしていませんか？
載せていないのならリアサスのヘタリで車高が変わっているのかも。 論破って
実際には何も論破できてないときに使われること多いよな
5chでは まぁそもそもワゴンスレでバンのキーレス話し始めた奴が一番阿保だわな ここは64Wメインだからキーレスじゃないんだが？
現行は現行スレがあるんだよニワカ スマートキーとキーレスは意味が違って64wはキーレスであるw >>932
俺の64Wはキーレスだぜ？
みんなもそうだろ！？ >>917
長期間の使用や中古での購入も考えられるが、予期せぬ場所やタイミングで電池が消耗してしまうと肝心の仕事に遅れてが出てしまう事を考えるのも事業主 >>935
電池切れなんてめったにないし事前にウォーニングもある。
言い訳ばかり考えてたら何もできないよ >>936
キチガイ死ね
キチガイって自分の回りがみんな敵に見えるっていうからな >>935
あの手の鍵は紛失したり水没して基盤が破損すると厄介
下手すると車両側のユニットを交換する事も考えられるので高く付くことも >>939
何が違うの？
一般的に
キーレス=リモコンでドアロックの開閉ができ、エンジン始動はキーを挿して行う
スマートキー=ドアロックの開閉はリモコンやスマートキーを所持した状態でボタンを押したりドアハンドルに触れたりする事ででき、エンジン始動はスマートキーが車内の運転席付近にある状態でボタンを押したりツマミを回したりする事で行う >>937
そんなに我慢出来ないんなら自分で会社立ち上げれば解決
好きな車で仕事出来るぞ〜 >>940
この車のじゃないけど、同じスマートキーを3回ぐらい洗濯してしまったけど問題なく使えてた
まぁもちろんたまたまかもしれないけど
洗濯後は分解して乾燥させてから使用したけどね
しっかり脱水までしたから大丈夫だったのかな？w >>942
メーカーに要望ある人は皆会社を立ち上げろとかバカ丸出し >>937
車両価格が高いだけでなくメンテ増やしてでもスマートキー使うべきと言うなら、ポッケからキー差し込まなくて済む時間短縮(>>917)で得られる分だけの働きで、その価格差が埋る程の利益が見込めるのかな？ 国道を流す郊外走行だと満タン法で16kmくらい走ってる。
市街地は落ちるから平均燃費計では15kmくらい出てる。 >>950
利益はわからんけどドライバーが喜んでくれるなら投資する価値はあるな。 なんか削れるところは極限まで削って従業員の事は全く考えない昭和脳の奴がいるなw なんか従業員の為に削ってるって気づけない奴がいるなw >>950
スマートキーなんて大して高くない。
1か月一生懸命働けばすぐ元は取れる >>954
昭和脳ってそれを本気で思ってるからタチが悪い
そういう経営者に限って自分に関する部分は削らないw ここワゴンのスレですよね
今アトレー乗ってて、来年春に車検なのでエブリイワゴンもいいかなあと思ってますが、アトレーから乗り換えた人いましたら感想教えてください
4年前に試乗してアトレーより少し広くて燃費も少しいいし昔の64Wより低速中速トルクが増えて乗りやすくなっていると感じました
今のアトレーはベイダー顔が嫌いで、、
ただ心配はスズキの品質が、、、 >>954
「働かされてる」意識の人だよね
嫌なら辞めてくれよって思うよ >>959
ハイゼットから64W・17Wに乗り換えでも良ければ感想しますが。 >>966
964です。
全て個人的感想・好みですが、走りの性能に関しては全てエブリイが上ですね。足まわりはスズキは固め、ダイハツは柔らかめで、突き上げよりロールが嫌いなのでスズキに軍配。エンジン・燃費は確実にスズキに軍配。
品質に関してはスズキもちょっとした不具合（ドアの外からのロック解除ボタンの耐久性とか）は有りますが、ダイハツはもっと色々有りました。外れ品質を引いたとは思いますが、ハイゼットは納車から二週間でポチポチと錆びが出て「飛び石ですね。」と逃げられ、5年目位には屋根に50箇所以上錆びポチが出来ました。確実に中からの錆びで、塗装が開口してない（探傷薬で確認済み）所も有るのに飛び石扱いで揉めました。コストカットのためにスリーウェット塗装工法を採用しているための起こった塗装不具合と考えられます。板金屋・リペア屋に聞くとダイハツの塗装で中からの錆びは多いとの事。その後カタログに塗装について保証しない旨の記載がされました。
外れを引かなければダイハツも良い車は有ると思いますが自分は二度と買わないですね。 >>955
残業頑張ってね。
>>962
https://item.rakuten.co.jp/skautotrading/skeps203fullda64w/?s-id=shop_recommend&;rtg=0f2dc2f0f2283413f34100095fe075f3
これだとスライドドアは非対応っぽいから純正キーと一緒に繋いで持ち歩くかなきゃならんのかな？ 先月パンクしてタイヤ全輪交換したのにまたパンクしやがったよ！ パンクした時に来たJAFの人が刺さってるものが大きかったのとタイヤ自体もうそれなりに走行してたから
四輪全部交換した方がいいんじゃないですかと別にその人の儲けにもならないけどそう言われたので前回は全輪交換した
今回は流石に一輪だけなので修理したいよ 今しがたパンクが直った
2センチ位の金属片が刺さってて時間をかけて空気が抜けてたようだ
深い割に穴が小さいので支障はないとの事でよかったよ ちょっと教えてくんなまし。
DA64W前期型（H22年式）には無加工で7型ナビを付けられますか？例えばKenwoodMDV-S707とかL404あたり。 7型はピッタリサイズのはず
俺のも7型入れてるよ
パナのストラーダだけど >>977
>>978
ありがとうございます。ストラーダ行けるなら行けますね。 >>976
私もストラーダ。しかし、注意して。ワイドタイプは入らないよ。
型番末がWDはワイド、Dが標準2DIN(私のストラーダの場合) >>980
7型（180mm）ならOKそうですね。ありがとう。 >>982
どんどん規制が厳しくなるよな
一部の阿呆共がやり過ぎるからな 実際YouTubeなんかでバンパー外してフレームカットとかしてる動画観るとやり過ぎだと思うわ 購入して２年
ディーラーからお知らせも来なくなったんだが
みなさんオイル交換どこでやってます？ >>987
車検時に断続してメンテナンスパック入ってるから普通に連絡来る ○パックは必要ない。いらないメンテも入ってるから
?パックは必要ないメンテも入ってるから 後ろ席の窓の外側の黒いパッキン浮いてくるんだけどみんなそう？ あと、
焦げ茶木目ハンドルに焦げ茶ティッシュケース、ホワイトベージュシートカバーなら、クッション何色が纏まると思う？ まとめるならホワイトベージュだけどワンポイントにしたい気もするね
オレンジとグリーンふたつでどうだ オレンジとグリーンいいね
クッションやめてブランケットにする
折りたためばクッションになるし レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
