【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part38 【三菱】
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五味に言わせると、
ターボモデルは
ｘサスが糞過ぎ（やたら硬く、コツコツ骨に響く、ピョンピョン跳ねる）
△ターボの効きがラグがあって唐突
登坂路や４人乗車の高速などでやや力不足はあるが
自然な感覚はＮＡ（ハイブリッド）の方がずっといい
とつべで語ってる
不具合というより、足回り含めた煮詰めが甘い
ということだろうな >>939
2013 デイズ発売時と同じ？
リコール案件？ この車
完全に失敗
三菱自動車と組むとイメージが悪化とか考えないのかな？
日産の工場でつくらないと
三菱自動車の工場で作ってるのはイメージ悪いわ >>940
ターボもそうだしモーター作動してる時のコントロールも慣れないと扱いにくい ターボはリコール覚悟しといたほうがいいな
旧型デイズ乗ってたが、その時はリコールで少しは良くなった
ところでNAって何？ ターボはリコール覚悟しといたほうがいいな
旧型デイズ乗ってたが、その時はリコールで少しは良くなった
ところでNAって何？ >>940
参考情報:五味はダイハツ公式チャンネルでダイハツ車を褒めちぎっています。公平もなにもあったもんじゃないよね日本の自動車評論家って。 >>206
https://www.sun-a.com/magazine/detail.php?pid=10935
モーターファン・イラストレーテッド
Vol.154 回生
2019.07.13
毎月15日
定価1728円 (本体価格1600円)
ISBN：9784779639562
福野礼一郎 ニューカー二番搾り
ミツビシeKワゴン／日産デイズ
の評価では逆に足回りが絶賛なんだよな→>>196 福野評価をまとめると
エンジンとミッションはゴミ
だけど足回りは素晴らしい
結論として自分で運転せずに助手席や後席に座ってるだけなら名車
ということらしい 純正ナビの地図更新の権利がなくなった。
みんな更新してるの？それとも新しいナビ購入？ 昔は代替えで移植とかやったけど基本放置、新東名とかは別だけど6年スパンくらいで平気だよ
ここ10年はスマホナビ、新しい道路は即日か2週間以内に反映される >>947
マジレスすると
natural aspiraiton
自然吸気
モノによってはノーマルと説明してるのもある
どっちが正しいんかしらん？
普通に直訳だとナチュラルで良さそうだが >>960
○ナチュラル
※ノーマル＝正常、打ち消しabnormal
(用例)
アブノーマルな吸気でへその下がジワッと熱くなるのを感じた(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ エアコン付けてもスイスイ加速したいなら
普通車買うしかないのかな
新型のターボ付はどうですか？ ハッチバックのとこの７ｃｍの段差を埋めるボードみたいなのは社外品で売り出したりすんのかな。
やっぱできるだけフラットにしたいよね。 NA試乗したけど発進加速はいいけど中間加速はいまいち。
やっぱターボか。 >>963
ターボオーナーです
燃費をきにしなければターボは快適。
いまのとこ18前後はいくよ >>965
期待できないね
ホンダのパクリになるし
それ以前に日産やる気ないし >>968
アイストの車初だから気にならんよ
あとは慣れの問題もある HSのNA乗りですが、当初22km超えてたのに、1500km過ぎて20km近くになりました(・_・;)
街乗りやし、渋滞多いけどさぁ…(；´Д｀) そろそろ次スレいけば？
できればリアルオーナーが
エアオーナー(談 デイズの実燃費を公開！高速では悪いのか？
https://8971.info/news/DAYZ/nenpi
月 デイズの実燃費
ガソリン ターボ
1月 15.6km/L 14.0km/L
2月 15.9km/L 14.3km/L
3月 17.6km/L 15.8km/L
4月 23.5km/L 21.1km/L
5月 23.5km/L 21.1km/L
6月 22.6km/L 20.3km/L
7月 17.9km/L 16.1km/L
8月 17.9km/L 16.1km/L
9月 21.9km/L 19.7km/L
10月 23.0km/L 20.7klm/L
11月 20.0km/L 18.0km/L
12月 18.1km/L 16.2km/L 燃費は腕だから
下手な人は軽いのやパワーのあるやつに乗ってね
腕の差がある程度縮まる 納車2ヶ月で2000キロ乗ってターボでリッター20前後
ほとんど通勤でしか使ってない >>972
暑い時期は燃費落ちる。秋になると伸びる。ちゃんと1000キロでオイルとオイルフィルター交換したかい？ >>989
1,000kmでオイル交換は刷り込み・マインドコントロール
ターボ&シビアコンディションでも5,000kmでOK >>992
そう、その新車の1,000kmでオケ
精神的な満足で今の工業精度だと無駄だよ まあオイル交換はイベントととして楽しむものだから
キリスト教じゃなくてもクリスマス楽しむだろ？ 鬼畜米英！異教徒は地獄へ(嘘
まあフィルターにも限度あるし無意味とは言わないが無駄
新車オイルには高価なモリブデン系添加剤加えている例も多いから1,000kmは早い
クリスマスが楽しかったのは…、遠い目 ディーラーの人も最近の車は一か月点検でオイル変える必要はないって言ってたな >>996
最初の1ヶ月無料点検の時にオイル交換させるとかボリスギィ！
1000キロも乗ってない人がほとんどじゃないの？ 太古の昔はオイルフィルターが無く工作精度も低かったから、1,000kmでのオイル交換は必須でした。
今はオイルフィルターはあるし、工作精度が高くてスラッジなんかは殆ど出ないし5,000kmで十分。 >>985
4月に出たのに何で1月から燃費記録があるのか？ このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 28日 6時間 8分 33秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
