【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part37 【三菱】
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新型ekはスレ別に立ててるんだし抜いていいんじゃね？ そこいらは議論自体なかったようなので、このスレで決まったらそれに従うでいいかと N-WGNは「渋滞追従機能付きACC」確定だね
荷室もホンダらしく凝ってて、インパネもN-BOXと瓜二つの高級感
https://www.honda.co.jp/N-WGN/new/ 350 阻止押さえられちゃいました sage 2019/06/07(金) 11:54:08.13 ID:y9r5sYk8
カスタムがデイズプロパイエディションの２万円高か。まあデイズが異様に安いからしゃーないわな NWGN
最新センシングが134万
LED付いても141万安いけど
外観がちょっと一昔前の軽自動車っぽい NWGN荷室はちょっと羨ましいかな
デイズもあれやればフラットにできたのに
見た目も真正面しか映っていなし、全方向で見たら印象変わるかも
カスタムのはなかなかかっこいいんじゃ無いかな？
しかし俺の場合、家から日産寺近いし、
デイズの見た目好きすぎる
他社から何が出ようがデイズ一択 NWGNターボも151万で安い
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2FDSXMZO4581212007062019XA0001-1.jpg?w=680&;h=442&auto=format%2Ccompress&ch=Width%2CDPR&q=100&fit=crop&ixlib=js-1.2.0&s=06ecb51da828a6c77e34f496195aa4b2 かっこいいじゃん。ノーマル顔でもターボ選べるし、全車スタビついてるし、もはやカスタムを選ぶ理由がないな とにかく後席の座面低くした奴降格でいいわ
わざわざネガティブ要素入れやがって
子育てに使うならルークスのほう買うわ >>11
少なくとも
この角度で見る限り100％カッコイイなぁー
うーーーん。。。ため息 >>11
人の好みにケチつける気は無いがカッコイイ系ではないだろ
白眉毛おじさん >>13
後席座面を高くするとトランクとの段差が増える。かといってダイブダウンはコストがかかるから採用できない
それがデイズの中途半端に低い後席の理由。ホンダはダイブダウンを採用することなく荷室を底上げ二段構造にすることで
フラット化＋収納拡大＋ちゃんと座れる後席を実現した。これが3年前初めて軽自動車開発をやってみた素人との差だわなｗ いま軽自動車を買うのは損だな
次から次に魅力的なのが登場するもんなw
ま、年寄りはプロパイみたいな「The 技術！」みたいなのが大好きじゃん
だからデイズ買っとけばいいんじゃないのー >>14
確かに正面から見るよりイイ！
でも「丸目にしたかったけどボンネット共用のため諦めました」みたいな変なライト形状がいまいち。
N-ONEの外装に惹かれつつも乗り比べてデイズ選んだ自分にとっては、後継車に未練が残らなくて良かった。 >>21
でも>>11の画像がただの丸目ライトだったらちょっと間抜け顔になるし
目に被るようなウィンカーレンズがベストかと言われれば何とも言えないけれど
これはこれで悪くないんじゃないのかな >>20
N-BOXはステアリングスイッチのクリック感がイマイチだったけど、
N-WGNで解消出来たのかな？
N-WGNの装備でデイズに欲しい装備はテレスコピックだけだなぁ。 まあN-WGNがいいのはわかってたけど発売までまだ1か月10日あるのにティザーサイト公開しちゃうのは
やっぱりホンダもデイズの売れ行きが脅威だったんだぞ N-WGNダサすぎて候補から外れた
案外いいのがタント
でも背が高すぎるからやっぱりデイズかな デイズ/ekも早期に宣伝活動してたじゃん
工員のSNSお漏らしで デイズはプロパイロット エディションが157万、NWGNはプロパイロット 相当のセンシング付きが134万からLED付けると141万、ターボ付けると151万、カスタム欲しいなら152万 ID:ieUgVLUD
ホンダの営業おつかれさん
あんな新型じゃ必死にアピールしないとな
まぁいつものアホンダ子供部屋オジサンなんだが（笑） プロパイロット相当っていうけど、プロパイロットは渋滞でもハンドル動くんだぜ
N-WGNは全車速ACCは確定だけどLKASも全車速対応とは言ってない
ホンダはレジェンドの渋滞時のハンドル制御をトラフィックジャムと呼んでるが
N-WGNのティザーサイトにトラフィックジャム対応とは書かれていない 7月18日に2ヶ月ほど発売を延期したのは新型ekデイズ見たからじゃね 自動運転機能、内装は最高だけど後席があかん
俺はルークス待つよ >>22
N-ONEやHONDAeのようなマヌケ丸目だと良かったけど、個人の好みの問題。
新N-WGN顔の方が好みの人もいるでしょう。
2段トランクは羨ましい。 後発が劣るものは出せないって普通は考えるけど三菱は違う
日産主導になってよかった 後席後席ってしつこい奴いるけどバカじゃね？
軽で後席ってそんな乗るか？軽なんてほぼ1〜2名乗車じゃねえの？ 家族の為にフーガY51後期に乗ってますけれど、嫁がスーパーの狭い駐車スペースに
止めにくい（切り返しを何度もしないとマトモに入れられない）ために、デイズを買おうか
迷っています。どうせならフーガと全然違う車で、ジムニーがイイなぁとも思います。
１人しか乗らない自分が会員のゴルフ倶楽部に行くのにも軽はありえないしねぇ。
軽ってそんな用途じゃないんですか？ ミラやアルトにも劣る後席でこだわるなと言うのもおかしな話
あの後席はダメだよ そもそも後席に人を乗せる機会が多くて1台しか持てないなら軽選ぶなよw
軽しか買えないほど金ないなら保険もろくに加入していないだろうから車乗らないほうがいい ジムニーいいね
あれも後席はあってないような臨時席だけどキャラクターからそれで問題ないよな
そもそも軽なんて常時大人4人乗せることを想定していないからフロント優先は当たり前だし、極論言えば2シーターでもいいくらいだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
