【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part36 【三菱】
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>>718
私も最初ハイブリッドで行くつもりだったが、不要かな〜と思い始めたよ。エンジン関係はゴタゴタ付けないほうがいいかな〜と。
反対に自動運転は軽にはありかなと。
ハイパワーのモデルはご動作があるとちょっと怖いかも。 NAは今後に期待かな
初期型ということもありうるさくパワーがあるとは思えない
ボアダウンというならあきらかな調整不足 N-WGNもタントも全車速積んでくるのは意外だったけど、日産がデイズにプロパイロットつけてくるのを見越してキャッチアップしたのかもね
でもACCって大多数が全然気にしてない機能な気もする
ホンダの営業さんにいいたいのは、ACC機能云々よりもデザインの勝負になるんじゃないかってこと
N-WGNのスパイショット見てると、既存顧客全部捨てるような箱型デザインになってるけど大丈夫なんですかね >>720
ステアリング制御の為に電動パワステにブラシレスモーターを採用したって知ってる？ >>744
ターボはオイル交換めんどくさいしNAで必要十分ならそれが一番だよ
>>750
全車速は本当に味わったらそれ以外ありえなくなる
ついてるついてないで疲労度がマニュアルとオートマくらい変わる
逆に味わった事ない奴は良さをわからないから購入動機にならないかもね 全車速は、長時間停止からの再加速が自動化されるといいのになぁ。 自動化されるに越した事はないけどボタン1個だから今でもそんなに面倒とは思わないな
先行者発進お知らせは欲しい 職場の知り合いがekクロス契約した
先日ちょっと相談受けてから速攻過ぎワロタ
その時、マイパイロット入れたら納車遅くなるよって言っておいたけど、
このスレで言われてた通り、やっぱり8月まで待ちだったそうだ
でも新機能とか試したいじゃんって、付けたらしい Miパイロット付けないならデイズやEKX買う意味無いわ それこそワゴンRでも買った方が幸せだ >>735
残クレは金利が安かったら良いんだけど、高いとかなり損する。
頭金を５年後とかに払うようなもんで、その期間その金利も払うことになる。 ブレーキホールド使うとアイドリングストップしなくなるのね >>760
担当営業曰く、担当5台の中で俺が初めてプロパイ付きを購入したって言ってたな 30キロ以下でつかいものにならないACCならいらんけど
渋滞にはまったときボタンワンプッシュで動いて止まってくれたら楽だろうなあと思うからな これ1台ならプロパイロット付ける人多いだろうけど他に車持ってたら要らないだろうな
軽自動車なんて街乗り買い物専用っていう人も多いだろうし
俺も買うならプロパイロットなしにするわ 外装内装まぁまぁで他社より安いから買われてたお買い物車にプロパは不要ってことだな 自動運転のクルマにひき殺されても
ドライバーは俺のせいじゃない！って逃げるんだろーな
殺された方はたまったもんじゃないよな
運転してる側は痴呆老人並に注意力がない状態なわけだし
咄嗟のときに自分で事故を回避しようとしても遅れるのは確かだし
運転の無責任化が進むだけだよ 腐るほどいる年寄りや運転が未熟な奴にとってのあらゆるサポート技術が
本来なら運転免許を自主返納すべき運転不適合者たちを延命させる結果となる
数年後からは事故発生件数がまた上昇するだろう >>767-768
ちょっと何を言ってるか解らない。 >>767
注意散漫になるのは認める
だけど逃げれないよ
メーカーはそこのところ抜け目ない
それに誤作動でるのを承知でプロパイのスイッチ入れたのはドライバーだから 横浜新交通システムの自動運転事故で、鉄道車両に限らず、自動運転に関しての縛りは厳しくなると思う。
結果、レベル2以下は単なる安楽システムと位置付けられるだろう。 運転支援装置とかプロパイロット付きのは買う時に説明あるんだけど責任どうこう言ってる古代人がまだ居るんだな >>775
私 高速乗らないのでオミットしたら一般道路でも使えると知ってる大後悔
せめて後付けACCがでることを祈る デイズハイウェイスターとekクロスの2択で迷っている。（NA二駆）
どっちも見た目は気に入っている。
カタログ見るとekのほうは装備内容が分かりやすいのにデイズのほうはあえて分かりにくくしているのか？ 買いたくて欲しくてたまらないけど買えないアホンダが悔しい気持ちを紛らわすために今度はプロパにイチャモンつけてるのか
お疲れ様（笑） ホンダ「助けて！ほとんどの車種を他社よりちょっぴり高くしたらNBOXしか売れなくなったの！」 [373620608]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1559525572/ 自動運転はドライバーの負担軽減にはならんと思うよ
余計に緊張感が増すか、その反対に緊張感を無くしてしまうか
すべてのクルマ、すべての動くモノが完全に制御される時代までお預けの技術だな
俺は工場で働いているが、機械なんて人間に比べりゃ糞みたいなもんよ
そのへんの野良の犬や猫のほうが何倍も賢い >>767
自動運転の車は交通違反しない。
自動運転の車に轢かれたのなら、それは歩行者のほうが悪い ACCで前方とメーターへの注意が少し楽になるだけで、左右後方確認をしっかり行いやすくなったと感じる。
買って経験する前は、足をアクセルから放しちゃったらブレーキ踏むのが遅れて危ないんじゃないかと否定的だったが、結局は使い方次第と言うのがよくわかった。
なので、今度はマイパイロットのeKクロスの注文した。 まぁマイパイロットはその人の使い方次第で要不要あるだろ
今回のデイズはマイパイロット以外も運転支援や安全装補助関連はフル装備だからそれだけでも選ぶ価値がある 自動運転と呼べるほど完成された物が市販されたら当然事故起こした場合の検証システム
も今の航空機レベル以上の物が搭載されているはず、360°映像、ハンドル舵角、アクセル
ブレーキ等のデータで責任の所在が明確になってると思う、そうしないと保険会社が納得しない >>786
オートレベライザーが無いので "フル装備" ではない 軽で「フル装備」とか聞くと
それを望むオーナーの貧乏臭さ
しか感じられないよねー >>539
ワッチョイ使えると板と使えない板がある
軽自動車板は使えない >>787
損保会社は停止する自動ブレーキに対しては割引を行ったが
自動運転に対しては割引は全く考えていない
自動運転起因の事故が一回でも発生すれば、割増となることはあり得る 2019年5月 軽四輪車 新車販売台数速報
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4soku
三 菱 122.6%
日 産 126.3%
前年同月比だけ
新型だから2倍3倍当たり前だと思ったけど
生産が上手くいってないのかな 軽四輪乗用車台数
三 菱 134.1%
日 産 138.1%
こっちか さすがに色々あったからな
ブランドイメージ落ちすぎ 日産デイズハイウェイスターをスズキ・ワゴンRスティングレイ、ダイハツ・ムーヴカスタム、ホンダN-WGNカスタムと徹底比較！【ライバル比較インプレッション】
https://motor-fan.jp/article/10009792 普通にFCAに合併やろ。
フランス政府にも譲歩してるらしいし。 ルノーは日産の人事に口出さない方向だし
ルノー側の合併でフランス政府の持ち株率は下がったし
どうなんだろ？とは思う
FCAの自動車工場の稼働率悪いとこたくさんあるから
そこで日産が生産することを条件に合併免れるかな？
なんて想像してみる 買いたい時にいい車を選んで買うだけだからメーカー云々はどーでもいい
各メーカー信者ってメリットないのに盲信してるから気持ち悪い 近所に日産の営業所が多いとこにすんでる奴にとってはメリットはあるよ
信者まで行かなくてもエンブレムに愛着もあるしね
> 買いたい時にいい車を選んで買うだけだから
最終的にはそれに同意 オートブレーキホールドでアイスト状態からブレーキ離したときはエンジン始動はしないの？ ホンダオタクは日産の心配しとらんでホンダの心配しとけや
日産よりﾔﾊﾞいだろｗｗｗ えーっと…自販連の発表みてないのかな？
ホンダは日産より上の会社なんだから心配しなくていいよ >>803
もちろんエンジンは始動しない
始動させたいときはアクセルを軽く踏むとブレーキホールドされたままエンジンがかかる >>807
それが普通だよね。
セレナではブレーキ離したら始動するからアイストかホールドの2者択一になってどっちもつけるのは無意味って記事があったから >>778
顧客層の違い。
三菱はどちらかと言えば車好きが多い。カタログを読む。
日産はそうではない。読まない見た目か営業マンに言われるまま。 >>806
国内だけのホンダｗ
その国内の販売数も殆どが軽自動車というハリボテ代数のホンダｗｗｗｗ 軽の価値観を変えるためにとことん追求！ 新型日産デイズがこだわったデザインとは (1/4ページ)
https://www.webcartop.jp/2019/06/379244 デリカの顔は無いと今でも思うが
クロスの顔は実車見てるとだんだん可愛くなってきた
ヘッドライトがヒゲに見えてリスみたいに見える
でもやっぱりデリカのあの顔はないな
何が違うんだろ >>810
アウトランダーphev、デリカ、もうすぐなくなるパジェロ、どれも車好きじゃないと買わない車だと思うよ。
mサイズSUV買うなら普通はハリアーだし
ミニバンならノアボクでしょ。
逆に日産は車なんて、走ればどうでもいいという層と
過去の栄光にすがってるオタク、
関係者が仕方なく買ってるノート。 過去の栄光にすがるオタクはいなく
走ればどうでもいいと言う層しかいないホンダよりマシです >>796
あらゆる意味で手抜きの結果
可哀想なのはド素人に全否定された三菱
先代をブラッシュアップしたほうがまともな軽つくれたかも 生産が間に合うならもっと伸びてたな
まあほんと今の日産は売る車無いしな デイズ・ekってそれぞれ今契約したら納期いつ頃なの？ >>822
プロパイロット/マイパイロットつけたら8月以降 プロパイロットでめちゃくちゃ運転が楽になった！ 目からうろこだよ >>828
そういうこと書くとアホんだがよってくるだろ
全車速に嫉妬して（笑） 走れば何でもいいと言う層は今トール4兄弟乗ってるよ
4兄弟合計すれば今日本で一番売れてる車だからな >>823
お前さんのは二週で来るってのか？
gw直後に判子押してきたんだがよ
いつ納車なんだろうか
はぁせつない 新型デイズってストッキング被って引っ張ったような顔だよね。 機械に頼らなきゃアクセルすらまともに踏めない
危険なときにブレーキすらまともに踏めない
レーンキープすら自分の腕ではままならない
こんな奴らに運転を許可するなよ
バカバカしい ついに最強のライバルnwgnのデザインが
判明したぞ わざわざ嫌いな車種スレに粘着して小学生のような煽りしているやつって、どんだけ羨ましいんだ？w >>831
5月18日契約
6月15日納車予定
グレードやオプションで結構変わるみたいよ >>835
年寄りは新しい技術とか、とにかく大好きだからね ありゃ無いわｗ
例え装備よくてもデザインが可愛い系じゃ >>841
HS X プロパ パープルだよ
オプションは9インチナビとドアバイザーくらい >>843
へ〜
プロパ付くと4ヶ月待ちの噂は何だったのか
パープルは実車見たけどかっこいいね
ｵﾒ いやぁビックリですよ。
プロパ付けたら格段にドライブが楽になり、気分上々で仕事も順調。
昇給して彼女も出来てEDも包茎も治り、男としての自信が付きました。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
