【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合40箱目
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アクティの助手席気になるよなぁ〜。
ミニバイク2台積んで助手席に荷物積むのに背もたれ邪魔なんだよね。 PVCのシートカバーつけてたんだけど
夏は暑くて熱くて辛かった。
暑がりには布製がいい 汗かいて乗り込んだ時に嫌な肌触りだよな
クーラー効いてきたらまだ耐えられるけど、バモスだから… バモスのだけどドアの布張りが気に入ってる。トリコット起毛だと思うが感触いい ドアのところの布が剥がれてきたよ 内張り剥がしの工具で押し込んでるけど
駄目だわ カーボンシートでも貼ろうかな >>956
俺、障子紙の糊でくっつけた。しっかりくっ付いてる。 >>957
スプレー糊が家にあったんで とりあえずやってみる ありがとう >>958
http://尼.jp/dp/B000THRJHG
そう言うのはケチらないで、強力なの使った方がいいですよ
天井張替の時使ったのは、3M スプレーのり 99 ですね 先日購入したバモスの
ステアリングがボロボロだったので
ダンクの良品に交換した。
エアバッグの火薬を移植するのが
なかなか大変だった。
完成して非常に満足しております。
次はシフトブーツを変えたい。 いま10万キロなんだが
タイミングベルトとウォーターポンプ交換の費用とついでに急ぎ変えた方がいいパーツなにかある? >>961
イグニッションコイルとプラグをセットで交換したほうが良いかも >>961
イグニッションコイルと点火プラグ
ATであればATFとデフオイル
MTであればミッションオイル ガスケット抜けの兆候ってなんだよ
わけがわからねえ 昔アクティーストリートに乗っていたときオイル注入ふたの所にオイルと水分が混ざって、
乳化してた。べっとり付いて汚いなと拭き取っていたがあの時点が初期のガスケット抜け
だったかもしれない。オイルゲージもそんな感じだったような >>972
近距離でエンジンが暖まらないうちに止めるとクランクケース内に溜まった水蒸気が蒸発しないので結露して乳化の原因になります
ブローバイ中に含まれる、水蒸気のせいですね そうだったんですか。
てっきりアクティをオーバーヒートで壊したのでそう思ってました。
ありがとう。 >>969
それはエアが噛んでしまって出る音
わけがわからねえぜ うちのは水が流れる音がして 水温警告灯(赤)が点いたので 直ぐにディーラーへ直行した 赤が点く場合 ヘッドが歪む率が高いそうな 幸い歪んではいなかったので大事には至らなかったが
兆候として冷却水が減ったり オイルが白く濁ったりするよ どちらも点検しやすいけどね。レベルゲージが外にある横置きのエンジンの場合だけど >>975
チョロ・チョロって小川のせせらぎの音、
または水道の水を糸を引くようにして洗面器で
受けたような音 >>977
説明が上手すぎて草ァww
でも何故ヘッドガスケットに異常があって
ダッシュボード奥からチョロチョロ鳴るすか?
エンジンは前にない、、、 ガスケットが抜けて排ガスが冷却水に入り込むと気泡になって冷却水の流れをじゃまするからでしょ
冷却配管が満たされてたら音はしないけど気泡が混じるとチョロチョロ流れる音がするんだろう >>979
違いますね、まずガスケットが抜けるのは冷却水経路にエアが残っている状態でWP回してもキャビテーションで正常に冷却水が循環しないんですよ
それでヘッド温度が上昇し、結果ヘッドが熱で変形しガスケット抜けとなるんですね
つまりこの車特有のエア抜きが非常に時間がかかると言う特殊行程を手抜きした結果起こる症状ですね ウォーターラインにエアが噛んだ、それがつまり
ガスケット抜けの兆候ではありません。
わっけわからんw 仕組みをわかってないのに
アホなりの推測であれこれ言っちゃダメよ エンジン停止中にヒーターコア内にエア溜まりができる
↓
エンジン始動直後にウォーターポンプにより冷却水が循環されボコボコ ジョロジョロと音をたて気泡がウォーターラインを巡る(走行中は聞き取れない)
↓
エアを大量に咬み込むと エンジンのヘッド付近にエア溜まりが発生し 近辺が冷却できず異常高温になり金属部品が歪む エア抜き以前にガスケットの材質不良で抜けるんでしょ この車 中期型に多いんだよな
ダッシュボードの奥から水が流れる音がするのは 奥にクーラントのパイプが通ってるから
ダッシュボード全部外す場合 パイプも外さないと出来ないんだよ
そのパイプも特殊工具がないと外せないので ディーラー修理になるけどね ガスケットの材質不良と言うより、根本はオーバーヒートし易い方が原因じゃないかなぁ。
それを、抜けにくいガスケットと言う対処療法しただけのような。 >>987
オーバーヒートの原因もエア抜き不良なんですよ
17万キロ超ですけど、数時間高速全開気味でも何ともないですよ
ダッシュボードの奥のチョロチョロ音もしないです
音がする車両は、エア抜き不良の可能性が高いですね
エア抜きがかなり大変な車なので時間ノルマがある整備士がちゃんとエア抜きできているかどうかは甚だ疑問ですね 車検から帰って来た途端にエンジンの調子が悪くなってチョロチョロチャポチャポという音がフロントから聞こえるようになって
持って行ったら何故か一方的に19万請求された件は許せない明らかにお前らがエア抜きしなかったせいだろがと 自分も9年目でチョロチョロ聞こえ出して、しばらく乗ってたらエンジン逝ってしまったわ。
まだまだ乗りたかったのに じゃあ、はやたろうとか格安車検には
出さない方がいいのかな? >>992
重整備はさせてはならない
タイミングベルト ウォーターポンプ 冷却水
これらは絶対に触らせちゃダメ 同じホンダカーズでも元クリオやベルノ店よりプリモ店だった所に整備は任せたほうがいい スレ立て乙!
バモスの冷却水のエア抜きって
禿げ上がるほど難しいし面倒ですね
寺の整備士でもやり方知らない悪寒
知ってても工賃が20万くらいになる悪寒 ホンダカーズで冷却水交換とエア抜き頼んだけど1万円しなかったよ
その後トラブルはなかった ディーラーでクーラント交換お願いしたら添加剤入れて返されたよ
トラブル多いのでやりたくないんだそうだ このスレッドは1000を超えました。
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