【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part31 【三菱】

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/09(土) 20:31:24.79

日産の軽自動車デイズと、デイズハイウェイスター、
および三菱のeKワゴン・eKカスタムについて語るスレ
　
新型の販促活動は厳禁とします。
※前スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part27 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1519952889/
※前々スレ
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part26 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1502206538/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part28 【三菱】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1534640394/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part29 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1546696964/
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part30 【三菱】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550294256/

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 16:33:27.37

>>950
叩けばゴーンと鳴る会社だからね…

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 16:58:33.00

>>949
そういえば現行型も出た当初、
一発でスズキの軽自動車の燃費に追いついたように見える車だったよな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:08:27.70

>>949
他軽メーカーエンジンのレッドはだいたい7千回転から
これは62～6400回転ぐらいに刻まれてるから
マージンないというか、かなりの糞エンジン臭いが大丈夫か？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:19:21.84

>>954
スズキの現行は6000回らんみたいだよ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:29:09.64

>>955
レッドゾーンとピークパワーを勘違いしてない

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:29:41.71

>>949
デイズのハイブリッドは先代ワゴンRと同レベルの性能、発進だけアシスト
現行スズキのマイルドハイブリッドは
モーター出力2.1psから3.1ps
バッテリー容量2倍、モーターだけでクリープ走行、坂道、80km位までモーターアシストする

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:36:46.19

本当にプロパイロットだけの車なんか？
いやなんかあるはずや

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:38:48.41

>>956
ピークは5000あたりじゃなかったっけ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:45:37.92

>>959
検証してみたいね。
ソースプリーズ。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:48:52.76

>>960
まあ記憶違いかもしれん
ジムニーのチューニングをどうこうってページでなんかグラフあった

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:48:55.92

ベルト切れ多発、スズキエネチャージ　アカンやろ
三菱エネチャはニッカド短寿命
そこを上手く回避してくるみたいだ

ベンツAクラスのエンジン日産ルノー製1300ｃｃターボ137馬力
４８ｖ電装　セル無し鉛電池無し
　独特の起動音　結構売れてる

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:50:04.19

軽なら三菱エンジンのほうが日産、ルノーよりかは期待できそうな気がするが完成車の出来が楽しみだ
予約して買うとかリアル人柱はやめとけよ？な？やめとけよ？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:52:02.73

後部座席がフラットなのが解せん
どうも商用バンの後部座席を思い出していかん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 17:59:48.89

NBOXの天下も終わるよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 18:12:43.23

終わるかっw

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 18:46:36.65

N-BOXには及ばない。
リヤシート座面が固定から判断するに使い勝手ではライバル車のワゴンRのほうが良さそうだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 19:00:14.68

>>965
でも、完全にノーダメではないよ？たった数万の差で渋滞追従できるアドバンテージはでかい。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 19:07:46.95

スレの勢いがずっとジムニーに次いで２位って凄いな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 19:14:53.00

そもそもNボの比較対象は
ルークスだろ

NWGN、ワゴンR、ムーヴ辺りが比較対象

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 19:24:13.34

>>970
ルークスはいつ出るの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 19:30:27.55

>>971
来年の3月

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 20:01:13.31

>>947
新型N-wagnと迷ってから決める

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 20:14:29.10

ホンダはどうするんだろうな
ほどほどにしてNボに全振りするのか
でもスーパーハイト主流と言われながらも
なんだかんだで現行ワゴンRも結構見かけるようになったし
やっぱりこのカテゴリーはまだまだ根強いよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 20:23:43.60

ホンダ必死です。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 23:05:31.12

正直スーパーハイトの室内香を必要としてる人ってごく一部だろうからな。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 23:13:04.41

子育てが終わった世代は
スライドドアじゃなくていいからな。
それと、子育て前の独身世代。

スーパーハイトのターゲットは、旦那ミニバン、嫁軽の家だから。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 23:27:26.46

流行りでスーパーハイト買うひとも結構いるんだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 23:48:55.14

>>911
シビックシャトルビーグル（＾ω＾）・・・
パルサーセリエS-RV（＾ω＾）・・・
ミラRV-4（＾ω＾）・・・

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/19(火) 23:55:48.55

日産のサーモン寿司はどうにかならんかったんかいな
なんで屋根がオレンジやねん

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 00:04:46.53

年寄りが居る家庭はスライドがあるのはいいかもね。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 00:32:45.95

ムーブキャンバスの対抗モデルを他のメーカーは出さないのかな？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 01:16:11.76

スライドドアの新NBOXスラッシュとか

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 01:16:19.25

センターメーターとかタコメーター無しは論外てして、
ダイハツはもっと売れて良い気もするけど
エンジンがガサガサなのがバレてるのかな？
今はホンダリードしてるみたいだけど、
抜き去るのは簡単な事。
俺がマス子ならパドルシフトとステップCVTは標準装備にする。
グラグラの原因のトーションビームは廃絶する。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 01:20:47.93

>>982

それ要るよな。
ダイハツのはワーゲンバスのパクリだけど、
かわいい系も必要。
EK黒酢の対極のデザインかな。

ではこうしよう。
ゴーン顔のEK黒酢と、マス子顔のEK甘酢の二本立てで。

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 01:27:21.60

自社登録も多いとは聞くが数打ちゃ当たる戦法でダイハツは軽でNo.1のメーカーではあるんだがな
弱点は自動ブレーキが他社に見劣りするのとハイブリッドや運転支援の様な売りが無い事だろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 01:36:00.23

次スレ勝手に作った

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 02:18:50.32

>>821
それは登録未使用車の格安だらけだからだよ
100万以下で誰も使ってない登録しただけのほぼ新車だから
安かったらいいって層に売れてるだけ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 03:09:35.67

>>911
何のことかと思ったらギャランスポーツGT-RVかよ。
実態も何も見たとおりギャランの5ドアをRV仕立てにしただけの車なのに、
何が言いたいの？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 03:11:05.20

>>988
日産車なんて、DAYZに限らず安ければいいって層が買うガラクタだ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 07:14:07.93

スズキはまさに張りぼてだがな

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 07:40:58.62

クルマの企画から設計、生産まで時間かかるから今さらキャンバスの対抗出そうとしても売る頃には"流行り"は終わってるとかスズキの人が言ってた記事を見たことある
ムーヴラテから始まってすべて一代限りで終わらせてるからそういう言い方したんだろうね

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 07:48:40.66

いまさらだがB11W　ekワゴンTとekカスタムTはともにターボ車だが
大きな違いは見た目と値段とタイヤサイズ
ワゴン　155/65R14　カスタム　165/55R15

ekワゴンTのメリット
タイヤが厚くクッションで乗り心地がいい
タイヤ幅が狭いので抵抗が少なく少し燃費がいい・・・はず
最小回転半径が少し短いワゴン4.4m カスタム4.7m

ekカスタムTのメリット
ホイールが大きく見た目がかっこいい
路面状況がダイレクトに伝わる
高速安定性やコーナリング性能が高い

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 08:39:13.89

雑誌によるとホンダは、軽はもうからないからもうやめよ～かな、とつぶやいてるそうですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 08:56:22.07

>>985
Ek-XはEkアクティブの再来ですな
そこでカワイイはタウンビーですよ
Ekスペースタウンビーですよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 08:58:43.41

スバルや三菱みたいになるつもりかね？
一番人気の車があるってのはとてつもないイメージになると思うが
三菱も月1万台売れる車があればとっくに許されてただろう

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 09:12:10.09

昔からホンダはパッと流行らせて長続きしない
平成だけでもCR-VとかステップやSM-Xだっけ？オデとか、ハイブリッドもどきの車名忘れた
不振になるとこういうモデルで持ち直してきたがネタ切れ

ライフあたりで惨敗してたのが、社員や装備投入して成功したが、開発に金かかって今でもそんなに儲けになってないかもしれんね
スズキダイハツあたりはそのうち息切れするとみてるんじゃない？

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 09:16:08.83

>>976
スーパーハイトが支持されてんのは室内高じゃなくてスライドドアだろ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 09:28:28.86

>>998
エヌボの事なら乗り心地と安全性が抜けてるからだよ

**阻止押さえられちゃいました** · 2019/03/20(水) 09:28:43.99

水島オフライン式に岡山知事とか地方企業の偉い人とか来てたのね
期待されてそう

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