【スバル】R1 part33 【てんとう虫】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
かわいいスタイルに低燃費
軽自動車界のスプリンター
みんな仲良く語り合いましょう
前スレ
【スバル】R1 part32 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1543269465/ 乞食を甘やかすとどういうことになるか
かの国を見てきた日本人ならそこんとこよくわかるだろう たまに変な人いるけど、全部同じ人?
前にいた整備士の知り合いいっぱいいるけどって言ってたおじさん?
業界通っぽい話ばっかするよね 普通に交換してる
Dはチンタラしてる隙がないから流れ作業で何も言わず交換してる
てか一々そんなこと確認する整備士いないよフロントと仲悪いんだからなるべく口聞きたくないし >>898
工賃をスバル請求できるからディーラーは儲かるからね フロントと整備士ってやっぱり仲が悪いもんなの?
自分はソフトの開発やってて営業のことは嫌い抜いてるので、同じような感じなのかな 営業は何でも安請け合いしてきて自分は定時で帰ったりするからねw
だって車のこと知らないし〜とか言って洗車くらい出来るだろボケとなる >>900
後席取っ払って商用登録の人かなとは思ってたが如何に? >>902
リコールやサービスキャンペーンは儲かるというほど金くれないよ
マジでメーカーはケチだからな… そいやエアバッグのリコールで10年以上前の車のエアバッグ交換とかどうやっても内装の爪が割れるけど、内装代がメーカー出ないからそっともとに戻してるって某ホンダ○ーズにいる友人が言ってたな。 >>902
そう書いてるじゃん。
でもメーカーに症状が出ていることを報告しなきゃならないからDにとっては面倒なことでもある。症状が出ないはずの生産ロットなどで不正な交換をすると、あとでスバルから調査をされることもある。
むやみにできるのはFスバル、Sスバル、NスバルのDくらい。 Nてスバル愛の強すぎる思い込みの激しいおっさんとこか? Rストラットは構造上の欠陥だから症状が出ないロットというのはないはず
普通にサスが伸びたときに全くダストブーツが役に立たない形状で泥かぶって傷が入ってオイルが漏れるわけだからね >>909
あそこはDじゃない。単なるフレンドショップでしょ。Nスバルは顧客満足度No.1で有名な販社。
>>910
使用環境にも依存するからな。
俺のは未だに未交換だわ。 東京スバルの客相のおっちゃんいわくスバルはスズキと並んでお客様満足度最下位だと胸を張って言ってたw
>>911
スタッドレスに付け替えようとジャッキアップするとRのダンパーのシャフトがむき出しになる
Rは泥かぶりやすいから問題が頻発したんだろうな
バイクもフロントはむき出しで結構持つ(ある程度走ると漏れるが)Rは抜けやすいし >>866-867
昔親戚がタクシー運転手だったことがある
だから、タクシーネタに事欠かない
タクシーの運ちゃん曰く
「エンジンはオイルさえ替えておけばOK、それで50万キロ走行できる」
「しかし、エンジンが寿命になる前にサスがヘタる」
「サスがヘタるからタクシー車両を更新する」
俺は普通車で22万キロ走ったことがあったが、最後は確かにヘタった感じはあったよ
でも、その車は気にいってたので、同じ車の中古の程度の良いものに代替え
しようかと検討したことがあるよ
R1からR1へ乗り換えるなら、いまが最後のチャンスだよ 個人タクシーかな?クラウンならともかくR1のダンパーなんて4本変えても5,6万だろ…
ちなみに都市部のタクシー会社が50万キロ使った個体は地方の零細タクシー会社が買い取って更に50万キロ使って廃棄される
地方の車屋にはコンフォートやクラウン・コンフォートに精通したとこが少なくない
個人タクシーだと1台しか車を持てないので信頼性(1日ドッグ入りで都市部だとマイナス10万円)とトヨタ以外受け付けない客がいる関係でクラウンほぼ一択
過去にヒュンダイが投げ売りされた頃ヒュンダイのタクシーが増えたがドッグ入りが多くクラウン買ったほうが良いやってことであっという間に消えたw >>214
20年100万キロw
まあ、一般車両と完全に同様には論じられんけども・・・ R1の中古を買って1と月が経過した
幸い正規ディーラーが近くにあって、少しずつ整備を進めているが、ディーラーマン曰く・・・
「いくらしましたか?」
「いや、安かったけど、結局整備に金掛かりますからね、それで、最終的に70万コースかな」
「でもうちの顧客でR1を欲しいって人は、結構まだいるんですよ」
確かに10年前の軽が70万円とか正気の沙汰ではないw
新車のプレオ+が100万円で買えるんだから・・・ プレオ+
車重650キロ
燃費35.2キロ
凄いなw 質問です。昔のインプレッサのシートってR1にポン付け出来るんですか? 幅的にきついし車検通らないんじゃね?
今は厳しいから純正かレカロ(レールも純正で証明が必要)かブリッド(レールも純正で証明が必要)じゃないとだいたい落とされる ドアのウインドウを両側から挟んで水の浸入を最小限に
抑えるであろうパッキンが付け根で割れました涙
パーツナンバー等分かるようなサイトあったら教えてくださいませ
ロシア語かなんかのサイトがあった気がするんだけど
URLわからない >>922
ありがと
探してみます
あとは自分でサクッと交換できるかどうか・・・ >>923
ウエザ ストリップ ドア フロント アウタ ライト 61780KG000
ウエザ ストリップ ドア フロント アウタ レフト 61780KG010
ウエザ ストリップ ドア フロント インナ 61782KG000(左右共通) モノタロウで品番で検索すると値段がわかるよ
モノタロウといえばスプレー缶爆発事故はモノタロウの仕業だったね… >>925
アホですか、あんたは?
モノタロウ云々じゃなくてもアレじゃ爆発するわw そろそろ廃車になるR1が増え始めている様です
試しに スバル R1 バイザー でヤフオクを検索すると、4つ5つ出てくる
つまり部品探すには良い傾向w
それと、R1との共通部品もあるので、そこら辺も強みだわな
まだまだいくぞ! ブレーキ単体ならスズキ車とも共通だし
ブレーキ周りのボルトはスズキのほうが安かった SOHC用のエアクリフィルターが、同じモンなのにダイハツ用だと300円くらい安かったわ
スバル乗りはカネあると思われてんのかな 販売数で仕入れ値が変わるんじゃね
それにダイハツなんてトヨタの息がかかってるから超値切り倒して供給会社をヒーヒー言わせてるだろうし
実はスズキもトヨタとは古い付き合いで仲が良かったり 社外品のエアクリ入れたらフチのパッキンの精度が悪くて隙間空いたわ
気になるからエプトシーラー貼り付けて隙間埋めた
やっぱ純正じゃないとあかんと思った。 >>934
俺がモノタロウで買ったフィルターは取り付けたらカバーが閉まらなくなったよ
仕方ないのでパッキン部だけ前のフィルターのを剥がして流用した >>936
Sで?
フックで引っ掛けるだけだから閉まらないとか無いと思うけどなぁ
自分も2個しか買ってないから不良に当たってないだけかもしれないけど >>935
モノタロウが持ち込んだ缶が爆発したが、モノタロウが爆発したわけではない 昨日、自分のR1以外に5台もR1を
見かけた。
グンマーじゃなく味噌&鵜飼い県で。
吉兆なのか凶兆なのかどっちなんだ・・・(´・ω・`) >>937
まじでそのカバーのフックがどうやっても閉まらなかったのよ
たまたま不良品に当たっただけかもしれないけど >>939
うち九州だけど、やたらR1見かけるよ
ついでに三菱のiも結構見かける
個性的なクルマはなんだかんだ後になってから需要あるやね 雪国だと10年で朽ちて強制廃車だけどそれ以外だと全然余裕だから飽きるまで乗るんだろうね
代替車が現状ないし… >>941
宝くじは買わなかったけど、昨日メイン車を買い換えたので
交通安全祈願に行った帰りに道を間違って右折した交差点が右折禁止で捕まった。
免許がゴールドで更新期間に入ったのに…
お巡りさん曰く、処理の問題でそのままイケる可能性も無くはない模様w
>>942
>>943
ねー、替わりになるクルマ本当にないよねぇ。
ドアが2枚って点ではS660とコペンにジムニーがあるけどあれらほど極端なのは要らないし…
てかそもそも高過ぎて買えん(´・ω・`) もったいねー
俺もゴールドであと1ヶ月で更新だから運転してない、家族の引越しがあってもw
確か誕生日の41日前から遡って5年違反なしなら更新してもゴールドだったような。 >>946
誕生日1ヶ月前になる先週頭には更新のお知らせハガキが来てたからセーフかなぁ…
とりあえず今度の日曜に更新しに行ってきます〜! 彼女がね
初めて手マンで
いったから
7月2日は
手マン記念日
(字あまり) ボンネットのエアインテークの色がうすくなってきたな。黒だとうすいのがよくわかるよな。
再塗装したいけど、おまえらも薄いの? 薄いね
でもどうせ塗るならオールペンだなと思ってるから放置
オールペン貯金が30万溜まったら業者に出すわ チタニウムグレーでエアインテーク、サイドモール、ミラーのクリアーが禿げてきた やっぱみんなそうなってんだな。
インタークーラーの真上で熱もすごいし、
素材がここだけプラスチックだから
余計そうなんだろうな。 モールとミラーの方の塗装が傷んだのはどの熱源が原因? いい車だとボンネット裏に遮音兼断熱材貼ってあるしな
この車はエンジンにカバーもないし(無いほうが放熱性が良くて機関にはいいんだが) 信号待ちで糞BBAにクリープで掘られて一週間代車でekワゴン乗ったけど本当に同じ軽かってくらいエンジンの余裕度が違ったけどやっぱ4気筒と3気筒の違いなんかな 車検代車ekで重くて燃費悪くて今一だったけどリアの電動スライドドアは便利だった。 車検と言えばこの車光軸が全く狂わないね
ユーザー車検で3回通したけど一度も光軸調整しなくて通ったわ おれのは中古で買って2回目までが限界だった
3度目は落ちて予備屋で結構グリグリ動かしてたな
ローの光度も通らなくてハイでやっと通した
レンズは可能な限り黄ばみとったけどダメだったから
次はバーナー変えなきゃダメかな ハイビーム検査からロービーム検査になっても無調整で通って優秀だなと思ったw
ちょといじって前後重量配分が50キロ位変わってたのに
レンズは毎回ピカールで磨いてる、HIDは内側からもやられちゃうから完全に透明にはなわないけどね
R1は殻だけで供給が有るから両側交換しても4万円だし供給が無くなる前にちょっとそのへんも交換したいかな PROSTAFFのヘッドライトガチコート塗ったら偉い綺麗になった。 ヒビはどうにもならんけど本当に綺麗にするなら殻割りしてキレイに磨いた後ほんの少しブラックを混ぜたウレタンクリア塗ると良いぞ サイドマーカーをLEDにしようとして外したらツメ折れた……orz 古い車は触らぬ神に祟りなしw
修理意外で分解とかするとトラブルのもとさ
でもナンバー灯とかLEDにするとちょっと若返った気がするのもまた事実… >>962
いやー綺麗になった分ヒビが目立つ様になったわ。 エアコンつけると、スタートでアクセル踏み込んだ時にノッキングするんだけどそんなもんかねぇ?
レギュラー仕様Sだけど >>970
やった
吸気系と点火系の点検もした
ベルト張り過ぎなんかなぁ ノッキングするってのがカリカリとかカラカラ言うほうならハイオク入れたら? エアコン付けた時だけなら、ベルトかプーリーか。もしくはエンジンマウントとかもあるかも。 エアコンコンプレッサーがロック寸前とか?
エアコンガスはシングルエアコンだと平均年8.6g減るんだって10年選手だと100g近く抜けてる計算だからガストオイルは適正値に戻したほうがエアコンは壊れにくいぞ そろそろ、エアコンフィルター交換時期で、
運転席に乗って左足首の所の蓋開け、フィルター
後ろのアルミ製コンデンサ?冷える所にカビの予防の
家庭用エアコンの泡クリーナー噴霧した方居ます? エバポレーター洗浄ね。
自分はやってないけどやってる人はいるね。
みんカラ検索してみれば?
あれ、家庭用のはホースから汚れが出るわけだけど
カーエアコンでもうまく汚れが流れてくれるのかよくわからんし
故障のきっかけになったら嫌だから自分はやらない。 泡じゃないタイプなら先々週やったわ。余らせてもしゃーないから家庭用洗浄スプレーを1本使い切った エバポの前のプラに穴開けて水道ホースぶっ刺して定期的にやってるわ
終わったらウレタンで塞いでる エアコンと言えば家用エアコンのコンデンサーに水ぶっかけるとめっちゃ泥汚れが落ちる、多分効率もそれなりに落ちてたんじゃないかな
車用だと雨で洗われるんだろうけど コンデンサーには洗車の時に強めにぶっかけるようにしてる
バンパー外した時に見ても虫詰まりとかあんまりない
コンデンサーパッキンはボロボロで取っ払ってから無いままだが
あれだけ発注するの気が引けるわ ERROR!
ERROR: Sorry このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。またの機会にどうぞ。
問い合わせID:500dbd282900aea3
ホスト:flh2-122-134-105-96.osk.mesh.ad.jp
タイトル:【スバル】R1 part34 【てんとう虫】
誰か次スレ立てておくれやす。
↓ スレタイトル:
【スバル】R1 part34 【てんとう虫】
惜しまれつつも生産終了となりましたが、
スバル入魂の軽、R1を語るスレッドです。
かわいいスタイルに低燃費
軽自動車界のスプリンター
みんな仲良く語り合いましょう
前スレ
【スバル】R1 part33 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1550568843/ .
... (⌒⌒)
... (⌒\/⌒)
∧,,▲ (_ _/\_ _)、
ミ,,・ω・ミ (_. ,、__) )
〜(;;;;uuノ -‐'
スバル自社生産の軽自動車の4気筒エンジンの愛称が『クローバー・4(フォー) 』
幸せを呼ぶ四葉のクローバー
みんカラ スバルR1
http://minkara.carview.co.jp/car/subaru/r1/ 純正部品番号
20320KE000 ストラツト マウント,フロント (前アッパー)
20370KC010 ストラツト マウント,リヤ (後アッパー)
20320KE100 ベアリング,フロント ストラツト (前ベアリング)
20320KE030 ワツシヤ,ストラツト マウント ロア (傘状ワッシャ)
↑ テンプレここまでです。
誰か頼みます(´人`) >>984
>>985
運転席から見て
右側が73237KG050 税別670円
左側が73237KG040 税別460円
モノタロウは3000円以上買うと500円の送料が無料で月に1回10%オフの日があるよ 【スバル】 R1 part34 【てんとう虫】
スレタイの空白、↑のようにR2スレと揃えてくれんかのー? >>992
ありがとう
他の消耗品と合わせてモノタロウで買うよ >>994
モノタロウだと、手配された運送業者によっては「個人宅には配送できません」って放置されることがある
佐川とかに当たった場合はいいけど >>986->>991です。
Windows7機からスレ立て出来ました。
前もWindows10機からスレ立て出来なかった事を思い出しまして
Win7機から試したところ無事スレ立てできました
(うちのPCは全てWin7とWin10のデュアルブート仕様にしてありますが
Win10機ではなぜかスレ立て出来ないみたいです)
次スレ
【スバル】 R1 part34 【てんとう虫】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1564975705/
>>933さん
スレタイ揃えときました。 モノタロウはそもそも個人消費者を対象にしてないからな
実際は個人の職人もいるし、個人登録も可能だけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。