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【HONDA】N-VAN　30箱目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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2019/01/29(火) 20:49:24.36ID:kX2/wlgg
【N-VANみんなのお約束】

軽自動車板には「Ｎゴキ爺」「コロコロ爺」と呼ばれるステマ員がいます。
5ちゃんねる常駐でホンダ礼讃と対立煽りを行うメンヘラ自演おじさんです。

スズキさん始め他メーカー車やユーザーへの中傷、対立煽りコピペ、気味の悪いホンダマンセー発言はスルーしましょ～


【Ｎ爺の奇跡・ダイジェスト】

コピペ自演バレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1537575801/24-27
http://hissi.org/read.php/kcar/20180925/RUFIaG40VVI.html

「先進でグー」
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1536281560/384-n

ID変え忘れ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1539097756/57-59
http://hissi.org/read.php/kcar/20181016/bVVEZ25uZVc.html
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2019/01/31(木) 22:21:24.46ID:kpaJLuKk
乙
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2019/01/31(木) 22:56:52.26ID:G/lwVAiL
最近、ダスキンの車両をたまに見かけるようになった。法人ユース普及もこれからなのかな？
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2019/01/31(木) 23:00:00.81ID:TXai6AKi
N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/fWIjCZp.jpg


衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えない

車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか

Nシリーズの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な事故を誘発しないことを祈るほかはない
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2019/02/01(金) 07:28:37.85ID:XTUzSPjM
>>7
昨日見かけたときに、路駐してるハイゼットと並ぶ瞬間を後ろから見たけど、見た目以上に背があるね。
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2019/02/01(金) 08:23:14.88ID:LXxjqio7
１０月に発注して昨日、ようやく来た。４WD＋ターボだから
３月かもと言われていたのでうれしい。が、思ったよりハンドルの
位置が下にあり、違和感がある。まぁ、すぐ慣れるとは思うが。
助手席をスカスカにできるのが嬉しい。さっそくウィンドサーフィン
のマストを置いてみた。いい感じだ。早く春にならないかな。
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2019/02/01(金) 09:44:29.10ID:3kpGrhEz
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∠　　湧くのが早いなぁ、冬なのに。
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　・～
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　
　　　∪　 ⊃自
　　～| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U
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2019/02/01(金) 12:30:56.27ID:3kpGrhEz
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∠　　どんどん湧くなぁ～逝ってヨシ！
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　・～
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　
　　　∪　 ⊃自
　　～| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U
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2019/02/01(金) 20:02:51.25ID:CXB6Bkgf
とりあえず、今日、佐川の1台、住宅設備系と見られる業種で1台（黄色のハイルーフだからfunかな？）、
あと普通に個人と思われる人ので1台見かけた。

遠目に見ただけだけど、設備系の人は助手席まで倒してた感じで、後ろの棚を3段くらいにして工具類を
積んでた。
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2019/02/01(金) 23:27:42.89ID:RfdL9d45
遠目に見ただけで設備屋とわかるエスパー（）

ンダ工作爺は何かにつけて設備設備っていい加減ワンパターンで飽きるわ
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2019/02/02(土) 04:30:02.59ID:MyT8eXtj
ようやくちらほら見かけるようになった
+Styleはまだ滅多に会わないが、偶然3台見た日は、Fun 1、Cool 2で全部グリーン この色一番人気みたい
私は紫乗りだけど、一度も自分以外遭遇なし…専用色なのにぃ
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2019/02/02(土) 08:04:55.54ID:f5OtZ1n7
ポケモンが黄色チームなので
黄色選択、後悔はない。
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2019/02/02(土) 10:05:20.27ID:H0aiIvVr
>>33
ラダー2本買ったらすぐ積めるし、フックかけるところもたくさんあるじゃん

けど、荷室に車椅子の人載せるのって改造申請とか必要かな？
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2019/02/02(土) 12:32:22.88ID:8agcMhBH
売れないＮ－ＶＡＮのカタログを送りつけるのは止めて下さい
買う気はありません。ゴミが増えます、表紙見ただけでゴミ箱行きです。
自動車雑誌に金を払って特集組んだり、押し付けが酷いですね

たぶん売れる車ならそんなことしないでしょ？Ｎ－ＢＯＸとかｗ
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2019/02/02(土) 12:46:36.22ID:XSDoPtnv
どこの車メーカーもやってるだろ
なんでこの板に書きにくるのか
スズキサイコーって言われないと気がすまないのか
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2019/02/02(土) 14:08:35.98ID:xumL0rSn
黒の黒ナンバーとすれ違った。ロゴが特に入ってないから、個人での配送業者かな？

見た目が商用車っぽくないのは、やはり好印象だ。
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2019/02/02(土) 19:44:43.11ID:bCq38YvW
社用車にしようと思って販売店に見積りに行った
最安のGを買うつもりだったが、展示されてた青のクールに一目惚れ
これは困ったぞ
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2019/02/02(土) 22:57:31.08ID:WL6Kd0rX
>>45
「商用車だから、この色じゃなきゃ！」なんて考えが古い時代なんじゃね？
それこそ荒らしに来てるエブリィ厨のような連中の考え方に近い気もする。

俺は仕事でfunのシャイングレーメタリックを自分のカラーとして乗るつもり。
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2019/02/02(土) 23:22:31.61ID:8m0bLcNm
N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/xNlTtEG.jpg


衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えない

車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか

Nシリーズの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な事故を誘発しないことを祈るほかはない
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2019/02/02(土) 23:24:13.83ID:WL6Kd0rX
>>47
スマンw しかも、標準カラーに過ぎなかったりするんだよな。

勇気ある人、フェラーリ赤とかシャア専用カラ―とか挑戦しないか？
（さすがに仕事に乗りつけるには気が引けるかw)
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2019/02/02(土) 23:26:28.38ID:WL6Kd0rX
>>48
営業車で銀系が多いのはその利便性がある、という話はマジらしいな。
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2019/02/02(土) 23:55:42.40ID:H0aiIvVr
ソリッドカラーは大変だよな。

自分はグリーンメタリックほしくて実車見に行ったら
意外にソリッドぽくてシャイングレーにしたわ。
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2019/02/03(日) 00:18:21.46ID:X8oKdAG9
>>48
そうそう、まさにそれ
汚れが目立たなくて楽なのよね

でもまぁ、ルナシルバーが無いとわかった時点で吹っ切れてイエローパールを抵抗なく発注できたから、商用車らしからぬカラーを用意してくれてて良かったのかもしれん。
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2019/02/03(日) 01:58:06.28ID:BMP17XEC
ルナシルバーが無いからガーデングリーン・メタリックにしただけなんだが
こんなに多いとは思わなかった

黄色はカングーに譲る
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2019/02/03(日) 05:31:50.32ID:I58+2SvK
自分もブルーが走ってるとこ見て良いなと思ったけど。
長く乗るつもりだから、今は良いけど、長期だと飽きるかもしれないともって
シャイニンググレー メタリックにした。
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2019/02/03(日) 05:58:28.89ID:sU+Zf3Pw
多かれ少なかれ他社にも影響与えてる感はあるね。いい意味で。

商用車だとハイゼットに「クルーズ」のバリエーションが追加されて、乗用では
スペーシアに「ギア」が出てきた（特にこっちはカラーのラインナップが思い切り
被ってるしw)

大袈裟かもしれないけど、ハイゼットにスマアシが入ったのも、N-VANに先回りして
の流れだったとしたら、今後は商用車全体が楽しい車が増えてくれると期待する。
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2019/02/03(日) 06:49:07.72ID:yS4qYfwU
ブルーにしたけど、黄色のナンバーがめだつ。
黄色がよかったかも　と少し後悔。
図柄ナンバーを申し込んだ人、いますか？
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2019/02/03(日) 07:45:44.93ID:sU+Zf3Pw
>>59
自分は「所詮、軽は軽、それ以上でも以下でも・・・」って感覚で現車も乗ってるから、
N-VANでも引き続きそうするんだけどね。皆、気にしてるのかな？

あと白ナンバー付けると、オリンピックに金を出すことになるのが嫌で嫌で・・・・。
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2019/02/03(日) 10:36:28.19ID:DWKKMGOj
コロコロ爺さん
新型ジムニースレでNVAXのデザイン糞と言われていてくやしいので何とかしてください
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2019/02/03(日) 10:44:20.60ID:YaXEIS28
>>58
ハイゼットのクルーズグレードは10年以上前からあるし
スマアシ採用にNVANは関係ないだろう
スペーシアギアのデザインはジムニーからのオマージュだ

何でもホンダが影響を与えたと主張するのは朝鮮人と同じ
だから周りから嫌われる
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2019/02/03(日) 11:01:45.09ID:bBNAgi9o
多分だが
N-VAN買わせたいならカーズは書き込まない方がいいぞ
逆効果どころじゃなく大多数の閲覧者がホンダに不信感を持つ
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2019/02/03(日) 11:03:06.12ID:sFZwmIjP
>>59
色がダーク系だと黄色は目立ちすぎるかな
オレはブルーなら白ナンバーにする
来年までの限定だし
変えちゃえば
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2019/02/03(日) 11:38:33.55ID:BMP17XEC
グリーンならサンダーバード２号
黄色だとサンダーバード４号になっちゃう
２号と４号以外は色の記憶がない
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2019/02/03(日) 13:14:53.39ID:zvWK/EXg
>>60
ラグビーの方が柄もシンプルでなかなか良いよ＾＾
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2019/02/03(日) 13:42:28.11ID:DXfY3ps8
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∠　　お薬まいときますねー
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　・～
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　
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　　　∪　 ⊃自
　　～| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U
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2019/02/03(日) 14:29:11.36ID:brBSrdfQ
俺の見積もりのときもデラが勝手にオリンピックの白ナンバー入れてたな
興味ないし断ったが
グリーンなんで黄色もそんな浮かないしな
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2019/02/03(日) 14:29:11.80ID:RcL+4tO5
俺の見積もりのときもデラが勝手にオリンピックの白ナンバー入れてたな
興味ないし断ったが
グリーンなんで黄色もそんな浮かないしな
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2019/02/03(日) 14:54:47.34ID:CC2iQGve
青なら黄色は相性のいい補色だし黄色ナンバーでいいんじゃないか？
funの黄色と、青は黄色ナンバー似合って良いなと思ってるよ
俺はグレーに黄色合わないなと思いながらも希望ナンバーすら選ばずそのままだわ
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2019/02/03(日) 15:06:14.29ID:3WbCNXq4
今夜のカーグラフィックTV
N-VAN G
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2019/02/03(日) 15:13:47.87ID:BHjCUPqq
>>79
そりゃおまえが飛行機ピュンピュンでコロコロ自演連投してるからだろ。

自分のやってることを人に聞かなきゃわからないバカなのかね
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2019/02/03(日) 23:40:52.17ID:Xs2t9bzR
最近では軽ボンネットバンはアルトバンとミラしかなかったから
キャディやN-VANみたいな選択肢ができたことは良いことだと思う

N-VANの問題は車体価格の高さと左右の重量バランスが違いすぎることと助手席がチープなことだな
載せる荷物が限られてるなら貨物車としてならそこそこ使えると思う
タイミングベルトのエンジンやロックアップしないATの軽貨物よりは良い選択肢になる

ただN-VANが他に与える影響は限定的だろうな
やっぱり趣味で使う分にはエブリィのような広さの方が使い勝手が良さそうだし
そもそも現行エブリィは先代エブリィとほとんど違いが分からないくらいの低コストFMCなので
開発費も大してかかってないので売り上げが少々落ちても現行路線で行くと思う

キャブオーバーバンが作れないというような特殊な事情が他社には無いので
ボンネットバンとキャブオーバーバン併売してもダイハツのようになるだけだと思う
仮にあるとすれば、キャディを商用＋SUV対応の大幅改良してトヨタ・スバル・スズキにOEM供給するくらいだと思う

N-VANはあくまでホンダの鎖に繋がれて他社の商用車や趣味車が買えないニッチ向けモデルと見るべきだろう
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2019/02/04(月) 00:07:28.47ID:RQwoEWlq
くるまの壷より好印象だったな
やっぱカーグラTVチームは見る目が高い
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2019/02/04(月) 08:02:37.44ID:EX5HCb2P
納車されて１週間、妻と10ｋの柴犬を乗せて渋滞そこそこAC切だけど１６ｋくらい、FUNタボff
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2019/02/04(月) 11:16:07.73ID:m/7TXDuA
すれ違うNVANがFUNとGかLばっかりでCOOLは1回もすれ違ったことがないけど売れてないんだろうか？
割合はどれくらいだろ
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2019/02/04(月) 12:03:58.04ID:9EF/OJhM
>>97
クール買う奴はふつうの買うでしょw
ＡＴターボのみなら尚更選択しないわぁ
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2019/02/04(月) 12:25:48.37ID:l2E1XsjA
クールは対面で出会ってもインパクトないから見逃しているだけかも？
異様な背高感がないのでホンダの軽自動車くらいにしか見えない

すれ違い時に横の三本線でNバンクールだと認識
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2019/02/04(月) 13:03:01.61ID:O3Mm8wzv
結局、ナンバーはラグビーワールドカップの白色にしました。
二試合を見に行く予定なんで。
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2019/02/04(月) 13:23:24.06ID:/OK6XcPH
おいくら万円？
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2019/02/04(月) 14:00:03.28ID:9EF/OJhM
>>99
いや、ごめん。
用途に合えば全然ありですが！

が、抜けてるね
すまん、、、
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2019/02/04(月) 14:02:28.84ID:9EF/OJhM
>>101
本当にラグビー好きなんだね
良かったじゃない？
と言うかこの白ナンバーってなんかの布石だたりして(笑)
軽規格をなんとかしろと大統領様が思っていらっしゃるようなので
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2019/02/04(月) 14:19:18.39ID:J5dLmOWR
>>87
次期ハイエースも安全のため鼻が長くなって今年か来年に登場するらしい
御上も軽キャブオーバーだけ見てみぬふりもできなくなるんじゃない？
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2019/02/04(月) 15:43:46.30ID:9EF/OJhM
>>106
よくねぇよ！(笑)
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2019/02/04(月) 16:00:02.66ID:xwg+CAZK
前回の増税ですら大騒ぎになったのに、廃止なんて無理だろう。
軽自動車が所持できるおかげで、生活が成り立っている人間はかなり多いと思う。
一人ずつ車を持っていないと生活が成り立たない地域は多い。
外国人労働者受け入れで、賃金は今後下がるだろうし、消費税増税で景気も落ち込む。
生活保護世帯が更に増える。
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2019/02/04(月) 16:03:19.50ID:vNCTwp4e
>>106
一応今自動車メーカー組合が国に出してる要望は
軽自動車税を基準とした比率で排気量毎の設定をして
普通車が今より安くなるようにという案
国は国で走行距離に応じた税制という案を出してる
どっちにしても軽だけ優遇という形は崩れそう
どうなるかねえ
0112阻止押さえられちゃいました
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2019/02/04(月) 17:23:25.65ID:OoOe27pV
今月末の納車になりそうと連絡があった、2ヶ月ちょいだから早い方かな。で、俺もクールターボなのよ、今までで青と白2台見たかな
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2019/02/04(月) 23:48:23.33ID:jDMba7q+
>>115
軽自動車乗ったことある？
アクセルしっかり踏めばNAでも走りは十分だよ

どうしてもターボが必要なのは高速の追い越しに余裕が欲しかったり、出来るだけ静かに坂を登りたい人だと思う。

まあ俺はターボにしたけど
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2019/02/05(火) 07:21:49.23ID:NtRx5BJ6
>>118
坂はどうしようもない
軽ならターボ必須だよな～
街乗りの奴らには分からんだろうけど
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2019/02/05(火) 07:48:14.20ID:38nRAEsw
4人と手荷物ぐらいならMTで山でもNAで何とかなる
登板車線があれば積極的に使うけどw
CVTもNAこそパドルシフトをつけてやったほうがいいのに
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2019/02/05(火) 09:41:23.66ID:jaHaWUEA
600kgくらいのアルトやミライースならNAもありかもしれないが
１トン近いN-VANでNAとか選ばない　世の中にはターボとの諸々の差額を
負担できない人達がいることは仕方がないが、高速道路にはこないでね
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2019/02/05(火) 09:44:16.31ID:6yl1Igp1
パドルシフトみたいな段階変速は必要かな？
Lにしたら高回転維持したまま車速に合わせて無段階に変速していくけど。
0125阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 10:06:53.30ID:1iLwxjdV
ターボ良いんだけど、20万キロ走るかなぁ…
ヘッドガスケットの抜けとかタービンの劣化が怖い。
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2019/02/05(火) 10:12:21.92ID:syf1RzWX
NAよか走行時の回転数が低めだからそれなりに走りそうな感じはするけどね
それと乗り手とメンテナンス次第じゃね
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2019/02/05(火) 11:59:25.16ID:OYIQHBRV
最新の車だから1年1万キロでオイル交換すれば良いよね。
とかやらなければそれなりに行けると思いたい
0129阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 12:23:03.47ID:NtRx5BJ6
>>87
なげーよw
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2019/02/05(火) 12:35:19.06ID:OHURoDJs
ターボの不自然な変速が嫌で嫌でたまらなくて。
スムーズに伸びるNA一択でしたお金の問題でなく。
0132阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 12:53:23.78ID:ecNpZZYf
カーグラTVではNAで高速ビュンビュン飛ばしてたな
二人乗ってたけど松任谷さん「いいエンジンだねー」って言ってたな
0133阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 12:56:08.14ID:WCJ9Nojy
だよね
NAである事を高く評価してた
0134阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 12:56:16.41ID:NtRx5BJ6
>>132
ビュンビュン飛ばしてたって何キロ？
0135阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 13:11:12.66ID:OYIQHBRV
>>130
確かにメカニズム上突然パワーが出るからそれが嫌ならNAになるか、後はCVTが嫌(MT車のクラッチが滑り出した時の感触と同じ加速のしかたが気に入らない)場合もNAしか選べないな。
0137阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 15:13:34.51ID:WCJ9Nojy
VTECいいね
NAだけに採用して欲しいわ
0141阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 17:47:39.35ID:NtRx5BJ6
夢を語るのは結構だが
絶対なーいww
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2019/02/05(火) 18:52:26.81ID:38nRAEsw
探せば低反発クッションとか入れてくれる業者がありそうじゃない？
平板だからそういう加工はしやすそう
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2019/02/05(火) 20:08:44.65ID:xRQ5VmpQ
2500普通車の他にセカンドカーに軽ターボを買ったけど
あまりに使い勝手が良くて近場の買い物や高速での遠出に活躍中
軽が売れるのも頷ける
0149阻止押さえられちゃいました
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2019/02/05(火) 20:56:15.94ID:NtRx5BJ6
>>146
2.5蹴って軽の遠出って何の徳があんのよw
俺は遠出は余程困窮してなきゃターボだろうが軽でなんて絶対しねえよ、馬鹿じゃねーの？ww
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2019/02/05(火) 20:57:11.79ID:NtRx5BJ6
>>148
普通はそうだよなw
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2019/02/05(火) 21:45:09.23ID:f3PfWhk+
>>146
俺もサブで中古の軽買ったつもりが、あまりに便利で家族乗せない時は実質メインにw
この1年間にメインカー1万キロ、軽2万キロって感じだったわ。

しかしNAに飽きたのでFUNタボに乗り換え予定。
はるかに快適になるのでメインカー0.5万、軽2.5万キロくらいになるかも
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2019/02/05(火) 21:45:38.28ID:hgLcUN12
ちょこっとした　重量物とか　油ものな機械運ぶ為に
長距離出掛けることもあるんだなー

展示会とか、打ち合わせ程度なら、普通車で行くけどねー
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2019/02/06(水) 01:36:42.14ID:CZpqN7Bm
でもよく考えたら低床フルフラットでさえあれば商用車である必要はほとんど無いんだよな
後部座席を後ろに下げて足元を広くして、荷物を載せるときだけ座席畳めばいいだけだし

例えばタントがそういった乗用仕様の低床フルフラットで出してきたら
税金節約したい貧乏人以外にはN-VANの存在価値はほぼ無くなるな
350kg積むことなんて滅多に無いだろうし
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2019/02/06(水) 02:16:30.93ID:yjGiPuyg
ん～、納車待ちの方ご意見は。
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2019/02/06(水) 04:00:37.56ID:mgXqafqR
>>159
N-VAN買う層がタントなんて高くて買えるわけねーだろ
ぼっちにはN-VANで充分なんだよ。アンダースタン！？
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2019/02/06(水) 07:28:43.73ID:tXNvFM++
出してきたら考えれば良いんじゃね
買ったやつは現状ではこれに優先度感じたんだろ
出るかもって迷ってどのくらい待てるんだ？
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2019/02/06(水) 07:49:25.67ID:ZSoUqsYZ
NAの選択はないなぁ。完全近場専用ってんなら理解できる。
高速乗って外出するなら、ターボないと後悔するぞ
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2019/02/06(水) 08:12:14.18ID:Pive7XSi
そもそも高速を常用するなら軽四が無い
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2019/02/06(水) 08:30:48.74ID:5ll9y+bt
いや、今の軽四優良すぎ。おとなしく走ってれば
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2019/02/06(水) 09:30:10.15ID:+d/JDYnO
ターボ無いと走れない人はターボでいいんじゃないの
好みもスキルも人それぞれ
自分は自分 他人は他人
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2019/02/06(水) 10:06:42.34ID:2oIMZbo3
>>159
>でもよく考えたら低床フルフラットでさえあれば商用車である必要はほとんど無いんだよな
後部座席を後ろに下げて足元を広くして、荷物を載せるときだけ座席畳めばいいだけだし

それN-BOX。
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2019/02/06(水) 10:21:15.62ID:78F5jeJQ
今仕事用でステップワゴンＲＫ使ってるんだが
普段の仕事でＮ-ＶＡＮ、荷物が多い時ように軽トラ（アクティの中古）の2台体制
に替えようかと検討してるんだが実際に使ってみないと必要な機材と材料が積載できる
のか解らんな
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2019/02/06(水) 14:46:38.79ID:78F5jeJQ
170
元々バモスを使ってたんだけどステップワゴンの方が荷物が載せにくい
長距離の場合は全然ステップの方が楽なんだが市内の駐車場でバックドアが
開かないのがいつも困るのでＮ-ＶＡＮはどうかなと
軽トラは以前から欲しかったので購入はするんだけどさすがにどこに行くのも
軽トラはキツイ、とステップのＲＫだと何か仕事してます感が無くてなぁ
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2019/02/06(水) 14:54:51.92ID:LWxDAToC
グレーと抹茶色のfun見かけたけど、なかなかいーね

ポジションつけてないのにライトのところが輪っかになって光ってるのってどうなっとんだ？
0177阻止押さえられちゃいました
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2019/02/06(水) 15:03:03.68ID:GobfrJD+
抹茶色か　実車の色は見ないでグリーンを注文したけどどうなんだろ
たまに仕事移動にも使うから落ち着いた感じだといいな
0179阻止押さえられちゃいました
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2019/02/06(水) 16:53:52.55ID:yjGiPuyg
funグリーン、黄色良いよね。まだ走ってるところは見たことないが。
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2019/02/06(水) 17:45:10.51ID:GobfrJD+
個人的にはシルバーが無かったから選んだグリーンなので
鮮やかだったり濃い過ぎるよりも良かった
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2019/02/06(水) 18:48:13.15ID:m7OXlGKX
>>175
アクティトラック全然楽だよ
バランスが良すぎる
ただし乗用車タイヤにはきかえる事
145/80R13当たりがいい感じ
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2019/02/06(水) 19:19:34.26ID:DlyGhbqk
うちの会社に配達に来る佐川の車が昨年11月からN-VANに変わっていたけど
今月に入ってから急にエブリィバンに変わった

いったい何があったのだろう？
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2019/02/06(水) 19:40:46.30ID:NhyKlsQp
ハイゼットカーゴに負けたんじゃね？w
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2019/02/06(水) 20:08:49.86ID:4SElaYl+
釣り用にディーラーに見に行ったら意外に良くて買ってしまった。
今逃すと納車3月無理って言葉に乗せられたぜ…
はやくこねーかな。
0188阻止押さえられちゃいました
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2019/02/07(木) 01:13:45.34ID:Rqp+JLjb
納車から４ヶ月経過。
走行距離一万五千キロ。
デイキャンプ
自転車積んで遠出
バイク積んで遠出
車中泊
楽しい車だよ。
0189阻止押さえられちゃいました
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2019/02/07(木) 07:59:34.61ID:9Iz1KvKu
このスレになってからしつこいコピペ荒らしが鳴りを潜めてなにより

まだ買えないので将来軽キャン自作を見据えて解説書買ったわ
構造調査シリーズ/ホンダ　N-VAN　JJ1・2 j-829
プロ向けだけあってDIY初心者には十分すぎる
0190阻止押さえられちゃいました
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2019/02/07(木) 08:59:59.41ID:oyRzry/o
>>189
こんなのあるんだ。しかも安いな。

つい最近ホンダのバイクのサービスマニュアル買ったけど3万くらいしたぞ
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2019/02/07(木) 09:09:09.74ID:YuWfcqTs
>>184
楽ってもリクライニングしないしな
片道200ｋｍの現場とかたまにあるしアクティトラック1台ってのはきついし嫌だわ。
0194阻止押さえられちゃいました
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2019/02/07(木) 13:02:45.10ID:egkgT3fX
今日見積り行って来た
初ホンダ車なんだけど、ブライトポリマーすすめられた
みんなやってるの？
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2019/02/07(木) 14:15:20.62ID:9Iz1KvKu
>>190
HONDA謹製だったらこんな値段じゃ出せないよな
HONDAが発行した資料とここ（自研センター）が調査した結果をまとめてデータ集にしてあるそうな。
パーツ番号とかは記載してないが内部外部の構造とか詳しくてぱらぱら捲ってるだけでも楽しい
0197阻止押さえられちゃいました
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2019/02/07(木) 14:28:28.17ID:4lQaQsfz
点検パックなるものはいるの？
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2019/02/07(木) 14:35:01.30ID:bCNdYzUG
>>197
要るわけねー(笑)
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2019/02/07(木) 19:49:52.91ID:bCNdYzUG
>>200
賢いなホンダ
そのパックに発火を事前に察知する機能あると良いね
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2019/02/07(木) 20:59:51.28ID:4jdlkxhm
カーズは常に残業笑
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2019/02/07(木) 21:59:53.25ID:UO74gu83
納車まであと1ヶ月もあるわー。耐えれんし、先行して買ってるアクセサリー類を紛失してしまいそうだわ。
0208阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 00:12:41.15ID:yqS++uV4
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∠　　おクスリ増やしときますねー
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　・～
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　
　　　∪　 ⊃自
　　～| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U
0210阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 09:25:08.65ID:oabBbqO6
N‐VANとキャディーはただの箱バンじゃ味気無いしそこまで荷物積まないしと思っている職場のニーズを満たしたシャレオツ車だと思う！
0212阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 09:27:17.00ID:LEq/7h8L
せめて助手席、も少しなんとかならんかったかなあ。
0215阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 12:22:03.48ID:C2EFust9
身長あると膝がダッシュボードに当たってきついけどな
まあ一人用で使うから問題ないけど
人乗せるなら普通車出すし
0216阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 13:19:18.82ID:KnkTSnX+
MT買った

クラッチペダルの横に足休める場所ないのね
慣れるまで違和感あるな

後、パーキングセンサーやったら過敏なのも慣れるのだろうか
0220阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 18:50:40.23ID:G+euiN8c
それは勢い良くブレーキ踏みすぎじゃないか？
助手席をテーブルにしても、柔らかくブレーキ踏めば物とか落ちないぞ
0221阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 19:31:16.44ID:dxzbx7Og
>>220
まぁ　そうなんだが子供の飛び出しとか不測の事態もあるからなぁ
助手席をテーブルに使う場合は工夫いるな
0222阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 19:33:50.46ID:Ow2vs24C
６MT操っている人いる？
0225阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/08(金) 20:08:09.56ID:NYYcWoDm
トラックと同じでセカンド発進が基本。
ローギアはよほど荷物満載で急坂登るくらいでしか使えんと思う。
6速は70km以上で走る高速道路専門。
60km位で走る一般道だと5速で走らんとむしろ燃費悪いよ。
逆に考えるんだ、使うギアが少なくてシンプルで良いとな……
0226阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 20:09:03.65ID:rfiEWYTB
平地で巡航なら40km/hぐらいから6速使える
そこから加速は後続車がいない時じゃないと無理だが
0227阻止押さえられちゃいました
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2019/02/08(金) 20:43:07.82ID:KnkTSnX+
純正ナビでSDカードに入れたmp3をランダム再生する際、
1フォルダ内から再生するため999曲が限界というのが昔の仕様すぎるよ……

300曲ほど削らにゃいかん……
0231阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 06:23:37.31ID:9fJaNTBU
ガレージの都合でいつも助手席側から乗り降りしてる。
そのためいつも助手席を倒していて乗り降りが楽と思って
いたが、助手席と運転席の間の仕切り板が以外に邪魔。
これって切り取ってもいいのかな？
切り取ったら車検を通らないとかあるのでしょうか？
0232阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 06:47:47.25ID:dHHUwu/Q
>>231
車検には影響ないはず
だけど、運転席に物が入ってこない様にするための仕切り板だから外さないのが賢明じゃないかな

まじまじと見たことないけど、いじれる様ならバスの運転席みたいに開閉式に改造してみたらどうだろ？
0234阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 07:19:34.64ID:0SrsZ0W4
ヘッドレストみたいに簡単に外れますよ。そのままだと穴にゴミが入りそうなので、テープを貼ってます。
0235阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 09:34:19.77ID:pTGFF1W+
おいらはそれに小物入れをダブルクリップで留めて、CD入れてる。
思いの外CD聴かないと分かって、そのうちゴミ入れになりそうだが。
0236阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 10:48:09.07ID:bvo6ER/P
運転席側の乗り心地はN-BOXと同じ？
0240阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 12:39:13.61ID:t8eWzzyk
Nボカスタムの前後サスをゴッソリ移植できますか？

4ナンバー貨物でもサスは乗り心地が良い乗用向けが欲しい人も居ると思うから代表して聞いてみた
0243阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 14:12:21.65ID:yKiQUCqQ
>>241
乗り比べた訳じゃないけど、
一人なら商用車の固めのサスとタイヤでシャープで軽快感があるけど、
フル乗車すると突き上げ感が増してくるみたいな感じかな。
0244阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 17:24:28.22ID:TM9EZjcB
>>241
開発チームの話しによると、足回りや乗り心地に関しては、N-BOX並みの乗り心地と貨物車としての剛性を兼ね備えた専用設計になってる
重貨物を積載してもドライブ性能が変化しないように徹底的に作り込まれてる
0245阻止押さえられちゃいました
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2019/02/09(土) 18:26:18.88ID:pTGFF1W+
足は確かに軽商用とは思えない程良い。
しっとりしつつしっかりと踏ん張る感じ。
ガツガツしないんだよマジで。
0247阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/09(土) 23:18:58.03ID:vBczwVmn
男なら６MTだよな
0249阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 00:05:44.99ID:RrtvlGxf
シートが硬いのはカーショップでそこそこ値段の良いクッションを買ってきても
やっぱり違和感あるかな？
クッションを敷いても乗用車に座り心地は良くない感じかな・・・
0251阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 00:43:37.15ID:GBuA7ful
こういった細かい軽量化の積み重ねが他社には真似できない軽い車体と燃費を生み出している
重くなっても良いシートが欲しい人は後付けでレカロシートでも導入すれば良い
0253阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 01:16:00.44ID:Fw3H0pPe
>>251
N-VAN全然軽くないw
カーズの虚言にこそ他社もびっくりしとるじゃないか？w
感覚で重さが決まるし先代比で燃費がクラス最強になるwww
0257阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 07:48:43.86ID:rGdX7inM
>>255
>>254
このN-VANへの情熱に溶けそうな人達
流石カ○ズ！洗脳とは恐ろしい！w
0258阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/10(日) 09:29:25.52ID:gIBRsPeI
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∠　　無益な害虫は逝ってヨシ！
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　・～
　　　∧ ∧　　　 ∴∴　　　　
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　
　　　∪　 ⊃自
　　～| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U
0259阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 10:19:36.62ID:tTWCSpDN
以前使ってたレカロがあるけど、ブリッドのレール高いな
昔は1万3千円くらいだった記憶なんだが
0260阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 18:52:27.67ID:GF07nZcJ
車中泊とかよく聞くけど
こんな狭い空間に泊まるならバンガローやビジネスに泊まった方が全然マシ
非正規による年収低下や女に出会うことができない単身孤独世代が生んだ弊害だな
0263阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 20:57:46.13ID:Y3bS+ALM
車中泊はそもそもキャンプの延長みたいなもんじゃないのか
泊まるとこがテントか車内かの違いで
俺は仕事で使うからよく分からんけど
0266阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 22:54:19.44ID:oyagFP0W
>>260
狭い空間だからいいんじゃないか＾＾
0267阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 23:20:16.93ID:J9xSWs8o
リゾートホテルもキャンプも車中泊もするけど

それぞれ面白いよ。

何かだけって決めつけは良くない
0268阻止押さえられちゃいました
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2019/02/10(日) 23:41:47.25ID:zIA/A//I
既に走行距離17000キロ

高速は99～100キロの巡航でリッター当たり16キロ
下道は制限速度プラス10キロレベルで、都市部の渋滞、郊外の空いてる道路などいろいろ走って平均リッター当たり18キロ
箱バンとしては悪くないかな。


家にあるもう一台のトヨタプリウスはどこ走ってもリッター当たり23は越える。
0271阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 00:13:15.27ID:EuTFlwpQ
>>268
参考になります、クルコンで99-100ということですよね。
0275阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 00:56:57.16ID:uwhPgphv
>>273
他人の趣味にそんなに執拗に食い下がってもしょうがない
分からないものは分からないままでいいんだよ
自分もキャンプ場でテント張るのが面倒になって
車で寝た事や運転席リクライニングで仮眠はあるが
車中泊前提で出かけた事は無いな
0279阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 07:17:47.95ID:mY4lkbbo
おはよう！今日はどこ行こか、ぼっちで。
0280阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 09:23:26.32ID:cFi4CEz7
ぼっち車中泊込で600km走ってきたよ
ぼっち鍋してぼっち観光巡りして充実したぼっちドライブだったよ
また明日から仕事頑張れる
0281阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 09:29:50.10ID:/UVK+6RQ
個人事業主としては、宿泊費の削減になるかなと考えたが、ネットカフェに泊まるほうがバリューあるなw
0282阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 09:35:34.14ID:+96u4zNA
雪の中走行するとセンシングのセンサーに雪が被って取り除けと支持される
ワイパーが届かないのはしょうがないがどうにかできんもんかな
0287阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 11:47:08.51ID:p4JHP1k4
　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∠　　カーズ、カーズって、お前は
＼ 壊れたラヂオかってーの(笑)
　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　　　　　 ∴　・～
　　　 ∧ ∧　　　 ∴∴　　　　
　　　( ﾟДﾟ)　　 ∴∴∴　　
　　　∪　 ⊃自
　　 ～| 　│　　ﾌﾟｼｭｰ
　　　 U U
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2019/02/11(月) 12:13:46.69ID:ZCv9Gl5h
センシング無しのG、オプションはゴムマット、バイザーのみ、決算で5万引きで133万位だったかな
0292阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 17:53:59.99ID:RojKN1vY
N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
https://i.imgur.com/xNlTtEG.jpg


衝突試験の点数を声高に宣伝する割には軽バンとの正面衝突で安全性が優れていたとはとても思えない。

車を売りたいだけの、まるでこの世で一番安全な車であるかのような無責任なセールストークが今回亡くなった方々の油断を呼んではいなかったか
もし相手が普通車だったら運転者は軽傷で済んだのか。
もし相手が大型トラックだったら運転者の命はあったのか。

Nシリーズの粉飾された安全イメージがこれ以上不幸な死亡事故を誘発しないことを祈るほかはない。
0296阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 19:38:41.71ID:Ro7w1nNv
プレミアム感とかどうでもいい
用途と予算があったから買ったまで
予算なければ、他の軽バンで代用きくし買う必要はない
0297阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 20:03:28.80ID:MCBJAvha
乗ってるけど、確かにこれじゃなきゃいかん！なんて強い思いはないな

純正ナビの妙な賢さが楽しい
0299阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 20:49:32.48ID:oc9m9bze
ずっとキャブオーバーの軽バンに乗ってたけどＮバンは快適だね
荷室の狭さとか燃料タンクの小ささとか目をつぶれるなら楽しい車だよ
0300阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 21:04:36.36ID:5Adx2iP4
優れているから高いのではない。
ブランディング戦略でもない。
軽の特定車種しか売れない、儲からない、さらに割高へ…
ホンダが陥った負の連鎖は続く。


ホンダ倉石副社長「四輪の収益力が一番の課題」…四輪の営業利益率は3.1％
https://response.jp/article/2019/02/02/318709.html

ホンダが2月1日に発表した2018年度第3四半期連結決算は、売上高が11兆8395億円（前年同期比3.4％増）、
営業利益が6840億円（同3.2％減）、純利益が6233億円（34.5％減）と増収減益だった。
やはり気になるのが営業利益率の低さだ。5.8％となっているが、四輪事業に限ってみれば3.1％しかないからだ。
過去10年を見ても、四輪事業の営業利益率が5％を超えた年は一度もなく、2011年度には営業赤字に陥っている。
ホンダの四輪事業は構造的な問題を抱えていると言わざるを得ない。
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2019/02/11(月) 21:09:06.39ID:k0CnPZ1T
軽貨物にしては高いし、会社の業績がどうとかわからんが、この車はエポックメイキングで所有欲を刺激するよ。

あと3週間で納車かと思うと胸踊るわ。
0302阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 21:10:23.29ID:X6nDheAn
助手席・後席に175～180cmの人乗せるけど、特に不満は無いそう
ま、距離20km以下だからかもだけど、
先日代車で乗ったN-WGNより乗り心地いいぞ
0303阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 21:19:37.54ID:JWr2VJTG
ホンダは全て同クラスの他車より高い
昔からそういうもんです
バイクなんかボディカラーを変えただけで
ニューモデルと称して値上げするような会社だ
0305阻止押さえられちゃいました
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2019/02/11(月) 22:03:19.45ID:yI2gpCwN
軽撤退で事業再編・抜本的改革でもするか
幻想を追い続けて中華資本に身売りの未来か

ホンダなかなかやばいな
0306阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 00:26:28.54ID:VGqPzcFU
N-VAN 欲しいけど全額月賦払いは危険すぎるから、頑張って200万貯めるかー。その頃にはLのターボとな出てるかな。
0308阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 01:15:25.50ID:8FhJcyS7
>>306
200万程度のローンで危険とはどういうことだ
危険なら信販も通さないんだから逆に安心だろ。早く買いなさいよ。この名車に乗りたいんだろ？迷わず買おうよ
0309阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 01:19:10.40ID:8FhJcyS7
これからはN-VAN以外の貨物は車業界のお荷物
N-VANこそ至高。異論は認めない！
0312阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 01:57:41.44ID:kHgZp9ji
>>311
ヒント: 国内はオマケ
だがその国内で創業したのを忘れてはならない
お客様本意で考える本田宗一郎ならこんな事にはなっていないな
0315阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 09:55:36.51ID:nxy7lKQS
>>305
髙コスト体質は軽関係なくホンダ車全体の昔からの問題。
4輪は研究開発費の比率が他社より高いので割と慢性的な部分なのと、
ホンダは単独・独自で部品調達が多いのも原因。
それなんとかしようとしたのが前社長の伊東さんだが品質低下とホンダらしさが抜け、
また外部製造の不具合等も起きて頓挫。
0316阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 10:02:18.92ID:nxy7lKQS
>>312
本田宗一郎は
「一番売れる国で売れる車を作れ、そうすればその国でもっとホンダを買って貰える」
っていう地産地消主義だから。
日本で軽とミニバン、アメリカだと大型SUVとセダン、中国はセダンやSUV、大型ミニバン。
ちゃんと地産地消やってる。
0317阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 10:16:22.15ID:kHgZp9ji
>>316
欧州で今一つ人気無いのは問題だよね
これの問題点はCVTが人気無いのもあるが部品供給を10年足らずで切ると言うのがある
これは長く使う欧州人に嫌われる原因で、本田宗一郎が最も嫌っていた事でもある

それに日本で売れてないってのはやはり問題だよ
どこか真剣じゃないのがバレている結果
適当にミニバンとか作っときゃいいんでしょ、ほんとは作りたくないけど
てのが分かる、情熱が感じられないんだよね車から
0319阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 10:45:55.67ID:nxy7lKQS
>>317
まぁ欧州は昔からマツダ・スズキに勝てないくらい売れてない。
部品打ち切ってない時代、F1強かった時代からずっと弱い。
なんでかというとホンダ車は日本でもバタ臭いと言われてたようにアメリカ色が強いから。
米メーカーも造り分けしてるフォード以外はさっぱりのように、アメリカンは欧州で受けない。
2000年頃からシビック・アコードを欧米で造り分けしてたのはこの為。
0320阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 11:14:50.57ID:krX3ZXjV
国産四輪6位メーカーホンダは日本にあってもなくてもいい企業


2018年累計(全四輪車)
順位・国内生産台数ランク(前年増減比)

1位・トヨタ・・・3,189,556(＋0.7％) ←名実共に日本貢献NO１～世界に誇れる
2位・日産・・・・1,019,972(＋7.4％)
3位・スズキ・・・987,537(＋24.3％) ←着実、日本に貢献！結果を残す～
4位・マツダ・・・・971,455(－0.6％)
5位・ダイハツ・・919,516(＋27.2％) ←着実、日本に貢献！結果を残す～
6位・ホンダ・・・・817,500(－0.3％) ← 日本にあまり貢献していない不要企業？
7位・スバル・・・709,643(－2.5％)　
8位・三菱自・・・579,642(＋4.4％)

・・8社合計・・9,194,821(＋5.5％)
(ソース：日刊工業新聞 2018年02月05日)
0324阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 13:33:59.45ID:a7N84yb7
小さな車体に詰め込んで空間利用にこだわってるのは日本らしい
というかこんな車　海外では？もんだろうけど
0325阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 14:29:18.73ID:i8KOVzaw
海外は農地が広大だから公道を走らない前提でメンテフリーな日本の軽トラを利用してるらしいがな
軽バンは知らんが
0327阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 14:55:49.43ID:EYvA9FFP
ニッチなセコセコ男にピッタリなN-VAN
タンクもシートもセコセコ
でも値段はドッシリ
メーカーが儲かる素晴らしい車だね！
0328阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 15:18:05.54ID:cUqr+f96
>>327
車両高すぎで文句言ってんだからセコクは無いだろｗ
ＮＢＯＸ乗るとオカマ扱いされるけど
軽貨物なら仕事って言い訳できるからなｗ
0330阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 16:57:11.40ID:RuRHqxQl
>>326
どうやらSDからは相手にされてないようだが


ホンダ、際立つ“N-BOX依存”戦略…日本一売れるクルマの“光と影”
https://biz-journal.jp/2019/02/post_26553.html
考えられるのは、軽自動車ブランド別販売トップ争い、つまり“SD戦争”を強く意識するスズキとダイハツはN-BOXの車名別販売台数1位死守の動きにはあえて付き合わず、ブランド別でのトップ争いのために自社登録もいろいろなモデルに振り分けて行っていたということだ。
ホンダはもともと軽自動車のラインナップ数が少なく、軽自動車総販売台数でスズキやダイハツになかなか太刀打ちできないので、あえて通称名別トップに固執、つまりN-BOXの販売を強化しているのではないかとも考えられる。


↑
簡単に言うとスズキダイハツには敵わないと尻尾を巻いたホンダがひたすら見栄張るためにやってる一車種集中アピールだな
結果自社登録車まで食い荒らし営業利益は下降の一途という泥沼状態
>>300
>>320

ホンダは1社で昭和のコントでもやってるのかね？
0332阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 17:14:57.02ID:i8KOVzaw
私はホンダが憎いですアピールはもういいから
大体オーナーはメーカーにこだわりなんか無くてその時その時の欲しい物買うだけ
0333阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 17:18:49.17ID:ZDe8ACer
色々乗ったけど確かにホンダは3年以降劣化スピードが他社に比べて早い
エンジンの力強さとハンドリングの確かさがあるのにそこだけが残念だ
0335阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 17:29:02.29ID:a7N84yb7
日本国内で利用する限りなら
道具としてピタッとはまる人もいるんだろうな
個性があるのは確か
0337阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 18:04:43.74ID:U15+rCyW
>>336
ホンダのバワープロダクツ部門は小型耕運機や汎用エンジンを扱っているから
そのお付き合いでホンダ車になるのだろう
0342阻止押さえられちゃいました
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2019/02/12(火) 22:32:53.59ID:HiOEsE88
車業界も大変だな。
0345阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 05:45:19.14ID:yXlJcSjv
釣り車中泊から目が覚めた
ﾏﾌﾗｰの中で水が8秒毎に
ｺﾞﾎﾟｯｺﾞﾎﾟｯ
と鳴っているのが気になって眠れない
嘘ですさっきまで熟睡してましたけど
前回の車中泊の後釣りの帰りにｴﾝｼﾞﾝかけたらいきなりｶﾞｿﾘﾝ臭くて意味がわからなかったのはこのせいか
別に問題ないのかな？
0346阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 06:16:27.69ID:hwwVuLTh
車中泊ならエンジンをかけないのが常識
近所迷惑だろうが！！
0350阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 09:04:37.53ID:P/Ve2g48
>333
アコードからFit hybrid→N VANと変遷したが、三年でエンジン
が下手る印象はないなぁ。乗り方が悪いじゃない？？
芝刈り機まで（フランス）ホンダだが、１０年以上、経過しているが
エンジンは絶好調。
バイクも今はVFR1200とタクトも問題なし。

エンジンがどうのこうのというのは信じられない。
0354阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 12:02:35.55ID:zmEQDn92
ユーザーに対してじゃなくてホンダって言う時点で他社バイトってよく分かる事例
もう少しうまくやれよ
0355阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 12:05:07.23ID:jXJLdtUL
カーズは今日も泣きながら必死笑
0357阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 12:22:01.68ID:a7sH7lZ+
古いハイゼットカーゴからの買い換え候補として
エヌバン検討中なんだけど
ホンダ特有？の
電動パワステの違和感ってどうなのかな？
直進の中立付近からの切り始めの
固着というか摩擦というかガタな感じのこと
インサイトとN BOXで懲りたんで
同様なハンドルの感触なら
俺的には絶対にNGなんで
候補から外して
現行ハイゼットカーゴかエブリイバンかで検討したい
0362阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/13(水) 12:37:52.03ID:+ZnBP7IQ
とうとうエブリイと売り上げ逆転したのか…
時間の問題とは思ってたけどこんなに早くとは想像してなかった
0363阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/13(水) 12:57:46.07ID:/PIZDewT
ホンダ工作員は幻を見てるのでしょう


2019年1月販売台数

エブリイファミリー　　7,801
ハイゼットファミリー　5,944
N-VAN　　　　　　　　4,925


虚言癖のままでは生き辛いのでは？
早めの専門医受診を
0367阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 14:04:26.72ID:Y0wbrYUO
>>365
今まで4ナンバーの台数でイキってたのに負けたら5ナンバーも足すただのへたれや。
まぁ今月勝ったのはたまたまだと思うが鈴菌感染者は余裕無くなってんな。
0368阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 14:05:26.94ID:Lg7o12Dv
>>363
ハイゼットファミリーにサンバーバンが含まれてないな
あとバモスも廃止されたから5ナンバーも含めた方が良いと思う


エブリイ　　　　　　　　 4871
ミニキャブバン　　　　　458
スクラムバン　　　　　　420
ＮＶ１００クリッパー　　2052
エブリイワゴン.　　　　 1352
----------------------
エブリイ系 　　　　　　　9153

ハイゼットカーゴ　　　5386
サンバーバン　　 　　　410
ピクシス.　　　　　　 　　558
アトレー　　　　　　　　　516
----------------------
ハイゼットカーゴ系　　 6501

N-VAN 　　　　　　　　　4925

荷室狭いのに大健闘だと思うけどねぇ
エブリイがマイナーチェンジで、今後どうなってるか判らないが
0370阻止押さえられちゃいました
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2019/02/13(水) 14:34:56.20ID:2oJfTwMx
>>368
NVANは乗用のバモスホビオがわりのFUNとCOOLばっかりでしょ
純粋なバンのGとLはほんのわずか
バン市場のエブリイやハイゼットカーゴの台数にははるかに及ばない
0372阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/13(水) 15:04:10.81ID:jR7sYoFh
販売台数というのは何を指して言うのかな
登録なら昨年中伸びに伸びてたのが
年末ぐらいから一気に解消してるので
その影響が大きいと思う
0376阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/13(水) 17:09:44.12ID:qrpXJ9mK
おととい八王子→厚木→浜松を下道で走った時はFUNしかすれ違わなかったな
祝日だからかも知れないけど
0379阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/13(水) 23:01:26.41ID:16vGvZV1
先週ホンダの商談会に行ってきたけどNVAN見てる人はかなりいた。
欲しい買いたいって人は多かったけどあまり売れてはなかったみたい。
0380阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/13(水) 23:12:33.34ID:JahlDLOs
宣伝で刷り込まれたイメージと、実際に見る現物のチープさ及びボッタ価格のギャップ調整に時間がかかると思われる
なおも自分を騙し購入に踏み切るか、冷静に現実を見つめ直すかの分岐点がそこにあるのだろう
0381阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/13(水) 23:15:07.06ID:yAboiwjC
スライドドアのオートかイージークローザー
助手席のリクライニング
せめてこの2点の装備があればfanはもっと売れただろう
家族で見に行ってあの助手席見たら嫁は反対する

後席を下げてリクライニングOKの5ナンバー化
荷室床をタイヤハウス上部まで上げてタンク容量増やす
その上でダイブダウンで運転席含めたフルフラットになれば売れると思う
マイナーチェンジでこれくらいできるだろう
0382阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/13(水) 23:20:16.23ID:yAboiwjC
バモスのときもそうだったが
前期の初期モデルはターボなし、リアシート跳ね上げだけで足元収納不可
ナビ収納スペースのない1DINオーディオスペースだったのが
中期のモデルチェンジでガラッと変えてきた
ロールーフのみだったバモスとアクティバンに5ナンバーアクティバンであるホビオ追加

ぶちゃけホンダの初期物は怖くて買えん
0385阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 01:18:17.77ID:l//X677n
>>381
助手席のリクライニングは出来るよ、前後にスライドはしないけどね。
0386阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 01:19:38.26ID:KOBDbaYR
>>64
スズキ ジムニー 新型、ベスト4×4に選出…英国カーオブザイヤー2019
https://s.response.jp/article/2019/02/13/319088.html

29人のジャーナリストなどの投票によって、新型ジムニーが、英国において最高の4輪駆動車との評価を得た。

審査員のひとりで、テレビ司会者のジョニー・スミス氏は、「新型ジムニーには、価格やブランドに関係なく、人々を惹きつけるものがある。ジムニーの誠実さ、デザイン、堅牢性は賞に値するものだ」と述べている。
0387阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 02:06:02.92ID:2hUSg44Y
スズキのデザインはマルチェロガンディーニにも認められてるからな
0388阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 02:23:36.18ID:GsDnx5wn
ホンダの４輪事業は世界では利益率3.1％でも国内四輪に限れば2009年以降基本赤字でしょ
販売網がでかい割りに販売台数が少ないのと、本体価格高くて製造コストも高いんだよな

軽自動車でしか使えないシャシーやエンジンを僅か6年で使い捨てとか計画性も無い
ボリュームゾーンの北米中国でコストダウンしまくった安物投入して一人負け
インドでシェア拡大を狙ってるようだが、トヨタスズキ連合に潰されかけてる

商品ラインナップがどの層をターゲットにしているのか見えない
N-BOXやN-VANは割りとはっきりしているが、フリードより上はトヨタ等他社の当て馬に見える
シビックも性能面は高いがコスパでは200万で買えるスイスポに遠く及ばない
いちばんどうしたいのか分からなかったのがフィット、次期モデルは3ナンバー化で更に迷走するだろう
0390阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 03:19:11.88ID:8p9Ld1NK
シビックと比べるのはスイフトじゃなくキザシだろ？
あっ、ゴメン･･･警察にしか売れなくて北米撤退の引き金引いたクソモデルだったね。
0393阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 08:08:03.10ID:RXaZj48d
>>391
残念！wwwwww
噛みつこうとしてワンパンKOwww
ぷぷぷぷ～
0394阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 08:10:06.92ID:RXaZj48d
>>383
されるワケねーだろ

おい、カーズ見ますよね？
何か言ってあげなよw
0395阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 08:28:10.43ID:RXaZj48d
>>382
随分と御期待とご注文が多いようですが
無理にございます
実費で解決なさることも出来ますゆえ
寛大なお気持ちを持って現行をお買い下さいませ
敬具
0396阻止押さえられちゃいました
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2019/02/14(木) 08:42:15.51ID:NclMxPvK
売れてんのかい、二、三か月待ち？
0403阻止押さえられちゃいました
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2019/02/14(木) 20:33:46.24ID:cDPmJSuW
> その上でダイブダウンで運転席含めたフルフラットになれば売れると思う

運転席？？立って運転するのか？
0405阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 21:15:00.27ID:Vuq3C8CH
>>403
ダイブダウンになる助手席や後席の人は立って乗るのか？
0408阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/14(木) 21:58:51.75ID:Vuq3C8CH
>>407
フルフラットシートって知らんか？
0409阻止押さえられちゃいました
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2019/02/14(木) 22:12:46.16ID:GGeT8MJu
結局、ハンドリングについて語れる人はいないんだ
0412阻止押さえられちゃいました
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2019/02/14(木) 23:43:49.86ID:0Lp6i6oH
誤作動したらまじあぶねーぞ
0413阻止押さえられちゃいました
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2019/02/14(木) 23:59:36.74ID:u2+834Ln
センシングの話を始めたら
車速追従とか出来ない連中が暴れ始めるからほんと危ないぞ
0416阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 06:36:42.42ID:gyzRy0ri
>>414
サーキット走行で滑り出す寸前の挙動とか
そんなのじゃなくて
総則道路を延々と直進してみたときの
修正舵の感触を語れる人いないのねってこと
0417阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 06:55:25.33ID:ETwqBUhS
>>416
それは車そのものではなく、道路側の状態や風の影響がメイン要因で次がタイヤでオマケとして車種特有のサス設定よ。
0418阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 07:03:14.98ID:hjweCnNG
車内にコット置けるだろうか？
0420阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 08:38:45.58ID:9QG9GJwE
誤作動するとどうなりますか？
センシングがあるから購入しようか迷っているので、センシングの性能次第で再検討します。
0423阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 12:51:19.61ID:v0jpRSiN
自動ブレーキが義務化するような話見たし、無いよりあったほうが転ばぬ先の杖にはなる
でもセンサーに頼り切らず、今まで通り安全運転を心がけて乗るのは変わらないよ
0425阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/15(金) 16:57:44.69ID:Nv1+n66n
>>417
わかってないなあ
電動パワステの味付けとか
ギヤのバックラッシュとか
タイロッドの動きの柔らかさとか
そういったことが影響することであって
サスとか関係ない話。
0426阻止押さえられちゃいました
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2019/02/15(金) 21:33:23.57ID:ETwqBUhS
>>425
つまり、微小な修正をしたい時のハンドル操作の感触が、パワステ無し・油圧パワステ・特定の他車の特徴(速度域に応じて重くしたりして制御してるか)のどれが近いか知りたいという事か？
0428阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 02:21:28.66ID:0Iz7nVIU
>>427

軽貨物車は白色がメイン。業務用で使うなら白色は定番。

白色を見ないと言うことは、業務用で使うユーザーが少ない から。

法人ユーザーや黒ナンバーの軽貨物業者を取り込んでいないのがＮバンの現状。
0433阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/16(土) 11:32:40.65ID:9xk9bwg3
>>431
FUNだと白はパールホワイトしか選べないし3万UP
シルバーも無くてガンメタしかない。
黒もイマイチ映えない
ピンクとか普通は選ばない
ってなると、青・緑・黄の3色しか残らない。
黄色は3万UPながら人気色だけど派手。
青はありきたりだし、丸いNVANのイメージとちょっと違う。
って事で消去法で緑選んだわ。
0435阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 12:14:05.91ID:rJcgGi8H
>>381
家族メインならN-BOX買えよｗ
運転席は助手席フルフラットもセンタータンク削って簡易な座席にしてやってるから無理。
仮にやるなら、荷室の高さ気にしない前提でウェイクの方が全席フルフラットやり易いと思う。
Nシリーズは後席無いが、普通の車は前席の下何もないわけだし。
0436阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 12:42:37.56ID:1DOlHcFC
>>433
そこまで論理的じゃなかったが同じような感覚でグリーンを選んだ
ほんとうにサンダーバード2号だなって思いつつ
0437阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 13:18:17.09ID:LpQryKTz
曇りの日に見に行ったらグレーメタリックがかなり暗かったので
グリーンにしたけど思ってたより可愛らしい色だった

晴れてる日はグレーの方が光が反射して綺麗だったかな
0439阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 14:32:26.29ID:SX350yu1
パールホワイトとガンメタで迷ってパールホワイトにした。
黄色とか抹茶とかおっさんには辛い
0444阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 19:05:56.48ID:IfPN01xh
G買って自分で2DINナビとバックカメラを取り付けた。
次は床にクッションフロア貼り付けようと計画してるけど
寸法測って切り出すのが面倒くさ過ぎて週休1日のオイラには辛い
0446阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 19:24:20.03ID:FAxAJF1D
>>441
確か塗膜が1層多かったはず
0447阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 19:41:06.14ID:FAxAJF1D
追記 ホンダの塗装は駄目だよ
0449阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 21:56:07.25ID:t3QRwun2
>>447
どんくらいダメですか？
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2019/02/16(土) 22:05:19.03ID:CU7CccTu
末っ子のekクロスです
https://i.imgur.com/PwkKPgH.jpg

姉のエクリプスクロスです
https://i.imgur.com/1jme3D1.jpg

その兄の東南アジアのRVRです
https://i.imgur.com/W4sdoPX.jpg

長男のエキスパンダーです
https://i.imgur.com/j2jRM5J.jpg

父親のデリカD5です
https://i.imgur.com/KGwbSVU.jpg


おじ（父の弟）のアウトランダーです
https://i.imgur.com/0pQ2wh2.jpg

従兄弟（おじの子）のパジェロスポーツです
https://i.imgur.com/xFVG0si.jpg


週末は三菱ディーラーへGO！
0452阻止押さえられちゃいました
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2019/02/16(土) 23:11:07.49ID:xYQnP/21
シェーバーはブラウンじゃないのけ？
0457阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 06:01:36.95ID:Lb/qEg4C
昨日初めてN-VANの真後ろを走ったんだけど
背がクソ高く縦長に四角過ぎてクソワロタw
ちょい斜め左を併走するキャラバンを見てはN-VANをと何度もチラチラしてしもうた
なんてーの？　　無様？w
カタログでは分からんかったけど実際他の車と走ってるの見るとめっちゃ笑える
完璧ロールーフ買うわー
だって恥ずかしいよ無理
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2019/02/17(日) 07:42:05.56ID:YR+w6V0s
見てくれ気にするならスポーツカー（）

なるほど
こういうちょっと足りないヲタが買うんだな
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2019/02/17(日) 08:27:09.64ID:Er9lRqlX
>>457
その通り。
L買ったけど、自分の車見てそう思った。
でも買っちゃたから乗るしかないんだよなぁ～。
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2019/02/17(日) 08:37:09.35ID:ou9c0d8Q
>>449
気泡があったり クリアー層にゴミが咬んであったり エッヂのところに塗装が乗ってなくて透けてたり
コーティング施工業者と板金屋に友達が居て 話題になるよ
それから納車する前に塗装は入念に点検したほうが良いよ
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2019/02/17(日) 08:43:26.27ID:ou9c0d8Q
納車された後は不具合があっても対応を渋る場合があるからね
うちのがそうだった ドアの所に気泡があったけど 数日経ってたので 駄目だった。
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2019/02/17(日) 08:57:42.58ID:luCqORnI
宣伝にはお金かけてきたけど
実際購入してちょっとした不具合で相談すると
嫌な対応されたりベラボーに金額取られたりするからなー
従業員自体がホンダ嫌ってる場合も多いしｗ
0472阻止押さえられちゃいました
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2019/02/17(日) 09:09:59.67ID:QixgbOFP
一度購入したものはアンチになるという事実
てか社員かもね笑
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2019/02/17(日) 10:37:38.82ID:eRPulb5u
なんかおススメの大型キャリアない？
ネットで調べてるが画像が合成で判断できない
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2019/02/17(日) 11:59:49.47ID:MjKCw8A7
板金塗装チェック！
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2019/02/17(日) 15:57:56.12ID:Nq85qfrs
見た目はあれだが使いやすいよ
特にソロキャンパーにはオススメ
これからサイドバー付けて天井収納作る予定
これで有効に室内を使えると目論んでる
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2019/02/17(日) 23:36:51.87ID:eafmedZc
>>485
確かにね

遊びの話になるが純正オプションのマルチボードも底上げしていて
これじぁエブリイの車中泊と同じじゃん
コットの質問している人がいたがたいていの市販品は横幅がオーバーするんだよなぁ
0488阻止押さえられちゃいました
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2019/02/18(月) 19:37:33.72ID:1UuWtnA3
コットの人は俺だ
横幅もだが後部でっぱりのせいで大概入らない
ヘリノックスのライトコットが斜めに入るというブログは見た
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2019/02/18(月) 20:12:31.32ID:fxSv6EmN
>>488
夏は通気性抜群だし　段差解消や厚いマットの必要もなくて良さそう
床から冷気が伝わらないから冬も寝具が簡素に出来そうなんだけど　どうですか

エブリィとかでコットがあまり使われないのが不思議
きっと荷物の収納場所が必要で結局２段床にするんだろうな
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2019/02/18(月) 21:24:04.28ID:Soc7Nbeo
最近納期どんどん早くなってくね
売れてるアピール在庫大量生産完了で既にもう細くなる一途か
なるほど、なるほど、ほほう
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2019/02/18(月) 22:16:55.32ID:1UuWtnA3
>>489
それでいいよ
ところで専用スマホホルダー良さそうね
高いけど
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2019/02/18(月) 23:43:55.83ID:hx6ZUoO1
皆さん
納車の何日まえくらいにディーラーから連絡あった？
契約時3月の初旬に納車の予定だったけど全く連絡なし。

暇つぶしにあれこれ考えながらネットでNVANの情報探したりしてるけど、目新しい情報なくて退屈してるわ。
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2019/02/19(火) 01:55:25.27ID:77Hg3mYC
月末納車だけど今月一週目くらいに住民票くれって連絡あって、納車聞いたら月末だって言われたよ
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2019/02/19(火) 08:13:34.96ID:wxIYjatm
ホビオ5MTからCOOL6MTに乗り換え
車は縦に長いのにミラーが横長なので見ずらいのと、やっぱりホイールハウスが邪魔
ヘッドライトがハロゲンでフォグがLEDってのが笑えるけど
運転してて楽しいし長距離が圧倒的に楽になったよ
家族を押し切れる人щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｰﾝ
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2019/02/19(火) 09:02:20.41ID:CsvU60O8
>>498
納車の10日前の連絡だった

11月中旬契約でやっと今週末納車
楽しみで仕方ない

ネット見て棚の自作とか色々考えてるけど、やはり実車がないと考えがまとまらないよね
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2019/02/19(火) 10:05:03.99ID:KhTgohJY
さっきとくダネでアメリカでの玉突き事故の映像見たけど、あれに軽が混じってたらと思うとゾッとした
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2019/02/19(火) 12:02:51.75ID:gCB8X6Nb
スマホホルダーを買い足すなら
ワイヤレス充電で近づけるだけでホルダーが開いて
置くだけで自動的に閉じる奴が欲しい
片手でポンと置くだけで使える
台の部分は角材で作って
吸盤用の円盤を上に貼ればどうにかなるだろ
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2019/02/19(火) 15:23:25.81ID:77Hg3mYC
現物届いたらまずスマホ置き場だなあ
前の車はサンバイザーにタブレット引っ掛けたりしてたけど
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2019/02/19(火) 18:08:24.11ID:u0XYYjbq
初めてn-van で高速走ったわ。ええな、ホンダセンシング。
他社と比較してないから完成度はわからんけど。
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2019/02/19(火) 18:23:53.30ID:BCgKv4HT
>>505
USBジャックにも思い切り干渉してそうだな
スタンド部をクランク形状にして
前に出すとか難しかったのかな
ダッシュボードに接着剤跡や傷が残らなさそうなのは
すごく惹かれるんだがね～
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2019/02/19(火) 20:51:26.73ID:u523sznY
FUN乗ってるんだけど、フォグつけていたらパッシングされない?
今朝霧が出てて消し忘れてたんだけど、夜間30分の帰路で3回された
ロービームでは一度もされたことないし、オートライト切ってたのでハイビームでもない
バンパーぶつけたりもしてない
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2019/02/19(火) 20:56:43.06ID:twVzQgW9
英国のBBCなどのメディアが「ホンダが英南部のスウィンドン工場を2022年に閉鎖する予定だ」と報じたのを受けて、きょうの読売が1面準トップで掲載。朝日や産経なども経済面で取り上げている。

それによると、撤退の理由としては「英国の欧州連合（EU）からの離脱の行方が不透明になっており、英国での生産は競争力を保てないと判断した」とみられる。

もっとも、ホンダの欧州の四輪事業は販売低迷から赤字が続き、工場の稼働率も大きく落ち込んでいることも事実。
ホンダのスウィンドン工場では『シビック』シリーズなどを年間約16万台生産。1992年から乗用車の生産を開始し、現在、EU内で同社唯一の四輪車工場である。
もともと25万台の生産能力があるが、欧州市場でのホンダの販売は年10万台強とシェア1%程度で、マツダやスズキよりも販売台数が少なく苦戦しているという。


トヨタ　　約70万台
日産　　　約50万台
スズキ　　約25万台
マツダ　　約23万台
三菱　　　約14万台
ホンダ　　約14万台
スバル　　約4万台
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2019/02/20(水) 01:47:10.80ID:EYiK/6/G
>>515
そうそう、完全に同意！
他は確かにダメダメなんだろうけど
N-VANだけは格が違う
本家のN-BOXこえてらーな
飯うまーw
0519阻止押さえられちゃいました
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2019/02/20(水) 14:32:04.97ID:l4i1k9Ud
純正アクセサリーのインパネトレイリッドを
つけた人いますか？
フタを閉めた時の内部の実効寸法が知りたいです
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2019/02/20(水) 18:17:22.54ID:lFX9kaqK
>>512
国内も軽自動車以外、ほとんど売れてないもんな
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2019/02/20(水) 18:53:26.50ID:jcBYTeCE
>>521
12月頭に申し込んで、土曜日に来るけど・・・。
自分の都合で納車日を変更してるから、順当に行けば2月頭から中旬くらいじゃないかな？
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2019/02/20(水) 19:09:38.83ID:jcBYTeCE
>>521
補足だけど、6MTの車の場合ある程度まとまった注文数になってから、作る時期を決めてるみたいだから、ディーラーに確認しないとわからないよ。
0529阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 03:35:16.60ID:buh+5a+7
メーターパネルの二重囲いきもくね？
商用ってみんなそうなの？
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2019/02/21(木) 05:34:55.97ID:IhIheMqq
>>530
そりゃギア選びがハナから下手くそなだけですね
下手くそはホンダのMTは乗りこなせないから乗り換えた方が良いと思いますよ！
ホンダ車は選ばれた者にのみ最強最高の持ち味を発揮するマシンだから！
0532阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 06:23:13.21ID:Fy2JtTlJ
>>530
横からゴメンけど、>>531が書いてるみたいに最適なギア変えなきゃだめでしょ。
自分もFUN　NA 6MTがもうすぐ納車だけど、まぁ試してみるわ。
0535阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 09:12:31.99ID:BEM7k+nM
燃費向上の為
実用回転域では燃料が薄いセッティングになってるからでは？
まあ 薄い て表現は少しズレてるけど 回した時のみに力(りき)が入る仕様なんでそ
0539阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 11:09:18.53ID:IhIheMqq
>>538
そんなの軽ＮＡなんだから当たり前！
6速ははっきり言って他社の5速とあまり変わらん！
そういう仕様なくらい知ってるだろ～
0542阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 12:47:59.50ID:I5w3iKne
自分も6MTだが通常の5MT+
平地定速巡航用ギヤと思って使ってる
一般道なら40km/h1500rpm位でもトコトコ走るけど
高速だと風圧に負けてしまうのかな
気を抜くとすぐに減速してしまう
でも90km/h辺りで落ち着くので
ある意味安全運転仕様なのかも
0544阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 13:09:48.86ID:I5w3iKne
1速はアクティよりはギヤ比高いよ
1～5速はバモスと同じくらいじゃないの？
バモスのMT乗ったことないけど
0546阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 16:30:31.51ID:IhIheMqq
>>542
背が高いんだから風にほんの少しだけ弱いのは分かり切ってることです
安全第一！エンジン第一！所詮は軽で有ることを悟れば至上最強・完全無欠の軽バンなのだ！
これだけ売れに爆売れしまくってると中古査定も安泰だな
アコード、N-BOXと同格或いは遥かに凌ぐかも知れないホンダの救世主がコイツ
今に分かるよ！
0549阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 17:31:38.68ID:Jzb6VXT3
本日納車されました
このエンジン出足はディーゼルみたいな音するね
0553阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 18:17:13.05ID:I5w3iKne
>>550
その質問をした者です
どうもありがとう
やはり奥行きはかなり犠牲になってしまうのかな
小物の収納をどうするか迷ってるところなので
参考にさせてもらいます
0555阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 19:21:43.10ID:6rp65Lel
小物入れについては、ちょっと前にも話題になったけど
ルーフコンソールが非常に使い勝手が良いです
何でも気楽に放り込んでおけるよw
0556阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 20:07:14.42ID:Fy2JtTlJ
>>536
すまぬ、そうなのか・・・。
自分は台車でホビオの4WD 5MTを乗ったことがちょこっとあるけど、
感じがすごくよかった印象で、ホビオでは坂道で減速する様な感触は無かったよ。
土曜日に納車だからちょこっと色んなとこ走ってみるね。
0557阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 20:25:18.66ID:J7Y36fzf
後からコーナーのガーニッシュ付けれるんだろうか？
最近被るようになってきて悔しいわ
0558阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 21:08:04.94ID:11y1DKNv
収納スペースの少ないN-VAN にはルーフコンソールとアームレストコンソールは必須アイテムだね
0561阻止押さえられちゃいました
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2019/02/21(木) 22:25:08.91ID:wQWzPR9D
過去レスでもあったけど高身長の奴はルーフコンソール付けない方が良いよ。
上の圧迫感が増すし信号が見えにくい。
営業妨害じゃないけど180cm以上の人は止めた方が良い。
便利なんだけど185cmのおいらにはちょっと視界の狭まり方が……
0568阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 07:24:58.35ID:pDO/ZviS
>>564
いいや
N-VANのエレガントで吸い付くように疲れないシートはもはやレ○ロ以上
メリットねーわ
おめーさんだけ必死にダイヤル回してなー
0569阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 07:55:16.39ID:c1WDMhq3
なんか中古車安くないか
0570阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 08:15:00.89ID:pDO/ZviS
>>569
本日の活動ご苦労様です！
全然安くないです！
むしろ新車の方が選べて割安感絶大ですよ！
さぁ心眼を開いて最寄りのカーズへ！
至高の名車との出会いがそこに在りますよ！
0571阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 08:21:13.97ID:yzskvT24
イエローFUNターボ納車

近所も先月イエローとグリーン納車してた
0574阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 12:36:53.25ID:QJ0aHWQc
>>571
おめでとう俺もまったく同じの
今週日曜納車
兄弟じゃん
0580阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 20:51:23.26ID:f1kdUZo2
>>579
四駆乗ってて体重65キロの俺と配達の瓶ビール9ケース積んでて限界。

老婆が行き倒れてたけど、乗せたら違法だから無視したわ。
0581阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 20:57:08.69ID:NOc2uDPY
好みだけど n-van には あえてライセンスフレームは 要らないなぁ～
0583阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 22:11:33.42ID:yzskvT24
>>574
ありがとう
0584阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 22:11:42.24ID:xWfzZZl6
>>580
マニュアルなら何の心配もないけど
CVTだといろいろ心配になるな

軽バンのミッションまとめ
スズキはじめかつて作ってたメーカー ： ATのみ
スバル ： サンバー CVT採用するも不評で一代限りで取りやめ
ダイハツ ： ATだがほとんど売れて無いキャディがCVT
0585阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/22(金) 22:49:55.89ID:U6arMW52
>>580
最大積載量的にはリアシートだけたたんで二人乗りでもビール9ケース積んでも大丈夫だろう？
2名乗車で最大積載量200キロ
0586阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/22(金) 23:08:48.10ID:ZpBFSaW0
天下の佐川急便が配達車に採用してる位やから大丈夫やろ
セカンドカー用に俺もカーキかグレー欲しいわ
0587阻止押さえられちゃいました
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2019/02/22(金) 23:30:14.31ID:FVuDI7N4
MTを取るかターボを取るか
それが問題だ
0590阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 01:28:07.22ID:PfpbSdjv
商用配達とか信頼性が第一だしな
CVTで燃費良くても故障で使えず半日でも無駄になったら
燃費で稼いだ分なんか吹っ飛ぶ
ひと夏ひと冬越せばいろいろ出てくるんじゃないかな
0593阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 05:26:30.49ID:LO+1ofLf
毎日きつい仕事に頑張っている佐川男子の皆さんには
事故を起こさないように安全運転支援システムが充実した車に乗ってもらいたいな
0594阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 05:38:30.75ID:p259Frfr
>>591
デマじゃねーよw
どんだけ御都合主義だよ
簡略＝壊れない
これを単潔に答えよw
どこぞの攻略サイトにでも載ってるのかな？爆
0595阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 08:55:12.40ID:eNEhs9Gq
実際CVTとATでの故障率の差に関するちゃんとしたデータってあるの？
無ければデマってことになるな。
0596阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 09:43:19.24ID:hb8apt71
プロボックスとかADバンはCVT？
あの辺なら母数が格段に多いし
何らかのデータがあるんじゃないか
0597阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 09:54:11.84ID:p5a64Nwp
プロボックスは一番酷使される車
高速道路を150kmでかっ飛んでるw
CVTに信頼性がなかったらプロボックスなんかに採用するわけがない
0598阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 10:38:46.94ID:jAew/vFi
予防的にCVTオイル交換するくらいじゃないかな

基本構造がATより簡略でも、金属ベルト自体が複雑でスラッジ多そうだし。
0599阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 11:40:42.65ID:vgKoUttp
ビール9ケースって少なくない？
0600阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/23(土) 11:45:13.22ID:bLMTobuW
貨物として350㎏支えるための足回り強度→当然
その中でCVT車種の場合は総重量に負担がかかるのでスラッジ多くなる→想定外

上り坂で踏み込む頻度高いとヤバいぞ
保証確認しといた方がいいね
0604阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/23(土) 14:38:09.62ID:p259Frfr
>>595
そんなデータ有るわけねーだろ
取れるわけねー、ばっ！
中古屋とか買い取り屋に聞いて見れば？
有名だぞ有名ww
0605阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 14:44:49.58ID:PfpbSdjv
>>597
プロボックスは比較的中長距離やノンストップ多いから参考にならんと思う

軽の宅配・郵便などは短距離で停車・発車・エンジンON・OFF頻繁で
クルマ的にはるかにシビアコンディションにさらされてる
会社も軽ではツライ距離だろうからと乗用車を支給するんだろうし
0606阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/23(土) 14:45:11.41ID:4fCQwoWQ
これ助手席も運転席位のクオリティあったらなぁ
たとえ貨物車でも助手席に人乗せること多いやろ
CVTも大丈夫に決まってるやろ
佐川急便が採用してるしおばはんドライバーが乗ってるぐらいやぞ
0610阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/23(土) 15:13:39.42ID:p259Frfr
>>608
ダメダメ！
道具感の問題が残るだろうwww
0613阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 15:47:50.53ID:vgKoUttp
ヘビーユースだとやっぱアクティ的なのじゃないと駄目そうだな
0617阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 18:28:54.03ID:LO+1ofLf
工業製品でもいくらかは個体差もあるし
乗り方というか使い方が下手なら壊れるだろうが
問題レベルならとっくに消えてる
0618阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 19:12:47.57ID:Crifw1rR
CVTの車が多いだけとちゃうか
0619阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 19:29:26.55ID:bkmxpxcZ
俺はずっと他社CVT乗っててからの乗り換えだからあまり不信感は無いけど、
CVT乗ったことない人からしたら不安なんだろうなとは思うわ
0620阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 19:46:54.88ID:8V18tZXB
CVTで350キロ積みの軽貨物が初なので不安はあるな
過積載当たり前の分野だし、アクティバン並みに酷使して何万キロ持つかが重要
0621阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 19:56:36.49ID:bkmxpxcZ
たしかに常に350オーバー積んで高速走り倒す使い方はしんどいかもしれんな
俺は重いもの積むときは資材の買い出しくらいで
普段は体積は食うけど軽いものだし、移動は近所が多いからちょうど良かった
高速よく乗るなら別の車のが良いのは同意
0622阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 20:02:44.77ID:5GzFdoun
つうかCVTは低回転を維持できるから低燃費なのであって
過積載すれすれとか高速走行とか高回転でCVTの金属ベルトに遠心負荷がかかる状況だとメリット無いだろ
0623阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 20:21:43.15ID:tgHJHWC/
AT出はじめの時も、MTと比較してシビアな貨物でのATなんてあり得ない！
って叩いてた人居たしなw

クラッチ滑り出したり、シンクロがヘタって来ても「乗り方が悪い」で済ますのに、
ATの故障ｴｺﾞｻして「ほら見たことか！」って。
0624阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 20:41:42.07ID:/TWIQId3
今日、FUN 4WD 6MTが納車されて少し走ってきたわ。
NAでもパワー不足は感じない程、坂道含む走りが良かったです。
1～6速使て走っても、2～6速使って走ってもどちらでも行ける。
以前のレスにあったかわからないけど、オールシーズンマットなどを装着してると座席を畳めないとカタログにあったけど、実際は付けたままでも畳めました。
0625阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 21:16:50.09ID:PfpbSdjv
CVTってATと違って世界でも採用に積極的なの
日本とアメリカくらいのローカルミッション（そもそもAT自体が少数派）

また小型車無いポルシェはもちろん
ベンツ・BMW・アウディ・ＶＷの現行モデルに設定無いミッション
Aクラス・Bクラス A4・A5など旧モデルでは採用したのに消滅した
0626阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 21:37:15.87ID:PfpbSdjv
基礎技術って宇宙・軍事・航空・船舶・レースなどの
過酷な環境でネガが改良改善されたモノが多くて
その経験元にスケールダウンされ乗用に採用されるのが手順

CVTってスクーターの実績からスケールアップされたもので
そういった裏付け・お墨付き皆無
日本のメーカーが世界の潮流読めずCVTありきで設備を整えてしまったので
作らないといけないみたいな事情なんじゃないかと

経済的に余裕あるとか趣味や遊びの人はいいけど
仕事でNVAN使うんならMT もしくはATの他車選択が堅実
人柱やってくれてる佐川が数年後も継続してCVTのNVAN導入するかがポイントかな
0629阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 22:10:38.04ID:jxtDt103
まあ99万円のエブリィがいろんな意味で使い勝手良さそうだな
安く買った分改造に投資できるし
0632阻止押さえられちゃいました
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2019/02/23(土) 23:23:30.24ID:8V18tZXB
>>627
ターボはCVT一択だからな

クソ重いボディにNAはありえん
0634阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 00:19:26.80ID:kEUswpOq
CVTでもMTでも、どっちもV-VANなんだから自分の主義と合わないからって相手側を貶して排他的なのは良くないぜ！

×運転を怠けるなよ
◎運転をした感があるから俺はMT派

×キモオタ。MTを選ぶ理由がない。センシングが死んでる
◎センシングフル活用できるから俺はCVTが良いと思う

×重いこの車でNAはありえない
◎この車は重いから俺はターボ付きが良いと思う
0635阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 00:33:11.29ID:hq75UoU+
軽貨初CVTはサンバーで耐久性無くてMCで止めて
わざわざ３ATにしたこと知らんゆとりはCVTでええやろ

DD54型機関車みたいになってもMTの人は全く困らんからな
0637阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 03:50:05.33ID:KUsombtw
軽の宅配便はあんまり積み込まないからマシかも
ヤバいのは酒屋とか米屋とか工務店とかかな
0638阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 04:04:57.46ID:KUsombtw
赤帽サンバーは引っ越し含めて佐川以上にハードな使われ方してた
あそこまで行くと乗用ベースの特にCVTのN-VANじゃ無理っぽい
0639阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 04:05:09.24ID:I7tI24AQ
CVTみたいな中途半端なミッションよりさっさとシリーズハイブリッドに移行すべきと思うわ
エンジンより発進時のトルク大きく出来るし信頼性も高い
エブリィなら低コストでPHEV化できそうだけどな
0640阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 05:29:56.75ID:ed8f7nh2
>>639
信頼性は無い
トルクも少ない
スズキ・ホンダには無理
0642阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 08:38:21.22ID:vzGUNMRG
>>635
当時のスバルのcvtと今のcvtじゃ
作り全然違うんですけど。
そこらへんは無視ですか？
てか、それ何年前の話やねん。
0643阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 09:08:19.56ID:JaH2HWxc
最近、何気に見かけだしたけど
イマイチカッコよくないエブリやバモスみたく程々のカスタムしてる人ってまだ
見かけんな
0644阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 09:10:34.05ID:QzwwxN1+
>>638
つーか、N-VANって重量物運ぶからって軽用じゃなくてフィット用のCVT使ってるんじゃなかった？
それならフリード・ヴェゼル・シャトルみたいなN-VANの最大積載より重いの動かしてるから問題ない気がする。
0645阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 09:10:50.51ID:ofW5YC1e
>>637
友達が酒屋の店員なんだけど、道路に止めて荷降ろしすることが多いから、後部ドアより横ドア開けて降ろしたり積んだりする方がいいって言ってた
ちなみにその店の車はハイゼット
一年前に買い替えたばかり
Nバン出るの知ってたらもうちょっと我慢してたって
0650阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 13:07:13.95ID:QzwwxN1+
>>649
普通のフリードだと一番重いので1500kg、それに7人だから一人50キロとして350kgで1800kg強は見込んでるんでね？
0651阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 13:37:12.43ID:hq75UoU+
仕事で使う人は手堅い方を選ぶが吉
クールやファンは好きにしたらイイ
自分で経験して学ぶより人の経験に学ぶ方がいい

商用にCVT勧めるヤツは個人の感想妄想じゃなく
具体的な現場での実績を提示して欲しい

商用では価格競合でセンシングレスモデルが選択されるのでCVTの優位性は低い
現場ではA10サンダーボルトみたいな一見時代遅れで何の先進性もないかわりに
徹底的に合理性やトラブル回避を追及したのが求められるんだから
0652阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 13:43:03.66ID:RAD/Tv3Z
>>642
ほほう、全然違うとな
じゃあ、どういう作りの違いがあるんだい？
言ってみ？
0653阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 13:45:32.14ID:RAD/Tv3Z
>>645
脇に止めて横からおろす奴たまに見るけど
なんて迷惑なやつだな
0654阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 13:47:23.87ID:RAD/Tv3Z
ぁと、思うよ
本当に邪魔ですから止めろって言っておいて真面目に
0655阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 14:05:41.93ID:QzwwxN1+
>>652
まぁ一番の違いはトルコンの有り無しだね。
その当時は電磁クラッチでサンバーで荷物積んで低速で速度調整するとそれが焼き付いて駄目になった。
まぁ過積載が主な原因だったらしいけど。今はそのクラッチはトルコンが担当してる。
ホンダも多板クラッチ使ってた頃は問題になってたし、過渡期の産物やね。
0656阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 14:08:32.58ID:hq75UoU+
ちなみにN-VANのMTセンシングモデルでオミットされる機能について

AAC → 頻繁に利用するほど長時間高速乗るならプロボの方がいいのでは？
車線維持支援システム → 上に同じ 下道で有用な路外逸脱抑制機能はMTにもある
誤発進防止系 → クラッチと言うシンプルかつ直感的安全装置が存在する
0657阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 14:24:57.28ID:quDEjQ6J
ATよりCVTが壊れやすいというちゃんとしたデーターが無い以上、デマや思い込みって言われても仕方ないね。
0661阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 15:41:48.71ID:uxpeNvwi
そもそも研磨や引き延ばしの工業ラインや発電所で使われてた可変プーリーを
壊れやすいっていうてるやつはどうせギア開けたこともないんやろ
0663阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 16:41:32.29ID:vzGUNMRG
>>658
それは一般的なcvtが壊れやすいというやりも
ベンツのcvt車がポンコツだっただけでは。

初代ステップワゴン乗ってたけど
8万㌔で4at壊れたよ。4速に入らなくなってしまって修理に30万といわれて手放した。

こっちもずいぶん前だけど5atの525i
も3速に入らなくなって壊れた。

それ以降に乗った車でミッション壊れたことないから
cvtだから、atだから、っていうより運だと思うよ。
最近のatはcvtだろうが、段付きだろうが壊れない。
気にするだけむださ。
0664阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 16:45:47.34ID:QzwwxN1+
>>658
ベンツのCVTはメカニカルな部分じゃなくセンサーがアホだからしゃーない。
電装系が弱いのは向こうの伝統やな。
0666阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 17:06:11.31ID:4BjiG1K7
>>663
そのATはオイルストレーナ詰まりでバルブブロックにゴミが入っての動作不良でしょ
ストレーナとATフルード交換で治る
N↔D酷使するとクラッチがすり減って詰まりやすい
0669阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 17:16:30.87ID:ed8f7nh2
>>661
研磨？引き延ばし？可変プーリー？
で？だからなんなの？ギアあけたことないと分からないの？
可変プーリーをそのまま使ってたらダメダメじゃん
俺が知ってる限り各社研磨工とかのを流用してるミッション無いけど？どの車を言ってるの？？
0670阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 17:22:55.29ID:ed8f7nh2
>>665
はい、僕はCVT開発の犠牲になったものですが何か？13万キロ乗ってたからって当たり前のように磨耗ですねって言ってくれちゃって40万修理かかるって言われた時は衝撃的だったな
あと一回だけ車検通そうと思ってたから頭金すら作れなかったー
データ要る？
0671阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 17:25:20.62ID:I1PnpRLU
>>663
ホンダ内製のATとダイムラーのATがさポンコツだっただけだろ
運じゃねーよ商用車が採用しているメーカーのAT以外信じるな
0677阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 19:09:02.33ID:knEc13Ns
>>674
レポートしてあげたいけど、土曜納車後すぐにトラブル発生、今日部品交換したけど同じ症状がまた発生して、入院か再生産になるかもしれん。
FUN 4WD 6MTだけど、ヒールアシストを点検という表示が出て、運転する分には問題ないと思うけど、コンピュータに記録が残るらしく異常データが残ってしまうらしい。
車自体は感じが良いんだけど、ちょっと困った、液晶表示では、16.2km/lって最高で出てた。
0680阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 20:15:24.45ID:vzGUNMRG
>>666
ホンダに持ち込んで純正のatfに変えたけど
改善しなかったよ。
まぁ、そんなもんさ。運よ。

あの時代はどこのミッションも
絶対数は少ないけどトラブルがある気がするよ。
0681阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 20:19:20.78ID:knEc13Ns
さすがにそれはないと思うよ。
納車後に祈祷しに行って、その帰りに故障に遭遇して、また店に戻った。
なんか上らしき所と相談して、再製造含めて対処する的なことを責任者に言われた。
0683阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 20:43:57.88ID:knEc13Ns
あぁ、なんかアンチの人が騒ぐ前に書いといた方が良いなと思うけど、車の完成度はかなりいいよ。
以前はスバル製のサンバー乗ってたけど、これとは乗り心地含めN-VANの方が断然いいよ。
サンバーもトラブルがあったけど対応の仕方がホンダの方が全然いいよ。
N-VANには、ドライブレコーダーもつけてたから、自分が通った道順の証拠は残ってる。
それと、パソコンみたいな診断機でデータが記録されてるのが分かるので、嘘はついてないのはわかると思う。
0684阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 20:51:24.16ID:7woxVbrT
リアのランプ類が細長すぎるな
やつれた女みたいな印象に思えるのが嫌
次世代出すならこれ直せｗ
0685阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 20:54:00.72ID:JaaQEtPw
計画数よりも注文だいぶ入ってるから、技研にも販社から前倒し要求だいぶ入ってるんじゃないかな。
そのせいで、生産雑になってたらやだなぁ。
納車まちなんだけど。
0688阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 21:19:48.80ID:knEc13Ns
>>685
そんなに雑に作ってるわけじゃないと思うよ。
自分の故障個所は、ずいぶん稀見たいらしい。
尚且つ、MTの注文が入ったのは自分が初めてらしく、あとは全部CVTなので対処が分からないらしい。
交換したのはクラッチのセンサー２個あるうちの一つらしいから。
0692阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 21:31:05.77ID:7woxVbrT
機能は良いけどデザイン各所に難があるって事ですよ
1つでも欠点を言うとうるさいスレなのねｗ
0695阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 21:48:38.24ID:ofW5YC1e
開発チームのリサーチで、商用車だから威圧感のないマスクでって実際に使用する現場からの声で、デザインの方向性を決めたんだと
0697阻止押さえられちゃいました
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2019/02/24(日) 23:51:28.34ID:uQq4gCZU
>>692
難だとか欠点などという言い方を平気で口にする感覚だから言われるんだよ
単にあなたの好みに合わないだけに過ぎない
私にしても好みに合わない点はあるが
ここはこうであって欲しいと願っても決めつけはしない
0698阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 00:03:32.56ID:4RZ/5ts0
>>692
床を下げたいし、テールゲートの厚みも減らしたいとか、とにかく開口部の広さとか積載性は上げたい。でも法律的な灯火類の面積は確保しなければとかさまざまな制約の中から生まれたデザインなのよ。
俺は良くその徹底ぶりに感心してるけどな。
0699阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 00:35:03.00ID:s8wP0q45
車中泊定番のベット下収納はこの車には似合わない
折角の乗り降りしやすい車高を活かしたい
なので天井スペースを工夫して大収納を作り広々とした居住スペースを確保する方向でいじるわ
0700阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 03:17:03.24ID:El/W3gE2
同感　俺もそうしようと思う
重心が上がると気にする人もいるが
1t近くの車重からすれば微々たるもの

早く納車されないかな
0702阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 07:10:33.71ID:jQfOguiz
L買おうと思ってるけどこれだけはつけとけっていうオプションある？
仕事で使おうと思ってる
0706阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 09:18:27.33ID:fuoJJop4
駐車したとき、あの横幅でベルファイアと同じ高さだったの見てさすがにでかいとはおもったけど、
デザインは全体的に気に入ってる

>>674
昨日、街中と幹線道路を合計300kmほど走ったときの表示燃費は17.8だった
0714阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 18:47:23.11ID:qFd7vyP6
>>674
>>677だけど、車預けてるので代わりにディーラーの試乗車のN-VAN(多分Lだと思う)を台車にしてもらってる。
CVTでセンシングありで多分4WDだと思うけど、どんな乗り方してるか知らないけど表示で,8.0km/lって出てたけど自分が運転してから徐々に伸びて、今9.8km/lになってる。
参考までに、6MTの方は平均で15.7km/l位だった。まだ走行距離80km位だけど・・・。距離乗ったりすると延びる可能性あるわ。
0716阻止押さえられちゃいました
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2019/02/25(月) 19:48:14.89ID:qFd7vyP6
そうなんだ。
だから表示させない様にしてたのか・・・。
土日は、N-VANの試乗で立ち代わりしてたわ。
0717阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 00:43:00.45ID:Q88PkpK/
>>674
田舎住まいにおける日常の足としての使用（数百m～数kmの移動をこまめに繰り返す）
オンリーだと、燃費は10.5km/l程でした。
0718阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 01:33:33.65ID:hLdjRJg7
えー、そんなに燃費悪い？
自分も似たような条件だけどMTでリッター10半ばは行くよ？
0719阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 06:39:10.08ID:MGeQ6XEy
2005年式のアクティMTから6MTへの乗り換えだけど
同じシチュエーションで燃費は大して変わってないな
20年の設計年差を期待してた割には
0720阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 06:54:39.89ID:6GawTH5a
結局、燃費に関してはアンチが言ってた数値が本当だったんだよね
むしろ「20ｋｍ！」と連呼してた人達ってホントにカーズだったのかも知れない…
0721阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 07:38:35.12ID:0QTdcmo8
トルク重視の貨物車が燃費良いわけない。
リッター１５出るならかなり良い。
１０でも非難されるような物じゃないよ。
ハイブリッドの乗用車と比べたらいかんよ？
0723阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 09:10:21.98ID:y9Su7kW5
走って無いな、平日昼間なのに。みんな遊び車で買ってんの。
0724阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/26(火) 11:47:33.99ID:iSpxJNSq
FFターボだけど3000キロ走行で、燃費は15キロは超えるよ。市街地と郊外メインで。ターボはアクセル余り踏まなくても走るので、コツを掴めばもっと伸びそう。
0725阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/26(火) 12:40:24.55ID:Tr33JlGg
>>724
馴染みのディーラーで、試乗で半日乗らせて貰ったcool/ff/ターボでも、15ちょい越えるくらいでしたね。(満タン法で)
都市部/郊外/高速と乗って。

劇的に燃費が良い訳じゃ無いけど、ターボの燃費が悪くない感じ。
0728阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/26(火) 17:41:25.96ID:Xuc4iLQP
特にホンダ系スレは信者業者が張り付きで歯の浮くようなステマやらかすから信憑性ゼロ
これ豆な
0729717
垢版 |
2019/02/26(火) 17:50:25.79ID:W9m7GbDC
>>718
田舎民特有の、歩いて数分の距離でも車で移動しちゃうってな具合の
燃費が最も悪くなるような使い方をした時の数値ですよ。
書き忘れましたが、NA FF CVTです。

数十キロ程度の長い移動距離だとリッター17程は走ってくれるんですけどね
0731阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 18:35:20.64ID:m9Ynie6U
>>677だけど
先程ホンダから説明受けたけど、MT註文してる人でクラッチペダルに足を置く癖のある人は、この症状が出やすいらしい。全国的にかなり出てるんだと。
ただセンサーが、クラッチのつながった状態が続いていて異常だっと判断するらしい。
過去スレにこの報告あったっけ？
初期不良じゃないことが分かったので、今度車を引き取りに行くわ。
0732阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 18:41:19.49ID:4fPLUVEL
>>728
どっちかっつーとアホみたいに分かりやすいディスりをアンチが入れるから、否定的な意見は無視することにしてる。
0734阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 18:58:35.28ID:Tr33JlGg
どの程度でエラー出るのか分からないけど、
クラッチペダルに足置きっぱで延々走行とかなら、mtの乗り方学び直せってレベル。
0736阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 19:07:09.78ID:m9Ynie6U
>>734
別に足置きっぱなしが間違いじゃないとも言われたが・・・。
エラー自体頻繁に出るものじゃないよ。いつ出るかわからん。
今日整備士に同乗してもらって運転したよ。
クラッチから足を離した場、足の置くスペースが厳しい(狭すぎる)。これもホンダは分ってるみたい。
0739阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 19:37:11.77ID:m9Ynie6U
>>737
スラストベアリングってのを知らないけど、今まで殆ど会社含めMT車載ってたけど、クラッチ系統がおかしくなってると言われることが一度も、逆に長持ちするねって言われる。
今回のは、アイドリングストップとクラッチが関係してるらしい。
0741阻止押さえられちゃいました
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2019/02/26(火) 20:04:14.16ID:9LOXSb2m
レジェンドをディスるのはレスが稼げそうですね（）
0749阻止押さえられちゃいました
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2019/02/27(水) 00:53:14.16ID:zhbQiTaP
>>721
4駆MTでリッター15!?
アクティだって17以上走るでしょ？
本当に20年に及ぶくらいのモデルチェンジの車なの？
細長のシルエットと良い大体が劣化してるようにしか思えんが
0753阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/27(水) 04:55:05.94ID:8QuH1Wwd
>>749
JC08モードで何キロ/lの想定で、実走行どの位なら２０年での進化とやらは合格ですかね？
スズキのハイブリッド辺りと比較して提示してもらえませんか？
0756阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/27(水) 08:46:17.12ID:qocpIBjX
乗ってみれば分かるよ、快適だって
燃費だって悪くないよ、6MTで17Km/L走るからCVTならもっと走るでしょ
それよりなにより乗り心地が良いよ
0758阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/02/27(水) 10:03:29.37ID:VkPrqJqC
昨日、午後の仕事がポッカリ開いたので、念願の
白ナンバー（ワールドカップ ラグビー協賛）を取りに100ｋｍ
離れた軽自動車協会？に取りに行ってきました。急だった
のでECTカードはいれないまま。

途中に自動車道があり、有人の料金徴収所と無人の料金
徴収所あり。帰りは当然、白ナンバーなのですが、
有人の徴収所では普通に軽自動車の料金を徴収され、
無人でも軽自動車の料金を投げ込んだら、バーが
開きました。

特に無人の料金徴収所では、どこで軽自動車かどうかを
判断しているのだろう？？
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2019/02/27(水) 16:42:45.83ID:g3117zbj
先週納車されて保険を前車のヴェゼルより移したが、1万ほど高くなった
税金安いからいいけどな
あと洗車が大変、背高いし鉄板の面積も多いし
アルファードとか半日位かかるんじゃない？
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2019/02/27(水) 21:09:14.64ID:zhbQiTaP
>>752
冗談だろ？アクティの中古行かないようにN-VANヨイショ作戦か？
>>750
四駆でも田舎なら17全然走るだろう
2駆で19付近だぞ俺は
アクティ四台乗り継いでるがそんな車に当たったこと無い
下手くそ過ぎだろ
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2019/02/27(水) 21:12:46.98ID:zhbQiTaP
>>763
そんな高くなる？
黒ナンバーにしたんじゃなくて？
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2019/02/27(水) 21:43:13.98ID:xEnZ1W/o
>>767
アクティの100キロに比べたら
防音室でソファーに座ってるようなもんだ
まあアクティもそれはそれで楽しかったけど
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2019/02/28(木) 03:54:54.35ID:z9QQb429
シルエットがマジ糞
可愛げ皆無、後ろ走ってるこっちが恥ずかしくなる
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2019/02/28(木) 08:00:18.31ID:ufY6GySb
格好良さを求める車じゃないよね。
でもどうせなら無難にまとめるより、フィアットのムルティプラみたいに個性的に振り切って欲しかった気もする。
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2019/02/28(木) 13:01:13.31ID:NLnIpOnE
規格いっぱいに膨らんだ軽バンはどれも外形は似たようなもの
n-vanは貨物車として製品化するにあたって飾り立てるのを止めたような感じ
色を１つ加えて塗り分けるだけでもっと遊び車っぽくなると思う
カスタマイズを楽しめばいいんじゃない
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2019/02/28(木) 13:24:32.40ID:mxpkBkns
バンのカラバリも白銀にもう一色欲しかったな
企業なら自分とこのコーポレートカラーに塗るんだろうが
アクティトラックの水色くらいあってもよかったのでは
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2019/02/28(木) 14:30:36.58ID:aOkbk9Wr
バケツ色とかピンクとか誰が買うんだよ
スタイルにはもうちょっと落ち着いた色とデザイン頼む
ダークブラウンやアイボリーとか
クールはNボカスの顔で良かったんじゃないの？
間抜けな顔はいらん
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2019/02/28(木) 15:55:30.43ID:100gJQw5
グリーン最強、次点黄色
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2019/02/28(木) 16:33:33.43ID:GLxjJ7JL
＞ 759～762
無人のところもちゃんと軽自動車と自動車を区別している
のですね。ありがとうございました。
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2019/02/28(木) 18:11:54.02ID:oSycfRyT
●N-VAN販売台数推移
2018年7月：3,053台（3位）
2018年8月：2,567台（3位）
2018年9月：4,029台（3位）
2018年10月：5,523台（2位）
2018年11月：5,563台（3位）
2018年12月：3,704台（3位）
2019年1月：4,925台（2位）
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2019/02/28(木) 19:31:57.11ID:mBB80rcg
121 阻止押さえられちゃいました
2019/02/28(木) 19:21:27.94 ID:3ipzflrr

>>
ここは仮にも専門板だからな
通称名での単月だけ見て喜んでると頭弱いと思われるからやめときなさい
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2019/02/28(木) 20:17:35.52ID:NLnIpOnE
何台売れようが売れまいが補修部品がきちんと供給されるならどうでもいいや
それより俺のn-van早く納車してくれ
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2019/02/28(木) 20:55:27.41ID:YXN23MBZ
>>776
外形はハイルーフのN-VANに限っては有り得ないくらい違い、有り得ないくらいに不格好
貨物として恥ずかしいから貨物の看板ははずした方が良いな
遊び車だと割り切って勘違いするならロールーフ一択
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2019/02/28(木) 21:24:38.27ID:80Mf/E50
1台目はどうしたの？
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2019/02/28(木) 22:36:01.96ID:Y1teDHJ5
20万は値引きしない？
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2019/03/01(金) 00:02:02.48ID:4Haf9ZTo
エブリィやハイゼットに比べてはるかに洗練されたデザインだと思う
シンプルな方向性でセンス良くまとめるって難しいのにお見事
サイドウィンドウの処理なんか見ていて感心する
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2019/03/01(金) 01:22:23.36ID:3O24wA0z
比べるほう
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2019/03/01(金) 01:25:38.06ID:3O24wA0z
>>808
比べる方がおかしいのよ
箱バンでは無いんだから
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2019/03/01(金) 01:52:11.30ID:3O24wA0z
上に高くするしか無かったから仕方ないけど
レジャー感半端ないスペーシアギア登場で更に遊び車としちゃほぼオワコン気味だよな
早々にマイナーチェンジで商用としっかり縦分けないと、商用一択に迫られたら箱バンじゃないしヤバいんじゃね？
でもホンダとしちゃ全然痛くは無いのかな単なるN-BOXの派生なんだしー
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2019/03/01(金) 02:22:58.16ID:Y7eagrIH
ワゴンRの方が洗練されてるように見えるのは俺が古い人間だからか
それとも現代の世代が劣化してるからか
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2019/03/01(金) 04:31:44.25ID:3O24wA0z
>>813
ワゴンR関係ないだろ鈴菌の悪い癖か？
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2019/03/01(金) 18:11:05.65ID:NLLTEB/U
FUNにもソリッドの白は用意してほしかった
飛び石くらった補修は簡単に目立たなくできて便利なのにな
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2019/03/01(金) 20:06:02.68ID:vW09jhGm
空荷で走ってるの見ると、ビックリしてシュッとなったフクロウみたいで和むよな。
おれはガッツリ積んでるから車高下がっとるばい。
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2019/03/01(金) 21:02:31.92ID:Uk3bxl49
バキュームカー乙
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2019/03/01(金) 22:53:10.15ID:ftv644bK
グリーンいいねオシャレだわ
実際お姉さんが乗ってるのよく見るわ
最初コレじゃない感だったしいくら一人もんとはいえこんなお一人様専用ぽいのには乗れないわ、なんて思ってしまったけど今になってイイかもって思えてきた
あとも少しバモス壊れずもってくれてたらなぁ早急に買い換えなくなっちゃったから選択肢に入らなかったよ…
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2019/03/01(金) 23:41:33.10ID:4Haf9ZTo
どうせブリリアントなんちゃらグリーンとかだろ
てか車関係のカラーリング名ってもうちょい何とかならんのかw
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2019/03/02(土) 10:22:04.80ID:vgVBti4r
軽用ホンダセンシング、いつ全車速になるの？
日産軽自動車は全車速プロパイロットだってよ
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2019/03/02(土) 11:42:43.76ID:UVkY4pzy
FUNに乗ってますが、後座席をたたまない状態では運転席／助手席の
後ろに156cmのスノーボードが縦に積めます。ヘッドレストの所で
ナイロンストラップやバンジーコードで固定するとボードキャリア不要。
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2019/03/02(土) 12:02:08.17ID:G/dbcht4
そんな簡単な感想で良ければ俺も一つ
ホムセンで売ってるアルミとスポンジのレジャーシート120*180cmで800円くらいのやつを広げて干渉してるとこだけハサミで切り込み入れれば意外とぴったり収まる
汚れたものや濡れたものを一時的に積むとき良いよ
一々カーペットや板カットして貼るほどのやる気が出ないならオススメ
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2019/03/02(土) 14:08:42.12ID:UVkY4pzy
>>837
そういう事。後席足元からの荷室高はハイエースのミドルルーフ以上です。
助手席活かせるので２人でボード行くときにはいい。
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2019/03/02(土) 15:17:04.70ID:Viig7SPp
銀マットは折りたたみタイプを買って一段折りたたんで
広げるとラゲッジ入り口の樹脂をカバーする形で敷く
そうすると必要に応じて出したり折りたたんだりできる
重いもの乗せる時養生にしたり腰掛けるとき便利
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2019/03/02(土) 19:13:15.24ID:ydtDuga4
後部座席と助手席ダイブダウンするだけで普通に寝れるから、荷室は棚でガチ組みしとるばい。
ちな身長175
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2019/03/03(日) 01:44:08.09ID:7+pQv37Y
>>848
現実は厳しくここ最近の納車報告はカーズ自身への納車または購入者のスペーシアギアの猛威を見かねた自演…残念過ぎるわ～
いと冬
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2019/03/03(日) 05:07:16.07ID:7+pQv37Y
>>851
出ない
Nの二の舞でしょ。シリーズ化した鉄板は知らず知らず衰退し一気に朽ちるのが必然
アイドルと同じ
このままＮをブランド化して押し切るつもりか知らんけどＮってだけでアレルギー起こす人が今後どんどん増えると思うよ
寺にも言ってるが如何せん脳天気なんだな
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2019/03/03(日) 06:55:15.61ID:3JHqlQM1
>>850
MT乗りだが、センシングはオマケだと思えばいいよ。
MT楽しいよ。55～57キロ位から6速だから変速楽しい～。
頑張っての納車まで待った方が絶対いいよ。
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2019/03/03(日) 07:09:15.20ID:4RBTMNRs
>>853
なにそれ納車まで絶対待った方が良いって
頑張るも何も注文して納車待ちなら待ちの一手しかない
スペーシアギアの勢いでキャンセルしたいって人が一杯ってこと？N-VANはN-VANでシンプルで特にオッサン層には絶大な人気を博してるよ
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2019/03/03(日) 08:59:50.00ID:6Wx5xdys
>>843
床上げするといいんだが床の低さを活かしたい
暖かくなったらデイキャンプで外にスノコとか繋げてデッキみたいにしたいんだよな
なんとか工夫して頑張る
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2019/03/03(日) 12:36:13.01ID:KZst96lU
まだバイク積みたい厨が生き残っているんだ
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2019/03/03(日) 16:51:42.64ID:5ec0z/NP
ヴェゼルのセンシングは誤作動（反応良過ぎ）多くて自動ブレーキは切ってたが、
今のところこいつのは一度も誤作動がない。地味にアップデートしてるんだな
あとナビが軒並み値上がりしていて、まだ買えていない
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2019/03/03(日) 18:47:27.49ID:tdVi3UTq
2月末納車して乗ってるけど、左のスライドドアよく半ドアになるなあ…
幸い助手席畳んでるから運転席から閉め直せるがこれならピラーレスじゃなくて良かったな…
それ以外は不満は無いんだが
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2019/03/03(日) 20:05:03.64ID:efpVZV+R
>>869
イギリスとトルコの工場閉めて撤退するらしいな
ホンダ車はヨーロッパでほとんど売れないとか
あと国内でも狭山の工場が閉鎖だそうだ

ホンダ終わりの始まりってやつだな
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2019/03/03(日) 21:02:35.06ID:efpVZV+R
>>873
>>874
F1もあれだけ連敗すると広告にもならないだろ
ドブ金もいいところだ

まあ、仮に少々の成績を残したとしてもやはり目の肥えたヨーロッパのエンスー共には量産ホンダ車の薄っぺらさがバレてしまってるんだろう
0877阻止押さえられちゃいました
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2019/03/03(日) 21:09:07.14ID:RtIomW5N
勢いでルーフキャリア付けたけどたぶん一度も使わねえ
0882阻止押さえられちゃいました
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2019/03/03(日) 22:08:54.97ID:efpVZV+R
>>880
謝罪と賠償要求するニダってか？
さすが半島メンタルのホンダ工作員
ただファビョる相手を間違えてるだろう
記事の文句は書いた奴に言え

まあマグXもあれだが
この先N-BOXの販売が落ちこめばホンダ軽撤退も現実にならざるを得ないだろうな
0883阻止押さえられちゃいました
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2019/03/03(日) 22:15:57.21ID:h4kFIPBn
イギリスの工場閉鎖はイギリスがEU抜けるからじゃね？
他の自動車メーカーもイギリスから出てくだろうし
0886阻止押さえられちゃいました
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2019/03/03(日) 22:35:38.62ID:Gv+HkXYN
>>873
ホンダはアメ車テイストなんだよ
欧州でアメ車テイストは売れない

それ＋１０年で部品供給ストップするのでリピート購入しないらしい
２００８年製が２０１８年から部品出ないんじゃ修理できないしぶち切れるよなｗ
0888阻止押さえられちゃいました
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2019/03/03(日) 22:58:49.89ID:dB3hI+fs
現状N-VANとN-BOXしか魅力ない
NSXとS660は出さない方が良かった
0889阻止押さえられちゃいました
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2019/03/03(日) 23:04:33.76ID:jaalg71C
>>886
ホンダ車は5年持てばいいって設計だと前に出てたけどその話だけでもホンダという企業のもの作りに対する姿勢がわかるね
そんなじゃアメリカはともかく欧州じゃ話にならないはず
日本も使い捨て社会と化してるけど商用車としてはありえない水準だなぁ
0890阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 00:14:47.10ID:KbL+VYlu
ドイツ車は自社が供給しなくなった部品はサプライヤーに権利を渡すんだよな
だから定番車ならまず部品に困らないどころか様々なとこが出すので選べる
10年乗るならトヨタだけど一生乗るならベンツ

しかしホンダこの先どうするんだろう
HVは失敗・EVに積極的でもない
この先独立して戦うには小さくてどこかが吸収するには大きすぎる
日本の大手メーカーで唯一1000万台クラブに属して無いんだっけか

アホ伊東前社長のおかげで目茶苦茶になった感
0892阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 01:47:21.07ID:lk7inVaz
日本でアキュラを生産できない時点で自分たちのライバルはトヨタ以外と言っているようなもんだからな
フィットもヴェゼルもフリードもプレミアム感ゼロの安物だから安値狙いの層以外はホンダを選ばない
レクサスに見合うだけのSUVやワンボックスやプレミアムコンパクトカーが無いので軽しか売れなくなる

特にコンパクトはスイフトやバレーノやデミオやノートに比べフィットはイメージで劣る
軽自動車も保守的なトールワゴン系とS6のような食玩しかなく
アルトワークスのようなスポーツ性と実用性を両立したモデルが無い

少数のニーズを無視して数が稼げるか少数で利益が出るモデルに特化する
自分で自分の縄張りを狭めているのだから尻すぼみになるのは当然といえる
もし劣勢のホンダが他とアライアンスを組むとしたら技術やインフラの共有ではなく
いかに少数ニーズへの投資に伴うリスクを他とシェアできるかという点に尽きるだろう
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2019/03/04(月) 02:26:07.54ID:SpnpSp05
車種スレでメーカーの戦略がどうのとか語ってるのがウケる
0894阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 03:58:44.12ID:h1Rvtqt7
NBOX買ったと思ったら、VANでやがった。センシング最新だし。
しかしデザインはNBOXの方がまとまってるからちょっとほっとした。
VANは昔のステップバンみたいにしてくれたら良かったのに。
ホンダはデザイナーのレベルが他社より落ちる。
実用性はいいのに。
売れないのはほとんどデザイナーのせいだと思う。
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2019/03/04(月) 04:42:01.67ID:FKga5XVn
>>882
デタラメばかり書いてばれても知らんぷりのクソペケのほうがいかにも半島人
そして会社の責任を個人の責任に押し付けて逃げようとする思考回路も半島人ぽい
0897阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 09:00:24.85ID:Atpbhcfg
>>883
というか生産能力過剰。
前社長時代に数の拡大ぶち上げて生産能力上げたけど失敗に終わったので、
今の社長が古い工場や売れない地域の工場止めて生産調整中。
利益率の改善、開発をホンダ中心に戻す等々前社長の負の遺産を処理してる最中。
0900阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 11:56:12.38ID:Atpbhcfg
>>899
まぁ実際途中までは計画通りに販売は増えてたしホンダしてた一気に販売は拡大した。
ただフィットのリコールとか開発が追い付かない状態になった。
それを見越して合理化や外部委託もやったが、それは世界の既存ユーザーから否定される形になった。
米でアキュラの落ち込みの原因は合理化のし過ぎでブランドの差が無くなったのが原因。
それで元のホンダに戻しながら地道に拡大しましょうとなって今の開発体制や工場の変更をしてる。
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2019/03/04(月) 12:14:22.29ID:ApXCeJY/
ホンダの普通車はまるで欲しくないわ
Nバンは検討してはいるがホンダだけに耐久性が疑わしいんだよな
あと過剰宣伝や信者の異常さなどホンダ界隈の臭みが鼻につくわ
0903阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 12:46:47.78ID:KbL+VYlu
アメリカでアキュラ作れるだけマシだわな
リーマンショックで福井・伊東は日本工場の年長者の首切り捲くったうえ
新卒採用止めて帳簿の上では丸く収めたけど
現場では高度な技術を継承出来なくなった

アメリカ自動車業界は労働者の権利強くて出来なかったから高度熟練工が残ったんだよな
結果NSXはメイドインUSAとなった
際高級車レジェンドもアメリカホンダ製

で日本のホンダは技術の無い派遣請負だらけでS660製造まで外部委託するハメに
ついに去年狭山工場を閉鎖・技術のある八千代工業を買うことになった




同時に
0904阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 12:56:51.10ID:KbL+VYlu
一方ダイハツは一斉に退職する団塊世代の高度な技術を
若手に伝えるため採算度外視した手造り工程多数のミゼットⅡを発売
ミゼットⅡ製造中止の翌年その技術維持の目的もあってコペンを発売
そして今年コペンクーペなどというヨーロッパのカロッツェリア的なクルマまで
自社生産できる技術を保ち続けている
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2019/03/04(月) 13:19:38.41ID:IFc5kBlF
へー、ミゼットってそんな手間の掛かる作りだったんだ？
単に一人乗り軽トラのイメージしかなかったw
0906阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 13:21:51.33ID:1rzsPUQx
需要がないから供給量が少ない　もっとたくさん生産できるが需要がない
だが生産しないと稼働率が下がり固定費がかさむので在庫を増やす
ディーラーに押し付けてもやはり売れないので在庫処分のため値下げする
ブランド価値が下がり高い車種が売れなくなって経営が苦しくなるアホ循環
0907阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 13:26:31.61ID:JoSQBtAn
伊東ばかりが槍玉に上げられるがそんな人物がトップにまで上り詰める
会社全体の空気の方が根が深いと思うけどね
日産がゴーンだけの責任じゃないように
なにより品質問題は猛省して既存車種のサポート含め今後も改善に努めて欲しいわ
0908阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 13:48:47.35ID:KbL+VYlu
>>907
先々代福井がこの先HV・EV体制に舵を切ろうとするとき
やがてエンジン厨の巣窟である技研が邪魔になると踏んで
ボディ屋だった伊東を引っ張ったんだよね
もっと有能は他にもいたけど仕方なかった面が

意を汲んだ伊東は6グローバル独自開発体制を打ち出し
以前は必ず技研を通してた開発体制を解体した

これがフィットの悲劇の遠因
リーマン不況もあってそのあたりからホンダの迷走が始まった気がする

ちなみに現社長は技研社長を経験して無い初の社長
尻拭いは相当大変だろうけど頑張って欲しいわ
0909阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 13:53:43.96ID:FKga5XVn
中立のフリしたアンチキャラも出てきて火病が一旦治まったのかと思いきや
またクソペケのような妄想一人語りがぶり返したな
0914阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 14:35:30.36ID:Atpbhcfg
>>903
普通にレジェンドは狭山生産。開発も日本。
S660は軽MRを造るライン新設しなくてもアクティを八千代で造ってるので委託もくそも最初から八千代で造るよう設計されてる。
0915阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 14:43:25.91ID:kfOOy0Yx
>>908
伊東さんは人材もいないのに開発車種を広げすぎた
当時の技術者は人員半分で他車も掛け持ちしたりして、開発期間も短縮されてもう無茶苦茶だったらしいな
良いものが出来る筈もない、誰か止められなかったのかね
負の遺産が大きすぎた

三菱、日産、本田の反トヨタ連合が出来つつあるとどっかで見たけど、どうなるかな
電動に関心が高いしナカナカいいと思うんだけどね
0921阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 15:11:16.16ID:Jn8qunfs
N-VANもキャディーも両方乗ったがキャディーの方が一回り以上の高級感があった
まぁ2人乗り限定は痛いが
次回のN-VANはN-BOXのまんま貨物にしろよ
ホンダはもうちっと内装グレード上げて価格下げないと乗る気がせんぞ
0923阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 15:30:39.09ID:FKga5XVn
>>922
ステップバンのいいところをパクり
キャディみたいなカスはパクらなかったから
販売台数の差がこんなに開いたのではなかろうか
0925阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 16:09:58.66ID:8tSs2CLB
契約してきた
中古車を乗り継いできたから、新車は20年ぶりに買うよ
N-VANは極端なところが魅力だった
子供も手がかからなくなってきて、家の車は普通車があるし
個人の趣味車が買える段階になって、ジムニーとN-VANで最後まで迷った
最終的には悪路を走らないし、積載量が多い方が嬉しいからN-VANに決めたよ
納車が楽しみです！
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2019/03/04(月) 16:18:52.02ID:CRVZGhmQ
>>925
n-vanは一台運用はオススメしないけど他に乗用車持ってるなら全然アリだよ
スペースや付いてるビス穴みてどう活用するか考えるのも面白い
個人的には業務で使ってる人の内装もっと見たいわ
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2019/03/04(月) 16:21:36.52ID:IvurVoxL
>>923
ステップバンの要素一切ないんだけど
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2019/03/04(月) 16:28:15.99ID:jjtTwmdl
N-VANとスペーシアギアで迷った
ギアの方が格好良く見えたが遠出する時
車速対応のオートクルーズがないのでやめた
友人の車を運転させてもらった時これは外せないと思った
それにギアのグリーンが下品に見えた
ギアなんて、なんちゃてSUVと思うことにした
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2019/03/04(月) 16:35:20.37ID:UCSP1XzD
>>915
ttps://dot.asahi.com/wa/2019022800015.html?page=1

仏ルノーとの関係や北米事業の不振など、先行き不透明な課題が多く、ルノー・三菱自動車との3社連合は「弱者連合」になる恐れがある。
業績悪化のホンダも加わり、4社による「非トヨタ連合」再編は起きるか。
（略）
　今のホンダの悩みは、主力の四輪事業の低収益性。世間から見ると意外かもしれないが、役員経験のある有力OBは「経営危機寸前の崖っぷちに立っている」と指摘する。
　その苦境は決算データが如実に物語る。主力の四輪事業は、二輪事業や金融サービス事業よりも利益率が大幅に低い。18年10～12月期だけでみると、四輪の営業利益率はさらに悪化してわずか1.4％。
（略）
「メインバンクの三菱UFJ銀行は、ホンダの動きをやきもきしながら見ている。
四輪事業が赤字に陥れば、銀行が経営介入する用意がある」（金融筋）。
四輪の採算悪化で困るのは系列の下請け部品メーカーで、三菱UFJ銀行はその下請け企業にカネを貸し込んでいるからだ。
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2019/03/04(月) 17:02:43.51ID:V3Ehjari
負け組が寄り合っても結果は見えてるんだけどな
ルノー日産の顛末でもわかるようにお互いを利用する裏でいがみ合って終いには破綻するお約束
そもそもなぜ負け組になったのか内省も恥じることもない各ダメ企業が目先の危機だけ乗り切ろうと摺り寄るのは滑稽でしかないね
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2019/03/04(月) 17:44:47.36ID:KbL+VYlu
>>929
ちなみにスズキは公式でスペーシアギアを
SUVと言って無いのでなんちゃってですらない
サイトのラインナップでSUVカテゴリーに入ってない
0936阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 17:54:03.93ID:D4puDYz1
長く乗るならキャディの方がいいかも
中古になる頃には N バンはガタピシでやばそう
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2019/03/04(月) 19:18:23.97ID:wNBIqTPS
そういえばスペーシアも燃料タンク27Lなんだね。N-VAN乗ってて
唯一不満が燃料タンク容量。携行缶買うか迷っている。
0943阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 19:24:21.25ID:DkWtjG/c
キャディはやっつけなデザインがちょっとw
完成されたn-van のスタイルとは比較にならないくらい劣ってる。
あと積載量がアルトバンより少ない時点で買う気消滅…
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2019/03/04(月) 19:45:21.63ID:Jn8qunfs
>>943
用途はN-VANのほうが使えるが乗り心地とデザインはキャディーのほうが上だぞ
デザインは各々好みが違うがN-VANは酷すぎた(一般論)
そこもN-BOXのままで良いのに
0947阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 20:19:55.93ID:rAKgEtvS
>>946
スペーシア燃費いいの？
・都内チョイ乗り
・田舎長距離
・高速道路100km/h巡航
それぞれ数字出てたら教えてちょ
0948阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 20:20:57.00ID:IvurVoxL
>>937
あの当時の軽自動車は殆どが貨物登録
実際に荷物積んで貨物車として使われたステップバンは殆ど無かった
0951阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 20:37:48.43ID:rAKgEtvS
>>948
ステップバンの頃は貨物6ナンバー
昔のN、ライフやフロンテ、キャロル等
乗用8ナンバーとはむしろはっきり分かれてた
ステップバンやバモスのホンダ勢が貨物用途に
あまり使われてなかったのはその通りだが
0954阻止押さえられちゃいました
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2019/03/04(月) 21:15:55.75ID:VlPDREAC
>>927
そうですよね
趣味車としては文句ない
ジムニーでも文句はないですけどw
室内アクセサリーのパイプとか絶対自作出来るよなぁ…
車中泊のアクセサリーも自作簡単じゃない？しないけど
とか考えると楽しみです
0962阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 00:53:43.66ID:KBYX3ChG
ホンダで最も利益率の低いモデルがおそらくN-BOXとN-VANなんだよな
北米で利益率が低いのはジャズか

経営再建するとしたらこれら利益率の低いモデルからの撤退か分社化だろうね
つうかまんま大塚家具と同じ道を歩んでるから中国企業に売却かな

まだ再建するつもりがあるならN-WGNなんかより利益率の高いN-ONEを先に作るべき
全高1500mmでワークスに対抗できるクオリティなら需要あるだろ
MINIのようなエクステリアにして商用車とNAモデルも作れば数も稼げる
ワゴンRもそれほど売れてないんだからN-WGNは廃盤にすべき
0964阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 01:03:11.40ID:JTdC2dPr
利益率低いといっても他社の軽よりはボッタクリ気味の強気の価格設定と値引きの渋さ
スズキやダイハツのように軽主力でやってるメーカーだって有る
ホンダにとって軽の利益は大きいのに、なぜ軽を撤退って発想が出てくるんだ？
0965阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 01:30:40.57ID:KBYX3ChG
ホンダがスズキダイハツと同じコストで軽自動車作れるわけないし
販売店多いのに軽のシェアは6割くらいしかない上に装備も金かかってるから
それに八千代工業を事実上閉鎖してコスト高の鈴鹿に集約したのだから
他社の5割増しでも厳しいと思うぞ

四輪事業全体で1％しか利益が無いのに国内生産5割超の軽自動車の利益率が高いとも思えない
赤字にならないうちに撤退して寄居でCR-Zとかインテグラとか作ってたほうがいいと思うわ
0966阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 02:21:20.52ID:vE+7VZ/d
だからさ、スレチしてまでここで長々延々と語る理由は何なん
そんな言いたい熱意あるなら株主にでもなるか、会社に入るか、おエライさんに凸ってお前が変えてくれ
それとも他社のネガキャンバイトなんか？
0967阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 02:41:12.19ID:KBYX3ChG
お前ががんばってN-VANの話すればいいんじゃね
俺はN-VANのコストや販売網に興味があるだけだから

ちなみにホンダが軽自動車にかじりついてる理由は、例え赤字でも
自動車を作り続けなければ国内販売網が壊滅して普通乗用車も売れなくなるから
つまり経営再建でまず最初にやるべきことは販売店の超大幅削減

販売店を削減した上で、販売網を他社と経営統合するか、他社の商品も取り扱って利益を出す必要がある
近いうちに販売網はリストラされるし、どことアライアンス組むとしても高コストのNシリーズは他社では売れない
将来を全く考えていない経営再建の出遅れは痛いと思うわ

軽自動車販売拡大とか新古市場向け販売拡大とか利益重視のスズキと真逆の経営だからな
とりあえず身の丈に合ってないハイブリッドやめて低コストのマイルドハイブリッドから勉強しなおそうか
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2019/03/05(火) 03:43:39.15ID:i/lP6rmw
みんなN-VAN買えて良かったね
僕は趣味遣いだからスペーシアギア買うよ
N-VAN買おうか迷ってたけど発表された瞬間に決断出来たよ
うちは大家族だけどこれで一台もホンダ車が無くなる
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2019/03/05(火) 04:04:41.22ID:eWVys+81
会社の収益性が悪いってことは、消費者にとってはお買い得ってこと。
ボディからして金かかってるから、安っぽい他社の軽と乗り味に差がついてる。
良い事じゃん。
0970阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:06:11.46ID:xEMe346r
>>968
それをここで書くと言う事は売れてないのかな？w
NVANの良さはボディ剛性だね、ピラーレスの副産物だろうけど、NBOXより明らかにガッシリしてる
経年では未知数だけどナカナカ凄いよあのボディは
0972阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:30:51.38ID:KY9xjYHK
納車されたんで高速道路走ってみた。
横風に弱すぎる。
一般道専用(時速60キロ以下)だよ、これ。
0973阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:32:55.04ID:i/lP6rmw
>>970
さあ、N-VANの方が流石に売れてるんじゃないの？商用の需要もあるんだし
逆にスペーシアギアより販売台数下回ったらめっちゃカス車種でしょw
心配なのは分かるけど安心しなよー
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2019/03/05(火) 04:40:18.96ID:i/lP6rmw
>>972
まあ覚悟して買ってるとは思うんだけど
センシングがあるから大丈夫らしいよw
0975阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:54:35.78ID:xEMe346r
>>971
左右バランスを取る為に、入念に補強したら更に剛性上がったとボディ担当技術者がコメントしてたよ
確かに結構な不正路ワインディングで乗ったけど実感できたよ、NBOXで感じたAピラー回りの緩さが無いんだよね
0976阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 05:23:52.36ID:i/lP6rmw
>>975
確かにN-BOXのフラフラ感は折り紙付きだからなナイス剛性アーップだったね
やっとスズキ・ダイハツに追いついてきたんだね
でもセンシングあるからそんなの無くても大丈夫なんだけどねー
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2019/03/05(火) 05:32:14.29ID:rlU6WHkF
>>974
センシング関係ないぞw
この背高だから横風にゃ煽られるしワインディングなんか今にも転びそうで脂汗出るんだわ
荷物積んで街中チンタラ走っとくのが無難w
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2019/03/05(火) 05:49:57.10ID:i/lP6rmw
>>977
いやいや、センシングあるから大丈夫なんじゃないの？
横風とかステアリングアシストでフラフラしないんじゃない？
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2019/03/05(火) 06:07:59.09ID:p5bJhjgr
>>978
憧れだったんだ
良かったねw
0981阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 06:12:35.68ID:MGUb5Ch3
無理なんかな、オートクロージャー欲しかった。
0982阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 06:24:02.44ID:y7Vd5W2F
>>981
左のスライドくらいは欲しかったな
一応納車一ヶ月後の無料点検あるらしいから無駄だろうけど半ドアになりやすいの言ってみる
0987阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 09:20:49.73ID:H6DVoyFr
>>950
丸目ってイカリングで丸く見せてるだけじゃん
他は直線基調なのに、ライトだけ丸
バランス悪い
威圧感のあるNボカスの顔の方がまとまりがある
0988阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 12:30:23.73ID:G87Zt9Ah
空気穴を塞いで密閉性が高くなると音は締まるかもしれないが
閉め方が甘いと半ドアは増えるじゃないか
0993阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 13:59:04.93ID:BIPxXZY+
機密性が高いので、ドアの閉まりが悪い。
窓開けるか、別のドアを開けると軽く閉まるよ。
嫁が閉めるとき、窓少し開けてやるよ。優しいネ。
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