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1002コメント296KB
【HONDA】N-VAN 30箱目
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垢版 |
2019/03/04(月) 21:15:55.75ID:VlPDREAC
>>927
そうですよね
趣味車としては文句ない
ジムニーでも文句はないですけどw
室内アクセサリーのパイプとか絶対自作出来るよなぁ…
車中泊のアクセサリーも自作簡単じゃない?しないけど
とか考えると楽しみです
0962阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 00:53:43.66ID:KBYX3ChG
ホンダで最も利益率の低いモデルがおそらくN-BOXとN-VANなんだよな
北米で利益率が低いのはジャズか

経営再建するとしたらこれら利益率の低いモデルからの撤退か分社化だろうね
つうかまんま大塚家具と同じ道を歩んでるから中国企業に売却かな

まだ再建するつもりがあるならN-WGNなんかより利益率の高いN-ONEを先に作るべき
全高1500mmでワークスに対抗できるクオリティなら需要あるだろ
MINIのようなエクステリアにして商用車とNAモデルも作れば数も稼げる
ワゴンRもそれほど売れてないんだからN-WGNは廃盤にすべき
0964阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 01:03:11.40ID:JTdC2dPr
利益率低いといっても他社の軽よりはボッタクリ気味の強気の価格設定と値引きの渋さ
スズキやダイハツのように軽主力でやってるメーカーだって有る
ホンダにとって軽の利益は大きいのに、なぜ軽を撤退って発想が出てくるんだ?
0965阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 01:30:40.57ID:KBYX3ChG
ホンダがスズキダイハツと同じコストで軽自動車作れるわけないし
販売店多いのに軽のシェアは6割くらいしかない上に装備も金かかってるから
それに八千代工業を事実上閉鎖してコスト高の鈴鹿に集約したのだから
他社の5割増しでも厳しいと思うぞ

四輪事業全体で1%しか利益が無いのに国内生産5割超の軽自動車の利益率が高いとも思えない
赤字にならないうちに撤退して寄居でCR-Zとかインテグラとか作ってたほうがいいと思うわ
0966阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/05(火) 02:21:20.52ID:vE+7VZ/d
だからさ、スレチしてまでここで長々延々と語る理由は何なん
そんな言いたい熱意あるなら株主にでもなるか、会社に入るか、おエライさんに凸ってお前が変えてくれ
それとも他社のネガキャンバイトなんか?
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2019/03/05(火) 02:41:12.19ID:KBYX3ChG
お前ががんばってN-VANの話すればいいんじゃね
俺はN-VANのコストや販売網に興味があるだけだから

ちなみにホンダが軽自動車にかじりついてる理由は、例え赤字でも
自動車を作り続けなければ国内販売網が壊滅して普通乗用車も売れなくなるから
つまり経営再建でまず最初にやるべきことは販売店の超大幅削減

販売店を削減した上で、販売網を他社と経営統合するか、他社の商品も取り扱って利益を出す必要がある
近いうちに販売網はリストラされるし、どことアライアンス組むとしても高コストのNシリーズは他社では売れない
将来を全く考えていない経営再建の出遅れは痛いと思うわ

軽自動車販売拡大とか新古市場向け販売拡大とか利益重視のスズキと真逆の経営だからな
とりあえず身の丈に合ってないハイブリッドやめて低コストのマイルドハイブリッドから勉強しなおそうか
0968阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 03:43:39.15ID:i/lP6rmw
みんなN-VAN買えて良かったね
僕は趣味遣いだからスペーシアギア買うよ
N-VAN買おうか迷ってたけど発表された瞬間に決断出来たよ
うちは大家族だけどこれで一台もホンダ車が無くなる
0969阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:04:41.22ID:eWVys+81
会社の収益性が悪いってことは、消費者にとってはお買い得ってこと。
ボディからして金かかってるから、安っぽい他社の軽と乗り味に差がついてる。
良い事じゃん。
0970阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:06:11.46ID:xEMe346r
>>968
それをここで書くと言う事は売れてないのかな?w
NVANの良さはボディ剛性だね、ピラーレスの副産物だろうけど、NBOXより明らかにガッシリしてる
経年では未知数だけどナカナカ凄いよあのボディは
0972阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:30:51.38ID:KY9xjYHK
納車されたんで高速道路走ってみた。
横風に弱すぎる。
一般道専用(時速60キロ以下)だよ、これ。
0973阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:32:55.04ID:i/lP6rmw
>>970
さあ、N-VANの方が流石に売れてるんじゃないの?商用の需要もあるんだし
逆にスペーシアギアより販売台数下回ったらめっちゃカス車種でしょw
心配なのは分かるけど安心しなよー
0974阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:40:18.96ID:i/lP6rmw
>>972
まあ覚悟して買ってるとは思うんだけど
センシングがあるから大丈夫らしいよw
0975阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 04:54:35.78ID:xEMe346r
>>971
左右バランスを取る為に、入念に補強したら更に剛性上がったとボディ担当技術者がコメントしてたよ
確かに結構な不正路ワインディングで乗ったけど実感できたよ、NBOXで感じたAピラー回りの緩さが無いんだよね
0976阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 05:23:52.36ID:i/lP6rmw
>>975
確かにN-BOXのフラフラ感は折り紙付きだからなナイス剛性アーップだったね
やっとスズキ・ダイハツに追いついてきたんだね
でもセンシングあるからそんなの無くても大丈夫なんだけどねー
0977阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 05:32:14.29ID:rlU6WHkF
>>974
センシング関係ないぞw
この背高だから横風にゃ煽られるしワインディングなんか今にも転びそうで脂汗出るんだわ
荷物積んで街中チンタラ走っとくのが無難w
0979阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 05:49:57.10ID:i/lP6rmw
>>977
いやいや、センシングあるから大丈夫なんじゃないの?
横風とかステアリングアシストでフラフラしないんじゃない?
0980阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 06:07:59.09ID:p5bJhjgr
>>978
憧れだったんだ
良かったねw
0981阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 06:12:35.68ID:MGUb5Ch3
無理なんかな、オートクロージャー欲しかった。
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2019/03/05(火) 06:24:02.44ID:y7Vd5W2F
>>981
左のスライドくらいは欲しかったな
一応納車一ヶ月後の無料点検あるらしいから無駄だろうけど半ドアになりやすいの言ってみる
0987阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 09:20:49.73ID:H6DVoyFr
>>950
丸目ってイカリングで丸く見せてるだけじゃん
他は直線基調なのに、ライトだけ丸
バランス悪い
威圧感のあるNボカスの顔の方がまとまりがある
0988阻止押さえられちゃいました
垢版 |
2019/03/05(火) 12:30:23.73ID:G87Zt9Ah
空気穴を塞いで密閉性が高くなると音は締まるかもしれないが
閉め方が甘いと半ドアは増えるじゃないか
0993阻止押さえられちゃいました
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2019/03/05(火) 13:59:04.93ID:BIPxXZY+
機密性が高いので、ドアの閉まりが悪い。
窓開けるか、別のドアを開けると軽く閉まるよ。
嫁が閉めるとき、窓少し開けてやるよ。優しいネ。
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