【スズキ】JB64ジムニー☆44【新型】
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【孤高の魅力で爆発的人気続行中!!】スズキジムニーの魅力と真価とは？
https://bestcarweb.jp/feature/column/120180
ジムニーにまつわる、こんな話がある。
「初代ジムニーを最初に購入した人には、お医者さんが多くいた。舗装されていない道が多い、山村にある診療所の医師たちだったそうだ。
1970年代当時の山道は、雪や雨が降ると、ぬかるみでスタックをしたり、上り坂が登れなかったりと、普通乗用車では患者がいる所まで辿り着けず、急患を運ぶことができなかった。
しかし、ジムニーの登場によって、これまでは困難だった人々の命を救うことができた。」
走破力の高い4WDシステムをもち、取り回しが良くコンパクトなボディのジムニーならば、狭い山道でも通ることができ、悪路にも対応できる。まさに、本物の4WDシステムだからこそ、人々の命を救うことができたという話である。
この話は、スズキ自動車が、ジムニーの市場調査で作成した資料に残っているそう。
ジムニーユーザーが、ジムニーに求める4WD性能を、ジムニー開発を担当するスズキのエンジニア達がしっかりと把握し、その開発理念が脈々と受け継がれている。
だからこそ、他メーカーのみならず、当のスズキ自動車でさえ、舗装路での快適性を中心に性能向上させていくのとは一線を画し、ジムニーは頑なに「オフロードを走行できるコンパクト4WD」として、作り続けられているのだ。 >>53
良い話でちょっと感動
こういうヒストリーやバイオグラフィーって大切だよね。
未舗装の悪路はほとんど無くなってるけど、ポリシーを頑なに守ってるスズキはカッコいい >>54
ブランドがブランドたる所以
こういう話は並みの企業ならここぞとばかりに宣材にして価格を釣り上げハイブランド化に邁進しそうなもんだが、スズキはどうもそのへんの欲がない
そこがまたストイックで良いし、市井のユーザーと共にあろうとする理念を感じる 【「乗ってワクワク」で選ぶなら?】 ジムニーが高評価!! ドライバーズSUVオススメ 6選
https://bestcarweb.jp/feature/column/140074
ここまで各評論家に聞いた国産ドライバーズSUVナンバーワンで、唯一評価が重なったのはジムニーのみ。
まさに軽クロカン4WDといった雰囲気のジムニーに、SUVというくくりが果たして正しいのかどうかはわからないが、いずれにせよ国産SUVのなかでも突出した魅力を持ったモデルであるということは間違いない。
しかも軽だということが素晴らしいということを強調しておきたい！ おめでとう50周年！スズキ「ジムニー」の輝かしい系譜と未来の可能性
https://www.goodspress.jp/reports/297385/
……登場からもうすぐ丸2年が経とうとしていますが、歴代モデルのエレメントを凝縮した4代目の人気は一向に衰える気配がありません。
そんな中、世のクルマ好きからは、ロングボディの5ドア仕様や、後方に荷台を設けたピックアップトラック仕様の登場を期待する声が挙がっています。
現状のような驚異的な人気が続く限り、バリエーション拡大はしばらくお預けとなりそうですが、昨今のSUV人気を受け、より本格的なリアルオフローダーへの注目度が高まっているのも事実。
そうした状況を踏まえると、そう遠くない将来、4代目ジムニーの新バリエーション誕生も十分期待できるのではないでしょうか。
今や、限られたひと握りのプロだけでなく、多くの人々から愛されるクルマへと成長したジムニー。
抜群の人気を誇る4代目も、その輝かしい歴史に新たな1ページを刻むことでしょう。 【2人乗り仕様になって再販】スズキ・ジムニー、英国で復活 商用モデルとして
https://www.autocar.jp/news/2020/09/11/566700/
スズキ・ジムニーが英国で販売中止になってから2か月。今回、2シーターの商用車として復活することが明らかになった。
スズキは今年7月、ジムニーが同社の平均CO2排出量に悪影響を及ぼすことを理由に、乗用車としての英国販売を中止した。
しかし、商用車として販売することで、欧州連合（EU）の車両平均排出量目標値（乗用車の95g/kmに対して商用車147g/km）の規制が緩和され、厳しい罰金のリスクを減らすことができる。
当然ながら、商用車になるからと言ってジムニーに機械的な変更はない。
その代わりに、インテリアは大きく変わった。リアシートを捨て、863Lの容量を持つフラットなロードベイに変更。また、荷物がフロントに移動するのを防ぐためのセーフティパーティションも設置されている。
自動緊急ブレーキ機能付きデュアルセンサーブレーキサポート、ヒルホールド＆デサントコントロール、eCall緊急アシスト機能など、現行の乗用車仕様と同様の安全装備を搭載している。
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/09/suzuki-jimny_200911.jpg ●驚異の残価率をマークするジムニー
実はジムニーは数ある車種の中でもポルシェ911と並んで、値落ちしないクルマと言われているのだ。
今回買取価格をチェックしたのは、1999年に登場した旧型ジムニー。
世代交代しているので、残価率は気になるところだ。
グレードは特別仕様車として登場し、最終的にはカタログモデルとなった「ランドベンチャー」の5速MT車。
新車時価格は158万円だったモデルだが、3年落ち2017年式の買取価格は約101万円で残価率は約63.8％というランドクルーザープラドを上回る高い残価率となった。
そして5年落ちの2015年式の買取価格は81万円で、残価率は約51.2％という結果に。
ジムニーは世代交代しているにも関わらずこの高い残価率は驚異的としか言い様がない。
もちろん爆発的な人気となっている現行型ジムニーはこの数値と同じもしくはそれ以上の残価率を示す可能性は高い。
ポルシェ911は水冷になって値落ちしにくいクルマ伝説は薄れたが、ジムニーは健在だった。
https://bestcarweb.jp/usedcar/201914 ６４はあと十年で廃盤だな
ガソリン車は欧米で以外販売できなくなる模様 ヤフオクにあるオープンカントリー185 2021年製で4本で送料込み6万以下
の結構あるんだけど買っても良いものなのでしょうか？
例えば
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q1010434899 みんな何か月も待つとか書き込みあったので何で買わないんかなと。
探せば結構あった 普通ホイールは履き替えなくね
まあくっそ安いゴミホイールなら毎回変えてもいいんじゃないのw >>76
2行目はいらない文章だよね。かなり頭悪いか性格悪いか 頭も良いし性格も良し
頭が悪いのはタイヤとホイールを毎回セットで買う奴や
俺が今履いてるホイールは28万だから5年は買い替えないお >>78
28万もするホイールあるん？
（●＾o＾●） 5本セットで買えばTE37辺りが28万くらいじゃね >>79
多分◯◯ウ自動車のオリジナル色のボルク
ってこれは27万だった 21世紀になってからだが，ビル・ゲイツも電力の問題を考えていた．
21世紀初めには満足に電気を使えない人が10億人以上いた．
これらの人に安く電気を提供するにはどうすれば良いかが
ビル・ゲイツの問題だった．
多くの人の努力で最近では満足に電気を使えない人は8億人位に
なった．
今世紀初めから人口が増えたことを考えるとかなりの進歩だ．
その他社会の成熟を表す指標に子どもの死亡率や飢餓の割合
婦人の参政権などがあるがどれもこの数10年でかなり改善した
そんな事実に気づいてビル・ゲイツは
事実に基づいて世界を観ると世の中そんなに悪くない
何億もの貧しい人たちが人生を最大限楽しめるように手助けして
将来の世代のために地球を維持する．僕たちにそれができるのだ．
なんて言ってる．リンゴ社の宣伝屋故ジョブスとは出来がだいぶん違うな
純正光速 高速だと離れててもダンプの飛び石がフロントガラスに当たる (´･ω･`)ワシはどうせオフロードで取れるからという理由でマッドガードを外している。
うっとおしい後続車がいたら、ワザと道路脇の砂利に突っ込んで後ろに砂利と砂煙を散らしたり、雨の日に煽ってくる原付に泥水を被せる為にワザと水溜りを走って後ろに泥水を散らしまくったりしているワシだが、自分は今のところ飛び石の被害にあったことは無い。
きちんと車間距離を空けていれば飛び石被害なんて受けないと思う。
つまりマッドガードがーーー、飛び石がーーー、と言っているのは、自分の運転がマトモではないのを棚に上げて喚いているだけなのだ。
そんな君に伝えたいことがある。
( ・∇・)飛び石くらえーーーーーーーー！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
