【ダイハツ】 ムーヴ Part107 【MOVE】
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>>162
車を運転してたら外観なんて見えないから、どうでもいいんだよ。 >>165
それは言いすぎだけど(笑)、峠で乗り比べてみれば乗りやすさが段違い
なのは素人でもわかる
正直、フィットとかヴィッツあたりより良い
でも、確かにリアの絶壁はいただけない
あと、時期デイズ・eKもそうだけど世間的に電動化の波は避けられそ
うもないね >>167
ヴィッツはともかくフィットより良いは絶対に無い！言い切れる！ そんなこと言ったら、フィットより酷いパッソやノートに失礼だよ >>168
大規模MC以前のフィットなら間違いなくMOVE以下ｗ
MC以降のは乗ったことないけど、提灯記者がものすごく持ち上げてたね
一番よかったのはやっぱり現行RSの4WDかな
あんなへなちょこなリアサスでどうしてあんなに安定してるんだか
よくわからん マイチェンでだいぶ良くなったと思うけどな
現行前期カスタムは駄作過ぎてマイチェンの為にあえてダサくしてたのかと疑うレベル
でもこの車の良い所は外装より内装だろ >>173
マイチェンで良くなったよ。
むしろ最初からやってこいよって思ったわ。 NAのパワーがやや物足りない以外はレベル高いと思うよ
家族が最近ノーマルX リミテッドSA3買ったけど
乗り心地や静粛性はかなり良い MC前乗りだけど個人的にはこっちのデザインのほうが好きだな、好みの問題だから不毛な争いだけど。
反論する奴は無毛 ハゲかよ（笑）
前期がマズイから大幅に変えてきたわけだが 後期のフロントグリルはダサい、前期の方がまだマシだね。 >>179
えー（笑）
ワロタ。
みんなそう思ってないから大幅に変えてきたわけだが。 >>179
現行前期型はステラが俺好みだな
後期はムーヴと同じになったけど 前期が良いと書いてる人は後期型が出て悔しいんだろうね。 前期カスタム乗っていて気に入ってるけど後期カスタムのホイールを合わせてみたい デザインの良いところをむりくり探そうとしてる時点で >>182
大幅に変えたからよくなったっていうバカ丸出しだろw >>190
ドコらへんに良くなったって書いてある？？？
マシになった程度。 リミテッド
同じ価格でも英字とカタカナは別物だと契約直前で知った
ナビとドラレコ着けたかったからカタカナのほうにした
よく見たら特別仕様のほうは２なんだね >>194
そうやで～
あんたの脳みそと同じ排気量の車を買ったんやで～wwwww >>194
そうだよ
２台目で毎年払う税金が安いから >>196
軽自動車乗りはバカにされると決まってセカンドカーだと言い出すんだよねw
もちろんファーストはエルグランドなんだよなwwwwww >>197
軽自動車はバカにされる？
初めて買ったから知らんかった
１台目はヴォクシーだよ
家族２人が運転するからエルグランド買う余裕はないなあ
あれ、座り心地いいよね どうしよう俺(；ω；)軽自動車がファーストカーだよ(；ω；)しかも1台だけ(*T^T) >>197
セカンドカーにとか、嫁の、って。
バカにされなくてもアピールは始まる。
あいさつみたいなもんじゃないの？ 一体何と戦ってるんだ？wwww
好きなもの乗れよ！ LA160の前期最終型に乗っていますが、エンジンオイルはエネオスのサスティナが最高に相性が良いと思います
個人的に気に入っている、ワコーズよりムーヴには合うと思う
トルクフルにかんじられるし、燃費も僅かだが良くなる
ただ、スタンドで入れて貰うとワコーズの4ＣＴSをカー用品店で入れて貰うのと、変わらない位になるので高いけど 204だけど、補足です
LA160の前期最終カスタムRSです
失礼しました >>200
実は俺も一緒だよw
ネットではレクサス乗ってる設定だが現実アパート住みムーブ海苔だよ
みんな一緒だから安心しろよw 昔の軽自動車よりも広くなっていて
選択肢としてはありだと思う ２０００年始めくらいのATの軽は無いけど、最近のCVT軽は静かだし燃費良いし、ほとんど街乗りならアリ。 >>210
少しはその手に持ってるモノで調べようか。
アホな猿は便利な道具あってもロクに使えない。 >>211
答えられないからググれって結論出したの？
無能はお前の方じゃん
ググれとか小学生でも言えるけど ちなみにオマエ以外、このスレの住民ならほとんど知ってるわな。
まだ調べてないとかホントアホな猿だな（笑） >>210
エンジンの回転数を一定に出来るのと低い回転を積極的に使うようになってるから 最近寒いからユックリ加速でも2500rpmぐらい回ってしまう。燃費も20㎞/L切るしほんと寒いと良いことないわ
ムーブに限った話じゃないけどさ エンジンに熱を入れる事も大事だと最近知った
CVTとアイストとエコエコECUのせいで長距離乗らないと中途半端に温まったオイルが目的地到着で外気温で冷やされ湿度による劣化が酷いとの事 そうよ
水分もだけど、オイルに必ず混じるガソリンもなかなか気化せず、徐々にシャブシャブなオイルで腹の中パンパンだぜ状態になる
こりゃどこもかしこも痛めますわ >>217
俺の世話になっている整備工場の代車でヴィッツとかフィットとか、かりて乗ったけど寒くてもすぐに回転下がる様になるよ
ムーヴの寒い時の回転が下がらない対策を知っている方がいれば教えてください
CVTフルードをサスティナみたいな高めの物に変えれば良いのでしょうか？ >>219
冬期だけエンジンオイルを10w30位の粘土にすれば対策になるかな？
燃費は悪くなると思うけど 希釈するからってウインター側指定外粘度入れるのはリスクあるぜよ
交換頻度上げる方がいいと思う
CVTフルードは専用品な場合が多いから指定から変えるとCVTの不具合に繋がる そうそう。１０w３０なんか硬いし、真夏なら入れてもいいかなとは思うけど。
それでも５w３０でいいし。 >>224
スベったね。
人生、何事も勉強だよ^^ カッコ良いと思ったから貼るけどLA100のリアの緑色の印部分って通常だとライト点灯しないよね？？
これっていじってるのかな？https://i.imgur.com/bpeOIGE.jpg https://i.imgur.com/QuquFJR.jpg
追加質問します。
リアのマッドガード現在未装着なんですが、雨時のリアの汚れが特に気になります。
マッドガード装着した場合改善されますかね？
ビフォーアフターの体験談分かる方アドバイスお願い致しますm(_ _)m >>228
軽自動車の汚れ気にする前に、軽自動車に乗る恥ずかしさを気にしろよw >>229
わざわざ効いてる効いてるとか書きに来る恥ずかしさを気にしろよwww >>226
LEDリフレクターというDQN向け商品で車検微妙
>>228
見た目がゴチャゴチャになるだけ
汚れ方は何も変わらんよ >>231
アドバイスありがとうございましたm(_ _)m
車検が微妙なのでしたら、購入辞めます。
それと雨天時のリアの汚れが気になっていたのでマッドガードも購入考えてましたが、こちらの方も購入辞めておきます。
周りに車に詳しい人間が居ないので助かりました。
最後にもしパソコンをお持ちでしたら、添付画像を確認して貰いたいのですがサムネイルに間違ってスクリーンショットした関係の無い画像が写ってしまいましたが、これは文字等は読めないですよね？
スマホだとぼやけて見えませんが、パソコンからだとどうだろうかと気になってる所です。
パソコンを所持しておらず見れないのですよ。
画像を削除したいのですが、、、 >>232
こんにちは
私の勝手なアドバイスですけどね
あなたが心配してるまわりに写ってしまった文字とか写真は拡大すればスマホでもパソコンでも普通に見えるし読めます
個人情報や見られてまずいモノなら確実にこの画像の削除をオススメします
imgur削除でぐぐってみたらやり方は解りますよ
私も学生時代に同じようなミスをして2ちゃんねるでバカにされながら削除のやり方教わりましたｗ >>1
2ちゃん創世記に居た伝説のコテハン「コークンソユーズ」はまだこのスレにいるの？ こんにちは
去年８月にムーブを買いました
初めは見た目からNワゴンを買おうと思ってましたが、試乗してみたらエンジン音が耐えられなくて断念…
デイズも割と見た目が良かったのに出足の悪さに耐えられない…
通りすがりに眼中に無かったムーブを試乗…割と静かで乗り心地もしっかりしてるので気に入り即購入しました
ワゴンRは形が好みで無く気に入ったら困るので試乗はしませんでした
現行は人気無いのかあまり見ませんが、人が何と言おうが自分が気に入るかが一番大事だと思いますね～(^^) >>236
おめ。
デイ〇は買わなくて正解。作ってるの三菱だし。眼中無し
エ〇ワゴンは同じくエンジン音五月蝿いし、ンダ車は整備士最悪だから眼中無し
原行ワゴ〇Rは見た目は悪いけど走りは良かった。
センターメーターも意外と視認性良かった。
ただしワゴ〇Rは下回りみたらスッカスカだったから耐久性に不安なのと、ムーヴにPWRボタンが付いてて登坂車線登る時、ギア比が合わないのでムーヴ一択だと感じた。
ムーヴは現行前期のデザインは最悪だったけど、後期では良くなったから良いタイミングで買ったんじゃないかな？
おそらくFMCが今年か来年だと思うけど、まぁ待っても良かったかもしれないが･･･
工業製品はモデル末期の方が不具合少ないって聞くしね >>237
どうもです
別にスズキが嫌いと言う訳じゃないんですね
2コ前のスイフト、1コ前のソリオと乗ってきましたので…割と好きな方だと思います
現行ソリオはイイとは思いますけど、乗った感じは前のほうがしっかりした感じがしますね…やはり軽量化のせいなのかな～とか思っちゃいます
ま～燃費とか出足とか考えると難しいトコなんでしょうけど
新型が出たからといって気にいるかどうかも分かりませんしね
ダイハツとしてはタントが重要なのでムーブは後回しになるんじゃないかと思いますけどね～(^_^;) >>238
フロントスピーカーだけAmazonでベストセラーのクラリオンのコアキシャルにポン付け出来るからチャレンジしたらよいよ～
因みにグレート等教えて。総額いくら位だった？ >>240
ポン付けなら出来そうかな…
面倒なの嫌いなので（笑）
音は結構良くなりますか？
グレード？
NAカスタムの安いやつだと思います
フロントLEDイルミとか無いから…
ナビとドラレコ、アラウンドビューモニター付けて総額169位でした(下取り無しの換算で) >>241
音は良くなるけど少しコツがいる(内張り剥がさないといけないから･･･)
からやめた方が良いかなぁ･･･
169万！
ビックリした。
殆ど値引きなかったんじゃない？ 下回りがスカスカだから耐久性がどうこうって理屈はおかしい
スズキは軽くて加速良いんだけど良くも悪くもチャチいんだよね >>242
内張りですか～
以前ならやったけど…最近ものぐさになったので…
タイヤ交換が精一杯ですね(^_^;) 今から買うならダイハツの古いKFエンジンは無いな。
スズキR06Aの方が、パワーや燃費共に幸せになれる。
現行は、ムーヴもワゴンRもデザイン最悪だから、どうしてもなら新しいワゴンR買った方が幸せだと思う。 >>243
ワゴンRの方はギア比が合わないって書きたかった。 ワゴンRはマイルドハイブリッドだから新しいと分かるよね
ムーヴはふつうのガソリンエンジンだから比較して古いよね
ただそれだけ >>248
2005年デビュー。
ちなみにR06Aは2010年デビュー。
KFは初期の方がパワーがあって良かった。途中で低速に振った代わりに最初だけのつまらないエンジンになってる。その代わり初期のKFは、オイル系のトラブル多い個人的には欠陥エンジンだと思ってるけどね。 >>246
このスレで何回も言われているけど、スズキはワゴンRに限らず全体的に痛みが早い。
その辺は良く考えて購入をしてもらいたい。
車が軽いから余計に傷みやすいのかもしれんが ムーヴってどのくらい売れてるんだ？
キャンバスと合算してるから実数がわからん
ダイハツも合算商法
少しでも売上ランキング上位にいるように見せる為の手法か知らんけど >>255
俺に限ってかもしれんが、スズキよりダイハツの方が滅茶苦茶耐久性がないと思う。とにかく細かい所がよく壊れる。スズキは、思った程壊れないよ。
ボディはダイハツの方が良いが、俺は二度とダイハツは買わない。古いスズキの車は錆び錆びでも見るけどダイハツの車は見ないでしょ？そういう事だよ。古いトヨタの車も見ないよね。 >>256
そのソースは？
俺には納得出来ないんだが。 超激安レンタカーの人が言ってたけどホンダ軽の中古は安いからよく買うとのこと
一定年数で値段激落ちする品質ってことです >>261
だからソースは？
同年代でホンダの方が安いって事は無いとちょっと調べればわかるじゃん。車種によって人気の差はあるかもしれんが、それはダイハツも同じ事。
品質は関係無いよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
