【スズキ】エブリイ 64台目【バン 軽商用】
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ジョインターボ肉AT購入考えてるんだけど、
燃費どのくらい？ >>99
JOINターボだからメーター違うけど殆どメーター緑で坂も上るけどO/DOffは絶対緑にならない。D以外ノーカンなんだろうね
点数出すからにはちゃんとやって欲しい >>96
フロアとルーフとフロントドアとスライドドアとリア内張内のデッドニングで合計約30万です。
それにプラス、フロントドアのスピーカーをアウターバッフル仕様にしてAピラーにツイーターを埋め込み、パワーアンプとサブウーファーをリア内張りに追加しました。
リアスピーカーはサテライトスピーカーを作ってもらいました。
デッドニングは色々なショップで見積もり検討しましたが、フロアやルーフ単体では案外安くて8万以下という所も多いので、フロアとルーフだけでも施工してみる事をオススメします。
ただ、音楽の為だけのデッドニングの店とロードノイズ低減や断熱まで考えた快適性向上のデッドニングをする店と分かれるので注意が必要です。 PA FR MTの95万円っての見たら凄いなって思った
こんな値段でも必要な装備は全て揃った新車が買えるなんて凄い時代になったもだ
エアコンや間欠ワイパーはおろか、WエアバックにABSまで装備してんだもんな
逆に手回し窓に鍵で開けるドアと要らん物は極限まで削ってて好感持てる 車庫が狭い
取り回しの良さ
爆安税金5000円
クルマなんか負の遺産
だから出来るだけ安いほうが良い
お金はあるけどクルマなんかに出来るだけお金をかけたくない >>103
とは言うがリモコンキーは必須装備だと思います >>105
リミテッドがある
地元寺は本カタログとリミテッドカタログ話して置いてる >>104
わたしの軽自動車税は4000円だよ
1000円も多く払ってて間抜けだね >>109
そういうふうに思っていた時期がワタシにもありました GA乗りやけどキーレス付けたらセキュリティもついてくるのね
オプションキャンペーンで付けたぜ ワイも
当時64VのPAをノーオプション丸裸購入したが
1か月点検の時にキーレスだけは後付けした
つまりそういう事だ >>110
2015年4月以降購入の新車から5000円 メーター燃費リセットしないなら、
何の為につけてるのかわからん。
車手放すときに「この車の燃費は15キロだったな」とか思うため？ ボンネットがある乗用車ばっか乗ってきてエブリイ乗ったら最初どんな感覚になる？ >>120
ミラーが畳まれるのも欲しい
後付で付けようか今迷っている >>118
前方の厚みが無さすぎて「あっこれ突っ込んだら死ぬわ」と体が直感するも、しばらくすると慣れて気にならなくなる。
車間が開くので割り込まれ易くなる。詰めようとしても最初のうちは追突しそうで怖い。でも慣れる。
後方確認するのに振り返ると荷室の広さに驚く
左側を攻めて曲がるときにボンネット有りと同じ感覚で行くと擦る >>120
キーレスとリモコンキーの違いを説明してくれ とどのつまり、
キーレス(キー)とリモコンキーは同意義やろw
ようはエンジンスタートは鍵差し込んで回す。
スマートキーはタッチで開けたり
ボタンポチーでエンジンスタート。 キーレスも、スマートキーも、パワーウインドーも、電動格納ミラーも全部要らない。
つーかパワーウインドー以外は無い方が良い。
しかしturboとAGSだけは欲しい >>128
MTパーキングブレーキだけエブリイ見習え ＞＞110
あなたももうじき6000円に値上がりするで N VAN MT 燃費はエブリィバンMTに勝てなかったね！ >>128
荷室1500ｍｍじゃ
2人寝れないじゃん >>132
これは用途によっては手動が重宝する場面があるから。
わざと手動を選ぶ人がいるくらい。 エブリイとクリッパーで現行おなじなのね 何で値段違うの？ 違いあるのでしょうか？ ホンダのNバンがバイク搭載をうたってるけど、エブリイもいける？ 当然やけどバイクの種類による
ハイトの高いオフ車は向こうが有利かも >>136
向こうのスレでは
バイクのトランポって言ってるけど
オンもオフもやってた俺的には
エブリイも含めて軽でトランポは無理だよ
12インチ以下のミニバイクならアリだけど
それでも2人乗車に装具や工具一式積むから
箱バンじゃないと厳しいな これ助手席も外せます？
助手席まで使えればわりと大きめのバイクでも乗せられそうなので。
すいませんねニワカな質問で。。 >>138
やっぱりそうですか。。。
皆さんレスサンクスでした。 >>134
PCの前ガラスだけ電動って意味ないわ
むしろ後ガラスだけ電動ならいいのに >>145
原付スクーターなら、運転席と助手席の間にフロントタイヤ突っ込んで、そのままセンタースタンドを立てれば案外動かない。
下道で途中山道入れて50キロぐらい運んだ。
64Vジョインターボ >>115
それを見越して早めに買ったんだよ
おめえが情弱なんだよ >>127
パワーウインドウだと海に落ちたときに脱出できないよ >>139
1人だとコケて怪我した時とかに
自力で帰れないでしょ
>>145
自分で必要な位置にフックを付ける n-vanの情報を確認してからNV100 DXブレーキパッケージ 4WD AGSに決定。
n-vanのダイハツのハイゼットキャディのライバルって位置付けなんですかね。
おしゃれ箱バン的な。
ボンネットがある安心感は大きいけど、自転車積載や車中泊ならばやっぱりエブリイ系やハイゼットかなぁ？と。 >>135
クリッパーのDXグレードはエブリイのPAリミテッド相当。一つ上のグレードを扱ってる >>151
帰れなくなるほど重症のやつ、ほとんど見たことないけどな
数少ない例外は二度と帰れてないし Nバン必死やな。通りかかったディーラーで目撃今日発売日やんけ！帰ったら新聞チラシとCMでも目撃。 でも(ぶっちゃけ)結構脅威かもね？
コンパネ積むような土方以外なら、あれだけのスペースあれば十分と思わせるものがある
だったらFF、CVT、ピラーレスで大開口、低床で気持ちよく走るNVANになびくひとも一定数はいそう 俺に言わせりゃ1.8mものが詰めなきゃ意味ない。タンスにしろ本棚にしろ1.8だわ。 >>157
前にそうやって大怪我した時にATならなんとか運転できるがMTだとのたれ死ぬとわめいてたやつがいたなｗ 1、2速時のエンジンが結構がんばってる感の音でるのは仕方ないのかね？
尻の下とか防音すると結構静かになる？
尻の下にエンジンあるから仕方ないって思えばいいんだろうけどなぁ >>163
俺も右足を骨折したことがあったけどATだったから左足でアクセル操作して帰って来れたな
治療中の通勤も特に問題なくできた 左足折れた時にMTで苦しんだけどギプスさえ嵌れば運転できたぞ
右足でクラッチ切ってドッカン繋ぎでなんとか病院まで行ったけど 64VK6Aより17VR6Aのほうがトルクあるのかな？
最終減速比の分だけ燃費良いみたい感じ
スレチだけど
新型ジムニーのギア比から速度計算してみたら
エンジン回転数から見れば64V＝ほぼ新型ジムニーレベルみたい
ですね
金あったら欲しいですｗｗｗｗｗｗ >>160
アイディアは面白いんだけど燃料タンク25リットルが致命的。エブリイですら40→37で批判があったのにそういうレベルじゃない。
安心して走れる距離が300km程度ということになる >>170
燃料タンク25Lなのか…急に興味が失せた それだけ燃費が良いって事なんじゃないの?
実燃費でリッター20走れば500mは行ける訳だし、そんなに不便は無いような希ガス
やっぱり信頼安心のホンダだよな >>172
空荷でCVTなら行けそうだけど
貨物なので、250Kg位積んで
エアコン使ったら全然伸びないと思うよ バンベースのバンとトールワゴンベースのバンでは色々違って当然だからな N VANはホンダらしいパッケージングで夢があるけど……
実質一人乗り＆27L/25Lタンクなのはツケとしては大きいような N VANはデビュー前は酷いと思ったけど、いざ出たら細部に工夫が見られてこれはこれでアリだと思った
ただジャンルが違うから同じ土俵で比べる車じゃ無いと思われ >>179
仕事用としては助手席使わない用途で給油回数が許せるなら競合相手になる
趣味用としては競合しないよね
家族がいたらセカンドカーでも買えない（買わせて貰えない）クルマ >>173
初代ミライースに対抗してアルトがやった苦肉の策と同じだなw
N VANは実燃費が出ないとなんとも言えん。 >>170
なるほど
25リットルなら実家にたどり着けない
高速道路で給油しなきゃいけないから問題外 N-VANは燃費良いように見えるけどあれアイドリングストップ付きだからな。車重もエブリイより100kg位重いし実燃費はエブリイ以下じゃないかな まぁ室内静かで業務使用しない層にはうれるんじゃないの？ >>185
実燃費、12～3くらいじゃね？
300㌔くらいか
さすがにタンク容量が… >>142
車中泊のときは後ろは手巻きの方がいい
こともある >>185
え、100㎏も重いのか…
ピラーレス所以その周辺の強度確保の為かな なんでえぬバンの話ばっかしてんの？俺はどっちも持ってないけど全然違いすぎるしエブリイの方がいいわ 広いし NVANはエブリイより100kg重く燃料タンクが10リットルも少ないので
明らかに給油回数が増えるのが嫌だわ これからNVANとウェイク、エブリイが対比されて
半年後に売り上げ台数見てみたい >>194
どっかが各用途別比較～総合判定とかやりそうだよな。 荷室の高さを、求めるか奥行を求めるか？
それが選択肢の分れ目だよな
自分はコンパネを平積みできる事を重要視したい >>142
それは思ったことある
後ろだけ窓を少し開けて送風にすると室内の空気がきれいに入れ替わるから
エアコンなしでも結構涼しいが一人で運転してると窓の開け閉めが面倒
>>189
それは前が手動ならなんとかなる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
