【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合44 【MIRA】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ミラの中古車を買うなら
どれが人気やお勧めを教えてください 7万キロも走った24年式l275ミラxcvtを去年中古で購入
ロードノイズ煩いんでオトナシートをスペアタイヤの下の
トランクフロアに張ってみたいけど効果あるんかいな?
焼け石に水かな? ミラが煩いとか抜けたこと言うアホは何乗っても煩いとほざく >>5
つ乗り替え
タイヤを静かな物に換える
サスペンション交換
ムーヴ等から防音材等を流用
等対策は有れどコスト的に合わないから高級車の下位グレードで2.5Lの程度良中古位が満足度高いんじゃね
軽で金余り出さないで満足度高くは無理や
維持費削減の代償である程度堪え忍ぶもんやでEFで耐えてるのにKFで贅沢言われても知らんがな 俺のL250、タイヤが減りきったんで交換したがロードノイズが特に低減する事もなく
エコタイヤだとこんなもんか?などと思いながら数カ月経ったら「ゴーッ!」という
尋常じゃない音がし出して「ああ、これはタイヤとかじゃないや」と気付いて
ハブベアリングを交換する事になった
修理したら当然のように以前よりも静かになったんで、そっちも疑ってみると良いかもね 空気圧もチェックしたほうが良いかも
最近ちょっと煩いと思ったら空気圧が1.6位だった・・・多少マシになった 9月のマイナーチェンジ情報頼む。タコメーター付くかな? マイナーチェンジなんかないよ。
OEM車に年改入れるだけ
B型に移行するけどなにも変わらないよ ミラココアってぶっちゃけ運転席からボンネットなんか見えないよね
そうとうシート上げてハンドルにしがみつくような体制じゃないとボンネット先端なんか見えない
自分はミライースとかみたいにフロントガラス寝てる方がフロントガラスの下端からの延長線上としてボンネット先端が想像しやすいけど、ココアみたいにフロントガラスが垂直に近いとそういう想像が出来ない ボンネット見えなくても想像できるのがフツーだからな
意外と、ちょっと不安だけど「こんなもんじゃね?」って思ってる感覚はだいたい合ってるからご心配なさんな そもそもわしが乗ってた250と今乗ってる275もボンネット見えんわい
近年ボンネット見えて昔を思い出したのはHE21のスズキアルトラピンだけじゃ 2気筒のやつかい
市内一台動いてないのがあったかなぁ
当時のハイゼットは現役いるけどミラはせいぜい2代目ですね ココアって見た目だけ?
中古でもそこそこ高いけど
可愛い他にいいところある? 単なるミラのボディ乗せ換えだから外装と内装の見た目だけといえばその通りだが
車ってのは見た目で人気にも違いが出てくるもんだしそれを気にいる人が多いから
値段も高くなる
見た目が気にいったのなら買えばいいし見た目が違うだけで高いのは馬鹿らしいと
思うなら買わなければいいだけの事だよ >>20
中古軽自動車に一流自動車会社小型車以上の装備要求する椰子が相当数居る
走行距離50000キロ以下で値付を高めに設定出来る便利なタマがココア 新型ジムニー出したスズキはポリシーが有る
その場しのぎの中身の無いデザインだけ
親会社トヨタの顔色伺いダイハツはポリシーは無い >>23
ミラトコットに関してはえらく後進的な商品企画かと考えていたが
市場反応を観測すると遥か昔のミラクォーレが平成も終わりに還ってきてホッとしたようなデザイン論が出てる
あのレトロデザインは市場に必要でしかも車内空間はムーヴに迫る広さ
ミライースがトヨタ的デザインで
ミラトコットはダイハツ調なんだと云われて納得している イースもトコットもいいけど(乗る気はない)純粋なミラ系の後継車出してくれ〜 トコットはあの価格帯で物足りないけど運転支援システムであるSA3搭載でコーナーセンサーとサイドエアバック装備はすごいと思うなぁ。
車内高もあるし、街乗りやちょっと遠出にはいい感じ ココアって生産終了してたんだな...
嫁が買いたいって言ってたんだが、
中古しかないと厳しいかな。
白とピンクのが欲しいらしいけど、自分は走ってるの見たことない。
かなり数少ないよね?
ちょっと前にも書き込みあるけど、
かわいいだけだよな?
機能的には何も無い普通の軽? 可愛いだけで流行りの安全装備は何も無い
見た目が全てだけどそれで十分
不満があるとすればフランス車に乗ってたから乗り味がもっと柔らかいといいのにな〜ってのと収納がちょっと物足りないってとこくらいだけど100均のフックを取り付けたり工夫して楽しんでる
最終目標はルーフキャリアを付ける事 >>30
ココアってただでさえ足回り柔らかくね?
収納はたしかにちょっと物足りないけど一人で乗るなら必要十分って感じかな
個人的にアームレストに収納ないのはまだいいけど長さが短いのが気になる >>32
乗り味はホイールベースの長さも関係してくるし軽にそこまで求めてないから許容範囲かな
ココアは見るだけ乗るだけで気分を上げてくれる所有して楽しい車だと思う
安全装備てんこ盛りに拘らない人なら中古でも全然アリじゃないかな >>35
オレも煽りに来たけど、ココアのスレないんだな これ劇団員と同じでやらせじゃないのか?さすがにこんなバカはいないだろ
それにカメラワークも変だしなんだか違和感ありまくる >>28
知り合いの女の子は大型ダンプ乗ってるぞ仕事でダイハツの女性客は軽でもゴリゴリするのが多そう 今日の燃費は過去最高リッター32kmだったぜ
燃料計壊れたかと思ったけど間違いない
一体なにが良かったんだろ?
先週半年点検はしたけど交換したのはエンジンオイルだけだし
良くわからんがまぁいいや >>40
点検でオイル添加剤とか燃料添加剤入れられたんじゃないの? 勝手に添加剤入れたんだろうか?
デラってそんな事すんのか?
つーか自前で入れてたからあんま意味ないかもなー
16万キロ走って慣らしが終わってアタリが付いたって事にしトコット >>35
このニュース見てたけど、このあとなんとかバックで脱出して引き返していったよ
んでスタジオのNHKアナウンサーが
「いま中継で水に突っ込んで行った車がいましたが危険ですので絶対にやめてください」
みたいなこと言って注意してた
この運転手あの水のたまってるところを行けると思ったんかね 貴重なココアが無事でよかった。後から不具合に見舞われるかもしれないけど
警察も手が回ってないのか通行止めになってないみたいだし
この手の危険を知らないドライバーならしょうがないのかな? 40キロ出すとラジオの音が聞こえない
シートベルトの巻き取りが悪い
シートベルトの位置が取って付け
いろんなところが町工場の試作品レベル
30分も座ってられない出来の悪いシート
こんな底辺なクルマ営業車に選んだ会社を恨むわ! >>47
そんな社用車に乗せられてグチグチ喚いてるのをごまめの歯軋りって言うんじゃネ L700ミラにNRFのサイドステップを取り付けている状態で
車検に通るのだろうか? やっぱ底辺のクルマに好きで乗ってる奴等は底辺の連中ばっかり(笑) 節子それ違う、底辺は何に乗っても底辺や、車は関係あらへん タイヤが生まれたての小鹿みたいになってるセルシオに乗るのとミラに乗るのはどっちが底辺ぽくないんだろう 営業車が気にくわないとか会社と社員の問題でミラやユーザーにボヤキに来てるのは筋違いだろ
俺らも俺らの車もあんたやあんたの会社とも無関係なんだが 運転手付きで運転席と後部座席の間にガラスの仕切りがあってボタン1つでウィ〜ンってなるやつ 燃えるハガキが来たけど
これってオイル交換してからどのぐらいで燃えるものなの
結構貯まってから燃えるの 275は前方排気なのがええな
タコ足入れたらニヤニヤできるし
でも換えたりしてないけど >>58
燃えた人が答えてくれるの?ディーラーに聞いたほうがいいだろ ,===,====、
_.||___|_____||_
.. ∧_∧ /||___|^ ∧_∧
.. (・ω・`)//|| |口| |ω・` )
. ./(^(^ .//||...|| |口| |c )
..... ∧_∧ / // ||...|| |口| ||し 新スレです
....... (・ω・`) //.... ||...|| |口| || 楽しくつこたらんかい(関西語)
/(^(^ // .... .||...|| |口| || 仲良くつこたらんかい(関西語)
"" :::'' |/ |/ '' " ::: ⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, ; ̄ ̄ ̄ "、 :::: " ,, , ::: " :: " :::: "
. ∧_∧
===,=(´・ω・`)
||___|_゚し-J゚||_
∧_∧/ //.___|^∧_∧
(´・ω・`) /|| |口|(´・ω・`)
./(^(^//|| || |口|⊂ _)
∧_∧ /./ || || |口| || ∧_∧
∧_∧ (´・ω・`)/ ...|| || |口| || (´・ω・`)
(´・ω・`) /(^(^/ / .|| || |口| || ゚し-J゚
"" ゚し-J゚:::'' |/ |/ '' " :: ":::::⌒ :: ⌒⌒⌒ :: "" `
:: ,, ::::: ,, " ̄ ̄ "、 :::: " ,, , ::: " :: " ::::
ぼくたちは なかよくつこたってるよ(関西語) L250の整備要領持ってる人いたらエンジンのヘッドカバーのとこだけ見せて? >>63
そうそう持病のヘッドカバーからのオイル漏れ
ディーラーにオルタの点検で持ってたら酷くはないけど漏れてるって言われた
工賃が7000〜8000円だってさ
ヘッドカバーの締め付けトルクと締める順番が知りたい 17万キロだけどオイル滲み無いけどなー
トルクなんてゴムワッシャーだから適当よ
順番なんか関係無いぞ内側から外へ締めればいい
こんな事もわからんヤツは壊すだけだからデラへ行け >>65
それお前がズボラなだけだからw
知らんならしゃしゃり出んなアホ VE?SE?
見てメモってきてやる
トルクはたぶん10.0N-mだよ ズボラ?はぁ?
一から十まで全部教えてもらわないと何もできない無知が逆ギレかよw
ゴムパッキン相手に指定トルクなんざ目安でしかねーのに馬鹿はこれだよ
大体オイル漏れするような下手糞な乗り方しといて恥ずかしくない神経を疑うわ
馬鹿は自分が馬鹿ってわからないからタチが悪いw >>69
いきなり自己紹介すんなよ
乗り方でオイル漏れとか言ってる辺りから察するにこいつは何も知らないしわかってない
しかもゴムパッキンってw
お前はオイル交換も車検毎で十分と思ってるアホなんだろ? ごめんテキトーすぎてウソこいたw
5.5±1.1N-mだとさ ヘッドカバーにゴムパッキンがあることも知らんとはさすが無知くんだなw
冬に暖気もロクにせず走り出すアホや真夏にエアコン掛けたままコンビニに
長時間駐車する間抜けにはオイル漏れ車がお似合いだわなwww
しかしシール剤の存在すら知らんアホは直そうとしてさらに壊すのに
何もわかってないからまた笑えるw >>71
サンキュー!
メインカーの整備要領だと10.0Nmだったからわからなかったらそれで締めようと思ってたけど聞いてよかった
ついでに締める順番の記載とかなかった?対角締め?の字締め?水平ボルトは最初に締める?
>>73
あのね、お前以外はみんなタペットパッキンの事とわかって話進めてるんだけどな
お前みたいなズボラB型馬鹿はドレンボルトを馬鹿力で締めてオイルドレン破壊するのがお似合いだぞw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています