【DAIHATSU】 ダイハツ ミラ 総合44 【MIRA】

1阻止押さえられちゃいました2018/06/14(木) 01:08:24.42ID:ipkNL4sN

222阻止押さえられちゃいました2018/09/17(月) 14:28:08.90ID:+YLryKcq
>>203
無理
サイドエアバック関係は側面の安全基準強化で
それがないとクリアできないので、今後全車種義務化する流れを先駆けて標準化したもので外す事は多分ない
MTで不確かな情報でてるのはイースターボ位
予算倍加でコペンにしとく?

223阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 06:33:34.70ID:IgBbjJ0A
>>206
根拠のない特定は無意味じゃないか
この間も勝手に勘違いして決めつけて自爆した人いたろ

224阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 10:17:02.56ID:bkPrjR2l
>>220
ウチもL285SターボとL250S低グレードの二台持ってるがL250SがMTてのもあって稼働率はこっちが多いわw

225阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 22:43:39.14ID:WZ3H9/Lu
毎回時期ミラにはアレ付けろコレ付けろ付けたら買うとボケ老人の
戯言みたいに繰り返してるキチガイがたった一人だけ居るんだよ

去年だったか2気筒のミラまだか?とか言っててクソワロタ

226阻止押さえられちゃいました2018/09/18(火) 23:17:36.65ID:O1pQ6ssK
「〜だったら買う」と言ってるヤツは何があっても買わない
それだけは絶対の真理

227阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 00:40:12.22ID:2db6PP0c
寂しい話だけど同等程度の車格で新車MTと言えば、次はアルトにならざるを得ないかな(後席パワーウィンドウとかカムとかでコストダウンしてるから次のモデル迄待つけど)
ダイハツはコペン以外では出ないんじゃないかな

228阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 12:00:54.96ID:JBBwfn5I
L275Sって何十万キロ走るんだろう。
もうじき10万キロ近いけど、乗り替えるかな。

229阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 14:56:37.93ID:7XpK9n7B
次のイースMCでLグレードにMT追加を期待!
それをベースにTR-XXの展開と・・・リア分割可倒シートを

230阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 19:32:01.19ID:1O4skPhU
L502の60万キロがあるからなw

231阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 20:28:03.18ID:xIgXduc4
トコットとかいうのにMTとビジネスモデルあればいいのだけれども
あれミラみたく車内広いのかね?

232阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 21:48:25.12ID:0wqLqXVm
L275 5MT大きな不具合が無く現在17万キロ
デラの人も乗り方が丁寧な人なら全く問題ない距離だから
まだまだ乗れるって言ってた

ちなみに下手糞なMT乗りなら半年もたずにクラッチ交換らしいw

233阻止押さえられちゃいました2018/09/20(木) 23:29:49.22ID:+5dVYZF0
250や260は走行距離少なくても地雷扱いなのかな
一般的な評価では過走行の275や285に比べれば体感は別として客観的評価額ではあんまり変わらないような

234阻止押さえられちゃいました2018/09/21(金) 00:47:44.62ID:8J7QK2/0
L250も現存のものは10万キロ前後走行しているだろうし、年式も10年以上で査定は出ない。
でも至って堅牢だと聞く。同年代のアルトより残存率は遥かに高い。
L260は殆ど見かけなくなった。

235阻止押さえられちゃいました2018/09/21(金) 01:04:20.37ID:1Fg7w7M5
>>234
家のは5万Km 年式もモデル末期なので275や285の初期型より僅かに古いだけ
新車の補助金が出始める少し前だった
先に情報出てれば補助金貰って275にしたんだけど、後の祭り(まあ高くも無かったけど、ショボさの戦闘力は高い)

236阻止押さえられちゃいました2018/09/22(土) 10:57:48.41ID:mNQM1bxC
去年買った6万`のL260sのMTまだまだ元気
ターボとも4WDとも見た目からじゃすぐ分からないので
良く舐められたりするけどそこがまた良いw
タワーバーとスポーツショックとクイックシフト付けたい

237阻止押さえられちゃいました2018/09/22(土) 20:37:55.93ID:a8wf7Hs+
250はボディ丈夫だからラリーでもしない限り補強は重くなるだけで意味なし
クイックシフトもふいんき(何故かryu)パーツだし不要
シフトノブ短くしてるだけでハンドルから遠くなる
それでもって言うなら純正のノブを加工すればいい
そもそもターボエンジンは早いシフトは無理だぞ

238阻止押さえられちゃいました2018/09/22(土) 20:45:17.89ID:vP6iso4g
>>237
ふんいき で変換 雰囲気

239阻止押さえられちゃいました2018/09/22(土) 22:29:17.68ID:YZBfMthZ
>>236
流石にその距離だとまだまだ元気でいいね
こちらモデルチェンジ直前に購入したH18年式5MTの260Sもうすぐ20万キロ
もうダメぽ
エアコンのコンプレッサーが固着しないように冬でもたまに回した方がいいよ
15万超えたあたりで怪しくなってくるよ
その際あんまり高回転回すとギャリギャリ言ってビックリするから低回転でコンプレッサー回した方がいいよ

240阻止押さえられちゃいました2018/09/22(土) 22:37:54.07ID:vP6iso4g
エアコンフィルターが無いから詰まるんやないかな
後から付けた
メーカーもエアコンフィルター位付けてから出荷してほしいもんだ

241阻止押さえられちゃいました2018/09/22(土) 22:57:25.57ID:YnYlab6r
>>239
AVYrsのMT今結構中古で出てるぞ
安いうちに買っといたら?

242阻止押さえられちゃいました2018/09/23(日) 05:53:51.32ID:35Wy6G77
ショートシフトはいいぞ
純正だいぶストローク長くいからね
ストローク短いほうが気持ちいいよ
レバーの上側を短くするんじゃなくて下側を伸ばせばええんやで

243阻止押さえられちゃいました2018/09/23(日) 06:43:36.35ID:wPQgLTCQ
長さよりもシフトのノブが珠にズレるのが不快だな

244阻止押さえられちゃいました2018/09/23(日) 08:01:34.30ID:ot43azDC
クイックシフトはシフトの長さは変えずに遊びとストロークを短く出来る

245阻止押さえられちゃいました2018/09/23(日) 10:32:33.99ID:IzBlotvv
俺はショートストロークですぐにブローする

246阻止押さえられちゃいました2018/09/23(日) 11:03:09.22ID:Rwn077P3
250が死んだらミラココア最終型の中古にしようと思う
中身はミラだろ?

247阻止押さえられちゃいました2018/09/23(日) 22:44:54.58ID:22X/SV3N
275のコイルスプリングは250に流用出来るもんかな?

248阻止押さえられちゃいました2018/09/23(日) 23:30:04.83ID:NsMNzryr
>>245
え?
三こすり半?

249阻止押さえられちゃいました2018/10/01(月) 14:45:44.79ID:2okrSIxi
ミラちゃん可愛いよ!

250阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 11:08:47.90ID:q7jSenYn
平成24年式L275ミラのXのcvtに乗ってる。走行距離は約7万6千キロ。
エンジンオイルは何が良いのかわからん。
よく軽はエンジンを回すからオイル劣化が早いと言われるけど
市街地走行でCVTなんで4000回転以上回すことは殆ど無い
ガソリンスタンドやホームセンターで一番安いオイルで良さそう

251阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 12:38:38.64ID:20sp3MtU
>>250
まぁ純正オイルよりは、市販の化学合成油が間違いなく、良いね。

252阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 13:15:31.92ID:UTab0wAG
>>250
俺は2リッターのSUVと同じカストロールの5-30wの半合成油をつかっているけど軽の方が断然オイルがダメになるね
軽は下駄替わりで短距離ばかりだから結露とかガソリンの混入でドブ水みたいな色になってるよ
安いオイルで早めに変えるのがいいかも

253阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 18:04:51.61ID:F77xqqGd
>>252
まぁ量が違いますからね。

254阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 21:56:18.38ID:q6GpRKg5
それ軽関係ねーし
乗り方の問題
アホ過ぎ

255阻止押さえられちゃいました2018/10/02(火) 22:20:42.32ID:F77xqqGd
L275Sのフロントサスリアサスの新品ダンパーって、いくら位しそうですかね。
知ってる方、教えて下さい。

256阻止押さえられちゃいました2018/10/04(木) 23:11:54.74ID:F1rqI1bG
>>255
純正のモノタロウ価格で約47,000円。
KYBのSRなら定価で約57,000円だけどネット通販で約35,000〜40,000円。

257阻止押さえられちゃいました2018/10/07(日) 13:44:13.73ID:ASySVD48
フロアジャッキで250をジャッキアップしたらリヤのジャッキアップポイントが高い位置にあるからあんまり高い位置迄上がらんねぇ
もう少し低い位置ならもうちょっと上がるんだけど

258阻止押さえられちゃいました2018/10/07(日) 18:12:02.00ID:mzxelJJ9
250はゴミ
捨ててしまえ

259阻止押さえられちゃいました2018/10/08(月) 17:01:28.40ID:xjQ6nin2
酷い

260阻止押さえられちゃいました2018/10/08(月) 18:51:02.68ID:1raCIbnx
L250は先代アルトやミライースよりもしっかり作られている
未だ残存車も多いよ

261阻止押さえられちゃいました2018/10/08(月) 22:34:13.39ID:I/OvuuCk
エンジンが糞

262阻止押さえられちゃいました2018/10/09(火) 12:07:32.45ID:i1HT148V
アヴィRSのエンジンも糞ですか?

263阻止押さえられちゃいました2018/10/09(火) 12:10:41.65ID:dzsppO72
250/260はいいぞ

264阻止押さえられちゃいました2018/10/09(火) 14:18:46.82ID:/N1IuXog
250最高よ
燃費悪いけど

265阻止押さえられちゃいました2018/10/09(火) 23:34:25.38ID:wF7kiPff
l700ェ…

266阻止押さえられちゃいました2018/10/11(木) 08:09:08.97ID:zOYFdFcZ
車と言う物をL275Sしか知らない。
もう5年も乗ってるもんなあ、クラウンとか良いんだろうな。

267阻止押さえられちゃいました2018/10/11(木) 11:53:22.63ID:q73lzuuv
もし、ミラトコットが売れたなら
軽の無印良品が認められたということだから、普通車もやってみるべきだな

268阻止押さえられちゃいました2018/10/11(木) 12:16:04.92ID:RapPooCp
内容はいいけど、あのデザインでは・・・・

269阻止押さえられちゃいました2018/10/11(木) 20:20:00.42ID:56EHH8OD
放置してきた要整備箇所が増えてきた
冬の前に終わらそうにも天候に左右されるし、ガレージ欲しいな

270阻止押さえられちゃいました2018/10/11(木) 21:30:29.19ID:6n4slkzy
日本語でおk

271阻止押さえられちゃいました2018/10/12(金) 19:06:33.50ID:SlMed1QD
ミラジーノのスペシャルターボが欲しかったのですが金銭的都合で比較的安いアヴィにした口です。

272阻止押さえられちゃいました2018/10/16(火) 19:29:01.95ID:DZFTQIgn
13万キロ走ってるL285ミラを最近購入したんだけど、もしMT乗ってる人がいたら教えて欲しいんだ。

購入する時にちょっとミッション入りづらいかな?って思ったんだけど、シフトのパーツグリスアップすれば直りますよって言われたから気にせず購入。
納車前にグリスアップしてくれるとの事。

でも直ってなくて1速にやたら入りづらく、停止してニュートラルにした後は高確率で1速&2速に入らない。
3回ほどコンコン入れようとすると入る。

一度シフトが入った後は問題なく入るから、1速入れる前に4速とかにシフト入れてから1速に入れてる。

販売店に言っても一度ニュートラルの位置に戻してから再度入れてくださいって言われてしまった。

ミラって元々ギア入りづらいとかあるの?仕様なら諦めるけど、販売店が一ヶ月or1000キロまで修理代の半分保証するって内容だから修理出したほうがいいのか悩んでる。

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