【ダイハツ】 ムーヴ Part104 【MOVE】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
パドルシフトは雪国では超絶便利 凍結路面の下りでブレーキ踏まずに減速に使える 加速は知らん アイサイトもフロントガラスの撥水コートは
スバル指定以外ダメとか色々制約あって
面倒だからなぁ。 >>804
SA4は登録小型車(リッターカー)より採用と見られる アイサイトみたいに名称に4つくの避けることはない? 軽トラまでSAとは、クラクションゾーンないから農家の高年齢者や家族人は歓迎してるな
ワイドキャビンやダブルキャビンなど軽トラもRVに改造したら楽しそう >>813
スマートアシストXPerformance? マイナーチェンジ後のムーヴカスタムとステラカスタムちらほら見るようになってきた >>815
俺、それまで生きているだろうか?
と、素で思った・・・ なんだかマイナーチェンジ前のステラカスタムがいちばんかっこ良かった。 ムーブカスタム7年落ち5万キロ走行本体価格40万て妥当?最低6年はのりたい >>823
そんなもんでないか。いや少し高いか…?
でもせめて4年5年落ちのが良くないか。もう少し高くとも マジレスすると、中古買うなら軽じゃなく、コンパクトカーのが良い 中古買ってディーラーオプションとか付けれるの?
その場合どこのディーラーに行けばいいの?
家の近所?
担当営業いないけど飛び込みOKなの? 商売だから何でもしてくれるよ
何でも言いなさい
相応のお金を払うだけのことさ >>830
ディーラーも商売だから金払えば付けてくれるよ。 >>823
ターボ車だよね?
因みに乗り出し価格いくら?車検2年ついてんの? 話変わるけどさ現行はスマートキーって新車購入時何個付属してくるの? >>839
スマートキーの中に緊急用の鍵、回すタイプの鍵が入っている
スマートキー(鍵入り)が2つという事 >>823
俺のムーカス10年落ち7万キロで40万円だったんだが
いいなそれ欲しい >>841
軽自動車を中古で買ったのかよwwwwwwwwwwww H30ハイパーRSのスマートキーにて、車を降りてドアロックが効かない
調べてみたらギアがNニュートラルでした Pパーキングにして、
もう一度ドアロックしたら反応なし、その後あれやこれやとエンジンかけたりして
ディラーに行こうかと思った矢先、やっと直りました同じ体験の方おりますか? あるよ
急いでてパーキングにしないままエンジンボタン押して
ロックしたら
ウンともスンとも
気がついたので、パーキングにしてもう一回エンジンボタンを押したら切れなかったのでもう一回エンジンボタン押して出てからロック
落ち着いて出ないとダメだなって思った お前らみたいなのが誤発進してコンビニに突っ込むんだな。 停まる時はPに入れるくせ付いてるからなったことない(笑) 信号待ちの時は、だいたいNニュートラルにしてサイドブレーキです
ミッションの時代からしてます 話をぶった斬るけどムーヴのカラーにガンメタリックの色を追加して欲しいな。
現行のシルバーなのは色が薄すぎる LA100SのXリミテッド買ったばかりなんだけど、ミラーたたんだ状態で壁際ぎりぎりに駐車しちゃった
これエンジンかけたらミラー動いて壁に当たりそうなんだが
ミラー開かないようにできないかな >>847
ミッションのない軽自動車なんてあるのか? >>851
それも考えてヒューズボックスの位置などググってましたが、
開閉スイッチ押すと開かないそうなのでそれでいきます
ありがとうございました 外から母ちゃんにミラー押さえてもらいながら前進すりゃええやんw >>847
いちいちニュートラルに入れるのは良くないらしいよ。 >>857
余分にクラッチ減らすというのは聞く
(ATにもクラッチ板有り) >>857
後ろから追突された時、ギアをNニュートラルに入れていれば
ミッションがやられないで済むと修理の方に聞いたから
MTの時代なのかな >>859
後ろからの追突ならほぼ全額相手補償だから気にしなくてもいい気がする >>859
昔からその方法ならムリに変えた方が危ないからそのままでいいんじゃない???
おじいちゃんに楽だからってAT買ってあげたらむしろ事故する言うし >>850
車庫が右壁ぎりぎりに停める為に、ドアミラーを畳んで駐車してます
気おつける事は、開ーAUTOー閉 AUTOにしない事ですから大丈夫です >>854
マニュアルかオートマチックだろ
まさかの人力、馬力なんだろ>>847のは アイドルとセックスしたい。
浜辺美波ちゃんでもいいけど。 何がよっしゃーなの???
現行カスタムなら分からなくもないけど。 >>875
902を37万だったらバカの境地だねwww 良くYouTubeで中古車会社の配信が、
各メーカーの長所短所がわかりやすく勉強になります
人気があるのは、ムーヴカスタムL150 4気筒だと思います
そろそろ新型エンジン 4気筒を願います >>878
前期バンパーは無塗装部分が多すぎて悲しくなるな >>878
並べてみると後期はスティングレーみたいにノッペリしてて特徴ないな >>883
確かに前期の毒気は抜けちゃったね
でも万人ウケを狙ってのデザイン変更ならあのぶっさいくなバックドアの
でこぼこ直してほしかったな 100は横から見るとダサいよ
個人的には175の前期 >>879
3tは軽トラに付けるために、MT車にも対応してるのが最大の違い。 >>878
やはり後期のほうが好みだな
前期はマジンガーみたいだ 車のデザインは、丸から角にと繰り返されるから
今度は丸くなるのかな、丸目の4灯になったりして
後は、どうにかしてほしいです >>889
その前に軽自動車しか買えないお前自身をなんとかしろよw >>885
先代後期乗りの自分はニヤつく書き込みありがと >>891
そうなのか、と思って同じ色で同じアングルの画像を探したけどなかなか見つからなかった・・・
実車が並んでる画像は皆無なので、ツギハギだけどごめんね
6代目MC前とMC後 白
https://i.imgur.com/AalpQ2A.jpg 確かに前期はバンパーの無塗装部分が多いな >>881 個人的にはスマートアシスト2と3の差がけっこう大きいと思う MC後 やっぱり先代後期カスタムだな。
中の使い勝手も良い。 5代目後期はフルモデルチェンジかと思うくらいガラッと変わったし、とてもカッコ良かった 先代カスタム後期
上がステラ
下がムーヴ
https://i.imgur.com/E6xYtDp.jpg
先代ステラカスタムが一番かっこいい >>895
無塗装部分って、経年劣化で白っぽくなりそうなんだよね >>898
五代目後期はダサすぎだろ。
内装のコストダウン激しすぎてワロタ >>585
スズキはセルモータにカウンターが付いていて10万回使用で交換。
アイストでなければセルなんて一生交換を意識しない装備なのに高価な
バッテリーの寿命も短くしそのくせ燃費雪原効果はカタログ値のみでは
常時キャンセルするしかない。 >>604
ノートeパワーのXなら凄まじいロードノイズを堪能できる。
なにしろエンジンが掛かったことにも気がつかないくらい騒音が凄かった。
>>612
マニュアルモードがあれば長い下り坂は安心。
ムーブにも付けて欲しい。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。