【ダイハツ】 ムーヴ Part104 【MOVE】
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>>399
言っていることが事実なら、故障。
その音はエンジンONのままドアを開けた時に鳴るもの。
＞ライトON
ムーヴはマニュアル点灯でもエンジン切って外に出ると
一定時間で消灯になるから、鳴らないと思われる 次期ムーヴカスタムの要望は、オートクルーズ出来たら追随式に、パドルシフト7速、
後席を倒したときにフラットに、助手席も倒してテーブルを
自分的には、運転席の高さを後5cm下げて、サンルーフも欲しいかな
ムーヴキャンパスにある後席の下のBOXも 無理ですかダイハツさん 無理です
ムーヴは、スタンダードクラスなので、そゆことしません
by ダイハツ無関係者 >>347
それに追加して
オートバックドア、本革パワーシートも希望 >>342
ステアリングロックされてない状態。
てきとーに駐車してハンドル(というか前輪)曲がったままか、エンジン止めて直ぐにドア開けてるだろ。 >>350
適当に止めてるって意味が分からないのですが、確かに家の駐車場は通りから入り組んでいて少し斜めというか前輪は若干は曲がった状態で止まっているんですがそれだと警告音はなるのでしょうか？
ちょっとハッキリは分かりませんがスーパー等の駐車場でも真っ直ぐにバックで駐車しても警告音は鳴っていたような気がするんですが･･･ そんな長文書いてるヒマあるなら、ディーラーに持っていくとか調べるとかしたら？？？ 言い方キツイかもしれんけど本当にディーラー持って行った方がいい >>352
故障だから修理してもらって
はいお終い 人を見てわざわざ警告出してんだよ。
人工知能搭載だ。
アンタアブナソウダカラナラシテオクヨ >>354
全然キツくないよ（笑）
たまにこういうアホが書き込むとイライラするわ。 自分では何にも調べようとしない、そもそも警告音なんたから、分からなきゃすぐに分かるトコに持ち込むべきてか整備義務があるのに馬鹿ダナー いやこれは何か未知の大問題かもしれない
ビデオにとって公開することをおすすめする >>347
パドルシフトなんかいらないよ。
ターボでもパドルシフトが無いのがムーヴの魅力 ダイハツ車でスポーティさを求めるならキャスト辺りを選択しなきゃ、
キャストスポーツにはパドルが有ったはず。
ムーヴは街乗り〜少しの遠出まで、そつなつこなす優等生だから
今くらいの装備で十分。
まぁ、カメラも付いてるんだから追従オートクルーズが追加されてもいいかな。 ムーヴにどれだけ求めてるの。スイフトスポーツとかハチロクでも買えば良いやろ 昔のムーブ(というかダイハツの最上位グレード)はオプションでレーダークルーズ付いてたな
高すぎてつけてる人あまりいなかったけど 現行カスタムターボにて遠出して500km、高速から峠・車内泊した感想です
峠道にてオーバースピードで進入してのブレーキをしても安定してスピンの心配がなく
TCRが効いてるのか素晴らしいです、 やはり車内泊した時ですが密閉してるのに、
音が侵入しぎ外が騒がしいです、あと窓開けて走ってるとエンジン音・ロードノイズが
気にならなくたいへん静かな車だと思いました >>365
追伸、平均燃費は、18k/Lでした。だいたい高速100kでたまに14θ
峠もハイペースでした >>369
2駆のカスタムターボです、今まで乗って来た車と違って、オーバースピードにての
ブレーキは危険行為ですが、全く危なくなく減速出来て驚きました。車は進化してますね いまのムーヴはダサいから早めのモデルチェンジをしてほしい！ ＞デザイン
MCでグリルが変更になって、良い感じになったやん
>>367
飛ばしすぎ
ムーヴは剛性とサスが良くなって、これまでより操作しやすい車になったけど
それは、あくまで標準的な速度域の話。
ハイトワゴンで細いタイヤなので、思っているより高速での限界は低いぞ
TRCもVSCも過信したらダメ。 高級車乗ってる時よりも軽とかコンパクトカーのときにスピード出したくなる現象なんだろう あー、あの網網グリルはないと思った。スバル版のがいいから、わざとやってるのかと思ってた。 何か最近、レクサスとか乗った方がいいと思われるおかしいヤツがチラホラおるな（笑） >>374
車は、簡素な車ほど走ってて楽しかったな、昔のバイアスタイヤを知ってる方は
いつ限界を超えるか格闘し、ラジアルタイヤを始めて履いた時は感激した思い出が
現行カスタムは、より安全に危ない挙動がなく走れますね、残念だけど車に乗せられてる
時代が着々と近づいて来てます。 気付きにくいセッティングにしてるだけトヨタ系は。
雨の高速で飛ばすクラウンとか結構いる。危ないって伝えて来ないんだよ。 カーナビについてですが、ダイハツ純正8インチナビを使ってます、
よくある事にですが、最短距離かで指示され行けば車がやっとすれ違える道を
なぜ選ぶのか、本線があるのに、混雑してる参道を横切ったり山の狭い道を
みなさんも大変な思いをした事はありませんか？
道幅を指示出来れば解決するかな、本当にお利口なカーナビさん >>381
ナビソフト次第だけど、ルート探索設定で
「幹線優先」「一般優先」など無いですか？
距離優先、エコ優先だと、最短距離を探します。
設定が無いなら、無理ですが。 >>382
返答ありがとございます
確認してみました、「おまかせ」「有料優先」「一般優先」「eco」「距離優先」でした
指示しないと「有料優先」ですから、いつも下道では「一般優先」で指示してました。
たまに県道でも狭い道もあり困りました、出来たら道幅の指示が出来たならば 基本的にナビはアホだから仕方ない。良く走る道でナビ使ったら分かるけど、そこで曲がらなくていい、まっすぐで行けるしとか多いよ。 >>383
なるほど。それじゃ打つ手無いですね
うちのは純正のPanasonicですが、大抵は普通のルートを出してきます。
でも、たまに「この道に入ると絶対狭くなる」というのもあるので
その時は無視して入らず、自動再検索をさせます（笑）
解決にはならないですが、一度Googleナビを使ってみると面白いです。
純正ナビのルートが可愛く思えるくらい徹底的に裏道を提示します。
これは時間優先を徹底してるからだと思います。
一度、「オフロードのコースかよ」と思うルートで走ったことがあります
もちろん、無事着きましたが車は泥だらけになりました。 >>386
やはり災難な事に本当ににマジかよこの道！
自分もタブレットにてGoogle MapとGoogleナビを使ってます
行きたい所を的確に検索できるのがありがたいです
でも、たまにGoogleナビも何故この道を通るのか疑問に
最終的には自分の判断で走るしかないのですねm(_ _)m 板厚くて、溶接箇所がたくさんの軽自動車ってどれですか？
剛性が高いと言ったほうがよいのでしょうか？
お店とか入るときの5センチくらいの段差でぐにゃぐにゃ感のしない軽自動車を探しています！ >>388
ムーヴ試乗してみな
乗り心地が全然違うのがすぐに分かるから >>388
何故ムーブスレで聞くんだ…
そしてその質問は自分でしないと分からない
足が硬いだったらコペンやアルトワークスを勧めるけども >>388
スズキのポンコツしか乗ったことないんだな このスレで車幅灯を使う機会はほとんどない、走行中はゼロって教わったのに
オートライトにしておくと、薄暮の時間帯に車幅灯だけ点灯するよ！（・∀・） >>393
薄暮の時間帯は事故発生率高いからな
確か、警察庁が早めの点灯を呼びかけてて
それに合わせて各メーカーのオートライト点灯タイミングが
早くなったらしいぞ。
ムーヴもSA2に変わった時にプログラム変更したとかしなかったとか 新型N-wagn待とうかな、
新型N-boxの溶接が高級車でやるような高性能な溶接らしいから、N-wagnでも同じ方式でやってくれると思うから。 何でムーヴスレで新型エヌワゴン待とうかなとか書き込むのか理解不能。
ガイジかな？？？ 新手のステマかもしれない
でもNWGN出た時なんかムーヴに似てると思ったのは内緒
デイズカスタムのリア見てムーヴと間違えたのも内緒… 1月納車されカスタムターボを選んだ1番の理由は、試乗して最後に段差を乗り越えた時の
足の良さが気に入りましてしなやかに乗り越え、この車は違うと感心しました、
乗り始めて全く違和感なく操作出来る事や、2.500キロ走りましたが運転が楽につきます いや、普通の日本語。
言い回し(文体)が古風なので違和感を覚えるのかもしれない。
あと１文が長いせいもある。
＞1月納車されカスタムターボを選んだ1番の理由は、
＞試乗して最後に段差を乗り越えた時の足の良さが気にいったからです。
＞しなやかな段差の乗り越えで「この車は違う」と感心しました。
＞乗り始めて全く違和感なく操作でき、2.500キロ走りましたが
＞運転が楽だの一言につきます。
こうすれば、違和感ないっしょ。 比較対象で別車種を出すのはいいけど
「別車種が欲しい」だけじゃ、どうもねｗ
＞新手のステマ
！！ その線があったか！！
・・・ねーよｗ >>401
これはこれはご丁寧に訂正して頂き
君は、ムーヴに当たり前だけどお乗りですよね！
ムーヴの私的の感想を述べて頂きたい
宜しくお願い致します >>405
401だが、断るｗ
それと前後読めよ、文句言うなら>>400だろ
お門違いってもんだよ。 陰ちゃん、月曜じゃないのに活性化してる？
うちゅうのほうそくがみだれる・・・・ ボディカラーについてなんだけどさ現在黒乗りなんだけど自宅駐車場が青空駐車ではないにしろ
真上だけ屋根のあるカーポートだもんで雨の日とかは横雨が入って来たりこの時期花粉とか黄砂が目立って酷い･･･
洗車しても数十分後には埃まみれ･･･
二度と黒は買わないと誓ったんだがシルバーだと若干オッサン臭いが汚れや埃が目立たないから、次回購入時はパールホワイトかシルバーで考えてるんだが流石にパールホワイトは黒よりかは維持は楽だよね？
黒は夏場も暑くエアコンもききにくいと感じるからパールホワイトを第1に考えてるんだけど総合的に考えた場合どちらが良いかな？ 大して変わらないし、シルバーはオッサン臭いって思ってるんだったらもう答自分で出してる。 >>415
汚れ・埃り・洗車キズ・水垢を気にしたくないし
多少、営業車ぽくてもジジ臭くてもいい → しるばー
洗車キズは気にならないけど、水垢・汚れは目立つ。
但し営業車ぽい、ジジ臭いのはイヤ → Pホワ
そんなこたぁ、どーでもいいんだよ
洗車後の美しさこそ至上 → ブラック
なおJAFかどっかが実験した結果、ボディ色と車内温度はあまり関連なく
真夏炎天下でも2度程度しか差がない模様。
車内温度を上げる一番の要因はダッシュボードの吸熱らしいから
ダッシュボードに付ける反射シート？は有効。 >>417
トン
思いっきって次はシルバーにしてみるかかなぁ･･･
グレイもシルバーと同じ感じと思ってて問題無いかな？ >>418
ムーヴにグレーは無いぞ
グレー(灰色)とシルバーメタリックが似てるか？っていえば
同系色だから似てるな。
自分が納得できるなら、シルバーは最強の色だと思う。 色はカタログじゃなくて実車で確認すると良いね
晴れた日の昼間と夜に見てみるのがベスト
それとこの時期の黄砂は気になるやつは気になるし全く気にならない人もいるし人それぞれで・・
その中でも物凄く気になる人はどの色に乗っても恐らく汚れ具合が気になるもんだよ >>6
遅レスだけど
3回ウインカーのキャンセルは、反対側にちょん
通常ウインカーのキャンセルは、左右どちらのちょんでも止まる >>423
３回のキャンセルは同じ方向じゃないのか
それはいいな
エボテンは同じ方向
人間の習性としてはキャンセルは反対側に押したくなる
そうすると右がでたり左が出たりタコ躍りになるわw >>419
ありがとさん。
もっとイカつい濃いシルバーが出て欲しいなぁ メテオライトグレーイリュージョナルパールじゃないの？ >>425
5代目（LA100S）後期の頃にあったタングステングレーメタリックとかなら君の好みかも 大手中古車屋でガンメタシルバーのekスポーツおすすめされたけど、ダサすぎるわ年式は古いわ狭いわで。
その割には高いわで結局他店でムーヴXにした。
年式も7年新しいのに価格はekと一緒だった。 >>350
ハンドルロックの件、先程試してみました。
普通のスーパー等の駐車場では「カーンカーン」という音が鳴らずにハンドルロックが普通に掛かるのに何故だろうと疑問に思いましたが、1つ気掛かりな事を発見しました。
自宅駐車場は地面が舗装されておらずそれが原因で、ハンドルロックされないのでは無いかと思いますが
関係ありませんかね？
何故か自宅駐車場だけ鳴るんですよね^^;
ハンドルロックも自宅駐車場では何故か掛かりません。摩訶不思議です。 ディーラーに質問出来ない理由でもあんのか？
そんなに気になるならディーラーに確認しなよ 現行RSハイパーだけど、細かい欠点がある
https://i.imgur.com/s4oOCgk.jpg
シフトレバーを「D」にすると
運転席から「AC」ボタンと、リアデフォッガーのボタンが隠れてしまう
まぁ、それだけなんだけど わしは現行のカスタムの赤乗りやけんど、ワインレッドやのうて
デイズみたいな情熱的な赤が欲しいさけ、
次回からはダイハツはん頼んまっせ
オートバックスはんのとこでボデーを塗り替えて貰おうか思案中や やはり新車買うのは
マイナーチェンジ後はダメだと思った >>439
MC後が、改良もされて価格も抑えられて一番美味しいのに。
今回はSA3装備だから、絶好の買い時でしょ。 マイチェン後がダメな理由も書いてないし、いいんじゃない？？？ >>440
俺もそう思う。
FMC直後に買うのは勇気がいる。
見た目は斬新で良いかも知れないが直ぐにエンジンなんかの改良がされた個体が出ると思うと中々出たばっかりは買えない。1番良いのはMC後だとは思うが数年経てばFMCが出るのが辛い。
しかし最近の車ってFMCのタイミングが長くなってきてるからそれは良い傾向だと思う。
メーカー側が煮詰めて出して欲しい FMC後の小改良後とMC後がいいよね
時に改悪となることもあるからどの時期がいいっていうのはなんとも言えないけど 品質で言えば、最初はどうしても大なり小なり不具合出るから、一年たった位に買うのが良い。 >>443
欲しい、必要だと思った時が買い時でしょう >>445
お気に入りに不都合がでるのは買い時ではない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
