【スズキ】アルトワークス★74【HA36S】

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1阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 17:53:39.45ID:nJMRXKwF
いま、マニュアルに乗る。

スズキ アルトワークス カタログサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/

関連スレ
【HA36S】アルトワークス オーナー専用スレ Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1458705748/

前スレ
【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1512204340/
【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】 ※実質73スレ目
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1513937968/

2阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 17:54:27.55ID:nJMRXKwF
  これが    \             / 車と自分が
  アルトワークス\ なぜワークス  / ひとつになる
   ____    \ に乗るのか/   γ===========
 三/ く  || oヽ_   ∧∧∧∧     //:∠二二、ヽ:::::::
三 | | ̄ ̄| ̄ | () <   付 A >  //:::((´・∀・`))::::::
  └○-──-○┘ < あ 加 T >  //:::::Oγ⌒ヽO::::::  
─────────<   価 と >──────────
             < る 値 違 >
             <   が う >  新型アルト
 その瞬間の     /∨∨∨∨\   ワークス誕生
    ために    / いま     \
           /マニュアルに乗る\

3阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 19:58:38.13ID:Pjkg6bfR
いちおつ

4阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 21:51:32.85ID:lEVg6Xnf
早く恋恋俺のワークソ

5阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 22:31:41.36ID:3wNkjsj4

6前スレ984=9862018/01/10(水) 22:39:15.84ID:nJMRXKwF
998 返信:阻止押さえられちゃいました[sage]
>>986
アイドリングもそこそこの音量するよ
回せばいい雰囲気出てるから、よく考えて買うんだ!

ありがとう、HKSの動画でも走っていく音がかっこいいなと思ってて
しかしFFなんで切断後は後戻り出来ないから悩むわw値段も高いし・・・
換えている人はやっぱり吸気やECUも換えてる?

7阻止押さえられちゃいました2018/01/10(水) 23:50:07.07ID:fGj6AguG
よっしー煽られ動画⁇

8阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 00:02:30.42ID:mR2fLhVw
>>4
来たら慣らし運転がまってるからまたイジイジするんだな

9阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 00:14:45.47ID:LVw6HWkr
3週前に予約して今日 契約してきたよ
今月生産分で月末 登録 2月頭に納車予定
3万円キャッシュバックキャンペーンだたらしく
納車後 口座に振り込まれるらしい
長くお世話になってる販売店なので
交渉なしで5.6万値引きしてくれてた
みなさん これからよろしくね

10阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 05:19:48.57ID:TY2uxSvm
>9

おめ! いい色買ったな

11阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 07:17:44.82ID:q6+cmVG1
いちおつ

12阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 07:32:16.44ID:t9eOIbQP
vivioのRX-Rが欲しいが、10万キロ以上走った物でも乗り出しに70万円もする
整備する知識も無い俺は、新車のアルトワークスを買えば幸せになれるのだろうか?

13阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 07:35:14.03ID:372BuCSx
>>12
確実になれるな

14阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 07:38:11.48ID:t9eOIbQP
>>13
でもRX-Rが欲しいんだよね
でも整備とか出来ないし、ボロボロのやつ買うよりはワークスの方がいいよね
古くて見た目走らなそうでよく走るRX-Rが欲しいんだけど、もう20年前以上の車だから
上玉なんて無いし、あっても超高値だしね・・・

スレ違すまない

15阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 07:54:32.16ID:lyM2o1LW
>>12
俺も同じ事考えてた。

結局、通勤で年間3万km、その他含むと4万km近く走る現状を考えたら新車買った方いいって結論になりワークス注文したよ。

16阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 07:57:00.52ID:3oBE3cEu
>>14
絶対ワークスの方がいいよ
vivioはまともなやつないし
ワークスも弄れば vivioレベルになる

17阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 08:55:16.78ID:bSlckvP3
>>14
旧車は維持費が大変
あっちが壊れたこっちがダメになったと切りがない

18阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 09:16:07.19ID:3uOVHDNZ
>>16
弄らないとvivioに勝てないの?

19阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 09:19:42.75ID:AXHzuUl/
>>18
ノーマル対決じゃ間違いなくあちらが上
というかヴィヴィオがあの頃基準でもおかしな性能機能

20阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 09:24:12.84ID:/fZoYwGx
>>15
今でもRX-Rを欲しい人がけっこういるんですね
普通の人がみたらただの古い軽だけど、
走ると速い、ってのに引かれるんですよね
ワークスはなんか速くて当たり前って感じですから(もちろん軽の中でわって意味で)

>>16-17
レスありがとです
ワークスで検討してみます

21阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 09:26:31.12ID:jFcAbE3Y
どういたしまして

22阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 09:49:53.81ID:8VtLYqGy

23阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 09:50:37.12ID:8VtLYqGy
>>22
「I」が1個抜けてた。

24阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 10:03:01.93ID:o+9BE5Jh
スタッドレス買おうと思うんだけど、素アルトとワークスってキャリパー同じだよね?

14インチ捌けるよね?

25阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 10:06:34.21ID:CvArqV5o
>>6
HKSのSilentHighPowerの方を入れてるけど、
吸気系は純正交換タイプのスポーツクリーナーとインテークパイプ、
インテークとインタークーラーのダクトは交換済み。
ここまででも結構フィーリングは変わるけど、次はECU書き換え予定。

26阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 10:16:46.82ID:8VtLYqGy
>>24
はけますよ。
13インチにしてる人もいます。
165/55R15で見積ってもらったら7万8千だったので、
自分は3万8千の155/65R14にしました。(両方、組み換え工賃含む)

27阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 10:16:53.05ID:REFGyU1K
3月に契約予定なんだけど、
今って値引きいくらくらい?

28阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 10:50:15.92ID:CvArqV5o
>>26
その値段はホイール込み?
165/55-15のスタッドレスでもタイヤ+交換工賃込みで4.4万だった。
14インチだと0.6〜0.8万位安くなるけど、ホイールも必要だからなぁ。

夏タイヤを別ホイールにしてるなら、余ったノーマルホイールを
スタッドレス用にしても、このサイズなら価格差は許容範囲だな。
16→15とか17→16位だと差額がでかくなるからインチダウン選ぶけど。

29阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 11:04:58.81ID:8VtLYqGy
>>28
ホイールは入ってないです。

30阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 11:10:58.84ID:j8tX6H/o
【DV】 レイプ山口、咬みつき三橋 <安倍首相・応援団> 米倉涼子 木村佳乃 佐々木希 【ゴチ】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1515633216/l50

31阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 11:18:07.61ID:iVr2sKGZ
>>25
サイレントハイパワー、数値上はスーパーターボよりアイドリングのdb高いけど、どう?うるさい?
ECU変更も後戻り出来ないけど吸排気チューンしたら必須ぽいもんねえ

32阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 12:05:35.18ID:LVw6HWkr
>>14
1番欲しいのが有るならソレだ
維持費や修理に掛かる費用は仕方ない
手に入らなくなって後悔するのが厄介だよ
賛成と反対の意見が出たところで
決めるのはアナタ自身 悩む時間を楽しんで

33阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 12:17:33.57ID:0XP31+B2
整備知識もないのに旧車に手を出したら、トラブル出た時に途方に暮れるよ
修理工場に持っていって「もうパーツがない」って言われて目の前が真っ暗になってもいいなら

34阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 12:30:20.98ID:r1+qqWrt
失敗しない人生なんてつまらない

35阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 12:35:54.53ID:M8ymU5I7
どんなに良い車でも古いという時点で対象から外れる

36阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 12:53:31.86ID:sIqYOqgv
FFのマフラー触媒の後ろにフランジ付けてくれたら(´・ω・`)MCに期待
テールランプはLEDでもええわ

37阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:00:36.42ID:CvArqV5o
>>31
アイドリングはそれ程気にならないけどな。
SuperTurboと比較した事は無いけど、ジェントルな感じだよ。
別車のK6A+レガリスKの方が圧倒的に音量が大きい。

38阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:03:09.97ID:LVw6HWkr
>>33
プライベートで乗るだけなら良いと思う
途方に暮れた経験とか有るし
後に良い思い出に出来るポジな人なら
1番を大切にして欲しいと思うよ

39阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:04:09.89ID:L2r0qK1j
34のスティングレーターボの2回目の車検で
アイスト用バッテリー交換したがバカ高かった

次はワークスAGSにしよう

40阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:15:03.65ID:FmxnX3h+
カタログ上はFFで670Kgなんだが車検場で実測すると750KgもあるFFワークス
やはりカタログは当てにならない

41阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:19:33.21ID:Eea10vI4
マジかよスゲーじゃん!

42阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:20:49.40ID:LVw6HWkr
>>40
燃料 オイル類 クーラントじゃないかな

43阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:23:50.26ID:QsAt6jnt
スズキの公表車重は乾燥重量だからワークスなら実際はFFで740〜750Kgが妥当なところ

44阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:24:10.67ID:QsAt6jnt
スズキの公表車重は乾燥重量だからワークスなら実際はFFで740〜750Kgが妥当なところ

45阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:47:47.52ID:iVr2sKGZ
>>37
そうなんだ
サイレントハイパワーも砲弾タイプでカッコいいから候補の一つではあるんだけど、
車高下げてるから車止めが気になりそうで・・

46阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 13:49:00.57ID:FrdMYMx8
>>43
えー!!、そうなの?
なんかw

47阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 15:49:43.74ID:NGTX9gQf
>>39
MTならバッテリーもっと安くなるよ
AGSはアイストあるからスティングレーと変わらない(´・ω・`)

48阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 15:55:42.75ID:CvArqV5o
>>45
車高は3.5cmダウンしてるけど、輪留めまで下がらないようにしてる。
軽だからそれでもはみ出さないし、ぶつけた事も無い。

49阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 17:21:24.78ID:BQApV9Pp
ベベオの古いのは
やめたほうがええで
フレームがサビで終わってることが99.9999999999999%なので

いや別に溶接したらええだけなのだが
みんなできるかっていうとそうじゃねえからな


トレーリングアーム取付部(赤線部分)が世界一と言っていいくらい激しくサビることが有名
トレーリングアームはボディとリアタイヤのハブを直に繋いでおり
4WDモデルの場合、リアデフのマウントも兼ねているが

ここがサビるってことは
タイヤが外れる(リアサスペンションマウントが割れる)
デフが落ちる

という大惨事になるわけだが、ベベオとプレオは99.9999999999999999999%サビて穴が開いている

50阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 17:26:39.71ID:BQApV9Pp
んで、この赤線部分のフレームだけ補修パーツで出るのだが

もちろん部品がポンと来るだけなので、
これを溶接するには自分でボディを大きく切って溶接しないとならない

これができるか、という話よな

これだけ聞いて何をすればいいのか分かるやつでないと100%ムリだね
位置も厳密に合わせないといけないわけで、固定のための治具が必要だし

51阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 17:51:50.74ID:0XP31+B2
ただスペックなんかに憧れて旧車買っても、こういう現実が待ってるんだよね
簡単に「一番自分の欲しいものを買えばいい」とか言うけど、俺はとてもじゃないがそんなこと言えない
故障が楽しみなドMならいいけどさ
旧車がトラブルなく走れるのはゲームの中だけ
初心者なら新車買っとけ

52阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 19:22:11.35ID:V4dKe9Bp
ラパンSSのMTもくそ高いよな

53阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 19:52:24.05ID:bjhlDPjL
ミニカダンガンじゃダメなのw

54阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 20:09:17.86ID:57iQ4yss
>>45
自分も今年はマフラーを換えようと思ってる
フジツボのRIVIDあたりかなと

55阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 20:50:41.37ID:gEJD1MPW
ご家庭で溶接すれば大変な節約になります
それはともかくあの頃のVIVIOもワークスも異常に楽しかったもんな
もうあんな時代は来ーへんでーほんま
ABCも同世代だよなー
さらに550時代はもっと凄かったと聞いた
思い出はーーーー美しすぎてぇぇーーー

56阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 21:02:25.30ID:C1hCfZy5
だでワークスを40代が買い漁ってんやで

57阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 21:32:10.92ID:K0awd5I4
冷静に考えると、ボディが負けてて体感が色々とヤバかっただけなんだけどな
90年代前半頃はファミリーカーでも100馬力超えが当たり前の、頭おかしくて楽しい時代ではあった

58阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 22:00:51.44ID:EprwmVZx
その時だったから楽しかったんだろうけど
昔のモノ今手に入れてアレと思う事多いよ

59阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 23:06:08.03ID:iVr2sKGZ
>>54
フジツボいいね
音量もスーパーターボマフラーと同じくらいみたいだから、付けたらレポよろ

60阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 23:43:34.03ID:IYmlBL2j
音量、音質、見た目、細部の作りなど総合的に考えて先週柿本GTboxに交換したわ。HKSのスーパーターボマフラーと迷ったけど後悔はない。

61阻止押さえられちゃいました2018/01/11(木) 23:46:11.72ID:+sBtNitF
HA36アルトは出力特性的にエアクリは変えると効果がよくわかるだろうけどマフラーはどうだろう

62阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 00:08:58.20ID:0awLBWBf
モンスターの店長もそう言ってたわ。排気よりも吸気だと。

63阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 00:44:02.20ID:xnm0Itqc
ヴィヴィオは2000CCクラスの普通車クオリティーをそのまま軽のサイズで作った変態車だからあんな怪物軽自動車と比較されたらアルトワークスが可哀想

64阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 01:18:47.89ID:EJIn+Af8
そんな古くせー車を知ってる世代がまとめておっ死んだら、
ワークスha36sは良かったって言う時代になるん?

65阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 01:21:36.73ID:Rh8xQA7l
RSの純正交換エアクリにしても結構あったから
キノコ生やしたら結構良さそう 熱気吸わない様な対策してる奴を次の交換時期につけようかな

66阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 01:28:20.36ID:lyDeZBSJ
居住性より走り重視、ドライバー優先のパッケージでバブル期にコスト度外視で作られた上質なミニセダンとコスト最優先で制約の厳しい時代に作られた商用ボンネットバン軽自動車を一緒に考えてはいけない

67阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 07:55:00.30ID:ZMbFrgO5
またワークスすら買えない奴が何か言ってんのか

68阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 08:03:12.03ID:vdQE9Fp9
キノコ付けるならカーボンボンネットええよ
車検は純正に戻すのもいいけど、そのままでも通してくれる所と友達になろう

69阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 08:45:45.26ID:uyjOLNmW
疑問なんですが、キノコに遮熱板を付けたりするのって効果あるのかな?
ターボ車だからインタークーラーの冷却効率を上げたほうが効果がでると思うのですが?

70阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 09:38:44.35ID:NbnKC+lw
>>68
キノコは車検に通るよ

71阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 10:19:27.81ID:j0egF4mL
>>64
ガソリンエンジンは良かった、って言ってるんじゃないかなw

72阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 10:40:04.35ID:vdQE9Fp9
>>70
いや、カーボンボンネットのほうw

73阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:03:55.04ID:X1YH9hZf
えっ カーボンボンネットってダメなん? つっかえ棒があれば通るんやない?

74阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:04:55.49ID:FKyLyt+0
>>69
インタークーラーターボでも吸気温度は低い方が効率良いよ。
遮熱をしっかり考えるとモンスターみたいな構造になるだろうけど、
価格も上がるのでコスパが微妙になる。

>>72
別車だけど、ラジエター丸見えの穴あきクーリングボンネットと
フラットなボンピンで普通に車検通ってるよ。
ノーマルのボンネットキャッチは残してる。

75阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 11:52:35.46ID:J12jqH4Z
キノコなんて最低でブーストアップぐらいしないと意味無い
むしろ常用域でダルくなるだけ

76阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:07:49.75ID:nNlk+fCL
モンスポエアクリつけてるけどカバー外すとトルクが落ちる
温度変化もあるだろうがシフトアップ時に充填した圧縮空気を完全に放出するのがトルクダウンの要因だと思う
カバーつけてると少なからず圧縮空気をケース内に溜め込めるから立ち上がりのトルクが稼ぎやすいのかと

77阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:22:49.77ID:xnm0Itqc
剥き出しタイプは下スカ上ドカンみたいに燃調狂って急に加速し出すから
感覚の鈍い人達が速くなったと錯覚してるだけで
実際は熱気吸って低速〜中間域のトルクがダウンするからノーマルエアクリ時より確実に遅くなるだけ
キノコにしたらモンスターのボックスみたいに回りを囲ってエンジンルームの熱気を吸わないように遮断してフレッシュエアを吸わせないと意味がないんだな

チューニングショップの良し悪しを判断する1つの方法にエアクリによる見分け方がある
きちんと実走によるデータをとってるショップなら、エアクリを剥き出しのままエンジンルームには晒さないよ

例えばオートサロン等のショーカー展示用にアピールするために剥き出しタイプをあえてそのままにしてる場合があってもタイムアタックする時にはボックスで閉じちゃうショップが殆んどだからw

78阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:42:58.26ID:6ODPXAJ8
>>73-74
通すところとあかんところがあるねん
基本的にボンピンが歩行者ひいた時に危険だから厳しいところだと遵守してアウトらしい

79阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:55:22.83ID:kfdoLQHJ
エアクリ純正交換タイプで十分だわ

80阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 12:59:54.50ID:akxH/EfE
古い車を買うときは、まず「直すこと」を真っ先に考えないといかん
必ず、100%、どっかこっかに爆弾を抱えている
特に溶接は絶対に必要

溶接は金ではない
度胸が必要

200V溶接機そのもの・・・・4万円
スポット溶接用の溶接棒・・・60本 1200円
マスクやエプロンなど諸々・・8000円〜16000円

溶接そのものは6万円もあれば始められる
だが、ボディを切るのに度胸が必要だからな
本当にここでいいのか
ズレはないか
直せるか
切るのはもったいないと思わないか


それさえあれば、スポット溶接そのものも大したことはない
普通の、線を引く溶接と違って一点をバチバチやるだけだし
スポット溶接用の棒は簡単にできるように配慮されて作られてるので

そういうことをやるテレビ番組のクラシックカーディーラーズとか参考になる

81阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:03:23.53ID:VBXUmLd9
>>79
アールズのいいよね
サイドブレーキカバーとともに定番になってる

82阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:26:34.63ID:uyjOLNmW
>>74-77
勉強になりました。
しかし、モンスポのインテークキットは高いなぁ。
カーボンのアッパーカバーが値段を跳ね上げてる感じがします。

83阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:28:08.52ID:3OobwG74
RX-Rってそんなに速いの?
36Sも軽いし、同じ軽だから劇的に差があるとも思えないが

84阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:29:01.44ID:WmanWbRl
下手に金掛けるなら最初から馬力がある普通車乗って方がええよ?

85阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 13:42:13.08ID:OZ5CSkXP
スイスポから比べたらvivioもワークスも目糞鼻糞
ただ軽同士で競い合うから面白いわけで、速い車が欲しいなら
素直に普通車を買った方がいい

86阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 14:10:50.75ID:uyjOLNmW
>>83
昔、聞いた話ですがダートラでドリフトしたときワークスが
転倒するようなスピードでも踏ん張ってくれたらしい。

87阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 14:26:45.16ID:+HRy0xNY
ダートラだもん横転するほどグリップないじゃん

88阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 14:34:43.97ID:SLtYOHjs
>>83
ワークスの方が速かったよ
足回りは昴の勝ちかな

89阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 16:45:02.79ID:9D3jMncM
何をどこまで求めるかによるだろ

ハマーやランドクルーザーがあるのにジムニー選ぶやつ
GT-RやLFAがあるのにワークス選ぶやつ

それはなぜだ!!(分かりきったこと)

90阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 16:59:13.83ID:JoCOy1ZX
ズバリ鈴菌だ

91阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 17:02:04.63ID:uyjOLNmW
A、懐事情
B、小さい方がチョイ乗りとか洗車が楽
C、玩具感覚で弄って楽しむ

92阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 17:08:38.22ID:CTfcfSwK
>>89
LFAはないも同然だw

93阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 18:50:07.74ID:nDaXTnlH
>>83
HA21と両方乗り比べた事あるけどタイムは測ってないからわからんが体感でわかるレベルでHA21のが早かった
加速感の話しだからコーナーとかは知らんけど

94阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 19:17:06.05ID:1UNBJLlL
ボディや足がエンジンに負けてる車って加速感ヤバいからな
速さや安全性はともかく、面白さって点だとそれが悪いわけではないけど

95阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 19:59:50.53ID:XDC26CmE
>>94
それ、ウソだよ

96阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 20:31:41.02ID:J12jqH4Z
意味の無い主観の押し問答はいい加減よくね?

97阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 21:10:39.08ID:KiZrr6Na
>>63
まさに思い出補正だな
マインドアウトアジャストだな

98阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 21:11:45.54ID:JAwOa7ud
消耗品多い機械モノは新しいに限る

99阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 21:30:33.52ID:l4ldfd5W
>>27
12万

100阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 21:44:56.82ID:Dn4chbqG
>>80
まず免許やろ

101阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 21:54:11.03ID:CjQxNmCl
まあ速いの欲しかったらカプチーノ買うわな。実用性も求めるならワークス!

102阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 22:54:59.35ID:172f7VnS
>>97
んだ
友人乗ってたから運転させて貰った事有るけど、峠の登りでパワーねーなってオモたもん
その友人が筋肉達磨で重かったからかもしれんがさw

103阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 23:00:54.18ID:w7EhLBs3
アルトワークスとスイフトスポーツのどちらを買ったら幸せになれるかな?

104阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 23:03:55.78ID:BUY5i7xh
>>103
ランニングコストが許せるなら断然スイフトスポーツ

105阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 23:10:34.89ID:R8KU7qyc
>>103
シフトチェンジのフィーリングならワークスのが上
気にしないなら6速MTのスイスポ

106阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 23:15:22.29ID:CGJi1V9T
めんどくさいから両方買っちゃいなよ

107阻止押さえられちゃいました2018/01/12(金) 23:25:06.85ID:vO3tBK67
どーせ質問してんの毎度のビンボ人だろ
お前にゃ両方買えないよ

108阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 00:01:54.20ID:ySZFFSk3
フォレスターにしとけ

109阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 00:36:08.21ID:ZmV9EV7y
新型のスイスポは速いけど5800くらいまでしか回らないらしい
AT向きだよね
旧モデルの方が楽しそう

110阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 00:41:12.87ID:I9yamHnK
まちゃわーくす@COACHおじさん
ナンバー曲げててダサい!!

111阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 02:30:12.50ID:jQKRdzmS
4WDMTスイフトか4WDスイスポが出たらなぁ...
こんな訳わからん軽ターボ買うことなかったのに。
ま貧乏人には丁度いいよな。
欲しい車が出るまで大事に乗るよ。

112阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 05:01:06.37ID:2+fc8rYE
>>105
新型スイスポ試乗したけど、ワークスと大差ない程ショートストロークでフロア周りがしっかりしてるからワークスより良いと思ったけど

ワークスだとシフトチェンジするとフロア周りも一緒に動くやん(笑) シートもレカロと違いヘルメットを想定してない作りだからサーキット行かない人はスイスポのが乗りやすいよ。

113阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 08:53:59.41ID:aVvobWma
回したって五月蠅くしか感じないから回さなくても早い方がいな

114阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 09:12:12.66ID:9mA6TE2x
>>113
なら、ワークスなんて論外だね

115阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 09:19:20.66ID:aVvobWma
回しても回さなくても遅いって意味かな

116阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 09:45:18.98ID:dnqFkHQo
>>103
高速道路走る人はスイフト
下道だけ走る人はアルト

117阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:08:26.69ID:0RPTGMxP
スイスポはMT入門でドラテク磨きたい人に
お勧めだったけど、新型はエンジン回せないから
練習用途には向かないな

118阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:12:19.42ID:CApUUe8H
>>117
MTではドラテクは磨けない。

119阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:17:03.25ID:zPn4wYtI
>>89
坊やだからさ。

120阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:24:07.10ID:aa7m2ugS
>>117
MTでヒールトゥ、雪道でパワースライドとかの練習してたけど、
自分は無駄な努力でしたか..._| ̄|○

>>119
3倍速い、垢のワークスにお乗りかな?

121阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:25:18.42ID:aa7m2ugS
間違えた。
>>117じゃなく、>>118だった。

122阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:33:33.78ID:1O0RzIL0
無駄と言えば無駄だな、自己満の世界

123阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:37:06.57ID:aa7m2ugS
ATだと無駄ではなかったんですね。

124阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:47:29.66ID:Bb/yYBu9
俺は厨房の頃パワーウェイブの練習したなあ

125阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 11:55:08.70ID:ZSfMZxui
アルトワークスの時は勉強させて頂きました! 久々の新作
https://www.youtube.com/watch?v=RGw-NV68_hE
打倒N-BOX

126阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 12:08:26.30ID:L20dLpNI
回転数を上げてミッションを繋いでスムーズだぜいえーい!とか言ってたが、最近のATの方がスムーズになったのであった
だから自己満w

127阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 12:33:40.32ID:gGvICHbG
>>126
自己満足で何か問題あるのか?
MT乗るってそういうことだろ

128阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:10:19.92ID:CApUUe8H
>>127
もう乗る必要がない
スポーツカーはATの時代

129阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:33:48.60ID:/MUdeGQ3
>>125
収納めっちゃあるやんけ…

130阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:35:53.18ID:ags3q/sN
ビビオのスーチャーは別格
ノーマルの時点で当時のワークス、ミラのタービン交換100馬力仕様と同等の速さ
素のRX-Rの時点でワークスRやX4Rに匹敵するメーカーチューンドエンジンが載ってるんだから反則だなあれは

ビビオの筑波2000ラップタイム1分13秒35もケーターハム160よりも速いんだから
軽自動車っていうよりビビオだけ1600CCクラスの性能といったところ
現行ワークスみたいな遅すぎる車とは何もかもが違う

131阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:41:24.95ID:xlQcVc2g
36ワークスはTC2000で1分18秒台だからヴィヴィオよりも5秒も遅いw
それはしゃ〜ないとしても
160Kgも重いS660が1分15秒台だからな
いかに36ワークスが鈍亀かよくわかるだろ?

132阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 13:51:59.39ID:9SIGoyx3
>>131
純正ネオバだけが取り柄の雑魚の亀君いらっしゃい
https://youtu.be/zjsxZL69WEI

133阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:00:01.94ID:QacQbkt6
>>76
ちょっと何言ってるかわかんない
圧縮空気をどこに溜め込むって?

134阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:00:41.40ID:kBiMOls1
ワークス速いやんけ
どうでもいいけどサーキットの車載動画ってクッソつまらんのな

135阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:11:49.68ID:VnVbsMQk
>>130
毎度、毎度、レギュレーションの異なる旧車持ち出してきて
36ワークスディスるのいい加減止めれば?

S660もワークスと同じタイヤ履かせたらタイムはどうだろうね?

136阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:23:02.89ID:CApUUe8H
>>130
速くなかっよ

137阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 14:52:47.46ID:n3dTIaiT
>>83
旧規格のモンスター軽自動車と現行軽自動車を一緒に考えちゃ駄目だな
90年代の軽自動車はどれも燃費よりパワー重視のエンジンで車体もバネ下重量も軽量だから
同じ64馬力でも現行軽自動車とは全然速さが違う
その中でもRX-Rは64馬力完全無視のハイオク仕様で
ノーマルでも90馬力近く出ていた事は有名
車重に関してもヴィヴィオはガソリン、オイル類積んでる状態で700Kg
現行ワークスはカタログ上は乾燥重量670Kgだが、ガソリン、オイル類を積んでる状態だと軽く750Kgを越える、
車重が似ていてもヴィヴィオは13インチホイール、36ワークスは15インチだからバネ下重量が圧倒的にヴィヴィオが軽い
更にヴィヴィオの全高は僅か1375mmと低いが、36ワークスは1500mmもある
リヤサスに到ってはヴィヴィオはインプレッサ同様デュアルリンク式ストラットだが、アルトは車軸懸架のトーションビーム
これらの違いが果たしてどのような走りの差を生むか?
それは以下のデーターが物語っている

0-400m
前期vivio 16“08 sec
後期vivio 15“58 sec
HA36 18“17 sec

0-100Km/h
vivio 8“68 sec
HA36 11“20 sec

TC2000
vivio 1“13“35
HA21 1“16“93
HA36 1“18“22

同時代のHA21ワークスでさえヴィヴィオには圧倒的に負けてるんだから現行ワークスと軽自動車史上最速車を一緒と思うのはお門違いですよ(笑)
ヴィヴィオは2000CCの普通車のクオリティー(メカニズム)を軽自動車サイズで作った変態車
見えない部分にまでコストを惜しみ無くかけて作られた車

アルトは制約の厳しい現在の基準でコスト最優先で作られたただの軽自動車

138阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:02:45.64ID:ags3q/sN
ここはヴィヴィオRX-Rの圧倒的な速さに嫉妬するスレなんですかね?


>>135
レギュレーションの意味理解してないだろ?w

ノーマル軽自動車同士で同じジャンルなのにレギュレーションが違うって何だよ?www

139阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:21:33.84ID:riamK2l0
お金に余裕があったらRX-Rも欲しいな

行きつけのショッピングセンターで若い夫婦が乗ったブルーメタリックにオールペンされたヴィヴィオ(多分RX-R)を度々見かけるんだがミニインプレッサみたいで格好いいんだよこれが

140阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:27:03.46ID:HlmbfG0L
旧規格軽と比較すると現行ワークスが惨めになるだけやぞ

141阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:29:58.92ID:XFRAyvbg
ヴィヴィオ推しの人が今何に乗ってるのか知りたい

142阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:36:34.77ID:Wb7XfUnd
そんなにクソボロイの好きならここに来なければいいのに意味わかんない

143阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:45:04.40ID:ZmV9EV7y
>>137
>アルトは制約の厳しい現在の基準でコスト最優先で作られたただの軽自動車

150万円もするからコスパは悪いよ

144阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:45:05.23ID:aa7m2ugS
ヴィヴィオ推しの人たちは、
ブルーメタリックに塗装した現行ワークスを見かけたら
「ミニインポレッサ」と笑うのだろうか?

145阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:47:30.17ID:ags3q/sN
今の軽自動車はどんなに軽く作っても700Kgを切るのは難しい
カタログ値では670Kgを謳っていてもそれは乾燥重量なので実測すると 750Kg程度になってしまう
勿論、現行の背高ノッポのキチガイみたいな車重1t近くもある軽自動車に比べれば軽い部類ではあるんだが、現行の軽自動車は見た目だけのためにムダに重いホイールを履くからバネ下重量増加で運動性能がガタ落ちになる

やはり660CCのエンジンで速く走れたのは環境/燃費の基準も緩く
車体も小さくバネ下重量も軽い
『本当の意味で軽かった』旧規格軽自動車のサイズまでだ
今の軽自動車はエンジンとボディサイズのバランスが明らかに可笑しい(笑)

146阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:55:12.11ID:/jRHafCd
>>120
親衛隊の者だな?

147阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 15:59:12.35ID:ZmV9EV7y
排ガス規制とか安全基準とかメーカーの経済的な余裕とか、
時代によって違うからしゃーないよ
vivioが走ってた時代は、それで普通だっただけ

今はHA36しか選択肢がないんだから仕方ない

148阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:00:11.12ID:VnVbsMQk
>>138
レギュレーションって別にレース用語でも何でもない、規約とか規則的な意味
分類上、軽というだけで、車体規格も時代背景もまったく違うものを
比べて優劣を語るとかナンセンス、アホ丸出しww

149阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:03:30.16ID:HlmbfG0L
>>147
150万も?
今の軽自動車で150万は安い部類

以前スバルのエンジニアに聞いた話なんだが
仮にヴィヴィオRX-Rを今の時代に販売すると
性能的に考えて
stiのコンプリートカー扱いで250万円は軽く超える値段になるらしい

150阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:11:39.52ID:ZmV9EV7y
>>149
個人的な意見だけど、オプションで対応して素の本体の
値段を下げて欲しいよ

例えば、バケットシートとかオプションでいいでしょう
俺の使い方ならバケシとか不要だし

151阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:16:23.87ID:1kSpM5nJ
250万円出すならスイスポ買うわ
当時はRX-Rの120万円は今の250万円に匹敵するの?

152阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:29:00.63ID:FxMeVVXr
>>151
そういう事じゃなくて
性能的に考えても当時の120万円は破格のバーゲンプライスだったって事だよ

軽自動車に4気筒エンジン、スーチャー、4輪独立サスはさすがにコストをかけすぎた
性能至上主義をとっくに過ぎた2000年代のミニバン軽にまでこんなん作ってたからスバルは軽自動車から撤退したわけ

153阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:33:41.93ID:FV1YWLYF
>以前スバルのエンジニアに聞いた話なんだが
これ・・スルーでいいの?

154阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:38:02.50ID:1kSpM5nJ
そんなに破格だったんならN-BOXくらい台数売れても不思議じゃないのにな
vivio全部で70万台らしいがRX-Rはその何分の1売れたんだ?

155阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:41:22.74ID:Bb/yYBu9
フォレスターの次はヴィヴィオかよ
馬鹿は死ねよ

156阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:42:46.57ID:ags3q/sN
>>151
例えるならモンスターのコンプリートカーのアルトワークスのタービン交換最強仕様みたいな軽自動車のチューンドカーを当時のスバルがわずか120万円で販売していた様なもの

ああ...
なんて羨ましい時代だったんだ

ちなみにWRCのクラス優勝グループAビビオのラリーカーが当時で500万円で取引されてただ

157阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:50:28.00ID:RgASef5l
>>137
>その中でもRX-Rは64馬力完全無視のハイオク仕様で
ノーマルでも90馬力近く出ていた事は有名

これデマだよ
あと0-100加速のタイムとかも嘘

158阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 16:54:56.37ID:FxMeVVXr
>>154
SUBARUというメーカーは万人向けの車を作って売る会社じゃないからw
そもそもRX-RはMTのみの設定だからN-BOXみたいなAT限定の人向けに幅広い客層に向けられた車とは根本的に違う
それがわかってないと ちょっと話にならないかな(笑)
論点がズレすぎw

159阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:01:13.74ID:lst0aRur
>>157
どゆこと?
スバルは広報チューニングカーでズルしてたの?

160阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:06:44.32ID:ags3q/sN
>>157

いや。デマじゃないからw

ビビオの0-100Km/hは96年新車通信簿ゴールドカートップに掲載されてるし
アルトワークスの0-100Km/hタイムはニューカー速報プラスに掲載されてる
変な言いがかりはやめていただきたい

現行ワークスの0-100Km/hタイム11秒台はどこの雑誌も似たような数値
軽自動車で唯一0-100Km/hで8秒台をマークしたのはヴィヴィオだけ
次点で4気筒ターボのミラの9秒4、カプチが9秒98、HA21ワークスが10秒フラット、
いずれも96年カートップ参照

161阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:31:14.32ID:RgASef5l
デマだよ

162阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:31:47.65ID:W//WBaU7
もういいかげんにスバルの板にいけよ、
サーキットのタイムとか誰かがだしたタイムはいらない

163阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:32:28.49ID:FxMeVVXr
旧規格時代のアルトワークスの広報チューンは有名だが
その背景には
打倒ヴィヴィオで各社が躍起になってたってのもある
というのも、RAじゃない素のヴィヴィオRX-Rの時点で他社の競技車両のワークスRやミラX4Rに匹敵するメーカーチューンドのエンジンが載って市販されてたわけだ
ハイオク仕様のそいつはノーマルでも実測90馬力近く出ていたし、ECUを弄るだけで100馬力楽勝のポテンシャルだった
タイヤ外径、ギヤ比、車重、パワーを考えても0-100Km/hの8秒台は何も珍しい事ではないし、FFのRX-Rなら吸排気+軽量化だけでも0-100Km/hは余裕の7秒台に突入しちゃうくらい速かった


だからRX-Rに勝つには他社の軽ターボはタービン交換は必須だったし、その他にもエンジンを弄る必要があった
まあヴィヴィオは64馬力完全無視してリリースされた車だから現在の遅い軽自動車基準だけを頼りにあれこれ妄想するより、チューンドカーとして捉えないと理解できない部分もあるだろう

164阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:34:17.42ID:RgASef5l
RX-Rが速かったというのは、おじいちゃんの思い出補正だよ
実際はたいしたことなかった

165阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:35:58.95ID:RgASef5l
RX-Rの実際の加速タイムは10から11秒だった

166阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:38:59.10ID:T0CbSqCl
いや。
RX-Rに限っては「当時は凄かった」なんてレベルじゃないだろw
未だTC2000の記録が破らていないのがその証拠だ。バカなのか?

167阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:39:56.09ID:RgASef5l
昔の思い出は誇張されるからなw

168阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:41:19.35ID:T0CbSqCl
>>165
それ1気筒死んでる(笑)
どんなに下手な奴でもRX-Rなら0-100Km/hは9秒もかからない

169阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:42:57.14ID:RgASef5l
「昔乗ったわしゃのRX-Rは速くてのう」
「おじいちゃん、さっきごはん食べたばっかりでしょ」

170阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:43:40.52ID:fMqdhLN2
そんなにビビオ速いんなら、当時のダートラA1クラス圧勝してるか?

俺の思い出だと、ワークスRかミラXXR接戦。後半でストーリアX4の圧勝のイメージしか無い。

171阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:44:12.37ID:RgASef5l
だからvivio速いって言ってるのはデマだってw

172阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:45:05.03ID:ags3q/sN
36ワークスは0-100Km/hが11秒もかかるし
TC2000に到ってはS660より3秒も遅い1分18秒台かよ?w
モデルチェンジする度に遅くなるのはワークスの伝統なのか?(笑)
ワークスて名前が大袈裟なんだよな

173阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:50:29.36ID:bDJ210Wh
RX-RとR2はノーマルで190km/h出るからな

荷物満載のプレオA(最も非力のバン)でも135km/hでリミット当たるし
昔の4気筒は意外とポテンシャルがあった

ブローバイがクソ過ぎるが

174阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:53:34.58ID:RgASef5l
>>173
デマもここまでくると爽快だなw

175阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:54:13.64ID:ags3q/sN
ヴィヴィオは
国内はプライベーター参戦だったが
90年代の全日本ダートラ、全日本ラリー共に何度もシリーズチャンピオン取ってるね
当時のスバルが最も力を入れてたのは海外のラリーで主にWRCだったから
海外ラリーは殆んどがスバルワークスでヴィヴィオ持ち込んでたからクラス優勝常連マシーンだったな
世界のWRCでクラス優勝してるんだから今さらヴィヴィオの凄さを知らないなんて笑われますよ(笑)

176阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:55:08.29ID:RgASef5l
しかし持ち出してくるのが
ポンコツvivioてw

177阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:56:12.00ID:bDJ210Wh
乗ったこともねえやつがウソとか言い出すのは恥さらしだな

178阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:57:17.33ID:uIbeYGQe
昔話はまだ終わらない?

179阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 17:58:01.73ID:RgASef5l
ポンコツ持ち出してきて話を盛るのも恥ずかしいねw

180阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:00:51.49ID:zXdrPnEg
良く行く峠に爺さんが乗ったRXRがいつも居て怖い。マジで住んでるレベルで居て怖い。

そういや同じエンジンでプレオRSてのなかった?

181阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:05:03.32ID:fyW1H+9n
カプチもノーマルで0-100Km/hは9秒台だったから
RX-Rならノーマルで90馬力近く出てるんだから0-100Km/hが8秒台は妥当なところ
今のワークスはかなり遅くなったから衝撃的だろうけどw旧規格軽自動車の速さを甘くみちゃいけないよ
プレオは重すぎてありゃ駄目だ
せめてR1Sだな
R1Sのハイオクエンジンなら0-100は現行ワークスより速い

182阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:06:14.50ID:RgASef5l
>>181
w
w
w

183阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:11:54.58ID:tqRoVMDR
いつまでもしつこいな
ヴィヴィオが凄い速い車なのはみんな知ってるから
いい加減巣に帰れや

以後ヴィヴィオネタはスルーで

184阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:18:26.98ID:RtqoTBAo
すいません
憧れの人がヴィヴィオ乗りなので
ここでヴィヴィオの話題を振れば構ってもらえるかもと期待して書きこみしてしまいました

ちなみにその人には奥様もいるみたいなので諦めるべきでしょうか?
自分は軽度の知的障害と精神障害を患っています

185阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:20:37.86ID:W//WBaU7
だからヴィヴィオは他でやれって

186阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:22:52.84ID:PCATVzDj
>>184
ワロタwww

187阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:27:00.11ID:ntjgG6bV
>>172
で、
現行VIVIO RX-Rは何秒出せるの?

あっ、売れな過ぎてスバルは軽自動車の自社製造から撤退したんだっけw

188阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:41:30.56ID:HEoWM5MT
また大五郎どもが昔話してるのか

189阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:42:58.01ID:ags3q/sN
現行ワークスも全日本ラリーで走ってたけど全然ダメダメだったのな(笑)
現在の遅いコンパクトカー相手にも勝てないなんてw

190阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:52:40.78ID:U+2yqDFd
ヴィヴィヴィヴィヴィヴィヴィヴィオ(笑)

191阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 18:54:15.54ID:z0kle04S
まあスイスポに乗ればRX-Rなんて簡単にちぎれるわけで
所詮は軽の中で遅い速い言ってるだけ

192阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:00:59.53ID:ags3q/sN
その前に貧乏すぎてスイスポ買えないだろ?(笑)

193阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:21:27.37ID:ugcd5s+n
>>170
デビュー年はそこそこ健闘したはず
すぐにワークスR&ミラX4に駆逐されたとこ見ると使いにくかったんだろうね
最後はストーリアX4でA1そのものをトドメ刺したカタチ

194阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:25:49.16ID:MYjNVLoZ
スイフトの一番低いグレードの代車に乗ったけど

恐ろしくボディ剛性高いのな
ワークスも剛性高いし軽い

おじさんビックリしちゃったよ

195阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:33:03.20ID:561wJUu1
>>194
スイフト高級そうな感じでいいよな
後部座席の狭さは毎回謎だけど

196阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:36:49.53ID:Q6XAyIhc
スレ伸びてると思ったらほとんどスレチやんけ

197阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:39:21.29ID:znzrGFmN
ヴィヴィオちゃんかわいいよね。娘にほしい

198阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 19:52:26.35ID:Q/MsFhcl
>>196
36ワークス乗ってない元スバリスト共が釣れちゃってるしね
普通なら今やってるオートサロンの出展車や各パーツ新商品の話題出してもいいと思うけど・・

199阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 20:04:56.16ID:1QlC/1pz
スバヲタはもう良いから

200阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 20:19:53.91ID:9mA6TE2x
それだけ今のワークスに魅力が無いって事だよ

201阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 20:29:00.30ID:MpiBlpgy
ここは現代にワークス発売してくれてありがとうなスレ
スバルさんは元居た現行vivioスレで今のvivioを語ればええやん

202阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 20:29:09.16ID:GKJHEKPj
NGワード
VIVIO ヴィヴィオ スバル 旧規格 場合によってはスイスポも

RSスレもそうだけど、いちいち相手し過ぎ
NG入れてしまえばレスもしなくてすむでしょ

203阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 20:32:20.75ID:AqGE2BEL
フォレスターとエブリイもNGで

204阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 20:34:52.00ID:dnqFkHQo
ボルテックスジェネレーターには思い切り笑わせてもらったよw
無駄にカッコいいから困るw

205阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 20:36:50.40ID:AqGE2BEL
テイクオフの?

206阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 21:32:22.43ID:SCxzJBlI
>>202
これやってんのワークスも買えないビンボ人だしな

207阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 21:35:13.21ID:2u7J7rRH
長靴で運転するとフットレストが非常に欲しくなった今日この頃

208阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 21:49:52.76ID:87gtYOLl
感情の原因はそれを感じる者自身の固定観念・価値観・自己ルール
解釈の原因は情報発信者ではなく受信者。誤解の原因も解釈者
「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影
問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求する
憤怒は無知 無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判する
論理的思考力の低い者ほどデマ宗教フェイク迷信に感化傾倒陶酔洗脳
史上最も売れているトンデモ本は聖書。神は人間の創造物
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生に意味 価値 理由 目的はない
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験(争い煩悩)する
宗教民族領土貧困は争いの原因ではなく「理由口実動機言訳切欠」
社会問題の根本原因は低水準教育。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力・問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の結果。奇人変人の当選は議員数過多の徴候

感情自己責任論 〜学校では教えない合理主義哲学〜 m9`・ω・)

209阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 21:55:15.21ID:Kkel0E42
>>207
俺フットレスト無しに慣れたわ
有れば良いに違いないが

210阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 21:57:47.47ID:dhmC5rq5
スズキアリーナは、製造ラインに乗ったとかの連絡は来ないのね

211阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 22:09:25.03ID:jur9Jz6h
モンスターのフットレストつけてるお

212阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 22:11:13.67ID:QFhWV4jr
>>210
連絡ありましたよ。
製造予定日、ディーラー到着日、登録日も。
担当によるんじゃないですか。
今まで家族含め10台ぐらい新車を購入してるが、トヨタカローラだけ納車予定日過ぎても音沙汰なしだった。

213阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 22:15:24.65ID:dhmC5rq5
>>212
ありゃ、それじゃあ担当によるんだね
ハズレ・・・とまでは言わないが、そういう担当だと思っておくことにするよw

俺は逆に、ヨタのディーラーの時は細かく連絡あったから、そういうものだと思ってたw

214阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 22:51:41.90ID:QFhWV4jr
>>213
連絡しない担当は、一喝入れた方がいいよ。
営業からしたら当たり前だろうけど
人見て対応変えてるはずだし。
大人しくしてると今後もいい加減になるよ。

215阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 23:07:38.04ID:dhmC5rq5
>>214
色々ありがと。担当に対する方針が見えてきたよ
担当は一喝するまでもない小僧っ子(俺の年が透けて見えるがw)だし、一喝して馬鹿丁寧になられても今度は俺が鬱陶しく感じるしねぇ

俺に丁度良い距離感を学習してもらうことにするよ

216阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 23:12:26.94ID:FH8d4yHF
>>189
アレ?HA22Sのワークスは全日本ダートトライアル3連覇していた記憶が…

217阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 23:26:49.66ID:0XUQYPlh
>>216
現行ワークスの話ししてるのにHA22Sって何だや?w
頭おかしいやつか?

現行ワークス→HA36
旧型ワークス→HA22S

この区別ができないなら半年ロムれ

218阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 23:38:32.51ID:VtwuRjgr
なんだかんだで今の厳しい規制の中でこれだけの車出してくれたのは有難い
装備も充実してるしな
オートライトはいらんけどw

219阻止押さえられちゃいました2018/01/13(土) 23:59:58.51ID:Sp7X20HB
むかし話はお腹いっぱいれす
2015年以降のお話お願いします

220阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 00:01:08.06ID:KkbYeDIn
>>217
え?ヴィヴィオとかには一切触れずにワークスにだけ粘着するスバオタは巣に戻れカス

221阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 00:24:18.33ID:x4FmGkA4
アルトが速かったのは旧規格のHB21ワークスRまでだな
当時はスズキのワークスであるスズキスポーツが最も力を注いで
国内イベントに参戦したてから他社の軽自動車メーカーよりもバックアップ体制も強力で有利に戦えたし、
アルトが強かったのは何よりも天才ドライバー粟津原 豊の貢献によるものが大きい
この粟津原 豊って人はダートを走らせたら日本一で何に乗っても速かった
ターマックでは大したことなかったがw

当時のモタスポ誌を見てもダートイベントでは
1位は殆んど粟津原のアルトだったが
ヴィヴィオが登場してからはプライベーターがヴィヴィオで参戦するようになり、
今福さんちのヴィヴィオとか鳥羽さんちのヴィヴィオと粟津原のアルトの一騎打ち状態だった。
それでもプライベーターとワークスチューンの差は大きく大抵は粟津原のアルトが強くて1位になることが多く、2位〜3位はヴィヴィオで4位〜8位までがアルト勢が占める結果になることが殆んどだった
98年になるとアルトは新規格のHA22にモデルチェンジしたが、
競技グレードのワークスRの設定もなかった事から戦闘力はガタ落ち
市販車のアルトワークスを改造しただけの仕様では
もはやライバルに勝てるだけのアドバンテージはなく、スズキスポーツも以前のように力を注ぐ事もなくなり、
今度はダイハツワークスがストーリアX4というマシンでワークス体制で参戦して国内イベントを席巻するようになる
R32GT-Rしかり、モタスポで勝てたマシンってのは要はメーカーのワークス母体がどれだけ力を注いで競技車両のサポートをしたかなんだよ


最後に教えておくけど
受注生産だったワークスRのエンジンと普通のHB21S/HA21Sワークスのエンジンは形式は同じK6Aでも全く別物だから勘違いしてはいけない

雑誌のタイムアタック企画についても
ノーマルのアルトワークスが特別速かったわけではなく
広報チューンされたアルトワークスが叩き出したタイムが速かっただけで
そのイメージが「旧企画アルトワークスは特別速い」という都市伝説を生み出しそれが独り歩きしているのが現状w


アルトワークスならガチで速かったのは旧規格でもC系までだな

222阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 00:31:27.56ID:nfVGvKza
長文打つやつって自分の知識披露したいからか?
知恵遅れに書けや

223阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 00:32:26.77ID:zKTjrGza
ワークスだけでもスマートキー無しにして欲しかった

224阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 00:33:08.79ID:98MDOBIq
C系までだなまで読んだ

225阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 00:56:03.87ID:k9WJSbme
ビンボ人はまず買ってからなw
昔しか懐かしめないビンボ人とか憐れみしかねーわ
昔わ良かったで思い出の世界でお茶啜ってるイメージだな

自分はおっちゃんになった今、現行ワークスくらいが快適&時たまスポーツでええわ
持ち上げまくってるヴィヴィオよりも実際は当時の1.6Lのがパワフルだったの知ってるしな
B16やら4AGはおもろかった

226阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 01:23:37.37ID:3PZp/w8C
今の軽自動車は電スロだからアクセルレスポンスが悪すぎ
ワイヤー式でレスポンスもビンビンだった旧規格軽自動車との決定的な速さの違いはそこにもあると思う
あとはボディのデカさとバネ下重量の増加による運動性能の低下も顕著だ
660CCのエンジンで速く走れたのはボディも小さく足回りも軽い旧規格までだな
そろそろ軽自動車規格も800CCくらいに変更してもいいと思うんだよな
今の背高ノッポのキチガイみたいな軽自動車なんだあれ?(笑)
縦横比がおかしすぎるし、660CCしかない排気量なのに車体だけがムダにデカすぎるだ

227阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 01:29:41.42ID:k9WJSbme
過去の栄光しか無いビンボ人哀れすな〜

228阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 02:00:10.43ID:wniFAYnf
おいおい。もう2018年だぜ。
いい加減、昔は良かったネタは誰かがレスしてた大五郎でも呑みながら昭和の友と語れよ。

229阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 04:20:41.35ID:Dfi4wEAJ
>>226
このレスだけで
コイツマジモンの無知なんだなって分かる

230阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 04:53:30.98ID:0+rcqHbG
早いとか遅いとか別にどうでもいいんで…
そういうのは、あの世に行って存分にやって下ちい

231阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 05:52:24.87ID:dcT+mqGj
旧ワークススレの住民が来て荒らしてるんだろうな、あそこ最○によって洗脳されてるし

232阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 06:25:06.17ID:J2VF7yvd
スマートキーもオートライトも便利だけどなぁ
>>218
オートライト要らん派は手動で付けたらいいだけだし、要らん言う程でもないでしょ
>>223
スマートキー要らないって鍵穴がよかったのかな?
冬だと凍って回らないことあるし、わざわざ鍵出さなきゃならんし、夜暗いと鍵穴わからんし、なにも良いところないけどな

233阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 07:38:45.89ID:1kCxkQtY
レックス友の会は知ってるw

234阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 07:50:49.14ID:wniFAYnf
http://itest.5ch.net/mao/test/read.cgi/kcar/1473419350/l50
さあ、旧ワークス乗りよ
グラスを片手に皆が待ってるぜ

235阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:12:05.95ID:4mepmzzw
>>232
俺はおっさんだからエンジン始動は
キーをひねりたいんだよね
お金払うからオプション設定欲しい

スマートキーはハッキングが簡単らしく
イモビ高級車の盗難が絶えないそうだよ
軽自動車の盗難は少なそうだけど

236阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:15:27.69ID:o8fSzwiv
>>232
オートライトイランってことはないけど一番奥でよかった
スモールだけにしたいときちょっと不便

237阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:27:15.10ID:BBfZ67Jf
年を取ると新しいものに対応する力が弱くなるんだね
まあ頑張って

238阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:28:24.85ID:/8BFp3E7
>>151
給料は減ってるから、実質3倍だな

239阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:30:02.11ID:x4FmGkA4
1600CCクラスTC2000ラップタイムと軽自動車ホトハチのタイムを比較して検証

シビックタイプR(EK9)B16B/185ps/1分10秒00

カローラレビンBZ-G(AE111) 4AG/165ps/1分10秒86

ミラージュサイボクZR(CJ4A)4G92/175ps/ 1分11秒29

シビック sir U (EK4)B16A/170ps/1分11秒64

CR-Xデルソル (?)B16A/170ps/1分12秒44

スプリンタートレノGT-Zスーチャー(AE92)4AG-Z/145ps/1分13秒12

CR-X sir (EF8)B16A/160ps/1分13秒33

ヴィヴィオRX-R(KK3)EN07X/64ps/1分13秒35

スプリンタートレノGT-APEX(AE101)4AG/160ps/1分13秒74

ロードスター(NB6CE)BP/125ps/1分14秒03

ミラTR-XXアバR(L502S)JB-JL/64ps/1分14秒05

スイフトスポーツ(ZC32S)M16A/136ps/1分14秒14

カローラレビンGTV(AE86)4AG/130 ps/1分15秒80

アルトワークスRS-Z(HA21S)K6A/64ps/1分16秒93

アルトワークス(HA36S)R06A/64ps/1分18秒202

以上のデータから
ヴィヴィオの速さは90年代のハイパワー1600CCクラスのB16A(160〜170馬力)を積んだHONDAやAE101以降の4AG搭載車のTOYOTAのスポーツモデルと遜色ない速さと言っても差し支えないと言える
4発ターボのミラも大健闘といったところだろう
流石エンジン屋のダイハツだけの事はある
やはり軽自動車は4気筒に限る

240阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:34:31.47ID:x4FmGkA4
では何故660CCしかない軽自動車のヴィヴィオがこんなに速いのか検証してみよう

ヴィヴィオRX-Rが噂通りノーマルで90馬力を発生していたと仮定すると車重700÷馬力90=7.7のパワーウェイトレシオになるので
0-100Km/hの8秒台後半も筑波1分13秒台も納得なレベルといえる
実際にRX-Rを所有しているからわかるのだが
S/C過給によるブーストの立ちあがりの速さ、低中速域の充実したトルク特性とパワー感は軽自動車というより1500CCのNAエンジンのフィーリングに極めて近い
想像してみてくれ
軽量でちっこい旧規格軽のボディに1500CCのエンジン積んで足回りも4輪ストラットでインプレッサ譲りの高剛性シャシーなんだからそりゃ速いっすよw
つまりそういう事です

まっ、タイムが全てを物語ってるからこれでもヴィヴィオの速さを理解できない人は発達障害の天の邪鬼か知的障害レベルだねw

現在のグリップ性能の上がったタイヤで開発が進んでいたとしたら更にとんでもないタイムが出てたんじゃないかな

たった660CCのエンジンで
テンロクスポーツ並の動力性能だから、どれだけ刺激的なエンジンフィールか想像がつくと思う
クルマ好きならあの官能的なスーチャー4気筒エンジンは是非味わってほしいものだ

最後に教えておくけど
0-100Km/hで10秒もかかってるようなコンディションの極めて悪いヴィヴィオの動画でRX-Rの性能を判断してはいけないよ
きっちりメンテナンスの行き届いてるエンジンで機関良好な状態であれば、FFのRX-Rなら下手なシフトワークの人でもノーマルで0-100Km/hは9秒もかからない

241阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:45:12.55ID:LR1DdA9V
>>240
うん、わかったから余所のスレで長文書いてくれよ
いい加減目障りだわ

242阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:55:30.10ID:+sjmD+nP
>>233
それ懐かしいな。 あいつら解散したのかな? レックスでドリフトしてたよね。

243阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 08:56:34.07ID:SH7ZTzyX
>>240
バカなの?日曜の朝からよしとくれよ

244阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:07:49.19ID:KCmC81Aa
旧ワークスもすっかり見なくなったなぁ
最近じゃ旧ワークスよりカプチーノ見かける頻度の方が高い、、、、
新ワークスもあまり見ないから、昔程は売れないのか、それとも地方特有の現象だけど
中古で少し安くなると沢山見るようになるのかなぁ

245阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:21:18.55ID:o8fSzwiv
>>244
うちの地域だと通勤時に2,3台新ワークス見かける
みんな色違いで面白い

246阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:22:34.40ID:4mepmzzw
>>237
あなたにも何年後かに他の新しいもので解るよ
その時は まあ頑張って

247阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 09:52:38.56ID:/8BFp3E7
>>240
嘘ばっかり書くなよ

248阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:01:31.02ID:kMF64d+L
RX-R乗ってたけど、そんな速くなかったよ
話盛りすぎだろw

249阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:07:49.24ID:h0UP7ey8
昨日今日オートサロンでメッセ来てるけどめちゃくちゃワークス見かけたわw
車高長下げてる人の多い事

250阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:10:19.59ID:/8BFp3E7
>>248
サーキット専用でメーカーが弄ってきたんだよ。
GT-Rも400ps出して足回りも変更したものを雑誌社に貸し出してたもんな。

モーターリングはそこを指摘して、テストにはユーザーが使ってるものを借りてたな

251阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:18:41.88ID:ZpRB72Pm
北陸住みだが、今回大雪でやっぱりMT4駆は最高だと確信したわ。
圧雪路面はまったく問題なく走る。でも新雪のところは15pでもダメ。
理由は車高が低いから。まあ結論から言って雪国なら4wdで決まりだろ。

252阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 10:36:42.35ID:0+rcqHbG
>>240
創作意欲は認める
後、妄想力も
アナタは素晴らしいパワーの持ち主のようだね
まるで、1500ccのNAエンジンの様だ

253阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:25:09.24ID:YBsweP2k
>>235
気持ちはわかる。
キーひねるの懐かしい、、
リモコンついてる物理キー位が丁度いい派

254阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:25:30.42ID:44XDEi2G
でも現代で新品150万でRX-Rを売ってくれたらお前らHA36買わないだろ?

255阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:32:50.98ID:DCkj0yWv
流石に現代で旧規格軽はキツイっすw

256阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 11:54:14.39ID:aO2og15C
>>150
俺もバケットシートいらないな
人に見られたら走る気満々に見られるので

257阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:35:04.04ID:SILsKFeF
今朝、コンビニ駐車場に高齢者ドライバーステッカー貼った白ワークスが停まってて一瞬ギョッ!としたが、ヘタにCVTやらAT乗るより安全かも?と思った。おまいらも数十年後そうなるんだろ??

258阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:44:00.64ID:aO2og15C
数十年後は自動運転の電気自動車しか走ってないです

259阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:47:45.61ID:iCsNK0o1
>>232
最低限エンジン始動の為にキーシリンダー欲しかった。
現時点で最強の盗難防止になるしな

260阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 12:59:28.88ID:EDrt/9QU
プッシュスターターに慣れたら暗闇で鍵穴手探りで探さなくていいから楽でいいわ
鍵をわざわざポケットから出すのすらめんどくさい

261阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 13:10:58.86ID:DYrorJcc
自分の車の鍵穴なんて暗くても探した事無いわ

262阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 13:20:14.13ID:zgRC93rv
>>254が会社を立ち上げて生産してくれたら買うよ。
2018年度生産で、その後の部品供給も10年以上続くこと。排ガス規制や安全基準はセヴン160のように「少数生産の輸入スポーツカー」ということにして特別に許可を得ればできるかもしれない。

263阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 13:40:06.24ID:+sjmD+nP
昔は鍵をジャラジャラさせるのがステータスだったのにね。

264阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 14:40:23.83ID:oLyb20Bq
実際はヴィヴィオ全然速くねーけどな
サーキットとかのイレギュラー無い前提で上手く走りゃ速いかもしれがさ
峠の登りとか哀しいくらいにパワー不足

265阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 14:54:17.87ID:DgDjPyU+
>>257
後8年後だわ( ノД`)…

266阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:03:51.63ID:oLyb20Bq
>>257
ボケ防止にはMTらしいぞw

267阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:34:44.88ID:q6h07S49
すみません、このワークス、ノーマルの場合5速で60km/h出したら何千回転くらい回さないといけないんですか?

268阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 15:56:53.41ID:Md2sCRyF
>>267
MTなら2200くらいかな
50だすと2000くらい、100だすと4000くらいって覚えとくといい
ワークスに限った話ではないけど4000くらいからトルクが落ちるから、実際に加速感が続くのは100までかな

269阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:00:01.76ID:D8BQeMYn
>>268
レスありがとうございます
この車を購入するか否か考えている所なので参考にさせていただきます

2702672018/01/14(日) 16:02:09.43ID:D8BQeMYn
ID変わってますが267です
ややこしくてすみません

271阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:06:32.75ID:ZpRB72Pm
>>268
そうか?俺の体感では100から120までもけっこういい加速するんだが。
やっぱり人それぞれ基準が違うんだな。

272阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:10:39.24ID:mgzohCYK
>>251
冬はランクルだわ
背の低い四駆は信用出来ない

273阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:16:22.50ID:1kCxkQtY
ワークス友の会

274阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:30:03.69ID:k9WJSbme
>>269
高速走行が多いのなら、変速比が低いMTではなくAGSを選択するのも有りかもよ
ならRSでってなるかもしれんけど

275阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:33:20.70ID:k9WJSbme
>>272
ランクル重いから雪柔いと身動き取れなくなるよ
ウインチ有れば問題無いけど

2762672018/01/14(日) 16:34:01.17ID:D8BQeMYn
>>274
ご忠告痛み入ります
ただ、MTに乗りたいと思っているので自動変速は考えてないです

277阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:44:10.44ID:DYrorJcc
今契約してきた

278阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 16:54:10.32ID:o8fSzwiv
まあうるせーだけで100k巡航なら全然問題ないけどな
正直軽でこんなに乗りやすいとは思わなかった
長時間運転しててもつかれないしな

2792672018/01/14(日) 17:12:50.56ID:P8thHLxy
>>277
おめ

280阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:23:51.81ID:DYrorJcc
>>279
ありがとー

281阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:41:24.60ID:Eh2VnFkG
>>277
ようこそ、こちら側へ(^-^)

282阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 18:49:04.84ID:yCAcZ7U4
俺も契約して今帰ってきた!みんな宜しく!

283阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 19:01:55.01ID:tM6qB5H7
俺、今月末 納車って連絡きた!

284阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 19:04:29.38ID:DYrorJcc
おお、仲間たちよ
俺はシルバー契約したんだけど、一台だけ在庫があるらしくまだ納期詳細は貰って無いけど1ヶ月も掛からないって言われたわ

285阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 19:53:45.05ID:ciXS/R/9
>>283
いいなあ
俺は今月末納車だわ

286阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:05:40.63ID:qCiZF7CC
自分も来週納車される予定

この到着までのワクワク感ていくつになってもいいよな。
クリスマスを心待ちにしてる子ども時代を思い出すわ

ちな、納車予定の人に聞きたいけど付けるパーツとか買ってる?自分はとりあえずシートベルトガイド

287阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:11:05.44ID:BhYIaHPd
少しでも汚れる事あればシートカバー付けろよ

288阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:16:18.69ID:tM6qB5H7
シートカバーはいるかもなぁ

http://www.c-c-n.jp/clazzio/seatcover_suzuki291.html

これかな?

289阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:28:36.61ID:4mepmzzw
>>286
俺は3週間後くらい
アレルギー体質なんでホームセンターで
消臭除菌ウェット買ってきた
緑茶カテキンでチャイルドシート可だそう
車内消臭のアイデアないかな?

290阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:36:38.04ID:AXKNrsQ7
俺も2月頭納車組なんだが、まずはコーティングに出そうと思う。
シートカバーはG'BASEか白、または起毛タイプを探してる。

291阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:41:26.21ID:JxoZVZb7
>>286
こんな感じで待ち構えてたわ
ナビにETC、モンスポフットレストにクラッチペダル
あとは前車からスピーカとサブウーファー
https://i.imgur.com/nIUmhYt.jpg

292阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 20:51:58.61ID:qCiZF7CC
>>289
消臭かぁ、自分は二酸化塩素や光触媒とかつかったけど最後は炭のに落ち着いたわ

シフトノブも純正で結構重量ありそうだから変えたけど、なんかキリなくなるねw

293阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 21:46:07.01ID:YwwcsbxL
少しずつでいいのです
乗った瞬間のあれ?なんかシート高くね?ハンドル遠くね?ついでにタイヤハウスの隙間 広すぎじゃね? どこからかカタカタいうね?なれてきたらそんなにパワーなくね?メッキメガネダサくね?マフラーなんで一本物?

すべて週末のお父さんのためにスズキが残しておいてくれた課題なのです

一つ一つ解決して喜びと感激を味わって行きましょう

294阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 21:59:27.64ID:BhYIaHPd
細かい事気にしないでドラポジも自分が合わせてたら慣れたわ

295阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 22:01:04.48ID:zgRC93rv

296阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 22:13:57.82ID:zKTjrGza
スイフトのパール入ってないブルメタがあればなー・・・MCで追加こねーかな

297阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 22:29:26.65ID:w9tiL/nR
フットレストはレイルにしたわ
取り付け楽ちんだから
あとはモンスポのアクセルペダルマウント最初に付けたな

298阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 22:41:17.92ID:DYrorJcc
>>293
通勤と週末のお父さんが楽しむ為に契約したのは確かだが、吊るしの状態で目立たず乗るつもりだわ
RSより内外装落ち着いてるのも気に入ってる
昔はプリメーラをベッタベタに車高落として乗ってた時期もあるけどね

299阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 22:46:08.84ID:Eh2VnFkG
通勤と週末のパパのオアシスことワークスにハゲ同

300阻止押さえられちゃいました2018/01/14(日) 23:20:19.14ID:IhHIeeS7
>>282
おめ!

301阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 00:02:59.07ID:HFM5Dpjw
>>292
炭のやつかぁ 試してみるわ
ありがとう

302阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 00:03:32.92ID:mkh2p3OG
>>297
靴を脱いで運転したらすごく楽にポジションきめれるよ

303阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 00:33:11.40ID:+thZxdNy
>>291
なんでも自分で取り付けできる人はいいなあ

304阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 02:59:11.30ID:Szb+0Q5N
>>298
アレ??これ俺が書き込みしたんだっけ?と思った位、同意見やんけ。よう!元P10プリ乗り

305阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 04:45:59.27ID:Szb+0Q5N
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6268425
おまいら、まさかとは思うけど、こんなグッズは使ってないだろうな?(*/□\*)

306阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:29:59.48ID:dUyd4pJ5
>>303
最初は誰でも素人
経験積め

307阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:33:53.73ID:jLNuOXoP
>>303
自分で作業をせず
安くない料金を涼しい顔で払って
業者に頼める人の方が羨ましい

308阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:35:57.11ID:dUyd4pJ5
>>307
そうか〜?
中卒の兄ちゃんでも出来ることが出来ないって
人間として劣ってるって事じゃね?

309阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:50:33.35ID:tFJse3tJ
何気に元プリメーラ乗り多いね 俺も初代プリメーラ乗りだった

310阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 06:55:06.82ID:q85eP0Dg
>>306
303ではないが機械弄りって身近に師匠がいないと難しくない?
マニュアルとかもないし

311阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 07:00:05.38ID:dUyd4pJ5
>>310
ネットで手取り足取り載ってるよ

312阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 07:30:51.08ID:WvSikn6N
足元のセンターコンソールの取り外しは運転席側足元のプラピンで止まってるだけで、あとは引っ張って外したらOKですよね。
力入れたら割れちゃいましたが。

313阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 08:25:03.05ID:kxY9SrZy
ETCやドラレコなら誰でも簡単
どんな素人でもネット見ながらやれば半日もあれば終わるだろう

314阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 09:27:39.36ID:9nSGD6Cg
ダッシュボードの上に吸盤タイプのスマホホルダー付けてるけど、何日かすると取れちゃうんよね。 やっぱりダッシュボードが少し傾斜があるからかな?

315阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 09:45:59.56ID:nyVJB1bS
>>310
整備マニュアルのDVDなら、楽天とか通販で買えますよ。

316阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 09:57:37.36ID:/j2j4uY2
中学の技術科の成績が1か2(標準以下)だった人は、自分で作業やらないほうがいいかもしれない。

317阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 10:06:53.34ID:cLd8/nn6
よく考えてみろ

車関連の仕事してるやつは頭悪いのが多い

そんなバカでもできることができないと思うか

バカは会社の備品、高価な道具を持って手取り足取り教えてもらってるが

それがなければ何もできないクズなんだぜ

俺だってできた、誰でもできること

318阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 10:15:10.11ID:cLd8/nn6
アルトであっても、まあ2002年だかのFだっけ
そんなグレードのやつだがミッション内部のベアリングがダメになった
クラッチを踏んでないときにウィーーーーとか音してた

このままでは危ないとネットで見て、
それまで原付のミッションすら開けたことなかったのに
エンジンとミッション下ろして開けて交換したんだぜ

ド素人もいいとこ、整備士みたいに手取り足取り優しく教えてもらったわけでもない
そんな俺だってできたんだよ

319阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 10:17:32.55ID:oQdg6cjI
俺は国立大出たけど取り付け等の作業は苦手だな、手先も不器用だし
こういうのは学歴関係ないと思う

320阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 10:41:17.02ID:/HMuHr/Z
隙あらば

321阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 11:17:28.43ID:u2ZcPjxW
俺もハーバード卒で年収1兆円だけど手先は不器用だわ

322阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 11:55:24.77ID:IJwX55/B
5ちゃんで学歴詐称するのは大抵が中卒ニート(笑)
学歴コンプレックスの現れだねwww

323阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 11:57:44.18ID:mox56268
>>322
本当それなw

324阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 12:00:26.41ID:8BU5h5Jb
なんで俺が詐称せないかんのだw

325阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 12:03:46.17ID:7YgHlxiA
4WDで30mmダウンしてるんだけどラテラルロッドを調整式に変えて微調整した方が乗り心地が良くなったりしますか?
ちなみにタイヤのズレは目視ではよく分からず干渉などもありません

326阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 12:10:21.83ID:98GetL3N
>>325
そのままでいいよ

327阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 12:40:45.53ID:7YgHlxiA
>>326
ありがとう
タイヤローテーションしてすり減ったフロントをリアに持ってきてから乗り心地が気になってたんで
大人しくタイヤ新しくしようと思います

328阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 13:34:19.52ID:2tD3dO4M
車いじりが出来る人と出来ない人の違いはいじって壊す事に恐怖を感じるかどうかだね
簡単に出来て壊す心配が無い作業は自分でやるけど壊れる可能性がある作業の場合は店に任せる

329阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 15:02:36.17ID:qWGUjVSc
レイルから出てる後席足場に付ける鉄の棒 パフォーマンスバー?
が気になってるんだけど 誰か付けてる人いますか?
どんな感じか知りたい

330阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 15:36:51.11ID:9nSGD6Cg
エアクリ替えた。 あれちょっとコツいるな。 上蓋にエアクリ付けた状態で締めないと樹脂の爪が入らないようになってる。

331阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 16:20:00.68ID:7YgHlxiA
>>329
車体下補強し終わった後での取付けだけど腰がどっしり落ち着いた感じで良かったよ
3点支持だけどマット上で取付けると中央が浮いて剛性ダウンを感じたんで仕方なくマット外して取り付けたよ
上手くやれば出来るのかもだけど自分は諦めました

https://i.imgur.com/FkHXRtU.jpg

332阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 16:38:11.53ID:nyVJB1bS
ECU、リアマフラーが純正のままで、
フロントパイプを変えた人はいますか?

排気音量、フィーリングが変わりますか?

333阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 16:46:20.29ID:/nmLaaay
RX-Rは9000も回るのか
そりゃワークスは負けるわ

334阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 17:07:52.48ID:9nSGD6Cg
>>333
9000回っても実際ロス多いから回転してるだけよ。 それを実際にパワーとして引き出せるのはホンダ以外ではないよ。

335阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 17:27:34.75ID:u2ZcPjxW
>>333
今日はそれで行くのか?

336阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 17:28:33.24ID:l/HFXt2R
ビビオをライバル視するとか世間知らずもいいとこw
あれは別格
軽自動車の中で1台だけテンロクが交ざって走ってたようなもん

337阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 17:48:19.13ID:Dg59D787
>>336
乗ってたけどそんな速くないよ

338阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 17:54:06.41ID:NFZkLj25
お前らニワカどもにこれ豆な

VI VI O
6 6 0

339阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:09:54.47ID:qWGUjVSc
>>331
なるほど
セールになったら買ってみるわ
ありがとう😊

340阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:31:25.35ID:ca2gMqZH
ヴィヴィオよりレックスよな

341阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:33:17.52ID:q85eP0Dg
>>336
EG6に乗ってたけどそれはないわ

342阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:41:56.09ID:HVrTWH3d
>>336
お前実は乗ったことないだろw
一度でもRXーR乗ったことあるなら恥ずかしくてそんな世間知らずな戯言はほざけんわ

343阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:46:30.32ID:IJwX55/B
1600CCクラスTC2000ラップタイムと軽自動車ホトハチのタイムを比較して検証

シビックタイプR(EK9)B16B/185ps/1分10秒00

カローラレビンBZ-G(AE111) 4AG/165ps/1分10秒86

ミラージュサイボクZR(CJ4A)4G92/175ps/ 1分11秒29

シビック sir U (EK4)B16A/170ps/1分11秒64

CR-Xデルソル (?)B16A/170ps/1分12秒44

スプリンタートレノGT-Zスーチャー(AE92)4AG-Z/145ps/1分13秒12

CR-X sir (EF8)B16A/160ps/1分13秒33

ヴィヴィオRX-R(KK3)EN07X/64ps/1分13秒35

シビックsir (EG6)B16A/170ps/1分13秒38

スプリンタートレノGT-APEX(AE101)4AG/160ps/1分13秒74

ロードスター(NB6CE)BP/125ps/1分14秒03

ミラTR-XXアバR(L502S)JB-JL/64ps/1分14秒05

スイフトスポーツ(ZC32S)M16A/136ps/1分14秒14

カローラレビンGTV(AE86)4AG/130 ps/1分15秒80

アルトワークスRS-Z(HA21S)K6A/64ps/1分16秒93

アルトワークス(HA36S)R06A/64ps/1分18秒202(笑)

以上のデータから
ヴィヴィオの速さは
90年代のハイパワー1600CCクラスのB16A(160〜170馬力)を積んだHONDAやAE101以降の4AG搭載車のTOYOTAのスポーツモデルと遜色ない速さである事が理解できるだろう
これでも理解できないなら発達障害の天の邪鬼か知的障害の奴だな(笑)

344阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:49:05.08ID:l/HFXt2R
現行ワークス遅すぎwww

345阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:55:10.68ID:YC3qNfGY
これは現行アルトワークスが遅いっていうよりヴィヴィオが速すぎなだけ
ヴィヴィオはWRCでも優勝してなかったか?

346阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:57:12.48ID:V0MQILIk
>>329
フロアパフォーマンスバー付けてるよ。
下回り補強無しでフロアマット上装着だけど、仮組で位置出しをキッチリすれば
センターのネジ留め部分も浮かないと思うけど。

装着後はリヤがフロントに追従してロールする感じが増した。
安価な割りにそれなりの効果はあったと思う。

347阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 18:59:15.40ID:VsRjVev9
>>343-345
ワッチョイ無いからって調子に乗りすぎだろこの池沼
さらっと嘘つくし

348阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 19:32:28.75ID:qdoLZgkp
今更新車で買える物でもなし、なにが言いたいんだろね

349阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 19:34:01.96ID:sb4wkwbw
vivioがテンロクスポーツに匹敵する速さだったのは誰でも知ってるよ
ここの奴らは若い連中ばっかなのか?
今の遅いアルトワークスしか乗った事がないからわからんのだろうが

350阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 19:37:15.88ID:vgc8RjfQ
センターピラーバーって結局出ないな
カメラベースにもなって便利そうなのに…

351阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 19:44:44.83ID:VsRjVev9
わざわざワークスのスレに来て壊れたテープレコーダーのように誰も聞いてないヴィヴィオの話ばっか繰り返してるからな
買えない貧乏人ってのはマジなんだろうよ

352阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 19:47:50.66ID:IJwX55/B
>>345

1993’サファリ・ラリー(WRC)
(総合12位、A-5クラス優勝)

グループAヴィヴィオを3台持ち込んだのがスバル。
当時スバルのワークスドライバーだったC.マクレーに、サファリスペシャリストのパトリック・ジル、日本人トップラリーストの石田正史らがヴィヴィオで出走。
レグ1ではマクレーの駆る555カラーのヴィヴィオが驚異的な速さでトヨタワークスのカンクネン、アレンのセリカGT4に次ぐ総合3位のポジションにつけるも初日でリタイヤ
パトリック・ジルが総合12位で完走しクラス優勝
ヴィヴィオは伝説となった
因みにA-5クラスにはVWゴルフGT-iやプジョー106、AE86などが出場している

1993’香港・北京ラリー
(総合5位、A-5クラス優勝)

93’アジア・パシフィック・ラリー・チャンピオンシップの1戦として開催。
マイケル・リュウのドライブするRX-Rがエントリー。
スバルワークス勢のレガシィに次ぐ総合5位に入賞する。
この下にはプライベーターのランサーエボリューションやレガシィ、パルサーGTI-Rなんかの2リッターの4駆ターボ勢がわんさかいらっしゃったわけでw

1993’ラリーofニュージーランド(WRC)
(総合30位、A-5クラス優勝)

93’WRC第8戦ニュージーランドで女性ドライバー、ヴァネッサ・スーリーの操るヴィヴィオが快走。レガシィやランチアなどの大排気量マシンを打ち負かしてレディースクラス優勝及びA-5クラスも優勝

1993’ラリーofマレーシア
(総合12位、N-1クラス優勝)
これもアジ・パシの一戦。SMSGから数台がエントリー。初参戦組のヴィヴィオ勢が頑張り、圧倒的な速さでクラス優勝を決めた。

1995’サファリ・ラリー(WRC)
(総合20位、A-5クラス優勝)

この年の参戦はワークスではなく、93’サファリでメカニックを務めた伊東高明選手のドライブで出場。
マクレー車からのコンバートだった伊東選手のマシンにはキツイ条件だったが、見事に完走しプライベーターながらクラス優勝という快挙。

1999’ラリー・モンテカルロ
(総合30位、N-1クラス優勝)

3台のグループNヴィヴィオがエントリー。
ポルシェのテスト・ドライバー、ユーゲン・バートルや
FIAマニファクチャラーズ委員長、ガブリエル・ガドリンガーがヴィヴィオ勢のドライバーとして参戦。
しかも出走した3台の内1台はビストロSS。
残念ながらビストロはメカニカル・トラブルでリタイヤになったが、他の2台は完走。
ユーゲン・バートルの駆るヴィヴィオはクラス優勝を成し遂げた。この時バートルは「うちのポルシェよりスバルの方がよく出来ている」とヴィヴィオをベタ褒めしたのは有名

2001’日本アルペンラリー
(N-1クラス優勝)

2001年、船木 良選手がグループN仕様のヴィヴィオでエントリー
上のクラスのランサーやインプレッサの大排気量マシンを何台も食う激走で見事にN-1クラス優勝を果たした

353阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 19:57:57.92ID:ELRTEryG
ほんとvivioの話はウザい・キモい

354阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:08:14.93ID:sb4wkwbw
36ワークスは現在のレベルの低い国内ラリーに出てたみたいだけど参加賞だけw

355阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:21:37.35ID:clYytXET
なんでスバヲタが混じってんの?

356阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:32:36.84ID:V6m2uN8X
>>332
Φ50のフロントパイプだけを付けてた時期があったけど、
音は変わった感じはせんかったけど、
5000rpmより上でちょっとトルクが増した感じがしたわ。

357阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:36:05.19ID:KlPmTvci
みんな、スルー検定受けようぜw

358阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:58:43.69ID:Yrhv8ZPw
だな
HA36S ワークス以外の話はスルーしまひょ

359阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 20:58:59.52ID:R7xyc1x8
おもちゃの
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ

360阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:03:00.80ID:5H7RWTZG
>>355
そいつはスバオタですらない
エスロクやコペンを仮想敵にしてもスレ住人の食い付きが悪いんでVIVIOの話を持ってきたに過ぎない
つまりただの貧乏なカス野郎

361阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:07:50.20ID:Szb+0Q5N
IDコロコロ替えてまでvivio自慢する愉快犯よ
おまえ、ゲスだな。

362阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:15:59.66ID:IJwX55/B
ヴィヴィオRX-Rに対する強い憧れと嫉妬心を持ってる発達障害の天の邪鬼がいるようだから教えてやるが
現行アルトワークスではヴィヴィオRX-Rのような存在にはなれない(笑)

軽自動車ハッチバックのジャンルでも
現行アルトとヴィヴィオでは作られた時代背景が全然違う
RX-Rは初めからモータースポーツでの頂点を視野にいれて企画された車だから
RAじゃない素のRX-Rの時点でもメーカーチューンドレベルのハイチューンエンジンが搭載されていたし、
開発段階からニュルに持ち込んでテストしてたから200Km/hオーバーの速度域でも安定した操縦性を狙って足回りもコスト度外視でインプレッサ同様の4独サス(リヤサスはデュアルリンク式ストラット)を採用したくらいだ

開発段階から国内のあちこちのサーキットを走って
徹底して走りを煮詰めたシャシーは
「車体を軽く作ってターボエンジンのせました」的な稚拙な内容で作られた車とは根本的に次元が違う
何しろ当時は居住性アップのために全高を拡大するのが大流行の中、
全高をレックス比マイナス45mmも低くして室内を狭くしてまで走りの良さを追求した車だからな。

車を作るエンジニアの情熱からして目指してるものが違うんだよ

パッケージとメカニズム、テンロクマシンにも匹敵する圧倒的な速さ、
競技での実績、TC2000軽自動車レコード、絶大なカリスマ性、上質で洗練されたハッチバックデザイン、それらがもたらす付加価値的要素

どれをとっても現在のゆとり規格で作られたフツーの軽自動車とは違うわけ

お・わ・か・り?

現行アルトワークス買ってきてブルーメタリックに塗装してもヴィヴィオにはなれません(笑)

363阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:17:33.11ID:jLNuOXoP
>>329
あの部分を固めるバーより
リアピラーバーの方が効果有るよ

364阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:25:17.79ID:5H7RWTZG
スゲー執念だな
誰もヴィヴィオなんて眼中に無いのに

365阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:29:13.04ID:L76CNsAC
>>362
ビビオが早かろうが興味まったくないけど、現在乗ってるヒト見かけても、金無いんだなぐらいしか思わんね

366阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:34:37.82ID:yKLV0f70
今更、ヴィヴィオなんてアチコチ傷んでいて消耗部品の交換や修理などの大金をメンテナンスに費やさないと乗れないでしょうにね
そんな大金をかけて部品交換や修理をしてまで乗るべき軽でもないしねw
新車を買った方が安全安心で経済的だよね

367阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:36:40.50ID:ulKQqUmt
スバルのお膝元に住んでるが、ヴィヴィオなんてまったく見かけないよ

368阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:40:18.39ID:40FLYJ1L
三菱車だと思ってたわ。ヴィヴィ
R2の方が好きだわ形

369阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:42:01.45ID:sb4wkwbw
ヴィヴィオをライバル視するとか世間知らずもいいとこw
あの車は別格

36ワークス糊はあれだな
せめて現行軽最速目指してミニサーキットで宿敵S660とかコペンに勝てるようにならないとね(笑)

370阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:44:30.17ID:ca2gMqZH
トゥデイにターボ積んでポルシェとかとガチでレースやってたのもいるし
金に糸目をつけなきゃある程度は速くなるわな

371阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:52:11.45ID:s0kM6m+m
旧規格軽と比較しても36ワークスが惨めになるだけ

372阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:55:38.94ID:v/Plt3XM
そんな旧規格が良いなら廃車寸前のポンコツのればいいじゃんw

373阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:55:42.14ID:QElL6gFM
ヴィヴィオは今はほとんど見ないな
プレオどころかレックスより見ない

374阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:57:22.15ID:qdoLZgkp
もろもろトータルでこの車だなぁ
そんな俺は近々納車相談なり

375阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 21:58:59.63ID:XGwfGLf6
以後ワークス以外の他車種の話題は完全スルーで

376阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:17:13.23ID:1yaiLFWx
次スレはワッチョイつけよう
どうせ他車種の話題出して荒らしてるの何人かだろうし

377阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:23:39.53ID:RIh4cAxY
まだ、早いだろうけどワークスがMCするならば何をして欲しい?

378阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:27:07.70ID:h+F6E5np
ハイビームをハイビームにしてほしい。今のはないわ。

379阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:29:37.18ID:+d3LmlLv
>>349
んのことねーよ
峠の登りじゃ全然パワー足りねー

380阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:30:55.25ID:uxdcczJ/
>>378
これ、一番最初の乗り始めにビックリした
あれ?って思って何度もカチカチしたわ

381阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:33:53.82ID:clYytXET
別に日常で楽しく乗れれば良い
速さだけで車の価値は決まらんし
つうかそんなにヴィヴィオパワーあったか?
まっすぐなら当時のワークスのが速かった記憶

382阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:42:57.43ID:qWGUjVSc
>>346
おぉ情報ありがとうっす ますます欲しくなったで
他のクルマは知らんけどこのクルマは本当ボディ補強有効やね
ボディ補強入れて今までかなり無駄な横揺れとかしてたんやなって気付いたわ
入れ方にもよるが補強有りと無しでは運転してる時の気持ち良さが全然違う
ノーマルのバランスがメーカーが出してきた答えだみたいに言ってる老害にワイのワークス乗せてやりたいわ

383阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 22:44:36.65ID:qWGUjVSc
>>363
それは装着してみての感想?

384阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:11:39.60ID:tuccU2jK
>>382
ノーマルは軽量化のし過ぎで剛性不足なだけじゃないの?
マトモなクルマ造りしないスズキは反省すべき

385阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:21:13.43ID:1cF/mmWX
>>313
ドラレコは少々バカでもできる。
俺が簡単にネット見て出来たから。

386阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:39:14.13ID:DSM128op
今のワークス遅すぎて話にならんだろw
旧規格のムーブSR-XXの方が明らかに直線速かった

387阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:51:01.57ID:IJwX55/B
0-400m

ムーブSR-XX:16秒98
36ワークス:17秒87

0-100km/h加速

ムーブSR-XX:9秒67
36ワークス:11秒29

旧規格だとミニバンでも異常に速いな
やはり4気筒ターボの威力は凄い!
3気筒はダメダメだな(笑)

388阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:57:10.87ID:qWGUjVSc
>>384
マジレスすると全然違う
ノーマルの状態でもワゴンRやエヌボに比べれば同等位に合成感あるだろ
補強すると更に無駄な動きが無くなってスポーツ走行向きになるってこと
一度でもスポーツカーと呼ばれる部類のクルマ所有した事あれば分かると思うが揺れの感覚がそっち方向になる

389阻止押さえられちゃいました2018/01/15(月) 23:59:06.53ID:DSM128op
今のワークスは見た目が何かイマイチなんだよな
平面パネルを貼りあわせただけのような立体感のないフロントフェイスは上質さに欠けるし、もろ商用バンみたいなのっぺらぼうのリヤスタイルは日本の恥を世界に知らしめているようなもの

390阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:02:30.07ID:PWWvUWAp
なにここ?
釣り放題だはw

391阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:17:53.36ID:tCoXlQWQ
喰らいつくでw

392阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:23:00.94ID:RbsGjKN0
ノーマル段階からハイオク限定って人は、どのくらいの割合なんだろうか

俺は将来的にはハイオク仕様も視野に入れてるから、最初からハイオク限定で行くつもりなんだけどさ
って、まだ納車待ちだけどさw

393阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:23:19.91ID:v7/rUtsT
vivioアンチはただの対立煽り
今の規格で出したらvivioも遅くなるし
時代無視ノーマル軽という枠で見たらvivioほど速い軽はそうない

394阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:26:48.50ID:ocIECaB3
知的障害があっても運転免許は取得できますか?

知的障害者の運転免許取得についていくつか質問があります。

1、まず運転免許の取得はできるのでしょうか?
2、取得できるとしたら、何か申請とか必要ですか?
3、取得の際、不利になることなどはあるのでしょうか?
4、スズキの軽は事故ると即死は本当でしょうか?
5、軽自動車はヤンキーに煽られるのは本当でしょうか?
6、アルトワークスの後部シートで異性交遊をしても外からバレませんか?
7、スズキの車を買うとモモクロのライブチケットを安くてに入れられるのは本当でしょうか?
8、AGSは知的障害者でも安心して目的地まで到着できるものなのでしょうか?


田舎暮らしのため車がないと不便な地域なため重度知的障害(A-2)のうちの娘にできたら教習所へ通わせたいなと思っています
娘が2年くらい前からアルトワークスが欲しいというので買ってあげたいと思っているのですが

395阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:31:08.04ID:SZqjJrTO
レギュラー車なんだからレギュラー入れてればええねん
アルトのハイオク仕様()

396阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:31:34.13ID:+SkJxlBy
>>393
あんたしつこいね
独りで自演うざいから消えてね
ここはワークススレ
他車の話はよそでやってくれないかな?

397阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:32:59.01ID:x7RqUTgk
>>379
vivioはMSCの特性上登りも下りも速かったぞ
1600NAとは普通に良い勝負できてた

実際に乗った事があるならわかる事

398阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:38:56.49ID:RbsGjKN0
ecu他付随変えたら(推奨で)ハイオク仕様になる場合も多いしなぁ
まぁ、ハイオク言ってもブランドは選ぶことになるが。

399阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:42:18.60ID:+SkJxlBy
>>394
>1、まず運転免許の取得はできるのでしょうか?

できる

>2、取得できるとしたら、何か申請とか必要ですか?

障害者手帳が必要

>3、取得の際、不利になることなどはあるのでしょうか?

ない
どちらかと言ったら得することだらけ

>4、スズキの軽は事故ると即死は本当でしょうか?

痛みを感じる事なく逝けるだけマシやで

>5、軽自動車はヤンキーに煽られるのは本当でしょうか?

煽られたら窓あけて銃口を相手に向ければ大抵大人しくなる

>6、アルトワークスの後部シートで異性交遊をしても外からバレませんか?

もろバレです

>7、スズキの車を買うとモモクロのライブチケットを安くてに入れられるのは本当でしょうか?

本当!

なわけない


>8、AGSは知的障害者でも安心して目的地まで到着できるものなのでしょうか?

エンジンスタートボタン10秒長押しで自動運転モードになるので心配御無用

400阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 00:49:24.79ID:Jesli3pH
>>379
いい加減ウザすぎ
みんな知ってるから
散々荒らしといて今更フォローとかバカじゃねーのオマエ
首吊って死ねば?

401阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 01:11:55.34ID:aGLQido2
スレタイの読めない知的障害者の構ってちゃんはスルーで

402阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 01:24:30.99ID:UE9dr4Qt
燃費も環境性能も関係ない時代のもんと比べてもな

403阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 01:32:55.01ID:QKhj7t4r
それに今更ポンコツ維持するのにいくらかかると思ってるんだ

404阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 01:40:32.33ID:YlxlufVM
>>365
よくこんな事が言えるな無知もいいとこ
お金ないとヴィヴィオの維持はできないだろうに主にメンテ代

405阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 02:17:27.38ID:YXVpWs+6
試乗してみたいけど後からディーラーから電話とか来るの困るし…
買うとしても半年向こうだからなあ
でも試乗してみたいんだよね

406阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 02:30:02.53ID:+SkJxlBy
現行ワークスは試乗しても期待してるほど速くはないから
期待しすぎるとガッカリするよ
最近のタントとかスペーシアみたいな軽しか乗った事がない人だと
軽い分、速く感じるかもしれないが、まあ活発に感じるのは法定速度の範囲まで
80Km/h以降は加速一気にたるくなるしエンジンが唸るだけでスピードの伸びもイマイチ
加速でいったら原チャリのスズキアドレス125の方が速い

407阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 02:52:19.90ID:7b1ibBR7
>>389
そんな君が優れたデザインだと
評価しそうな軽自動車は多分コレだな
https://i.imgur.com/UnePhVQ.jpg

408阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 03:05:02.97ID:2jOLW3ft
法定速度まで勢いあるならイイのでは? 公道で何キロ出すつもり?

409阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 05:38:20.51ID:nFwqdlVj
>>406
君は30万の3リッターゼロクラウンでも買って、浮いた120万を維持費にしなさい

410阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 06:36:56.77ID:C/sf4lYg
>>404
バカなの?世間一般がどう感じるか分からないの?無知でけっこう興味もわかない

411阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 06:40:16.05ID:0DMmcdaJ
三十代まで速さ求めて国産のスポーティーモデル乗り継いできたけど、歳と共に求める物が変わってくるよね。
公道ユースならいくら速かろうがその限界性能発揮できる場所が無いわけだし。
それより純粋に限られた性能で楽しめるワークスは貴重な存在だよ。

412阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 06:46:59.94ID:LjJoVaDS
>>404
そんな遅いポンコツを維持するの
勿体ないなーw

413阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 07:02:01.66ID:4Z29JHvl
>>392
俺納車時からハイオク入れてる
まぁ気分的なものだけどね

414阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 07:45:54.10ID:hR9YEP3z
>>389
俺はおっさんだからか
角ばった四角いクルマが好き
現行アルトのフェンダーラインが特に好き
テールランプが低いのは妥協点
今年 事情ありで買い換え決まってたから
ワークスMT即決 契約だったわ

415阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:31:24.81ID:fS1iutOJ
ワークスってゴミかな?

416阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 08:48:07.77ID:M1rgfrNe
>>356
332です。
返答、ありがとうございます。

417阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:15:55.34ID:fS1iutOJ
シモタのエアクリかなりいいね。

418阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:22:20.59ID:wNucGCTY
>>412
ポンコツを維持するの?→わかる
遅い→HA36Sスレでこれ言われる筋合いはない

419阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:26:15.35ID:Ps2ERjcJ
>>363
ピラーバーで物足りなかったらでいいよね
それでも社内のよりは底面に這わせるやつのほうを優先したほうが良いと思うけど

420阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:28:14.17ID:t1kCuWJ6
>>392
ガス満納車以外は貝のハイオク入れてる

421阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:31:27.19ID:UzBlWkAQ
ダイハツはワークスに対抗するの出さないのかな?

422阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:40:07.01ID:Ye/kX6ur
>>417
あれトラストのと同じっぽいよね並べてみたらフレームまで同じ
アールズのもシモタ製っぽいけどフィン数とかフィルターの性質は独自っぽい
ブリッツのは知らん
HKSのは…フレーム周囲ガバガバでゴミ漏らしそうで買って数日で捨てた

423阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:43:29.00ID:Ye/kX6ur
>>420
俺はENEOSヴィーゴ一択状態
貝が良さげとは聞くけど外出先でなかなか見つけられなくて不便だ

424阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:50:53.01ID:QpTcw/mo
>>352
ほんとこれ
ラリーで排気量上の車に快勝してるからな

今のアルトワークスは旧規格のアルトワークスよりも遅いんだしそこら辺弁えて
速い遅いのレスに一々目くじら立てないでスルーしてたらいいのに

425阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 09:54:27.32ID:NZ9s0cQk
自治厨、援護は自演

426阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 10:03:22.42ID:C/sf4lYg
>>411
同感です、通勤と子供の保育園の送迎にもつかえるし、セカンドカーには最高。

ごちゃごちゃやってる、サーキットだのゼロヨンだののタイムは意味ない、普段乗って楽しいかどうかだと思うけど

427阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 10:10:26.51ID:E8ahczdX
>>420
俺もまったく同じ

428阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 10:38:26.72ID:dl3oLunI
このクルマはエアクリで かなりパワー押さえてあるな むき出しから 久しぶりに純正に戻したら なにこれ 5000からまわんねーてなったぞ

そのほかはノーマルな

429阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:17:27.34ID:v7sMdpID
>>421
イースにカスタムが追加されるという噂。カスタムだからエアロだけだと思われる。あくまで「走り」の対抗馬としてコペン
がありますからね。

430阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:30:53.14ID:zx8vKgL+
そのスバルのビビって車 そんな偉大な車なら何で新車で売ってないの?
なんでどこの自動車博物館にも置いてないの?
300km出る車なの?

431阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:58:12.18ID:jtBFlReM
>>430
だから、そんな事聞いちゃダメだって!
また熱く語り出しちゃうだろ!w

432阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 12:59:15.54ID:g8kjfQ+L
>>430
女みたいないな無理のあるちゃもんつけてないでスルーしとけよ
前の軽は速くて軽いけど今の軽にも良いとこはあるんだから

433阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:03:26.48ID:IcAND33w
>>421
ワークス自体に対抗しなけりゃならない程の優れた点あるの?(笑

434阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:06:40.74ID:8UQZKWV0
>>428
ちなみにどこのエアクリですか?

435阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:09:09.64ID:Ssuf7VZU
ウチの熱いのがお邪魔しちゃってゴメンね。
( ´ ▽ ` )ノ

436阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:15:55.74ID:+SkJxlBy
レカロシートの着座位置はアルトターボRSよりも明らかに高い
175センチの自分が乗ってみると頭上空間が狭く、天井まで 拳半分くらいの余裕しかない。
着座位置が高いことにより信号が見づらくなるという デメリットも・・・

ディーラーの話によると
この若干高めの着座位置はエアバックとの 兼ね合いもあるとの事だが、
これは着座位置の高すぎる純正レカロに合わせたステアリング位置であるためローポジレールをつけてシートを変えた場合、とても不自然な運転姿勢になる事を意味する。
つまり着座位置を下げてそれに合わせた操作系も弄らないと意味がないというw

まあ運転にも支障をきたすこの着座位置はかなり残念
シートの着座位置が高すぎるから余計横転の恐怖心を煽りやすいし、
恐くてコーナーを攻めれない
横転の危機に怯えながらのコーナーリングはスポーツ走行の気持ちよさをスポイルして
分かりやすく言うと軽トラや軽貨物で峠を攻めるようなもの

スズキはスポーツモデルの演出がはっきりいって下手。
こーいう部分の詰の甘さがあるのが残念なところ
走りを売りにしてる車なら、もっとドライバーの事を考慮したレイアウトをきちんと考えないとダメだな
スズキには優秀なテストドライバーがいないのだろうか?
まあ軽自動車中心のメーカーだからモータースポーツのプロが育ってないんだろうね

437阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:36:31.43ID:fS1iutOJ
>>422
アレ日本の会社じゃ無くて韓国とかよね? でも作りはしっかりしててびっくり トラストとかもシモタに製造頼んでるのかもね。
シモタなんてアマゾンでアルトのエアクリ検索してて初めて知ったよ(笑)

438阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:36:38.82ID:9ZaJInFT

439阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:38:10.72ID:9ZaJInFT
656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 00:50:33.39 ID:wR0QGF8Y0
維持費の問題でワークス買おうかと思っているんですけど
改造とかしていったら結局スイスポ以上に金掛かかるから悩ましい

維持費はワークスなんだけどなあ

657 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 06:00:24.18 ID:BhWtooK70
俺もアルトワークスとスイスポで迷ったよ
注文してからも気持ち揺らいだくらい

658 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 07:21:15.55 ID:oNNt6j7E0
>>650
まてば次のモデルからあるかもね
ホイールだけでも変わるんじゃない?
いまのクソダサいホイールから。

659 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 08:19:37.68 ID:NvgjePyP0 [2/5]
>>656
今回のワークスは安価にチョイチョイ即80馬力みたいな安価な伸び代ないでしょ。
都内の寺でも年に2台くらいしか売れないつってたよ。
維持費言うけど実際そんなに大きな差は無いからね

自動車税
ワークス  10,800円
スイスポ  34,500円

重量税
ワークス  6,600円
スイスポ  8,200円

自賠責保険(新規3年車検なので1年換算で)
ワークス  11,600円
スイスポ  12,000円
----------------------------------------------------------
総額
ワークス  29,000円
スイスポ  54,700円

差額 25,700円(月換算2150円)
車検くらい自分で通すべし。余裕だから。

こんだけの差しかないし、アメリカとの摩擦も起きつつあるので自動車税は
今後変化する可能性がある。
スポで一番ネックなのはタイヤ代かもしれないが、軽い車にゃアジアンでも履かせとけばいいw

660 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 08:28:17.72 ID:q/c/NAV60
正直雲泥の差だからスイフトスポーツにしといたほうがいい。軽は走る棺桶。

661 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2018/01/15(月) 08:39:33.56 ID:6i12CrWa0
この手の迷いは下位を買うと上位を見るたびに劣等感に襲われるからスイスポにしときましょう

662 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 08:46:13.78 ID:NvgjePyP0 [3/5]
うむ、寺でもワークス買った人が結構スポに乗り換えてるって言ってたし。問題になるのは納期だけだね。
半年は永遠の時間だよ。

664 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 09:43:11.88 ID:pEsbxIae0 [2/2]
>>662
両方乗って、違いが解らないなら軽にすればいい。
今だと10万プラスで80馬力、最高速160まで出るようになる
でも、タイヤの細さや空力、剛性なんかで走りの質の違いを感じてしまうと思うよ

440阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:38:48.03ID:9ZaJInFT
656 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 00:50:33.39 ID:wR0QGF8Y0
維持費の問題でワークス買おうかと思っているんですけど
改造とかしていったら結局スイスポ以上に金掛かかるから悩ましい

維持費はワークスなんだけどなあ

657 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 06:00:24.18 ID:BhWtooK70
俺もアルトワークスとスイスポで迷ったよ
注文してからも気持ち揺らいだくらい

658 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 07:21:15.55 ID:oNNt6j7E0
>>650
まてば次のモデルからあるかもね
ホイールだけでも変わるんじゃない?
いまのクソダサいホイールから。

659 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 08:19:37.68 ID:NvgjePyP0 [2/5]
>>656
今回のワークスは安価にチョイチョイ即80馬力みたいな安価な伸び代ないでしょ。
都内の寺でも年に2台くらいしか売れないつってたよ。
維持費言うけど実際そんなに大きな差は無いからね

自動車税
ワークス  10,800円
スイスポ  34,500円

重量税
ワークス  6,600円
スイスポ  8,200円

自賠責保険(新規3年車検なので1年換算で)
ワークス  11,600円
スイスポ  12,000円
----------------------------------------------------------
総額
ワークス  29,000円
スイスポ  54,700円

差額 25,700円(月換算2150円)
車検くらい自分で通すべし。余裕だから。

こんだけの差しかないし、アメリカとの摩擦も起きつつあるので自動車税は
今後変化する可能性がある。
スポで一番ネックなのはタイヤ代かもしれないが、軽い車にゃアジアンでも履かせとけばいいw

660 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 08:28:17.72 ID:q/c/NAV60
正直雲泥の差だからスイフトスポーツにしといたほうがいい。軽は走る棺桶。

661 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2018/01/15(月) 08:39:33.56 ID:6i12CrWa0
この手の迷いは下位を買うと上位を見るたびに劣等感に襲われるからスイスポにしときましょう

662 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 08:46:13.78 ID:NvgjePyP0 [3/5]
うむ、寺でもワークス買った人が結構スポに乗り換えてるって言ってたし。問題になるのは納期だけだね。
半年は永遠の時間だよ。

664 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2018/01/15(月) 09:43:11.88 ID:pEsbxIae0 [2/2]
>>662
両方乗って、違いが解らないなら軽にすればいい。
今だと10万プラスで80馬力、最高速160まで出るようになる
でも、タイヤの細さや空力、剛性なんかで走りの質の違いを感じてしまうと思うよ

441阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:58:46.66ID:6LNhshr/
>>439-440
どこのスイフトスレか知らないけど言いたい放題だな

442阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 13:59:54.65ID:ReLtf1N4
>>430
スバルはもう軽自動車生産してないだろwバカなの?
そもそもスバルにやる気があったら98年の新規格以降時に
2代目vivioを作っていたと思う。
だがスバルは2代目vivioではなく、ミニバンスタイルのプレオにシフトチェンジした。
いわゆるミニレガシーワゴンってやつだな

何故2代目vivioを出さなかったか?
旧規格時代のvivioの時点で究極の走りを軽自動車で既に実現できたから。これに尽きる。
テンロクに匹敵する動力性能、TC2000の1分13秒台、WRCで優勝
等々、こんな軽自動車は未来永劫現れないだろう

今の時代にこの性能を軽自動車で作ろうとすると
軽く300万は超えちゃう(笑)
コスト度外視でマニア向けの軽自動車を作って売っても
国内でしか売れないので確実に赤字になる
普通車のインプレッサやWRX、レボーグあたりであれば海外でも需要があるから
多少値段を高く設定した限定コンプリートカーを発売しても世界中のマニアが飛び付くから元が取れる。

頭の悪い人達から「なぜスバルはヴィヴィオを出さないのか?」という質問をよく受けて
いたが、普通の頭の人なら考えなくてもわかると思うのだが。

443阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 14:12:30.02ID:dbirimim
維持費言うけど実際そんなに大きな差は無いからね

自動車税
>ワークス  10,800円
>スイスポ  34,500円

>重量税
>ワークス  6,600円
>スイスポ  8,200円

>自賠責保険(新規3年車検なので1年換算で)
>ワークス  11,600円
>スイスポ  12,000円
>----------------------------------------------------------
>総額
>ワークス  29,000円
>スイスポ  54,700円

>差額 25,700円(月換算2150円)


10年乗るとして、税金が+25.7万円、消耗品がワークスに比べて10年で+30万円
任意保険の差額が10年で15万円としよう
で、本体価格が+50万円の、トータルで120万円も変わってくる

これをどう考えるかだな

444阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 14:53:44.21ID:+SkJxlBy
富士重工がヴィヴィオを1代限りで生産終了したのは正解だ
とゆーのも、98年の軽の新規格移行時に衝突安全面強化のためにボディサイズが拡大され車重が大幅に増えたに関わらず、肝心の排気量が660CCのまま据え置きとゆー理解し難い規制に収まってしまった
そのイメージを払拭するため
カタログ上には乾燥重力を記載して旧規格並の軽さをアピールしたモデルもあったが
実際に走るとサイズ拡大による重量増しは顕著で、実測値で旧規格+100Kgは当たり前だったし、何よりでっかくなったボディの見た目だけを補うために各社が無駄にデカイホイール履かせたもんで、バネ下重量が増加して運動性能はガタ落ちになり、
エンジンも環境やら燃費やらでパワーが出せないから旧規格の走りには遠く及ばないユトリ向けの低性能シティコミューターになり背高ノッポのキチガイみたいな軽が世に溢れる事になってしまった

36アルトも頑張ってダイエットさせたはいいが
走れる状態で実測するとFFワークスで750Kgを超える
まあ今の大きく重くなったボディサイズ及びバネ下重量の増加は
660CCのエンジンでは明らかにパワー不足
660CCのエンジンでもっとも効率よく走れたベストなパッケージが旧規格のサイズだったって事だな

このパッケージの法則に当時既に気付いてたからスバルは新規格以降にギンギンのスポーツモデルを設定しなかったってのもある
旧規格時代に軽自動車の走りを極めたヴィヴィオという車を作り上げたエンジニア達のプライドが、中途半端な走りのスポーツモデルなら作らない、許さない。
が故の判断だったのだろう

445阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 14:56:21.39ID:NZ9s0cQk
何これ?
そら、メインで使うならスイスポで良いんじゃ?
俺みたいなオヤジは家にミニバンもあるし通勤と休日に俺が楽しむセカンドカーとして買うならワークスは最良の選択だと思う

446阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:00:39.76ID:M1rgfrNe
>>428
純正交換タイプのエアクリを考えていたが、
キノコだと上が回るのか...

447阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:07:24.91ID:v4ICYzz8
場の空気が読めない、自分がしたい話だけを延々し続ける

しかも毎度同じ話の繰り返しで、ムダに長い文章の所々に同じワードが
いくつも出てくるので容易に自演厨だとわかる


         

448阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:14:58.33ID:L978AlIu
VIVIO厨はスルーで

449阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:30:52.06ID:+SkJxlBy
シートの着座位置が高すぎ
るから余計横転の恐怖心を煽りやすいし、恐くてコーナーを攻めれない
横転の危機に怯えながらのコーナーリングはスポーツ走行の気持ちよさをスポイルしていてここもマイナス
分かりやすく言うと軽トラや軽貨物で峠を攻めるようなもの

スズキはスポーツモデルの演出がはっきりいって下手。こーいう部分の詰の甘さがあるのが残念なところ
走りを売りにしてる車なら、もっとドライバーの事を考慮したレイアウトをきちんと考えないとダメだな
スズキには優秀なテストドライバーがいないのだろうか?
まあ軽自動車中心のメーカーだからモータースポーツのプロが育ってないんだろうね

450阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:43:10.20ID:uuspSQod
懐古厨のオッサンと構っちゃんのガイジがウザすぎ
そもそも時代背景が違うから昔の車と今の車を比較して叩きあうのはナンセンス
現行ワークスは走りと快適性をミックスした現在の基準で作った車
速さを一辺倒を狙った車じゃない
速さを求めるならスイフトをどぞ

451阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 15:50:18.08ID:sv+d4Ekg
>>446
キノコだと熱い空気を吸う吸わないで変わるから

452阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 16:09:45.64ID:+SkJxlBy
覚えたての知識で毎回ワンパターン投稿
レスがないと独り会話で構っちゃんアピールがやめられない精神異常者
嫌われてる事も認知できない重度知的障害A-2がいるスレはここでつか?

453阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 16:18:58.29ID:M1rgfrNe
>>451
純正交換タイプのフィルターに
スルガスピードのエアーコントロールチャンバーの
組み合わせってのも考えてます。

色々、パーツを付けて車が変わっていくのは楽しいものです。
但し、何も変わらない、失敗したぁー!!
ってのは避けたいな。
(昔々、SEVに手を出しました。)

454阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 16:30:49.65ID:ETo/5iry
まあアルトバン最強伝説なんだけどね

455阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 16:34:03.71ID:uuspSQod
>>446
上が回るって言ってもレッドゾーンは幾らからだい?
最高出力発生回転以上まわしても意味ないよ

純正交換タイプでも上まで回るし充分
キノコでもボックスタイプなら問題ないが、
キノコむき出しは吸気温度が上がって実質パワーダウンするからキノコならモンスターのボックスタイプ1択

エアクリだけで極端に速くなるなんて事はまずないから
ノーマルより性能の落ちない物を選べばよい

456阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:26:53.42ID:fuUHmoNO
スイスポの話があるが新型スイスポは確かにトルクがあり速いが
それ故にシフトワークが楽しくない
エンジンも回らないから余計に面白くない

457阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:28:45.13ID:iNSD03qB
WORKSて名前が大袈裟なんだよな
実際のとこターボRSのMT版
しかもMTワークスよりATのターボRSの方が若干タイムが速いというw
おいおいこんなんでWORKSのバッジつけていいのかい?
WORKSの名前が泣くね(笑)

458阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:34:26.97ID:/fVCcGVB
一日中張り付きのコピペ荒らしがいるみたいだけど
このスレいつからこんなになっちゃったの?
レスの半分位荒らしやん

世の中おかしい奴が結構いるんやね

459阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:35:35.17ID:cOvNRkdR
>>446
純正交換はボックスはいいんだが あの前まで伸びてるストローがだめ 空気を吸いきれてない感じ

460阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:41:29.12ID:iNSD03qB
>>456
あほなパンピーの試乗レポートの受け売り乙
スイフトは低中速トルク型で低速から充分トルク出てるんだもん
上まで回す必要ないでしょ?w
高回転NAじゃないんだから、ターボのエンジン特性理解して
乗り方をもっと勉強しないとね
イマドキのターボなんてどこも低中速トルク型だから
上まで回してよーやくパワー盛り上がる80年代のエンジンとは違いますよ(笑)
現行スイスポのあの走りでオモシロクないとかあり得ないよw
マジレスするとアルトワークスみたいな車が好きな奴なら現行スイスポはかなりツボな車だぞ

乗った事もない奴が妄想で適当な事を言うのはよくない

461阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:53:16.77ID:fS1iutOJ
>>459
あそこだけアルミかサスのサクションにしたら良さそう? 純正ボックスはこの年だと利点しか無いから外したく無い。

462阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 17:56:53.59ID:v4ICYzz8
>>459
空気を吸いきれてないとか、何故?

463阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 18:16:17.87ID:ahOj9IuU
>>462
形状が悪いのかな 雨やゴミ対策で仕方がないんだけど
うけた風は下に逃げて その空気を小さな口が横向きに吸ってるじゃん
ダクトの意味無いって

464阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 18:45:36.83ID:fuUHmoNO
>>460
お前えも乗れば分かる
加速を強いられた際もトルクがあるからシフト落とさず引っ張っていけるので
物凄く楽だか故に面白くない
これならATで良いじゃんって話だよ

スレ荒らしの煽りにのってやったが以後無視するわ

465阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 18:54:48.87ID:+SkJxlBy
スレ違いで申し訳ないが
現行スイスポの1.4ターボはレッドゾーンが6300rpmで低く設定されてるとはいえ
トルクが凄いからパワーの落ち込みを感じる事なくレッドゾーンまで(厳密には6000rpmでリミッター作動)あっという間に吹けるから、
少なくとも5000回転以降でパワーが頭打ちになって惰性で回ってレッドゾーンまでよーやく回る現行アルトワークスよりはかなり刺激的で
それなりにパワー使い切れる走りのできる人にはスイスポの方が楽しいだろうね。
まっ、
遅い速度域(法定速度以内)でMTガチャガチャやって速さよりエンジンぶん回して「頑張って走ってます」的な雰囲気の楽しさでいったら
楽しめるのはアルトワークスの方
軽自動車スポーツの魅力は絶対的な速さじゃないんだな

466阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 19:06:56.14ID:sPUWgoxW
レッド6000てディーゼルかよw

467阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 19:37:56.68ID:u1Un+H4e
スイスポはもっと低速トルク寄りに出来るだろうに
中途半端にポート噴射みたいな特性にしたのかなったのか
スズキの直噴エンジンは改良待った方がええで
RSやRStあるのにスイスポまでマイルド特性に振りすぎ
尖り具合ではワークスだわ

468阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 19:47:59.68ID:S2NrXM8D
公道だけで乗るならワークスちょうど良い速さだと思うけどな、これ以上速かったら免許無くなるわ

469阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:02:15.01ID:jk5H285e
>>463
こんなのもあるんやで
実は何気にオススメパーツ
ttp://www.auto-craft.jp/shop/products/detail.php?product_id=424

470阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:28:43.45ID:jjV6NfZZ
>>469
インタークーラー用のと合わせて使ってるよ
エアフィルターと排気廻り交換してるなら

471阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:29:51.16ID:jjV6NfZZ
>>470
気持ちトルクが増えたように感じられるし
吸気温度も二度くらい下がるね

472阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:43:56.72ID:fS1iutOJ
>>466
ディーゼルは4000回転

473阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:47:56.35ID:3UlKq5pM
>>465
何を持って刺激的と言ってるのか分からんが俺はスイスポは高級感をカンジタ
それに比べるとワークスは楽しい玩具的な気安さでより間口が広い感じ

474阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:54:44.95ID:6i1GacTp
>>466
スタリオン「あ?ジャッキー・チェンに謝れよ」
バイパー「OHVですから無理です」

475阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 20:57:38.64ID:3UlKq5pM
バイクなのに6000レッドの俺のハーレーよりマシ

476阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:13:37.94ID:3uNClNhi
>>470
ぼったくりだよね

477阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:14:13.83ID:3uNClNhi
>>475
ハーレー買ってる時点で終わってるね

478阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:21:06.72ID:RVcTB99V
いつおわんの、これ

479阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 21:27:24.19ID:AQ+FM7R+
伸びない高回転は面白くないよね。8000まで回る2Lターボ乗ってたけど、トルクのピークが5000くらいでそこから上は惰性。
プロも6700シフトが一番速いと言ってたし、あまり意味がなくて使わなかった。
ただ、シフトダウン時のマージンとしては有効だった

480阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 22:39:27.23ID:V8ftSnBY
スレ伸びてると思ったら毎度のビンボ人かw
いい加減マトモに働いて金貯めたら?

481阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:10:57.46ID:3UlKq5pM
>>480
あのキチガイは誰も長文なんか読んでないって気づいてないようだ
貧しさが彼をおかしくしてしまったんだ

482阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:14:20.25ID:B5oEJR2o
他スレとくらべても民度低すぎ

483阻止押さえられちゃいました2018/01/16(火) 23:48:33.32ID:pjb8lMVJ
>>469
1秒で好きになりました

484阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 01:30:05.10ID:euf9gyvW
>>463
吸入口の向きがどうかなんて
実際の走りに影響が無いのに、空気が吸いきれてないとか意味不明
そもそもエアクリーナーの容積や吸入抵抗なんてメーカーが計算、解析
して決められてるんだから、ノーマルでエア足りなくなるなんてあり得ないだろw

485阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 03:25:00.47ID:x7VR3L6o
>>484
逆に、キノコだと不安定になるから俺は換えないな

486阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 03:43:43.02ID:koJoLRhR
キノコは上の回転が良くなる感じ

487阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 06:45:08.11ID:NTpjwsYe
>>484
そもそもノーマルの話をしていない
草生やすのはまずちゃんと流れ理解してからな

488阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 08:04:37.09ID:hDRSl8bA
>>484
効率よく作ったら64馬力におさえられないからデチューンしたんだろ

489阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 08:49:19.86ID:X0sphZN1
>>469
FRPはカーボンの半値か。
モンスポのキットもFRP製と選択できれば良いのにな。
個人的には、ボンネットを開けて走るわけではないので
エンジンルームのドレスアップは不要。

490阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 08:56:54.29ID:5CBzK/K0
ボンネットが飛び石で塗装剥がれてサビがきてるんよね。 スズキはやっぱり塗膜薄いんかね?

ちなみにパールホワイト 今まではホンダと日産の普通車だったけど飛び石は無かったんだけどね。

491阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:04:06.56ID:X0sphZN1
職場にて。
上司:「車、なに買ったの?」
自分:「アルトです。」
上司:「スズキか。スズキは錆びやすいんだよなぁ。」
自分:「...」

ワークス購入早々、心を折られました。

492阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:16:35.18ID:5CBzK/K0
ボンネットだけカーボンステッカー貼ろうかな。 そしたらフェンダー樹脂だしフロント周りはサビに悩まされる事ない。

493阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:21:47.73ID:zotSuXHU
カーボンステッカーなんてみみっちいことしないでここはどーんとカーボンボンネットいっとこ

494阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 09:56:59.75ID:5CBzK/K0
>>493
カーボンは高いよ(泣)

495阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:00:02.45ID:DUYQkrag
>>492
ha36 バグガード
で検索すると幸せになれるかも

496阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:02:28.09ID:5CBzK/K0
>>495
コレはちょっと(汗) 派手すぎる。 でも値段は安いですよね。

497阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:10:27.02ID:JPExp3fj
錆びるってことはちゃんと金属使ってるってことだな

498阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:19:37.13ID:stRhZgSf
vivio速えー

499阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:24:23.43ID:5CBzK/K0
>>497
フェンダーが樹脂だからボンネットも樹脂で良かったのに

あと職場の近くが製鉄所なんで天井に鉄粉がかなり付くんよね。 粘土ど処理したらかなり付いてる。

500阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:25:20.74ID:X0sphZN1
>>492
「走行中のフロントガラスにぶつかる虫のバグアタックを軽減します。」
って書いてあるけど本当かな?

峠では夏の夕方、バグアタックが凄い。
汚れを取ろうと、ワイパーを動かすと虫の体液が伸び広がって
更に酷くなるし、洗車機に掛けても取れない。

501阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:28:49.24ID:5CBzK/K0
>>500
フロントガラスなら処理が楽だからよくない? オレはフロントのダクト奥のラジエター、エアコンコアに虫が付くのが嫌なんよね。
コアだから変にゴシゴシするとフィン曲がるし、元々手の届きにくいとこだし

502阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:37:12.63ID:cz74UD/d
そげなもん

・タンパク質を分解し、鉄やアルミなどの金属を腐食しない

もんを塗り、水で流せばええだけのことや

そういうスプレー売ってるだろ

503阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:37:32.56ID:stRhZgSf
なんでお前ら軽スポーツ車なんて中途半端なもん乗ってるの?
vivioなら分かるけど新車が欲しいならスイスポ買えよ
あっ、お金ない貧乏人の集まるスレでしたね失礼しましたw

504阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:38:34.70ID:X0sphZN1
>>500
フロントガラス、バンパーは手洗いすれば落ちるけど、
ラジエーターはあきらめてます。
グリルにメッシュを貼り付けて対策してる人もいますね。

505阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:45:24.35ID:5CBzK/K0
>>504
最近自動洗車機ばかりで見かけなくなったけど、高圧洗浄器ある洗車場だとコアの掃除楽なんよね。 家にケルヒャー高圧洗浄器あればいいけど、マンション住まいだから持てないし

506阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 10:52:25.16ID:X0sphZN1
>>505
高圧洗浄器でラジエーターのフィンが曲がったりしません?
怖くて軽く掛けてますけど。

507阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 11:00:51.84ID:av9M1s13
>>505
あれ自分もビショビショになっちゃうじゃん

508阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 11:02:28.22ID:5CBzK/K0
>>506
目の前で噴射はマズイかもしれないですけど、50センチ位離してしてるけどフィンがどうかなった事はないよ。

あまり近づけ過ぎるとエアコンの配管とか細いので壊れちゃうかも 離しててもフィンの中のこびり付いた虫も十分落ちますよ。

509阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 11:05:03.02ID:5CBzK/K0
>>507
霧状の水がかなり掛かりますね(笑)

510阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 11:10:10.84ID:X0sphZN1
>>508
距離50センチ位ですか、参考にします。

511阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 11:51:00.91ID:PvqQC69r
>>392
納車時からハイオク使用でレギュラーとの比較は数回やってみたけど、
高回転では明らかに差があると感じたのでハイオク常用になった。
今は吸排気系交換だけだけど、ECUもハイオク仕様にする予定。

>>489
価格差で悩んだけど、結局インテークとインタークーラー側共に
カーボンにしてしまった。FRPも劣化防止にクリア塗装とかすると、
カーボン製はクリア塗装済みな分、価格差が相殺される。
結局は自己満だけど。

512阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 11:54:14.31ID:xsQ8SSs0
ヴィヴィオNGかスルーでお願いしますね、良識あるワークススレのみなさん。

513阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:06:27.01ID:5tT/yeN1
vivioは速すぎてワー糞乗りが嫉妬するんですね?わかりますw

514阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:07:45.44ID:cvhpGl5k
>>490
飛び石は程度によるんじゃない?
前スバル車乗ってたけど飛び石でやっぱり錆びたし

515阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 12:26:15.88ID:oZ9xvI8B
そこでタッチペン職人参上ですよ。
綿棒に塗料を含ませてタッチするだけで
あら、不思議!下地は消えましたけど、光加減でまるで水が滴ったような斑なボンネットに。

516阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 13:34:55.39ID:L/jq6zV2
>>506
大丈夫大丈夫
俺は昔Keiでインタークーラー潰しちゃって泣きながら一気につまようじで修復したけど

517阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 13:49:17.23ID:CnvAsrX3
タンパク質分解ケミカル掛けて
エアダスター吹いて
水洗いってどうだろうか?

518阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 14:01:40.64ID:X0sphZN1
>>516
HA22Sにスズスポのインタークーラーを付けてたけど、フィンがよく潰れたなぁ。
(フィンが純正より薄かった?)
更に下側の固定する金具の溶接位置がずれていたのか、固定できなかった。

519阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 15:45:57.50ID:SXiNNtZX
>>515
ウチのは今じゃソバカス娘状態たぜ

520阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 16:24:53.11ID:W3ocCB63
この車はオーディオレスですけど、スピーカーも付いてないのですか?

521阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 16:39:18.91ID:DIAIWz3F
フロントだけ付いてる

522阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 16:43:17.51ID:W3ocCB63
>>521
おk
オーディオプレーヤー付けたら音鳴るのね
サンクスコ

523阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 16:46:31.12ID:Lhy+69Sz
ただし鳴るだけである

524阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 16:54:03.72ID:exwSt9xs
>>523
なればおkの人間だから無問題

525阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 16:58:31.54ID:Xan1c8vA
>>523
純正スピーカーは余りにもお粗末なので速攻変えたわ

526阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:06:04.77ID:0kWFRaTP
純正スピーカーは後ろに逝った

527阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:06:44.56ID:8MXE0GdA
FRPは紫外線が大敵なので、これをどうするかだ

外板にFRPが多く使われてるコルベットは
GMがFRP用の対紫外線塗料を作って特許まで取った

あれくらいのでないと

528阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:07:02.60ID:irgY7oX9
>>525
スマホで十分です

529阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:08:20.02ID:CTVudXvb
アンプ付けてスピーカー付け替えて10万の出費
スイスポなら初めから付いてるのにワークスに拘るってドMかよW

530阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:12:42.55ID:X0sphZN1
スイスポとヴィヴィオ、どちらが優れていますか?

531阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:21:26.19ID:6CMyNmZ0
モンスタのフルチューンワークスがスプーンS660にフルボッコにされてたな

532阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:25:49.38ID:0lpg0ccq
>>531
そりゃ向こうは専用設計のスポーツカー
こっちは軽貨物ベースのなんちゃってホトハチ仕様なんだから

533阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:29:43.66ID:0lpg0ccq
>>491
本当にスズキ車のボディは錆に弱いぞ
ワークスでの事例はまだないようだが
雪国あたりだと2年落ちのワゴンRでもフェンダーアーチが既に錆でやられてる車をよく目撃する

534阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:35:34.06ID:ZE+btfZP
スズキの軽は2年乗ったら使い捨てが前提だから問題ない

535阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:43:09.23ID:8MXE0GdA
スズキのサビで悪質なのは、「大事なとこは中から来る」ところ

フェンダーなんて直しやすいところは外から来て
ああ直さないとなって分かるのに
フレームなど大事なとこは中から来て、
外に出てきた頃にはもう手遅れってことが多い

まあダイハツも富士重工もだが、スズキは外に出てくるまで
内側を徹底的にサビさせるからな

536阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:45:11.96ID:8MXE0GdA
ストロング金剛防錆だかなんだか知らないが
外側なんか厚く塗ってもしょうがねえんだよ
内側をちゃんと塗れよ

ってダイハツ車をバチバチ(200V)やるとき
いつも思ってた

537阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 17:52:39.77ID:ZE+btfZP
コストカット第1のメーカーだからしゃーない

538阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 18:22:01.79ID:QQgOgcnK
錆びとか何言ってんだよ
>>532も言っているように、スズキに品質求めたらダメだよ
軽貨物なんだろ?

539阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 18:32:06.62ID:XgcMhkgO
さすがにS660と張り合うのは無理がある

540阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 18:35:27.11ID:0kWFRaTP
ここまで全部俺の自演

541阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 18:38:04.48ID:kocOmMuH
5代目のF6Aアルトもリアフェンダーとエンジンが錆びたな

542阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 18:57:35.55ID:963T10lc
ボディーをかるくノックして見ると凄くわかる

543阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:10:37.55ID:haAq+t3P
>>534
けど、ほとんどのスズキユーザーは2年毎に
乗り換えなんてしないよね?

544阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:10:58.57ID:WdU70HqS

545阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:13:42.06ID:QFUcxJmz
ドアを強めに締めたらトーションバーごと後輪2つモゲたよ
もうスズキ買わない

546阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:18:54.05ID:wtnzqYpF
>>545
ちょっと何言ってるのかわかんない…(´・_・`)

547阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:34:35.52ID:tA8NvCn6
今年は落ち着いてダウングレードしてワークス買うつもりだったけど、LC550の現物を見たら欲しくなった
中古だから車体価格はワークスと大差ないけど維持費で死ぬw

548阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 19:48:57.21ID:kvoCTkXq
ワークスマイナーチェンジ無しにFMCしそうだな(´・ω・`)

549阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 20:07:29.27ID:mbAf+3+s
>>545
嘘松

550阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 20:38:21.90ID:zPVJYC7L
>>545
アホカ

551阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 20:39:55.56ID:0QzwTwqU
マイチェンなんか待ってないで買えよ
買いたい時が買い時

552阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:20:52.78ID:bMpqMVQc
初売りで注文したけど今年の年末にアルト自体のFMCあるかもしれんなーと思いつつ濃車待ち

553阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:21:41.20ID:93+JE4xi
今、シートレールをかえるかリアピラーバーを入れるかですごく悩んでる俺の背中を誰か押してくれ

554阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:31:25.23ID:MJX5vWS3
悩むぐらいならシートレールは最初やるモンじゃないの

555阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:39:18.57ID:3Z6NpVm3
よし、デイライトを付けようz

そんな俺は納車待ち

556阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:40:22.16ID:0QzwTwqU
>>552
ここんところアルトはFMC5年周期だから来年の冬頃かな

557阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 21:49:24.78ID:fY90aea4
2WDのマフラー交換、やっぱ切断が思い切れ無いから、マフラーカッター考えてんだけど、
後ろから見てもろに純正の先端が見えるのはちょっとカンベンだし。
何かおすすめマフラーカッターある?

558阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:03:27.65ID:3T4fkRri
ちょい遅レスだが
昔からフィンの修正には切手用のピンセットがお約束。

559阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:06:42.20ID:mmzsClTQ
>>553
男なら両方やってしまえ

560阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:39:43.82ID:5W3RUQbP
アルミホイール装着例
https://www.maluzen.com/gallery/list_cb437.html

561阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:41:41.53ID:0QzwTwqU
マフラーが目立たない様に処理されてるのが良いんじゃ無いか!

562阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 22:49:51.13ID:fY90aea4

563阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:01:35.78ID:44RInJnu
13インチにしてる人に質問
ホイールの幅を純正と同じ5Jにしてる人いるかな?
一般的な4Jと比べて何か違う?(ハンドリングや安定性、見た目等)

4Jだとタイヤがちょっと内側に入りすぎて見た目がイマイチ
5Jにして145/80R13を引っ張り気味に付けたらコストを抑えつつカッコよくなるのではと思ったんだけどどうかな

564阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:23:36.42ID:0olY35J3
>>557
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1641698/car/2312130/4268935/note.aspx
これ付けてます。
マフラーの先端はしゃがんで覗いても見えない感じ。

565阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:25:19.91ID:Mt2KtAFc
>>563
イチヨンゴだと〜?
ワークスなめんな

566阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:35:55.36ID:rkjXyq+U
145より13インチがダサくて無理

567阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:39:47.82ID:Lhy+69Sz
14インチの俺は許された

568阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:46:14.89ID:5nWXfKBL
試乗したい買うとしても半年は先で、それでも買う確立は五分五分

こんなんで試乗に行ってもいいんですかね?
もしワークスを買うってなった際に、その店で試乗車がなくなったら困りますし・・・
スイスポも置いていたお店なんですけど、今は置いてなくて、ワークスも置かなくなったら
試乗できなくなるので・・・

569阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:51:57.19ID:Lhy+69Sz
真面目やな
世の中には試乗しかせんやつなんて五万とおるから大丈夫やで

570阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:55:29.84ID:5nWXfKBL
>>569
そっか、じゃあ今度の休みの日でも試乗しようかな
でも何か悪い気がしなすね
ちな俺は原付(アドレス110)しか持ってないので母のN-WGN借りて店までいきます
流石に原付でいくのはキツイです
購入するなら別ですけど

571阻止押さえられちゃいました2018/01/17(水) 23:58:10.53ID:Lhy+69Sz
ちゃんとスーツ着て菓子折り持ってくんやで

572阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 00:35:23.81ID:qdNbwysM
俺も適当な気持ちで試乗したけどさ、少し時間経つとすぐ忘れんだよね。美化されるし。
結局本腰で買う時にまた乗ると思うよ。
しかし冷静になるとたけーよな、この軽。
俺はMT四駆ホットハッチ(笑)で探しててこれに決めたんだけど、
ぶっちゃけ普通車買える額じゃん。
AGS乗りとか、これ以外に買えるちゃんとした車たくさんあったろうに。何考えてんだ

573阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 00:45:34.90ID:qdNbwysM
あ俺もアドレス110乗ってるわw良いスクーターだよな
なんかアドV125と加速が一緒とかいうレビューがあるけど、多分バカだと思う
二輪と比べるとこれ含めてほとんどの車がかったるいよ。
加速感だけで家庭車買う奴いないでしょ

574阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 06:24:10.03ID:xGg8/jW3
>>564
イイね。取り付けも蛇口にホースをつける締め付けバンド方式で抜けにくそうやし。ポチりました。

575阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 07:14:09.52ID:3k1WYlNG
他に選択肢無いし大抵この手の車は指名買いじゃね?
AGSだったらRSと比較したいとかあるかもしれんけど

576阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 08:24:24.08ID:pTBODmYE
俺はルポGTIと迷ったが、中古の外車買う踏ん切りがつかんかったから、ワークス買ったぞ。

577阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 08:31:59.27ID:oxS8Rpai
旧スイスポ、15mbと比較はしたな
社用車なんで維持費はあんま気にしなかった

578阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 08:36:39.07ID:qnc5JB96
15MBは比較してたけど、マツコネが性のどうこうより、かっこ悪すぎてなあ。あとはフィット2も考えてたけど、雪道走りに行くからあの下の狭さがちょっとな、と

579阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 09:28:54.50ID:Mzo8ULg7
>>557
逆に先端を切れ
俺が切りに逝ったる

580阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 09:47:51.44ID:qHHV427s
>>560
ハヤシスピード系はインチ狭い方がしっくりくる気がする

581阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 10:00:09.75ID:uM0hoqQl
覚悟がいるものと思われるもの

1.FF、マフラー交換 → 切断加工
2.ECU書き換え → Dで診断情報を見られたとき、指摘されないかな?
3.スポーツ触媒、1個だけのフロントパイプ → 目視で車検、駄目そう
4.ステアリング交換 → エアバッグ警告灯が付かなければ車検OK?

って思ってますが弄ってる方々、どうでしょうか?

582阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 10:16:17.09ID:gMm5vREp
>>581
ECUは保障の話? それともバレるまでは寺で整備してもらえるって意味?

オレはECU書き換えしてるけど何にも言われないよ。 でも保障の場合はエンジン、ミッションなどだとECU診断繋ぐでしょ? どうせリセットするんだから、その時にバレるよ。

583阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 13:47:23.36ID:JiGUbq9e
アルトワークスの見た目がミラ・イース スポルザくらい洗練されてたらな
やはりアルトワークスは見た目が不細工すぎる

584阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 13:57:47.32ID:Mzo8ULg7
マジかよめっちゃキモいやんお前

585阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 14:19:42.96ID:oxS8Rpai
>>581
スポーツ触媒はマフラーとセットで車検対応うたってる奴なら大丈夫

ステアリングはホーンボタンにマークがあればOK
保険会社によってはエアバッグ無しを渋るとこあるんで、確認は入れておいた方が無難

586阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 15:13:44.85ID:HW4mAcBi
>>583
ベースのアルト自体が軽貨物だから仕方ない
ユーザーもお洒落に無頓着な中年ばかりだから合ってるっちゃ合ってる

587阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 16:33:43.59ID:Mzo8ULg7
マジかよめっちゃキモいやんお前

588阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 16:41:00.38ID:uM0hoqQl
>>582>>585
581です。
アドバイス、ありがとうございます。

589阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 16:51:04.56ID:w3w0jpjJ
なんか御堂筋くんみたいなのがおるなw

590阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 17:13:12.76ID:jf7btg8N
ECU書き換えたら、安全マージンとっても80馬力くらいなら
大丈夫というのは本当ですか?

591阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 17:25:22.45ID:uM0hoqQl
モンスポのECU、N1-Cはグラフ上、81〜83馬力みたいです。
純正のインタークーラーだとエンジンが破損すると
注意書きがあるから、ギリギリ?

592阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 17:34:03.01ID:uGe54diQ
寺(ディーラー)へ・・・

593阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 17:59:30.54ID:jV3UjjhW
vivioはノーマルで80馬力位あった

594阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:03:37.80ID:EZisb6CT
それはないわボケ

595阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 20:23:13.07ID:Jw+AKTuB
>>594
グッと堪えてスルー推奨

596阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 21:00:23.85ID:h7/cz/m3
>>590
久留米とモンスターのN1-Bが80psくらいだからな。
どちらも吸排気とプラグ交換は前提だけど。
マージンは考慮されていても、大丈夫という保証は無い。
自己責任でどうぞ。

597阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 21:59:26.54ID:xGg8/jW3
通勤中、ほとんどワークスとすれ違う事が無かったのに、俺が乗り始めてからまるで触発されたかのようにワークス乗りが増えてるのは何故??

598阻止押さえられちゃいました2018/01/18(木) 22:11:03.34ID:qdNbwysM
今までアルトの区別がつかなかったか
通勤路で同じ車見てんだろ
そもそも発売してなかったんじゃ
大して売れてねーぞwこれ

599阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 00:16:29.79ID:YwxMY4E0
vivioだけではなく旧規格の軽ホットモデルは64ps以上あったよ
その中でもvivioが80ps近くあってリミッターカットだけで170km/h以上出たってだけ

600阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 00:17:38.11ID:DYfeffbJ
>>597
自意識過剰すぎワロタ

601阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 01:14:03.42ID:DNuQ/FKz
>>597
糞して寝なさい

602阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 03:02:23.46ID:tGCOBMo8
改造ってどこで頼めばいいのかわからん
改造キットは引っかかるが、取り寄せて取り付けてくれるショップの調べ方がわからない

603阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 05:27:50.41ID:93cQsfYy
いつマイチェン?

604阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 06:05:22.19ID:1tWwPDcS
>>602
改造する範囲にもよるけど、車検通る範囲ならオートバックスでもやってくれるよ。

605阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 06:37:45.78ID:tGCOBMo8
>>604
そうなんですか
オートバックスは車高調くらいしかやってないイメージでした

606阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 07:00:24.50ID:hcmDAi5B
>>602
「パーツ持ち込み 取付 (住んでる)県名」で
ググると何軒かは見付かる

607阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 07:00:53.94ID:U3TxNRpn
今日も今から楽しいワークス通勤だぜ。

608阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 07:11:12.14ID:ga8Lq677
>>602
全国一律で無難なのはコクピットとかかな
オートバックスとかイエローハットは店によるけど地域によって改造に対する温度差が結構ある

609阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 07:28:44.16ID:kgILWoLd
>>605
福岡の宗像にあるオートバックスはマフラー取り付け12000円でしてるよ。

スーパーじゃない普通の自動後退 なんかワークスに力を入れててちょっとしたワークスコーナーがあるんよ。
零戦のエアクリとか置いてるし

610阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 08:04:43.90ID:J8GzA0tp
ABは持ち込みだと高いからなぁ
自分は近所の修理工場にお願いしてる。
塗装もできるし、なにより無料で引取り、
納車してくれるのが助かる
ちなみにマフラー取り付けは7000円。

611阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 08:22:38.07ID:QaPt3FU7
馴染みの整備工場作って長く付き合うのが一番だわな
大概の無茶は聞いてくれるし

612阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 08:40:39.80ID:7kn2dlWb
昨年の8月にサスペンションの一部が変わってる?
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/229451/blog/40996520/

※ 長文です。

613阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 08:51:26.74ID:no/nY3lH
欲しくなってこのスレきたけど
>>612みたら3月か4月にマイナーチェンジあるかもとか書いてるから
その後で買うわ

614阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 09:08:47.70ID:Eiwdd96c
残念な仕様になるかもと書かれてないか?
まぁ、本当か知らんけど基本的に安全装備の追加だろうと言われてるからMTなら関係ないんじゃね?

615阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 09:38:16.99ID:1iOOEaaQ
残念な仕様って
6MT化
馬力規制突破
リアディスクに変更
とかか

616阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 10:01:52.99ID:gYltJJbK
>>605
グーピットで検索したらパーツ持ち込みで取り付けてくれるショップ見つかるよ。
自分も通販で買ったサスを取り付けだけしてもらいました。

617阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 10:48:33.58ID:v5RqASej
>>597
自分の乗ってる車の判別が早くなっただけだな。
朝の通勤途中に偶にトラストのデモカーとすれ違う。
全面ボディグラフィックで目立つからワークスオーナーじゃなくても気になるけどw

618阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 11:27:00.10ID:zeJ9l5Im
この車の実物のダサさは異常

619阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 11:27:15.25ID:ByZnJ5EA
車って、やればやるほど
「他人はアテにしてはいけない」って気付くもんじゃねえの

整備士なんか底辺の受け皿、バカばっかなんだから

だから俺はガレージ作って、リフトまで入れた
新品のリフトは80万から200万するが、中古だと大して高くはないので

620阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 11:59:42.28ID:7kn2dlWb
パソコンのHDDを冷却する為に本体カバーに穴あけ加工をしたけど、
汚い仕上がりになってしまった...
パラシュート効果低減のリアバンパー穴あけ加工を真似しようとしたけど、
自分には無理だわ。

リアバンパーの両サイドって元々、穴をあける予定だったのかな?
コスト面で穴は開けなかったとか。

621阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 12:20:41.01ID:nUdO7vY5
最近Aピラーの隙間、目立たなくなってきた
寒いからかな?

622阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 12:22:59.23ID:WWPnt8kp
>>621
寒いと普通は隙間増えるだろ

623阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 12:30:45.39ID:ga8Lq677
>>612
スイスポに誘導したいならMTワークスをやめる可能性のが高いんじゃないか
今でさえワークスとスイスポ価格差が意外に少ないしな

624阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 13:07:55.51ID:Hpi9ZF0i
>>620
時代はSSDだぜ。SSDとHDDを組み合わせたSSHDってのもあるけど。
グラボはGTX1080TiでPUBGヌルヌルたぜ。
あ、自作スレじゃなくてワークススレだった。

625阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 14:20:03.27ID:+Tt3aO+D
軽で十分だからそもそもスイスポは眼中になかったが
仮に同額だったとしても維持費まで含めて考えたらワークス買ったと思う

626阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 14:30:50.27ID:1iOOEaaQ
スイスポスポーツのD字型ステアリングはちょいうらやましい
差額30万は確かに小さいが浮いた金でNMAX買いたい

627阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 15:05:29.70ID:MY2jKGhQ
車税が高すぎるんやなあ日本は

アメリカだと、自動車税は年7000円固定
馬力も排気量も大きさも関係ない

そして農業用車両は3500円
ピックアップトラックは農業用に分類される

ドイツでさえ2万ちょっとだ
古い車、ビンテージに指定されている車はちょっと安くなる

日本だけだ3万以上も取るの
シンガポールとデンマークも高いが、日本ほどじゃない

628阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 15:47:34.21ID:G70HAZyM
30年前までは3L以下でも3ナンバーだと年8万円以上だったからな

629阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 16:40:58.35ID:KJWlYgJc
車税はトランプさんが外圧でもかけまくってくれたら大排気量は下がるかもね
前下がったのもアメリカの外圧やし

630阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 18:03:20.69ID:L92oNwk3
アルトのマイナーチェンジはあるかも知れんが、ワークスのそれは無い

631阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 18:39:23.73ID:6OQpSFxQ
>>620
実際に開口させると掃除が大変になるのでほとんどの車はメッシュモールドのフタで塞がっている。

開口させた方がカスタム感は上がるが、空力的に有利なのかは不明。

632阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 19:09:07.07ID:YoNXxSET
>>626
スイフトスポーツスポーツwww

633阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 19:21:43.85ID:Pqaq3kq1
>>630
無いの?
なんで断言できるんだ?

634阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 19:24:42.16ID:MppyJQpU
マイナーチェンジでガルウイングになります

635阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:19:13.47ID:IhLNL7TF
>>593
それデマ

636阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:19:28.08ID:a0eqXoQ0
4枚のドアがすべてガルウイングだったら

637阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:22:44.22ID:G9b9U/Th
ガルウィングで2シーターでMRになります

638阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:30:10.08ID:v5RqASej
>>637
キャラ復活か!?
当時、座高のせいで諦めてカプチを買った思い出が・・・
今度はカプチ並みの車内空間で復活希望。

639阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:30:57.18ID:L92oNwk3
>>633
企画の話すら無い

640阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:37:07.24ID:hGyQTmyw
アルトワークストロフィーという車名でどうでしょうか?

641阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 20:55:20.01ID:BtZWrK3d
>>612
スマートキーが最新のに切り替わって後席分割になったらウレシイ。
ステアリング近辺にキーシリンダー復活させてぇ(ノД`)

642阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 21:43:40.12ID:+ONS8GxE
アクシオMTでも買うかなぁ

643阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 22:03:29.17ID:SQWjjb1y
エアクリで馬力抑えてる、キノコに換えれば馬力が上がるとか
体感が変わるだけで、実馬力など変わらん、アホかよww

644阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 22:27:56.05ID:M5W6xpGP
>>619
本人しだいで整備士もF1いじれるくらいになれる

645阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 23:08:04.97ID:fTcHTFCc
昨年11月から4駆5MTに乗り出し初ABS体験でした

60km/h巡航中にワンコが飛び出てきてフルブレーキ。ドライ環境でしたがスタッドレスなので制動距離長め、「ガ〜〜・・・ガ〜〜・・・ガ〜〜」てな具合で0.5〜1秒周期にロックと解除を繰り返した感覚でした。

ロックしている時間と解放している時間が長く感じ正直怖かったのですが、軽のABS or スズキのABSってこんなもんなのでしょうか?

ちなみに前車2l4駆セダン6MTはスタッドレス&ドライ環境&フルブレーキで「ガガガガガガガガガ」てな具合でロックしている時間は認識できない程度でした。ABSの制御もやはりメーカー、グレードによって性能差はあるんでしょうね。(この時はオバちゃんの右折特攻)

646阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 23:17:36.65ID:KJWlYgJc
>>645
スポーツ走行前提のABSとかも有りますしね〜
因みにワークスのABSはミラーバーンだとほぼノーブレーキになりますよ
なもんでポンピング&サイドブレーキで自分は減速する事も間々あります
これは前乗ってたレガシィも同様
最新の高級車のABSは知らんけど、昔は冬はABSのヒューズ抜くなんて裏技も語られてたくらいにホントに役にたって居るのか?と疑問です
大型車とかだと無いと簡単にエンジンストールするので必須アイテム何ですけども

647阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 23:24:56.38ID:QVoZr2va
>>645
実はロックしてた方が制動距離が短い。ただし向きが変えられないけどね

648阻止押さえられちゃいました2018/01/19(金) 23:34:22.27ID:NIoQHw8H
へーへー

649阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 00:27:32.55ID:VhANZaEb
HA22Sに比べたら、ABSの性能が良いと思うよ。
HA22SのABSは作動したとき、
ペダルに変な抵抗があって止まらなかったな。
(踏んだ感触が無いというかなんというか。)
ヒューズ抜いて、ABS無効にしたほうが止まる。

予想外に滑ったときって、意外とブレーキペダルから
足を離せないんだな、これが。修練が足らんな。

650阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 00:56:52.06ID:YBK7MvXn
2WDシルバーの見積り160万だった
オプションはバックミラーカバー、フロアマット、サイドブレーキカバーだけどこんなもんですかね?

651阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 01:26:04.44ID:QWcV89l2
今のワークスは何でこんなミニバンみたいな背の高い車になっちゃったの?

652阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 01:37:03.12ID:VhANZaEb
>>651
1.デザイナーのセンス
2.居住性を重視した結果
3.坊やだからさ(若さ故の背伸び)

※ 本当のところはわかりません。

653阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 01:39:55.08ID:O6XMyVeW
ぶつけた歩行者のほうの衝突安全性のためボンネットを高くしなきゃいけないので必然的に全高もあがるってのも
あるとか聞いた事あるな

654阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 03:07:29.56ID:meezDUSV
>>651
ベース車のアルトバンが営業車として
ある程度の積載体積を求められたのでは?
高さ1500って他社5ハッチと比較して
低い方なのでスズキ頑張ってると思う

655阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 03:22:17.86ID:o6BUolKR
先代の25は全高1535mmで35は何故かローダウンされて全高1520mmだったから
それよりは少し低くなってるよ

656阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 05:16:04.65ID:S65Fnd62
車高が低さえすればそれだけで
それなりにカッコよく見えるのかもしれんが
決して低くはない1,550mmという車高で
このバランスの良さは控えめに言って超素晴らしい
https://i.imgur.com/t5Pd2Yk.jpg

657阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 05:55:25.35ID:05IrxuvQ
心なしかリバースギアの入りが悪い気がする。
たまに入らないし

658阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 05:57:27.87ID:wuYLRUda
無理やり挿れようとするからダメなんだよ
焦らないで優しくやらないと

659阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 06:04:09.29ID:nQhBpPJK
>>653
それ俺もディーラーで聞いた事あるんだけど、エスロクやNSXは低いよね?

各メーカーによる軽めの自主規制で強制では無いのかな? あと低いのはハチロクとかか WRXはセダンベースだしクーペ自体が今は少ないもんね。

660阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 06:24:11.23ID:W/HCySeo
>>657
ちょっとだけ、先っちょ(一速)をいれてそれから優しくバックからいれてみたら?

661阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 06:42:42.68ID:efj1ht75
えっちだなぁ

662阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 07:15:07.63ID:NUhyW4dz
>>657
仕組みだよ
バックギアにはシンクロは入ってない
普通のMTでも入らない時は多いからね

663阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 07:16:25.66ID:eAvBRvx7
>>656
初めからその宣材写真と同じ車高ならノーマルでもカッコイイのにな

664阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 07:28:40.73ID:34Lquws9
>>662
最近は6速が普通になってて6速のバックギアだとすんなり入ったりするからな

665阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 08:16:39.96ID:meezDUSV
>>657
入りが悪い 入らない時は
慌てずレバーをニュートラルへ
クラッチ(ペダル) 繋ぐ 切るで
レバーをリバースへでスコっと入るよ

666阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 08:24:56.03ID:ULyH5224
>>657
MTは初めてですか?

667阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 10:29:04.63ID:tY8RH/RD
>>663
同意
実際はもっとタイヤとホイールハウスの隙間が広いわ

668阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 10:31:27.29ID:AoVjw6Up
>>656
この画像ぐらいで
だいたい何センチダウン?

669阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 10:51:18.30ID:+1LwSJp+
まあちゃんと作ってるはずだから新車に近い状態では考慮しなくていいかも知れないが

ギアが入りにくいのは、エンジンとミッションの結合が悪いときにも起きる
片方のマウントが終わってて、微妙に傾いてるときなど

じゃけえエンジンとミッションのマウントは同時に交換しないといけないのだ


外車だとまずここらへん見ないといけないからな
新車であってもちゃんと組まれていると限らん

670阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:01:05.82ID:vXgqeXoC
>>668
ウチのは40mm位落としてるけどそれと比べると
ぱっと見20mmダウンくらいかね

671阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:17:34.73ID:WkbbGQVs
どっちもミッドシップじゃん…

そういうこと

672阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:19:07.30ID:WkbbGQVs
あぁ…上のレスは

>>659

…へのレスです

673阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 11:54:28.93ID:CWB84bim
営業車ベースのアルトに何求めてるの?人と荷物載せるの前提だろw

674阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:04:20.80ID:AoVjw6Up
>>670
20oぐらいですか、ありがとうございます。

675阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:15:54.37ID:StX5S1AZ
>>674
むしろ上げろ リフトアップアルトかっこええやん

676阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:21:57.95ID:71ZasziH
何万キロか乗ってればサスがへたってきていい感じに車高が下がるかもしれん

677阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:35:57.51ID:aqqkMA9V
試乗しようと思ったけど、近くのスズキには4WDしかない
欲しいのは2WDなんですが、四駆でもだいたいの事分かりますかね?
ちょっと重くなりますが

678阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:47:18.35ID:iKHcMVGE
違うよ
全然違うよ!

679阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:51:24.43ID:aqqkMA9V
>>678
そうですか…別の店で試乗した方がいいのかな
教えてくれてありがとうです

680阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:55:34.34ID:/op2jDsV
2駆4駆両方試乗した人もネット上に居るから検索かけて見れば?
試乗レベルでは大差ないとか4駆がコーナー安定してるとかクラッチミートが違うとかそんな内容だったと思うけど

681阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 12:58:33.57ID:aqqkMA9V
>>680
検索してみます

682阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:11:23.45ID:qg39uFgy
>>675
それな
リフトアップしたら絶対カッコいい
お金かかるしやらんけど

683阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:32:14.23ID:Qw2TSdXO
>>679
何が知りたいかによると思うけどなぁ、、、

684阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:36:23.36ID:FmCsz77J
ネットで試乗申し込んだら15分くらいで電話きた

685阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:39:21.60ID:LmU5ffw/
あー最速でFF買ったけどその店に入った試乗車は4WDだったからあるうちに乗せてもらえば良かったなー

686阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:41:56.00ID:J+Dor/1s
>>646
>>647
>>649

返信ありがとう。
スポーツABSだとロック時間を長めに設定してあるのだろうけど、今回はロック解放時間がやたら長く感じて不安になった次第です。イマドキのコンピューター制御で人肌に感じるほどの時間を制御出来ないとも考えにくいので仕様なのかなぁ

687阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 13:59:09.66ID:J+Dor/1s
クラッチペダルの相談です。
5速でリラックスして走行中にシフトチェンジが必要になってクラッチ操作をしようとしたら高確率でクラッチペダルに足が当たります。悪いことに、クラッチペダルの裏側が、靴の甲の靴紐に引っかかりやすいと申しましょうか・・・

フットレストが無いのが悪いのか、ペダル位置が悪いのか、ドラポジが悪いのか、チョイと引っかかる度にイラッとします。みなさんどうされているのでしょうか?

688阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 14:01:48.32ID:LmU5ffw/
>>687
モンスポのクラッチペダルにする or クラッチペダル横の内装パネルを加工してスペースを確保する

689阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 14:06:54.45ID:aqqkMA9V
>>683
加速感と、軽くコーナリングのフィーリングが知りたいなと思いまして
加速は軽いFFの方が有利だと思うのですが…

690阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 14:22:30.12ID:VhANZaEb
>>688
試乗車を見たとき、内装パネルに汚れと傷があったから、
引っ掛けやすいんだなぁと思った。

691阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 14:53:14.04ID:J+Dor/1s
>>688
なるほど、フットレストだけでも効果ありそうですね。検討します。

692阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 14:54:42.35ID:J+Dor/1s
横滑り防止機能について・・・登りのワインディングでアクセル抜かずにタイトなS字に進入すると横滑り防止機能動作ランプが付いてトルクが抜ける感じですが、VDCって結局滑りを検知したら出力カットするってだけの機能なんですよね?
(スライドしたラインを前提にアクセルONしているのに要らんことするなとwww)

外側タイヤの出力を上げたりとか内側車輪にブレーキかけたりとか制御しているわけでは無いので、下りや、オーバースピードで突っ込んだ時なんかは全く意味が無いという理解で間違いないでしょうか?
(これって常時OFFできないんですよね〜)

693阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 14:55:29.39ID:S/k3h7zH
>>687
俺も悩んだすえ 靴を脱ぐという結論にたどり着いた

694阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 15:07:45.01ID:71ZasziH
>>687
靴変えてみるのも手だぞ

695阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 15:39:28.61ID:nqOlrqkO
>>676
ショックはへたるけどサスは車高が下がるほどへたらんと思う。
何台も10万キロ以上乗ったが車高が下がった事は無いな。知らんけど。

696阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 15:46:01.74ID:iUY9F/+q
お相撲さん乗せたタクシーはノーサス車みたいになるから、100キロ以上の巨漢三人乗せたらどうだろう。

697阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 15:58:57.82ID:et0L0z3o
>>687
俺も試乗の時そこ気になって、モンスポのフットレストとクラッチペダル用意して納車時に付けてもらった
なんかの時に左足引っ掛けそうで怖かったのな

698阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 16:03:05.27ID:et0L0z3o
>>696
以前、300kg超の荷物乗っけたらこんな感じになったよ!
https://i.imgur.com/4nkbsl1.jpg

699阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 16:15:06.25ID:SqvhLAtQ
横に営業マン乗せてそこら辺クルッと回って終わりの試乗じゃ違いなんてわからんだろう

700阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 16:44:21.99ID:LmU5ffw/
>>691
フットレストなんか書いてないぞ
フットレストだけじゃ多分意味ない

701阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 17:17:59.86ID:J+Dor/1s
>>700
商品ページ見てたらフットレストだけ8千円であって、これだけでも効果ありそうと思ったんだけどダメかな。
フロアまで足下ろさなければ引っかかりにくくなるかなぁ〜と

702阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 17:30:29.98ID:pF1lmAoF
サスペンションのスプリングをサスと呼ぶ奴って何なんだろうな

703阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 17:46:12.34ID:P8cYEhSN
そんなやつおらへんやろw

704阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 17:51:47.48ID:pF1lmAoF

705阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 18:06:36.80ID:et0L0z3o
>>702
言葉の定義的には間違ってない
バネだけでも懸架装置としては成立するから、むしろショックアブソーバーをサスと呼ぶほうが違和感ある

706阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 18:08:34.74ID:zM0yvb2f
>>702
昔からサスって呼んでるけど 今は違うのか?

707阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 19:20:17.82ID:pGXX2Qz0
いやサスとショックだろ。

708阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 19:30:09.63ID:kuyabrGq
>>702
なんでだと思ったの?

709阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 19:36:21.27ID:zM0yvb2f
まじで何て呼ぶのか知りたい
ダウンサスはローダウンサスペンションスプリングて呼ばなきゃダメなのか?

710阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 19:42:08.72ID:S65Fnd62
>>702
それで結局、サスって言葉は何を指すんだ(ナンチャッテ

711阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 19:43:43.96ID:5lr0luos
サスペンションとは、正式にはアブソーバーとスプリングとリンクを全部含んだ物の総称
ただし、自動車メーカーの足回り担当の人は、サスペンションと言えば、アブソーバーとスプリングの事を指すことが多い
特に二輪メーカーはモーターサイクル自体がアブソーバーとスプリングが一体になっている車体がほとんどだから、サスペンションと言えばアブソーバーとスプリングの事を指す
アブソーバーをダンパーとも言う

712阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 20:05:08.99ID:zM0yvb2f
それじゃ サス交換を頼んだらダンパーも変えられてしまうじゃん

713阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 20:10:06.26ID:WkbbGQVs
サスペンス

714阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 20:12:57.37ID:6QYjUj+9
>>702
サスペンション=スプリング
ショックアブソーバー=ダンパー

715阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 21:34:34.67ID:ux3mYvxq
トラックだったらリーフの板間摩擦だけに減衰を頼るアブソーバーレス仕様もあるなww

716阻止押さえられちゃいました2018/01/20(土) 23:37:57.68ID:SPCaR626
スポーツスターだろうが、VRODだろうが、ダイナだろうが、誰もがハーレーと呼ぶ

717阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 00:05:02.32ID:OxpOtc+4
ジョージショックw

718阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 00:19:12.08ID:CL81B/ZW
サスって聞くと職業柄ステンレスを思い浮かべてまう

719阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 00:35:17.79ID:2aKBp/d/
この車は見た目が致命的にダサいな
ホットハッチってゆうより、どっからどう見てももろ軽貨物
せめてミライースくらい質感の高いデザインだったらね
そろそろフルモデルチェンジして外観を一新してもいいんじゃないか?

720阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 00:36:32.50ID:bRu6bmtg
ミライースって質感高い?奇面組のきよし君にしか見えないんだが

721阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 00:41:31.35ID:sd0OsWM7
このデザインの
どこらへんに質感の高さを感じたんだろうか...
https://i.imgur.com/Xa8xDw7.jpg

722阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:11:37.52ID:6P48DLAu
アルトはどっちかって言うと平面パネルを貼りあわせただけの古臭い80年代ボンバンスタイルを敬承したデザインだからな
立体感のないフロントフェイスは好き嫌いが極端に別れる

723阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:12:36.98ID:gqp3sd8N
眼も心も腐ってんだろう
マジで死んでほしいわ

724阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:18:09.14ID:ULh9RmOC
フロントは好みのデザインだな
リアは正直微妙だと思う
乗ってたら気にならんから関係ないがw
軽でこの性能なら安い買い物だわ

725阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:23:38.38ID:f8bf7k4g
メイフェアだろうがカントリーマンだろうがケンジントンだろうが

なんでもかんでもミニクーパーとか言うやつ

メイフェアはクーパーじゃねえ

726阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:35:19.82ID:2aKBp/d/
いや。
この車を恰好いいって思ってるなら美点センスを疑うレベル
激ダサだった昔の丸目ワークスに比べれば幾分まともになった感はあるが
今度は上方向に伸びすぎだな
これではホットハッチというより軽貨物ミニバン
のっぺりしたコミカルな顔回りのデザインもガキくさくて洗練されてるとはいい難い

スペーシアを屋根低くして軽セダンにして出した方が格好いいんじゃないか?w

727阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:52:40.46ID:gYPLzdt9
給油ランプが点いて少し走って給油すると
21Lくらいしか入らないんだけど、こんなもん?

728阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 01:54:37.51ID:7wtLvdRp
>>725
「ミニクーパー」ってメーカーだと思ってる人も多い
ミニってメーカーのクーパーって車だよ、って話しても通じない

とか言いつつ自分もランドローバーのレンジローバーはどっちがメーカーで車名か分からなくなる

729阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 02:14:10.74ID:sd0OsWM7
>>726
何かを否定するだけなら
ニートや低脳にも出来る容易いこと

HA36アルトを格好いいと思ってる人を
美的センスが疑うレベルだと揶揄してる君にとって
素晴らしいデザインだと感じる軽自動車を
具体的に何車種か挙げてみてくれよ

ちなみに君が格好いいと思ってるらしい
スペーシアってのはまさかこれのことかな?
https://i.imgur.com/fcXi7Iz.jpg

730阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 02:18:03.19ID:1Za9bSgh
アルトいいデザインだと思うなぁ
軽は女の子に媚びたデザインが多いからね
中性的なデザインだと思う

731阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 02:33:21.48ID:HxsNi9VX
まだ若僧の>>726が好きなスペーシアは絶対コッチだろ
http://autoc-one.jp/news/3077883/

732阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 02:38:26.30ID:XAkoFn/D
>>728
いまやミニもBMWになっちまったけどな

733阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 05:37:41.91ID:c6+4q9+K
ノーマルアルトのリアの寂しさは異常

734阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 05:57:44.66ID:nZysfwWA
>>727
残り5Lくらいでランプ点くから、ギリギリまでガソリン入れなきゃそんなもんかな
ガソリンメーターが点滅したら2Lくらいしかないから気をつけてね

735阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 06:45:50.00ID:T2tsMbgP
AX322のマフラーカッター昨日、届いたんで着けてみた。
コスパ最高ですな。五月蝿いマフラーはちょっとって人にはピタリや
情報サンクス

736阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 07:04:06.02ID:KXZ2Y4VV
>>719
どっちも乗ってみたが、まさに美人は3日で飽きる。ブスは3日で慣れるだったわい。
乗ってる人間にしかわからないスルメ効果はあるぞ(笑)

737阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 07:15:54.57ID:f+C/YbB3
デザインカッコいいじゃん
銀ぶちメガネは色変えたくなるけど

738阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 07:22:02.79ID:KXZ2Y4VV
うちの嫁、世間的には美人と呼ばれてるが、メガネかけたら只のうるさい教育ママだった。

739阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 07:30:10.05ID:nl52iXtG
美人でもうるさいのは嫌だな

740阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 07:51:51.72ID:OxpOtc+4
36アルトはノーマルじゃ確かに微妙やけど、車高落とせばイケるな。
まあどんなクルマでも大体そうだけどw
特にハコのクルマは落とすと意外なほど良くなる

741阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 08:11:08.36ID:NJ75s0gW
>>735
よかった!
とりあえずには充分でしょw

742阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 08:27:44.60ID:xVX25A6J
>>738
結局見た目より乗り具合が重要なんだよな

743阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 09:18:10.30ID:AXdWh6FI
>>657
オーバーレブ別冊でもそこ指摘されてましたね。
私のも家帰って車庫入れしようとすると高確率で入らないことが。
みんカラ見るとエンジン下部のトルクロッドを強化品にすると治まったと言う声も
ありますが。でもあれだとアイドリング時の振動がすごそう。

744阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 10:03:50.51ID:nZysfwWA
>>737
メガネはボディ同色に塗ったら良くなった。素人塗装だから純正で同色だして欲しいわ
メッキが好きって人もいるから選べるようにして欲しいな

745阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 10:14:36.71ID:sd0OsWM7
>>743
あのパーツに交換して
振動が増えることは構わないんだけど
車検に通らないパーツってのが引っ掛かる

746阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 11:30:31.76ID:LXaLwW0+
ピーネンとパワーは両立せえへんのや

Q. 燃費が良くなるのはどういうとき?
A. 燃焼がベストとすれば、あとは回転にかかる抵抗が少ないとき


ベアリングなど軸受けの抵抗が少ないといいのはもちろんだが
バルブスプリングが弱ければ弱いほど抵抗は少なくなるわけだ
カムが、クランクからパワーもらって回転してる以上はな

バルブスプリングが弱ければ、軽く開く
抵抗が少なくなる
燃費が良くなる

ところが、それは「閉じるのが遅い」ということでもある
スプリングの力が弱いんだから

となると、回転は上げられない
パワーも出ない
これで回転上げるとバルブジャンプ、
閉じるべきときに閉じないで異常燃焼するので

747阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 11:57:38.84ID:d5JE61LX
運転してる人を見ても
S660やコペンはお洒落な若い女の子からクルマ好きの中年男性まで幅広い層に支持されてるけど、アルトワークスはクルマ好きの中年男性しか乗ってないもんな
若い女の子がアルトワークス乗っててもドン引きだけど

748阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:11:21.30ID:nfEzanR9
一度ニュートラルにしてからリバースギアに入れれば問題無し。新車状態から発生するし、もうコレはスズキ軽の持病だと思われ。

749阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:11:56.55ID:2aKBp/d/
スポーティ以前に、
不細工と言わざるを得ないデザインなんだよな

FIAT500だってコペンだって、第一印象カワイイと言われるデザインで、女子とデートしたい男子にピッタリの1台だが、アルトワークスはデートの時に乗って来られても 「どうよ?」って感じ。
軽自動車である事は抜きにしても
隣りに乗りたいとは思えない
S660やコペンは女子が乗ってもそれだけでお洒落に見えて様になるが、アルトは正直なところ、お洒落とは無縁なマニアックな乗り物だからな

リアだけど・・・
「のっぺらぼう」のようなリアデザインは、日本の恥を世界に知らしめるようなもの。

750阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:14:57.22ID:f+C/YbB3
デートとかモテないとか言うやついるけど
車じゃなくて自分の顔のデザインが悪いだけでは?

751阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:17:10.77ID:Fht+QjiA
>>748
一度ニュートラルにせずにバックに入れられるのか? ニュートラルでクラッチ繋いでではないの?

752阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:23:26.17ID:akPj8xYE
言うほど顔あんま関係ないな、多分身長と身だしなみ
184センチのブサメンの経験談

753阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:29:32.40ID:MGJDPMTN
>>751
まま、その前にスズキだからとかも関係ないしね

7547482018/01/21(日) 12:31:19.35ID:nfEzanR9
>>751
申し訳ない、言葉足らずでした。

そうです 一旦ニュートラルでクラッチを踏んでからですね。

755阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:32:20.04ID:/+O25u+/
彼女ガーやらデートガーとかつまらないこと気にするのは
常に車持ってる側だけなのよ?
相手が余程の車好きでもない限り全然気にしてないよ

756阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:34:53.92ID:2aKBp/d/
この車は妻帯者がセカンドカーとして趣味車として乗ってる場合が殆んどだから
これメインでデートにまで使用してる人は少ない
20代前半の大学生くらいまでならまだしも、いい年した大人がメインで乗る車としては恥ずかしい
やはり軽貨物のチープな見た目が...

このあたりがコペンやS660との決定的な違い

757阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:42:48.63ID:d4AyFJtW
vivioの次はコペンか
ワークスに何か怨みでもあるのか?

7587272018/01/21(日) 12:45:16.51ID:gYPLzdt9
>>734
ありがとー
次からは点滅するまで頑張ってみるわ

759阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:54:15.95ID:xHe+Cuxv
どうせ荒らすんならミニカダンガン辺りのネタで荒らして欲しいな。

760阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:54:20.91ID:f+C/YbB3
まあ軽の時点でバカにしてくるやついるしな
気にするだけ無駄

761阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:56:27.87ID:WscPMtT/
軽自動車に過度な期待はしない方がいいぞ
1.5リッターのフィットあたりと比較しても
アルトは長距離ドライブは正直疲れる
ターボとはいえ所詮黄色ナンバーだから速さもたかが知れてるレベルだし
乗り心地も悪い
例えるなら屋根の付いた原チャリ
近場の買い物には丁度いい脚になる程度
デートやレジャーで使う車としてはちょっとね

762阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 12:58:01.58ID:e/nZ4EY0
>>756
ごめん、普通にデートで使ってる
かわいい車だねって言われるよ
俺的にはかっこいいと思うんだが

763阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:00:44.26ID:YyERDEnh
>>762
謝る必要はない
自分がモテないのを車のせいにしてる奴だぞ

764阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:05:10.11ID:N+D/MFN8
高速走行がメインなら13年落ち30万のゼロクラウンにしときなさい
差額の120万で維持費に備えなさい

765阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:06:36.12ID:WF+R9xm1
>>756
殆んどとか、一体ドコでどうやってリサーチしたんだ?

766阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:18:21.35ID:9jqfquYI
軽貨物でデートてw
冗談だろ?www

767阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:34:17.23ID:4355qZZR
女の私もこれに乗ってるんだけど……
逆に彼氏を乗せてドライブとかに行くんだけど……

うpは無いですよ

768阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:43:04.32ID:Ok4kQRHP
>>756
コペンやS660乗ったことあるか?
ウチはコペンも所有してるが、低い、狭い、
荷物乗らないで同乗者からは不評だぞ。
この2台はドライバー最優先のクルマで
デートやら遠出には向いてない

769阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:43:20.19ID:kGMIb4/X
センス悪いな

770阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:44:07.10ID:kGMIb4/X
>>767
センス悪いな

771阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:45:32.52ID:XDJIpxxv
>>767
本質を見極められる稀有な人ですね素晴らしいです
ところでうpがないようですが?

772阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:53:08.55ID:2aKBp/d/
アルトワークスはデートの時に乗って来られても 「どうよ?」って感じだろ?
軽自動車である事は抜きにしても
隣りに乗りたいとは思えないもん
S660やコペンは女子が乗ってもそれだけでお洒落に見えて様になるが、アルトは正直なところ、お洒落とは無縁なマニアックな乗り物だからな
運転手同士を比較してみても、S660やコペンにはお洒落な女の子が乗ってるのをよく目にするけどアルトワークスはモッサイおじさんかお洒落に無頓着なおばさんしか乗ってないんだよね

773阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:53:55.52ID:1BdYczBr
まあ、デートならキャストとかのほうがまだいいと思うよ

774阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 13:58:10.55ID:vyWvORQQ
アルトでデートとかww
どんだけ田舎なんだよ

775阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:12:11.54ID:IbVNLCZh
>>772
お前の主観だけ語られてもなぁ

776阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:21:45.47ID:2aKBp/d/
趣味車に選ぶにしても
アルトワークスはないなw
ホットハッチを選ぶにしても、やっぱ3ドアがいい
今気になるのは
チンクオーネ・カタール

777阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:28:15.67ID:nBG1Bj8F
>>776
さようなら
お前はこのスレにはいらない子だわ
チンクスレでデートするならチンクって
勧めてこい

778阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:34:30.18ID:2aKBp/d/
頭悪いなw
デートに使うなんてどこにも書いてないだろ
あくまで「趣味車」の話してるのにw

779阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:38:33.37ID:+iV4TXlJ
>>776
ほうほう んで君は今
ゲーム機でなんて車を運転しているんだい?

780阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:40:49.04ID:SDaIoMWR
嫌いな事のためによくそんだけ情熱つぎ込めるなと感心する
俺だったら後で振り返った時、虚しさで気が狂いそうになりそうだ
好きな事のために費やした時間は、色々バカやってても血肉になって身につくんだぜ

781阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:44:52.45ID:c/eo0StS
このスレ、煽り耐性低すぎ
いちいちレスしてるのは普段走ってても煽られたらキレる人?

782阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 14:49:27.04ID:nBG1Bj8F
>>778
なら趣味車じゃないワークススレに
居座ることもないだろう
それともここで能書き垂れるのがお前の
趣味だったりしてなw

783阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 15:36:16.57ID:XAkoFn/D
マフラー欲しいがぶった切る勇気が無い
いや取り付けは店に頼むんだが誰か背中を押してくれ
マフラーカッターじゃ幸せになれないだろうし

784阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 15:40:26.88ID:N+D/MFN8
>>767
女で軽は普通じゃん
二日ほど前に真っ赤なランエボを爆音させながらバック駐車させてた美女いたけど、ああいうのと友達になりたいw

785阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 15:48:13.47ID:sd0OsWM7
>>783
マフラーを交換しても
出口の見た目が少しカッコ良くなって
音が五月蠅くなるくらいしか変化しない

そんなことに5万円も掛ける価値が有るのか?

786阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 15:53:24.47ID:N+D/MFN8
>>785
フィーリングも大切よ、出来れば入り口も同時にやりたいところだけど

787阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 15:57:35.33ID:tr0QZPHg
二日ほど前に真っ黄黄なジムニーを爆音させながらバック駐車させてた落ち武者いたけど、ああいうのと友達になりたかないw

788阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 16:04:57.22ID:4KR3w1L+
>>750
実際これでデート重ねて結婚したヤツだって居るしな
しかもワークスじゃなくてターボRSだぞ

789阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 16:12:46.90ID:OcZJY77s
またビンボ人か
ワークスも買えない奴が何言ってんだよw

790阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 16:15:41.95ID:Y1b2p8pr
どんなにかっこつけたってアルトはアルト
安っぽくて貧乏臭い

791阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 16:17:58.85ID:dmbsagj9
軽に経済性以外に利点があるとしたら駐車だな
適当にやっても余裕でスペースに収まる

792阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 16:39:14.29ID:gqp3sd8N
またキモいビンモメンが荒らしてんのか
クソキモ偽マイチェン情報でスレ住人からボロクソに叩かれたことまだ根に持ってんのか

死ね

793阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 16:40:52.25ID:2+ULq2pj
安くて貧乏くさいと思うならアルトスレからいなくなれよ
所有もできないくせに

794阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 16:44:01.14ID:xI1p9FyA
外観は乗ってたら見えないからね、小気味良い走りが楽しいから十分です、実用的なセカンドカーだし、公道ではこれ位がちょうどいい

795阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 17:15:10.35ID:MGJDPMTN
>>785
これな、煩くなるだけだし見た目は完全に好みの問題
純正より静かなマフラーがあれば変えたい

796阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 17:25:25.86ID:nBG1Bj8F
>>783
自分はRS乗りだけど、納車から3年経つので
ノーマルの音に飽きて来たこともあって
来月換える予定
モノは完全に好みでBLITZのセンター出し
ようつべで動画見たけど、音は純正と余り
変わらないっぽい

797阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 18:09:44.21ID:3/UwoNpl
約5000キロ走ったんでミッションオイル交換したけど
もっと早く変えときゃ良かったと思うくらい良くなった

1000キロと4000キロで交換したエンジンオイルは
正直、交換前後で違いがさっぱりわからなかった(´・ω・`)

798阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 18:13:31.02ID:0mkmqQJF
普通は逆やでw

799阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 18:16:51.52ID:xVX25A6J
>>784
真っ赤なランエボって昔C1走ってたあの人か、いやまさかな・・・

800阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 18:58:34.47ID:HTSfjLe/
初回ミッションオイルのシャバシャバ具合がヤバイのはよく言われてるけど
スズキ純正だと交換後も速攻でシャバシャバになるもんなのか?
ワークスのミッションオイルは速攻で変えろって言ったのモンスポだっけ?

801阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 19:13:46.54ID:GvxkYnPQ
純正でシャバシャバならそれが適正だってことでしょ
サーキット走るような人はともかく街乗りではね

802阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 19:25:04.73ID:KXZ2Y4VV
>>796
下回り見てたら、純正マフラーは触媒二個も介してるみたいだね。それだけ今の排ガス規制が厳しいんだな。
その状態から車検対応マフラーはつなぐんだから音色は多少変わっても劇的では無いわな。

803阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:02:00.61ID:47Kl3TLS
>>800
テクニカの大野プロ

804阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:07:48.17ID:Q+Nc5XrX
>>801
ただ抵抗を少なくして燃費を上げたいだけだ
新車時 タイヤの空気圧ぱんぱんだし
売ってしまえば耐久性は知らねー

805阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:10:45.79ID:9SmbSGTD
そんなに燃費って変わるんかな
リッター0.5位?

806阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 20:30:26.99ID:Q+Nc5XrX
75w-90に変えるとギアの渋さも嘘のようになくなる

807阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 21:05:46.74ID:sdwmbRIc
オレのもモンスターでスノコの75w-90に換えたけどバックもスコスコだわ。

808阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 21:14:11.78ID:5ZawBum7
ワークスのピックアップとか面白そう。
現代版マイティーボーイとして是非復活を

809阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 21:50:11.44ID:LpKJrUlu
ボンネットのエアダクトが有ると無いとでは格好よさが全然違う事に気付いた
やっぱワークスって言ったらボンネットのダクトがないと
次期マイナーチェンジではボンネットのエアダクトの追加たのんますスズキさん

810阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 21:52:38.82ID:DKMU04t1
>>809
社外であるんだから付けたきゃつければええやん

811阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:02:07.39ID:e5bipVdb
軽なら5万程度で買えそう
俺ならカーボンボンネットは絶対にやるな
新鮮な空気は取り込みまくりだわ、ステアリングの切れ味は良くなるわで効果凄いよアレ

812阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 22:30:48.94ID:XlfLqL55
>>811
カーボンのパンツでも履いてろ

813阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 23:10:38.08ID:MGJDPMTN
>>811
その前にワークス買えよ

814阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 23:18:43.17ID:6jPvsuLg
マイナーチェンジて最低でも座面下げとフットレスト装備くらいはやってくれるよね?

815阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 23:28:53.08ID:U3qvDhJK
>>809
いや全然いらないが…

816阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 23:36:02.43ID:2aKBp/d/
しかし
いまの日本車は
なんでもかんでも居住性重視で背を無駄に高くする傾向があるのが駄目だな
アルトなんて居住性確保のために背高くしたのに、シートの着座位置高いから頭上空間の余裕が殆んどないという本末転倒な作り(笑)

もっとドライバーを低い位置に座らせるパッケージにすればこんな無駄に背を高くする必要なかったのにな

このあたりがスズキの車作りの甘さだな

817阻止押さえられちゃいました2018/01/21(日) 23:59:16.12ID:HTSfjLe/
ミッションオイル変えたら
バックに入れたときのゴギィが軽減したし
AGSの人もバック入るの激遅な人はオイル交換したら改善するかも

818阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 00:13:29.07ID:UoxhsKfP
S660なんかよりN-BOXの方がスポーツらしいぜ
https://i.imgur.com/x2h6P75.jpg

819阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 01:05:32.80ID:2j9lWvbx
「今の車は、する必要ない」

これ、何の根拠もなしに言ってんだよな
バカが何も知らないくせに

820阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 01:19:59.58ID:wiaB6Sic
>>819
お、おう…
安価くらい付けような

821阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 01:48:07.38ID:a32XxYaw
もう少しで納車予定の者です
質問 お願いします ワークスには
テンパータイヤ パンタジャッキ 車載工具付属ですか?
テンパータイヤが無かったとして
パンク時の対応はどうするつもり
又は どうしましたか?

822阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 02:02:52.40ID:6VrQLdMk
>>821
スペアタイヤ、車載工具なし。ジャッキとパンク修理キットとタイヤ外すレンチはある
パンクしたことないんで使ったことない

823阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 02:40:10.74ID:a32XxYaw
>>822
ありがとうございます

824阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 04:01:19.50ID:WO3pPd6F
>>819
「何も知らない無知な男性」と
「知識をひけらかす男性」女性がガッカリするのは?
https://woman.mynavi.j/article/160726-22/

825阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 06:17:11.82ID:TZLt3ReU
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8

826阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 07:17:48.17ID:KomyQKL6
>>819
急にどした?大丈夫か?

827阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 07:46:29.07ID:6VrQLdMk
おそらく誰かがする必要ないって書き込みするからその前に書いたんじゃないかな・・

828阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 07:49:39.92ID:6UTL3f3B
ここから何をする必要がないのか考えるスレ

829阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 08:32:25.23ID:/J/hifZK
vivioは速いし趣味車だなと思うけど
コペンは速そうなのに遅いし重いから興味ない

830阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 08:50:00.90ID:VpEOMGIP
>>828
その必要すらないぞ

831阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 09:01:02.67ID:+Jn4upys
不満が出たとこだけ変えればいいだけでしょ
不満がない人も酸っぱい葡萄しないで普通に満足してればいいのに

832阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 09:41:31.55ID:Kz5pAc+y
>>813
凄く迷ってる、100万でマニュアルのインテR買うか、ワークス買うか

>>812
そんなのあるんかw

833阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 09:49:58.10ID:zFTlgbme
日本で1番売れてるというN-BOXに試乗したけど運転してみて何も感じない車だった。後日
モンスポコンプリートワークスに試乗した。これだまさに俺が求めていた車だと思った。
しかしチューンドがいいのは当たり前なので同日ノーマルワークスに試乗した。モンスポに比べる

834阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 09:58:14.11ID:zFTlgbme
途中送信失礼。とにかく19の時初めて所有した車EP71のスターレットを思い出した。現行ワークス
はホットハッチじゃないという意見も多いけど今の俺には十分ホットハッチの要素が満載です。

835阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 10:47:11.67ID:BkifZnOZ
ワークスは足回りが硬すぎるからビビリが凄いよね。 もうどこからビビリが鳴ってるか分からないくらいカタカタ言ってる。
代車の素アルトはそんな事無かったのに

836阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 10:52:48.10ID:U5yjXCpQ
おもちゃの
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ

837阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 10:57:34.43ID:WmhBOvK4
>>835
そうなんよ。舗装の粗い路面走ってる時しか出ない車内カタカタ音が耳障りなんよな。
ナビの配線回り対策したけど、今朝も鳴ったので、もしかしたらAピラーの中か、バイザーか、バックミラーか、悩み中

838阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 10:59:13.42ID:WmhBOvK4
>>836
微妙なタイミングで出すな!w

839阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 11:13:24.27ID:eYKs2qHq
ある晩しとりでもって夜道をウーッてぇ走ってたんですよ
そしたら、どこからともなくカタカタッ カタカタッってぇ音がするんですよ
アタシしとりなのに変な音するもんでやだなぁ、怖いなー
でぇ、おっかしーなーと思って見るとはなしにウッて振り返ったら、だぁれもいない

840阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 11:24:00.79ID:P4RSKVOm
窓を少しあけりゃあカタカタカタ、点検の時整備の人に言ったら正常の範囲内だってさ

841阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 11:24:06.36ID:9Ir6tIYS
>>840
そいつはなぁ、ワークスをディスる悪霊の仕業じゃ。
このスレにも憑りついておる。

842阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 11:26:24.53ID:9Ir6tIYS
>>840じゃなく、>>839だった。

843阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 12:02:02.30ID:MbpJGlDJ
ネタでレス番間違えると軽く凹むよね

844阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 12:02:12.55ID:99tvbBAN
>>821
最近の車はテンパー無し、パンク修理キットだけど、
補修剤使うのは本当の緊急時だけにして欲しいと言われる。
空気入れながらタイヤ修理に向かうか、無理ならロードサービスを
呼ぶように言われるな。

845阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 12:19:26.20ID:JKcb8LaM
>>844
サイドが裂けちゃったりしたら意味ないよな
俺はテンパータイヤ積んでて欲しい派

846阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 12:31:08.88ID:FMdDsaDV
>>844
仲良いディーラーの人も、あの修理剤のベタベタ取る位なら迎えに行くから電話してって言うてましたわ、、

847阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 12:36:14.34ID:CkeCSLAY
>>845
俺も応急タイヤないとおちつかんわ
でも無いお陰でスペースと軽量につながってんだよなあ

848阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:04:51.20ID:6UTL3f3B
商用のアルトバンはテンパー積んでるみたいだけど、ワークスには積むスペースすらないの?
だれかご存知?

849阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:09:21.85ID:OSl2+9Fq
ラビットあま中央道店

紅白でオシャレなアルトワークスがご納車になりました!
スポーティな走りをお楽しみ下さい
ありがとうございました。
https://twitter.com/rabbit_ama/status/955028196486914048
https://pbs.twimg.com/media/DUDwjrwV4AA6aFt.jpg

850阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:25:32.24ID:9Ir6tIYS
>>848
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/2632047/car/2198365/3994638/note.aspx

商用は重い荷物を載せることを前提にしてるからかな?

851阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:39:34.55ID:ThPQHU5G
>>849
やべぇな。売っておいて区別つかんのかいww

852阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:41:16.70ID:T2wE3aIG
詐欺の可能性が
あるな

853阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:47:16.59ID:6UTL3f3B
>>850
おおなるほど。ワークスでは発泡スチロールで埋められてるけど、加工すれば積めるスペースはあるのか。

サンクス!

854阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:56:16.60ID:iSd4PxO6
もう40万足せばSP付きのスイスポ買えるんだよな、迷うなあ

855阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 13:58:41.89ID:1DiZL74p
>>849
RSじゃん詐欺じゃん

856阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 14:01:57.74ID:a32XxYaw
821です あれからググって
メリット デメリットを知り
H24のピクシスペースの未使用中古を
楽天でポイント使い注文しました
置き場所は納車後に考えます

857阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 14:52:00.72ID:VpEOMGIP
>>855
RS外装にしたワークスかもしれんぞ

858阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 16:45:56.95ID:BkifZnOZ
車両価格はワークス 車両はRS

859阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 17:35:14.55ID:rFzadO0I
雪降ったから4駆堪能したいけどスタッドレスねーわ
チェーン巻くのも面倒だし

860阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 17:51:28.54ID:fd2kL+yV
ノーマルで走るのはやめとけ

861阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 18:35:27.11ID:HVlEzO2h
スタッドレスに変えておいて良かった 激安のガリットG5だけど結構良く効く

862阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 18:38:51.19ID:VpEOMGIP
年に数回降るかどうかだからスタッドレス買っても無駄なんだよね
保険のためにチェーン買おうかな

863阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 19:25:20.72ID:T2wE3aIG
まあそんな地域ならチャーンで十分だよな

864阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 19:29:36.31ID:Ejd8uE5/
トラクションコントロール。まあまあ頼りになるな笑

865阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 19:34:37.39ID:BkifZnOZ
去年オートバックスのブランドスタッドレス買ったんだけど、マジで使える。 14インチ四本で12000円とは思えん性能。

今回の雪と去年の雪で試したけど全然止まれる。

866阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 20:11:07.99ID:s95cKM1P
そういう環境だからこそ、スタッドレスタイヤほしいんだよな。いつ降ってもいいようにね。もちろん降ったら乗らないって選択できるのならいいんだけど

867阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 20:20:42.08ID:THCXaDDK
>>845
サイドが破裂するぐらいなら、交換しても乗って帰れないよ
黙ってロードサービス呼ぶべき

868阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 20:23:24.69ID:L+zu8QYC
>>849
             /)
           ///)
          /,.=゙''"/ ――――  
   /     i f ,.r='"-‐'つRABBIT__こまけぇこたぁいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

                 

869阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 20:28:28.15ID:6qpHf3qL
ぶっちゃけ普段雪が降らない地域で自分だけスタッドレスタイヤかチェーンを使用したところで交通網が麻痺して車が使えない
毎度の事ながら混乱する(既にしている)のは目に見えてるから雪中行軍か泊まり込む準備をした方が賢い

870阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 20:44:59.34ID:g9x+qZO2
>>869
だよな〜
スタッドレス履いてるけど、明日会社にたどり着けるんだろうか…

871阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 20:45:08.68ID:t0mblM9x
>>862
グッドイヤーのベクター4がおすすめだね。

872阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 20:47:38.43ID:rFzadO0I
>>869
歩いて職場とコンビニある環境は恵まれてるのか

873阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 21:52:06.97ID:Uk0LZVOt
4年前、カミさん迎えに行って普段1時間のところ4時間かかったわ
いくら自分がスタッドレス履いていても、ほんのちょっとの坂で夏タイヤバカ野郎が道を塞いで大渋滞だし

874阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 22:43:07.11ID:iHepl836
>>833
なんで畑違いと比べるんだよww
お前は世界で一番売れてるコーラとマックが美味とか言うんかw

875阻止押さえられちゃいました2018/01/22(月) 23:07:26.45ID:g9x+qZO2
水分たっぷりの雪だと、スタッドレスでもアンダーひどいな
サイド引くと簡単に曲がれるけどw

876阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 00:29:18.49ID:IMEawRH6
>>871
オールシーズンタイヤか
そんなに高くないみたいだし次検討してみるよ
ドライグリップも純正タイヤほど求めてないからちょうどいいかも

877阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:07:45.91ID:tB4zccXr
早速四駆の威力を堪能してきたぜ
やっぱ滑り出したときのリカバリーや発進時の安定感はいいね
反対にローダウンとECUチューンは悪路の大敵だとも思い知った…

878阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:14:14.57ID:gknrPecz
だなー、やっぱ四駆だわ
すぐ溶けると思うが前にFFで十分とか言ったの訂正するわw

879阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:21:59.45ID:IMEawRH6
4WD羨ましいわ
四つもチェーン巻くの面倒だけど

880阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:42:25.47ID:NxwzQCln
>>879
いや、4つも巻く必要無いよ

881阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:42:28.35ID:tB4zccXr
>>877
あ、ターボRSのスレと間違えて書いてしまったごめんなさい
間違いついでにAGSの2速発進モードはこういう路面状況で使うと有り難みがわかるね

882阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 07:57:32.72ID:j+Q7k3m1
>>878
このぐらいならFFで充分だよ
北海道ならともかく
ヒートミラーはちょっと欲しいと思ったが

883阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 08:58:52.67ID:XQcvSrpW
静音計画のダッシュボードの隙間に付けるやつ買った人居ます? アルトはフロントガラス前の隙間が無いように見えるけど付けれるのか知りたいです。

Aピラーの下とかは露骨に隙間があるので付けやすい感じなのですが

884阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 09:01:15.58ID:fUn2Hw3M
>>882
むしろ雪慣れしてない人には有難く感じるじゃないかな生活四駆は
そこからさらに過信するかどうかはその人の程度次第だけど

885阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 09:01:40.75ID:z+pO2LuQ
4WDモデルにはPTCヒーター?ってのがあるおかげで、温風がでるのが早い。
エンジンかけてから5分もすれば水温ランプが消えるのも早いから、それのおかげかな?

それに比べてHN22Sは冬場、水温計が真ん中を指すまで30分ぐらいかかる。
それまではヒーターが効かない。
サーモスタット交換しても変わらず...
上がりにくい仕様なのか?

886阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 09:05:41.88ID:imt8vhHz
>>879
二つで充分ですよ!
分かって下さいよ!!

887阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 09:17:51.16ID:fUn2Hw3M
>>886
そう言いながら後輪に着けるんですね

888阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 09:47:59.77ID:8oUqolC3
>>885
我が家のHN22Sも水温の上がりが遅い。
アルトワークスはFFでも水温の上がりは早い。
燃費対策なのかも知れないけど、水温管理が進んでると思う。

889阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 10:14:12.26ID:EYO3yx+Y
PTCヒーターってACボタンをオンにしないと出なかったりする?

890阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 10:30:25.85ID:jpO+8Wtz
>>889
ヒーター作動時に常時作動しているのか?
ヒーターと同時に始動して特定室温になると止まるのか?
他の電熱線機能を有効にして初めて作動しないのか?
どうなのか謎だよね実際
俺的には二番目のように感じてる

891阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 10:34:17.97ID:ZNTAu8Qz
>>886
いや!(´д`|||) 4つだ!

892阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 10:38:00.94ID:z+pO2LuQ
PTCヒーター作動条件については取説に記載されてないんだよなぁ。

893阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 10:50:50.10ID:HQRODNl5
PTCは温度が上がると電気が流れにくくなる特性がある
だから一々オンオフしてないと俺は思う

894阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 11:23:05.93ID:z+pO2LuQ
VOXYのPTCヒーター作動条件

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/473462/blog/34877850/

※ 超長文なので、3/1当たりの箇条書きを見れば良いかな。

895阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 12:48:12.42ID:V1gdERsP
現行アルトワークスと中古のマーチNISMO Sでどっちにしようか迷っているんですが、維持費以外で普通車に負けてないアルトの優れてるところを教えて欲しいです
アルトの場合弄ることが前提という意見を聞くので、マイカー歴短くてズボラな自分には少し敷居が高そうでやや気後れしてます…
長文ですいません

896阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 12:56:24.68ID:mZ/BKNbx
今のアルトはボンネット短すぎじゃね?
なんでこんなダサっいミニバンみたいな形になってしまったんだい?

897阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:00:18.73ID:UC3oBCFg
デザインが難しいので、公募でデザインを確立すべきだよな

898阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:00:37.61ID:ybkk2ya2
>>895
釣りか?w
維持費以外でアルトが普通車より優れてるとこなんてないよ
せいぜい小回りが利くことと軽自動車用駐車スペースに止められる事くらい

899阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:05:41.44ID:V1gdERsP
>>898
結構真剣に悩んでの質問です
維持費も自分の中で結構大きいウェイトを占めてるのでアルトは十分魅力的なんですが、両者甲乙付けがたいので相談してみました
小回り効くのはどんくさいのでありがたい

900阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:07:19.85ID:ybkk2ya2
>>896
居住性重視するからどうしても上方向にボディ拡大しちゃうんだよな
アルトみたいな車は大人4名がフル乗車する機会なんてほとんど無いんだから
もっと屋根低くしてもいいと思うんだよな
アルトはHA22Sまでの純粋な3drハッチバッグ型でよかった

901阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:09:43.80ID:fdp3Xqeh
>>895
フルノーマルのワーコス乗りだっていくらでもいるよ
ただha36には弄るのが好きな人種が多いというだけで・・・
みんカラレベルの素人弄りでデチューンでも玩具感覚で楽しめるのは大きいんじゃね

902阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:10:51.62ID:7Ck0pZLc
>>899
80万でインテR買って80万でレストア

903阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:18:11.73ID:mZ/BKNbx
ニスモ仕様のマーチと比較する事自体が可笑しい話w
走行性能、安全性能、車の質感、すべてにおいてマーチが圧倒的
アルトに限らず軽が優れてる点は小回りと維持費のみ
売る時も下取り買い取り価格はワゴンRやタントに比べるとアルトは安く買い取られるし
ドンクサイなら事故っても死なない普通車選んだ方がいいんでない?

904阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:21:54.47ID:imt8vhHz
自演ばっかりで見てらんないなこのスレ

905阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:22:03.57ID:V1gdERsP
>>901
みんカラ見てるとオーディオやLEDヘッドライトの取り付けくらい当たり前にやってるので自分にはレベル高いなぁと…
新卒でそこまでお金もないので乗りながら可能な範囲で手を加えられればと考えてます

906阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:23:09.85ID:hrEKIVPB
>>903
そうなんか?
ワークスは弾も比較的少ないし根強い人気があるからリセールバリューは高そうなんだが

907阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:27:49.64ID:u4BunjNX
みんから見ると確かにデチューンしてる人が多いな
とくに剥出しエア栗(笑)
あれは音と見た目だけで、実際は吸気温度上がってパワーとトルクがダウンするから
確実に遅くなる代表的なデチューンパーツw

908阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:29:59.82ID:VtDG0bwD
>>905
オーディオは配線されてないリアスピーカー(必要な場合)だけ付けときゃ取り付け自体は簡単だよ
オーディオメーカーの出してる車種別の配線買ってきて配線するだけ
オーディオのところのパネルはひっぱりゃ取れるし

909阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:30:47.77ID:V1gdERsP
>>902
保険料高そうなのでちょっと…
あと4ドア欲しいです
>>903
聞きたいことをズバリ言ってもらえた気がします
維持費と動力性天秤にかけてもう少し考えてみます

910阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:31:34.52ID:VlYWfOnx
>>895
軽いから運転してて楽しい
R32、EG6、RPS13、PoloGTI等所有してきたが、ワークスが一番楽しいと感じる
当然速いわけではない

ちなみにいじってるワークス1度も見たことない

911阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:44:13.83ID:z+pO2LuQ
>>900
屋根が低かったらシートを低くしたのか、
レカロ自体、入れなかっただろうか。

912阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 13:49:53.53ID:mZ/BKNbx
>>906
軽ハイトワゴンだけでなく
同年式のS660、コペンと比べてもアルトワークスの下取り価格はかなり安い
軽自動車を買うユーザーのほとんどがハイトワゴン中心だし、
趣味車として見ても2シーター軽スポーツほどの魅力はない
いくら1部マニアにアルトワークスが根強く支持されても万人ウケはしない車だからね

913阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 14:18:55.44ID:FfRh3Oq0
>>905
弄るのに抵抗あるなら、新車にした方がいい
予算があるならスイフトスポーツも検討しては如何か?
ワークスに40万足すだけで別次元の速さを手に入れる事ができるよ

914阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 14:27:51.50ID:OkMv5+/Y
2ちゃんねるの中毒の引き篭もりが必死にレス稼ぎのの煽りを繰り返してるだけかよ今日も

915阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 14:31:00.93ID:u4BunjNX
普通に考えて
マーチニスモと競合させるならスイスポだよな
何故アルトなんだ?w

916阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 14:47:35.05ID:pv0rkkSR
背中押して欲しいんだろ
おまえらドンと押してやれよ

917阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 15:09:11.28ID:j+Q7k3m1
ワークスはコスパがいいからな
費用対効果が高いんで乗ってるだけ
ぶっちゃけ金があればシビックR乗ってる

918阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 15:14:26.71ID:NrWuelKJ
>>916
リアシートに人乗せる局面が多そうならマーチニスモにしろ
そうでもないもしくは四駆か欲しいなら現ワークスも十分楽しいぞ?
でいいかな?
二人までなら

919阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 15:44:40.61ID:XQcvSrpW
マーチニスモの中古とワークス新車が価格的に近いからね。 オレも迷ったけどワークスにした。

マーチはハンドルの手触りがいいけどマニュアルはグニャグニャ、ワークスはマニュアルのカチカチ感はいいけどハンドルは安物レザー と思った。

920阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 15:52:26.28ID:gUfetjkA
ニスモの中古は程度の良いノーマルが無さそう
新車のワークスの方が良いと思う
上でも言われているが予算があるならスイスポのがなお良い

921阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 16:00:53.89ID:HIHMZUu3
しかしスズキってイメージ良くねえだろ

勝手な思い込みかもしれないが、俺の中では

922阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 16:20:17.65ID:EYO3yx+Y
>>894
つまりAUTOにすると温風は水温が上がるまで出ないので
温度設定はそのままで送風を強くすりゃいいって事か

923阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 17:06:13.73ID:V1gdERsP
>>915
年式のあまり経っていないMTで150万くらいのホットハッチを探していたので
あとSGTでNISMOを応援してるからどうせならNISMOがいいなと
>>910
まだ現行アクセラATしか乗ってないから軽スポの良さが分かるかなぁ…
とりあえず試乗してみますありがとうございます

924阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 17:10:29.92ID:V1gdERsP
>>913
現行スイスポは親がATで乗ってるので何か同じの買うのは抵抗あるんですよね…、個人的な理由ですいません
>>918
一、二人乗りがメインで四駆はいらないです
自分で考えもやっぱりアルトワークスのが条件には合ってるんですよね

925阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 17:35:00.41ID:OpzoSDUC
質問者は軽自動車乗った事ある?
1500CCのコンパクトーと比べると走りも快適性も全てにおいてガッカリすると思う
1000CCターボのスイフトでも軽自動車とは明らかに余裕が違うよ
快適性よりも走るのが好きな人ならアルトワークスの5MT駆使してエンジンぶん回してそれなりに楽しめるだろうけど、スポーツモデルとして「官能的か?」と言われるとちょっとそれとは違うんだな。排気音もチープだし乗り味も軽貨物の延長線上でしかないんだよね。
マルチパーパスカーとして見てもやはりコンパクトカーには全ての項目で劣る
マーチで迷ってるくらいならスイスポいっちゃえよ

ここまでのレスを見る限り
単に「アルトワークス」っていう名前だけに惹かれてるとしか思えないよw
ワークスのバッチが格好いいからっての理由でこの車を選ぶのも危険
ワークスって大袈裟な名前がついてるが単にターボRSのMT版だよ

926阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 17:36:12.10ID:ndkKIo+O
日産のVグリルが死ぬほど嫌い
あれが嫌で買わない人がいることを日産は見ぬふり

927阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 17:40:08.31ID:skP/In5C
そんなのどこのメーカーにも言えるじゃん

928阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 17:55:11.27ID:JlDNfW5q
レクサスはプレデター
トヨタはニダー
ホンダはブーメランパンツ

929阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 17:59:43.46ID:mZ/BKNbx
5ちゃんで意見求めて決めるより本人が乗りたいクルマ買えばいいんでない?
俺ならいまのアルトワークスは買わないねw
見た目がまずダサすぎるし
ハンドリングがダルすぎる
値段も大して変わらんスイスポという魅力的なホットハッチがあるのにアルトワークスを選ぶ理由はみつからないね

930阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:00:36.06ID:mpWPbIaP
>>925
優しいなぁ

931阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:09:09.12ID:V1gdERsP
>>919
同じ境遇の方の意見参考になります!
考えるよりも運転して好みで決めるのが一番ですね
>>925
長距離軽を運転したこと無いです…
会社の車の現行スイフトすら軽すぎてスピード出すの怖いなと思うくらいなのでその指摘はかなり当たってると思います
特別運転うまくから事故した時のことを考えてしまって、そうなると微々たる差だろうけど軽のアルトワークスじゃあ安心できないのかなって

932阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:09:29.45ID:9x+BdgCM
前から思ってたんだが
なんでアルトワークスって
昔からノスタルジックなデザインばかりなんだ?
会社の方針なのか?(笑)
デザイナーがジジイなのか?w
ジジイ受けのデザインはいらないから、もっと若者に受ける
ミライースみたいなモダンなデザインにしてくれ

933阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:24:55.12ID:VtDG0bwD
マーチニスモよりも、旧型の12SRのが面白そう
程度良いのは見つかりそうも無いけど

934阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:27:17.67ID:RGaUdDoh
>>929
いつもの人だろうが何でこのスレにいるの?

935阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:35:56.54ID:vVN7avOb
叩きたいだけやろ(´ω`)

936阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:36:13.13ID:q92p5v78
>>929
コイツ毎回「買えない」の間違いだろwって煽られても一切否定しないところ見ると本当に買えないんだなぁと思って微笑ましく思う

937阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:37:29.82ID:XQcvSrpW
>>931
あとATでいいならRSが良いよ。 価格20万違って安全装備付いてシートヒーターまであるからね。
あとエンジンスターター付けれるのが冬の朝は助かる。 今のMTなんで朝車まで行ってエンジン掛けてまた家の中で温まるまで待ってる(笑)

938阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:52:08.22ID:imt8vhHz
>>936

内容考えたらかなりの安さだし普通に働いてれば普通に買える価格だと思うけどな

あっ

939阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 18:58:27.69ID:V1gdERsP
>>937
月並みな話ですけどRSのMTがあったら価格面で即決なんですが惜しいですね
今日みたいな日が続くとリモートエンジンスタート機能欲しいなぁとつくづく感じるのでアルトなら付けようかな

940阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 19:14:43.66ID:dQWEstml
>>937
マニュアルでもスターター付けれるやろ?

941阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 19:31:37.31ID:9aBPC+hl
>>932
それは元がアルトだからに他ならないw

942阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 19:53:58.68ID:/gksio5f
女受けはラパンがあるから安心しておっさん向けに振れるのがいいんだよ

943阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:07:58.13ID:Y4Yvqs3S
>>931
試乗だけじゃこのクルマの良さはわかんないよ
試乗の時は横に営業マンというバラストがつくからな
新車買って慣らしが終わってオイル交換した帰り道になって初めて いきそうになる

944阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:19:24.84ID:0GjUBB+V
幸せな頭だなw

945阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:28:57.91ID:yQWDlUHF
>>895
マーチよりアルトのほうが軽く最低地上高が高いので、雪には強いんじゃないかな。マーチだとラッセル車になるような状況でもなんとかなると思う

946阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:30:45.77ID:pv0rkkSR
>>939
そもそも燃費偽装、無資格検査してる会社の車欲しいか?
もうアルトワークスのMTで決定しときなよ

947阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:39:02.63ID:T2foIoBB
どこもやってるだろという考えになぜ至らんのだ。お前は子供か。

948阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:47:17.39ID:V1gdERsP
>>945
雪が積もりそう乗らないので大丈夫かなぁとは思ってるんですが、豪雪地帯に転勤なら間違いなく四駆のアルトにします
>>943
買ってからじゃないと良し悪しの判断は着かないってことですか?
悩みの種が増えてしまう…

949阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:47:33.02ID:GivmzzYP
マーチはあのデザインがダメだわ
まぁ、試乗が一番だよ

950阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:47:59.36ID:XQcvSrpW
>>940
違法になるからディーラーは出入り禁止になるよ。 マニュアルのエンジンスターターは今は違法です。

しかもマニュアルでギア入れないで駐車とかありえんわ。 10代のガキじゃあるまいしいいおっさんなんだから分別のある行動と車弄りしような!

951阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 20:51:15.49ID:Y4Yvqs3S
>>948
一人で乗ればさらに感動するということだ

952阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 21:00:56.38ID:cuUcIUaP
アルトワークス買ったらだるい通勤がお楽しみタイムになるんだろ?

953阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:01:39.14ID:8oUqolC3
>>943
試乗で営業が乗るなんて有るのか?
それだと気を使って真価を探れないよな。

ワークスもスイスポも鍵渡されてどうぞ状態だったから、
コースも時間も自由だし、走る・止まる・曲がるの基本特性は試せたけど、
それは馴染みのディーラーだからなのか。
まぁ、隣に嫁というバラストはあるんだけどw

954阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:03:39.46ID:Y3i+4Xko
何というか、今のワークスは休日に家族とミニバンでお出かけするお父さんの為の通勤快速車だったりささやかな趣味だったりする事が多いと思う
まぁ、俺もそんな感じで購入した
1人身で若いならスイスポや86、ロドスタとか乗っても良いんじゃないかな?
ワークスはその後でも遅くない

955阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 22:38:58.80ID:0GjUBB+V
20代前半の俺は最後にスポーツ車に行き着きたいわ。
これ大切に乗りながら待望の4WDスポーツ(風)の発売を待つ。
足代わりに丁度だし、バイク2台の維持の妨げにならないしね。
さしてスバル車に興味ないし屋外保管でWRXstiはちと精神的に無理

956阻止押さえられちゃいました2018/01/23(火) 23:36:11.34ID:umg789Rz
>>950
坂道以外でギア入れた事なんぞないわ
そんなもん無意味やで

957阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:11:27.71ID:q/eeXUT7
若いうちはもうちょっと大きな車に乗ったほうがいいかも。
俺も、ワークスは歳とってからと思ってる。

958阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:11:39.73ID:dWcIjTE+
独り身の中年なら何がおすすめですか?

959阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:41:31.41ID:yi5jTbnU
ほぼ純正状態でバッテリーの余裕ってどのくらいある?定格で40Aとか50A消費増えたらヤバイかな

960阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 00:57:07.41ID:h5gyHs95
スイスポとワークスで迷ってたけどワークスにするわ
スイスポは速いけど、ドラテク磨くならワークスだなと思って
スイスポだとトルクあるからギアを落とさず楽できるし
上まで回らないから練習にならんし

961阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 01:47:31.34ID:QOnoccdh
>上まで回らないから練習にならんし


 はい、ココ、腹を抱えて笑うトコですwwww

962阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 04:20:46.16ID:JYf6riJP
ドラテク磨くならNA車にしとけよ

963阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 05:33:58.07ID:NPcqCcvu
>>960
磨くレベルの走りをするなら
タイヤ オイル等の消耗品や
板金 修理等の経済的余裕は有るの?
考えてないならアルトバンを進めるよ

964阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 06:57:13.69ID:rWhomQCN
>>950
マニュアルのエンスタはいつから違法になったの?調べても出てこないけど?
平坦でサイド引かなくても動かないようなとこでもわざわざギアも入れて停めてるの?w

965阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:11:15.85ID:DnUJF4PN
マニュアル車両のエンスタは量販店では取り付け不可になってるね。 あとメーカーがマニュアル用のエンスタ出して無いんで取り付けは自己責任でギヤ入ってるのにスタートさせても責任は負えないよって事だろうね。

違法かどうかは知らんがグレーなのか?

966阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:16:19.88ID:4W8NOxBs
停車時ギアロックは常識だと思ってたが、そうでない人もいるのな

967阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:20:22.73ID:B7oWz7Bo
上まで回らんて5500も6000もVTECに比べたら似た者同士やろw

まあそれでもスイスポは個人的に動力性能、外装、内装ほぼ好みで十分なんだが
唯一残念なのがメーターの双眼鏡仕様、嫌いなんだよ、これ
いくら基本タコメーターしか見ないにしても、ワークスみたいなのがいい

968阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:21:51.73ID:gQh90G/y
>>960
そのレベルならまずは中古のアルトとかワゴンRとかのMTでも買って慣れてからワークス買った方がいいレベルかと

969阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:40:18.55ID:zjDMkiE9
この季節はサイドブレーキが凍っちゃうからギアロックが基本

970阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:47:24.82ID:DnUJF4PN
オレもギヤロックするわ。 サイドは昔駐車中にワイヤーが切れた事があり車に戻ったらサイドがスカスカになってた。

坂道だったらと思うとゾッとしたよ。 ドリフトしてたのでサイドは多用しスピンターンも付けてて普通よりは負担を掛けてたけど、サイドは絶対じゃ無いよ。

971阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 07:51:49.85ID:B7oWz7Bo
>>970
坂道はギアロック死んでも絶対やろ、ゾッとする意味がわからない

972阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 08:08:59.06ID:RVagqxAo
まあドライブテクニック磨くつもりで、
最初からこういう小さい車に乗るのはどうかと思う。

973阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 08:09:07.54ID:4eQlbeQX
>>950
違法では無いぞ
ただMTが減って売れなくなったのとN検知とか面倒くさいんでメーカーが作らなくなっただけだ

974阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 08:10:18.08ID:DnUJF4PN
>>971
坂道と言うか体感で分からないくらいの傾斜のとこないか? サイド下げたら微妙に動き出すとこ、ああいうとこでサイド切れたらって意味だ。
上げ足とるのはやめてくれ。

975阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 08:14:19.46ID:Yy1cu6Hq
揚げ足なのか?

976阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 08:24:33.30ID:LiB8AmjR
>>974
それ坂道じゃないじゃん、君が間違っただけじゃん

977阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 08:30:03.37ID:dofDEDw+
>>974
単に追い込まれた言い訳だろうが、なら最初からそう書いとけよw

978阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 08:50:04.70ID:rWhomQCN
サイドは何℃くらいで凍るんだろうか?今朝マイナス6℃だったが凍ってなかった

979阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 08:55:18.35ID:Mq6UVfEV
>>970
お前の使い方が悪いけどな
普通なら20万キロは切れない

980阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 09:06:35.47ID:TrGVz5Sr
ttps://fox.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1400497955/
3年前のMTスターターによる事故

ttps://dev-f.com/mt%E8%BB%8A%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%A6-%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%82%BFok%E3%81%A7%E3%81%99%EF%BC%81%E3%80%8012%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E2%98%86/
MT、OKのスターター

プッシュスタートのATってPレンジ以外で、
エンジン切ろうとすると、アラームが鳴ったりするのかな?

981阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 09:12:37.34ID:DnUJF4PN
うるせ〜ガキどもだな。

982阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 09:38:36.36ID:TrGVz5Sr
>>978
雪国で約18年、前期型HA22SのMTに乗ってたけど-10℃の環境でもサイドが凍ったことはなかったよ。
ターボタイマーを付けてたから駐車はニュートラル
ただし、乗り換える1年前はサイドの片方の効きが悪くなった。(経年劣化だろう。)
ホイールナットの脱着時はぐらついてやりづらかったし、深い雪を走った後は凍り付いた。(発進時にバキバキっと雪氷が砕ける。)

983阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 10:35:23.74ID:6g33uyOv
>>974
気にすんなー
なんでもそういう言い方しないと気がすまない人はいるんだねぇ、、

984阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 10:40:19.09ID:rWhomQCN
>>982
レスありがとう
こっちは寒くてもマイナス8℃くらいまでなんでそんなに心配要らなそうね

985阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 10:44:53.75ID:2vSbywRt
>>973
リモートスタートでの誤発進事故多発の対策でクラッチスタートが義務化されたので、
クラッチスタートを無効にしないと使えない機器は基本的に車検NGなんでしょ。

>>978
サイドブレーキのラインに水分があるかどうかじゃない?

986阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 10:46:38.71ID:U5c0dcUk
そろそろ次スレよろ

987阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 13:02:22.50ID:V83QCbyj
サイド引き忘れってのも有るから、駐車時はギアは入れとくな

988阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 14:14:28.20ID:RVagqxAo
ギア入れとく癖つけた方がいいだろうね。

989阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 15:00:39.77ID:rWhomQCN
>>985
クラッチスタートキャンセルしてても車検通るからマニュアルのエンスタも通るでしょ
調べても違法とか車検通らないなんて話出てこないよ

990阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 15:07:28.25ID:U2nQFStY
サイド引き忘れとかあるん?
やったことない
サイド引きっぱなしで発進しそうになったことはある

991阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 15:34:56.25ID:iCORWjUo
まあサイドブレーキワイヤーは車体の下にモロ見えの状態で配置されているので
塩などでサビれば切れることはあるわな

特にイコーライザー付近は何の覆いもないわけだし

992阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 15:58:44.26ID:1+mgkN/n
ワイ「誰か立てるやろ」ハナホジー

993阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 16:25:19.93ID:TrGVz5Sr
スレを初めて立ててみたけど、
ミスがあったら申し訳ない。

【スズキ】アルトワークス★75【HA36S】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1516778424/

994阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 17:53:02.31ID:RVagqxAo
サイド戻し忘れはあって、引き忘れだけは絶対にしない
と言い切れるか?だよな。

995阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 18:49:27.08ID:rWhomQCN
>>994
引き忘れてもすぐ動くから気づくでしょw

996阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 18:52:12.64ID:eTerm3c7
ギア入れ忘れもあるから輪止めもしろよ?

997阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 18:53:59.01ID:Vpl38FOQ
>>993
乙おつ

998阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 19:10:40.19ID:zjDMkiE9
輪留めも忘れかねない人は?

999阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 19:34:55.02ID:oGUiKQbV
輪留は外し忘れがあったなw

1000阻止押さえられちゃいました2018/01/24(水) 19:39:49.97ID:jqej/DCw
サイド引き忘れて
駐車時はギアは入れてても
車は動くぞ。マメな?

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