【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】

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1阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 17:45:40.58ID:rV4Kvj1D
いま、マニュアルに乗る。

スズキ アルトワークス カタログサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_works/

関連スレ
【HA36S】アルトワークス オーナー専用スレ Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1458705748/

前スレ
【スズキ】アルトワークス★71【HA36S】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1510686418/

2阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 17:46:58.49ID:pdk9Dab9
いちおつ

3阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 18:12:48.66ID:s2B6bekt
>>1
乙!!

4 ◆O157/X3DUY 2017/12/02(土) 18:15:24.26ID:Urm63ooz
(・∀・)一乙

5阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 19:21:28.84ID:pT2u4ted
いちょつ

6阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 19:36:43.30ID:daBIS6L7
やっぱ軽で5MTなら・・・コレだよな?
金無いし、素のアルトでもエエかな。。。

7阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 19:48:52.75ID:heRtN5ak
金が無いなら中古でも良いんじゃね?
俺も昔はAT乗っててMT乗りたくなって先ずは練習として古いワゴンRのMT中古を車検2年付き20万で買って3年練習したよ
こんなんでも十分楽しめたしMT上手くなったし良かったと思うよグニャグニャシフトも今ではある意味味だったと思えるレベル
それから慣れて軽のターボのMT買おうと思った頃にワークス出たから買った

8阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 19:54:06.70ID:eFTnApwI
今のワークスが近くの中古店で130万で売ってて一月ぐらい買うか迷ってたら売れちゃった(´・ω・`)

9阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 19:59:28.35ID:daBIS6L7
>>7
MTの中古ですね。ちょっと検討してみます。

10阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 20:18:44.55ID:89WBNom3
  これが    \             / 車と自分が
  アルトワークス\ なぜワークス  / ひとつになる
   ____    \ に乗るのか/   γ===========
 三/ く  || oヽ_   ∧∧∧∧     //:∠二二、ヽ:::::::
三 | | ̄ ̄| ̄ | () <   付 A >  //:::((´・∀・`))::::::
  └○-──-○┘ < あ 加 T >  //:::::Oγ⌒ヽO::::::  
─────────<   価 と >──────────
             < る 値 違 >
             <   が う >  新型アルト
 その瞬間の     /∨∨∨∨\   ワークス誕生
    ために    / いま     \
           /マニュアルに乗る\

11阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 21:07:15.71ID:okPqn0Oa
>>1

12阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 21:13:35.28ID:I09o4Tkh
>>8
来年私のワークスが中古で流れます。
車検一年残り。
いくらで売り出すんかわかりませんが。
130万で売りたかったな。

13阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 21:22:20.00ID:UKup8H8f
半端に新しいと買取りされる時は買いたたかれるんだよな

14阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 21:28:10.04ID:I09o4Tkh
>>13
来年手放すんで年式が…とか言われましたわ。

15阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 21:28:23.11ID:I09o4Tkh
>>8
来年私のワークスが中古で流れます。
車検一年残り。
いくらで売り出すんかわかりませんが。
130万で売りたかったな。

16阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 21:49:15.19ID:heRtN5ak
大事な事だから2回言ったのか?

17阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 21:59:19.77ID:I09o4Tkh
>>16
あれ、何でだろ?
すみません。二回書き込みしてました。
別に大事ではないです。

18阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 22:38:45.21ID:S4xX4/XT
よくフロントスピーカーを交換して純正スピーカーをリアに移してる人がいるけど、臨場感とか変わるのかな?
自分もスピーカーを交換予定なのですごく気になってる

19阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 22:46:37.85ID:c/sFVq3a
このスレ先代アルトワークスに乗ってた奴とかほとんどいないだろ。。アルトワークスの何たるかがわかってないガキばかり

20阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 22:49:27.49ID:Jn5fmWYE
>>18
純正SPは音質悪いから移植するくらいなら捨てたほうがいいと思う
磁石ついてないのかと思えるくらい軽いしペラペラ
DIYなら止めはしないが、工賃払ってショップに頼むなら
その金で安いサブウーファーでも買った方が幸せになれるよ
臨場感気にするならフロントを4スピーカーにしてバイアンプ接続できるヘッドユニットおすすめ

21阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 23:04:03.29ID:AANA8B1m
昔のワークスが忘れられないおっさんども

22阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 23:05:06.78ID:R+KyigP2
車検に伴う買い替えで現行ワークスに決めたけど中古は最低でも100万オーバーだし未使用車も新車と10万程度しか変わらないから新車にした
ブーンX4以来のMTだから楽しみ

23阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 23:09:21.07ID:eFTnApwI
ガキどもばかりと50歳前後の人がいってると思うと
なんか憐れだなそんな事で人を見下す人生しか送れなかったなんて

24阻止押さえられちゃいました2017/12/02(土) 23:30:05.47ID:Rb2RVQ2p
>>22
新車で正解!

25阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 00:10:21.62ID:R3g+U7gB
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ

26阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 00:17:46.87ID:tpE4FQ/Y
>>20
ですよねー。自分も最初から付け替えるつもりだったけど、純正は「耳が腐る」って言ったら、営業に同意されましたわw
ペラッペラだよね。フリスビーみたいにワンコと遊びたくなるくらいだよw

リアに入れるくらいなら、デッドニングキットでも買って、ツイーターとユニット突きのスピーカーに買えたほうがいいと思うなあ、後ろに乗らないのなら

27阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 00:22:45.21ID:T4cfrVNx
原価500円もしないようなスピーカー

28阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 00:37:12.00ID:WAecDIO9
そんなにひどいのかw

29阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 00:40:42.79ID:1qn03wu1
交換したらわかるけど軽量化に一役かってるって言えるレベルのペラペラさ

30阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 00:49:29.99ID:T4cfrVNx
5000円位のスピーカーと付け替えたけど重さがあきらかに違う

31阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 01:25:03.96ID:UYceywNH
軽いからダメとかアホ杉ww

32阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 01:28:51.40ID:T4cfrVNx
誰も駄目とは言ってないが幻覚でもみたのかな?

33阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 01:47:31.43ID:UYceywNH
スピーカー単体で語ってる時点でお察し

エンクロージャー含めたトータルパッケージすら頭に無い低能カス

34阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 04:37:47.89ID:KJxvudJt
他の車だけど前にスピーカーだけ入れ替えてあまり変わりばえしなかったから純正でいいや。それくらいの耳しか持ってない。ツイーターをダッシュより上に置くなら変わると思うけど。

35阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 05:56:02.82ID:juVrPi7d
オーディオマニアからすれば 車内で音質とかw ってレベルだろ だからあまり批判的な事書いてもねえ 荒れるだけだよ

36阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 08:35:27.30ID:CahCHGd/
最近どんな話題でも
無駄に極端に考える人が多過ぎるね

オーディオマニアが求めるような
物凄い高音質なんて大抵の人は求めてないし
だからと言って純正スピーカーの
AMラジオみたいなスカスカの音に
不満を感じない人は多くないってことだけ

スマホのスピーカーじゃ
好きな音楽を聴いてもイマイチ楽しめないけど
3.000円程度のBluetoothスピーカーから音を出せば
大抵の人は不満なく音楽を楽しめるのと同じ

37阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 09:08:56.53ID:PGbDW69g
デフォだとそんなクソ音なのか…

38阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 09:10:15.25ID:7mgajdgY
純正オプションのスピーカー付けてる人います?
クラリオン、ケンウッド、カロッツェリアの3つあるんですがいったいどれを選べばいいんだかさっぱりです
(値段もほとんど同じ)

せめてカタログに音の違いを書いてほしいな
こういう人にはこれがおすすめ!みたいにさ

39阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 09:18:55.97ID:tpE4FQ/Y
>>38
自分はクラリオンのと同じやつで、市販品をつけたよ。中音用のスピーカーがちっこいの着いてるから、そこが気に入ってつけた。
ツイーターがないから高音弱いなーと思ったけど、ナビ側で低音カットしたらスッキリ聞こえるようになった。

通勤でラジオとか、普通のポップスとか聞くけど、カロはこもりすぎ。ケンウッドは耳が疲れる印象だったのもあるかなー

40阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 09:20:41.31ID:+kV5Ido8
>>38
クラリオンつけるつもりw

>>39
お〜、クラリオン良さそうですね

41阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 10:11:25.20ID:9utsnLuW
ワイは標準のスピーカーでいいわ、十分

42阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 10:47:37.57ID:zgxGv1Hk
>>41
俺も。そこ頑張る車じゃないよね

43阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 10:50:52.67ID:m+WVCHht
標準のスピーカーはちょっと物足らなかったからKENWOODセパレートタイプに変えた
高音は満足だが低音がイマイチ

44阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 10:59:00.01ID:vh168otD
でも6000円位のカロのコアキシャルなら入れてもいいかなと思う今日この頃。

45阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 11:41:12.54ID:7mgajdgY
たぶんスピーカー変えたところで今度はロードノイズとか気になりだしそうだな
どうせ週末しか乗らないんだし変えても勿体無い気もする
しばらくノーマルで色々試してみるわ

46阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 11:51:17.09ID:YTeNyudb
初代から3代目までワークス所有して先日36のオーナーになったんたが
36はパンチが足りない
低速からトルクが立ちあがあるのはいいけどその後の加速感がないな
5000回転越えると頭打ちになるのな
0-100Km/hタイムも昔のワークスよりかなり遅い
この辺はやっぱり現在の軽自動車
だがメガネのデザインは最高にいい

47阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:01:55.02ID:QskZtTUn
>>46
ワークスに限らず今のスポ車ってそんな感じじゃない
下のトルクがあって扱いやすいけど上のパンチがないっていう

48阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:09:13.54ID:CAPaFOIO
白MTFF受け取ってきた
ルームミラー邪魔で左前方見えねぇw
レカロの頭邪魔で後ろ見えねぇw

49阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:10:26.40ID:sGwQ7rIe
>>47
ねんぴ

50阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:14:54.73ID:5YHIuctN
現行軽自動車に旧規格時代の速さを期待するのが間違い
小さくて速い車求めてるなら軽自動車より新型スイフトスポーツ買った方がいいよ
3ナンバーのワイドボディに1t以下の軽量コンパクトな車体、そこに低速から吹ける実測155馬力/25Kgのターボエンジンだから速さなんて軽自動車の比じゃない

51阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:18:08.41ID:5YHIuctN
しかも新型スイフトスポーツ
あの性能で僅か180万だから性能を考えてもバーゲンプライス
スズキはスゲーな

52阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:24:56.07ID:PGbDW69g
それでもスイスポよりワークスに魅力を感じちゃうのは何でだろう

53阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:34:40.87ID:NhulrM0y
維持費?

54阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:39:16.44ID:wMWpUlNx
スイスポはやたら忙しいシフト操作が煩わしい
ワークスは忙しいのがむしろ楽しい
スイスポならATでいいやと試乗して思った
あと1000回って、ワークス並みのシフトフィールがあればなぁ

55阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:39:17.84ID:L8k4JjQf
メガネ?

56阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 12:57:31.62ID:PzxA/dCj
別に速さが欲しくてワークス乗ってるんでないんだよ
速さだけだったら150万出中古のインプでも買えばいい

57阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 13:11:41.77ID:+kV5Ido8
コンパクトで軽くて最高!

58阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 13:22:15.74ID:xGdLIQ5w
全然スズキの本気度が伝わってこないんだよね。かつてのアルトワークスがそうであったようにアルトワークスっていう車はエンジン本意の車だと思ってる。エンジンで軽自動車最強の一角だった。

今出てるアルトワークスのエンジンってRSと全く同じ。吊るしのアルトにターボ付けただけじゃん。

強度もないからブーストもかけられないし、この平凡な車が今の価格ならちょっと高すぎるな。せめて2ドアにしてエンジン煮詰めてくれよ

59阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 13:47:30.83ID:M5wCxtDk
昔の軽スポーツ乗れば?

60阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 13:54:33.37ID:m+WVCHht
>>58
排ガス規制厳しくなってるのにこれだけのエンジン作れるのは凄いことだと思うよ
燃費もいいし
文句つけるとしたら車高ぐらいだな

61阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 13:55:14.72ID:upuSEXzh
貧乏なくせに文句ばっかだな

62阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:03:23.08ID:7mgajdgY
タービン交換で100psも出せるのにまだ不満か

63阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:14:39.18ID:YTeNyudb
現在の国産車は一部のスーパーカーを除くと
全て快適性を重視したマイルドな乗り味になっちゃったからな
本当の意味でホットハッチだったかつての尖ったボーイズレーサーのとことんアナログな操縦性を体験した身としては、現在の車は安定性重視だから電子制御の介入がウザすぎ
ライトウェイトスポーツの1番おいしい部分をスポイルしてる感が残念でならない

64阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:15:07.28ID:PGbDW69g
文句付けるやつは何やっても文句付けるから

65阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:19:00.55ID:PzxA/dCj
昔はワンクラス下のボディに上位車種のエンジンぽんと積めばボーイズレーサー作れたな
煮詰めもクソもなかったが走り屋はそれで喜んだ

66阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:31:09.46ID:6KVFYaVT
この車ってオーディオレスで買っても取り付けステーとか付いてる?
ステー別売だと付けてもらったほうが楽だね

67阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:33:16.06ID:T4cfrVNx
>>61
貧乏だから文句つけるんやぞ?

68阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:47:52.61ID:5YHIuctN
最近の軽自動車は完全ユトリ向けだからな
ワークスのバッジは新型スイスポにこそ相応しいと思う
新型スイスポは
ワークスって名前でリリースされてもよかったくらいだ

69阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 14:53:24.80ID:MkV4gfmL
純正スピーカーって紙製品やで?

70阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 15:27:34.32ID:8oAzr25o
ローポジと吸排気変えてECU書き換えてから
プラグ変えてコレでいいかなと思うようになったわ
昔のワークスの方が過激で分かりやすいけど
今の乗りやすいのもいいよ

71阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 15:36:50.49ID:9utsnLuW
過激な時代の軽に乗ったことないけど、これでいいと思える
燃費は良いし、下からトルクがあるのでシフト操作サボってズボラ運転できるしね

72阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 16:27:59.31ID:vh168otD
>>66
ステーは付いてるよ。 プラスチックの蓋にステーが付いてる。

73阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 17:04:45.51ID:A2sJ5LOC
ワークスのMT乗ってて、まれに発進でエンストすると後続車にやたらクラクション鳴らされる事がある
軽だから舐められているのかな?
180cm80kgのマッチョだから降りて行ってビビらせてやろうかと思う事があるww

74阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 17:09:12.68ID:7mgajdgY
>>73
そりゃ下手くそだからだろ
練習あるのみ

75阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 17:13:19.55ID:WAecDIO9
いまどきのアイドリングストップ車なんだよ。ってすました顔してれば良い。

76阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 17:29:28.64ID:D3xMxcFz
BLITZ ECUのマイルド版出てくれんかね
5万だったらやりたいのに

77阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:00:06.21ID:m+WVCHht
>>73
ワークスでかれこれ1年だが今の所エンストはしてないな

78阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:03:27.26ID:U+Fk/BYO
自分でマッチョって言う奴にマッチョはいない

79阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:08:12.52ID:6KVFYaVT
マニュアルでエンストなんて免許とった年以外した記憶ないな

まだ若い人?
今はオートマが当たり前でエンストなんてレアだから携帯いじってんだろ!
って勝手に思われてるらクラクション鳴らされるんだよ

80阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:11:23.96ID:2ZIxXVr4
ばかどもが。俺は丸目ワークス乗ってたけど、その時は文句なんてつけて事なかったぞ。毎日通勤に使ってたけど、それでも何度乗っても刺激的な楽しいエンジンだった

81阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:12:03.81ID:9jYHQzJy
幾ら速くてもペラペラボディの旧規格は事故ったら即死
古い軽自動車で走りを追求してる人なんて一部のマニヤックな人だけ

軽さは確かに大きな武器なんだがアルトみたいな箱型軽自動車はトレッドが狭いのに背だけが高いしタイヤも細いから限界も低い
改造した所で所詮直線番長のつまらない車にしかならないから普通車のスイフトあたり買って弄った方が速くて楽しい車が作れる

82阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:14:28.87ID:m+WVCHht
>>80
昔のワークスは知らんけど今のワークスでも充分楽しいわ

それに装備も充実してるしな
スマートキーにフルオートエアコン、オートライト(いらない)
これで150万だもんな

83阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:25:03.90ID:8oAzr25o
昔はよかったで終わるのはそれまでだよ
今あるモノで楽しめよ

84阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:27:28.86ID:WYzjcFQi
>>73
エンストしないよう練習するんじゃなくて
喧嘩のこと考えるようなやつは車乗らん方がいいぞ

85阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:36:59.13ID:A2sJ5LOC
エンストしたことない人って、エンジン吹かしまくってクラッチつないでるの?

86阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 18:39:18.98ID:T4cfrVNx
ある程度エンジン回ってればエンストなんかしない

87阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 19:02:52.60ID:cQJARsU/
>>70
お利口さんでつまらなくなったな

88阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 19:08:12.49ID:9utsnLuW
MT歴長いけど、たまにエンストするわー
普通車に比べてマスが小さいというかエンストしやすいな

89阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 19:22:42.68ID:+kV5Ido8
ターボRSですが試乗してきました


フォレスターにします…ありがとうございました…

90阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 20:28:06.42ID:ahbJzljb
>>89
目が覚めてなによりだ
スバヲタ達と楽しくやってくれ

91阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 20:42:56.75ID:uRUx3e7s
すごいなぁ、俺もMT歴長い方だけど年間1万キロ走行で約半年に1回位はエンストするわ
MT乗っててエンストした事無い奴って逆に本当に乗ってるのかと思ってしまう

92阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 20:48:03.83ID:cQJARsU/
>>91
愛車でしないだろw

93阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 20:49:33.65ID:8oAzr25o
月数回はエンストするわ
気にしないけど

94阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:13:25.92ID:+kV5Ido8
>>90
はい

前スレでフォレスターにしとけって言ってくれた人、確かにその通りですね。

ありがとうございました

95阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:24:25.60ID:L5htaOUV
>>91
半クラの位置を足が記憶すれば後は作業だからな
半クラと同時に少しアクセル噴かすだけ

96阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:29:58.80ID:IwEsAhrB
>>91
アルトワークスに関係ないあまりにも低レベルな話題はそれに応じたスレでやってくれよ

別にノーマルのアルトワークスはクラッチ重くないし、クラッチミートだって問題ない。頼むからこれ以上スレのレベルを下げないでくれ。初めて車買ってエンストするなら練習するか、質問スレで質問すりゃいいだろ。

先々代アルトワークスも知らなくて、車の動かしかたもよくわからないやつがオートマがどうとか言ってんじゃねえよ。どこまで恥ずかしい奴なんだよ

97阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:32:56.09ID:RBKHOrCV
まぁ、いいじゃねぇか

98阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:33:25.04ID:PzxA/dCj
年1,2回エンストする
何も考えないで足が動いてるだけなんで対応できない時がある

99阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:36:00.60ID:CahCHGd/
価値観は様々だから多様性を認めよう
こんなのがカッコいいと思い込んでる人も居る
https://i.imgur.com/hsWhEzb.jpg

100阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:36:03.88ID:9utsnLuW
別にエンストが恥ずかしいとか思ってないし、気にしてないからw

101阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:43:10.56ID:+kV5Ido8
>>99
ださ

102阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:45:50.49ID:kFnjaJcX
エンストしてもエンジンかけりゃエエだけやもんなぁ・・

ただ、坂道発進でのエンストはビビル!
六甲の急坂でズルズルと・・・は嫌な思い出やわ

103阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:47:48.94ID:kFnjaJcX
>>99
外観なんか・・・ド・ノーマルでエエわ!
ナビも音楽もいらねぇし。

104阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:49:26.11ID:T4cfrVNx
>>99
うーん やりすぎて色々台無し

105阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:53:42.58ID:uRUx3e7s
>>96
??
俺?

106阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 21:55:31.46ID:WAecDIO9
今日、一日乗ってみてエコ運転してみたら街乗りなのに余裕で平均燃費20キロ以上いくんだなぁ。ぱねぇっすワークス先輩。

107阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 22:00:57.88ID:uRUx3e7s
>>98
ああ、俺もエンストかます時はこれだろうな

108阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 22:15:02.69ID:KJxvudJt
クラッチのミート位置ちゃんと調整したらエンストしにくくなるよ

109阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 22:36:11.39ID:uRUx3e7s
そう言う不慣れとか調整がとか言う理由のエンストじゃないんだよな
学生時代は自動車部で一応結構サーキットとかイベントやらで走ってたくらいだしそんなに下手では無いと思ってはいる
それでもなんか何も考えてなくてふとした時に年に1回から2回くらいはエンストするわ

110阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 22:47:10.82ID:IJLZGqqj
>>99
ワークス欲しいって言ってる同じ会社の人がこの画像見せてきて困惑したわ

111阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 22:53:37.86ID:WYzjcFQi
>>99
なんかルーテシアみたい

112阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 22:57:35.17ID:PzxA/dCj
ゴテゴテビカビカした○○カスタム系が好きな人なんだろうな
ワークスならなんか車通っぽいし

113阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 23:21:10.01ID:IsW5YW+8
>>99
完全にDQN仕様ですやん

114阻止押さえられちゃいました2017/12/03(日) 23:50:40.28ID:7mgajdgY
エンストしたところで慌てずエンジンかけ直せばロスタイムなんて5秒くらいでしょ
エンストしまくった(今もしてる)おかげで再始動が早くなった

アクセルよりクラッチ操作が下手だとエンストする感じがする
最近はアクセルをほとんど踏まずにクラッチだけで発進する練習をしてるよ
果たしてこれが上達につながるのかクラッチをすり減らすだけなのかは分からん

115阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 00:07:40.23ID:+2aTc29y
>>114
大排気量車ならともかく
軽ならアクセル踏め

116阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 02:28:49.01ID:MuSLK3t4
がちゃがちゃさせんなよ

117阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 03:05:48.45ID:GjsYJjG6
>>60
言う程たいしたエンジンでもないだろ
至って普通の低燃費軽自動車エンジン
実測でもカタログ値前後くらいしか出てないし

エンジンの性能でいったら30年前の初代ワークスの550エンジンの頃の方がスズキは遥かに凄いエンジン作ってたよ
現在のレベルでみてもあのエンジンは凄い

118阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 03:55:35.99ID:lfpINzbl
ドコが凄いんだ?わかるように書いてみろ

119阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 04:20:20.99ID:/9rSDaEs
>>117
そんなに凄いならなぜその30年前の屑鉄に乗らんの?

嫉妬は見苦しいからやめろよ。

120阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 04:52:01.55ID:YsO/ctu8
>>119
ポンコツ初代の走行が50万キロで壊れそうだからアリーナにワークスの見積もり行ったら高額過ぎて泡吹いたんよ。

初代貧乏「当時は110万やったんだから、その値段で売れよ!」

営業「お引き取り下さい」

121阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 05:14:03.98ID:rG2JORSs
ワロタ

122阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 06:10:53.53ID:2wZos+hb
>>120
当時の駄菓子だって今じゃ倍の値段で売ってるんだから時代に取り残された思考やめろや。

123阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 07:12:15.60ID:khc7s7t9
これだから老害は

124阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 07:15:07.45ID:FhSGll9U
>>112
リアウィンドウにDADステッカー貼ってそう

125阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 07:17:47.52ID:FhSGll9U
>>119
擁護するわけじゃないけど
いくらエンジンが珠玉でも骨やガワがヘロヘロになってしまったら
車としては終焉だよなあ

126阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 08:34:20.95ID:Sbx9cL6J
>>122
熱くなんなよ>>120は皮肉だろ
初代のエンジンも別にそんな凄くないよ

127阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 08:38:45.66ID:Pui01u6e
むしろ排ガス規制でエコカーばかりになったこの時代にこういう車を出してくれたスズキは凄い

128阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 09:42:35.96ID:skFugtsG
>>109
そう、それな。調整とかじゃないんだよな
坂道とかだと気を使ってるかエンストしないのに平坦なとこで忘れた頃にエンストしたりするな

129阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 12:31:04.56ID:lLnXRa2m
一度慣れたら作業が無意識化するからエンストなんてしねえよバカ

忘れた頃にエンストするって事は自分のMT車の感覚を忘れちゃったって事だよ。

もう低レベルな話題出すなって言っただろ。スレ見た奴にバカにされるよ?

こんなだせえ奴が「今、マニュアルに乗る」とか言ってんじゃねえよボケが

俺の田舎のばあさんだって70過ぎて未だにMT車乗ってるけど、絶対エンストはしない。絶対にだ。

畑で取れた野菜出荷に行って、帰り道でヒール&トゥ決めて帰ってくるんだからな。忘れた頃にエンストしてるお前らがいかにダサすぎるかわかっただろ

130阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 12:32:05.03ID:2rlO2Khz
コピペ?

131阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 12:47:05.70ID:lLnXRa2m
すまん、帰り道でヒールtoトウ決めて帰ってくるのは俺だ。婆さんじゃない。俺と婆さんを混同してしまった。

132阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 13:38:31.14ID:kwjPSo0F
>>131
ちっ。ワイルドな婆さんがいたもんだと思ったのに

133阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 13:59:16.14ID:KV3xG8gm
婆さん本人が息子か孫のフリして書き込んでると思うとクスッとくる

134阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 14:14:52.83ID:cYRXxHMZ
最近の軽ターボは実用域を重視して低回転からトルク出すセッティングだからどうしても小型のタービンを採用しちゃうのな
5000回転付近ですでに頭打ちになるしタービン容量的にもブーストup+吸排気で85馬力が限界値
低回転からトルク出して高回転域まで頭打ち感なく回したいならS/Cの方が適してると思うんだよな。
富士重工が過去に生産してた軽自動車に使ってたアイシンのS/Cなら低回転からトルクもりもり高回転域まで頭打ち感なくパワーも出せる、なおかつ純正S/Cのままブーストアップ+吸排気で110馬力くらいまでは割りと簡単に狙える
今は遠心式のS/CもあるからS/C独特の煩い過給音もしない物もあるし軽自動車にこそS/Cだと思うんだよ

135阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 14:24:18.88ID:YsO/ctu8
>>134
タービンが小さいのはいいんだけど、ブロック一体にするのはやめて欲しかったな。 コスト的な問題だろうけど、タービン交換が大変

136阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 14:30:00.67ID:GjsYJjG6
>>134
国産車にスパチャーの採用例が少ないのはコストが高いのとスペース的な問題
それに軽自動車にスパチャーはオーバークオリティー、軽は64馬力規制があるからそれ以上のパワーを出す必要もないので小型タービンで充分
今のご時世、1部のマニアックな人向けのコスト度外視の軽自動車なんか作ってたらあっという間に倒産しちゃうw

137阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 15:15:26.81ID:lfpINzbl
的外れなメーカー批判してるアホが痛すぎる件について

138阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 15:35:25.02ID:lLnXRa2m
コストとかじゃないし。要するに時間あたりどれだけエンジンに燃料食わせるかって事。先代アルトワークスはコストを度外視して強烈な加速を得たのでは全くない。

139阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 16:56:07.36ID:GnOw+dkX
アルトターボRSかエブリイワゴンでず〜っと悩んでたけど、どっちも微妙とはw

また選び直しか…

140阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 17:05:43.75ID:lzlHSEsR
うん

141阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 17:18:47.78ID:bdAhkZdB
S16のシルビアを日産が出すまではスズキ頑張ってくれ

142阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 18:28:17.10ID:KV3xG8gm
>>139
車名じゃなくてどういう車が欲しいのか具体的に言ってみなよ
きっと優しい人がズバリおすすめ車種を教えてくれると思うよ

143阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 18:32:57.25ID:wBTr6Pa2
>>138
誰もアルトワークスの話なんかしてないんだけどw
バカなの?

今も昔もアルトワークスは他の軽自動車同様コスト最優先で妥協して作られた車
スズキだとコスト度外視で作られてたのはカプチーノくらい

144阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 19:03:16.96ID:YsO/ctu8
スイスポってテレスコ付いてる?

145阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 19:08:44.30ID:GjsYJjG6
またバブルでもこない限り、中小企業のスズキが専用設計のシャシー使った軽スポーツは出してこないだろ?
次期カプチーノはアルトのシャシーの使い回しみたいだし脚もチープなトーションビームなのだろうか?

146阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 19:17:20.14ID:3v93xXnW
現行ワークスだって現在のレベルでみたら充分マニアックな車だろw
こんな軽自動車指名買いするのは中年のオッサンくらいだ
アルトワークスを復活させただけでもスズキは立派

147阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 19:40:33.41ID:wzdaaKgI
アルトワークスはアルトというスポーツとは程遠い車をメーカー自身がスポーツカーに仕上げた車ってところに意義がある
アルトのエンジンを改良した上でターボを装着しつつ専用のMTと足回りに加えて溶接増しによる剛性強化とレカロシート2脚とワイド化したアルミホイールにポテンザを装着
しかもプッシュスタートにディスチャージライト付きでメーカーチューンだから新車保証もそのままという安心設計で普段使いも出来る
これだけの改造でプラス70万だからバーゲンプライスと言わざるを得ない

148阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 19:40:43.92ID:5wEoTPen
>>145
定義としては大企業やで

149阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 19:41:37.66ID:r/JOxubN
>>146
歳取って頭固いの多いんだろ
変化に対応していかなきゃ時代に置いていかれる

150阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 19:46:02.30ID:lLnXRa2m
アルトワークスの事をろくに知らないガキは黙ってろ

151阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 19:50:07.97ID:lLnXRa2m
>>147
お前自動車評論家向いてると思う

152阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 20:01:46.53ID:YsO/ctu8
>>150
63歳 孫二人居るんだが

153阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 20:10:51.96ID:r/JOxubN
おっさんとジジイしかいないだろ

154阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 20:27:24.91ID:YsO/ctu8
そういや久留米の動画におんちゃきいガキが出てたな。 社長もうざそうにしてたが

155阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 20:28:48.03ID:Sbx9cL6J
>>152
うちの親父と歳一緒やんけ!!

156阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 20:37:48.09ID:62Rv/7lA
>>144
ついてるけど手前MAXでも遠い

157阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 20:43:34.01ID:yPdqBCUu
>>152
いいなァ〜もう歳だから結婚したいが底辺、童貞だから無理だわなw

158阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 20:49:41.00ID:a/wH2HbB
>>154
ワイルドな爺さん発見

159阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 22:05:50.22ID:shqKs++M
5MT4WD

速度域によってパワステの重さ変わってるような気がするのですが気のせい?低速域では軽く、速度が上がると適度に重くなるような、そんな機構ってありましたっけ?

160阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 22:16:54.55ID:4Vp/kJW4
気のせいだから気にするな

161阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 22:18:52.48ID:cDmZyTGm
>>159
電動パワステだから

162阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 22:55:08.69ID:6vEVrmk5
今時の電動パワステはみんなそうでしょ
ただこの車のは俺も違和感感じる

163阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 23:01:47.48ID:cDmZyTGm
ハンドルが低速と同じ軽いままだったら危なからそういうチューニングしてるんだろ

164阻止押さえられちゃいました2017/12/04(月) 23:43:42.03ID:KV3xG8gm
仮に何も制御していないとしてもジャイロ効果で重くなるよ

165阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 00:05:37.03ID:6gSvAezM
すぐ近くのスズキディーラーに、ワークス試乗車おいてあるのだけど。
そこ雰囲気悪くて有名なんで行きたくないんだよなぁ。
せっかくワークスあるのに。

166阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 00:29:50.73ID:z2wm6smV
大卒で金貯めて23歳で買った俺は異端か

167阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 01:03:55.79ID:nDOluirj
このスレのレベルの低さは本当に異常だな。

168阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 02:20:13.73ID:bdZqBf2Q
>>159
やっぱ介入してくるよね
試乗の時に気持ち悪いと思ったが慣れるしかなさそうだなぁ
軽すぎるのも困るけど均一にして欲しかった

169阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 08:03:13.22ID:0YesdZP/
えっ
パワステって介入するしないじゃなくて常時作動してるんじゃないの
ある速度を境に突然特性が変わるなんてことはないでしょ

170阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 08:06:32.28ID:cDre36Gz
パワステ制御は速度域でも変わるし切り方でも変わる、こじるような切り方では重くなり、速くスパッと切れば軽くなる
スズキは切り出しが重く、切ってからはアシスト過大傾向にある

171阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 08:20:19.36ID:JMdu2K6E
ハンドルの重さ変わるのはESPのせいじゃないのか?

172阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 08:25:03.43ID:ruxGBTdt
結構前から車速感応式パワステって在るぞ
若い頃乗っていたFCのRX-7もそうだった
低速軽く、高速重くなる

173阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 09:25:44.89ID:UfYAGD/W
高速道路でハンドル軽かったら怖い

174阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 09:35:47.91ID:EO0y4mEM
昔の油圧パワステとEPSの違いだね
EPSは安全の為に高速時は急ハンドルにならないようハンドルが重くなるようになっている

175阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 09:40:34.13ID:nx5tC6a1
ニワカの知ったかは心底ウザイ

176阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 10:29:56.39ID:7o2yxyzB
この車の購入層はこんな感じだろ
年齢45歳
年収450万
妻、子二人
賃貸住宅

177阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 10:46:06.15ID:dGvKCyXw
独身か家族餅でも2ndcarだろ

178阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 10:49:48.77ID:vs1rInUV
うん

独身だけどこれだけってのは無理…

179阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 10:50:47.79ID:vs1rInUV
だからフォレスターにします!!^^

180阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 10:52:20.81ID:nx5tC6a1
ワークスも買えない乞食がスレに粘着とか笑えるwwwww

181阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 11:04:06.81ID:jCfGWf2e
なんでやこれだけでオールマイチーやんけ!

182阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 12:11:35.38ID:ktFtbwJU
割とオールマイチーだからメインカー乗らなくなってきた

183阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 12:16:47.81ID:miKbD04M
独身で車コレだけだわ
余程長いモノでもなきゃ何でも乗る

184阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 12:37:51.94ID:SBN5pWu1
50代無職、子供は独立、妻と二人暮らし、孫二人
持ち家でローンなし、妻カーあり、俺カー2台、セカンドがワークス
もう俺カーはワークスがあれば十分な気がしてきたわ

185阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 12:42:08.95ID:zX9y5YCQ
セカンドカーならもっと割り切った車でいいんじゃねーの

186阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 12:43:49.73ID:RFDH82TS
>>184
ちなみにもう一台の俺カーは何ぞや?

187阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 12:47:22.82ID:SBN5pWu1
>>185
荷物が積めないとダメなのよ
>>186
2リッターターボ4WD

188阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 12:49:38.95ID:SBN5pWu1
妻カーも10万キロ超えて買い替えどきなので、妻資金で新型スイスポATを買わせようと画策中

189阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 13:37:58.17ID:0YesdZP/
> 2リッターターボ4WD
フォレスター君見てるか?
これが正解だ

190阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 13:54:34.16ID:ktFtbwJU
>>185
割り切ってもかったるいワンボックス軽とかいらないんだよなぁ

191阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 14:06:22.41ID:vs1rInUV
>>189
やっぱりフォレスターやな!!

192阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 14:07:48.15ID:Q5WjhdnU
オレなら一台にして2リッターターボ(多分WRX)の方を弄る。 二台だと維持費に回って弄れなくなるやん

193阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 14:36:11.92ID:FEWscI1I
四十代 嫁車ミニバン 子一人 バイクはかったるくなったんでワークス

194阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 15:08:15.11ID:9fdMUnFD
ワークスだけだな
2台持ちするならコペンかs660買う

195阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 17:56:46.86ID:jEm8s4uG
>>190
そういう割り切りじゃなくて>>194みたいなやつな

196阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 18:20:47.50ID:OPobYPwR
現行ワークスは期待外れ
Keiワークス並の駄作

197阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 18:20:51.25ID:ETZmZec5
ワークスメインで250ccのバイク乗ってるワイもいるからへーきへーき

198阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 18:44:10.18ID:0YesdZP/
自分もバイクとワークスだけど、もし自分の家庭持ったとしたらどちらか手放さなきゃいけなくなるかな
収入的にも置き場所的にも3台目は辛いんで

ずっと乗ってた単気筒のバイクを売ってVツインに乗り換えたばかりだからバイクも手放したくない
自分がシングルからツインになれればそれでいいのかもしれんが

199阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 19:08:43.86ID:RJlmGSSb
メイン……大型バイク

通勤・買い物・雨降り用……ワークス

屋根付きエアコン付きで快適ですわ。

200阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 19:18:45.84ID:WeTa8Jyt
>>197
ナカーマ

201阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 19:31:56.01ID:Q5WjhdnU
ボーナス入ったら何しようかな。 ダウンサスかな。

金あったら車高調欲しいけど既婚には無理やわ。

202阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 19:46:09.14ID:cKSbah8j
>>201
10回払いでもええんやで

203阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 19:52:48.44ID:cDre36Gz
ボーナス出る会社入ってるなら悩みがケチだな
車高調くらい即決しろよ

204阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 19:58:33.29ID:cKSbah8j
>>203
ボーナス出ても既婚者なら自由に使えないからなかなか厳しいと思うよ。
ウチもアルト買えるくらいボーナス出るけど、小遣いは7万円しかもらえない。

205阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 20:18:09.42ID:zKz09PXW
結婚なんてするもんじゃないな

206阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 20:19:45.90ID:nCYRksz4
共働き、生活費のみ折半でしか結婚する気なし(ワークス乗り 20代男性)

207阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 20:29:37.44ID:M0HSmWbM
女の一人も飼えないなんて軽版らしいなww

208阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 20:43:44.73ID:HjNwxXng
ボーナスなんて一度も貰ったことがない…
電気屋から大工に転職した36歳

209阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 20:44:29.95ID:HjNwxXng
プラスアルファで設備も一部施工可能

210阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 21:18:25.49ID:s+20gR4a
>>207
車駆った方が楽しいやん?

211阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 21:20:09.44ID:Q5WjhdnU
住宅ローン払って小遣いは五万くらいかな。

ワークスは乗って三年なるけどローポジしか変わってない(泣)

212阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 21:22:24.07ID:NeVH8LZX
独立したら?

213阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 21:25:05.92ID:P+TfnPAx
新型ワークス!
「マイチェンの予定はないですか?」と聞いたら「まだそういう予定は入ってない」とのこと。
リアをディスクにとかもっと派手なエアロになどの声は聞いてるそうで、自分もイエロー追加して!と言っときましたw
https://twitter.com/kei_works563/status/926339899552182272

214阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 21:28:24.60ID:M0HSmWbM
>>210
宝くじで10億円当たっても軽に乗るか?
女遊びもするだろ?

215阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 22:11:47.88ID:6FujVrhv
>>176
結構イイ線かも

年齢45歳
年収600マン
妻、子一人
持ち家スーパーローンw
ヨメ用ファミリーカー

2リッターターボ四駆から乗り換えだぜ
出足はいいけど伸びは不満かな・・・まぁこんなもんか

216阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 22:15:54.54ID:5kASidJU
>>195
メインカーが割り切ってる系だからヘーキヘーキ

217阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 22:20:00.84ID:DBncxad6
次期アルトワークスは
標準の5ドアから独立して
3ドアクーペにしてほしい
ホンダS660やダイハツコペンに対抗する意味で。

>>213
イエローはいらない。

218阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 22:21:50.63ID:GthWs6J0
そういうのは噂の次期カプチーノがやってくれるから5ドアでいいよ

219阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 22:26:25.55ID:PWs7wEWY
>>201
そこでエアサスですよ

220阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 22:40:58.71ID:i8STcOgx
>>211
このクルマ出てから3年もたってんだっけ?

221阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 22:54:26.51ID:YYm7lnIF
アンチがいくら貶そうと、気に入って買った人にとっては馬耳東風なんだよな

>>199
自分が書き込んだのかと思った
よく考えたら晴天時通勤は100ccだったわ

>>204
すげぇな
俺なんて小遣い月8,000円だぞw

222阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 23:10:29.51ID:QGNkPYVn
>>195
複数台持ちするなら普通車のスポーツ系+ワークスでないの。
さすがに2シーターを複数台持ちは許されない安月給だもんで。

223阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 23:19:47.17ID:kfz1QYZQ
ところで純正スピーカーみんな替えた?

224阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 23:47:01.97ID:hXgpxxyp
10億もあればむしろ気分転換用に軽自動車も買うわw

225阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 23:53:48.36ID:PWs7wEWY
>>222
いや、アルトワークス+アルトバンだな

226阻止押さえられちゃいました2017/12/05(火) 23:57:16.48ID:5kASidJU
>>224
ミニカー感覚で軽自動車全種コンプできるな

227阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 05:06:56.45ID:OBLzhPrN
NSR50 vs GSX-R750 どっちが速い?!
https://www.youtube.com/watch?v=Ap7wejLi3w0

228阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 08:08:26.11ID:UXbAqTFG
北海道みたいな雪国だと、冬は雪道がデコボコだったりテカテカだったりするんだが、ワークスの固い足回りだとキツいかな???

229阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 08:31:34.96ID:G4PS/nhE
>>220
まだ2年だろ?
15年の12月発売じゃなかったっけ?

230阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 09:24:58.02ID:/n54/uGU
>>228
乗り心地求めるなら素アルトで十分

231阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 09:52:34.40ID:aAue3Hz3
>>223
納車時に持ち込みのヘッドユニット組込をサービスしてもらう代わりに
オプションのカロッツェリアのスピーカーに変えた。
余ったノーマルスピーカーはサービスでリヤに組んでくれた。

232阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 09:58:12.16ID:PxIVCnSx
マフラーを五次元と柿本どちらにするか悩む。 五次元の左出し跳ね上げも好きだが、柿本のチタン風も好きだ。

五次元が左出しチタン風出してくれたら、、、

233阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 10:44:55.36ID:tByca5MD
テールがでかいマフラーもあるけど擦っちゃったひと居る?
自分はモンスターに30mmダウンだけど輪止め上1〜2cmくらいは余裕ありそう

234阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 11:02:34.28ID:J7Zw/kb7
>>233
うちもモンスポに30mmダウンだが、高い輪止めもあって当たるときは当たるな。

235阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 12:12:29.84ID:M1Vt8yXU
>>232
見た目も大事だけど 音質と音量
youtubeで聞き比べおすすめ

236阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 12:20:55.13ID:4tdg9Sla
ホイール変えようかと思っているけど、
15と16インチどっちにしようかまよっています。
変えた方感想やアドバイスありましたら教えて下さい。

237阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 12:32:14.77ID:YhLl/GRb
>>236
特に走り重視とかでないのなら見た目重視でいいんじゃないか?
ホイールデカくしたら直進性はあがるだろうけど燃費と乗り心地は当然悪くなる

238阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 12:40:41.50ID:Bx26xQjp
>>236
16はなにかとデメリットが多いから
15のままか14に落とす人もいるな

239阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 13:36:21.21ID:rFWo8ugM
15でさえオーバースペックな気がする
街乗りなら14インチでも十分かなと思うわ
今のタイヤが減ったら14インチにしてみようかな
ホイール買わなきゃなので安くはならないけども

240阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 13:37:17.51ID:PxIVCnSx
>>235
youtubeは一通り聞いたよ。 音は二つともいいと思うよ。

でもこればかりはスピーカーじゃ無くて実際に乗らないと分からない事も多い。

241阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 14:06:24.09ID:/+5Tl/SA
元々ワークスは全部3ドアだったんだから、4ドアってメチャクチャ違和感がある。

あとエンジンだな。燃費を15km位かそれ以下にすべき。これが諸悪の根元

242阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 14:17:52.04ID:Ds7ilXjQ
せやろか

243阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 14:31:13.09ID:IjP3hjLI
俺は五次元の見た目と音で選んだ。正解だった。自宅駐車場で暖機出来ないけどw

244阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 14:35:21.82ID:PxIVCnSx
>>243
えっアイドリングそんなにうるさい? おれ朝6時位に家出るので近所迷惑かな。 特に冬は真っ暗だし

245阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 15:07:30.68ID:YhLl/GRb
>>244
田舎だとマフラー結構音響くで

246阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 15:09:18.17ID:zgMHAiFY
長所

車重の軽さ
ショートストロークの5MT
フロントフェイスのデザイン
ワークスバッジのデザイン

短所

背の高さ
着座位置の高すぎるシート
テールランプの位置が変
加速力に乏しい上まで回らない低燃費エンジン


ワークスのバッジつけるからには
64馬力規制完全無視でノーマルで85馬力くらいあってもよかった
購買層が求めてるのはもっと尖った本来のアルトワークスだとスズキは気付くべき
とりあえずマイナーチェンジに期待

247阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 15:11:21.14ID:PxIVCnSx
>>245
住宅地なんよね。 この年齢だと流石に近所の目が気になる。

若い頃は180に砲弾マフラーでアイドリングやらターボタイマーやら近所迷惑かえりみずだったが(笑)

248阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 15:14:45.51ID:l1DDxb+k
>64馬力規制完全無視で

  アホ丸出し、小学生かよww

249阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 15:53:54.00ID:aAue3Hz3
>>240
FFの場合、構造的に荷室下にメインやサブのタイコが配置されると
特定回転数でのコモリ音が気になる人は居るかもね。
メーカーによってはその対策をしてるから、その辺も参考に。

>>246
メーカー出荷状態は世間の目を欺く為に封印された状態だと思えばいい。
ECU書き換えで開放すれば85ps位になるから要望通りでしょ。

250阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 16:00:36.58ID:fi1wHt9J
足周りとか考えずに単純に85psまであげても大丈夫なもんなの?

251阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 16:07:13.61ID:TzsdZLU/
>>250
馬力で足回り決めると思ってるの?

252阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 16:29:06.61ID:tByca5MD
色々いじったけど満足度が高かったのは
ボディ補強〉馬力アップ〉足回り
やって後悔したのはエンジントルクダンパーつけたことぐらいかな

253阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 16:54:46.56ID:Ds7ilXjQ
>>246
わろた

254阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 16:55:41.34ID:zgMHAiFY
>>250
横転する

255阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 17:04:15.81ID:hhSqTNyY
>>246
ワークスって名乗るからにはタイプRみたいなノーマルで既に速い車がいいって事だろ?
だが
ノーマルで完成度の高い軽自動車をスズキに求めるのが間違いw

256阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 17:08:23.37ID:PxIVCnSx
あと先々4センチ位下げようと思うので五次元の方が車止めに当たらないかな?
柿本はテールがデカい

257阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 17:13:18.24ID:zgMHAiFY
ECUと吸排気変えてよーやく85馬力が限界の車だもんな
たいして速くもならないならわざわざECU交換なんかしてらんないでしょ?

やはりノーマルで85馬力、ECU交換で100馬力楽勝みたいなエンジンをワークス用に作ってほしかった
そういうエポックメイキングなインパクトがワークスには必要
ノーマルでもたいして速くない
競技でのたいした実積もないワークスなんて車好きのハートには響かないね

258阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 17:15:17.29ID:I7D7uliZ
いじってなんぼの車に、出荷時点から完璧を求めるのは間違いだと思う

259阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 17:21:04.07ID:hhSqTNyY
実際のとこ36ワークスでECU変えてまで乗る人は少ないと思う
サーキットで競争するなら兎も角、町乗りメインでたまに峠流す程度ならノーマルで充分

260阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 17:29:30.15ID:rvJvSZZZ
>>259
ほんこれ
わざわざメーカ保証無くす意味わかりませんわ

261阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 17:49:59.09ID:1JZ5h0DD
やりたい人はやればいい
やんなくて良い人はそのままでいい

262阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 17:58:55.75ID:tByca5MD
ノーマルのハンドリングはダルすぎる

263阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 18:10:29.87ID:IjP3hjLI
>>244
住宅街だけど響くよ。朝はまずい!って思う。

264阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 18:12:23.37ID:IjP3hjLI
>>256
4センチ下げてるけど普通の輪止めは大丈夫。

265阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 18:35:24.26ID:Bx26xQjp
>>262
ダルくしないとスッテンコロリン

266阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 18:39:56.77ID:zgMHAiFY
「弄ってナンボ」
って思ってる人は少し考え方を改めた方がいい
ECUを交換→ハイオク燃料入れる必要が出てくる
経済性と低燃費が売りの軽自動車にわざわざハイオク燃料入れたいの?w
はっきりいって低燃費エンジンのECU交換厚揚げ85馬力仕様では大して速くもならんぞ
そんなんするなら最初からスイフトスポーツあたり乗った方がよくないか?

本気でサーキット走りたい人ならともかく
本人が乗って不満なければ無理して弄る必要はないと思う

267阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 18:44:10.07ID:rFWo8ugM
ノーマルで85psも出したら燃費悪くなるやんか
理想はエコモード(64ps)とスポーツモード(85ps)が切り替えられたらいいのかな

自分はノーマルで十分満足してるけどね
これ以上パワーあってもギアがショートすぎて使いこなせないだろうし、絶対6速欲しくなると思う
サーキットとか走る人はリミッターカットしないと140しか出せないんだからどうせECUは書き換えなきゃならない

268阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 18:45:13.47ID:rFWo8ugM
常にハイオク入れてないと切り替えできないのか
やっぱり無理だわ

269阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 18:47:13.36ID:KJ4AeZ3b
軽だから弄るのがたのしいんじゃないか。
スイスポなんて弄るとこ無いよな〜w

270阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 18:54:39.32ID:PxIVCnSx
>>264
サンクス カメラあれば問題無いけど、目視のバックはマフラー当たらないか心臓に悪い。

271阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 18:56:29.96ID:PxIVCnSx
>>263
あんがと 冬はエンジン温まるまで五分位掛かるからヤバイすね。

272阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 19:10:43.60ID:Bx26xQjp
>>269
ホイールはワークス純正のがカッコいい

273阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 19:25:16.96ID:PxIVCnSx
>>272
ワークス純正にアルミナットで完璧ですよね。

274阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 19:35:06.58ID:Y+ovH2tH
レギュラー仕様のECUが売ってるだろと釣られてみるー

275阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 19:37:43.55ID:/PyPhXOg
>>257
でもあんた買えないんだろw

276阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 19:39:31.54ID:/PyPhXOg
>>271
住宅街とかトロトロ走れば速攻で温まるよ
流石に水温マイナスだと少し暖めるけど

277阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 20:25:48.22ID:0FhEvVhu
>>267
最初からスイスポ買えは禁句だろwww

278阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 20:32:49.21ID:8lzKCp7V
今日、初めてエアコンの表示部に雪の結晶マーク?❄見て何ぞコレ??と固まってたわ。
外気温が冷蔵庫並だったんだな。

279阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 20:47:33.79ID:JJPLo3Sr
マフラー交換するのに純正を切らないといけないから躊躇しちゃってる。皆マフラーはやっぱ交換してる?

280阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 20:57:19.51ID:OBLzhPrN
>>279
切って取り付けるマフラーって珍しいな
純正に戻す時も切れば良いんじゃね

281阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 20:59:01.54ID:m1eBJKlG
>>279
キャタ付きマフラーなら切らなくても良いけどその分高い

282阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 21:01:03.59ID:zlYrvRKS
なに言ってんのこいつ

283阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 21:04:45.10ID:PxIVCnSx
>>281
キャタライザー付きってある? あるなら10万位なら出せる。

284阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 21:08:17.54ID:m1eBJKlG
>>283
以前このスレで話題になってた

ttp://www.trust-power.com/products/exhausts/%E3%80%90ha36s%E7%94%A8%E3%80%91-greddy-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%A0%EF%BD%92%E3%83%9E%E3%83%95%E3%83%A9%E3%83%BC-%E3%82%AD%E3%83%A3/

定価でこの価格だから10万ちょっとで売ってる所はあるかも?

285阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 21:36:54.07ID:RqDFLgCz
ECU交換するだけで簡単にパワーアップするって思ってる人いるみたいだけど
36ワークスだと
ECU交換の他に高効率のエアクリーナーと高効率エアクリーナーボックス、高効率のインタークーラー、センターパイプ+リヤマフラーまでトータルで変えてよーやく83馬力前後
ここまでやるのに幾ら金かかると思う?
速さ求めるなら普通車乗ろう

286阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 21:39:46.34ID:m1eBJKlG
>>285
速さ求める奴は、その普通車に乗っても同じメニューのチューニングやるんだろ?

287阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 21:53:17.60ID:zMj3FGgi
本当に速さ求めてる人種はサーキットで未だに旧ワークスに金注ぎ込んで
乗り回してる。

カプチーノで未だに金使い込んでる輩もいる。

ここで文句なんか垂れないわな。

288阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 22:00:48.19ID:7qeXJJUX

289阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 22:18:10.49ID:kqze/zDM
>>287
ここでグダグダ言ってる奴はワークスすら買えない奴やもん

290阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 22:28:38.62ID:Bx26xQjp
>>273
ナットはやっぱクロモリっしょ

291阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 22:33:33.38ID:/+5Tl/SA
アルトワークスが4ドアでカタログ燃費20km超えって何かおかしいって気づくでしょ普通

292阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 23:33:08.25ID:IDudaU18
ナットにアルミとかクロモリなんて危ないだけだろ。
軽量化としてのメリットもほぼほぼ無いし。

293阻止押さえられちゃいました2017/12/06(水) 23:39:41.12ID:ficshokG
男は黙ってチタン合金ナット

294阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 00:46:04.62ID:oF+AOlRT
バカ現れる

295阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 00:52:26.49ID:+i69XYON
>>292
ジュラルミンのナットはどんなに丁寧に締め付けてもポロポロ削れてだめだった
締められることは締められるのだけど、トルクレンチかけてもカチッと止まらず若干ヌルッて感じで気持ち悪い
あとで外せなくなったら嫌だからノーマルに戻した

ナットを数グラム軽くするくらいならもっと他にやることあると思う

296阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 00:57:03.63ID:ejPOh8RJ
強く締めすぎトルクレンチで閉めれば良いんだよ

297阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 02:08:31.89ID:akBS41Xj
>>278
ワイも今日コレ初めて見たわ
そして初めて取説ひっぱり出したわw

298阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 03:57:43.32ID:s61mz8Xm
>>297
三度で出るよね? おれ朝四時に家出るので冬場はほとんど出る。 外気ボタン押して四度だとマーク出ないよ。

299阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 07:12:47.40ID:yEyY/uvG
>>292
その理論だとアルミホイールも危ないな

300阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 08:52:29.53ID:mAXkskD5
これ5drでなかったら買わなかったわ
昔のクソダサイやつなら興味無いね
軽でそこそこ速くてMTターボだけで満足、そんな速い車欲しいなら普通車乗ってろって

301阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 09:36:32.12ID:mnQAabEm
>>257
やたら主語を大きくして意見言う輩は(ry

302阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 10:56:14.89ID:CCjFirnv
モンスポのシフトノブにかえようか迷ってる
数字が書いてあった方がカッコいいし、ノーマルのシフトノブの形状に文句はない

でもかえたい
誰か背中を押してくれ

303阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 11:00:30.63ID:1gfWKYAj
俺はノーマルシフトノブのシフトパターンの板の端っこがさわり心地気になって変えたからなあ
まあとりあえずさわり心地はいいぞ

304阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 11:06:36.72ID:1ppgb5ZB
>>169
電動は変わるんだよ

305阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 11:06:37.49ID:ObknXEv8
>>302
モンスポ丸型に変えてるけどゴリゴリ感が軽減されて楽しくなるよ変えちゃえよ

306阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 11:10:11.09ID:NXUZP4lm
クセがすごい(ノブだけに)

307阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 11:28:55.16ID:s61mz8Xm
シフトノブがモンスポしかないので、まだ様子見してるんだけど、アルミ、チタン、レザーのシフトノブ出ないかな?

308阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 11:32:05.07ID:1gfWKYAj
アルミならbeatrushのがあるでしょ
金属は夏冬大変そうだから俺はスルーしたが

309阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 12:29:18.94ID:vTZnfMM/
マフラー切りたくない人は4WD買えば解決でしょ
俺はマフラーカッターで十分だわ
下向きはさすがにダサい
うるさいとマジ近所迷惑だしノーマルマフラーでいい
見た目だけカッコよくなればそれで満足
ローダウンもそうだわ

310阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 12:40:26.40ID:HvvZemlJ
俺の友達インテグラタイプR標準のチタンノブを最初喜んでいたけど、夏火傷しかけるほど熱い 冬握れないほど冷たくなるで樹脂製に換えてたな。

311阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 12:58:29.14ID:wvzJRHfT
ノーマルより低速トルクが太くなる後付マフラーは存在しないから、
ストップ&ゴーの多い街乗り軽自動車にはノーマルが最適

312阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 12:58:59.82ID:/uNui0Om
車内に軍手置いておくのオススメやで
ノブにかぶせてもよし軍手つけてシフトするもよし

313阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 13:33:44.14ID:6HQWLJqL
今のワークスも充分ダサい部類だろw

314阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 13:41:46.44ID:h+a2T/vp
現行ワークスって駄作なの?

315阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 13:56:23.70ID:+i69XYON
軽のサイズで実用性も確保しつつこのデザインはかなり頑張った方じゃないかな
デザインだけのために長さや幅を広げられる普通車とは訳が違う

316阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 14:04:58.82ID:oF+AOlRT
>>306おもろいやんけ

317阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 14:23:27.16ID:3r4PZdcy
アルトワークス燃費23km(あ、察し・・)

318阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 14:30:39.66ID:sNzyKLWh
買えないビンボ人が一所懸命に粘着か
働けよw

319阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 14:41:45.72ID:yEyY/uvG
>>312
指抜きグローブ最強伝説

320阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 17:15:19.47ID:NXUZP4lm
ここんとこスズキが特仕車バンバン出しまくってるがワークソも来るのか?

321阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 17:54:10.37ID:s61mz8Xm
ワークスリミテッド3が来るぞ。

322阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 17:55:16.57ID:Rwmx8KLf
ワークスの特別仕様車って言ってもこれ以上装備の加えようが無いと思うんだが
逆に装備を極限まで削ったゼロ・リミテッドとか出したら売れるかもね

323阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 18:27:17.03ID:sNzyKLWh
>>322
エアコンパワーウインド無しとかは面白いかも

324阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 18:59:22.23ID:XJh6w2LB
NAワークスとか

325阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 19:13:00.25ID:9gcMprMT
今日LSD組み付けてもらい慣らし中で軽くしか遊んでないけどめちゃ面白い!
さっさと組めばよかった・・・

326阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 19:15:10.22ID:NXUZP4lm
ラパンssはわりと出るんじゃないかと思ってたわ
嘘だけど

327阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 19:21:16.98ID:jFwJo1cx
ECU書き換えとLSDだけで面白さが格段に上がるらしいね

328阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 20:13:12.16ID:zam/iiw0
書き換えは最低でもしたいな

329阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 20:48:21.31ID:nR+KePe6
>>309
マフラー見えてるのってカッコ悪いと思うぞ、マフラーカッターウケるw

330阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 21:03:26.21ID:KAxNsg8V
ECU書き換えでプラグ2本死んだやつみんカラにあったな

331阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 21:05:15.07ID:vjw4Ft+7
>>327
その金出すなら最初からスイスポ買えばもっと面白いよ

332阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 21:06:55.03ID:ejPOh8RJ
>>331
車いじるのが面白いんだろ、スイスポ買ったら買ったでそれもいじるんだろうからワークスいじったほうが安い

333阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 21:24:56.68ID:yEyY/uvG
>>331
3ナンバーのデブなんて俺みたいで嫌なんです

334阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 21:58:39.26ID:mAXkskD5
>>318
だよな、
どうせクソボロイ何代か前のワークス乗ってるんだろうね、

335阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 22:05:04.14ID:yEyY/uvG
3ナンバーのスイスポ→デブ
旧規格軽→ガリガリ
新規格軽→This is 最高にちょうどいいスズキw

336阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 23:20:17.90ID:YukWw2IW
30代トラックドライバー子供はなし妻と二人暮らし
持ち家でローンあと26年 妻カーあり、俺カー1台、セカンドがw650
もう俺カーはワークスがあれば十分な気がしてきたわ

337阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 23:21:05.18ID:ojs+7zNf
唐突な自分語りに草

338阻止押さえられちゃいました2017/12/07(木) 23:52:15.48ID:yEyY/uvG
>>336
トラックってキャリイ?

339阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 00:05:19.32ID:2Q7SsAoF
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ

340阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 00:49:47.56ID:97Kxau6Q
旧規格時代にワークス乗ってた世代は
現在はスイスポに乗ってる人が多いみたいだ
ワークスの購入層は主に中年のおじさん中心
若い人はワークスの歴史とか旧規格の軽なんか知らない人がほとんどでこの手の軽自動車には興味を示さない
仮に若い人で現行ワークス大好きって人は変わり者かキモオタ

341阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 03:34:07.21ID:kcte4uyD
今、MTに乗るっていうからにはもっとレスポンスを鋭くして、上までぶん回る感じじゃないと雰囲気が出ないと思う

342阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 06:45:51.82ID:Qq/WDcSb
本当に文句ばかりだな
買ったんなら もっと楽しめよ
金ありゃ どうとでもなることなんだから

343阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 07:05:39.84ID:ZJisOFA7
今は今。昔は昔。当時のワークスはたしかに速かったが、商用バンみたいな車だったしな。
今のワークスは質感良いし、レカロシート、カヤバダンパー標準装備とか贅沢すぎるわ

344阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 07:38:24.13ID:+SMseJZO
吹け上がりに関しては全く鈍いと思わないけど回転落ちは鈍い気はする
その分エンストしにくくなってると思えばいいことなのかも

345阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 07:42:07.28ID:EGrCDWic
ワークスのタービンとハスラーやワゴンRのタービンは同じなん?

346阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 08:17:30.78ID:kcte4uyD
シートとか足回りは個人の好みで変えればいいんじゃないの?吊るしの状態はとりあえず無難な感じでいいと思う。

せめてエンジンだけはもっと気合入れてつくってほしかったわ

347阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 08:44:17.48ID:Qq/WDcSb
エンジンもいじれるとこあるがな

348阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 13:00:39.72ID:m6PdN6pz
ワークスRみたいなものが出たらいいのに…今の時代じゃ無理かな?

349阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 13:13:15.51ID:LOBaHa6z
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい!
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ホームページも有ります。
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350阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 13:13:32.61ID:LOBaHa6z
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351阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 13:50:49.19ID:dnNbIlGk
今の軽自動車はどれもそんなに速くないから
見た目で選ぶとしたらS660かコペンじゃないか?
軽自動車で4人フル乗車する機会なんてそんなに多くないし
せいぜい助手席があれば事足りる
ワークスって名前に特別な憧れがある若い人もいるみたいだけど
ワークスのバッジや名前だけに惹かれてこの車を選ぼうとしてるならもっとよく考えた方がいい
正直なところワークスと呼べるほど走行性能が高いわけでもないからね
幾ら軽くて背が高いから正直軽さのメリットがタイムに反映されないのが残念

352阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 13:52:52.58ID:Y84iwGs0
エスティーエー自重しろ

353阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 14:08:54.42ID:Qq/WDcSb
これを完成形と見るから不満がでるんだろ
ベースとみればこれ程のクルマは他にはないな

354阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 14:15:02.19ID:fBxoJuKC
エスロクなんて2名乗ったら何も置けない

二人で買い物行ったら買い物袋さえ置けない。ムリ

355阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 14:57:42.05ID:KU7jecnM
嫌いな物のためにそれだけの熱意を注ぎ込めるパワーが、ある意味羨ましいわ

356阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 15:06:20.77ID:P4EoDAUf
初スタッドレスなんだけどやっぱインチ下げる?
安く済んだ方がいいもんな

357阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 15:33:48.72ID:nz35zxKr
>>356
インチダウンしたで
14と15だと割と値段変わるラインだわ

358阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 17:38:35.87ID:ZgsCVdgs
14インチスタッドレスで乗り心地最高

359阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 18:23:23.08ID:dO8HkQlM
>>356
ノーマルの純正ホイールが余ってるんで純正サイズのスタッドレス履いてる。
確かに14インチというか、扁平率での価格差が大きいけどね。
1万ちょいの差をどうみるかだな。

360阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 19:39:04.48ID:Ck7ABT0u
うちなんか145/80R13のスタッドレスだ。すげー安い。

361阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 19:43:16.31ID:97Kxau6Q
>>348
昔ならリッタカーまでのクラスがあったから軽自動車でもいい勝負ができたんだが
今だと1500CCとか1600CCの車と同クラスになっちゃうから軽自動車では到底勝ち目がないのでメーカーとしても軽ベースの競技車を作る意味がないから厳しいだろうね
スズキには今や1400CCターボの戦闘力の高い車もあるからわざわざ軽自動車のアルトを競技に選ぶ必要もないわけだし

時に2クラス上の上位マシンをも陵駕する驚異的なタイムでSSを爆走できた旧規格時代のアルト、ヴィヴィオ、ミラみたいな走りを現行アルトに求めるのはナンセンスなのかもしれないな

362阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 19:53:35.97ID:IQOl5z2l
>>337
リロードしてなかったんじゃね?
ちょっと前に家族構成とか所有車とか書いてたじゃん

363阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 20:05:56.93ID:IQOl5z2l
>>356
もちろん14インチ155/65R14
初めての冬だけど、FFワークスは雪道どうじゃろか?結構イケそう?

364阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 20:15:14.83ID:RUjOeBu4
走ってみろよ

3657662017/12/08(金) 20:20:55.56ID:XFnaKSvE
>>344
う〜んそういう意味ではレスポンス悪いよね。
高回転まで引っ張って早くシフトアップすると、落ちきらない回転のせいで変な加速感がある。
古いトルコンATの気持ち悪いシフトショックみたいなw

366阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 20:53:24.35ID:cC4fs/GA
>>363
確かみてみろ

367阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 21:01:53.96ID:EGrCDWic
スズキのレディースデーって男でもハガキ来るの?

368阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 21:25:14.80ID:7Al90uAL
前のワゴンR時代の13インチアルミホイールあるから145/80R13のスタッドレス組んで冬はこれ履かせてるわ

369阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 21:25:29.84ID:IQOl5z2l
年2〜3回しか積もらないから
わざわざ雪のあるところまで行くほどでもないし

370阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 21:52:07.22ID:Tc32h6ZD
実際のトコロどうなんだろう
旧アルトだけはじっくりではないけども、今まで>>361が言うような軽ハッチでお山をスパーッと走る程度に走ってきたのを思うと、
HA36が本当に近い感覚で走れるんだろうかって思うところはある

でも重心位置はともかく旧規格なんて言われてるほど馬力なんか全然ないし、
差があっても同じ排気量で同じぐらいのブーストかけてんだから性格が決まるほど極端に差があるわけなんかないし、
燃費以外大した差ないと思うんだよな・・・

ああ、俺も現行アルトワークスちゃんと乗ってみたいわ

371阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 22:02:16.63ID:0LnnJ1HA
>>370
とりあえず試乗してくれば?

372阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 22:16:11.71ID:Tc32h6ZD
>>371
試乗は出てすぐの頃に2回ぐらいさせてもらったよ
でも街中を2人乗ってちょっと四角く走っただけ
まぁ街中走ってわかることはそれでナンボかは分かって、それで今時のフツーのクルマのとしてのイイ部分はわかるけど、
それは別にアルトワークスがワークスとして売りにしてる良さとは違ってて、タントとかにも備わってる良さだろうからさ
いつものドライブルートを100キロ単位で走ってみたいんだ
レンタカーでも借りりゃ良いのか

373阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 22:48:25.68ID:EPswmpif
エンジンのレスポンス=燃費


スズキは燃費を選んだ。今回のはいくらなんでも燃費に振りすぎだと思うけどね。ただ回ってるだけ。

やっぱレスポンスが良いエンジンは回して面白いよ。アクセルを踏むのが楽しくなる。

374阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 22:53:04.02ID:8e+tvgEL
パフォーマンス重視の専用エンジンなんてけちなスズキ作るわけない

375阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 23:02:04.20ID:u/Tuj+aQ
バカしかいねーのかこのスレは

376阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 23:07:07.17ID:U1X7cnJV
一瞬スレッド間違えたかと思った

377阻止押さえられちゃいました2017/12/08(金) 23:30:37.05ID:v/KMWNkL
ドコのメーカーも馬力規制でフン詰まり仕様がデフォなのに

スズキは燃費を選んだとか真顔でホザいてるアホ

378阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 00:02:44.88ID:LD1mXKJi
懐古してる奴らは、仮に今スズキが旧ワークスと全く同じようなワークス出したら
「剛性全然ねーw」とか「スズキが棺桶作ったw」とか言うんだろーな

379阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 00:05:29.29ID:Vr5UZpi1
的はずれな文句言ってる輩はそっとあぼーんしとけ

380阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 00:24:38.21ID:WimcBfaY
昔の人は死んでる様なもの
『あの時』から全く進んでないから
そっとしておこう…

381阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 01:24:31.79ID:Phy/ehcl
この世の中には2種類の老人が居ます。
これまでの人生で数多の酸甘を噛み、物事に動じない穏やかな老成を手に入れた老人と、、、
自分の経験してきたことが全てであり、その価値観や考えに反する者を悪と断じて恥じない頭の凝り固まった老人、、、
人は前者を好々爺と呼び、後者を老害と言うそうですが、、、

ってマキちゃんが言ってた

382阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 05:11:32.26ID:fbbFa2/d
初期に買ったやつは来年末は車検だな。 オマイら車検どこで受ける?

ディーラー? 格安? 量販店?

383阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 06:23:42.85ID:OV59EfLe
ユーザー

384阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 07:05:55.56ID:hIb5FMpr
>>366
波動拳!

385阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 08:39:25.12ID:4GdtYiZt
>>383
弄って無ければ余裕だな。

386阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 09:55:16.56ID:Ex4QozGf
>>382
社外品入れてるから入庫拒否されるまではディーラー。
随意のディーラーはあからさまな不正改造じゃなければ無問題だな。
メカニックもカプチとかスイスポの重改造車だしw

387阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 10:10:40.09ID:lGAKNSLL
>>382
まだ買ったばかりだけどディーラーで受ける予定
メンテパック申し込んじゃったし
ユーザー車検が安いのは分かるけど一日潰れるのはなぁ

388阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 10:36:41.55ID:lCqFgUTz
一度くらい話のネタにやっとけ。
初車検なら特に調整等せずともほとんど合格する
ライン検査なんて空いてれば30分もかからないし、
昔と違って検査員も超親切、わからない事も丁寧に教えてくれる
自分は検査場入って出るまで2時間かからなかったぐらい

389阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 11:59:54.30ID:fbbFa2/d
ディーラーの車検っていくら位? 車検整備項目にある交換は自分でするので追加部品費用は無いです。

格安車検だと諸費用、税金全て入れて7万で収まるけど、ディーラーだと交換無しでも10万超える? 一応初回だけは保証もあるしディーラーで通そうと思ってます。

390阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 12:05:59.29ID:7kvCK1Qp
部品交換がなくても3万円近く整備料を取られるだろ

391阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 13:47:08.56ID:3/VVWsNg
ディーラーのwebページ見ると車検費用書いてあるよ
ちなみに自分のところは72930円
まあこんなもんかなって感じ

392阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 13:48:48.99ID:KobUPDZ2
>>370
旧規格時代は排ガス規制や燃費に縛られる事なく、よりパフォーマンス重視のエンジンが作れた時代
90年代の軽自動車で過給機付きモデルはどれもカタログスペック以上の馬力を絞り出していたし
もう時効だからカミングアウトしちゃうけど1部の軽自動車なんて64馬力規制完全無視のハイオク仕様で90馬力近いパワーをノーマルで発生させてたメーカーもあったくらいだ
今の時代の軽自動車はパワーよりも環境と燃費重視のエンジンでパワーもきっちりカタログスペック前後しか出てないからね
タイヤの性能もシャシー性能も現行の車の方が飛躍的に向上してはいるんだが
旧規格時代の軽自動車のサーキットタイムや発進加速の方が今の軽自動車より遥かに速いのはそのため
当然、峠を軽く流すだけでもその差は歴然だよ

あとは
旧規格時代の軽自動車に強い拘りを持ってる人達って
ただ速いからだけじゃなくて、その車が作られた時代背景や文化に想いを馳せていろんな想像に浸れるから楽しいって人も多いんじゃないかな

393阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 14:08:14.90ID:AAtY7gcm
660CCのエンジンで
もっとも効率よく走れるパッケージが
旧規格660CC時代のサイズだったんだと思う
今の大きくなった軽自動車に660CCの排気量では少なすぎるし
今の軽は低燃費エンジンでパワーがない上に居住性重視でどれも背が高すぎる
そして見た目だけのために無駄にデカいホイール履くからバネ下重量が重すぎて運動性能ガタ落ちになるのも当然
現行ワークスに至ってはKeiワークスに継ぐ駄作ワークス

394阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 14:10:39.54ID:XcPRYM+5
そんな昔のが良いなら廃車寸前のワークスのってりゃいいじゃん

395阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 14:19:28.78ID:DPLVTr5P
今の時代だから燃費を良くしなきゃいけない理由でもあんの?燃費を重視したエンジンほどつまらないものはないぞ。少しくらい燃費悪くてもいいから刺激的なエンジンの方が良かった。

396阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 14:32:22.08ID:XcPRYM+5
エコカー減税

397阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 14:46:29.16ID:XyyiY6Rq
最速おじさんですか
ファンですサインください
これからも旧ワークスを褒め称えて他車を蔑み続けてくださいね

398阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 15:31:50.75ID:Fni8zWEP
過去車がいいなら他いけ

399阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 15:54:20.47ID:3/VVWsNg
ある程度はECU書き換えでどうにかなるでしょ
それで不満なら今の時代で軽を買おうとすること自体間違い
殆どの一般人は64psで十分で、燃費がいいものを欲しがってる
ワークスにしろS660にしろ燃費エンジンをチューニングしてるだけなんだからさ

理屈とかコストとか無視していいなら、同じスズキのGSX-Rのエンジンでも積んだらめちゃくちゃ楽しそうだな

400阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 16:33:32.47ID:AAtY7gcm
現行アルトと旧規格アルトを2台並べて眺めると
現行アルトがいかに重心が高いかよくわかる
運動性能で旧規格に大きく差を開けられる要因の1つにエンジン搭載位置の高さもあると思われ
エンジンはもっと低い位置で屋根もあと10センチ低く設計してほしかった
エンジンに関してもワークス専用のスペシャルな高性能エンジンを開発してほしかったな

現行モデルはワークスのバッジが泣くね

401阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 16:33:55.95ID:SscDetmd
>>394
実際廃車寸前のボロい旧規格乗ってんじゃない?
古い車でも手入れ行き届いていれば良いけどここでくだらん長文書いてんのはただのボロ車乗り

402阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 16:36:50.55ID:fbbFa2/d
36ワークス燃費いいか? おれ15くらいしか走らんよ 22ワークスは18くらい走ってた。

403阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 16:43:39.26ID:qy5kKPVE
解体寸前のポンコツと現行の新車を比べてどうするの?

当時の新車コンディションを金かけて維持してるの?

404阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 16:55:52.65ID:Zq7F7j93
旧車が好きな人は旧車に乗っていれば良い
新型を批判する意味が分からん

405阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 17:03:46.51ID:R6TbMxhr
車は消耗品だし古いの維持しても部品無くなるの怖いわ

406阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 17:34:37.08ID:jl2VbTgq
>>403
長文君は無料wifi乗り継いで回線維持してるような貧乏人だぞ?
諸経費込みで20万以下のヤツじゃね?

407阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 17:41:14.38ID:KobUPDZ2
ECU変えるだけでは劇的なフィーリングの変化は得られないよ
36ワークスの場合、
純正タービンの性能は80馬力程度が上限だから80馬力しか出せないエンジンをギリギリ80馬力までフルに引き出しましょうってなると
ECUだけでは限界がある
ECUの他にハイオク燃料、プラグ、高効率エアクリーナー、エアクリーナーボックス、高効率インタークーラー、スポーツ触媒、センターパイプ、リヤマフラー、
ここまでフルに変えてやっとこ83馬力だからね
ここまで弄ると幾らお金がかかると思う?
最初からもっと速い車を中古で買った方が安上がりになるかもしれないw

408阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 17:44:00.79ID:UwnXtnf8
つーか旧規格わ〜な奴は36持ってないだろw

409阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 17:46:14.41ID:UwnXtnf8
>>407
吸気とマフラーとECUでレギュラー仕様80psとか普通に有りますが…
お手軽レースチップでも74馬力

410阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 17:55:27.46ID:XcPRYM+5
36ワークスのスレで必死でディスるって空気よめないやつだな

411阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 17:55:51.65ID:fbbFa2/d
>>409
あいつ36持って無いんよ。

412阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 17:56:56.78ID:lCqFgUTz
>>395
今のご時世、燃費を無視したクルマの販売など許されるワケがない
環境保護と資源節約は企業として最低限の責任だろうが

               アホなのか?

413阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 17:59:06.41ID:UwnXtnf8
>>410
買えないからって僻んでるらしいよ

414阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:03:32.91ID:fkZ4oV3o
別に石油が無くなるわけじゃないし、ガソリンがとてつもなく高いわけでもないのに、燃費なんて気にしてどうすんの?

もっとレスポンスを鋭くしてパワフルに、気持ち良く回った方が楽しいに決まってんじゃん。こういう走りの本質よりもちょっとでも燃費を良くした方がいいと思ってる奴が本当にワークス乗りにいるのかね?

415阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:06:40.60ID:lCqFgUTz
>>414
オマエみたいな低脳無職のアホは一年中、そうやって嘆いてればイイよ

416阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:08:39.98ID:nVR6k3Gy
今まで燃費で車を買った事は無いが悪いよりは良い方が良いのはわかる

417阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:11:08.64ID:XcPRYM+5
>>414
原油が生物由来じゃないから石油枯渇が嘘だとかそういうのは別問題、
もう社会のシステムとして燃費優先の世論や税制になってるんだよ

418阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:12:12.87ID:fkZ4oV3o
>>412
このご時世ってどんなご時世?

資源の在りかた、使い方なんて昔と何も変わらないぞ?無尽蔵にある石油を使って人類が暮らしているだけだ。


環境保護?石油を使うと環境が悪くなるんだね?だから保護するべきなの?教えてもらいたいくらいです。あと無尽蔵にある石油を節約してどんな意味があるのか、節約した結果何を期待しているのかも教えてください。

419阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:15:28.49ID:tJuLaB8K
>>407今なに乗ってるの?

420阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:16:46.57ID:UwnXtnf8
燃費なんてタービン交換100ps超仕様にすりゃ簡単に悪くできるやんw
これ以上はノーマルインジェクターだと燃料が足りんらしいがな

421阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:26:04.33ID:4epCfCh2
1速3000回転で約20キロはとてもいい
5速3000回転で100キロになるようなギヤ比にしてくれ

422阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:53:01.41ID:otoBD6Uw
今のワークスはそんなに弄り倒そうとは思わないな
あんまり速くしても咄嗟の時にコケやすくなるだけだし

423阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 18:56:11.91ID:MZcJBvHx
えーと、ざっと流し読みしたが現行の軽に不満があるならメーカーに直接文句言え。
メーカーだっていろいろな条件下で売れるものを作らなきゃいけないんだぞ。
極一部のマニアックな変態の要求に応じる余裕なんかあるわけねーだろ。

424阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 19:00:36.70ID:lCqFgUTz
>>418
   低燃費=二酸化炭素削減=環境保護

 
       真性低脳無職確定wwwwww

425阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 19:02:03.90ID:n0943au1
変態マニアック向けの答えがアルトワークソだろうがw

426阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 19:18:49.65ID:DPLVTr5P
>>424
二酸化炭素を削減するとどうして環境にいいの?

4273702017/12/09(土) 19:26:46.03ID:v9KR8pTy
>>392
実際RX-Rとか四発アバンツァートRとか乗ってきたけど加速はそう刺激的でもねぇよ?
まぁ0-100km/hの数字は色々やればFFでも確かにギリ9秒切れるぐらいは出たんだ
だけど結局7500とかまで回していったらもうスカスカしてんだよな
一瞬シートには押し付けられんだけど、回してったらだんだんそれが無くなってきて
あー、これ以上引っ張ってもダメだなぁ、っていうフニャっとした残念感がになる

ホントの回る気持ちいいエンジンってレッドゾーン手前までずっと加速してスパッと加速力なくなるでしょ?
そういうのは無かったよ

428阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 19:35:34.83ID:v9KR8pTy
確かに、確かにタービン変えたりすれば瞬間的な加速力は一瞬だけならインプレッサぐらいありそう!とは思うんだ
ただ結局エンジンそのものが空気を吸えてないらしくて、ブーストも燃料もAFもついてくるんだけど上の方はもうトルク無くなる
>>407で挙げたようなじゃまだ足りない、インマニ作り直したりハイカム作ったり本当にガッツリお金掛けてトータルでやらないとバリモンにはならんようだった
パワーカーブの高さは上に伸びるんだけど、パワーカーブの形そのものはあんまり変わってないなって感じ

試乗しただけだけどもHA36ワークスはピークパワーと回転数こそ昔ほどではないのかもしれないけど、
加速過渡の様子というかパワーの出方は旧規格のやつらと全く一緒だったよ
直線踏んだ楽しさを比べてみれば、旧より悪いとも思わないし、旧よりいいとも感じなかった

だったらさ、エンジンにスーパーお金かけて直線スーパー楽しい軽自動車作ろうと思ったらそれこそ新しいクルマのほうがボデーの寿命も長いし燃費いいしイイって思うかな
今はまだまだ乗れる旧規格車手元に残ってるからあえて本気でHA36買おうとは思わんけども

429阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 19:46:36.22ID:HkY+WPlU
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

430阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 19:51:05.81ID:rCsdknO2
直線楽しい車ならハナから排気量少ない軽とか論外な気がするが…
やっべ(^。^;)な時にも軽量故に何とかなるワークス君が好き
単にお前が下手なだけとかは聞こえない

431阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 20:00:31.17ID:lCqFgUTz
いくらチューンしても排気量少ないんだから上のギヤでのトルク不足はどうしようもない
排気量増やすか、より高回転化してパワーバンド上にずらすしかない

432阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 20:11:46.42ID:v9KR8pTy
っていうか>>370で言いたいのはパワーじゃない
そうじゃなくてトータルの感覚なんだ
だいたい山をスパーッと流すのにそんなパワーなんかいらんし
四独じゃないし高いしデカいけど軽いHA36がどんな動きできるのかを感じたいな

>>430
ほんとに直線楽しいのはピークじゃなくてさ、
6500まで回していいエンジンなら60馬力でも40馬力でもいいから6300までずっと右肩上がりにパワーが出るエンジンさ
これとクロスミッションで5500〜6500まで回してパンパンシフトアップして加速するんだぜ
シートに押し付けられるチカラは大したことないんだけど、加速中ずっと押し付けられるんだめっちゃ楽しい
これはそういうエンジンとミッションの乗り物に乗ってみんとピンと来づらいかもしれん
>>431の言う、より高回転化してパワーバンド上にずらすってのがまさに理想で出来ればいいんだけどそれがかなりお金かかるはずなんだ

433阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 20:33:29.77ID:rCsdknO2
VTEC乗ればよくね

434阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 20:39:42.16ID:3/VVWsNg
新型箱はVTEC積んでるぞ

435阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 20:43:44.49ID:XcPRYM+5
VtecはN箱のノンターボだけな

436阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 20:55:42.92ID:v9KR8pTy
えっすごいN箱VTECもついたのか
ボアストロークも変わってるじゃんもう別モンだ
ってかR06Aも可変バルタイついてんだもんなそりゃ燃費いいわ

437阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 21:02:43.40ID:XcPRYM+5
N箱VTECで58馬力だからターボにすると自主規制余裕で超えるからターボ積めないんだろうなぁ

438阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 21:04:52.64ID:vHCqSlRx
>>400
アホなの?

439阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 21:36:44.45ID:awnOIIMQ
>>437
その代わりにターボの制御に電動アクチュエータを使ってレスポンスを高めたりしてるな

440阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 21:46:37.46ID:fbbFa2/d
エスロクのNAVTEC出さんかな?

441阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 22:16:37.09ID:4epCfCh2
なんでエスロクは軽自動車なのに195/45R16のデミオのサイズのタイヤなんだろうな
かなり入手しにくいし145/80R13にインチダウンできるワークスは良心的に見える

442阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 22:20:50.46ID:XcPRYM+5
S660は後輪だけ大きいという変態だからローテーションも出来ないw

443阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 22:22:23.63ID:JObV1WL4
S660にどんだけ憧れてるんだよ

444阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 22:27:42.23ID:vm0SRib9
いや全くいらないけど

445阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 22:40:05.80ID:Fnp8TRo5
>>218
オープンカーは興味がないので次期カプチーノは必要なし

次期アルトワークスは
標準の5ドアセダンから独立して
3ドアクーペにしてほしい。

446阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 22:41:31.85ID:awnOIIMQ
クーペは商品価値がないので出ない

447阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 22:42:06.79ID:XcPRYM+5
軽でクーペいわれてもなぁw

448阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 23:05:15.63ID:vdctBhND
軽クーペならそれこそ時期カプチーノ作った方が売れそう

449阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 23:24:16.19ID:VDaLT6jM
ここ15年ほどでオープンに憧れを持つ人らがコペンで欲望を満たしたから、今さら軽オープンは売れんわな

450阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 23:37:58.74ID:lCqFgUTz
>>447
フロンテクーペなめんなよ

451阻止押さえられちゃいました2017/12/09(土) 23:55:33.93ID:XcPRYM+5
>>450
いまそのレイアウトで車を作って売れるかな?

452阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 00:24:35.94ID:W79igubd
別物にしないでベースから足すぐらいで出してるのがいいんだけどな

453阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 00:25:14.03ID:g8tFriaK
屋根が開かないならアルトでいいじゃん

454阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 03:16:05.54ID:mMy4GAdQ
>>449
s660「せやな」

455阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 04:47:52.76ID:ipffwZIK
で高くなったらどうせ文句しか言わないんだろw

456阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 07:44:59.34ID:zg1R3yRQ
今の時代、実用性がない趣味車を買う人ってよっぽどの物好きか金持ちだろ

457阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 07:49:23.20ID:higZuOKu
車中泊初めてしたけど案外いけるな
後ろのシート倒して寝袋置けば完璧

458阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 08:05:14.10ID:HdsfBlNd
>>457
身長どのくらい?

459阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 08:11:52.72ID:XrFleFXu
>>424
なんでお前は自分の知らない事までしゃべろうとしたんだ?

生物にとって二酸化炭素は必要不可欠だ。二酸化炭素を減らして地球環境保護なんて寝言は寝てから言えよ。

低燃費エンジンがあたかも地球環境を保護しているかのような幻を信じてるのって相当な情弱だぞ

460阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 08:32:41.76ID:HB8keGRt
年末年始に気になるのが嫌だったので、遅らせながらAピラの隙間修理出してきた
一年前に頼んだときは対策がまだ出来てないと言われたけど、
今回はすんなりと依頼できた

しかし2014年末にフルモデルチェンジしてから対策部品が出来たのって結局2年ちょいか
対応遅いのか速いのか...

461阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 08:36:19.21ID:0aRwRUqZ
アドバンフレアに変えたけど、ポテンザ050と変わらない(笑)

ポテンザ高杉やろ

462阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 08:54:29.57ID:IKnyFlDN
>>460
最近納車されたんだがAピラーの隙間ひどい
新車は対策品使われてないのかな

463阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 09:03:05.75ID:eDhR3IOs
あの隙間は注意しておかないと
ときどき得体の知らない小さな生物が
チラッと顔を出してたりするから
運転中に驚かないように気を付けとこう

464阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 09:15:14.93ID:mMy4GAdQ
>>457
足曲げれば何とか寝られるレベルだろ

465阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 10:19:57.57ID:s531F00V
>>457
何度かやってるけど、助手席を前に倒して、足をそれに乗せるようにしてリアシートに横になってるなー。リアシートの裏面が柔らかいから潰れないか怖いんだけど、大丈夫なのかな?

466阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 10:46:17.61ID:FATwd3U3
>>465
わかるなんかフワフワしてて怖いよね
来週スズキ行くから聴く予定

>>457
164ですわ

>>464
普段寝るときの体制がソレだからちょうどいいんだわ

467阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 15:21:08.28ID:psZOlEDT
現行ワークスのウリはエンジンパワーだとか絶対的な速さとかじゃなくて小気味良く決まる5MTと軽快な走り
目を三角にして峠を攻めるような車じゃないし、そういう使い方をしてる人は少ない
日常の足に気軽に使えてたまに気持ちよく峠を流すような使い方がこの車には合ってる

468阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 16:15:02.44ID:YV7MXJPU
今日、赤ワークスと遭遇した。
彼女とデートドライブの様子だった。
明らかに車高はノーマルじゃ無かったけど
理解がある彼女なんだろうな。ウラヤマ。
ちなみにウチの嫁は絶対横に乗らんけどな。

469阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 16:20:47.67ID:G9tQzfSP
>>468
逆に嫁に横に乗られたら緊張するわ

470阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 18:09:33.57ID:or6w3UaL
嫁に運転席取られたって人もいるだろ

471阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 18:12:19.74ID:lZeQ9YhE
>>470
私はそれでS660を買いました。

472阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 18:12:34.15ID:bC07L1jz
>>467
通勤の小一時間がまさに峠を流す感じなんだよね。山越え上り&下り。
以前6MTだったのもあるけど、流していると6速か巡航用の低比5速が欲しくなるw
速度域は前車から5〜10km/hほど落ちたからイライラせずに流せてGood
通勤21km/Lで、気持ちよくて大変満足

>>468
どノーマルだが嫁に納車当日「エアロがついていない」と怒られた
レカロとメガネのピカピカ感は好印象だった模様www

ワークスエンブレムもステッカーも取っ払ったからか良く後ろ詰められる気がするw前車が黒の社外マフラーだったからか余計にかも

473阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 19:14:31.43ID:rd3DiKQg
>>462
6ヶ月たったが隙間なんて皆無

474阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 19:16:34.03ID:FQGCUE42
6ヶ月なら対策品なんじゃ?

475阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 19:39:54.23ID:psZOlEDT
こっちは田舎だからよく36ワークス見かける
大半がシルバーでたまに白いやつ
運転手は中年のおじさま方ばっか

476阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 19:43:55.53ID:gAEmHYAt
試乗した際に思ったんだが
期待とは裏腹に軽ハイトワゴンに比べれば多少加速感はあるって程度だな
具体的にどのくらいの加速感かというと
原チャリのスズキアドレスV125と同じか少し劣る程度
街中で低中速域(制限速度以内)の0-50Km/hでの加速感を楽しむには丁度いいレベル
着座位置の高すぎるシートでの運転姿勢はホットハッチってゆーより軽貨物車といった感じ
ただショートストロークのクロス気味の5MTだけはかなりいいフィーリングだったから次期カプチーノにも採用して欲しい

総評

もっと安上がりに楽しもうと思えば原付スクータースズキアドレスなら約1/10程の価格でワークス以上の加速を楽しめる
個人的にはアルトワークスは形がダサすぎ

477阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 19:48:24.34ID:ipffwZIK
原ニと車比べられてもねえ。免許ないでしょ?

478阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 19:49:37.79ID:plUAo/HN
反応したら負けかなと思ってる

479阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 20:09:29.68ID:gzpbE8JC
>>478
いい加減芸風変えて欲しいよな

480阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 20:26:54.57ID:fbcxb2d8
>>476
K7以前のアドVなら60キロまでならトントンかもね
現行はくっそトロいですから、残念!!

481阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 20:38:24.13ID:NSVh2VC2
お前ら原付小僧に反応し過ぎ

482阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 20:53:55.41ID:apidAZh1
まぁ、加速"感"と、加速"力"とはちょっと意味違うからな
もっと理屈っぽく言えば"感"は加速の過渡特性のことでしょ
ピークパワーの加速力の比較は格が違う乗り物どうしではお話にならないけど、加速感の比較なら40ccのポケバイだって大したもんだぜ

しかしアドレスもいいスクーターらしいけどバイクで加速感語るんだったらさやっぱり2サイクルエンジンをだなぁ!

483阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 20:55:06.43ID:NX1vEGFQ
そこで88年式NSRですよ

484阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 21:04:07.84ID:zwWXfj3G
買って、乗って、楽しいと思っている俺には、旧規格とか原付とか、どーでもいい話。
もしこの先、これ以上のパワーが欲しくなったら、素直に普通車のるわ。

485阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 21:08:14.91ID:psZOlEDT
昔のレーサーレプリカスクーターNSR50みたいに
スズキはスイフトスポーツをそのまま軽自動車サイズにスケールダウンして
ミニスイフトスポーツJWRCレプリカとか出せばいいのに

486阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 21:11:46.30ID:YV7MXJPU
>>475
今日の赤ワークスカップルは若かったぞ。
昔、ミラターボXXでデートしてた自分自身と被ってちょっとセンチになったが。
あ、こんな事言ったらジジィ扱いされるw

487阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 21:24:57.46ID:apidAZh1
デザインとディメンジョンは違うけど、実質今のアルト/イグニス/スイフトはサイズ違いの同じクルマってイメージがあるな
無理やり例えて言えばNSR50/NSR125/NSR250みたいな?

>>484の感覚こそ、加速感のよさを感じてるんだろうと思う
ある程度加速感がいいクルマはピークの加速力が小さくてもそれで満足できるというか、
ピークだけが強いことに対しては無意味だという感覚を覚えるもんだ

488阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 21:33:17.29ID:3o6Dx+8l
的外れ、くだらね〜

489阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 22:08:27.02ID:+kzen8Tc
アルトワークスはRZ350やな

490阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 22:20:25.23ID:2uSRulMR
>>358
14インチ乗り心地いいですよね。
2年目の14インチスタッドレスタイヤに交換して
実感した。

491阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 23:04:09.98ID:4/CLqjtL
ポンコツ車
  
   :彡 ⌒ ミ:
   :(´・ω・`):
   :/   、つ:
  :(_(__ ⌒)ノ:ブーッ!
   ● ∪ (ノ

492阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 23:10:43.44ID:higZuOKu
SNSに書いても相手のされないからココに書いてるんだろ

493阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 23:40:57.76ID:E48bvKhf
>>489
個人的にはカワサキKH250に通じる物を感じる。

494阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 23:47:09.84ID:H7bbIQ0W
あるとワーク巣はz400fxやろ

495阻止押さえられちゃいました2017/12/10(日) 23:50:26.14ID:FQGCUE42
バイカスうぜー

496阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 00:52:17.28ID:qtuGbV4J
ワークスは2stジョグだろ
加速のジョグに似ている

497阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 01:43:08.94ID:0/SsI3FX
ワークスは加速の(軽)セダンだろが

498阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 06:37:18.46ID:E4KYOL1i
加速も加速感もあんまりないけど

499阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 07:00:38.53ID:FL9S8ikZ
重さを感じ無いのとミッションのデキがいい
後は自分好みにイジればいい

500阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 07:27:02.67ID:682mphXm
>>499
ミッションの出来はどうかな
ローが入りにくかったりするし

501阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 07:35:22.38ID:bLuv1ovc
ローが入りづらいと感じた事はないかな

502阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 07:44:38.84ID:YR+FTnmt
この時期の朝イチは入りづらいな
どんな車でもだいたいそうなるけど

503阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 09:22:58.16ID:UpXpNyGm
テールランプの位置をワゴンRとおなじとこに持ってくるだけで違うと思うから部品共通化すればいいのに

504阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 09:50:38.75ID:4vBCQCiJ
クラッチがグリス温まるまでキーキー言う

505阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 10:08:12.72ID:zriXU3At
>>503
そのネタもう秋田

506阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 11:25:54.43ID:mZqHCNf8
昨日いつもお世話になっているスズキ販売店で
FF MT シルバー予約してきました
店の人の予想(まだ情報入ってないので)では
アルトのマイチェンに合わせて
レーダーブレーキサポ アイドリングストップ追加の
小MCがあるかも ないままフルチェンまでで
ワークス終了かもと微妙な情報でした

507阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 11:41:38.57ID:1Pq+0Ruc
せめて新色くらい追加せいと言いたい

508阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 12:00:10.70ID:xLX/4IIA
MTにアイストつくなら買わない

509阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 12:25:28.73ID:D9wsnaUm
カートップの筑波のタイム見ると、現行アルトワークスは18秒台なのに20年以上前のミラTRXなんかは14秒台で
タイヤの進歩を考えると実質はもっと差があるみたいだけど
昔の軽は軽いから速いのかな?

510阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 12:40:57.41ID:D0CK84kB
電子制御入るからじゃね?

511阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 12:42:51.84ID:5XfpVv9t
昔昔うるせーな
シムカでも乗ってろよ

512阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 12:43:56.33ID:DUFAVHZB
当時の記事よく見りゃわかるけど、ノーマルじゃありえない車高だったりおかしなキャンバーついてるとかままある
スーパーボンバン全盛期の雑誌データとか信用すると馬鹿を見るぞ?

R33で土屋がブチ切れたとか有名な話

513阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 12:47:08.61ID:D0CK84kB
土屋は勝つ為の自分でも小細工するクセに
メーカーの広報車には切れるクソカス

514阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 13:00:15.83ID:NpUTfWZC
>>509
軽さも重心も違う

515阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 13:02:15.54ID:SzG3w0iv
>>509
昔はメーカー純正でLSD入ってたり後輪ディスクだった過激仕様の車があった

516阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 14:18:01.90ID:cpOiBjxx
現行ワークスが今から20年後に名車と呼ばれる可能性は極めて低いように思う
旧規格時代のワークスが名車として語り継がれてるのはエポックメイキングな初代ワークスのインパクトと
その後の2代目、3代目モデルによる全日本ラリーでの活躍による物が大きい
アルトワークスのような箱型軽自動車はどうしても見た目でスポーツカーに劣る分、こういったモータースポーツでの実績が評価に繋がる場合が多くなる

ただ勘違いしてはいけないのは、速いから偉いかの?と言われれるとそうではない
例えば某サーキットの草レースで有名な緑色のトゥデイやオーバーフェンダーをつけて排気量をあげたコペンといった軽自動車ハイパーチューンドをマンセーする人も中にはいるかもしれないが
あそこまで弄ればどんな車でも速くなるのは当然なわけで、幾らチューンドカーが草レースで速くてもベース車の市販状態での完成度が低くては意味がないのだ

HONDAのビートなんて加速は現行軽自動車以下ではっきり言ってかなり遅い
だが軽自動車史上最も名車と呼ばれる車がビートである事も事実で
その理由は量産車として世界初のミッドシップフルオープンモノコックボディ採用の唯一無二のパッケージとデザインと理屈抜きに楽しめる操縦感覚にある

ビートに乗る度に軽自動車スポーツとは本来こうあるべきだと強く思う
ライトウェイトスポーツに最も大事なのは速さではなく、いかにドライバーの気分を高揚させ楽しませてくれる乗り物であるか。これに尽きる。

現行軽自動車で20年後に名車と呼ばれるであろう車の最有力候補は間違いなくS660だろう
スズキならジムニーが最有力候補

517阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 14:38:25.35ID:5XfpVv9t
コイツ何かの病気なの?
キモい

518阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 14:38:29.61ID:IqpfS7h2
めんどくせぇなぁ
現行軽4シーターで一番運転楽しい車はなんや?
それが答えだよグダグダしてんなよジジイよぉ

519阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 15:06:46.41ID:v0bk/Tef
旧ワークスの話しならよそでやってくれよ

520阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 15:09:08.40ID:jG3u/FjZ
>>518
ジムニーに決まってるだろ

521阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 15:09:20.57ID:D0CK84kB
長文花畑厨が心底気持ち悪い

522阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 15:17:14.66ID:IqW9dndl
これ乗ってるやつと、興味あるやつだけこい

523阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 15:36:56.18ID:OTk3yEDA
>>519
いやそれはさすがに言い過ぎじゃない?
といってもスレ文考えるとHA36限定スレなのかここ…

524阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 15:41:33.74ID:D0CK84kB
名称が同じと言うだけで何の共通点も無いからな

まったく別のクルマだから必要ない

525阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 16:36:20.76ID:ZG3vi3v/
アイドリングストップw

526阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 16:36:26.38ID:WdxDb8tP
昔のいい思い出は補正されてる事多い
HA36S乗り慣れた状態で昔の乗ったらいいと思うかね

527阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 17:31:44.18ID:glz2M1ja
>>523
ちょっと位なら多目にみるけど何時迄も旧ワークスをマンセーされたらうざいわ

528阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 17:39:58.31ID:xbxtYYCF
うちはミラターボもあるけど、加速が凄いだけで他はうんこだよ
昔のスズキとかダイハツよりもっと安っぽかったしゲリうんこじゃないの

529阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 18:38:28.15ID:TNhFbQET
S660vsワークス隔離スレだけじゃなくて
現行ワークスvs旧ワークス隔離スレも必要だな

530阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 18:40:34.25ID:dO4Zb9TW
時代の流れに対応できない老害って悲しいね

531阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 18:48:02.69ID:xrUkkMFo
職場の女に車何乗ってるんですか?って聞かれてワークスって言っても伝わらないだろうからスポーツカーって言ったら乗りたいって言ってたから今日乗せてあげたらなんか反応悪かった
やっぱ乗り心地が硬いかなぁ

532阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 18:59:25.94ID:TNhFbQET
つ、釣られないぞ……

533阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 19:40:00.98ID:3+shzlNM
>>448
オープンカーは興味がないので次期カプチーノは必要なし
軽自動車のオープンカーに乗りたければ
ホンダS660かダイハツコペンを買えばいい。

次期アルトワークスは
標準の5ドアセダンから独立して
3ドアクーペにしてほしい。

534阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 19:42:37.86ID:5XfpVv9t
クーペ??

535阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 19:51:36.29ID:TK4NJGVP
今回は原点に戻った結果軽く出来たからワークス出たけど
数代が迷走すればワークス10年以上出ない可能性あるんだよな

536阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:03:28.91ID:GSJKhJo9
>>461
POTENZAアドレナリンのほうが安いぞ

537阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:08:05.88ID:GSJKhJo9
>>516
初代ワークスが名車とは知らなかったw

538阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:13:08.15ID:Lm2L6uj+
>>537
マイルストーン=名車
というならまあ解らんでもない

539阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:27:01.77ID:vM5hW8w/
>>534
クーペも知らないのか?
お前犬と一緒で自分のウンコ食うタイプだろ?

540阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:39:26.98ID:g0dm1avh
ビート(笑)
技術不足で100キロで5200も回ってるゴミ車じゃん、貨物軽かよ
ダイハツのエッセは100キロ3400回転、コペンセロで3800回転だし
ノーマルの現行アルトでさえ100キロ3700回転だぞ、馬鹿じゃね?
エンジンを回さないとまともに走れないゴミなホンダは日本にいらない
あ、逆にS660は3000回転に抑えないとエンジン壊れるゴミだからな

541阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:42:13.35ID:By3xEhuC
この前純正スピーカーをリアに移そうかな?って言った者だけど、純正スピーカーを見た瞬間却下した。コイルとかなんであんなに小さいの? ようあんなんで音がでてたわ

542阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:42:17.91ID:aEFCrGZa
>>539が安い釣りなのかガチの池沼なのか悩むわ

543阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:50:17.00ID:WEZpHirP
どいつもこいつも釣り針がでかすぎ

544阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 20:55:16.70ID:glz2M1ja
スピーカー・・・コストダウンの賜物

545阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 21:08:51.72ID:TpKmfvxh
寒くなってきたんだけど、社外のリモコンスターターって対応したやつまだでてない?

546阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 22:25:42.46ID:Yazb/FoF
昨日、高速ループで700キロ程走って来たけど、瞬間燃費見てると110キロ超えると10切るなあ。ちなみにECUは変更済み

547阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 22:29:39.90ID:pnCdqLew
>>541
純正スピーカーなんて真っ先にコスト削減される所
音に拘る人は替えて下さいっていうスタンス

548阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 23:26:27.10ID:cpOiBjxx
>>528
友人が森口エンジン積んだミラTR-XXアバR乗ってるんだが
借りて乗ってみた印象として
エンジンは4気筒DOHC16バルブの名機JB-JLでレッドゾーンは8500回転、タービンに至っては純正でボールベアリング採用
その速さは今更語るまでもなく、旧規格軽自動車の中でも最速の1角
排気音も3気筒の安っぽいノイズと違って4気筒の上品で官能的なサウンド
シャシーに至ってはリヤサスがセミトレの4独だし
トー変化を抑えるコントロールアームまで装備してたから速さだけじゃなくてコントロール性も抜群、コーナーリング限界もなかなか高く素晴らしい車だったぞ
現行ワークスよりもハイスペックなメカニズムだったしハンドリングもかなり上の車なんだが
あれがウンコなら現行ワークスはウンコ以下になっちゃうねw

549阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 23:31:56.88ID:kryXKoaN
36ワークスって原チャリと同じくらいの加速感しかないだろ?
原付スクータースズキアドレスなら約1/10程の価格でワークス以上の加速を楽しめる

550阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 23:39:33.43ID:vBh4RQMW
また買えないビンボ人が粘着かよ
さっさと働けよ

551阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 23:41:07.45ID:q2F6tmKh
>>549
白い息吐いてガチガチ震えながらフル加速キメてくださいw
と釣られてみる

552阻止押さえられちゃいました2017/12/11(月) 23:43:51.14ID:iY3ZwU5p
買い物+雨天時通勤用に買ったが、テレスコ付いたら100点だ
カローラFX、R32、3ドアレオーネ、EG6、RPS13、6N後期PoloGTIに乗ったけど
朝の通勤でテンション上がるのは現行ワークス

一発で目が覚めるのは大型二輪

553阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 00:14:33.62ID:qB3IgJ6k
二輪でもいいなら200万出してGSX-R1000Rを買えばいい
PWRは1kg/ps未満、1速で140km/hオーバーのスーパーマシンがたったの200万だぞ

554阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 00:17:57.07ID:Fy0Q3MtR
>>548
>>549
そんなのは些細な事
どうでもよろしい

なぜ、それがわからないのか
まったく不思議だ

555阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 00:21:17.44ID:YcfRY4A2
>4気筒の上品で官能的なサウンド


わろたw
読ませる気の無いクソみたいな駄文

556阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 00:30:08.93ID:BI4zCWVM
>>533
お前の意見なんかどうでもいいわ
同じ事ばっかり書き込んでるけど恥ずかしくないの?

557阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 00:36:43.94ID:BI4zCWVM
>>548
4気筒が官能的とかアホは黙ってた方が良いと思うぞw
無知をさらけ出すのも好きにすれば良いが
ここの住人はお前の事を嫌っているからもぅ書き込まんでくれるか?

558阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 00:50:28.27ID:nbtYZxBJ
三気筒の方がトルクフルで良いと思うけど

559阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 08:37:20.07ID:1q1RnPZj
まあ正直3気筒サウンドにはがっかりだけど、ハナから期待してないから
官能サウンドと言うからには6気筒以上じゃないと

560阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 08:48:26.02ID:P8qEEB1F
>>545
俺はイモビ解除やらの費用や手間考えて純正リモコンにした。
因みにAGSね。

561阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 08:48:28.88ID:oHm28Cip
>>559
6気筒でも直列じゃないと、、、

562阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 08:57:28.42ID:N0LizZ3X
皆、車高は下げているか?

563阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 09:14:24.35ID:5aDlr6WF
>>561
現行GTRやアルファロメオのV型は良いぞ

564阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 09:38:09.79ID:oHm28Cip
>>563
直6のコォーーーーーーって回転上がる音が好き。

565阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 09:44:07.96ID:MAj9VxKz
>>562
納車当日に下げた。
35mmダウンしたけど、ノーマルでもこれくらいが良かった程度。

566阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 10:07:23.63ID:xE/bgE3+
>>563
確かにアルファGTAのV型サウンドいいね。

567阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 10:09:35.61ID:rMJM737R
車高35mm下げてシート38mm下げて丁度いいくらいだな

568阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 10:10:01.95ID:L72wfRRB
F6B。。。

569阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 10:34:04.83ID:N0LizZ3X
ほうほう。
俺も試乗に行った時、ディーラーの販売員が絶対下げたほうがいいですよ、と熱弁してくれたものだ

570阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 11:10:54.61ID:CiLrcZZ/
>>569
そんなアホおらんやろ

571阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 13:23:56.70ID:sv3Mn2w+
CA72V型のアルトワークスの頃は、3気筒でも8000回転以上は、クォーーンって3気筒バイクみたいな排気音だったよ。

572阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 13:40:58.26ID:XtKyiFs+
ワロタ

573阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 13:57:31.49ID:FL6cu686
大雪の影響で畑に転げ落ちてるワークスみたぞ
お前らも雪道の運転には気をつけろ

574阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 14:04:11.48ID:FL6cu686
初代ワークスのF5Aはこれぞワークスって感じの気合いの入ったメーカーチューンドエンジンだったからな
それに比べると現行のエンジンは低燃費のゴミエンジン

575阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 14:26:12.98ID:QvWzmitQ
>>564
直6ってエドはるみが入ってんの?w

576阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 15:00:16.45ID:RihVANSP
老害
恥ずかしい
無駄に歳重ねてのコレ
只々恥ずかしい

577阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 15:13:44.73ID:V5iShaLM
スズキの軽自動車はワゴンRとジムニー以外はデザインがコミカルすぎてダサい
フレンチブルドッグの不細工な所が好きってのと同じで
ここの奴らはアルトのダサい見た目に惹かれてるんだろ?

578阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 15:24:43.13ID:+IepdITC
>>570
うちの寺の営業さんも同じ感じだったぞ
ただし少し下げた方が格好良いという意見のみで請け負うとは言ってなかったがね

579阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 16:00:26.15ID:Xsr+5sI0
日中暇な人が構ってもらいたくて仕方ないんだろな〜

あえてお前らを無職とは言わないでおくw

580阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 16:00:50.97ID:/8rFG6+3
これが老害ってやつか

581阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 16:59:29.28ID:1q1RnPZj
現行ワークスさえ買えないって・・まあなんだな、頑張れよとしか言えんわ

582阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 17:09:31.95ID:QFosp56Q
フツーにいい車だろ これ

583阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 18:38:02.81ID:JBT4Qliy
老害ってのは得てして自分が老害だとは気付かないむんなんだゼッ

584阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 18:52:46.09ID:PIzTdCcH
そうだよな
老害老害言ってるやつも年食って自分も老害と言われるようになるって気づかないよな

585阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 18:56:37.06ID:UtoxTkvR
老害はナウでヤングな奴らの邪魔だぜ

586阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 19:00:22.38ID:oHm28Cip
>>582
不満はレカロだけやな。 やっぱり使い勝手のいいRSのシートにして欲しかった。

浮いたお金でダクトボンネット付けてくれたら嬉しかった。

587阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 19:14:01.00ID:XwVITwRL
ワロタ

588阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 19:26:16.32ID:gaGwg+0a
>>586
ヤフオクに売ってダクトボンネットをかえ

589阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 19:41:38.33ID:BfH1fd3Z
確かにレカロはオプションでも良かったな

590阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 20:18:58.81ID:vOm0rbXM
ボンネットダクトは女にはわからない男のロマンが詰まってるよな

ボンネットダクト リトラクダブルヘッドライトはまさに男のロマン

591阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 20:36:17.47ID:oHm28Cip
しかも軽でレカロは後方の視界悪すぎる。 軽にバックアイなんか必要無いけど、ワークスだけは付ければ良かったと後悔してる。

592阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 20:41:24.30ID:XwVITwRL
スポーツカーにスポーツシートで後方視界が悪いとか何言っとんねん
逆にそこが魅力だろ
お前にスポーツカーは向かないからNBOXにでも乗り換えろ

593阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 20:47:22.56ID:5EcI/e9R
あんな棺桶が入りそうな車はイヤヤ

594阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 20:50:54.19ID:S9dlgIYa
バックモニターは日本でも義務化検討中だからしばし待て。

595阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 21:03:01.61ID:n+XtT6bU
ローポジにしたらリアそこまで視界悪くないだろ

596阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 21:11:13.25ID:oTJvZ+gk
バックカメラ、RSは安いのにワークスはぼったくりなんだもん。

597阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 21:13:05.85ID:ulSrhYp8
ワークスってスポーツカーでは無いと思ってる

598阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 22:04:16.22ID:oHm28Cip
>>592
昔は180に乗ってて運転席だけブリッドブリックス入れてたけど、明らかにワークスは視界が悪い。
しかもミラーが広角じゃないから更に見えん

599阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 22:06:21.75ID:Xsr+5sI0
無職「老害ガー」

600阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 22:13:25.86ID:f3ObraFw
他の軽乗用はあんま乗ったことないが、近年のコンパクトと比較すると
それほど後方視界悪いとは思わんなあ
つか最近のみんな後ろ見難い

601阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 22:18:43.89ID:wno01nkc
         ∧__,,∧
        (´・ω・`)
         (つ糞と)
         `u―u´

602阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 22:19:48.23ID:MAj9VxKz
幌車とかミッドシップに比べたら見易い方だけど。
合流とか左斜め後方の視界確保は慣れだな。

603阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 22:51:46.03ID:nhu4VjGi
後部座席ヘッドレスト上げなければ視界は困らない
上げるとマジで見えなくなる

604阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:12:57.28ID:caLo7yFY
1度でも4気筒エンジンの軽自動車に乗っちゃうと
もう3気筒エンジンとかアホ臭くて乗りたくなくなるよ
3気筒は振動が大きいし高回転域が弱く回転上昇のスムースさに欠ける、
その上、排気音がチープすぎ
その点、4気筒の上品で官能的なエキゾーストノートは車好きのハートに刺さる
まあ、軽自動車に4気筒エンジンは過剰品質だからもうどこも採用しないだろうけどね

605阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:16:39.95ID:ziIOOHwY
>>604
そんな貴方はW16気筒乗れば、もう他の車は乗れないよ
多分ね(*^^*)

606阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:18:14.14ID:cJ5u3Q3q
>>604
昔、プレオの4亀頭に乗ってたが遅いうるさい燃費悪いでいいこと無かったぞ

607阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:21:03.63ID:MbLaT4oZ
ほんと買えないビンボ人しつこいな

608阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:21:34.83ID:tSCTf/Eu
1気筒あたりの排気量は適正があるから増やせばいいってもんじゃないな

609阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:26:08.47ID:kg6UHebF
3気筒こそ無駄のない回る至高のエンジンなんだよなぁ
マフラーを社外にすればエキゾーストも低音が響き渡るし
ターボのバックタービン音もまさにスポーツカーらしい

610阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:34:28.01ID:YcfRY4A2
4亀頭君は馬鹿すぎて誰も釣られないな

611阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:42:32.25ID:nbtYZxBJ
乗ったことある人なら分かるけど、サンバーって本当はくっそ遅いのにスバヲタに異常にもてはやされているからな。4気筒ってだけで。

エンジン以外にも設計が色々とんちんかん過ぎてまともな車じゃないのに大絶賛されちゃってるのが痛々しい

612阻止押さえられちゃいました2017/12/12(火) 23:50:01.16ID:MbLaT4oZ
気筒が増えるって事はエンジンは単純に重くなんだけどな
軽くらいの排気量だと気筒増やしてもデメリットのが大きいから3気筒に集約されちゃったのが今だわな

613阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 00:06:42.63ID:J+qwPLkg
気筒数が少ない方が高回転型スポーツ寄り
気筒数が多い方がラグジュアリー寄り

614阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 00:12:31.03ID:J+qwPLkg
ってアルテッツアは6気筒と4気筒それぞれだったな。

615阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 00:15:33.03ID:Rb654l5+
三菱が昔 6気筒の1600CCのとか出してたなw すっかり見なくなった

616阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 00:40:58.83ID:iQKP9/wY
>>613
釣り?

617阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 00:52:09.67ID:e4qAYu3y
>>611
サンバー貶す奴は許さんぞw
あの車は唯一フルフラットでセミダブルのマットレスを敷ける車だった
キャブオーバーこそ神
オレは当時ダイハツミツビシホンダスズキスバルを回ってマットレスを敷けるのはサンバーだけだと確信した

そしてスーパーチャージャーが付いていても遅かった

618阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 00:55:21.49ID:horoAnr8
「4気筒の官能的なサウンド」
コレは今週のパワーワードやねw
ホンマ悔しいけど釣られてまうわw

619阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 01:16:03.18ID:Gw7WtnOm
>>613
それは大きな間違いw

正しくは

気筒数が多い方が高回転高出力のスポーツ走行向き

気筒数の少ないものはコスト最優先の妥協品
主に低速の街のり向き

620阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 01:40:46.57ID:Gw7WtnOm
軽自動車歴代最速のトップ2(ビビオRXR/ミラTR-XX)も4気筒エンジン積んでるし
軽自動車チューニングカーの最速も4気筒エンジンの初代コペンだ
小排気量の軽自動車といえどパワーを追求すると4気筒は必然な流れ
4気筒のコンパクトな燃焼室は高圧縮化が可能でよりハイパワーを追求することができる上、ピストンやバルブ等のエンジンの運動部分の質量が小さくなり、より高回転化が可能になるからスポーツエンジンに必要なパワーとレスポンスも大きく向上するのは言うまでもない

4気筒の官能的なエキゾーストノートも最高!

3気筒エンジンは高速走るとエンジン焼きつくぞ

621阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 01:57:33.05ID:9LMSD4x8
軽だと2気筒が良いんだが
バランサーとかエンジンマウントでコスト高くなるんだよな

622阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 05:03:14.82ID:Sqpi2VdC
>>618
普通車買えば良いのにねw

623阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 05:36:22.03ID:CipM4nM7
レカロが邪魔くさい付けるならワークスにキチンと合わせて付けろよ

624阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 06:38:08.74ID:tm72nCfd
俺の1亀頭を合わせりゃ4キトウだぜ

625阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 06:56:50.63ID:ax4J1VhD
サンバーはリッターバイクが真っ直ぐに積める唯一の軽
サンバーは、他のミーハーな、コロコロとコンセプトを変える軽薄な軽とは違い
何十年もの間、働くおじさんの為にただひたすら作られ続けた

626阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 07:24:19.34ID:qqgDKF/i
>>624
ずっと休止してるキトウが

627 ◆O157/X3DUY 2017/12/13(水) 07:29:55.62ID:Wc8ZPt4d
(・∀・)スタッドレス装着完了
+4WDこれ最強

628阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 07:58:03.43ID:p05ohlPV
3気筒のメリットを全く知らないんだろうな。多ければ良いと思っている昭和脳

629阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 09:55:01.42ID:v7nHN5MG
>>627
雪道も4WD+スタッドレスだからと過信は危険だよ
滑りにくいだけで滑り出したら同じだからさ
特に、アイスバーンとか

630阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 10:13:31.08ID:tm72nCfd
>>626
たまに液漏れしてらw

631阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 10:39:07.96ID:hea+grol
ま、所詮は軽なんだけどな

632阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 11:00:12.43ID:Ho6VumJY
3気筒はマフラー交換しても安っぽい音が煩くなるだけで、4気筒のような上品で迫力のある音にはならないからな
3気筒の排気音をいい音と感じてるなら耳鼻科に行った方がいいぞ

633阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 11:09:22.08ID:HkPRoNqS
ガソスタでバイトしてた時によく感じたのは
4気筒エンジンの軽自動車でマフラー換えてる車は
遠くから音だけ聞くと1600CCくらいの普通車のスポーツカーがいい音させながら近づいてくるのかと錯覚するくらい迫力ある音だったけど
3気筒エンジンでマフラー変えてる軽自動車は遠くからでも音聞くだけで『THE・軽』ってはっきりわかるチープな排気音だからなw

634阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 11:16:44.18ID:HkPRoNqS
>>628
3気筒のメリットはコストを抑えて量産できるから
しかも4気筒より低燃費で済む
それに軽は64馬力までしか出す必要ないから3気筒で充分
軽に4気筒はオーバークオリティーだしコストもかかる

635阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 11:18:18.83ID:z7jpEPts
36ワークスのガサツなエンジン音好きだったな
ブロロロロ…ってやつ
エアクリーナー変えたら音質変わっちゃって少し残念だけど
シュオーー シュパーンな吸気音も大好きだから戻せない
レスポンスも上がるしね

くだらない事だけど楽しめてる自分は恵まれてると思うよ
くどくど批判して満足してるヤツと比べてさ

636阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 11:55:26.67ID:oQdCbnL8
>>624
キサンのビスみたいな鬼頭なんか燃焼室に入れたらスカスカで圧縮抜けるわ。

637阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 12:19:44.53ID:QvSGLKws
知らぬ間に他所でボアアップされてたという悲しい話もある

36ワークスは、レカロシートを除いて
概ね気に入っている。
旧ワークスと比べると ベースのアルトが腰高なので、ひっくり返りそうになるのは仕方ないが、ドノーマルから よくぞここまでキビキビ走るように締め上げたものだと感心する。

638阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 12:21:35.90ID:Ho6VumJY
ブローオフのパシュー音に憧れてるうちは厨房

639阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 12:29:59.16ID:bro+8VX1
>>624
すでにブローしとるやん

640阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 12:44:27.01ID:/cF2aQY5
>>620
あんたのレスをだんだん楽しみに読むようになってきてるぞオレは

とうしてくれる

641阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 14:24:13.71ID:TGvJhOzH
3気筒が高回転型だの、焼き付くだの

  このスレはアホの巣窟だなww

642阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 17:01:17.83ID:iQKP9/wY
高回転とか語るのにボアとストロークについては何も言わねとかだしな
まぁアルトターボも買えないビンボ人の戯言に突っ込んでもな

643阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 18:02:21.65ID:M3pCzGsh
雪道でよく曲がるから楽しい、レガシィ乗ってた時はブレーキングとかアクセルオフじゃなくてアクセルオンでちょっとケツでたくらいだったが、ワークスFFなのにターンインでオーバーステアそのままアクセルオン。
低いスピードの話だがこれは安心できる

644 ◆O157/X3DUY 2017/12/13(水) 19:40:47.04ID:Wc8ZPt4d
>>629
(・∀・;)分かりました
気を付けて運転します

645阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 20:49:32.47ID:mZsVMxxp
アルテッツァの直6は回すエンジンじゃなかった
あとギヤ比がおかしく2-3の繋がりが変で5を飛ばし6に入れたくなる

646阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 20:57:41.48ID:Ef6nfevw
>>540
ふーんそうなんだ〜
興味ないからビーのことなんか詳しく知らないなw

647阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:00:44.88ID:Ef6nfevw
>>645
誰もがBMWのMを期待して盛り上がったな〜
FRのコロナだったからずっこけたwww

648阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 21:58:38.72ID:JBQRxYUV
俺も今4気筒ターボのミラ乗ってんだけど確かにレッドゾーンは8500からだけど7000頃にはすでにブーストも落ちて加速力落ちるんよな
5500〜6500までの瞬間的な加速力はまぁそこそこあるし、ブレーキ入れたらスッと頭入ってくれるいい動きもするけどな
じゃあこの気持ちイイ感じが今のワークスにできないか、つったらそんなコトないと思うんだよなぁ
>>643の低速でもケツ出ちゃう話を見て特にそう思ったわ
旧ワークスもそういう不安定さがあったしそれがヴィヴィオでもミラでもないガチャガチャした大雑把なアルトワークスの楽しさだったよ
メカニズムとか、コストかかってるとか、スペックとか、分かりやすくて中身がよく見えるような気がしてしまうけど、ちょっとそれじゃ浅いんだ
元来アルトワークスはそんなのじゃなくて、安く作ったアルトにターボがついてるだけのだいぶ雑なクルマで、だからこそよかったんだよ

まぁ遊べる環境下で乗って遊んでる奴らはとっくに気づいてるわなw
アルトワークスは復活したよ

649阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 22:20:10.80ID:J+qwPLkg
現行アルトワークスの乗り心地はHP10プリメーラ5MTのKYB NEW SR装着車に似ててやっぱ好きやねん。

650阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 22:29:44.62ID:pT/QKCK0
旧アルトワークスは専用チューンドエンジンたけど、現行アルトワークスはアルトにターボをつけたもの、が正しいのでは?

651阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 22:49:00.66ID:LAYJpmhQ
>>645
直4とV6じゃなかったか
どっちにしろプログレベースのクソ重い凡セダンだったが

652阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 22:50:33.42ID:JBQRxYUV
ワークス専用のツインカムターボとかもあったけど、しかしそれもそんなに決定的なもんじゃないな
ワンカムF6Aのパワーでいいんだよ
っていうかブーストアップとか誰でもやってた範囲でのパワーアップにおいてツインカムじゃなきゃダメなことってなくね?

ワークスRみたいにタービンもカムもスペシャルだっていうなら雰囲気もそれなりに変わってはくるだろうけど
アルトワークス全体をみたときに楽しいっていう評価の対象になってたのはワークスRとかツインカム車に限った話じゃないはずだ
アルトワークスでもie系はSOHCの他にもよく使ってたエンジンで、でもそれは全くクソではなかったはずだ

653阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 22:51:58.60ID:LAYJpmhQ
調べたら直4と直6だった(ウィキペディア調べ)

罰としてスイスポ買います

654阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 22:54:18.18ID:e4qAYu3y
>>652
あんたの言ってる事は正にオレが言いたかった事で
伝わる文書を書けるというか文才があるのって本当羨ましいよ

655阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 22:58:01.90ID:Kc/fKSLj
普通の車をここまでメ−カーで弄って出したのが面白い

656阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 23:33:21.31ID:KOKBfQCX
>>647
発売前は86の再来だとか散々煽っといて、いざ出たらあっという間に盛り下がったのはワロタ
最近、妙に再評価されてるのはなんでなんだろ?

657阻止押さえられちゃいました2017/12/13(水) 23:42:13.30ID:fY+Vycca
中古で安く買えるFRセダンだからな

658阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 00:25:51.00ID:ZY91CqDv
36ワークス(7000レッド)も33スイフトスポーツ(6500レッド)もSOHC的なパワー感なのだが、、、DOHCなんだよなぁ

659阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 01:21:33.18ID:PsmyZ++c
>>613は何言ってんだこいつ酔っぱらってんのかと思ったが
P10プリメーラに例えてる>>649は全面同意
6N後期のPoloGTIも似たような乗り味だった

660阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 07:10:12.41ID:GTYygg1m
>>647
俺も3s-gエンジンの方試乗して、これ目隠しで乗せられたらカローラ4ドアGTと違い解らんと思った。

661阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 07:26:11.38ID:figAY8x3
プリメーラに18年乗ってたが本当に乗った事あるんか?
足が硬い以外にあまり共通点ないと思う
とは言えここまでプリメーラは硬くは無かったのと
パワー感、ステアの操舵感、接地感もまるで違うと思う

662阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 07:28:41.69ID:xdYLTQeV
ヤマハチューンのスーパー耐久アルテッツァはストレートでランエボをブチ抜く速さだった

663阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 08:13:48.33ID:PKEHXkjs
>>662
あれはF3用の3S-G載せてるからな。

664阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 08:35:58.16ID:HBNTUqR8
プリメーラはサスよりもシャシーがシャッシシャシだったからな

665阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 08:44:48.96ID:6IQIk/sm
アルテッツァ、売ってた当時は事前評価とは裏腹なガワだけのオッサンセダンだと思っていたが、
FR+MTのセダンが壊滅状態の今となってはまた出して欲しいんだよな…なんてスレチな愚痴を言ってみる。

666阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 08:46:13.01ID:YhcHAnAh
>>658
元々ターボは上までぶん回すエンジンで無いよ

667阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 11:14:13.85ID:GfFXILrz
アルトワークスの話しようぜワークスのよぉ

668阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 11:28:43.19ID:YJAcpV6p
リアピラーバー注文しちゃった
リアの異音が無くなればいいなぁ

669阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 11:49:57.28ID:KIBe2dXu
俺もP10プリメーラと先代アルトワークス乗ってたけど、

ばねの硬さも車の大きさ、重さも全然違うから似たような動きにはならないよ。プリメーラの方がずっと大きい動き。アルトワークスはあくまでも軽自動車の動きだよ。

現行アルトワークスは色々言われているけど、やっぱエンジンだろうなぁ。もっとアクセルワークなに敏感に付いてきて、一気に回るような気持ちよさがないと、今、マニュアルに乗る意味がないんだよな。それだけで操る楽しさが全然違うから。

エンジン以外は別にこれといって悪いとこもないだろう

670阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 11:58:29.32ID:iNQ/nczH
オレが思うに電スロの限界なんやと思う
ECU書き換えてもなんかしっくりこないのもそのせいかと

671阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 12:09:30.83ID:R4lLocNL
>>670
単純に今のエンジンが燃費と排ガス規制対策に能力振ってるからだと思う

規制が昔のままなら燃費は悪いだろうがターボで高回転も回るモンスターマシン作れたんじゃねえかな

672阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 12:13:49.66ID:Nx1VcqPt
GT-Rを見れば分かるように、今の厳し規制でもコストさえかければハイパワーで排気ガスもクリーンで燃費も悪くない凄いエンジンは作れるんだけどね
そこまでやるメーカーが日本には無いだけで

673阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 12:18:01.52ID:iNQ/nczH
>>671
ECU書換えて燃調リッチに振っても
アクセルのつきがイマイチだからそれはちゃうかな
燃費も排ガス値も違うトコで稼いでると思うけど

674阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 13:31:03.76ID:YhcHAnAh
>>672
あの手の車と一般車は触媒の価格の桁が違うんだよ

675阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 13:38:07.39ID:8JAoUMvb
それをいかに安くするかが企業努力なんだけどな

676阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 13:39:32.59ID:YhcHAnAh
トヨタですら無理な事をスズキ如きが出来るわけねーやん

677阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 13:46:34.03ID:KIBe2dXu
どこをどうしたら排ガス規制クリアしながら、メチャクチャ鋭いピックアップで世界のスーパーカーを加速で負かせるとかできるんだよ。GT-Rって本当に凄かったんだなぁ・・

678阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 13:50:50.43ID:bWjeVVpu
>>672
高速域ではポルシェよりかなり燃費が悪いけどな

679阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 14:13:04.94ID:jCYcPf9Y
>>670
ちなみに何処提供のECUリプロ?

680阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 14:32:09.36ID:gVdj0HEl
でも浜松までならポルシェの方が速いでしょうね…

681阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 15:58:50.79ID:jMLHznqH
2型はいつだよw
8年くらい売るつもりか?

682阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 16:29:30.71ID:YhcHAnAh
出ても買えないビンボ人には無用の心配だろ

683阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 16:46:30.99ID:gVdj0HEl
初売りでショーダウンもとい商談なわけだがそれまでに色追加欲しい
無理なら青にする

684阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 17:20:29.94ID:agX9LkxL
>>672
GT-Rって外国車なのけ?

685阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 17:26:21.51ID:BMjjzCXU
>>684
いや日本語おかしくないよ。 良く読んでみて

686阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 18:21:46.67ID:GfFXILrz
アルトワークスの話しようぜワークスのよぉ

687阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 18:25:59.74ID:nqbXniyB
R35乗りの俺、近場に乗ってく原チャリ代わりとしてアルトワークス検討中

688阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 18:30:12.68ID:heAaacKL
はんこはまだだが、いろいろ詰めてきた
来月末あたりの納車予定

689阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 18:56:58.81ID:BMjjzCXU
久留米の車高調付けた人居る? ピロどんな感じか聞きたい。

ピロ無しで12万位なら即決なんだけど

690阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 19:54:22.85ID:MCscAHSm
>>676
トヨタにできないシンクロレブコントロールとアテーサを日産がやった
スズキならばトヨタにはできない軽量化の技術がある
AGSのようなものはMR-Sで先越されてるけど

691阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 19:56:34.50ID:V9DIzwa7
>>680
いや、刀のほうが速い、、、

692阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:00:04.00ID:+6k6J7vI
>>690
アテーサは原型ありきだろ
元をたどれば開発したのはポルシェ

693阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:07:21.56ID:Iy8WMjzC
HA36Sワークスのオイル交換、鉱物油入れてる?それともやっぱり化学合成油??

694阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:13:43.20ID:6uVvKVl9
ふふふ
もうじき納車だ(*^^*)

695阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:15:56.68ID:aIdO/2Kg
ケチらないで化学合成油いれとけ

696阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:20:53.13ID:HsngcpUk
>>650
アルトにターボ付けた時点でチューンナップしてるよw

697阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:21:34.07ID:DCKLNQTx
鉱物油で良いから交換しまくれ
メンテ費すら惜しむならアルトFでも乗ってろ

698阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:22:31.31ID:R6QIxaM5
コメリの格安化学合成オイルで十分

699阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:25:44.18ID:HsngcpUk
>>680
キリンの映画はクソだな!ポルシェ派なもんでw

700阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:32:39.36ID:V9DIzwa7
俺はバイク乗りの立場で読んでた

701阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:32:40.11ID:jqVr+v8e
某量販店で量り売りみたいな感じでやってるトヨタのオイル入れたけど、モービルが作ってるらしいから安心してたけど、発進しづらくなった。
うるさいのが嫌だから回転上げないでガタガタ言わないくらいの回転でつなげる人なんだけど、そこがやりづらくなった。次は合成油入れる予定……

702阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:33:35.11ID:vLKDYkKe
安心の純正オイルとエレメントだわ

703阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:50:08.79ID:jMLHznqH
>>690
軽量化くらいできるだろw

704阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:51:48.00ID:lDlNdxLk
>>687
マジでそういう用途に最高よ。どこへ行くにもお気軽で
MTにしてシフトをコキコキ楽しんで手軽なおもちゃ
気が付けばいつの間にかワークスばかりに乗っているという

705阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 20:59:20.33ID:6RFiPxWw
>>696
婆ちゃんアルトもチューン車かよ(笑)

706阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 21:00:22.47ID:6RFiPxWw
>>699
実写映画はお察しだよ

707阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 21:45:39.84ID:tkBaybj7
試乗しに行きたいのだけど、近所のアリーナ、評判悪すぎていく気になれない。。。

708阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 22:36:11.34ID:QvVW52yB
>>702
純正の安心感は判るけど、試しに社外の全合成を入れてみたら。
このくらいのエンジンの方がオイルの差が分かり易いと思う。
納車から1ヶ月、6ヶ月、12ヶ月点検は純正オイルだったけど、
合間は3ヶ月毎に全合成を入れるとレスポンスの差が判る。

709阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 22:37:24.39ID:P2ByEXdX
>>693
全合成油と部分合成油の区別が分かりにくいけどその辺のヤツ入れてる
意外に良いのはD-SPORTのコペン専用ブレンドのオイルだと聞いた事あるな
まあ、あっちも現行型は3気筒ターボエンジンだしな

710阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 22:37:26.16ID:NaQ1RsIJ
オレも近所の対応悪かったから他県で買ったわ
そのまま点検とか不具合でも世話になったけど満足だったわ

711阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 22:43:38.80ID:RDobn/AZ
スズキは営業の転勤多すぎ
人を見て買っても長くて2年で居なくなる

712阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 22:45:40.12ID:P2ByEXdX
うちのアルト買ったアリーナの営業だった人はゼネラルマネージャー的な役職に出世してしまった
どんなあくどい交渉して修羅場をくぐってきたやらなw

713阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 23:49:52.35ID:ji9D8RX8
ワークスのマニュアルは蜜壺をかき回す感触だよな
ヌヌ
カッ!
って感じで

714阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 23:51:45.38ID:iBJSbNr/
わかるわ
コックピットから見た内装の無骨さもたまらんね

715阻止押さえられちゃいました2017/12/14(木) 23:56:10.23ID:GfFXILrz
シートの改善はまだかよ

716阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 00:33:06.28ID:LSBK+j1x
>>690
MR-Sは確かPが無かったがそれが良かった

717阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 05:34:03.51ID:YdDD6QBP
純正は全合成になったらしいね
ディーラーの人に言われた

718阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 06:46:17.42ID:F3Z5If/C
>>715
慣れるというほどレカロも悪くねえと思えてくるがダイヤルの三角だけ気に入らない
一気に倒せるレバーあれば良かったんだがな

719阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 07:39:17.24ID:BC3m+9Yi
>>718
レカロの欠点なんだね

720阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 08:02:30.40ID:wh0HCUdy
外車とか標準シートでもダイヤルの多いけどな
電動シートよりはましだよ

721阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 08:38:05.58ID:gJRZ+wfx
一気に倒したいってケースがそんなに頻繁ないんだけどな、個人的には

722阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 08:42:41.98ID:2pDVHkCB
>>717
それ金の0wのやつじゃない?

723阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 09:03:04.15ID:fD92Uumf
ダイヤルのほうがいいなあ。確かに一気に倒せないのは面倒だけど、レバー式だと1ノッチ前にすると立ちすぎ。寝かすと寝すぎって結構あるからなあ

724阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 09:26:57.23ID:ydwxXyi6
ダイヤルでも結構リクライニング出来る?
やっぱ前に倒せないの?

725阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 09:31:07.44ID:fD92Uumf
90度よりも前に余裕でできるぞ。後ろに倒す時は、背もたれと座面に段差ができるから、クッション敷かないとまっすぐ寝られないけどな。

726阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 10:38:36.30ID:qOZZ9alg
ディーラの純正オイルってシェル製だよね?

727阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 12:19:47.34ID:gHnF9TPP
某ジャーナリストのVW上げスズキ下げで言ってた純正レカロの文句を間に受けてるニワカは何なんだろう

728阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 12:25:38.33ID:QJiBgFeS
国ナントカさんか
名前思い出せんけど

729阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 12:31:41.61ID:+OcyGSKF
別に普通に座れるし、乗り心地いいと思うけどな。

730阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 12:34:17.42ID:+3+INOFy
ショックが抜けたかも。まだ5万キロだぜ。ちょっと早過ぎないか。明るいうちに点検しなきゃ。

731阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 13:35:01.12ID:bje+nK7u
>>718
そこだけはBRIDEのが便利よね

732阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 14:07:24.46ID:aRWWB29Z
>>726
そうー

733阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 16:41:50.50ID:e/e6al+l
>>728
VWのディーゼル持ち上げてトヨタには技術が無いとか言ってた奴だね
ワークスとRSの差額はレカロのみ!とか無知蒙昧な事も言ってたし

734阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 17:12:20.26ID:TRCV+anf
このスレでECU書き換え組いる?
万が一の時ノーマルに戻せるHKSのフラッシュエディターとで迷ってるんだが

735阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 17:37:29.31ID:xG6lS9SA
いるけど。

736阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 17:45:56.72ID:qOZZ9alg
>>728
雉沢さんですね。

737阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 18:31:21.97ID:8JW9xX2q
運転席だけレカロの方がより無骨感出てたな

738阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 19:03:18.27ID:p+sPvYal
サス、シート、内装なんかは各自の好みが大きいから思いっきりコストダウンしてもいいと思う。先代アルトワークスもエンジンありきの車だったしね。

739阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 19:25:57.85ID:H30sUUuQ
今時それじゃ売れないよ貧相すぎて

740阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 19:40:21.86ID:fD92Uumf
シートは交換するのも置き場所が大変だし、自分的にはレカロがついててありがたかったよ。標準シートだったら買わなかったな。
普通のアルト出た時に乗ったけど、あれだと腰が固定できなくて辛かった

741阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 19:44:07.97ID:LT6II/4c
自分でいじるほどガチじゃない人を取り込もうとしたのかな
アリだと思うけどね

742阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 20:43:38.66ID:I0ftUHn8
後々、自分の好きな様に弄れる独身貴族は良いけど、俺みたいに嫁から文句言われる立場の人間は最初からカスタマイズしている車はありがたい。どうせなら残りの社外マフラーとダウンサスまで標準装備だったら良かったな。

743阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 21:20:30.39ID:HF+RG1BF
メーカーの思惑からガチ勢はスイフトスポーツで現行ワークスはおっさんホイホイって住み分けだと思うけどね
レカロシートなんて今の若者は有難がらないけどおっさんにとってはステータス
ついでにホイールがBBSでMOMOステなら3種の神器で完璧なおっさん仕様だったけど値段的にそこまでは無理だったと思われる

744阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 22:00:53.99ID:fSo/IXLu
スイフトスポーツも十分おっさんホイホイだと思うw

745阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 22:45:58.36ID:TRCV+anf
俺的にはMOMOステよりもナルディだな
勿論交換済み

746阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 22:54:41.05ID:/xGJ7IpC
おっさんvsおっさんだな

747阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 23:19:49.78ID:fRj1+3tM
自分好みに弄くれる所も良いじゃないか
言ってみればおっさんのオモチャ

748阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 23:39:13.08ID:V4XXMPBN
>>745
同じくナルディ派
ラリー34φの75mmオフセットにスペーサー15mm足した
ノーマルステアどんだけ遠かったんだよって話だな

749阻止押さえられちゃいました2017/12/15(金) 23:46:35.87ID:VIR4i1WD
俺はレカロゆりターボRSのシートの方が好みだなぁ

750阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 00:26:06.50ID:vNCjUkCo
∧__,,∧
        (´・ω・`)
         (つ糞と)
         `u―u´

751阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 00:52:23.37ID:2+3T0MzP
俺はこの車買って初めてレカロに座った
座り心地の良さや、疲れにくさにびっくりした
今までの車がたいしたシートじゃなかったからなんだろうけど、
100km走ると尻が痛くなってたのが、300km乗っても全然平気
シートの大切さを知ったよ

752阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 03:08:10.30ID:QV28B6uc
フルバケもええよ(´・ω・`)乗り降りはアレだが

753阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 07:27:14.27ID:XCAcOesG
>>751
軽用のレカロでそれなら普通車用のレカロ座ったら腰抜かすぞ

754阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 07:29:25.74ID:7Il4lMy3
俺初めてレカロに座った時に性能の良さに吃驚して
ギックリ腰になったことあるよ

755阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 07:35:13.34ID:kxCBWySK
メインカーがフルバケRSGだけど町のりならワークスレカロがホールドと乗り降りのバランスが絶妙

756阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 07:41:39.97ID:0MnKV/k1
先日代車でノーマルアルトに乗ったけど、
駐車場でバックするときあまりの運転のしやすさに感動した
シート一つ違うだけで車って別物だなって
ターボ無いのは辛かったけど

個人的にはMTで見た目地味のRSがあればそれが一番だったな
昼寝も簡単にできるし 40半ばの爺としては

757阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 07:46:08.95ID:PeIe7ord
>>750
あ、あああ頭が!

758阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 08:35:14.55ID:eqfGqPMl
>>753
ぬかさないよ

759阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 09:55:20.06ID:JrUXjOIv
ぬかせよ!(´;ω;`)

760阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 10:15:43.00ID:mxLCE9xz
>>744
おっさんでスイフトスポーツってのもw

761阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 10:19:33.15ID:ivpapVg/
>>728

762阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 11:26:20.60ID:QV28B6uc
おっさんでもええやん別に

763阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 11:37:01.55ID:0+pdsD5G
>>742
そんなあなたにモンスポコンプリートカー

関西にも販売店開業してくれんかなw

764阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 12:10:39.18ID:y8I81axu

765阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 12:26:08.76ID:9PTA+Ikd
黄色いいな

766阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 13:34:27.86ID:PeIe7ord
タイガースファンと思われてまうやんなあ

767阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 14:06:22.51ID:6LTU7abm
旧アルトワークスの新車情報面白すぎw https://youtu.be/S8gfgjh_BBA

768阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 14:57:20.40ID:CbTOCwyv
>>763
四国にも欲しい

769阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 17:30:15.26ID:S9iHmJdV
>>734
フラッシュエディターは手軽にノーマルに戻せるのが利点だけど、
データを書き換えたログは残るんじゃないかな
ECUそのものを書き換えるのだって結局はリプロすれば純正制御に戻るんだし、
もしかしてメーカー保証的な面で考えてるなら、受けられると期待はしないほうがいい

770阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 17:48:13.72ID:AxvkVfhE
>>764
黄色いいね!ボンネットは黒にしたいな。

771阻止押さえられちゃいました2017/12/16(土) 18:22:02.61ID:uiJ2t2kC
>>769
少しイジって出禁の店じゃなきゃノーマルに戻しておけば何も言われないよ
オリジナルのかなり攻めた設定で壊れたらわからんけど

7727342017/12/16(土) 19:58:43.04ID:RNQmr9nP
>>769
>>771
ECU書き換えに疎いもんで聞きたいんだが、車高調入れた時に光軸調整のために初期化したりしたんだが
その場合ノーマルにリプロされたりしないの?
じゃないならフラッシュエディターでなくても良いかなと

773阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 00:10:58.48ID:BQpMDC5j
>>772
光軸はエンジンECUとは別のECUでしょ。
光軸調整したからってエンジンECUは変わらないよ。

774阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 05:42:46.57ID:kF+ix6QK
ちなみに、AGSの場合も、その制御は別になってる
まあ、どのプログラムだろうとバージョンUPデータがリリースされない限り
リプロされる事は無いと思われる
そもそも、リプロ出来る機械が無いディーラーもあるし

775阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 08:09:49.34ID:I+Et2tgq
Aピラ隙間修理やっと終わった〜
10時に預けて終わったの20時だよ
情報通りインパネの裏に補強ステー入れたらしいけど、
めちゃ大変だったとぼやいてたw

しかしこれってデラはいくらメーカーに請求するんだろ?
たぶん基準工賃で決まってるんだろうけど、
正直あんまやりたく無さそうな作業だったな

修理出す人は丸一日は最低かかる覚悟を

776阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 08:50:06.44ID:tRXRD9nm
>>775
対策部品があってそれに交換するだけじゃないのか……
10時間も作業してたわけじゃないと思うけど間違いなく人件費は赤字になるね
そこまでやってくれる店はなかなかないと思うよ

777阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 09:00:37.74ID:0ILrtvgY
>>775
あれってピラーカバーを取り替えじゃなくてダッシュボードの方を補強するのか。そりゃ大変だなぁ
最近ダッシュボード付近から異音あるからソレ目的でも効果あったりしないかな?

778阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 09:21:05.06ID:HPM0PoOV
>>775
朝8時に書き込むから今までかかってたんかい!ってツッコミ入れそうになったわw
隙間埋めるだけで大変なんだな
ピラー作り直した方が早いだろうに

779阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 09:50:39.50ID:5WESBiep
>>775
え〜!隙間埋めるだけでそこまでの作業なの?
何か買って1ヶ月まだ経って無いんで不安な情報。たまに走行中助手席インパネあたりからカタカタ不快な当たり音するんだけど、ナビの配線でも揺れて出てるんじゃ無いかと調べようか考えてたところだ。

780阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:10:53.49ID:qJ2DaUFm
昨日シルバーのワークスとスレ違った

自分はシルバーと悩んで結局白にしたけど
街中で見るとシルバーいいな

781阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 10:17:09.84ID:mCzPiu7N
隙間、500円玉がすり抜けそうなくらい空いてるが頼んだ方がいいんだろうか

782阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 11:07:36.24ID:RbftBYBA
貯金箱として加工してみたら
隙間も利点に出来ないか

783阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 12:16:36.61ID:tIAGBrlS
>>779
前にも書いたが 俺の場合は発煙筒がカタカタいってた

784阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 12:36:04.66ID:nELeKkZF
スイスポはランエボ、インプレッサWRX、シビックタイプRと並ぶキモヲタ御用達車四天王
四天王最弱でもある

785阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 12:39:34.93ID:uVlatcgu
今じゃ車持ってるだけマシじゃね

786阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 12:49:24.42ID:5WESBiep
>>783
マジ?発煙筒、投げ捨ててくる。

787阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 13:10:13.36ID:mo2s/Agq
スモークディスチャージャー

788阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 13:34:04.02ID:0DUjbWX6
スイスポは萌えアニヲタ、ランエボはガノタ、インプはゲーヲタ、シビック(インテ)Rはミーハー(どっちつかず)ヲタって感じだな
そこにロードスターが加わった五人揃って龍造寺四天王
レジェンドで神の車GTO

789阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 16:08:00.11ID:7xSk9NEx
スズキも頑張ってワークス復活させたけど
今の大きくなった軽自動車では明らかに660CCエンジンでは非力すぎ
幾ら車体が軽くても、重心高すぎるし、見た目だけのために無駄に糞重いホイール履くからバネ下重量が重くて運動性能ガタ落ち
660CCターボで軽快に速く走れたのは車体のちっこい90年代の旧規格まで
現行は無知なユトリがまったり乗って満足するには丁度いい車かもしれんが
昔ワークスにさんざんお世話になったオッサン達から見たら現行はゴミ
旧規格軽スポ乗ってた人達は今は殆どスイフトスポーツでホットな走りしてるからな

790阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 16:21:20.05ID:JEzzTRPj
で?

791阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 16:49:45.39ID:W3MsQYhg
一生昔の車に乗ってなさい

792阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 16:56:43.87ID:1r2vTXdV
オッサンになってもスイスポ程度しか乗れないという所がリアルで泣けてくるな。

793阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 17:34:16.48ID:oufJEK9A
カートでも乗ってろ

794阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 17:37:49.12ID:2hhjbKvY
>スイフトスポーツでホットな走りしてるからな


ここですかね今回のポイントは

795阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 18:20:10.21ID:F6wuipP/
またビンボ人かw

796阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 18:30:39.86ID:6S6NCuYR
コールドな走りでいいです

797阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 18:40:39.51ID:S5fyQcEY
まあ、本人はスイスポで満足してるんだからw

798阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 19:05:54.93ID:Xj0nvgBV
>>794
ダンサブルに走ろうぜ

799阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 20:22:08.80ID:aKM17aGL
>>768
広島に出来るで

800阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 20:25:16.05ID:I+Et2tgq
Aピラの修理はインパネの補強
Aピラ作り直すだけでは寒暖の差による素材の伸縮に耐えられない
(インパネが温度変化により浮き沈みすると思われ)
修理はインパネ全部取り外しだからどんなにはやくても半日じゃ無理だわ

しかしここまで大変ならいっそ修理じゃなくAピラの隙間隠すブースト計か
時計でもサービス配布した方が安いし喜ぶ人いる気がするのに
スズキも固いのね

801阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 20:52:21.91ID:osEb4x0V
スタッドレスに履き替えてスキーキャリヤ付けて冬の準備できたわ。
乗り心地良いなぁ

802阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 21:02:30.20ID:Xeivsh5H
旧規格のホットな思い出補正呪縛

803阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 21:04:55.54ID:/AwvRr4b
>>800
スズキが固いって
真面目な会社みたいに言ってるけど
実際は苦情を訴えた客の車だけ修理してるわけで
平たく言うと嫌々直してるだけ

804阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 21:27:31.44ID:x0YpnuC7
>>801
ドア上面からの雨漏りに注意と聞くがどうなの?

805阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 22:38:53.01ID:Xj0nvgBV
>>799
詳しく

806阻止押さえられちゃいました2017/12/17(日) 22:45:07.86ID:xO4cd2AZ
>>800
S15シルビアみたいにピラーに計器つけるの?

807阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 00:57:26.13ID:mnIMBhLs
>>804
ボディ側に噛ませるように付けるタイプだからドア閉めた時にドア側ウェザーストリップが多少なりとも変形する。
2〜3年は大丈夫だろうけど確実に通常使用より雨漏りは早くくるだろうね。

808阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 05:06:10.84ID:IhnuEDJd
>>804
純正キャリアで雨漏りおきてディーラーに見てもらっても解決できず自分で再取付けで解決
結論を言うと正面から見て気持ち左右のフット間隔短めにし、ボディーに引っかかるフックの角度が正面から見て少し内側に入るくらいにする
それでも雨天時にドア開閉でボディやパッキンが濡れると雨が漏る可能性が増えるから面倒だけど拭いてる

809阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 05:31:22.51ID:pIp7ThUf
>803

リコールじゃないから文句言う客だけ治すは正解かと
有料って訳じゃないし、なにしろ修理に丸一日かかる

810阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 05:58:33.76ID:ASnuCCIL
不具合だから無償修理は当然
丸一日修理に掛かるから
苦情を言われないと直さない

811阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 06:27:48.08ID:asnzdfYt
>>800
その寒暖で伸縮するってのがそもそもおかしい
それを計算して作るもんだろ
今まで普通車乗ってたけどでかい隙間なんか無かったぞ

812阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 06:39:05.93ID:rTFWCaDj
>>800
ぶっちゃけ走行安全性に関わるような機能部品じゃないし、
生じたすき間の可否がオーナーの主観による部分が大きいんだから
希望者にだけ修理で何の問題も無いだろ
というか、何でそんなにいきり立つのかわからん
ちなみに自分も去年の秋納車だが、左側はすき間が空いてる
別段、気にならんし、修理に出す気も無い

813阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 06:43:30.87ID:nWAjjV6P
オレも気にしなかったけど冬になったら
空きがデカくなったから点検ついでに言ったらタダだからやった

814阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 08:02:46.75ID:j225K+/K
Aピラーの所に隙間空いてるとか…今乗ってるHA24S(17年式)といっしょやん…

815阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 08:30:07.58ID:QPvPJtoa
>>783
情報ありがトン。発煙筒はめ直したら、不快なカタカタ音消えたわ。

816阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 08:49:55.20ID:FgGipkqA
>>805
11月からオープンしとるで
タジマ中国広島かモンスター広島検索してみい

817阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 09:00:47.95ID:LLMDYXqG
>>816
愛媛か香川に来るまで待機w

818阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 10:16:31.46ID:gpqCunkP
スイスポ試乗してきたんやけど、めちゃくちゃいいね! ワークスの痒いとこを補ったような車だった。

819阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 12:18:49.28ID:m/FaFtm5
痒いところが治まったかと思ったら別なところが痒くなったけどな

820阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 12:33:42.94ID:FqenQ0wR
キモヲタイエローのスイスポにはアニメのステッカーが良く似合う

821阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 13:10:08.80ID:tnSmK3vP
>>818
所詮軽は軽

822阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 15:30:07.23ID:LLMDYXqG
純正ホイールはスイフトスポーツよりアルトワークスのがカッコいい
もともと初代スイスポのデザインだったのも何か惹かれるものがあるな

823阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 16:04:05.46ID:mO/y5k5b
スイスポって燃費12キロなんやろ
ぼくのお財布にはきびしいわ

824阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 16:10:27.46ID:LLMDYXqG
>>823
しかもハイオク指定だし

825阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 16:35:24.83ID:zdxPlPWo
36ワークスのチューンドカー同士のレース動画見たけど
筑波2000の第1ヘアピンで片輪走行になって横転しそうになってる車が何台があったな
車高調入れたり、ローポジシートに変えてしっかり足周り強化してきたチューンドカーでもあの感じだから、やっぱり重心の高さは致命的だな

普通、筑波の第1ヘアピンは緩いバンク状になって若干傾斜がついてるから外側のタイヤの接地面積が増えるから片輪ういて横転しかけるなんて事は走り屋車ではほとんど見た事がない

足周り強化した車なのに
あのコーナーで横転しそうになってるくらいだと峠のダウンヒルをマジ攻めしたら確実にコーナーで横転するだろw

アルトの場合
軽自動車の全幅1475mmに対して全高1500mmは、重心高すぎ
こればかりは着座位置下げたり足周り強化して多少車高下げた所で解決できるような問題じゃないぞ

スポーツ走行時の安定したコーナーリング性能を求めると、全高が1500mm前後もあってリヤサスも貧弱なトーションビームだから
最低でも全幅は1650mm程度は欲しいところ

軽自動車に拘るよりか
現行ワークスのボディを全幅1695mmくらいまで拡幅してスイフトの1000CCターボエンジン積んだリッターカーのアルトワークスワイドで出した方がよかったんじゃないか?

常に横転の危機に怯えながらの我慢のコーナーリングなんてホットハッチとは呼べないだろw

826阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 16:38:35.46ID:sUG2zSSC
なんちゃってスポーツのS660ですら横転してんのに何駄文書いてんの

827阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 16:40:33.52ID:A/nws/+N
いつもの長文おじさんだから読むだけ無駄

828阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 16:45:56.32ID:BjUYpObh
左コーナーは弱いって大分報告上がってるよね

829阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 17:09:02.15ID:meFiQthr
毎度おなじみの全高1500mm厨はFF車のツーリングカーレースとか見た事無いようだ

830阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 17:44:22.50ID:UFsQWGfQ
官能的な体の一部がホットホットおじさん

831阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 18:00:01.45ID:a2uqgbkv
ホットホットおじ釣れてるなぁ

832阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 18:36:19.86ID:LLMDYXqG
左ハンドルにすれば左コーナーは大丈夫だろ

833阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 18:40:02.68ID:7V9G61U3
買って一年だけどスタート時に回転数すぐ3000になってつないでしまいます、皆さんはどうやって回転数抑えます?
ちなみに1500で普段発進してます、3000のときはホイールスピン一瞬しますがクラッチが心配です(>_<")

834阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 18:40:43.21ID:os0UXfFw
アイドリングで繋いでるけど

835阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 18:42:45.19ID:V11194SA
半クラと同時に少し煽ればいいだけだろ
そんな難しいか?
その気ならクラッチだけでも繋がるだろ

836阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 18:49:37.13ID:7V9G61U3
半クラでアクセル踏むと余計クラッチへっるきがしてやってないですが、半くらでちょいアクセルがいいですか?

837阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 18:59:27.94ID:GmgQWYpM
3000位で繋ぐのは割とやるけど心配しすぎやない?気にしなけりゃおっけー

838阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 19:04:11.87ID:3kXFlRHm
回転数なんか気にしたことない。
クラッチがつながってエンストしないギリギリくらいだないつも。

839阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 19:20:32.22ID:QPvPJtoa
フォ〜ン!とアクセルを必要以上に煽りながら長くハンクラをしながらシフトチェンジするお爺ちゃんの軽トラが毎回2万キロ位しかクラッチ板がもたないと、整備士が嘆いてたな。

840阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 19:34:16.24ID:gpqCunkP
車高調買うんだけど、ブリッツとテインで悩んでます。

ブリッツは値引き幅が大きくてテインと同じくらいの値段なんで悩む。

841阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 19:36:59.14ID:tnSmK3vP
>>833
下手な運転で満足してしまうと
一生下手なまま

842阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 19:41:19.56ID:LLMDYXqG
>>840
ストリートでしか使わないなら複筒式のテインが良さげ

843阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 19:49:38.25ID:7V9G61U3
半クラの相談ありがとうございます(´・ω・`)(=^ェ^=)

844阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 19:50:48.71ID:ptZJq7n4
アクセルを開けてからクラッチを繋ぎ始めるんじゃなくて
クラッチを繋ぎ始めてからアクセルを開けるんだぞ

845阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 19:55:48.03ID:gpqCunkP
>>842
ありがと 減衰力調整用の長い棒はブリッツしか入ってないですよね?

846阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 20:33:56.37ID:FgZTDBpN
エンジンオイル、Dスポのコペン専用チューンオイルが軽ターボにすごくいいと聞いたが
Dのオーナーじゃなくてもうってもらえるのかな

847阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 20:41:02.54ID:W68v1N5D
あれディーラーだと売ってもらえないよ
コペンライセンスっていうオーナーカード出さないと買えない
通販だと普通に買えるからそっちでどうそ
微妙に高いけど…

848阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 20:46:07.24ID:7V9G61U3
>>844
ありがとうございます(>_<")(>_<")

849阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 21:23:12.80ID:v1yWDfEO
半クラは回転数より半クラが続いてる時間のほうが問題と思う
多少回転数上がっててもスパッとつなげば減らんでしょ
なんていうか、半クラで駆動力が伝わりはじめて一旦後ろに荷重が乗るタイミングで完全につながる、みたいな
ダラダラ半クラを続けることなく、それでいてガツンと衝撃がくることもなく
改めて考えてみればこのつなぎ方は1500でつなぎはじめる信号待ちも5500でつなぎはじめる全開ダッシュもやってることは同じような気がしてきた

850阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 21:23:17.84ID:meFiQthr
>>846
そんな大雑把なくくりで賞賛されるオイルとか信用する方がどうかしてる
ステマに踊らされてるだけ

851阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 21:29:32.24ID:J9iUNGNm
なんかこの車、クラッチが繋がる感覚が分かりづらくない?

852阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 21:47:00.62ID:ZRf+0N3w
エンブレ弱いから空走感はあるね。でも気にするほどじゃないと思うぜ。

853阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 22:27:42.76ID:ykpjADxC
まず車種専用オイルがあることがすごいわ(笑)
ダイハツてケチなのにコペンは優遇なんだな

854阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 22:34:32.30ID:1NA/Ibc2
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc

855阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 22:41:03.11ID:Qdc223eT
レイルとかアールズから出てるシフトコントロールブッシュとかマウントブッシュ付けてる人いる?
評判良さげだけどどんな感じか教えてください

856阻止押さえられちゃいました2017/12/18(月) 23:19:05.05ID:cfzKILyG
ピラーの隙間を口実にしてスイスポ試乗してこようと思ってるわ
あまり気にならないし時間かかるならいいや、それはさておき試乗車あるなら乗っていこうか的なw

それとも素直に妻用のZC32Sに乗ってくほうがいいか?

857阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 00:14:23.70ID:Q6ulRZA2
試乗はスイスポよりワークスの方が衝撃的だったな。
普段スイフト乗ってるからかもしれんけど。

858阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 00:44:25.31ID:QGAIkbd1
スイスポの高級感出そうと無理しちゃってる内装より割り切ったワークスの内装の方が好き

859阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 02:33:27.71ID:Jbpvybzj
>>855
両方ともCUSCOのアルミ削り出しのやつにしてる
かっちり感が増して、シンクロが仕事してコトンと吸い込まれる感覚がよく分かるようになった
そんなことお構いなしに一気にガシガシ操作する人には不要かも

860阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 05:12:24.90ID:scu8Bj/h
タイヤおすすめある? アドバンフレアにしようかな

861阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 09:26:08.22ID:3dOyGIK5
フレアにフレバ
アテンザにポテンザ

862阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 09:32:26.44ID:JdfCPhku
どノーマルMT、ど田舎住み
郊外路、高速半々ぐらいの使用比率で平均燃費20kmぐらいなんですが、みなさん燃費はどんなもん?

863阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 10:55:46.34ID:BLo/3mwy
>>859
シフト感触upしそうですね
安いのでためしてみます

864阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 11:58:50.92ID:9mIAH6Zb
>>855
俺もCUSCOのアルミカラーだけど、ダイレクト感がアップするからか、
シフトの入りが分かり易くて、ショートストローク感も上がる。
デメリットは振動が伝わり易い事だけど、あまり気にならないな。

>>860
街乗り中心ならフレバ、もう少しペース上げるならネオバ。

>>862
吸排気交換+α、ECUノーマルのハイオク使いで田舎住みだけど、
街中:郊外が1:3くらいでメーターの累積燃費で12〜13km/hだな。

865阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 12:51:40.05ID:sQL2jAwa
北海道住みなんだが、エンジンが冷え冷え(マイナス5度とか)になるとセルが回らん事が…(^。^;)
何度かカチャカチャスタートボタン押してるとセル回るよーになるのですが、何でなんかな?
勿論クラッチは踏んで、メーター無いのスタートボタンの緑ランプも点いてるし、バッテリーも充分有るよ

866阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 12:54:34.38ID:VMVROqRP
北海だとか旅行で行くとこで住むとこではない
車が悪いのではない

867阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 13:23:45.06ID:acptqkaN
>>865
バッテリー冷え切って電圧低いんだろ

868阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 13:43:09.21ID:GavxD7VH
スイスポの1.4tエンジンめっちゃ小さいな
頑張ってアルトに積んでXビー的な商品にして欲しい

869阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 13:43:57.38ID:sQL2jAwa
>>867
カチャカチャやってたらセル回ってエンジンかかるのよ
電圧も12V以上有る状態

870阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 14:28:51.67ID:PYJe4rkd
ワイもスイスポMT試乗してきたけど、動き出しがのっそりで「え?」って感じだった
試乗なので飛ばせなかったけど、コーナーの踏ん張りはワークスの比ではないな、当たり前だけど
着座位置はワークスに比べて天国級だわ

871阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 14:33:11.90ID:r0gmNNNJ
>>869
キー側のイモビかな?

872阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 15:20:09.78ID:9hynFdsR
もしかして坂道に駐車してない?
俺もセルの掛かりが悪い

873阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 16:41:07.08ID:sQL2jAwa
>>871
イモビってよりもセルのリレーっぽいかも
>>872
一応車庫に入れてます

6ヶ月点検に入れるからデラで聞いてみわすわ

874阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 19:17:11.68ID:q/M8JtBP
>>865
バッテリーの容量が減るからだと思う
http://www.kyorin1.co.jp/b-info.htm

875阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 19:38:17.93ID:YjUOvJzP
関東だけど寒いとエンジンのかかり悪いな
普段キュルドゥンなのが冬だとキュルルルルドゥンになる
スズキは電装系弱いんかな?

876阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 19:55:47.29ID:PYJe4rkd
寒いとオイルの抵抗とか馬鹿にならないからな

877阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 20:00:30.84ID:bzCy3OJ2
>>875
テールランプ球切れ率ぶっちぎりナンバーワンのスズキだぜ?
この間、ワゴナールのLEDブレーキランプ9灯のうち1個だけ球切れしててワロタ
どうやって直すんだろうw

878阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 20:04:07.91ID:HeuNlrw+
>>877
基盤ごと交換じゃないの? ちなみにその状態だと車検通らないらしいね

879阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 20:04:58.91ID:RQbZw9SN
>>877
ブレーキランプバンバンして直します

880阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 20:10:15.47ID:UjtfXpnu
昔マイナス30度で風向きがマトモにエンジン直撃したまま夜放置した時は、セル回ってエンジンかかるんだけどオイルの抵抗ですぐ止まるなんてのを経験した事有る
MTのレバーは固めの水飴をこねくり回してる感触
昔はトラックなんかはオイルパンの下に固形燃料なんかで暖めたりもしたそーな

881阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 20:15:22.08ID:oM6oHDjZ
寒いときはしょうがないわ
ジーゼルなんかもう全然かからんししばらくアイドリングできねえ
HA36はまだ無縁だろうけどガソリンであんまりかかり悪い時はプラグの消耗も疑ったほうがいいな

882阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 20:24:34.77ID:q/M8JtBP
昔セドリックに安いからって軽のバッテリーを付けたら
うんともすんとも言わなかった
それからバッテリーは最大サイズを付けるようになった

883阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 20:41:13.78ID:ibFkADv0
>>853
缶の印刷違いで中身はメジャーなオイルだよなw

884阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 20:45:29.41ID:Iimtxvia
>>870
着座位置嘘だろ
ワークスはSWKのシートアダプタの一番上にしてるけど、
スイスポで一番下げてもワークスの純正と大差なく「高っ!」って思ったよ

885阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 21:11:05.39ID:r0gmNNNJ
>>881
満州では冷却水が凍るから、帝国陸軍の戦車は冷却水必要無い空冷だったと曾祖父さんが言っていた。

886阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 21:46:29.29ID:NR6f9Kct
>>877
のび太のママチョップは試した?

887阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 21:47:58.02ID:BheZwJMw
>>882
ワロタ

888阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 22:09:39.79ID:9mIAH6Zb
>>884
スイスポはテレスコのお陰でドラポジ調整に不自由は少ないけど、
確かにシート高はスポーツシートの割りには高く感じたな。
ワークスは同じくSWKの一番上だけど。

しかし、スイスポは既に半年以上のバックオーダーで納期未定だそうな。
趣味車の買い替え候補にするにも、まだまだ先だな。

889阻止押さえられちゃいました2017/12/19(火) 22:30:47.79ID:Iimtxvia
>>888
確かにペダル配置(床からの高さとか)の自然さとテレスコで手前に出せるところは良かった
がワークスで33パイに変えてるのもありステアリング径はデカくてかったるい感じもした
スイスポにしてもダウンシートレールとステアリング交換はしたくなるな…

890阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 08:49:15.35ID:VEaAgDq8
>>885
昔の日本の空母は、暖気が必要なら暖めたオイルを入れりゃ良いじゃんで発艦前の艦載機にあったかいオイルを注入(エンジンは空冷)

891阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 09:24:56.17ID:MElvzelh
ワークスのステアリングはリモコンの使い勝手が良くて、
社外ヘッドユニットにオプションでリモコン対応した手間もあって、
交換したくないんだけど、握りの細さが不満なんだよな。
スイスポはその辺は良いんだけど、リモコン多過ぎ。
レザーカバーでも巻くか。

892阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 14:42:12.07ID:4n7cYmUE
>>891
ステアリングカバー付けると丁度良い握りになるけど
今度はパドルシフトの使い勝手が悪くなるというジレンマw

893阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 15:08:25.10ID:nVZn5qsT
>>892
パドルシフトってなんですか?

894阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 15:16:35.64ID:nxObq0NY
>>893
あれの名前がシフトパドルだとかいう
踏み絵・絵踏み論争はやめてくれよ

895阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 15:21:42.52ID:uC13hYZ0
もっとタービンに仕事させろぉ!

896阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 15:57:08.36ID:uIKShQOM
ステアリングカバーとかダサすぎて見てらんない

897阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 16:07:42.51ID:tSmI89YN
ステアリングをもっと手前にするには交換するしかないのか
ステアリングリモコンが何気に便利なのに

898阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 16:32:52.64ID:gIr3OeNc
リモコンとエアバッグ捨てる価値は間違いなくあるけどな

モンスポ3点盛り+SWKシートレール+ステアリング交換でマジ世界が変わる
特にアクセルマウントは右足首に違和感感じる奴は即導入した方がいい

899阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 17:15:53.97ID:uC13hYZ0
やっぱワークスのハンドルはモモだよね

900阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 17:20:50.44ID:9WTEweOl
自分で編み込むカバーは違和感も無いし、
ずれたりしないフィット感もサイコー

901阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 20:37:22.80ID:LycEAmtG
>>890
い400

902阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 21:32:28.07ID:uQLXKZp3
>>901
それ潜水艦

903阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 22:12:07.67ID:QGecakqT
今FIT2、10年13万キロなんだが次考えてて
これの黒、4WD、6MT にしようかなー
とおもっている
ガサツな足がわりだが

904阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 22:14:50.40ID:yt/Q7xO3
5速までしかなかったはずだけど

905 ◆O157/X3DUY 2017/12/20(水) 22:57:04.91ID:p9yxTMiN
(・∀・)あるんだよぅ!
天使の翼なんだよぅ!

906阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 23:27:03.73ID:AQ4bNef2
ガソリンタンクにレッドブル

907阻止押さえられちゃいました2017/12/20(水) 23:46:22.34ID:gC1xHxI3
>>906
そこはSUZUKIだけにロックスターエナジーだろ

908阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 01:06:06.72ID:a+rMqmhj
軽自動車実燃費ランキング| ワゴンR、アルト、ムーヴ、ハスラーなど17車種を徹底比較
http://autoc-one.jp/nenpi/5000916/

順位 車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位 スズキ ワゴンR 2WD/マイルドハイブリッド 24.3km/L 33.4km/L
2位 スズキ アルト 2WD/ガソリン 24.1km/L 37.0km/L
3位 ダイハツ ムーヴ 2WD/ガソリン 23.6km/L 31.0km/L
4位 スズキ ハスラー 2WD/ガソリン 23.5km/L 29.2km/L
5位 ダイハツ ミライース 2WD/ガソリン 23.2km/L 34.2km/L
6位 ダイハツ ムーヴカスタム 2WD/ガソリンターボ 21.6km/L 27.4km/L
7位 ホンダ N-WGN 2WD/ガソリン 21.0km/L 28.0km/L
8位 スズキ スペーシア 2WD/ガソリン 21.0km/L 26.0km/L
9位 スズキ アルトエコ 2WD/ガソリン 20.6km/L 23.2km/L
10位 ダイハツ キャスト 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
11位 スズキ アルトワークス 2WD/ガソリンターボ 20.0km/L 27.8km/L
12位 ホンダ N-BOX 2WD/ガソリン 19.7km/L 17.0km/L
13位 ホンダ N-BOXカスタム 2WD/ガソリンターボ 19.4km/L 19.2km/L
14位 日産 デイズ 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
15位 ホンダ S660 2WD/ガソリンターボ 17.2km/L 24.6km/L
16位 ダイハツ コペン 2WD/ガソリンターボ 16.9km/L 19.2km/L
17位 スズキ ジムニー 2WD/ガソリンターボ 16.6km/L 23.4km/L

909阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 01:20:50.50ID:P857/7te
この車って速いのかと思ったら30年前の初代モデルより遅いんだってね
最近の背高ノッポの基地害みたいな軽自動車に比べれば軽い分走りはいいかもしれないけど
ただ見た目が残念だね
スイフトをそのまま軽サイズにしたデザインなら欲しかったかも

910阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 01:46:44.44ID:NybypQvm

911阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 06:07:29.82ID:OeBOKPcV
加速がいいから足車としては最高だ

912阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 06:55:41.75ID:bqmtRhsS
>>909
スイフトみたいな子供っぽいデザインが好きな年齢なら
背伸びなんてせずアルトじゃなくスイフトを選ぶべき

913阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 07:13:44.72ID:HXHD7J/K
>>909は毎度同じ事を何回もレスするスイスポ買えない痴呆無職乞食

914阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 07:25:51.35ID:82+pCLja
>>912
アルトもガキっぽいデザインじゃね

915阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 07:36:38.79ID:cOpLhZL9
軽に大人っぽいデザインもどうかと

916阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 07:44:23.96ID:gH38pP/i
ホットモデルに惹き付けられてる時点でみんなガキなんだから落ち着けよ

917阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 09:02:42.88ID:rQW8MkEb
>この車って速いのかと思ったら30年前の初代モデルより遅いんだってね

何故毎回毎回初めて聞いたんだけど的な空気を出すのか
小物過ぎてウケる
薄っぺら過ぎてウケる

918阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 09:03:45.37ID:XPsCxDat
ワークスはガキの心を持った大人の遊び道具だな。

919阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 10:10:28.22ID:CFKY+97I
この車はワークスを名乗る必要がない。アルトターボとして売っていれば良かった。ていうかほとんどアルトターボと同じだし。あとこのエンジンならMTいらんなw
カプチーノや先代ワークスを丸ごと全部楽しむなら絶対MT必須だけど、低回転型のこのエンジンならATの方が合ってると思う

920阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 10:12:03.06ID:ojaE48am
>>919
おっ、おう。。。
ATもあるんだからそっち買えば良いだけの話では?

921阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 10:17:00.20ID:oQxiBi1W
オッサンの盆栽趣味にも最適だな
自分で車弄りとかやったことなくても、うっかり手を入れたくなる構造の単純さがイイ
動画でノウハウが簡単に手に入るのもいい時代だよなぁ

922阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 10:38:58.13ID:cNhi/ZOv
デザインが何処か昔風なのもオッサンにうける理由かもな

923阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 11:18:39.08ID:P857/7te
昔からそうなんだが
アルトワークスは見た目のデザインが本当に残念

FIAT500だってミニ クーパーだって、第一印象カワイイと言われるデザインで、
女子とデートしたい男子にピッタリの1台だけど、アルトワークスはデートの時に乗って来られても 「どうよ?」って感じじゃんw
(軽自動車であることは抜きにしても)

どの方向から見ても不細工すぎるし
デザインがもろ商用バンw

「のっぺらぼう」のようなリアデザインは、日本の恥を世界に知らしめるようなもの。

フィアットのような小粋なデザインは無理にしても
平面パネルを張り合わせたような商用バンちっくなのじゃなくて、ミライースのように、もっと曲面を多様して立体感のある顔つきで質感の高いデザインを与えた方がいいな

924阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 11:27:23.90ID:haQQRLxM
くっさ

925阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 11:30:31.13ID:ZyZ7MVCW
若いならミニでも乗っとけやカス
アルトワークスのデザインはおっさんの俺からするとかなり好きよ

926阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 11:47:30.18ID:HCsWltPn
釣り針でかいな
好きで乗ってんだからほっとけよw

最近納車したFFなんだけどマフラーって量販店で取り付けできるんかな
ぶった切らないと駄目なんだろ?

927阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 11:47:53.84ID:ZBm8r3+V
おっさんの意見を勝手にまとめるな俺はデザインは
あんまり好きじゃない

928阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 11:55:24.82ID:H/WoAR2u
Sマークを外して、カラーリングをターボRS風にして、白ナンバーに変えて
フィアットのニューモデルと言い張れば騙される女はいるかもしれん

929阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 11:59:30.07ID:HXHD7J/K
>>923
単にミライースがオマエの好みだというだけの話なのに

ムダな長文で恥の上塗りとか自虐願望でもあるのか?

930阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 12:09:37.03ID:g5x+EOl/
>>926
trustからキャタ付きの検対マフラー出てなかったっけか

931阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 12:31:23.49ID:MpTBAWgZ
ビンボ人だってバレたのにまだやんのなw
恥ずかしくねーの?

932阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 12:38:52.50ID:J3z9YHFm
スルースキル無さすぎだろ
自演か?

933阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 13:02:17.38ID:94x+RzNr
スズキ有難う

934阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 13:18:40.15ID:P857/7te
ワークスは4代目(HA22S)が1番質感が高いデザインだった
ああいうモダンなデザインの軽セダン(ハッチバック)として正統派な形でいいと思うんだよね

今のワークスは80年代の1.5BOXボンバンがそのまま大きくなった様な古臭い商用バンそのもののデザインなんだもんw

フロントフェイスにしても立体感がないのがなぁ
ベッドライトのデザインを1面で終わらせないで左右のフェンダーにまで繋げるデザインの方が見映えもよくなると思うんだよね
あとテールランプの位置も改善した方がいいな

935阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 13:29:50.21ID:ZyZ7MVCW
>>927
まとめてねえだろ文盲が

936阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 13:46:40.44ID:rQW8MkEb
>>934
マジかよスゲーじゃん

937阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 13:57:36.17ID:2Ord8fWI
どんな惨めな人生送ってたら軽自動車の車種スレに張り付いて粘着荒らしする羽目になるんだろう

938阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 14:01:05.89ID:XPsCxDat
>>926
スチールパイプをカットする工具とスキルがある事が前提。
スリーブジョイントでの繋ぎ込みに排気漏れ防止の工夫ができればベター。
量販店でこの作業ができるかは作業者の経験とスキル次第だろうね。
この手の作業は修理工場の方が慣れてると思うけど。

939阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 14:07:24.30ID:ya6tc1ue
>>934
ゲロ吐くほどおもんないしダサい
お前が以前書いた偽マイチェン情報もセンスゼロのウンコだったもんな

940阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 14:35:36.92ID:ZfXxKW3x
>>923
最後の一文で全て台無しだな
お前雉沢とかあだ名されてない?

941阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 14:37:44.25ID:3yboIPlv
どうせHA22Sが発売されてた頃も、涙目がダサいとか非難してたんでしょ?

942阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 14:50:24.96ID:i1UOIysJ
最近これの黒を見てからよく思えてきた
安っぽさが黒である程度隠せる
MT、4WD、黒 買おかなー

943阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 15:42:19.44ID:GWVyeZFH
>>942
俺、2WDの黒買った。洗車こまめにせないかんけど、ワークスの黒はあんまり見かけないから、おまえさんも買っちゃえ

944阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 15:52:35.81ID:GWVyeZFH
https://youtu.be/zpMQep1gHuU
既出だけど、事務員さんに惚れた。

945阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 16:06:59.12ID:gdlQWD09
>>942
黒は当て逃げや追突されやすいから気をつけて
安全性考えて他の色にすべきだったかとちょっと後悔してる
見た目の好みでは黒一択なんだけどシルバーにしておけばよかったかも
メタリック入ってるから汚れも目立たないし

946阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 16:36:39.80ID:F28VWoY3
つまり赤が最強ってことですね

947阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 16:38:44.08ID:VochNqmJ
俺はデザインはH系初代の後期が一番好きだなぁ

948阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 16:53:05.66ID:94x+RzNr
>>946
はい

949阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 18:32:07.13ID:HCsWltPn
>>946
最強に色褪せます

950阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 19:11:33.02ID:yy9FxU4x
色褪せるほど長く乗るなら途中で塗り替えればよくない?

951阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 19:15:59.04ID:/I/zIYQz
新車で買って1ヶ月くらいだが乗り始め10分程のエンジンの振動が結構デカイことに気がついた
暖気かけたらピタッと治るけど寒いからかな?ハンドル握ってたらかなり気になる

952阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 19:25:42.35ID:0vyrpiPN
デザインの好みは人それぞれ過ぎて話にならない
俺は現行の顔は嫌いだがケツは好き

953阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 19:37:27.43ID:nuKpj8mW
>>942
黒はデカールが目立たないと思い白買ったんだけど、黒にしとけばと後悔してる。

954阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 19:42:28.49ID:z0zYcunP
黒は少ないよな

955阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 19:52:50.65ID:tZj0nGX8
>>914
子供が喜びそうなデザインのS660
子供の落書きみたいなデザインのコペンローブ

956阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 20:06:46.71ID:zGU/h9RR
>>914
おばちゃんの買い物車

957阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 20:08:29.92ID:12WT6lpU
スーパーセブンスゲーなw
スズキ製658ccターボエンジンを搭載した「Seven 160」をベースに、ケータハムワークスレーシングにて96psまでチューンド!
http://www.caterham-cars.jp/news/news/super-sprint/

958阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 20:08:50.78ID:bFJytLf9
>>952
真逆だわ…
人それぞれだねほんと

959阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 20:18:46.25ID:bJ4Wamre
子供っぽくするならもっとメッキパーツ使ってごちゃごちゃにして欲しい派

960阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 20:19:22.74ID:zGU/h9RR
>>957
そんだけチューンしても100ps行かないのが悲しい
所詮軽のエンジン

961阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 20:24:56.90ID:T/97GtBI

ばかwww
この車重でだぞwwwww
アホ過ぎて草生えるwww

962L275S乗り2017/12/21(木) 20:48:40.40ID:Oq8/3rql
>>951
3気筒の欠点だろう。

963阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 20:58:35.00ID:MpTBAWgZ
>>960
なんも知らないのバレバレやの〜
軽タハムが使ってるのはK6で、モンスポのジムニーは130ps仕様が有る

964阻止押さえられちゃいました2017/12/21(木) 21:53:49.72ID:XM9xcSzK
>>957
あっすげえ160って本国でもそこそこウケてるんだ
エンジンは吸排気とECU書き換えたのかな?
タービンまで変えたら乗りづらくなるだろうし
個人的にはセブンにはNAのK6A載せたら一番イイんじゃないかと思うけどなぁ

965阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 00:37:11.73ID:qHryWWGe
ケータの96PS仕様は吸排気+タービン交換されてるよ
トルク重視のセッティングで乗りやすさを考慮した
LOWブースト仕様
勿論ブースト次第ではモアパワーを狙える

カプチーノとか乗ってる人はこういうの好きかもしれないな
個人的にケータみたいな極端すぎる車は好みではないかな

966阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 01:24:26.90ID:XvicUsyT
>>951
初めて車買ったんだろ? 車ってのはそういうもんだから。どんな車もそういうふうに制御してるわけ

967阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 01:35:28.53ID:17kr9eBx
俺は10年落ち10万キロを人生で初めての車として買って乗っているが、
あちこちから訳のわからん音鳴るし、走ると振動ってレベルじゃねーしクソ笑えるわ。
車っていうのはそういうもんだよな!
早くアルト欲しいぜ

968阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 01:36:49.72ID:XvicUsyT
K6A懐かしいな。あれは660ccの歴史上最高のエンジンで間違いない。3気筒ターボでノーマルでありながらアクセルに鋭く付いてきて、踏み込めば一気に気持ち良く回る。感性に訴えてくるものがあったよ。

もう今後もこんなエンジンはもうでないだろう。今からでも乗せ変えたいくらいだ

969阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 02:07:34.13ID:gpZWikYT
K6Aが出始めの頃は、ウェットライナーがオープンデッキ構造になったからF6Aに劣るとか言われたもんじゃがのぅ
それが今や名機あつかいじゃ
R06Aもチューニングのノウハウが蓄積されれば、同じように思い出補正たっぷりで語ってもらえるのかのぅ

970阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 04:56:49.29ID:y4jvjg6H
>>968
あの独特のタービン音が好きだわ〜
もうラジオも音楽も聞かないようになった。
オイル交換で音も変わるので車のメンテナンスにも良い。

971阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 06:26:26.51ID:Hj59SHpb
>>967
んで、新車に乗り換えた時にあまりの静かさにクソ笑えるぜ。

972阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 06:52:55.57ID:j2jcNgYU
もうケーロクは3台に渡り15年くらい乗ったからお腹一杯だぜ

分からせてあげよう、エンジンはクランクシャフトの支持点数だけではないことを。

973阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 08:00:53.05ID:ijA30E7y
おハロー
しばらくぶりに見にきたけどまだ老害が荒らしてるみたいだね( ^ω^ )

早く死ねば良いのにねww
寂しくて寂しくて構って貰いたくて仕方ないんだろうね(^。^)

早く死んでいなくならないかなぁ 老害

974阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 09:20:10.81ID:2BB3WARB
K6Aは官能的なエグゾーストノートを響かせながらホットな走りをするのにうってつけだったよな

975阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 09:40:11.15ID:DMahNQLb
お前ら大五郎でも呑みながら昔について他スレで語り合えよ

976阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 12:04:06.22ID:j+wW94Qb
新型スイスポいい感じやったよ。 ワークスの下取りが100万って言われたので悩む。

ワークスは五年乗るつもりだったんだけど、年間2万ちょい走るので売る時は10万超えて下取り三万とかになるらしい。 それなら今売ってワークスローンを相殺してスイスポ買おうかなと悩んでる。

でも五年後の下取りがそんな安さならワークス壊れるまで乗るわ。

977阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 12:22:36.03ID:WRKXlvW2
こういうの見ると15万キロでも値がつくとかあるから、5年で3万円って事は流石に無いかと
http://car-uratalk.com/resalerank-of-alto_works/

978阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 12:33:43.79ID:j+wW94Qb
>>977
ディーラーなんでスイスポ買って欲しいから、今高く売ってスイスポ買った方が得ですよって営業文句かもね。

10万走っててもワークスは玉数が少ないから買取専門だとかなりいい値になりそう。

979阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 12:33:48.16ID:yyA5KVoW
>>976
デラに売るから安いんだぞ
ちゃんとしたとこに出せばそれなりで売れるはずだ

980阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 12:49:30.94ID:cabwkNyt
>>976
スイフトスポーツとアルトワークスの2台持ちで良くね?

981阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 13:02:05.61ID:AgeS1YAW
>>980
同じような方向性の車だとなあ
スイスポやはめて使い勝手の良いお買い物車買うのもいいんじゃないかな

982阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 13:29:13.72ID:iEfG1pYs
>>978
デラに今点検で預けてきたけど、スイスポは3ヶ月待ちだってよ

983阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 13:55:12.50ID:j+wW94Qb
>>982
オレ九州なんだけど、半年待ちらしい。 ワークスは一月半で納車だった。

984阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 15:31:36.90ID:qHryWWGe
鈴菌ってスペックオタが多いと思う
チューニング、チューニングって
どこぞのデモカーに憧れる気持ちもわからなくはないが
シャシダイ上で出た数値を重視するより実走での速さを重視した方がいい

仮に軽自動車で130馬力仕様にした場合、トルクバンドの狭い高回転型のエンジンになるから速く走るには常に高回転を維持した走りを車が求めてくる、
ラリーやってる様な連中なら兎も角、一般レベルの人では美味しい部分は引き出せないと思う
しかもエンジンをチューニングしてパワーを絞り出すって事は確実にエンジンの寿命は縮むし、頻繁なメンテナンスも必要になる

そもそも
サーキットも走らんのに
馬力、馬力ってモアパワーがそんなに必要かね?

信号ダッシュみたいな街中での低レベルな発進加速しかやらんでしょ?(笑)
それか
せいぜい峠走るくらいか?

ぶっちゃけ
キミら素人レベルだったら
車の性能よりも乗り手で勝負が決まると思ってもらえればいい

そうだな〜
素人レベルの峠競争ならドライバー9割、クルマ1割ってとこだ

クルマの性能で勝負が決まるのは、
クルマの性能をフルに引き出して走れる上級者同士で実力も拮抗した人達が競った場合ね
まっ、アルトの場合、パワーアップ以前に、安心して攻めれるようにしっかりした脚回り入れたり、ロールゲージ組んだりして横転対策のが先

速い車に共通してる事は
ドライバーが安心して攻められて扱い易いクルマである事。これに尽きる。
パワーがありすぎてコーナーで踏めないような車より『少しパワーが物足りないな』って感じる車の方がガンガン踏んでいける分、峠では異様に速かったりする

985阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 15:42:13.83ID:ijA30E7y
長くね?

986阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 16:09:04.83ID:Hj59SHpb
>>975
ワロタ。昔の友は今も友〜俺とお前と大五郎〜

987阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 16:09:21.69ID:SpfVD5UR
納車したぜ!

988阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 16:13:30.94ID:Hj59SHpb
えっ?車屋さんですか?

989阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 16:48:48.44ID:iEfG1pYs
長文ビンボ人は、講釈の前に金貯めようね

990阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:04:08.32ID:j2jcNgYU
いくら腕や知識があっても車を買えなくちゃ走ることもできないじゃん

991阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:04:22.48ID:WhDtyLS3
納車から約1ヶ月なんだけど、今日洗車してたら早速、ボンネットに飛び石?傷が入ってた。そのうちカーボンシートでも貼ろうかな。

992阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:13:59.97ID:Y2CqPJRi

993阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:26:36.16ID:yJMgvoAL
次スレ立ててから埋めろよ

994阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:32:43.29ID:5o6f/gcx
>>991
ホットな走りをしている証拠だから気にすんなよ

995阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:43:24.29ID:5bRTbb9F
うんこ

996阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:43:40.53ID:5bRTbb9F
うんこ

997阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:44:19.82ID:5bRTbb9F

998阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:44:32.62ID:bDdWBvgU
日曜日金持ちのきれいな奥さんとセックス
楽しみやわ

999阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:44:44.88ID:5bRTbb9F

1000阻止押さえられちゃいました2017/12/22(金) 17:45:01.55ID:5bRTbb9F

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