【スズキ】アルトワークス★72【HA36S】
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>>957
動画見たけどマジ酷いなw
あるもの全てのパーツ付けて中途半端な知識で俺スゲーだろ宣伝してて笑える
走行動画も誰かに乗ってもらって効果の説明させてもらってるし全く参考にならんし。 >>975
指名買いでしょ
MTに拘らないならターボRSと悩むくらいじゃない？
軽スポーツが欲しけりゃS660やコペンだし
最低限実用に耐えて安くて軽くてそこそこ楽しめるMTなんて言ったらこれくらいしかない
ATだとしてもこの軽さは他にはないし
軽さも捨てるならむしろわざわざこれを選ぶメリットがない >>967
今時はエンジンの台数制限があるから、数レース持たないとダメ >>981
多分知らないんだよ
F1なんか1基で1万キロは持たないといけないからな。
それも全開でだから、大変な時代だよね HKSのスーパーターボマフラー付けてる人います？
やっぱり音でかいですか？ >>984
音はでかいよ！
車内に籠る感じは少ない。アクセルコントロールで音量調整できる感じ >>985
ありがとう
HKSの動画での音がいい感じだから欲しくなったんだけど
あんまりでかいと近所の目が気になるので・・・
アイドリングもそんなでもない？ そいつは知らんけど、どっちかってとアイドリングの方が煩いんだよな
低音が響くし、音源が同じ場所にとどまってるから余計 >>987
早朝、深夜だとヤバそうだね
でもその分、マフラーつけた実感、満足感はありそう
サイレントマフラーもかっこいいけどちょっと音が物足りなさそうだし マフラーといえばわんぱくマフラーゴン太郎っての今は無いんだな、ネーミングセンス抜群やったのに >>990
H22Aアコードに100Φを付けてた時は変則的な時間の時は極力アイドリングナッシングで凌いだよ >>992
そういう気遣いは必須だね
今はモーターで動き出す車もある時代だから世知辛いね
ちょっと前（だいぶ前かｗ）まではマフラーのいい音させてた車多かったのに >>976
50使うのは少ないよ。指定だとBMWとか、一部のカワサキくらいだと思った。殆どが10-40よ？（ホンダは10-30）
あと50入れるとしたら空冷で夏場とかかな？ 冬場に50なんて入れたら小排気量だとエンジンかからね。マジかからねえ('A`) ハーレーは10W-50だった気がする
逆にホンダなんかはスーパースポーツでさえ0W-30とか推奨してる マイナーチェンジはいつ来るんだろ？
市場行ったとき聞いたら、まだ予定なさそうですと言われた サイレントマイナーチェンジは内緒で施行してるよ 色ナンバー変えたりエンジンマウント変えたり >>986
アイドリングもそこそこの音量するよ
回せばいい雰囲気出てるから、よく考えて買うんだ！ このスレッドは１０００を超えました。
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