【軽最速】 S660 vs アルトワークス 17【隔離スレ】 [無断転載禁止]©2ch.net

1阻止押さえられちゃいました2017/09/13(水) 23:47:46.69ID:Jc+9+oI+
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【対決】S660 vs アルトワークス 【貶し合い編】
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389阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 17:52:11.30ID:Ie6Bb2Sa
てか全てカタログスペックで話が終わるならサーキットもレースも要らないよな、そもそもな

390阻止押さえられちゃいました2017/10/16(月) 21:35:31.19ID:DNH9YLEu
必死にググってる姿が目に浮かぶ
ワークソ君はなんも言えずどうせまたAピラーがーからのループでしょ?
飽きたわ

391阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 00:10:04.05ID:8uXgNuuB
>>388
わざわざ出版社に問い合わせたの?

必死過ぎて笑える

392阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 04:55:16.29ID:XjO0NxFd
>>391
あれは確か、無知なワークス乗りが、中間加速度は誰でも、ストップウォッチさえあれば、簡単に測れるとまくし立て、出版社に連絡した人が、「本当に誰でも出来るならやり方教えて」と言ったら、誰かが「出版社に聞いてみろ」とけしかけたからじゃなかったっけ?
「誰でも出来る」とうそぶいた馬鹿ワークス乗りはそれ以来出てこないな(笑
2chで無知さを公言しちゃったから、恥ずかしくて出て来れないよな(笑
ワークス乗りの無知な奴ら、知ったか振りはもうするなよ(笑

393阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 05:45:35.00ID:XjO0NxFd
そうそう、あれ以来
S660乗り:正直者
ワークス乗り:無知、嘘つき、世間知らず
のレッテルが貼られたな

出版社に問い合わせたのを必死と考えるのはやはりワークス乗りの性か?
必死なのは、中間加速度や追い越し加速度が誰でも測れるとうそぶいたワークス乗りの方だな(笑

394阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 06:02:20.12ID:nzUO23jt
日も出ていない内から気が狂って長文発狂レス連投(笑)
病識無いのか?

395阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 06:12:43.60ID:EWAygsw1
ワークス乗りのアホさ加減を暴露しただけでは?

396阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 06:42:06.03ID:nzUO23jt
マジで?
脳に障害があるとしか思えない狂いっぷりだし
逆効果だと思うよ

397阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 07:51:14.87ID:c/yLt7XL
ワークス君、必死の扱き下ろしである

398阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 08:17:58.98ID:JnTzW6u8
ワークスってタントカスタムとかムーブカスタムとかその辺のジャンルだと思ってる
言い換えればアルトカスタム
ワークスってなんぞや?

399阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 16:36:17.77ID:cAGKUXY2
>>388を見るとプロが正確に計測した結果ワークスよりも遅かったのか…

400阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 16:55:14.57ID:gYZ/BUvh
エンジンの性能がほぼ一緒で車重が全く違うんだから
これでアルトのほうが遅かったらいろいろと問題があるだろう

401阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 21:40:31.84ID:yV2kOvuB
同じ馬力、速度リミッターは無しと考えるなら最高速はs660だよ
なぜそうなるのかワークス君は分かるのかな?

402阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 21:52:57.30ID:c/yLt7XL
最高速は自主規制ラインがあるので‥‥‥‥
加速は間違いなくアルトが速い。軽いし

ただ、それだけでレースで速いかというと‥‥‥‥
ワークスがクソ速かった時代はもう古いんだよなぁ

403阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 23:10:07.70ID:yV2kOvuB
あ、ギア比も同じね
少なくともその違いが結果遅くともスポーツカーとして確立してる
トータルで考えれば軽最速は「FF」だとは思う
余談だが駆動方式はいろいろあるけど全て2Lくらいで勝負するのがフェアなんじゃないかな

404阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 23:27:15.20ID:p24y3bPh
軽程度の馬力なら車重の軽さが駆動方式の差を上回る
でも、車体がダメだとそうじゃないとS660が出たおかげでわかった
軽量化するのは車体が主で屋根に関してやる余力はない、相対的に重心が上がる結果に
足回りの設計は今までとそう変わりなさそうだし過度な軽量化が悪影響になってるんだろうか
過去モデルと比べて全高も上がってるのもそうだろう

405阻止押さえられちゃいました2017/10/17(火) 23:44:16.07ID:8uXgNuuB
>>392 >>393
スレ埋めチワワ乗り、
いとも簡単に餌に食い付いてセルフ発狂するから面白いね

やっぱこいつ最高のオモチャだわ

406阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 07:47:24.13ID:ztOOsC2Y
あげく「餌に食い付いて」だってさwww

407阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 08:59:42.37ID:3MuMa5bt
>>405
後釣り発言はアホの極みだとまだ気付かない奴がいる(笑

あっー、追い越し加速度は誰がやっても同じだとレスしてた奴か
そんなアホならしゃあないか

408阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 09:11:51.22ID:7q1Dtyql
>>403
コペンが最速なのも納得だよね
構造に余裕も剛性もあるし

409阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 11:20:36.99ID:cyOeBoHo
>>391
あれは確か、無知なワークス乗りが、中間加速度は誰でも、
ストップウォッチさえあれば、簡単に測れるとまくし立て、
出版社に連絡した人が、「本当に誰でも出来るならやり方教えて」と言ったら、
誰かが「出版社に聞いてみろ」とけしかけたからじゃなかったっけ?
「誰でも出来る」とうそぶいた馬鹿ワークス乗りはそれ以来出てこないな(笑
2chで無知さを公言しちゃったから、恥ずかしくて出て来れないよな(笑
ワークス乗りの無知な奴ら、知ったか振りはもうするなよ(笑
そうそう、あれ以来S660乗り:正直者
ワークス乗り:無知、嘘つき、世間知らずのレッテルが貼られたな
出版社に問い合わせたのを必死と考えるのはやはりワークス乗りの性か?
必死なのは、中間加速度や追い越し加速度が誰でも測れるとうそぶいたワークス乗りの方だな(笑

 ̄ ̄X ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
http://i.imgur.com/HF1O6MM.jpg

410阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 11:55:05.80ID:ESTlcLfa
上手くいかないのは車のせいでも周りのせいでもなくて
自分が心底つまんねーからだって早く気づいた方が幸せだと思う

411阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 12:02:39.18ID:8YjRx8pZ
無知なのは他人に聞けば治せるが、知ったか振りは赤っ恥かいて笑われるだけだから注意しろよ、アルトカスタム君

412阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 12:24:25.83ID:ztOOsC2Y
>>408
くやしいが今の軽クラスではコペンが一番タイム出せるんじゃないかな
たぶんだけど弄るだけ他と差が開く
素人同士の勝負なら大差ないんだろうけどね

413阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 14:21:27.36ID:cyOeBoHo
前スレでこのレス上げて、追越し加速は誰がやっても同じ結果になると言ってた奴いたよな。
http://tomoshiyo.com/heyasarashi/cgi-bin/img-box/img20161019005748.jpg
この本の発売元である、八重洲出版に確認したところ、面白い話が聞けたわ。
相手はドライバー編集部の土田さん。
1.テストはJARIで実施
2.ドライバーは加藤氏(20年以上ドライバー誌のテストドライバーを積み重ねて来たプロ)
3.GPSを用い、速度は正確
4.テスト方法は設定速度(例えば20→60km/hなら20km/h)に加速しながら徐々にスピードを上げ、数秒その速度をキープ。
このスピードをキープするのがスキルが必要。加藤ドライバーも一番気を使う重要ポイント。
キープした速度からフル加速でタイムを測る。と言うテスト方法をしている。
速度キープ(加速度ゼロ)にするには大変なスキルが必要で、
誰でも出来るものではない。と言うのが土田さんの見解。
よって、「誰がやっても同じ結果になる」と言うのは、プロがやればの話で、
素人がどんなに頑張っても、できはしないのだよ。
ワークス乗りはこんな事まで「嘘」を言って、自分の都合の良いデータだけを取り上げるのか?
「誰がやっても同じ結果になる」と言ってた奴、お前やってみろよ。
加速度ゼロがどんなに難しいか、分かるから。
また一つワークス乗りの心の拠り所が無くなったな。(笑

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄X ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
http://i.imgur.com/HF1O6MM.jpg

414阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 18:40:32.40ID:pqQg84J7
660コペンワークスは、ドア開け閉めしたときの音でコペンだけ明らかに剛性が違いすぎるって分かった
ドスンっていう独逸車みたいな音がするんだよ
着せ替えする都合上、剛性アップしないといけなかっただけ。エンジンを新作できないので、過剰品質で剛性がある古いエンジンを使う。
という理由で生まれたらしいが、それぞれがスポーツ走行にも生きる結果になってる

415阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 19:43:29.76ID:sPn7boHD
>>413
「乗り手の技能等による誤差を無くした 極めて正確な 性能データ」
であることを証明してくれたね
ご苦労

416阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 19:45:54.28ID:ztOOsC2Y
コペンの開閉音は知らんけど気密性の高い車の「ボフッ」って感じかな?
ドアの重さもあるだろうけどオープンではなかなか難しいと思う
他の音で言うならウィンカーの
「カッチッカッチッ」より
「カッコッカッコッ」が好き

417阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 20:17:30.96ID:7q1Dtyql
ワークス君、なんかネタないの?

418阻止押さえられちゃいました2017/10/18(水) 23:19:38.17ID:YziK9dS7
S660も外板は剛性部材じゃないぞ
モノコックじゃない
一部外に露出してるが外装は取り替えることができる構造

419阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 19:20:04.90ID:voaXjE2D
632 阻止押さえられちゃいました sage 2017/09/30(土) 21:30:46.04 ID:17paHC9X
納車したばかりだけど雨が降ったり、普通に洗車しただけでハイマウント ストップライトに水が溜まる

サイドのウィンドは濡れていると左右とも、上げ下げの時にガタガタ引っ掛かってキーキー音がする…

内装にも小傷が結構あって、なんだか悲しくなってきた

420阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 19:42:47.68ID:qGDwxu+2
>>417
もうすぐマイチェンしますらしい

421阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 21:46:40.96ID:ZembYkCz
カプチーノ君、何かネタ無いの?

422阻止押さえられちゃいました2017/10/19(木) 23:56:04.27ID:zo9mSHRY
>>419
さすがウンコ軽
ありえない出来だね

423阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 05:50:55.97ID:rvbE9OTS
>>419
よっぽど日頃の行いが悪いんだね(笑

424阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 18:30:31.14ID:zBfyKKmM
>ワークス乗り:無知、嘘つき、世間知らず
>のレッテルが貼られたな

ブログ洗脳だろうね
怖わっ

425阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 18:47:00.75ID:EaFRT0Qq
716 阻止押さえられちゃいました sage 2017/10/02(月) 00:31:52.65 ID:C08efgJO
また別の不具合が発生してエスロクに乗り換えたことを少し後悔してる

実害の少なそうな ハイマウントストップランプの浸水はどうでも良くなってきたけど
濡れたウインドウの ガタツキと異音は 実害があるので早急に対応してもらおう

426阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 20:28:05.61ID:T8c/R3Qm
>>425
よっぽど日頃の行いが悪いんだね(笑

427阻止押さえられちゃいました2017/10/20(金) 23:47:52.57ID:F5ir/sKw
>>425
ゴミ軽に相応しいクオリティですのぅ

428阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 00:49:03.11ID:0ZjYEMMV
>>425
いいじゃない、まだ走るから。
何処ぞの買い物クルマは横転して廃車だぞ。

429阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 04:59:03.76ID:Vce/FViU

430阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 07:16:14.39ID:wc9xhNiR
>>429
買い物クルマが何なのか分からないなんて、池沼か?
スペシャリティと買い物の区別がつかないwww

431阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 08:43:32.08ID:/Qx7asY0
スペシャリティ


大爆笑

432阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 09:42:28.55ID:+hTF1mZ5
>>424 洗脳ブログ. ?

433阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 11:06:52.78ID:n66R2Qhw
■スペシャリティ(左右Aピラー完全ペチャンコ、頭グシャリンコ)
 @http://i.imgur.com/x26gykbr.jpg
 Ahttp://i.imgur.com/Xh9HiwDr.jpg
 Bhttp://i.imgur.com/TkX5DCAr.jpg

■買い物(左ドアの窓枠に注目)
 http://i.imgur.com/BygYw14.jpg

434阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 11:42:33.66ID:1vl+UN62
スペシャリティカーって厳密にいうとコペンとワークスだなぁ
うーん、エンジン流用してるS660もスペシャリティカーって言っても良いのか‥‥‥‥

435阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 11:47:28.89ID:WxzTSkr7
サッシに注目って
アルトとS660が正面からぶつかってアルトのエンジン壊れてやがんのとか言うのと同じだぞ?
あと、アルトのドアはサッシが邪魔でもう閉めれない、S660が同じことになってもサッシが無いのでドアは閉めれる
事故れば壊れるんだからだからなに?ってレベルの話

事故りにくい車で事故った時に大変なのと、事故った時には安心だが事故りやすい車なだけじゃん?

436阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 12:29:53.39ID:Vce/FViU
Aピラーペッチャンコでもサッシは無いのでドアは閉めれる(笑)

新たなガイジ語録が生まれたなwwww

437阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 12:47:55.14ID:BAJhBoZ4
専用エンジンだからスペシャリティーいうなら世の中いろんなものが該当しなくなるけど知ってる?

438阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 12:49:06.26ID:1vl+UN62
スペシャリティカーって大衆車を流用してスポーツカーっぽくでっち上げた車のこと言うんだけど知ってる?

439阻止押さえられちゃいました2017/10/21(土) 12:49:33.09ID:BAJhBoZ4
たぶん国産しか知らんのだろ

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