F1予選逆ポール選手権 part11
チームの戦略はまずまず機能してたけどピット作業があれではな…どんないい戦略でも台無し 下位集団の中でたった1人だけ上位チームと戦えているストロールの悲鳴に心が痛んだよ あの上位チームの同時ピットストップはアツかった
ザウバー、ウィリアムズは流石だしRB、アストンマーティンはダメダメだったし 同時ピットの中、角田が一番後ろで出てきた時は困惑した
RBといえばピットの速さには定評あったんだがな ピットの大技はミナルディ時代から得意だったのにな
クルーも今日に限ってどうしちゃったんだと 正味、RBはここのとこずっとピット作業はよくないよ。単純にに遅い
ストラテジーはいいけど オコンがQ1連続で敗退しての無線で号泣するシーンが続くね
大親友のガスリーとの差が拡がる現状に危機感持ってるんだろうな マシンはこれ以上ないほどに仕上がっているのにオコンは不甲斐なさ過ぎる 角田まだ1ポイントなの、マシンのポテンシャル的にやばいだろ…リカルドとの来季シート争いもう勝ち目なくね? アロンソも同様かなぁ。ストロールが吠えた「カテゴリーが違ーう!」はアロンソの専売特許を奪ったわな。 そして、鈴鹿に愛されるアルボン。
3年連続大技でエキシビション勝ち抜けは中々できない。 角田は下手したら
最弱チームへの移籍すらあるからな…
リカルドは無事ステップアップ出来そうだが ランスって鈴鹿得意なんだよね、特にここ3年はずっとTOP5維持してるし流石 リカルドは開幕戦だけ理不尽なチームオーダー食らったけど、実質的にチームメイト相手は全勝だからね
一方の角田は不甲斐なすぎてレッドブルに降格すらあるわ 角田は対リカルド以前に下位5チームのストロールにも全戦負けてるってのがちょっと酷すぎる
いくら実力的には上位のドライバーとはいえ… 角田は対リカルド以前に下位5チームのストロールにも全戦負けてるってのがちょっと酷すぎる
いくら実力的には上位のドライバーとはいえ… 上海は今年最初のスプリント
特に今年からセットアップを決勝と分けられるようになったのでどうなるか注目ですね 普段圧倒的最下位を独走するフェルスタッペンも上海は得意としていてエキシビション晒し台無しの実績持ち。今年も晒し台回避ができるかは注目したい。
そして、ウィリアムズが大技を出すのかどうかも。 ミニマムが負け始めた頃にはコロナで中止してたからそれはまあ WILは不参加でポールって抜け道を編み出してるから下手するとフロントロウ独占の可能性も あんなの予算上限を完全に無視できるチームにしか不可能な技じゃん! 次戦はスプリントの時点で勝負決まる可能性あるってことか… アストンマーチンみたいな貧乏チームには出来ない技だな ウィリアムズの戦闘力がこれ以上ないほど上がってるのは恐ろしい ゆーてアルピーヌには勝てないでしょ
と思えるぐらいに今季のコンスト争いは面白いな アロンソよく残れたな…ストロールに比べて明らかに劣るから延長はないのかなと思ってた アロンソ+ホンダとくればやっぱり夢を見てしまうなあ 鈴鹿のホームストレートでなんて素晴らしいエンジンなんだ!と無線で叫び、チームとホンダに感謝の意を伝えたことはあまりにも有名 複数年らしいけど、初年度で夢が再来したら満足してしまうかもな 選手権ルール的にはスプリントはスプリントのポイント、本戦は本戦のポイントでいいのか? 以前と同じようにスプリントはスプリントでのポイント計算にする予定です
F1予選逆ポール選手権 part0010
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1649833696/878
878 音速の名無しさん 2023/11/05(日) 05:32:03.93 ID:uVvgZJur0
Formula 1 Brazil Grand Prix 2023 SPRINT
pos pts driver
1 8 Sargeant
2 7 Albon
3 6 Zhou
4 5 Stroll
5 4 Occon
6 3 Alonso
7 2 Bottas
8 1 Gasly 角田は今後ランキング意識するならスプリントに集中した方がいいな 調子のいいシャシーを強制交換とかRBはリカルド嫌いなのか?
それでもポイント圏内に踏みとどまるリカルドは大したもんだが ジョーは地元凱旋を最高の形で締めくくったね。
そして芸術性の高いスピンを結果に結び付けられないサインツと
それをポールへとつなげられる軍曹、力量の差が出たね ジョーは良いタイミングでコースに送り出してもらえたからな
あれがなかったらQ2落ちしてた サージャントさんを越えたらF1からのステップアップが約束されるレベル
まさにF1界の鬼軍曹 Formula 1 Chinese Grand Prix 2024 SPRINT
pos pts driver
1 8 Sargeant
2 7 Tsunoda
3 6 Albon
4 5 Ocon
5 4 Gasly
6 3 Stroll
7 2 Ricciardo
8 1 Hulkenberg Formula 1 Chinese Grand Prix 2024
pos pts driver
1 25 Sargeant
2 18 Tsunoda
3 15 Hamilton
4 12 Magnussen
5 10 Zhou
6 8 Gasly
7 6 Albon
8 4 Ocon
9 2 Ricciardo
10 1 Stroll 2024 Constructor Standings
pos pts
1 135 Williams
2 131 Alpine
3 118 Kick Sauber
4 66 Haas F1 Team
5 58 RB
6 16 Mercedes
7 16 Aston Martin
8 1 Ferrari
9 0 McLaren
10 0 Red Bull Racing 2024年春、5年ぶりかつ今年初のスプリントウィークとなる中国グランプリが開催された。
まずスプリントではウィリアムズが奮闘しサージェント1位、アルボンが3位を獲得した。
加えてRBの角田がなんと2位に食い込み、開幕4戦での屈辱を晴らした結果となった。逆に暗い結果となったのがザウバーであり、まさかの0ptに終わった。他にはチームメイトを安定して上回りここまでチームのptをすべて稼いでいるストロールも6位となり3ptを獲得した。
次に本戦ではまたしてもサージェントが1位を獲得しptリーダーの位置を盤石なものとし、チームをコンストラクターランキング首位に導いた。逆に母国GPとなる周は5位に終わってしまい、母国に錦を飾ることは叶わなかった。
また、スプリントで輝きを見せた角田は本戦でも2位となり大量にptを獲得した。今年の開幕から低調が続き初めてのコースということで不安な中、表彰台に登ったことでチームも大喜びの様子だった。
そんな角田以上に観客に驚きを与えたのがメルセデスのハミルトンだった。前回の表彰台が2017年ブラジルグランプリだったので実に約6年ぶり、タイムを出した中では2016年ベルギーグランプリ以来約7年ぶりの表彰台への登壇となった。
その下の順位も大方の予想とは異なり、マグヌッセンが4位、周は前述の通り5位となりハース、ザウバーは一台ずつのみの入賞となった。対照的にアルピーヌとRBは好調が続き、アルピーヌのガスリーが6位、オコンが8位となり、RBもリカルドも9位に入賞したことでこの2チームはダブルpt獲得となった。また、スプリントで3ptを獲得したストロールは本戦でも10位に食い込み1pt獲得した。
今年からスプリントフォーマットの変更されたことや、久しぶりの上海インターナショナルサーキットの使用ということでの再舗装やコース整備といった番狂わせ要素が多数あった中で面白い展開が見られた週末となった。特にコンストラクターランキングで4位ハースが66pt、5位RBが58ptとなったことで今後この2チームの争いがますます楽しみとなるだろう。
https://i.imgur.com/VbsN12n.png
https://i.imgur.com/wG2Wqef.png 2024 Driver Standings After Chinese Grand Prix
pos pts driver
1 109 Sargeant↑
2 90 Zhou↓
3 76 Gasly
4 55 Ocon
5 45 Magnussen
6 32 Ricciardo
7 28 Bottas
8 26 Tsunoda↑
9 26 Albon
10 21 Hulkenberg↓
11 16 Hamilton↑
12 16 Stroll↓
13 1 Bearman
14 0 Alonso
15 0 Russell
16 0 Piastri
17 0 Leclerc
18 0 Norris
19 0 Sainz
20 0 Perez
21 0 Verstappen PERがスランプなのはパーマネントコースが続いてるからだろうなあ レッドブルはやっと疫病神デザイナーを追放できるのか これでどん底から脱出できるかな ヒュルケンベルグはハースへ来年から移籍か
去年より低迷してるハースと26年からワークス体制になっちゃうザウバーと、選択が難しかっただろうけど頑張ってほしいね まあワークスに移籍すれば開発も万全な車で成績も良くなるってのはガスリーが証明してるし