【激遅】ルイス・ハミルトン応援スレ79【ペテン師】
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スレ立てに不慣れで一行目にスレタイまで貼り付けてしまったｗ
次スレ立てる人は余計な一行目を削除してﾜｯﾁｮｲ有効にしてくれｗ >>1
乙
なんか、よく分からんスレが乱立してほとんどのスレが落ちたみたいだな コイツのせいでホントに遅い車になったよなね
負けた言い訳でシート位置下げろと圧力かけて、結果ダウンフォースが減って遅くなるとか悪夢だよ >>1
thanks!
>>9
お前が来るとこじゃないんだよ荒し信者
決勝バルサン浴びてしんでろｗ こうも不甲斐ないと叩き甲斐もないからもう少し頑張れよハミだしチン 観光地をドライブでもしてたのかな？
おまけに前方不注意で単独スピンしてるし リカルドとハムはどっちの方が速い？
どっちも角田に負けるレベルだけど 去年はまだ2番手3番手のマシンだったから上位走れたけど
それさえもなくなって下位を走ってるってのもな
それでもチームのためになればいいけど
テスト嫌いだしなぁ リカルドと比べても意味ないやろ
メルセデスのリカルドやでハミチンは
負ける為にいる存在若手に踏み潰される役
フェラーリに行ってもルクレールの餌食
落ち武者の悲劇 >>1
乙！
>>9
要らないと言いながら毎日足しげく覗きにくる馬鹿ってどう思う？ｗ ピアストリは優秀だな
クソ遅いメルタキを抜いたはいいがコース外走行しちゃって即座にリフトオフして順位を返してた
マナーも最高
ウンコ評論家メルタキさんはコース外で更に加速して「アイツに押し出された！ボクは悪くないんだ！」て無線でアピールしまくるからな そんなウンコ評論家メルタキさんをキチ信者は「明らかに劣るメルセマシンで格上のマクラーレンを抑え切っててスゴイ」とか持ち上げてんのな
いや、ワークスマシンより同系列のカスタマーが格上っておかしいだろ ラッセルは普通に頑張ってノリス抑えてるのに
おまけにF1マシンに2時間未満しか乗ってない18歳ベアマンに負けてるし ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ 祝・ルイス=ハミルトン48連敗おめでとう！！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ どっかのアイドルグループみてぇな数！＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
＿人人人人人人＿
＞ HAM48！！＜
￣Y^Y^Y^Y^Y￣ そろそろ未勝利日数1000日とかじゃね
あんなに勝つの簡単だったのにな
何が違うのかな？
何かは違うんだろうなｗ 西城秀樹 走れ正直者
リンリンらんらん ソーセージ
ハーイはい HAMじゃないｗ >>25
ハムはショートカット使ってズルするのにな
どっちが22歳でどっちが39歳か分からんｗ ハムは運だけは恵まれ過ぎたからな
普通８年連続でチートマシンになんか乗れへん
ツキから見放された今が等身大のハムの実力 このスレ、オランダ人しかいないのかな？・・・(´・ω・`) 2025
フェラーリ 同じ英国人なら若くて前途洋々のベアマンと契約 メルタキは違約金払って解除
メルセデス 有望株アントネッリが育つのに時間がちょっと足りないからアロンソと1年契約
アストン 糞ストラテジーに泣かされてる角田が移籍
赤牛・RB サインツ復帰でマックス・ペレス・豪州ラクダ・サインツの4人で公用語はスペイン語に
ウンコ評論家メルタキ ウイリアムズかハースくらいしか行き場がないので浪人を決意
という2戦目を終えての予想 F1パワーランキング 第一戦バーレン
https://f1-gate.com/result/f1_79896.html
3位 ラッセル 7.8
9位 ハミバ 6.8
前述したように、ハミルトンはFP2後のセットアップ「リスク」の後、予選でチームメイトのラッセルの後塵を拝し、レースでは再び7位に到達したが、7度のワールドチャンピオンは、57周のレースで同じようなバッテリーの問題とシートの破損に悩まされた。
バッテリー問題はラッセル車にもあったし、シート破損も嘘だったとバレてる
この評論書いたのルイスバスコンセロスぽいなｗ タッペンも凡ドライバーのペレスにだいぶ追い付かれてきた感があるな
ハミルトンがドライブしていたら周回遅れにできていただろう >>32
生粋のアンチだけど、マックスなんて応援してねえぞ
それこそ、来年メルセデスに行ってぐちゃぐちゃな順位になることをものすごく期待してる ハム信者はハムの悪口言うのはオランダ人と経典に書かれているからそれを信じてる まあ、でもメルセデスに行くなら
めちゃくちゃマックス応援するな
というより教祖様がいなくなったシートで優勝を争いするマックスがめちゃめちゃ見たい マックスなんて応援しようがねーもんな
今回もアレｗなんでしょ たまにオランダのメディアみるとハミちゃんとトトへの恨みが深すぎるから
ずいぶん日本語への自動翻訳を上手に使うオランダ人達だなーって思ったんだよね
まー私もあまり好きではないのですけど・・・(´・ω・`) レッドブルもマルコを更迭すりゃ良かったのに
ヘタレやがって
マックスはメルセデス行った方が世界中が楽しめるぞ。間違いなく。 うむ
フェラーリでルクレールにボコボコにされるハムと
メルセデスのハムのシートで優勝争いをするマックスを見たい マックスがもしメルセデスにでもいって
苦労する姿を見たら応援するｗ ハム信者はマックスコンプレックスをこじらせており
きかれてもいないのに二言目には「ﾏｯｸｽｶﾞｰ」だからな
相当重症である 信者はマックスいなけりゃチャンピオンだと思ってる節があるけど
別にマックスいなくてもチャンピオンじゃないぞ アンチだけどフラットな目で見てもハムは5番手くらいだろう
マックスと同等クラスと思ってるのはハミヲタだけ 要望通り車を作らせたんだから
せめて3位にははいれよ F1パワーランキング 第一戦バーレン
https://f1-gate.com/result/f1_79896.html
3位 ラッセル 7.8
9位 ハミルトン 6.8 ここ数戦を振り返ると昨年からしょぼい成績しか出せなくなってるよな
特に去年はコンスト２位マシンだったのに
フェラーリはなんで契約しちゃったんだろうか
2023
ブラジル ８位
ラスベガス７位
アブダビ ９位
2024
バーレーン７位
サウジ ９位 3位 ラッセル 7.8
9位 ハミルトン 6.8
前述したように、ハミルトンはFP2後のセットアップ「リスク」の後、予選でチームメイトのラッセルの後塵を拝し、
レースでは再び7位に到達したが、7度のワールドチャンピオンは、57周のレースで同じようなバッテリーの問題とシートの破損に悩まされた。
バッテリー問題はラッセル車にもあったし、シート破損も嘘だったとバレてるのにね・・・ ハミカスの引き合いに名前出すこと自体がマックスに失礼だよ
マックス推しはハミカスなんて眼中にないと思うぞ >>50
まだリスクなんて誤魔化してんのかい
普通にセットアップ能力がないって言えばいいじゃん いや、普通の人たちならセットアップ失敗したしたって話になるだけなのに
教師様だけは責任が全くなくて、果敢に攻めたセッティングしたから、どうのこうのって話になるのが本当に意味がわからんね セットアップの失敗ってのがそもそも言い訳だしね
ラッセルに実力で力負けしてるだけだからさ
信者が青二才と馬鹿にし続けた相手にねｗ 「シートが割れた！」
「・・・と思ったら割れてるのはボクのケツでした」
昭和の漫才師か >>50
ルイスバスなんとかの擁護にも陰りが見えてきたな
こっちもいい歳だろうしこれもひとつの終焉かねぇ ここまで勝てる見込みがないとむしろ可哀想にすら思えてくる
まぁなんだ…頑張れよ信者ちゃん！応援はしてねぇけどな！ 単に実力負けしてるだけじゃん
擁護に無理が出てきてるのがその証拠 ねー本当HAMでいいの？
ベアマン見ちゃった後にHAMとかババ引いたとしか思えないだろ アンチだけど上位のレギュラードライバー達だったらあのマシンだと予選で6位には入ってるからな。
新人としてはまぁまぁのレベル ラッセルがあの成績出せるんならウンコ評論家さんは予選はPP争って悪くともフロントローで決勝進出してピット戦略次第で優勝を争うべきレベル
それができないのは衰えてるか単にマグヌッセンレベルのヘタクソである証拠 >>62
だね
まあ、予選遅いハミよりまだちょい後ろくらいだと思う
でも、数戦乗ればルクレールのコンマ3秒落ちくらいでハミよりは上行けそうだね！ オコン、マグヌッセン、リカルドにハミルトン要らない。ダーティーな奴ら ウルフ代表、2024年マシンW15に「根本的な」問題が存在する可能性を示唆
ドライバーが可哀想 >>66
確かにラッセルは可哀想だよな
コイツがシート位置を指定するなどマシン開発にまで政治介入したせいでこの有り様だからさ >>66
W15は現状高速コーナーが劇遅だから中低速サーキットでポディウムまでがやっとだろな シート位置って重要なんだよな
重量配分、各装置の配置、熱量の関係など様々なバランス考えて配置される
ハミがマシン開発出来ない証拠 1月21日にプレ「風の時代」が始まったよ～～～～～～～
そこから10ヶ月後の11月22日から約200年間、完全に「風の時代」となる
10連覇する勢いのマックスは「風」のエレメントだ！
2020年12月に200年ほど続いた「地」の時代が終わった
そして「風」の時代が始まり、200年ほど続きます
風の時代の本領が発揮されるのが2024年11月から
今はちょうど新時代への移行期とも言える期間
風のエレメント「双子座、天秤座、水瓶座」の人は想像を超える幸運期が始まっているので人生を楽しんでください
火のエレメント「牡羊座、獅子座、射手座」の人も凄い幸運期(特に獅子座)だけど調子に乗らずに謙虚な態度でいましょう
水のエレメント「蟹座、蠍座、魚座」の人は公的な成功は望めないけど私的な部分では幸せになれる運気
地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント
>サインツ、ハミルトン、トト、角田、ボッタスは悲惨な運期が始まった地のエレメント >地のエレメント「山羊座、牡牛座、乙女座」の人は2050年くらいまでの約30年間は地獄のような悲惨な運勢が続くから気をつけて
マジで地のエレメントの人はヤバい運勢に突入したから
気をつけてほしい
事故とか大病にも気をつけろよ
生きろ、とにかく生き伸びて２０５０年まで耐え抜け
山羊座は命にかかわる大病や難病で
牡牛座は即死レベルの事故に遭いやすい運勢
山羊座は毎年人間ドックを受けた方がいいし
牡牛座は家でも外出先でも気を抜いたらダメだよ
乙女座は2045年頃まで最悪の対人運が続きます
裏切られて大金を取られたり仕事を失うことも
強盗に遭ったり詐欺に遭ったりする恐れも ゴミ信者が教祖ゴミルトンと共に下り坂を転げ落ちている状況を祝して毎日投下ｗｗｗｗｗｗｗ
歴代F1チャンピオン格付け(確定版)
SSS フェルスタッペン
SS セナ
S シューマッハ ファンジオ
A アロンソ ピケ プロスト マンセル
B ラウダ グラハム クラーク ハッキネン バトン
C フィッティパルディ スチュワート ベッテル ゴミルトン
D ハント ケケ デーモン ビルヌーブ ライコネン ニコ
E 他 ゴミ信者に不都合な真実
ラッセル 275P 4位
ゴミルトン 240P 6位
永遠に消えない無様なリザルト
※尚、ラッセルはチーム移籍初年度
※尚、マシンの実験は交互に行っていた事実が判明 シートが下がって運転しやすくなったー
遅くなったー
ねぇ本当にワークスなの？ ちょっと前に記事があったけど
レッドブルのシートが逆に前になったっていう情報が本当なら
教祖様のやってることは全て逆効果だってことやな 勝てなくなっても俺様状態
俺様が運転してやるんだから運転しやすい快適なマシンを用意しろ
一方、ライバルは与えられたマシンで最善を尽くす
そんなんで勝てるわけねー ゼロポッドに最適なのが前方に寄せたシートなので
ゼロポッドを捨てた今年のメルセデスはハミちゃんのリクエスト通り後方OKになった
今年のレッドブルは第二形態でゼロポッド風味に変身するらしいのでシートが前寄りなのでしょうね
・・・(´・ω・`) レッドブルゼロポッド完成後のハミチン「ゼロポッドはワシが育てた」 メルセはサーキット毎もっと言えばフリー毎に車高が違う
グランドエフェクトを1番理解出来ていないチームかも
シートずらした結果 車の前中後のダウンフォースバランスおかしくなったんだと思う メルセデス「ハムの言うこと聞いて車開発したら遅くなったわ(; ･᷄ὢ･᷅ )」 トト「他はすべて速いのだが、高速コーナーにだけ不明の問題を抱えている。
それ以外のコーナーでは本当にスピードがあるんだ。やるべき事は多いが、やるべき事はわかっている。」
この「不明の問題」ってハムのせいじゃないか？ｗ レッドブルはシートを前にずらすために特殊な形状のラジエーターを開発したとNEXTで解説してたな
トップを席巻してるチームが相当な努力をしてるのに、乗りにくいという理由だけでシートを後方にずらしたなら勝てんわな
ラッセルがコーナーで滑りやすいと苦情を訴えてるから、トップ争いは無理だろ やっぱりシート前にしたのって事実なんや
機能させることはできなかったけど、1年目からそこにたどり着くなんて、やっぱりメルセデスのエンジニアは天才だったんやな
クビになったけど 前々からずっと言ってるけど
なぜアリソンが重宝されてるのが本当に意味がわからない
フェラーリから逃げてきてたやつやぜ ピエールワシェはドライバーが乗りやすさを求めても断るようだ
「クルマを運転しやすくすればするほど、そのクルマのポテンシャルを下げることになる。
信じてほしいが、もし私がこのクルマ（RB19）を自分で運転したら、遅いだけでなくクラッシュしてしまっただろう」
「つまりそれがマックスの才能であり、彼はどんな状況でもクルマから最大限の力を引き出すことができた。」 まあ運転しやすい乗りやすいって自家用車かよ
メルセデスＳでもロールスでも乗ってろってはなしだからなｗ PU圧倒的優位の時代には出力を小出しにしてなるべく優位時代が長持ちするようにしてたからシート位置くらいしかやることなかったんじゃない？
その時代で楽に運転することを覚えてるもんだから「そうしろ」と
いやPUにもマシンにも贅沢を聞くほど余裕ないんですけど てなハナシ シート位置を下げた直接的な悪影響に加えて、ラジエーターなどの余計な開発に予算取られたのもデカいんだろうな
コイツは完全に切り捨てて、乗りやすさは二の次でひたすらにパフォーマンスを追求してればねぇ
エンジニアも悔しいだろうな コックピット位置が前年より後ろ寄りになった事とW15のパフォーマンスが相変わらず相対的に足りてない事との相関性
何も根拠が無いのにハミのせいと思い込みたがる下衆の勘繰りよのぅ >>92
少なくともマスコミまで使って開発に圧力かけた教祖の行いは、何のプラスにもならなかった事は確定してるよねｗ ジョージどころかベアマンにも負けた 穴があったら入りたい 結局マシンの開発には何の貢献もできなかったって事だろｗ
当時の馬鹿みたいなPUパワーの恩恵受けただけで テストは一切参加しなくても良いから口出しはしないでくれ、レースの週に乗りに来るだけで結構の扱いで良いんじゃないかと
ラッセルには負担掛かるが彼中心でマシン開発すれば良い 座席後ろに下げて一番割を食うのは燃料タンク
もともとの前後重心位置に合わせて作りなおすと背が高いものができる
満タンだと車両全体の重心位置が上がる 終盤燃料がなくなれば重心位置が下がるが空っぽタンクが地味にドラッグとして効いてくる
燃料多いときも少ないときも高速で不利になるからそれを挽回するためにフロアを思いっきり下げる
下げても底突きしないようサスを固くする バウンシング「また来たよ〜」
下げ過ぎると失格する
赤牛マシンはそれやんないからクリアランス十分に確保してあまり固くないサスでドライバーの頭も揺れてない たった2時間未満の経験しかないベアマンが、16年間F1マシンに乗り続けた男に勝つ
よく考えるとスゲー話だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
