●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 460●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
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前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 458●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1695190424/
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 459●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1696376196/
関連スレ(バイク板)
【2023】MotoGP総合563周目【インディアGP】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1694836941/
※スレ立ての際に本文1行目を
!extend:on:vvvvv:1000:512
が本文1行目になるように追加でコピペして下さい
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>560
すごい、はじめて聞くメーカー
農機具というと、肩掛けとか、ビーバーとか言われるエンジン草刈り機？
しかしあれが植物油のR30みたいな匂い出してたら凄いね
http://www.maxima.co.jp/927.htm >>565
マキシマ知らない？
メジャーだけどなぁ
グリスが有能だよ バズはEWCに行くのかなあ SBKにシートないかなあ レイがYAMAHAかあ
今後のKawasakiはどうなるんや
SUZUKIみたいに撤退すんのかねえ
レースに投資する金が〜なんで言い出したらそもそもバイク事業がいらんでしょ車と違ってただの嗜好品なんだから >>571
バスはMotoGPに1回行くときにやらかしたから敬遠されがちだよな
まだマルクVDSとかシートが決まってないどころもあるから 非化石由来燃料に向かうレギュレーションと市場が噛み合っていない気がするわ
どんなエンジン作るんだろね >>562
まるちビデオ創刊号持ってるからそのCMいつでも見られる。
あのピットインジャックナイフよかですな。 CMで思い出したけど
俺の記憶ではMr.ドーナッツのCMで所店長が店内でスペンサーのRVF750バックに「鈴鹿8耐に出ることになりました、8耐でもし勝ったら何ちゃら」「負けても何ちゃら」って感じのTVCMが流れてた
ヤマモトレーシングで言ったら象印のCMもあった
RVF750(岩橋)とRC30(前田)のサーキットランディブ走行やつ >>578
80年代はバンドとバイクはセットだった
三ナイで隠れて中型バイク乗ってる連中はみんなバンドやってた
SHOW-YAの五十嵐さんがヤマハのRGXってギター使ってて、RGなんてスズキのパクリじゃんと思いながらもRGXの入門モデル購入してギター教室通ったな
講師の兄ちゃんがバリバリのヘビメタ野郎なのにメトロノームにMSX使ってたり面白い時代だった
光るんはアースシェイカーのドラム叩いてたんだよな
すんごく尊敬してます アースシェイカーって｢ひーとをーにーくむーよーわさーをーみーたー｣だっけ? 20歳21歳の優秀な欧州ライダーがいくらでもいるのに24歳になる歳いったアジア人は乗せないでしょ
小椋君がmotogpに乗ることは年齢的にもうないと思う >>581
日本人はって直した方が良いかもな
東南アジアなら24でもある
持込みマネーがケタ違いだからな 氷室京介のkiss meのジャケットのバイクって何だったか判明してるんだっけ？ おぐらさんはオートレーサーへの道があるから
バイクレーサーからオートレーサーへ転身した人ってみんな成功してるのかな。 >>585
だね ポスターとかではっきりと851と読みとれる >>573
VDSってサム・ロウズ１人じゃないのか >>587
ワイもそうだと認識してたわ
2人体制に変わったとか？ >>585
へーんじゃパフィーのサーキット娘のPVに出てくるレースは何年の何GPか判明してんの？ >>584
全日本、世界タイトルホルダーで言えば
周平→大成功
治親→まあまあ成功
ナベアツ→まあまあ
岩田→ぼちぼち アースシェイカーって今までてっきりY&Tが1981年に発表したアルバム名からとったのかと思い込んでたが
バンド結成が1978年で違ったのはさっき知ったわ
しかも、1982年に伝説のロック・フェスティヴァル「JAPAN HEAVY METAL FESTIVAL」に参加し、初来日のY&Tと共演を果たしている。
とあって交流もあったとは >>590
ありがとう、 バイク界でいえばおぐらねぇさん、トライアル界からヨッシーさん
元スマップの人が芸能界と同じくらい稼いでるような噂聞いたもんで、
成功すれば大きいよね、 選手寿命も長そう >>592
怪我も多いけどな
小椋姉ちゃんはデビューしたの？ >>584
青山弟が2019～2021年まで3回連続で賞金王獲ってるけど二輪レース出身でSGグレードのレースを優勝できたのは彼くらいじゃないかな
オートは二輪レース経験者が未経験者に対して必ずしも有利とは言えないみたいだね
バイクの造りも乗り方も全く違うんで変に他のレースの癖が付いてない方がいいのかも
でもまあ一旦選手になれたら成績上がらなくても下位グレードレースの末着(ビリ)賞金と出走手当の最低ラインですら年収500万円くらいにはなるからちゃんと稼げるのは間違いない
車両代や整備費用は自腹だし選手の定員が決まってて養成所から新人がデビューすると成績下位選手から強制引退になるので全く成績出さなくても大丈夫って訳じゃないけど ロッシほどの偉人でもタイヤが増えたらちゃんと下積みからやらされるんだな ちょっとお尋ねだけど、80年代実際にレースで使用されていた車両やパーツって一般に広まる物なの？ >>603
だがポンと乗っただけのF1でシューマッハに引けを取らないタイムを出したという >>595 ありがとう
おぐらねぇちゃん、この前優勝したんじゃなかったっけ >>605
売ってる場合もあるよ
どこか個人所有とかになったのがその人死んだりして流れたとか、資金に困って売ったとか
昔はオートスポーツとかの裏に個人売買とか載ってたよ
今も二輪に限らず変な所で普通に売ってたりする
例えるならカーセンサーnetで昔のF3000の車体売ってるのを見たことある >>607
いまだにそれ言うやついるが周りが2.4リッターのなか3.0リッターで走って出したタイムだぞ
パワーで250馬力も違う トプラクはどうしてヘレス走っていない？
まさかヤマハからアスホールのスモールな事言われてるから？ >>614
ヤマハは今月下旬のテストは走っても良いと言ったらしいんだが、今度はトプラク側がそれを拒否したらしい(´･ω･`) >>406
ライダー自身もチームの一員という意識がないよな
個人の権利を声高にするMLBでもここまで酷くない
F1と最近のモトGPはちょっと勘違いが過ぎる 来年のヤマハはうるさいクワタの相方に
ホンダ批判の急先鋒がやって来る
監督は大変そうだ イアンノーネテスト速かったんだな 初日 3位 2日目 5位 すげえ >>604
WSBKは普段見てなくてここの情報ぐらい
エガちゃん居てビックリした
BMWは共に元ヤマハ乗りか
motoGPもつまらなくなった(ここ数戦は面白い)からWSBKの視聴環境考えないとな… レース、来年もマルケス、小椋、佐々木
話題は多い 開幕戦は待ち遠しいｗ >>605
海外のオークションなら80年代どころか最近の物まで普通に取引されてたりするよ
ただレーサーはビックリするくらい安値で取引されてたりする
例えば、トヨタのF1マシン TF108
エンジンは付いてないとは言え、2008年フランスGPで3位になったシャーシである事がトヨタモータースポーツGmbHによって確認済み
82,800ユーロで落札
約1,320万円
https://cars.bonhams.com/auction/26005/lot/287/
同じボナムズオークションでホンダRC30が92,000ドルで落札
約1,400万円
https://cars.bonhams.com/auction/24509/lot/175/
WGP500ワークスマシンが出品されることも
ラスベガスMECUMでジョンコシンスキーのUSGP優勝マシンカジバV593が出品され(エンジン整備済みで直ぐに走れる状態)
https://www.mecum.com/lots/451686/1993-cagiva-v593/
104,500ドルで落札された
約1,600万円
https://www.classic.com/veh/1993-cagiva-v593-4M15A24/
同じMECUMオークションでRC30が121,000ドルで落札
約1,800万円
https://www.classic.com/a/mecum-las-vegas-2019-rW9lLn9/lots/1988-honda-rc30-nXldYMn
トヨタのF1の年間予算は600億円
決して成功とは言えなかったけど栄光の3位入賞マシンがホンダの量産バイクより安いとは非情でシビアな世界 ちなみに落札されたCagiva V593は過去にMCNの記事になってる
オーストラリアMVアグスタの輸入業者がオーストラリアのコレクターに売った車両で
ドゥーハンのメカニックが整備しダリルビィティーが試乗している
ビティーは自身が現役時代に乗っていたYZR500よりも良いと大絶賛(たぶんオーナーに気を使ってリップサービスもあると思う)
カーボンスイングアームだけで当時10万ドル以上の費用が掛かっていると言われているらしい
https://www.motorcycle.com/manufacturer/cagiva/tested-cagiva-v593-500cc-grand-prix-racer.html >>611
タイムは参考程度としても素人のくせに世界トップレベルの速度域での運転に対応できる能力は凄まじいよ >>622
RC30は投資目的のマネーゲーム
レーサーは売却しずらい [LIVE] Practice Session: FIM Asia Road Racing Championship Round 5, Zhuhai CHINA (Morning)
https://www.youtube.com/live/pgTtASWD6T8 ＧＰスペなんとかさんいるな。
アジアもまだ終わってない、 今日も栃木の本田技研からRC213Vの音が聞こえる
来年は速いエンジンになるとええね >>615
wwwww
>>616
ありがとん
なんで拒否ったんだろ？
今月末ですか？ >>635
https://www.worldsbk.com/en/news/2023/OFFSEASON+TESTING+when+and+where+will+teams+test
今月は22日から2日間のテストがヘレスで予定されてるからこれだと思う。
BMWは月が明けた4日にトプラクの初テストをポルティマオで行う予定。
ただ、その直後、5日から2日間またヘレスでテストが行われるのでヘレスは6日だけになるかも。
公式の記事にはないが、カワサキが今月12日から2日間アラゴンでテストを予定している。
こちらに他社が参加するかは不明。 >>629
いやエンジンの特性も
馬力がかなり出てるがそれも原因ではないかと クラッチローがヤマハに馬力はいいからもっとスムーズなエンジンをって言ってるからな
ホンダは300馬力超えてるのかって聞かれるくらいで他は280あたりとかってどこかの記事に出てたな
KTMもビンダー以外がパッとしないのはそのせいかもな パワー出ててもホンダは燃費が厳しくてフルパワー出せないんじゃないの？ >>608
女子選手のデビュー後最短優勝記録だけどグレードレースじゃないヒラ開催なので…
ロードレースに例えると地方選手権のJP250で初優勝しましたくらいの感じ >>641 なるほど、ありがとう
レースで食えるのはよいですね 同じパワー、同じトルク特性でも
電制との相性の良し悪しがあるんだろうな ポルとKTMの契約はとりあえず来シーズンまでなのか
グループの中でも重要なポジションだとか言っていたから、将来的にはマネージャー転向もあるような長期契約だと思っていた 2027年〜 850cc化+100%バイオ燃料へ（アプKTMは難色…） >>653
850は半端だな
もうそろそろバイクでもハイブリッド導入しろよ
こっちも反対してる勢力あるみたいだけど 850ｃｃじゃmoto2より排気量小さくなるんじゃ・・ 昨夜YouTubeでSBKヘレスをチラっと見たけどトプラックとバウが抜きあいしまくるのすごいな
あれは得手不得手な場所での差が明確だからだよね?
裏ストレートでバウが前に出てもブレーキでやり返すトプラックかっこええ
SBKって見てなかったんだけどあんなレースなら見たいな リストリクターが一番安上がりで現実的って話しちゃうかったん？ スカスパーJsportsでSBKとSSPレースを生で見よう 785ccじゃなかったっけ？
だから2027年以降のMotoGPとの差は65ccになる。
というか、Moto2が大きすぎるんだよな。サーキットによっては300km/h超えるしタイヤも似たようなサイズ履いているし。Moto3から飛躍し過ぎだ。 パワーありすぎるからね
なんで800から1000になった >>657
今年のSBKであそこまでの接戦だったのはあとポルティマオのレース2ぐらいであとの大半はバウティスタが中盤以降独走ぶっちぎりで面白くないレースの方が多かったぞ。
来年はライダー込みの総重量制が導入されるからバウティスタが勝ちまくることは無くなるかもしれんが。少なくとも先日のテストでバウティスタはバラストを積むと少なからず影響があることを認めてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
