WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP74
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP73
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679014266/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
※スレ立ての際に本文1行目が↓になるようにコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>830
つまりフェラーリは350km/h超えるのか 茄子車よくわからんが可夢偉がカムリでデビューか？
IMSのロードコースらしいが 小林可夢偉が8月13日にインディアナポリスでNASCARに電撃スポット参戦へ。ル・マンで発表
https://www.as-web.jp/sports-car/951074
可夢偉のカムリかっこいい jスポのwecオープニングムービーってあれバルキリー？ >>838
マジでかエアジャッキで上げるよりも棒突っ込んでグイッて持ち上げてタイヤ交換するほうが早いのか >>859
あれ？棒じゃなくてフォーミュラカーのジャッキみたいなの使って持ち上げてない？ 貝島さんの現地リポート復活したのはありがたい
今年はどんな人を捕まえてくるのか YouTubeの特番見てるんだけどこれ予選までやるの？
風呂入る時間がないよ >>870
Jスポyoutubeではサッシャとジローさんが喋ってるよ オーバーランしたりウォールヒットしたりフリー走行序盤から結構色々起きてるな >>873
ありがとうございます。J すぽオンデマンド見てたわw >>868
ヘルメット被ってないから魅力半減だけどな >>884
英語が分かる人、Jスポのインタビュワの話要らない人は
Jスポなくてもそのページで事足りるってこと？ >>888
ロードラッグ仕様がないんでそこらへんが限界か 今んとこトヨタトップ？
ポルシェがお代わり要求するから大人しくしとけって ナスカーはライトとかどうやって付けてるんやろ
ブラケット新設かな >>887
オンボードでしかないからランクとか出ないんじゃないの？ >>893
ESSAIS LIBRES 1 [ANGLAIS] ってのが一番上にある >>895
GR010、去年よりも大幅進化してたってことか
パワーとMJと車重はほぼ同じだった気がするから、空力やシャシーのアプデか >>884
なんかメアドとパスワード入れろって画面になって見れんくなったわ > 私はオレカのウーグ・ド・ショナック社長に話を伺うことにした。
>
> 「あれは本当に忘れられない経験でしたね。
> 本番前のテストウィーク中にマシンが大きなダメージを負い、
> マツダはその後のテストをキャンセルして日本に車を戻すと言いだしたのです」
>
> 「それで我々はマツダを強く説得して1週間でマシンを直し、
> それから30時間のテストを行って、マツダをル・マンの本番に引っ張り出したのです」
>
> マツダが本番前に撤退を考えていたという話も初耳だったが、
> 壊れたマシンを1週間で直したという話にはもっと驚いた。
>
> 「レースでも本当にいろいろな事がありました。でも最後は優勝できた。
> ロータリーエンジンもマツダの人々も素晴らしい仕事をし、
> 我々も成すべきことをやり遂げた達成感で本当に幸福でした」
オレカが説得しなければマツダは撤退してた Dステこれシャシーと言うか車丸々交換しないとダメなレベル…
とっくにワークス撤退してるアストンに車体スペアあんのかね？
てかAMクラスで雇われのプロが車破壊しちゃあかんでしょ また星野のおっさんがやらかしたのかと思ったら違ったか
Dステはアジアンルマンでも壊されたし色々大変だな >>888
シケイン設置後のサルテではあんま最高速伸ばしてもラップタイムに貢献しないのよ Dステはレコードライン上だったからなぁ
でもここってブラインドコーナーか？ プジョーがこの位置にいる時点であんま速くないと思うよこのタイム >>902
ポルシェコーナーは今なんてアクセル全開だもの。
いかにコーナリングスピード命なのかオンボード見てるとよくわかる。 >>903
ぶつけたミシェルバイオンの前を走っていたクルマは何台も無事避けてるから、ライン上とか言い訳しようなくぶつけた奴がボケてた
D staは予選に間に合うか？ グループCとか今見てみるとコーナーでは今ほどガタガタしてないよな >>907
多分今ほど縁石に乗ってないからだと思う 縁石乗ってもいなせるような足回りじゃなかったんだろうね 1990年R90CKの予選ラップだけど、足が物凄く硬いんじゃない？
上下の振動が今より激しいように見える。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Rqo8XwnrgiI トヨタは色々と本番見越して予習練習してたな
Wピットinに備えて、わざと斜めに停めさせたり
(ちゃんとそういう場合用に、斜めにも路面マーキングがしてありピッタリ停めてた)
Pボックスに入れずに何回もFカウル交換をしていたのもその為？ というかほぼ毎年？だと思うけど解説の福山が
「僕らがグループCで出てた頃は縁石には絶対に乗るなって言われてましたからねー」
みたいなこと言ってるし
>>911
昔のグランドエフェクトカーは足回りをガッチガチに固めて車高の変化を抑えてたらしいからそれかな >>910
大したリアウィングが付いて無くてもLMP2から約10秒落ち程度のタイムで走れるパフォーマンスなのは面白い >>911
これ見る度に思うんだけど
昔のCカーってユーノディエールでもガタガタ振動していて
今どきのマシンよりもおっかなさ、というか迫力が有る
これだけのドライビングしてもラップタイムがハイパーカー並みというのに隔世の感が キャデラックやプジョーなんかはちょうどよくゲインを得てる感じになってるのかな、
MLHの2台に速さがあるのはかわらない感じなんだろうけど。 去年のGR010で予選で27秒台からのハイパーポールで24秒台だからまだみんな三味線してるよ
でも今年はハイパーポールの枠制限あるから予選からタイム出しに皆来るかもな 日産って昔は市販車でトヨタといい勝負してたんやでってZ世代に話しても信じないだろうな >>915
床下エアロもリアも直角の板なのにな
立ち上がり加速が伸びるんか >>920
R92CPまでやったな
日産が速いの
市販車だとR35があるから速いけど トヨタのガズー軍団がニュル出てた頃、日産も結構人揃えてGT-R走らせてたよね、
ドイツの4強には敵わない感じだったけど真面目にGT-3やってた。
今はフォーミュラEでチビチビやってるのか >>924
日産は例の空飛んで観客が亡くなった事故でニュル側と大喧嘩したからなあ。
もう出場できんでしょ ニュルブルて危険なコースなんでしょ？
何で揉めたの？ >>926
真夜中に予選やるんだな
現地の観客も少なそう >>930
現地 今日の予定
Q1 19h00 (2:00)
FP2 22h00 (5:00) >>927
シングルシーターの水素オープンプロト？ 水素ルマンカーのGR020として水素クラスに転向とか将来的にするんだろうか？
対抗馬はまだ居なさそうだが現代が参戦するなら水素だろうしなぁ >>902
いかに早く320kmに到達するかだけ考えて、後は全部コーナーに割り振るのが最速って昔聞いた。
ディーゼル時代のプジョー曰く、それ以上速くしても得られる時間はフォードシケインだけで回収できるとか。 プロドライバーが単独スピンでクラッシュはイカンなぁ<#777
突っ込んできたLMP2も
ダブルイエロー出てるんだから避けられそうなもんだが トヨタがフェラーリに予選リードされているが 本戦大丈夫か？ 直前のウェイト増の影響深刻？ グリッケンハウスには499Pを買ってヨーストのオペレーションで参戦してほしい キャデラックが可哀想過ぎる
やっぱりレースにドイツは要らんな >>939
とは言っても0.2～0.3秒差でフェラーリはこれまでだと予選番長でタイヤの減りは早めだし、決勝ではトラフィック処理もあるから気長に構えるしかない フェラーリが予選速いのは折込済みじゃね
むしろポルシェにも食われると思ってたわ >>943
ウェイト40kg増だからタイヤライフ厳しいんじゃねえのトヨタ >>946
フェラーリもウェイト追加されてるからタイヤライフの差はほとんど変わってないかと 長年 レベリオン、アルピーヌ、グリッケンハウス相手に足枷の経験豊富だから対応策は持ってると思う
フェラーリが足かせの経験なくて辛いかもしれない フェラーリもかなり重くなってるからなぁ
結果論で言えば今回のBOP
割と適切な感じかもね
ル・マン前に調整しないって言ってたのにやっちゃったのがアカン
キャデラックはめっちゃ可哀想 キャデラック被害喰らってたけど2台ハイパーポールは流石だな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
