□■2022 F1GP総合 LAP3045□■アブダビ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292978/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP 優勝 フェルスタッペン
9月25日 ロシアGP （中止）
10月2日 シンガポールGP 優勝 ペレス
10月9日 日本GP 優勝 フェルスタッペン ワールドチャンピオン決定
10月23日 アメリカGP 優勝 フェルスタッペン コンストチャンピオン決定
10月30日 メキシコGP 優勝 フェルスタッペン
11月13日 サンパウロGP 優勝 ラッセル
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html （時間はセッション日時）
■F1アブダビGP DAZN
フリー1 11/18(金) 19:00～ 解説：柴田久仁夫 実況：サッシャ
フリー2 11/18(金) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
フリー3 11/19(土) 19:30～ 解説：小倉茂徳 柴田久仁夫
予選 11/19(土) 23:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 11/20(日) 22:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 11/18(金) 19:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：堀池亮介
フリー2 11/18(金) 22:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：堀池亮介
フリー3 11/19(土) 19:30～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：堀池亮介
予選 11/19(土) 23:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：堀池亮介
決勝 11/20(日) 22:00～ 解説：川井一仁・片山右京 実況：堀池亮介 ポイントランキング（ブラジルGP終了後暫定）
■ドライバー
https://i.imgur.com/fskLRiJ.jpg
https://i.imgur.com/9t6S9SG.jpg
■コンストラクター
https://i.imgur.com/rqWSL5G.png
■ペナルティポイント
10pt ガスリー(-2pt 23/05/22)
8pt リカルド(-1pt 23/03/25)、ストロール(-2pt 23/04/10)
7pt アルボン(-2pt 23/03/26)
6pt 角田(-2pt 22/12/05)
5pt フェルスタッペン(-2pt 22/11/21 -3pt 22/12/05)、オコン(-2pt 23/03/20) 、ラティフィ(-1pt 23/06/12)
4pt 周(-1pt 23/03/26)、アロンソ(-3pt 23/05/08)、ラッセル(-2pt 23/07/10)
3pt マグヌッセン(-2pt 23/05/08)
2pt ベッテル(-1pt 23/07/10)、ぺレス(-2pt 23/10/02)
1pt ボッタス(-1pt 22/11/21)、ノリス(-1pt 23/07/10)、ルクレール(-1pt 23/10/09)、ミック(-1pt 23/10/23)
0pt ハミルトン、サインツ ここは実質3048です。
>>950は次スレをLAP3049で立ててください。 前スレにも書いたけどここは実質3050で次スレ立てるときは3051でよろしく おんなじ失敗繰り返すようなアホのスレ再利用する必要なくね
引き延ばすからまた間違えるわけで
早めにアブダビスレ立てれば良かった LAP3044は4つとLAP3045は2つ
なので重複スレを消費し終わったら次はLAP3050 次スレ用の前スレ案内
次スレは必ずLAP3050で建てること
LAP3043
□■2022 F1GP総合 LAP3043□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668189480/
LAP3044
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292662/
LAP3044重複（実質LAP3045）
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292787/
LAP3044重複（実質LAP3046）
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292978/
LAP3044重複（実質LAP3047）
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668293034/
LAP3045（スレナンバー間違い実質LAP3048）
□■2022 F1GP総合 LAP3045□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668737874/
LAP3045重複（スレナンバー間違い実質LAP3049）
□■2022 F1GP総合 LAP3045□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668737883/ 一度歯車が狂うとややこしいなw
いっそ早めにスレ番修正して立てちゃったらどうなんだろう >>12
LAP3044重複が終わる頃に建てようかと思ったけど夜勤明けで眠かった
このスレに入ったら頃合いを見て早めに建てて なんか足りないなと思ったら荒らしのゴミコテが建てたスレをルールを守らずに消費してカウントしてるのか
マジで>>1ぐらい読んで空気読んでくれ
はぁ、また前スレ案内作り直さなきゃ 次スレ用の訂正版前スレ案内
マジで戦犯リストとして半年ぐらい残せよ
次スレは必ずLAP3051
荒らしが建ててルールを無視して消費されたLAP3043
□■2022 F1GP総合 LAP3043□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668184374/
LAP3043（実質LAP3044）
□■2022 F1GP総合 LAP3043□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668189480/
LAP3044（実質LAP3045）
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292662/
LAP3044重複（実質LAP3046）
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292787/
LAP3044重複（実質LAP3047）
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668292978/
LAP3044重複（実質LAP3048）
□■2022 F1GP総合 LAP3044□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668293034/
LAP3045（スレナンバー間違い実質LAP3049）
□■2022 F1GP総合 LAP3045□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668737874/
LAP3045重複（スレナンバー間違い実質LAP3050）
□■2022 F1GP総合 LAP3045□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1668737883/ どうせ今までの長い歴史の中絶対どっかで狂ったのそのままにしてるわ 予言
予選
ラッセル フェルスタッペン ハミルトン サインツ ノリス ルクレール ペレス アロンソ
決勝
ハミルトン サインツ アロンソ ルクレール フェルスタッペン ペレス 俺の予言
予選
VER LEC HAM RUS SAI PER ALO NOR OCO BOT
決勝
VER PER RUS LEC HAM SAI ALO OCO NOR VET 先に意見調査
荒らしのコテが建てたLAP3043をスレッドナンバーに含めるのか
>>950>>970
含める場合は次スレはLAP3051
含めない場合は次スレはLAP3050 >>25
>現時点ではフェラーリは勿論、ホンダやポルシェはエントリーしていない
フェラーリは手続き作業すらいい加減だね このスレごと破棄
お前はもうぐちゃぐちゃ手を出すな
無能がでしゃばるとろくなことがない ローソンはF2で3年目与えて貰えなかったし
岩佐は来年勝負の年だ >>22
ブラジルのこれはオマエか？
780 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Znbc) sage 2022/11/11(金) 10:18:21.51 ID:2oQg1p55a
予言
予選
サインツ ハミルトン ラッセル フェルスタッペン アロンソ ルクレール ペレス
決勝
ハミルトン アロンソ ペレス フェルスタッペン スレの数字ってそんなに気になるか？
3000超なら絶対どっかでズレてるだろ >>31
神経質な潔癖と、転載業者は特にスレタイにウルサイ。 乱立スレ使い切ってる時点でもう無駄無駄
どのみち人が居るとこに落ち着くしかないんだから直したいやつが人が集まるスレを立てるしかない ラルフが甥の件でなぜか角田に八つ当たりとか酷い話だな
自分の甥のシートを確保するために
ラルフや周りは一体どれだけの汗をかいたんだよ・・ >>36
当然じゃないの？
逆に角田のマネジメントは何もしないの？ ビノット更迭の噂をエルカーンとビノット両名が否定してるが
記者から「じゃあ来年はビノットさんが代表を務めると断言しますね？」と尋ねられ
ビノット「それは上が決めることです。私は大変リラックスして過ごしています」
と答えた
お察しw フォーミュラとは
F1、水しぶき問題対策として”ホイールアーチ”の導入を検討
ウェットレースの際の水しぶきを抑制してドライバーの視認性を向上させるために、国際自動車連盟（FIA）は車体パッケージの研究に着手したことを明らかにした。具体的な解決策としては、ホイールアーチ状の標準パーツの採用が検討されている。 >>37
文章が悪くてちょっと意図が伝わらなかったかな
角田に八つ当たりするのは筋違い。自分たちの力不足の結果でしょ？
って事を書いたつもり >>38
まぁ当然だろうね
んじゃ、2023でサインツとルクレールも終わりかな
セカンドのサインツはベンチマークとして残るかも知れないけど >>40
雨の日はいいけどそれ以外はつけないでほしいなぁ(´・ω・｀) >>40
✕フォーミュラとは
○オープンホイールとは
だろ、それ言うなら >>39
それでチームメイトには毎回差をつけられる上に全損2回+FPでぶっ壊してシャシー交換してたらそりゃクビにされるわ ホイールアーチが「規格（フォーミュラ）」ならフォーミュラカーではあるような 陽の角田
陰のミック
ってのもあるかも
角田にはブランド力はないけど人間力があった 中堅ドライバーでも評価の高まりつつあるガスリーに2年目で並んだ角田
一度首になったマグヌッセンに叩きのめされたミック
同レベルとは？ 首輪付きで放逐されるってよっぽどだしなあ
角田の場合これからホンダが足かせになってくるわけで 今のタウリなんか誰が乗っても変わらんよ
初年度で完敗したのがチョンの実力 >>42
エルカーン「ルクレールを1stドライバーとして2026年までにチャンピオンを取る計画」だそうだよ
どちらかというと「両ドライバーを対等に扱う」といってサインツを擁護してたのがビノット
サインツどころかミス連発のストラテジストたちも「問題ない」として擁護してる >>56
先行開発に成功したマシンがありながらどうして… 参考までに
GAS-TSU
予選13-8
決勝14-7
pt23-12
MAG-SCH
予選15-6
決勝8-12
pt24-12
ミックと角田はどっちも戦績大して変わらん
まぁ角田の方が一発があるかなって程度
タウリはガスリーと角田共にミスやらトラブル多発してた状態で
結局終わってみれば結構な差が付いてるけどこれって並んでというの？
そらまぁほぼ全敗してた去年よりはマシだけどさ バーニー物語2話観た
改めて凄い人なんだなって思ったわ
リントの奥さんってめっちゃ可愛いのな >>58
違うのは優勝経験の有無と1年ブランクがあるかどうかとかだけど結構大きいと思う >>58
アルファタウリは予選はともかくレースではガスリー優先なストラテジーなことを考えないと
そしてドライバーとしてガスリーとマグヌッセン、どちらが手強い相手なのか考えた場合ガスリーの方が手強い相手だと思うよと >>58
MSCはフェラーリの後ろ盾がない。TSUにはホンダがある。すごく単純な話さ >>62
それはフェラーリから見限られた
ミック自身の問題なのだが >>54
マルキオンネ会長がお隠れになった後棚ぼたで会長になった奴だろ
無能な経営者がいくら望んでも実現しないし今年の結果が全てを証明してる
ブラジルのルクレールの泣きは恥ずかし過ぎて草 シューマッハの名前に相応しい速さがなかった
それだけ サインツもそんな話は聞いてないよとしながらも、ビノットがクビにならない話も聞いてないので…
という曖昧な返事になってたね
とりあえず、正式発表でないならノーコメントでっていう態度だった
ただまあ、ビノットの去就についてはマラネッロで議論中であって、まだ駆け引きの途中の可能性もあるにはある
どうなることやら… フェラーリの後ろ盾も父親の後ろ盾もあったけど失っただけだろミックは >>68
親父の後ろ盾あったらフェラーリ乗ってるよ
親父の友人がレベルやん そもそも、参戦云々言い出したらRBPTも参戦しとらんからね？ｗ
RBPTは2026年から新規参戦になったので、今のRBPTはただのバッヂだよ だからラルフおじさんは自分たちの不甲斐なさを責めるべきであって角田に八つ当たりするのは完全に筋違いなんだよね タイヤブランケットやめるのは早くても再来年からなんだな 大体、このホンダ支配者気取りの人はズレてるんだよな
社長が決めたから
なら、伊東が決めた参戦を取りやめられないし、八郷が決めた撤退にPUを
2025末まで供給し続けられないだろｗ
ホンダは特に一族経営とは切り離された特殊な会社なので、新社長と重鎮や株主との交渉次第なのな
だから、その時々で考え方が二転三転するんだよ
だから、ホンダロゴが復活したりしてるんだろうに…ホンダロゴも復活出来ないって言い張ってたよね？
そんな決まりは存在しとらんから…新社長になったら考えが違うし、旧社長の決定に絶対遵守ってルールもない
株主だって状況の変化で言ってる事が変わってくるよ
欧州の策謀によってF1は再生燃料を使う＆電化率を高めたからエコって事になったし、
燃焼エンジンも2026年以降も暫く使い続ける事になったので、八郷時代とは株主の突き上げ内容も変化してる訳だ
八郷の時はF1は早く完全電化するべき違うならもう駄目だーみたいな感じだったけど、
メルセデスも電化でなくてオッケーデース！むしろFE？ヤメマース！に変わってるだろ？ >>72
その件知らないけど
こんな感じか？
角田みたいなのがF1残れるのにミックが乗れないってどういう事やねん？みたいな >>64
まぁそれはそうなんだけどな。角田と比べて圧倒的にライバルが多いことは言い訳にならんし >>58
予選の平均順位はガスリーと角田は並んでるんだよな
どの道今年は2人ともトラブル多すぎたし参考になるのか分からんね ラルフは比較するならジョビナッツィだったろｗ
同じFDAのジョビナッツィは3年乗せたんだ
ミックも3年乗せて評価決めるべきってさ 角田が遅いのは漫然たる事実ではあるけど、なんでそんなに怒るかね？ 角田はプッシュ的なインパクト不足って話で別に巨大な損失を生み出し続けたとかじゃないからねえ
ミックはプッシュもイマイチだったが、2年連続破壊王かつ、シーズンの早い時期な5月にマシン真っ二つとかしてたし…
あと、角田はちょうど3年目にさしかかるから切り替え持ち込み易いだろう？ここで入れ替えたら中途半端になるんだよ
RBは片方は外様でも良くなったけど、片方は育成に枠を残したがってる
つまり、ここで角田を残しておくと2023-2024あたりで有望な育成と入れ替えるタイミング的には中継ぎとして便利
当然、角田が成長すればそれも良いし、角田も育成も全滅ならよその子を引き抜く事も考えるだろう
大体、タウリは今マシン開発が底辺に近い段階だから、2023は再生期間みたいなもんだし、結果出しも急がないでしょ？
むしろ目処が立ってきた時に有力なドライバーに切り替える方が改善インパクトもあるだろうしさ
角田はベストからは程遠いが、妥協的な意味ではまあちょうど良いかな？的なとこがあるってことだ ミックとラティフィいなくなったらどうなってしまうんでしょうなぁ 角田、客観的に見て速いと思うけどな
ドジが多いのが駄目なとこ 普通に遅いよ
特にタイヤが冷えた時の遅さは別格だね
これはシンプルに才能がないという事
24年のウォーマー規制の前にクビだから問題ないけど >>84
セクター単位やロングランの一部LAPとかはだいぶ改善されてきたね
あとはつないでいく事とリスク管理、交渉術かな…
イタリアチーム相手に正論を言ってもルクレールになるのを角田は学ばないといけない
イタリアチームにはもっとなれなれしくフレンドリーにあつかましくいかねば…
むしろ理不尽なくらいにおねだりして、これ貸しだから頼むよ責任も俺が取るからさ？
みたいな方が回るんじゃないのかああいうチーム
サインツはフェラーリにしては無線のやりとりで割とうまく立ち回ってると思うそれでも回避不可能な事多すぎだが…
サインツがスタッフのハートを捕らえてるから、本来ルクレールに配慮するべきとこでも変な状況が生まれるのだろう
今、サインツのタイヤ変えてるからルクレールは待ってろ！みたいな… ミックのF2時代の謎のロケットスタート連発はなんだったんだろうなぁ チョンもエンジンに下駄履かせてポール取ってたし同レベルだよ >>85
ホンダに胡麻する為に置いとく可能性はあるでしょ
まぁそれ以外ないんだが >>85
22年でクビだってさんざん言ってたのにねぇw >>81
Q3出ただけでPPでも取ったみたいにはしゃがれてるじゃん チームメイトとの平均予選順位の差を比べて角田以下なのは
ペレス、ミック、オコン、周、ラティフィ、リカルドでしょ
ガスリーって1度RBから落ちたからか大分過小評価されてる？
2019年とかアルボンとクビアトは同じ予選結果だったのに
途中から入ったガスリーはクビアトに7対2で勝ってるしな >>90
関係者も驚いてたな
客観的なパワーランキングでもラティフィに次ぐ遅さだから ベッテル、リカルドいなくなったらアライヘルメットユーザーは角田1人になってしまいそうだな。
アライはそろそろ頑なな態度改めないとメディアへの露出激減するよ。 >>96
ペレスはサンパウロの一件で追い出しコースワンチャンあるかもしれんから、土下座して靴でも舐め回すといい >>98
フハハ
TSUはメット被ると〇〇〇にしか見えん ガスリーはRBに乗れるしタッペンに恐れられてるとか言いながら
角田と比較する時は何故か雑魚ドライバー扱いされるダブスタされてるとこあるんで…
浮き沈みは激しいけど速い時は速いよねガスリー特に単独走行では強みがある
ただまあ、今年のタウリはアレ過ぎて成績が前2年と比べてアレになってしまってるが…
ちょっと同僚相手にアツくなり易いのと、チームスタッフに批判的になり易いのは玉に瑕だが
ここらへんドライバーに厳しめなアルピーヌで改善されるといいんだが、どうなるか 実況ネタではないだろ
実況の話だったら実況スレ行っておきなよ >>102
昇格なくタウリに3年なんか才能ないゴミ認定されてんのと同じだからな ベッテルなんて辞める言い出してから速くなってるやん
判断誤ったのか
アロンソが美味しいところ掻っ攫うパターンくるのかね
まぁしかしズルして予算制限超えたから速かっただけなら定位置に戻るだけだが
兎も角ストロールは遅過ぎだよな
ストロールは親父がオーナーだから乗れてるだけで角田もホンダの加護がなければとっくにクビになってる >>110
ホントだよ
ここで頑張らないといかんのに あれは後にマシン側の問題なのが発覚したのでガスリは不運だったよな
マルコの目が節穴なのもローソンの活躍でより明らかになった あんなので壊れるのか
縁石踏む以前に何かおかしかったのか？ サスもブレーキも糞すぎるな
こんな欠陥車では実力を発揮出来るわけもない くだらないチクリやめろよ
ルイスだって悪気ないし、避けようがなかっただろ ハミルトンは自分がいつもチクったりしてるから他からもやられるんだよ これでグリッドダウンだったら公平なペナルティー出してないことが露呈するな >>144
今も嫌な奴と訂正しないとファンから総ツッコミされるぞ ハミルトンの毎年勝利記録はラッセルとチームメイトになってから途切れるとかなかなか皮肉や 去年カタールでマックスがイエローでストロール追い越してペナルティ受けてたな 角田遅いなぁ
メキシコといい最後の最後でタウリ今季ワーストの仕上がりとか笑うに笑えん >>149
予想通りだろ
ぼっさんみたいな雑魚が相手だった&最速マシンだからできてただけ
今年ここまでメルセデスが遅いと思わなかったけどチームメイトが悪過ぎたね ウィリアムズがよくわからんけどマクラーレンが速くてフェラーリがおそそうなのは分かった
タウリはだめだね まあ、FP3はレースシミュ的には温度が違うので参考程度だが…
ペレス頑張った＆フェラーリはノリスに遅れを取ってるのが夕方にどうなるかだな
あと、平らに見える路肩やグリーンゾーンなんかおかしいなアブダビ
一部でガクガクしとる…コースチェックちゃんとしたのかFIA ペレス異次元の速さだな
逆神の津野田信者は脱糞してるだろw フェラーリがテスト導入したフロア良くないんかね？
ペレスにチャンスが巡ってきたかも知れないな
ただまあ、予選と決勝で何が起こるかわかんないので油断は禁物だが…
またラッセル的な赤旗でQ3最後尾くらうかも知れないし… >>164
結果論だけど別にブラジルで譲らんとか関係ないわな
ましてその相手がフェラーリなんだし >>144
2013年の時点では26歳のベッテルが総合優勝回数４回、一方ハミルトンは28歳で5年前に一度タイトル取ったきり
それがこうなるとは当時誰も思ってなかったろうな >>166
赤旗中に二台をスムーズにオーバーテイクしてた
ビックリしたドライバーが無線で訴えるのも仕方ないと思った
ハミルトン、最近調子悪いんかね？なんかアロンソの時も良く分からんミスで吹っ飛んでたし…
精細を欠いてる気もする 久しぶりにレッドブル予選1-2みたいな
リカルドいた時以来とかじゃないか？ >>169
相手がメルセデスならともかく後半のフェラーリなら何もなく走れれば勝てるよなって話
マックスからしたらなんで負けるの？って感覚なんでしょうなｗ >>170
10年後
フェルスタッペンもこうは思ってなかったろうってなるのかね 逆神はむしろ常にクビって言い張ってる例の人じゃないのかｗ
全然当たらないよなあの人… >>163
フェルスタッペン0.152
ハミルトン0.240
だぞ？
差デカくなくね？ ペレス絶好調だった
ハミチンの奢りでおいしいものいっぱい食べられたのかな >>179
予選でどうなるか分からんレベルやしレースペースが分からないから ベッテルが言ってるのは当時のハミルトンがケチで奢るのを嫌がって誰かお金折半してよ一人で払うの嫌だ
って言い出したからだろうｗ
みんな嫌気さして各自自腹で支払って帰るという珍事が…
そして、何故かハミルトンが彼らはおかしいんだ！全員カードで各自支払って帰ったんだよって笑ってたのが印象的だった
チャンプが奢るっていうか、あんた奢ってもらってたやろｗ >>144
まじで支払いもハミちんなのか
なかなか粋なことしますな ハミが食事代をメルセデスAMG名義で領収書もらってたら草
それで予算超過したりしてw >>179
まぁフリーだしね
レースでのタイヤのデグラとか考えたらどうだろう？
しかも今回は多分ペレスも予選で上に来るだろうし(ここはちょっと不安) ま、まあ、ペレスも途中までは良かったけどノリスがへんなとこでマシン止めた上に運営もグダグダしてたから…
あと、なんでペレスだけSタイヤないんだよ罰ゲーム過ぎたｗ まあ、アブダビはFP1とFP3はあんまりアテならんので…
予選前半で多少は持ち直すかも知れないし… アロンソかハミルトンが引退するときにもどちらかが送別会を企画するのかな 普通に走れば負けないだろうって言うほど逆に重圧かかってペレスも力むだろうしレースなったら分からんぞえ
角田ミック当たりが前で単独スピンするのに巻き添え食らう可能性だってあるし レース展開もあるから、3や5程度のグリッドダウンならまだワンチャンあるんじゃないか
ただまあ、ラッセルが9位以上だとどうしようもない訳だが… 路肩使わなきゃいけないのにちょっと際どいとこでレースで何があるかだなあ…
あと、タイヤ戦略も何が最適になるのか、実際にどうなるか見てみようって奴だな リカルドは現時点でベッテルにPT負けてるのか
相当やばいなこいつ マルコの再来日はホンダのエントリー関連の話し合いためだったのか。リスクヘッジで甘言弄してホンダはキープしておきたいんだろうな。 >>195
アロンソ引退は一回やったやろ
ドーナツ アロンソはアストンとも喧嘩別れしたらもうハースくらいしか残ってねーじゃんw >>204
そりゃあいつらの計画は、例えるなら婚約者から都合のいいセフレになって貰う事だからな >>207
何食わぬ顔で当たり前のようにアルパインのシートに戻ってる気がする >>209
想像は出来るけどさすがに無理やろ
ま、戻ったら笑えるけど >>212
ショボい記録だけど本人はやったーってなるんだろうね ハミルトン勝ってもﾌｩｰ！↑ｾﾝｷｭｰｶﾞｲｽﾞしか言わなそう 今年序盤のメルセデスを思い出せば、優勝したら感激もひとしおでしょ ｼｨ～ｯﾄボノォ…
ﾗｲﾄﾊﾞﾊｲﾐｨ？
イッツﾏﾆﾋﾟｭﾚｲﾃｯﾄﾞメ～ン！！ いちいちうるせーな
誰だって優勝したら嬉しいんだよ。
あれだけ勝ったフェルスタッペンだってもし勝てば嬉しい。
今期未勝利ならなおさらだ。当たり前だろ 優勝連続年の記録よりも今年初勝利の方が嬉しいだろうな >>221
ラッセルゴーレライラッセルゴーレライラッセルゴレライってなんでんの〜？
ワイはラッセル応援するわ 来週もてぎにタッペンとペレスのギスギス感見に行く人おる？ 岩佐は完全に明日用のセッティングに全振りしてるんだな マックスの過去の話ってモナコ予選じゃなかったらなんなんだ？
ケリーってブスだなとペレスが陰口言ってるの聞いてしまったとかかな >>229
それピケの娘？
逆にチャンピオンになっても不細工と付き合ってるとこは唯一いいと思うわ ペレスはサードドライバーの事でケツに火が付いたの？ ケリーは日本ではウケないだけで
海外はああいう男顔の女が大人気なんだろ？
おれはベッテル嫁が好きだけど >>232
前回からもうエンターテイメント的にハミルトンにはペナルティ出さないみたいになってる
コレは悪い傾向
何れマイケルマシみたいな惨劇を産むよ
FIAがまったく懲りてないってのはよくわかった >>207
あと何チーム移籍する気なんだ？
コンプして引退かW ギュンターが怒ってた、上位チーム贔屓ね。
ハミルトンはことしその恩恵を受けるとしたら、初めてでしょ ノリスは昨日の食事会参加してなかったのか？
ご飯奢ったもらってチクリはないだろう。 アロンソの言ってる通りだな
ドライバー毎にペナルティの厳しさが違うって これもう今後赤旗で抜いてもノーペナってことでいいんだよな？
ガイジ過ぎる 所詮エンターテイメント。
上位でRB、メルセデスがしのぎを削る展開を期待するファンの期待に応えた ほんとここ最近はゴミチャンピオンしかいねーな
ハミルトンもフェルスタッペンも二人共消えねえかな 赤旗無視だぞ FP中とはいえ あんなんってレベルではないんだが
グリッドは無いにしてもペナルティポイントと罰金ぐらいはと思うがな DAZNのリプレイみる限りハミルトンの赤旗無視って責めるの無理っぽいんだけど、黄色に見えた電光が赤だったのかな
旗自体はハミルトンが通過してから提示されてたぞ ほらな？岩佐だめだったろ？
予選に振っちゃうとだめなのよ 角田かマグヌッセンなら10グリッドダウン
レース中なら10秒ペナルティ
ハミルトンは上級ドライバーなのでペナルティ対象外 >>236
あんなんで？
赤旗無視やぞ？
DAZNでも言ってたが信号無視、一時停止違反みたいなもんやぞ？
お前警察の目の前で信号無視してみ？
こんなんで捕まえるんか？って言ってみな 3位 サージェント 138 予選6番手
4位 ローソン 134 予選9番手
5位 ドゥーハン 128 予選5番手
6位 ダルバラ 126 予選12番手
7位 フィッティパルディ 126 予選13番手
8位 ベスティ 117 予選16番手
9位 岩佐 114 予選ポール 明日用のセッティングでこんなに遅いのか
角田は3レースとも速かったぞ >>264
ハミルトン信者の振りしてハミルトンを嫌わせるスタイル？ >>259
03 サージ +22 05/06番手
04 ローソ +18 02/09番手
05 ドュー +12 06/05番手
06 ダルバ +10 12/12番手
07 フィッ +10 13/13番手
08 ベステ +01 16/16番手
09 イワッ 116 10/01番手
３人まで抜かれても良くて下が
５点、10点、12点、12点、21点、22点差
そのうち３人がポイント圏外からスタート >>262
競技中の判断と一般道の判断を比べてる時点で…
そもそも一般道なら370km出したら一発アウトですよw 流石
ルイス・幸三先生ですな
警察庁のクソ禿げを揉み消すから無敵ですやん ハミルトン忖度かと思ったけどガスリー忖度かもな
最終戦は何やってもペナルティ出ないわたぶん 毎回思うけどコースの上に架かってるブリッジ低すぎるよな。
F3の横山さんの事故を見てない若い衆は何も感じないだろうが…
最近のF1で空を飛んだのはバレンシア市街地のシタバーが最後かね？
その後キバヤシケムイが快走したのは記憶に新しい。 ボッタスの提案したイエロー＆レッドフラッグペナルティはどうなったの？
俺はSCカー出した原因ドライバーは次戦ピットスタートペナルティにして欲しいのだが.. FIAに保護される珍獣ゴキルトンは忖度で7回もタイトルを強奪したインチキ野郎ｗｗｗｗｗ >>282
インチキではない
クルマが速かっただけ
フェルスタッペンもだけど >>281
それは重すぎる気がする
セッション最下位くらいでいいんじゃないかな >>282
テクニックも一流だよ
コツンと当てて相手壊しても自分は壊さないって凄いテクニックだと思う >>264
ん？
別に悔しくはないけど？
どうせ勝てないしw >>289
スプリントの時はセッティングうまく決めれないみたいね 細かいシチュエーション漏れてるかもだが
サージェントは明日のFR7位で無条件でスーパーライセンス獲得
サージェント アブダビFR7位の場合
1位 フィッティパルディ 151
2位 ダルバラ 144
3位FL ドゥーハン 144
4位or5位 ローソン 146or144
7位 サージェント 144
優勝回数の関係でドゥーハン、ローソンに同ポイントだと抜かれるが、
フィッティパルディ、ダルバラには並んでもランキング上なのでこれで最も不都合な順位になってもランキング6位 >>272
競技だろうが一般道だろうが何の為にルール、法規ってあるんだい？ >>287
なんか出て行ったな
今のタイムでQ2余裕そうなのに >>294
フェラーリは出ないのにね
レッドブルも出なくて問題ないだろうに タウリはレースでソフト使わないのにFPもソフト使って無いから予選でソフト全部使う勢いか レッドブルにペナルティー出せよ
真ん中でスロー走行は危険極まりないだろ
あと、ツノピンはベッテル邪魔したんだからタイム取り消せ 最終戦も角田アンチは恥かいたのか
いい加減学習しろよ >>293
当たり前だけど、安全の為や競技進行の為にルールは存在するよね
ただ、一般道でも
「赤信号の場合、必ず停止しなければいけないか？」
といった質問でも、緊急車両や危険回避の為や、やむを得ない場合なら許される可能性がある
そもそも、先に書いたように競技中と一般道のルールを同じように語る時点でナンセンスだとおもうけどねw ガスリーフル参戦からアブダビで相性悪いのかいい結果残らんな ベッテルのアタックラップ縫うように抜いていく映像絵になるなぁ >>286
フェルスタッペンには敵わなくなってしまった
一昔前は俺のクルマがボロボロだあーって言えばなんでもまかり通ったんだが >>305
ハミルトンが赤旗無視した状況観てたんか？
普通に抜いてってたけど？
節穴？ 角田とんでもない直線番長マシンに仕上げてないかこれ… チャコちゃん流石だな。
フリー1回目だけでサンチェーンより遅いとか馬鹿言ってたニワカこれどうするの？w >>316
ごめん、話が食い違ってたかもしれない
あなたが「警察の前で信号無視をした場合、こんなことで捕まえるの？」って例えを出したから、私はそれに対して競技中と一般道を比べるのはおかしいと意見しただけで
あなたが競技中以外の問題をさも競技中の違反のように書き込んでたからおかしいと思って書き込んだだけだよ
他の事例をだすなら、事故や災害時に、やむを得ないと判断した場合は、他人を犠牲にしたりしても罪に問われない事例もあるから
今回の件も裁く立場の人が危険性が無いと判断したとするとペナルティが出ないこともあり得ると思うよ 角田から見て上の10台はキツイなあ
1台でも交わせるかなあ >>327
ゼロコン、フエテル、エイロンゾは抜けるだろ >>324
ふ~ん
じゃあさ、ビアンキのダブルイエロー無視も何か危険性を回避するために無視したと？
だからしょうがない？ Q2突破は枕かアルピーヌの上に行かなきゃならんし
タウリのマシンの限界 流石に上5チームに対して9番手マシンだとキツイ戦い
てか、ベッテルようやっとる >>335
チャンピオンをクビに出来るチームは無いから(´･ω･`) ストロール遅すぎるな
オヤジの加護がなければウチの近所のカートやってる子どもより遅いよ マックスはペレスに勝たせるために空気読んでるだけだろ >>339
現役チャンピオンって意味なら来年撮り損ねたらクビやろ
ライコネンとかベッテルクビやし >>330
なんか話を入れ替えようと必死な気もするけど…
そもそも、人命に関わる事故をいたずらに掘り返して議論したくはないけど
ビアンキの事故があった頃はダブルイエローのルールに良くない部分があった、だからVSCが導入された
としか言いようがない、てか答えが出てる
今回の件とは全く関係がないし、ペナルティ等の関係性もないからこの話を今するのは意味がないと思うけどね Vettel最後の予選か…
4連覇時代で大嫌いだったがさみしいぜ ヴェッテルはフェラーリ時代より生き生きしてるのがな
フェラーリとは一体？ >>349
ルクレールも前回泣き入れたりして今回もサインツより遅いし
アホメガネがドライバー心理分からずやっちゃったってことかね
結局ルクレールよりベッテルのが速かった Q3まではPU温存
パワーは最後までとっておかないとね 2回目アタックでフェルスタッペンがペレスさんの前で出るかどうか… トラックリミットも人間の目で判断するのか？
スーパーモンキーズは完全に出てるじゃん 次のアタックはペレスが有利
マックスのPUはもうヒート気味だろうからこれ以上はタイムは伸びないし リカルドにサードのオファー出すあたり
ベッテルにもそんなオファー出したのかなヘルムートは
流石に4回チャンピオンは断ったか ペレスさんにトゥ与えてぶっちぎるフェルスタッペンは化け物か… トゥを与えてると思いきや、何タイム更新してるんすか？w ルクレール「そや！スタートでペレスにぶつけたらええんや！」
(・∀・)ﾋﾟｺｰﾝ >>361
俺も最初トラックリミット引っ掛かってると思ったけど4脱する前に左前輪が白線わずかに踏んでたからギリセーフだったよ メルセデス07落ちは遅すぎ
どこかに欠陥でもあんのか？ どうするのこれマックスブロックに回るのか気になるわ まあでもルクレールの前には出してやったから
あとはペレス次第だろ ていうか普通に走ればペースの悪いフェラーリがペレスを抜くのは無理でしょ サインツって毎回Q3最後のランでルクレールに抜かれる 誰が乗っても速いんだからペレスがいる必要すらないの証明されてるんだよね >>378
同点だと優勝回数でルクレールが2位なんじゃないっけ ラッセルは2回連続でハミルトンのトー使ったぞ。
（でもハミルトンに勝てず） トラックリミット違反しても見逃してもらえるレッドブル最速最強すぎぃ >>383
このコースなら角田乗せた方が間違いなく速いよ マシンの差通り
No.1No.2が順序よく並んでる レギューレーション的に来シーズンも序列変わらないよな？
タッペン3回目のWCおめでとう
先に言っとく で、明日マックスはペレスに先頭を譲るの(´･ω･`)？ 1人だけ23秒台入れてペレスさんにトゥ与えてさらにタイム伸ばす化け物w ラストアタック、マックスとチェコの距離
あんな離れれてもトゥ効くんかな？ 譲るわけない…と思うけどどうなんだろ
ペレスのためになんでもするってマルコは言ってたけども やっぱり標高が低いとメルセデスのドラッグの多さは如何ともし難いな
来年は本当にゼロポッドどうするんやろ ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選22/決勝 21戦
NOR-RIC 20勝2敗/15勝5敗1R
ALB-LAT 18勝3敗1代走/15勝4敗1R1代走
VER-PER 18勝4敗/16勝5敗
MAG-MSC 16勝6敗/ 7勝13敗1DNS
LEC-SAI 15勝7敗/11勝9敗1R
BOT-ZHO 14勝8敗/14勝6敗1R
HAM-RUS 13勝9敗/10勝11敗
ALO-OCO 13勝9敗/ 8勝12敗1R
VET-STR 12勝8敗2代走/10勝8敗1R2代走
GAS-TSU 12勝9敗1DNS/13勝7敗1DNS >>398
直線なら7,8秒離れても効果はある?だったかを前聞いた気がする >>394
WCなら日本GPで確定してるから.. 問題はペレスに優勝を譲るのかと言う事なんだが.. 4秒ってF1だとすごい遠く感じるけど見た目の距離そんなでもないんだよね レースペースがどうかなあ
レッドブルメルセデスフェラーリ、って順列っぽいんだよなー >>387
予選番長だったのにラッセル全然勝てなくなったな
前回は上回ったけど自身のクラッシュゲートによるものだしさ >>404
S2パープルだったらきいてたんじゃないの？と安直な考え 明日は順当に行けばルクレールはメルセデスの2台がやっつけてくれるからペレスは2位になれるやろ チェコ、スタート遅えからなあ
偶数列だし、スタートでルクレールに行かれるかもな
ぶつからなければ、レースペースでいずれ抜けるとは思うが >>371
与えるわけないじゃん
最初のマシントラブルも嘘だしそもそもマシンが違う >>345
まぁ最後に
今回のハミルトンの赤旗無視は危険回避とか全く関係なくハミルトンの不注意やろ
後、サーキットも一般道も関係なくルールを守らん奴が居るから事故が起きる
ごっちゃにするなはおかしいと思う
以上です >>401
ハミは決勝強いイメージだが予選の方でラッセル上回ってるのかまぁ今年は決勝ツイてない展開が多かったからな >>401
なんだかんだツノガスが1番拮抗してたんか 明日が今年最後かぁ
そういえばサージェントどうなったんや？ >>412
フェラーリのアプデってシム上と実際で本当に同じ現象起きてるか比較のためにシュワルツマンのマシンに細工しただけどから
レース中のペースには変化ないらしい トゥを与えた上でタイムを上回ってみせて改めて序列を見せつけたな そもそもマシンが違うとかよく確証もなく妄想書き込めるな～ ルクレールはスタートでぶつける勢いでくると予想
サインツもいるし
リタイヤ出来ないペレスのが不利だろう ペレスはルクレールより前で良いんだから優勝なんて譲らんは >>413
あの車で2位争いしてる時点でおかしかったんだよ😙 ルクレールは顔に出すぎじゃないか？
レースペースではレッドブルには勝てないだろうけどって言っちゃってるやんｗｗｗ 去年は12月半ばまでやってたのに、今年終わるのはええな マックスは、チェコが物凄いスタートを決めて自分より前に出そうだったら
譲ってブロックに回れるけど
そうは上手くいくかって話だよな このコースの予選だけはフォーマット変えた方がいいな
まともな予選にならん >>401
サウジで走れなかったのもあったし、角田の予選成績結構互角やったな
あと、周も対ボッタスで善戦してたんやな 明日の楽しみ
ベッテルがリタイアせずに完走し
誰が一緒にドーナツターンするのか、だな
グロージャンは一緒にやっていい？
だめだ！って流れがあったし、誰が無線でやめろって言われるかも見所ですなw ベッテルはラストレースでスペシャルタイヤ供給されたの？ >>398
効かなくはないって感じだと思う
一般道でもトラック通り過ぎたあとしばらく風が舞うのを経験したことあると思うけど
要はほんの僅かでも追い風になっていれば効果はある
気圧が低い領域に向かって吸い込まれるような効果を得るには距離がありすぎたかもしれない ヘラーリはロングラン糞ってみんな分かってるんだから何か変わったことしないと勝ち目ない >>441
忖度あっても良いかもw ピレリはガチャだから当たりタイヤだったんだろう >>437
寧ろペレスのケツを叩いた感じだね。マルコに何時でもサードドライバーと替えるぞと言われたかも。 今年のフェラーリって4勝しか出来なかったんだな
ベッテル時代でもあんだけやらかしてるのに5勝はしてたんだけどなぁ >>435
相手はリカルド、ガスリー、オコン以下のボッタスだぞ
何故かボッタスは過大評価されてるよな
ハミルトン、アロンソ、バトンよりだいぶ下だぞ ゼロポッドのアレな点って車体の改良点の幅が狭いことだと思う
自由に変えられるのウイングとフロアくらいじゃない？ >>446
へラーリはコンサバ戦略じゃなくて、変わったことしようとすると俺たちするからな… ペレスは1コーナー生き残ることを最優先に考えた方がいいな。ホールショット取れれば最高だけどそんな都合よくいかん レッドブルのレースペースがずっと良かったからな
フェラーリは一発あるけどそれ以外がダメだったので全然勝てなかった フェラーリはロングランが糞だけど最後まで諦めてはいけない
最後の最後でラティフィさんが何かやってくれるかもしれないし 今ってセナがラスト1周ゆっくり走ってポチのベルガーに勝ちを譲るみたいなこと禁止なんだっけ? このトラックは誤魔化しが効かないから
欠点抱えてるメルセデスフェラーリは駄目 メルセデスは明日のタイヤマネジメントの為にスピード犠牲にしてダウンフォース残したって メルセデスはポーパシング酷いから
来年はシャシー新規開発だろ >>461
別にやってもいいよ
故意にぶつけるとかじゃなければ しかも角田はパーツ全交換でこれだから
壊れたマシンで走らせられてたって事だしな
今年の角田はほんと良かったと思うｗ 捨て身特攻は最悪ポイント没収だから無茶はせんやろ
没収されて2位争いどころか更に陥落なんてなったらお笑い集団どころじゃないぞ >>463
ラティフィの彼女って別格だと思う
ラティフィの何に惚れたんだろう >>452
前評判の低さとほぼ前年と同じマシンだった去年と比べてレギュ大幅変更年で大分メリットがあったとは思うけどマシンを大きく壊さないのは良いね しかし明日で消える奴はけっこういるのにひたすらベッテル推しだったな
こういう差別をナチュラルにするのは流石だわ ラティフィは家が金持ちで性格も良さそうじゃね
顔はミスター・ビーン似だけど マックスは、前回言われたとおりに譲ってりゃ
ここでは勝手に先に行って勝っても問題なかったのにほんとアホ ラティフィはそもそもF1以外では勝ち組だし
ちなみにノリスもリアルおぼっちゃまだしｗ ペレスはタッペンにちょこちょこトゥ貰ってるんだけど、なかなかうまいこといかなかったからな
今回はうまいこと行って良かった
そして、ペレスを引っ張りながら普通にPP取って来るタッペンはやっぱりヤバイな
ベッテルも頑張った
フェラーリは予選は頑張ったけど問題は決勝のペースとデグラだな…どうなるか >>471
割とイケメン
性格良さそう
お金がめっちゃある
F1ドライバー
惚れない理由がないだろ フェラーリはコンストラクターズ2位もかかってるから無茶してリタイアできないしペレスの勝ちだな メルセデスはRBのリアダンパー付きサスをパクってくるだろう
ゼロポッドだとスペースなさそうできつそうだけど >>463
なぜか最後サインツとノリスのカップルでワロタ >>452
去年の新人の方が今年より参入ハンデがずっと大きかったぞ >>476
彼女がミスタービーンファンかも知れないだろ >>475
なるほどサンクス
じゃあこれでグリッド埋まったか ラティフィはF1の中では遅いってだけで他は勝ち組要素満載だろ >>474
4回のWCだししゃーない
自分はベッテル大嫌いでリカルドの方が速かったんじゃ…と思ってるが
やっぱりなんやかんやレジェンドだよ >>474
自分から引退表明した奴とイス取りゲームに負けた奴とじゃ扱いに差は出るよそら
まだウィリアムズのシート完全に決まってるわけでもないし ガスリーはなんかこう…口デカ派手目な顔の小麦色な女の子好きだね >>469
トスト「（ガスリーに華を持たせるためだ。ユウキ今年は耐えてくれ。。）」 ラティフィはF1では速くない部類だけどプロドライバーとして世界トップ20のうちの1人だぞ ラティフィんとこのカップルは普通に仲良さそうで好き >>486
コースハンデはあるけどマシン習熟のハンデがないからね >>452
周さんはF2(グラウンドエフェクトカー・18インチ)からのスムーズ移行でもあるしな >>499
クビになる人はともかく移籍組は心ここにあらずってのはあるだろうな 明日はラティフィが仕事してSC出て
ノリス優勝だな チャンピオンでもないのが引退って言われてもなぁ
バリチェロとか長年シートがあったドライバーならまだしもほとんどが来年の契約ないから去るドライバーばかりだし アロンソがなにげに嫌がらせをされてた
ぎりぎりにピットアウト、もう少しでQ1落ちだった
アロンソの性格のせいもあるが本当にアルピーヌは陰険だ リカルドとベッテルはもどってくるんじゃない？
ラティフィさんとミックは厳しそうだけど 本レースで角田はガスリーより落ちても完走できればええんやで
マシンなりに走らせられたらそれでええんやで >>503
それも大きいよね
アロンソが言ってたようにクレバーなドライバーだよね >>474
来季シート失けどまた乗る気まんまんな人達と、ドライバー引退する人との違いでしょ 周さん運が悪かったからなー
本来ならもう少しポイント取れてただろうに 明日は元気に1コーナーでフェルスタッペン撃墜するペレスさん見れるで フェルスタッペンへの最近のブーイングの多さを聞いてると、一期に世界中の嫌われ者に拍車がかかったんだなって分かるな
ネッフリ取材拒否の時点でかなり嫌われてたんだろうけどそれに加えて
今年のレッドブルの予算違反と前戦のアレで完全にヒール化しとるわ >>508
リカルドはもう衰えたから無理
ベッテルは環境活動にかぶれてF1辞める宣言したのに今更戻るとか恥知らず過ぎてあり得ない ベッテルは今でこそ惜しまれてるけどバーニーがアストンにねじ込まなければどこからもオファーが無かった訳で
復帰するにしてもシートがあるかどうか今年で綺麗に去るのが一番だと思う >>512
周はF2だとバトルに夢中になってタイヤマネージメント疎かになることまあまああったけど
F1に上がってからはレース全体組み立てできるようになったね
そこはチームエンジニアのマネージメントもうまいのかもしれないが フェルスタッペンは嫌われ者、英雄、嫌われ者とターンオーバーしてるね サインツのQ3の2回目ラップの自己ベスト落ちラップがとにかく多すぎる印象
来年はなんとかしてください ペレスはポチとしての自覚を再教育されちまったな(´・ω・｀) ベッテルはまだまだF1で走れるのにグレタに洗脳されて残念… 圧倒的チャンピオンは嫌われるもの
ハミルトンもベッテルも嫌われてた >>521
あれなんあんだろうね
サインツって2回目で遅くなるの多すぎだよね 仮に予選でペレスに勝ってもなぁ
早々にタイヤ終わって絶望しそうだし >>483
あれをパクるのは難しいそうな
もしそうなら大したもんだ マッサンみたいな途中復帰とかないのに引退2回する人も稀にいるので…… >>523
今年2位を取れたらもう自分のベストが確定するんだから来年は気楽に走って再来年は乗らない展開かな？
もうポチなんかしませんと言っても本人は困らない >>525
マックソは単純に走りがクリーンじゃない レース1終了後成績1位と2位は確定
3Logan Sargeant138
4Liam Lawson 134
5Jack Doohan 128
6Jehan Daruvala126
7Enzo Fittipaldi126
8Frederik Vesti117
9Ayumu Iwasa 116
10Juri Vips 110
11Dennis Hauger 103
この面子で日曜日の25-18-15-12-10-8-6-4-2-1を争う
まあ、ピンポイントでトンデモナイ事でも起こらなければなんとかなりそうだが… ・レッドブルの予算制限違反とそれに対するホーナーの言動、立ち回り
・フェルスタッペンのチームオーダー無視
・クラッシュゲート黙認疑惑
・フェルスタッペン側による家族ぐるみでのペレスへの誹謗中傷
・オランダGPでのファンの民度の悪さ（FIAやドライバー達、関係者が声明を出したのは世界中でここだけ）
・単純に最強マシン
正直メルセデス最強時代よりもそりゃヘイト一瞬で稼ぐわなって感じの今年のレッドブル >>525
チャンピオンの宿命だよな
タッペンだからってより強すぎるチャンピオンだから ハミルトンのインタビュー、コンマ6秒差に正直落胆してるね。あとバウンシングが戻ったって。 >>532
リアがスライドするマシンは苦手ってことなのかな
角田の方が許容範囲広そう >>526
今日も2回目ランのセクター1、2がイエローでね…
あれなんなんだろうな。 >>534
今年ぶつかったのはハミルトンとだけ
ハミルトンはアロンソとかともぶつかってる >>502
ライセンス必要だから金があってもドラテク無いと乗れない。 ハミチンはすっかりバウシングアレルギーだな
相当嫌なんだろうな >>532
ガスリーがイマイチなのか
角田が伸びてるのか
どっちか分からないぞ >>536
フェルスタッペンとペレスは好きなほうだけどチームの上のほうの人たちほんと好きじゃないわ ベッテルは来年も乗ってくれと言われてたが引退を表明した
将来的には戻ってくるかも知れないが、とりあえず来年は乗らないのが分かってる
リザーブで乗ってるかも知れないけどｗ
他の面々は一応、交渉中だと言い張ってるのでまだ確定してない事になってるので…
サージェントのシートが確定したらそこでバイバイ扱いかな >>533
周はペースは作れるけど
まだレースができないからな >>535
ダルバラ、フィッティパルディ、ベスティのグリッドが沈んでるからほぼ確定だな
ローソンも9位スタートだし 岩佐は1位取らないといかんから
スプリントのペースでは厳しそう >>545
今回に関しては単純にガスリーがアブダビと相性×(18年にハートレー、20年クビアト、去年角田に負けてる）
ただ、角田も伸びているとは思う ブーイング受けるとハミルトンは動揺したり落ち込んだりするけど
フェルスタッペンはメンタルが異常なのかブーイング受けようがファンが少なかろうが全然気にしてなさそうだよね >>536
レッドブルは、広報担当居ないんかって思うくらいメディア対応が昔から下手くそ >>542
先週サインツに当たってたろ
そもそも今年は圧倒的最速マシンで抜く時も楽々なんだから当たる機会なんかそうそうないわ >>542
クリーンじゃないって他のドライバーはわかってるから全力で避けてるんだよ
まともに戦ったらマシンぶっ壊されるからな
つかおまえはマックソがクリーンな走りしてるように見えてるの？ >>550
ただレース2はもっと路面温度高い時間にやるから
それを見据えたセットアップになっているなら希望はある 目立ってるチーム首脳はクソ野郎しかいないし
トトもホーナーもちょい前ならブーリエ古くはデニスやブリアトーレやジョーダンやら
目立ってるけどクソの方向が違うのがビノットのクソ無能 >>552
気にしてるからメディアに愚痴るし取材拒否もする人です
そこまで気にしてるのってフェルスタッペンだけだね ハミチンてタブー視されてるけど昔から悪質ドライバーだと思うよ
後輪の前に前輪入れて破壊何回してるよ >>556
究極のレースバカなんだろうなと思う
家でシミュでル・マンしたり、どこまでもレースなんだと 年前半はハミルトンが開発を主導していて、ハミルトンが新パーツを吟味してた
年後半はそれをラッセルと折半してるみたいな話もある
そこらへんで後半のアップデートでラッセルはアップデート大成功した俺が頑張ったからポーポイジング消えたと主張してて、
ハミルトンは後半のアップデートでも問題は引き続き出ていると主張してる形でチーム内でアピール内容が割れてるとも
まあ、確かにラッセルの主張は言いすぎもあって、ハミルトンの方が若干正確な表現はしてるとは思う
ただまあ、ラッセルとしては成果をアピールしたいって面もあるのかねここらへんもチーム内の政治力で影響出てるのかも
ハミルトンはあんまり協力的じゃないんだよなシミュレーターに頻繁に乗るのを嫌がるし…
今年は来期用について、ラッセルとの対抗上シミュレーターでも頑張るかも知れないね マクラーレンは遅くて全然目立たないし
ザイドルが一番まともな代表だな >>560
マックスが気にくわなくなるのはメディア関係だけで現場のブーイングとかには全然ダメージ無さそうだけどな
SNSの投稿もとりあえずやってるだけって感じだし レッドブルは論争になったらそのまま反論する癖あるよね
トトやハミルトンとやりあうにはお互いに痛いところを突きあわないと駄目なんだけど
そうすると、向こうの方から言わないでって言ってくる
結局、イギリスからの連発で30-40P奪われた、クラッシュゲートだって嘘でもホントでも
メルセデスがやり続けてる様に言い張らないと、連中は更に調子に乗って言い続けるだけという アルボンってフリー走行では早いと思うんだけど予選になるといつも沈むな 偏向的な作りをする可能性があるメディアを嫌うのはしゃーないよ ラッセルやトト達は最終戦は厳しいって言ってたよ
ただ、フェラーリは見下してたので、予選結果はちょっと予想外だったかも知れないね
決勝ではフェラーリにまたまたまたまたまたまた問題が出るかも知れないけど… >>421
そうだね。
セーフティーカーによる不運が3回、クラッシュゲート＋マックスにぶつけられる1回 アロンソと接触1回 ザイドルって、いつもピットウォールに居て前向いて微動だにせずに全くカメラサービスしないもんな
一方のビノットやホーナーなんかカメラが来ると振り向いて眩しい顔してカッコつけて、
トトは完全に役者気分 ガスリーが冴えなくなってるのはチームがやめていくガスリーの贔屓を止めたからだろ
どこのチームでも大体贔屓された方が0.2秒くらい速くなるからな >>568
スポンサーアピールのために燃料軽タンの車で走ってる可能性 ガスリーは色々試したけどセットアップをまとめられなかっただけか、角田はQ3近かったけどほぼパーフェクトのQ2で結果には満足で対照的 明日はペレスとルクレールのランキング争いしか見所無いの？ ラッセルに対して去年初ポイント取るまでポイント取れるチャンスで毎回クラッシュするからコイツがメルセデスは論外ウィリアムズからクビでも仕方ないって発言してた層が一定数いた事実 >>580
フェラーリとメルセデスのコンスト2位争い(フェラーリが19ptsリード)も結構熱い >>580
サインツとハミルトン、オコンとアロンソの僅差バトルもあるよ
あと、ベッテルが消えかかる蝋燭の如く頑張ってるのもどうなるか気になる
一応だが、ラッセルやハミルトンの逆転の目も僅かながらある…相手が得点してたら厳しいが >>536
ハミルトンファンの民度の低さの方が問題だろ、何人に殺害予告してるんだよ。
ラティフィとマシに殺害予告。レッドブルの女性（ハンナ）と角田にまで悪質な書き込みをするハミルトンファン。先週のブラジルの件ではフェルスタッペン本人と家族にまで殺害予告してるんだぞ。
FIAとメディアがフェルスタッペンファンの態度を問題にしたオーストリアGP、、でもその前のイギリスGPは木曜日からフェルスタッペンは大ブーイングされ続けてたのにメディアはスルー。去年のシルバーストーンのタッペン大クラッシュもイギリス人達は拍手喝采の大歓喜。人が死ぬかも知れない大事故を喜ぶとか、頭腐ってるのかよ、世界一の侵略国家ブリカス(笑) リカルドのレッドブル3rdドライバー契約はノリスの実力を計るためじゃないか
ノリスがフェルスタッペンとコンマ１～２秒差ならセカンドとして引き抜くんじゃないか？
だからリカルドにはその気になってもらわないと困る
リカルドが速ければ使えるけど、恐らくそれはない >>580
マクラーレンとアルピーヌのコンスト4位争いとハミチンのデビュー以来毎年一度は優勝してるよ記録が途切れるかどうかとかもあるよ >>586
リカルドは新人枠にも使えないし
なかなか新しいマシンにすら乗れないと思う
イベント担当とペレス牽制の為だけ あとは見所ありそうなのはベッテルvsリカルドの1P差と
マグヌッセンvsガスリーの2P差か…あとはどんぐり >>578
アロンソはペレスより予選が遅かったオコンに普通に負けてる事が結構あるんだよね
近年は中堅下位チームを渡り歩いてトップドライバーと組んで無いから分かりにくいけど腕は確実に落ちてきてる >>582
このスレでラッセルが評価されてるからって嫌がらせ目的でバッシングしてた連中がいたからねえ…
高評価つけてるの代表達だって何度言ってもクソドライバーみたいなのを言い張ってたな >>586
リカルドとフェルスタッペンの実力は
チームが持ってるシミュレーターでタイム比較できるけど
そこでフェルスタッペンにもフルボッコにされてリカルドはさらに落ち込みそう… ペレスてマックスよりも7歳も年上だろう
年長者へのリスペクトとかないのかこいつは
チームの言い訳もひどい
https://www.as-web.jp/f1/883915?all
レッドブルは、レースの前にフェルスタッペンに対して順位入れ替えについて相談していなかったチームのミスであると説明、フェルスタッペンが指示に従わなかった理由にも納得したという。また、この一件でチームメンバーに対してインターネット上で嫌がらせのコメントが殺到していることについて、チームは強く非難した。
↑
事前に説明とかいやいやそういう問題じゃないからそりゃSNSでも叩かれるのが当然 >>534
心身ともに💩色のハミクソはクリーンに後輪をチョンと当てて相手を平気で殺そうとするからな、誰も真似出来ないし、マトモなドライバー達は真似しようとも思わない。ハミ糞の予選5番手は今迄で一番悪いグリッドなんだって？
でも良かったな、ラッセル二番勝てて(笑) >>595
そんな馬鹿なことは存在しない
年上だから何か意味があるの？ ガスリーのペナルティポイントもある意味見どころかも
ついたら開幕戦不在に… >>554
サインツが当てて来たからサインツは謝罪してる >>594
リカルドは使い捨てだろう
何されても文句は言えない
契約はタダみたいに安いけど速さを見せればペレスに代わってセカンドドライバーもあり得る、ていう感じの契約にして、ポイッかな 自分より遅くてポチとしても二流の年寄りなんかリスペクトの対象にならんわ >>590
オコンってペレスに16-5で勝つ程度には予選速いぞ >>599
それ言ったらマックスも既にベテランの域だぞ
年数や年齢より功績でリスペクトだろ大抵は
年上って理由だけでリスペクトなんて日本だけじゃね？ 年長者へのリスペクトって…
勝負の世界で何言ってんだ？
しかもあとからチームに入ってきた実力の劣る奴に
こんな的外れな書き込み久しぶりに見た コンスト争いも含めるともうちょっと広がるね
1レッドブル 719
2フェラーリ 524
3メルセデス 505 19差だが勝利差で20Pつめる必要が
4アルピーヌ 167
5マクラーレン 148 19差で表彰台あるので追いつけば勝ち？でも中団で19差＆リカルドがアレではキツイ
6アルファロメオ 55
7アストンマーチン50 5差でベッテルの頑張り次第？
8ハース 37
9アルファタウリ 35 2差で9位以上に入賞出来れば…
10ウィリアムズ 8 578を見ても
フェルスタッペンとペレスは圧倒的な差がある
全チームで1番タイム差が大きい
これじゃフェルスタッペンの批判は無理 >>595
残念ながら、ジェンソン・バトンもレッドブルチームが悪いと言ってる
オマエみたいな底辺の糞カスには理解出来ない世界なんでしょうね！ >>590
ペレスはオコン相手に予選ボロ負けしてるんだが？
デタラメ言ってるのは何で？ >>394
トト「どうなるか見てみよう（ﾆﾁｬｧ」 >>605
俺は日本人だから心情的にそう思うのは何ら不思議じゃない
あんたは違うのなら仕方ないけどw >>614
いや俺はそう思うからって日本人じゃないマックスに求めるのはさらに馬鹿じゃん メルセデスがまたびっくりどっきりメカをFIAの許可付き開発とやらで持ち込むかも知れないので…
DAS、ゼロの次はなんだ？トランスフォームかな？ｗ >>617
いや俺はそういう日本人の心情は徳のなせる技だと思ってるからただオランダ人が馬鹿なだけだと思う フェラーリはパワー出したっぽいから
明日スモークでメルセデスにコンスト抜かれる気がする >>619
ゼロポッド続けるなら、タイヤカバーにしか見えないサイドポッドかな >>605
海外でもあるけど
日本同様にフル叩きされる。年齢をかざすの。 >>612
2017年はオコンの方がボロ負けてしてるからトータルだとイーブン位だぞ >>507
フランスで信じられるのはオリビエ・パニスだけ！ >>611
逆にジェイソンバトンが基準な時点で頭大丈夫か？w ビノットにはまだ2019年の真相をバラすと脅す手が… おもんない
面白くなるシナリオがない
2台が抜けて終わる
奇跡的にルクレールとハミルトンが出てだな
これが盛り上がる
マックス ペレスが来るまで追いつくまで抑えろ
良しいいぞマックスって」うっかペレスがりルクレールに抜かれる
あーどうすんのこれ―みたいな
んなこた ありえない
まぅくすが10秒くらい離してペレスが少しガチャガチャやって
終わる >>552
今日の予選後のブーイング？あんなの何とも思ってないだろ、どうせハミルトンファンだし。
スターティンググリッド前の特等席でメルセデスのピットの真正面に陣取ってるハミルトンファン達。2つの🇬🇧国旗を下げ、その両端に🇧🇷国旗と🇰🇷国旗
大きな🇰🇷国旗にはデカイ文字でteam LH Koriaと描かれてて
ああやっぱり、ヤフコメと5チャンでHONDA下げしてるハミルトン応援団のチンピラも同じ民族なんだと実感(笑) 1年目のドライバー相手に平均で勝負しようって言いだす時点でペレスへの嫌味かｗ 新参も中堅もベテランも関係ないって言うなら
もうここら辺でいい加減に老舗の師匠功労者賞みたいな感じでフェラーリだけにえこひいきしてたくさん銭を分配するのもやめたほうがいいよなw というか、どう見てもラティフィやマシの殺害予告はトトやハミルトン達が煽ってるよね…
紳士協定で相手を称えるって言ってからも延々と操作されたって言ってるし
だから、レッドブルはこれに反論するより、メルセデスが毎年の様にクラッシュゲートを繰り返してる
という批判をした方がいいんだよそれでしか連中は黙らないと思うよ
そもそも、最終戦を競える位置にメルセデスは居なかったって突っ込み続けるしかない
また、今年もサインツ相手にした様に、直接ポイントを争う相手を潰す事でメルセデスはゲインを得すぎてるし、
今後こういうことで「潰された側が一方的に開発費で苦しまない様に」新しい対策を立てるべきだそうでないと味をしめて何度でもやる
相手に数千万から数億の開発費損失を押し付けてペナ2Pと5-10秒の損失だけなら、無いも同然なんだからさ ニコも、かつてブーイングされて、ああ…イギリスのファンだね…って答えてたな >>625
いや2017年ってオコン新人じゃん
ペレスはチーム在籍4年目
これ勝って当たり前だしフェアじゃない
角田もデビューシーズンガスリーに負けたが
今年はほぼイーブン
むしろデビュー2年目のオコンに予選で二桁負けてるペレスがやばい もう一つのICEの交換乱用については流石に封じる方向で動いてるみたいだけどね
趣旨が完全に違ってきてるからなアレ…使うなって筈だったのに使う為の制度化しとるｗ
不良品率が高くて止むを得ないならまだ分かるが… 長文妄想おじさんと文字通りキ○ガイさんをNGにすると割りと平和 なんもワクワクしないからだよ
何がチームプレーだ
それがおれの基本 マックスへのブーイングはチェコファンからだったのにね >>629
ハミルトン贔屓のデーモン・ヒルよりはマシ
ブリカスなのでどちらも好きではないけど タッペンにブーイングあったのか
アブダビのファンって結構フェアなんだな
昨年ハミルトンに大ブーイングだったから
タッペンファンが圧倒的に多いかと思ってたわ フェルスタッペン完全にヘイト集めてるな たった2年でハミルトンが5年かかった暗黒大王まで上り詰めるとは ブーイング ずるでもやったらするべきでだれかずるしたのか イギリスのファンが苛烈なのは今に始まった話ではフーリガンの本場で苛烈さを海外に広めた存在だし…
ノリスも伊達に襲われてない…サッカーでもスタジアムに入れなくても外で暴れるし
イギリスのファンは盛んなスポーツ賭博も絡んでるか凄い激しいんだよね…
俺を大損させやがったとかそんなノリなんだもの
で、相手サポーターや通行人や商店を襲うという…訳が分からん タッペンは明らかにトラックリミット違反してたのに
タイム取り消しにならなかったね
ブーイングはそれだったのかもしれない
最近スチュワードはタッペンには優しいからね この人いつもトラックリミットって言ってるな計測する場所や残った判定のルールあるの理解しないんだもの >>650
階級社会で親の生まれで将来ほぼ決まるような国だったからね ジュネーブのROCの責任者は元レッドブルエンジニアだし多少の忖度はあると妄想してみる そもそもトラリミ疑惑があったのは最初のアタックだけでPPタイム出した最終アタックは関係ないからどっちにしろPPはタッペン >>653
いつも？トラックリミットで言及したのは今回初めてだが？
一体誰と混同してるの？いつもって主張するなら俺の過去レス持ってきてよ逃げも隠れもしないから
てかそれだったら川井も理解してないって事になるな
妄想長文連投野郎って本物だったんだな >>627
クビかは知らんけどちょっとデブになってた
やけ食いしたのか >>651
赤旗中の追い越し違反にならなかったり
なかなかすごいよね つーか、明らかなリミット違反だったら一番騒ぐ方々が黙ってる訳ないだろうにｗ >>644
ハミルトンファンだよ。沢山来てるじゃん、イギリスからもブラジルからも、韓国からも(大笑)
高額の席に座らせて
ファンにブーイングさせてフェルスタッペンを精神的に痛め付けてやろうとか、レースに勝てないからてハミルトンのやる事が哀れ過ぎてカッコ悪
小さい頃から苛められて来たせいか性格が歪んだのか
これでも7回のチャンピオン ルールやレギュレーションあるの理解出来ず都合よい妄想で某チームを貶めるのがおじさんの日課 >>651
あれは白線上じゃなかったか？
白線上までは確かオーケーだったろ
>>659
あれ2台ぐらい追いこしてなかったっけ
あっちの方がすごいなw
あれこそアフリカ系に対する忖度としか https://i.imgur.com/Enx1UR6.jpg
角田の周り来年グリッドからいなくなる人と
移籍する人で囲まれてるな・・
ベッテル
アロンソ
角田
シューマッハ
リカルド 難癖付けてハミ以外を下げるのが目的だから相手しちゃだめだよ
居ついてるのは君らが相手するから
徹底無視してたらヤフーにでも去っていくよ >>661
オレンジが多かったような?
別チームのファン囲んで嫌がらせとかしないよな(爆笑) リカルドは前レースでの降格あるから角田の後ろになるって事は第1コーナーあたりでまたまたまた撃墜しそう >>668
角田に刺さるのはマジで勘弁してほしいわ あのブーイングがトラックリミットと関係ないのだとしたら
ブラジルの件でタッペンと擁護にまわった取り巻きの振る舞いは
俺達の想像以上に世界を敵に回したのかもしれないな
メキシコ以外でチェココールとか聞いた事ないもん
タッペンはともかくオランダメディアと母親の対応の仕方が非常にまずかった そうかリカルドはグリッドペナルティあるのか
てことは角田は11位スタートか、良いじゃん
2年目でガスリーと同等の速さ見せてるから(しかも代表がガスリーラブにも関わらず)
やっぱ角田は才能あるわー >>668
同じレッドブルグループメンバーにそれをやったらマルコに睨まれるから無いな。
寧ろハミルトンを撃墜してマルコに良くやったと言われる様にするだろ。 >>647
アブダビのファンではなくて、去年のアブダビ戦を恨んでるイギリスとブラジルから来てるチームLHです
オレンジアーミーとレッドブルのシャツを着たファンも沢山来てるからフェルスタッペンはチームLHを鼻で笑ってるだろ >>673
レース終わる頃にはアロンソが緑色の服着てそう >>463
このオーストラリア人のハゲ記者気持ち悪いわ
毎回ドライバーの彼女追っかけて動画までYouTubeに上げてるし 最終レースどうなるか分からないが
角田の今年は反省の年だな
レースは完走させるのがドライバーとしての最低限の仕事なんだということを噛みしめるべき
それを実践してるドライバーが結果としてポイントを積み上げていってるのだから
ttps://www.f1-data.jp/script/db/stats/driver.php?field=final_finish_races&sortby=2 >>673
角田に前のトラブル願う余裕はないぞ
タウリのレースペースはゴミなので
だからこそ今回角田の予選は際立ってる 哲じいこと津川さんの話では例のバジェットキャップの件でも ハミルトンファンからの特に海外のSNS上での、RBとフェっさんに対する 眼も覆う酷い誹謗中傷が満載だったらしいな。 俺は元々アンチハミだったがこないだの一件でアンチフェっさんにもなったし ぺレスも元々好きでもなかったし来期はだれを応援するかなｗ 昨日のﾌｼﾞNEXTの川井
「ベッテルがもうレースに復帰しないのならFIAの会長になってほしい。彼は頭もいいからね」
これには大賛成。できればライコネンもFIAの要職に 来年ペレス駄目なら途中で角田昇格でリカルドがタウリ有りそうだな >>680
ライコネンが要職に就いたらレース中のドリンクに酒が許可されるかなw ハミルトン「火曜日のテストに同意したのは間違いだった。もうこのマシンには乗りたくもないのに」
トト「日曜日を考えてダウンフォースを高くしたかったのだが、ストレートで遅いクルマになってしまった。
トイレに流すためのセッションです」
…まだブラフかも知れないが、表面的には無茶苦茶不機嫌だなこれ >>680
環境活動家がFIA会長になったらF1は衰退するだろうね
グレタが何度も視察に来てモタスポファンには胸糞悪い展開になるだろう >>649
だから、、去年最終戦フェルスタッペンがハミルトンを抜いてチャンピオンになった恨みなの。
イギリスGPの強烈なブーイングにホーナーが「マックスが今迄にこんな酷いブーイングされた事がないので驚いている」と言うくらい侵略国家のイギリス人は執念深い。
ロシアにはウクライナ侵攻は条約違反だぞ、と言うが過去にリビアやイラク、ユーゴ等に侵攻して何百万人者もコロしてきた米・NATO。この大国は経済制裁もされないしやりたい放題。
ロシア側はウクライナと話し合いの用意があると何度も言ってるのに米英が停戦を拒否。米英の軍需産業がもっと儲けたいそうなので ペレスよ…遠慮する事ない
マックスをぶち抜いてやれ
何なら1コーナー飛び込みでぶつかってもいいぞ
義理を欠いたマックスには遠慮する事ない マックスはペレスへのアシストを宣言したけど
さすがに優勝のポジションは譲らないだろう ペレスがルクレールを上回る為に可能な範囲で出来る事をするだけだからねえ…
ペレスが抗える位置にいなかったらそもそも何も出来ないし、ペレスが問題ないならこれまた無理する必要もない >>480
ベッテルがノロノロ？走行してるペレスに「これで３回目だぞ」と激オコだったのはこれが関係してる？ラッセルもレッドブルは何やってんだ？と言ってたけど、これもペレスかな？ まぁ所詮ペレスは遅いのがな
ただ流石にこの位置でスタート出来るならルクレールには勝てるでしょ
予想では0.3くらいペレスのがレースペースは速いみたいだしルクレールより
マックスはもっとチギッてるみたいだけどｗ >>516
去年の最終戦の惨めな敗北の恨みで、今年からトトウルフとハミルトンはイギリスメディアを使ってハミルトンファンを煽ってきたからね、こうなるのは仕方がない。
レッドブルはドライバーを守る為の対策とかしてないのかね？フェルスタッペンを見下し続けてきたスカイスポーツのインタビューだってフェルスタッペンが自らの意思で拒否したんだよね？レッドブルて予算超過問題では脇が甘いし、ドライバーに対しても冷たいと言うか兎に角勝てればいいという、さすがイギリス人のチーム(笑) マスコミを最大限使うトトとハミ
マスコミ嫌いのマックス
そらいいようにやられるわなメルセデスにｗ 今、予選見終わった。フェルスタッペンとペレス、インタビューではお互いに相手の名前を言ったりしてるけど、なんだかどこかぎこちないな 今年の中段以下のチーム開発力を考えると
アストン：開発能力は無いがパクリへのフットワークが軽い、ただし使いこなすのは時間がかかる
アルファロメオ：開発能力高いけどアプデに時間かかりすぎ
ハース：マラネロ製のいいシャシーもらうも3回壊されて金欠でアプデ出来ませんでした
タウリ：なんかスゲーパーツ届くけど使いこなせません…
ウィリアムズ：開発能力は乏しいがアプデでの修正能力は高め
て、感じかな。
来年はどうなるかなー >>701
DAZNの実況で、メキシコからファンが沢山来てるって言ってたぞ。
あと、ところ構わずブーイングするのは、オレンジアーミーがやり過ぎたせいんなんだから、
身から出た錆だわw >>471
ラフティはイランだかの系統だろ
中東系はヴェールで表に出されないだけで実は凄い美人多い セナとベルガーみたいなあからさまな譲り方をしたりしてw ロングラン
1RB 2FER+0.23s 3MER+0.35s 4ALP+1.05s 5McL+1.05s
6ROM+1.11s 7TAU+1.18s 8AST+1.21s 9WIL+1.42s 10HAA+1.79s
4位のアルピーヌから8位のアストンまで0.16sの僅差だから中団争い面白くなりそう >>705
ルクレールとペレスは同点だからそれをやる必要性がゼロ
安心しろ
せいぜいフェルスタッペンがルクレールをブロックしてやるくらい マックスがペレスとルクレールを周回遅れにしたって良いんだぜ アブダビでペレスがルクレールより前でゴールすればいいだけなのに、何を騒いでいたのか？ >>712
メルセデス連覇より。つまらんが？
今までよりも遙かにマシン差が顕著になった。 メルセデス復調と思いきや予選で赤牛と0.5秒差
ダメ出しされてスレ民唖然呆然ですわ 周冠宇って初めての中国人なのにか予想外に速かったな
一発の速さがあるボッタス相手に1年目で9勝13敗と言うのは凄いと思うぞ
角田は去年ガスリーに1回しか勝てなかったし
もっと言えば過去の日本や人ドライバーの1年目の誰よりも良い
初めての中国人だから色眼鏡的にジョニーダンフリーズとか中嶋悟並みに遅いのかと思ってた
今のスーパーライセンスの制度があるからそこまで遅いのは生まれないってことか 決勝で下手にルクレールの2位にこだわるとコンスト2位を落としそうだなフェラーリは 11戦目のオーストリアくらいまではそこそこ僅差だったし
フェラーリやらかさなければルクレール首位やったやろってマシンで面白かった
そこからレッドブルとマシンのタイヤのデグラデーションの差が大きすぎて勝てなくなって
ポーパシング対策の技術指令でどうにもならなくなった トーを与えたのに上回ったとか馬鹿かよ
あれだけ離れてるならそもそも効かないし
セクター3で邪魔だからバックストレート終えたら避けてろよ。 角田くんのすぐ後ろはリカルドとミックのダブルミサイルか フェルスタッペンがペレスのサポートするとしたら後続ぶっちぎってアンダーカット、
上手い事ルクレールの直前に出してタイムロスさせるって感じかね
フェルスタッペンが順位譲るとは思えないし、
レッドブル的に全員の顔立てる戦略はこれくらいしかない気がする マックスがレース中にペレスに出来るサポートはストレートで引っ張ってあげることだろうな
DRS圏外で独走したいところ チーム的にもフェルスタッペン的にも予選までで
十分お膳立てはしたってところじゃない?
手厚くし過ぎても意図的に与えられた勲章になってしまうし 多分あっさりペレスが早々にクラッシュかトラブルかでリタイアして終わるよ
案ずるより産むが易し >>718
日本人ドライバーの予選は酷いからな
中嶋悟が参戦してから３５年の間に
１年間同じチームメイト相手に勝ち越したのは94年の右京と98年の高木と中野だけ
その中でまともなチームメイトは94年の右京だけ
角田は今年は頑張った 中国が台湾攻めたらジョーもマゼピンみたいにクビにするんだろうか 周さんは苦労人で生き残ってた人だし4輪経験長かったからね
それなりの速さはあったね抜けた速さって訳ではないが
マゼピン達と違って良いチームなのにゴミみたいな成績とかそういうのはない
むしろ、中堅的なポジションを重ねてライセンスを取った感じの人で遅くは無いんだよね
特に速いという訳でもなかったが遅くてどうしようもないという訳でもなかった
UNI-Virtuosiで3年走って7th6th3rd、F2初年度は未勝利だったが、3年連続でポールは取ってた
なのでマゼピンとかそういうのとは違う >>725
というかこれ以上手厚くしたら、せっかくフェルスタッペンは悪くない。私達が俺たちフェラーリ化したからあんなことになったとお気持ち表明したのが意味なくなるのよ >>718
勝ってるのってボッタスがだめなときだけだからなあ
ボッタスが6位くらいとってもQ2で敗退してるし 角田もミックも去年今年と代わりに乗せるドライバー候補ってのが居なくて余程駄目じゃない限りは割と安泰だったけど
周はプルシェールと交代が既定路線とか言われてたしその点では頑張ったと思う
プルシェールF2あのメンバー相手に無双出来なかったとかもあるけど レッドブル予選1-2は4年ぶりか？
ホンダエンジンがクソだったからしょうがないか？ >>339
ヒル「ワイなんて帰りの新幹線の席を、誰も手配してくれない仕打ちまで受けたんやぞ」 トトはミックをウィリアムズに押し込む計画らしい
https://i.imgur.com/mWZHpMS.jpg
サージェントはライセンス獲得しても契約無しだわ
大どんでん返し来るぞ >>718
去年はその前年と同じ2年目のマシン使用ルールで
レギュラー陣は完全に乗り慣れたマシンだったわけで
新たに加わった新人３人にとって例年以上にハンデがあった。
今年はレギュラー陣にとっても新レギュマシンへの習熟が必要で
新人と完全イコールな条件だったわけで
わりとみんなその視点を忘れてるんだよな。 >>729
周さんは本人の実力もあるけど、ぼっさんのサポートも大きい気がする
ドライバーは利己的な人が多いが、ぼっさんは縁もゆかりもないアジア人の周さんに色々と教えてる聖人だと思う
チームメイトがぼっさんじゃなければ潰されてたかもしれない フランクは誰が乗っても勝てるマシンさえ作ればいいてのが信念だったからな
チャンプ獲ったからと翌年の契約金上げるなんかとんでもないその金をマシン開発に充てる方が重要だわ嫌なら出てってくれと >>739
その考え方がチーム没落の原因だったんだけどね >>725
Q1余裕通過なのにレッドブルには珍しく、もう一度コースに出てトウを使う準備をしていた タッペンのトラックリミットが違反じゃなければ来年はみんなやりたい放題だな >>731
そんなん角田も似たようなもんだろう
というか角田はもう少し悪いくらいだ Q1の2ndアタックはトゥの練習ぽかった
俺も最初何で出ていくのかわからなかった
それ以降もペレスがフェルスタッペンはどこって待っていることがあった
こんなにペレスのためにやるフェルスタッペンははじめて
スローのフェルスタッペン待のペレスにベッテルは3回ひっかかった >>728
キンペーと密ならじゃない？
マゼピン一家はプーチンと繋がってたでしょ >>737
F2昇格勢はグランドエフェクトカー経験アリで既存F1は初グランドエフェクトで未経験だった幸運 台湾侵攻とか他人事じゃないよ
日本も巻き込まれてあいつもクビかなとか呑気なこと言ってられなくなる Q3ラストで引っ張ったタッペンの上にいけないのがペレス >>746
まあリレーのバトン練習みたいなもので、来年に役に立つ場面もあるかもしれんし、他チームが走ってる本番で練習しておくのは今後の為にもなる
取り敢えず今回はルクレールより前のグリッドは取れた
あとは決勝ではピット戦略でペレスを援護するとかだろうね >>680
もとい
マルチ21のクズがどうしたって？ >>737
何度もその話出てるのに似たようなこと言う奴は
そういった諸々の条件が理解出来ない馬鹿か、あえて無視してるアンチだよ
忘れてる訳じゃない >>737
今年のロメオのドライバーはどちらも新チーム新マシンだったからな
ここ十数年移籍したドライバーが元からいるドライバーに勝つのはほとんどないことが
新チームへの適応がいかに難しいか証明してる
ロメオは完全に新チームのような状態だったことを考えると、
まぁドライバーは実力通りというところだろう >>760
よく意味がわからない
どこで証明されてるかもわからない RBは確かにペレスへの忖度も考えたかもだが
チーム的には第一の理由はドライバーズ、コンストラクターズ両タイトル及び
ドライバーズランキング1位2位
と言う完全形を目指したんだろ
それを真っ黒フェラす脱糞の野郎がしょうもない私怨で
全部台無しにしようとしやがった
全然チームの事がわかってねぇ
脳みその99%を車を運転するための能力に吸い取られて
実質運転が上手なただの霊長類状態か。 角田がエンジンモード今更いうなや！！って最終戦までスタッフあほなんやな >>629
誰だよそのチェーンソー振り回しそうな奴は >>735
おじいちゃんでいい大人なんだから自分で取れよwww 2024年のタウリの1枠（ホンダ）を角田と岩佐で争う感じなんだろうけど
それで思ったんだが、歴史的に日本人のメーカー（ホンダトヨタ）ドライバーで
メーカーシート枠を卒業して他のシートを得たのは可夢偉だけと言われてるけど本当なんかな
（ザウバー翁が言ってたはず）
中嶋以来30年間で可夢偉1人だけというのも不思議な感じ まあ可夢偉も裏でトヨタが支援してたとかはあるかもしれんけど 昨年ガスリーに予選で1回しか勝てなかったのが嘘みたい
に角田は成長したよな
今なら誰とでも戦える >>767
岩佐は来年の走りが全てだな
今のところF2時代の角田ほどの
才能のほとばしりは感じないが
たぶん無理じゃね？
こんな事かくとまた叩かれるか・・ >>714
え？数年もエンジンの出力絞ってたチームがあるのに？ >>711
ダブルリタイアとかになったら負けだからな
去年のフェルスタッペンは1ポイントの重みを知ってるのに もしもマリノたんがF1昇格するとしたらどこのチームからになるんだろうね >>770
ツニダ？谷間世代でミックに負けたゴミやろがｗｗｗｗｗ 岩佐は松下コースっぺえな
F2初年度でランキング3位だった角田ぐらいのインパクトがほしかった >>776
エンジンの付属品のゴミが何だって？ｗｗｗｗｗ
チョンが心配しなくてもデフリースにボコされ引退だからｗｗｗｗｗ >>736
トトの力はもう弱いと思うんだよね
もう最強のPU持ってないし…
ウィリアムズもその話には乗らないと思う ルーキー年でガスリーに全敗したのがチョンの実力
こんなドライバーは過去存在しませんｗｗｗｗｗ ミックは分離不安症もちの小型犬並みにベッテルになついてるけど
中学生くらいの年齢から父のように慕っていたとすれば無理もないか 岩佐はストレート伸びないように見える
セットアップによるものなのか、資金によるものなのかはわかんね >>767
そもそも日本人ドライバーを起用するとチームとしてスポンサー集めするのが格段に難しくなる。
日本でも大々的に商売している企業ならまだ可能性はあるが日本に縁がない企業なら
日本人ドライバーがいるチームは避けたいからね。
その次に日本人ドライバーをサポートする日本企業があるかというと中嶋悟、鈴木亜久里、富士山右京には大企業がサポートしていたが、その後は人気のあった佐藤琢磨でさえも小さい企業を集めるのがせいぜい。
と言う訳でホンダが金出してシートを買い上げる以外の選択肢は見当たらないのが現状。 同じドイツ人チャンピオンでもニコロズはベッテルのような幸せな引退を味わうことはできなかったね
https://pbs.twimg.com/media/Fh7l8vLWYAAoY__.jpg マシンの限界値が低すぎて遅ドラ向けにデチューンされてるが
来季はレッドブルのお下りなので詰んでんだよね >>765
今の今までジェイソンバトンだと思ってたわw
20年来ずっと
全てテレビ解説のアナウンサーの滑舌が悪いのが悪い。 >>767
エスポラルース次代の鈴木エイグリは正確にはメーカーのサポートでは無いけどね。
友人の大富豪がエイグリの為にチーム買収して乗せてもらった形になってる。 >>790
「メーカードライバー → 独り立ち」の前者ですらないということね >>770
ルクレールやラッセル並みにPP5優勝7とかならF1ある
だけど2年目で角田PP4優勝3以下なら厳しいよね ミックの就職先候補
フォーミュラE⇛ジョビナッツィと争う形でねじ込めないか
インディ⇛コネがなくて絶望的
WEC⇛フェラーリがハイパーカー作って一番上のクラスで参戦、ここは脈アリ
スーパーフォーミュラ⇛日本は最終手段かな
DTM⇛いやこっちが最終手段かも >>793
どっかのリザーブでもお断りされるんかね？ >>744
公式ハイライトの4：05くらいを見てみなよ。白線わずかに踏んでるからトラックリミットにならなかったんだよ。
https://youtu.be/MrYuyR0YrdQ >>773
RF1かな？
手軽にキッシュが買えて便利
味はまあまあ マリノはF2のヌシ目指すんでしょ
ボシュンの後継者 >>461
今回はそれやっても意味ない
ペレスがルクレールより前であればいいだけだから 予選でたっぺんが何回も走るなんておかしいと思ってたんだよな
お膳立ては十分やろ
後はペレス次第 優勝回数の差で同点のままならルクレールが2位なのかな >>794
リザーブ1年やっても復帰の道筋立てるの難しいよ
オコンにはトト、アルボンにはレッドブルいたけどミックはフェラーリ次第か >>776
角田以上に波がデカすぎるわ
ザ日本人って感じやし >>803
フェラーリから切られたからクビになったのでは？ ドイツ人はヒュルケンベルグで辛うじて繋がったけど
イタリア人は途切れたまま... F1って結局、国なのかチームなのかドライバーなのかよくわからん ロングランはレッドブル速いんだよね？ならペレス大丈夫だろ >>790
普通に書けないのか？
面白いと思ってるかも知れんが全く面白くないぞ？
スーパーモンキーズももう辞めろ >>805
チームを考えろよ
これだからノーポイント信者のチョンは困るわｗｗｗｗ 角田はハードタイヤのロングラン良かったらしいけど
流石に1stスティントはハードタイヤじゃないよな？ >>812
そもそもスレ民の殆どがNG入れてて読んでないんだから
あなたも同じ穴の狢でなければそうするといい 右京ってレーサーだったの？
リスキーな登山家かと、 なにやら皆デグラ酷そうだからハードは出番ありそうだけど流石にMHHなんて繋ぐかなぁ ミックはトトがバックについたから
サージェントに代わってウィリアムズだよ
ライセンス獲得してもF1に乗れないサージェントかわいそうやな ドイツ人がスポットも併せて7人もいたのは2007年か
ベッテルのデビューイヤーだな 自動車メーカーに無理やり押し付けられたポンコツはF1に不要です
つミック フェラーリはミック本当に捨てたの？
実は影でまだ繋がりあったりしない？ ぼっさんってハミチンに文句言った事あったっけ？
ロズベルグみたいに精神攻撃しかけるべきとか言われても固辞してたし基本的に人がめっちゃいいんだろうな
だからまあ、チャンピオンになれなかったんだろうけど ぼっさんはレース中でも周さんにアドバイスしていたというナイスガイっぷりに惚れる
ミックはこれから辛酸を嘗めて大きく成長して戻れたらいいなと思う >>814
グリッド的に流石にそれはない
Sスタートでしょ
Hスタートやったら逆の意味で凄いけど
ガスリーとポジションチェンジさせる意図とか >>767
可夢偉のザウバーシートはTDP（トヨタ育成）が何とか確保したんだよ
あの時トヨタのシートが確定していたのに撤退したからね
強いて上げると自力で取ったのはケーターハムのシートと当時フェラーリのドメニカリ体制のもとAFコルセのシートくらいじゃね
ザウバー爺とかトストとかがメディアに対して出すドライバー評価なんてビジネス要素が大半だから鵜呑みにしたらダメよ メルセデスはどうしたん？
RBとフェラーリ置き去りにするんじゃなかったの？ 良い人はチャンピオンになれないと思うよ
そういう意味では来年角田は相方がデフリースで良かったんじゃないか
F1ラストシーズンかもしれないが >>827
じゃあメーカードライバーから独り立ちできた日本人ドライバーは未だゼロなんか、、、
最初からメーカーじゃなかったタキみたいなのは置いといて >>416
嘘て
Q3見てないのか
あの走り方でトゥ与えてないって逆にどんなトリックだw
タッペンは後方の気流制御出来るのかよ >>832
トウ与えたけど早すぎただけよな
まぁペレスもミスがあったみたいだけどw >>687
ぶつけたらノーポイントで年間2位ルクレールだなw >>831
ミナルディの右京はメーカー関係ないと思う >>824
もう終わった人みたいに言うなよw
現役のF1ドライバーだぞ >>767
可夢偉もトヨタの口添えがあったとかなんで、純粋な実力だけでシート取れたやつは未だにいない。全員多額の金かメーカーどっちかでシート取ってる。 >>835
右京は強豪チームからの誘いを義理を欠きたくないからと断ったとか言う話があったね VER
PER
HAM
SAI
どうせこうなると思われ >>831
ハミルトンだってジュニア時代からメルセデスお抱えだし外人も一緒だけどね
そもそもヨーロッパのモータースポーツなんだからそっちのジュニアカテゴリーから飛び抜けて活躍しないとどうにもならん
現実的に日本でレーサー目指すならホンダやトヨタの育成プログラムに入って上り詰めないとならず、結果メーカードライバーとなりトヨタにはF1の道は無い
昔はタイヤメーカー所属とかいろいろあったけどね、それもワンメイクになったりしていろいろ終焉 琢磨はトロロッソのテスト受けて速かったんでシートもらえると思ったらただの当て馬だったという 休日に荒らすかまってちゃんってやっぱ高齢独身なんかな？
かわいそう >>826
タウリ「ユウキ！今年ラストレースなのに緑の線が入ったタイヤが大量に余ってたんだ！だからインターでスタートするよ！」 タウリがクソクソ言うてもそれが嫌ならサインツやピアストリみたいに他チームから声がかかるくらい大活躍すればよかっただけじゃねえの？ あんなスロー映像流して抹消されないんだから残ってるわな
どのみちタイム更新してるし >>744
あのギリギリ攻めれるならみんなやればいいやん。F1ドライバーなんやろ というかアホでなければミックなんぞ
メルセデスのリザーブかDTMしかないわけで
トトも大変だなシューマッハ家に寄生されてゴミのラルフの息子の世話までしてｗ
才能ない雑魚は切ればいいんだよ >>815
いや、入れてたんだがな
出るんだわ、30-も とにかくルクレールの走りに注目だ
あとはラッセルとノリスがどれだけ上位に食い込めるか
角田とガスリーは完走できるか（ポイントゲットできるか）だな >>839
このエピソードちょいちょい出てくるけど
ガチの交渉じゃなくてパドックでの立ち話的な感じなんじゃないの？
あれだけ安定感に欠ける右京がマジの誘い受けるとは思えん ターン5でもルクレールがリプレイ流されてたけど結局タイム抹消されてないからな 今回はトラックリミットが際どいぐらいならセーフの判断になるって事かな
野球のストライクゾーンみたいだわ ミックは同期がマゼピンってだけで
テビュー時から重い十字架を背負わされてた >>857
右京はJTが付いてたから欲しがってた所多いよ
実際問題ルノーも話あったのも事実だし
ブリアトーレが言ってたし
スポンサー繋がりだったのもかも知れないけどねルノーは 白線上ならセーフなのはタイヤの接地面？それとも最外面？ >>857
ブリアトーレが契約書持って「黙ってサインしろ」と
やってきたらしい ほんとなんでトラックリミットを目視でチェックしてんの
MotoGPみたいに圧力センサーを使ったりできんのか >>842
あの時の琢磨の恥ずかしい発言集はファンとアンチの脳裏に刻まれたよ 誰の目にも明らかな赤旗無視も許されてるんだから
トラックリミットみたいな細かいこと気にすんな >>854
来シーズンからタッペン下げ、ミハエル上げに転向すると断言 トラリミって目視なの？マジで？センサーとかかと思ってた・・・ >>871
忖度するのは興業として必要やからや
こんだけグダグダだと客が離れる原因になるからないわ >>857
94年最終戦終わった後にブリアトーレから「黙ってサインしろ」って契約書突き付けられた
が、右京は「日本に帰ってスポンサーと相談しないと決められない」って返事してご破算
右京自身が後年語ってる ハミルトンの赤旗無視をセーフにしたので
トラックリミットは曖昧になって
大幅にでた時のみアウトにした
昔は機械的にやっていたが目視にかわった
理由はわからない >>861
マゼピンさんに重い十字架を軽くしてもらってたの間違い 右京引退した時に放送に呼ばれて川井から
何回も右京さんあのマシンに乗れてたのに何で断ったの？ｗって言われまくってたからなｗ >>850
ガスリーよく卒業できたよ
偶然が重なっただけなんだけど
そういう運も必要 >>875
そうだったのか...マゼピンさんに悪いこと言ってしまったな
お詫びするにも今となっては何処にいるのかすらわからんが >>857
ミハエルシューマッハが右京にお前はバカだって言ったらしいね？
なんでベネトンに来ないんだ？お前はバカだ
噂じゃ鈴木亜久里にもベネトンから佐藤琢磨にはマクラーレンからオファーきたらしい マシン理解のセンスが致命的だったんだろう。
レギュが変わったとはいえ、前年乗ってないマグヌッセンのほうが
前年乗ってるミックよりもフィーリングが良いんだから。 >>857
ベネトン内部のドライバーラインナップ決定の過程を知ったシューマッハが片山に言った形だから、立ち話程度では無いと思うよ。
信憑性を疑うならオファーそのものになる。 >>881
亜久里(東芝)とベネトン(サンヨー)のスポンサーがモロ被りで話が纏まらなかった。 右京の評判は最も優勝に近づいた日本人らしいな
今じゃすっかり元日ハムの杉谷みたいな扱いになってるが >>881
前にyoutubeでその番組対談の動画見たわ
英語をもっと本気で勉強しろって説教してたｗ >>837
キバヤシケムイはジャウバー初年度のマシンにクラブワンのロゴ出ていたけどあれはトヨクが出したんだよ。
トヨクの名前出す訳にいかないから苦肉の策でザウバークラブワンのロゴになったとペータージャウバーが言ってたね。 リカルドお金は稼げたけど評判落としたなあ
結局レッドブルで格下げされた形で帰ってくるのか リカルドは4年で結構稼げたじゃん
あとは遊んで暮らせる >>866
去年はセンサー使ってるとかマシが言ってた気がするんだけどな。
今みたいにどこでもダメだ！じゃなくてゲインがあるターン○と△だけチェックするねって感じで 来季のシートを求めるより一年のブランクを置くのがいいんだ
みたいな事言ってたけど、どういう考えなんだリカルドは
来年でも難しいのに再来年なんてもっとダメだろ
まあヒュルケンみたいな奴もいるから可能性0とは言わんが フェルスタッペンロケットでルクレール撃沈が最適解だな トラックリミットって機械計測じゃないと揉めそうな気が
逸脱の証拠出せ！
あれって目視なんですよね…
責任者出てこいっ！😡 ヒュルケンベルグみたいに代走でいい走りできれば道は開けるんじゃねリカルド フェルスタッペンはもう優勝回数以外やる事ないから譲らないよ
メルセデス倒して最速の称号得てるし ねーよw
ザコルドは23戦走ってこれなんだから
事実上ノリス一人でアルピーヌとのコンスト争いやってるようなもんだろ
街中でシューイでも披露して炭酸飲料の販促するくらいしか使い方ねーよ >>516
ハミルトン強すぎな状況を変える神輿として担がれてただけで元々ヒール側だからねフェルスタッペンは
役目を終えて、更にマシン差で連勝する様な状態なら今度は叩かれる側になるのは必然 >>896
むしろフェルスタッペンとしてはルクレールが2位の方が都合いいのだけど なんでだよｗ
ベッテルもウェバーと離れたけど結局はマシンのお陰と言われるし
ぶっちゃけハミルトンもそうだしｗ
そう言われないモータースポーツなんぞねーしｗ マックスは大魔王ハミルトンを倒すまでは勇者使いされたけど
今はマックスが大魔王になった >>905
クソジジイで家でも会社でも邪魔モノ扱いされてるお前より若いからなw 今年はマンセルが強すぎたらつまらなくなったのと同じだ >>906
勇者って魔王倒したあとは王様に疎まれる役目だねｗ このレース終盤にセーフティーが出てハミルトンが逆転優勝する展開にならないかな ハミはサインツとのランキング争いがあるから状況次第ではラッセルにチームオーダー出そう 魔王が魔王倒しただけでは
あんなバトルしかできないやつが勇者とか まあ来年はレッドブルとメルセデスの一騎打ちだろうな
ドライバー的にはややペレスが落ちる感じで1人ついていけない展開が多くなりマックスvsメルセデス2台の争いが復活かな
いい勝負 >>896
ルクレールに何の恨みが.. 俺たちの犠牲になって不幸過ぎるから最後はルクレールに買って欲しいのに(´･ω･`) 2021のアブダビの無線は何度も聞いてしまうわ
ゴール後の国際映像探しても出てこないんだよなあ
マックスがヨスに色々言われてるシーンと、ハミルトンも同じく父親に色々言われてるシーンを見返したいんだが 今日は勝敗もだけどベッテルとアロンソがゴール後にドーナツターンを見せてくれるかに期待 マックソ電源トラブルとか言ってるけど自分で電源オフにしただけだろ
糞すぎる >>917
Max and Lewis With Their DADSってクリップが
以前はアップされてたんだけど、見つからんね >>902
フェッさんは少年時代からの良きライバルだったルクレールにはシンパシーさえ感じても決して悪意は持ってないと思うぞ
むしろペレスよりもルクレールに2位になってほしいと思っている気がする 去年一昨年は最終戦から2週間経ったらもう年末だったけど
今年はまだ1ヶ月以上も日にちあるのか >>919
2人とも完走って条件はあるけど
必ずやってくれると思う
リカルドかルクレールが加わってくれれば泣けるかも… とりあえず角田は無条件で応援するとして
他に来期応援するのは誰にしようかな
フェっさんがもう暗黒面に落ちたのですごく混乱する
ぼっさんを殴ったラッセルや、おもくそ邪魔なストロールは嫌だし
アロンソはおっさんで蒸さいしハミルトンは元からすかんし
ペレスも所詮ペイドライバーだしオコンとか生意気だし
あるボンはただのいい人であまり面白くないし
そうやっていろいろ消去法で省いていくと
あ〜ら不思議RBの敵で俺たちのルクレールとサインツぐらいしかもう残ってねーわw >>926
ミックが参戦してクラッシュしたらウケる RBタッペンファンの俺にとっては楽しめた一年だった。
特にフェラーリをRBが追ってるレースはとても楽しかった
フレキシブルフロアにケチ付けて独走してからは退屈だったかな
あれ有りでもいいのにな。メルセデス復活とか、何言ってるんですかね…ライバル潰しただけじゃん もう優勝決まってるのに本気で走る意味ってあるの？
タッペンはちんたら走ってもいいよな >>934
負けず嫌いで速く走ることにしか興味無さそうだからねぇw 勝ったり獲得先斗の多さに応じていつも一緒にいたスタッフへの賞金が増えるから頑張るとかもあるんじゃないのかな >>920
自分でオフにしたなら自分でオンにもできるけど今回のは再立ち上げするのにスタッフにやってもらってたからな
アクシデンタルなシャットダウン、って可能性の方が高いと思うよ
でもそれだとレース中も突然シャットダウンの可能性があるわけで逆に怖いって話でもあるけどね >>934
何言ってんのよ
いまや天下の赤牛組の小天狗タッペン様だぜ？
しかしまぁ いくらなんでも
ちょっと早すぎるわ天狗になるのがw お前ら何から書き込んでるの？
chmateもbraveも規制で広告ブロック入れたfirefoxからしか書き込めん 2026からはホンダは独自に参戦
RBはフォードとタッグを組むって噂 mateはいきなり書けなくなる症状まだあるの？
8月辺りに発症しまくって
画像貼ったりするとやばいって当時言われたから
今も怖くて画像貼れん
画像貼らなくても書けなくなった時もあったが 今はmateで普通に書き込めてる
PCからのjanestyleはほぼ死んでるな
たまに書き込めたと思ったら次の瞬間には規制されてたり ところで流れにぜんぜん関係ないんだけど
アストンのヘッドレスト両脇に書いてるピローニがどうのってあのピローニのこと？だったらなんでアストンに？ >>883
ホーナーは土曜日、まだ契約は結ばれていないものの、マルコが「熱意をもって発表した」と認めた。
らしいから。獲得候補で放置かもね >>883
実(カネ)はもうたっぷりこんと稼いだからな リカルドはアストンマーティンに行っとけばよかったなぁ(´・ω・`) 来年RBの情報を得ているという触れ込みで再来年売り込むためのRBいりじゃない？ >>927
誰だか知らないけど、3番だけ圧倒的に垢抜けてるな ルクレール「リヤがオーハーヒート」
サインツ「タイヤが温まらない」
ハミルトン「ストレートだけで0.6失ってる」
ラッセル「この仕上がりじゃこんなもんでしょ」
ノリス「素晴らしい仕上がりで上を狙えるかも知れない」
手ごたえに懸念を感じてる層とそうじゃない層で別れたねえ
ストレートでしくじったメルセデスとタイヤまわりに苦しむフェラーリでどうなるか
まあ、展開次第では大逆転劇もあるかも知れないが ベッテルがドライバー達に信頼されてるのはGPDA理事として各ドライバーに信頼されたからとか
だから、引退してもGPDA理事を続けてくれって要望される状態になっていて、ちょっと特殊になってるんだってさ >>954
そんなもん全く役に立たないから簡単に放出されるわけで
ペレスもリカルドと同じで立ち入り禁止が多いと思うよ。 リカルドについては外野の経験者から、RBから直ならフェラーリやメルセデス入り出来た
みたいな事を言われまくってたので…
フェラーリに蹴られて、ボッタスを選び続けたメルセデスもラッセルを選び、
マクラーレンで失敗してからは単独ではシートを得られず…
自分にブランド付加価値をつけ直す目的でRBに近付こうとしてる可能性もあるのかも知れないね
独力で無理なんだもの、＋α欲しいのは分かる気もする ハートレー(フェラーリ)やクビアト(アルピーヌ)ですら開発やリザーブのお仕事まわってきたし、
アルボンは開発を引っ張る人材としてシートも得てたからね
離れて暫くしたら情報的付加価値はなくなるが、直で付き合ってて開発に協力してた
となると翌年は価値を感じるチームも出てくるとか実例付きで語られてた >>957
メルセデスはP2でデグラが大きかったからダウンフォースマシマシにしたせいでストレートでの差が広がったので
対フェラーリだとチャンスあるんじゃないかと思う
ただストレートが遅いので防御も攻撃もキツいがタイヤのデグラの差で追い抜きが可能になるのか？トラクションの掛かりで防御出来るのか？
対メルセデスになるフェラーリのルクレールはペレスに勝てる見込みが無い
しかし、撃墜すればランキング2位はルクレールの物だ セデスは展開次第ではラッセル使ってサインツに蓋する作戦とるかも 今年最後のF1
さすがに去年のワクワクはとても無いけど楽しもう
みんな無事で リカルド自身が再来年に復帰を目指すと言ってる(復帰できるかどうかは不明)から、来年はその目標に向かっての自身の付加価値をつけたい
その時何処の開発なりシミュの情報を持ってるのが一番売りになるのかと言うとやはりRBと考えてるんだろうなぁ スタート直後の多重クラッシュでハミルトンだけ無事な展開ならないかな。 シュミレータードライバーが移籍時日本持っていけるスパイゲートに引っかからない情報なんてたかが知れてるだろ >>967
不幸過ぎるルクレール様が優勝するならそれでも良いよ(*^^*) ハミルトンはラッセルに負けるのか
バトン、ロズベルグ、ラッセル
チームメイトに3回も負けるチャンピオンって… ハミルトンはそれだけチャンピオンクラスと組んでる証だな。
アーバインとかバリチェロクラスとしか組んだことないチャンプと違って。 たかが知れてるシミュや開発の情報でも実力同程度ならある奴と無い奴どっち取る？という話なんだがね
そういう意味での付加価値であって、すごい極秘情報をもって移籍はおそらく無いのはわかるだろう 小天狗フェッさんがフェラーリに移籍して代わりにルクレールがレッドブルに来ると言う電撃ミラクル展開なら
来期もRBを応援するんだけどなぁ https://jp.motorsport.com/f1/news/hamilton-looking-forward-to-never-driving-mercedes-w13-again/10402651/
ハミルトン、今季マシンとの”お別れ”が待ちきれず「テストが終わったら、2度とドライブするつもりはない」
ルイス・ハミルトンは、メルセデスの今季マシン『W13』をドライブする必要がなくなることを楽しみにしていると語った。 マックスさっさとリタイア希望
空気読まないで独走しそうだし
リタイアしろ >>983
アリソン「メキシコブラジルで良かったしゼロポッド継続や！」 >>978
そんなもん程度で就職先見つかるような状態かね、いまのリカルドが >>983
それだけ老体にバウンシングが辛いんだろうな 居場所なくなって良い人気取りし始めた人はマシンに女性の愛称つけるのやめたの?
靴飲み並みに不快だった
女性ドライバーが男性愛称をマシンにつけることはしない
あれ?性差別反対の人じゃなかった? >>990
去年までのハミルトンもディーバだなんだと言ってた
今年は何も言わないね ハミルトンはチームメイトをポチにする契約はしてないし、
バトンには2勝1敗、ロズベルグには3勝1敗なのでトータルでは負けてない、今年はセーフティーカーの不運3回とクラッシュゲート＆マックスとの接触不運もあるからね。 >>972
とうも暑い時期に俺たちは発動するらしい
なおタウリは年中発動する >>990
寒いマッチョ思想が若者ベッテルにはカッコいいと思ったんだろう
人生経験で意見や見方が変わるのはよくある >>994
ラッセルにも不運はあるぞ
結論 移籍1年目のチームメイトに負けた ハミルトンはロズベルグ時代を嫌ってボッタス延長を求めてたので…
ポチにするというより脅威になるドライバーは好まないんじゃないかな
アロンソと一緒に走った時やバトンと一緒に走った時も荒れてた
ただ、ドライバーを直接敵視するんじゃなくて、チームを憎む様になるってバトンが指摘してたね
実際、ロズベルグの時もトトを親の敵みたいに憎んでたし…トトはめっちゃ困ってた このスレッドは１０００を超えました。
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