□■2022 F1GP総合 LAP3043□■サンパウロ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
2022年公式カレンダー
https://www.formula1.com/en/racing/2022.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP3041□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667524331/
□■2022 F1GP総合 LAP3042□■サンパウロ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1667821188/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヒュルケンベルグやバリチェロの初PPみたいなもんだな。 俺のハースがついにやった！
てかマグポールミック最下位か ハースは珍記録達成!
予選グリッド
1位（PP）と20位（最下位） ﾁｰﾑﾒｲﾄ比較予選21/決勝 20戦
NOR-RIC 19勝2敗/15勝5敗
ALB-LAT 17勝3敗1代走/14勝4敗1R1代走
VER-PER 17勝4敗/15勝5敗
MAG-MSC 16勝5敗/ 7勝12敗1DNS
BOT-ZHO 14勝7敗/13勝6敗1R
LEC-SAI 14勝7敗/11勝8敗1R
ALO-OCO 13勝8敗/ 7勝12敗1R
VET-STR 12勝7敗2代走/10勝7敗1R2代走
GAS-TSU 12勝8敗1DNS/12勝7敗1DNS
HAM-RUS 11勝10敗/10勝10敗
マグ初PPおめ フェラーリう○ち
ペレスもルクレールに付き合わされてタイム出せず マグヌッセンおめでとう
ただこれがいつものレース形式ならなぁ…
スプリントがある事考えるとスプリントで6位7位くらいまで落ちて決勝はそこからポイント争いがやっとくらいだろうな
まぁ明日以降も雨なら色々とチャンスは広がるけど 今日は1&20に話題掻っ攫われたな
そしてプレゼンターのラッセルさん満面の笑み
スプリントあるから決勝の順位は各チーム取り戻すだろうけど記録は記録だなｗ
ハミルトン怒りの単独走行… ルクレールとサインツで分けたのはドライバーのリクエスト？
担当エンジニアの考え方の違い？
どちらにせよ話し合ったりしないのかな 小松さんのあの顔見たら起きてて本当よかったと思ったよ >>14
ハースにとってもマグにとっても
PPの記録が残った事でもうこのGPは大成功でしょ
最終結果は二の次 いつも路面作る下位チームに対してご褒美をセナがプレゼントしたんだな そして、他みんなSなのに颯爽とインターで出るフェラーリ… スプリント予選のPPが正式な記録
スプリントレースの優勝は？ ラッセルはNo.2のくせにエースの邪魔をした。
もしかして故意なのか？ マグヌッセンめでたいがタウリのコンスト的には終わったかもしれんな マグヌッセン、フェラーリの超やらかしを話題にさせないファインプレー マグヌッセン決勝はポイント圏外まであるんじゃね？
ここ抜きやすいし明日８位くらいまで落ちそう >>16
Q3の最後雨で走れないと判断してマシン降りたらすぐにチーム代表のとこに詰め寄ってたぞ
ルクレールガチギレしてそうな感じw 最近赤旗で得した件が何回かあった気がするけど、誰と誰が得したっけ？
モナコのルクレールは覚えてる レーダー的にSでタイム出して、無理そうなら即戻ってインターってコンディションだったよね
そこに初手インターぶっこむフェラーリタクティクス ミックは雨のセッティングに変更して
オーバーテイクショーをやる
結局、マグはミックに負けるのさ、 Drive to survive 第8話 「光と影」 ルクレールからしたら相手側が更迭されるって分かったからいくらブチギレても大丈夫だな いやーいいもん見られたわ
ラッセルあれで3位は得したな
逆にペレスは完全に俺たちに巻き込まれて不運
赤旗出るまでS1パープルだったのに >>24
それ今年から変わった
ポールポジション記録は金曜の公式予選最速ドライバー ルクレール「めっちゃドライだけど」
フェラーリ「いや、ターン12で振ってるやん」
こらルクレール怒るわ、不仲説浮上やで >>29
スプリントと決勝という
2回の試練があるから
まあ最終結果は定位置だろう 他のコースでちょっとくらいならインターからSに交換させて挑ませてただろフェラーリｗ >>33
今日はタイヤの冒険という点では
フェラーリとタウリが入れ替わったようだったな
どっちも俺たちである事に変わりはないが カピート代表は予算上限に関するルールは非常に複雑だと主張している。
「もし従業員がサーキット内で食事をすればバジェットキャップに該当するが、
もしレストランで食事をすれば、それは突然バジェットキャップから外れてしまうんだ」
と『Sky Deutschland』に語っている。
サーキット内ではチョコバーしか食べてはいけないルールだなもうｗ外なら豪華なディナーオッケーってｗ 前身チーム含めたら全チームポール経験有りになったな >>38 >>39
うん、スプリント予選のPPが正式記録なのはわかった
スプリントレースの優勝はどういう扱いなん？
正式な優勝記録ではないだろうけど まあこれでフェルスタッペンが明日明後日共に確勝だろうな、楽なレースになりそう >>45
タウリとフェラーリのタクティクスショーを見せ付けられた気分だな… タウリは9位確定かな
結局ウィリアムズよりマシ程度か ハミルトンに迷惑かけて3位で喜んでる場合かよ
下手くそ メルセデス、破産申請したスポンサー『FTX』との契約停止。方針転換しマシンからロゴを削除
見限ったか… >>16
両ドライバーのエンジニアの仲が悪いんだろう
シーズン通してピットタイミングで失敗ばかり
どっちか一人か両方がとてつもない間抜け ガスリーはFPから明らかに角田より調子良かったけど
それでも結局Q2で集団に飲まれて12位敗退とか
タウリ車の絶望感半端ないと思った 予選で一位と最下位が同レースででたのは過去にあったのかな？ サインツの場合、エンジニアが賢いというよりサインツが無線で説得してる事が結構あるので…
ルクレールは文句を言いながら受け入れちゃうんだよな意外と押しに弱いルクレール フェラーリはマシン開発頑張る前にあのアホ共なんとかしろ 同僚がPPで自分が最下位って
ミックはどんな気持ちなんやろな… マグヌッセンのポールがめちゃくちゃ嬉しくて完全に目が覚めた マグヌッセンはスタートでいつも仕掛けて順位落としてる印象だからスタートしくじらなければ結構粘れそうな気もする😙 ビリとブービーって・・・
やはり2020のF2ってレベル低かったんだなw マグヌッセンがいつも競ってる相手とは違うので、
流石にアロンソとか御三家とかの上位チームは厳しいだろうけど
オコンやノリスらにどれだけ粘れるか、そこでやられてもその後ろの連中をどんだけ抑えられるかだな マグにとって辛いのは2回もレースしなきゃない事だよな
1回なら何とか踏ん張れるかもしれんかったのに >>70
近くにハミちんがいないから大丈夫だと思いたい なぜかっていうかピンポイントで濡れてたのよ
ベッテルとかも激しくコースアウトしてたよね マグさんのドライビングはオラついてるからよっぽど遅くなければ抜きにくいかもしれない >>71
その低レベルな中でポールすら取れない人間だからなぁ >>72
①FP1から何故かグリップが絶望的になかった
②ソフトに履き替えるタイミングが遅かった
ただ角田自身が1回目のピットでインターを選択したので
チームの戦略ミスとかではない
Q1落ちしたドライバーは皆ソフト周回数が4周で一番少なかった
なおラティフィのみ7周で落ちた模様 >>74
それな
まあ、ハース＆マグヌッセンとしてはPP記録が得られただけで満足だろうけども
スプリントで何台かにやられちゃいそうなのは厳しいな ラッセルスプリントでやらかしそう
１～3コーナーで遅いマグヌッセン抜く際に強引に行ってフェルスタッペンと接触 >>74
スプリント無しでも10位に留まれないだろうから関係ない！ >>83
マッサがブラジルでチャンポン決めたとき以来の喜び方(´・ω・｀) マグミックとマッサが昨日(？)会ってたみたいだった
マッサは福の神かもしれぬ まあマグは今日の予選で
今週末の仕事は全て終わったと
いっても良いくらいチームに
名誉をもたらしたでしょ
明日からの2レースは余興のようなもんだ >>83
そういえばアロンソもこういう喜び方ポーズしてたよね(´・ω・｀) ルクレールはやっぱりチャンピオンの器ではないな
こいつメンタルが弱すぎるよ なんで原因作ったラッセルが3番手なんやねん
こういうクソルールなんとかしろよ >>56
グランプリ優勝記録じゃなくてスプリントの優勝記録になるのか
まぁややこしいな 海外的にもフェラーリファンとメキシコのペレスファンとハミルトンのファンがラッセルにキレ気味かな…
コースアウトしたのまでは良いけど、そのまま出ずに変なターンして砂に埋まって重機コースなってたから
ただまあ、スプリントもあるんでそこで取り戻せば良いかという感覚がある分、そこまでは爆発してないけど
そんなギスギスした空気にさしこむハース１＆２０は癒しだったなｗ >>96
もしマグが赤旗原因作ってても合法マグのポールなんだよな >>24
スプリントレースの優勝者は8ポイント獲得と
決勝で一番グリッドからスタート。 ハースはピットレーン最後尾で苦労も多いけど、今日は報われたな
マゼピン元気かな 誰にでもあり得る事だからしょーがない
今回はラッセルだっただけ
ハミルトンがやっても文句言うのかな？ いやまあ、タッペンでもルクレールでも誰がやっても文句は言われると思うが
コースアウトは良いけど、くるりんぱして完全に埋まったのは余計だったんだよね ラッセルは神妙にしてればいいのにめっちゃ喜んでたからそりゃ叩かれるわ😙 >>102
これは誰でも文句言われる奴だろう
これがドライだったら、再開後普通に仕切り直しで影響は少なかったろうけど、
今回みたいに雨が強くなりつつある状況で赤旗になって再開後誰もアタックしない
なんて一番つまらない結末の一つだと思うわ
ラッセルは好きなドライバーだけど、今回はいらんことしてくれたと思う >>96
ラッセルは普段からクラッシュゲートしたやつが上位に留まるのはおかしいってケチつけてるから自主的に10グリッドペナルティするべきだよな ラッセルは退屈になりそうな消化試合を盛り上げたとも言える
何より楽しかったから良し
Q3ワンアタックでタイム出したのは奇跡だけではなくマグヌッセンの力もあるな マシントラブルとかクラッシュとかで01-20はこれまで何度もあっただろうけど
普通に走って01-20は史上初レベルじゃね >>108
全員が普通にアタックすればマグのタイムなんて下位に埋もれる程度の平凡なものだが ニュースバリュー的には非常にすばらしい一日だった
マグ、ハースとりああえずはオメ マグヌッセン ポールだと!? 見てなかったからビックリしちゃった 2010のひゅるけん ここでボール取ったヒュルケンが一周目で4台ぐらいに抜かれたぞ 後ろのフェルスタッペンがミスるほど難しいコンディションで
良くタイムをまとめてPP 平凡とか貶める必要無いだろ まあ、棚ボタとは言え、一発目でそれなりに好タイムを出した事は事実なんだよね
価値の無いタイムならタッペンやアロンソやノリス達が上回ってたろう
コンディションが悪い中で頑張ったって感じではあるが せっかくポールなのにしょうもないえふわんすぷりんと（笑）で整列させられるからかわいそう >>114
全員が普通にアタックしてもマグがポールだったと思ってんの？
だったら頭おめでてーなとしか ラッセルわざとじゃないか。
ハミルトンがアタック中なので本当は自力と戻れるけど戻れないフリしたやつ。 ラッセルのレッドフラッグに頼らなくても
ポールだった可能性は高い ラッセルはハミルトンに15P、サインツﾆ19P差を付けている
その状態で残り2戦＆スプリントボーナスも狙えるおいしいシチュエーションではある >>120
タイム出せなかった連中が居たし、タイヤ温まらないからそのままタイム出す気で居たからね
ラッセルがコースアウトした後にスピンしたことで完全にスタックして色々台無しになってしまった
ディレイの間に雨足がどんどん… 前回のリカルドもそうだけど、非がある方に利があるのをそのままにするのは、予算超過をそのままにする理念と同じで無法地帯になる
せめて5グリッド降格くらいはあって良いよな マシントラブルとかペナルティとかじゃなくて同チームが予選トップとビリってなかなか無いよね
いい予選 フェルスタッペンがルクレールをさっさと抜いてアタックに入ったのは流石だった ケヴィンは世界を転戦中に幼い娘さんの成長を見逃してしまうと
ずいぶんナーバスになってたみたいだから、この結果で少しは
報われた気持ちになって欲しいものだ ラッセルみんなに迷惑かけて何故笑って喜んでるんだ。
しかもNo.2がチームメイトのエースに迷惑かけて。
こういうのはチーム内入れ替えありにしたらいい。 角田遅すぎなんだけど
Q1の段階で全力アタックしてトップと3秒も差あるってなんなの？ >>61
Q1かQ2でもなんかやらかしてたよね
ソフトタイヤいっぱい出て来てどれなん？みたいな FPの段階から目に見えてガスリーより遅かったしタイヤ暖まっても普通に敗退してただろ
単純に遅かった >>131
それやったから角田に引っ掛かったんだよな
ルクレールも角田じゃなくてチームに文句言えよって思ったわ 角田号はメキシコGPからシャシー変わってないから
リカルドにぶつけられたのが直ってないんじゃ へっ、お前らマグヌッセンなんかスタートしたって
１コーナーですぐごぼう抜かれするよ 初ポールと最下位サンドイッチしたチームって史上初じゃねw 今予選見終わったが盛りだくさん過ぎたな
マグ初PP
俺たちナイスワーク
ラッセルやらかし
角田ミック(´･ω･`)
明日明後日でこれを超える展開はあるのか 今起きてディレイ見終わったけど、これはQ3ドラマだったねぇ
スプリントは早起きしてしっかり見よ Wタイトルも決まって盛り上がりに欠けてもおかしくない残りのグランプリでこの展開なんだから関係者はホッとしてるだろ それにしてもミック・・・流石に差が開き過ぎてるな
最下位とPPってww >>127
復帰直前くらいに生まれた子だったっけ
ペレスのとこも赤ちゃんいたよね…お父さん達は大変だ
今日の結果でまたテンション持ち直してくれたらいいな マグはお父ちゃん時代も含めてF1初ポールか
嬉しいだろうな サッシャと小倉さんもドライ履いてとにかく早く出すのが定石って言ってたのに
インターで出すフェラーリが意味が分からなさ過ぎるな >>150
仮に雨が降ってきたとしてもインターに履き替えるだけなのに
リスクが大きすぎてリターンが少なすぎるから本当に謎 >>143
1番注目が集まるのはスプリントのスタートだろうな つーちゃんマシンおかしいのかな？
リカルドとのダメージの修理が不完全とか フェラーリの戦略がウンコwww
そりゃルクレールもキレるわっw >>150
地球上でフェラーリ以外の全員が失敗するの分かってたよな
サインツと分けるのも俺たちだなあって感じ >>151
雨が早くてルクレールがインターで好タイム出したあと
皆がインターに履き替える前に誰かがクラッシュすれば
ルクレールポールって算段だったんだと思う フェラーリはしばらくチャンピオン無理だと確信した、流石にアホすぎる 無理やり擁護するならルクレールは2位争い最大のライバルのペレスを道連れに出来たのがまだ不幸中の幸い 実況解説「ドライで速攻タイム出すのが大事ですね」
ルクレール「この路面ならドライだね」
他全チーム、全ドライバー「急いでドライでタイム出さないと」
フェラーリ「うーん…ルクレールはインター！w」
実況解説「は？」
ルクレール「は？」
ペレス「は？」 ラッセルは例え自分が悪いと思っても全力で自己弁護するって言ってたからな
そりゃ今回も喜ぶよ 地味にペレスが俺たちに巻き込まれてるのポイント高い
サインツは俺たちを回避してる印象あるけどなんでルクレールは毎回被弾してしまうのか ルクレール「雨降ってないよね！」
フェラーリ「いやターン12では降ってるよ」
これはカチンとくるわ フェラーリは何で毎回エースのルクレールの方でギャンブルするのかが分からない… この数戦でのび太がいなくても俺たちなのは理解した……w ギャンブルは成功した時の脳内麻薬の分泌量が半端無いそうだから、ギャンブルに走りたくなる気持ちは理解できる >>153
角田の車載映像見ると
フロント全然入らなくて
不自然なくらい滑ってたよな
あれじゃまともなタイム出せんわ ツノピンはピットスタートにしてセッティングからやり直せ ずるずるだったな
セッティングか故障か、なんかがおかしいんだろうけど、タウリスタッフと角田では、FP1だけでは理由特定も修正もできんかったのだろう >>168
アウトラップで抜かれまくってる時点でピット入れるべきなのになwww 壊れかけでまともに走らないマシンで出すチームはタウリだけ
ここのエンジニアはヘボばっかり >>166
言われたらこっちもカチンとくるけん
人間やけん >>176
ミックも混じってないか探してしまった笑 拳を出してるのがシュタイナーかと思ったら
ミニタイヤを持ってるのな >>176
小松さんと組長嬉しそう
報われて良かったな
ミック？知らない子ですね しかしF1チームすごい人数いるのに、それを全部ボンクラで揃えてるタウリンとかいう異次元の存在 >>181
チャンピオン取りません。ただ走らせるだけでOkじゃやる気のあるやつなんか居ないでしょ 失礼な！
全員ボンクラ集めんのがどれだけ大変やと思ってんねん！！
普通は2～3割はまともなのが入ってしまうんやで！！！ 前身のチーム入れると全チームPP達成か
というか優勝ないのもハースだけか >>176
ミックの気持ち考えたら見てるこっちも苦しくなるな 俺のケヴィン
鈴鹿で穏やかな笑顔でサインに応じてくれたケヴィン
https://i.imgur.com/Fisqj2I.jpg
嬉しいぜ 開幕直前までシート無かった男がポールとはドラマだねえ 赤旗提示を経てルクレールは無線を通して｢全員スリックタイヤでラップを走ったのか？｣と問いかけた。
｢そうだ｣との返答を受けると｢見事だ実に素晴らしいよ!!みんな｣と皮肉を飛ばした。 今見た
ハースはポールと最下位とか初じゃね？ フェラーリでライコと代役のときにあったかもしれんが 見逃し配信見た。
ワロタｗ
しっかしラッセルヘタクソすぎひん？
焦らなきゃ普通に出られたやろあれ。 今見た
マグヌッセンおめでとう
そしてルクレール。。。お祓い行ったら？ >>198
ヒューマンエラーはお祓いじゃどうにも･･･ 表彰前のマグヌッセン、めちゃくちゃ落ち着きないなw
そして見慣れないから場違い感がスゴい、P1なのに 記念撮影のマッサ優しすぎてよいね
意外に前髪も後退してなかったw >>122
あれわざとスピンしてレッドに持ち込んだよな腹黒ラッセル これがモナコだったらハース初優勝の可能性あったかな？ マグヌッセンはラッキーだけど、そもそもQ3に残ってるのは実力だからね
スプリントがなければ去年のスパみたいに大雨でそのまま優勝という可能性もあり得たね アルファロメオの2人をカウントしなかったらしたからミック、角田、ラティフィ、ストロールとF1の四天王が見事に沈んでるんだよなぁ >>202
前にもやったよな、ラッセル。
F2で最後むちゃなタイムアタックしてダメなら赤旗出すのは良く見るな >>208
オレがペレスならルクレールをブロックしながら出来るだけチンタラ走るわ😙 もし角田がスプリントをピットスタートにしたとして多少順位をあげて16位くらいになったら、決勝は16位からスタートしてもOK？ >>193
いいなー
マグさんこの前のタイヤ耐久レースにベッテルとのバトルに極めつけはポールとか最近見せ場ありすぎ >>205
2016年ベルギーがニコ・ロズベルグ、マックス・フェルスタッペン ふと思ったがFIAが運営する主要3カテゴリー全て今週末開催ってこんなことあるのか？あまり記憶にないが マッサとマグヌッセンのファンなので今日は貴重な日だった Tsunoda c'mon！😡
Tsunoda is a f*cking joker！😡
Nice！Nice one！😊
F*cking beautiful😊
ルクレールの無線力が磨かれちゃう >>219
トラブルなしならF1史上初記録かもしれないな
流石首のシューマッハだな 1番驚いたのは俺たちのグタグタさ
作業も選択も全部ダメじゃねーか 知らんけど、2セット目のインター投入してたからソフト履くの遅くてタイヤ暖まらんかったと思ってる
確かミックもソフト履くの遅かったんじゃなかったかな >>176
ミックの肩に腕を回して、、小松さんは優しいな
それでもミックは目が死んでてワロタ >>207
今年からSCランのみではレース成立しないよ >>223
今年一年間を詰め込んだような予選だったな
ルクレールて意外と気が長いなと思った ルクレールはブチ切れはせずに皮肉路線で行くんだろうなぁって今回思った
まぁ黙って受け入れるよりはそっちが正解だと思う 今予選見たまさかのマグヌッセンで草
フェラーリは俺たち過ぎてもう駄目だな Q3のルクレールは2009マレーシアのライコネン思い出すな
シューマッハのせいとか言われてたが、そんなことなかったなw 黒脇さんがレインタイヤは雨が降ってから履けばいいって怒ってたのを思い出すわ トラックリミット違反は一発でタイム抹消なのに赤旗出した奴のタイムがそのままなのは納得いかんね ラッセルのタイムは不正して出したタイムじゃないからね
ごちゃごちゃ言ってるのはハミルトン信者？ まぁでも今回はスプリントあるからまだマシでしょ
3強なら6位以内には復帰出来るだろうし >>240
クラッシュゲートした奴が上位に居座るのはおかしいって公言してたのはラッセルだろｗｗｗ >>229
となると中止で終わりなのか
レース自体がキャンセルされて終わり、と >>243
TOP3インタビューの時ラッセルに対して浜島が悪びれる事なくみたいな事言ってた気がするんだけど 先週から、雨で大荒れするかもよって話だったから、本当に大荒れしたwってなったなw >>243
クラッシュゲートではないでしょ
雨のあの状況下でのことをそんなに言うなんて 普段も性格悪そう >>240
何でそうなるの？
前から似たようなケースで、原因作った奴は叩かれてたし、今回は特に自分の利益にも繋がってるなら。 そもそも、自分の応援してるドライバーがあんな風に不利益被ったら、
愚痴の一つくらい言ったって問題ないわなw 角田はメンタルやられてるのかな
こんな長期低迷はレーサーとして初めてなんだろうな
低迷をマシンのせいにして我慢して走らせていたら未来につながるはず
もうウィリアムズ時代のラッセルを語る者はいないし
マグはポールとれたし
棚ぼたでも我慢して走らせるだけで幸運は巡ってくる
すでにタウリはウイリアムズ同様の下位チームだから
角田に出来ることは我慢して完走させることだけだし、
より良い移籍を考えてガンバレ
ガスリーは間違いなくトップドライバーの一人だから無理して張り合うべきではない
特にシーズン最終盤の今はその時ではない
チームとしてコンストラクターズポイントを稼ぐことを考えるべき タウリンがゴミマシン作り続けてたら角田が浮かび上がる道はないよ
ガスリーがアルピーヌに脱出出来たのはフランス人だからとベッテル引退の混乱のおかげだし
それもピアストリがファーストチョイスだった訳だし 雨だと影響がマイルド丹なる足回りの何かが壊れてるのか。タウリみたいなエンジニアリング力が低いチームはTカー有りのルールのほうが良いのでは。 フェラーリ1日で何度も俺たちカマすとは…
現場にビノット居なくても同じだな >>251
はぁ？
じゃあ今までラッセルが他ドラにゲートゲート言ってたのは全部意図的なゲートだったとでも言うのか？ｗｗｗ 予選が終わってマグヌッセンが歩いている時、アストンやアルファタウリのスタッフが拍手して祝福してたね。良い画だった。
ユウキは残念。 >>259
ホンダのコネで乗れてるだけだからなあ
移籍先は当然なし ラッセルは赤旗で得して3位取ったけどペナ出ないのかな…
予選で赤旗出して得したドライバーはペナ出るルールに変わったはずだよな… https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-explains-leclercs-inter-tyre-choice-mistake/10398431/
>フェラーリのレースディレクターであるローラン・メキーズは、レースの”黄金律”はコースが乾いているときには常にスリックタイヤを使用することだとしながらも、Q3では雨が迫っていたために賭けに出る価値があると感じたという。
>「2台ともQ3に進出できたのに、厳しい選択を迫られて少しフラストレーションが溜まっている」
迫られたも何もフェラーリが勝手に選択しただけでは？ >>266
すまん、まだルール自体は変わってなくて
ペナが出るルールに変える方向らしい >>260
バイキングでネタにされることもあるし
似たようなもんだよなw ルクレールは、フェラーリに嫌がらせ受けてるのかと疑われるくらい俺たち発生率高いな… マシンターマックに乗ってて戻れる向きなのにわざわざ右フロント軸にアクセル踏み込んで回転からのグラベル掘れるホイールスピン維持とかダーティすぎるんだよラッセル
モナコの駐車顎や枕メイトルイスへの妨害時間稼ぎ居座りピットアロンソ超えたぞこれ
いくつものアングルでリプレイされたのそれをいいたいんだろ
でもセデス様にはペナルティでない特権チームや ルクレールは、ハミルトン引退ならメルセデスに速攻で移籍しそう…
最近、交渉してる噂あるし タイムマシン乗って明日から来たよ
ケビンマグヌッセンのリザルトをネタバレしよう
予選 PP
スプリント 9位
決勝 14位完走 マグロコンビも面白かったが
マグヒュルコンビも実現したら面白そうね ここにきてマグヌッセンの評価がうなぎ登りだなw
コース上では荒いけど、コース外での人柄は良さそうだもんな ラッセルは突き抜けて予備道みたいな所まで行ったのに
そこで急にクルリンパして埋まったからな
邪推されちゃうね >>266
さすがに疑ってないけど
メリットを予測可能ちゃ可能な行為だよな >>272
あれその場でアクセル踏み込んでターンせずにゆっくりまわってきたら脱出できたようにしか思えないんよね >>176
ミックはこの雰囲気のピットで過ごすってある意味鉄のメンタルだわな >>278
結果が全ての世界だからね
ラッキーであれ何であれ、PPを獲ったという事実には変わりないし
そんなチャンスをものに出来ない人はやっぱり結果を残せず、対照的な結果を出すもんだ マグヌッセンおめでとう
スプリントとか決勝とかもうどうでもいいよな
今年から金曜予選１位が正式なポールポジション記録だし
おめでとう 日本のレースみたいに予選で赤旗出した奴は最後尾にしろよ 周りみんなドライタイヤなのに、雨用のタイヤを履く珍事って
フェラーリのライコネン以来かな…
さすがに擁護できないくらい俺たちが醜すぎる… 実質被害被ったのてハミルトンとペレスとルクレールくらいじゃ無いの？
マックスはポールだったとは思うけど一つ順位を下げただけだし
サインツは5グリッドペナあるから大したことない
ノリスは得した方だし
アルピーヌの二人はどのみちあんなもんだろ チャンピオン決まってるからいいけどそうじゃなきゃ
ルクレール切れても良いよね この人はどうしてるのかの
780 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-Znbc) sage 2022/11/11(金) 10:18:21.51 ID:2oQg1p55a
予言
予選
サインツ ハミルトン ラッセル フェルスタッペン アロンソ ルクレール ペレス >>282
ミックぐらい親が大金持ちだと仕事=暇つぶしの道楽だろうね
成績不良で駄目になったら次行けばいいべぐらいの感覚 >>246
そう。2021のスパが散々待たせた挙句無理矢理SCランさせて終わらせてレース成立しました。ハーフポイント付きます。金返しませんよをして、ドライバーと観客両方から批判されて大炎上したから、今年からはそもそもレース成立しないようにした 壊しやマグヌッセンがPPじゃあスタートすごく慎重になる必要があるな
どうせレース始まったらどんどん抜かされるんだろうけど >>288
下手くそのせいでハミルトンが1番損してるよ。
No.2がNo.1に迷惑かけてなんで笑って喜んで笑っていられるんだろ。
チームとしてミサイル特攻のペナルティだせよ。 ハースでPP取れるって事は角田にもPP取れるチャンスはあるって事だよな？ フェラーリ「我々の戦略は正しかった。戦略を分けたのでサインツは成功だったのだ！」
ええぇ？こんなことでもこういう事を平然と言ってしまうのが…
大体、なんで遅いインタールクレールがサインツの前走ってたんだよｗその説明ならむしろ逆じゃないのか？
サインツ「でも、シャルルの後ろでかなり時間をロスしてしまった。大きく挙動を乱してしまった」
それに、インターのルクレールだって本来ならタイムは出せてただろ？
タイム計測に入った瞬間に打ち切ってピット戻って来いってさあ
雨が降り出してからSで出直すの？走りきってタイムを出していたら、もう少し順位も上だったのでは？
ほんと、何のためにインター履かせたんだよｗチョイスミスだけのヘマじゃないぞこれ何重にやらかしてるんだ >>298
ない。ケビンは時折光ってた。
角田にはそれがない。 のび太含めその仲間はもれなく全員クビみたいだから
必死で言い訳してんだろうなフェラーリはｗ 運だったとはいえマグはやっぱいいドライバーなんだなと再認識できたわ
本当は中堅チームの若手でこれしないといけなんだが…
後ミックはお疲れ様でしたｗ F1で戦える才能無いはっきりしたわ >>299
今年のフェラーリは優柔不断の頑固ちゃん >>298
開始早々アタックしてタイム出した直後に大爆発してコースに大穴開けるくらいすればポールとれるかもね レースって週に一回だからフリーからの流れ含めて特別感ある 運とかいってるアホいるけど2年連続チャンプのマックスはミスをし
ラッセルは飛び出し
他の連中は全員まともにラップをまとめられなかった
全員にポールのチャンスはあった中でマグだけがそれを達成したんだから
運とか簡単な言葉で終わらせるなと思うがねｗ フェラーリは色々言うけど最後には被害者面をするのがおもろい インターのルクレールの後ろ走らされてたペレスは可哀想だったな
まさかアタックラップ入るとは思わないよなｗ ルクレール先にリリースして、詰まったままの状態で我慢させられて
遅すぎる判断の後にようやく抜いたら距離を空けろって指示されて
急プッシュし過ぎたせいでタイヤまともに機能させられなくてグダグダだったじゃないか
ルクレールなんかクッソ遅いんだから、無駄にプッシュさせなくてもそのまま普通に引き離されてただろｗ >>292
ミハエルの資産は自身の治療費というか延命費で消費してほとんどすっからかんだけどな 一年F1から離れてさらに本来ならロシアの暴挙がなかったらF1にいなかった奴が
ポールだからな
ネットフリックスも大満足の話題作りだなｗ
こういう狙っては難しい事が起きるのが面白いよな マグヌッセンは運と実力両方機能した話だよ
タッペンがミスしたのとラッセルのせいで後続がタイム出せなかったのと、
フェラーリが俺たちして二台とも潰してた
今期分の運を使い果たしたんじゃないか？ってくらい条件が整ってた
そして、その条件を活かす為の腕前をちゃんと披露出来た
ミスをしたにも関わらず、タッペンを超えられるタイムを出せたのは彼だけだったのだから
他のドライバー達はチャンスをフイにしてしまった訳だ あのサインツ謎プッシュのせいでタッペンにフリースペースが与えられて2位取られてるんだよな
ペレスにルクレールの刑をやらかした様に、うまく立ち回ってればサインツとルクレールでサンドイッチに出来た筈
そうすればタッペンはより苦しんだだろうし、サインツはタイヤを機能もさせられただろう
フェラーリはタッペンにPPを取るチャンス(実際はミスで2位)もプレゼントしちゃってたんだよね… >>306
運だろw
まさかこれがマグの実力だと思ってんの？
まさにアホだな >>243
オランダGP予選で最終アタック中ペレスが大スピンして後ろにいたハミルトンとラッセルがタイム出せなかったけど、トトはペレスが故意にスピンしたような言い方してたよね？
トトらしいなと思ったわ タッペンがミスをする程の悪条件でタイム出したのだからマグの実力
当たり前のことがわからないくらい目が曇ってる奴がいるな まあQ3の時は、マグヌッセンのタイミングが路面が一番乾いてたからマグヌッセンは良いタイム出せた
実力と運の組み合わせだな フェルスタッペンはロックさせてタイム失ったんでしょ マグヌッセンはヤギに似てるってガスリーと公式でやってるんだなw
たまにこういうサプライズあると賑やかで楽しいね
https://i.imgur.com/MbsNv0s.jpg >>315
実際Q1でインター引っ張るかソフトを履くかで戦略をわけで外れを引いたわけだから
運が悪いって言っても良いんやないか
Q1での戦略が逆だったとしてミックがポール取れたかは置いといて >>306
だから、それを運というのだが(笑)
実力があるのにどうして今までポール獲れてなかったの？
ラッセルのミスがなければ他のドライバー達はもう一度アタック出来てただろうし ヒュルケンベルグもここで濡れた路面のときにポール取ったんだけ
そのヒュルケンベルグがハース入り決まったら奇妙な縁だね トトがルクレールに手を出していると噂があるけど、ハミルトンはクビになるんかな マグヌッセンの実力っていうのは正しい瞬間に正しいタイムを出せた事だからね
これが出来ないことが結構あるプッシュし過ぎてグダグダになってミス連発してたサインツとか… ああそうかハミルトンはF1人生の最後をフェラーリで過ごしたいんだな
で、ルクレールと電撃トレードなんだろう ミックはもう自決すべきだな
速さが決定的に足りてない >>330
ハミルトンがフェラーリに行ったら「心がおかしく(byマッサ)」なりそう… >>328
ルクレールは2024年までは契約が残ってるので、2025年以降だろう？
ハミルトンは2023-2024まではいけそうで、+α契約で成績次第で延長オプションもつけられそうだ
でも、2025年はハミルトンの成績次第＆2026以降は流石に年齢で本社の連中が躊躇するかも知れない
トトだって3年経過したら延長交渉での残留交渉が必要になってくるので、
ハミルトンの後継として誰かを引っ張ってくるアピールも必要になるかも
ただ、リカルドの時もそうだった様に、トトのトークは信頼出来ない面もある
ルクレールをフェラーリから追い出しておいて、使う気がなくフェラーリが弱くなったからオッケーみたいな… >>329
Q3まで残って、キッチリタイム出せたのは凄いよ
でもラッセルが赤旗出してなければ流石に更新されてたはず 角田はルクレールに
「ヘイッ！ユーキ、ユーキ！」って言われて
めっちゃ煽られてたな… >>321
GOATてスラングやろw
史上最強て意味らしいで ハースはピット出口にガレージが近かったのも良かったな
先には並びたいけどあんまり早く出しすぎるとギリギリで雨が強くなったときにインターに履き替えるとかが出来なくなるし
そうなると一番出口に近いってのはアドバンテージになる まあ、これは安定保守的な考えだから、荒れる展開も一応考えると…
ハミルトンが2024年断念してルクレールが早期移籍する可能性だってあるし、
逆にハミルトンの方がメルセデスを見限って出て行く可能性もあるっちゃある
代表としては「ほんの僅かな可能性でも一応備えて本社側にご希望ならなんでも出来ますよ？ってアピール」
したいってのもあるかもねポーズだけでも >>57
去年イギリスでフェルスタッペンをミサイルで病気送りにしてもたった10秒のペナ。余裕の優勝後にトト達とレース後に大ハシャギしてた誰かさんとどちらが悪質？ >>333
セッティングが纏まらなかったのと
Q1でインターからソフトに交換するのが遅くてタイヤが温まる前にセッションが終わった
Q1敗退のうちラティフィ以外の4人はこのパターンのソフト交換遅れ >>338
なるほどそういうことか
ゴートシミュレーターとかあったね >>335
フェルスタッペンに親でも殺されたのか？
ハミルトンのリタイアの心配でもしてろカス(笑) このスレの住民ががっかりしそうな事をなんでも口にしてマウント取りたいだけな人だから…
このスレの住民がちょっとでも褒めたらボロカス言うのもそのせいだよワンパターンなんだよな >>333
FP1でグリップなくてスライドしまくって無線でスタッフを罵倒
そのためにセッティング変更もしてもらえずに予選に
タイヤ交換もガスリーの二の次で後手後手に
なんで普通にグリップがないって言えないのかわからない
チームスタッフ煽って自分を窮地に追込むスタイル >>351
「FP1では予選への準備に集中した。予選前のプラクティスセッションは1回しかないため、忙しく、集中的にセットアップ作業に取り組んだ。ピエール（・ガスリー）のマシンについては良いバランスを見つけることができたが、裕毅は全体的なグリップに苦労していたので、予選に向けてマシンを少し変更することにした」
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb7052aef851411abcb45063cd0f6365c978021a F1とか落語とか洋楽とか、拗らせ老人が素直に物事を見られずに偽悪的に頭の悪いこと言ってること多いよね 年寄りは自分の価値から外れたものは全てが悪だと思ってるからな
で、陰で老害と後ろ指を指されるわけ >>353
了解した
それにしても角田だけがスタッフに対してフ○ックって怒るのが理解出来ない
FP1始まって直ぐにキレるのが角田芸なのか >>351
妄想で人叩くのはいい加減やめときなよ
いい歳だろうに 角田だけ？
どのドライバーもfuck使うけど
ジジイには分からんかも知れんが、英語圏でのfuckは信じられないくらい 信じられないくらい～だ、とても～だっていう意味の修飾に使うから
歳だけ取って中身は無知って嫌だねぇ fuckingなんてほぼveryくらいの意味だからねえ
英語圏の配信なんか見てるとクソほど聞く単語だわ こんな感じの波乱のレースがシーズン序盤から中盤に起きてほしかったぜ.... 角ピーは落ち着きがなくていつもとっちらかしてホントダメだなW
来年はデブちゃんに成績もリーダーも持っていかれるだろW ルクレールは角田にジョークだろとか言ってたが、いちばんジョークなのはチームのストラテジーだったといういつもの奴か
タイヤ準備で大慌てだったのもQ3への布石とか美しすぎたな どのドライバーも上手くいかない時のラジオは「ピー、ピー、ゴニョゴニョ、ピー」だもんなw フェラーリの方は作戦だったらしい。
https://jp.motorsport.com/f1/news/ferrari-explains-leclercs-inter-tyre-choice-mistake/10398431/
予選で赤旗の原因作った者は決勝10グリット降格ペナルティとかのルール作った方が良いかもね。
故意に赤旗出してライバルのタイムアタック防止とかやりかねないので。 角田はアジアンってのと一番年が幼いってのを加味してやらないといけない
実際は他のドライバーも口汚い罵声を飛ばしてるんだけども、連中は同郷とか、
英語圏のニュアンスだとか、後々の接し方とか、経歴とかで大目に見られてる面もある
差別しない標語がはやってるところってのは逆を言うと差別が根強い所でもあるんだよね
実際問題、中国人観光客とか欧州で滅茶苦茶襲われて日本に観光客が逃げてきてたし…
そこらへん、対等だと思ってると痛い目を見るので、警戒はしといた方がいいよ
琢磨みたいにアジア人が勝つとかきにいらねーみたいなのは口に出すか出さないか程度であると考えておかないと
そういう面で、角田が特に悪い訳ではないとは思うが、もうちょっと賢く立ち回って欲しいかなとは思う
あと、普段のキャラがコミカルなんでギャップを感じられてもいるよね
普段から不機嫌な奴は逆にそれで通ってる事あるしアイスマンみたいにｗ ファックだけで何通りも意味があるからファックは奥が深い そりゃ体位だってちょくちょく変えないとしんどいし飽きるだろ ルクレールは角田でひっかかる！ってやってたけど
その自分がペレスに「俺のタイムルクレールに滅茶苦茶にされてんだけど」ってやり返されてたのがなんとも… ペレス「ルクレールとフェラーリが何を考えているか分からない」
「アウトラップ中に、彼はまだ乾きすぎていることにすでに気づいていたが、
それでも彼はペレスを追い越してフライングラップをプッシュした。
そのラップで、ルクレールはミスを犯してトラックに直進し、セルジオ・ペレスをひどく妨害した。」
ペレス「彼はアウトラップで既に酷い状態だったのでピットに下がると思ったが、突如フライングラップを主張して前を塞いできた」
めちゃくちゃ怒ってるなペレス やるべき時にやる事をするのが実力なんだけどなｗｗｗ
だからスポーツの世界では運も実力のうちと言われる
それが理解できないアホはリアルでもアホなのがよーく分かるな
やるべき時にできないからお前のリアルは雑魚なんだよｗ 予選見たらラッセルはシーズン後半とっ散らかり過ぎて糞ドライバー筆頭じゃないかw
3位で嬉しいじゃないだろ
マグヌッセン嫌いだけどポールおめでとう 今後もスプリントはアメリカ時間GPで開催して欲しいな
タッペンが圧勝するかハミルトンが近付けるかの結果が見える
わざわざ月曜の早朝にレースを見る必要がなくなる この1戦を僅差で乗り切るとハミルトンやサインツ相手にかなり有利になるからね
更にリードを広げる事が出来ればドライバーズにトドメだって刺せるかも知れない… >>378
それ何気にフェラーリをディスってるよね(´･ω･`) ラッセルは、ポーポシング規制の時から
トトと一緒にロビー活動し始めて政治色が強いイメージ付いたな >>382
だからのび太はクビになるんだからそれも実力だろｗｗ ミック見せ場作れる大チャンスだったのになにビリやっているの
こりゃ遅い上に持っていない系のドライバーだったか オーバーテイクショー楽しみにしとけ
マグは半周でリタイアだよ >>386
まぁそうなったらさらに周回が減るから抜けるチャンスも減るんだけどな。 タッペン、スプリントで一番ポイントで得してるからこそ言う
「これ、ポイント貰えたとしてもあんま面白くないからやるとしてももうちょっと内容なんとかならないの？」
「僕にとってリスクが増すとしてももっとエキサイティングな内容の方が良いよ走ってる方も見てる方も暇でしょ？」
ごもっとも…ノーピット前提だから結局予選のやらかしを取り戻すだけになりがちなんだよな
そもそも、レースの為にはピットストップが必須だって言ってたのFIAとリバティじゃなかったのかよｗ マグがここからポイント圏外になるのが最大の見せ場だな 2回レースするのはいいとしても結局は日曜日に結果ださないとまともなポイント取れないんだから
そうなるのは当たり前だし
それの何が面白いのっていうマックスの意見も当然なわけでｗ
ポイントをもっと獲れるようにする気がないならやる意味ないのはその通りだわな 悪いマグ(あちこちぶつけたりガードレールにもぶつけてリタイア)が出るか、
ハースのトラブル癖がこんなタイミングで出ちゃうか…ってのも懸念としてはあるが
まあ、そういうのが出なくて、彼がどれくらい後続相手に抵抗出来るかな展開に期待しておこう >>379
ラッセルの評価高過ぎなんだよな
さすがにウィリアムズよりいい車だからそれなりの所走ってるだけで下手糞なのは変わらんのにね >>383
ノリスにもメルセデス行ってから人が変わってしまった的な事言われてたね スプリントなんてやらんで、単純に2日連続レースでよくね？ タイヤ交換遅れた数台の中でも結局角田はブービーだったしな
ガスリーに比べてセットアップ決まらなかったのもガスリーのチームの方が優秀だったって事だろ
まぁチームを掌握してるガスリーとそうじゃない角田の差は確実にあるよな リカルドやサインツの事があったので、1年目としては容赦されてる面もあるからなあ
2年目3年目だともっとうまくやらなきゃなってのはあるね
ただ、メルセデスファンからするとやっとボッタスの呪縛から解き放たれたみたいなのもあるそうなので…
あっちはあっちで、比較対象が最初から軽いという問題が…
それとドイツ人よりイギリス人が盛り上がってるので、ラッセルに対する期待度も高いんだよな
確かに、フィンランド人がなんでこんな成績で座ってるんだ！っていうより、イギリス人がこれから成長するんだ！
というノリの方が彼らにとっては好意的ではあるんだろうね >>363
そうだな
マックスとかルクレールは褒めるもんな
ビューティフル スプリントあるからクラッシュ、リタイアでもしようもなら決勝で最後方になるリスクあるのがね >>399
それな…タイヤだって走りきらないとダメだし、リスク取り難いよねスプリント
走りきれる距離だから戦略もよほどの俺たちでもなきゃ意味薄いし… ラッセルはメルセデスじゃなければ愛すべきおバカなマンセル枠だったと思うのよね
一番政治色の強いとこ行ってキャラ潰された感ある まあ、フルレース連戦はともかくとして、もうちょっとなんか工夫はして欲しいね 予選やらずにドライバーズポイント下位から順に並べてスプリントレースしたほうが多分面白いな 角田はエンジニアに嫌われてるかもね
出て行くガスリーより扱いが相変わらず悪いし 給油の復活
ピレリのタイヤおみくじ
俺たちのストラテジー
これでおもしろくなるぞ 周回数10周くらいに決めて
ピットイン不可の予選にすりゃいい
着順じゃなくてタイム順で >>405
そりゃあれだけ無線で悪態吐けば嫌われるわな ほんとそれなｗ
誰得なの6かいとかｗ
それとも世界ではこれが最高楽しーって評価なのかｗ >>408
スタッフも人間だから口には出さなくても汚い言葉使われ続けるとだんだん心が離れていくよな
理解のある人間ばかりじゃない
F1の皇帝 ミハエル・シューマッハの組織掌握力
フェラーリにタイヤを供給していたブリヂストンの浜島裕英氏はミハエルを次のように評している。
“周りのスタッフがよくやってくれるからこそ、自分は速く走れるんだという意識を非常に強く持っています。レースに勝つと、スタッフひとりひとりのところに自分から足を運んで、“ありがとう、おかげで勝つことができたよ”とあいさつをして回る。”
チーフメカニックだったフランチェスコ・バルレック氏も「若いメカニックに対しても、決して偉そうな態度を見せたり、下っ端扱いしたりすることがない」と語っている。 これでマッティア・ビノットとザビエル・マルコスを更迭しないと
フェラーリ首脳の人としての知能が疑われるレベル スプリントやるくらいなら、予選形式とは別に1台づつタイムアタックしてくれたほうが個人的には燃えるだけどな。 >>283
同じコースでまぐれポール獲ったけど結局表彰台に乗れなかった人がいましてね…。 フェラーリの車載動画のMGU-Kの音、なんか聴いたことあると思ったら
ゼロ戦の爆撃隊が爆弾落とす時の音なんやな、、、ピュ～～ >>416
あれMGU-Kの音だったのか
なんでフェラーリだけ？
他のフェラーリPUでも音でてるんだっけ？ >>298
あるよ
残り19台がリタイアするとかすれば >>412
フェラーリで無能をどんどん更迭していくと誰も残らないんじゃない？
ロシア軍みたいだｗ 持ってる男は違うな
あの状態でF1に戻ってくる時点で実力はあるはず 昨年のハースの惨状から思えば翌年PP取るとは誰も思わんよなあ ハースはスプリントがあると結構ポイントとってる
これはつまり車の基本性能はいいのにセッティングできる幅がないからではないか
だからFPが長くなるほど不利に >>423
それはフェラーリからの技術が流用して作ったからマシンの理解度が浅くてどうして速いのか理解できていないからでは？
アルファタウリやアストンマーティンにも言えるがトップチームのパーツやコピー使うチームはどこもマシンを真に理解してないせいで
FP1良くても急に悪くなったり良くなったりでセットアップ煮詰めることができないことがままあるように思う
レッドブルやフェラーリ、メルセデスがFP1悪くても確実に予選に合わせてくるのとは対照的だし 角田はマシン完全に治ってないんじゃね？
FP1からおかしかったし
終盤戦だからパーツ無いのかもしれんが 痴呆FANTA爺さん、まだ希望を捨ててなくてわろた >>400
俺は余裕だか。
走ってる人ならできるという人ばかりだと思うよ。 >>429
ただ走るだけじゃなくて勝ちにいくレースやぞ？ ハミが再来年フェラーラに移籍して俺達じゃなくなるのを見てみたい気もするミハエル以来の栄光そして39歳で引退 >>302
マグ、グロがなかなかの完成度だったと言うことだろう。何せハースだからな。 今のＦ１だって限界で走ってないじゃん。ＰＵの基数制限あるし、燃料絞られてるし。 昨年はグリッド最後尾のハミが優勝したんだっけ
角田、ミックにもまだ優勝のチャンスがあるジャマイカw >>351
罵倒って海外だとfxxkとか日本語で言うクソとかと同じレベルで普通に使うぞ。いい意味でも悪い意味でも。 >>439
どうもこうもFP1から意味不明なグリップがない状態でチームは予選に向けて大きくマシンを弄ったが
それでも解決しないであの順位
あいかわらずのタウリ
マシンをどうすればいいのかいまだに分からないらしいｗ >>437
普通に使うのはDQN層だけじゃね
でなければわざわざピー音いれないよ >>425
今年のタウリはクラッシュ後の翌レースは同じパターン >>176
これ20ってところに小さく小さく
ミック・シューマッハって書いてあるのかな？ >>444
サービスパークいるけどレッドブルユニ着た人結構いるわ マグヌッセンは会心の走りとして、マックスはそつなく2位
フェラーリはギャンブルしてないでそう言う所を真似して ラッセルってあそこでスピンターンしなければグラベルにハマらずに出られた？ えっと、まだ予選録画見てます。Q3ルクレールのインターは、俺たちですか？ えー、ルクレール。インターからソフト変えた直ぐにレッドフラッグ。さすがフェラーリ。 >>444
韓国gpを笑えないレベルの運営になってるがね ルクレール「え？インターは俺だけだぞ？」
マルコス「そうだ」
ルクレール「・・・」
（数分後）
マルコス「・・・あ、ピットだ！ピットしてくれ！」
ルクレール「（すでに入口通過）なに考えてるんだよ！連絡が遅い！クソ！」
ソフトに履き替えるがレッドフラッグw >>456
はい、かなりレベルの高い俺たちが拝見できました。ありがとう！ >>456
これルクレールもなんで留まったんだ
即ピット行けば良かったのに >>451
ラッセル自身が常々言ってることだな
自主的にグリッドダウンするくらいしないと説得力ないぞｗ >>459
Q1でマルコス「10分後に雨が来るぞ」の無線を信じて
Q3でインター履かせたチームを信じてしまったか... ミックがやばいと思ったのは、自分がQ1敗退だと言われるまで分かってなかった事。角田は少なくてもダメな走りだったってのは理解していたからね マグとミックの差見てたらそりゃ若手なんぞ来年乗せるかになるわな フェラーリのマシン速さあるんだがらこんな謎のギャンブルしなくていいのにな ペレスはルクレールとフェラーリに巻き込まれてとんだ災難だったな >>464
若手どうこうじゃなくてミックが遅いだけなのでは？ シャルルはなんの罰ゲームにつきあわされているんだろう？
流石に可哀想やな >>462
そりゃアタックラップであんだけ煽られたら嫌でも気付くよw のび太とストラテジスト手が入らないなら移籍するくらい言って良いと思うぞルクレール のび太はどうせ今シーズン末にチーム代表更迭だろうからもっと上と話した方が 「タウリにはよくあること」と言われると「なら仕方ないか」と納得してしまう 小松さん言っていたのは
ミックは決勝レースのセカンドスティントでようやく求める速さに持ってこれるけどそれじゃ遅すぎる
FP2で持ってこれないとダメ >>475
確定にはなってないけど
のび太含め上位エンジニア全員クビとかイタリアで記事出てるからな
ダゾーンでもそれを言ってたけど これスプリントも早めに前行かないと、決勝を控えて絶対接触できない中で荒ぶるマグヌッセンを抜くという難しいミッションをこなさないといけないな ハースは直線遅いからマックスは余裕で抜けるでしょｗ ハースはこのポールだけでもマグヌッセン呼び戻した意味があったな チーム記録として永遠に残るし ラッセルの予選Q3見てふと思い出した。
かつてハミルトンってグラベルにはまって、
乗ったままフォークリフトで出してもらえたことがありましたが、
結局あれって合法なのかな？ フェラーリはチームが低迷している時は諦められてそれほど叩かれないが
好成績を期待されて裏切られた時はイタリアメディアにフルボッコにされる気が ビノットは車作る上では有能だから切ったらもっと遅くなりそう フェラーリはトップをイタリア人以外にすればまともになるかも いやでもそれで偉そうにトップじゃないときにトップを無理やり引き落として自分がトップに座ってこれなんだがのび太ｗｗｗ
トップに立つ器もない分際で口出ししまくるエンジニアとか糞以外の何者でもないから降格もないだろうし ビノット首なら引く手あまたじゃないの？
エンジニアとしては有能だし ビノットはスイス人なんならローランメキーズもフランス人だしルエダもスペイン人だから別にイタリア人で首脳固めてるわけでもない
純粋にポンコツなだけだ >>93
背景考えてやれ。親友をフォーミュラで2人も亡くしてるんだぞこの安全な時代に。 >>483
ティフォシにとっては今年の落胆は大きかろうし当たり前
去年捨てて今年に合わせてきて実際オーストリアぐらいまでは最速マシンだったのにこれだけ俺たちされ続けたら愚痴の一つも言いたくなるというもの >>491
そんなの糞どうでもいいわｗ
嫌なら辞めろｗｗｗ ルクレールの小物感は確かにやばいけどな
マックスが使ったビューティフルもパクって使ってるし
初期はハミルトンが使ってた言葉を引用してそのまま使ってたしｗ
予選後にエンジニアと話してクビを左右に降って手上げて去っていってる姿みても
一切信用してないんだろうしなエンジニアをｗ ピットが実際にルクレールの反対押し切って指示して裏目った事何度あったと マグヌッセンは1桁着順は厳しいかな
ジャガーの頃のケツ顎みたいに抜かれまくるんだろうな 百年の恋も覚めるもんだし
ルクレールも何かおきると秒だよ フェラーリ追われた俺たちスタッフはタウリ行けばいいと思う
タウリとしては喉から手が出る人材なはず >>468
角田に発した言葉が自分に降りかかってくるなんて罰ゲームだよな笑 >>479
まぁメルセデスと違って勝てるマシンも手に入れたのに夏休み前にドライバーズタイトルをチェックメイトされるザマなんで、クビになっても仕方ないよなw フェラーリはレースディレクター交代した方がいいと思う。マシン良くても戦略がが外れすぎている フェラーリはアップデート失敗しただけでないの？
春はあんなにタイヤに優しかったのに、なんでこんなにタイヤ持たなくなってんだと。タイヤに優しいままアップデートしろよ タイヤギャンブル失敗したのがルクレールじゃなくてサインツだったらこんなに話題にはされない レッドブルを遅くさせるためにメルセデスが文句言ってレギュレーション変更させたらフェラーリが遅くなってレッドブル独走状態 大体トトのせいだな
マジであいつは余計なことしかしない みんな勘違いしてるみたいだが
ビノット本人はフェラーリ以外では働く意思はないと断言していて
メルセデスからオファー来たときも断ってる
フェラーリを辞めたらF1界から去るとも言ってる あとルクレール担当のポンコツエンジニアはスペイン人な ルクレールのビューデホーは日本人でも聞き取りやすかったです フェラーリはスタッフ移動が可能だけどタウリは移動先無いからなぁ まぁ仮に追われても同じマラネロだしハース行くのが多数か ハースって開幕から車のポテンシャルは高かそうだったのに今タウリと争ってるのがおかしいんじゃないか マグだけが頑張ってたのか >>516
来季のタイトルスポンサー決まったときにこれでやっと予選上限に達するって言ってたから
今年は予算上限に達してない上に
ミックが壊しまくってアップデート1～2回少なくなってる 正直規制無くともこんな頭フェラーリだったら絶対チャンピオンなんてさせてもらえへんわな
元々挙動見てても相当シビアな車をなんとか抑えて走ってるって状況なのに余計な心配事させまくってる時点でドライバーはメンタルイカれるて
まさか過半数のGPで何かしらチームがやらかすとまでは思わなかったわw
（マシンじゃなくストラテジーミスやピットミスは）ビノット体制以前はどれだけ遡ってもここまで酷くはなかったぞw 予選見終わりました！ハースがポールポジションとは。 >>506
市販車部門だの色々逃げ道あるなビノットは ルクレール不幸だけどチームに判断任せ過ぎてる様な。 ルクレールはフェラーリ養成ギブスで鍛えられているね
さすが未来のチャンピオン 【Q3：ルクレール無線全貌】
ルク「インター戦は俺だけ？」
ザビエル「そうだ。選択は正解だと信じている」
ルク「あぁ...俺に何をしてほしいの？雨が来ないのに俺にプッシュさせたいの？」
ザビエル「すく戻るからちょっと待っててほしい・・・（しばらくして）・・・戻ったよ」
ルク「今のところ雨はまったく降ってないよ」
ザビエル「ターン 12 で雨が降っているはず」
ルク「ああ、でもインター履くほどではないよ。どうする？」
ザビエル「・・・知らせるよ」
ルク「早くたのむ！」
ザビエル「・・・あー、ボックスだ！ボックス！」
ルク「（とっくに入り口を過ぎており）いいね！いいよ！！！（怒声）」 ルクレールはそろそろドライバーリクエストすべきだと思うけど
それはしないのよね
何か縛りあるのかな 今のフェラーリと阪神タイガースって伝統チームが低迷してるって意味で一緒だなと思うわ・・ >>489
タウリ
いまエンジニアとストラテジストを入れ替えようかと… 今年のはじめの頃のレースを見るとなぜフェラーリはこうなってしまったのか(´・ω・`) 今の阪神とフェラーリ
スポーツは違えどどちらが早く復活するかなってふと思った・・ >>468
シーズン初期はワールドチャンピオンがwww ルクレールのエンジニアのウィアーチェッキ～ンはネタにされてるからな タウリのチームの成長は無いけど角田も思ってたよりあれだった たまに光るものあるから毎戦楽しみだけど ドライバーの速さで言うとどの位置なんだろ 1度レッドブルでテストさせて欲しいわ >>535
現状はほとんどのGPでミック リカルドレベル
ホンダPUという手土産兼レッドブルのアキレス腱なしなら、契約更新はなかっただろうね。 つのだってスーパーGTのドライバーよりはずっとうまいの運転？ フェルスタッペンなんでタイムでマグヌッセン上回れなかったの？ 日本でぬるぬるしてるバカと世界ではまったく違う
motogpで8耐を独走優勝した奴がmotogpで最下位付近を走ってる
F1をクビになったカズキやカムイがWECで大活躍
正直F1は格が違うのは間違いない マグのPPが決まった瞬間のピットが優勝したかの様なお祭り騒ぎでくっそウケたwww >>546
マシンポテンシャル別次元くらいあるのになんでや… F1入ってから「お前ゲームばっかしててマズいんじゃ?」と
周囲に咎められてトレーニング始めた角田くんはやっぱ違う >>545
当初ドライで濡れていく路面だからタイム出すには遅くコースインすればするだけ不利
なので今回はピット出口でマシン全裸待機行列
ハースのピットは出口に近いのが有利に働き先頭待機 >>547
確かに我が国最高峰とされるSFもF3 20位以下のF1なんて箸にも棒にもかからないドライバーが優勝争い出来るレベルだもんな >>551
なるほどね
マグは完全にまぐれだけどちゃんと先頭で待機させたり、ミスらなかったのも褒めたいね
タウリなら絶対のんびり発車させそう >>526
たぶんコレ、ルクレールがチームの指示に従い過ぎてるんじゃなくて、
今までさんざん『いい加減にしろ！！』と言いまくって来たのに
何も変わって行かない人への反応になっちゃってる様に見えて来た。
もう一通りの事は言ってるし、それで改善しない事も理解してるような。。
いろいろ諦めちゃってるんじゃないかな、、、？ >>552
wecは環境が良すぎるだけだよ
誰でも2位以上は取れる フェラーリはチーム代表より無線と戦略担当を変えた方がいいんじゃ ビット順て割と適当なんだな
日本だと1コーナー寄りがコンスト1位様だし >>555
来年以降からは分からんが、可夢偉やカジキが活躍してた頃のWECはトヨタ以外は相手がしょぼいアルピーヌ位でポルシェもアウディも居なくて、出て完走すりゃどっちか優勝みたいなレースだったもんな。
F1でいうとレッドブルと型落ちウィリアムズしか走ってない様なもんだからそりゃ簡単だわ ルクレールこれからどうするんだろう
こんなチームじゃ一生チャンピオンなんか取れないだろ
アウディと組むザウバーの方がまだワンチャンありそうなレベル >>540
🤓チャールズ、プラン、ビ〜ィ、プラン、ビ〜ィ フェラーリは元々予選番長なんだからギャンブルする必要があったのか？ 今予選観てるけど、ハースチームのお祭り具合すげえなw
観てるだけのこっちまで嬉しくなっちゃうw ハミルトン引退時にメルセデス行ってラッセル倒しにいくか、マクラーレンでノリスを大幅に上回って救世主になるか、ワンチャンアウディザウバーに賭けるか位だよなぁ。
レッドブルではフェラーリ以上にノーチャンスだし、他はもっと厳しそうなんだよな >>559
メルセデス行く
マックス早期引退に賭ける 「敵はピット内にあり！」
ツノピン「俺のことか」
シャルル「いや俺だろ」
リカルド「ひょっとして俺も？」
ツノルル「それはナイナイ」 ラッセルってあの状況でも満面の笑み見せるのが怖いわ
人の心無いんか？ F1ドロップアウトみたいに言われてるFE組のアルボンやデフリースがこんだけ活躍して
長いことF1乗ってからFEへ行ったマッサやジョビがてんで駄目で
逆にF1で早々に見限られたベルニュ(何故クビアト優先されたのか全くわからないが)やバンドーンがFEで活躍してる現状
なんとも言えないけどFEってかなりレベル高いんかな
或いはF1側がミックやストロール、ラティフィといったペイドラのせいで一部著しくレベル落ちてるんかな >>568
オコンとラッセルはサイコパスっぺえ
ガスリーは単純にジャイアン >>571
そんなのカテゴリとの相性もあるし
年齢とともに衰える奴もいれぱ
経験で覚醒する奴もいるから >>568
俺も恐怖感じた
まあ本人も以前「絶対自分の過失は認めない」って言ってるしね
セデス脳に洗脳されてきてる ラッセルはファーストクラス事件あたりで正体は掴めたよな >>441
他の人たちも言ってるけど普通に使うよ。
ただ良くない意味もあるからピーが入るだけ。
WTF!!とかfxxkin' cool!!とか外人よく使ってるでしょ。 ルクレールは本当にこの先どうしたらいいの？今のままだとチャンピオンなんて無理だよね
癇癪起こして下手に移籍しようものならリカルドさんコースもあり得る… カテ下位辺り位置のドライバーが他カテ移籍して上位になると｢～はレベル低い｣言うやつホントキライ >>568
ハミルトンとラッセルは同類
あいつらは人が亡くなっても同じだろう
ハミルトンなんか英女王の黙祷でガム噛んでたからな >>508
ラッセルはチームから特攻ミサイル命令出てるよ >>568
だろ。No.2のくせにチームのエースに迷惑かけてよく笑ってられるよな。 ギュンターの高笑いなんてなかなか見られるもんじゃないわw >>571
マッサなんてF1時代から微妙な選手だったろ
フェラーリではアロンソ、ライコネンに勝てずセカンド
キャリア最後はボッタスにすら勝てなかった レッドブルかメルセデスの戦略担当を引き抜くというか…交換すればルクレールというかフェラーリいけるだろ
別に遅いマシン作ってるわけじゃないし ギュンターがオーナーに電話してるシーン良かったな
まさにレース屋の光景って感じ >>589
それやろうと思ったら赤いベネトンと化してた顎なみにやらなきゃ無理だぞ >571
デフリースは何もまだ活躍してないじゃん
来年どうなるかだろ
どこので世界の話？ メキシコで川井サンが言ってたけど、角田さんのWTF発言の無線をAI分析にかけたら
ウォーターパーク、水上公園と訳されてたみたいで笑ってしまった
ある意味オシャレな言い換えやんw あと自分は聞いたことないんだけど、
フェラーリの無線で女性の声でSCデプロイとかアナウンスするようになったの？
日本GP前夜祭トークで川井さんが馬鹿にしてたけどw フェラーリの無線で女性の声でscデプロイとかアナウンスするようになったの最近からだっけ？ ミックも角田も経験が少ないから
半濡れの路面状況のグリップレベルを判断出来なかったんだろうな 録画見直したらフェラーリはQ1からおかしかった
ルクレールがタイヤ交換でピットに入ったらタイヤ無し
噂のように内部で更迭案件があってグダグダっぽいと妄想
ラッセルのインタビューの笑顔が最高
嬉しそうだった >>571
アルボンはFE走ってないしデフリースはF1殆ど走ってないし
マッサがFE行った年齢とかジョビナッツィがF1での成績とか見たらベルニュバンドーン以下でも不思議じゃないし
せめて実際FEドライバーでF1で活躍した例を出さんとその趣旨にならんやろ >>598
ラッセルは同僚を撃ち落としたかったんじゃないかな？ 今年のアロンソとルクレールはどっちがより可哀そうなのだろう >>552
でも可夢偉が乗ってもなかなか勝てないカテゴリーだとは思わなかった 箱車ならあれだどオープンホイールでここまで埋もれるとは >>601
不可抗力でいうならアロンソじゃね
ルクレールは本人の立ち回り次第で打破できる余地は僅かにあるし
アロンソはアルピーヌという状況すら自力で打破したが、乗ってるマシンが壊れるのは自力ではどうにもできない >>599
意図を斟酌するだとね
「（それとは感づかれないように）角田を叩きたい」
だけだから >>571
釣りなのか本気で言っているのかわからんな 美しいよってフェルスタッペンも使ってたけど海外では皮肉の常套句なん？ >>597
ビノットがチーム代表に就任する際
ピエロ・フェラーリは「特殊な事案だから長い目（5年ぐらい？）で見守る必要がある」
とコメントしてたね
ちょうど来年5年目だから審判が下される時期なのは間違いない 今年はダントツでフェラーリ優勝しちゃうんじゃないの？なんて思ってた時期がありました
懐かしい思い出です インターに交換
↓
マルコスからの無線では「新品ソフトでいく」と伝えられる
↓
インターを外しソフトタイヤに交換
↓
ルクレール「おい、新品だぞ！今交換したのはユーズドだろ！？」
↓
新品ソフトが準備されてなかったので作業に手こずる
俺たちしすぎだろww
https://twitter.com/degradation_f1/status/1591242967595220992?t=FmNhPz1SgzMrLv2aBvS8Dw&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>607
金融庁に届けてないからヤバイってことなんかな？ パイの少ない日本にそこまでの労力かけてないだけじゃないんかな >>603
だよなぁ。いくら4レースだけしかないとはいえあっさりF3から追い出されてルノー育成クビになったサッシャが優勝争いしてて、表彰台経験がある可夢偉があのザマだもんな。 >>607
なのにビットコインの創始者と目されるのは日本人であるとされる皮肉 >>610
そんなこと思ってたのか
流石に近視眼すぎじゃね フェラーリの技術陣は、5～7年に一度の周期の技術レギュ刷新のチャンス活かして今年初頭に最速マシンを用意したのに、
マネジメント側では、特殊な経緯でチーム代表ビノットを就任させ無能なストラテジストを揃えて
それをドブに捨てたフェラーリって…もったいない事し過ぎ… でもさ、フェラーリの俺たちに救いがあるとしたら「ルクレールに対する悪意がないこと」だと思う
タウリも引き合いに出されるけど、あれはトスト指示のもとにエンジニアが意図的にガスリーを角田よりも先着させてるわけで笑えない部類の俺たちだもんな >>611
ルクレールも贅沢言わず中古Sでとっとと出れば良かったんだよ
自分のチームの本質を未だに分かってないのかよ WRC行ったから全然見れてないけど また俺たち発動したのか？ >>583
とりあえずbybitから日本の取引所に戻したわ
大手でも安心出来んな >>615
3戦目終了時点の点差考えたら独走しちゃうんじゃないのくらいは考えてもおかしくはないかな
トラブル再発したレッドブルの開発が滞ってフェラーリの開発が上手く行ってたら可能性はあったし
フェラーリの戦略がここまで酷いとは予想できんし
てか当時フェラーリ独走確定！とか言ってて今知らんぷりしてレスしてる人もいっぱい居るよね メルセデス破綻てマジかよ
F1やってる場合じゃ無いな >>618
タウリのやらんとする事はまんまレッドブルと一緒。エース待遇の奴をどんな手を使っても勝たせて泊をつける。ただ違うのはレッドブルの方がもっと用意周到でなによりドライバーの公平感の演出が上手いんだよな。
タウリはそれがまぁ下手くそで姑息な手とみえみえなんで叩かれやすいのよ >>625
破綻したのはメルセデスに付いてたスポンサーでしょ… >>625
破綻したのは1スポンサーのFTXな。レッドブルでいうBybitポジが潰れた >>623
F3でももっとまともなチームがある。
みたいなこと誰かに言われてなかったっけ。 ヘラーリはルクレールにもサインツにも平等にクソだもんな メルセデスは黒字だから潰れる事はないからな
6年間黒字運営の優良F1チームやでレッドブルで4年黒字フェラーリは何故かトントンなのが不思議
スポンサーあんまついてないのか？ フェラーリは一度、2015年のマクラーレンのように下位チームに落ちて焼け野原になるといいかもしれん…
中途半端な位置にいるから危機感がないし無能が居座り続ける >>624
レッドブルのトラブルは燃料ライン関係ってアナウンスされてたし、それを疑うような材料もなかったから、普通に2、3戦で解決して安定すると思ってたな
メルセデスみたいに速さで負けてる訳じゃないから、トラブルを解決しさえすれば問題ないという >>632
2020とか割とどん底だったのにこのザマなんで、それくらいじゃ無理 ルクレールは今の状態のフェラーリで「ルクレール可哀想…」って言われてるのがいいんじゃないかな。
本人も肝心なところで致命的なミスするし、速さはあっても超一流にはなれないタイプだと思う。 そうか？ルクレールお前も大概ミス多いだろ言われてるぞ最近ｗ 「チームがミスするからそれをカバーしようとして無駄なプレッシャーがかかってるんだ！」
って擁護してくれる人がいるんじゃない？w フェラーリでドライバー悪口増えてきたらだいたいチェンジされる流れ F1はメンタルが重要だけど、「この作戦は正しいのかな？」と疑心暗鬼の精神状態ではミスも出やすくなるだろうね
その点、レッドブルやメルセデスはある程度作戦面は信用して任せていいから、運転に専念できるはず レッドブルが壊れるものって殆どがレッドブル製だからな
ギアボックスも含め
初期のあのトラブルだってホンダにお願いしたらこっちでやりましょうか？で３日でなおった事だしなｗ サインツみたいに説得するルクレールは今後見ることができるかな？
それかもう諦めモードか 今予選の録画観たけどマグッセンのギュンターの扱いが雑で笑った ルクレールはフェラーリでは俺たち路線のまま
トトがルクレールにオファーだすって言ってるし
将来メルセデスでチャンピオンだろう >>634
2015年のマクラーレンよりはマシだと思う… >>633
まー自分も直ぐ解決するやろと思ってたけど
そうじゃないかも知れないって思う人が居てもおかしくは無かったかなって
というか自分も3戦目終了時点では今シーズンはフェラーリレッドブルがっぷり四つの戦いになると思ってたけど外れたしな… ラッセルみたいな下手くそは雨の決勝でクラッシュしてリタイアするよ。 >>648
俺はルクレールはこの先メンタルも強くなってチャンピオン狙えるドライバーに成長する可能性はあると思うよ
ハミルトンもマックスもキャリア序盤の時期に、プレッシャーのかかる場面ではポカをしてきてる
プレッシャーのかかる場面を数多く経験することでポカをしなくなる
ルクレールはまだプレッシャーのかかる場面の場数は踏めてない 言ってもルクレールもラッセルも全然まだ若いんだよな
フェルスタッペンが安定しすぎてて感覚がおかしくなってるけど フェルスタッペンは既にF1キャリア8年目でベテランだからな… ハミルトン、マックス、アロンソ、ベッテルはルクレールの歳にはすでにチャンピオンだったしね。 ルクレールは30歳くらいになったら「無冠の帝王」とか呼ばれるようになるんだろうか
気の毒だな ハミルトンは去年も今年もそこそこポカしてるしね
バクー直進したりもしたし、今年のシンガポールでもリタイアは運良く免れたが突っ込んでるし
7回チャンピオンも普通に人間
逆にマックスだけが人間離れしてるだけ ルクレールラッセルは過去のチャンピオンに比べてどうこうっていうより
同年齢のフェルスタッペンがレッドブルのマシンに乗ってることが問題だからなー
2026のレギュレーション変更までノーチャンスでもおかしくないし >>644
たしかPUを1人12基
2人で24基のPUを交換したような気がするｗ >>657
スパイシーエンジンやってたんだよ言わせんな恥ずかしい >>654
マンセルのようにいずれチャンスが来るかもね ラリーの勝田ってF1で例えるとどのドライバーになるの？ 正直フェラーリはチームスタッフとか戦略とかを何とかするより
フェラーリのままでも勝てるような圧倒的なマシンを用意する方向性のほうが
まだ可能性高いんじゃないかと思う やっと録画見た。ラッセル何やってんねんｗ
スプリントは一周目の狂人が マグさん鈴鹿でも一番乗りで走り出してたなぁ
そういうところがいい方向に作用したのだろうか >>662
やっぱりビノット残留させたほうがいいのかもしれない… >>633
今年序盤はフェラーリが勝っていたけれどレッドブルが上げて来るのは確実だと思ってたわ
フェラーリは去年をほとんど捨てて今年に掛けて開発した完成度の高いマシン
レッドブルは去年もがっつりチャンピオン争いをして今年のマシンを造ってきた
案の定序盤はトラブルやらマシンが重かったりしたけど、
時間が経てば解決はレッドブルなら容易い問題だと思っていたし >>589
朱に交われば赤くなるっていうから
俺達に染まってしまうだろうな >>589
技術屋ばかりなんだよな、イタリア人ばっかだし >>490
メキーズってフランス人か
なーんか胡散臭え業界人みてえなルックスだな、と思ってたから納得 角田の改善案として無線でF**kなどのクソワード一回に付き1万ドルとかにすれば色々良くなると思うんだけどなぁ、けっこう本気で。
角田の年俸だと一回一万ドルはキツイと思うのよねww >>666
今回ルクレールにインター履かせたのは戦略だったから仕方ないみたいなこと言ってて
ビノット居なくても変わらんやんけと思ったな >>589
フェラーリは来年も今年と同じように速いマシンを造れるとは限らないよ
今年のフェラーリが速いのは、過去にブラウンGPがやった数年分のリソース集中を今年のマシンに向けて行ったからだし >>673
ビノットか誰かが任命した、肝心のストラテジストはまだ現場にいるからな >>656
かつてのメルセデスが引きずり降ろされたように、レッドブルもずっと連覇はできないんじゃないかな
そのためのコストキャップや、順位順の風洞やシミュレーターの時間制限だし
ニューウェイもいつまで居るかわからんし >>627、628
真面目すぎ、オレオレ詐欺に騙せれないよう注意しよう >>672
罰金ならまずタウリのアホたちに課すべきだろ 来年のタウリの車はRB18ってルール上可能なのかね サージェントが速いのは知ってるけど問題はスパで披露した何もないところでクラッシュするんだ 中野さんも言ってるけど条件が違い過ぎて単純比較はできないよ
フェルスタッヘ゜ンも16位 明日の決勝想定で重タンかもしれんし 11サインツ
12角田
13ルクレール
参考にならん 鈴鹿市はベッテルを名誉市民にしてもいいんじゃないか？ >>691
昔バイクで直線でコケた奴も居たから何とも ミックはなんで2位のところでスタート練習したんだ？
マグヌッセンのところでやってやれよ >>695
今日の放送中に川井が、森脇にリカルドはメルセデスのリザーブになるんでしょうねと言ってた リカルド、リザーブなんて意味あるのかな？
どうせ戻れないと思うんだが >>701
敵のためになるからおかしいでしょう
20か1でやれよっていう 下の記事の
A HAAS SANDWICH がジワる >>705
雨だったらラバーが敵
タッペンへの嫌がらせになる
まあ強めに降ったらあっという間に流れ落ちるけど 日本のやきうは甘すぎるな
スタジアム問題はF1チームだったら集中砲火浴びる案件だわ FP2は上位チームがミディアム節約してたからなあ
ロゴ載せ続けると語った直後にFTXを見限ったのは顧客の資金を勝手に流用した疑いが出たからだろうね
あれはちょっと付き合ってると不味い奴だよね… 今回のレースのマグヌッセンのレースエンジニアって、
マーク・スレードだったんかい！！ >>710
バックネットなんか無かった時代の規定だからな
近年のメジャーの球場はその条件を満たしていない
むしろ少しでも臨場感ある試合を見せる為に施している近代化の流れに規定の改正が追い付かないままスルーされているのが問題で、F1なら問題になる前にロビーで決着ついてると思われ
日本はメジャーが良いんだからイケると単に真似ただけだろ おはようございます
ぼっさん、ヒゲ似合わねーw
マグヌッセンはコーナーいくつトップでいられるかな？ skyでヒルのインタビューをバリチェロが受けてるが誰か判らんな やはりドライじゃハースはズルズル後退しちゃうなあ…
がんばえー お台場のスタジオに林脇さんもいるけど殆ど声聴こえないな。 アストンマーチャンは黄色いのがフエテルか。
シーズン最後まで覚えられなかったわw ストロール、相変わらずミラー見てねーな
これっぽっちも成長しない坊っちゃん まだ老いぼれたジャントッドやロスブラウンの方が統率取れんじゃねえの？ メルセデスフロントローか
しかしアルピーヌ悲惨やな マックスは車にダメージあったんじゃない？
といいたくなるくらい遅かったけどどうなんだろうね スプリントってやっぱり微妙だな
帯に短し襷に長しって感じ 結局のところ明日はこの延長戦やるだけだしな…
やっぱスプリントはいらんと思う >>750
ラッセル「俺やらかさなくても雨ヒドくなってきてましたやんw」 フェルスタッペンは一旦ラッセルをDRS圏外に引き離した後異常にペース落ちてるからその辺でデブリ拾った？
なんか似たようなトラブル前にもあったな スプリントマジでいらんわ
結局速いマシンが上に回復してくるだけだし、タラレバだけどこのレースがフルだったらもっと面白かったと思うわ 24周でマグヌッセンP1→P8は健闘した方だと思うけど
何気にミックがP20→P13まで浮上してる現実を見ると、マシン自体このコースに合ってるんだろね スタート手順違反ってなんだろ？
しかも3台も同じミスって レースが始まる前の雑談で
川井ちゃんはミックの放出発表を
掴んでるような言い方してたな
時すでに遅しと ただなんかやけにスプリントの週末ってこういうイレギュラーな予選、スプリント、レースの内容になること多いよね 最後スルっと落ちていったストロールもらしくて良かった 3台も手順違反疑惑ってむしろFIA側で何か手順ミスあったんじゃねって思ってまうな 決勝はメルツェデスの同士討ちにならなければいいが。 >>758 追記
もしフルレースだったら、共に同じく10位前後だったのかと思うと
PPでも最後尾でもスタート順は関係ないってことになるな
面白い現象だ メルセデスフロントローは嫌な予感がするわw
メキシコのスタートでラッセルはハミルトンにやられてるから、優勝のチャンスある明日は維持でも守りそうだし。
ハミルトンもハミルトンで当然優勝したいだろうし。 答え合わせ出来てしまって本戦つまんないな
明日は雨でも降ってくれないと
早起きするモチベがでない ペース落ちてるんだから大人しく抜かせればいいのにムキになってウイング壊すとか相変わらず間抜けだな >>770
もういつ放出を発表するかだけの段階らしい >>772
ハミルトンがもし今シーズン勝てなかったら、参戦以来初の未勝利シーズンになるんだっけか ハミ、リカルドのスタート手順違反はキチンと調査されるんですかねぇ〜？ メルセデスフロントローか
1コーナーで同士討ちしそう アロンソとやり合ってぶつけた時に冷却のなんかが壊れてたとかかな
ルノーPUなら普通に燃えるかもしれんが 来年のオコンとガスリー
それ考えるだけでおらワクワクすっぞ ハミルトンまた鼻ピしてるけどルール改正されたのか？ アルピーヌのマシンって接触には強いイメージだけど、PUの信頼性低いよね >>792
最近のルノーは市販車ですらエンジン壊れるからな
レースカーなら尚更・・ めっさ消火されてるな…オコンもとうとう吹っ飛んだか
決勝レース中じゃなくて良かったと思うしかないなこりゃ… アロンソ 「アルピーヌF1の信頼性はマクラーレン時代のホンダと同等」 サフナウアー「な? ウチのマシンは平等に壊れると言ったろ?」 つーか、今年の後半からスイッチャーが無能杉じゃねー
レース内容の半分もフォロー出来てない オコンとストロールは一度出場停止させたほうがエエな
特にストロール毎回やっとるやろ。 >>770
シーズン後すぐのテストに乗せるドライバー発表しないといけないから次のレースには発表したい まあこの順位ならピットスタートでセッティングいじったほうがマシかもしれん フライングだろ言わせんな恥ずかしい
ってことじゃね 今回のスプリントは4位争いの激しさを物語る様な内容になったなあ
ラッセルが更にリードを広げたが、ポイントの本番は決勝だからそこがどうなるか アロンソはファイアを唱えた
オコンのマシンが炎上した マックスが今日ソフト使わなかったことで残りタイヤ的には有利になる？ スプリントの記事のヤフコメを見たけど、じぇっと、とかいう人は変わった人なの？ 角田が不振な中新しいレッドブルジュニアの発表…
これは先行きが不安だ 今日のメルセデスの速さはようやく復活したかという速さだったな
まぁたまたま偶然で違うコースでどうかと言うのはあるが >>804
スプリントでムキになる奴は間抜けって言ってたのはタッペンなんだぜｗ まあ、ルクレール相手に2位争いしてるからなペレスも
ただ、これ決勝のグリッドがかかってるんで… アルピーヌA110も日本の夏は冷却が足りてなくてエンジン持たないんだよね
昔の欧州車みたい >>810
当然ペレスにポイントあげとくべきだよな、俺でもその場でわかった >>810
むりだろ。差がありすぎたのと、
へたするとルクレールに刺される
ペレスのペースが悪すぎ レッドブルのエースドライバーとセカンドの差は王様と奴隷くらい身分差があるからな
しょうがない アルピーヌ、ひょっとしてまた年末リビルドPU使ってるんじゃないだろうな？ってくらい壊れるな
ちゃんと新品パーツあるんだろうか… >>755
イギリスだね。あのときも結局、７位だった。今回はまだ予選でよかったんじゃない。 >>825
冷却がパンクするのはアルピーヌの昔からの伝統だよ
昔ディーラーの営業がV6ターボで街中走ってたら
爆発音とともに冷却ホースが破裂したらしい >>822
まぁ諸々の条件が合ったら追い付き追い越すところまでは来たんだろな
とはいえもう消化試合の後一戦だし、来期のマシンにそれが何処まで活きるのか判らんね >>831
前のペレスと順位を入れ替えたならともかく、普通にペレスは追いついてないだろｗ >>792
しょうがないさ。今年からエンジン開発、信頼性以外は改良出来ないから無理をしてパワーアップさせる必要があったんだから。
信頼性は後回しにしてパワーアップさせた結果だよ。
フェラーリも同様 >>806
「お友達」の振る舞いによるマシン破損まで「運」にされたらアロンソも怒りを通り越して苦笑いだろうな。 オコンめっちゃペース悪かったもんな
PUがダメだったのか 今年アロンソ「このチームメイトやばすぎ」
来年アロンソ「このチームメイトやばすぎ」 なんでペースダウンしたのかは詳しい事を本人やチームコメントで聞いてみないとなんとも >>829
ソフトタイヤを多めに残しておきたかったのかもしれんね 燃えちゃったから明日は新品にできるんじゃね？
燃やした方が得なのか？もう新品用意してないか、お古かな >>820
タウリスタッフ「なんで不審なんやろなぁ…とりあえずマシンにダクトテープ巻いとこ！」 >>842
転職を繰り返す中年リーマンは年下の先輩にも舐められちゃうんだよねw まあ、アロンソも坊ちゃんにはちょっとは口を控えるかも知れないｗ
お給料に響くしｗ もしスタート違反喰らったらラッセルやサインツとの争いが苦しくなっちゃうなハミルトン
どうなることやら… オコンのPUもどっかふっとんだのかな…乗ってないときでよかったなオコン ジャンプスタートじゃなくて規定より手前にクルマを置いたのが違反の内容らしいがどうなるんだろうな >>859
まぁなんつーか来年のこと考えたら最終戦欠場が最適解な気がしないでもないよね 今回の場合はペナルティポイント与えない方がガスリーには厳罰になるんじゃｗ そんなのたいしたアドバンテージにならないから1グリッドペナルティで良くないか ペナポイントって一回出場停止なったらリセットされるん？ >>865
リセットしないとずーっと出場停止だわな。 珍しくC3がうんこでC4がまともだったなー
路面温度の影響だろうか わざと出場停止喰らうのはスポンサーに怒られそうだが… >>865
そらそうよ
ガスリーの場合今回良くても次でペナポ食らったら来年の開幕戦欠場というすごくよろしくない事になっちまう >>859
FIAもグルになってガスリーのペナポを
リセットさせてやろうとしてる疑惑 >>868
Mがウンコだったのか、アルボンがらみでなんかあったのか… もしガスリーが出場停止ならローソンが代走するんかな デフリースは多分無理だよ
まだメルセデスの支配下だし
乗るとしたらローソン レッドブルで今回マジなのはペレスだけだろ。
マックスレース後のインタビューだニコニコ笑ってたぞ。 ラッセルはギョロ目違反だろ
気持ち悪いからギョロ目違反 フェルスタッペン「どこかでデブリを拾った」と訴え
うーん、またグランドエフェクトにスポッと入っちゃったのか？タイヤにダメージ？なんだろね >>865
リセットだろうけど、言われて見ると変な話出場停止にまでなるやつにはリセットしても半分の6ポイントくらい残るでもいいかも
その消化は通常通りで
もともとシーズンごとリセットじゃないから、越えたらリセットもなんかうーん オコンの動きにそんなに問題があったようには思えないんだがどうなんだ？
どちらの接触も抜ききってないしひどいブロックラインでもないし
アロンソが躍起になって抜こうとして当てたように見える
だからオコンにもペナルティは出てないんじゃ？ 最終戦だけ代走ならFIAの会長のせよう あの人も元プロレーサーでしょ 露骨なブロックでアロンソのウイングだけでなくオコンのマシンにもダメージ入ったからな
あれはまあ、やらん方が良かったかな… >>866
ペナポ貯めまくるような奴はずっと出場停止で特に問題なくね メルセデスの2台がチームプレイをすれば明日はタッペンを抑え込めそうだが
あの二人が共闘するとは思えんw >>888
逆ならともかく、ラッセルに先着されると最終戦で頑張ってもドライバーズで勝てない懸念が… つうか、1戦だけ出場停止とか実際の所意味ないよな
しかも、出場停止を避けるかの様になかなかペナポ与えなくなるとかもあったし
流石に今回はガスリーが5月までリーチ状態のままだから、つまらん事で消化させるのかも知れないがｗ >>881
今年いっぱいで契約が切れるから来季タウリと契約したってだけで今はまだメルセデス支配下の人だからねー
変に早く解除しちゃうと残り2戦とはいえリザーブが必要になった時にメルセデス、ウィリ、マクラ、アストンが困っちゃう…
シート合わせ済んでるスパライ持ちは貴重なのだｗ まあ決勝はフェルスタッペン圧勝だな
ソフトスタイルやし まあ、3チームの代打で必要が無い場合限定で乗ってもいいよみたいなのになる可能性もあるっちゃある >>879
アロンソとオコンの接触で何か飛んでたからな タッペン何でミディアムだったんだろう
ギャンブルする必要まるで無いのに サム・バンクマンフリード最高経営責任者（ＣＥＯ）が、ＦＴＸから同氏が個人保有する投資会社アラメダ・リサーチに、
１００億ドルの顧客資金を密かに移したと指摘した。
このうちかなりの資金がその後消失。ある関係者は、不明になっているのは約１７億ドルとし、別の筋は１０億─２０億ドルとしている。
そりゃロゴ消されるわｗ マグヌッセンポイント得られる位置を確保出来てよかったねえ ペースでメルセデスに勝てることはわかっているからフェルスタッペンはベルギー方式でメルセデス二台とサインツのスタート後ゴタゴタの漁夫の利狙い タイヤ調整だったのか、Sだとギリギリだと思ったのか…
前のレースから考えても別にSでよかったろうとは思うけどもねえ リカルドとベッテルとアルピーヌは決勝でポイント圏内付近に来るだろうしマグのポイントもきつそうではあるけど頑張ってほしい
タウリは9位ほぼ確かなー
車が駄目すぎるわい タクティクスも…普通にやってたら入賞出来る位置に何回かいたよね… ラッセルは明日雨でクラッシュするだろう。
ハミルトンが優勝する >>842
そして来年ストロールがコロナとかで欠場したらバンドーンが出てくるという タッペンってタイヤマネジメントうまくないから基本ピットストップ速いし多いからミディアム選んだのかな
今年はギリギリの戦いがあんまなかったから去年みたいには露呈しなかったけど >>908
予選の遅さとタイヤマネジメントは弱点のままだな タイヤマネジメント下手だったらアメリカで勝ててねえよ
中野信治もマックスのマネジメントはすごいって評価してたし メキシコGPでタイヤマネジメント喰らってメルセデスががっくりしてたばっかりだろ
今回はちょっと保守的過ぎた＆デブリ云々で前回の逆にだっただけだな >>910
今年フェルスタッペンより予選速いのルクレールだけだよね？それで遅いんだ(笑) ペナポって最大まで溜まったらリセットなのか
てっきり一番古いペナポが消えて、それ以外は継続みたいな形かと思ってた >>913
下手だから今年は14勝しかしてないんですよ(笑) フェルスタッペン自身がどうかはともかく、
今のRB18はタイヤの保ち抜群に良いんだから敢えてM選ぶ理由なかったと思うんだけどね。
それとも決勝は雨降らないと踏んでS温存する作戦なのか フェルスタッペンのタイヤマネジメントは上手いよ、それで何度も勝ってるしね 今年はプレッシャー殆どないからタイヤマネジメントも余裕だね >>914
圧倒的優位なマシンでこれだけ負けるんだから明確に遅いだろうよ つい前戦のメキシコでミディアムだから1ストップだろうって思わせといてそのまま走り切って優勝したのに…？タイヤマネジメントが下手…？ ガスリー渾身のスローラップは警告止まり。決勝で何かやらかさないとペナポ持ち越しのピンチ RB18の一発の速さはF1-75ほどじゃない、レースに強いマシンだ >>922
他より秒単位で速いマシンでスロー走行してただけじゃん
タッペンかタイヤマネジメント駆使して逆転したレースなんか皆無だぞ >>911
元F1レーサー如きの見解より長年素晴らしい考察をスレに投稿し続けた
歴戦の5ch民の方が正しいに決まってるだろいい加減にしろ リカルドサインツより遅いタッペンと可夢偉より遅いペレスだからな
速いやつは最初から速いし予選遅いドライバーが速くなった例はない タイヤ劣化もマシン次第なのにマネジメントがうまいかどうかなんてわかるかね
フェラーリの二人はマネジメントど下手くそってことになる スタート前だけど
リカルド何にしピット戻ったの
スキップしてたけどやっぱりうんこ？ >>934
タッペンとペレスならペレスのほうが全然うまいからね これでガスリーが決勝でわざとペナ貰いに行って
ペナポ1点だけになったら笑う なんでミディアム？デブリなの？
アルファタウリは最下位マシン
ストロールは死ぬほどヘタクソ
ルクレール、ブロークンハート？ >>939
タッペンの好みにアップデート進んでペレスが乗りこなせなくなったの知らないの？ 角田セッティング決まらないとはいえこの調子だと来年で終わりだぞ… 角田がああも遅いときはだいたいマシン壊れてるときだしまあ
タウリの2枠目は捨て枠と諦めるしかないわ >>909
わざとミディアム履いて、デブリ拾ったらそりゃパッとせんわな？明日は普通に楽勝だろ？ソフト温存してるから。 リカルドにマシンぶっ壊されてるよ、タウリのエンジニアも何が悪いのかお手上げみたい ラティフィを抜きあぐね、ジョウにも先行かれミックにも負けたのは不味すぎる ストロールってシンプルに頭悪いよなぁ
もう終盤で来年はベッテルもおらんのだし、チームメイトと張り合うよりも
今はいかにアストンマーチンが2台でポイント稼いで、コンスト6位取るかを考えるわけで >>944
シートとしては岩佐に引き継がれる枠だし ハースは今回とか前回のミックの抹消された予選タイムとか見てもマシン自体は悪くなさそうなんよな
成績が安定せんのはやっぱりフリーで遅くてセッティング決めきれないことが多いのが原因なんやろか
それでヒュルケンベルグ呼ぶってことになったんかね アロンソ、オコンとの接触
5秒加算(P18)+2ペナポイント
スタート手順違反の件は問題なし スタートプロシージャ違反の疑いに関しては調査の結果すべて問題ないことが確認されました。メルセデスの2台は日曜日のレースでフロントロウからスタートします。 アロンソに5秒ペナってことは、
グリッドは角田くん15位に繰り上がるのか >>915
古いのが消えるのみ、ってのが公平・公正だと思うけど、どうなんだろね。
誰か詳しい人、教えて。 >>919
かなりうまいよね。
下手、車が良いだけ、と思いたい連中がいるんだろうなあ。 >>964
F1競技規則
4.2より
If a driver accrues twelve (12) penalty points his licence will be suspended for the following Event, following which twelve (12) points will be removed from the licence.
DeepL翻訳
ドライバーが12点のペナルティポイントを獲得した場合、次のイベントのライセンスは停止され、その後12点のペナルティポイントが削除される。
日本語版仮訳
ドライバーが累積１２ペナルティポイントを科せられた場合、当該ドライバーのライセンスはその次の競技会については停止され、その後ライセンスから１２ポイントが取り除かれる。 スタートして数周はフェルスタッペンが速かったしね。
ソフトが速かったということだろうけど。 ペナルティーポイント消化の件、しよしたら0になるのはいいとして一度出場停止喰らったら次回は6点で出場停止、さらに次は3点で、さらに次は永久追放とかでいいよね
何か消化したら綺麗な人になるってのは変だわ >>964
FIAのルールみてきたら
免停になって
欠場すると12ポイントが引かれるらしい
リセットやね。 >>965
フェルスタッペンは(単独走行の時だけ)タイヤマネジメントが上手い 現実的には不可能だろうけど11ポイント取った状態から24ポイント到達すれば2戦お休みそうね、これ
そんなのやったら追い出されそうだけど ハミルトンにしろマックスにしろ
車が圧倒的な時のタイヤマネージメントは差っ引いて考えないといかんだろう
圧倒的過ぎて流してるだけで勝てるんだからタイヤには余裕出来るんだぞ？
ハミルトンは元々タイヤ持たせるのが下手くそなイメージしかない それがメルセデス来て車が他より圧倒的に速くなった途端にタイヤマネージメントが上手いと言われる様になっただけかと
マックスも同じ印象 逆に速いマシンに来てタイヤマネジメント厳しくなってるペレスがよくわからん >>976
それ。。
一時期はタイヤの魔術師とまで言われてたのに 今回のマックスは決勝を見越したソフト温存作戦で抜かれるのは想定内だったのか？はたまた単なる作戦ミスか…
これがフェラーリなら単なる俺たちで片付けれるけどRBやメルセデスの場合どちらか分からないな >>976
そこはマックスとペレスの素の速さが関係してんのかな？マックスと同じペースで走ろう走ろうとすれば流して走るなんて無理なんだろう だからタイヤ消耗させてるのかと >>935
ガスリー「チッ、狙ってペナ貰うのもムズいな」 ペレス向きマシンだった時期のモナコですらラストはタイヤ終わってたもんなぁ ラッセルは頑張った事は頑張ったが、決勝展開はまだ分からんね
レッドブルは地面が冷えていたのでMのせいかも知れないが、
ロングランでの足回りセッティングがイマイチだった可能性も語っている様だ
それでメルセデス＆フェラーリ両方に近付かれたみたいな面もあるのかね
フェラーリは決勝ペースでタイヤが持つかどうかだな持てば競えるが、持たなければ苦しくなる
スプリントでもサインツがタイヤが限界だって叫んでた抑えきったけど… 今年中にペナを消化したいからわざとペナを狙うって最凶の危険ドラ爆誕だな 別に他を危険においやる訳でもない交通違反的なものと命を危険に追いやるペナが同じ
出場停止喰らったドライバー全然いない
って感じだからなそもそもなんちゃってでとりあえず作りましたみたいなもんだからねえペナポイント 後ろの車はスライド多くなるしタイヤどうしたってきつい
フェルスタッペンもハミルトンも同様、先頭車が何にしても快適 >>942
よくそんな恥ずかしい言い訳できるなｗｗｗ マグヌッセンがポイント取れたのは意外だな。
リーダーラップ２周刻んだのも意外。 今までのチームのノウハウがあるだろう
・コース外走行で5秒ペナ貰ってピットで不消化
・ピットレーンラインカット×2回
・ホイールナット緩い疑惑からのシートベルト緩めて走行
などなど タッペンは後ろから追い上げても速いし、そもそもタッペンは他を引き離してるんで…
その後ろ走ってる御三家連中も割とクリーンエア状態だったりするんだよね >>989
コースが冷たくてMタイヤに熱がなかなか入らなかったんだって
あと、セッティングがイマイチでちょっとスライド気味になってグリップが足りないとか >>992
後ろから追い上げる時のマックスは速いけどタイヤ持たせられないね しゃーない順番に消化
…しかしレースウイークも残り1日だし南米だしブラジル終わる迄に消化出来るんか？ >>866
リセットはおかしいな。
直近12か月のポイントが12未満になるまでずっと出場停止でいい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1日 5時間 43分 32秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
