□■2022 F1GP総合 LAP2988□■イタリア□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
※荒らしが立てたスレは破棄
※各GPごとの単独スレ立てはご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレでお願いします。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※ここでの実況は厳禁です。実況スレでお願いします。
※NG機能で荒しはNGしましょう。
スポーツch http://mao.5ch.net/dome/
フジ実況 【2021 F1 GP 】
DAZN実況【DAZN】フォーミュラ【F1 F2 F3 WS P EF】
ライブタイミング公式
http://www.formula1.com/en/f1-live.html
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、早めにスレ立て代行依頼すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください。
※前スレ
□■2022 F1GP総合 LAP2985□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662698516/
□■2022 F1GP総合 LAP2987□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662822219/
□■2022 F1GP総合 LAP2986□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1662776430/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ立ておつ
■2022年F1カレンダー
日付/グランプリ名/サーキット
3月20日 バーレーンGP 優勝 ルクレール
3月27日 サウジアラビアGP 優勝 フェルスタッペン
4月10日 オーストラリアGP 優勝 ルクレール
4月24日 エミリア・ロマーニャGP 優勝 フェルスタッペン
5月8日 マイアミGP 優勝 フェルスタッペン
5月22日 スペインGP 優勝 フェルスタッペン
5月29日 モナコGP 優勝 ペレス
6月12日 アゼルバイジャンGP 優勝 フェルスタッペン
6月19日 カナダGP 優勝 フェルスタッペン
7月3日 イギリスGP 優勝 サインツ
7月10日 オーストリアGP 優勝 ルクレール
7月24日 フランスGP 優勝 フェルスタッペン
7月31日 ハンガリーGP 優勝 フェルスタッペン
8月28日 ベルギーGP 優勝 フェルスタッペン
9月4日 オランダGP 優勝 フェルスタッペン
9月11日 イタリアGP モンツァ
9月25日 ロシアGP (中止)
10月2日 シンガポールGP シンガポール
10月9日 日本GP 鈴鹿
10月23日 アメリカGP サーキット・オブ・ジ・アメリカズ
10月30日 メキシコGP オートドロモ・エルマノス・ロドリゲス
11月13日 サンパウロGP インテルラゴス
11月20日 アブダビGP ヤス・マリーナ
https://www.racefans.net/2022-f1-season/2022-f1-calendar/ (時間はセッション日時)
■F1イタリアGP DAZN
決勝 9/11(日) 22:00~ 解説:中野信治 実況:サッシャ
■F1イタリアGP フジテレビNEXT
決勝 9/11(日) 22:00~ 解説:川井一仁・片山右京 実況:塩原恒夫 この不恰好なビラビラを付けるなっていう話だったのに、あれはなんだったのか…
横にもあれこれ付いてるしなメルセデス
要するに、ノーズも太ってるんだよね付加物によって 想定外の解釈されたらすぐにルール書き換えるとか言ってたのに運用全く変わらんしな >>6
どことなくペーターザウザーに似てる気がするが気のせいか タイヤはド新品より
皮むきしておいたやつの方が
レースでは長持ちする説は
ホンマなんですかねぇ? ドルゴビッチvsメルセデスが給料肩代わりデブリーズが急浮上してきた
みたいな話も出てきてるねアルピーヌはどうなるのやら
ヒュルケンベルグ「俺はいつでもイケるぜ?」 >>11
状況にもよるらしいよ
新品のまま大量にストックしてる場合ととりあえず剥いてる場合はチームがそう考えてるんだろうって ウォームアップに時間がかかり過ぎる路面やコンパウンドの場合は剥いちゃうんだろうね 皮剥きしといた方がアウトラップで速いとかじゃないの 今日の見どころはこんな感じ?
・ルクレールがポールスタートから優勝なるか
・ラッセルがスタートでルクレールを攻める宣言してるが1コーナーどうなるか
・ノリスリカルドガスリーアロンソがサプライズを起こせるか
・フェルスタッペンが何周でどこまで上がってくるか
・最後尾組サインツハミルトンがどこまで上がってくるか
・FP予選とペースありそうな感じの角田がどこまでいけるか
・俺達がどこでどう発動するか 片山右京、日本語が出てこないの相変わらずだな
途中で話すのやめるのなんとかしる! ラティフィはデフリーズに勝てるかどうかも見どころだぞ
いや無理なんだけどさ ペレスはどこまで追いつけるのか
ノリスvsアロンソvsオコンバトルへリカルドとガスリー参戦でついていけるか
ラティフィvsデブリーズのどっちが順位上になるか&どっちがトラブルを多く起こすか争い
ボッタスとマグヌッセンは何事もなく走り続けられるのか
ミックは色々な意味でどうなってしまうのか
周さん頑張ってるのになんか扱い地味過ぎ頑張れ
もかな ラティフィがデフリースを意識しすぎてやらかすか、経験の差を見せつけるか >>22
さすがに5位までな普通に上がってくるだろ 角田は日本人が見たらあきのり君(朝青龍)に似てる感じなので、あまり朝鮮を連想しないんだよモンゴル顔と思ってる
むしろ、半島出身の人はモンゴルに植民地にされてた経緯からモンゴル系が混ざってる事を知ってるので
ああいう顔を近しいと感じるらしいが… アロンソがお得意のスタートダッシュ決めそうな気がする 前が遅いので詰まってそうだから、ごぼう抜きもあるんかね
それとも、トレインになってめんどくさい事になるのか… >>29
なんと!残念
表彰台からビノットに向けて
中指たててほしかった ラッセル「マックスを抑えるのは無理、ルクレールとなら戦える」やる気満々だな ラッセルが優勝する展開は面白いと思うな
いよいよハミルトンの立ち位置が変わるきっかけになる サインツはいきなり全力を出すとして
ハミルトンはじっくりだろうから角田はハミルトンのレースを勉強できるはず
スタートでミックがハミルトンをブロックしてサインツ等にぶつけなければ、だが 今回マックスが優勝したら31勝目で
優勝回数で千代の富士と並ぶ F2チャンピオンで誘いなかったドライバーが必ず走れるチームをF1に作るべきだな
F2チームが共同出資でもいいし、エンジン代はFIAやリバティーがルノーに払えばいい
最長年数を3年にして、その間に他チーム移籍出来なければ自動的にシート損失で
そうすればデフリースもピアストリも参戦できてた
角田のようなF2参戦が短いドライバーがF1で失敗した際の敗者復活に利用してもいい
対象者いなければ2位とか基準下げればいいだけだし、そうすればアイロット
みたいなドライバーも救済できた 最悪、レースで走れなくてもいいんだよ
準備チームみたいなのを用意して、FP1-3だけでも暇してる若手連中に順番に体験させたれやって思うよね
つーか、F1でやってる時間以外にでもそういうのやれよっていう ポルシェ参戦でチーム数増えると思いきや買収が狙いだったし チャンスを準備するべきだとか言いながら口だけでたいしたことしないからFIAとリバティが馬鹿にされてるのかと まあミスや車体トラブルがなくてタイヤ戦略も五分五分ガチンコで
冷静に見て上位top3チームで誰が一番かのベストレースが
後半戦であればいいね >>37
当番制なのか…
ホーナーやニューウェイと行動を共にしているものだと思ってた メルセデスのレースペース良いの今回?前回はかなり良かったけど 限られた20台に毎年発生するチャンピオン乗せてたら溢れる
明らかに速いピアストリクラスなら乗せてあげて欲しいが >>32
ビノットは何も言ってないぞ?
トトだろ。 岩佐ランキング4位でスーパーライセンス圏内に入ったか
フィーチャーレースの表彰台は運で取れたものだし苦い週末になったな 自分で過酷な連戦を強いてる癖に休ませろとか矛盾することも言ってくるからねえ…
交代で休みを取っていくしかないんだろうな >>54
岩佐がライセンス取れるならハータがダメな時の代わりになりえるかな? >>49
移動に付随してなくても休みでは無くファクトリーで勤務はしている ローソンは頭がどうにかなりそうだろうなこれ…
スタート直後の巻き添えに加えて二台揃ってハミルトンするとかしっちゃかめっちゃかだったな
更に途中で赤旗中断に義務果たしてないマシンは再交換きっつい >>58
取れたとしても、もう1年はF2みたいだよ。
無理にあげるのも良くない。 >>58
日本人が2人?ないだろな、見てみたくはあるが ローソンとビップスは実質リストラ宣言されてたから暴れまくってたねw アメリカでも人気が出たのは
一時期F1はコアファンやオタクの蘊蓄から
一般性を持たせた分かり易いイメージをもたせた宣伝効果はあったな
実際にはオタクをはるかに超える機密などがあるんだが
レース結果として分かり易ければそれはそれでいいからね 岩佐はもう1年じっくりF2で経験を積ませるかも知れないみたいなことも語ってる
ハータが駄目ならガスリー手放さないってのもありえるのかも知れない
まあ、そこらへん、マルコをどうくどけるかだな
アルピーヌもドライバーラインナップの再検討に入ってるとかいう話もあるし何をどうしてくるか見て見よう >>58
岩佐はじっくり学ぶタイプなので来年もF2
F1のFP1出走を重ねながら昇格の準備するんだろ 岩佐はスパやモンツァで分かったように大したエンジン割り当ててもらってないのに
腕で結果出してるのが凄すぎるわ
角田が同じ境遇だったら今よりランキング低かったかも ルクレールが最右翼で違いないのに不安を拭えないのはピットのせい >>70
角田はメカクロームガチャでリタイアしたりしてるがな イタリアのファンは発煙筒焚かないからオランダ人よりはマナーいいな デフリースみたいにチャンスが舞い込んで来ることもあるからライセンスは持っておいたほうがいい >>64
棚ぼただけど、糞マシンでポディウム乗れたのは素直にすごい
糞マシンになった原因は本人にあるけど 角田がいるから昇格はなさそうとかありそう
最大のライバルだな >>65
違うらしいから、覚えておこう
レース結果の裏にあるドラマ(リアリティショー)に光があたったのよ
だからメルセデス無双なのに人気が爆発したんだよ
ネトフリの功績 確かにトップガンのストーリーなんて
アメリカどころか全世界で受けるからな >>71
予選に重きをおいたセッティングだそうで、タイヤ的には厳しいそうだよ。 >>70
岩佐持ち上げるのは良いけど角田下げる必要ないだろ
角田が割り当てられたエンジンはモンツァでぶっ壊れたぞ 可能性があがっただけで確定かまではちょっと
今どうなってるんだっけ岩佐のポイント換算 ちょいノリでタイム出せるデブリーズとジョビ
ずっと乗ってる車でタイム出せないゴミック >>74
でも、こいつらサーキットから出られなくしてくるぞ… >>69
4位条件なんだけど4位に上がった
ただし、わざとか?ってぐらい良い感じでポイントがバラけた為
3位から9位位まで大混戦になったw >>83
現在4位
最終的に4位以上ならスパライ獲得 >>67
これはチームがやってる事やろ
私服は相変わらずなんじゃないの? 同じく角田も決勝見据えたセッティングだから粘っていけば何かありそう エルカーン会長は「(現状のフェラーリについて)満足かと言われればノーで、それはもっとやれると常に思っているからだ。しかし、ビノットと彼のチームへ信頼を示すのは正しい決断で、報われたと信じている。彼のおかげで、われわれは戦えるチームに戻った」と話している。
https://www.afpbb.com/articles/-/3423238?act=all
・・・フェラーリ会長がこれじゃあこの先何年も何にも変わらんだろうな 表彰台は素晴らしい結果だけど棚ぼたでもあるからな
実力で常時表彰台狙えるくらいじゃないとまだ昇格は早い ライセンス取れるかどうかの瀬戸際までは登ってきたのか
今年のF2も面白いことになってるんだな ハミルトン一人だけに頼ってた時代は中だるみしてたんだよ
なんせ代わり映えしない面々に糞みたいなペイドラやへたくそばかりでいつかない若手達だった
タッペン、サインツ、ノリス、ルクレール、そしてラッセル昇格、御三家以外からの連続ウィナーの出現
ここらへんでちょっとエンターテインメントとして幅が広がっていった面がある
それに加えて、PUのパワーが傾向の得意不得意こそあれ、本気で結構近くなってきたので、
無線芸じゃなくて本気の接戦が期待される様にもなってきたからな
無線芸時代は本当にしらけたもう走れないリタイアしようって言いながらFL出してフィニッシュライン超えたら余裕でアピールしてタイヤ痕残してるんだもの >>93
F1関係者や旧フェラーリ関係者らがエルカーンとビノット二人だけの世界
みたいなことを語ってたからなあ…ここがどうにかならんとね サージェントライセンス取れない可能性出てきて草www
デフリースチャンスwww ラッセルのオラついた性格は好きじゃないけど
フェラーリとなら戦えるってのはその通りだよな ウィリアムズ、アルピーヌ、アルファロメオ、ハース
デブリーズの名前がまた色々と語られる季節になってきたな
今年はちゃんと採用されるんだろうか >>94
開幕戦マシントラブルでノーポイントやったんやからたまには棚ぼたあってもええやん 推奨ストラテジもきた
まあ1ストップでどう繋ぐかだね
https://pbs.twimg.com/media/FcXaw09XgAAUOQc.jpg
端末によって書き込めたりダメだったりしてなんなの… >>106
岩佐が安定して80点を出すのに対して
角田は60〜120点出す感じ とりあえずハードに替えておいてSCでミディアムでしょ サージェントライセンス取れなかったら来年デフリースあるな 01 Drugov 237 チャンピオン、ライセンス確定
02 Pourch 163 権利既持
--
03 Sargea 135 P5 か P6+3点が条件、P5まで+10点、P6なら+12点
04 Iwasa_ 129 -06 P4が条件で現在P4
05 Daruva 125 -10 権利既持
06 Doohan 123 -12 権利既持
07 Fittip 123 -12 P3条件、P3まで-12点
08 Lawson 122 -13 権利既持
09 Vesti_ 117 -18 P6条件、P6規準で-6点
10 Vips__ 109 -26 取得済
3位から10位まで混戦すぎて草 >>112
ストラテジストがいらんこと考えそうなくらい残ってる ローソンこの順位で終わると今年で消えるポイント分稼げずに申請できなくなるんじゃ…
ほんとタイミング大事 >>107
ピレリのシュミは当てにならん
1ストップの見方が多いが
蓋を開けたら2ストップだと思うよ タウリは角田にM-H-Sで、2ストップさせると思う
全タイヤ使い切る! >>119
現状で既に全体最適に近いんやね
あ、でも岩佐がサージェント抜いても問題ないのか 元レッドブルJrもあわせても、ローソンとヴィップスとダルバラは来年は居ないだろうなぁ ハミルトンのプランAはM-Hの1ストップだと思う
赤かSCが来たら即座に入るとしても >>121
ガスリーはコンサバにワンストップで角田ツーストップはやりそうな気がしてる 角田は最後尾だからハードスタートでVSC、SC待ちでしょ モンツァはわりとクラッシュ多いから
SC待ちは悪くない ミディアム ソフトで走りきれる可能性があるのにいきなりハードで走るとは思え無いからミディアムスタートだろ 角田なんでソフトはユーズドなん?
Q2一度も出なかったのに >>137
1コーナーのクラッシュ祭りでも起きようものなら
後続はデブリ踏んでHタイヤを早々に壊すリスクもあるから
レースが落ち着くまでMで様子見が無難 >>142
そろそろシュミって書いてたのを気づいてくれよ タウリならソフト2つあるならソフトスタートとか考えてもおかしくないと思います もう外来語をカタカタ表記するの止めようか
これからは全部漢字とひらがなで M-Hの正攻法でポイント狙いが一番堅い
SC入ったら確変 フェラーリはまたタイヤ3つしか用意してないとかやめてくれよな ノリスとラッセルは激しく競り合うんじゃないかな
ノリスがラッセルに被せてラッセルに引かせるのを期待してる
一周目の接触はよくあることだからペナルティなしという裁定が最近あったが、1コーナーはショートカットしてもたぶんペナルティなしだろな サインツとハミチンもハースの2台抜いた後はトントン拍子とは行かなさそじゃね?
ウイング寝かせすぎててDRSの効果あんまりなさそうだし 1コーナーをショートカットするとフロア打つから車高が低いセデスはダメージありそう ガスリーにハード履かせてスタートミスらせて、前の車に突撃させる作戦 >>67
ファッションゴキブリは、いつでも喪に服してるみたいなもんだろ 中団の第一角の攻防に期待するぜ。思う存分潰しあってくれたまえ >>107
各チーム「ピレリが全部1ストップ予想だとぉ!?」
トト「おい、ハードスタートするかどうか今すぐハミルトンに意思確認しろ」
戦略担当「くっそ、全部戦略練り直しじゃねえか!」 >>163
ちょこっと多めにはみ出しただけでゴリゴリやってたな 角田の場違いな人ってペナルティーで落ちてきた本来は上位にいるべき人ってこと? さすがに今回はルクレール優勝かな、ここでもフェルスタッペン優勝したら凄い ルクレールが圧勝すると見せかけてミスってリタイアだと思うわ 1.最後尾にいるハミルトンとサインツ
2.真ん中くらいにいるラティフィ
3.カプチーノ飲んでたら出走する事になったデブリーズ
4.なんか最近すっごく遅いミック
正解はどれだ! 3戦連続じゃなくて月曜祭日の来週やってくれよ
バーニーの時と違ってスタート時間も遅いし 角田はハードでしかロングさせてないのに3ストップさせたら殴っていい 角田はQ2で2回ともピットからでてファストレーン手前まで出かかってた
どっちもアンセーフになるタイミングだったから結局引っ込んだまま まあ、普通ならルクレールが逃げる展開か、良い勝負で分からなくなる展開か…
勝ち負けはともかく、無様な負け方だけはしないで欲しいってとこだな
モンツァの一戦はフェラーリドライバーとしての重みが違う >>106
タウリのチーム、マシンの改善という意味では角田より役に立つ可能性はあるかも。イタリアン魂に染まらなければ!だけどw 1コーナーで曲がりきれずフラットスポットと突進、
ついでにレズモあたりではみ出して想定外のピットイン
直後にVSCかSCでライバルと10秒以上のビハインド
そんな妄想をしてみた ペレスならバンドーンの方がいいドライバーだと思うけどな
あそこまで評価を落とすのが意味不明 結局チームフェラーリ自体が
本当の自信をもって臨んでいないという事だね
其れが全て バンドンはアロンソに虐められて萎縮しちゃったのがな バンドーンはチームにあれこれ言っちゃったからな
ドライバーの発言にすげーうるさいチームが増えてるのよ… >>178
ヨーロッパやアメリカが同じ祭日ならそうするかもしれないな >>176
ポールから最速マシンで勝てない訳が無い! だから日本のプロ野球の監督でも悉く言うだろう
優勝こそが選手やチームに一番の自信を与える
それが今年のレッドブルなんだから ミック・マグヌッセンゾーン
ストロールゾーン
デブリーズ、ラティフィゾーン
後方から追い上げるのに不気味なゾーンが多すぎる気がw >>166
既存のウィングを使うのは、予算の関係もあるんじゃないかっていう噂を見て納得した記憶 パレードで
ガスリーとラッセルが
一緒に乗ってるぞ
つのっちはどこなんだー ハースがここのサーキット諦めてるみたいだから今日はラティフィ全力応援するわ 7戦の中でもフェラーリが一番力を入れるだろう場所がモンツァだからねえ
コースカスタマイズに予算を投入するとしても余力を残した感はあるな フェラーリはタイヤとエンジン、、
いや、車輪と発動機が保てば勝てるでしょ ルクレールは孤立無援とはいえ、逆をいうとサインツのせいでフェラーリに乱される機会はなくなるかも…
いや、ピットインした時にサインツがまだタイヤ交換してるなんてのはあるかも知れないけどさw ラッセルのシャカリキさ加減を難癖付けるてらがおるが
若い頃ってそれが普通だと思うがなあ
じゃあ若さの特権てなんなんだかと フェルスタッペンがエンタメに理解があるなら
ギリギリまでルクレールが抜けないフリをして
最終ラップで抜くというプランを立てていると思うw ラッセルのシャカリキさ加減を難癖付けるてらがおるが
若い頃ってそれが普通だと思うがなあ
じゃあ若さの特権てなんなんだかと >>95
珍しくアストンがミディアム1本皮向きしてない
タウリ中古ハードは皮向きしたためか? ガスリーのQ3突破のために
出走を取り止めてやったのに
角田はばちょかよ
ゲスリーの奴め >>203
スパ仕様からDF削るだけじゃなかったっけモンツァ。他のコースに応用利かないし フェラーリは選択肢が増えるほど意味がわからないことをするってのもあるので
シンプルに一人だけ逃げでタッペンと1対1ならあるいは…
あとは低ダウンフォース仕様で周回を重ねる間にタイヤに乱れが起こらないかどうかだが
ロック起こすドライバーが結構いたのもそこらあったんだろうしな 地元忖度でフェルスタッペンはスタート直後にオカマ掘られ撃沈で間違いない
けつあな確定 >>214
フェラーリはスパで断念したスペシャルリアウイングをここで投入してるんだ
だから、一応カスタマイズパーツはある
それが安定して機能するかは知らんが… タウリだって地元なのに
へらーりばっかし大注目&大歓声 タッペンの前がアロンソというのがちょっと心配ではあるな
素直に抜かせてくれるか レッドブルはレースペースいいけど最高速は下から2番目
これじゃ抜けなくね? >>215
なお選択肢が少なかったとしても意味が分からないことをしないとは限らない
というか明らかに勝つための選択肢が1つなのにそれを選ばなかったりする ルクレールは逃げ切るしかないな
一度でもマックスに前に出られたら負けだろう
逃げ切り!逃げ切り!
逃げ切れ!逃げ切れ!
だってI want you! フェラーリと今年の体たらくにかかわらずティフォシ暖かいね >>225
数字だったかw
画像ありがとうございます ハースに来年乗るのはジョビで決定なのかね?
ミックちょっと気の毒な感じ 終盤にSCでない限りS使わないで良さそうに思えるけどなぁ >>229
アウディはミックを拾うのかそれとも別のドイツ人推すのか 今年のフェルスタッペンは殆ど気にしていない
そもそもが勝てるマシンとチーム体制が一番揃っているんだからな
なぜそのまま何ら毎レース変らず無駄にレースを消化しているか
そっちの方がむしろ問題 >>229
壊さなくなったし持ってるものは悪くないと思うんだよね
学習能力あるみたいだからこれからが楽しみだった…
ジョビナッツィもナイスガイすぎて好きなんだが ペナでグリッドめちゃくちゃになってるから序盤でSCの可能性結構高いな 今のモンツァってDRSトレインになって抜けないサーキットだから
抜くとしたらパラボリカ(じゃなくなったんだっけ)でピッタリついてDRSで抜くしかないので
パラボリカでケツにつけるように&DRSの効果を最大化させるためにデカいウイングつけてるんなら抜けるんじゃね 誰が相方で来ても絶対に負ける
ラティフィすごいよな。 タウリはエミリア=ロマーニャ州ファエンツァなんで
どっちかっつうとエミリア=ロマーニャ州イーモラにある
イモラサーキットの方が地元意識あるかもだね
ロンバルディア州は一応州隣とはいえ、モンツァはかなり北西に位置する
イタリアって分裂時代長かったから、境界的に別の国だったんだよね最近まで >>225
ここで「ティフォシは阪神ファン」みたいな事言うから
フェラーリ側から寄せてきた>黄黒白 >>222
まあ、フェラーリは予想が付かない新しいミスを生み出してくるからなあ… 今年のマックスは危ないと感じたら躊躇なくシケインも直進するだろう ブルの最高速伸びてないのも決勝に全振りしたからだし
タイヤの負担が小さくなるからだろう
フェラーリとは違ってブルのやることにはちゃんと意味がある マックスはなんでここでICE交換したんだろうな
一応まだ3基使えたはずだが フェラーリは想像もしがたいことを毎戦見せてくるるから。期待は裏切らないよ
新たなお笑い伝説をモンツァでティフォシの前で作るさ もしシケインでビタづけできるならバックストレッチで抜けるかもね >>106
角田も岩佐も担当したことあるメカニック評では岩佐の方が才能あると >>249
念の為プールを作っておくんでしょ
ここならペナ受けても抜けるコースなわけだし イタリア人の女にビノットアウトって
紙持たれてTVで映されるとか >>249
シンガポールと鈴鹿は抜けないサーキットだからそこでは交換したくない by マルココメント >>252
ザ・日本人なのは岩佐だからメカニックが日本人だとそうなるだろう
事実SRSでの評価は角田より岩佐が上
ただ欧州人からすると角田の方が魅力あると思うわ 邪魔なマシンが少ないうちにストックをつくっとくって言ってなかったっけ ジョビさん空気だったけど、髪切ってクッソ男前だったわ >>249
エンジンの出力とストレートスピードに絶対の自信があるんでしょ
ダウンフォースつけたセッティングでも勝てるという見込みがあるなら変え得なんじゃね
特にメルセデスはストレートがキツいからね >>252
マルコの評価が全てだ
角田>岩佐だろう >>252
才能より運と結果だからな。
角田は才能もあるけど、何より運と結果をだしてきた。
岩佐はマッツ臭がする。燃える回数や運のなさといい 逆にフェラーリの方はサインツがここでペナ受けないようにすりゃあ良かったのに https://youtu.be/SNVG0K6QLmY
ルールに詳しい人教えてほしいんだが
今年の途中からセーフティーカー中と明けのコントロールライン
切るまでは横に並んじゃいけない規則ができたはずだけど
これはいいのかね ラッセルがルクレールについて行けるか知らんけど
ガンガン攻めてきそうだな。 まあ、マシンパフォーマンス的な面でいくと近いマシンはルクレールとラッセルだけ
ってことになるからね…他のドライバーも頑張るかも知れないがそこらは水物だし
サインツとハミルトンとペレスが居ないってのは大きいっちゃ大きい
その上でレッドブル+タッペンのパフォーマンスなら抜けないコースって訳でもない
ペレスやサインツたちはどうなるか分からんが… >>264
毎回の様に言ってるけど、それが問題になったことはない
問題になる範囲と問題にならない範囲があるで終わり
本当に問題があるならライバルチームが延々と食い下がってるよ間抜けじゃないんだし 岩佐は限界が想像できるのがな…
角田は先がわからん、良くも悪くも タイヤに優しいメルセデス
タイヤに厳しい傾向が最近あるフェラーリ
さぁどうなる >>264
俺も変だと思ったが
セーフティカーがいなくなってグリーンが点灯したらOKらしい
先導中は横に並ぶのは禁止 セデスは優しいというより熱が入りにくいクルマだから結果長持ちしてるだけな気がする
アウトラップは大して速くないでしょ >>273
まあ加速してたら逆に危ないしなこのルール >>264
今年からは鼻先を出しちゃいけなくなった(去年までは一時的に抜いてもOKだった)
今年も車体がある程度重なってもOKだよ 先頭がタイヤを暖めたりセーフティカーとの接近を嫌って強く速度を落とす事があるからね
だから割と大変なので、ある程度の範囲は設けられてるのだろうね どんなスポーツでも頭が良いやつしかトップの一握りにはなれないと思ってるから角田より岩佐に可能性感じるわ >>257
SRS時代の話かよw
そらそうだ
角田は最初スカラシップの3人に入ってなかった所、
中嶋さんの慧眼で特別に4人目として加えてもらったんだもん
当時の評価は落第だったわけで >>264
違反だったらトトが黙ってる訳ないから
これはセーフなんでしょ >>273
たぶん>>264がいいたいのは「車体の重なりすらNGでは?」ということだと思う
車体の重なりは今年も問題ないはず >>264
というかしつこい(何スレにもわたって同じ質問) 角田は競ってる相手が全然新人じゃない経験者だったってのがスカラシップでもF3でもF2でもあったんで…
そこらでうまいことすり抜けてきたのは、他のホンダ生達やレッドブル育成達にないものを持ってたんだよ
ただまあ、タッペンとかルクレールみたいな化け物って程でもないので学習が必要だ >>257
それな。こんなこと言ったら怒られるけど素材としては日本人の理性よりも、アホでもいいから爆発的な走りのポテンシャルを求められてる。 >>286
ごめん前のスレのことは知らなかった
確認します >>264
ノートに再掲されてる文としては
セーフティーカーがライト消してピットに戻るまでの間に横並びするなという事だよ
コントロールライン超えないとオーバーテイク出来ないのはあるけど
コントロールライン前で横並び禁止なんてどこにも規定されてない 今回のルクレールとサインツ
見れば見るほど阪神ファンに見えてきてしまう ルクレールとサインツはイケ面の部類に入るのになんかこういう服を着ると
ワークマンで働いてそうな感じがしちゃうのは苦労人顔してるせいなのかね…
よっぽどハッピーな時じゃないとなんか普通のにいちゃんって感じなんよなこの二人 >>294
ドメニカリ「せや、F1にもクライマックスシリーズ作っちゃおう」 >>295
こんな選手誰が(どこの高校w)育てた
コンプライアンスが厳しくなりそうwww 流石に今回はフェラーリ大丈夫だろ
ワンストップでやらかす理由無いし >>296
二人ともタイプの違うイケメンで超助かる >>296
ルクレールはとても感受性が高く頭もええ子や
ワシにはわかる ルクレールって優しそうだよね
ハミルトンに延々と愚痴られても聞いてあげそうなイメージだ >>308
火病か?
ツニダが岩佐以下のゴミなのは見れば分かるやろ ヒスを起こしてないときのルクレールは優しそう
ヒスを起こしてるときのルクレールは面倒くさそう
サインツはなんかつねに陽気そう実際はラテン気質で激しく激高もしそうだけどw サッシャのツイッターによるとイタリア大統領がモンツァに来てるらしいがフラグだろこれ ハミルトンがスレイエムを大絶賛していると本文にあるが、それだけでスレイエムへの疑念が湧いてくる不思議
FIAスレイエム会長、月曜日にドライバー、チーム、スチュワード、オフィシャルを集めたサミット会議を実施すると声明発表、レース運営の基準に関して議論
https://www.racefans.net/2022/09/11/ben-sulayem-to-hold-summit-on-f1-sporting-standards-after-talks-with-drivers/
>「このスポーツに関するさまざまな事柄を話し合う」「この会議は、FIA会長の指導の下、スポーツの将来の方向性を形成し続ける一連の協議の一部を形成することになる」 ハミルトン「ダウンフォースが低いと競争力が落ちてしまう」19番グリッドからDRSトレインの厳しい戦いを予想 岩佐くんは一回闇落ちすれば、良い感じになるかもしれん >>6
子持ち通勤二時間とか何とか。前にも話題になってるから、紹介動画あったやろ 岩佐じゃ今ひとつ盛り上がらん
角田のアホさ加減が面白い フェラーリのピットの場合
無線の指示は正確に定まってるか?やっぱりやめるとか言い出してないか?
ピット指示のタイミングでちゃんと受け入れ態勢を開始してるか?
タイヤチョイスは正しいか?
タイヤがちゃんと工具持ってる人のところまで行き渡ってるか?
ピット作業でもたもたしなかったか?
アンセーフリリースを発動させなかったか?
ピットレーンを超過速度で走ってないか?
出てきたらシミュレーション結果と違って後ろに出ちゃってないか?
とか何段階にも渡ってチェックが必要になってくるからなあ
更に、我々が思いもつかない新しい要素をピットミスに持ち込んでくる
サインツが止まったままだったとか、タイヤを置いてる場所が分からないとか、
ピットクルーが吹っ飛ばされるとか… マシンが決まってれば速いなんて普通の事だからな
マゼピンでもメルセデスで良いタイム出してた
まさにツニダがこれに該当している
ナーバスな時に最低限できる岩佐が評価されるのは当然の事 破天荒な角田を見てしまった後に岩佐は地味すぎて魅力を感じないんだよなあ >>315
昨年までのF1チームで一番ダウンフォースをコントロールできたチームだからね
まさにそれを頼ってきたw混乱のほどがわかるな なんだろう
タッペンが後ろスタートだとワクワクするんだよんああ >>321
不細工な激遅チビがイキってるだけじゃん気持ち悪いw >>314
スレイエムは当初ハミルトン相手に激怒してたけど、今は完全に取り込まれてるからね
ハミルトンの丁稚奉公になってるので、グリッドダウンが罰金刑になったかと思ったら
「ハミルトンさんの若手への募金をメディア総出で称える会」に変わっていた
罰金と同額を勝手に募金に使ったってそれ罰金刑になってんの?
交通違反で募金したって警察に言って通用するとかありえるの?っていうな 意識しすぎてマックスの早めのボックスに釣られてタイヤ戦略違うのにタイヤ交換して、タイヤ持たなくなってツーストップとかヤラカシそうだな
同じ戦略でもタイヤの持ちが違うから、自分をきちんと理解してれば釣られないはず >>329
何故そう言える?今日だからこそ更に予想の斜め上を行く事を見せてくれるかも知れないのに タッペンのアンダーカットに焦って最終コーナーでアンダークラッシュするルクレールが見える マルコが何度も言ってるだろ「角田には人を惹きつけるカリスマ性がある」って
レーサーとして天性の魅力を持ってるのは角田の方だよ思うよ 釣られないフェラーリか…
先週は見事に釣られた挙句、自分で呼んでおいて「何故こんなに早く入ってきた!」
とか言ってたから流石に反省して…るかなあ フェラーリって受験生で言ったら合格判定Aなのに受験票を忘れるタイプ 角田はマシンを降りたら芸人かよってくらい人をひきつける力があるからねえ
問題は無線がチームとかみ合わないとこだな 寝不足気味だからモンツァは助かる。
何もなければ2330には寝られるかな。 今の所F3, F2ともに荒れてるけど、F1はどうかな? ま、イエロー無視で最下位スタートの馬鹿なんかどーでもいいか >>340
初レースのデフリースがスタートでやらかしてテンパれば後続はやばいな まあ勝利数とか色んな記録だよね
次第にフェルスタッペンも欲が出てくることだ
若く純粋なフェルスタッペンもしだいに居なくなろうなあ・・・ お前ら今夜もよろしくお願いします
取り敢えず地元での俺たちに期待してます >>340
いつも後方が定位置の人が前の方にいるから不安しかない SRSの入学テストでは確かミスして大きく遅れたんだったかな
点数で順位を決めるシステムだから、それでスカラシップ外に落ちたんだったと 今回フェルスタッペンがice交換したのは
年間最多勝狙ってるからかなぁ 縦に読んでも意味分からんな
フ無ピタタピアピ出
と更サピ ニック頑張ってほしいね
ポイントゲット出来たらいいな コロナ陽性で熱が39.8℃あってしんどいから、赤旗で時間延長は勘弁してくれよな! >>362
F1欧州村が本物の才能に怯えて潰しに来たか ラッセルもレース向けのセットアップらしいから結構期待出来るぞ ラッセルはタッペンは気にせずルクレールに集中
フェラーリとは戦えると 仮に勝たせるという話が水面下にあったとして
フェラーリが暴走した場合はコントロール不能なのではないか >>378
メルセデスはデグラデーションが高いコースしかチャンス無いぞ 元はと言えば予選でクラッシュした岩佐自身が悪いからしゃーない メルセデスは中団に近いところで食いつかれたままなんで、相手の方が遅くなってくれないと厳しいんよな 読めないとか言い張ってまたここで実況やる気満々かも知れないから
他の人も誘導しといてくれるかな
まあ、いう事聞かないだろうけども またハミルトンがグラサンで黙祷してる
ナイト剥奪や ボッチェリではマイクなしは無理だろ、せめてパヴァロッティクラスをあの世から連れてこないと >>391
壊さないように乗るのがドライバーの責任 >>391
お前はNGされとるだろうから反論したって無駄だぞ
俺はスクショ撮るためしてないが >>282
マシンのセッティングや戦術はチームでカバーしてやれるけど
ドライバーとしての閃きや速さやテクニックは本人にしかどうにもできないからなあ 優勝して地響きみたいな国歌を聞きたいがどうせ俺たちなんだろうな 国歌に伴奏あるのええよな
君が代は独唱だけど・・・それもいいか なーにイタリア国歌ならレース後にまた聴ける……かもよ 君が代ほどスポーツの試合で聞くと情けない国歌はないよなあ
なんか締まりがないっていうか イタリア自慢の国歌はマイク拾わず
フライオーバーはフライングとか俺達が止まらない イタリア大統領「マンマミーア!子供が紛れ込んでたぞ」 >>417
外国からはクールと言われるんですよ、君が代って >>410
な。
F1で国歌といえばイタリア、ドイツ、イギリスだもん。 なんでF1ドライバーってイケメン揃いなの?
20人中15人くらいイケメンじゃね?
2輪とか大体ブサイクだぞ おっ、フェルスタッペンが仕留め損ねた事で全国民が泣いたターン1じゃん フジのスターティンググリッド紹介まともになってきたな
ふざけすぎってクレーム来たか? お偉いさん方が勢ぞろいしてる中でも
俺たちするんやろなあ、、、 ルクレールソフトスタート!?
完全に同じ戦略でピットタイミングも合わせるつもりか?
それならグリッド分有利という狙い? >>423
世界を闊歩するサーカス団だからルックスも大事なんだよ 前から感じてたけど、
フジは現地解説音声とタイムラグがないのが不思議 >>423
フェルスタッペン
角田
オコン
ガスリー
ストロール、、、 2周目で3位はちょっとww
これは俺たち炸裂の予感w >>448
ガスリーはイケメンだし
マックスの顔は好きな人は好きだろ いやー、これはどうにもならん
フェルスタッペンが異様に速い タッペン早すぎで焦った俺たちが俺たちしそうな匂いがするな ソフトスタートは先にハードに替えるの避けたいよなぁ これでルクが1位守りきったら一皮剥けるが
まあ無理か もはや優勝争いに興味はなく、
勝手にパニクったフェラーリがどんな俺たちかますのかに注目 クソガキ、
この時点でコンマ3秒弱づつ詰めとるのは異常やろ
なんやコイツw ここからルクレールが勝つためには
・戦略がミスらない
・ピットがミスらない
・PUが壊れない
・アクセルがちゃんと戻る
・ミスしない
・マックスより速く走る
ハードルたけぇ あ、デフリース空気かと思ったら9位やんけ
さすがやな >>475
もはや争ってないからな
各国に俺たち見せに行くサーカス フェラーリのエンジニアめちゃくちゃルクレールに任せててワロタ あれ?
イエロー中にサインツ、ガスリー抜いてない?
直前?? フェラーリのがデグラ酷いのにミディアムで38周ってどんな戦略だ のび「何でレッドブルはタイヤ交換しないんや、、、」 いくら今回タイヤデグラ少なそうとはいえなあ
ハードならまだわからんでもないがミディアムはないだろ のび太「よっしゃタイヤ換えるでー」
ホーナー「なんやコイツ」
トト「なんやコイツ」
ルクレール「なんやコイツ」 タイヤ持たせなきゃいけないのに
ルクレール何で飛ばしてるの? >>547
ノビットってストラテジーもやってんのか? ヒュー・グラント老けたなぁ…
それでも十分かっこええけど >>548
勝てるかもしれない程度のペースは出さなきゃいけないからね
フェルスタッペンに勝つつもりが全く無いならもっと抑えてもいいんだけど ファンはイタリア人だからな
やってる感出してればウェーイでごまかせる フェルスタッペンくらいまで引っ張れればソフト→ミディアムはありだろうけどなあ
ルクレールというかフェラーリは何してんのか… やっぱ戦略に問題があるわ。
コロコロ変えて自滅するし 角田はソフト余ってるんだから飛ばしに飛ばして貰いたい。
セーフティーカー出たら突っ込めば良い。
これくらいのギャンブルするしかないだろ ガスリー君さあ、いい加減リカルドさんを何とかしようよ まだ替えてないドライバーはソフトで最後まで走りきれるな 角田もハードじゃオコンより遅いやっぱりミディアムソフトだったな >>578
全車入るからどのみち終わりじゃね?
ルクレールが勝つ未来が見えないやで 元々フェラは荷重高くして予選じゃ早いがレースだとタイヤへの負担が大きい セーフティーカー頼みの俺たち
???「やれ」
???「はい」 デプロイメントおかしいって言ってたからなあアロンソさん おいおい、どうせアウトするなら基地外オコンの方にしてよ ガスリーはいつも抜けなくてトレイン作って終わるな。
こんなのファーストで欲しがるところあるのか? これはフェルスタッペン楽勝だろ
フェルスタッペンより一周1秒速いペースとか無理すぎる 角田このまま走っても仕方ないから一か八かソフトに替えてくれないかな。 フェラーリにしてはそこまで悪くはないストラテジーじゃない? >>606
VSCで早漏INは俺たちのフェラーリやで 残り18週で20秒差はあかん
これVSCの時にマックスがルクレールに合わせててもダメだったよな 10位から1分差になって以降国際映像に1位と各順位のタイム差を一切出さなくなったな
つまらんとチャンネル変えたりネット接続を切った客が続出したんだろな アルファタウリはミディアム引っ張ってソフト勝負だっなあ。 このペースだとルクレール追いつかんな
23秒くらいで走らにゃ ソフトがたれたらルクレールとサインツはポジション落とす可能性あるんじゃね、これ >>643
そんないってんのか。ベビーフェイスなのにな モンツァは平均速度速いからレース展開はえ〜なーやっぱ オコン速いけど角田もジョウには差を詰めてるんだな。 ルクレール2秒縮めたけど、10秒くらいまで詰まるとマックス本気出すだろうな。 ペレスさんタイヤ変えるのか?
ソフトか?
さすがに最後までは無理やったか なんでRBはペレスの時の方がピット作業早いんだろう。
ピット位置に綺麗に止まるのかな? もうトップ快走くっそ流しとるやんけw
なにこれwww 角田はミックに喰われそうミディアム早くに捨てたのが失敗だな >>652
サインツを生け贄にセーフティーカー作戦や デフリースは抑えきってポイント取れればシートに近づくかな? もうトラックリミットでマックス5秒ペナでも楽勝になっちゃうのか。
逆にトラックリミットもらって優勝って変な記録も欲しいなw >>668
マックスにソフトに変えられるだけだから無理 そりゃミックはソフトだもん。
アルファタウリの戦略ミス。 ルクレールはVSCで動かなかったら抜かれてたでしょ
だからギャンブルじゃないの アルファタウリはタイヤ変えるのいつも早すぎなんだよ ペレ坊空タンのソフトタイヤでファステストラップポイント獲らんつもりか 後ろで入ったのは角田ラティくらいか。ゲスステイアウトw 俺たち優勝ワンチャンきてワロタ
まあ無理だろうけど笑 これでルクが巻いたら今シーズン残り全部タッペンでもええわ >>728
新品ソフトマックスVS中古ソフトルクレールだしなあ 去年の最終戦みたいにファイナルラップ勝負だと面白い デフリース、スポットからのデビュー入賞あるぞwww イタリアクオリティなのでこのままフィニッシュwwwwwwwwwww 俺達のイタリアwww
こんなん予想できるかよwww このまま終わりだなこれは
イタリアは全てイタリアだったと やっと波乱がきたかと思ったらクソレース見せられたわ しかしなんでサインツは4番手あたりにウロウロしてんだ SCで面白くなりそうですねからのマーシャルが動かそうとしても微動だにしてないマシンに笑ったわ 車に差があり過ぎてレースにならなかったところにSCはある意味強烈な皮肉だわ ひでえレース
クラッシュとかではなくただ止まっただけなのにw しかしコレ一番つまんねえよな
アディショナルタイム的なのほしいわ るるるはチームのみならずサーキットまで仲間にできんか チョンペンとチョンブルが絡むとこれだから糞だな
SCで終わらせないという約束があったからヒューマンエラーとか言ってたのに どのみちタッペンの楽勝だったけど
俺たち運営のせいで無駄にシラケたな ただまあSC出なかったらルクレールはマックスにぶっちぎられてなよな
多分15秒差とかで >>820
レッドブル除けば最速のマシンだからこんなもんよ 20 21と面白かっただけに期待したけどクソレースだった タッペンは残りのレース全部最後方からスタートしようぜ SCフィニッシュはチョンの専売特許になってしまったな イタリア人「ルルルなんてモナコとかにすんでるすかしたヤロウじゃん」 レースで食っているなら畑違いでもアゴスティーニぐらいは知っていようよ。 国歌を駄目にした時点で見えてた結末。
歴史が長いだけのアマチュア集団 ルクレールはイタリア自体と戦ってたんや
そりゃ勝てんわ インディカーみたいにラスト3周以下のSCはEXラップで再スタートさせればいいのに >>908
お金は?
今のウイリアムズってただでシート渡すチームなのか? レッドブルが一位ならSCフィニッシュ
そうでなければ無理やり再開 みんな、マイケルにごめんなさいしないといけないよね??? まあ、あの大差じゃどっちにしてもマックスが勝ってただろうけどさw
運営アホなのw
フェラーリのイエロー記念ってそういう意味かよっていう まぁSCなかっても追いつけなかったしもう終戦だよね チーム、サーキット、全てが協力してルクレールの優勝を奪ったwww ベッテルとリカルド、リタイヤ原因はエンジンだっけ?
後半戦で2人ペナルティあるな ルクレールの敵はイタリアそのものだった
めでたしめでたし SC表示になるまで遅い、SC出動してから隊列の先頭に着くまで遅い、リカルドのマシンを吊りさげるレッカー出すまで数周放置。。。最近の運営SCの運用グダグダすぎない? こんなところに俺たち仕込んでくるとはイタ公すげえな >>950
正しくねーよw
あんなの不正でしかない メルセデスとしてはタイヤが危ういハミルトンを守れてラッキーだったな
再開してたら抜かれる懸念あった ラティフィさよならも確定だろ
サージェントはステイで1年デフリースかな タラレバとしてはルクレールはVSCの時にハードってどうだろね メルセデスエンジン積んだ車のリタイアだからメルセデスの陰謀だな >>948
カピートが「ぺイドラに頼らないで選択出来る」言うてたで とはいえ、今回フェラーリ自体の判断はおかしくなかったと思う
単純にレースペースで負けてただけで デフリース27歳てマジ?
24歳ぐらいならチャンスあったろうに このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6時間 18分 1秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。