●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 436●
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 434●
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>895
途中で最高速表示が出たけど、中上だけダントツに遅かったw
その周だけ遅かったのか、ずっと遅かったのかはわからんが。 >>900
340km/h切っていたな
ファビオより遅かった >>865
あれでペナならもっとペナ出てていいよな
つい最近もお咎めなしとか連発してたじゃねぇかと >>775
そう
脱臼癖が付いている
まだ20代だがスペンサーみたいになりそうやな
まあ5度チャンピオン取ってるから十分だけど >>886
つり目ポーズを取るのが大好きなんだってか？ ここからペコが無双か。いいね。
ところでモテギのチケットは7/2発売だ！生ペコが楽しみだ！ >>900
351.7km/hを2回だけ出していた
17周からはずっと330km/h台
リアのソフトタイヤが持たなかったのかもしれない ここ3戦の手負いのマルクと中上のレースタイムの差
+2.3
+1.5
−1
ポルとアレックスは問題外 >>906
リアがグリップしなくなってたんか。
しかし17周目からずっと330キロ台って、遅すぎだろw
よくそれであの順位キープしたな。
中上株ちょっとアップw 表彰式前の控室の様子、案外和やかにコミュニケーションとっててええね
チャンピオン争いが佳境に入っても和気藹々なのか殺伐としてくるのか楽しみ
ピリピリしてたであろうもうちょい前の世代でも見てみたかった >>909
リアのソフトが持たなかったのでは？ってのは各ラップのタイムと最高速とタイヤ選択を鑑みての個人的な予想だけどね
ムジェロは3速で加速しながらストレートに戻ってくるから、多分思うようにトラクションが掛からなくなったんじゃないかなあと アプリリア地元表彰台おめでとう兄者凄いぞ
ホンダは重症だな マルケス離脱により、次戦から中上がホンダのエースか
HRCのフルサポートで表彰台争いが出来れば良いねぇ >>915
ポルが言うにはムジェロに持ち込んだ新しいフレームやスウィングアームは、マルクと中上しか試していないらしいから、開発の中心になるかもね
とはいえ、来季のシートはまた別の話だからだろうけど >>911
最終コーナーでリアがグリップしなかったら加速できないもんなぁ。
たぶんその予想であってるんじゃないかと、個人的には思う。 原田が苦しんでた頃のヤマハと構図が同じで、桑田が可哀想過ぎる。
ホンダもひでーし、Ｆ１みたいに撤退待った無しに見える。 中上は単独以外でライン変えて走らなきゃいけない時はあまり安定してないというか一か八かというか勢いとリスキーが入り交じるから危険なのに。 中上選手はライン変えて走らないというか、バイクに任せてベターって走るタイプやん。
だから本当はヤマハと相性いいと思うのだが、今のM1じゃダメだろな。 このまま日本車が勝てなくなり、やがて撤退しても
それでも変わらない情熱でmotogpを見続けるという自信があったが、
実際に今回のようなレースが続くと厳しいな
日本人が居なくなることより日本車が無くなる方が100倍キツイ スズキはスタッフがやる気わかないだろうね。次の職場探しもあり。
上位に食い込んでくる勢いから、撤退発表以降は空気。ライダーはアピールしないと来年がないけども >>846
SUPERGTの選手紹介の時に一緒に紹介されてたね >>924
これだけ見たら中上なにも悪くないように見えるんだが 動画がないとわからんな。
リンス的には中上さんが寄せたと思ったのか
まあでも中上さんはそういうことしないだろう いつもは、譲ってくれるのに・・・・・って感じなのかねぇ 次からでもドカティが全ライダーにバニャイアにタイトル取らせるために譲れ指令を出せば
バニャイアの逆転タイトルは可能だと思う
しかしまだニーニはバニャイアより上だし、さすがにこれはできないか
これしかドカがクワタを逆転してチャンピオンになる可能性はないと思うけど >>924
中上の前走ってるのマルケスだろ？
同じライン走ってるし、中上が悪いとは思えんわな
そらノーペナ判定しますわ このパターン
リンスからナカさんとの距離がわからんパターンだろうな
見えてない
ナカさんからはリンスは見えてるけど急にリンスがはらんできた感じでは >>913
昨年はマクフィーが蹴り入れて、今年はマシアが頭シバいてもペナルティ無しだからドルナは暴力には寛容的だぞ 勝手にはらんで自分からぶちかましただけやんけ流石アホの子リンス 一方でタツキとオンジュの接触でペナはやりすぎだわ
アレを無責任走行とするのかよ >>924
中上、よく巻き込まれ転倒せずに済んだな
転けてたらリンスにペナルティあるぞこれ >>928
リンス「ハザード出して左に寄ると思ったら、ライン上をそのまま走りやがった」 >>918
原田の時はムジェロのホームストレートでビアッジがアクセル離して
追いついてくるのを待ってたって話を聞いたことがある >>924
完全にリンスがぶち当ててるね
これ接触相手が他の選手だったらむしろリンスが謝罪してただろうけど、あろうことか中上を非難ってのはやっぱアジア人如きが俺の前走ってんじゃねえってことなんだろう
これは幻滅だわ クアルタラロ
今日は表彰台に上れるとは思っていませんでした。でもスタート前には自分を信じ、"トップ5のペースは
持っている"と言い聞かせて臨み、その結果、2位を獲得できたのです。今までのキャリアのなかでも最高の
レースのひとつになったと思っています。
もちろん優勝したかったですが、このようなタフな戦いのなかで表彰台に上れたことをとてもうれしく思います。
好スタートを切り、フロントもリアもスライドさせながら、うまくオーバーテイクができました。
スタート前はマシンにここまでの好感触はありませんでしたし、レース中も決して完ぺきではありませんでしたが、
思ったよりも良い状態で、限界がどこかを感じ取ることができていたのです。
このマシンに乗るのが大好きです。走りを大いにエンジョイし、素晴らしい成績を獲得することができました。
チーム全員でいい仕事ができたと思います
https://race.yamaha-motor.co.jp/motogp/2022/rd08/220529-rd08.html#_ga=2.129855820.113603449.1653688205-1764969649.1623551391 リンスは来季の去就のせいやリタイア続きで色々苛立ってそうだな
中上への態度は八つ当たりに見える Nakさんは良くも悪くも確実に自分にペースがあって得意のコーナー以外では基本抜かないからな
しかも抜かれたら譲るし
危険とは一番遠いライダーと言っても過言ではないまである マシンの限界が正しく理解できているってすごい話だよな >>903
2018年シーズン終わってから脱臼癖を取る手術してなかったっけ？ >>909
コーナリングがマルケスより良かったよ
むしろマルケスはなんであんな大回り連発するのか分からん グリット上で一番汚いはツボだわ
サッカーの本田が茹でたソーセージのお湯言われたのと同じくらい笑った 2018/01/05 シュワンツ、マルケスの攻撃的な走りを賞賛も「リスクを避けるべき」
シュワンツは、最高峰クラスですでに4度のタイトルを獲得しているマルケスについて、
将来的に攻撃性の少ないライディングスタイルを選ぶ必要があると語り、さもなければ
怪我に苦しめられるリスクを負うことになると警告した。
「彼（マルケス）は、激しさとリスク回避を両立した乗り方を見つけなければならない。
ある日、自分自身を傷つけることになるからだ」と、シュワンツはmotorsport.comに語った。
「おそらく鎖骨や何かを骨折したことはあるだろうが、それも自分が遅くなっていくことにつながる」
「彼は毎ラップ限界まで攻めている。100％全力で挑んでいれば、ミスを犯すこともあるだろう。
しかし、それはバイクの持っている真の能力を発見する方法でもある」
「95％や96％ではそれはできない。彼が今年、大きな怪我を負わずに済んだのは幸運だった」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%84-%E3%83%9E%E3%83%AB%E3%82%B1%E3%82%B9%E3%81%AE%E6%94%BB%E6%92%83%E7%9A%84%E3%81%AA%E8%B5%B0%E3%82%8A%E3%82%92%E8%B3%9E%E8%B3%9B%E3%82%82-%E3%83%AA%E3%82%B9%E3%82%AF%E3%82%82%E8%80%83%E3%81%88%E3%82%8B%E3%81%B9%E3%81%8D-992822/2130457/ イタリアなのにガラガラやな
ロッシ引退でこんな人気落ちるもんか 一度でいいから見てみたい
直線の速い
ヤマハM1
桂歌丸です マルケス専用機だったときにホンダ擁護が他が遅くても
マルケスが勝ってるんだから正しいで押し通したのにヤマハはクアルタラロが凄いだけヤマハは糞って貶される
いや結局ホンダもマルケスが凄かっただけでマシンはずっと糞だったのがバレたわけだから
今ヤマハを叩くのも正論か 今はマルケスも糞でホンダも特大の糞両方糞だからヤマハもクアルタラロに頼り切ると同じ運命だな 久野静香って座談会やmoto3の実況やってたアナ？ 並4⇔V4の乗り換えに手こずるというならヤマハはリンスを、ホンダはミラーを引き受けたらそれぞれ専用機なのかクワタ、マルク以外のライダーの能力不足なのか少しはわかりそうなもんだがな
いかんせんポルとモルビデリでは評価しにくい >>953
じゃあそのクソホンダに負けてた全メーカーはハイパークソと >>955
久野静香アナ、結婚＆6月末で日テレ退社を発表「定年まで居座るつもりだったのですが」
https://mdpr.jp/news/detail/3179321 モルビデリに対してなんで複数年契約しちまったんやろな
違約金払ってでも来年からリンス乗せた方がいいで リンス
順調にポジションを上げることが出来て、フィーリングも良かったので、これからさらにペースを上げていこうと
した時に他車と接触して転倒してしまい、悔しいとしか言いようがないよ。
接触したことに関して他車のライダーが危険なライディングをしたと思えたからレースディレクションに抗議を
したけどレースアクシデントだと判断されてしまった。
転倒した1周前も彼を10コーナーから11コーナーでオーバーテイクしたんだけど、彼がスロットルを開けて
ブロックしてきて、接触して転倒した周回も同じようにオーバーライン気味でコーナーを周りこみ、自分が
イン側にいるのに急にアクセルを戻して接近してきて、結果的に接触してしまったんだ。
怪我がなかったから良かったけど、これからという時だったからノーポイントで終わってしまって残念で仕方ないよ。
次戦のカタルニアは大好きなサーキットだから楽しくレースできることを願っている。
そしたら結果は自ずとついてくると信じているしね。」
ミル
今週は自分のMotoGPクラスでのレースキャリアの中で、最悪なレースのひとつだったと言っても過言では
ないと思っている。何を試しても的確なフィーリングを得ることができず、不安を抱えたまま決勝を迎えて
しまった感じだったからね。
過去のこのサーキットのレースではフィーリングも良かったし、高いパフォーマンスを見せることができたから、
とても楽しみにしていたレースだったのに、期待とは全く反対の結果になってしまって本当に残念だよ。
今日はスリップストリームを使ってコーナーに進入した時のブレーキングがほんの少し遅れたために転倒して
しまったんだけど、怪我がなかったことが救いだった。
来週のカタルニアGPが始まる前に今週の問題をしっかり分析して、来週末には今週と全く違った結果を
得ることができるようチームと共にしっかり準備していくよ。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2022/motogp_report_rd08_2.php >>960
なんでリンク貼ってるのに全文コピペするの >>960
続けてやられてるってことはリンスは学習能力が無いってことでいいの？ >>957
ホンダに負けたのではない、マルケスに負けた ホンダが速いんじゃなくてエースライダーが速かっただけ
ヤマハもそうなっちゃったねえ >>924
アウト側が中上かよ
後から見直してリンス反省したなw >>939
ヤマハ、パワーはないけどタイヤに優しいんだろうな
トップから離されなければ後半スルスル順位上げられるから、最近あんまり不満漏らしてない気がする いくらマルケスでもほんとに遅いマシンは早く走らせらせられないけどな >>951
ロッシ引退もあるけど、華があって速い選手が皆無なのが辛い リンスやニーニ辺りが一皮剥けたらそのポジションになれる可能性あるかな？って感じかな サーキット毎に表彰台のメンツが変わりすぎて誰が速いのかわかりづらい
特定の数人が速いほうが神格化できて
ライト層にはわかりやすい
ポイントランキング1-2位がどっちも１勝しかしてないってなぁ ダリンビンダー、トップスピードランキングでは3位の358.8kmでしかもレース中に出してるけど、
どうやって出したんだろうな
スリップに入ってもヤマハではこれは無理なはず
クアルタラロが使わなかったトップスピード用フェアリングでも使ったのかな？ ロッシ「あれ、ドゥカティからスポット参戦したらあと1回表彰台乗れるんじゃね？」 >>949
バニャイア「今後はミスしないように機械のように走る」
もうマルケスのような必死走りは時代遅れ >>960
中上くんはリンスにインからぶつけられて弾き出されそうになった！って文句を言うくらいの気概を見せても良いんじゃね？ >>974
だからおめーは観ていて面白くもなんともねーんだよ >>971
予選1、2、3のメンツに失笑したが、決勝はやはり来るべき選手が来て、
サイコロ振るようなリザルトももう終わったかも。
ニーニはやはり経験不足を露呈したな。
クワタとアレイシ、バニャイアがタイトル争うだろうな >>970が踏み逃げしてるようだが今スレが本来435なんで次スレも436なんだよな >>972
コーナリングを無視すれば出来なくはないんでない？ >>979
ところがDビンダーはLLPを受けてさえ、モルビデリ、ドビより前でチェッカー受けている そのちょっと可能性を感じさせてくれるダリンも、来年はラズランとともにアプリリアってことか
残念だなぁ｜ >989踏んだから立てておいた
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 436●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1653891676/ まーあのサテライトはロレンソの為のチームだったからな
その話が流れてペトロナスがでもいっちょやってみるかでやってたチームだし
それもなくなってｗｗ
ヤマハからしたら別に自分たちが作りたくて仕方なくて作ってないし
サテなしでいくんじゃね >>984
チームマネージャーとロレンソのマネージャーが一回会話しただけで
契約の話は何もしていないって言ってたから「ロレンソの為のチーム」でなんてのはデマだよ そう考えてみるとペトロナスSRTって大活躍だったね、クアルタラロとモルビデリを育てたし SPEEDWEEKより
中上「カタールGP以来、アップデートはありません」と彼はため息をついた。「HRCが時々新しいパーツを試してくれたら嬉しいです。私は常にアップデートを求めています。HRCの人々にバイクについての私のフィードバックを伝えたいと思っています。しかし、私たちはサテライトチームです。決定はHRCで行われます...」 昨日のムーニーVR46の2人見たらヤマハサテに替わるなんて誰も希望しないやろうしな
TEC3はMoto3の関係もあるから戻っては来んだろうしな
ライダー2人はヤマハの方が良くても >>975
海外でもリンスに非難轟々なので、その必要すらないと思う ホンダはペドロサ切ってから落ち目
KTMは今年はパッとしないけどペドロサ入れて良くなった
ペドロサさん開発ライダーとしても優秀なんだろうな >>989
マルケス抜けて、中上のとこにパーツが回ってくるかも マルケスお休み中は誰が乗るんだろ？ブラドル？
ブラドルは一昨年マルケスお休み中に乗っててテストライダーが
レース出続けるとかダメだろって他のメーカーから文句言われたけど
またブラドルだったら同じ文句言われるよな 「マルケス離脱以降、新型パーツのテストライドに時間を割かれ、週末の作業に専念できません。我々チームはレースを戦う準備をする必要があります。HRCはわかってくれません。」 中上「いつものように無抵抗だったのに勝手にコケてその言い種はないだろう？」って言い返してやれ もしくは
インから差し込んで膨らんでくるリンスの動きを察知してアクセルオフで牽制するなんて技は習得してません
でも可 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
