一度でいいから見てみたい
直線の速い
ヤマハM1
桂歌丸です
マルケス専用機だったときにホンダ擁護が他が遅くても
マルケスが勝ってるんだから正しいで押し通したのにヤマハはクアルタラロが凄いだけヤマハは糞って貶される
いや結局ホンダもマルケスが凄かっただけでマシンはずっと糞だったのがバレたわけだから
今ヤマハを叩くのも正論か 今はマルケスも糞でホンダも特大の糞両方糞だからヤマハもクアルタラロに頼り切ると同じ運命だな
久野静香って座談会やmoto3の実況やってたアナ？
並4⇔V4の乗り換えに手こずるというならヤマハはリンスを、ホンダはミラーを引き受けたらそれぞれ専用機なのかクワタ、マルク以外のライダーの能力不足なのか少しはわかりそうなもんだがな
いかんせんポルとモルビデリでは評価しにくい
>>953
じゃあそのクソホンダに負けてた全メーカーはハイパークソと モルビデリに対してなんで複数年契約しちまったんやろな
違約金払ってでも来年からリンス乗せた方がいいで
リンス
順調にポジションを上げることが出来て、フィーリングも良かったので、これからさらにペースを上げていこうと
した時に他車と接触して転倒してしまい、悔しいとしか言いようがないよ。
接触したことに関して他車のライダーが危険なライディングをしたと思えたからレースディレクションに抗議を
したけどレースアクシデントだと判断されてしまった。
転倒した1周前も彼を10コーナーから11コーナーでオーバーテイクしたんだけど、彼がスロットルを開けて
ブロックしてきて、接触して転倒した周回も同じようにオーバーライン気味でコーナーを周りこみ、自分が
イン側にいるのに急にアクセルを戻して接近してきて、結果的に接触してしまったんだ。
怪我がなかったから良かったけど、これからという時だったからノーポイントで終わってしまって残念で仕方ないよ。
次戦のカタルニアは大好きなサーキットだから楽しくレースできることを願っている。
そしたら結果は自ずとついてくると信じているしね。」
ミル
今週は自分のMotoGPクラスでのレースキャリアの中で、最悪なレースのひとつだったと言っても過言では
ないと思っている。何を試しても的確なフィーリングを得ることができず、不安を抱えたまま決勝を迎えて
しまった感じだったからね。
過去のこのサーキットのレースではフィーリングも良かったし、高いパフォーマンスを見せることができたから、
とても楽しみにしていたレースだったのに、期待とは全く反対の結果になってしまって本当に残念だよ。
今日はスリップストリームを使ってコーナーに進入した時のブレーキングがほんの少し遅れたために転倒して
しまったんだけど、怪我がなかったことが救いだった。
来週のカタルニアGPが始まる前に今週の問題をしっかり分析して、来週末には今週と全く違った結果を
得ることができるようチームと共にしっかり準備していくよ。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/sports/race/2022/motogp_report_rd08_2.php >>960
なんでリンク貼ってるのに全文コピペするの >>960
続けてやられてるってことはリンスは学習能力が無いってことでいいの？ >>957
ホンダに負けたのではない、マルケスに負けた ホンダが速いんじゃなくてエースライダーが速かっただけ
ヤマハもそうなっちゃったねえ
>>924
アウト側が中上かよ
後から見直してリンス反省したなw >>939
ヤマハ、パワーはないけどタイヤに優しいんだろうな
トップから離されなければ後半スルスル順位上げられるから、最近あんまり不満漏らしてない気がする いくらマルケスでもほんとに遅いマシンは早く走らせらせられないけどな
>>951
ロッシ引退もあるけど、華があって速い選手が皆無なのが辛い リンスやニーニ辺りが一皮剥けたらそのポジションになれる可能性あるかな？って感じかな
サーキット毎に表彰台のメンツが変わりすぎて誰が速いのかわかりづらい
特定の数人が速いほうが神格化できて
ライト層にはわかりやすい
ポイントランキング1-2位がどっちも１勝しかしてないってなぁ
ダリンビンダー、トップスピードランキングでは3位の358.8kmでしかもレース中に出してるけど、
どうやって出したんだろうな
スリップに入ってもヤマハではこれは無理なはず
クアルタラロが使わなかったトップスピード用フェアリングでも使ったのかな？
ロッシ「あれ、ドゥカティからスポット参戦したらあと1回表彰台乗れるんじゃね？」
>>949
バニャイア「今後はミスしないように機械のように走る」
もうマルケスのような必死走りは時代遅れ >>960
中上くんはリンスにインからぶつけられて弾き出されそうになった！って文句を言うくらいの気概を見せても良いんじゃね？ >>974
だからおめーは観ていて面白くもなんともねーんだよ >>971
予選1、2、3のメンツに失笑したが、決勝はやはり来るべき選手が来て、
サイコロ振るようなリザルトももう終わったかも。
ニーニはやはり経験不足を露呈したな。
クワタとアレイシ、バニャイアがタイトル争うだろうな >>970が踏み逃げしてるようだが今スレが本来435なんで次スレも436なんだよな 0979音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-o6fB)2022/05/30(月) 15:14:41.97ID:7oN9VUc9r
>>972
コーナリングを無視すれば出来なくはないんでない？ >>979
ところがDビンダーはLLPを受けてさえ、モルビデリ、ドビより前でチェッカー受けている そのちょっと可能性を感じさせてくれるダリンも、来年はラズランとともにアプリリアってことか
残念だなぁ｜
0984音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 2b6c-93Kn)2022/05/30(月) 16:34:42.95ID:RPUaPxY/0
まーあのサテライトはロレンソの為のチームだったからな
その話が流れてペトロナスがでもいっちょやってみるかでやってたチームだし
それもなくなってｗｗ
ヤマハからしたら別に自分たちが作りたくて仕方なくて作ってないし
サテなしでいくんじゃね
0985音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8d-o6fB)2022/05/30(月) 16:37:26.86ID:7oN9VUc9r
サテなしテストなしでは無理でしょ
>>984
チームマネージャーとロレンソのマネージャーが一回会話しただけで
契約の話は何もしていないって言ってたから「ロレンソの為のチーム」でなんてのはデマだよ そう考えてみるとペトロナスSRTって大活躍だったね、クアルタラロとモルビデリを育てたし
SPEEDWEEKより
中上「カタールGP以来、アップデートはありません」と彼はため息をついた。「HRCが時々新しいパーツを試してくれたら嬉しいです。私は常にアップデートを求めています。HRCの人々にバイクについての私のフィードバックを伝えたいと思っています。しかし、私たちはサテライトチームです。決定はHRCで行われます...」
昨日のムーニーVR46の2人見たらヤマハサテに替わるなんて誰も希望しないやろうしな
TEC3はMoto3の関係もあるから戻っては来んだろうしな
ライダー2人はヤマハの方が良くても
>>975
海外でもリンスに非難轟々なので、その必要すらないと思う ホンダはペドロサ切ってから落ち目
KTMは今年はパッとしないけどペドロサ入れて良くなった
ペドロサさん開発ライダーとしても優秀なんだろうな
0993音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-1llF)2022/05/30(月) 17:44:02.83ID:hH4L5bqOd
>>989
マルケス抜けて、中上のとこにパーツが回ってくるかも マルケスお休み中は誰が乗るんだろ？ブラドル？
ブラドルは一昨年マルケスお休み中に乗っててテストライダーが
レース出続けるとかダメだろって他のメーカーから文句言われたけど
またブラドルだったら同じ文句言われるよな
「マルケス離脱以降、新型パーツのテストライドに時間を割かれ、週末の作業に専念できません。我々チームはレースを戦う準備をする必要があります。HRCはわかってくれません。」
中上「いつものように無抵抗だったのに勝手にコケてその言い種はないだろう？」って言い返してやれ
もしくは
インから差し込んで膨らんでくるリンスの動きを察知してアクセルオフで牽制するなんて技は習得してません
でも可
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