【気力無し】SuperGT日産アンチスレ part7【撤退】
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社長が報道発表で「今後、日産は内燃機関の開発を終了してEVに経営資源を集中します」って宣言しちゃうんだもんなw
モータースポーツというより自動車メーカーとしての自殺に等しいな 元々化石みたいな技術しか持ってないし問題ないだろ
問題はEVでも化石みたいな技術しか持っていない事だが それ勘違いしてる奴多いけど
ハイブリッド用のエンジンは普通に作るからな 熱効率50%のHVエンジン!とか散々いうけど10年後に出来たらいいな〜レベルの話をさも既に実用化したみたいな報道させてるのがな VCターボにしても別にVCいらなくねってレベルの代物でしかない ハイブリッド用のエンジンって言うのは日産の場合発電機用エンジンのことだろ
効率よく発電するために最大回転数は2,000〜3,000rpmで打ち切り
熱効率重視の自動車用エンジンとしてみれば面白くもなんともない糞エンジンw
そんなエンジンはホンダ発電機で数十年前に実現してるんだけどなw そういう芸風の方が、その道を極めるためのスレでございますので >>861
信者さん何も言えず悔しすぎて泣いちゃったじゃんw DJ Bibくん来なくやった途端スレ過疎るのワロス >>856
クソすぎて、ホンダはやらなかったアレか
失敗作 鈴鹿イベントで500全チーム走らせる気のないアホメーカがあるらしい B-MAX消えた結果、スポンサースッカスカじゃねーかwwww エセClass1が終わる2024?に存続か否かの
答えが出るのでは?
a.完全撤退(電動化推進を理由に)
b.500撤退、300のみ継続
c.参戦継続
参戦継続ならドライバーの問題が出てきそう
マシンも永遠にZなのか、新型GT-Rを出すのか
モタスポに消極的な日産はどう動くか注目 GT-Rはもう死んだんだよ
後継は永遠に出ない
そもそも出しても誰も欲しがらないし プリンスすら完全に潰したカス日産にはもはや何の価値もないな >>875
eなんとかの燃料だけならおそらく撤退
HVやEVなど、電気的要素があるなら参戦継続
ってところじゃないの?
少なくとも、現行規定でマーケティングやりたいなら、GT300で全て足りる >>875
完全撤退だけは絶対ないと思う
それやるとZのプロモできる場面がなくなるから プロモしても無駄なくらい冷ややかな目で見られてるから安心して撤退してくれ
そのまま本隊も倒産してくれるとなおいいんだがな どうせテストの下5チームは
Z
Z
Z
19号車
Z
なんだろw SF出てない時点で、マイレージで圧倒的ディスアドバンテージを持ってる
じゃあやれよ?と言う人がいるが、使うチームがなければやりようがない
どちらにせよ詰んでいるのであれば、早急に止めるのが的確である 20年前の旧車に過去のZっぽい意匠を適当に散りばめとけばジジイが喜ぶだろうとかいう
クッソ後ろ向きで舐め腐った開発思想で作られた産廃をどうプロモーションするんだよ
しかもGT500マシンはバッジくらいしか市販車の面影がないシルエットフォーミュラ
100%ありえないがもし新型Zがタイトル獲るような事態になっても産廃の売上には一切寄与しない 日産が来季からFE拡大する話って即出?
メルセデス運営が日産PT使う話 オンデマンドで恥晒し確定か
ここまでくると、辞められない闇深い理由あるとしか思えない マレリ(カルソニックカンセイ)の件(私的整理)インパル影響あるんじゃない? 日産はMI履いてやっとトヨタについていけるんだから
BSな時点でいらないでしょインパル ミシュラン「クソカーで結果出せば俺らの評価上がるじゃん」 もうヨタやンダが時期燃料のテストしてるのに、日産くんはしてないってことは、現行規定で活動終了ってこと? どちらにせよマイレージの面では完全に詰んでるからどうにもならない
じゃあ参戦しろよという話であっても、結局使うチームがないので死 ニスモが不参加なのはプライベートテストで
テスト走行6回までの制限数を使い切ってるから。 要するにそれだけ車の出来がクソってことか
さっさと撤退しろよ >>903
そうやってファン離れ加速させるから面白い 圧倒的エンジンのマイレージ不足というハンデ承知でやってる意味も謎ではある 実際のところ、GTしか出てないから有利〜みたいなのは09規定の頃から全く無かった話ですし
それでも後期型のエンジンは珍しく成功してたけどな >>911
マレリに乗っ取られなければどうなってたことやら 頭がパーな信者が「TOP10が0.5秒以内て3メーカー混戦になりそうな予感がする」とか言ってるけど、あの狭い岡山だからだろwww >>916
10年〜11年前半のエンジンは通算4勝ぐらいしてるけど、メーカー的には失敗作だった話という 14〜16はハイブリッド周りでホンダが死んだのと、レクサスが車体の冷却失敗によって相対的にマシだったというオチ どことは言わんが、空力アップデート失敗したっぽいメーカーあるな >>921
トヨタのことか?
コンセプト変えた結果色々苦労してるみたい
とはいえ、なんだかんだ仕上げてくるよ 国光さんの訃報に対し、日産からは未だノーコメント(笑)
クソ企業姿勢を体現してる良い事例だなw
日産なんかで活躍してくれてたこともあるレジェンドなのに。 君のクソ投稿以前に、ニスモがコメント出しているんですがw GTプラスでまさか日産だけ特集されないなんて事はないよな…? 悪名高きマレリの電装と、君達の上層部であるルノーの友達メカクロームが大暴れしててワロス
やっぱり日産ってゴミだわ と、精神疾患
自分がそうだと他人もそうだと思い込む
ネットでありがち DJ Bibくん炙りでた途端スレ死んでるんですけど あの雑誌買ってきたけど、眼中にされてなくてワロタ
ヨタとンダのバチバチ対決
ルノーの下請けは頑張ってうんこF1作る金かき集めててください(笑) さすがのレス速度w
日産信者のしきたりも大変だねえw あまりにゴミすぎてアンチスレでも飽きられる日産
信者が寂しそう レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。