【気力無し】SuperGT日産アンチスレ part7【撤退】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
正直、松下の事はもう諦めているんだが彼のSNS見てると
#全開魂と書いてあったり、インスタでインパルブルーを連想させる
真っ青な空をスカイダイビングする画像あげたりするの見ると
ワンチャン残留もあるのかなと >>750
#全開魂上がってたので自分も全く同じことを考えてました。去年あんだけ良かったのにホンダ、しかもタイトルの可能性を潰したリアルに移籍の噂は信じられないので。一番の希望は平峰くんと一緒に星野さんにチャンピオンを!! もう2メーカーのファンから見捨てられたオワコン連中 >>719
はいダウト
24はそのままで千代とバゲ逆 >>753
アンチ乙、お付き合いでやってくれてることに感謝されてるから >>756
藤井コースですかね?300とS耐、ニスモドライビングアカデミー講師。そういえば藤波くんのメットのバイザーはニッサンの契約ドライバーと同じステッカー貼ってあるけど、JPはリアライズのステッカーが貼ってありました。300コンドーのJPってニッサンと契約ないんですかね? ニスモ契約は500+安田星野藤浪
本山さんとマー君はニスモが派遣してるのではなくて、外車なら好きになって良いよということで、個人でやってる >>760
なるほどそういう契約だったのですね!ありがとうございます。 ロータス乗れたのも外国の車だったからということだろうな
MC86ならNG いい判断だろ
終わった人たちに付き合うなら、未来ある方に付き合うのは当たり前の話 アンチスレに投下されてた化粧またもや500乗れずが本当でワロタ
老人ホームお 終わったコンテンツから生きてるコンテンツに乗り換えたB-MAXを支持します
インパルも同じ流れで アンチくんも「カテゴリ崩壊回避のために参戦してくれてありがとう」の気持ちを持ちましょう >>769
組田さんの手腕は凄いし、これは期待できそう
もう一回メーカー育成やれる機会あるならやりたいと仰っていたし、HFDPあるんじゃないかな、、、 バゲットはマナー悪いし、公にチームオーダーしろって言うからヤダ。国へ帰れって感じ 信者もアンチもイライラでワロタ
アンチに見捨てられたら本格的に終わりだ B-MAX撤退、ノブホンダ
いいニュースが多いですね >>780
伊沢より、あの佐藤とかいうホンダから嫌われてる人だろ なんかもう、孤立してる感じあるよね
トヨタ×ホンダ+スバルは色々やろうとしてるけど、こいつらは仕方なく「はいはい参戦しますよ」状態 おフランスF1チームも焦げ臭い動きしてるな
もうこいつら全員消えた方が平和だろ ニッサンにはJPミサイルがあるのでテポドン佐藤はいりません しれっと久々にチームのメーカー移籍起こったのに話題にならんとはな あと10年以内に環境問題や電動化の推進を理由に
モタスポから完全撤退を発表しても驚きはない
車やチームがあっても、ドライバーがいなくなるだろうから
TやHのようにドライバーの発掘と育成をしないのはモタスポへの意欲がない証左だ 株主的にそっちの方向したいのはホンダなんだよね
ただ、本社的にはやっぱりそれはおかしいと思ったからHRC作った
うんこメーカーは全てが中途半端なのでうんこ >>797
2000年代はHFDPみたいな育成は持っていなかったけど、有力な若手や外国人をうまいこと引き抜くやる気はあったというのがな 去年はこれくらいの時期に発表あったけど、今年はいつかな発表? >>719
ひでぇけど、まだマシな方
現実に起こる最悪のラインナップはこんな感じ
23 次生RQ
12 平峰バゲ
24 高星佐々木
ニスモ2台目 平手千代 >>801
ハゲはホントにいらねーでもオートサロンのトークショーにてヤマケンがトレードって言ってたしなぁ。。化粧くんはまたしてもか。大樹と入れ替えだと思ったけどな 車がゴミだとドライバーも終わるのはF1と似てるな
一時期のおフランスルノーみたい 勿体ぶらないで早く体制発表してよー
なんでこんなにここは遅いの? 廃品とかゴミとかニッサンはリサイクルショップと化してきてるな 化粧くん!残念!ただ高星と平手が入れ替わるとは思ってなかったな >>816
そのうち日産介護老人ホームグプタ営業開始しそうですね。 サラリーマンドライバーの定番化によってなぜか苦しむことになったのが日産というギャグ
ターニングは間違いなく2006年 化粧くんの重大発表はYouTubeでしたね。あの写真からしてそうかな?とは思ったけど 906 名前:FROM名無しさan :2022/01/27(木) 05:43:44.23 ID:6MFVw2a+
1月の結果だけでいうと、AB土曜出勤無しで定時で作っていたとしても今週の金、来週の月曜日には部品が足りなくなる計算やんけ。草
908 名前:FROM名無しさan :2022/01/27(木) 06:03:44.36 ID:6MFVw2a+
部品欠品、サプライヤーは異常な残業、つまり、挽回なんてそもそも現実的な数値ではないし、これできるって言った部署の人間の責任は重いと思うがね
914 名前:FROM名無しさan :2022/01/27(木) 08:27:59.29 ID:otZepUGP
サプライヤーにフル残で土日も出勤させてるって聞いてドン引きした…
何が納期だよこんな不安定な時期に納期決めるべきでは無い客の為にも従業員の為にも
完成検査問題の根本は全く解決していない SuperGTは国内に技術力の無さを伝えるための参戦
フォーミュラeは海外に技術力の無さを伝えるために参戦
すげぇ笑 お前ら和歌山県出身の下村拓郎様(35歳独身、元自衛隊)をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ そろそろ最強MI取り上げてトムスのどっちかに履かせろや
トヨタもWEC連覇はMIでやってるからな ルノーの下請け定期
2021年10-12月電気自動車売上(欧州13カ国)
1位テスラ
2位フォルクスワーゲン
3位ルノー
4位ヒョンデ
5位キア
6位プジョー
7位アウディ
8位シュコダ
日本勢
15位日産
23位マツダ
27位ホンダ
29位トヨタ 未だに日産信者やってる障害者が必死w
こいつからインターネット取り上げろよ施設の職員さんよ >>834
アンチになった結果、藤波について詳しくなった悲しいスレ >>838
日産ファンはマツダみたいな弱小メーカーと比べて誇って嬉しいかね?
マツダには勝ってるもんなんていつまでも意地張ってるからこんな事になるんだよ 12月乗用車登録台数
マツダ 10,169台
日産 19,551台 60%なら11,730台(月末のインチキ除いたのが60%
どっこいどっこいなんだよ はいはいお薬出しておきますね
普通の人
「日産もマツダもどっちもダメ、日産の迷走は役員がカス」
平均的日産信者くん
「ウチダガー、ゴーンガー、ホシノガー、マツダノスカイアクティブガー >>845
マツダが頑張ってるのではなく、日産が終わっただけでした笑 障害者の死体蹴るのは楽しいんじゃないのか?
日産はレースも本業も散々調子乗ってこの有様だしなあ 社員も信者も未だにトヨタをライバルだと思ってるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています