【気力無し】SuperGT日産アンチスレ part7【撤退】
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>>647
完全に欧州煽るためにハリボテでやってたとしても、ちゃんと実車出してる時点で偉いよ 納期守れなかったせいで、新型パーツ投入できなかったと
その程度で終わる管理をしてるお前も悪い だが、気がかりなことがある。本業の自動車事業が赤字のままなことだ。21年4〜9月期の連結営業損益が1391億円の黒字だったのに対し、自動車事業（内部取引消去前）は902億円の赤字。19年1〜3月期から11四半期連続の赤字で、いまだ水面上に顔が出せない状況だ。
自動車事業のフリーキャッシュフロー（純現金収支）も21年4〜9月期に3490億円の赤字だった。21年3月期までも2期連続の赤字になっており、現金を生み出す力がまだ回復していない。
日産は前期に工場の閉鎖や従業員削減などの構造改革で固定費を大幅に削減した。しかし、前期の販売台数は新型コロナウイルス禍で前の期比18%減った。今期も半導体不足により前期比6%減の380万台と販売がさらに落ち込むため、コスト削減の効果で赤字を打ち消すことができていない。
本業が回復途上の中で利益を頼るのが自動車ローンなどの金融事業だ。21年4〜9月期の金融事業の営業利益は2157億円と同期として過去最高だった。全社の1.6倍の利益を稼ぎ、本業の赤字を補っている。18年4〜6月期以降、14四半期連続で金融の利益が自動車事業を上回る。
競合と比べても日産の金融への依存は際立つ。QUICK・ファクトセットで集計すると、前期まで10年間の連結営業損益（内部取引消去前）の合計のうち、47%を金融の利益が占める。トヨタ自動車は15%、ホンダは33%、独フォルクスワーゲンは18%となり日産がいかに金融事業に頼っているかが分かる。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78472080V11C21A2DTA000/
ほんなら道楽恥晒しのレースをやめればいいのにな？
魔改造の夜で町工場にボロ負けのレベルの低さやしな（トヨタホンダは圧勝） 地味にホンダやばいことになってるやん...そりゃN-Boxしか売れない 日産信者くんここは日産スレだよw
下手くそな矛先逸らしwひまわり学級かな >>658
4輪だけがやばいのがホンダ
全てがやばいのが日産
存在価値としては段違い
ホンダが消えたら困る人は多いけど、日産が消えても困らない >>659
ホンダは金融利益を別計算してるから、他と同じように乗っければそれほどやばくないとも聞いた >>662
当たり。ホンダ四輪は金融部門乗っけずに会計してるしこれまでも黒字。金融乗っけたら余裕の黒字。会社全体でも大きな利益を出している
>>659は分かってないな 日産は金融部門乗っけても2期合計で1兆円超の大赤字で話にならん。銀行が貸し渋って、横浜が地盤の菅に頼んで国の税金から借金もした。
道楽モータースポーツなんか今すぐやめるべき
ちなみに信者は今年若干の黒字化とほざくが、一方的にダイムラー株を売り飛ばしてムリヤリ黒字に見せただけ。
本業の自動車事業はずーーーっと赤字 トヨタ比だとやばいの間違い無い
だから株主も4輪の話になるとイライラし始める >>661
本スレで触れてはいけない存在になったから立ってた なんか手当たり次第に突っかかってるイキリチー牛が居るな ⭐ぎじゅつの日産(笑)、近年における輝かしいリコール史、スーパーGTでるまえに見直そう編(笑)
■ セレナ、散々言われてきたCVTの不具合を8年越しでようやくリコール。しかし抜本的な対策は技術不足で不可能なため、エンジンの出力を落としレスポンスが更に悪化
対象：11万1546台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1262967.html
■ 日産主導で開発したはずのデイズ/ルークスに「止まれない」という致命的な不具合発覚(物損事故1件)
しかし三菱に全てを押し付ける日産
対象：30万2097台
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1327490.html
■ 三度もの検査不正を経て、「膿は出し切った」とまで豪語した直後に四度目発覚！
対象：109万792台
https://www-asahicom-jp.cdn.ampproject.org/ii/AW/s/www.asahicom.jp/articles/images/AS20181206005131_comm.jpg
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report4126.html >>659
>>663
736名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7b-HUKT)2021/11/25(木) 17:14:46.13ID:I3q4LE3P0
>>624
11/25現在の月間ミニバン販売台数
・ホンダ
フリード: 3533
ステップワゴン: 2012
オデッセイ: 1612
計: 7157
・日産（笑）
セレナ: 1543
エルグランド: 128
計: 1671
及んでないどころか全て勝ってるんだけどなw
752名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef7d-Vvvn)2021/11/25(木) 20:48:14.99ID:SdrGcVna0
>>736
あれ？ステップワゴンはフルチェンジ前で受注絞ってるはずなんだが
セレナは何を絞ってんすかね？
753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-5tZw)2021/11/25(木) 20:51:16.51ID:2WsiSDV+0
>>752
先月でガソリンステップは受注止めしてたはず レースをやめるべき理由並べると、結局市販車に落ち着くからやってること車種板と変わらなくて草 >>660
下請け日産くんはこっち叩きで忙しいから、モタスポは眼中にない
979 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/12/16(木) 13:46:32.34 ID:BfrFl3I50 [2/3]
ルークススレより
詳しい書込み発見
衝突安全性能でシートベルト・エアバッグに関する項目は、フルラップ衝突試験。
そんで、いろんなデータの中で最も基準値に引っかかりやすいのは、胸部合成加速度。この値はシートベルト・エアバッグの他、ボディーのハニカム構造などによる衝撃吸収性能にも左右される。
衝突試験の映像を見ると、ルークスは外装が早々に外れてしまい、他社車に比べて衝撃があまり吸収されていないようにも見える。
ちなみに、胸部合成加速度の基準値は588m/s2だが、これを超過すると安全性能で-4点の減点(オフセット衝突でも基準値以下だと計-8点)で5☆評価にはならない。けど販売はできるから国交省はまだ止めていない？
もしも、ボディ設計に問題がある場合は対応が難しいので、いまは、シートベルトとかエアバッグでどうにか解決できないか計算中といったところでしょうか？解決できない場合はボンネットの鉄板を厚くするとかの補強？それも無理なら、全車回収や一部返金？？あくまでも推測ですが、なんか大変そうですね。
ただ、NASVAのテストでは基準値クリアしているので、なんで日産から基準を満たしていないという報告があったのかが謎です。 >>67
抜け道使って月末にアホみたいに登録するからそうなってるんじゃなかった
あとスレチ >>673
ワースト5
Z
Z
Z
ダンロップNSX
Z >>681
ダンロップNSXが14位なのにリアリティある >>670
・トヨタ
ルーミー(831)、ヤリスクロス(812)、アクア(779)、
ライズ(603)、ヤリス(550)、カローラクロス(519)、
ヴォクシー(496)、アルファード(404)、ハイエース(368)、
ノア(318)、ランクル(196)……多数のため省略
・ホンダ
N-BOX(724)、VEZEL(425)、フリード(423)、
フィット(346)、N-WGN(277)、ステップワゴン(272)、
N-VA(225)、オデッセイ(133)、N-ONE(107)
・日産
ノート(316)、ノートオーラ(186)、デイズ(168)、
セレナ(152) マツダはIMSA3位だったらしいけど、この人達に関してはマジで何してたかわからん
ルノーの下請けになったんだっけ？ 2030年だのSuperGTだのZだの話より 、目先の積み上がった借金かえせよ 下請けじゃありません。
倒産確実から救われた20年前からルノー様の犬、負け犬でございます。 発狂してたのは、オーテック統合でリストラされる社員でした
下請け連呼アンチイライラやね もはや、障害者しか買わない応援しない売らない日産車 で、日産はいつ逝くの
鈴木氏はオワコン前に大貢献した人だけど そんなことよりまだ生産停止してんの？このまま正月休みか？ >>1
また平均的日産君貼っておくぞ
日産君(通常)：日産を持ち上げ他社貶す。また日産に批判的な者をニートやネトウヨだなどと罵る。かつてはサイバカサイバー、高齢引きこもり、バカチョンボなど珍言を多く生み出した。
スカイライン爺、シャアオーリスなど多様なキャラを演じてきたがどれも作り込みが甘く、スカイライン爺は「大阪生まれ神戸在住だが生まれ故郷ではバカチョンボは独身という意味」などと妄言を吐いた挙句キャラ封印、
シャアオーリスは自分の車の自動車税額が答えられず、設定を二転三転した挙句こちらもキャラ封印の憂き目にあっている
日産君(星野信者)：日産を批判するフリをしているが、マツダやスズキよりは格上という強固なプライドを持ち、特にマツダ以下と言われるとキレて内田信者扱いしてくる。
また熱烈な星野(＆小池)信奉者でもあり、この二大横文字ババアを批判すると内田信者扱いしてくる。
カルト宗教の信者でもあり、尊師、ポア、上祐などの特殊な用語を頻繁に使用する。
なお日産教ではポアは「擦り付ける」という意味らしい。
どちらの日産君にも共通する点として、日産に対する信奉と共に日本人を土人扱いして見下しており、極めて反日的な思想の持ち主でもあることが判明している >>705
つまんね
誰も読まない長文コピペ
切られた孫請けさんはこんなのばっか
生まれつきの知能に問題があるんだろうな 日産くんは必死にアステモsageしてるけど、君達も撤退だね 常に不正してる奴らじゃないから、そんなに話題にならないか 特別賞決定のお知らせ
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、トヨタ自動車 TOYOTA GAZOO Racingならびに、本田技研工業に対し、「2021-2022 日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞」の授賞を決定しました。
（続きます）
日産内田くん死亡でワロタ >>710
ファイブスター取るためにやっちゃった日産www
https://www3.nissan.co.jp/siteinfo/roox.html
日産ルークスの衝突試験において、一部条件下ではエアバッグの性能が十分発揮されない可能性があることが分かりました。 23 次生RQ
03 平手千代
12 平峰バゲ
24 高星化粧
ひでぇなこれ >>719
この老人ホームよ
NDDP始める前より高齢化してるっておかしいだろw >>719
＃12のバケはないわ…
ASの平峰松下のインタビュー記事は何だったのか？
松下移籍なら記事にする必要ないのに
>>721
自分もそう思う
日産も結果が欲しいなら、松下のSF代出してやればいいのに >>723
ホントそれですよね！昔のインパルやコンドーみたいにnismoが金出せば流出しなくて済むのに。。。 Fポン時代、一番活躍してたのが日産ドラというのもなんかね >>719
この通りになったら流石にワロ
23と平峰は確定だけど >>725
本山、ベンちゃん、次生、JP、リチャード、
IDEたしかに多かったっすな。 ンダ「駅伝で1位」
スバル「2位」
日産くんのライバルはやっぱりダイハツやん ホンダ 1位
スバル 2位
トヨタ 5位
日産くんはインテリジェント正月🤗🤗🤗🤗🤗 >>1
日産君(通常)：日産を持ち上げ他社貶す。また日産に批判的な者をニートやネトウヨだなどと罵る。かつてはサイバカサイバー、高齢引きこもり、バカチョンボなど珍言を多く生み出した。
スカイライン爺、シャアオーリスなど多様なキャラを演じてきたがどれも作り込みが甘く、スカイライン爺は「大阪生まれ神戸在住だが生まれ故郷ではバカチョンボは独身という意味」などと妄言を吐いた挙句キャラ封印、
シャアオーリスは自分の車の自動車税額が答えられず、設定を二転三転した挙句こちらもキャラ封印の憂き目にあっている
日産君(星野信者)：日産を批判するフリをしているが、マツダやスズキよりは格上という強固なプライドを持ち、特にマツダ以下と言われるとキレて内田信者扱いしてくる。
また熱烈な星野(＆小池)信奉者でもあり、この二大横文字ババアを批判すると内田信者扱いしてくる。
カルト宗教の信者でもあり、尊師、ポア、上祐などの特殊な用語を頻繁に使用する。
なお日産教ではポアは「擦り付ける」という意味らしい。
どちらの日産君にも共通する点として、日産に対する信奉と共に日本人を土人扱いして見下しており、極めて反日的な思想の持ち主でもあることが判明している >>728
そういえば、岡山初開催時に優勝してましたね！
ロニクすみません。。 もはや非国民の日産信者は工作と思い込まないと心がもたないからね 仮によっちゃんだったら、ルマンからトヨタSFがなくなったら本山さんのコネ使って日産入りを狙うのかよ、次はコンドーがバカ親のせいで撤退とかなっちゃうの？ 本山さんならもうニスモ辞めるんじゃね？
ニスモ辞めたらホンダサンクスデーも出れそう HONDAといすゞでFCVトラック出すけど日産の腰巾着FUSOのEVトラックはどうするの？ 104 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-HDH/) 2022/01/02 19:51:03 id:ZIw15J9rd
例えば愛知県豊田市、しかも本社横の国道が
日本人の誰もが注目する駅伝レースコースになっていたら、トヨタは全力で応援するしレース使用車両は当然トヨタで固める
ところが日産の場合は全く同じ環境にも関わらず、
全く関与せず、毎年正月はこの景色
沿道沿いに大量の日産社員が住んでてもこの感覚、
ニューイヤー駅伝にも参加せず
やはりグローバル感覚に頭沸いてるんだろね
ブラジルオリンピックとかイミフなところに無駄金使うくらいだしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
