□■2021 F1GP総合 LAP2521 アゼルバイジャン□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
□■2021 F1GP総合 LAP2519 アゼルバイジャン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621783688/
□■2021 F1GP総合 LAP2520 アゼルバイジャン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621818461/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）
06/13 空き ※カナダGP中止、トルコGP中止
06/20 フランスGP（ル・キャステレ）※6/27から移動
06/27 シュタイアーマルクGP（シュピールベルク）※追加
07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 シンガポールGP（シンガポール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） セッション日時
■F1アゼルバイジャンGP DAZN
フリー1 6/4(金) 18:30～ 実況解説未定
フリー2 6/4(金) 22:00～ 実況解説未定
フリー3 6/5(土) 19:00～ 実況解説未定
予選 6/5(土) 22:00～ 実況解説未定
決勝 6/6(日)21:00～ 実況解説未定
■F1アゼルバイジャンGP フジテレビNEXT
フリー1 6/4(金) 18:30～ 解説: 森脇基恭 松田次生 実況:野崎昌一
フリー2 6/4(金) 22:00～ 解説: 森脇基恭 松田次生 実況:野崎昌一
フリー3 6/5(土) 19:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況:野崎昌一
予選 6/5(土) 22:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況:野崎昌一
決勝 6/6(日) 21:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況:野崎昌一
■F2 第3戦
フリー走行 6/4(金) 15:25～
予選 6/4(金) 19:30～
レース1 6/5(土) 16:25～
レース2 6/5(土) 22:40～
レース3 6/6(日) 17:45～ >>6
not Verstappen but Mosley... @andrewbensonf1
Max Mosley has died, Bernie Ecclestone has confirmed to BBC Sport. He was 81. A titanic and controversial figure, who changed the face of motorsport safety in his role as FIA president 結局ルクレールに対するフェラは5グリッド降格とドライブシャフト破損を
天秤にかけてポールからスタートするギャンブルに出たのか？
それとも破損を見つけられなかった無能集団なのか？
結果論だが6からスタートならオーバーカットで表彰台もあったよね >>10
まあおかげでPP記録は残った
土曜日に交換してたらグリッドダウンでPP記録がフェルスタッペンになってた ベッテルはようやく新車に順応してきたのかな。
確か、開幕前はほとんどマシンに乗れなかったような記憶がある。
それにしてもアロンソ… 赤牛が、メルセデスという太陽に近づきすぎたイカロスの翼となるか
それとも新世代の王となるかフレキシブルウイングの試練で分かるね F1公式のYoutube、レース後ラジオだけじゃなくて従来の予選中とかレース中とかのチームラジオも継続してまとめて欲しいなあ
あれ文字当て結構趣向凝らしてくれて面白いんだけどなあ 乱交おじさん、バーニーよりも先に逝ってしまうとは・・LIP 死因はまさかSMプレイ中にとかじゃないよな？
ピケがモズレーは許せん、なんでそんな楽しいことしてて俺を呼ばないんだ！ってブチ切れてたの笑ったなｗ
ご冥福をお祈りします >>13
セバスチャン・ベッテル、”足の間に何かある！”無線を説明
「誤解があってはいけなかったから……」｜F1ブラジルGP
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a5da3f4940390f87ffa3ee31f3300045c3dff71d/
>その後、ベッテルは次のように付け加えた。
>「何かが僕の足の間で揺れている。君が思っているようなモノだったら、
>誇りに思うだろうけど……」
>「今日、僕らにとっての最大の心配事項は、緩んで外れてしまって、
>僕の足の間にあった小さなネジだ」
>「でも、ようやく僕らはそれを見つけた。本当に小さなネジだったんだ」
>「ネジの問題よりも大きかった。ネジは、もう大丈夫だ」
この頃の元気なベッテルさんを取り戻したかな？(*^-^*) >>18
賛成
ただ、F1公式が昔のセナの感動シーンに例のテロップ当てたのは雰囲気台無しだった
[F1公式] エモーショナルな表彰台トップ10
https://youtu.be/XoGLQ1KLo4E
セナの母国初優勝に"リバティテロップ"
https://i.imgur.com/lQTOswf.jpg 空気抵抗と期待を一身に背負って…
次戦バクー、ホンダPU出力120%で挑む(*^-^*) >>21
毎回思うがこの投票結果って本当に的確だな
ハミルトンは置いといてリカルド、アロンソ、角田はチームメイトの成績考えたら妥当だし
チームメイトにラップダウンされたリカルドがワーストなのも納得できる >>21
モナコを「Best」にいれてる奴は、モナコ国民か？ >>36
アルミの粉が舞ってるしすりおろしちゃってるネェ
ちゃんと嵌まらないうちに回しちゃったんだな メルセデスが抗議したら無下には出来ないから優勝してもポイント半分ダウンは確定的だな
これで終戦か
レッドブルも調子に乗った天罰が下るのか FIAの許可が出たDasは１年使えて
フェラーリに至っては怪しいPUでも問題なし（終盤でのパワーダウンで不正発覚したようなもの）
ウイングはメルセデス様の講義で即ボツになる（FIAの許可でたウイングなのに）
F1はサーキット場外で勝敗が決まるね >>36
押したら引っ込むピンみたいなので
ナットをロックしてる構造かな。 >>33
ハミルトンは完璧なレースしてもワースト大量に入るからな メルセデスのナットを舐めてしまった件だけど
逆にあの事故が今までなかったのが不思議だと思ったわ
2秒でタイヤ交換なんてやってたらけっこうな頻度でやらかすのが普通じゃね？ まあどの道レッドブルじゃあシーズン勝てないからウイング変えさせられたせいで負けたはいい落とし所何じゃないの？
プロレスだよ要するに ハミルトンの無線が滅茶苦茶叩かれてるなw
最後シカトとか子供かよw
ホントコイツはマシンのおかげで7回チャンプなれたことを全く理解してないアホやなw ピットなんて普通に出来て当たり前みたいに思われるけど
結構色んな事故起こりまくってるから、それこそ命懸けよね 被害はレッドブルだけじゃないからな
アルファロメオもシーズン中に検査方法変えるなとブチ切れてるしメルセデスの思い通りに行くかどうか ガンをひっぱたいて何回も外そうとしてたが一回緩む方向に回すと自動で閉まる方向に切り替わっちゃうのね 新しい検査方法でも検査通ったりしたらトトどうなるんだろうか F1界の重鎮タキ・イノウエ氏が昔から言ってるじゃん
「F1はスポーツじゃない」
そういう事だよ この曲名を知りたいです。教えてください
頭は角田のリタイアシーンから始まりプロモーションビデオ風になっています
この曲のシーンだけ切り取りました。なかなかカッコいい思います
https://21.gigafile.nu/0601-pab0fadc9fbde66d691be0a84e6297a1d >>53
言っていることは分かるけど、スポーツ全般がそんなもん
五輪はG7・G20とがほぼメダル独占する…
発展途上国のメダリストは本物のヒーロー(*^-^*) >>46
モナコの一般底μ路面でタイヤに熱を入れたかったから
ブレーキ側の熱を普段より利用しようとしたりしたんやろ
それで普段より想定以上の熱が
ボルトナットの方にまで伝わって熱ダレしてイカれたみたいな ホイールガンもピットストップ短くするための
モナコスペシャルだったのかも？ >>55
Europe Finalcountdown >>57
なるほど
それは確かにありそうで納得だわ
メルセデスはタイヤに熱が入りにくくて苦戦してたらしいしね >>57
メルセデスはタイヤの熱入れに予選から苦労してたからね
ハミが駄目だった理由もその一つ
タウリも同じようなもんで、２周熱入れが必要だったのに
角田の1回目のアタックラップ後に運悪く車検に時間をとられて
１周分走れなかったから、２回目のアタックでタイヤへの熱入れが
出来なかった トラフィックに引っかかったのもあるけど >>36
これ見ると真っ直ぐ入ってるように見えるけどなあ
なんか>>57みたいに別の原因ありそうやね メルセデスF1、ピットストップでのタイムロスを問題視。2戦連続問題が発生
https://news.yahoo.co.jp/articles/db533b8170c3b967f0b5775eb7947cef6bb30bd9
今回のモナコで３回目のピットトラブルかな？
確率的に考えても多すぎる、トトおお(*^-^*) メルセデスやフェラーリはインチキが通る様な腐った組織のレースはやっぱり金の無駄。
1番いいのは勝ち逃げだな。今年チャンピオンになって辞めるのがベストだわ。 >>38
アルミじゃなくてチタン
F1で使ってるインパクトレンチは無茶苦茶トルクあるからチタンでも簡単に削れてしまう フェラーリの政治力あるのはわかるけどメルセデスも政治力あるのは謎 右フロント担当のピットクルーは寝られんだろうな
ボッタスと同じくらい精神にダメージ受けてそう >>65 それだね
フラビオブリアトーレが数年前に、F1の世界に戻ってくる気は無いのかって
インタビューされた時にムッとした表情で
「何で自分のような才能のある人間が、あんなくだらないものを
やらなければいけないのか。あんな事をやっているのは頭のおかしい
連中だ！」って言ったらしいよね Il y a de la Formule 1 dans votre Renault I Renault
https://youtu.be/C2HrdbhXeaA
これ好き(*^-^*) ホイールナットがチタンってどこ情報なんだろ？
参考までにあちこちで売ってる2019年のウィリアムズのホイルナットなんかは加工しやすいマグネシウムだけど
数回しか使わない消耗品に加工しにくいチタンを使わないと思うけどな 世界で最も過酷なスポーツとされる自転車ロードレースの最高峰
ツール・ド・フランスで総合７連覇という前人未踏の偉業を成し遂げたアームストロング
ステージ４の脳腫瘍から奇跡の生還を果たしたアームストロングが成し遂げた
偉業は世界を驚かせた。
だがのちのドーピング検査の技術の進歩で、アームストロングのドーピングが発覚。
全ての記録を抹消された上、賞金の返還を要求された上で自転車界から「永久追放」
その翌年か、翌々年かのツール・ド・フランスでテレビ中継の解説に呼ばれた
アームストロングは、事もあろうかスタート前に
「ツール・ド・フランス」で勝つにはドーピング無しでは無理だと発言。
出場選手から大バッシングを受けた。
だがアームストロングのみならず、山岳王で知られたパンター二やビランクも
ドーピングであった事が判明。
今でも検査にかからない形でのドーピングの開発と、ドーピング検査の技術開発競争
となっており、いかにバレないでイカサマをするかという世界だ。
アマチュアにおいてはドーピングに対する検査が無いのが実情ないので
プロの世界よりもドーピングが横行している始末。
俺はこれを機に、自転車ロードレースを観るのをやめた。 かつてMLBでも現役のスター選手の多くがドーピングに引っかかり追放処分となるなど
大問題となったよな。松井秀樹が尊敬してたA・ロドリゲスもドーピングだったし。
ようは金だよ。金。
金のためなら、どんな卑怯な手を使ってでも勝つ。
これは全てのプロスポーツに言えること。
それをわきまえた上で、スポーツはプロレスのような感覚で観るのが正しい姿勢。
必死に正当性がなんたらかんたら言うのナンセンス。
タキ・イノウエ氏が訴えているのはそういう事。
残念ながら、ウジテレビの圧力でイノウエ氏の存在は無かったことにされてるがなｗ うちの車のホイールボルトはチタン製
湯水の如く金を使うF1でならチタンでも全然不思議じゃないかなと ほんとだ、ウィリアムズのホイールナット売ってるじゃんw
一個欲しくなっちゃった チタンってそんなに軽くないよな
ホイールとナットはマグネシウムだと思ってた フェラーリの本気俺たちは、俺達が考える俺たちを遥かに超えていた トルク60～70㎏に耐える素材だからね
アルミはないし、ガンの衝撃からも鋼並みの強度を求められるし
ダイキャスト製鍛造マグネシウム
と出品には書いてあるけど
マグネシウム合金だろうしなー 原因はマグネシウムか
耐摩耗性が低いなら、コーティングしないと
今後もまた削りそう(*^-^*) ハミルトンは誰の責任にする訳でもないと言いながら自分以外の責任にしてしまってたからなあ…
反省するのはハミルトン本人もだよ
モナコでタイヤコントロールに失敗してるのはハミルトン本人で相方は普通に走ってる事多いんだからさ >>57
メルセデスはタイヤの熱入れに課題を抱え続けてて、
高額なタイヤ熱入れ装置を付けて批判喰らったりもしてたからなあ
それでブレーキ熱やPUの廃熱なんかをタイヤに送ったり、どうやってか知らないが、
一定以上の温度は温度で接触が外れるのかそれ以上伝わり難くなるのかみたいな事をしてるんじゃないか
みたいなことが言われてた
その為に他のマシンが熱入れしにくくなってスイートスポットに入りにくい新タイヤ＆前後でタイヤウォーマーの温度を変えて下げさせる
みたいなことをやりつつ、自分だけDASでオート熱入れ機能を追加でつけようとしてたりした 【フェスティナ事件】
ドーピングという闇の力に屈しなかった男、クリストフ・バッソンス～なぜ正しきが責められ引退にまで追い込まれたのか？
http://www.cyclingtime.com/column/1405/ >>84
ハミルトンがマクラーレンからメルセデスに移籍した年に
リアタイヤの持ちが問題になったよね、速いんだけど、決勝でリアがもたない。
それが翌年から急に解消されて当時ハミオタだった俺でも不信を持ったものだけど
何かその頃からやってるんだろ
それが言われたりしてる、「専用タイヤ」って事の実態なんじゃないかと推測している。
ハミルトンが予選後のインタビューで「指示した通りにセッティングされなかった」
と不満を露わににしつつも、どういう内容だったのかと聞かれたらお茶を濁したのは
何か知られては困る事をやっているからだろうと思う フランススポーツ大臣が親身なポーズを見せたみたいに言われるが、
実際はあいつらは特定団体に監査をしないという権益を約束する事でフランスに本部を置かせるなんかで後押ししてたからな
だから自分にとばっちりが来ない様にリップサービスしてるだけで実際の動きが緩慢だったという問題があったりする
FIAなんかも利権構造に手を入れたら埃だらけだからこそフランスとスペインから離れられない他の地域だと問題発覚しちゃうんで…
各チームの機密を実際に見て聞いて確認出来る部署のトップが短期間で即座に就任可能だったルノーの一件とかどう考えてもダメだったし
トッドやマシ達がドライバー人事やルール解釈＆その違反見逃しに過度に影響力を発揮し続けてきた体制もどうにかしてる私物化されてんだよ体制が
散々恩恵を受けてきたトトがああいうことを言っていても白々しいとしか言い様が無いし、彼はフェラーリ事件で他チーム代表を裏切ってFIAと和解した主犯でもあった
フェラーリの問題を公開させず闇に葬った一人がトト・ヴォルフ スペインじゃない、スイスだすまん。スの候補で変換がズレた様だ あいつは見た目からして腹黒いのが分かるからな＞トト
目つきが普通じゃない 彼は有能だが、政治問題については利益追求姿勢が凄まじいからな
フェラーリの和解について真っ先に抗議から降りたのもかつてフェラーリがFIAへの抗議から降りて恩恵を約束されたのと同じことを狙ったんだろう
あれからメルセデスへの忖度が更に過激になっていったし
バックしながらコース逆走して他のマシンとすれ違っていても無線を聞いていて安全と思ったからセーフティ！
旗や侵入での自力回避能力確保が厳重化されたのはスリップした時とかにリタイアしたマシンや救助にきた重機・スタッフに突っ込んで大惨事になるからだからね？
なんで無線聞いてるだけで逆走が安全かつノーペナになるってんだよ…路肩で止めてそこからはまっすぐ進んでも安全に合流出来てたからな
バック＆一度コース上停止でどうやって後ろからくる避けられるってんだメルセデスは後輪操舵なの？っていう
後輪操舵はレギュレーションで禁止されてるけど、メルセデスは似たシステムを搭載してるからオッケーってかｗ オーバーテイクシーンゼロ。
昔のF-1はもっとオーバーテイクシーンがモナコですらあったのに接近戦すらゼロ。
なにこれ、こんなにつまんなくなったのF-1
見どころ無し 朝から陰謀論他に考える事が無いんだろうな幸せな生き方してるねw F1は他のスポーツより30年は時計が遅れてるからなｗ
これでも少しはましになった方だろｗ ハミルトンはライバルが強いと心がおかしくなるよな
ドライビングも乱れる >>92
その陰謀論を展開してるのがトトな上に、それで新検査基準で検定やり直す成果を短期間で得られたにも関わらず
更にその期間を短くしろとか即取り上げろ、と言いつつ自分は可能ならフレキシブルウィングを利用するといってるトトが頭おかしいんだろうｗ
結局、お前が使うのかよｗって突っ込まれてたし、その準備が間に合わないからバクーで妨害したいってのが見え見え 確かにバックしてコースに復帰したあれは「逆走」だよね
あれがインシデントにさえされなかったのはおかしい >>91
ドライバーコメントでも最近のF1マシンのサイズではモナコはどうしようもない
みたいなことが触れられてたな
もうちょっとサイズに余裕があれば別なんだけど…クッソな長いマシンが斜めになったらどうしようもない >>96
マシは問題をバックギアを使っていいかだけに絞って論点をズラした上で
なんで警告しなかったのかを無線とか聞いててこれは大丈夫だと思ったから
で対処しなかったこともぼかしてしまったからねえ…
そりゃこいつの管理下で重大インシデントが繰り返されたのも納得だわ
マゼピンもすき放題やるよそりゃｗ アルピーヌは柔らかいタイヤでかなり落ちるみたいだしアゼルバイジャンもかなりチャンスに思えるね
アルピーヌも厳しそうだからアルファタウリも頑張ってほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
