□■2021□■F1GP総合 LAP2499□■スペイン□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
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※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2497□■ポルトガル□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2498□■スペイン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1619970154/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田はタイヤ知らないんだから仕方ないと思うぞ
速さを出すにはタイヤを機能させてことだし、周りのドライバーは2年以上このタイヤの機能させ方を経験積んでる
ミューが低いコースではしばらく苦労するだろうな (マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
>ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認
納 得 の 一 言。 6 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-tdH6)[sage] 投稿日：2021/04/19(月) 00:29:03.93 ID:DNfeahF60 [2/37]
最速マシンのおかげチャンポンの化けの皮がはがれたレースだったね
何？あの焦りからコースオフして
止まったのに自ら壁に突っ込んでいくマヌケドライバーは？ｗｗｗｗ
どんだけゴミなのよハミルトンってｗｗｗ
35 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7ec-z8Sp)[sage] 投稿日：2021/04/19(月) 00:41:24.19 ID:1dt4kST/0 [1/6]
>> 6
確かに車庫入れでパニクった女みたいだった
351 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-R51Q)[sage] 投稿日：2021/04/19(月) 00:56:47.14 ID:158NHkher [1/12]
ゴキブリ信者が角田をスケープゴートに使ってるのがウケるなw
角田のスピンよりハミルトンのコースアウトの方が余程致命的なミス
メルセデスじゃなかったらポイントすら取れてなかったからなw タイヤといえば最近ピレリの悪口あんま言われなくなったな 高速コーナーで速いマシンが基本チャンピオン獲る傾向に最近はなってるから
レッドブルはここでメルセデスに負けてるから無理ではもう 05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）
06/13 トルコGP（イスタンブール）※カナダGP中止
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）
07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 シンガポールGP（シンガポール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） >>10
ポルトガルでは路面状態を考えるとあれだけど
バーレーンやイモラを見ると高速コーナーのスピードはレッドブルの方が上じゃないか？ ■F1スペインGP DAZN
フリー1 5/7(金) 18:30〜 実況解説未定
フリー2 5/7(金) 22:00〜 実況解説未定
フリー3 5/8(土) 19:00〜 実況解説未定
予選 5/8(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 5/9 (日) 22:00〜 実況解説未定
■F1スペインGP フジテレビNEXT
フリー1 5/7(金) 18:30〜 解説: 津川哲夫 松田次生 実況: 大村晟
フリー2 5/7(金) 22:00〜 解説: 津川哲夫 松田次生 実況: 大村晟
フリー3 5/8(土) 19:00〜 解説: 川井一仁 松田次生 実況: 大村晟
予選 5/8(土) 22:00〜 解説: 川井一仁 松田次生 実況: 大村晟
決勝 5/9 (日) 22:00〜 解説: 川井一仁 松田次生 実況: 野崎昌一 今年のレッドブルはむしろ低速コーナーがいまいちな気がするが いちおつ
>>14
ただ低速コーナー回った後の加速はおそらくホンダのお蔭でべらぼうに良くなった
そしてメカニカルグリップはメルセデスに負けているので、今回のようにトラクションが掛かりにくい路面だとそれが生きてこないと
雨でも速かったから今回がかなり特殊だった気はする レッドブルってあの木のモーターホームやめたんだな。 >>10
去年のスペインQ3でタッペンがハミルトンにコンマ6秒以上離されてたから参考にならないんでは？ >>15
今回マックスは3速失ってたみたいだからそこらへんの影響もあるかな？ >>15
メカニカルグリップが弱かったのか
蹴り出しがメルセデスよりも明らかに弱かったもんな
あとヘアピンでメルセデスよりも膨らんで回ってるのが気になったな とりあえずハミルトンのペレスに対する無線は不愉快だった
『彼はバックマーカーなの？フヒヒ』
とかチャンピオンとしての立ち振舞として最低だと思う ただスタートもリスタートも速かったのよねマックス号は
そこら辺がよく分からなかったです、（ほぼ）まっすぐ加速する分には低グリップでももはや問題ないって事なのかな？ >>21
叩くのはハミルトンではなくホンダとタッペンだぞ ハミルはハースにでも乗ってろ
最強マシン乗って調子乗りやがって フェルスタッペンが3速入らなかったのは、一時的なものとどっかで見た IDの赤い奴は無条件で即ﾜｯﾁｮｲネームNG
3行超or50文字超も以外正規表現でワードNG
^(.*\n){4}|(?s:^.{50})
1日10回以上レスしてる奴は例外なくキチガイしかいない >>25
フェラーリに移籍してティフォシの手洗い歓迎をたっぷり受けるといい >>22
まっすぐ加速する時には必要以上にグリップあったら困るのでは？ >>21
バックマーカーと勘違いして何でブルーフラッグ出ないんだ？と言ってただけだぞ ハミルトンが勝つと憂鬱になるからマックスにがんばってほしい。バルテリはあてにしてない。通算100勝はなんとしても阻止してほしい >>21
恥ずかしげもなく偏向捏造当たり前のようにばら蒔くあなた日本人じゃないよね
まるでどこかの半島の人達みたいだ >>25
最強マシンはレッドブルってのが大方の意見だったはずだが？
勝手に自滅して負けてるだけで >>32
無理だろ
100勝は通過点で150勝くらいするんじゃないかと元F1ドライバーの誰かが言ってたような
ロズベルグだったかビルヌーブだったか >>22
リスタートは単純にハミルトンが全開にするタイミングミスって、フェルスタッペンがドンピシャだっただけの話 >>35
150はきついんじゃないか？
もう36でしょ >>31
ペレスが前方にいる事はわかってんだしアレは勘違いじゃなかっただろ
しかも無線の最後にフヒヒって嘲笑付き >>37
無理だろうな
120勝くらいで終わると思う >>22
イモラでもスタート直後にマックスがハミルトンをぶち抜いていったが
マックスはタイヤが温まっていない状態下でのバトルがズバ抜けて上手い
ハミルトンも為す術なしって感じで抵抗できなかったからねぇ
コーナーからストレートに向かって加速する時点ではトラクションが重要になってくるけど
今回レッドブルはトラクションが悪すぎてその結果DRSを使ってもメルセデスを抜けなかったね
それにもかかわらず、レッドブルマックスのハードタイヤのペースが速かったのは意外だった
硬い方がトラクションかかりにくいんだけどなぁ
もしかしたら今年のレッドブルマシンは硬いコンパウンドの方が合っているのかもなぁ 7度のチャンピオンの時点で大体90勝位だったから150勝する頃には12度のチャンピオンになってるかな ハミルトン、ファステストラップを狙わなかった理由を説明
https://www.gpfans.com/nl/artikelen/64477/hamilton-legt-uit-waarom-hij-niet-voor-de-snelste-raceronde-is-gegaan-in-portugal/
「リスクを冒して最速のレースラップを得ることが必要な日もあるけど、今日はそうではなかった。何よりも大切なのはポイントを得ることだったと思う」
「１ポイントは大切だよもちろん。でも、バルテリとマックスがピットインしたと聞いて、この2人の間でとてもエキサイティングな戦いになると思ったんだ」 バーレーンは本来フェラーリがメルセデスを上回ってたコースだっただけだよ
なのでメルセデスが遅い訳ではなくむしろレッドブルはそんなに向いては無かった所
ビノット体制でフェラーリがおかしくなってからの2年間はハミルトンが2年連続1位フィニッシュ
イモラもポルトガルも元々メルセデスがワンツーフィニッシュしてたコース
ボッタスあわせて予選も決勝もワンツーって所はメルセデスが得意な部類のコースになる
今年はコース編成がかなり違うので、例年のコース並びとそのまま比較してたらダメだね
むしろこのメルセデス向きなコース3戦で69対61と8Pしか開いてないのはレッドブル的にはPUになってからは快挙
あとはボッタスとペレスの10P差をなんとかする事だな
ボッタスはタッペンとハミルトンの決勝ハイペース争いについていけなくなる＆中団に取り込まれると妙な事になる話で、
それを除けばそれなりで同じマシンで経験も重ねてるドライバー
だからペレスは平均的活躍でボッタスに対抗しないといけない＆途中で中団マシンに引っかかっていきなり引き離されるのは避けないと >>32
顎無双時代にそれを経験して今逆の立場にいるから気持ちはわかるタッペンが戦えるだけまだマシだと思うしかないラルフモン吉先生とか小物しかいないくて救いがなかったあの頃 >>35
ロズベルグはハミルトンをアゲて自分の評価を高める目的だからポジショントーク >>45
でもロズベルグは昨年、マックスが現役最高ドライバーになったって認めたんだよなぁ
時々本音が出るのよな ッドブルF1 「トラックリミットに勝利・ポール・ファステストを奪われた」
なんかみっともないね >>47
マルコ「トラックリミットのせいでポールもファステストラップも失った」
https://www.autosport.com/f1/news/marko-now-weve-lost-f1-victory-fastest-lap-and-pole-to-track-limits/6501359/
「何かを変えなければならない。縁石にバリアを作るか、グラベルを敷くか」
「ランド・ノリスがセルジオ・ペレスをオーバーテイクしたとき、4輪脱輪でオーバーテイクしたが、何のペナルティーもなかった。だから一貫性がない」 ようやく第2のビルヌーブが目を覚ましてきた
フェルスタッペン、ロズベルグからの批判を一蹴「ニコに教えてもらう必要はない」
https://www.gpblog.com/en/news/83273/verstappen-doesn-t-care-about-comment-rosberg-i-don-t-need-nico-for-that.html
ニコ・ロズベルグはドイツのテレビ番組でコメントした
「マックス・フェルスタッペンがルイス・ハミルトンの凄さを理解するだろう。なぜならフェルスタッペンがチャンピオンに挑むのは今シーズンが初めてだからだ」
「日曜日のフェルスタッペンはミスが多かった」
これについて記者会見で聞かれたフェルスタッペン
「そうだね、ニコにルイスの良さを気づかされる必要はないよ」
「僕はむしろルイスとのバトルを楽しんでいる」 >>46
ミハエルは雑魚だってコメントしてるのもロズベルグだしね フェルスタッペン「同じマシンに乗れば、ハミルトンやルクレールより0.2秒速い」
https://www.as-web.jp/f1/528745?all
ぷっ、口だけタッペン >>43
バーレーン、イモラ、ポルトガルでの予選パフォーマンスを見ると
マックスのドライビング能力の貢献がデカいのかもしれないが一発の速さではレッドブルが上だとおもうな
決勝レースでのペースもポルトガルを除いてはレッドブルマックスが一番速かった
ポルトガルが特殊だっただけと判明するかどうかはバルセロナでのパフォーマンスだろうね >>49
いつも感心するのは、イギリスメディア、F2メディアのえげつなさというか、直球というか
「誰々さんがあなたのことをこう言ってましたよ、どう思います？」
という質問を遠慮なくするのは嫌いじゃないわ ロズベルグならまだハミルトンと戦えたのに逃亡しおって。 >>44
シューマッハ対アロンソの12歳差対決では若いアロンソが優勢に戦ってたな途中でマシンを弱体化されても勝てるだけの余裕もあった
ハミルトン対フェルスタッペンの12歳差対決はおっさんの方が優勢に戦ってる 同じマシンに乗った場合はロズベルグよりは苦戦する事になるだろう
どっちが勝つのかは知らんが圧倒するみたいなのは無理だろうね
今回でもハミルトンとタッペンの接触スレスレな際どいバトル＆ハイペース見てれば
二人がボッタスと段違いなのが良くわかる筈
でも、ルクレールクラスならいざ知らず、他の多くのドライバーよりはボッタスも悪くは無いからね？
あとは今年の対リカルド成績次第ではノリスが移籍市場での台風の目になるなんて事もありえるかも知れない
ただ、ノリスの契約ってハッキリしてたっけ？どういう感じになってるのか良く覚えてない
ひょっとするとラッセルやオコンは横からシートかっさらわれたりして…まあ、2023以降での話になるかも知れないが >>51
実際同条件で同じマシンに乗ればそうなるだろうなぁ >>58
12歳年上のおっさんにスピードでも負けてたら話にならんのだがフェルスタッペンは同じマシンでもスピードで負けそうだなw そもそもF1ファンの願望である「同じマシンに乗ったらどっちが速い？」って、意味がないというか何というか。
ドライバーは、才能と努力を評価させて、よりよい(≒速い）チームに所属したい、
コンストラクターはより良いドライバーを確保したい。両者のマッチングの結果、
今の組み合わせができあがった。そんで、その評価は勝ち取ったポイントで評価される。
いろんなしがらみがあるから、こんな単純な構図にはならないけど、基本はこれだからね。 >>32
150は行くだろこのままじゃ
ライバルが見当たらん >>59
純粋な速さではもうマックスが一番だろうな
でも経験と運いう点ではハミルトンの方が上って感じでここまで来ている
実際ドライバーたちの評価でもそうだからなぁ いや、同じマシンやかなり近いマシンに乗ったらどっちが速い？はドライバー市場の至上命題だろ何言ってるの
たまに性格的とか、性質的に相方をえり好みするドライバーもいて、それでボッタスは5年も生きながらえてるだけだ
本来なら2018あたりでリカルドにでもシート取られてる所だし… ハミルトンの去就に関しては2022年マシンの手ごたえ次第だろう
ハミルトンはこういうマシンの出来を確認出来る頃にシート蹴っ飛ばした前例があったし
彼が優れてるのは糞マシンだと気付いたら第一志望チームでなくても逃げ切る割り切りの良さ
メルセデスのマシンが相変わらず圧倒的なら問題なし、苦戦を余儀なくされるなら末節を綺麗にする為に
一時的に引退するか、その時に強そうなチームへ移動する、なんてのもありえる
まあ、すべてはメルセデス次第だな 人望なさそうだなビノットって
ルクレール王子が大事なんだろうけど
ビノット、サインツを批判「ノリスをオーバーテイクしようとし過ぎた」
https://www.sportfair.it/2021/05/parole-binotto-gp-portogallo/1117259/
「戦略のミスというより、もっと我慢すべき段階でノリスを追い抜きたいという野心が強すぎたと言える」 >>64
ただ元F1チャンピオンたちは同じマシンに乗って比べなくても
誰が一番速いかって分かるんだよな
バドンはマックスが史上最速ドライバーって言っているし
現役ではリカルドがマックスが最速って認めているから
やっぱり速さという点ではマックスなんだろうなぁ 角田も動画でフィードバックが真逆とかコメントわざわざする必要ないよな
直接スタッフやトストさんに言えば良いだけ
無線や今回のフィードバック真逆発言はプラスにならないと思うけど相当焦っているのか ドライバーはチャンピオンに近づくために、力を見せつけて、よりポテンシャルの高いチームに
ステップアップしたい。それを成し遂げて、チャンピオンになったのに、
お前が速いのは車のおかけだと言われてもなあ、おまえも頑張れよ、としかならんでしょ。 >>63
まぁ7年目で通算4PPという偉業を考えれば確かに明白だよね フェルスタッペンの「ハミルトンと同じ車なら0.2秒速く走れる」って発言さ
年齢差考えると0.2秒速いってのもそもそもそんなにすごく思えないんだよね
それに単純な0.2秒程度の差ならタイヤ術でどうとでも挽回してきそうなのが今のハミルトンだし 今からここはニコラス・ラティフィさんを語るスレになりました >>67
それは12歳も若いんだからもうフェルスタッペンの方が速くなきゃ流石におかしいよねという意味があるんだけどw フェラーリがチートで圧倒的だった時に、そのチートをFIAが守りきる姿勢だった頃にはハミルトンはフェラーリと交渉してたくらい
ただまあ、チートが台無しになった後はそのままお流れになってたが…
そこらへんハミルトンはシート嗅覚鋭いし、タイミングでアロンソしない事を心がけてるんだろう
チームと心中する気はなさげ
必要性がなければわざわざは出て行かないだろうが…あると判断したらフットワークは軽そうだ >>70
PPの数を見ても意味ないよ
というのはこの7年間メルセデスのマシンが圧倒的過ぎてレッドブルがポール獲れるチャンスなんて雀の涙しかないんだから
だからノリスですらも「ハミルトン？あの記録は最速マシンに乗っているだけだからね」って言っちゃうほど
一番信用できるのは元F1ドラ、何よりもチャンピオンたちの目から見て誰が一番速いかっていう評価 >>68
これ？ メディア向けに話すとレッドブルガスリーの二の舞かもね
「一番僕が気になるのは、チームメイトと同じセットアップで走っても、全くフィードバックが異なり、クルマの挙動などを見ても全然違うこと。圧倒的に僕の方が曲がっていないので、それがうまくいくコースもあるし、いかないコースもあり、今回はフロントを使うコースだったので、ネガティブな方に出てしまったのかなと思いますが、そのあたりを見つめ直していきます。」
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa2c622f9b4575ca80a25cfee491d255482cbfbb >>75
元チャンピオンよりここの連中のほうが見る目あるだろ 一発の速さならマックス最速だろ。
レースでも100回やりゃ90回はマックスが勝つだろう。
ラッセルがメルセデスにひょいと乗ってぶっちぎったレースで確信した。 >>75
ハミルトンはレッドブルが圧倒的な頃にもPP獲得出来てるんだよなぁバトンが3年間で1PPだったのに対してハミルトンは9PPだ
あの3年間切り取っただけでもフェルスタッペンの通算PP獲得数の倍以上 俺と同意見の元チャンピオンは見え目がある。違う意見の元チャンピオンは見る目がない
くらい言ってこそのモタスポ民 マックスは一発の速さは普通だよな
ポールよりレースペースが速いプロストタイプ >>81
レッドブルのベッテル時代の時にはPU後のメルセデスが持っていた圧倒的なマージンよりも遥かに小さかったよ
コースによってはレッドブルの方が遅かったわけだから ほんとに速いならハミルトン降ろしてフェルスタッペン乗せるぐらいのことはする
ハミルトンを降ろすほどの力の差はないよねって評価が下されてるからフェルスタッペンはレッドブルに6年もいるわけだ ニキラウダに直々にお願いされて、メルマガ入りを決めたハミルトンなのに、
凄い言われようだなw >>80
ラッセルも良いドライバーだからね
ただポン乗りでシートの合っていない状態でラッセルがぼっさんを圧倒したパフォーマンスを見せたんで
ますますハミルトンは最速マシンに乗っているだけのチャンポンって認識が強くなったんだよね >>84
でもそれならバトンが3年間で1PPっておかしくないか？
バトンってそんなに予選遅いドライバーなの？ >>87
あれをラッセルモードと見るか、ラッセルすごいと見るか >>85
いやメルセデスはそんなことをする必要はないほど圧倒的なマシンをこの7年間持っていたんだよ
トトも我々が最速マシンであり続ける限りは動く必要はないって言ってたわけだから >>73
勘違いが多いが、タッペンまだ23歳なんだぜ？
最速候補と言われるのはまだ伸び盛りの23歳なのにボッタス置き去りにハミルトンとバトルが出来るからだ
ドライバーの円熟は28付近と言われてるので、単純な年齢差で語ってるのは意味が違って来るよ
ルクレールやノリスが高い評価を受けるのもそこらへんがある
サインツだと26歳なのでそろそろもっとしっかりと示さないといけないとかになってくる >>89
バトンは一発遅いでしょ
堅実なレースでコツコツポイントを稼ぐドライバー
ブラウンの時はマシンが圧倒的だっただけで そもそもハミルトンはバトンやロズベルグクラスが相手だとそこまで大差広げるドライバーでもないからな
ハミルトンはバランス的に優れてはいるけど、なんか変な伝説作ろうとしてる人がいるのもなんだかなと思う >>93
いやいやフェルスタッペンはもう7年目だからな
ハミルトンの7年目ってもうメルセデスに引き抜かれた頃だぞ？ フェルスタッペンは「メルセデスに乗れば6割のドライバーはチャンピオンになれる」もあったな >>95
ハミアゲ工作やってるのはササクッテの引きこもりキチガイハミヲタですよｗｗｗｗ
複数ＩＤ使って自演もこなしていますｗｗｗ >>95
ハミルトンはデビュー戦から9戦連続表彰台でシューマッハを倒したアロンソに対して同ポイント予選では明確に勝ち越した
最初から伝説レベルだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
