□■2021□■F1GP総合 LAP2498□■スペイン□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2497□■ポルトガル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1619882040/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）
06/13 トルコGP（イスタンブール）※カナダGP中止
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）
07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 シンガポールGP（シンガポール）
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） ■F1スペインGP DAZN
フリー1 5/7(金) 18:30〜 実況解説未定
フリー2 5/7(金) 22:00〜 実況解説未定
フリー3 5/8(土) 19:00〜 実況解説未定
予選 5/8(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 5/9 (日) 22:00〜 実況解説未定
■F1スペインGP フジテレビNEXT
フリー1 5/7(金) 18:30〜 解説: 津川哲夫 松田次生 実況: 大村晟
フリー2 5/7(金) 22:00〜 解説: 津川哲夫 松田次生 実況: 大村晟
フリー3 5/8(土) 19:00〜 解説: 川井一仁 松田次生 実況: 大村晟
予選 5/8(土) 22:00〜 解説: 川井一仁 松田次生 実況: 大村晟
決勝 5/9 (日) 22:00〜 解説: 川井一仁 松田次生 実況: 野崎昌一 ポール逃し2回とファステスト逃しの３連続はあかんって ガスリーを倒すとか言ってたクソガキ現実見れたかな？ｗｗ (マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
>ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認
納 得 の 一 言。 6 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-tdH6)[sage] 投稿日：2021/04/19(月) 00:29:03.93 ID:DNfeahF60 [2/37]
最速マシンのおかげチャンポンの化けの皮がはがれたレースだったね
何？あの焦りからコースオフして
止まったのに自ら壁に突っ込んでいくマヌケドライバーは？ｗｗｗｗ
どんだけゴミなのよハミルトンってｗｗｗ
35 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7ec-z8Sp)[sage] 投稿日：2021/04/19(月) 00:41:24.19 ID:1dt4kST/0 [1/6]
>> 6
確かに車庫入れでパニクった女みたいだった
351 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-R51Q)[sage] 投稿日：2021/04/19(月) 00:56:47.14 ID:158NHkher [1/12]
ゴキブリ信者が角田をスケープゴートに使ってるのがウケるなw
角田のスピンよりハミルトンのコースアウトの方が余程致命的なミス
メルセデスじゃなかったらポイントすら取れてなかったからなw 角田への期待値が
レースを重ねるごとに
失われていく… まぁピエールでも1ポイント拾うのが精一杯だったんだから
初コースレースならこんなもんじゃね？
ワイの予想12位から大分落ちたけど。
というかタウリ、このコースこんなに駄目か？っていう 客観的とかいうコピペが出てくるとフェルスタッペンが負けるジンクス発動中 ネガティブな記事ってジョビを超えるの無理なんだし、そんなもんだろ？w スペインは今のマシンならレッドブルのほうが速いと思うがな ここか
ハミチンの凄さを再認識したが、タッペンも苦労しながらよくやった
ぼっさんは・・・・ ロス・ブロウン「この前言ったアレさ・・・ここ何年かで一番の新人てやつ。あれ無かった事にしてくんね？」 タッペンのすぐ後ろを走れてチーム戦略が組めるドライバーいないのかなぁ
ガスリー、アルボン、ペレス、どれもタッペンと大きく差がありすぎて話にならんわ >>8
スペインはかなりやると思うけどね。タウリ合うだろうから トラックリミット超えたら壊れるかタイヤが汚れるようにしときゃあいいんだよ・・・
取ったり取らなかったりだし分かりづらいわ 角田を腐したい奴らが大はしゃぎだなw
お前らが見当外れなデマやら何を言ったところで、人選にもこの後にもミジンコレベルの影響もない訳だが 前スレでタウリのリヤを軽くしろって
コエントあったが、そんな事したら
ガスリーが遅くなるだろが！ >>15
そこで勢力図が判明すると思う
起伏の無いサーキットならレッドブルの方が速そうだけどね ハートレイも本人はのんびりしてたけど
レッドブルが動くのは速かったね
うかうか出来ない なんにせよ、とにかく角田はそろそろ結果出さないとなー。 >>8
角田
・予選遅いです
・スタート下手です
・ミス多いです
・プッシュするとすぐトラックリミットオーバーします
信者が過剰に持ち上げすぎなんだよ
ガスリーの動向次第だが
現状は、来年シートがあるとはとても思えんな
ハースの糞マシンで何とかやってるミックのほうがマシ ペレスは有能だわ
アルボンだったらタイヤ持たずに中盤までにピット入ってフェラーリにも負けてたわ ノリス、ルクレール、オコンは良くやった。
アロンソもさすが。
ミックもウィリアムズ抜いてよかった。 メルセデスはマシンとレースのトラブルが続いたね。
まだまだレッドブルも食らいついて行けばいいさ。
マシンはメルセデスだったねえ。 まぁ角田は最年少ドライバーだしこれからだ
20歳でデビューするなんて稀だから >>38
それでいいと思う・・・そんな所誰も行かないわ 路面のミューが全然ねーのに硬い方の3つってタイヤ選択もクソだったな
ピレリは事前に路面のグリップレベル調べねーのか？ >>8
別に日本人嫌いとかいうわけじゃないけど
全然今までの日本人ドライバーでがっかりした。
可夢偉や琢磨の方がよっぽど魅力的だった。
まだ3戦だけど、マルコおじいちゃんは気が短いからな ワンツー取れなかったメルセデス
ワンツーだけは阻止したRB
お互いちょっとだけ思惑が外れた格好かな
それにしてもノリスは優秀だな 高低激しいこのサーキットでイマイチってやっぱホンダPU他より劣ってるんだろうね 角田への目線は日本人特に今年釣られて見出したルーキー視聴者が一番厳しいなｗ ノリスは次戦からQ2ミディアムでいいな
今回ソフト→ミディアムでルクレールの攻撃も寄せ付けず5位ゲットしたんだから 去年は圧敗だったんだから…差は詰まってるんじゃないかな？(適当)
アロンソ→定番のいつの間にか入賞
ミック→退屈なレースを紛らわす為よく映った
マゼピン→遺憾なく発揮
角田→ アロンソがリハビリを順調にこなしてきてる
次は勝手知ったるバルセロナだからな マゼピンよ
鬼ブロックはメルセデスに対してやってくれ
なんならぶつけてもかまわん 最速マシンのはずのレッドブルフェルスタッペンが何故か追う展開に
序盤3戦のリザルトだけ見るとハミルトンは寧ろ去年より良いというw 今日のミックは良かったかなラッセル予選で良かったのに本戦では(´・ω・`)
あと、角田くんについて皆早漏過ぎまだシーズンの半分も行ってないのに・・・シーズン前偉い持ち上げてたのはアンチが持ち上げて叩くをしたかったからなんだろうなぁアンチさんは思い通りになってよかったね😡 フェルスタッペンのこの勝負強さ何とかならんか？
予選失敗もそうだけどプランF失敗とか、なんなんこいつ またハミルトン-メルセデスかな結局今年も
来年はハミルトン＋フェルスタッペンのラインナップで頼むぞメルセデス >>34
角田ファン的にはバーレーンで凄い結果出て、来年はレッドブル昇格って事になってるお 課題
ホンダエンジン遅い
タッペン→トラックリミット
ペレス→仕事しかけたがまだ遅い
角田→予選と決勝のスタート
タウリ→決勝遅い 残り20戦無事に開催できるとして（カナダはトルコに変更）
レッドブルが勝てそうなのはどこがある？
メルセデスが得意なサーキット”以外”で考えてみたものに去年は殆ど勝ってるから分からん
単純計算で11戦勝てないとドラorコンストは獲れそうもない サインツはあそこでハードだったらルクレールをゆずる程度で済んだんじゃないの
まぁタラレバかもしれんが それにしてもノリスすげーな
完全に一皮むけた
将来的にマクラーレン復活してチャンピオン獲って欲しい >>31
ペレスは使えるプランの幅が大きいから、うまく使えば良さそうだね。慣れれば、先頭集団に加われそうだし 角田はまだ3戦だけど今のところこれまでクビになっていったブエミ、ベルニュ、クビアトみたいな魅力は感じないな
ヨーロッパラウンド以降に期待 レッドブルとメルセデスはドライバーまんま入れ替えれば接戦になりそう >>33
ハートレーは何も速いところ示せてなかったからな
予選もレースペースもずっと遅い
唯一良かったところは淡々と一定のレースペースを刻めることだけ ぼっさん、超一流のセカンドだよな。
見事な仕事だった。
来年も乗るかもしれんな。 >>65
今回は３速が使えなかった状態だからむしろ最高のダメージリミテーション 角田：新人だから、まだまだこれからこれから
フェルスタッペン：ダメージ最小限できた素晴らしい素晴らしい
今シーズンはこれだけ書き込めばいい簡単なシーズンです クビアトやハートレーの母国ファンも毎レースこんな感じで見てたのかな 角田は周りの期待値高すぎだったと思うけどそろそろ予選かレースで見せ場つくって欲しい 角田、日本に戻っても
牧野みたいにSFのシートはあるから安心しろ ペレスは前の2人とはレベルが違うことははっきりした
使える FP1が始まるまではコース図を見てレッドブル有利だと思ってたんだがな >>40
ルクレールは3戦目からエリクソンフルボッコにして4戦目でDOD
それくらいじゃないとトップチームには行けんよ
星野が言ってたけど、レースの世界で重要なのはいきなり速いというのを見せつける事
できない奴は一生中段チームだよ >>55
メルセデスに楽はさせなかったので差は詰まったとは言える 今回みたいなレースで角田の擁護とか好評価してる奴バカなの？
角田以外のドライバー全員がなんの不運もトラブルもなく呑気に走ってるとでも思ってるの？
角田は俺も期待してたし応援もしてるが今のところまったく話にならんだろ 偽レッドブルのアルファタウリもパフォーマンス落としてることを考えると
このコースの適性がレッドブルにとってあまり良くない可能性は高い
アルボン、ガスリーとかならコース適性が悪いと入選もできないよ
ペレスはかなり安定感ある 今ヤフコメで角田アンチと純粋なニュービー煽るとbadが一瞬で100超えて面白いぞ 今回はクラッシュやコースアウトできない
序盤でトラックリミットペナ警告
もう身動きとれなくなっちゃったな、つのっちは >>94
前半戦のハートレイと比べるとオーバーテイクができるだけ全然マシ
ただハートレイは過去のトロロッソ/アルファタウリの中では下の下なので >>75
メルセデス、レッドブル、マクラーレン、フェラーリがどこでも速いしアルピーヌを倒すしかない F1はずっとメルセ2人VSマックスの戦いやらせるより、もっと面白い展開作れよｗ いくらルーキーでも「まだ15戦目」「まだ20戦目」は通らないしその頃にはだいぶハードル上がってるからさっさと結果出さないとなぁ角田ピン レッドブルは去年ワンツー喰らってボッタス相手に+8.916喰らってたからだいぶ改善した方かな
早々に2対1になってしまったのとピット戦略でアンダーカット失敗したのも痛かった
ペレスはまだマシンをモノに出来てない感じだな…まあ、このコースだったので、余計に厳しかったのかも知れない
タウリはちょっとピット動くの早すぎ＆マシンもこのコースイマイチな感じなのかな
アロンソはタイヤ粘って最後に浮上してくる芸当が相変わらず流石。予選失敗が悔やまれる少しでも上だったらオコン食えてた
リカルドは、まあ、あの位置からは頑張った方なんだけど…
やっぱノリスとルクレールが今年の中団で光ってて、リカルドちょっとこのままだとヤバイ…既に16P対37Pになっとる
ノリスが確変過ぎるなこりゃルクレールも思わぬ強敵の出現にビックリしてるだろうな
まあ、キワモノコースが終わったらリカルドやサインツ達も復帰してくるかも知れないが… アルファタウリ「我々は角田裕毅を100％サポートするが…」
アルファタウリは、角田裕毅をバックアップするが、角田が今シーズン終了までF1に留まれるかどうかを最終的に決めるのは親会社のレッドブルだと認める。
今シーズン、アルファタウリ・ホンダでF1フル参戦を果たした角田裕毅だが、チームメイトのピエール・ガスリーに匹敵できておらず、シート喪失が噂されている。
ピエール・ガスリーが全戦Q3進出を果たしかつ7ポイントを獲得しているのに対し、角田裕毅は1度もQ3進出を果たせていない挙げ句に2ポイントしか獲得できていない。
レッドブルは角田裕毅への忍耐が尽きたとされており、リザーブドライバーのアレクサンダー・アルボン、アストンマーティンのリザーブドライバーのニコ・ヒュルケンベルク、フェラーリ育成ドライバーのカラム・アイロットなどの複数のドライバーが角田の後任候補として名前が挙げられている。
だが、アルファタウリは角田裕毅を支持していると主張する。
「我々は彼に成功してほしいと思っている」
とアルファタウリのチームマネージャーを務めるグラハム・ワトソンはコメント。
「アルファタウリとして、我々はユウキを100％支持している」
しかし、グラハム・ワトソンは、最終的にそれを決めるのはアルファタウリではないかもしれないと認める。
「ドライバーは主にレッドブルにコントロールされており、我々はチームとしてその二人のドライバーと仕事をして、将来のワールドチャンピオンになるための実力をつけさせようとしている」とグラハム・ワトソンはコメント。
「我々は実際にアルファタウリのドライバーに何が起こるかをコントロールすることはできない」 まぁ角角はSRSに合格できずにカジキ父に泣きついて温情で入れた人だし
世渡り上手でF1まで来たけど結局実力不足だったのよ >>35
サンプルが少なすぎて話になんねー
去年のイタリアからの3連続リタイアは笑ったよ
このコピペ出るとハミルトンが不幸な目になっても最後にいつもの位置にいること多いからねー
フェルスタッペンアンチもここまでくると病気だなあ >>67
トラックリミットの厳格化でプレシーズンから履かせてもらった下駄あっさり脱がされちゃったからな
で今お勉強してるのが道路からはみ出さないドライブだし・・・ 角田はブレーキングの人なんでしょ？
ポルトガルはそういうコースじゃないもんな 琢磨の1年目も鈴鹿に戻ってくるまでは酷かったけどね
チームメイトも撃墜してたしクラッシュが多すぎて スペインは流石にフェルスタッペンがポールトゥウィンでしょもし次で負ける様なら厳しくなってくるぞ アロンソはさすがだね。
序盤はリカルドから離れずにいて、タイヤの心配がなくなったらスパート。
予選での速さ取り戻せたら、面白くなりそう。 トップレベルのドライバーはいきなり速い説のジジイが初戦のバーレーンを忘れてるのが草なんだが
さすが年寄り、痴呆が進んできてるな >>97
だからといって必要以上に腐す必要もないと思うけどな
ガスリーも入賞がやっとだったの見ると、あの位置は妥当というか
良くも悪くも無いっていう印象 ルーキーだからと角田を擁護する向きが多いけど、それ考えると可夢偉は
いきなり代役やったブラジル、アブダビと素晴らしかったな。 >>97
もうこれから角田くんがいいリザルト叩いても掌返し禁止やからね！約束だよ！ >>96
レッドブルマックスのマシンが完全でこの差だと厳しいが
3速が使えないトラブル抱えたままメルセデスのペースについて行っていたことを考えれば
凄い内容のレースだったと思うわ >>97
全くだ。応援してるからこそね。
全くお話にならん。ガスリーに全く勝てる気がしないし。
F1なんてルーキーだからなんて甘い世界じゃない 同じハードタイヤでジョビナッツィに離されちゃってたのはなあ
つのっち、次戦に期待 角田がレッドブルでデビューしてフェルスタッペンと組んでたら、セナ、中嶋コンビに匹敵したんだろうなぁ。まあ今時、同僚との予選タイム差7秒とかは出ないだろうけど 3速がまじなら3速使えてたペレスもっと頑張れよ…と >>20
RossはRichard Dawkinsと同じコースよ 角田はポイント取れる車でなんのトラブルも無く15位だし擁護できんくらい遅かった
なんというかただただ遅かった
アロンソも初サーキットでこの結果だしさすがに差を感じたな
というかアロンソやっぱすげーわ >>119
むしろあの車で9位とか最低限の結果でしかない
その後の2戦で化けの皮が剥がれた状態 今日のアルファタウリは
コースに合ってなかったのは明らかでしょ。
ガスリーですら10位がやっとだぜ。
週末通して伸びなかったもんな… >>93
エリクソンとガスリーじゃ流石に違うわ
ほんとバカなんだな？ >>101
ああたしかに…中盤ずっとセクター1遅かったかもね… >>114
デビューの予選でブレーキミスで思いっきり壊してます >>133
予選みた？
さすがジジイだなぁ、耄碌してんぜ？ >>132
今回は全く乗れてなかったね
次は去年割といいレースしてたスペインだし楽しみではある ノリスってピット指示にうるせえボケ無線多いよね。
個人的には好き >>97
ちゃんとラップタイムを見ろ
コースに慣れるに従って速くなってる
何も見てねーんか？ >>111
逆パターンを立証できない以上お前が言っているのはただの妄想なんだけどｗｗｗｗ >>107
15戦目と今日の3戦目では桁違いなんですが…… サインツとリカルドはビミョーだな
リカルドはポイント獲ったけどな 角田はバルセロナ次第だろな。マルコポイントは大分下がってる >>135
2年目でベッテルもフルボッコ
4年目でサインツもフルボッコ しかし今から1ポイント巡って、ギリギリの戦いとか・・・・・・ガチすぎる >>143
見てねーからそういうコメントになる訳で
というか、良いところは初めから見るつもりがないんだろうけどw >>75
今季は残念ながら緑メルセデス、元ザウバーとの第三グループ争いだな ペレスが全くボッタスに追いつけないんだからマシンの戦闘力に大きな差がありすぎたな
メルセデスはパワー上げてきた影響で次は抑えないとダメだろうしな
カタロニアでどうなるか見てみよう アロンソとリカルドは心配ないわ。
両方とも一発の速さが戻れば全然レースでは戦える
そりゃそうだよな。2連覇王者と7回もF1勝ってるドライバーだもんね 最後尾の奴は5秒ペナルティの代わりにスピンするスイッチとか導入しろよ 角田は最終的に去年のクビアトの32ptを越えてくれればいいよ 角田がバーレーンでそこそこやれたのはＦ２で走ったコースとPUパワー頼りだったのか >>138
誰もまともに走ってないQ1で2位すげーとかアホだな アロンソは今回のレースで馴染んだ感じだな
リカルドはまだちょっと不安定だった スペインは楽しみより怖さの方があるな
ここでメルセデスだとシーズン終了 角田は絶対クラッシュできないし、つるつるコースだから尚更慎重だった
今回はこれでいいよ 次のバルセロナは事前テストで走りこんだし、そろそろF1に慣れてきたタイミングでもあるし、
失敗したら言い訳できないな
期待はしてるので応援は引き続きする >>120
66周走ってガスリーと30秒しか違わないからね
最後の方でコースアウトしなかったら
20秒しか差がないんだよ
RBに置き換えればマックスとペレスの差より少ない >>123
そうは言ってもレッドブルは開幕戦でも駆動系のトラブル抱えている（PUも何かあった）
こんな頻発してたら勝てるレースも勝てない とりあえず角田は年内にピエールには勝てそうもない事ははっきりした。
というか今回もトラックリミット警告受けたから更に委縮するんじゃないかと ハミルトンが独走のレースだと何も起こらないからつまんないなぁ。
一時期のベッテルのポールからの逃げ切りのレースと同じ >>62
アルボンの方が角田よりマシだろ(笑)
其にしても何であんなに遅いんだ？年内にアルボンに変えられたりして(笑) アルファタウリは結局コンスト定位置か
角田がポイント取れんとな >>153
ガスリーを低評価してる奴が居たとしたらただのアホだ このままだと
口はタッペン
走りはマゼピン
車の扱いはチェザリス
ってなるぞ >>163
まともに走っても上位にすら届かないマシンもドライバーもあるんだけど
まぁ痴呆症だと覚えてられないもんね、可哀想に 角田は去年のポルトガルのクビアトよりはマシだけどタイム纏めるのに時間かかっちゃったな
最後の方はだいぶタイム改善してたけど途中までなかなか22秒台乗らなくて習熟目的なレースになってしまった
ガスリーはなんとか落ちてきたサインツ喰えて良かった
ミックは見せ場頑張った…マゼピンはタイムも酷かったが、2周遅れてトップに絡もうとするアホさ加減は酷すぎた…
マシもサッと裁定出せよ議論することあったかあれ アロンソはそろそろ目を覚ましたかな。スペインは頑張るだろうね ペレスはちゃんと４位を死守出来たという点では合格だけどねぇ
トラブル抱えたマックスに全然追い付けないということは
マックスが化け物過ぎるのか
ペレスがだめなのか
どっちかよね >>170
はっきりしたの？
全くわからんかったわ もう序盤の序盤にイエローカード出されてたもんね…ピコ単位で見張られてるわ(陰毛論) >>155
マルコに名指しで怒られて
そのままスランプに陥った経験のある
偉大な先輩が一番近くにいるんだから
アドバイス求めろって話だw 今回アロンソは逆にQ3に残らなくて良かったかもな
ソフトスタートなら辛かったはず 角田の課題は予選のタイヤ熱入れと、決勝のトラックリミットかねぇ
早めに改善してもらいたい イミフなDRS区間の変更で追い抜きがめちゃくちゃ減ったし
つまらんレースだったな 今回はブルーフラグでのマックス抜かせる所でミスってコースアウトでロックさせてたな
1コーナーに凄い勢いで詰められてたから焦ったんだろうね 最終コーナー付近でのトラクションのかかり方が違ったな
スペインでどうなるか見てみよう 角田裕毅、アルファタウリ・ホンダ解雇の噂に「契約がある」
アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は、自分がF1シートを喪失するという噂に“驚いている”と語る。
ポルトガルGPから角田裕毅がアルファタウリ・ホンダのシートが喪失するとの噂が流れ始め、
一部ではモナコGPが最後のレースになるとも報じられている。
実際、角田裕毅は、ダニール・クビアトの放出によってアルファタウリに加入して以降、パフォーマンスを発揮できずにいる。
相対的にチームメイトのピエール・ガスリーにパフォーマンス面で劣っているだけでなく、
エミリア・ロマーニャGPでの予選の単独クラッシュや決勝での単独スピンなどのミスも角田裕毅の評価を下げる要因となっている。
しかし、角田裕毅は、モナコGPがアルファタウリ・ホンダでの最後のレースになるとの噂を否定している。
「それを聞いて驚いたよ。僕には契約がある。本当に驚いたよ」と角田裕毅は Crash.net にコメント。
「F1では常に多くの噂があるし、ドライバーとしてはあまりそのようなものは読まない方が得策だ」
「自分がチームプレイヤーであることはわかっているし、舞台裏で非常に懸命に作業している。自分にもっと実力があることはわかってる」
「人々はF1でかなり短い記憶しか持っていないときがあると思う。状況はあっという間に過ぎていくし、1週間で完全に違ったストーリーになっていることもある」
「多くの批判家がいるけど、ドライバーとして最大の批判家は自分自身だ」
噂では、角田裕毅のパフォーマンスにレッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコの忍耐は限界に達しているとされ、
レッドブル側のリザーブドライバーであるアレクサンダー・アルボンを売り込んでいるとも報じられている。
しかし角田裕毅解雇の噂について質問されたヘルムート・マルコは「現時点ではそのような意向はない」と答えた。 しかしノリス化けたな
サインツいなくなって責任感出たか >>179
あ０００ボケてた！今年はバルセロナじゃなかったｗ
指摘あんがと >>171
ベッテルさんの時はトップ独走からの単独スピンがあったからそこそこ楽しめたぞ >>170
シーズン折り返しらへんまでは全然分かんないと思うで やっぱり去年よりぜんぜん面白い
先頭が映りまくるなんて久しぶり >>200
はいそうです、すんません
F2で走ってるのかな？ >>109
バルセロナで終わりかもしれんね
タウリはガスリーアルボン体制が妥当か >>149
マルコも手のひらクルクルタイプだからなｗ 角田裕毅、アルファタウリ・ホンダのシート喪失の危機？
角田裕毅が、アルファタウリ・ホンダのF1シートを失うのではないかとパドックで噂されている。
バーレーンGPでF1初ポイントを獲得した角田裕毅だが、チームメイトのピエール・ガスリーほどインパクトを残せていない。
先のF1エミリア・ロマーニャGPでは、予選Q1に大クラッシュ。マシンは大破し、最後尾に終わった。さらに決勝でも入賞圏内走行中にスピンを喫してポイントを逃す失態を犯している。
チームはテレメトリーで角田裕毅のミスを把握しており、改善の兆候が見られていないことで、すでに後退についての話し合いがなされているという。
後任には昨季限りでレッドブルのシートを喪失したアレクサンダー・アルボンが浮上しているという。 >>190
ボッタスにも妨害してタッペンフリーになったからまぁｗ >>188
あのDRSいらんかったな
なくても去年オーバーテイクできてたし >>158
シーズン後半では二人共、両チームともFerrariの前にいそうだな ノリス君はバルセロナでも速ければ本物だな
欧州のおちゃらけ野郎の汚名を返上するチャンスだ 今週末はハミルトンも結構やらかしてるんだけどな。
予選でぼっさんに前行かれ、SC後のスタートでタッペンに前行かれ。
それでもきっちり、タッペンもぼっさんもオーバーテイクして勝っちゃう。 >>203
一発でキッチリしとめるあたり流石だなぁと >>187
レッドブルのドライバーと戦えるとか凄えなw
まだそんなレベルでもない >>169
レッドブルは信頼性でメルセデスに先をいかれているよね
今日の2位というリザルトはマックスにしか出来ない芸当だった
つまりマックス頼りの状態がずっと続いているということでもあるんだよなぁ
せめてペレスがマックスから３秒以内とか走れれば戦略的にも使えるんだけどね 角田はS1慣れるまで0.4秒中団より遅くて、慣れたら同じか0.1速くなり。終盤はS2で中団よりも0.2~0.4速く走っているわけ。
コースに慣れれば結果は全然違うし、次にトラリミでペナルティから50周近くノーペナでタイム上げながら走ってる。
ちゃんと見てなきゃ評価を間違う罠
特にフジの国際映像だけだと >>219
もう許してくださいｗ 勘違いですごめんなさい ノリスはいつも最後のスティントでルクレールに追いかけられ気味だけど
そもそも一つ柔らかいタイヤで逃げ切ってるのが凄い >>195
去年に比べて化けたな
今回ミディアムでも乗り切ったしな
レースペースが本当に良くなった >>199
調子が悪くなると「チームから嫌がらせされてる」と責任転嫁するベッテルヲタも追加で >>204
だといいけどな
下位カテの前評判がよくてF1で泣かず飛ばずも全然ありうる世界だからなぁ スペインは今年のマシンやドライバーの能力を見るうえでもっとも
フラットに見れそうなサーキットだろうから楽しみ >>205
ヨーロッパの主要なとこはおおむね経験ある
モナコはない 結局メルセデスは3週間であっというまにレッドブル以上のマシンになっちゃったんだなｗ
ハミルトンが本気走ってたらもっと差がついてたな
去年と何もかわってない
ボッタスからポイント奪ってもチャンピオンにはなれないからな >>171
予選2番手でスタートしてSCスタートで3番手そこから追い抜きをして優勝
これで不満ならどんなレースを見たいの？ アロンソは予選でオコンに離されたのにすぐ後ろで終えたのは流石 今フジで流れてる曲誰の歌？
ショービズウェイってサビの曲。
涙が出るほど良い曲だな。 結局な、フジの国際映像だけしか見ないのが間違えてんだよな ガスリーを根気よく使わなかったホーナーとマルコの責任だなそれは >>222
開幕では辛そうだったけど
もう乗りこなし始めてる感はあるよな 地味ながらサインツも何かあった？
スタート時３位まで居たよな？ フェルスタッペンもホンダ積んでない頃は映る度にクソガキ呼ばわりだったから覚醒の可能性は…あるな！ノリス ペレスがスタートで4位を確保できなかったのがかなり痛かった チームメイトも含めて自分契約がいくらでも変わる世界でチームメイトに相談してどうすんだとｗ
やったらマジ馬鹿だわｗ トラックリミットやるなら即反映しろと言いたい
どうせ糞高い機器使ってんだからそんくらい余裕だろ
怠慢過ぎる >>228
デビューした年から柔らかいタイヤで最後まで持たせることしてたし、マネジメント能力が高いんやな
今年のノリスめっちゃくちゃ調子いいよなぁ >>199
にしてもグリーンメルセデス遅すぎよね
ロメオにぶち抜かれていたシーンはちょっと来るものがあったわ つまらんと言ってる奴はもう見ない方がいいわ
シーズンずっとこれだから >>231
ここんとこF2の初年度で結果出して通用しなかったやつはいない
これはピレリに慣れる速さを示してる面もあると思う 角オタ「し、勝負はこ、こ、後半戦からだっ！」
広報「サマーブレイク明けはアルボンで行きます」
角オタ「いやぁぁぁぁあああああ！！！！！」
てならない事を祈ります 角田は背が低いからシートに座った時でも他のドライバーより20 cmぐらい視点が低いんだよね
高低差のあるコースだとその20cmが致命的なくらいのハンデになってるんだろうね >>237
2台抜いたときの動きとか凄まじかったよな
同周回のチェコにBlue flags?には笑ったし >>245
早めに換えたタイヤを持たせられなかった >>226
DAZN見てるとそういうのわかって楽しいよね。
あ、慣れてきたなコイツみたいにわかる。 角田叩いてるやつはデビュー3戦目の新人になにを期待してたんだ？
グングン抜いて表彰台だ〜とか現実に期待してたん？ >>245
正直2スティント目のミディアムが辛そうだった
フェラーリはタイヤに厳しいしね アップダウンの大きいサーキットだったから
背の低い角田に不利だったということでいいと思う 角田の前に居たジョビとかストロールの集団のペースが良くて角田が全然詰められなかったな
あいつらその前の集団にも追いつきそうな感じだった 角田やばいな
って言ってるお前らさあ
20歳の角田の方が既にお前らの生涯年収より
稼いでる現実はどうして見ないの？ アロンソのファイルラップで自己ベストっておじさんのやることじゃねーわ
走るのが楽し過ぎるんだろうな
80歳になってもレースやってそう イモラはイレギュラーなコンディションだったけどやっぱりアロンソおじさんすげえわ >>263
ネット民は成功する日本人大っ嫌いだからしゃあない >>253
アストンとタウリはどうもこのコース合ってなかった感じかな
ハイレーキシャシーが駄目なのかしら >>226
レースペースってそんなに重要かな？
結果はガスリー2連続ポイント、角田君、ウィリアムズとハースを除けば
最下位
これだけで評価されるのがF1だと思ってたけど違うのか？ >>245
ミディアムが終わってから10周くらい走ってた >>226
この三戦ずっと終盤にかけてレースペース改善していってるんだよな
もちろん燃料消費で軽くなってるのもあるけど、その中で平均的に上げれてる良い傾向だと思う >>256
さすがにホンダのバックアップがあるからそれはない
今年一年は安泰だけど
今のままでは来年のシートはないだろね マルドナードが懐かしい
彼は暴れん坊だったが速さもあった >>236
レッドブル以上だなんてどこを見ればそうなるんだかね
コースやタイヤへの適正で優劣変わるくらいの差しかなくて、判断のしようがないレベル
フェルスタッペンのマシンにトラブル出てたとしたら、それこそレッドブル優勢って話だし >>257
F1はめっちゃ寝そべって座ってるからそうでもないだろ >>264
決勝前のソフトでスタートなのはきついかも、という本人のコメント通りの展開でした 角田叩いてるのは古参クソおっさんだろうな
興醒めだわ レーキ角つけまくってるマシンがアップダウンに弱いのはしゃーない >>226
なるほど！
その結果が今日の順位だと！！！
・・・ >>240
ライコネンは寝ていたんだろうね
F2ドラでもでもあんなミスはしないだろうなぁ >>97
俺は擁護も高評価もしないがサインツもベッテルもリカルドもクソこいてるからこんなもんじゃねとしか
必死になって叩くのもバカらしい >>267
TVで見て上から目線で選手叩いてるじいさんの図は怖いものがあるなｗ >>283
角田が速いって聞いてウキウキで契約しなおしたおっさんたちやろなぁ
「金返せ」ってこと？ F2F3とF1では周りのレベルが比較にならない。後半同じように行けると思うのは根拠がない。 >>264
と言うか、2セット目ミディアム勢は皆んなあかんかったね。
2セット目はハードが正解だったみたい。 カムイは最初から速かったけどな
ミックもだがやっぱ速い奴は最初から速いわ >>220
スペインはリカルド達も言い訳効かないからなここは正念場だね >>256
よくもまぁそんなキモい願望を文に落とし込んで書き込みできるな
俺じゃそんな恥さらしは無理だわ >>226
そこは何とも言えんな
アルボンも燃料減る後半にしかペース上がらんかったし
角田の評価はタカロニアまで保留だな 角田解雇報道がいよいよ出たかorz
鈴鹿で見る事なくガスリーに惨敗でレッドブル育成解雇orz
残念orz >>256
面白いと思って書いたの？恥ずかしいね
メルセデス独走コースで眠気が来そうとおもったら意外と楽しいレースだったわ 角田が最後早かったのはタイヤマネジメント上手かったんじゃない？
F2でもタイヤ持たせてオーバーテークってイメージだった >>274
先に入ってたのﾙﾙﾙじゃなくてサインツだったのか
俺達戦略も相変わらず大概やな >>285
計算合わないよね
俺がおかしいのかな！(´・ω・｀) >>237
ハミルトンはどんな勝ち方でも出来るからな
特に追い上げは見事
スタートでトップじゃなくても必ず食らいついていくからな
それでタイヤも他より上手く管理できてるというチート能力
まあ文句言ってるやつはシンプルにハミルトンが負けるレースが見たいんだよ >>272
アストンはローレーキだろ
空力ではなく全然食わない路面に対するメカニカルグリップの問題じゃないかね >>272
グリーンメルセデスはローレーキよ
今回のコース特性としてはバッチリあっているはずだけど
いかんせん型落ちコピーマシンなんでこんなに遅いんだろうね >>226
そういう見方大事だよな。
ここまでの3戦見る限り
角田はレース後半でも前から極端に引き離されない
アルボン思いだせよ
ひたすらズルズル遅れていっただろ >>260
チェコの件はボノが事前に伝えておくべきだが ライコとかベッテルとか今後進歩することがないドライバーを見るのは悲しい
モタスポの主旨と真逆だし早く引退してほしいわ 改めて、メルセデスのチーム力すげーなーって思い知らされたわ
ハミルトンはミスしないしチャンスを逃さないし、ボッタスはほどよく速くてほどよく遅いし、
車の信頼性も高いし、ピットタイミングもバッチリだし、本当に隙がないな 捏造記事みたいなの書いてるやつ
やってる事誹謗中傷と変わらないからな >>292
ミックはまだ速いかどうか分からないけど
めちゃくちゃ安定してるね
ハースの糞マシンでようやっとる >>267
角田の年収は3000〜5000万くらいだから
流石に生涯年収はない。 ここの住人は日本人ドライバーに関してはタコマの頃からこんな感じだよ このままメルセデス無双になりそうな予感がする一戦やったなぁ
まあある程度タッペンついていけてたからよかったけどハミルトンを倒せるビジョンがまるで見えんな強すぎや マゼピンミックとガスリー角田じゃ比較対照な差がありすぎるw >>315
プランFのタイミングはアホだったけどな >>315
> ボッタスはほどよく速くてほどよく遅いし
わろた >>273
デビュー戦でポイント取ってる角田を、2チーム勝手に除外した上で最下位扱いはアクロバティックアンチすぎて笑えるんだがw ｽﾄﾛｰﾙも遅かったからマシン側の問題だったんだろうな うーん…。
日本人じゃなくて、たとえばロシアあたりの新人ドライバーが今の角田君の走りをしてたら
あいつ大丈夫か？
何の魅力も今のところ見えないねってなると思うんだけどなぁ
そんな悠長に構えてて大丈夫なのか？
まあ判断するのはチームだから何も仕様が無いけどさ >>284
それなんかなぁ
ここまで極端にアップダウンするサーキットは珍しいから
今回はレッドブルに相性が悪かったと思いたいが
まぁ去年よりは明らかに差が縮まってるから、そこはポジティブか >>320
なぜ同じ日本人を純粋に応援できないのか >>166
予算上限とかもあるのに、あんなマシン大破させたらシーズン全体考えた走りしないいかんわな >>319
年収200万だと最大で25年分か
こどおじ派遣フリーターとかでときどき仕事してない時期があると、ないこともないかもしれないなｗ 次のバルセロナでも今日みたいな展開だったら
今シーズン終わりかもしれないと思った。
あそこのコースはマシンの実力差が出やすい。 >>320
琢磨からとか甘い
ここの人間は生まれた時から日本人ドライバーの存在自体をこんな扱いしている またマシントラブルか
RBちょっと多すぎじゃねえの >>320
応援したいけど、15位を延々と走られてもコメントしづらいわｗ ハミルトンがフェルスタッペン抜いて
2位になったときに
「あ、ハミルトン優勝か」って
思ってしまったくらいに
ぼっさんが勝てるとは思えない。
しかもそのあとぼっさん、
フェルスタッペンを見事に
長いこと押さえ込んだしな。 ペレスですら慣れるまで5戦くれと言ってるんだから、新人は長い目で見てやらんとな >>321
アルピーヌの復調やタウリの失速を見るにまだシーズン勢力図を占うには時期尚早じゃね
ペレスもアジャストし始めてるしな ポルティマオって来年もあるんかな。今年で終わりそうな気がするが >>292
Fポンでは全然駄目なのはチームが悪いんだろうか >>334
でもメルセデスは得意なコースなんだよね 今回は風の影響受けやすいコースでハイレーキ不利だったんじゃないの？
アストンマーティンがそこそこ勝負になったのはそれが理由だと思うけどな。 ハミルトンは速いし持ってるドライバーだなとつくづく感じるレースだったな
マゼピンを周回遅れにする場面でもハミルトンはタイミングよく最終コーナーからのDRSでセクター1パープル
対してタッペンがマゼピンを周回遅れにする時はDRS使えずw
まぁ今日は単純にハミルトンが強かったからレース結果には影響なかっただろうがw 角田氏は最後の方、どれくらいのペースで走ってたん？ まぁ今回は無線芸とリミット違反守っただけでもOKとするか（激甘）
ただまぁ、ガスリーも苦労してたから
マシン側も今後の課題点があったのも間違いないだろうし >>307
ハミルトンは使えるスキルの数がチートだからなー >>315
ぼっさんは明らかに遅いやんｗｗｗｗ
もう前回のレース忘れたのか
それに今回はレッドブルマックスにギアのトラブルがあったから
本来なら余裕で２位獲れていたはずなんだけど >>257
面白すぎて個人的にこの週末のMVPあげたい >>325
いや、だって
歴代日本人最強なんだろ？
確かにガスリーは強敵だが、なら琢磨も新人時代相手は
フィジケラぞ？
フィジコ相手に予選何勝かはしてたべ >>329
応援するのと現実が見えなくなるのは別問題 >>338
タッペンが2位だった時点でぼっさんが勝てるとは思えなかったわw
今日のぼっさんのいいところはハミがタッペン抜くまで前を走ってたって事だけだったな >>327
俺らが悠長に構えるかどうかなんて角田からすれば究極にどうでもいいだろ
なんなんだお前どういう権限があるんだ
良い時も悪い時も応援するだけだわ、それで結果が出ないならしゃーないわ 角田のおかげで日本人は下手くそのノロマだってのがわかったわ
やっぱ日本人にF1は無理やな >>122
お前みたいなタイプは応援するって決めたらどんなクソみたいなレースしても
ナイスだよ良かったよいいとこあったよと持ち上げなきゃいけないんだって
思いこんでるところがズレてるし気持ち悪いんだわ
教師が試験の点数つけるとき本当は30点なのに生徒が頑張ってたの知ってるからと
100点つけちゃうようなことしてるって自覚ある？ >>353
右京現役の頃って２ｃｈあったっけ・・・・草の根BBSみたいのはあったはずだが 角田がどうこうって言うよりは、過剰に持ち上げてる奴（褒めないと文句言う奴）が嫌われてるだけなんだけどな
角田自身は過去も含めて新人、日本人として普通の結果出してるだけだから、叩くも上げるもない 阪神のルーキー佐藤は初の４番で満塁HRだよ 強い奴は最初から強い
角田は結果より内容が強者のあれじゃない >>349
15位をキープできるギリギリのペースかな マシンの相性とかあるのに一戦終わる毎に手のひらクルクル回して疲れない？ >>349
22秒フラットから前半くらい
5〜10位くらいと同じ マゼピンのあの動きはやばかった
下手したら18年ブラジルになってたわ ちなみに捏造記事みたいな風説の流布の書き込みは逮捕者も出てるから気をつけてな メルセデスはちゃんとハミルトンとボッタス競わせてたな
レッドブルやフェラーリならオーダーで入れ換えてる >>226
それだけの速さだせるマシン乗ってるのに
この2戦つづけてミスで下位に沈んでるからヤバいんやぞ >>321
今回は特殊なコースだったというのが大きな要因でしょう
それに加えてレッドブルマックスの方にトラブル発生だったから
通常のサーキットに戻ってから判明する 今回のボッさんはあのローリングスタート後の１コーナーへの突っ込みだと思う
アレじゃそりゃ優勝できんやろｗ >>346
風以前に路面のグリップが怪しすぎて、立ち上がりでトラクションが掛かってなかった
それが顕著に出たのが赤牛とタウリ、元ピンク勢かな（逆にアルピーヌがバッチリだった）
風自体の影響はさほどではなかったかと 「日本人だから応援すべきだ。しない奴は〇〇人」
モタスポ民ワロタｗ >>334
その可能性大。
トストも言ってたように
今年のRBやタウリのゲインはその大部分が
ホンダPUの馬力アップによるもの。
パワーサーキット以外では去年と変わらんのよ。 >>353
右京を応援してたおじさんは随分恥ずかしい文章を上で書いているけど、リアルでもこんなテンションなん？ 良いレースでございました。ペレスもやっぱりいぶし銀の走りですばらしい。
ガスリーも意地をみせました。
変な顔はあっち行けよ。混ぜ品もそうだが。 ボッタスはハミにアウトからぶち抜かれて、また抜き返す気力もその気も能力もゼロ
ミスしてフェルスタッペンにもぶち抜かれる
もう隠居しろよ ラティフィのチョンボを抜いたミックを評価しつつ、初戦で結果を残し前戦でもオーバーテイク決めていた角田を腐すダブルスタンダードぶりに感心する
今回のミックは良かった思うがな
速い奴は初めからって言うなら、ミックのF2やF3の初年度の成績見てこいよ 今年はこのスレ荒れてるなあ
去年までのほうがよかったわ ミックがラティフィを抜いた後も実はけっこう良いペースでラッセルを上回ってるセクタータイムが多かったんだが
そんなタイミングに最後の3周くらいは延々と後ろから上位がきて追い抜かせるためにまともなタイム比較ができなかった >>350
今回のグランプリは異常だった
予選でアタックラップに入る前に余分に1週するなんてここ数年見たことがなかった >>338
ボッタスは適切な所でハミルトンに前を譲譲らせる事が条件でチームにいるからな >>356
まだ3戦しかしてねーんだが
自分の都合の良いことしか見えない典型的なキチガイだなお前は >>384
ずっと一人旅のクリーンエアってのもあるんだろうけど
集中力切らさずに走れたのはトストさんは評価してそう 角田は十分よ
どうでもいい意見はさっさとNGしやあｗ ボッタスハミルトンの順でもボッタスが勝てる気が全くしないな。
タイヤがヘタって来たら楽に追い抜き出来そうな感じがする。
実際には年に2回程度は抑え込んでボッタスも優勝してるのだが。 >>327
チョンドラがこれだったらどう思うか考えるとわかりやすいかもな ミック良かったよね
他のルーキー2人が酷かったのもあるけど メルセデスアルピーヌはメカニカルグリップがしっかりしてて風の影響を受けにくいとかあるのかな >>357
現実見えない件については、お前の顔面にブーメラン刺さってるぞ >>391
あれ？NGワード入れてすっきりしたんじゃないんすか？ｗ
去年のスレがいいなら去年のスレ眺めてみたらどうかな？ >>329
ただがんばれ、どんまい言うだけが純粋な応援というのはトップカテゴリにはふさわしくないな 性能は拮抗してて面白いけど
ポルトガルはコースとしては
かなり退屈なコースではあったね…
高低差は見た目にはいいけど
みんなミスはしないしまったく荒れない。 >>356
これまでの過程はどう見ても歴代最高だよ
F2見てなかった人かな？ >>322
レッドブル育成枠で登ってくると上が支えてるからこうなるのもやむなしだな ボッタスのようなクズがGPをつまらなくさせてしまう 角田てマゼとミックと違って単年契約なんだよね
アルファタウリはいつも新人は2年見てるみたいな話聞くけど、あまりにもとっ散らかってると変えられる可能性あるし頑張ってほしいわ
下位カテのRB育成はソコソコいる訳だしまだ3戦目だから〜とか悠長な事を言ってられる状態とは思えんだけどなあ… >>359
いや、自分も応援しているよ？
ただ、今のところはいいところが見えないなって言ってるだけ。
琢磨や可夢偉でもF1ではそんなに長く走れなかった。
鈴鹿は2024年まで延長できたけど、その先もF1を日本で見たいのよ
それは角田君にかかってると思うからね ガスリーを倒す！なんて先輩にほざいて
調子こいてるからだよクソガキが >>396
ボッタスは蓋になってたから結構ハミルトンのタイム奪ってたと思うけどね
フェルスタッペンのギアトラブルがなければハミルトンもギリギリだったと思う 優等生 問題児
という見事な２パターンでハースを見る分には楽しかったりするｗ
しかし見事に何故かこんな二人になったモンだｗ 日本人？
マジで日本人なのか？
とても日本人には見えないよねw >>409
ファンは応援することしかできないのでは？ レースで見どころも特に無いけどしれっと良い位置でポイント取ってるルクレールをどう評価して良いか悩む >>392
周回遅れで譲るタイミングが多かったしもっと速く抜けたと思うけどね
ペースは完全にミック＞ラティフィだった
一方のマゼピンは… http://hissi.org/read.php/f1/20210503/UUFtYkZ0bEww.html
IPアドレス 223.216.225.177
ホスト名 i223-216-225-177.s42.a013.ap.plala.or.jp
郵便番号 135-0004 東京都江東区森下３丁目１０−２６ レーベンハイム森下レシェンテ >>412
マルコさん電話してたなｗ
レース終わって速攻ｗｗｗ
まぁ、電話相手はあの人しかいないわな。
こえええええええええｗｗｗｗｗｗ 角田の良かったところ
早々に警告受けたが、その後はリミット超えることなくチェッカー受ける。
早目にハードに替えたが最後までタイヤマネジメント出来た。
ダメなところ
スタート直後にロックアップしてバイブレーションを引き起こす。
早目にハードに交換するが、中々ペースは上がらず。
周回遅れにされる時にタイム落とし過ぎ。
譲り方が悪いのか？おおげさなのか？ Ｆ１速報の森脇さんの○と×
今回○はハミルトン、マックス、ペレス、あとちょっとアロンソ、ミックで >>396
今回はだいぶ抑えまくってて危なかったでしょ 俺はSF時代からガスリーが好きだから
この調子こいてるガキをボッコボコにしてほしいね 1年通してスレで一番書き込まれないドライバーってラティフィかな >>389
ぼっさんって所詮その程度のドライバーなのよね
もしぼっさんじゃなくラッセルがメルセデスに乗ってたら
今日は間違いなくメルセデスの1-2だったレース
トラブル抱えたマシンに抜かれた挙句
追い付けないってぼっさんゴミ過ぎよ マルコはむしろチームに大して文句を言うべき
ちょっとトラブル多すぎじゃねえか？ >>405
ミックは落ちていったラティフィをきっちり仕留めたのは良かった
そしてハースに喰われるところまで下がっていったラティフィがちょっと情けなすぎ >>405
見せ場は作ったけど、ルーキー３人中トップでチェッカー受けないと F1に来るまでなら佐藤琢磨やろ
イギリスF3とかマカオとか
角田ってF4でしか結果出せてないやん？ >>319
それ単純なドライバーとしての収入だけやろ… >>423
それはまだ解らんかな
ツノポン自体は普通に早いよ
色々修正すべき所を今の内にでやってるんだろうが
ガスリーから良く学んでいけば来週は期待できるやろう 角田は後半ペース良かっただけにあのハーフスピンがなぁ
あれがなきゃアストン2台のケツくらいは見えたろ >>425
マゼピンこそ一人異次元の遅さだったな。ミックと1秒くらい違う
F2では走り方は頭おかしいけど速さはミックよりあったはずなのに ペレスも最初ノリスに引っ掛からなかったらトップ3についていけたかな？ ほんとボッタスは最強のポチだなそりゃトトも可愛がるわ >>393
ペレス＝メキシコ挙げて応援
アロンソ＝スペイン挙げて応援
角田＝応援すると国内アンチ大量発生
日本人おかしくね？ >>438
F2のアントワーヌユベール賞とFIA年間最優秀ルーキー賞取ってるんだけど、知ってた？ >>406
そこが今回のポイントだったんだろうね
ヌルっとした路面にはメカニカルグリップが効いてくるという感じ >>396
譲ったの過去に一度だけだぞ
だから辞めようとまで思ったらしいし
タイトル争い脱落した後は本来は常に譲らされてもおかしくないのに
川井が言ってたようにボッタス優遇しすぎ >>423
マゼピンにコンマ4差しか付けられないんじゃそうも言えんな
角田がガスリーにコンマ4差ならミックと同レベル位だな現状は >>438
マカオ勝った時はついに本物が現れた思ったよなあ
失望したけど 3速壊れてあわやファーステストのマシンを使ってポール1回、優勝1回は少しヤバイと思うのだが ミックは10年くらい乗ってれば
優勝できそうな気がする >>273
新人の場合は新コースで途中からでも中団に比較してそれなりのタイムを連続して出せるようになってるかがポイント
これが出来ない奴は先がない
あと、イモラでは大荒れ展開で運に恵まれてたけど、クビアトでもバーレーンが2年連続でダメ、
ポルトガルもクビアトはトラックリミット違反＆微妙な結果だったんで…
今の所は角田は特にはなんとも言い難いな
スペインではしっかりポイント狙っていきたいとこ 個人的にはホンダへの怒りを角田に向けざるを得ない
何がカーボンニュートラルだ。トヨタの二番煎じ企業が。
ゴメン角田くん >>446
いじめが当たり前のようにある文化だしね
成功者の少しの隙を見つけたら徹底的に叩く
出る杭を全力で打つ国民性 >>446
アンチはここで無駄に声でかいだけだから 角田信者は後半から！とか言ってるけど
アルファタウリのチーム事情的にはいまポイント稼がないとヤバいんだぞ
アップデートが本格的に始まりだしたら
枕とフェラーリは中団争いから頭一つ二つ抜けていく >>446
出る杭は打つ それが高齢化したファンの最後のアレ >>446
叩いてるのはほとんど日本人じゃないからw
日本人だとしても痴呆症の進んだ禿ジジイ >>446
他のスポーツでも同じだねぇ、やたらとアンチが増える
なんでなんかね >>444
抜いた後のペース見る限りそんな離されなかったんじゃないかな 角田は、すぐトラックリミットの忠告されるから実況が祭りになる >>446
そもそもここはホンダアンチが大量に活動してる場所やで 今回のボッタスは頑張ったほうだろ
俺なんかスタート直後の1コーナーどころかストレートエンドでハミルトンに抜かれると思ってたし >>442
プレマが決勝重視だった可能性もあるからF2は当てにできんよ >>406
アルピーヌとか見た目クソデブだから風に強いんだろうか…… アロンソにはフェラーリとマクラーレンをいじめ抜いてほしい >>432
いいなあ
自分はバーレーン４位からのファンです。
今日のガスリーは執念の入賞ですね！ >>446
老人が若者を応援しない国民性は問題かもね
日本が高齢化社会に発展するわけだと思った >>461
ここ2年のタウリは後半も結構稼げてるわよ >>467
アンチ発生させるような軽薄な行動をホンダが繰り返すからやで モタスポ民、過去の日本人ドラ応援手法
ペレス１年目：結果が全て。とペレスを叩く（日本人ドラ応援）
ペレス２年目：結果が全てではない。印象深い走りができていないとペレスを叩く（日本人ドラ応援） アスリートに対してのアンチってよりうるさいのに対してのアンチだろ トップチームのエースのマックスとかルイスに学ぶんじゃなくて
トップに通用しなかったガスリーから学ばないといけないレベルなのが厳しい
最初からガスリーくらい軽〜く料理しないとチャンピオンは無理 >>464
右に倣え文化だから
成功者が隙見せたら叩く
失敗者は完膚なきまでに叩く >>461
いや、このチームあくまでJrチームだから… 今日のペレスは最低限の仕事をしたね。
だいぶん車に慣れてきたのだろう。
これからが楽しみ。
メルセデスも焦りが見える。
ボッタスがフェルスタッペンにかわされたし作戦的にはもう余裕がないのがわかる。
エンジンの信頼性は問題なさそうだ。
あとはホンダエンジンも気を抜かずアップデートが上手くいけばタイトルは取れる。 ペレスはアルボンよりまだ仕事してるけどボッタスからのタイム差見るとピット一回分ぐらいの差があるよねw >>446
日本が活躍して悔しい国なんてすぐ思いつくだろ ツノダネタにすがるかまってちゃんも、相手する池沼もウザいわ >>432
>>472
スマホとガラケーからの自演は草w
無駄な空行入れるのでバレバレだわ しかしレッドブルは噛み合わないね
マイナートラブルやらドライバーのミスやら。 >>447
そりゃホンダがスポンサーですから〜ｗｗｗ アルピーヌが良くなってるからと次戦以降のQ3争いも激しいな
アロンソの最後のペースは中団勢でも一番良かったな
オコンにも追いついてたしな >>474
それに今年は予算制限もあるし来年のマシン開発にリソース回さないといけない
最初の勢力図でそのまま推移するってのが大方の見方だよな 角田叩きをやりすぎてる自覚があるから私は日本人だっていう変な主張を繰り返さざるを得ないんだろ なにがなんでも悪いほうに解釈して叩くアンチと
なにがなんでも良いほうに解釈して持ち上げる盲信者
やってることが同レベルの愚かなことだとなぜわからないかなあ？
俺ら良いときは良くやったすげえぞありがとうと言う一方で
期待はずれだったらアホカスしっかりせえと当たり前のことを言う
いたってふつうのファンなんだけど >>483
ほんとようやく最低限の仕事したつて感じだったな
イモラも仕事したろなんて奴も居たがあんなのは仕事にもなっとらん >>446
日本人は武士道とかで礼儀作法を大切にするからね
口の悪い角田と日本人は相性が悪い >>486
序盤のノリスに引っかかったのは擁護しないがその後しばらく8秒差でついて行ってたろ 去年までは殆ど中団しか見てなかったけども、今年はあんまり見れてないな >>446
結果出せるヤツなら全力で応援するよ
角田君の場合、あくまでホンダが作り上げたF1ドライバーだからね
アロンソとかペレスに失礼ですよ。マジで。 世界のてっぺんカテゴリで奮闘してる
たかだか20歳の若者を
こんなネットの片隅でひたすら叩いて
悦に入るような人間にはなりたくないな。
まぁがんばれやルーキー。 >>499
口が悪い同士なんだから応援した方がいいのでは？ でもボッタスってオーバーテイク出来無いよね。
トトにはっぱかけられてたけど、結局タッペン抜く自信無いもんだから、センサーが壊れた、ストレートでスピード出ないとかほざいてたんちゃうか。 ミッ君も確かに良くやってるけど、現状の今年のルーキー３人（除親父）の中では
やっぱり頭一つ分ぐらいは抜けてる
ただ、ガスリーとの比較でも解るように、
現役中盤世代と争うにはまだまだ色々なモンが足りない
無線芸をしないのはその分集中力や全体を考える事を覚えなきゃならんし
リミットを守るのはそれだけセーフティーかつタイヤ持たせて
タイムを刻む術を学ばなきゃならん
運が良い事に、長けてるガスリーが同僚で居るんだから
ちゃんと学んで行けば全然良いんやよ 琢磨の頃は
福田・金石ふくめて欧州でのF3王者が3人でロマンあった、そのあとすぐの年末のマカオF3の時には期待できるのはほぼ琢磨だけだったけど >>483
レッドブルは信頼性に問題があるな
そんな中、優勝やポール、最高のダメージリミテーションをやりのけるマックスが凄過ぎるだけだから
レッドブルはペレスも含めてもっとマックスに楽をさせられるような状況を作るべきだ ベッテルが覚醒しかけたけどアストン自体に競争力なかったな。
アストンが上がってくるとタウリは中段争いでかなり厳しくなるな。 >>411
君はダゾーンで観だしたタイプ？
琢磨も上がってくる過程は素晴らしい成績残してF1デビューしたんだよ。 >>503
一応つっこんでおくが、ホンダの推挙があったとはいえ、RBの育成でもあるからな
ホンダごり押しだけのドラではないぞ
マルコがほれ込んでるの知らんのか？ RBはともかく
タウリはパワーサーキットや
ストップ&ゴーなサーキット以外では
去年と序列変わらん気がしてきた
ホンダPUの向上以外
大して変わってない予感 >>492
次のスペインはアロンソははりきるだろうね
まあ、タイヤ管理のうまさとレース巧者ぶりはさすがですわな >>480
その割に昔のドライバーは叩かないんだな
今までのハミルトンや今のフェルスタッペンやルクレールなどの働きで難癖つけられる時代って異常だわ
それなら間違いなくセナとかプロストとか良いマシンに乗ってただけとか叩かれそうなもんなのに ペレスはノリスに抜かれたのがすべてだな
あれはギリギリ汚いことしてもポジション守らないと、またそれができるヤツだろ >>499
君は口悪いよね？なら相性がいいはずだけどなぁ？
ID:48SYnqpO0
角オタ「し、勝負はこ、こ、後半戦からだっ！」
広報「サマーブレイク明けはアルボンで行きます」
角オタ「いやぁぁぁぁあああああ！！！！！」
てならない事を祈ります >>508
2000年代前半はトヨタのF3エンジンも強くてロマンがあったな >>511
そうだよ
DAZNで見出したタイプ
今マンUリバプール見てる
試合始まんないけど >>497
スタートでサンドイッチしてハミルトンを焦らせなきゃそのまま第1スティントは先行されて
タッペンが勝ててない可能性相当上がってるかと
それだけの事を前任の2名は一度でもできたのか、と >>498
「セカンドチームには乗らないんで、ペレスの代わりなら」 次のスペインがやはり
今年の勢力図を露にするでしょ。
スペインで速いやつが選手権を制す。 >>505
ワイは口では綺麗事言うでｗ
キーボードでは本音打ち込むけどｗ >>518
ホントそうだね。
あそこで抜かれなければ、もうちょっと前に付いていけたと思う。 今年のレースは確かに面白いんだけど、もう1チーム加わってくれんかなぁ
マクラーレンがもう少しいいと思ったんだけどねえ
覚醒しつつあるノリスでも、上位4台にはついていけないもんな 実力がある日本人は応援するが角田みてえなノロマはねえ >>506
タイヤ替えた直後に「風が強くなった」って予防線張ってるところとか… 大半の日本人は角田応援してるさ
アンチなんてネットだけ 今思えば去年のF2メンバーは不作だっただけだな。ミックマゼスピン相手ならパラダイスはいい勝負するだろうが所詮は2部リーグだった。 >>503
結果出せても
出せなくても
自国の選手を無心で暖かく応援するのが
筋なんじゃないの？
海外はみんなそうでしょ。 >>506
ぼっさんはゴミだけどストレートが遅かった周はPUのサーマルリミットが働いてだからね
さすがにあれはぼっさんのせいじゃないよ
つまりメルセデスPUは限界までパワーを出している状況
じゃないと勝負にならないということでもあるんだよね >>474
フェラーリの不正バレと、枕がルノーPUだったからな
今年に限ってはこの2チームの問題点が解消されてる上に
ドライバーが枕もフェラーリもくっそ強い
アルファタウリが後半もこの2チームと戦えるかは微妙
ここ2年のように後半戦でポイントのおこぼれあるか厳しい
いまの時点で稼げるときに稼がないと >>496
その手のアンチ、盲信者と言うのは聞く耳もたんしな >>525
スペインはどっち優勢かな？
総合的にはまだRBか？それともメルセデスが盛り返しているかな >>513
社会人経験少ないと
相手会社の顔を立てるということが分からない人が時々いますよねーｗ >>395
んなこたあない
稀によくある
去年のポルトガルでもあったし まともに参戦してたのはF4だけ
F3もF2も経験不足なままF1に来た
なのでもう一度F3からやり直した方がいい >>446
鈴鹿サーキット行ったらここにいるような陰険なおっさんは見当たらないぞ >>476
それは否定できないわ
俺も応援はしてるけど撤退には流石に苛ついてるからな >>533
は？ｗ
じゃあイタリア行ってこいｗｗｗ F2見てない連中とのギャップは埋まらないから相手すんの無駄なんだよねｗ メル＞レッド＞枕＞フェラ＞アルピ＞
アルファ＝アルファ＞Ｗ＞蓮
こんな感じ？ >>543
そりゃそうだ
ここでしかでかい顔できないもん そうか次はアロンソのホームゲームか
これはアルピーヌ警戒だな この変なお客さんはガスリーとクビアトでは差があるよって話でクビアトは凄い！
とやってたのに経験者のクビアトがダメだったコースでは新人の角田だけを許せない！
みたいなダブスタかます人だから… 今回はコース特性と抜かせないボッタスと天候がメルセデスに味方したが
早くもRBのマージン潰してくるメルセデスのリカバリーが凄い >>526
だから頭と人間性の悪さがダイレクトに分かるわけか >>496
横からだがアホカスしっかりせえと言う必要あるか？
俺は擁護もしないが何も言わないわ >>521
ダゾーンは素人が実況解説してるから
洗脳される前にフジと公式LTにしたほうが良いよ。 結局リタイアしたのはアマチュアみたいなミスしたライコネンだけか
去年のポルトガルでは良いレースしてたのに何やってんだよ... >>522
別にペレス居なくてもマックスのスタートダッシュが良かったんでハミ珍抜いてた
イモラでのペレスなんて殆ど何の役になってない
それこそ今回メルセデスがパワーを上げる為の機会を与えただけだった >>552
アルピーヌは保留でしょ
サーキットとタイヤが合っただけの可能性も否定できんし でもF1て日本人ドライバーより外国人ドライバー応援する人多いと思うよ
他のスポーツより >>539
勝負の厳しい世界でそれやるかね？
マルコはマルコで育成きりすぎ批判受けてたし自分の立場も安泰とはいえないのに
現実は君が想像してる世界とは違うのかもよ F２でチャンピオンになったミックは地に足を付けたレース展開してるよね
流石！！ ペレスのタイヤマネージメントの異常さも発揮できたし混戦になるともっと面白くなる
タイヤに優しいサーキットとはいえミディアムで50周って始めて見た トトの手元には常にボッタス逆噴射スイッチが置かれている説 >>550
まあ相手にするだけ時間の無駄レース見てないのか言ってること無茶苦茶だし >>517
思い出補正ってやつだよ
特にセナはレース中の事故で死亡したからな
ガチで比較したらセナもプロストもハミルトンの足元にも及ばない
ハミルトンどころか下手したらアロンソ以下だよ >>544,546
オマエラがどんなに騒いでも
角田が遅いことに変わりはない
あとマルコさんが惚れ込んだ事実もないｗｗｗ >>559
ご指摘ありがとう！
でも遠慮しとくわ
解説に不満はないしF2F3見れるしね
それに海外サッカーやJリーグ、プロ野球なんかも見れるからね >>552
ポイントとそれまでの傾向から
メル≧レッド＞枕＞フェラ＞アルピ＝タウリ＞ロメオ＞W＞蓮
やっぱ次のカタルーニャの結果も欲しい >>567
マルコが欲しかったのは角田では無く
ホンダのPUです。以上 >>561
としだろ。
予選の疲れがキテるだけや。 リカルドとアロンソの冷たい戦いがすごかった。ハミチンはよお頑張ったわ
バルテリはもう来年ないな防波堤にもなれないと >>570
何でスタートで使わなかったんだ？
真後ろのタッペンへの妨害にもなるのに >>543
ネットでイキり散らすだけが取り柄のハゲ爺だから、サーキットじゃ大人しくしてるしかないわなw >>538
スペインで大方判明するよね
昨日の予選を見る限りは
マシンがノートラブルで完全な状態だとコースによるけど
0.2秒ほどレッドブルの方が速いように見える
マックスが速過ぎるだけっていう可能性もあるが それにしてもガスリーはよくポイント取ったな
今回タウリは７、８番手マシンだったろ >>567
F1まで上がる数が多いから目立ってるだけで
赤牛育成くらい下位カテで結果出した奴にチャンス与えてる育成ないと思うｗ
ルノー育成なんて全然シート貰えないし… ボッタスはセカンドドライバーとしてならまだまだいけるよ もうホンダエンジンの知的財産権所有権も手に入ったから角田来年は洋梨です >>572
可哀想に、本物のレースを見た事無いんだな。 >>566
自分は日本人ドライバー応援するけど
それによって例えば今年だとガスリーが煽られたり
非難されるのは違うと思う。
今のところそういうのはないけどねー。
角田君のチームメイトだからってガスリーの不振を祈るくらいなら
日本人いなくてもいいやって思うわ >>569
確かに凄いんだけど、ノンストップ作戦もどうなんだともｗ
週末にｿﾌﾄ使い切ってアンダーカットの圧力もかけれなかったし
RBの戦略の甘さみたいなのはやっぱり感じる
ラストのFTアタックもペレスはともかく
タッペンにまでやる必要はあったのだろうかと
まぁ常時チャレンジなのがチームカラーなんだろうけどさｗ ガスリーの「ホンダよ、俺に力をくれ！」無線がグッときた >>496
普通のファンは駄目なときは褒めはしないが応援するよ 「お前ら、こんなに速くて結果を残せるドライバーを応援しないんだ。往年の阪神ファンかよｗ」
くらいの煽りができるドライバーに成長してくれたらいいけどね >>585
へ？まさか角田を欲しがってたって言うの？角田オタクってそうなの？ >>552
今回のレースはそんな感じだったよね
通常のサーキットに戻ってから勢力図がどうなるか
特にスペインは見極めるのに最適なサーキット ボッタスのトラブルは前戦クラッシュの影響じゃないの？
PUは奇跡的に無事だったと聞いているがあれでノーダメとは思えん タウリは取れるうちに取らないといけないけど、どうやら取り損ねたね。マクラーレンもフェラーリも止まってるわけじゃない、アルペンでさえ。 ペレスがレース戦略に絡んできて俄然面白くなった。
来週はもっと面白くなるぞ！ >>575
サッカーならJ:COMのスタンダードコースとネクスト、WOWOW契約すればかなり観られるよ。 >>606
はいはいまじまじ
もういいかな？
おやすみ >>585
角田が遅いという事実を早く認識できるといいなｗｗｗ ペレスは、そろそろ、マックスの優勝をサポートできれば合格だと・・・
しかしそれが物凄く困難な仕事だと解っただろう 角田は１年しか猶予は無いと思ってるから あえて厳しく言ってるだけ
別にアンチじゃ無いよ ホンダ撤退だしアパレルブランドとしてモデル力足りないし
とにかく来季の席取りするには結果しかない >>583
マックスが速すぎるんだよ
マージン取らずに限界で走ってもリカバリーが出来るからね
それでもポルティマオではメルセデスが速すぎた
ペレスはボッタスに近づくことさえ出来なかったからね >>608
そんないっぱい契約するのめんどくさいわwww
DAZNの解説に不満はないって言ってるしね
心配してくれてありがとう 今回のがっかり賞はサインツかな
予選素晴らしい結果だったのに
レースでまさかの入賞圏外
今回ミディアム→ハードかソフト→ハードが正解みたいだったので
サインツは戦略で不利だったのはわかるけど
同じ戦略でグリッド後方のガスリーは抑えたかったなー >>606
日本の報道の仕方もおかしいよ。F1が広まってもう30年経つのに相変わらず、30年前と同じことしてるんだから >>591
本物のレースw
さっき見たばかりだぞ
今のレースが本物じゃないんだったら見るのやめなよお爺ちゃんw >>583
予選のコメント見るとペレスももうちょいタイム出せたっぽいこと言ってたし、RBは若干優勢かもしれない
ただ、メルセデスの修正速度がシャレにならないレベルに高いからなぁ… ピレリのタイヤチョイスはメルセデスに有利になるようにかな？ ライコネンのインタビュー
「僕のミス、ステアリング見てた」 >>596
ホンダ「メルセデス以上のパワーくれてやってるのに、まだ足りないのかよ。」 角田はホンダありきの契約だから
タウリブランドの広告ならクビアトやアルボンでも良かったと思う まあ角田もイキりすぎたのを反省しすぎた、と好意的に解釈しておこう。
だが次はカタロニアだぜ。コースがどうこうとかいう言い訳はまったく効かん。
どうなることかｗ >>614
と年下上司に毎日言われてるんですね
かわいそうに ペレスは ５戦くれ って言ってるんだから、あと２回まってやれって
今日だっていい働きしたし
なんでこう、早漏ばっかなんだ？ 今回タウリは下がった感じだよね
サーキット特性なのかもしれんけど
ガスリーが去年ポルトガルで速かったんで期待してたんだけどね
逆にアルピーヌが良くなりやがった ペレスとボッタスって、レースでの安定した速さのレベルってどっちが上なの？ マシン関係なく能力として ストロールは最後26秒台てベッテルに抜かれてるけど、ミスなのかオーダーなのか…イエローは出てないしなあ >>604
何で逆噴射なのに当たるの？
そもそもハミルトンの回避力だと当たる気がしない >>606
残念ながら社会は底辺の思い通りにはならないんだわ タッペンは次のレース、ミッション交換？5グリット降格？ ボッタスは恵まれたセカンドだよ
バリチェロはシューマッハの蓋をする事なんて許してもらえなかったシューマッハが追い付いたら即座に入れ換え
追い付いてなくてもバリチェロにペースを落とさせて入れ換えだったからな >>628
息子の写真が映し出されてビックリしたのかもしれない 結局は自分が良かった時代とセナプロ時代が被ってただけの思い出補正くさい。
素人が本物なんて分かるわけないし。 >>617
マスコミのせいにするのはお門違いだぞｗ
マスコミはスポンサーからいただいたお金で会社を回すのが仕事なんだよ
スポンサーの悪口や批判なんてできないんだよ
ところでF1中継の大口スポンサーはどこだっけ？
見えてきたかな？ｗｗｗ 今年は3戦終わってもまだコンストラクター含めてわからないから面白い。
ところでなんでフェルスタッペンは序盤にあっさりハミルトンにかわされたの？ >>635
速さはボッタスでタイヤマネジメントはペレスって感じじゃね？ >>627
あれ？そうだっけ
レッドブルで見間違えたかな >>622
川井ちゃんが下でも見てたんかねって言ってたけど当たってたね >>589
ボッタスがクソ遅いのが現状メルセデスに大いに役立ってるんだから
今季にかんしては最高のセカンドドライバー
最早MSC時のバリチェロと一緒だ >>559
中野信治って素人だったんか。てっきり元Ｆ１ドライバーかと思ってた。危うく洗脳されるところだったぜ！ >>618
爺さんには、ダイジェスト放送で脚色満タンのあの輝かしき時代が本物なのだろう。ダイジェストだから面白かったのに >>584
サインツがヘタレたのに助けられたな貴重な1Pが手に入った
サインツは途中までは頑張ってたんだが、終盤次々とやられてしまったな…
マクラーレンと争う上でちょっと厳しい立場になってしまうかも知れない
まあ、ちょっと雨とかキワモノコースが続いてたんで、通常コースに戻ってから挽回出来るかに期待だな ボっさん今年初めて仕事したなぁ
トトポイントも少し上がったかな >>634
前年比でポルトガルGPのタイム減少が全チーム中一番大きかったもんな
二戦目までは戦えるマシンだったはずだし、今回マジでセッティングが決まらなかったんかな？ >>622
帰りにネギ買ってこい！との嫁メールで動揺 >>648
謎のオーダーやな。ベッテル興奮させるためか？ >>655
茂原の主
シロウト相手でもきっちり勝負してくれる優しい元F1ドライバーだぞ ライコネンは高齢ドライバーらしいミスをし始めたから今年で見納めっぽい >>315
米家峰起はホントクルクルパーだよな
ルイスが移籍するときに「Mercedesはマイケルの誕生日会に呼んでおいて準備が全くできてない！このチームはマネージメント能力が統制されたMcLarenに比べて皆無！このチームでは勝てない！移籍は大間違い」とか5chの頭おかしい奴みたくほざいていおいて未だにフジにでてるからな ぺレスは3戦目にしてはよくやったって事でDoDなのかね
ポチとしてはぼっさんの方がいい仕事したし
そもそもそれを言うなら上二人の方が凄かった >>619
低温＆低グリップなとこだとメルセデスの方が良さが生きるっぽい
赤牛的には前回急遽雨だったのに勝てたのはデカいかもなのと
ハミルトン的にはカナダが無しになったのは結構痛手かも、モナコは絶対取りたい処 >>658
ペレスに絡んだ時ホントなんなのコイツと思った
ミックと差が出来すぎてたんで、またマゼピントークバトルが始まるかも知れない >>612
へぇ、育成の誰ちゃん来るか教えてくれる？ >>622
老化とか痴呆にしてはおかしいと思ってたが、よそ見なら恥ずかしいけど良かったわw >>664
その前に入れ替えでストロール前に出したけど遅いからまた入れ替えたらしい >>664
もともとストロール抜くなって言われてたんだよ 今日のレースなんか過去数年のレースに比べりゃ面白いはずなのに、1戦目2戦目が面白過ぎたせいか、今一。
タイヤ管理の耐久レースしてんじゃねーとは言え、それが無いと変化が無く味気ないのかね。 レッドブルF1上層部 「角田裕毅は期待を下回っている」
レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、アルファタウリ・ホンダの角田裕毅は“期待を下回っている”と厳しい意見を口にした。
今シーズンもピエール・ガスリーは非常に印象的なパフォーマンスを見せている。予選では全戦Q3に進出し、そのうちの1回でレッドブル・ホンダのセルジオ・ペレスを上回っている。
だが、角田裕毅は、予選でピエール・ガスリーを一度も上回ることができておらず、パフォーマンス面で匹敵することができていない。
ヘルムート・マルコは、角田裕毅のパフォーマンスに失望していると認めるが、今すぐにシートを奪うことは考えていないと語る。
「ユウキが期待どおりのパフォーマンスを発揮していないのは確かだ。しかし、シーズンはまだ落ち返してさえいない」
レッドブルの育成ドライバーには、F1スーパーライセンス獲得に近づいているドライバーがいる。
「現在、リアム・ローソンとユーリ・ヴィップスはF2でF1シートを獲得するのに十分な成績を収めている」とヘルムート・マルコはコメント。
「だが、現時点ではユウキから置き換えることについては考えていない」 >>612
加えてオールドファンは
F1では日本人ドライバー、メーカーに関して希望的観測がその通りになった試しが無いくらいネガティブ思考にされてるからな。
実際に結果出すまでは手放しで褒める事なんて無理だよ。 マゼピンとツノピンが
どのタイミングでスピンやらかすか
パドックの楽しみの一つになりそうｗ >>644
そりゃそうだよね
3速使えない状態のマシンでメルセデス2台を相手に戦って最高のダメージリミテーションを成し遂げたのは
マックスが異次元のドライバーってことを見せたようなレースだったからなぁ >>672
F2のローソンぐらいかな
他は微妙すぎる >>329
そういう発想をもつのは底辺の奴だけだからな ハミルトンはさすがだな
ここ２、３年のメルセデス一人勝ちで軽視されてたけど
今年みたいな競った状況だとやっぱり強さが際立つわ >>650
ターン14から15にかけてミスってボッタスのDRS圏内から外れた挙げ句、ホームストレートでの加速も鈍ったからDRS使ったハミルトンを防ぐ術がなかった 角田君ちょっといいかな？あっちの部屋に来てくれるかな？ カルロスは途中ルクレールに譲ってたシーンがあったと思うけど正解やったな。全部オコンにいかれてた可能性があった バリチェロはよく最高のセカンドと呼ばれるけどあれはただ走ってただけだ
ボッタスはレースしつつセカンドの役割をすべて網羅して負けるべくして負けるから
間違いなく史上最強のセカンド >>650
ミスってボッタスのDRS圏外になり
ハミルトンのDRSで仕留められた >>371
いつクルクルするの？させてほしいけど
3戦連続予選失敗の下位走行
他のマシンがまだ煮詰めれない段階でのタウリの奇跡での開幕戦だっただけで
内容良いところまったくないけど角田ｗｗｗ
都合悪くなったら日本人ではないーとかアホオタいうけど
そういう事言い出すアホファンわいたら大概クビなんですわ
角田も決まったな運命が ペレスはタイヤ交換してから遅かったよな
ノリスにも差を詰められてたし何してたんだろ とりあえずホンダに気を遣うなら
もう一人の日本人育成ドライバーに交代させればええね
角田はリザーブで >>687
おっ、
上級国民様がお越しになられたwww >>698
RBは新品のソフト持ってなかったから、アタックしたらもうタイヤが無かったんやろ ラッセルは速さはあるけどハミの完全な変わりにはまだなれないな シノダじゃありません。ツノダです！！
どっちでもいいだろ。もうすぐいなくなるんだし。 ３速死んでてトップ争いできるマシンってチートじゃね？
多分ウソなんだろうけど >>672
タッペン以降の赤牛育成レース（上がったカテでいかに早い段階で結果を残し続けるか）では
角田の出した結果の方がガスリーよりも上なんだ
というか角田は同世代の赤牛育成みんな倒してる >>698
ユーズドソフトでファステスト出しに行って美味しい所全部使い切ったんじゃね >>675
>>676
ほお〜、はやくもアストンマーチンは内紛の匂いかwktk アルボン乗せた方が結果は出そうだけどレッドブルの育成が破綻するからなあ >>705
ぶっちゃけハミルトンの代わりになるドライバーって歴代でも存在しないでしょ
ラッセルもいいマシンに乗ったら勝てるドライバーだとは思うけど >>705
ポイントを自責問わず取りこぼしていくところはヒュルケン師匠を思い出させる >>391
毎年同じよ
世の中何も変わらんよ
ホモ・サピエンスから種分化するまで何も変わらんよ >>712
ハートレー もアルボンも一回育成外れてるからな
枠がないから無理やり使っただけで >>707
ターボでさらにハイブリッドだとトルクあるから、昔ほどそれで神格化するほどではないとかなんとか聞いたことならある
まあ当然壊れないほうがいいとは思うけど >>678
まあ、ここのコースはキワモノすぎるからな
初走行でノリスやアルボン、ストロール、クビアト達が決勝で微妙な目にあってたし
ドライバーの悪夢は伊達じゃないな
ほんとやっと終わったみたいな別の意味でのしんどさがあったと思う >>705
ウィリアムズ今回遅すぎたけどどうしたんやろ？ >>705
美味しい位置にいた割には駄目だったな
ウィリアムズもいよいよ中団かと思ってたけどズコーだった
片割れもミックにやられるわで >>391
角田とホンダしかレスしてない奴のワッチョイNG入れたら快適だぞ >>698
前も後ろも離れていたからエンジン温存したんじゃないか？ >>720
コレアにも注目！
両足骨折から復帰だから >>723
むしろ前回が大当たりだっただけで定位置に戻っただけかも
そういう「バランスが悪くともどこかで当たればいい」マシンにあえてしているというのは公式に言ってた記憶 >>391
日本人ドラの存在に耐えられない人が出張してくるのは分かってたよ >>729
コレアはあの大事故からよく帰ってこれたなとつくづく思うわ セカンド倶楽部
代表取締役社長 バルテリ・ボッタス
名誉会長 ルーベンス・バリチェロ
特別顧問 フィリペ・マッサ
会長付相談役 ジャン・カルロ・フィジケラ F2の開催期間空きすぎのくせにレースは２回もやりやがる
F1と一緒の日程にしてくれたら暇しないのに >>722
延々とデイトナのコークスクリューが続くようなキワモノ感があるな >>693
>>707
スタート直後からそういう状態だったのかは不明だけど
フジNEXTではマックスの「3速が機能していない」って無線が流れて
聞き逃さなかった川井が3速使うコーナーを数えて痛すぎるって言ってた
そんな状態で2位を獲れるのはマックスにしか出来ない芸当 なんだかんだハミルトンのしぶとさと強さってのは変わらないよな。メルセデスもそれに応えて開発してるし。
日本の大半のファンは開幕でレッドブル三連勝って踏んでたんじゃね。現実は1勝だ >>730
確かに言ってたね
でもラッセルの予選がめっちゃよかっただけにびっくりしたわ
まさかハースに喰われるとは思ってなかった >>732
ほんまにそれ
ユベールの分まで頑張って欲しいわ >>721
いくらハイブリッドターボとは言え、1速ならともかく3速だと失うとタイムにもそれなりに響くと思うで >>730
予選がよかったからこのサーキットあたりかと思ったけど、決勝は予選に比べて風が無くなったんだっけ？
ウィリアムズのマシンは風と友達やな >>698
あれわざとなんじゃないかと思ってる
そんでボッタスをファステスト争いに誘って
最終的にフェルスタッペンにファステストつけた >>446
マルドナードも入れてあげて
むしろ日本人でも勝ったことないのにあやつｙたた >>728
「もう一回行くかい？」と無線で言ったしな
ボッタスにフリーストップの機会を
簡単に与えてしまったのはいけなかったが >>742
DRS無しでストレート互角だったし追いついているとは思う
実況スレではホンダ叩かれてたけど >>746
なるほどね
確かにそれならやるかも知らん
でもあれはメルセデスが1周ピットミスったからできただけだと思うんだけどなぁ >>714
セナ、プロスト、マックス、リカルドはもっと最高の結果を出せるとおもう
ラッセルやノリスでもハミルトンと同等の結果はだせるんじゃないかな マックスのギアボックスはハード的に壊れてないんでしょ？
完走したら連続で使わないといけないんじゃなかったっけ？そんなルール昔あったような 詰めるんだけど特定の場所で離されて結局最後までボッタスのケツに付けなかったもんな >>739
今年からF1見始めたような人でなきゃそんな楽観視はしないかと >>750
このサーキットでの、今回の条件下での、立ち上がりのトラクションでしょ問題は
それがメルセデスのほうが良かった >>742
>>750
差はないだろうね
ホームストレートで抜けなかったのはパワー差じゃなくてマシン特性としてS3がメルセデス優位で、
ターン14と15の速度がメルセデスの方が高くて付き切れないってのがあってだから >>752
無理無理
これから年齢的に下り坂になるかもしれんけど決勝のスキルの数は歴代でもハミルトンに勝てるやついない 2002年あたりのシューマッハより狡猾で引き出し多いよ ファステストのトラックリミット違反での取り消しって初めてみたような気がするんだけどどう？ ペレスの言ってた通りあと2〜3戦でぼっさん喰えるとこまで行けそうな予感 ハミルトンは金にガメつそうだからラッセルかフェルスタッペン取ってポイってされそう >>739
どうせ三味線だと思ってたから
別になんとも >>756
10年だと46歳か
琢磨みたいな例もあるし、ハミルトンもワンチャン… >>755
川井は物理的に壊れたんじゃなくて電気的？ソフト？のエラーみたいなこと言ってたね
もし物理的に壊れているならギアボックス交換をせざるを得ない
やっぱりマシンの信頼性はチャンピオン争いにおいて重要だな >>742
結局フェルスタッペンは序盤でもじりじり離されたからなあ。ガスリーも
もあぱわーを、とか言ってなかったっけ。
ただ来季はベンチュリマシンになるので、わずかなPUの差はわかんなく
なるかも。 >>759
アロンソプラス5はいけると思うんや。人種問題になるかもしれんが、かつてジョゼモウリーニョもエトーだったか黒人選手の年齢て色々言うてたw >>378
ミスといってもあれでチャレンジすらしないのはいらんよ。チャレンジするからいいわけで >>744
NAの頃のギアなしに比べたらって話しな 昨日の予選といい今日のＦＬといいマックスはトラックリミットで今年何点失うんだろうな…
チャンピオン狙うならこれは厳しいぞ 勝利数とかも凄いけどハミルトンの異次元の記録はレビューから毎年必ず1回以上勝利してるとこだと思うんだが これでマシンありき扱いはないでしょ >>762
おそらくそれはメカニカルグリップの部分が大きいんだろうね
路面が油ぽくヌメヌメした状態だと効いてくるんだとおもう この前鈴鹿でいい走りしてたジュリアーノアレジはF1の目は無いの？ >>774
PPで100！優勝で100！年齢でも100！！ ルイスが10年後までいたら15回ぐらいチャンピオン取ってそう 今回は不思議、どういうことだ？
アルピーヌが良かった。アロンソが車が生き生きしてるって言ってたけど、
それは相対的に言ってるのか絶対的に言ってるのか・・・
バーレーンみたいにクソ車が意外と速いトラックなんだろうけど、
なんかよくわからない。どう受け取れば良いのか？
次はスペインで車の状態がわかりやすいというけれど、
なんか今年はより評価が複雑になったような気がする。
移籍組が死んでるし、新人はもっとわけわからんだろうな 表彰台でフェルスタッペンがメルセデスの人と仲良さげに話してたのが気になるな
移籍話着々と進んでるのかな〜 先週のnumberに載ってた若手アスリート凄さランク
1位 松山 ゴルフ
2位 大谷 野球
3位 大坂なおみ テニス
4位 八村 Nバスケ
5位 桃田 バドミントン
6位 伊藤美誠 卓球
7位 藤井 将棋
8位 久保 サッカー
9位 角田 F1
10位 渋野 ゴルフ
角田来年はランク外だろう マックスの3速問題は壊れているとかじゃなくて
自分のシフト操作にリニアについてこないって程度だと思う
彼、ちょっとしたラグであってもダメだっていうから パワーが無いって言ってたのも
結局は、コーナー抜けてストレートに向けてトラクションがどれくらいかかるかってとこなんだよな
それが今回は負けてた >>784
下位のタイム差がないんで単にシャーシの差だろうな
空力マシンが落ちてる感じ >>765
もし有効なら次からプランFやるときシケインショートカットだな 角田のゴミ加減がよく現れたレースだったな
アイツマジで首にして他のドラ載せた方がええ
所詮はペイドラ
使えんわ >>786
クソナンバーは、スポーツ脚色やから。この前も走ってもいない赤白マクラーレン表示の団塊向け雑誌作ってたやろ >>793
そんなにお金持ち込んでないよ
マゼスピンと勘違いしてるのでは？ >>788
それだとフェルスタッペンも大概の人外やな… >>744
川井が3速が使えなくて痛すぎるって挙げていたコーナーが3つはあったんで
それで失われるタイムはどのくらいだろうか
全部で0.3秒くらいになるのかな >>781
まぁ無理だね
SFライツだとまだ勝ててないし
本人は御殿場に住んで日本でやっていくつもりだしね >>779
ハミルトンをくさす気はないけど相方が勝てなかったのって2009くらいでないっけ？そういうマシンには乗り続けてはいる
それだけチームメイトのレベルが高いのもあるのはもろちん否定しない >>777
プレッシャーがでかくなる後半・終盤戦になってから致命的なミスしそうではあるよね
まあそれ以上のミスをハミルトンがしてくれるならいいんだけど >>784
空力よりメカニカルグリップが
優れている車の方が相対的に
速かったという事だけだと思うぞ グロックの代役としてトヨタでデビューしたカムイのセンセーショナルさを見るとね
アブダビでアロンソオーバーテイクしたの覚えてるわ >>789
パワーくれだのストレートスピードが遅いだのって無線を聞くと、PUのパワー不足しか思い付かない痴呆ジジイ達がはしゃぐんだよなぁ
今年に関しちゃ完全にパワー差はない >>781
いいとこ箱車のドライバーじゃないかな
フォーミュラーの才能は無い >>785
マックスがメルセデスに乗ったら10連覇とか軽く成し遂げそうでいやだわ インディだって今40代何人居るよ？って話で
ハミぐらいの化け物だったらあと10年居てもおかしくない
観てる俺らは面白くないが >>806
メルセデススタッフ
手の消毒させられすぎて肌荒れそう ガスリーのラジオはコーナー抜けたところで出たけど
あれだいぶラグあるから厳密にはどこかは分からん >>803
ライコネンオーバーテイクしたのは覚えてる >>807
ロシアでザンユーがあったから、1勝は出来たはず
だからなんだってレベルだが >>788
無線では機能していないって言ってたからそういう問題じゃなかったんじゃない？
川井も同じように聞き取っていたし間違いないかと思う >>808
同僚に優れたドライバーが居なかったから自分が勝ち続けただけだけどな >>800
2009はハミルトンのマシンにエンジンブロー勃発してたねw アルボン戦績
初バーレーン トロロッソ 12位 9位
2年目初イモラ レッドブル 6位 15位
2年目初ポルトガル レッドブル 6位 12位
初スペイン トロロッソ 12位 11位
だからなあ…F1初走行同士じゃアルボンでは同じコースはそんな変わらんだろ レッドブルの三味線はメルセデスに比べたらまだまだ甘いだな フジテレビの偏向中継も大概なんじゃね。応援するのと、偏向は違う。
ダゾーンは応援の域でとどまってるけど。レースはハースとウイリアムズでさえやってるんだから、あの偏り具合はちょっと >>791
いや、もちろんそうなんだけど
レース中のファステストだしてるドライバーは絶対白線内にいるのかな？
それとも指定されたコーナー？この辺がよーわからん >>806
メルセデスの10連覇は可能だろうけどフェルスタッペンはタイトル無理でしょ
今日ハミルトンに抜かれたのもミスだしファステスト出せなかったのもミス
ハミルトンに手も足も出てないのにハミルトンの記録超えられるわけもなく カムイはトヨタ撤退後に持ち込めたスポンサーが
グッドスマイルカンパニーとかだったしな
とにかく金がなさすぎたのにようやったと思う >>809
クッソ笑えるｗｗｗｗ
メルセデススタッフ全員にハンドクリーム支給 >>821
白線から4輪脱輪したらどんなところでもファステストは取れない みんながワーワーいうせいで、アロンソが無線で喋らなくなっちゃった。 >>823
8P差しかないのに分かるわけないでしぃ今の段階で
3位じゃなく2位確実に取ってるのはデカい >>823
ミスじゃない
そこまでギリギリ責めないとダメだったからだ >>781
F2のフェラーリ育成ドライバー内で圧倒的に遅かった
F2 2020ドライバーズランキング
1位シューマッハ 215P
2位アイロット 201P
4位シュバルツマン 177P
13位アームストロング 52P
17位アレジ 12P マジレスするとテスト禁止の年にグロックの代役で乗った可夢偉ほどの輝きは角田からは感じられないが、まあシーズン中盤までこの走りだったら批判すればいいのでは >>812
ＳＦで無双する。
ＳＦＬで無双する。
箱車デビューしてぶっちぎる。
かな… >>815
タイムもほとんど落ちてないし
3速が死んでたとは思えないよ
マックスは神経質だから
シフトのつき（感覚）の問題だと思う >>690
インチキフェラーリに攻め込まれたときも、レッドブルとの争いでもここやられたら流れ変わるよってところは全部ハミチンが抑えてる。好きか嫌いかはともかくすごいドライバーなのは間違いない。ベッテルとは違うよ 角田は普通にコースアウトしてたよな
あんなことやってたらトップ10はほど遠いわ 角田に輝きどう乗っていってるジジイは、自分の頭の輝きの方を心配しとけ
去年F2を見てたらどれだけの逸材だかはっきりわかるってんだよ >>836
クイックシフトの問題だから大したことないよ。セナのあれみたいにやって神格化したい勢力があるのはわかるけど。 角田の文字と姿だけモザイクかかるプラグインとかないのかな
DAZNアプリに >>820
また贔屓の引き倒しやってんのか
変わらねーなｗ >>808
インディカーといえば４時間後にはレースが始まるな
少し寝る >>830
いや少なくとも2試合は相当差があって最速だったのにポイントリーダーハミルトンから一度も取れない雑魚がハミルトンより上とかほんとにレース見てる？ >>833
そもそも所属がHWAの時点でなぁ…
前年はトライデントだし、所属チームが下から1位2位レベルだった >>823
どこの世界線からきたのか分からないけど
まだ3戦だけど今年はポールを獲り優勝をしているんですけど・・・・
そして元F1チャンピオンたちも最速はマックスと言っている以上なぁ >>844
あれじゃメルセデスファンはレース楽しんで見られないだろうよ。下手な野球よりひどい 今年はハミルトンの株が上がりっぱなしだなw
負けた2戦目すら話題をかっさらったのはハミルトンの驚異のリカバリー セナはオンボードの音聞いても全然シフトしてなかったからなｗ
V12とかいう低速トルク無いエンジンでよく走れたもんだは >>828
サンクス
あんまり見ない表示だったもんで混乱した。
普段はトラックリミット違反にはそもそもマゼンタがつかないのかな
今回はラストラップでファステスト発表と取り消しの順番があべこべになったか >>838
前回は天気予報が外れて雨になった時点で、あ〜ハミルトン勝ちそう
って思ったけどそうはならなかったからタッペンも侮れんかと
あの展開で2位になる豪運には驚いたけど 去年まではF1を見るの楽しかったのに
今年は毎戦毎戦が苦痛で仕方ない >>851
ハミでも慌てると行けないとわかってて前進してグシャッと逝くのは面白かったが、そういう時に神様はちゃんと助けてくださるw >>851
6 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9fb8-tdH6)[sage] 投稿日：2021/04/19(月) 00:29:03.93 ID:DNfeahF60 [2/37]
最速マシンのおかげチャンポンの化けの皮がはがれたレースだったね
何？あの焦りからコースオフして
止まったのに自ら壁に突っ込んでいくマヌケドライバーは？ｗｗｗｗ
どんだけゴミなのよハミルトンってｗｗｗ
35 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW b7ec-z8Sp)[sage] 投稿日：2021/04/19(月) 00:41:24.19 ID:1dt4kST/0 [1/6]
>> 6
確かに車庫入れでパニクった女みたいだった
351 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-R51Q)[sage] 投稿日：2021/04/19(月) 00:56:47.14 ID:158NHkher [1/12]
ゴキブリ信者が角田をスケープゴートに使ってるのがウケるなw
角田のスピンよりハミルトンのコースアウトの方が余程致命的なミス
メルセデスじゃなかったらポイントすら取れてなかったからなw >>851
実際、今日とかフェルスタッペンのワンミスを逃さずにきっちり仕留めたの凄すぎるからなあ で、角田クビクビ言ってる人たちはタウリに乗せる次の育成用意できたな?
聞いてから随分経つんだけどｗ >>857
あれって止まったらグラベルに足元取られて出れなくなるからって俺は思ったんだけど違うの？ >>832
ミスでしょ
紫だーとか喜んでたしはみ出してた自覚無かったやん >>851
クラッシュゲートとペレスの自爆だからあれはなんともいえない >>862
スピンターンで行けると思ったんやろな。グリップしたけど >>853
結局プレマみたいな上位チームに乗れてないから、序列がくっそ低いって事よ
FDAの中で完全にどうでもいいドラ扱いってこと >>862
ハミルトンのコメントであれは意図したわけではなく、操作が反応しなくてそうなっちゃっただけって言ってたかと >>851
マシンの差でマスクされてた実力がRBと接近した結果ドライバーの腕が目立って逆に絶望してる >>861
今頃
ティクタム！
あっだめだもう育成外されてるって騒いでる
あと1時間後くらいにローソンまでたどり着く模様 マゼピンはまんさんの車線変更みたいにきちんとミラー見れてなく感に頼ってるんじゃね
だから青旗の時に1人だけ意味不明の開け方してタイムロスしている 3速入らなかったのは一時的だろ
それがずっと続いていたらインタビューでその話が出たはず
今回はメルセデスが速かったのは間違いない
開幕位パワー差があったらストレートで追いついてた マックスはハミと近い位置にいると思うよ。よおやってる。ただ、それ以上にハミはよおやってる >>865
RB育成プログラムの存在意義に関わるから無いだろ
そもそもアルボンが乗ってたのが出戻りに近い扱いだったし アルボンはタイヤ使えないから
今のF1ではダメドラだってもう結論出てるじゃん。 キャリア7年目で自身初のタイトル争いというとバトンやロズベルグがそれに近い年数だったが2人とも精神的に追い詰められて凡ミスしたり遅くなったりしてたな 今日のメルセデスのミスは、トトに残りラップの計算の仕方を叩き込まないといけないことやな。バルテリ入れるのが早いんだよ >>867
角田が本来もっといいチーム行くはずだったのに手違いでイェンツァー行きになっても結果出してF2の上位シートを確保したように
MPらへんで驚きの結果を2つ3つ出せないようだと結局それ以上のカテでは通用しないって思われてもしゃーない カタロニアでもメルセデスの方が速いとなったら
今季もほぼ終了だな >>861
ユーリ・ヴィップスとか面白いんちゃう？ 去年まで、同じマシンならフェルスタッペンの方が速い
今年、（同じマシンじゃなくてほんとよかった…） >>828
でも予選では、指定コーナー以外ならはみだしてもタイムは抹消にはならないんでしょ？ >>879
ガスリー以降がまともなやつがいなかった
しゃあなしで
ハートレー 、クビアト、アルボンってあげてるだけ >>881
ビップスやローソンが来たら速攻で変えろってのならまだわかるが、先のないドラ乗せてもな >>832
最後から2つめだったかな？
滑って横にスライドさせてましたよね。
あれでトラクションかからなくて、
DRS圏内から外れてしまった。 >>871
ローソンも良いドライバー候補だけど、F1にはまたまだ早いって感じ 2戦目のはハミルトンがクレーン復帰ばりの謎の復帰劇場だったからなんとも…
ピットインする時にぴったりクラッシュで順位保持
更に赤旗中断で修理時間たっぷり＆絶大な差もぶっとんだのでなんとか取り戻した
そりゃまあ、修理終わったタイム差のないメルセデス相手は厳しいLAP結構残ってたし
むしろノリス達は善戦してて最終的に5秒以内に沢山マシンが残ってたのが意外だったくらい
偶然だぞ！ 特定のドライバーを異様に持ち上げてその他のドライバーを腐してる人って自分がそのドライバーになった気でイキリ散らしてんのかなあ
なんか現実で虐げられてそうで可哀そう >>877
言われればそんな気がしてきたわw
わざわざ文章ではでらんけどそっと紫色が消えてたかな 次のバルセロナでアルピーヌ速いか見物だな
今回限りの速さだったのかどうか >>892
角田スレから出てくるからやろｗ
生ぬる〜いファンスレに居た方が幸せやで >>895
ローソンとピップスは今年の結果次第って感じやろね
角田切る前にガスリーに出ていかれそうだけど >>879
アルボンは一度育成外された状態から再度RB系に戻ってF1に乗ったタイプで、切ったのにもう一度乗せたクビアトに近いじゃん
それでまたレギュラーから外したのにもう一度乗せたら何回アルボンにチャンス与えてるんだってなる マイレージ考えるとカタロニアでのメルセデスはパワー下げざるを得ないから、それでもメルセデスが速いなら終戦かもな >>900
アルボンとかありえんのに主張してるのがな >>883
そんだけ赤牛がプレッシャー掛けてるんだと思ったね 今は黒人を特別扱いしないと差別主義のレッテル貼られるから
グランプリを上げてハミルトンが勝てるようにしてます >>872
うｰん
これでわからないならもう説明しないけど、4輪脱輪しちゃﾀﾞﾒってﾙｰﾙがあるのに4輪脱輪の心配をしてない時点で二流だよね
ガキのままごとじゃねえんだわ世界最高の戦いでミスは許されるとか有り得ないよ
というかフェルスタッペン開幕からミスなかったの2戦目の決勝のみで他は予選も決勝もミスしてるよね このサーキットはめちゃオモロイが
異質だから面白いだけだからな
まぁ、スペインですべてわかる
あそこがベンチマークだから
ここでメルセデスが強かったら終戦だろうな、、、 そうそう
バルセロナでマシンのポテンシャルが判明すると言って間違いないだろうな オコンもいいしアロンソも復調するなら周やルンガーも将来ないだろうな >>909
あるけどF2では地味な結果しか出せてないわね アルピーヌ本当に風洞壊れてたんとちゃうか？
アロンソが移籍すると壊れるんだわ。一つはエアロチームがライバルより優れたマシンを作れないからいいわけに使うケースがあるんやが、今回は単純に壊れてただけのヤカン ボッタスがホント邪魔だったな
ハミ珍はボッタスに一生お供えモノ送らなあかんわw 立ち上がりでマックスがボッタス相手に離されてるならカタロニアのセクター3とかもろダメな気がする >>910
まぁたメルセデスのキチガイS3が出るんかな？ 百聞は一見にしかず
↑人の言ってる事などF1の一勝に及ばない
ハミルトン97勝97回実力見せてる
97×100＝9700
ハミルトンが一勝する度に
元WC100人連れてきなw >>890
じゃあ、角田もしゃあなしに乗せてもらったんじゃないの？ >>909
ビップスは去年の時点でライセンス取ってるしRBリザーブになってた >>899
アルピーヌはたぶん低速コースで強いんだと思う。モナコとか上位に来そう。 >>912
あ、そうなんか
ただ結局のところマルコの判断次第だし、ガスリーが残留するかで今微妙なことになってるから角田も切って2枠だともう一人欲しい >>906
ボッタスの方は今年結構雑に扱ってるよ。前にはピットミスも普通にしてたし
それがプレッシャーというなら、さっさとハミルトンの方に影響が出るくらいにしてほしいね シュバルツマンをレッドブル育成に引き込むと言う手もあるぞ >>917
ボッタスはリスタートでハミルトン抑えてフェルスタッペンに抜かさせてるし、ピットインしてフェルスタッペンにファステストのチャンス与えてるしで何も役に立ってないぞ
むしろマイナス
なのにフェルスタッペンがミスって抜かれるし、ファステスト取れないしでフェルスタッペンが全部無駄にしてるだけな >>921
他の候補がいなかったのは事実だけど
クビアトの延長やアルボンのタウリなど選択肢はあった
F2で年間3位、1年でF2パスっていうのももちろんある >>916
同じとは？
turn14のはみ出しは、予選でも無効だったということ？ >>918
今回は路面が特殊過ぎてトラクション不足だったからで
バルセロナはこれから急遽再舗装でもしない限りは大丈夫だと思う 予選で3回連続失敗というのは笑えないな
次戦でも失敗したら遅いドライバーというレッテルは確実に貼られる
決勝でも今回の様な順位だと、他の育成ドライバーの話が出始める ビップスは初戦ノーポイント
ローソンは2位
短気な人からするとビップスはあり得んね >>917
今日はぼっさんいてもいなくても同じだったとおもうけどね
マックスにマシントラブルが出ている状態でこのサーキットで優勝を競うのはちょっと無理があった
それだけに2位を獲れたのはレッドブルとしたら最高のダメージリミテーション >>924
ダルバラもレッドブル育成だけど
角田以下は確定してるからなぁ >>924
まあガスリーの動向次第というか
フェルスタッペンが動くかどうかで玉突き移籍になるかどうかやね 今回メルセデスのやったミスは、ハミのリードを一点削る行為だったからね。あれなら入れずにペレスに一点やったほうがマシ。まあメルセデスがコンストを第一にしてるならともかく。
ああいうミスは二度としたらあかん。それを活かせないのも問題やが >>927
いうてシュバルツマンも今年とっちらかってるからなぁ…
F2残留組だと周が気張ってて、FDAだと新人のピアストリの方がイケイケ感ある >>933
ホンダの最終年にそんな事しねえわ
なお来年のシートはない模様 >>929
ハミ珍前に行かせたしマックスの蓋したしで最高の仕事をしたけど？w >>926
ハミルトンは前回スタートと中盤のアレで2回も大影響ありました >>940
去年のシルバーストーンあたりからとっ散らかってるけどね >>930
だから角田が結果出せないならアルボンでいいじゃんって話だよ
レッドブル乗って表彰台上がっていて
もう少しで優勝できそうだったドライバーだよ？
角田よりはやってくれるよ >>936
マックスのマシントラブルはコメント出ないと判断付かんな >>929
ハミはボッタスをオーダー無しで抜いてるしな。ちょっと荷物になりかけてる >>943
ハミルトンは抜いた、フェルスタッペンは抜けなかった
これは実力の差だろ
フェルスタッペンもハミルトンに抜かれてたしなw 角田はノリスルートで2年目から覚醒して欲しいけどなあ
でもマルコは短気だし… >>918
今回のサーキットは路面にヌメりみたいな特殊なものがあって
メカニカルグリップが大きいメルセデスマシンの方がトラクションがかかり易かったんだろうね メルセデスのレッドブルへのサービス期間終了？(´･ω･｀) >>948
変なやつに絡んでしまった
ごめんなさい
もうあなたにレスしないので絡まないでください とりあえず今日の結果踏まえて
ミック>ラティフィ は決定でいい？ だからさハートレー、クビアト、アルボンとイマイチだったので新人を使いたかったが
その新人達が角田にみんなやられちゃったから角田が走ってんのよ
逆をいうと角田は正規コースのレッドブル育成ドライバーなのな
しかも、角田が梃子摺ったコースは他のドライバーもあれた展開でどうこうじゃなきゃイマイチだし…
今すぐに交代しなきゃ！って感じのドライバー候補じゃない上に、そもそもトロロッソ・タウリは本来育成シートなのな
マクラーレンとかルノーみたいな他から強豪呼んできて補強する感じのチームじゃないんだよ
なんでレッドブルみたいに途中交代になってんだよハートレーですら1年乗ってたのに トラクションしっかりかかるサーキットのほうが大部分だと思うので
アルファタウリは大部分は戦えると思うけど
フェラーリやマクラーレンほど速くはなさそうってのがバルセロナではっきりしそう 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bf0e-egJW)
このアンチはNGしとけ >>954
今年のローソンとピップス次第だろうね
あとはガスリーか 育成育成っていうけどさ
アルファタウリは誰のために角田を育ててるの？ｗ ツノダの話は活躍したときでええやん。新人で3レース目やろ
マゼピンほど目立てなくてもしようがないわ >>949
いや憶測とかじゃなくて
無線で流れていたんだよ
川井もちゃんと聞き取ってそれについて話していた
今回レッドブルのマシンのトラクションの効きが悪かったのは
3速どうのこうのじゃないとおもうし >>960
タイヤマネジメントがイマイチだよなあ
シュバルツマンは去年の輝きが忘れられない >>954
漫画じゃないんだから、覚醒なんて事が起こるなんてそうそうないから
１レースだけ好結果を覚醒というなら別だけどさ >>953
もうハミが後ろに来たら前へ行かせるでチームの戦略は決まってたってさ >>940
シュワさんは昨年のF2のタイヤの変更で序盤は良かったけど、2年目以降勢が慣れたら沈みだした系
そういう状況で抜け出せた初年度勢は結局角田だけだった >>967
レッドブルのため
以上
あっまた絡んでしまったwww >>969
それは一時的でしょ？
継続してたならその点をレース後のインタビューで話してるはず 去年F2見てたら角田に代えられるドライバーがいないのは分かると思うので、ニワカでしかねーんだろうなってのは分かるわ >>904
アンダーカテ見てないから
それしか言えないんだよ
ただCXの偏向中継がアンチ産んでる疑いもある >>972
その割にはハミルトンのタイヤが痛むまで後ろに抑えてたな
まあ脳内ソースと話すのは時間の無駄だからブロックするわ
まあボッタスがハミルトンに抜かれるのはしょうがないよ
フェルスタッペンとかいう雑魚も抜かれてたしなw
信者のせいでフェルスタッペン嫌いになりそうだからマジでやめろ >>978
ブランドのためなら即クビにしたほうがいいんじゃね
結果出せないドライバーなんて企業イメージ悪くなるだけじゃん >>950
大事な事はタッペンが食らいついて行けりゃ今後もああいうケースはあり得るつー事かと >>976
スタート直後から最後までそういう状態だったのかは分からないよ
ただ効きが悪いとじゃなく完全に機能していないと言っていたから
操作云々じゃないだろうなぁ
無線が入ったのは何周目だったかね
序盤だったのは間違いないよ >>977
ボッタスにつつかれる位メルセデスは速かったんだよな
パワー差が凄かった おまえらドルヲタ（アイドル・ヲタク）と極めて類似性あるな
キモいわ >>983
RB育成っていう若手ドライバーの育成プログラムがあって、角田はその中で勝ちあがったドライバ―
だけどその角田を切ったら他に乗せるドライバーが居なくて、育成プログラムっていうRBの出しているブランド価値が無くなってしまう 角田は3戦ともゴミドライバーをしてるが昇格は厳しそうだから様子見
ホンダへの義理もあるし、今年は安泰 >>994
勝ち上がったんじゃない
生き残っただけだｗ とりあえず下らないレスバしてる奴全員オーウェルのナショナリズム論でも読んでろ このスレッドは１０００を超えました。
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