WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP64
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534693391/
【ルマン】童夢＠16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/
※スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合 LAP63
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1611916110/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>816
予選は寄せ付けなかったほどではないだろ
1分30秒のコースで7号車と28号車のタイム差0.67秒だぞ 8hでHYPERとP2が4周差というのは意図通りなのかな >>819
LMHはモーターを低速域での加速に使えないのが良くないよね
ハイブリッド有無の差を埋めるには仕方ないのかもしれんけど 性能調整は結構だけど燃費のアドバンテージは死守しないとね
でないとLMHからlMDhに取られるわ LMHはルマン12周を走り切るだけの燃料タンクを義務付けてる
SCGもトヨタと変わらない感覚で給油してたしたぶんLMDhもそこは一緒
極端に燃費がいいと1度に給油する量を減らせるからその分有利と判断されて何かしらのハンデが算出されるのかな？ 今年限りの特認車両なアルピーヌの速さが基準になるのかな、取り敢えずあの速さに着いていけて燃費も上回れれば言うこと無いけどさ おーっと！スクーデリアキャメロングリッケンハウスが、日立オートモディブシステムズシケインで、クラッシュだー！ アルピーヌは重さも燃タン容量もLMHのルールから外れてるし来年以降はGR010が基準になるんじゃね？ 来期は4者真っ向勝負になるのかトヨタ/プジョーの選手権&SCG/バイコレスの裏選手権に分かれてしまうのか まあ普通に後者だろ…… ワンチャンアルピーヌは絡んてくるかもしれないけど アルピーヌはなんでうさぎさん作戦がいまいちだったん？ 貝島の解説マジでやめてほしい
他の解説者や実況の会話に対して
頭ごなしに「違いますー、私の取材ではー」ってなって一瞬その場がシーンとなるんだよね
マジで聞いててつらい モタスポの解説者なんてもう歳行ったのしかいないからなw 二郎さんは滑舌悪すぎて何言ってるか聞き取りずらいうえに結論までが余計なうんちくが多くて長い
貝島さんは不機嫌な喋りにしか聞こえないし、特定のチームやドライバーにだけ異様に熱入れてるの何とかしてくれ、お前さんが好きとかどうでもいい >>838
ウル爺とかジャントッドとかにインタビュー行ってたもんな
今ならグリッケンハウス御大なんかにズケズケ聞きに行ってそうだわ >>834
猫もマーキングします。
ル・マンは8月 いや今回のについては男性陣のツッコミが浅すぎた
言い返されるようなツッコミすんなって話 スクーデリアキャメロングリッケンハウスぶつけたのかよ
マシントラブルは仕方ないけど事故はあかんやろスクーデリアキャメロングリッケンハウスよ 今のWECに対して情熱を持てる人なんておらんよ
最短でも来年にならないと面白いレースは見れないんだから LMP2クラスのマシンを少しパワーダウンさせた方が良くない？最上位クラスは速度を奪われその下のクラスはそのままっておかしい、ポルティマオのフリープラクティスでもP2クラスがトップタイムだったしさ この段階で何も言わないアルピーヌは継続して出る気ないよね アルピーヌはLMDhを検討してる
LMDhは2023年からのはずだからどのみち来年はLMP2で出るしかない
たぶんルマン100周年にフランスメーカーとしてトップクラスに出たいだろうからオレカベースで参戦するんじゃないかな プジョー「せんせー！ズルした人は休みがいいと思いまーす！」 >>853
ブーメランブーメランブーメランブーメラン♪きっとあなたは戻って来るだろう♪ グリッケンハウスがこの3週間の活動のまとめの中でいくつかのP2チームが007LMHに興味を持ってハイパーカーへのステップアップを希望していることが嬉しいって言ってる
たぶんガチで勝ちに来るようなチームじゃない気がするけど台数増えるといいね
https://twitter.com/Glickenhaus/status/1404761781281624066?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 勝ちたいだけならLMDhのカスタマーになった方が遥かに楽だろうし、ジェントルマンが乗りやすい車でもないだろうから、相当グリッケンハウスに入れ込んでるのでもなければ選択肢にはならないだろうね 低速からのモータフル加速が無いのは確かにもの足らんね >>860
2012年のアウディだって120km以上じゃないとフロントモーター駆動禁止だったんだから
数年後にはワークス増えるから解禁されてLMHもいずれTS050以上の速さになると思うよ
2駆のグリッケンハウスだって継続参戦するなら4駆のマシン作ってくるだろうし >>861
誰か知らんけど仕事貰えなくて愚痴ってるだけにしか見えない… >>861
フォトグラファーがトヨタだけ自国の人間じゃない事の何が気に食わないのか自分にはよく分からんが
https://twitter.com/TOYOTA_GR/status/787089053548064769?s=19
2014年の〜とか書いてあるから参戦当初からこの人なのかな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあ仕事が取れなくて愚痴ぐらい言っても良いじゃない
まあでもその口でプジョーに自分を売り込もうとしてるのは最高にロックだけどな
この人フランス人なのか？ ｗ >>865
この人前からレベリオン推しとかだからな
そっち系のチームの方が好きなんでしょ https://twitter.com/vaillant5/status/1404755443503796227?s=19
Dステーションかカーガイのことだろうけど…
インスタ見るとほとんど加工しまくりの同じような写真でそんな魅力的にも見えんが…
この分のつい
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ミスった
この辺のツイにレーシングオンがいいねしててなんだかな >>868
リプライで緑っつってたからDステでしょ >>870
会社説明用のパンフや公式サイトのニュース記事に軽く載せる程度しか想定してないんじゃない？ >>861
フォロワー600人程度の垢のツイートなんてよく発掘したなぁ 勘違い系のイタい爺さんだな
20代のまだ社会を殆ど知らない若者みたいな拗らせ方してるのが滑稽というか救いがないというか 個展開けるレベルの人みたいだけどこのアカウントで本名晒しちゃいかんでしょ あーレーシングオンに記事とか書いてんのか
そんでもって他の人とのリプライのやり取りを見ると、海外の人間を使ってる→日本本社の関わりが少ない→日本本社のやる気がないみたいに言いたいのかな ツイートだけ見てると貝島系のおばさんみたいなタイプだよな A480のシャシナンを現地で取れるぐらいだから三栄絡みで仕事してる人かな？
オースポでもツイと似たような構成や加工した画像を見るし >>870
でもDステってチームとしてはTFスポーツでしょ？
そんでもってTFスポーツはイギリス人使ってて日本人の自分を売り込んで断られて文句言ってんの？
わけわからん >>877
あのおばさんもポルシェアウディ贔屓だよな 典型的なイキリアニメアイコンで草
マジで国籍とかやる気云々に関係あるのか？ つっても去年のルマンで唯一日本人で現地行く許可もらってる人だしな
主張云々抜きでいえばそれなりに頑張ってるんじゃね 某緑のチーム言うてるからDステだろうな
趣味でやってるところに自分に撮らせる広報意識が足りないってキレてもなんというか なんか愚痴り方が小学生レベルだな
それは良いとしてもコレを世界に向けて発信してる時点で社会性の無さというか、馬鹿ですと自己紹介してるというか
まぁアーティストとかの人種はこれぐらい尖ってるのが普通かもしれないけど そんな目くじら立てる話でもないだろ
自分の領域に一切関わることのないヤツがなにしたってどうでもよくないか？ そうそう個人的な愚痴だしどうでも良い
ただ自己矛盾しているのは滑稽で笑える >>881
貝島の若い頃って井出有治に似てるんだよな パチ屋であるDステの客からしたら
個人の趣味のレースに何億も使うなら還元率上げろやとブチキレられるだけなので
積極的な広報なんかそうはしないだろ
それこそコイツが馬鹿にしてる卒業式の写真でいいんだよ WECのオフィシャルフォトグラファーが写真撮ろうとして断られたらそりゃ良い気しないでしょ 写真撮ろうとして断られたっつうか、
チーム専属契約したくて売り込んだ結果断られたのが気に喰わんって話でしょ ダラーラは2024年のデイトナに8社20~25台のLMDhが並ぶんじゃないかと言ってる
Sportscar365はダラーラが2023年までに最低2メーカー(噂ではBMWと？)と組むことになると理解してる
ダラーラは提携するメーカーの数に制限を設けないらしい
https://sportscar365.com/lemans/wec/angelelli-up-to-eight-lmdh-manufacturers-by-2024/ LMHにしろLMDhにしろ日産がいないのが笑える
ル・マンでマツダもトヨタも優勝したのに日産だけが負けたままｗ
安価なLMDhですら参戦しないとか日産はル・マン惨敗降伏したって事でOK？
Cカー時代はイキりまくってたのにもう日産って三菱同様にショボいメーカーなんだな ESMが撤退していなければ何かやってたかもしれないね いうてESMも日産側は全然ヤル気なかってって言ってたし… 2015年にお笑いでなく真面目なマシン投入してれば今頃どうなってたかな？ >>898-899
せめてエンジンくらいVRX30A evo載せて欲しかったナー 日本でニスモ主導で開発してればあんなお笑いマシンは
作らなかったはず Cカー時代からトヨタ応援してた俺としては日産の没落が悲しい LMP3では第一世代のVK50に続いて第二世代でVK56使ってるナー >>898
アレは日産がまったくやる気なかったのもあるでしょ LMDH参戦メーカー多すぎてフォーミュラEみたいに全員を勝たせられない問題は避けられないでしょ
グリッドが狂気的に盛り上がるのは頭数年だけで最終的には勝てる力のあるメーカーが4つぐらい残ると思う >>908
IMSAの場合BoP設定班が優秀だからなあ ワークス活動が上手く行かなかったとしてもカスタマー供給があるからある程度は続くんじゃないかな
ランボルギーニはやるならカスタマー供給がメインだって言ってるし LMDhの魅力の一つは手軽に環境面のアピールができることだし、どこも2030年前後までの繋ぎでやってると思うが >>904
ぶっちゃけマツダに先勝たれてやる気無くしたんだろ 潰れかけの日産にあまり無茶言うなよ。
スーパーGTやるだけで精一杯だろ。 日産は本業も静かに死を待っているだけだしましてモタスポにかけられるリソースなんぞ皆無だろう
もう日産に何かを期待するのはやめとけ スーパーGTやってるだけでもキツいだろ日産、辞めたら辞めたで悪い噂に拍車がかかるという悪循環 誰も期待してないだろ
スーパーGTでトヨタ、ホンダと身の程しらずにも同格かそれ以上と思い上がってそうなのがムカつく人多いだけで レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
