WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP64

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▼関連スレ
【LMP】プロトタイプカースレ Lap103【2020】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1575553229/
■■ル・マン24時間LAP37■■
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【ルマン】童夢@16台目【GT・JMIA・F5】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1524480438/

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▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP63
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1611916110/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

F1復帰はTMGの総意だからね。
WECもTMGが勝手に始めちゃってモリゾーが仕方なく認めたというから
TMGの圧力は相当なものなのだろう。
何よりトヨタの社員が一番F1で頂点に絶つことを望んでるのだからF1復帰は時間の問題だろうね

ねーわ

0954音速の名無しさん (ワッチョイW 35a1-Ry2k [124.18.71.113])2021/06/27(日) 08:23:00.39ID:21aKYKZz0
あってほしーわ やるならあたらしいこと。日本で車体をデザイン。 エンジンばかりは飽きた。 エンジンはレッドブルから買えば良い。ドライバーはキャシディと平川な。

今はTGREだべ

0956音速の名無しさん (スフッ Sd43-6h3i [49.106.207.109])2021/06/27(日) 10:41:54.48ID:MhK06VyZd
トヨタはF1にだけは復帰してほしくない、どんなマシン作ったって古参チームからイチャモンつけられて政治力の差で負かされるだけ、無駄の極み

市販に活かせる技術が少ない以上、出るべきではない、ル・マンやパリダカでハイブリッドや水素、燃料電池を進めるべき
F1はどうせほとぼりさめたら参戦するホンダにまかせとけ

トヨタも将来の社長がトチ狂ってF1参戦始める可能性も無くはないだろうけど
その時はウィリアムズあたりを買収して始めるべき

とりまファクトリーはイギリスなww

トヨタがF1やる気なら先行でヤマハにPU供給での参戦やらせてるんじゃね
やらせて無いって事は当面無いんじゃない

>>960
PUの時代に無限やヤマハでどうこう出来るはずも無いと思うナー
……ええと、ここ何のスレだっけ?

いまだにヤマハとかいってるやつは脳ミソたまには更新しろよ

平川乗せるなら小林とカジキどっちか首だよな
それかサードカーの布石か?(WRCのオジェ引き止め効果狙って)

LMH化で予算に余裕も出てるはずだからサードカーにオジエと平川乗せるんじゃないかなあ
3人目は誰だか予想つかないけど

>>957
ホンダはもう二度と参戦しないでしょ
エンジン辞めるって宣言したんだから

ホンダの宣言なんてあてにならないだろ
どうせまた社内のF1信者連中がそのうち騒ぎ出して出ることになるよ

まあ電動化すれば出られるだろうけどエンジン車では無理だね

ここの人どれくらいIMSA見てるのかな
今日は長いほうだから可夢偉も出てるけど

みてるよ

F1なんてやる理由なんもないやる体制出来てもないのにフィットやら何やら評判ボロクソな時に突然やる言い出したから社内評判悪くなりだしたらイメージアップの為にやるでしょ

左リア当てて炎上してピット塞ぐ天丼はやべえよ

観るのも耐久 オワタ

マグヌッセン最終ラップにスタック?

Meyer Shank Racing大体速くてトップにいたのに最後に持っていかれたな
可夢偉・・・
マグヌッセン2週連続リタイアか

JJの分を稼ごうと焦った可夢偉が微妙に車壊し続けるせいでどんどんペースが悪く

>>962
正直ヤマハにプレチャンバーのノウハウなんぞないだろうにな

何故かヤマハって妙に企業イメージ良いよな

0978音速の名無しさん (ワッチョイ b5b8-5PqO [60.132.80.139])2021/06/28(月) 10:50:38.59ID:J3pSvljC0
幻のル・マン・ハイパーカーの最終進化形『ヴァルキリーAMR Pro』発表。40台限定生産
https://news.yahoo.co.jp/articles/13f9224172e4a46b1abfe44afb07005ae50ba2a4

売るなよクソが

>>977
モタスポ関係で持ち上げられてるのは、
「自動車作ってないから表舞台には出てないけど本気出せばF1のエンジンも作れる」という姿に自分を投影してる痛い人がいるからだよ
より強い存在のせいで自分の評価が見合ってないけど本当は凄いんだぞ、と思い込みたいんだろうね

今更だけど向こうじゃヴァルキリーって名前は不吉だとは考えないのかな
ドライバーがあっちの世界に連れてかれそう

>>978
こいつのせいでハイパーカー規定が掻き回されたと思うと印象良くないなー
性能は相応に凄いんだろうけど

>>982
アンディ・パーマーはコイツと日産のFFで二度もかき回したことになるな

サルテ1週3分20秒が目標とか
レギュの制約ない割に遅すぎやろ

30秒が設定だったかな?
今までの20秒を楽々に切るのに慣れてると激遅に感じそう

ストロール父に目を付けられてなくても退場してたのかな?

なんかコスト掛けずに箔だけ付けたんじゃないかという気がしてきた
日産よりタチ悪いかも

とりあえず次スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ルマンシリーズ総合 LAP65
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624876871/

>>978
もうレッドブルというかニューウェイはタッチしてないん!?

ストロールに買収された時に袂を別った

全てストロール親父が悪い

>>990
適当言うな。ヴァルキリーAMRプロもレッドブルアドバンスドテクノロジーズと共同で開発しているとプレスリリースに書いてる

0993音速の名無しさん (ニククエW a544-pFcJ [110.133.195.135])2021/06/29(火) 23:44:00.36ID:MgsD8Gqm0NIKU
BMWは2022年半ばにロールアウト。
アストンマーティンはこのままお蔵入りはもったいないな。

0994音速の名無しさん (ニククエW a544-pFcJ [110.133.195.135])2021/06/29(火) 23:45:56.74ID:MgsD8Gqm0NIKU
プジョーは1990年みたいにラスト2戦テスト参戦とかしないかね?

プジョーとフェラーリ楽しみだわぁ
ドイツメーカーのLMDhって安いらしいけど、普通に総合優勝狙える性能なん?最低でもLMH勢に勝ってもらいたいけど

プライベーターにも手が出る価格だといいな。

ただ、8メーカーだとどこか淘汰されそうな。
WECとIMSAで異なるメンツになったほうか。ついでに日本もしくはアジアのシリーズも。
で、ル・マンで決戦とか。

>>995
速さで言うならLMHとLMDhは一緒
LMHもLMDhもカスタマー供給ができるようになっててアウディとポルシェには問い合わせがたくさん来てるらしい
だから2023年のルマンはトップクラスだけで大所帯になる可能性がある
プジョーLMHは7月6日にお披露目だよhttps://twitter.com/peugeotsport/status/1409897521992830979?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

そのうちLMHとLMDHで台数多いほうに統一される気がする

0999音速の名無しさん (JPW 0Ha3-2TZF [153.151.18.44])2021/06/30(水) 12:23:03.71ID:1YCXQqTpH
今のDPiはセミワークスメインだしLMDhもそうなる想定でやってるんじゃないかな
LMHはどうなるかわからんね、SCGはカスタマー供給も狙ってたはずだけど実際にはどうなるのか

日本は諦めろ・・・ぶっちゃけ金や人材のパイがね・・・
GTとフォーミュラに加えてプロトまでやれる体力やガッツは今の日本にはない

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