【HONDA】F1ホンダエンジン【417基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2019年〜：レッドブル・ホンダ（Aston Martin Red Bull Racing）
2018年〜：トロ・ロッソ・ホンダ（Red Bull Toro Rosso Honda）
（2015〜2017年：マクラーレン・ホンダ）
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。
Honda F1 オフィシャルサイト
https://ja.hondaracingf1.com/
Honda | FIA フォーミュラ・ワン世界選手権への参戦終了について
https://www.honda.co.jp/news/2020/c201002a.html
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【412基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604829729/
【HONDA】F1ホンダエンジン【413基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607849918/
【HONDA】F1ホンダエンジン【414基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1610269371/
【HONDA】F1ホンダエンジン【415基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614313505/
【HONDA】F1ホンダエンジン【416基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616702296/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今回はコースとの相性が悪かった。
そんな中でもペレスがいい仕事をしてくれたのは、よかった。本来、セカンドドライバーは、これが普通なんだよね。 >>851
トランスミッションはレッドブル製
マクラーレンホンダの時はマクラーレン製だった ＞F1ポルトガルGP決勝：ハミルトン、勝負強さ見せつける1勝。フェルスタッペン及ばず2位
＞角田は15位無得点
＞角田は15位無得点
あらららホンダ2位惨敗ですかもう終わりですね
メルセデス 101pt
ホンダ 93pt
差が開き始めたね、メルセデス復活でタイトル獲得は無理ですよｗ
にしても 角田ボーイのメッキが剥げ落ちたね
予選14位で決勝15位とか本来はこの位置なわけで開幕2戦はたまたまだったんだよ
だから開幕前のお前らとマスコミが「日本人初のチャンピオンになる！」「ルーキー最速！」
とかハードルを高層ビル並に高くしてたから警告したのにｗ
このまま角田ボーイは15位前後を安全運転するだけで今シーズン終了 今年のホンダは頑張ってるぞ
ドライバーで負けてるだけだ >>856
角田はみんなに嫌われてバカにされてるから
日本へ帰れ ホンダは今年で強制的にF1永久終了だからな
頑張ったからポイントもらえるわけじゃないし頑張らなくて遊んでても優勝すれば問題無い
いくら2位とってもハミルトンが1位になればなるほどタイトル獲得は消えていく
2位(18pt)も3位(15pt)もポイント差あまりないが、1位だけは25ptでポイント差がでかいからな
メルセデスが1位(25pt)3位(15pt)だと40pt、ホンダが2位(18pt)4位(12pt)で30pt
これ続けていくとどんどん差が開く 次のスペインGPで入賞できなければ角田はヒュルケンと交代って話出てきてるね
2戦連続でマシン壊された挙句の15位でマルコ怒りまくってるから
真面目にモナコGPに角田の姿は無いかもしれないね そうやって呪いばかりかけてると自分に返ってくるよ
人を呪わば穴2つ 良い子ちゃんしてるからって毎日良くはならんよ
毎日ネットで暴言吐きまくっても毎日リアルでは楽しく暮らしている俺もいる
ダメな奴は何してもダメ、運のいい奴は何やってもハッピーなんだよ たった数戦みただけで新人ドライバーをクビにするとか不寛容すぎだろ。
つか、今回の角田はちょっとイップスっぽいな。果敢に挑む角田らしさが無くなってる。
いっそクビにしてもらってハースに行き、ミックと争ったほうが面白いかも。
角田がクビならマゼピンはＦ１追放されて当然だからな。 角田は、ちょっとしたイップスだな。
前戦のトラウマなのか、むしろ彼の積極さが消え失せて凡庸な走りになってしまってる。 アホンシン、エンジン最強の幻想に踊らされてから現実を突きつけられて辛いよな
これから負け続けてかわいそう ルノオオオオオパワアアアアアアア
今回はホンダより上だし実質優勝扱いでいいよな
アロンソもオコンも頑張ったわ おまえらみたかよ！ ルノーの速さにびっくりしたろ！！ 冷却も完璧
バランスも完璧
ドライバーも完璧
あとはチートで優勝やな
次のレースでこっそりチート仕掛けてくるから楽しみにしてろや このサーキットはPU全開率が高いって話だったが
どうやら、ホンダはそんなに強く無いようだ アホンシンとこのはドライバーがダメなんだわ スピンしたりトラックリミットかかったり
ルノーは安定して速さあるだろ ドライバーが上手いからな
オコンとアロンソは実際速いと思うぞ
同じマシンでレースすりゃ実力がわかるのにな たしかにアホンシンの大好きな角田は全然だめだわ
日本人らしくないと外人にも言われるし
アルボンのが100倍マシ そもそもポイント獲得が評価されたのは２６台参戦して６位からポイントの時代の名残だぞ。
角田開幕戦みたいな２０台中の９位なんて単なる完走賞 角田は日本人にしてはメンタル強い方だけど、
開幕時の己の強気発言によってハードル上げてしまったから、いまは現実とのギャップに苦しんでる。
あまり真面目に考えすぎて潰れるよりも、純粋にレースを楽しむ彼自身のスタイルに戻るべき。 >>864
残念だが君は幸せな人間には見えない
嘘をついてまで自分の不安を他人に転嫁せずには居られない、自分はハッピーだと言い聞かせる
そうやって死ぬまで形のない不安に怯え続ける人生が続く
呪われた民族性がそうさせるのか……哀れなものだ ≫>864
自分の生活に不安や不満がある奴ってのは
相手を見下し自分より下の人間を創造することにより
自分は勝ってる、自分は充実してると思い込み、
かろうじて精神崩壊を免れている。
本当にリアルが充実している人は、こんな間抜けな事はしない。
そんなことする必要もないし、そんな馬鹿な事に時間を使わない。
劣る人ほど、自分の優位性を確信したくて周りをを攻撃する。
金持ち喧嘩せずｗ
自分から人生詰んでるって曝露してるよｗｗｗ >>877
アホンシンの痛すぎるなんの参考にもならない上から発言wwww
アホンシンは自分が最底辺だと言うことを自覚も出来ずこんなこと言えるから恥ずかしい やっぱまだセデスエンジンに対しては差があるのが確定したかな。
そもそも第一戦目からしてDRS使ってる割に抜くの手間取ってたからね
一方で今回ハミにストレートであっさり抜かれたし、エンジン差は去年まで程ではないけど
明らかにセデスの方が上だと思うわ。 >>883
正直ギア比とマッピングが良くなかったと思うわ
コンセプトがメルセデスと違うのかね
全体で速いセッティングと立ち上がり重視のセッティング
今回ハマったのは後者に見える 完走率考えたら10位入賞でも充分評価すべきだし、時代が違うといい加減気づいてくんないかな？ >>885
そうね
多分ハミに抜かれる前にボッタスを抜いていれば
メルセデスを引き離せたかな？って思う
だけど抜けないセッティングだったんだろうな〜って感じ ＞角田裕毅は活躍の場なく…周回遅れの15位に沈む 優勝はハミルトン【F1第3戦ポルトガルGP決勝】
＞15位フィニッシュの角田裕毅に伊メディアは「無色のレース」と厳しい評価。
＞現地メディアでは、イタリアの専門サイト『MOTORIONLINE』がアルファタウリ勢の苦戦を取り上げ、
＞角田については、見せ場や強みを見せられず、地味な展開に終わったことを「無色のレース」と表現し、
＞「予選から順位をひとつ落とした」とだけ報じている。
これからは周回遅れの無色角田と呼ぶことにする
これは俺が言ってるんじゃなくマスコミが言っているから俺は無関係 エジソンの元で働いていたニコラ・テスラは、エジソン型発電機の改善を提案した。
エジソンは「もしできたら5万ドル払うね」といい、テスラは数ヶ月かけて実現した。
エジソンの答えは「テスラくん、きみはアメリカンジョークがわかってない」。
テスラは辞職した >>889
無関係じゃないだろ。世の中にはいろんな人達の様々な考え方があるが、
その中からお前は、それを選んで「わざわざ」ここに書き込んでいる。
それは紛れもなくお前の「意思」だ。 まぁ角田は初戦での強気発言や、暴言とは言わないまでも
ちょっとした失言（トラフィックに引っかかった時など）や、マシンを壊した一件もあったから、
メカニックの支援がきちんと受けられていない可能性もあるな。
しばらく辛抱が必要かもしれない。
ただ資質は間違いなくあるから、俺は１年結果を待とうと思う。 >>889
ああ、言い直す。「意思」じゃなくて「悪意」だわ。 >>893
トラフィックパラダイスは名言だぞ。まぁあの程度は許したれ、ペレス攻撃はあかん、親チームのドライバーなのに >>895
ペレスと何かあったっけ？
親チームで思い出したが、
ボッタスとクラッシュした際のラッセルの態度のほうがスゲー問題だと思う。
あれ、ボッタスが中指立てたからラッセルがヘルメット小突いたって言ってる奴がいるけど、
動画をスローで見る限り、そうじゃない。ラッセルがツカツカ怪我をしているかもしれないボッタスに
近づいていき、文句を言いながら頭を小突いていた。ボッタスはその態度に対して中指立てたという感じ。
この構図をわかりやすく言えば、
親会社に努める先輩社員に対して、まだ入社２年目程度の若造がツカツカつめ寄り頭を小突いたという構図。
一般社会でいえば、ぜったいにアリエナイほどラッセルは失礼な奴だし、譴責があってしかるべき。 >>896
アホンシンwww ホントにレース見てないのなwww
2戦目の3回目のフリー走行で糞ペレスっていってたろ
それみて日本人に相応しいドライバーだなと感心したんだがwwww >>896
ドライバーはチームの社員でも無ければ
F1ドライバー間の上下関係なんて無いよ
年上年下の儒教的価値観も無い
それらしい関係性は、ファーストとセカンドぐらいで、チームオーダーすら批判されがちやん
ボッタスが親会社の社員だからってラッセルが遠慮してたら、F1なんか観るの辞めるわ >>898
欧米社会は敬意を払うべき相手に無礼を働いても良いとでも？そんなルールはどこの世界にも無いから。どこの世間知らずだよ。
お前がF1見ないのは勝手だし、むしろ消えてくれ頼むから。 >>899
ラッセルにとっては、ボッタスは敬意を払ってない行動に見えたんやろ
罪を認めて謝罪したから終わりだよ
ズレたF1観で示すもんだから、コイツF1観たことねぇ素人なんだろなと、教えてやったまで >>901
何が「教えてやったまで」だ。
舐めた口きくなよゴミのくせに。
俺が無知なお前ごときに知恵を授けたまでの話だ。 >>901
お前も俺に謝罪しろ。
そして今後は舐めた言葉をカタルーニャ。 やっぱりど素人か
沸点低いなぁ
おじいちゃんF1見出したん？
知ったかで長文書いて恥ずかしいな F1ドライバー同士はライバルではあるが敵ではない
同じスポーツを戦うある意味仲間なんだから互いに一定の敬意を払う必要がある
しかし同じチーム内ならともかく別チームで会社組織や軍隊のような上下関係は無い
ワークスだろうがカスタマーだろうが必要以上にへりくだる必要もない
つまりどっちも正しい
ぽまえらホンダと何の関係も無いよそ様のチームの事で喧嘩すんな よくやった
今まではSC再スタートでぶち抜かれていたのが逆にぶち抜いてやれた
勿論理由は明確で新エンジンの燃焼効率が上がったから
一つ武器が加わっている SCリスタートで最も重要なのはタイヤの作動温度
つまり低速域でのメカニカルグリップ
というツッコミはスレ的に野暮かな？w 今週末も周回遅れの角田ボーイが存在感皆無で決勝15位前後か
マルコに怒られたくらいで委縮するとかまだまだ子供って感ずでショボすぎ
俺なら表彰台乗りゃ文句ねーだろ！ってマシンぶっ壊そうが攻めて攻めて攻めまくるけどな
まあ8月のル・マンまで暇だからF1のホンダには期待している、悪い意味でｗ 社会のゴミクズがなんかほざいてるけど、角田の次戦のハードル下げてくれてありがたいわ。
ゴミクズでも役に立つことがあるんだな。 ホンダ狂信に余裕が感じられなくて草
次もメルセデス1-3でホンダ2-4だとまーた10pt開くよｗ
ファステストもメルセデスに持ってかれたら更に差が開く
角田はもうF1にいてもいなくても影響のないドライバーだからどーでもいい
シューマッハの息子の方が見ていてワクワクするからな シューマッハ見てワクワクとか、どんだけひねくれモンだよｗｗ。
Ｆ２見てるならまだしも、Ｆ１デビューのシューマッハに何の面白さがあるんだか。
ライバルのマゼピンは勝手にスピンして自滅してるし、単独周回してるだけだろｗ むしろマゼピンのほうがワクワクするだろ
いろんな意味で シューも角田も決勝でやってる事は同じ様なもんで、どちらも経験を積むフェーズ
角田は後半戦、シューは来年からが見物なんだよなぁ 速いドバイバーは最初から速いし、遅い奴も一緒。
角田はこのままたいして上昇せずクビだろう。
話題になるのは周回遅れの完走賞でもらうポイントくらい。 デビューイヤーのルクレールもこんなもんだったよ
ところでドバイバーって何w
馬の品種か何か？ アホンシンwww
昨日は河川敷で焼肉してきたわ
なかなかいいぞwww 気分いいからアホンシンに現実を教えてやろう
来年のダメダタロリンはローソンとヴィップス
今のドライバーは揃ってルノードライバーやでwwww
つまりアホンシンが高貴なルノシンに進化するってことだ
よかったなお前らwww 河川敷でコロナうつされて頭おかしくなったのか？何言ってんだかわからんわ。
ところで高島屋のそばの多摩川の河川敷じゃあるめーな？( ‥‥アルメーナって車の名前みたいだな。日産っぽい) >>917
地獄から書き込みしてんの？ｗ
閉鎖された河川敷で警備を恫喝して強行バーベキューやって
最後は川に流されて死んだクソッタレは天国には行けないからなｗ NHKニュースに三部社長
脱炭素社会 新社長が導く”新しいホンダ”
地元広島なのにロータリーエンジンよりF1を選んだと ホンダどころかマツダ以外の全銀河宇宙全メーカーがロータリーを選ぶわけないのに広島出身なのにロータリー選ばないとか脳ミソに蛆でも涌いてんのか？ ロータリーエンジンで水素使えばレイアウトの自由度高いから
一つのエンジンで水素もガソリンも使えるんだっけ？
たしかにエンジンの製造コストは魅力的かも知れんけど燃費が絶望的では？
ガソリンも使えるけどリッター3キロしか走らんとか本末転倒では ロータリーは使い方良ければ燃費も良いんじゃなかったっけ
トヨタのHVバスにロータリー採用したってやってたよね
世界のトヨタが採用しちゃったけど >>925
ロータリーエンジンの製造設備をマツダしか持っていないと云う話でしょ。
新規で設備導入は出来ない。
実際はマツダの設備も熟練者がゴマカシで何とか作れる代物とのことで、
退職した方々をかき集めて生産したとかあったな。 トヨタが本当にロータリーで量産かけるなら
新規ライン作って技術も継承するやろ
数台しか作らないわけじゃあるまいし ソース記事を見失ってしまったが、DAZN解説の中野信治さんが、角田のレースの出来は悪くなかったと言ってる。スタート直後のトラフィックで詰まりタイヤをロックしたためそれ以降はグラデーションに苦しんだけど、ハードタイヤに交換した後は、ミディアムのガスリーと比べてもペースは悪くなかったとのこと。
痛めたタイヤでの走行は、彼なりに慎重に走ったことをむしろ評価している。
しばらく辛抱が続くがいつかどこかで結果が出せるはずだと言ってる。
中野さんの現役時代は俺はF1みていなかったが、現役レーサーの頃から研究熱心でマシンに関する資料をオフの日も読み込むほどだったらしい。
頭もいいし英語できるし勤勉だし品もいいし、尊敬できる人物だわ。 マルコ
「私たちがまだメルセデスに少し遅れをとっているのはアホンダエンジン側であり、内燃機関ではなく全体的なパッケージだ。彼らはバッテリーを充電してから全てのパワーを放出すると、私たちよりも馬力があるようだ。 >>936
結局マルコに満足させるPUを作れず撤退か〜ｗ
メルセデスより上だと思ってるのはアホンダとホンダ狂信者だけだなｗｗ レッドブルが自分たちのエンジンプログラムのためにさらに5人の著名なエンジニアを採用したのは
いかにアホンダスタッフが無能ってことじゃんwwww >>939
恐らくHONDAからは下っ端の技術職しか抜けないだろうから
それはしょうがない >>941
PU現物と設計図に運用データさえ手に入ればもうホンダ社だのホンダの技術者なんかいらないってのｗ
後は覇王メルセデスから引き抜いた天才技術者にこの旧ホンダPUを弄りまわしてもらって
覇王メルセデスとレッドブルの混血PUとして完成させるから
浅木にしろ田辺とかいらないっつーのもうホンダは不要
で、今日はフリー1＆2か角田ボーイは3度目のクラッシュなんかしたら問答無用でヒュルケンと交代だな
だから攻められず15位前後を安全運転の角田ボーイｗ 今週の推奨NGname
ﾜｯﾁｮｲ 6a0e-gUNg 馬鹿は、なぜ馬鹿なのか。
それは己が馬鹿と気づかないから馬鹿なのだw ホンダに都合の悪い情報はシャットアウトで現実逃避し
ホンダに都合の良い情報だけを集めホンダと角田を祭り上げるとか
ここまで徹底してると宗教だな、ホンダ狂信ってマジ哀れ アンチなら全然構わんのだけどね
弄って遊ぶだけだから
しかし荒らしはNG
掲示板のルールに則って粛々と放置するのみ いくら天才エンジニアでも設計思想が分からんエンジン現物渡されて
「良くしてくれ」って言われても戸惑うだけだろw あくまでも２０２５年新レギュレーションPU開発がメインでは
ホンダはそこまでは面倒みてくれないだろうし
ホンダからも引き抜くのでは、今は同じチームだから表にでない ２５年以降は新しいサプライヤーの可能性も残してるから レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
