□■2021□■F1GP総合 LAP2479□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■ん
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2477□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■ん
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617882559/
□■2021□■F1GP総合 LAP2478□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■ん
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618105128/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>0001 おつ
🏎€=== ブォーン、ブォーーン、ブォーーーン、ブォーーーーン、ブォーーーーーン、ブォーーーーーーン(ヒュィーーーン) F1とFIA（国際自動車連盟）は、今月9日に死去したフィリップ殿下の4月17日（土）に開催される葬儀に敬意を表して、F1エミリア・ロマーニャGPの金曜日と土曜日のスケジュールを変更することを発表した。
王室の葬式への敬意の印として、葬儀との衝突を避けるために予選を現地時間14：00～15：00に移動。予選はFP3の120分後でなければならないという規制に準拠するためにFP3は11：00～12：00に移動する。
金曜日に、FP2が14：30～15：30、FP1が11：00～12：00に移動する。FP1とFP2は少なくとも2時間半離す必要があり、FP3はFP2の終了後19時間以上明必要がある。また、予選前には人々が敬意を表す機会として1分間の黙祷が行われる。 フィリップ殿下死去に関する番組の放送時間が長すぎるとBBCに寄せられた苦情は10万件超。これはイギリス放送史上最高件数。これまでの最高は、2006年にBBCがジェリー・スプリンガーのミュージカルを放映したときで、63000件だった。 時間変更版
https://pbs.twimg.com/media/Ey2I7YTWEAEXdrJ.jpg
セッション日時
■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN
フリー1 4/16(金) 18:00～ 実況解説未定
フリー2 4/16(金) 21:30～ 実況解説未定
フリー3 4/17(土) 18:00～ 実況解説未定
予選 4/17(土) 21:00～ 実況解説未定
決勝 4/18(日) 22:00～ 実況解説未定
■F1エミリア・ロマーニャGP フジテレビNEXT
フリー1 4/16(金) 18:00～ 解説: 森脇基恭 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー2 4/16(金) 21:30～ 解説: 森脇基恭 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー3 4/17(土) 18:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
予選 4/17(土) 21:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 4/18(日) 22:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一 04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP（イモラ）
04/25 空き
05/02 ポルトガルGP（アルガルベ）、05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）、06/13 カナダGP（モントリオール）
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）、07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）、09/05 オランダGP（ザントフォールト）、09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）、10/03 シンガポールGP（シンガポール）、10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）、10/31 メキシコGP（メキシコシティ）、11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）、12/12 アブダビGP（アブダビ） [F1公式]ドメニカリCEOのYes-Noインタビュー
https://youtu.be/tFZ5rb4VR2c
メルセデスの支配は続く？ No
次の5年間でアフリカ大陸での開催は？ Yes
計画通り2030年カーボンニュートラル達成？ Yes
次の10年間で女性F1ドライバー誕生する？ Yes
2021年F1は最速マシンの座を維持する？ Yes
次の3年間でアメリカ国内で2つのGP開催？ Yes
2022年レギュレーションでレースは良くなる？ Yes
2日間の週末スケジュール導入を進める？ No
今シーズンのマシン外観は好き？ Yes
次の5年間でフェラーリはタイトルを獲得する？ Yes
予算制限によって勢力図は大きく変わる？ Yes
ルイス・ハミルトンは記録を更新する？ 素晴らしいシーズンを期待 雑談にはこちらもご利用ください
□■2021□■F1GP総合 LAP2459□■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616433953/ 決勝考えずに単純なタイムアタック合戦も見てみたい気もする
ルールを踏まえた戦略とはいえ
アルファタウリの両ドライバー、ミディアムタイヤによるQ2アタック作戦を支持
https://www.racefans.net/2021/04/13/alphatauri-drivers-back-teams-strategy-to-use-harder-tyres-in-q2/
ガスリー「マシンのパッケージは良いので、今後もあり得る作戦だと思う」
角田「良い経験であり、チームにとって新しい挑戦だったから後悔していない」 >>11
インディアナポリスで開催だな
アメリカで2戦やる前にオースチンのCOTAサーキットの舗装を修理するのが先だろ >>13
バーレーンではQ2ミディアムで正解だったと思うガスリーがQ2もスタートも良かったから
ただイモラは抜きにくいからさすがにQ2ソフトかなー 暖簾に腕押しグッズ、誰が買うねん
あんなグチグチ文句ばかり言ってるヤツのグッズなんてヘドが出るわ >>16
ワイもあの内輪ノリはどうもついて行けんわ、
真面目な動画とかはめちゃくちゃタメになるけど、
あの金髪のおっさんとか誰なん？
チャンネル登録してるとクソどうでも良い動画もおすすめに来るから解除したわ… 998 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-dQdq) sage 2021/04/14(水) 07:00:09.03 ID:gs6/i3pAa
カムはジャイロ効果もあるしな
単純な重さだけじゃないのも理解できんやろねw
ちゃんと説明してくれ 逃げるなよ?ｗ (フェラーリSF21を評価する記事)
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/ferrari-sf-21-entwicklung-juni/
・新しいルールになって全ての車が遅くなったが、フェラーリはその幅が最も小さい
・フェラーリのエンジンの性能が大幅に向上、フェラーリの見積もりによるとパワーランキングで2位または3位
・フェラーリはトップチームのメルセデス＆レッドブルの後ろでマクラーレン＆アルファタウリと3位を争う事を想定している
・SF21は6月に開発終了、完全に2022年に切り替える 996 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5250-uHmF) 2021/04/14(水) 06:18:32.90 ID:2mjhskmt0
カムの重さ知らないネットメカw
インタークーラーとの重さの違いも頼むわ ググってみたが2.5kgとして4本で10kgとしても
フジツボインタークーラーよりも元々低い位置にあるからな
車体のテッペンにあるフジツボを取り払うのとどちらが効果的か説明できるもんならやってみろ >>19
フェラーリもタウリは3位を狙えるマシン＆チームだと認識してるのね。 角田のテスト→Q１とガスリーのQ3みたらそりゃ普通に警戒するでしょ どうでもいいからせめてレスを一つにまとめてからにしろ
もうNGしたから知らんけど >>22
開幕戦は予選でガスリーがレースで角田が
いい走りしたしね
あのパフォーマンスなら
フェラーリやマクラーレンはライバルになるって思うんじゃないか ラッセルの話は出遅れてるメルセデスの作業が進めば取り戻してくるだろうから
彼我の差も変わってくるだろうみたいな話だからそんな変な話じゃないよむしろ普通のコメント
ただまあ、作業を進めるのはレッドブルも同じだし、チームによって得意なコースも違ってくるので…
そこらへんからもうちょっと話は複雑にもなってくるだろうけど
昨年のイモラは予選・ラップリーダー・FLとメルセデスが差を見せた話だったので、
レッドブルの風洞問題対応進展や新PU化、メルセデスの作業進展次第でこれがどれくらい縮まるのかが焦点にもなる
逆を言うとここで大苦戦を喫する様なら、メルセデスの作業遅延は深刻という話にもなってくる(もっとも、長引くかは不明だが、影響は色濃く語られる事になる) フェラーリの落ち幅が低いって去年遅すぎたからやろ、アホか フェラーリはPUの差があふとこんなに変わるもんなのかというのを改めて教えてくれた
そらメルセデス一強の時代も長くなるわな ハイテク時代になるとやっぱりイタリアは駄目だねｗ
やはり技術立国のドイツや日本には勝てんよ！ｗ フェラーリの場合は特殊要因が絡んでるので2018や2019も絡めて見た方がいいよ
バーレーン予選のフェラーリタイムは
2018 1:27.958ベッテル1:28.101ライコネン
2019 1:27.866ルクレール1:28.160ベッテル
2020 1:29.149ベッテル1:29.165ルクレール(Q3進出失敗11位)
2021 1:29.678ルクレール1:30.215サインツ
こうなっている
これを御三家で2021年最速順で並べると
レッドブル 1:28.398 1:28.752 1:27.678 1:28.997
メルセデス 1:28.124 1:28.190 1:27.264 1:29.385
フェラーリ 1:27.958 1:27.866 1:29.149 1:29.678
フェラーリの2020年予選はそもそもQ3を走ってないからラバーの差であまり参考にならないし、
2018-2019(この頃はまだ2019年後半のえげつない状態ではない)からすると
フェラーリもそれなりに苦慮してるのが分かる 18年19年のフェラーリはどんだけインチキしてたんだよ？ってタイムだなw ちなみに2020年はオコン(1:28.419)やクビアト(1:28.618)でもこれくらいは出てた
逆を言うとフェラーリは去年予選が良かったイモラとポルトガルで比較する方が分かり易いのかも
特にポルトガルは予選4位決勝も4位で調子が良かったイモラは予選7位決勝5位だね
今年の勢力図争いを見るのに良い材料の一つにはなるかもフェラーリとしては中団相手にここは下げたくない所だろう
マクラーレンやアルファタウリがフェラーリにどれくらい食いつけるか、フェラーリが突き放すか ガスリーに関しては去年イモラでクビアトがルクレールに先着した＆予選良かったのにリタイアした因縁があるので
ここでフェラーリ相手に好勝負を見せたいところだろうね
去年もそうだが、ガスリーは予選が良い仕上がりだと入賞圏外やリタイアになるのがバーレーン含めて4回目になってる
そこらへんから、予選良かった場合は逆に気を引き締めた方が良いドライバーなのかも知れない
マクラーレン勢も昨年のイモラでは遅れを取ってたので、メルセデスPU化＆改良でどれくらいポジションが変わるのか大変興味深い
リカルドはここの予選が良かったので、ノリスはリカルドから教わる事もあるかも
第三戦ポルトガルではフェラーリが高いポジションを守りたいところ >>38
何の為にNGしてんの？
NGで見えなくしてもまだ気にしてるとか30-好きすぎやろ 長文連投おじさんは少しは自重してくれよ
自分が思ったことをその都度投稿していてはキリがない >>40
彼らは荒しには何故か反応しないけどああいう独り言を延々とやってる奇特な人なので…
単に変な人なだけなのか、暴れてる張本人か、その仲間なのかは知らんが
判断解釈がズレてるのだけは分かる赤くても荒しには触れないし、単発も見なかった事になるし、住民が罵倒されててもスルー
スレ治安員を気取ってるけど、その実態は不思議しかない 飛んでても何があったか容易に想像できる流れで面白すぎる >>35
チーム設立からバレるまでずーっとインチキしてたし
これからも速くなったらインチキだ。今もやってるに違いない。
と思われても仕方のないことをフェラーリとFIAはやってしまったね。 しかしフェラーリマクラーレンと
元ミナルディがコンスト３位を争う
時代がやってくるとは >>41
NGにすればイイだけだろが
年寄りの生き甲斐を奪うモンじゃない！ >>41
自宅が割れたりしない限り駆除は不能やろ
病人なんだから
ひたすら全員一致でNGするしかない >>42
おまえが奇特だろ
レスがバンバン飛んでたら異常だから気にするのなが普通だろ ①クラスメイト同士で内輪で楽しく話している
②横耳を立てていた違うクラスの奴が勝手に話に割り込んできて長々と自説をたれる
③一同しらける
④仕方がないので別の話題で話し始める
以下②～④ループ 長文妄想おじさんは支離滅裂なことしか書いてないのに
自分がF1の話をしてると思い込んでるのが怖い
ガスリーはイタリアGPの方でも勝ってるのに去年のクビアトやフェラーリとの位置関係の話なんか意識して臨んでるわけないやろ ⑤廊下に叩き出して扉を閉める(NG処理)
⑥廊下が煩い(レス番飛んでいるのが気になる)
NGしているなら気にするなとしか >>55
廊下から気狂いの叫び声がして授業ができない
著しく学校の名誉を傷つけているから除籍にされるべきだが除籍制度が5chにない 長文爺さんって 30- の人だろ？
NGネームに登録すれば永久にサヨナラできるよ >>54
レス欲しくなけりゃNGしとけよスレ汚れるから
あついでに俺の事もNGしといてね >>58
ちな、おれスマホから昼休みアクセスだからNG機能なくて長文妄想ジジイは甚だ迷惑ですね >>60
スレ汚れるとか言っても長文妄想ジジイがいる時点でうんこスレだし
スレ汚れるとかいう前におまえがNGすればいいんじゃねーのかよ？？？？ >>47
シューマッハとブリヂストンとフェラーリの組み合わせは酷かったわ
FIAがどんな悪事も黙認 NG機能は自分が見たくないものを見えなくするための機能だから
他人の書き込みを禁止できるわけじゃないのよな >>68
BYODなら個人端末利用だから別に良いのでは？ バーレーンでついてたエアクリって普通の場所だと外すの？
薄めのフィルターにするんかな >>71
それけっこうだめでしょw
BYODでも社内VPNつなぐデバイスに入れていいアプリとダメなアプリとかあるだろうし
会社によっては5ch自体禁止だよ
自分のデバイスが業務デバイスになってもいいセキュリティシステムがあるだけで自由にエロゲー入れていいわけじゃないのよ あと>>42の
>>彼らは荒しには何故か反応しないけどああいう独り言を延々とやってる奇特な人なので…
俺にはﾜｯﾁｮｲ 7b30-aSlbだけが荒らしに見えてるんだけどね F1は老人のスレだから頭のイカれた独居老人みたいなヤツが住み着いてるよな
最近は消えたが、日本人の話題になるとすぐ歯並びがどうのこうの
洋画にアジア人が出るとあーだこーだとか言い出すヤツとか
なんかマジで頭の病気っぽいヤツがいてちょっと怖くなるわ 自分にとって都合が悪い話をされるのが許せないから迫害して誰も見ない形にしたいんだろうけど
普通に会話が進行してるのが我慢出来ないんだろう
データを元にしたり、実際の記事の紹介とか、普通に内容がある話だった場合会話が進行するのは当たり前なんだが…
ただのフェラーリのタイム記録とか、ラッセルの話の根拠話に過ぎないのにね
逆に中身ゼロなF1に関係ない話を延々とやる人とか、ただの罵詈雑言みたいなのはスルーしちゃうという…
実際は彼がNGしてるかどうかすらも怪しい所だがね。なんでか知らんが中身に過敏に反応しちゃってたり、
話の中身を語ってたりするし。見えてない筈なのになんで分かるんだろうね？
憶測で言ってるにしては不思議な話。まあ、完全に憶測で語ってたらそれはそれでどうにかしてる気もするが >>76
独居老人のボケジジイだから、誰かにかまって欲しいの？
何十年も生きてきた結果が5chで誰も読まない長文連投とか人生終わってんな >>76こいつNGにするテンプレ張ってもらっていい？ ↓ゴミ
76 2 名前:あぼーん
（迷惑レスに設定されました）レスを表示 >>75
歯並びについては、F1ドライバーなら国籍問わず歯列矯正(と美白)するよう指導しているのが常識だよ
例えば、Netflixシーズン1でリカルドがマウスピースしている映像があったけど、あれも矯正具の一種(インビザライン)
自分も過去に日本人F2ドラの歯並びの悪さについて書いたことあるけど、それは本人への文句ではなくホンダ育成体制への不満 >>18
そのままの意味なので理解できない人に説明は不可能
勉強しろ 角田
「バーレーン後、日本よりも欧州ファンからの反響が大きいことに驚いた」
「個人的には不満の残る週末だったので余計にびっくりしている」
https://www.racefans.net/2021/04/14/racefans-round-up-14-04-4/ >>81
俺が理解出来なくても他の理解出来るやつが判断してくれるんじゃない?
怖くて出来ないかｗ 今時歯並びがスポーツ与える影響を知らん奴がいるのか 本文でもNGワードに入れると反応してる奴も消えてすっきりするよ >>78
テンプレをいくつか改変したやつだけど
50文字×3行を超えるレスはすべて正規表現でNG
^(.*\n){4}|(?s:^.{50})
行数が８行以上NG
^(.*\n){8}
文字数が160字以上NG
(?s:^.{160}) >>80
俺も野田jujuの歯並びが気になるけど
それは育成体制と全く関係ないだろ
アルボンがF1ドライバーになるまでT字カミソリとシェーバークリームの使い方しらなかったのはレッドブルのせいって言ってんのと同じ 正しい噛み合わせが筋力の発揮に繋がるし、
美観の観点でも好印象になるからね >>83
書いてある意味そのままなので
いい加減、うぜーオマエ
バカはそのまま消えろ >>22
ノリスもそんな発言してたよ
サインツと角田のテストでのタイム、ルクレールとガスリーの予選でのタイムをみれば
枕は予選で5番手のマシン
一方レースペースではフェラーリより上、タウリは測れなかったから不明といってた >>91
だからなんだよw
そんなのわかってんだよすべての人間が >>93
まず、スポンサー
次に、歯並びによるかみ合わせからの耐久性
歯並び悪いのはスポンサーが付きにくくなる
噛み合わせが悪いとあらゆるスポーツで影響がある。これは噛んだときの踏ん張りやマウスピース使うなら特に
欧米は矯正できないのは評価が落ちるから >>95
だからなんだよwww
俺に言うなよwwww >>90
結局、説明できないのか
引きこもりの人間のクズがｗ >>96
育成体制で歯並びを直さないのは欧米から評価されにくいということ
育成と関係ないとか言ってるから育成体制でも歯並び矯正を薦める事が重要だと説明してんだけど
なんで、それを俺に言うなと逆切れしてんのかわからん >>84
補機類のラジエーターだよ、空冷か液冷化はしらんが
インタークーラーがそんな位置にあるわけ無いのくらい分からんのか？
そもそもインタークーラーが何たるかすら分かってなさそうだが >>97
だから、これが最後な
ジャイロ効果がある物体が重心下がる
100％説明してるので分からないならオメーの頭が問題なだけ。説明してないわけではない。説明してるのに説明が分からないと言う人間に説明は不可能 >>98
それは間違い
ダニエル・リカルドも小さい頃からレッドブルジュニアだが歯の矯正をしたのはF1あがってから
トロロッソリザーブでHRTのときのリカルドの歯はまだ矯正されてない
育成体制は歯並びとかケツ毛の手入れとかコンドームの使い方みたいな当たり前の話を指導したりなんかしない
お前は育成体制を学校や常識塾と勘違いしている
スポーツ用の噛み合わせ矯正はレース中でも使えるやつめっちゃ金がかかるから払えないドライバーは払えない
リカルドはそうだった
ホンダの育成体制に逆ギレしてるやつがいるから関係ないって教えただけでなんでｱｳｱｳカスのお前がつっかかってくるの?????
もしかして同一人物なの? >>20
>カムの重さ知らないネットメカ
中空パイプに焼結カムノーズ接合の軽量カムシャフトだと思うぞ。市販エンジンの
鋳鉄を想像しているのか。 >>101
だから若い内にやらないと駄目なんだから育成体制でやれってことだろ？違うのか？
日本でレース活動為るぐらいの人間が矯正費用すら払えないとでも？ >>103
だからさ
俺はそんなことは育成体制で指導するのは常識じゃないっていう当たり前の事実の話をしてるだけ >>103
いうとくがレッドブルの育成体制は持ち込み金が要らなかったからリカルドはレッドブル一択だった
金がなかった
スポーツ矯正なんてスポーツカー買える値段する
で、ｱｳｱｳくんはﾜｯﾁｮｲ bbee-WcP7と同一人物なの???? >>102
カムシャフトは鉄合金製と規定されていた。
欧州で流行っている中空鋳造だろうね。 >>104
その常識ができてねーから歯並びの話になっただけでは？違うの？ >>105
リカルドはしらんし、なんでリカルドの話になるわけ？本人も金なくて必死にやってきたわけだし
なんで、そこでリカルドがでるの？それわかんねーわ
あと他人を同一視するとか脳の病気だろ >>107
自分だけ常識があって他の日本人やレッドブルやホンダは非常識みたいな思い込みがどっから出てくるの?
バカなんじゃないの? >>108
なんでリカルドが出てきたかって
リカルドの話をﾜｯﾁｮｲ bbee-WcP7が最初にしたからだし
「ホンダの育成はおかしい海外の育成では常識」ってロジックだったから
レッドブル育成を比較たとしてだしただけだろ
読解力ないのかよ
ずっと突っかかってくるしおまえはアウアウ= ﾜｯﾁｮｲ bbee-WcP7でいいのか? まぁインタークーラーだろうがラジエーターだろうがなんでもいいんだけど、そのフジツボとかバカにしたものが載ってるPUがトップランナーになってしまったんだよね
バカには残酷な現実かもしれないけどね >>75
おまえのいう通りすぐ日本人の歯並びの話をするキチガイ老人出現したなw
すごいなw 旧型同様プレナムからのダクトが両サイドに出てるからインタークーラーは両サイドにあるはず。
https://i.imgur.com/G29JET9.jpg なんの専門知識もない奴が「フジツボが～」とか言ってるの滑稽すぎて草 歯並びが悪いとよー
チューしたときに八重歯が当たるんだよ（笑） フェラしてもらうならよー
前歯無い方がずーといいなぁー（笑） >>109
レッドブルは常識ですよ
なにいってるの？
年齢にもよるけど歯並びってのは重要器官だと何十年も前から言われてる
ホンダは日本だから促す程度かもしれんがね
>>110
海外では常識つーか、欧州はかなりの地域で矯正観念的ですけど？なにいってのよ？ずっと 来年のNetflixには角田が出てくるんだよね。待ち遠しいわあ 決勝が雨だとQ2をミディアムで挑む必要ってないんだよね？ >>120
確実に雨なら。ただ降る降る詐欺は名物だしな。
あとイモラは抜きにくいコースなので
Q2もほぼほぼソフトアタックだろう。 >>100
何が最後だ馬鹿ｗ
＞ジャイロ効果（ジャイロこうか）とは、一般的には、物体が自転運動をすると（自転が高速なほど）姿勢を乱されにくくなる現象を指す。
直進安定性は増すみたいだが重心の事なんて書いてないぞ？ｗ
お前自身よくわかってないんだろ馬鹿だからｗ >>99
以前にラジエーターって書いたらインタークーラーだ、と言われたんだが
よく分かってないのはオレだけじゃなさそうだなｗ 長文ジジイ
ゴルフジジイ
歯並びジジイ
スポーツカージジイ
専門家気取りジジイ
いい歳のとり方したいものだ >>125
全車縦置きエンジンなんだからジャイロ効果は一緒だろうに
それが数センチ下がっただけで何倍もの効果があるというのを説明してくれるだけでいいんだが
何で出来ないんだろう >>126
PUのパワー推定ではホンダPUがメルセデスと同等か超えたって評価なんで、いくら無知が喚いたところでへそで茶が沸くだけ 空気取り入れる→ターボで加圧する→加圧された空気は温度がすっごい熱くなる
→そのまま使うとパワーでなくて意味ない→インタークーラー通して冷やす→加圧されかつある程度低温化された空気がめでたくエンジンへ
→すっごいパワーだ！！！！
ラジエーターも仕組みは似てるけど冷やしてるのは空気じゃなくて冷却水のほうだね もう二種タイヤ使用義務とかやめればいいのに
縛りゲーつまらん >>128
そんなの詳細データなければ説明不可能
ただ、この辺の回転体は下げられるほうがいいと田辺さんがいってたけど >>130
ラジエーターの方がよっぽど始末が悪いじゃないか
その車体の天辺に鎮座する冷却水の入ったフジツボ似のラジエーター様を取り除くよりも
ジャイロ効果のあるカムシャフトが数センチ下げることの方が低重心に効果があるというのを説明してくれと言っている
前スレ
994音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM93-Bq+C)2021/04/14(水) 04:10:16.55ID:5s+CcoekM>>995
>>963
よほど都合が悪いと見えて意図的に背中のフジツボが写り込まない様にしてるなｗ
カムシャフト位置を下げるよりも背中のフジツボを引っ剥がした方が
よっぽど重心下がるのになあ
995音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-CoCA)2021/04/14(水) 05:59:53.51ID:uuhfobrx0>>997
>>994
エンジンを触ったことがないでしょ。 >>133
それは無くすと予選時間が短くなるからあっていい
予選レースはよく分からんから現状のスタイルの話ね >>134
空冷か液冷か不明なのに決めつけても仕方なくね？ >>132
＞田辺さんがいってたけど
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
お前、ジャイロ効果()に関して確固たる知識があったんじゃないのかよ >>138
あのさ、ジャイロ効果がある物体が高いか低いかどっちがいいかなら低い方がいいだろ
それと田辺さんが回転体はから言ってる
なんなんの？この異常なヒステリックな奴ら
力を発生させる物体が高い位置にあるより低い方がコントロールしやすいだろ
左右の切り返しにしても影響あるわけだし
今日は異常にヒステリックなの多すぎね？
なんなんの？これ？ 去年ラジエーターの位置から重心高くてメルセデスの方がエンジン周りもスッキリしていてホンダ糞と言えたが
今年のホンダPUがコンパクトで重心低いと評価でメルセデスPUにデカいイボが二つ出来た物だから叩くネタが一つ減って必死 フジツボ野郎は何年も粘着してるガチなキ印だけどな
ラジエーターを上方配置しているのは、サイドをタイトにして空力に寄与するメリットがあるってことすら思い至らないレベルの低さよ フジツボ野郎が言ってた事は半分は正しくて
ホンダは対策してきたんだから誇っても良い 今までの角田見てると
今回FP2あたりでスピンクラッシュやりそう。
それを糧にまた伸びるんだけど。
そろそろだと思うｗｗ そろそろ手のひら返させてくる頃だよな。ちゃんとクレ556用意しとくんやで よく知ってるサーキットということで、AT02での限界を探っているうちにコースオフくらいはするかもしれないね。予選決勝で派手にやらかさなければOK! 30-の次はﾄﾞﾛｰﾝ爺いそしてﾌｼﾞﾂﾎﾞ爺いの登場 角田は予選でセカンドローもあり得る
第1戦はペレスがやらかしたとはいえ、フェラーリが獲れたんだから 素人考えだが
ジャイロ効果は回頭性に影響があるだろうし、高い位置にあればその影響も大きくなるだろうと
推測はできるけどさ
重心は関係ないだろうし、仮にあったとしてもそこは考慮するほどのもんでもないレベルだろう 歯の矯正だが現在流行ってるのがブリッジ嵌めてスカイダイビングさせるらしいね。
上手くいくと1度のダイブで矯正完了らしいが後々結構痛いと聞く。子供が多いのだが寝られないらしい。
成人にも有効なのか知らんけど子供に強制する小金持ち親は多いらしいよ。矯正だけに。
知らんけど EK9乗ってたときにフジツボのRM01A使ってたけど良いマフラーだった まぁ、今時フジツボなんて呼称を使ってる人にもびっくりするわ
"スカG"と同じにおいがする 今年も鈴鹿のチケットはコロナでどうなるやら
行けても出店をうろつくのはやめよ >>139
誤魔化すんじゃないよカス
不細工な背中のフジツボを取り除くよりもジャイロ効果()のあるカムシャフトを
下げた方が低重心には効果があるというのを説明してください
994音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM93-Bq+C)2021/04/14(水) 04:10:16.55ID:5s+CcoekM
よほど都合が悪いと見えて意図的に背中のフジツボが写り込まない様にしてるなｗ
カムシャフト位置を下げるよりも背中のフジツボを引っ剥がした方が
よっぽど重心下がるのになあ
995音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6f8e-CoCA)2021/04/14(水) 05:59:53.51ID:uuhfobrx0>>997
エンジンを触ったことがないでしょ。
996音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5250-uHmF)2021/04/14(水) 06:18:32.90ID:2mjhskmt0
カムの重さ知らないネットメカw
997音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-dQdq)2021/04/14(水) 06:59:17.17ID:gs6/i3pAa
なにをいっても理解しないかと
998音速の名無しさん (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-dQdq)2021/04/14(水) 07:00:09.03ID:gs6/i3pAa
カムはジャイロ効果もあるしな
単純な重さだけじゃないのも理解できんやろねw ジャイロ効果()は単純な重さだけじゃないんだろ？
それを説明してくれと言ってるだよ。これの何処がヒステリックなんだよ
お前が逃げ回るからおかしくなるんだろ カムシャフトの話は俺は関係してねーけど、ジャイロ効果によるモーメントの影響を小さくするのなら、より重心に近く低くする必要あるのは高校レベルの物理でも十分わかるよね
義務教育までしか受けてなかったのならゴメンね、本気で謝るわ >>118
もう一つ歯並びの常識の話をしてやる
日本人の歯は縄文人の額骨格に弥生人の大きな歯が生えてる状態が非常に多い
だから肉に埋まった親知らずのような症例が典型になるし
若年時の歯の矯正は抜歯するかどうかの判断を伴う難しいものになったり
時に常時の偏頭痛の原因になるような失敗をしたりする
「日本人は歯並びを気にしない」とか言ってるやつはこの程度の最低限の知識も無いで歯列矯正は若い時にすればいいんだと思ってるから間違ってる
日本人の顎でスポーツ矯正を早期にやるには相当の計画性がないと顎の成長を損なう
矯正が大事であることとホンダの育成は全く関係ないのにきみは全く理解していない >>139
ヒステリックなのお前やんけ
歯列矯正の常識も知らないでホンダ批判してアウアウに切り替えてんじゃねーよ メルセデスは修正するなら夏休みなの？
トークンとかいうルールのせいで今シーズン絶望なの？ 後４８時間２０分も、こういう如何でもいい話題が続くのか・・・
やはり３週間の空きは長過ぎるな・・・('A`) 馴れ初めの告白みたいなコメント
サインツ「最初の瞬間からマックスが特別だということはすぐに分かった」
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/sainz-vanaf-moment-een-was-duidelijk-dat-verstappen-speciaal-was
「その当時すでに並外れた資質を持っていた」
「彼についていくことができたので、F1を続ける自信がついた。自分が
正しい場所にいて、誰とでも競争できることを知った」
と彼は付け加えた。 サインツは、彼がフォーミュラ1で自分自身を保持するために必要なものを持っていることのしるしとして、才能のあるリンバーガーと競争できることを知りました。 >>166
トークンについては他のチームは上手く取捨選択してるから夏休みに何かする可能性はあるね
トークンを使いきったとか語ってないからさ
本当に使いきってなければの話しだけど >>162
＞本気で謝るわ
この言い方、角が立つよねｗ
オレがヒステリックなんだろうか？ｗ 歯並びとは違うがリカルドがニューウェイの秘書から「普通の人より歯多くね？」と突っ込まれてた話面白かった ハースに聞かせてあげたい
マルコ博士、2022年マシン開発を犠牲にしてでも2021年タイトル獲得のために「できることを全てやる」
https://insideracing.com/formula-1/14285 >>157
社名変更でもしたのか？イマドキはなんて呼んでるの？ >>173
じいさん勝負に出たかｗ
まぁ来年PU継続でもHONDAとして居なくなるから
色々と今年までみたいには行かないよなぁ >>135
なんで予選時間が短くなるのか素でわからない。教えてクレメンス。 >>173
まぁある意味今年はチャンスかもだしな、
各チームリソースは限られててやれる範囲は決まってるから、それを来年以降に突っ込むチームもあれば今年にかけるチームもあるし。
もしかしたらブラウンGPみたいな事もあるかもしれないし、
それだったら計算できる今年にかけようってのもわかる。 >>171
うん、謝る気ないしね
バカに下げる頭なんてついてないんで >>162
＞ジャイロ効果によるモーメントの影響を小さくするのなら
ジャイロ効果（ジャイロこうか）とは、一般的には、物体が自転運動をすると（自転が高速なほど）姿勢を乱されにくくなる現象を指す。
モーメント：力学・物理学では、回転軸を中心とする運動をもたらす力を指す。
ジャイロ効果でモーメントが発生するの？バカが無理すんなｗ >>181
えーっと、回転体この場合はカムシャフトだけど、それの回転軸に対して垂直に発生する力がまさにモーメントなんだけど
マジで高校すら行ってねーのか
そしてググった知識を理解する力すらないとは ウィキペディアのジャイロ効果のページにジャイロモーメントという項目がありますから読んでくださいね >>178
Q2でさっさとソフトでタイムだしたらトップが走らないから
三回にわける意味がなくなってしまう スマホからだから移動すりゃID変わるけどﾜｯﾁｮｲ同じな件について
あからさまに恥かいたからって話すり替えても無駄だぞバカ イギリス人が角田を好きになる理由みたいな感じかな
（英記事）角田はまだF1の広報担当者に洗脳されておらず、その意味では、
ここ数年で最も生々しい発言をするルーキーの一人と言えるだろう。
それが彼の魅力であり、F1での彼のアプローチも同様だ。
https://the-race.com/formula-1/swearing-car-control-and-more-what-tsunoda-brings-to-f1/
↓洗脳されていない角田の言動↓
1 無線で悪態をつく
2 アロンソの技術を信じて遠目から突っ込んだ
3 アロンソの車は遅かったので自慢はできない
4 アロンソの車は遅いので次はスタートで近いグリッドにはいたくない
5 アロンソの真似をしたら速く走れた
6 僕の父はアロンソファン >>190
テストでスピンした時にライコネンに挨拶したよとかそう言うのも人懐っこい所が出てるんかね >>2
うぉー！
>>91
私歯並び悪いわごめんな >>64
ハミルトン、ピレリ、メルセデス、マシ（FIA）の組み合わせの方が酷いわ
もう何でもあり フランスのフランスパンはマジで固いし皮が厚い
日本のフランスパンはわりと柔らかい >>192
「おいハゲ、焼きそばパン買ってこい。俺が一周するまでな。」 向こうのパンは出来立てでないと保存食化する
だからパン屋は開店直後が一番人が多い トラックエボリューションを極力ゼロにするレギュレーション考えて
単独アタックの予選に変えてほしい。
そのほうが各ドライバーのオンボードもじっくり見られるし、各々のドライビングスタイルの違いも楽しめると思うんだ。 >>198
だよな。向こうで出来たて食ったらメチャクチャ美味くて宿泊先帰ってから食おうと思ったら、釘打てるレベルだったわ。 プロストもガスリーもフランス人ではあるな、、、
という冗談はさておき、ドライバーってなんとなく
オーバーステア乗りへのリスペクトがある気がする
【中野信治】『やっぱりモノが違う』角田裕毅の可能性と課題。予選で見えたガスリーとの違い
https://www.as-web.jp/f1/684099?all
>ドライビングスタイルとして、僕は角田選手のほうが最終的に
>速く走ることができると思っています。
>ガスリー選手も経験豊富で能力も高いのですが、ガスリーよりも
>角田のほうが、マシンのリヤが軽い（安定しない）状況でも
>走れてしまうドライバーです。
>そういうタイプのほうが最後の最後にタイムに詰めていったとき、
>さらに速いタイムを出すことができると思います。 >>192
めんたいフランス買ってきてガスリー衝撃を受ける。食ったことないだろーなー。 どうせパワーで比較されるんだから
オンダはそこそこのサイズでダントツにパワフルなエンジン作ってほしかったわ。
特に最後の年だからね。 恥かきついでにｗ
＞ジャイロ効果によるモーメントの影響を小さくするのなら
カムシャフトの回転運動によるモーメント(トルク)の影響を小さくするなら、が正しいんじゃないのか？ そういえばhondaのサイトで角田が日本の弁当食べてる動画あったけど
昼ごはんって任意でタウリでとホンダの好きな方食べて良いとかなのかな？ すべての道（チャンピオンシップ）はロマーにゃんに通ずというんやで
ここでレッドブルホンダの本気度とプッシュ、今度こそのフェルスタッペン、ペレス
降格汚名返上のガスリー、前途洋々の未来への角田君
いよいよ、その一番の舞台は整い迫ってきたぞ！（ほぼミッドウェー海戦の重要度） すんまっしぇん、3週間空いたのはCOVID-19のせいでしょうか？ juzh123のYou Tubeチヤンネルに争ってる最中のハミルトンの無線が入ってる。 blueflagって叫ぶ声 最近の記事を見るとマックスは特別って言ってるドラ多いよね
やはりセナプロストシューミーレヴェルなんだろうね >>215
同僚を褒めるのは自分の価値も上げることでもあるから
ポジショントークでもあるような ホンダのモーターホームどうすんだ
どっかのチームに売るのかな >>215
サインツは彼は特別で俺も互角と言ってるな
とにかく予選遅いしレジェンドレベルではない
7年目でPP3回とかヤバすぎるわ オーバーステアの方が好きなのってレースゲームでも素人にはまずいないよな
素人はオーバーステアだとどこまでハンドル切っていいか分からなくてコーナーを思い切り攻められなくなる >>130
>ラジエーターも仕組みは似てるけど冷やしてるのは空気じゃなくて冷却水
F1PUはインタークーラーも水冷だったが、今は違うのか。 >>212
ミッドウェー海戦とかいわれてもピンとこないです
銀英伝で言えば第七次イゼルローン要塞攻防戦くらい重要？
>>215
さりげなく変なのを３つめにマゼピンするな
ハミルトンならともかくミハエルは全盛期でもそこに加えるのはおかしい >>216
リカルドもマックスを凄い褒めながら
自分は彼と同じ条件でPPを獲れたとか言ってたなｗ >>218
だからこそ今年のPPは全部取りに行くぐらいで2/3超えられたら
やっとマックスは本当に認められるな
そのぐらいだったらロングランが得意な彼は自然にチャンピオンだよ >>219
ハミさんはオーバーを乗りこなせるから低速コーナーを
ニュートラルセッティングにできるから有利なんだとさ
ハミルトンが勝てる理由
https://www.formula1.com/en/latest/article.long-read-the-constant-evolution-behind-hamiltons-greatness.6CptiTarBKWmhjKBVCPZ5o.html
一般にマシンセッティングは低速コーナー（アンダーしがち）と
高速コーナー（オーバーしがち）のトレードオフ
↓
ハミルトンはオーバーを苦にしないから、低速コーナーでアンダー無し・
高速コーナーでオーバー気味のセッティングを乗りこなせる、
だから低速コーナーで大きくタイムを稼げる
↓
これができないドライバーは、高速コーナーのオーバーステアを嫌うため、
低速コーナーでアンダー気味・高速コーナーでオーバー無しのセッティング
にせざるを得ず、低速コーナーでタイムを失う >>224
素人ほど低速でオーバー、高速でアンダーなセットを好むらしい
そしてセッティングの泥沼にはまりこんでどのクルマもクソ挙動とか言い出す
ぐらんつーりすもの自称プロの知人がそう言ってるから間違いない
たぶんｗ >>190
広報に「今年の低迷をネタにしないでくれ」って広報に言われて
「え?どうみても笑えるでしょ?」って言い返したベッテルはクビになった
広報に洗脳されて無くても大変な生き方なのだ(´・ω・｀) HISから
アイルトン・セナ「オンライン墓参りツアー」の
開催案内が来た
コロナで大変とはいえ、すごい商売始めたね >>220
冷却対象の話で冷却方式の話はしてないと思うよ アロンソを撃沈したサンドイッチの包装も売れそうｗｗｗ ジムカーナもサーキットも遊んできて後輩に教えたりもしたけど、オーバー扱えるドライバーならアンダーでも制御できるが逆はまず無理
FFならアンダー寄りでもいいけど、FRやMRはオーバーをコントロールできなゃ速く走りようがないしね
レーシングカートなんてまさにそうだし、トップフォーミュラーも同様なんだろうな それってF1チャンピオンクラスでもアンダー好みというか
オーバー扱えないドライバーがいるのと矛盾するような…。 >>187
それできるのはトップクラスの数台だけだしトップクラスも1回は走るし
3回走る意味がないって事にはならないように思うけど。 訂正
× 3回走る
○ 予選を3セッションに分ける DAZNスケジュール
F1エミリア・ロマーニャ
4月16日（金）
18:00 F1フリー1回目 解説：小倉茂徳、田中健一
21:30 F1フリー2回目 実況：笹川裕昭／解説：小倉茂徳
4月17日（土）
18:00 F1フリー3回目 解説：小倉茂徳、田中健一
21:00 F1予選 実況：サッシャ／解説：中野信治
4月18日（日）
22:00 F1決勝 実況：サッシャ／解説：中野信治
天気予報
4月16日（金曜日）
ところにより曇 降水確率10％
最高気温14度 最低気温3度 湿度52％ 風速5m/s
4月17日（土曜日）
ところにより曇 降水確率20％
最高気温13度 最低気温5度 湿度55％ 風速5m/s
4月18日（日曜日）
にわか雨 降水確率70％
最高気温14度 最低気温6度 湿度61％ 風速4m/s アルピーヌ「...気温低いじゃん! フハハ勝ったな!」 >>225
それプロストのセッティングだよ
低速は回頭性優先のオーバーステア
中高速は安定性のアンダー
具体的には車体をオーバーステアセッティング
空力をアンダーセッティングにする この時期に鈴鹿だったら四波で中止になってただろうな >>244
気温下がったら他も速くなったじゃないか！ガ～ン >>241
メルセデスは三味線から持ち替えて
謎の竪琴をかき鳴らせはじめたのある
これを耳にしたものは・・・・・ >>242
>>9
DAZN更新
セッション日時
■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN
フリー1 4/16(金) 18:00～ 解説：小倉茂徳、田中健一
フリー2 4/16(金) 21:30～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー3 4/17(土) 18:00～ 解説：小倉茂徳、田中健一
予選 4/17(土) 21:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 4/18(日) 22:00～ 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1エミリア・ロマーニャGP フジテレビNEXT
フリー1 4/16(金) 18:00～ 解説: 森脇基恭 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー2 4/16(金) 21:30～ 解説: 森脇基恭 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー3 4/17(土) 18:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
予選 4/17(土) 21:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 4/18(日) 22:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
時間変更
https://pbs.twimg.com/media/Ey2I7YTWEAEXdrJ.jpg サッシャが予選決勝だけなのはズムサタやってる配慮かな 質問です
やさしい人、教えてください
ダゾーンに入って開幕戦観たのですが、
角田がほとんど映らず、不満です
カメラアングルも納得いきません
フジテレビのＣＳの方はどうですか？
そっちの方がいいなら、ダゾーン解約してフジに入ろうと考えてます
よろしくお願いします こないだの有吉反省会はサッシャ回だった
DAZNでヒゲネタ触れるかな そうなのである
若く無垢なフェルスタッペンは
囁く竪琴の罠にまんまと嵌ったわけであるｗ >>252
ハジテレビエレクトもダチョーンも同じ国際映像ですよ。
公式LTなら角田のリアルタイムアクセル開度やブレーキング、車速まで分かるよ。 ＞＞２５５
映像が見たいのです
オーバーテイクのシーンなかったじゃないですか >>258
前半は殆どスイッチャーに抜かれなかつたな角田は
嫌われてんのかと思ったわ フジテレビが独自映像を割り込ませてた時代の悪夢を思い出した
中継を請け負ってた頃はあんまり覚えてないが
モナコも地元テレビがやってたね
ガンガン広告打っておいて角田映らなきゃそう思うわな
見慣れてる人間にはポジション考えれば通常の十割増しで映ってたんだが 同じ国際映像なんですね
教えてくださった方々、ありがとうございました >>258
レース後はF1TV勢が結構動画を上げてくれるよ あれだけトップ争いやら各所でバトルしてたらそりゃ仕方ないわ
それにしたってフリー走行なのに中団チームのドライバーでは極めて珍しく、丸1周のオンボード流したりしたくらい扱い良いがな https://youtu.be/BXtV2HEXsmA
角田とストロールは熱い戦いだったけど、それ以上にトップ争いが熱かったからねえ テストとQ1はタイム出したあとのインラップになってずっと映し出されてた 何が「レッドブルとの差を埋めるために懸命に努力」だよｗ
ヘソで茶が沸くわｗ 寒いからアストンマーチンとメルセデスが有利やろうね
>>252
どっちも同じだったはずだよ いい走りをすればこうやってアーカイブあげてもらえるしいい時代だよな
逆に温いところも全部見られてしまうが >>250
nextはよねやんが解説なんだー
聞きたいな しっかし、よくまあシャアシャアといえたもんだよなｗ
いったいどの口が語るんかのうｗ
たぶんこういうシナリオ
「序盤はレッドブルのパフォーマンスに圧倒された感があったが
やがてそれは間違いであることに、我々自身が気が付かされてしまったのである
やはり我々メルセデスの潜在能力は圧倒的であったのである」 日本人ドライバーがいた時代、昔はそういう不満があったなと逆になつかしい
順位表すら出たり消えたりしてる時代に比べれば、状況が把握できるようになった今はだいぶ良くなったよ
そもそも今のF1は走ってバトルしてるの見るよりも、LT見てる時間の方が長かったりする
そういう楽しみ方ができるようになったのは、よりF1の本質を楽しめるようになった進歩だと思うな >>278
タイム差とかも全然わからんから、映してくれないとどういう状況なのかも分からんかったね
>>279
馬鹿っぽい、じゃなくて本当に馬鹿なんだよ
馬鹿に失礼だぞ メルセデス「RBとの間に横たわっていた7秒の差を詰めることに成功したばかりか、10秒もの差をつけることができた。この3週間、信じられないほどの努力と数年分の技術的閃きが必要だった」
こんな感じ。 >>269
生命維持に週に200万だか2000万だか掛かるらしいから仕方ないか…… >>283
そんなにかからないだろ
F1テレビで観戦するまで回復したらしいし トト
「ローマは一にしてならずとはよくも言ったものだが
私たちはメルセデス120年の歴史
その揺るぎない事実をここまで感じたことはない
たった三週間でここまで進化させてみたのである
神の業をも感じた瞬間で有った」 >>277
たぶん優勝したらありもしない故障やオーバーヒート気味の記録を持ち出してこう言うんだろ
「途中から完走すら困難になった、神の導きに違いない、ハミルトンの速さは設計仕様を越えていた」 マルコ・マティアッチがアストン加入してF1に戻ってくるらしい
てっきり市販車部門任されるのかと思ったらF1だった >>279
タイミングが違えど何年同じこと繰り返してるのか
今回は違うなんて思える楽観はとうに消え失せた >>269
あー、シューマッハの治療とか金かかるんだろうな... アビテブールさんもしれっと戻って…来てもお断りしたいな アロンソ「2022年のクルマを見たいので、最低でも２年はF1にいる」「その後は自分の気持ち次第」
https://insideracing.com/formula-1/14289
「2021年のグリッドには若く素晴らしい才能が存在し、
彼らこそがF1の未来だと理解している。でも日曜日の私は
そのようには考えていないけどね」 >>287
ジャン・トッド"が"、ベッドのシューマッハと一緒にF1をテレビで見たという記事は数年前に見た >>289
そうそうｗ
いま、メルセデスはまるでオッサンや年寄りの病気自慢やってるからなあｗ
無線職人もいれば
物語シナリオライターいるぞなｗ >>269
たくさん稼いだのに全部医療費に溶けるんだろうな >>287
テレビつけてるだけで、意思の疎通は一切出来ないかもしれないし、息子のデビューレースみて説教しているかもしれない
家族にしかわからないよな >>289
前回負けてからそれ言ってたチームがあったような エミリア・ロマーニャGP 会見スケジュール
https://www.fia.com/news/f1-2021-emilia-romagna-gp-schedule-virtual-press-conferences
木曜日
全ドライバー
金曜日
Franz Tost (AlphaTauri)
Mattia Binotto (Ferrari)
Guenther Steiner (Haas)
Frédéric Vasseur (Alfa Romeo)
Otmar Szafnauer (Aston Martin)
Mario Isola (Pirelli) シューマッハの命より金を選ぶ家族じゃないというのは
救われる話 シューも寝たきりならまだマシだけど知恵遅れみたいな
完全に人格崩壊して拘束が必要な状況とかだったら悲惨だな
この前ミックが愛犬と湖の畔で写真撮ってたけど
あんな理想的な棲家まで手放すしかないような経済状況だったら
ミックが相当頑張らないと死ぬまで面倒見てやれないよ ＤＡＺＮでＪリーグちょっと見ていたら
川崎と名古屋が強すぎて
メルセデスとレッドブルとその他大勢みたいだわ。 朝DAZNから水曜に番組配信あるよって通知あってけど全然来ない 曙ブレーキ国際認証取り消しだってよ、まだマクラーレンに供給してるんだっけ？ 人間ドラマも絡めればF1は結構分かり易くて年齢を問わず見方で面白いけどね
それほどドロドロせずあっさりしたほうだよ
一般目には爽やかでほんとうにちょうどいい
入りやすい面があるしもっとそういう面もアピールしたらいいだろう 決勝のある日曜日は雨予報なのか
雨の中嶋ならぬ雨の角田が見れそうだな
レインコンディションで輝くのが真の一流ドライバーだ >>304
約7年もの間で病院とヘリと自宅の間しか移動してないって事は人格はもう破壊されてるって事でしょ
意思の疎通が出来たという人はここまで誰もいないし 人格も何も、脳幹以外は全部ダメってレベルでしょ
意識も人格もあったもんじゃない >>311
植物状態かベッドの上で寝たきりだけど意識がある状況だったら、そう言うと思うんだよね
それが毎回引っかかるというか、現在の状況についてここまで箝口令敷くしかないのって
中途半端に覚醒しちゃってるせいなのかなって
もしある程度身体が動ける状態だと長く厳しい戦いだよね 給油なくなったのつまらんな
戦略も含めての楽しみだったのに
こうなったらドライバー自らタイヤ交換するくらいの
ふざけたレースを韓国GP復活してやってもらいたい うああああああああああああ
あああああああああああ >>315
このあたりの課題は中継グラフィック表記で改善できるんかな
給油のデメリット
・コース上の順位と実質順位が最終スティントまで一致しない
・コース上のオーバーテイクは戦略の違いでしかない
・順位を左右するのはピット戦略のみという耐久レース
初心者「オーバーテイク多いー、おもしろーい」
中級者「詰まらん」
上級者「給油量を推測して戦略的な耐久レースとして楽しむ」 給油のデメリットの一番が危険性ってのがね
給油ありのSGT見てて思うけど、あろうがなかろうがそれ程関係ないかなってとこ
去年の最終戦みたいに給油が明暗分けたってのもそう毎度あるわけでもないし >>307
そもそもコロナ前に死にかけてたと思うのだが今どんな状態なんだろう 予選アタックをファーストスティントの燃料積んだ状態でやっていた時代もあったんだよな。
タクウマがポール逃した要因もそれ。 給油ありになると、タイヤ交換の緊張感が損なわれるのが... 給油時代もフェラーリはキンキンに冷えたガソリン入れてたりコストも物凄かった ミカエルがマグニコールで4ストップ作戦で絶望の淵から蘇ったのが給油時代て一番の思い出だな。
おい！ミカエル！いつまで寝てんだ！
息子がF1デビューしたぞ！
ちゃんと走り方を教えてやれよ！ 完全な植物状態ならこんなに長期間厳重に秘守する必要も無いような気がする
意識があって動けないだけなら少しは外に出すはずプライバシーよりまずシューマッハの精神を健常に保つ事を優先するはずだからね
恐らく意識は戻ったが以前のシューマッハでは無いという一番痛々しく見える状態にあるからここまで厳重にするしか無いんだと思う インドネシアの津波の時は韓国政府より巨額の寄付したのに
日本の時は何もしてくれなかったシューには少し失望したのは事実だけどな
ブリジストンとか日本人も彼の成功にはかなり貢献してるんだけど
まあでも嫁さんは最高の選んだな
ミックも謙虚で良さそうなヤツだし 自分が気に食わない相手に罵声飛ばすとか爺扱いとかを繰り返す変な奴がいついてるからな
こいつはレッドブルがルノーに土下座するしかなくなったとか、ホンダのPUを継続利用なんか絶対しないとか、
2021年のガスリールノー移籍が確定したとか、フェラーリは絶対違反してないこのスレの連中は妄想しか言わないとか
そんなんばっかやってるので住民とぶつかっていっつもイライラしてんだよ
おかしな断言繰り返さずその可能性もあるよ程度ならそんな流れにならないのに、全く反省せんからな
つい最近もメルセデスの完成がテストより遅れるだけって話に絶対あり得ないテスト期間に完成させるみたいなトンデモ理論発表してたし
何を彼がそうさせるのかは知らんが…これを指摘されるとNGしろ！と発作を起こす 給油系はリグで給油する古い形式なのがダメなんだと思う
仕様が固定された追加燃料カートリッジを差し込むだけの一定量増加タンク方式でいいんだよ
そうすればタイヤ交換とさして変わらない早さで終了出来るし、リグ不正もなくなるし、残燃料も計算し易い
F1で復活させるかどうかは別として、既存の燃料追加系レースでは考えるべきかもね シューマッハがスマトラ沖大地震で巨額の寄付したのはボディガードが犠牲になったからだぞ。
個人的理由が無かったらあんな寄付しなかっただろう >>330
燃料タンクカートリッジってEVじゃないと無理やろ
ピットでミスったら漏れ出して火が出るぞ >>17
いや逆だろ
あの金髪オッサンが出てるネタ回の方がバラエティ的に面白い
それ以外は普通にネット記事見れば済む話 >>17
いや逆だろ
あの金髪オッサンが出てるネタ回の方がバラエティ的に面白い
それ以外は普通にネット記事見れば済む話 >>310
なるほど
ストロールさんが真の一流ドライバーということですね シューマッハは日本の震災でもチャリティー参加を続けてたからそれでも十分だろうに
なんでかシューマッハ叩きに躍起になってるんだよな…住民がシューマッハ好きな人多いから叩きたいんだろうけど
ハミルトンを応援してる様でいて、彼が都合悪い事を語った時も発言を無視してくるしで実際はF1ドライバーのファンでもなんでもないんだろうが
元々、色々な所に数千万ドルの寄付を繰り返してたが、そのペースを続けろってのがただの難癖みたいなもん
それにスマトラの一件はシューマッハの知人も犠牲になってた＆複数の地域で影響があった話だし、24万人以上が亡くなってて、180万人に緊急食糧援助が必要とかな状況
地域的な金銭的余裕も被害規模も違うだけの話でしかないのになんで叩く話になってんだか容態の話も面白おかしくやってるし不謹慎極まりない >>333
追加タンクを斜め上から差し込んで固定、それがメインタンクに流れるだけだからそんな複雑なものじゃないよ
むしろ燃料撒き散らしながら給油したりバカ高いリグで差が出たり、リグ引きちぎって走ってる方がダメなんでは…
初期燃料がわかり難いのも問題があった距離を完走出来るか更にプッシュさせる為に給油を使わせるべき話 レインコンディションで頭皮が輝くようになったベッテルさん >>205
ERSクーラーへのダクトを通す為にプレナムチャンバーが外側に押し出されてるように見えるな
カウルの膨らみはこれの影響か サンドウィッチの袋が詰まってたマシンでどのチーム？ >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 >>340
差し込んでメインタンクに流れるって
完全にデッドスペースになって重量増になるだけでは？
給油ポンプって結構な水圧で入れてたと思うけど、
カートリッジでその量確保出来るんか？
燃料が余ってたり、カートリッジが詰まった場合どうやって取り除く？
事故時の強度は保てるんか？ >>346
今シーズンが終わって「お疲れさまでした。今から日本へ帰ります」って感じに見えた
RBチャンプ獲れるといいな >>345
燃料はメインタンクにすぐ流れるだけだしかわらんかと
ロック機構をしっかりやるだけの話だよ
それを言い出したら給油口も薄い蓋な時点でヤバイよ閉め忘れて走らせたりもしてたりするし >>343
実際にサンドイッチの袋が詰まったわけじゃ無いと思うぞ。
リタイアするための言い訳じゃないかな。 >>347
ルール上そういうレイアウト設計にするだけだから別に特定のチームが損をする訳ではないよ
また、規則上デッドスペースも元々あったりするんで
要するに、最初からタンクを大きくして燃料を積んでしまうか、それとは逆の発想でタンクのサイズは似た様なものだけど、
最初は燃料分を重くしないのかみたいな話になる まあ、絶対にやれって話じゃなくて、色々と工夫していかなきゃならんって程度の話だからね
給油スタイルについては他にも色々と改良を考えていけば良い話なのだろう主催者側が給油を続けたい場合はだが >>350
メインタンクとかどこから出てきたんだよ
石油ストーブみたいなのを想像してたわ ようやく2戦目が近づいてきた
長かった・・
今回はRBがNOトラブルで走るとどれぐらいなのかをぜひ見せて欲しい >>355
むしろメインタンクが存在しないのがあり得んだろ… 昔、ヨスフェルスタッペンというマックスと同じ名前のドライバーが
給油で燃えて大やけどから不死鳥のように復活したと聞いたが
やっぱり給油は危険だよ まあ、メインタンク自体を取り替えてしまうってのもそれはそれで面白いのかも知れんけどね
そういう構造も高い技術力なら可能なんかね？かなり大規模な構造になっちゃいそうだが… >>358
結局の所、FIAとか開催者がやらせたいかとか、レースの距離上どうしても必要がある
みたいな場合の話になるからねえ…
その場合はどうすればスムーズかつ変な問題を取り除けるのかを考えていくみたいな話に
レースに水素を利用するみたいな話も出てるし…吸蔵合金のバイク用カートリッジみたいなのを使うレースも出てくるんかね？
水素を基にした合成燃料みたいなマイルドな方向にシフトする可能性も言われてるけど >>353
F1想定だとすると20~50リットルぐらいの大きさのタンクになると思うが
携行缶サイズのカートリッジに燃料積めて
揺れる車内でメインタンクにスムーズに落ちてくれるんか？
そもそも20リットルでも30センチ角ぐらい必要で
大きさと重さからすると片側によらないように両側からマシン中央部に差し込む必要があると思うけど >>358
F1に参戦していたヨスフェルスタッペンは大やけどなんて負っていないから、
それはどこかの底辺カテの話かな >>360
F1みたいな場合だと燃料追加はピットストップごとに数リットルでも大きな差になる
なんせ僅かなオイル燃やしてでもなんとかしようとしてたくらいなので…
設計上は110kg積んでいい事になっているが、フルタンク状態だとバランスが悪いとかで
実際は搭載量を減らさざるを得ないチームもあったりするし
最大搭載量から5〜10kgほど少ない事があるそうだから、これをタンクが軽くなった時に追加出来るだけで
プッシュ可能な回数が結構変わってくる訳だ
F1でこうした議論が開催側から出されたりするのはFIAやF1が考えてた搭載量をチームが積んでくれない
そういう面もあるのだとか。だから給油といってもあんまり大規模な量が想定されてる訳でもなかったりする タンクスペースに関してはタンク自体が空になっていくので
空白になるタンクスペースに給油口から燃料入り筒状の変形式カートリッジを挿入してロック
タンクの中で中身を開放するみたいなプロセスも可能だったりする
元々各チームが反対してるのは糞高いリグを各ピットに設置するとかの方だったりするので
仮に給油するとしてももっと考えないと受け入れられないだろうって話
給油口自体はついてるので、量が少ないなら燃料入りの蓋みたいなのを考える話でもいける訳だね
ただまあ、給油論は実際に給油させたいんじゃなくて、オーバーテイクが少ないのは我々の責任ではないとか、
指定したとおりの燃料を積んでないからだみたいな感じの反論してるだけって層もいるそうだから…
トッドも口では語ってても本気でやらせる気はないのかも知れないけどね
ちょくちょく給油ネタを言い出すよねトッド達
FIAのジャン・トッド会長、レース中の給油復活を希望？ F1側に検討を要請
https://jp.motorsport.com/f1/news/todt-wants-f1-to-consider-refuelling-return-for-2021/4493719/ まあマンネリ化した頃に再度給油取入れ
また廃止になりそう タイヤ交換だけでワタワタしてるチームに給油増やしたらどうなるか、まあ大体想像つくやん ウエットショットかあ…
2025年以降にまたオーバーテイクボタンとか言い出したら議論されるのかもしれんね
追加電力を使用させるのか、亜酸化窒素＋燃料を噴射するのかか 明日の夜もう一度見るチャンスがあるぞ
なんなら今すぐ寝る前にもう一度見てもいいぞ >>358
半分違うドライバーのエピソードが混じってるがあの給油のトラブルによりシューマッハベネトンの不正がバレたな 車小さくなるなら給油ありかな
今の車はとにかくでかすぎるわ >>367
長文じじい
いい加減嘘書きまくって荒らすのやめろよレースウィークエンドなんだから
できねーよ
tps://www.youtube.com/watch?v=-Iyh-S-LGN8 つうかゼロ・エミッションを2030年までにやるって言ってるF1で
化石燃料入れてるとこ放送すんのを再開するわけねーじゃねーかメルセデスもアルピーヌも撤退するわそんなもん イモラにあるセナ像の右下は壁に埋まって反省してるプロストなんかな
https://i.imgur.com/NNf6mNx.jpg 燃料積んでもバランス悪くて滑ればタイヤにくるし、最後にアタックしようとか、燃料とタイヤのバランス考えると給油はアリだと思う >>380
プロストだったらファンに削り取られると思う >>383
フェラーリのためだろ？
あっ、、、
おれたち『まかせろ！』 ピットストップを安全にする為に、最低10秒ストップ且つ給油オンリーにすればいいんじゃね
フルタン空タンで戦略わけたりできるし 都合により『WEDNESDAY F1 TIME』はただいま配信を停止しております。
楽しみにお待ちいただいている皆様、大変申し訳ございません。
配信を再開いたしましたら改めてお知らせいたしますので、ご了承ください。
https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1382344583720304643
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>385
最近だとエクストリームEでやってたけど規定時間待機ってほんと萎える 地味に毎週楽しみにしてたから俺も探してたけどそういうことだったのね EXTREME Eは思ってたのとだいぶ違ったな
同時に走るのは最大3台だし1台づつのアタック見ても面白くないし啓蒙時間長すぎだし >>391
4きてるで？
だずん告知するって言ってしない
実家に帰ったような安定感よ イモラオーバーテイク少ないのはあんな所にシケインなんか作るのが悪い >>326
ヨーロッパの人もバカンス中に巻き込まれて結構死んでるしね
ミエツコ・タラーツィクって言うスウェーデン人のボーカルがあの津波で死んだのがショックだった いよいよGP週末が始まるのか
禁断症状がやばかったぜ >>397
トルコ面白かったじゃんアルボンに前に出られた時のフェルスタッペンの慌てぶりとか >>383
天候急変で続々ピット ～からの～ ピットロードで多重クラッシュか！？ >>385
給油はあぶないからマシン乗り換えにしよう！ ナニーニは夏休み明けF2&F3を3週連続で9レースもやるのか >>383
コロナな影響だと思うぞ。
イタリアバカにしすぎだろ >>387
#2ってどういうのだっけ・・・
#1が俳優のタナベサン、で#2がMOTO格闘家だと思ってたらこれ#3だったのか… アロンソは最悪今後は安定的にQ2落ちするかもしれないわけだが
それでも自我を保つことできるのかな？
また、やる気なしモードに陥ってリタイヤばかりになるんちゃうか？ ルノーのことだから暴言を許さない契約になってると思うぞ。 >>392
エアレースみたいにゴーストCGが欲しいところ >>380
そのアングルじゃ壁に埋まった人だけど
正面から見るとヘルメット持って去っていくセナの姿だよ >>387 >>407
インタビューを交えながらの角田の予選決勝レースを映像で振り返ってたな
普通のハイライト動画配信と同じタイミングでライセンス期限が切れたんじゃないかな >>414
僅か2戦で越えるのかよ
さすがスーパールーキーだな
セナ顎ハミの次は角田だったか アロンソ爺ちゃんはもう終わってる。
自業自得リカルドがタウリに叩きのめされるところが見たいね。 ミハエルは金が無くなったら終わりだろ
もう起きて喋ったり歩くのは無理だろうし ルクレールと長期契約を持っていかれてシュー一家の計画が壊されたな 角田はアロンソに生意気な発言したからきっちり報復されると思います アロンソはコテンパンにやられてすっとぼけると思います 角田はアロンソを利根川扱いしたのでアロンソお怒りです ミヒャエル、閉じ込められ症候群なら地獄だな、罰としてもどんだけ悪事働いたんだよって話。 ミックの爺ちゃんの言葉を信じるならミハエルは自発呼吸は出来てるらしい ナイスガイだったミハエルがこんなことになるんだから、ハミルトンだと資産運用失敗、自己破産した後、頭おかしくなって焼身自殺でもしそうだな >>430
ハミルトンでそれならお前には一体どんな地獄が待ってるんだよ 今年のルノーはハズレっぽい
セカンドグループの離された3 4番手位 シューマッハがナイスガイだったことなんてないだろw >>383
タイヤにアスファルトがくっついてベリベリ剥がれてボコボコになる悪寒 >>434
昔は市街地のアメリカラウンドでよくあったな。
スパでも路面剥がれて決勝だけ延期とかあった。 歴代のチームメイト達に嫌がらせを暴露されるF1ドライバーなんてシューマッハ以外記憶に無いぞどこがナイスガイなんだ？
自分の嫁とハーバードの嫁が仲良くしてたらアイツらとはもう口を利くなと嫁に言う位心が狭いんだぞw ミハエルと会話したことある奴は全員ナイスガイだと口を揃えてるけどな
ハミ珍の様に遊びに誘っても誰独りボーリング場に現れなかったなんてことは絶対に無いw 弟がナイスゲイだと思われてたのはここだけじゃなかったと結婚報道のときに知った思い出 >>439
シューマッハと違ってハミルトンを悪くいうチームメイトやスタッフはいないな
ボウリングの件は単なるバッティングで後日埋め合わせしてる
過去にシューマッハほど他のドライバーに叩かれたやつはいない ナイスガイかどうかはともかく、努力型の人間ではあったな。たまにカッとなって馬鹿をやることもあったが、基本的に合理的な思考のできる人 https://jp.motorsport.com/f1/news/rosberg-feared-god-like-schumacher-would-manipulate-mercedes/4793439/
ロズベルグの戦略までシューマッハが決めていたのにボロ負け
一つしかないトイレを予選一分前まで独占しロズベルグのお漏らしを狙う
上半身裸でウロウロして筋肉アピール
ロズベルグ「そういう事はずっと続いた。例を上げるとキリがないよ」 植物状態になったときハミルトンが「バチが当たった」って失言してたな。
どっちもどっちｗ シューマッハ、ロズベルグ、ハイドフェルド、メルセデス。
オールドイツチーム。 >>441
ハミチンが悪口言われないのは単に黒人だからだよ。
人種差別と批判の区別はつけづらいからね。 オールドイツのくくりだと、フレンツェン、ベンドリンガー、シューマッハのメルセデス三羽烏時代をまず想い出す アルピーヌの大型アプデがどんなものか楽しみだな
アロンソが満足できればいいが DAZNのゲストに最近呼ばれている格闘家の水垣さん
田辺さんよかずっと感じがいいし面白い。
今後も出てきてほしいな。
カメラマンの熱田さんよりしゃべりはずっと向いていると思うんだよね。 >>449
現役選手と引退した選手との違いもあるんじゃね >>441
そいつがゲスな奴だったってだけの話だな
誰だったかどんなに遺恨を残したレースでも夜には和気藹々と親しげに話しているからシューマッハには驚かされると言ってたっけ
自己愛性パーソナリティー傷害のハミには無理なことだな バーレーンではPUが熱に耐えれなかったみたいだから、
アルピーヌはイモラで速くなるんでしょ？ シューマッハはセナプロ時代の末期に含まれるドライバーだし、メンタル的にはその後の世代とかなり隔たりがある
タッペン、ノリス、ルクレール、ガスリー世代以降は多少のわだかまりが生じてもそこまでドロドロにはならないんじゃないかな シューマッハはセナとも互角にやりあってた
一方ハミ珍はロズベルグレベルのドライバーにも四苦八苦 >>459
セナがいなくなるまでPPを獲得出来なかったシューマッハが速さにおいて互角だったとは言えないでしょう
そもそもハミルトンはセナと走る事は不可能だったのだから何の比較にもならない
しかしシューマッハの方はロズベルグと同じチームで走っている
あの手この手と様々な姑息な手を使ったのにシューマッハはロズベルグにボロ負けしてますけど 日曜日予想
1：フェルスタッペン・レッドブル・ホンダ
2：ハミルトン・メルセデス
3：ペレス・レッドブル・ホンダ
4：ガスリー・タウリ・ホンダ
5：ボッタス・メルセデス
6：角田・タウリ・ホンダ
7：ルクレール・フェラーリ
8：サインツ・フェラーリ
9：ノリス・マクラーレン・メルセデス
10: ラッセル・ウィリアムズ・メルセデス
・
・
ポイント圏外
12： リカルド・マクラーレン・メルセデス
・
・
リタイヤ: アロンソ プロストはドライバーが死に易かった時代を
経験してる最後の世代だと思うけど
ピンピンしてるな あれ？イモラからホスピタリティハウス復活するのかな？ >>461
セナが亡くなったとたんに、それまで1回も取れなかったPPをポコポコ取り出したからなw >>453
熱田さんあまり詳しく無いよね。質問されても分からないし、レース中写真撮ってるから何が起きたも分からないし。でもコロナ禍で長期現地滞在はリスペクト。 それぞれの担当から見たF1話ってのも
多様性あっていいじゃんいいじゃん プロストはセナに予選で１秒遅かったのはホンダが自分に遅いエンジンを出してると
ホンダに抗議したらしいな
後のテレビ番組で当時のホンダのチーフメカニックがプロストの抗議に呆れて
『クジを引いて好きなエンジンを持っていきなさい』としたらしい。
今でもホンダがセナに贔屓してたから自分はセナより遅かったと言いたげなニュアンスのことを間接的に言ってるよな。
得意の当時の悪名高いフランス人FIA会長のバレストルに告げ口して
ホンダのエンジンを開けて検査してもらえば良かったのにな。
本人はクジ引いて同じエンジンだと分かっててもキチガイのように陰湿に粘着せずにはいられないんだろうな。 >>429
自発呼吸出来てるならあとは本人の意志次第だな、10年後とかに突然起き上がるかもしれんよな
マックスと角田とミックがそれぞれ4回目のチャンピョン争いしてるかもしれないよね >>468
短髪にすると20日位でカットしたくなる >>383
え、去年油浮きまくりのレースあったけど、同じことにならんか？ DAZNの教えてトストさんが予想外に教えてくれてて面白かった ミックがルクレールより速く走れるところを想像できない
ルクレールはインチキPUのせいで評価されてないところがあるけど
去年のクソ車でQ3まで行けるのは並の才能ではない
F2で一度もポールを取れなかったミックとは格が違う そういえば去年ルクレールだけインチキしてるとか言ってたやつ息してる？ エディ・エディントンって誰？非実在か？
プロフィールを真に受けるならばエディ・ジョーダンっぽいけど、まぁ非実在だわな >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 >>466
二輪のミック・ドゥーハンも同じイメージ
ローソン・ガードナー・シュワンツ・レイニー退場後の帝王ぶりが >>467
熱田さんはキャリアが長いから開催地のこぼれ話や
現地でのアクシデントといった雑談が楽しいね
落ち着きつつも情熱のこもった語り口も好き 次もハミに勝てなかったら、タッペンのこと
雑魚っペンって呼んでも良い？ >>479
ヒント
・海外(在住の)F1ライター
・90年代から業界に出没
・マネージメント業
・本名のままだと信頼されない
・忌憚のない意見をぶつける(放談好き) >>483
スイカはレイニーが怪我する前に無双してたが BBC, Guardian, Reuters, Independent
こいつらは福島の処理水をcontaminated waterと平気で報道する汚染されたfake news media
charlie hebdoのようにイスラム国の奴等に殺されるといいね
TelegraphとFrance24はtreated waterと表記
やっぱテレグラフはまとも 記者も実績がないと無視されるんじゃないの
お金もらってるんでしょう？ >>459
ロズベルグに手も足も出ないで3年間ボコられ続けたやつがいたよな
散々我儘言った挙げ句にな >>470
プロスト
｢私に対する評価は不当に低い｣
｢不正や政治的介入が無ければ8度チャンピオンになれた｣ >>487
マーシャルカーにゆかりの有る人ですかね？ プロストは単に典型的フランス人だっただけなんだなって最近色んなフランス人見て思った プロスト「フランス人じゃなかったら9回タイトル取ってた」 雑魚っペンもそろそろベテランだもんな
タイトル取らないと将来性に疑問視される プロストは予選ではセナより遅かったじゃん。粘って勝つタイプのドライバーは尊敬されないよ 脂の乗ったセナと休養明け直後のプロストで最初の6戦は3対3のイーブンだったがそれからプロスト四連勝、マシン差の暴力には勝てないぜ バーレーン動画も記事も見飽きたからGoogleマップでイモラの航空写真を眺めてた
これも飽きたから近くのレストランを漁っていたら寿司レストランがあった もしガスリーが角田に負けたらﾐﾆプロスト化するのか... いいっがかりのタイトルは８回取れてるな。
プロストは鼻も曲がっているが心根も曲がっているのかな。
ガスリーはいいやつだがプロストはキチガイ。 スタートダッシュでフロントウィング壊す先輩と
スタート失敗して後半ごぼう抜きする後輩 ガスリーは角田に負けたら絶対エンジンのせいにするから見とけよｗ >>496
バレストル「ワシのアシストが足らなんだか･･･」 >>498
ニキ・ラウダとか一度もPP取らずにチャンピオンになったことあったはず 角田君はF2でも良いレースした後の次のレースでやらかすことが多かったからしっかりまとめてほしい >>509
まぁ全戦パーフェクトなんてハミルトンでも無理なんだから何戦かはミス出るでしょそら >>506
俺もそう思うわｗ
エンジンじゃなければマシンセッティングやサーキットとの相性とかね Thursday's press conference line-up:
Sainz and Perez
Stroll and Russell
Raikkonen and Mazepin
Ocon and Bottas
Giovinazzi and Leclerc
Schumacher and Verstappen
Alonso and Norris
Ricciardo and Latifi
Vettel and Hamilton
Gasly and Tsunoda
タウリだけ同一チームでカンファか ラウダはポールなしチャンピオンは復帰したあとかな
確か2位すらなくて3位も1回とかそんな感じ
ケケロズベルグもチャンピオン取ったときポール1回だったはず
それも速い奴らが戦線離脱した中盤か後半 >>506
ガスリー「ホンダはユーキを贔屓していますか？」
川本社長「若いエンジニアは活きの良いユーキが好きなんだよ」 >>470
ホンダが悪い、セナは悪くない、という論法
プロストが語るアイルトン・セナ
「ホンダ川本社長は、ホンダがアイルトンに肩入れしているという私の疑念が正しいことを認めた」
https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-1998/28/ayrton-senna-alain-prost
「1989年シーズンの前に、ジュネーブのゴルフクラブで当時の
ホンダ社長である川本さん他4人と夕食をとったとき、彼はホンダが
私よりもアイルトンを贔屓していることを認めたんだ」
「彼は『なぜ我々がそんなにセナをプッシュするのか知りたいか？
100％の確信は持てないけどね』と言っていた。でも一つだけ
彼が教えてくれたのは、エンジンに携わっている若手エンジニアが
アイルトンを支持しているということだった。」
「私はその説明が聞けてとても嬉しかった。自分が馬鹿で思い過し
をしていたわけではなく、私を悩ませていたセナの速さが、ホンダの
セナ贔屓によるものだったことが明確になったからね」
しかし状況は改善されず、実際はその逆となった。1989年に
プロストとセナの脆弱な関係は完全に崩壊した。 >>517
川本ノッブは空気の読めないプロストになんてことを.. >>516
プロストはラウダから学んで、予選へのこだわりやめて決勝重視に転換したんだよね >>516
ケケは優勝も1回でチャンピオンだな。しかも82年から84年まで年に1勝ｗ
「年間1勝チャンピオン」と言われてたのを気にしてた様で
2勝した1985年に「これで年間1勝しかできない」と言われずに済む、って書いてたｗ プロストはこじつけいいがかりキチガイ
死ぬまで治らん
ホンダが同じエンジンだと明言しても
くじ引きにしても
雑誌number にも書かれても 自分が負けたら何かしらのせいにしないと負けを認めることになるからな >>522
しょうがないよ、83年まではDFV だし84年からは
ピーキー&ローパワーの初年度ホンダだし
むしろよくあれで勝ってくれたと プロストはホンダを貶めてタウリでガスリーを蔑ろにして角田を贔屓してるとガスリーを洗脳したいんじゃないか？
そしてルノーに条件のいい移籍を企んでるじゃないの？
そういえばアロンソがハミルトンとチームメイトで負けそうになると『イギリスのチームだからハミルトンを贔屓にして僕には性能の劣る車をまわしてる』とぬかしてたな。
プロストとアロンソは負けたら醜い言い訳といいがかりするところがよく似てるわ。 逆に予選で前だった場合は抜かれるリスクが高くなるな DRS増やしたところで、イモラでそんなに抜きやすくなるかね？ プロスト「送られてきたエンジンに『セナ専用』というシールが貼られてた！」 >>531
マシンのパワー差があれば抜けるだろうけど厳しいよね >>532
やっぱりマクラーレンはシルバーのイメージなんだよねぇ
ハッキネン・クルサード時代のイメージが強すぎるわぁ
マクラーレンシルバーアローに戻してほしいなぁ マクラーレーンはそうゆうところすごくかっこつけ（そんなにかっこよくないのに） タッペンじゃないけど、トロフィーのデザインが酷いな… >>483
ドゥーハンは怪我がなければ92年は圧倒的な成績でチャンピオンのはずだからねぇ。 >>538
Marlboroカラー＝Mclarenだわ >>483
同感。
レイニーはライバルシュワンツがいなくなって凄みが感じられなくなったし
91年の骨折以降は速さと安定性が影を潜めてしまった。 おっ...熱田さん、今回も無事現地入りか
予報通り、かなり寒そう マット塗装許せないと延々語ってたのしか記憶にないわ、熱田さん
「アルピーヌにはがっかりだ」とか ミハエルが植物な事をいいことに、いろいろな奴がミハエルの財産を蝕んでくよな
医療、ミックを持ち上げて色々と金をむしり取る
ミハエルが仮に10年後目覚めたとして、その時彼が目にするのはどんな光景なんかな？
貯蓄0とか普通に有りそうで怖い
そんな映画であったよな >>549
馬鹿な事を良い事に色々な利権屋が周りに群がるんだよ
ブッシュJrと一緒 ミカエルとサビーネケムは身体を合わせた事あるのでしょうか？ そのアルピーヌのドライバーにコロナ感染の噂が立ってしまったそうな
まったくのガセだったそうだけど >>552
医師看護師常駐で家の中に病院設立した様なものだからそれ位金はかかるでしょ
町医者がたまに様子見にくるのとはわけが違うんだから >>555
バカボケ君でしょ？
ケムイの頃から暴れ回ってたよ >>549
もう人気下がりっぱなしだから
数年後には アロンアロン♪ アロンアロン♪
緊急実質速報です 強い実質優勝に警戒してください アマゾンコラボ
F1、放送用に6種類の新グラフィックを2021年に導入へ
https://www.f1maximaal.nl/formule-1/f1-introduceert-zes-gloednieuwe-graphics-tijdens-2021-seizoen
・ブレーキパフォーマンス →イモラで導入
・カーエクスプロイト →カナダで導入
・エネルギー使用量 →イギリスで導入
・スタート時の分析 →モンツァで導入
・ピットレーンでのパフォーマンス →モンツァの1ヶ月後
・アンダーカットの脅威 → オーストラリアで導入
■ブレーキパフォーマンス
ドライバーが正確にどのくらい遅くブレーキをかけるか、コーナーでのトップスピード、
どのくらいスピードを取り戻したか、ドライバーのG、パワーの発生を表示
■カーエクスプロイト
トラクション、ブレーキ、加速、操縦について各マシンの理論的な性能とともに
実際のドライビングを比較。
■エネルギー消費量
ドライバーがレース中にエンジンの電気エネルギーをどのように使用しているか、
また、オーバーテイクで追加のエネルギーを消費しているかを表示
■スタート時の分析
レッドシグナルが消えた時にどのドライバーの反応速度が一番速かったかを比較
■ピットレーンパフォーマンス
ピットストップ時にどれだけ効率的に作業を行い、どれだけの時間を節約できたかを表示
■アンダーカットの脅威
アンダーカットが成功する確率を表示 早く今年の勢力図を知りたいから、雨とかSC祭りとか余計なノイズは勘弁してほしいという気持ちはある F1はもっとテレビ画面の情報量増やせよ
無駄なスペース大杉だろ >>564
有料LT入れよ、とNEXT民に言われるぞ 枕はオフィス売却したけどモーターホームもリースなのかしら >>566
レッドブルの2階から漂うその辺の民家感 >>566
レットブルのモーターホームが工事現場のプレハブにしか見えないｗ >>568
NEXTだけだと情報無いから、LTアプリ見てないとマウント取られる不思議 楽しそうだなおい
明日は早くかえるか
そんでもってウィスキーだなW "DAZNにはF1ゾーンがあるから"
https://i.imgur.com/rorVWNO.jpg
に対抗するための、"有料LTの前では、F1ゾーンなどゴミ" という画像ない？
テンプレにしたい >>575
この右下のやつが何気に優秀なんだよな
レース中これが一番信頼できるw >>562
これ良いね
next、Amazon、LTの3つ契約で良いかな
next 1320円
LT月額360円
Amazon？
ざっと3000円位で見れるのかな？ ウチのEPG、時間変更がまだ更新されてねぇ
手動録画しかないか… >>182
私もアルピーヌの
>>571
望遠買おう 公式LTって1つのアカウントでタブレット２台、スマホ1台いけますか？
タブとスマホ1台づつは問題無くログイン出来てます。 タウリに居るメガネのアジア人スタッフみたいな人ってどこの国の人なんだろう >>581ポディウムでハミルトンのケツに刺そうとする
フェルスタッペンが見える >>589
LTはフリーで十分ではないの？
>ttps://f1.tfeed.net/live >>597
ハゲが中途半端に伸ばすと見苦しい見本みたいな髪型だな >>546
ファンジオやファジオーリはどうじゃな？
ファファファww
70年前じゃがの
ギンザーやサーティーズはどうじゃ？
60年近く前じゃがの >>586
こうやって、どんどん話しかけられると
いくらライバルでも嫌いになれないよな
流石角田相手の矛先を和らげる方法をよく知ってる ラウダハント、ジョーンズロイテマン、ビルヌーブピローニ、ピケマンセル
たぶんこれなら語れる ファンジオみたいに最低4チームでチャンピオンにならないとクルマが良かっただけの過大評価ドライバーだからな 2021年にセナプロの話をするって事は
1990年頃にクラークやブラバムの話をするみたいなもんか。
ホンダも参戦してないし、故今宮も小学生か。 セナプロから入った人らが古参ファンというわけでもないと 若いころの今宮って、カメラの前で昔のアイドルみたいな
仕草をしていて笑った クラークみたいに優勝25回2位1回とか蓮舫に喧嘩売っているドライバーいなくなったな これ忘れてたわ、ダメだな俺
アンドレッティピーターソン フェテル
↓
ベッテル
↓
スベッテル
↓
フエテル
↓
ヘッテル ホンダ、レプコ、コベントリークライマックス、フェラーリ、コスワース、BRMが入り乱れて鎬を削った1960年代初頭のF1は動画で観ても痺れる。
サーティーズ・ホンダがブラバム・レプコとクラーク・ロータス49・コスワースをイタリアGPのラストラップでぶち抜いて優勝したレースはたまらんね。 >>616
増えてないよ
金髪は頭皮と色違いから多く見える
所ジョージ方式 >>611
自分が2050年にハミルトンとフェルスタッペンの話をしてると想像したら
怖い 私の頭の前で泣かないでください
そこに毛はありません
茂ってなんていません >>607
正面から見たらヘルメットもって向こう側へと去っていく後ろ姿のイメージなんだよ
横から見たら壁に埋まってるけど 予選
ポール、タッペン
2、ハミルトン
3、ガスリー
4、ペレス
5、ボッタス
6、角田 開幕戦でリタイアしたガスリーは
角田がポイント取った事もあって気合が入りすぎてる
気合が入りすぎてる時のガスリーはだいたいダメ。だからイモラも多分ダメ ガスリーと角田のドライビングは少し違うみたいだが、どう違うんだろう >>597
誰だ、「セブは自分を偽る必要がなくなった」とか言った奴は！
偽ってるニオイがぷんぷんするぞぉ >>636
新天地で偽るのを止めようとしたのにお前らが言いまくるから… >>607
挫折を知らないエリートが壁にぶち当たったことを表現した >>626
ポール タッペン（指揮）楽団
ハミルトン 三味線ｗ
ガスリー バイオリン（なんとなく似合いそう）
ペレス ギタロン（マリアッチの）
ボッタス カンテレ（お国の民族楽器）
角田 (ハミチンに獲られた) >>423
ってーか家族の問題だけど
このまま死に体に年間数十億の金を使うのは不幸でしかない
もうあきらめて楽にしてやった方がいい >>461
顎とロズがチームメイトだったとかセナに予選で勝てなかったとか言っても
各ライバルが全盛期に同時には走れないので結局比較にならない
セナプロでさえプロストはキャリアの末期だし >>463
プロストはセナ含めそういうのを見てきたから途中から無理をしなくなった
プロフェッサーとか言われてたが若いころはイケイケだったよ >>566
木材使いまくったオシャレなモーターホームから随分グレードダウンしたな >>653
40代ってセナプロ直撃世代じゃないでしょ？ >>649
60代リント、スチュワート世代
50代ラウダ、ハント、アンドレッティ、ピーターソン、ビルヌーブ、ピケ、プロスト、マンセル、デアンジェリス世代 >>655
当時小中高校生ぐらいだから見てるでしょ >>658
その当時の中高生は、F1バブルとコカ・コーラのCMで「日本の未来は明るい」と
信じて疑わなかったろうねー
https://youtu.be/C8qD8svHG7c 40代はあの頃小学生
F1見ていたとしてもあの頃は良かったと語り出す程内容を理解してたとは考えにくい
このスレですぐ語り出す連中はやはり60以上なのではないかな 川井一仁(60) 好きなドライバー ロニー・ピーターソン
片山右京(57)憧れのドライバー ジル・ビルヌーブ セナプロから入ったのは永遠のニワカ
地上波無くなってから入ったやつの方がコア ブームになった頃は既にターボ禁止で日本はバブル崩壊真っ只中じゃないかな
バブル崩壊といっても今に比べたら遥かにマシだったんだけどね フジはなぜ番組タイトル変えたんだろうか
開幕戦の予選はF1グランプリだったのが
開幕戦決勝以降２戦目もFORMULA１になって
去年までのキーワード検索で出てこなくなってあせった >>666
訂正
開幕戦の決勝まで
開幕戦の再放送以降 >>660
セナプロでマクラーレンが16戦15勝したのは88年ですよ
その当時の高校1年生が今49歳なんだから40前半だけで語るなよ
そりゃ9歳下なら小学校1年生だけども >>649
違うと思う
その世代の頭のおかしいのが目立つだけだと思う 女の子がF1生視聴配信とかやってんのみるとおっさんの彼氏か親父の影響で観始めたんだろうなぁって思うね >>648
web版の公式LiveTimingに表示されてるperformance値もこれにしてくれないかなあ
バーレーンではスタートからフィニッシュまで角田がぶっちぎりでトップだったし、ほんと謎の値なんだよね >>649
というか5chの中心がその世代とも言われてる >>645
プロスト1955年生まれ80年F1デビュー
セナ 1960年生まれ84年F1デビュー
そんなに離れてはいない、ちょうどガスリーと角田の差位 >>649
超有名なあおり運転事件で被疑者が務めてる会社だとガセ情報流して捕まったねらーが全員5～60代だった セナプロは同列で比較していい年齢差でしょ
比較出来ないのはシューマッハとアロンソ ハミルトンとフェルスタッペンだよ12歳も年齢が違う全然世代が違うドライバーだからな >>648
これだけ別画面で随時、くれないもんだろうか。有料か。 角田「まさか自分がベッテル、アロンソ、ライコネン、ハミルトンと一緒に走れるとは思ってませんでしたー」 >>675
3週間かけてスタッフが手で曲げました！ >>653
ワシら五十以上の方が圧倒的に多いんやで >>681
いない時期もあったがライコネンとアロンソは20年F1にいる事になるな >>673
2chが出来て食いついてた世代が今そこら辺なんだよ
ほんで惰性で今も見てるんだから間違いなくそうだろ
今の若いヤツらは匿名掲示板なんかみないよね >>679
落ちていくポロストと昇り調子のセンナそれだけでも同様に評価出来ない
逆に今の下ろうとしてるハミチンと油がのるはずのボッタスは最早天と地 アロンソがオコンに送ったカートはエンジン性能調整済みやったらしいやん >>686
ハミルトンを打ち崩すためには、このばばぁを引き離すしかないようだな マンセルピケでホンダがコンストラクターズ取ってるから
その辺りから見始めてる人多いんでないの？
中島のF2の最終戦テレビでやってたの憶えてるぞ。「来年からF1です」って言ってたの。 プロストとセナの年齢差ってアロンソとハミルトンの年齢差とほぼ一緒だからなｗ
(33)で落ちていくとかベッテルじゃあるまいしｗ >>693
たしかに プロストだってラウダをスピードで圧倒してた時期があったんだから
そうとうイッってる部類だわ ペレスのプライド
ペレス、Q2でのミディアムタイヤ使用について「必要だしやらないといけない」
https://www.motorsport.com/f1/news/perez-red-bull-must-keep-taking-f1-qualifying-strategy-risks/6275946/
----あなたにとってこうした戦術は新たな挑戦ではないか?
「そんなことはない」
「最初のアタック後にソフトに変えることもできたけど、1つのコーナーで
ミスをしてコンマ3秒を失っていたので、通過する自信はあった」
「ブレーキにちょっとした問題があったことが後になってわかった」
「ブレーキ問題がなければ、間違いなく通過できていた」 >>699
ペレスはプライドだけ高い
ドラテクは3流やろ
アルボン相当と見た >>690
昔のオンボードの揺れって、実際に今と比べて車がひどいほど揺れてたの？
それとも今のカメラは手ブレ補正的な機能で補正がかかってるのか さあ明日は何か新しい事が始まりそうだ
睡眠もよくせんとね、酒食い物なにを共にするかちと考えてから寝るかｗ フェルスタッペンは今年勝たないと駄目だよな
世代交代と言う意味でも、相手はもう36歳になるんだから >>697
昭和の30代って今の40台後半に見えるし
ベッテルの劣化位が普通なんじゃね >>702
薄型カウルとか言ってた頃が1番ヤバかった気がする >>705
セナやプロストが33歳の時にはベッテルみたいな事にはなっていなかったと思うが だいたい33でなんであんなにハゲちらかしてんだよ
年齢詐称してるだろ。本当は43くらいか、もしくは影武者だろ >>702
今と違って首・頭が完全にフリー状態で運転してるからねぇ >>702
今も昔も手ブレ補正はかけてないと思うよ。
手ブレ補正がかかってるとカメラとの相対位置が変化しないはずの部分
（この動画だったらメーター付近とか）がゆらゆら揺れる一方で風景は
スムーズに流れるようになる。現代のオンボードは車体かっちり見えるでしょ。
この動画でも基本メーター付近は大きく動いてないけどバンプなどを通過すると
メーター付近もブレる。これは取り付け部の問題だけど、風景はもっとブレてるから
現代のマシンに比べたら車体自体もめっちゃ振動してるね。 >>696
レース後、ピケがFW11でデモ走行して
グランドスタンド前で８の字ターンを ライコネンと同い年だけど、ちょうど小学5～6年の時にジャンプがマクラーレンのスポンサーしてたからそれでF1に興味持った人多いと思うわ >>702
揺れてたよ、舗装も酷かったし
そもそも今のオンボードカメラに実際手振れ補正があったら
コーナー通過する時に映ってる車体が横にズレるんだわ
今のF1がスムーズになってると考えるのが正解
いつだったかライコネンがフラットスポット作って最後自爆した時も
オンボードはめっちゃ振動してた 十数年前、出入りの業者で20代でカッパみたいな人を見たことあるからなんとも言えねー
でもベッテルはハゲ過ぎ 老化とかは個人差あるからな
わかってるのはハミチンアロンソは本人がやる気なら
あと2年くらいはいけるがベッテルは復帰後再引退前の
シューマッハくらいのオーラが出てる >>501
ガスリーはさすがにホンダへのリスペクト崩さない…はず >>720
ユーキスペシャルのラベルが見つかっちゃうと流石に 普通のPUに「ピエールスペシャル」って貼っとけばおｋ ベルガーの友人みたいな奴が角田の取り巻きにいたら… >>702
カメラの接続部分の剛性の問題
つまり車体とは別にカメラが振動してた
今はガッチリと固定されているので映る車体は全く動かない
昔はカメラ自体が暴れ回ってたけど車体の振動程度までならあのくらいの落ち着きになる
車体以遠に映るものは十分に遠いからな 昔のカメラは重かっただろうし
セナがモナコでフィルムカメラ付けてたのがあって当時トンネル内の動画無かったから新鮮だった もういくつ寝たらテレビ画面そっちのけで携帯の公式LT睨めっこする日曜日。 今のオンボードも全く補正入ってないってことは無いよね
少なくともテストのときはヘイローとかウネウネしたりしてたし
間違いなく補正の影響だと思うけど まぁ、本人にそのつもりがなくてもメディアに誘導されてそれらしいことを言わされ
書きたてられる図は容易に想像できるな
これまでがそうだったように
トストが激怒しそうだけど >>649
20代から30代、もしくは40代から50代 アクティブ搭載で雌型モノコックのFW14Bより
パッシブサスでカウルが取れるMP4/7の
車載カメラで揺れが酷かったのは記憶にある。 何年か前にシーズン前テストのハミルトンのオンボードがフラフラ揺れてて、今年はもしかしたらと思ってたら、カメラの固定が甘かっただけというオチがあったっけ >>729
うねうねしてるならローリングシャッターだと思うけど カメラデバイスをバラしたら中にGoPro入ってたりしてｗ よっしゃ角田に都合悪いのはどんどん中止されろ
ブラジルとかも無しでOK
初でスプリントレースとかムリゲーすぎる >>739
にたようなもんだと思うよw
開発してたのインド人だし それとも開催数減らすのかな
これからスケジューリングして2週連続とかやるの？ https://pbs.twimg.com/media/EzBsZKsXIAIoDxM.jpg
メルセデスはディフューザーをアップデート
前のやつは複合コーナーでシミュレーション通り働かなかったらしいけど今回はどうなるか カナダって東京五輪にも選手派遣しないって言ってるし潔癖症なのかね カメラに対してほぼ静止してる対象にローリングシャッター歪みっておかしくない？ どっかで代替ってのも今更無理かねぇ
あっても後ろに持ってきてヨーロッパでってぐらいか 角田のTwitterアカウントに英語でツイートしてくれってファン多いな。
こっちもそれを翻訳で読んでるから口調がわからないけど強めな気も？
英語圏じゃない人からすると、それが当たり前だしドライバーに手間かけさせんな我慢しろバカって感じだな。
こっちとしては今まで通り日本語でOKだわ。
まぁF1村の標準語が英語だし英語が大事なのわかるけどね。一番は両方の言語で同じ内容だろうけど面倒だろうなー。 フランスも中止なれば
オーストラリア2
シルバー2
こうかね？ バーレーンんでもう一回開催しる！角田のしってるコースにひてくれ。 そもそもアゼルバイジャンの翌週にカナダという元の日程が狂気染みてる
代替開催はトルコあたりで良いんじゃないか >>757
トルコ今一日6万以上だから実態は20万～40万ぐらいいってるやろ
検査陽性は数倍になるからな実態換算だと >>758
日本で感染者増えたー！！って大騒ぎしてるけど
ワクチン打ちまくってるのに欧州とか普通に万単位で増えてるんだもんな
国民の半分近くがワクチン接種したっていうイギリスでも
まだ日本の半分くらいの新規感染者出してるし >>760
そもそもただの風邪だぞ？(高齢者と肥満ピンポイントの
ワクチンもワクチンと同じ型以外は感染予防効果はないよ
ワクチンにより免疫機能が学習することで重症になりにくくなるだけ。自己免疫頼りなのも変わらんし。
ウィルス濃度が高くなれば（ノーマスクによるカラオケや教会集会など）
普通に感染して重症なるしな。自己免疫までしか対応できないんだから
ワクチンしてマスクを10年単位で全世界がするのが必要なんだよ >>759
英語圏のやつあらゆる翻訳機能オフにしてるアホおおいわマジで オリンピックも中止なんて話出てるしF1なんて無理だよな >>765
グローバル化って英語話者が苦労しないための活動でしょ >>686
小岩あたりのパチ屋に出入りしてるおっちゃんの格好だ この前ウィル・バクストンがどこか中止になったらでサウジGP有り得るって言ってたな >>765
公式Twitterがタップして個別表示しないと翻訳でてこないからな。それもしらんかもしらんw 去年同様
北米、南米、東アジア、市街地は無理な気がする。 今年はホンダ1234独占を見てみたい(´・ω・`) マゼピンが角田に突っ込んできてクラッシュさせられる夢を見た マスクはイタリアでU-MASK が発売禁止になったからそのまま供給も終了になったんだろうな 個人的には米大陸開催はどうでもいいわ
決勝は日本時間21時から0時までが1番観やすい 南米の朝4時とか5時スタートになるとそこで起きる決意して準備できるからかえって見やすい
2時3時はどっちつかずでしんどいね >>754
ツイッターの反応見てたら
「英語で書く必要がある」とか、スペインぐで書いてる奴がいて吹いたわ
お前がまず英語で書けよと やっとGP週末ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
カナダGPはやっぱりダメみたいね >>695
F1ハミルトンおばさんでググったら分かったわｗ
フィジオか 最新の予報だと数日前のものよりずいぶん降水確率が下がっているね
(予報サイトにより違いはあるが当初日曜70％とかだったのが40％さらには20％台と
かになってて、もはや雨予想でないところさえある)
この感じで行くとまたしても降る降る詐欺で結局降らないかも >>461
その頃のシューマッハは未だ若手やったからな
ベネトンで2連続WCは評価される実績やで 今年のゲームはイモラやポルティマオで遊べるはずだから楽しみだな >>729
>>737
ウネウネはいわゆるジェロ（ローリングシャッターによるコンニャク現象）だろうね。
シャッタースピードが速すぎると出る現象だから明るいときに起こる。暗いと出ない。
どの動画か教えてくれればすぐわかるんだけど…。 >>767
何カ月前に決めるんだろうか
外国から人を入れる制限がネックか
鈴鹿としては無観客でもやりたいはず
ホンダラストだし >>777
昨日の会場入りではアロンソだけU-MASKつけて入ってたみたいだけど
指摘あったのか別のマスクに取り換えてるね
http://www.jamesmoy.com/search.aspx?gallery=main&;search=JM1161&page=19 >>744
縦方向に長くなってるのか。マクラーレン方式？ エミリア・ロマーニャGPインタビューで子供たちの質問に回答
https://youtu.be/69IXjhcC4QE
質問 タイムマシンがあったら過去のどのチームでどのレースに参加したい？
ペレス「アイルトンのチームメイトとしてモナコGPかな
サインツ「予選で1秒離されたらどう感じるだろうね」
質問 レース前に何食べる？
ライコネン「魚、ダイエットのためにあまり食べないけど」
マゼピン「特別なことはしない、炭水化物とかいつもどおりのもの」
質問 何かゲン担ぎはする？
ルクレール「ゲン担ぎはしないよ、昔は同じソックス履いてたりしたけど止めた」
フェルスタッペン「しない」
シューマッハ「左側からマシンを降りるかな」
質問 レース中に応援は感じることはできる？
アロンソ「声はもちろん聞こえないけど、スタンドは見えるので十分感じられる」
ノリス「声援が聞こえるというドライバーも居るけど多分ウソだね、でも感じることはできるよ」
質問 動物になれるなら何になる?
ベッテル「犬かな、人間と家族のようになれる」
ハミルトン「恐竜、翼竜とかティラノサウルスとか」
質問 F1に上がれると聞いたときのリアクションは？
角田「正直なところ普通に嬉しかった。僕の夢はF1ではなくF1チャンピオンなので通過点。日本人としても誇らしく思う」
ガスリー「とても嬉しかった。スーパーハッピー。ユーキと同じくF1ドライバーになることは通過点だね」 >>795
94のランキングを削除をした方が後々良かったかもな EPGのタイトル変わってるやんけ
危うく録画ミスするところだった >>796
タイムマシンの話は他のドラにも聞いてほしいな
タウリの二人はさすがの回答 さ、いよいよ今日だぞ
録画機がFP時間変更に追従してるか確認するのを忘れてたが
リアルタイムで見れる時間だから、ま、いいか。 >>700
馬鹿はレクレールとペレズを過小評価するんだよな。 今年はホンダしだいでモンツァあたりで1234いけるでRBでもいける >>798
これフジに文句言いたいな
予約入ってなくてびっくりした
いくらリピート放送あるとは言え、これは事前に広報しなきゃいかんよ >>789
それ言い出したらフェラーリにマクラーレンも疑われてたし、95年もチャンピオンとったから >>795
あんな卑怯な真似したのにパドックに戻って大喜びしてるのを見て、コイツは応援できないなと思った >>807
疑いもなにも94年のベネトンのマシンに不正デバイスが搭載されているのはFIAにより確認されている
レースで実際に使用した証拠が無いという不可解な裁定が下り見逃されただけ 今更だけどYouTubeが普及したから裏側とか沢山見れて楽しい
アイドル時間の暇潰しにもなるし 「他のドライバーたちと同様に、ミハエルもマシン次第だった。多くの人々が彼は神だと思っていたが、別に彼はスーパーマンじゃない。ゴーカートでは僕に勝てたことがなかった」
なんか笑っちゃった >>812
F1ドライバーはみんな思ってるだろうし、実際速さだけならそんな変わらん
ただ全員にはそのいい車に乗る能力がないんだけどな、乗れないやつの負け惜しみとしか ただの1スポンサーの買うなら
アルファタウリ買ってやれよww ハミ、セナ、プロスト、タッペンあたりは
抜けてる感はあるが誤差やろなF1までいけたなら 時間があきすぎた、もうメルセデスが復活してるに違いないんだ…… >>821
もう復活しとるやんハミルトンのみ！
ぼっさんはどうせ駄目だろうし メルセデスが本格的にダメだとペレスに絡まれるハミとか
タウマクフェに飲み込まれるボッさんとか見られそうで
面白いんだけどなぁ… >>823
ピンポイントの予報だと決勝はまだ雨のところが多いけどね。 PUと言えば今年は１回アプデ出来るって話と出来ない話あるけどどっちが本当なんだ >>832
【連載解説】2021年F1新技術レギュレーション（4）パワーユニットの開発制限
https://www.as-web.jp/f1/669522?all
基本的には開幕戦で使った仕様をそのまま今シーズン使うことになるが
昨年とMGU-Hが変わらないで開幕してシーズン中に更新は可能 メルセデスの三味線=マシによるトラックリミット違反の見逃し >>823
めちゃ寒いんだな
イタリアとはいえ東北地方くらいだからな 自動録画でキーワードF1にしてるやつは注意だぞ！
FORMULA 1に代わってるからな！ ラッセル「僕に対する質問は『バーレーンの後にルイスと話をしたか？』だったので、話していないと答えた。他のレースの後も話すことはないからね」
悲しいかな、メルセデスはハミルトンとラッセル同時起用は絶対しなそう F1はFIAから離れるべきだな
FIA（国際自動車連盟）のジャン・トッド会長は、メディアが「フォーミュラEに相応しい注意を払っていない」と批判。フォーミュラEは称賛に値する発展を遂げているが、メディアはほぼ独占的にF1に関心を持っていると語った。
フォーミュラEについてジャン・トッドは「他とは比較にならない強力なチャンピオンシップとしてのすべての要素が揃っている」と La Gazzetta dello Sport に述べた。
「しかし、一部のメディアはフォーミュラEに相応しい注意を払っていないと思う。我々はローマでショーを見たが、いろいろなサプライズきがあった。今週末のF1への期待は高いが、フォーミュラEへの同じ期待を育む必要がある」
ジャン・トッドは、F1とフォーミュラEに起こり得る1つの方法を提案した。
「私は同じストリートサーキットで両方のカテゴリーで週末を開催するという考えに反対していない」とジャン・トッドは語った。
「うまくいくかもしれないが、フォーミュラEはそれ自身の未来的な顔も維持しなければならない」
とは言え、ジャン・トッドは全体的にモータースポーツが「完全に電気になることは絶対にない」と主張している。
「課題は、燃料を使用して、レースや路上での排出量をゼロにすることだ」とジャン・トッドは語った。 >>845
「F1」の許諾がでてないのでは？短過ぎて
過去スレから
フォーミュラワン・グループは「F1」という略称の独占権を確保しようとしていたが、12日イギリス商標登録局がこれを却下した。
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/50995773.html >>690
違いがよくわからん
目線が高いね。ものすごく古さを感じる
フェラーリのほうがカッコいいね
やっぱり今のハイブリッドはいいわ >>836
違反の見逃しではなく元々許可されてたんだぞ
だからあの無線になった >>849
許可されてたわけねーだろ
2020年のFIA文書でも
「すべてのセッションでターン4のはみ出しはタイムの抹消および警告の対象になる」の定型文書が発効されてる
tps://pbs.twimg.com/media/Env74HrXcAA-hR2.jpg
なんで半年も経ってないのに許可されたことになっちゃうんだよ 許可っていうか、決勝中はリミット取らねーよって通達してたらしいじゃんよ >>851
ルクレールやノリスも事前に問題ないと聞いていたとコメントしてるのにお前は今更何を言ってるんだ？
問題なのはレース中に急にルール変わった事
タッペンのコース外オーバーテイクは論外 >>852
許可の通達とは違う 2021年は予選のタイム抹消のみ通達に言及されていたから
「レースではOKなんやん?」って解釈した一部がハミ出トンした
レッドブルがレース中に「ハミ出トンはええんの?」
って問い合わせたら
スチュワードは「厳密にはあかん」って返事した
悪いのはハミルトン・ファンクラブの責任者のマイケルマシだと思うが、”許可の通達”はされてない >>855
禁止されてないのと 許可の通達が出たかどうかはFIAのオペレーション上全く違う話
4輪とも出ていいなんて通達が出ていたら必ずレッドブルの4台も出ていたのよ
何を言ってるのか読み取れないなら日本語を勉強したほうがよい >>858
お前がこの3週間の間にちゃんと理解を深めて無いのが悪いんでしょうが
逆に訊くけどその許可の通達文書のリンク貼れよ はいはい、そうですね
お薬飲み忘れてるようだから確認しとき >>855
マシはレース中にルールは変えてない
って言い切ってるのもまた面白いよね
オーバーテイクでコース外ダメってなら
今後も単独走行時はコース外走りまくったらいいねん
モンツァの1コーナーでまっすぐいきまくろうぜ！
もちろんバトルの時はダメ >>862
昨年トラックリミット厳しくしすぎたから前回緩和する事を伝えただけだろ
騒いでるやつもいるからどうせまた戻るだろうし >>862
今年のイモラのトラックリミットについても
Director’s note 2ndの4ページ目以降に書いてあるよ
ターン1は書いてないけどね >>866
許可の通達が出た!とかって嘘書いてるキミが馬鹿なんだよ? 複数ドライバーのオンボード4コーナー比較動画を見ると
常習犯的にリミット越えしてたのはハミルトンとボッタスだけだったな まだ、トラックリミットを根に持ってる人がいることに驚く ホンシンはしつこいからね
今週もマックスピンに期待だな トラックリミットをオーバーして有利にレースをしてはならないとは書いてるな
トラックリミットを取らないとは書いてない マシもハミルトンのトラックリミット4脱は想定外と言ってるな
しかし何故かペナルティーは発行されない ネット社会になるにつれて情報格差酷くなってるよな
昔はみんな知らなかったが、今やネット上に転がってるのに
探そうともしない、読もうとしない層がいる むしろコドマスゲームのトラックリミット厳しすぎ問題
単独走ですぐにペナ >質問 F1に上がれると聞いたときのリアクションは？
>角田「正直なところ普通に嬉しかった。僕の夢はF1ではなくF1チャンピオンなので通過点。日本人としても誇らしく思う」
>ガスリー「とても嬉しかった。スーパーハッピー。ユーキと同じくF1ドライバーになることは通過点だね」
ミニラ、すでに貫禄や知性ではフランスパンに圧勝しているように見える ハミルトンは過大解釈したんだろうな
それで途中で禁止しただけの事かと
悪いのはFIAだな まぉ、ゴキブリはコース外走らないと勝てないんだろ
そう言うことだ ガスリーはF1決定よりRB昇格が劇的だったよなあ。
その後がアレだったけど…。 >>876
動画見ると、子供の質問に対して空気読まずに長々と答えてるように見えて少しヒヤヒヤしたわ(親戚目線) カナダはハミルトンの庭みたいなものだし中止はレッドブル的にラッキーじゃん 代替えあるなら時間的にカナダ中止はうれしい
あとポールリカール、あのコースは脳が拒絶してる >>873
メルセデスに撤退されると困るから優遇するんだよ
文句あるか！こんなかんじたろ >>873
メルセデスに撤退されると困るから優遇するんだよ
文句あるか！こんなかんじたろ >>889
研究所で分析したところ、
ウィルスをほぼ完全にシャットアウトするどころか、
７０〜８０％と、普通の布マスクと全く変わらないことが判明した。 >>840
今年RBが僅差で勝ってセカンド問題になればワンチャン無いかな。
いずれどこかへステップアップできるのは間違いないだろうけど、才能を浪費してるのが可哀想で見るに堪えないわ 今年マックスがチャンピオン取ってメルセデスがラッセル起用したらハミ珍は引退しそうだなw まぁハミルトンがどんなに優れたドライバーであろうと若手に負ける日は絶対に来るからな
バイクレース現役で伝説となっているロッシだけども少しでもパフォーマンス下がったら若手にシート譲れの大合唱らしいし
引退のタイミングは本当に大事 カナダはストップアンドゴーでコース幅が狭くてユニークなのでやって欲しかったな >>506
プロスト「ホンダのエンジンでチームメートに勝てない時は、いい言い訳があるぞ…。」 代替があるならアメリカラウンドは全部中止でもいいわ。 >>857
初優勝者が出る展開ならどれでもええわ(´・ω・`) ホンダはガスリーのESがすでに一つダメになったみたいだけど、大丈夫か？ 代替は去年みたいに移動短いヨーロッパのコースでいいやろ タバティスの新作のサイト (´・ω・｀)
tps://pegasus-dream.com/en/ >>887
ガスリーがまたミディアムでQ3進出するとたとえソフトで角田もQ3行けたとしても同じ作戦で行けやと不満続出だろ >>900
この調子じゃあ、今年も欧州以外でグランプリはできそうもないな…。 >>848
車のハンドリング性能が全然違うしｗ
プロストのフェラーリは既にセミオートマチックパドルを採用してた
下のセナはまだシフトレバー式のものだし・・・ >>908
去年ってメルセデス以外のミディアムスタート勢はみんなぼろぼろじゃなかった?
アルファタウリはソフトスタートかなと思うんだけど
今年はマゼピンいるんだよ?絶対序盤に一回イエロー出るんだからソフトスタートだよ 04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP（イモラ） 04/25 空き
05/02 ポルトガルGP（アルガルベ）
05/09 スペインGP（バルセロナ） 05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ） 05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）
06/13 カナダGP（モントリオール） 06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）
07/04 オーストリアGP（シュピールベルク） 07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン） 07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト） 08/08、08/15、08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ） 09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 シンガポールGP（シンガポール）
10/10 日本GP（鈴鹿） 10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス） 11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン） 11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ）
次スレからこれにしてほしい そういや今年はモナコとインディ500被らないんだな >>873
ちゅうかさ、「こんな質問されたんだけどこう答えときました」と言うのを
聞かれたらすぐに公表すればいいだけなんだよ。 >>911
去年はレッドブルですら3種類のタイヤ内1種類のみ
どうにかメルセデスについていけて、どれか当たりかわからん状態だったからな
でも速いチームの定石としてはミディアムスタートなんだよな そういえば旧イモラのアクアミネラリ、みんながショートカットして一直線に走るから
芝が枯れて走行ラインみたいになってたよなぁ >>915
「タウ」り
「マク」ラーレン
「フェ」ラーリ
じゃないかなー お昼寝するから4時間経ったら起こしてね( ˘ω˘)ｽﾔｧ >>896
ロッシには他にやることないんかいって言いたい 健康なうちに引退してほしいと思う
ベッテル見てると特に >>896
いずれにしろ来年ラッセルがメルセデス乗るならフェルスタッペンとペレスの頑張りが大前提か
家でレッドブルたくさん飲んでるかもな さあてポールポジションと２列目いただくか by レッドブル・タウリ・ホンダ ベッテルはここ最近病的に老化してない？目の周り見ると特に ベッテルに関しては様子を見てみよう
この週末で何かわかるかもしれんし 今日有給とって家にいたらなんか知らんが嫁さんから無茶苦茶キレられて悲しい ID:y+vL/wtAr さんってツイッターでもゴキブリ言ってた酒販売業者さんだよね？
余りヘイトが過ぎるとここにお前の顔写真とツイート貼るよー 最年少タイトルから四連覇なんて肩書きだけなら最強クラスなのにな アロンソのタイトル増やさなかった功績は讃えられるべき、ベッテル >>938
俺の心がTボーンクラッシュ
クビアトは浮気されてたのかな… >>915
タウリン飲んでマクラに飛び込みフェラをする >>940
子供の顔が同僚や近所の知人に似てたりしないか ガスリーのESもう壊れたんか
初戦からホンダきっついな
ペレスのシャットダウンは解決済みってことで不幸中の幸いか
マックスと角田のユニットには問題ないのかよ?? >>947
結局交換したのは壊れたからなのか
シャフトが折れなくなっても電気系は弱いままなのかね スカパー！での番組表検索が「F1」で引っ掛からなくなってて危うく見逃す所だったわ >>946
どっちかっていうと嫁さん似だけど
一昔前のマックスっぽい顔だわ なんかJaneで新規レスの読み込みが出来なくなったわ。
401 Unauthorizedが出続ける。書き込みはできるのにｗ すまん、不正なプロキシ云々で建てられず
テンプレは貼っておくよ
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2478□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■ん
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618105128/
□■2021□■F1GP総合 LAP2479□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■ん
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618117303/ >>955
いろんな専ブラでエラー出まくってるみたいだね
うちはルーター再起動でとりあえずは解決したみたいだけど >>955
やっぱそうなのか。レースウィークの週末だというのになあw
Jane、PC、ルータと一通りリセットしてみたがダメだったわ。 すまん。>>964は>>959宛ね。専ブラじゃないとこんな簡単なことも間違えるw chmateは行けるな
社給iPhoneの専ブラは軒並み脂肪 おっ、プレミアムRonin期限切れ垢でログインしたらいけたわ。
>>966の言う通り広告周りがダメなのかもな。 >>518
川本「セナはSamurai」と言ったそうやね、プロストからすると理不尽かつ意味不明だな。 専ブラの広告関係が怪しいとか言ってるな Roninログインで解消したりとか >>949
正規指定できるならこれでどうだ。ニュース[生]も予約入る
^\[生\] *20[1-9][0-9] *F(?:(?:ORMULA ?|)1| ONE) 今日はF2F3はないのか
ということはWシリーズやってるの？ >>975
https://jp.motorsport.com/w-series/news/w-series-reveals-2021-calendar-on-f1-support-bill/4924361/
第1戦 6月26日：ル・キャステレ（フランス）
第2戦 7月3日：シュピールベルク（オーストリア）
第3戦 7月17日：シルバーストン（イギリス）
第4戦 7月31日：ブダペスト（ハンガリー）
第5戦 8月28日：スパ・フランコルシャン（ベルギー）
第6戦 9月4日：ザントフールト（オランダ）
第7戦 10月23日：オースティン（アメリカ）
第8戦 10月30日：メキシコシティ（メキシコ） >>955
API鯖の異常だからProxy使うタイプのブラウザなら問題ない >>977
DAZNがライブしたらラッキーぐらいだな
ポルシェレースも今年放映権あるし、F2F3ポルシェWEがサポートレースでセットかもしれん トラックリミテッドで大騒ぎして厳しくなった結果フェルスタッペンがペナルティ喰らったら笑うんだがw JaneStyleだけどべつに何の問題もないが
書き込めない板はあるけど Jane復活してくれたか
久しぶりにブラウザからやってたら不便で引退決意しかけた マックスはトラックリミット超えてタイム稼ぐのそんな好きな子ではないよね
なんか知らんが直角に曲がってはみ出ないで行けてしまうのをよくみた記憶
イメージかな >>976
ありがとう
今年のレースはF2F3Wのどれかがサポートレースで入るっていうような話があったような気がしてね
結局そうはならなかったのか ゴキブリ走法なんてハミルトンしか見たことねーな
こいつはもうレーサーではなく見た目と同じただのゴキブリ 復活して良かった
ChMateが死んだのかと思った だいたい何故3週間も間を開けたのかね？
噂のホンダの様子見てメルセデスが開発する為か？ 上海がボシャったからじゃないの？
俺の思い違いかな？ Bottas Pole Lap Imola 2020 Locked 360° Cam Onboard
https://youtu.be/Mtt2WI3TwV8 そうは言うても年間で戦うんだから、3週間開いても開かなくても変わらんと思うけど
例えばいつかのフェラーリみたいに開幕連勝しても開発が遅れれば負けるでしょ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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