□■2021□■F1GP総合 LAP2480□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2479□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■ん
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618117303/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 04/18 メイドインイタリア・アンド・エミリア・ロマーニャGP（イモラ）
04/25 空き
05/02 ポルトガルGP（アルガルベ）、05/09 スペインGP（バルセロナ）
05/16 空き
05/23 モナコGP（モナコ）
05/30 空き
06/06 アゼルバイジャンGP（バクー）、06/13 カナダGP（モントリオール）
06/20 空き
06/27 フランスGP（ル・キャステレ）、07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/15 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）、09/05 オランダGP（ザントフォールト）、09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）、10/03 シンガポールGP（シンガポール）、10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）、10/31 メキシコGP（メキシコシティ）、11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）、12/12 アブダビGP（アブダビ） セッション日時
■F1エミリア・ロマーニャGP DAZN
フリー1 4/16(金) 18:00〜 解説：小倉茂徳、田中健一
フリー2 4/16(金) 21:30〜 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー3 4/17(土) 18:00〜 解説：小倉茂徳、田中健一
予選 4/17(土) 21:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
決勝 4/18(日) 22:00〜 解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1エミリア・ロマーニャGP フジテレビNEXT
フリー1 4/16(金) 18:00〜 解説: 森脇基恭 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー2 4/16(金) 21:30〜 解説: 森脇基恭 米家峰起 実況: 野崎昌一
フリー3 4/17(土) 18:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
予選 4/17(土) 21:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
決勝 4/18(日) 22:00〜 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況: 野崎昌一
https://pbs.twimg.com/media/Ey2I7YTWEAEXdrJ.jpg 【F1分析】レッドブル・ホンダはいかにしてメルセデスに追いついたのか（2）
新PUの貢献大。規則変更も追い風に
https://www.as-web.jp/f1/687526?all
>その結果、「あくまで限られた条件下ですが、昨年時点でのメルセデス製PUの出力を凌いでいます」と、
>田辺豊治テクニカルディレクターは言及する。
"限られた条件下"では"昨年メルセデスPU"を凌ぐ…(*´ω｀*) ID:y+vL/wtAr さんってツイッターでもゴキブリゴキブリ言ってた酒販売業者さんだよね？
余りヘイトが過ぎるとここにお前の顔写真とツイート貼るよー 本拠地、日本GPで迎えたF1レース
自身はホンダエンジンが3周目で故障しリタイア、バンドーンも勢いを見せず17位だった
サーキットに響くファンのため息、どこからか聞こえる「今年限りでホンダは撤退だな」の声
無言で帰り始めるスタッフ達の中、05年、06年のチャンピオン・アロンソは独りピットで泣いていた
ルノーで手にした栄冠、喜び、感動、そして何より信頼できるエンジン・・・
それを今のマクラーレン・ホンダで得ることは殆ど不可能と言ってよかった
「どうすりゃいいんだ・・・」アロンソは悔し涙を流し続けた
どれくらい経ったろうか、アロンソははっと目覚めた
どうやら泣き疲れて眠ってしまったようだ、冷たいピットガレージの感覚が現実に引き戻した
「やれやれ、帰ってトレーニングをしなくちゃな」アロンソは苦笑しながら呟いた
立ち上がって伸びをした時、アロンソはふと気付いた
「あれ・・・？お客さんがいる・・・？」
ピットから飛び出したアロンソが目にしたのは、サーキット全体まで埋めつくさんばかりの観客だった
千切れそうなほどに旗が振られ、地鳴りのようにV6ターボの音が響いていた
どういうことか分からずに呆然とするアロンソの背中に、聞き覚えのある声が聞こえてきた
「フェルナンド、いよいよスタートだ、早く行くぞ」声の方に振り返ったアロンソは目を疑った
「そ・・・宗一郎さん？」 「なんだ眉毛、居眠りでもしてたのか？」
「プ、プロスト代表・・・？」 「なんだフェルナンド、かってにアランを引退させやがって」
「ロンさん・・・」 アロンソは半分パニックになりながらスターティンググリッドを見上げた
PP：アロンソ ２位：プロスト ３位：ベルガー ４位：カペリ ５位：ピケ ６位：内川 ７番：ワーウィック ８位：マンセル ９位：アルボレート 10位：ブーツェン
暫時、唖然としていたアロンソだったが、全てを理解した時、もはや彼の心には雲ひとつ無かった
「勝てる・・・勝てるんだ！」
桜井からステアリングを受け取り、マシンへ全力疾走するアロンソ、その目に光る涙は悔しさとは無縁のものだった・・・
翌日、コース脇で日光浴をしているアロンソが発見され、吉村と村田は病院内で静かに息を引き取った 日本のF1関係者の誰かの身に何かあった？
ツイッターでちらほら話が出てるんだが カシオの腕時計を自慢する角田
tps://twitter.com/CasioEdificeJP/status/1382834507858857984
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) EDIFICEって安いけどドライバーがつけてるのは市販されてるのと同じ値段なの？ ベッテル「カミを見たんだ」
明日の予選で言ってほしい。 >>12
知らんけどこれちゃう?
高桐唯詩さん死去 2021/04/16
tps://f1express.cnc.ne.jp/info/index.php?cat_id=46&teiko_id=305107 ポール・フェルスタッペン
ペレスかガスリーが２列目来れたら良いね accuweatherは直近でも精度微妙な気がする メルセデスとレッドブルが新たなスポンサー獲得
F1は結果だせば向こうから寄ってくるんだよなースポンサー >>24
ガスリー「いいからさっさと買って来いよ」 今年はみんなレッドブルとメルセデスに注目してるんだから、スポンサーになれば対比用効果高いやろ ルクレールも3番手チームにタウリ候補に挙げとるんか
「マクラーレンやアルファタウリと選手権4、5位を争うというのが現実的なところかな」 ホンダと組んでレッドブルは得しかしてないというｗ
ホンダは逆にあれだけど
その分を角田に返してほしいわ DAZNもNEXTもトラブルで見れないｗ
親回線か。 通信回線のトラブルによりご視聴いただくことができません DAZNやらかしやがった！
仕事早く終わらせて帰ってきたのに、このざま！
金返せや！ フジもあかんということは、DAZNじゃなく現地の問題？ 定期的にトラブルおこるよな回線も日本企業にやらせろよ >>4
角田、絶対可愛い枠だなw
アイドル的な人気出そう 今から参戦
いきなりマゼピンがクルリンパ（ノルマ消化） コースアウトだよタイヤ温まって無かったから曲がらなかった 去年のPPタイムはボッタスの1.13.609s
今年は1.14s前後か ペレスの左リアとオコンの右フロントが当たったのかな？
ペレスが抜こうとして当たったか？ 新人にはつらいな
６０分なら赤旗で時間止めるとか考えろよ さっさと車載見せろっての
いつまでペレスがコーナーケツから出てきた絵だけ見せてんだよ なぜ事故ったあとの映像しかないんや
ペレス悪くなさそうなのに 事故の映像流さないし今日の公式放送のプロデューサーはアホなんか？ マゼピン「マシン直す金ならいくらでもある！！！！！」 マゼピンはもうおろせよ…
回ってばっかで全然走ってないだろ マゼピンはいらない子じゃん。味噌っかすで毎回の運営妨害。 レースクラッシャーだけではなくFPクラッシャーだったとは 流石にマゼピンおかしくね？
操作方法を嘘教えられてんじゃね？ マシンもひどいんだろうが、ここまでひどい新人記憶にない うこぁれは耐えられない真横をトロトロとライバル達が通り過ぎていく FP1終了
マゼピンというドライバーにSライセンス与えたの誰だよ ぶっちゃけマゼピンより俺のほうが絶対速いわ
グランツーリスモのSF19ならねｗｗ 国際映像は英国チームなので、マクラーレン写すのに一生懸命です（笑）。 普通にやったらやっぱメルセデスな感じなんで
マゼピンSCチャンスタイムあった方がいいかもしれん おいらフェルナンドやけど
どや！
どんだけ糞なマシンでも130%の力出したるで！
予選も決勝も雨やからオラはシングルグリッド獲得やるで！ mazespin動画つきで更新されとる
仕事はやい ●やっぱりメルセデス来たか
●マゼピンはスーパーライセンス剥奪しろ
●角田なにやってんの？ DAZNは角田推しのハズなのに全く関心なさそうだったな、おぐたんも田中も
普通は「出てこないですねー、トラブルですかねー」くらい言いそうなもんなのに >>165
イタリア人仕事しない
マゼピンクルリンパショー
ペレスとオコン審議 最後は半分くらいの車がマゼピンのせいでアタックラップ消された感じだな >>166
ボッタスも順調そうなとこがもうアカン感じ フェルナンドやけど
もっともっと俺を写してくれよーー！
ニキータに映像奪われまくったわ。、、 マゼピンのせいでまたIDEさんの黒歴史が掘り返されてしまう 昼飯抜きと徹夜、ハースのエンジニアはどっちが幸せなんだろうか 予選で同じ事をやられたら今度こそライセンス剥奪かワンスピン10万ドルの罰金かせろ。
あのミックでさえ遅いけど普通に走れてるのだからマゼピンのセンスの無さは異常。 自分が乗ってる車がすぐスピンするちゃんと走らない車とわかり切った前提の下でスピンを繰り返してるマゼピンの学習能力はともかくとして
今年のハースの車に1年乗ったとしてこれドライバーの腕上がるのか？
身売り前のウイリアムズより酷い車なんだけど 角田はなんだろね
砂利取り除くのに時間かかったのかな ボッタスが速い
＝メルセデスは問題解決
＝今シーズン終了の可能性。
まだFP1だからRBの力を信じたい。 オコンとペレスの接触映像なんででないんだろ？
撮り逃がすとかありえるのか？ F1の中継スタッフ大丈夫なんかと心配になる品質だな >>166
バタつきなくなった代わりに動きが重いような感じ、少しアンダー？ 決勝、予選で撮り逃がすならありえんけど、ありえそうなのがイタリア 初戦2戦とフェラーリ速いじゃん。
大丈夫なのかな？（レギュレーション遵守的な意味で） ボッタスは去年もここは調子良かったからな予選までは スイッチャーにピザのカスでも詰まってボタンが効かなかったんだろ >>203
スイッチャー関係ないだろ
VTRすら流れないんだし そりゃーあれだよ、ペナ出したくない方がやらかしたんだよ
あの2台の場合ペレスの方になるのかなぁ マゼピンここも決勝完走無理そうだな
完全にF1のレーシングスピードに対応できてねえ 海外SNSだと
ペレスのマシンが故障 → オコンが回避しようとしてウィングが接触
映像がないので分からん ペレスアタック中で、オコンがスローペースだったらしいけど、
なんでソレでペレスの左リアにオコンの右フロントが当たるのか >>179
メルセに乗り換えたとたん、ポールに絡めるくらいには腕上がるやろ レッドブルは今季最速マシンを手に入れたけどタイトル奪還無理そうだな
完全にチーム力でメルセデスに負けてるトラブル多すぎだわ
テストでノートラブルだったのは一体何だったのか 普段何気なく見てる放送がイタリアのおかげで
他国は実は高度な技術を使って放送してたんだなと理解できた オコン、右フロントタイヤパンク
ペレス、左リアタイヤパンク
ペレスが右から抜こうとして、オコンが左から当てたんだろ
オコンが突っ込んだんだろ マゼピンがスピンして世界中のファンが等しくみんな嬉しく感じてしまうような状況が
既にF1を糞にしてるよな
マゼピン消えてほしい 公式映像が出るまで（あるのかは知らんが）
しばらく憶測の域を出ない話題が続くんだろうな >>212
一昨年のバルセロナだっけ？
合同テストではマゼピンがトップタイムで誰乗せてもみたいな話になった記憶あるけど
それ腕じゃなくね？ これから先必ず誰かと接触するから笑ってられるの今のうちだよなぁ てか、なんで混ぜピンみたいな三流ドライバーがF1にいるの？ どうみてもオコンがつっこんだんだろ
クビでいいだろオコンは > レッドブルマシンは左リヤタイヤがリムから外れ、アルピーヌも右フロントサスにダメージを受けているようだ。
タイヤの取り付けミスかね マゼピンより酷いドライバーって過去にいた？井出以外で 土佐の手前って遅い車が車右に寄せて前に譲ってた場所？
ならオコンが譲った後にラインに早く戻ろうとしすぎて当たったか >>223
スーパーライセンス取れても銭闘力がなければ乗れない世界だからな 角田ホームコースで気負い過ぎてスピンしたなら青いな 無線死んでたみたいだからお互いに疎通が取れてなかったのかもね >>233
出てこなかったから何か直してたか調整してただと思う
マゼピンは毎回期待に答えてくれるな ハミルトンはともかくボッタスも速いとなると修正上手くいったんだな
前回勝てなかった事を悔やむ事になりそうだ 前戦を超えるハイペース...成長著しいな
https://mazesp.in/ しかしマゼピンF2ではミックより速さは示してたのに、一体何だこのザマは
完全に準備不足 ペレスがクルリンパしてるからコーナーでペレスが被せたか
オコンが追突したかのどっちかだろう オコンよそ見でもしてたのか？
去年スペインでもなかった？あれは掘られたほうだったっけ >>245
まぁマシンもお古だし多少は同情はしても良いかも
ミックは回ってないだろうは知らんｗ ハースのマシンだいぶシビアっぽいな
F2の時そんなにスピンしなかったけどな
荒い運転だったけど >>238
全部縁石に車が乗った途端コントロールを失ってんな >>211
左コーナーでアウトから抜こうとして接触したのかも たった一人で新たなグランプリを開催してしまう男/MZPN イモラで良いラップと最高のラップの違いをガスリーのペダルテレメトリで解説
tps://www.youtube.com/watch?v=pV3PeaJ0lJI
かっこいい マゼピンで始まりマゼピンでおわった
とても目立っていた
スポンサーは喜んでいるだろうか 幼少の頃からトップチームのマシンに乗せてもらい
順調にステップアップしてF1まで到達したが
そこで糞マシンに乗せられて、世界中から煽られ嫌われる
密度の濃い人生を送ってるな >>238
センス良過ぎだろこのサイト
直感的にマゼピンのキャラクターがわかるのは素晴らしい 今年一番の見所はマゼピンが決勝でトータル何周走れるかだな >>262
何周走れるかより何回スピンするかの方が興味あるわ 雨でもないのに全セッションでスピンするやつが居ただろうか メルセでテストしてたときはそんなことなかったからハースマシンが相当ピーキーなんだろうな なんかマゼピン普通にかわいそうになってきたよ
周りのためにも自分のためにも完走してほしい まだマゼピンは井手コースでは無いとは思うけど…
今のところ他社車にぶつかってはいないわけで…ぶつかるとマジ井手コースなりそうだ >>260
カペタじゃないが下位カテゴリで遅いマシンで学習する機会ないとF1で苦労するってか 本当に速いやつはスピンして限界を探るってFかなんかで言ってたな F1の歴史上ヘタクソすぎてライセンス剥奪されたのは井出のみ 去年のヤングドライバーテストに参加できなかったのは女のおっぱい無理やり掴んで盗撮してネットにアップして炎上したからで自分のせいだからな
学習中とか言ってるけど身から出たサビなんだから自分でなんとかしろって話だ
もうレースは始まってんだからな >>275
フェルスタッペンも普通に回るからね
ただそれを繰り返すことはしない マゼピンはミックに差を付けようとして無茶してる面はあるかもな
緒戦の開幕スピンでもミックにパスされた後に強くエンジン音響かせながら横にすっとんでったし…
FPでアピールしても仕方ないんだけど…お陰で他ドライバーも邪魔されまくり
予選でも中断や終了時間に警戒しとかないと中団の有力候補巻き込まれるかも
イモラの予報
「金曜日は曇り時々晴れ。土曜日と日曜日は曇りでにわか雨。最高気温15度・最低気温5度」
「土曜日と日曜日の降水確率は55%」
大雨ではない様だけど、雨まで降ったら不安要素更に上がってしまうな 結局ペレスとオコンはなんで絡んだんや(´・ω・`) フェルスタッペンは回るけど大抵進行方向に向かって止まってピットに戻ってくる
ウォールにヒットしても大抵自力で戻ってきてレッドブルの神がサス交換してすぐ出ていく 今年の全セッションで必ずスピンとか流石に嘘でしょ？ マゼピンが目立ち過ぎてオコンの身の置き場がなくなりつつある >>283
今日のはミック関係ねーだろいらねー妄想してんじゃねーよ意味わからん >>292
最後のスピンからカウントアップしていくのが最高w 一昨年の松下に対するあのクラッシュ見た上で応援できるならすげーよ
人殺しドライバーだよ >>291
ロングタイムや最速タイムで差付けたかったんじゃないのかって話だぞ 真面目な話、60分しか無いFPで赤旗出されると痛すぎるな >>284
ペレスがトラブルで止めようとした所オコンが避けきれず接触みたいな話らしい https://youtu.be/ilOM8JYZLS0
これね コースオフ時に通らないといけないボード指示を無視してコース再侵入クラッシュ
こんな殺人運転する奴F1に乗せるなと >>296
時短したからにはトラブル多かった場合の延長も含めておかないと、下手すると時間なくなっちゃうよね… 30年F1見てきた者からすれば
日本人がいきなり大活躍するなんて
そんな甘い世界じゃない事くらい身に沁みてる。 井出はマゼピンよりひどかった？ロシア人とアジア人の扱われ方の違い？ >>284
今もメルセデスの為に頑張る律義者ってことで >>303
井手もまぁひどかったからそこはなんとも言えない
その後の黒旗無視、サインボード無視事件考えると結果的に剥奪は正解だったと俺は思うし まあFPの時間短くなったらそれはそれで
不確定要素大きくなって面白くなる マゼピンの存在が予選結果とかレース結果に影響を与えそうだね
とりあえず予選はマゼピンより早くタイムアタックしておいたほうが良いかも >>309
だからわしはQ2はソフト以外ありえないと言っとるんじゃよ >>310
マゼピンがQ2に進出してきたらそうかも知れないね 仕事終わって速報見たらまた黒いの前に居るんだけどブル今回きつそう？？ >>311
ちげーよ
Q3に行けたらそのユーズドのソフトスタートになるから第一スティント短くなるけど
マゼイエローが出る確率高いからその不利が帳消しになるんだよ
F1観たことねーならレスしてくんなよ (´･ω･`)･ω･`) ｷｬｰ
/ つ⊂ ＼ ｺﾜｰｲ >>311
ところで昨日、燃料タンクが空になってきたら円筒状の追加ガソリンタンクを差し込んで一瞬で給油すればいいとか書いてたキチガイおったんだが
おまえそれについて何か知っとるか？ そういえばハミルトンってアーセナルファン（ニワカ）なんだっけ
アーセナルの選手たちが反人種差別の「ヒザつき」、相手には人種差別発言で10試合出場停止のDFが
https://news.yahoo.co.jp/articles/a1b717b783e2a9d2ffe1aaff348f21c8b9bb8adb 今のところマゼスピンは全て単独で接触なしなのは奇跡ｗ だた角田裕毅はフランツ・トスト代表曰く、電気系統のトラブルを抱えたとの事でガレージ内で多くの時間を過ごし、周回数は最多26周を刻んだ6番手カルロス・サインツ（フェラーリ）の半分以下の11周、総合20番手最下位でヘルメットを脱いだ。
PU？ホンダさん？ >>315
あんまり早くにスピンされてたらSタイヤ組も交換出来ないんだが…
それはSタイヤに都合が良いタイミングでスピンしてくれた場合な話だよ
だから追い越ししにくいコースかMスタート有利かで選んでいく＆他のチームがチャレンジするかを見ていく話
前回のはタイム出せてないペレスと新人にSだらけの中無茶させたって話＆マゼスピン早すぎでそういう話とは異なる
あと、他の人が言ってたのはQ1でマゼピン走り出すより先にタイム出しを終えておきたいってこと "なお映像だけでなく無線にもトラブルが生じていたため、
スローラップ中のオコンに対し、後方から迫るペレスに
道を譲るよう指示するチームからの無線が
上手くオコンに伝わっていなかった可能性がある"
https://formula1-data.com/article/perez-and-ocon-summoned-after-imola-fp1-collision
安全面はくれぐれも慎重にやってほしいな
イモラなだけに >>318
草
レースディスタンスの半量として、タンクと併せて何キロになるんだろ >>318
そんなネタで煽ってるつもりなのかｗ
2021年にガスリーがルノーに絶対移籍するとか、
レッドブルがルノーに土下座してルノーPU使うしかないと言い張ってた人はどうなるんだｗ >>325
ミディアムに都合のいいタイミングでコケるよりソフト組に都合のいいタイミングでこける確率の方が遥かにたかいだろ
F1見たことねーならレスすんなって言ってんだろゴミ(´・ω・｀) とりあえず二人のドライバーはお咎めなしということで
No further action on Pérez Ocon incident.
Miscommunication of timing between drivers and radio problem. >>331
マゼピンを首にするとハースが撤退するからチームを誰が買うかから始まる話ですよ 2022のシートは誰も予想してなかった形になるよ
フェラーリ ルクレール ミック
メルセデス ラッセル オコン
レッドブル フェルスタッペン 角田
アルファタウリ アロンソ チョウ
マクラーレン リカルド ノリス
ルノー サインツ ガスリー >>331
マゼピンマネーの代わりができるドライバーじゃないと
務まらない
F2にボンボンドラ誰かおる? >>329
ルノーに絶対移籍するなんて言ってる人は一人もいないし
ホンダPUの先行きが悪くなったらルノーしか選択肢がないかもって話をおまえがキチガイだから曲解したんだろ
補給タンク突っ込むとか2回目の給油はどうなんだよ？意味わかんねーこと言ってんなよゴミ >>331
マゼピンの前にマゼピンなく
マゼピンの後にマゼピンなし つまり無線もオンボもトラブル出して全ドラ危険な状態で走らせてたって事？
ちょっと笑えないレベルでお粗末だな今回 >>328
話をちゃんと読んでないからそんなおかしな話をする
数リットル程度でも違ってくるから糞高い上に斜め刺しが危険なリグ以外のプランも考えたらって話だし
そもそも給油給油煩いのがトッド達なんで、チームに受け入れられる様にあらゆる給油手段考えろよってネタだから 昨日はこんな酷い流れだったんですよ
カートリッジ差し込んでロックwwwww(´・ω・｀)
367 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7b30-aSlb) Mail:sage 投稿日:2021/04/15(木) 00:07:26.21 ID:wmqWVPrW0
タンクスペースに関してはタンク自体が空になっていくので
空白になるタンクスペースに給油口から燃料入り筒状の変形式カートリッジを挿入してロック
タンクの中で中身を開放するみたいなプロセスも可能だったりする
元々各チームが反対してるのは糞高いリグを各ピットに設置するとかの方だったりするので
仮に給油するとしてももっと考えないと受け入れられないだろうって話
給油口自体はついてるので、量が少ないなら燃料入りの蓋みたいなのを考える話でもいける訳だね
ただまあ、給油論は実際に給油させたいんじゃなくて、オーバーテイクが少ないのは我々の責任ではないとか、
指定したとおりの燃料を積んでないからだみたいな感じの反論してるだけって層もいるそうだから…
トッドも口では語ってても本気でやらせる気はないのかも知れないけどね
ちょくちょく給油ネタを言い出すよねトッド達
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
377 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bbee-dvHi) Mail:sage 投稿日:2021/04/15(木) 02:02:34.90 ID:U+qJy0bF0
>>367
長文じじい
いい加減嘘書きまくって荒らすのやめろよレースウィークエンドなんだから
できねーよ
tps://www.youtube.com/watch?v=-Iyh-S-LGN8 >>336
都合が悪い話はなんでもなかった事にしちゃうんだなｗ
大体、かもって話ならそんな突っ込み入ってないんだよ
逆にホンダPUを継続する可能性もあるって話に噛み付いてそれを言い張ってた変な人が暴れてた話だからな
ルノーになる可能性自体は他の人も当たり前の様に指摘してるが、断定してるから馬鹿扱いされてたのな
凍結議論が長引いただけで結論も出て無いのにホンダPUは終わったとかも断定してたけど、黒歴史だから認めたくないって感じかね >>339
おかしな話してんのおまえだけだよ
突然ミックと張り合ってスピンしたとか妄想しだしてキチガイ前回じゃんおまえ ペレスもオコンもマシンのダメージ大きいな
FP2に間に合うか >>346
タイムで張り合ってる話を曲解して決勝と同じ事みたいな感じで噛み付いてきた変な人に言ってくれよ
スピンしない程度にプッシュしろって言われてんのな タウリとの差を考えるとレッドブルはかなり余力を残しているね
ペレスのクラッシュでデータが取れないのは痛いけどパワーサーキットでもレッドブルMaxがトップかもしれないな >>348
なんでFP1で今のハース同士がタイム張り合ってると思うんだよテスト内容なんだと思ってんの
F1知らんのか？ >>334
タウリにアロンソが入っているのがクッソ笑えるｗｗｗｗ >>344
「絶対」なんていい切ってた人いたなら証拠のレスもってきてよ
俺がお前のレスコピペしてここに貼ったみたいに
(´・ω・｀) ペレスとオコンはお咎めなし。
無線と映像に問題があったのでオンボード映像も無線のリプレイも無理だったと。 >>331
ラグナタンしかないんだがライセンスがな >>351
今年のハースは同僚とのタイム競争がメインになるからだよ
マゼピンが一応タイムではミックを上回ったけど、スピン上等でやってたら意味が無いという話だからな 何があったか解らないから両方セーフか
良いのかこんなのでｗ >>343
みんなNGしてるキチガイの長文を丸々貼ってやり今も相手をしてる
お前も荒らしだわNGな あの週末と同じような嫌な雰囲気を感じてるのは俺だけ？ >>357
ホンダパワーユニットが本当にパワーにおいてトップになったっぽいね
まだ予選までどうなるか分からんけどオンボード見るとMaxにはかなり余裕がある感じ
当然まだパワーも余裕があるから予選・決勝が楽しみ >>361
ちゃんとNGしてたらそのコピペレスだけ消える筈だぞ
下手くそか? マゼピンってF2とかメルセデス乗った時もこんなスピンするやつだったん？ >>363
やな週末が多すぎてどの週末のことかわからん ハースガチで邪魔だな
去年のウィリアムズよりいらない ホーナーは、「エステバンはスローラップ、セルジオはホットラップ、そして、コーナーで接触があった。リプレイないので、私に言えることはドライバーと話をしたそれだけだ」 >>363
リアルタイムであれ観てた人はカラダに刻まれとるよね イモラは昨年メルセデスが差を見せたコースだし、予選で雨も降る可能性があるからポールが誰かはまだなんとも…
去年よりタイム落ちると言っても流石にこのタイムはあまり参考にならないのでどちらも余裕あるだろうし
ここで実際にもぎ取れたら前進を大きく感じられそうではあるね ペレスの「相手がどいてくれるだろう」運転を知ってるオコンが敢えて刺客になったとか？ >>374
もし”F1は続いていくわけです”の話だったらネタでも面白くないからやめろよマジで 勝手にスピンするのはいいけど周囲に迷惑掛けまくりだからなあ >>372
筒状の予備タンクが入る燃料タンクイメージしてるようなアホがタイムとか語るな >>238
右下のマゼピンの顔タップするとクルクルしてワロタ ペナルティポイント出そうな時に
「無線のトラブルだった」みたいな言い訳してドライバーにポイントつかないようにかばってたチームが過去にもあったけど
今回のはマジで指示届いてなかったかも >>380
FIA 「どちらのドライバーも、ドライビングに問題がないことに
同意したため、スチュワードはこれ以上の行動を取らない」 まあ、たまにそういう事もあるからね…間が悪いっていうか
お互いが同意したんならお互いのマシンがしっかり直るのに期待しよう またマゼピンやらかしたのかw
角田の邪魔すんな。カス 「オコンはペレスを前に行かせるためにターン5の手前で減速した。ただコーナーのイン側に向かっていた。ファステストラップを記録していたペレスとオコンの2台は同時にエイペックスに達し、ギリギリのところでホイール同士が接触した」
「両ドライバーはヒアリングにおいて、一件は不運にもタイミングが噛み合わなかっただけであり、事件発生当時に両者ともチームとのコミュニケーション手段が限られていた、あるいは全くなかった事もあり、どちらにも非がないと合意した」
https://formula1-data.com/article/perez-and-ocon-summoned-after-imola-fp1-collision 角田は亜久里系トラブルか
角田裕毅はフランツ・トスト代表曰く、電気系統のトラブルを抱えたとの事でガレージ内で多くの時間を過ごした
https://formula1-data.com/article/emilia-romagna-fp1-digest-2021/ 映像といい、無線といい
何かシステム的なトラブル起きてんのかな
FP2までに直してくれよ 無線も映像もトラブってる状況でセッション開始した運営に危機感覚えるのは自分だけ？
安全を蔑にするのは論外だろ >>390
かわいちゃん また次のレース期待してます マゼスピンサイトの開発者がユーザーからの意見を受けてレイアウトをアップデートしてんだけどwww
サポート体制抜群なんだけどwww
tps://www.reddit.com/user/scooty14 >>393
津川さん「次頑張ってください」
亜久里「俺次無いんだよ」
じゃなかったっけ 亜久里ってなんであんなに嫌われてたんかな
俺は嫌いだったけど ペレスのシャットダウン問題は解決したって言ってたような気がしたんだけどね >>329
アホちゃうの?いずれにしてもルノーエンジン使おうとすれば使えるルールなんだし
土下座なんて何処から出て来るんだ?アホの考えは分からん。
後、絶対とかも勝手に使いたがるしな。そんなこと誰も言ってないのに。 マシンだからなあ
所詮は機械だから・・・・・
シェイクダウン時その辺がわかるかわからないが経験の差だな >>393
>>397
正解はこちらでーす
//www.にこびでお.jp/watch/sm602491 >>399
トスト「ユウキについて、我々はそれほど幸運ではなかった。
なぜならパワーユニットかワイヤーハーネスといったところに電気的な問題が発生していたんだ」
という話だから、タウリの場合どこに問題があったのかまだはっきりしてないって感じかな
解決出来る問題だったら早い目に分かっておいて良かったのかも知れないが アグリは中嶋悟の表彰台を待ってた人たちの前で先に表彰台乗ったから生意気にみえたらしいね
俺は当時をそこまでよく知らない 赤旗になったときの角田の最後のアタックってどんくらいで周ってきてたんだろうね >>404
予算制限前のオフにリニューアルしたみたいだな
中のツアー動画早く観たいんだが FP1メルセデス早いな、眠っていたPUを使ってきたな ペレスとガスリーだけES・CS2基目で早くもリーチか あとは機械なんだけど
マシンを生き物のように捉えられるかっちゅうのもあるな
ハミルトンは恐らくそういう感覚に長けていると思う
フェルスタッペンはそこまでいっていない >>405
単純に配線でどこか緩んでたとか断線起きたとかそんな感じかねぇ オコンが、エイペックスのイン側塞いじゃダメだろ
何でオコンはお咎めなしなん？ アグリは中嶋への態度にリスペクト感じなかったのが感じ悪かったのかもしれん
俺もあまり好きではなかった記憶 ホンダはそんなお金困っているマクラよりも先に撤退します… スパーアグリ立ち上げたときから好感度はうなぎ登りになったわ >>417
本社拠点の所有権を売ってリースバックしたということは
現金が欲しかったんだろうね ペレスも別に文句言ってないみたいだから、本当に二人とも
動きが不幸な噛み合わせになっただけなんやろね
この二人は過去の遺恨があるから色々と勝手な憶測しがちだが 雑談にはこちらもご利用ください
□■2021□■F1GP総合 LAP2459□■バーレーン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616433953/ >>409
あれは企業でよくある自社ビル売却してレンタル継続利用するみたいな話だそうで
有利子負債減らすとか、固定資産から賃貸経費扱いにするとかでバランスシート調整するのかと
事前に銀行から追加融資受けてたんで、処理する様に指導受けてたのかもね >>417
マクラーレングループ全体でいうとかなり金に困ってた
バーレーンの王家?と交渉して国有銀行から金借りてた
本社の不動産をドバッと売却して
いま同じ建物をリースで借りてる状態になったから現金に少し余裕ができた
リストラはまだすすめてる 外人のツイッターのコメントにあったけど
ペレスとオコンはそれぞれ最強のチームメイトがいるからプレッシャーが凄いんだろうって
ようは双方の過失が重なったミス？
まぁオンボード映像ないから何とも言えんけど アグリは俺様キャラだからね
国内でも大して速くなかったくせに マクラ本社のリースバックはコロナの影響がまだまだ続くと読んで
先手打っての資金確保やろ
本当に余裕なかったら単純に本社を担保にして不利な条件での高利子の借金するよ マゼピンさんのスピンも不運にもコースとのタイミングが?み合わなかっただけであり、
コースとのコミュニケーション手段が限られていた、あるいは全くなかった事もあり、
マゼピンさんには非がないんですよ(´・ω・｀)？ まぁ前科のあるオコンだからと言いたい気持ちも分からなくはない >>420
市販車部門の赤字がヤバかったからね
自動車量産で損益分岐点切った時の赤字の出方は半端ないから 鈴木亜久里って父親は本田宗一郎の下で働いたことがあるだけで別にボンボンとかじゃないんだよな?
フランス人の血が入ってるだけで目立つ見た目だったから差別されてたっていうのもあると思うよぶっちゃけ
アグリそんなに嫌われてたんだ 枕はスポーツカー売れまくってるから経営は大丈夫！
ええ、ちょっと前のスレはこんな話題が当たり前でした >>434
ハンドルを切るときに、たまたま縁石に乗っかってるだけの不運だしね ロンを追い出す際に二度と関与できないように彼の株式を買い戻した資金が莫大で
それと最底辺期が重なってチームが傾いたんじゃ無かった 今回のガスリーさんは自信がみなぎってるね
角田くんは厳しい戦いを強いられそうだ >>431
同僚だったどころか ふたりともthe・チームメイト・クラッシャでやりあってた
アゼルバイジャンの壁に相手を寄せて潰したりとか
ハンガリーで相手のフロントウィンドふんでったりとか
オールージュで相手のタイヤ破壊したりとか タッペンとガスリーがちゃっちゃとタイム出してペレスと角田がグダグダという既視感 国際映像でガスリーがハードで出したタイム見て、メルセデスの人たちがマジかよって顔してたよね なんだよ、もうメルセデス立て直してきたのか
つまらんな >>448
いややっぱりなだろｗ
タウリは去年ここで速かったし
むしろここが一番マシンに合ってるすらあるし
そしてホンダのPUの今年の良さみても十分脅威なのは最初からメルセデスは分かってる
アホチームとは違うんだから事前に分かってる アロンソ補正で0.5秒ぐらい速くなってる印象でござるね >>454
コースアウトだけで無しに、ウォールにブツけたのか・・・？ｗ >>405
ワイヤーハーネスでの問題とか去年でもよく聞いたトラブル >>457
チームのお財布じゃなかったらとっくにライセンス?奪でしょ ハーネス関係はマイナートラブルでタウリにはよくあること・・・ >>457
マゼピンがもっとも得意とする下位カテでも散々やってきた
絶対にアクセルオフにはしないって奴で砂踏んでスピン >>448
前半なんて全車アタックするたびに１秒近くタイムアップしてた
そのくらい路面のインプルーブが凄かったからびっくりはしてないだろ
ただ、後半もいいタイム出してたからガスリー好調なのは間違いない 2回目は生に間に合ったわ。
行け津野田
頼むぞ津野田 >>334
オモロー
フェラーリ ルクレール ミック
メルセデス ラッセル ハミチン
レッドブル フェルスタッペン 角田
アルファタウリ アロンソ 平川
マクラーレン リカルド パロウ 中継システムがトラブってたっぽいけど、オンボード映像も受信出来て無かったのかな
オコンとペレスのリプレイも無かったし
FP2は治ってるといいけど 週末にマゼピンが何回スピンするかが楽しみになっちまうよw フリー走行って勝手にDRS開けてみていいんだっけ？ タウリはマシンもイモラ向きっぽい感じなんだよな
去年もガスリーは予選でリカルドやルクレールを僅差ながら上回っていい予選タイム出してたし
決勝でもクビアトが4位に残れてた5台リタイアでタッペンとガスリー居なかったとは言え頑張ってたね
まあ、こういうのは彼我の差だから、同じくPUに変化が入ったフェラーリやマクラーレンがどうなるか
アルピーヌも前回好調だったイモラである程度見せてくるか次第なのだけども
アストンはペレスが6位に食い込んでたのをベッテルとストロールペアでどうなるか 壊したパーツ代考えたら安定したマシン開発するくらいの予算出たのでは？ というかレッドブルはギアボックスだのデフだの壊れすぎではｗ ホンダPUの高性能にクソマシンのデフとギアボックスが耐えれない感じなのか？
初戦もそうだったろ ドライブシャフトが折れたらしい。
ペレスの接触と言いツキが無い。 3週間でメルセデスは改善してきたし今年もダメなのかよ 初戦落としたところでこの結果は見えてたわ
新レギュでもメルセデスのまま 良いPU作っても勝てないんだよなー
デフだのギアボックスはレッドブル製だからなｗｗｗ >>505
いやおまえは初戦勝っててもどうせ同じこと言うよ >>509
実際メルセデスの改善力見てたら初戦勝ってても油断はできてないはず だから言ってるじゃんレッドブルはチーム力でメルセデスに完全に負けてるって
いい加減豊満な態度を改めないとレッドブルが原因のトラブルって実はかなり多いからな しかしFPでこんなにトラックリミット取り締まるのに決勝でザルなのなんなんだろうね意味あるのかな タウリ勢やるなあ
メルセデスフェラーリアルファタウリで上位6台とか 公式LTのミニセクター画面見てるだけで面白いわ。
解説者と変わらない情報取れる時代になったんだな。 今年こそはって期待がぶち壊されそう........
メルセデスが普通にリカバリーしてて絶望 コンパクトで高出力っていう事はバイブレーションの質が違うぞ
配線やら色んな周辺疲労は多いぞ ペレスはセッティング出しながら予選シミュとタイヤのデグラデーションチェックしないといかんのか >>525
やっと圧縮比がレギュレーションに追いついただけ レッドブルもしれっと三味線ブチかまますようやないとな
トトの包帯した姿が見られたときはレットブルが勝つときなんやろうな >>525
画像だけでは何が作用して劇的なパワーアップをしたのかわからんけど
実際、とんでもなくパワーが上がっているから新骨格っていうのは正解だったんだろうなぁ てかガスリーがメルセデスと0.1もかわらないとかやべーなタウリｗｗ >>547
というかホンダパワーユニットの恩恵が大きいんだろうね
レッドブルはタウリより0.7〜1秒前にいけるから
パワーユニットの調整もバッチリいっているんだろうな メルセデス空気読めよ
興行としては最低だな
自ら客離れ起こさせてどうすんだよ
8年連続同チームの覇権とか誰が見るんだよバカか 初戦のFPのメルセデスとはずいぶん違うな
完全に速いメルセデスに戻ってるやん >>554
メルセデスはもう昨年で終わったんだろう アルピーヌはダメっぽいな
アロンソが心配。途中でシート降りるかも知れないね 前節の結果でイキッてたガイジ達は息してるのかな
メルセデスの無慈悲ショーが始まるで マゼピンを評価するのはまだまだはやい。
どんなスピンするか見てみよう >>555
え？想像以上に遅くない？
フリーとはいえタウリと0.1秒しか差がないって以外過ぎた
もちろんどこもまだパワーを全開にしていないから予選はわからんけど
想像していた以上にタウリが速いのかメルセデスが遅いのかって アロンソを異常に持ち上げてる奴いるけど
特別でもなんでもないのはWECで証明されてるんだよなーｗ >>562
タウリは去年もガスリーが予選で好位置だったから、今年はマシンも良くてシーズン前に走ってるから速いもんだと俺は思ってた ベッテル一回も抜かれることもないしもう輝くことはないんだろうな、植毛も終わったんだろうし レッドブルは信頼性上げるまで周回数減らして一発にかけてるな >>554
> 8年連続同チームの覇権とか誰が見るんだよバカか
7年連続同チームの覇権の後も見続けている人に言われても説得力が… というか初戦みる限りレッドブルとタウリには0.5以上の差があるから
ここでもその通りならブッチギリでレッドブルが速いんではｗｗｗｗ >>571
まだ確定ではないけど
おそらくそういう展開になりそうだなぁ ただレッドブルはデータがちゃんと取れていないだろうから
明日に向けて仕事が多くなるだろうな それにしてもグリーンメルセデスが遅すぎるよねｗｗｗｗ
何なのこの遅さは >>554
悲惨な下積みあったから、容赦しないぞ。
それでF1終わってもどうでもいいらしい レクレールはミディアムで191は速いわ。
津野田はソフトで200くらい。 ベッテルは遅いだけでなく接触が多いから周りにも迷惑なだけなんだよね
なんでこんなになったのかねほんと フェラーリはまずジモティーにせめて予選だけは見栄をきって
必死さが見え見えだけどｗいいねえそれでいいと思う
で本戦はあっさり花と散る
うーーん潔いｗ ホンダファン的には明日は二輪の方が盛り上がるかもな
王者マルケス復活祭り開催だし ペレスの周回数も少ないな
何かトラブルを隠してるな？ フェラーリのPU積んでるチームは最終コーナーで飛ぶんか やるすぎたというかルクレールｗｗｗ
マゼピンと同じじゃんｗｗｗ >>562
トラックリミットで抹消されたけどルクレールとも同程度だったでしょ 角田太刀打ちできんな
レースペースも完全に離されてる レッドブルはペレスがデータ取れたが
余裕綽々で予選っていうわけじゃないとおもうけどなぁ
まあタウリとメルセデスの位置から予選はどうなるか想像つくけどなぁ
フェラーリとマクラーレンがどの位置にくるかも楽しみ ガスリー乗れてるね
メルセデスのアンダーカットを阻止してくれ これは
ハイパワーサーキットはレッドブル
テクニカルはメルセデス
で去年までと完全に逆転したのでは？ セナに嫌われてるフェルスタッペンはここでは上手くいかないよ >>603
頑張らないといかんのはレッドブルだろ
馬鹿馬鹿しいトラブル多すぎ ルクレールのやらかし癖はもう治らないなこれ
ちょっと速いグロージャンだわ 今年もやっぱりメルセデスの圧勝か…
ホンダは最後まで勝てないまま撤退か… ボッタスはミディアムだからなあ
メルセデス飛び抜けすぎ メルセデス潰しのレギュレーションだ！
3週間で修正するなよ… 結局メルセデス無双にもどってんじゃん
レットブルホンダクソおせえしどう済んだこれ ホンダPUのチームはここは相性良くないみたいだな
昨シーズンから >>617
ただ、メルセデスはソフトでタイムが上がらないのは気になるなぁ。 前戦がデフ。そして今回がドライブシャフト・・・。
レッドブルの駆動系が弱すぎるのか？ >>608
ホンダパワーにシャシーが最適化出来て無いのかな？ ルクレールって結構マシン壊すレベルのクラッシュ多いよなあ >>622
ホンダPUが2000馬力くらい出てるんじゃｗ フェラーリチームにおいてFPのクラッシュは許されない失態だな
会長あたりがおかんむりになってそうw 結局はメルセデスに舐めプレイで馬鹿にされていただけでしたってのがもう辛い >>596
何を見たらこんな寝ぼけた発言が出来るんだ >>622
ギヤボックスってレッドブル製なんだよな
ギヤボックスが虚弱体質か >>617
メルセデスは前戦もだったけどミディアムのタイムが良い。
今回もソフトと殆ど変わらない。
因みに観て言ってるのかな？ >>624
シーズンに何回かやるよね
まぁそれ以外が速いから許されてる感あるけど、今年は相方が普通に速いからあんまクラッシュしてるとやばい >>596
ソフトは一緒だったぞ
ガスリーは途中でミディアムに変えてる ホンダと角田を推してる身としては一夜にして最悪の展開になったわ
特に角田はもうガスリーに勝つような未来はほぼ期待できくなった レッドブルはペレスが25周でデータ取れたのは大きい
予選に向けてセッティングが決まるかどうかは今夜のハードワーク次第だろうなぁ レッドブルはルノー時代からブレーキトラブル、ギアボックストラブル、ハイドロ系、電気系のトラブルが多かったからな
ルノーPUがトラぶった時だけ大騒ぎしていた、今シーズンもデフだのドライブシャフトだのつまらんトラブル多い >>633
合同テストだけじゃなくて初戦まで三味線って感じだなw
今年23戦だし、ありえる >>642
ファンを装った煽りの書き込みにしか見えない
ちゃんと見てた？悲観するほどじゃないと思うけど
タイム抹消などもあったし >>646
それじゃベンツに勝てないぞ(´･ω･｀) >>642
ネガり過ぎ
今週はともかく未来なんてぜーんぜんわかんないじゃん 毎年の事だけどレッドブルのギアボックスってどうにかならんのかな >>637
ビタっと食いつかれちゃうと向きが変わらないタイプなのかな >>642
さっきからお前何訳分かんねー事言ってんのｗ まぜぴロングランミディアムのが結果よさそう。意外と今回もQ2ミディアムやるチーム出てくるんじゃ？ >>642
お前去年の夏にもう角田はF1に行けないとか悲観してた人？w トロロ・タウリはギアボックスのトラブルないんだけどな
ルノーPU使ってた頃からトラブル多いなRB
リカルドがよく煙もくもく炊いてたし 刑務所から書き込んでて草 ID:vHgMdKNz0
http://hissi.org/read.php/f1/20210416/dkhnTWRLTnow.html
IPアドレス 126.242.241.37
ホスト名 softbank126242241037.bbtec.net
郵便番号 093-0090 北海道 網走市 文化 お前らもいい加減スルーってのを覚えろｗ
マゼピンかよｗ >>659
どうだろね、ピットストップ回数を減らしたいとこだし
メルセデスの2人とフェルスタッペンはミディアムだろうけど
ガスリー、ペレスは悩みまくりかもね ホンダPUパワー上がりすぎて、レッドブル謹製のギア系がもたなくなってきてるな >>671
もっと気温下がるのかな？ならやはりソフトスタートなんだろか？ >>661
あ、それやな
序列から行ってレッドブルは更に速いのかな？ >>666
ギアボックス、去年と同じということは2年落ちのレッドブル製だよねえ。
マジでなんでこんなに壊れないんだろう。 でもやっぱり何だかんだでポールポジションはレッドブルマックスなんだろうな
あとはペレスがメルセデスの間に割って入れるかどうかが見どころだな
もちろんメルセデスの前にペレスが割り込めるなら最高だな 角田は爆発力無いよな 強みはレース後半のタイヤ持ちだけ もっと武器が欲しいな >>675
ガスリーのタイム見る限り速いね
角田はどうなんだろうなぁ >>681
ペレスはやはり予選遅い臭いがプンプンしてきた。 角田くん
ブレーキングなら誰にも負けないと
言ってただけのことはある。
このコースはブレーキングよりは
コーナーリングだから
相対的にちょっと競争力おちたかな トラッカーないとクリアラップかどうかもわからんから何もわからんすぎる イタリア人がつり目をバカにしたって
ニュー速で見たけど
角田の事かな？ >>661
フェルスタッペンが本気で走るとタウリと大差がつくのは去年から普遍だから割と期待して良いのかな
一番の問題は壊れずに走り切れるかだけど >>681
今のとこ、メルセデスの間に割って入る期待をするならガスリーでしょう
ガスリーは予選もメルセデスと同じ作戦、王道で行くだろうけど
ペレスはソフトでギャンブルさせるかな、決勝マゼピンタイムに期待して トロロッソやタウリには修正されて完成度が上がった型遅れのギアボックスとかなんじゃね RB時代を除いてガスリーは予選の一発は速いからなあ
あとはブレーキングさえあればオーバーテイクも安定して一皮剥けるんだが セッション終了後からやふーそくほうｗとかで結果だけ見た単発アンチがワラワラわいてきて笑 ルクレールに関しては評価改める時が来てるかもしれないな
限界まで攻めてるのは分かるんだけど 今北だがフェルスタッペンのトラブル原因
まだ全然発表ねえの？ ガスリーはFPであんなにムキになって
タイム出す必要ないのに
マルコに言われた事がよほど悔しいんだな これからってとこでクラッシュ出ちゃったな…まあ、無事ならいいんだけども
割とタイム出した方だとは思うけど、まだMでQ3進出出来るかどうか分からない位のタイムなのかね
去年のPP1:13.609中団トップ1:14.502MタイヤQ3進出トップ1:14.585下1:14.974
Q3進出足切り1:15.051Q2進出足切り1:15.822
タイヤは同じくC2C3C4これに規制分で今年はコンマ何秒くらい遅くなるか…
しかし、マゼピン安定せんな…あの遅さで直進かまして再合流でまた怪しい流れは怖かった >>685
まあまだ慣れていない部分もあるけどね
本人も5戦までにはって言っているし予選については多めに見てあげなきゃいけない部分もあるとおもうわ
でもペレスは開幕戦決勝で素晴らしい走りをしていたから
戦略を立てる上ではもう使えるレベルにはいるとおもう それでもフェルスタッペンがPPだと心に言い聞かせてる人が多いな タウリとメルセデスがほぼ同タイム。少なくともタッペンはタウリより0.5s速い >>696
マゼピンタイムがあるとソフトが有利になるところが怖いよねｗ ガスリーのこのところのコメント、パフォーマンスと相当な自信、裏付けを感じる
全てがルーティーンに収まったらどこまで行くか楽しみだ まぁ、新人だし走れてないし、明日どうなるかだな
これで予選ガスリーの上行ったら適応力すげぇだし、化け物レベルの評価をしてもいいだろう >>706
技術的な事はよう知らんけど全てひっくるめて1式だと思ってたけど違うん？ 今回もマゼピンの早期クラッシュと
SCを考えておかないといけないから
ストラテジスト大変だな…
スタートタイヤの選択が難しい そもそも雨降ってスタートタイヤもクソもないかもしれない >>709
相対的に考えるとメルセデスが遅すぎるのか、タウリが速すぎるのかどちらかだからな お日様の下でのフリー走行を見て改めて思ったんだけど、
来季からのレギュレーションに「マット塗装ダメ」って追加してくんないかな。
どのマシンもくすんでしょぼくれた色に見えてしまう。
特に赤いとことか緑のとことか。 >>708
んだけどもアルボンも最初は決勝のオーバーテイクで脚光を浴びてたけど、スターティンググリッドが、マックスと離れてた事で対メルセデス戦略が組めなかったしなぁ。同じでなければいいが、、ま5、6戦見ないとな。 FPで調子の良い時って
ガスリーは本戦大抵ダメなんだよな・・ 今回のフリーで角田は井上レヴェルってのがバレたよな 一喜一憂するのはいいけど
結局予選までは本当の所は分からんよ >>720
熱田さんこんばんは
RBだけはマット許可でお願いします
紺マットは嫌いじゃない >>705
ロングランのタイムも上位だしあれぐらいの位置でもおかしくないと思うが うーん、ここのトラブルは痛いな
速いが痛めると致命的だから敢えてPP捨てて
決勝最適化にもっていくかなあ
後はタイヤで何とか逆転をねらうか マゼピンは氷の上を走ってるみたいって愚痴ってたな
ミックを見習えよw >>720
マット塗装のが空力有利じゃなかったっけ？ まあFP3の最後まで
速さなんてわからんし
予選まできちんとはわからん
まだ誰が最速かなんもいえねえ >>715
早々にマゼピンタイムがあるならソフトスタートが有利になるね
高確率でマゼピンタイムありそうだからチーム内でミディアムとソフトで分けるのが安全策かなぁ RBのマット塗装は超かっこいいよ。ホンダ本社で見た。 もはや平凡なミックを引き立たせるためにマゼピン連れてきたとしか思えんわ まあ今のところ去年までのメルセデスの圧倒的な速さは感じられ無いから
今シーズンはまだまだ楽しめそうやね >>715
最初の方でマゼピンスピンSCになると、そこでハードに交換しても
もう一回入らないといけないかもしれないから
やっぱミディアムを選びたいとこじゃないかな
けど抜けないコースだから前でスタートしたいってのもあるから
ハミルトン、ボッタス、フェルスタッペン、ガスリーのみミディアムスタート狙いかな マゼピンここまで下手くそだと思わなかった。
ラティフィの下がいるなんて。 角田ってF2以来、いつも失望からの逆転劇だったもんね メルセデスの調子が戻ってきたのか。
また面白くない一年が始まるのか >>622
新骨格の強度低くてマシンへのダメージ大きいんじゃないの あんまりスピンしないミックすげーにまで持っていくあたり
マゼピンは良い役者だと思うぜ メルセデスさん調子が戻ってタウリと0.1秒差か
これは予選面白そう >>734
フロア規制(穴あけ禁止)が本家メルセデスとグリーンメルセデスには痛すぎたね >>734
そりゃそうだ。
FP2でガスリーがメルセデスに食らいつく展開は去年じゃありえん。
FP1見れば普通にフェルスタッペンも速いしな。 >>736
昔からモータースポーツはおじさんの趣味だよ。若いやつは金持ってないから遊べない。 毎度のことながら
レッドブルにメカニカルトラブルよく出るけど
タウリはそんなに出ないんだよな。
単純に考えるとレッドブルのマシンが
マージン削りすぎてるのかなんなのか… >>743
FP用と予選決勝用は別物だからさっきのは交換してもノーペナ マゼピンがどこでクラッシュしてくるかでどっちが楽になるかが変わってくる
10周付近だとSが有利になるし、17-25周あたりだとMが楽になりそうな
一周も回ってないとこでやらかされてもどうしろってんだ状態
逆にマゼピンに期待しすぎて引っ張ってヘロヘロになるチーム出たりして…ｗ まあ終わったらぶっ倒れるぐらいの集中力で頑張ってほしい RBのマットは確かにアリ。おおいにアリ。
フェラーリはツヤッツヤ真紅以外は不許可。
アルピーヌはラメっラメでいいじゃない。
僅かな空力と引き換えに、なにか大事なものを失ってる気がするお。。 >>741
その理論ならアルファタウリのマシンの方にトラブルがもっと出ないとおかしい。
実際は逆なわけで。 >>749
流石に予選でタウリガスリーが本家メルセデスを負かすとはおもえないけど
5番手につければ戦略に使えるよな
グリーンメルセデスは遅すぎるんで見る必要ないし
タウリの予選順位には注目 フェルスタッペンギアボックス交換なら5グリッド降格だな
ここは追い抜けないから相当キツい >>754
濃い色のマットには白のロゴが映えるんだよね
HONDAのロゴが今年目立つのはでかいのもあるけどボディがあの色だからってのもある
一方フェラーリは赤マットに黄緑とかデザイナーの視覚障害を疑うレベル >>754
SGTのアステモNSXは他がカッティングシートなとこ
あくまで塗装に拘ってるらしい、重くなっても艶々感が塗装じゃないと出ないとかなんとか レッドブルがシャフトを折っちゃうのは今回に始まった事じゃないので
他にも路肩でガッコンガッコンさせてるドライバー結構いたから、63周も走ってるとどっかいわすケース出てくるかもなあ…
レース途中で路肩に近付くなって無線が飛び交うかも ただでさえ地味〜で暗〜いカラーリングが多いのに。
RB以外でかっこいいと思えるのって、アルファロメオくらい。。 Q2でアルファタウリは戦略分けるんじゃないかな
ガスリーミディアム、角田ソフト
その方が決勝も幅広く戦略が取れそう。
気温低いならソフトスタートでも損がなさそうだし
雨だって可能性あるからね。 レッドブルはここで焦ったら泥沼の危険もはらんでいるな
此れは目先のプライド捨てて相当な統率力で乗り切らんといかん >>714
ギアボックスとドラシャは別物
ギアボックスとは異なりドラシャに交換制限はない
駆動系という括りではギアボックスもドラシャも同じカテゴリ >>752
わろ
マゼビン基準でストラテジーかよw
あるかもな 一回Mで試して駄目そうならSとかじゃないかな
マルコがそんなことを語ってたし
一発目でギリギリいけそうなタイム出ちゃった場合はそのままギャンブルしちゃうかもだけど
他中団がみんなSにして順調にタイム出してきた場合は考え直した方がいいかもなあ >>769
入賞圏厳しいチームは狙っちゃうかも知れないなｗ >>768
クルマの回収でいったん一般道出たのかw メルセデスと0.1秒差の白いレッドブルが現れたと聞いて フェルスタッペンの初戦の色々トラブル抱えながら走ってた
それがここでも続くようではとても抜けるコースじゃあないだろうからね
トラブルがないのが抜いて順位を上げる最低条件だろから >>760
アステモもナカナカ格好いいけど、今年はKEIHINがトップやわ マゼピン起点にして去年みたいなサンドイッチクラッシュが起きそう 赤牛にはがっかり こんな体たらくじゃメルセデスに勝てるわけがない。駆動系が弱いとかもう致命的じゃん。 ホーナー曰く
残念ながらドラシャが壊れたみたいだ。原因はすぐ調査しようとしてたが残念ながら車はイモラの町を一周して戻ってきた。
金曜日のギアボックスだったが明日の為に全ての部品を検査する。ここの縁石はかなり攻撃的だ。 マクレーレン遅いな。タウリはコンスト4位いけそう。 安心しろ
どうせ本戦はクラッシュ、イエロー、
セーフティーカー出動の嵐になるから。
予選の序列など大して意味を持たないよ。 メルセデスはここでも軽タン、ソフトでトリッキーなのか
レッドブル、前を抑えればチャンスはあるかな
PUで負けていないレッドブルとフェルスタッペンは初めてのシーズンなので楽しみ >>782
イモラ一周w
それで>>768かw
あんな近くに止めた割にはあかんのだな。 >>788
タッペンが完走出来ればメルセデスに勝てる様な気がして来た
怖いのはトラブルか >>766
ドライブシャフトって無制限に交換出来るの？ 天候のガンガン変わって、イエロー、レッドで目まぐるしい
死のサバイバルゲームもシーズンに何戦かあるF1の見どころではあるからね >>788
赤牛はフェルスタッペン単騎の戦いになるので
PPからの逃げしか勝て無さそうなのがなあ
ガスリーがボッタスの前で邪魔してくれたら後ろからペレスも上がってきて
わちゃわちゃできそうだが >>791
こんなん笑うわｗ
自転車のおじさんめっちゃびっくりしただろうなｗ とりあえずレッドブルマックスはギアボックスじゃなくて良かったな マクラーレンは去年予選9位10位、決勝も2台揃ってアルファロメオ2台の前だったから…
リタイア5台だったので7位8位には入れてたけど、マシンの傾向かね？
去年も他コースでは速かったからコンストはまだ分からないし、今年は余力残してチェック優先なのかも知れない…
ただ、二人ともガックンガックンしてたのはちょっと気がかり ここは他は色々あっても、せめてガスリーデイにでもなれば
何とか納得してしまう感があるよね マックスも金曜から縁石で無理すること無いのにね
ガスリータイムからしても余裕で1位は取れただろうに 今のところ
フェラーリ > タウリ > マクラーレンだな >>782
フェルスタッペンはまた縁石でマシン壊したのかトラックリミテッドで騒ぐ割りに自分はコースはみ出てよくマシン壊すのな タウリあの位置はびびるわ
レッドブルが1秒速いから、タッペンのポールは濃厚 >>791
オンボード生きてるな クラッシュの瞬間も流してくれよー >>806
ってーか毎度ブルのマシンがもろいニューイが極限まで薄っぺらにしてそう >>794
出来る。ドラシャは制限なしに交換可能とレギュに明文化されてる >>808
なんでレッドブルだけタウリ基準で考えるの？ フリー見る限りメルセデスは無慈悲でもないな
むしろガスリーとほぼタイム差ないし遅いんじゃねと思った。まあフリーだからまだわからんけど
タウリがかなり速いな >>808
その1秒はどこから出てきた？
ペレス見てるとそこまで優位とは思えんが イモラ一周して帰ってきたってってそういう意味かよｗｗｗｗｗ >>817
ペレスとマックスでは比べ物にならんからなタイム 俺の手首のウォーミングアップは終わったぞ。 ガスリー >>816
どこまで余力を残してるかは解らんけど、ガスリーとフェラーリは予選だといいところまで行きそううやね まあ、縁石は使って見ないと攻撃性が分からないって面もあるから…
FP3は慎重に使うべきだろうけど、FP2は午後ってのもあって色々なチームが試してたね
ガリガリ底削ってガックンガックンしてて、見ていて怖かった… >>820
開幕戦のQ2見た感じ0.3〜0.4秒しか差が無いけど >>825
それだけ差があったら立派に1stと2ndの差やで節子 気温が低いとメルセデス有利
雨
マゼピンSC
タイヤ交換のタイミングでレース決まりそう >>825
コースによってもっと差がつきそうな気がするけどね >>750
角田の方は1戦目も今回もトラブル出てESとCE交換してんだけど・・ >>825
開幕のQ2ではタッペン2回目はタイム出してないし
ペレスは２回走ってようやく１回目のタッペンの0.35落ちってあきらかに遅すぎだろ >>806
まあまだ１２０戦しかF1はしってないし経験不足じゃろう レッドブルRB16BはタッペンスペシャルでアルファタウリAT02はガスリースペシャルなのか？ 角田はソフト1回目途中でやめて、
2回目アタックでのタイムだよな？
ガスリーは1回目タイム出してた。 タッペン車？何でセッション中にガレージ帰って来てるのか不思議だったがまさかの公道か >>832
吹いたw
ピット出口にフェルスタッペンバージョンも作ろう フェラーリ、タウリは地元だからアドバンテージあるしな。
まだマクラーレンの方が総合的に速そう。 去年から見てて思ったけど、フェルスタッペンとイタリア相性悪いんか？ フェラーリは市販車が皆つやつやてかてかなんであのイメージがあるからマットは禁止したい
RBが市販車出すときは、マット塗装以外は禁止したい タッペン車移送中についてきてる後ろの車ずっとセンターライン踏んで走ってるのが気になりすぎるｗ
あぶねーよｗ FP2じゃまだ分からんでしょ去年のタイムから見ても際どくてどれくらいか分からんし
FP3もこの調子だった場合は結局Q3待ち 角田はレース想定の途中、無線でしきりに
ホイールスピンに気をつけてって言われてたな。なんだろう
ペースはガスリーと変わらずだけど、フェラーリには0.3-0.5くらい負けてたかな。最後はオコンに詰まって終了し、タイヤ交換したらレッド >>845
マゼピンパーククソワロタ SS取っておかなきゃｗｗｗｗｗｗ 世界中の悪意をいっしんに受け止めるマゼピンという存在 >>849
動画でタイヤを持たせる為にホイールスピンさせない様に工夫しなければならない
みたいなことを言われてたから、それを念頭に置いて走る様に言われてたんじゃないかな 角田に縁石乗ってタイヤ空回りさせるなってことじゃない ほんと外人はGP2エンジンとかマゼスピンとかのネタ好きよね 1クールのレギュラーより1回の伝説を体現してるマゼピン 1グランプリに1回は車潰さないと気が済まないマゼスピン 自分のサイトでやるならともかく、GoogleMapでやるのは感心できんなあ
F1ファン以外から見たら、何年か前に日本でも問題になった荒らしと同じでしょ マゼピンも時間が経てばジョーダン以降のチェザリスみたいにいぶし銀になれるのかも知れない・・・ あいつはそう簡単に折れる豆腐メンタルじゃないって謎の信頼がある >>865
速さがないから無理だろ
入賞レベルまでなるにはチェザリスの倍ぐらい時間を要するぞ 結局今年もメルセデス盤石すぎる
開幕直前まで必死に今年のメルセデスはガチで遅いと言ってた殿方w マゼピンどうこうよりハースのマシンがなあ。
こんなん、誰が乗ってもダメだろ
問題は今年捨てたところで
来年良くなるとは限らんということだ。 マゼスピンほどじゃないがマックスピンもよく壊すしな メルセデスが速いっつーよりレッドブルがやらかしてる感じ
普通に走れば速いのになんかまた一人相撲やらかしそう フェルスタッペン遅すぎね？
なんでこんなに遅いの？ >>869
型落ちマシンで云々ならIDEさんも許してあげてほしい やっぱ下位チームに乗るならこのくらいコントロール出来るようになってもらわないと
下は下でスキルが必要なんじゃないか
https://youtu.be/46U6uBjV8Yg >>873
トラブルが出た周にS1S2をマゼンタで走ってきてたぞ 今年の赤牛はリアを新規開発しただけあって
トラブル多いな タッペンマシンの主要パーツを検査するみたいだけど、今夜はカーフュー破るのかな？ 去年と同じパターンです
どうもありがとうございました >>880
このトラブル克服したらぶっちぎりそうだな >>884
赤牛はずっとリアの問題で悩んでいるから
そこまで楽観視できないな
開幕戦予選の速さを維持できれば
メルセデスと戦える可能性ありそうだけどね マクラーレンのSNS、タウリより遅いけどどーなってんの？ってツッコミあるな
これJKの心境としては複雑だろーな フリー走行の時間短縮
FP1とFP3は予選決勝と時間帯違うから60分でも仕方ないと思うけど
FP2はシミュレーションしないといけないから90分は欲しいと思うんだよね
マシントラブルや赤旗なんかできちんとテストできない状況で本番行かないといけない人続出ではかわいそう 今に始まったわけじゃやいけどリタイアしたらペナルティなしって納得できるような納得できないようなって感じよな。 前戦リタイアでギアボックス交換はみんなやることだね 指定エレメントは年間基数で縛られてるし
信頼性なのかクラッシュで壊れたか区別しだしたら切りがなくなるから
そこは妥協点って感じで >>890
大クラッシュしてリタイアするたびにギアボックスでペナルティはきついってことじゃない？
車軸に直結してて壊れやすいし レッドブルいつも序盤はトラブル多いけど、これでチャンピオン目指してるって・・・ 今のところフリー見る限りそんなメルセデス速くなくね
ガスリーとタイム差ほぼないじゃん 折角ホンダが最高のエンジン用意したのに
2戦連続で車体側のトラブルとかついてないな 蟹さんだって気持ちはチャンピオン目指してるんだぜ現実的に無理なだけであってさ >>899
ホンダ神様バンザイ🙌🙌🙌
車体が悪い👻👻👻
車体が悪い👻👻👻👻 カーボン製かスチール製か知らんけど毎回交換してるようなドラシャがネジ切れるってすごいよね >>845,852
「共有」から短いURLコピーして貼ってくれよん バーレーンの決勝も前日よりも急に気温が下がってメルセデス息を吹き返してきたから
低温は合うんだろうね
今日はメルセデスの日かな と思いたい >>902
まあレース中にトラブらなかっただけマシかな、今のところ >>907
ホンダ神様の偉大さがわからない君はポアだよ🤗🤗🤗 >>908
角田とタッペンはまだ今日でよかったね
去年のガスリー状態になったら目も当てられないからな >>849
普通に考えてテレメトリでホイールスピンが計測されたんだろ
エンジニアが分析した結果をドライバーが反映させるのが今のF1 そうか...タッペンは、ドライブシャフトの異常で停止
だったのか。。 >>917
縁石乗ったらどのサーキットでもこんなもんでしょ >>757
金曜日用のギアボックスと言っているが？ ガスリー速すぎw
決勝はマックス&ガスリーの12やで >>919
ポンコツエンジンが原因だろ
疫病神エンジン タッペンのコーナリングスピードが異次元なのもあるよドライブシャフト破損 >>922
タウリと同レベルのヘボセデスはうんこエンジンかな？w 公式にガスリーのオンボード出ている
グレートラップのガスリー乗れているなー 路面にラバーがあまり乗ってない状態で速いと
ラバーが乗って来ると速くなくなる時あるよな 自分は、ダゾーンの番組表を見るに
F1以外 興味ないですが
コスパは如何に？ >>857
おまえミックのために番号トリミングしただろ マックスの車は積車で街を一周してたからすぐピットに戻ってこれなかったらしいｗ >>934
F1だけでクソ満足だけど、去年までのfor docomoだから参考にはならないかも アロンソなんかとっくに賞味期限切れだしな
カズキより遅かった時点でもうね
それにしてもドライブシャフトとかしょうもない部品よく壊すなレッドブル >>877
ステアリングと車体の方向が一致してないなw ん、メルセデスはやいのか？
レッドブルが安定すれば余裕で追い抜けそう ドライブシャフトの破損ってやばくね？
一晩の検査で直せるもんか？ 直すというより故障の原因を突き止めて解消できるかってところ >>946
不思議なのがタウリのはそういうトラブルない
単純に設計ミスとしかおもえないんだが レーキ角が大きいからドライブシャフトも斜めになってるから負担が大きいのかな ゴメン今から出勤なんでスレ立てれないわ
970さんお願い メルセデス真似て後輪動かすのに駆動系に負担がかかるらしいしそれ起因かもな シャフトが折れたより等速ジョイントかスプラインカップリンツがイカレた方の可能性もあるな https://www.as-web.jp/f1/687618?all
──日本のファンからは、どんな反応が？
角田：たくさんのメッセージをいただいて嬉しかったですけど、ただ外国のファンはいいパフォーマンスをしたら素直に「おお〜」とか騒いでくれるし、悪かったらブーイングする。それが日本の人は「もう1、2戦見ないとわからない」とか言ったりする。それは確かにそうなんですが、心のどこかでは「もうちょっと応援してくれてもいいのに」という気持ちもあります（笑）。まあでも僕自身もそう思いますし、満足のいく結果だとも思っていません。なのでそう言ってもらったことで、次はさらにいい結果を出して期待に応えたいという気持ちが強くなりましたね。 ベッテルって今年、予選決勝含めてセッション中ストロールより上ってほとんどなくない？ まーでもタウリとレッドブルの差を加味したら
ガスリーがメルセデスから0.1しか劣ってないのは良いことだろｗ
普通に走ってたらマックスはトップだったろうからな ガスリー速いな
本番の序盤でトラブルなきゃいいが
いつもなんやかんやで後方下がって挽回ってパターンだよな 重複立てるのいつもｱｳｱｳ
>>971
もう立ってるから要らない 次見つけたので貼っておくよ
□■2021□■F1GP総合 LAP2481□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618598549/ 重複スレ 次の次に使おう
□■2021□■F1GP総合 LAP2481□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618600571/ https://formula1-data.com/article/emilia-romagna-day1-verstappen-2021
>フェルスタッペンとイタリア国内でのグランプリの相性は悪く、特に近年はお祓いが必要なレベルに不運続きだ。
>過去8回のレースで表彰台に上がった事は一度もなく、昨年はモンツァ、ムジェロ、イモラの3戦ともにリタイヤに終わっている。
まぁモンツァは高速サーキットだからレッドブル自体苦手コースだけどな
あまりイタリアにいい印象はないかもな レッドブルはリヤセクション攻め過ぎて信頼性犠牲になったか 車の速さはともかく、今回完全に流れはメルセデスだよな
フェルスタッペンもレッドブルも年に何度か、しなくても良いミスや故障続きで順位失って
元に戻すのに数レース費やしてるけどチャンピオンシップ争うのには致命的な欠点だよな ベッテル年齢詐称してたとしか
最年少チャンピオンと言うが、実はあの時すでにアラフォーだったのでは？ 最近だとガスリーもレッドブルでドライブシャフト破損させてたっけか
相変わらずガラスの駆動系なんかね？ ミックはマゼピンを相変わらず圧倒してるが
角田も相変わらずガスリーに圧倒されてるね ベッテルはRB時代からポール逃げ切り以外はレース下手でバトルも下手と言われてた。
セーフティカーラップでのクラッシュや確執からのチーム内でのクラッシュ等
あらゆる場面で速くて上手いドライバーじゃないよね。今じゃ自分がキュウリかも。 他の板だと3秒遅れで重複建てただけで無能呼ばわり2000レスされる ガスリーは前戦で1周目クラッシュからの完走扱いノーポイントで話題を含めて
全部を新人の角田に持っていかれてるからプライドが傷つけられて燃えている状態だろ。
万が一でも前半戦でポイントに大差とか付いてしまったら立場も次へのステップも消える。
今までは余裕でユーキはユベールをリスペクトしてくれる良いやつとか言ってたが
今後の展開ではホンダ含むチームへの不満や有りもしない陰謀を語りだすね。 昨年予選4位のガスリーがFPで3位でも何の不思議もないでしょ >>988
去年と一昨年は誰も立てないから
200ぐらい立てたな多分w
今年は何故か立てる人がいるので立ててない >>991
バーレーンのFP2で角田に負けたガスリーにはがっかりしたん？ 過去のゾンビスレも多数残ってるから無理して急いで立てる必要もないのでは？ 次スレはこっちでいいんだよね？
□■2021□■F1GP総合 LAP2481□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
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