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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured アストンとベッテルが思った以上に重症
中団勢でも下だな
中団上位はマクラ、フェラーリ、あと本調子ならタウリも絡めそう
アルピーヌはアロンソの頑張り次第だな メルセデスのアドバンテージは大した事ないと思われる
今回はハミが変態レベルで完璧だった
こんなん余裕で崖から落ちるだろと思ってた中で帳尻合わせてきた事に驚愕 顎とか黒みたいにズルが上手い奴じゃなきゃチャンピオンになれないのがF1なのよ >>80
７連勝達成時に虹が出たモンなあ
ヤツも自分自身を神の申し子だとでも思っていそうだ f530-NOw0はボッタスクソとか言ってた長文おじさんですか? マゼは累計ペナポイントで今年中に追い出されるだろうよ 敗因は2回目のタイヤ交換直後に飛ばしすぎたことかな。それでタイヤが最後まで持たなかった >>85
ガスリーは最初の頃の散漫なドライビングが出てしまったな リザルト見てクラクラしたよ
角田より上位の面子は錚々たる顔ぶれ
F1デビュー戦のひよっこが座れるポジションじゃねえw トラックリミットでモヤモヤが残ったけど角田2ポイント獲得したからいいや ラティフィ序盤にスピンしたミックに終盤コース上で抜かれたよな？ TSUがストロール抜いたのはよかったけれど
ホンダPU、コース上でハミルトンを抜いた━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!って書き込みたかったし 必死で逃げてるハミルトンかっこよかった
これが見たかった ぶっちゃけフェルスタッペンは最後タイヤズルズルでトラクション全くかかってなかったから正直あのままでも勝てたかはわからんと思うわ おまいらF1公式のポストレースショーちゃんと見ろよ チキチキしてない中での走行ではみんなトラックリミットをブッち切ってたよねｗ
だけど最後ポジション入れ替えたのはフェアだと思った
あのコーナーどうにかならんのかねｗ タッペンの抜いたシーンはレースの流れの中で外に膨らんでそれでも抜いたんだから不問にさらる可能性もあったしダメでも5秒ペナくらいだろうし優等生すぎるな >>97
角田はレースで強いな
これで予選も上に来る様になれば今シーズン中に表彰台もありそう ノリスすごいな。
リカルドに勝ってしまうかもしれん。 フェラーリのPUは予想以上に良いんだな
アルファロメオがあの位置に居続けるとは思わなんだ ホンダPU搭載のルーキーが乗るタウリにぶち抜かれたアロンソ、今どんな気持ち？ 角田はF2も色々ミスも含めて経験しながらどんどん強くなったから今日のレースでまた伸びると思う 角田はスタート失敗が大きかったな
ペレスが居なくなって空いていたのに完全に出遅れてた
あれがなければ３つ位は順位上げていたと思う
バトルでガンガン抜いていたのは良かった ペレスはねっとりと車を愛撫していたな
ベテランは粘り強い 角田は予選もよかったじゃん。ミディアム戦略で失敗しただけで。
問題はスタートとリスタートだろうな。まぁすごい勢いで学んでいくんだろうが ベッテルとアロンソがバトってるのが一番印象的だったな
アロンソのほうがまだうまいんじゃないの。これ。 結局
ホンダとメルセデスのPU性能差
どう判断すりゃいいの？ ハミ正面カメラ、メット越しで本気で逃げてる感じだったんで久し振りに興奮した 次のイモラのコース特性って、どんなやったっけ？
今回みたいな接戦を期待できるんかな？
(タウリも含めて) 3週空くんだよね・・・またメルセデスが形態変化起こしそうだし・・・ アロンソはまだまだいけそうだけどベッテルは完全に枯れちまった タラレバだけど、ガスリーが生き残ってたらサインツリカルド辺りといい勝負出来てたかな？
角田9位嬉しいけど、ガスリーと同じような所からスタートできてたら7位争い出来てたと思うと、スタート位置とスタート失敗が悔やまれますね
次も楽しみ！ あとF2とF1じゃ周回数も違うし決勝のタイヤの使い方もまた違うだろうから一レース経験して次はまたよくなるだろうね >>118
車のまとめ方と戦略が上だった
とりあえずあとはタッペン任せみたいな戦略じゃ勝てない >>118
ほぼ互角になったと思ってればいいんじゃない？ このレースだけみたら、ホンダはメルセデスに追いついた。
と思う。 >>106
フェアでもなんでもなく
レースコントロールから戻せと言われたから戻しただけで
戻さなきゃ審議対象になって、5秒加算されてたわ >>130
DRS使った上にタイヤも若いのに、ろくに抜けんかったじゃん >>131
えーとだな、言われようが言われまいが戻した、それを「フェア」と言うのだｗ チェコのペースもすばらしかったよね。突然のシャットダウンがなければ
ボッタスの上だったかも知れない >>101
絶対にミスらないモンなぁ
フェルスタッペンの方がリアを滑らせてタイヤ痛めたんだろ？
ヤツはやはり無冠の帝王の才能は有りそうだなｗ メルセデスはヨーロッパで改善してくるから
ホンダヲタまた涙目だぞ >>129
ペレスが早速PUコンポ交換した上にトラブル出してる時点で全然だめだろ マシン（PU）に助けられた面も大きいけど角田は本物だわ
レース後半になっても前との差を詰めて抜けるもんな >>132
若いといっても、タッペンも追いつくために少しタイヤを使っていただろうし、
PUが互角だからこそメルセデス抜くにはデプロイとかいろいろ揃わないと抜けないんじゃないか
あと1周あったらもうワンチャンス作れてたくらいの僅差なのに「ろくに」とか意味不明 ペレスの車スタート前にPUのES交換してたらしいけど
ハンドルにFailっ出てたからキルスイッチ間違って押したとかではないよね。 ベッテルは良いとこ無しだったな
あそこで追突はダメだろ
マゼピンはやっぱりマゼピンだったｗ >>121
革新的デバイス投入の用意があるらしいが
トークンまだ使い切って無いのかな？メルセデスは >>118
あれだけタウリが速いんだから互角か上回ってるんじゃね？ >>134
当たり前のことやってフェア?
へぇ、万引きを見つかって精算しないと警察突き出すと店から言われて精算したらフェアなのか。 >>132
パッケージとしてはRBだったと思うよ
ハミは持たない、無理だと思った
タッペンはかなり無茶して使ってたので最後は完全にタレたけど
ハミが変態レベルで異常だった アストンとアルピーの不調は残念だな
見た目だけなら今年のワンツーなのに >>141
相手のケツを突くだけで互角というのはただのアホでしょ
追いつくだけなら互角じゃなくてもいけるってだけ ペレスの勝負強さを確認できたのは良かったかな
やっぱアルボンの線の細さとは違うよね
見ていて信頼できる tps://www.youtube.com/watch?v=J2I0VFBYbYA
まだ中継つづいてるけど6分以降が角田のインタビュー
めっちゃ角田テンション高くて訊かれてないことずーーっとしゃべってるwww
しかも言ってることすごいwww
ポイントをとるのが最初の目標だったからそれはクリアできてよかったけど
特に1ラップ目がひどいミスした。車はよくてなんとか取り返せた。
そうだね(誰も訊いてないのに相槌)、ストロールと最後のバトルが激しくて大変だったけどスペースをみつけて戦う方法を学んだよ。次のイモラが楽しみだ
Q:凄いオーバーテイクが何回もあったよね!初めてのグランプリなのにどうやってそんなに確信をもっていけたんだい?
そうだね、なんていうのかブレーキングには特に自信があるんだ。ブレーキングで他のヤツには負けない。
F2では実際誰にもレイトブレーキングで誰にも負けなかったからね。F1でも同じように感じるし
F1はもっと高性能だから自信は増したよ。
アロンソを抜いた時はちょっと感傷的になったよ! だって12年前、僕が8歳のときに富士スピードウェイで応援したヒーローだからね!
もちろん違う車だから色んな見方ができるけど感情的になったしハッピーだよ! >>118
個人的な意見では単純な速さだけなら互角かほんのちょっとホンダの方が速そう
でもPUは耐久性とか信頼性含めてトータルのパフォーマンスだからそういう意味ではまだまだメルセデスPUの方が上のように思う
特に多くの車に供給してるから取得データの量の差もあるしそういう差も今後出てくるかと 角田は口癖の"yeah"っていうのが相手にめっちゃマイルドにイキってる雰囲気に聞こえてるの知ってんのかなw
なんか小学生がイキっててかわいいみたいにみえるのが海外のおっさんたちのハート撃ち抜いてるわ角田 >>155
漫画のワンシーンみたい
しかし、バーレーンってオーバーテイク難しいとか行ってたわりには
DRSトレインとかもなく面白いレースだったし >>148
それ言いたいのも分かるけどそういうのを論点のすり替えって言う
lawとregulationは違う チームは、レースコントロールとコミュニケーション取ってて
確認しながらやってるのも知らんにわかがいるとは >>155
角田のキャラ最高だな
これだけ分かりやすい性格なら外人ウケも良いだろ >>134
「フェア」なんて言葉がF1で使われるとは。
5秒ペナ食らったってどうせ2位なんだし、あのまま突っ走っしらせればタッペンなら5秒くらい稼げただろ？
なにを今回の赤牛は忖度してんだ？
TSUの9位が全然嬉しくない。 >>150
そのニュースだけで何が話にならんのか理解できない。
詳しくニュースの内容を解説
ガスリーも予防的に交換してるはずだけど続報がないからどういう状況か分かっていない。
使えるか使えないかはレース後に確認するという田辺さんのコメントがあったと思う。 >>150
修正中に変なとこで送ってしまった
× 詳しくニュースの内容を解説
〇 詳しくニュースの内容を解説してもらえる？？ ペレスは大人という感じだな
やっぱり若手とは違って頼りになる奴 >>164
もう一度抜き返すより5秒ペナ分引き離す方が楽だった可能性はあるね >>153
何のためにDRSがあるのか分かってて言っているのかな？ 入れ替わるように指示されたのを無視したら5秒で済むのか？ >>164
2周か3周で5秒はOTした時点で散々使ってもうタレてたから無理だったと思うけどね
戻して運良くもう一度OT出来てれば文句ないわけで >>155
いいねぇ角田
ポジティブで明るい
日本人離れしてるな >>170
そうだなぁ。どっちみち2位なら、あのまま走っときゃ良かったのか。
ちなみに
タッペンがラスト2周でチャージ＆タイヤ休ませてたけど、それって足りなかったの？
チャージはともかく、タイヤは2〜3周休ませないと回復しないもんなの？ ＞5秒で済むのか？
これもある
もしかしたら10秒になったかもしれないｗ
要はスチュワードの裁量でしかないからそれが更にモヤるトコ >>178
ピレリタイヤは一度オーバーヒートすると1周に何秒か遅く走るぐらいじゃないと一生グリップが回復しないと言われてる
大げさに言ってんのかほんとにそうなのかわかんないけど
とにかくミシュランやブリジストンと一番違うのが回復しなさ加減らしい >>178
ピレリタイヤは一度オーバーヒートすると1周に何秒か遅く走るぐらいじゃないと一生グリップが回復しないと言われてる
大げさに言ってんのかほんとにそうなのかわかんないけど
とにかくミシュランやブリジストンと一番違うのが回復しなさ加減らしい アロンソうまいなーとか思ったのは俺だけかな
あの隙の突き方は、さすがだと思った。 今見終わった、トラックリミットの件が若干もにょるけども面白かった ベッテルは見えちゃいけないものが見えてる感じがするな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
