□■2021□■F1GP総合 LAP2459□■バーレーン□■
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□■2021□■F1GP総合 LAP2457□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>697
こういう所が俺たちで詰めが甘いんだよな
楽観的っていうかイタリア人らしいというか まさかレースのクライマックスがレコノサンスラップとはなぁw >>695
ルクレールいたら逆にフェルスタッペンのポイントが7ポイント削られてた可能性もある
今回は理想的なパターン
削るのが角田も削れって事なら無理だろうな オーバーテイク。
1周目だけで以降はトラック上はなかったよね。
途中で寝てしまった。 盛り上がったのはペレスが残してた奥の手でジャンプアップしたとこと
サインツが離されずについて来たぐらいかな？
寝ててあとでダイジェストでもいいぐらいではある フェラーリはいい加減イタリア人にチームを仕切らせるの諦めろよ
優秀なドイツ人かイギリス人連れてこい フェラーリはインチキも得意だから突然早くなるから大丈夫だ ギアボックスギアボックスうるせえからそこばっか念入り見てて他の箇所気づかなかったでござる
これぞフェラーリって感じで好きだなあ 角田は良い所無しだな
スタートで2台に抜かれてハードタイヤ作戦も全く意味なくそのままゴール 最後まで我慢しきれたのが収穫っちゃ収穫
モナコを走りきれた経験は小さくないよ 正直モナコは今のF1マシンで走るのは限界だな
モナコだけ別の規格で走らせるとかしたら良いのに >>707
一時はファースティストラップ取ったでしょ ハードをそれなりのペースで60周以上もたせたのも
チームからは評価されるんじゃね。 しかしなあ、ボッタスにだけトラブルが起きハミルトンには起きない。
ボッタスの方がマシンに負荷こ掛かってると言うことか？
セッティングも予選よりでタイヤ周りの負担も大きいので必然的にトラブルが多くなるのか。
それとも、、、 角はアロンソを抜けなかったがGP2エンジンのルーキーに小突き回されるアロンソｗ モズレー81だったんか
十分いい年なんだが、バーニーみたいな妖怪爺さんのせいで若く感じてしまう >>709
いっそのこと、モナコだけ予選3回やって3回の順位で総合順位決めれば良いんじゃね？ >>712
予選で問題が出た訳ではないよ
そもそもハミルトンはガスリーにひっかかって大したタイムを連発出来ない状態
逆にボッタスは無理にタッペンについていこうとして片側のタイヤがオーバーヒート気味だった 今回のモナコでオーバーテイクチャンスやSCが生まれにくかったのもタッペンが飛ばしてたのに理由がある
ハミルトンやリカルドの時はペースを抑えたり、トラブルが出ていた状態だった
なので後ろが結構詰まってたんだよね
今回のモナコってガスリーの後ろやベッテルの後ろ、ラティフィの後ろ、交換後のオコンやアロンソの後ろ
みたいなところでは詰まったものの、他の所では結構間隔が空いていて引き離されてたでしょ？
前後が空いてる場合はモナコでは車間を取ってたまに近付くみたいなもんだからねそれで更に安定してたというか >>715
バーニーは、８９歳で子供作ってるからな
どう見ても孫の子にしか見えなかった >>415
ハミ子
バル子
マッ子
ペレ子
ルル子
カル子
これは流行らんな... モズレーの方が先に行ったか
バーニーが化け物すぎる >>488
Dirty airコントロールするなら、エアロワンメイクしかないわな... モズレーはSM乱行パーティースキャンダルがかなり寿命縮めただろ まあ、DASはフェラーリのアレを黙ってるご褒美とも言われてたからな
FIAと一緒になって作業を続けてきたみたいな事を言ってたからFIAとルールをどう誤魔化すのかも協議済み
フェラーリがDASについては大人しかったのもそういう背景があるんだろう モナコ決勝つまらんかったな
モナコだけは決勝のファステストポイント10人に与えてしまった方が盛り上がるかも それならラリーのSSみたく順番にアタックしていって
5周ぐらいのラップタイムの合計で勝負しよう
モナコだけ専用のタイヤウォーマーで実戦レベルまで一気に温められるようにすれば全開アタックを見れるし 面白かった点
1 ルクレールがスタート前に予選のクラッシュが原因でリタイアした
2 タッベンがスタートでトップに立った
3 メルセデスがダメダメwでホンダ優勝 >>728
後に走るほどラバーが乗って有利になるね >>730
実際ラリーでも泥かき雪かきと出走順が影響する場面は多いからね
途中までは順位通りの出走順にして
最終SSだけエンタメ的にトップが最後に走る逆順にすれば
抜けないダラダラレースより盛り上がるかと
テキトーに思いついただけだけど メルセデスが今までずっとフレキシブルウイングを使ってきたことを突っ込まれてウイングを動かしてきたことを否定出来ず
↓
トト「前はちょっと変な事を言ったけど、やっぱりモナコではフレキシブルウイングの影響は関係なかったと思います」
F1モナコGPの結果に「曲がるウイング」は関係なかったとメルセデスのボス
http://www.topnews.jp/2021/05/25/news/f1/197168.html
「我々の分析によれば、レッドブルのフロントウイングも全く同じように曲がっている。だから、我々はお互いに抗議することもできるだろう」
「実際のところ、今はリアウイングに関する話をする時ではないよ。彼ら（レッドブル）はここで自力で勝利したんだ」
モナコを発つ前にそう語ったヴォルフは次のように付け加えている。
「レッドブルのパフォーマンスにリアウイングは何の関係もなかった。彼らの方がよかっただけだ。我々はそれを受け入れ、彼らの勝利を祝福しなくてはならない」
手のひらクルクル。元々トトはリアについても我々も使うって言ったりしてたからな
お互いに抗議することもできるだろうの後に、お茶を濁す様に「今はリアウイングに関する話をする時ではない」
既に短期間で修正する流れを得たにも関わらず、延々とリアウイングの話ばっかりやってたのトト本人だろと
使うといったり、使わないといったり、今フレキシブルウイングの話をするのはよくないと言い出したりｗ 結局、フレキシブルウイングに問題があるっていう提起をやりすぎると
それを利用してF1記録を積み上げてきたメルセデスに一番ブーメランが刺さってしまう
それに今ごろ気付いたってだけのことだろう
既に政治的な動きで短期修正の大きなメリットを得たのに蛇足で穿り返して自分で泥を頭から被った形
このまま続ければメルセデスのWCはフレキシブルウイングによるものだった
メルセデスと競う為には我々もフレキシブルウイングを使わなければならなかったみたいな流れにしかならん
勝ってる側がメリットを一番得た＆誰と戦うためにそうしたかになっていくからな議論内容やぶ蛇なんだよこれ もう一つの問題は、新検査をパスした後もメルセデスについては少しでも動けばイチャモンを付けられる懸念がある
検査をパスしてても絶対動いてはならないと言い張ってるのだから、当然そうなる
他のチームは検査をパスした上で状況によって動くのは今まで仕方ないこととされてきたどこぞのチームも恩恵を得ていた
という流れで同じ事が出来るが、メルセデスがやらかすとずっとネタとして弄られ続けることになる
ハッキリ言って、新検査と短期間の移行期間を得た後のトトの発言の数々はやり過ぎだった
今後メルセデスの各パーツは検査をパスしていても動いてはいけないｗできるのそんなのｗ >>732
いやフレキシブルウィングがどういう構造なのか分かってる？モナコみたいなコースで効果がある訳ないでしょw >>731
F1は上位チームとじゃ差があるから、いつものメルセデス勝利で終わるから結局盛り上がらないよ
結局はモナコはモナコの見方をしなきゃ一生楽しめないからなぁ…アンダーカット、オーバーカット、SCの駆け引きと
F1っぽくないって言われたらそうなんだけど
少なくとも昨今のモナコより戦略性があって面白かったけどね、リカルドがロメオをオーバーカットやアンダーカットできなかったり うえ
30-とその仲間がこっちでやってんのかよ
スレ進まないのに延々更新されてるから何かと思ったら
廃棄スレだから好きにすりゃいいけどほんとアタオカだな >>732
手のひらクルクルって事実を言ってるだけじゃん
あくまで、バクーとかストリートサーキットでのアドバンテージは大きいから〜異議を言うってだけと、影響がないモナコで勝ったのを素直に祝福してるだけにしか見えないけどね
ここまで捻くれた考え持ってると生きづらそう >>735
「我々の分析によれば、レッドブルのフロントウイングも全く同じように曲がっている。だから、我々はお互いに抗議することもできるだろう」
フレキシブルウイングっていうのはフロントもリアも両方言われる話なんだよ
どちらも検査合格の範囲内で動いている。そして、モナコでのフロントフレキシブルウイングの恩恵は大きい
なおかつ、アルピーヌやフェラーリ勢やレッドブル等の説明では、今までのものは検査をパスした上でFIA確認の元に使っていた
新たな検査もパスしたものを使うよという話で終わるが、メルセデスの場合は検査をパスしても動いているのがアウトだし、
今すぐに撤去してみせないといけない話になる。自分は使い続けるのに他のチームだけ禁止しろって裁判所に訴えるの？やったらそれはそれで面白いが
メルセデスや諸チームの立場は実際は大きく異なってるんだよ。これはマクラーレンもそうだ検査をパスしても動いたらアウトなんだろう？
他のチームはそうじゃないが、彼らはアウトだと言い張ってるのだから、裁定が決まらなくても自分でそれをやらなきゃおかしな話になって、虚偽提訴になる >>738
手のひらクルクルは自分達もフロントウイングでフレキシブルやってるのがバレた時に誤魔化したことだろう
他もやってる、FIAの検査はパスしてる。それが許せないって言い出したのアンタらでしょっていう ボッタスのホイールはちゃんと外れたんだろうか・・・ >>740
そんなんこの世界じゃ日常茶飯事じゃん、よくある政治のやり取りを一々騒ぎ立てる事じゃない
自分達だけ得するように動くのは当たり前だし、訴えるぞ〜って言って辞めますなんてよくある事だし政治の駆け引きの一つだよ
結局はレッドブルを弱体化出来ればメルセデスとしては良くて、出来なかったら合法という言質が取れる訳で、馬鹿じゃ無いんだから自分達が言われるのも想定済みでしょ まあ、無難な話で終わるならそれでいいんだけどねいつもどおりな話で
変な事をやっちゃったらブーメランが帰ってくるし、十分な成果は得たんだから
もう静かにしてた方がいいかもねって話だな >>730
今の予選形式を3回繰り返して、総合順位決めれば良い
同着順位はタイムが良い方向が上位とか F１の１８インチのホイールかっこ悪いな。ホイールが黒色だと目立たないけど
カラーホイール使うチームのマシンは見た目は悪くなるな。 法を破るやつ
法を掻い潜るやつ
法を作るやつ
どう考えてもメルセデスが強いよなぁ >>743
静かにするも何もいつもやってる事だから静かにするのは君やで
FIAから言質取れたら得、レッドブルの戦力を削げたらPUが勝るメルセデスが得、勝てる戦だから言うわけで、駆け引きだからブーメランもクソもないし、ブーメランって言葉好きなんだね >>748
ウイングカーも導入されてどんどんインディカーみたいになってくよ
下手したら将来の将来には統合シリーズみたいなのを目論んでるのかもね
嫌だ嫌だ >>750
俺が書き込んだらFIAや他チームに突っ込み入れられたり、タイトルにケチでも付けられるってのかいなｗ
話がぶっ飛びすぎててどうしようもないな >>741
外れないのでバクーは出走できない、ってなったらうけるな >>752
いやいや、フレキシブルウイングも理解してなく、よくある政治のやり取りも珍しがって理解出来てないのに、勘違いか印象操作したいのか知らないけど連投で荒らしとほぼ変わらないからROMっとけどって事なんだけど
やっぱり読解力ない人間って恥ずかしいね >>754
その場合はサスやブレーキやシャフト毎取り外すだろうから…
まあ、切ってしまえば普通に取れるだろうけど、余計なところを壊したくないってことだろうな >>755
フレキシブルウイングに関するルールを理解してないのはそっちだろうｗ
そもそも、絶対禁止ならメルセデスのフロントウイングも即アウトになるでしょ
結局、検査に合格してるかどうかでしかないのよ 人んちのリアウイングが撓んでるってケチ付けといて自分とこのフロントウイングを指摘されるとか恥ずかし過ぎるわな
トトさんは結構好きだけど今回のは頂けない
DASの件も有るしね 規制強化はいいけど、やるなら来年からじゃね？とは思う >>759
タッペンがPPからエンジンストールでスタートしくじった時のホーナーも好きw 次もレッドブル取ったら更に雰囲気変わると思うが、そうもいかんだろうな。
メルセデスのPU100％使ってるかどうかも定かでないし。 >>762
どこもＰＵ100％なんてしてないよ、年間ＰＵ数持たせる為にホンダも絞ってる
メルセデスもオーバーヒートで壊れる可能性も有るから尚更 >>757
だからメルセデスとしては自分達も禁止になっても良い上で言ってるってわけで
自分達も禁止なってもメルセデスだけ禁止ってのはあり得ないわけで、結局は政治の駆け引きを君が騒ぎ立ててただけじゃん
過去にマスダンパーとかシーズン中に規制されるなんてザラにあったし、結局合否なだけって君が言ってるようにただそれだけなのにブーメランだの一々大きく騒ぎ過ぎって何度言ったら分かるんだよ…… 予算制限や風洞使用制限ある中でシーズン中のルール変更は良くないよな。 例えばウイング外れたとかで安全性を理由にされたらシーズン中の変更もやむを得ないけど、不正なゲインとか言われてもな 元々車検に通る規格の中でグレー含む重箱の隅をつつくのがF1の醍醐味でもあるのにね。
互いのプロレスで済むといいけど。 角田ってF3もF2も序盤は特に見立たなくて成績もぱっとしてないんだな
F1も後半戦の活躍を期待したい >>770
F2も序盤はオーストリアの2戦目以外は地味というか目立たない存在だったな
初戦はチームメイトと同士討ちしてこりゃダメだと思ってだけど、あそこからタイトル争いに絡むとは思わんかったよ >>773
今回は１年契約だろ？
評価が低ければ来年は無いし・・・ なあまたたまたまの重複スレが見捨てられてるんだが、ここ完走したら使ってやらないか
□■2021 F1GP総合 LAP2522 アゼルバイジャン□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1621993513/ 俺はもう角田になにも期待してないよ。
俺が期待して見ると日本人全滅だから、次は行けるのかも。
こう書いてる時点で深層心理的に期待してるってことだから、やっぱ次もダメかな。 ツニダはイタリアじゃなく韓国に戻れ
人糞主食の在日チョン >>778
まあ、一年待ちに一回くらいは良いことするかも F-0みたいな感じでどんなカテゴリや奇想天外なマシンでもいいから持って来い
なレースがあっても面白そうだけどねｗ >>784
サバイバルセルとガソリン総量、タイヤだけ規制したレース面白そう エアロパーツは体積や表面積みたいな物理パラメータに上限を設定して、あとは自由に作ってみてほしい 4wdアリで
そういや、FFでフォーミュラーカー作ったらカオスになって順位のシャッフル起きそう >>788
ハロとかのレベルじゃなく事故った時に物理的に潰されちゃう人出そう >>781
まぁ本当にチ ヨ ンだったら
あの国は『一気に日本人ドライバーの歴史を飛び越えた』とか言い出しかねない
現実は世界選手権にドライバーを送れないし
ヨーロッパのチームが運営やマシン作りをするようなカテゴリにしか参戦してない
WRCでコンスト取ったあとは欧州のCMで世界の頂点になった韓国車とか宣伝したり
ヨーロッパの芸能人とかを使った得意のSNSバラマキでここ数年は家電と同じように日本車が追う立場になったとか擦り込んでる FFフォーミュラってあの偽GT-Rみたくなるんじゃないの？
どうしてもコーナー苦しいからBTCCみたく接触アリの激しいレースになりそう >>793
全車FFで走ってほしいなあ
フロントミドシップでリヤがショボいのもネタとして数年してほしい
はい、願望です
4wsも解禁してさ >>778
貴方の想いが世の中の現象を左右する事なんて皆無だから心配しなくて良いよ
自惚れにも程がある >>795
ありがとう。今日は安心して眠れそうです。 エコな方向に行くなら、前輪の回生制動は必須だけども駆動もしちゃいそうだよね
個人的にはF1は後輪駆動であって欲しい
FEは逆に早くawdになって欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
