□■2021□■F1GP総合 LAP2459□■バーレーン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ペレスの勝負強さを確認できたのは良かったかな
やっぱアルボンの線の細さとは違うよね
見ていて信頼できる tps://www.youtube.com/watch?v=J2I0VFBYbYA
まだ中継つづいてるけど6分以降が角田のインタビュー
めっちゃ角田テンション高くて訊かれてないことずーーっとしゃべってるwww
しかも言ってることすごいwww
ポイントをとるのが最初の目標だったからそれはクリアできてよかったけど
特に1ラップ目がひどいミスした。車はよくてなんとか取り返せた。
そうだね(誰も訊いてないのに相槌)、ストロールと最後のバトルが激しくて大変だったけどスペースをみつけて戦う方法を学んだよ。次のイモラが楽しみだ
Q:凄いオーバーテイクが何回もあったよね!初めてのグランプリなのにどうやってそんなに確信をもっていけたんだい?
そうだね、なんていうのかブレーキングには特に自信があるんだ。ブレーキングで他のヤツには負けない。
F2では実際誰にもレイトブレーキングで誰にも負けなかったからね。F1でも同じように感じるし
F1はもっと高性能だから自信は増したよ。
アロンソを抜いた時はちょっと感傷的になったよ! だって12年前、僕が8歳のときに富士スピードウェイで応援したヒーローだからね!
もちろん違う車だから色んな見方ができるけど感情的になったしハッピーだよ! >>118
個人的な意見では単純な速さだけなら互角かほんのちょっとホンダの方が速そう
でもPUは耐久性とか信頼性含めてトータルのパフォーマンスだからそういう意味ではまだまだメルセデスPUの方が上のように思う
特に多くの車に供給してるから取得データの量の差もあるしそういう差も今後出てくるかと 角田は口癖の"yeah"っていうのが相手にめっちゃマイルドにイキってる雰囲気に聞こえてるの知ってんのかなw
なんか小学生がイキっててかわいいみたいにみえるのが海外のおっさんたちのハート撃ち抜いてるわ角田 >>155
漫画のワンシーンみたい
しかし、バーレーンってオーバーテイク難しいとか行ってたわりには
DRSトレインとかもなく面白いレースだったし >>148
それ言いたいのも分かるけどそういうのを論点のすり替えって言う
lawとregulationは違う チームは、レースコントロールとコミュニケーション取ってて
確認しながらやってるのも知らんにわかがいるとは >>155
角田のキャラ最高だな
これだけ分かりやすい性格なら外人ウケも良いだろ >>134
「フェア」なんて言葉がF1で使われるとは。
5秒ペナ食らったってどうせ2位なんだし、あのまま突っ走っしらせればタッペンなら5秒くらい稼げただろ？
なにを今回の赤牛は忖度してんだ？
TSUの9位が全然嬉しくない。 >>150
そのニュースだけで何が話にならんのか理解できない。
詳しくニュースの内容を解説
ガスリーも予防的に交換してるはずだけど続報がないからどういう状況か分かっていない。
使えるか使えないかはレース後に確認するという田辺さんのコメントがあったと思う。 >>150
修正中に変なとこで送ってしまった
× 詳しくニュースの内容を解説
〇 詳しくニュースの内容を解説してもらえる？？ ペレスは大人という感じだな
やっぱり若手とは違って頼りになる奴 >>164
もう一度抜き返すより5秒ペナ分引き離す方が楽だった可能性はあるね >>153
何のためにDRSがあるのか分かってて言っているのかな？ 入れ替わるように指示されたのを無視したら5秒で済むのか？ >>164
2周か3周で5秒はOTした時点で散々使ってもうタレてたから無理だったと思うけどね
戻して運良くもう一度OT出来てれば文句ないわけで >>155
いいねぇ角田
ポジティブで明るい
日本人離れしてるな >>170
そうだなぁ。どっちみち2位なら、あのまま走っときゃ良かったのか。
ちなみに
タッペンがラスト2周でチャージ＆タイヤ休ませてたけど、それって足りなかったの？
チャージはともかく、タイヤは2～3周休ませないと回復しないもんなの？ ＞5秒で済むのか？
これもある
もしかしたら10秒になったかもしれないｗ
要はスチュワードの裁量でしかないからそれが更にモヤるトコ >>178
ピレリタイヤは一度オーバーヒートすると1周に何秒か遅く走るぐらいじゃないと一生グリップが回復しないと言われてる
大げさに言ってんのかほんとにそうなのかわかんないけど
とにかくミシュランやブリジストンと一番違うのが回復しなさ加減らしい >>178
ピレリタイヤは一度オーバーヒートすると1周に何秒か遅く走るぐらいじゃないと一生グリップが回復しないと言われてる
大げさに言ってんのかほんとにそうなのかわかんないけど
とにかくミシュランやブリジストンと一番違うのが回復しなさ加減らしい アロンソうまいなーとか思ったのは俺だけかな
あの隙の突き方は、さすがだと思った。 今見終わった、トラックリミットの件が若干もにょるけども面白かった ベッテルは見えちゃいけないものが見えてる感じがするな ざっと見たけどハミルトン対マックス面白かった
角田も２ポイント獲得で本格的に期待できそうだ 今季はメルセデスとRBのシャシー進化含めたガチバトルがどこまで続くかだね。 >>189
今年は来年の新レギュマシン開発とのリソース配分という駆け引きもあるよ
今年は予算制限あるし >>179
ペナルティが時間とか順位だとそれ狙いで被害者ヅラするやつでてくるからなー
そこで俺は妙案思い付いた!
ルールで禁止されてる動き(ブレーキング時ライン変更は一度まで)とかしたら、そのマシンの被害額を互いにドライバーが支払うってのはどーよ
これならポイントよりも身銭切らなくてすむの優先するはずw >>143
今のF1は間違えて押すような場所にキルスイッチは付いてないと思うよ。マンセルの一件以降… トラックリミットオーバーした方が得する欠陥コースが悪い
水でもまいとけばええよ。 >>196
ありがとう
予選結果良かったけど、GP2ブレーキだったのか。。。 >>184
可夢偉も言ってたけど、アロンソは上手いから抜きやすいって
角田も同じこと言ってたな
下手くそは見てないから抜きづらいんだろうな ハミの常時脱輪とバトル時のタッペンの脱輪についてホーナーはFIAに抗議したのかな？ なりふり構っていられないメルセデスとの23戦バトル
アドレナリン出過ぎて9ヶ月分は老けそうだぜ 本田は新骨格エンジンでどれぐらい馬力upしたんだろうな 去年はいきなり同じサーキットで連戦から始まったから
次のレースまで間が開き過ぎだよ テストからずっとだからな
ロードクルーも休みがいるだろうな >>205
コドマスゲーなら失格だな
少なくとも厳格なら失格
普通設定だとめっちゃガバガバなコーナー多くなるけどどうなんだろ
というかゲームの方が現実より厳しいってどうなんだw 逆に言えばそのぐらいやらかして無いとタイヤ終わってたってことやな
タイヤに厳しいコース＆低速コースはメルセデスヤバそう >>200
いまから9ヶ月生きてれば誰でも老けるんだけどなw >>198
なるほどな 抜くのも抜かれるのもか、カートやってたとき、うまいやつ相手だと
幅10㎝の取り合いができて
それを取れたら安全に抜けたのを思い出した。
逆にヘタ相手だとインから並走してがっつり外に幅寄せを綺麗に決めないとなんだよね。 トラックリミットって4回目で5秒じゃないのか
29回ってレースコントロールは何を見てんの? タッペンは同じＴ４で、ハミを抜きラインオーバー一発でペナルティー トラックリミット設定云々関係なく、コース外走行して追い抜きするのはペナルティ対象
ハミルトン憎しなのかホンダ推しなのかしらんけど、それはそれこれはこれ >>210
本来はね
マグロとか結構取られてるイメージ >>216
それだよな、
レース前にBLMセレモニーするのは俺に余計な真似するなという無言の圧力。 それにしてもマゼピンはキャラ立ち過ぎだろ
角田も嫉妬するレベル しっかり期待に答えてスピンを、しかも単独でやってくれて
かなり笑わせてもらったので、マゼピンちょっと好きになった マゼピンというよりハースの車は一緒に走らせたら危険なレベルじゃね？ マゼピン クルクル
オコン ニタニタ
トト ドンドン
ベッテル スースー マゼピンは予想以上だったな
汚いバトルはするが、ドライビング能力は普通だと思ってたのに マゼピンってへたなんだろうけど一応F２で優勝してるんだろう。
金持ちの素人がスーパーカーに乗ってイキってアクセル踏み込み過ぎて事故る動画みたいな
挙動してたけどフォーミュラー経験者があんなことありえる？マシンに重大な欠陥があるんじゃないの。 フロアのモディファイ等レギュレーションに沿わせただけじゃなかったか まあハースの車が駄目過ぎるってのも一因だと思うから可哀想な面も有るよ
F2で角田とランキングを争った奴なんだから決して才能が無い訳では無い ミックとベッテル交換してほしい
今の車よりはミックの実力がどれくらいなのか分かるし、ハースは新しいミサイル補充できるし、お互いwin-winじゃね？ マゼピンを擁護しまくって「パイオツみーもーの何が悪いだれだってやってんだろ」って
品もなく言い続けてた米家に一言言わせてくれ
おまえとマゼピンは同類なんだぞ!!! >>237
米家に揉ませてくれるのなんて、風俗嬢しかおらんだろ >>241
なんでわざわざID変えてるの？
ワッチョイで筒抜け
逃げを打ってるつもり？ Red Bullが競争力を持ってくると、フェルスタッペンとチームが一丸となっていたのが剥がれてくる気がする（杞憂） 角田くん、ブラウンからの評価もえらい高いな
すごい ロス・ブラウン「日本企業さん、角田スポンサーの座は早い者勝ちてですよー」
これくらい言って欲しい 琢磨がいた頃だと9位はノーポイントだったな
いい時代だわ その分もしくはそれ以上にメカニカルトラブルが無いからな。 マゼピン今後も最後尾スタートで単独クラッシュで即リタイアして欲しい 他人を巻き込む前にいなくなって欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
