レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #110
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レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull..../jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
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レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #106
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604950538/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #107
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607115051/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #108
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607898399/
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #109
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608704805/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ホールショット決めるのもいいけど、無理せず2位でトップを追いかけ回した方が有利な場合もあるのか
だからハミルトンも1コーナーで無理にブロックしなかったし、戦略を駆使して勝った あとからでも抜けるマシンと
ドライバーとサポートする
チームメイトがいればね… ・MとSのペースは6周で逆転
・ハミの最終スティントは6周オールド
・タッペンがハミの翌周に入ってたら燃料やタイヤマネの関係で18秒台なんて出せない
この辺押さえて続けてみてくれ 今年のレッドブルはタイヤがあまり持たないのかな？メルセデスと言うかハミルトンがタイヤ保たせるのうま過ぎ？ >>317
前提とする順序が逆のような気がするよ
・フェルスタッペンがハミルトンの次の周に入ったら
ここが一番重要なポイントだと思っていて、フェルスタッペンというかRB陣営はまだ打つ手を選べたんではないかと
残22周の時点でフェルスタッペンとハミルトンの差が約22秒、ここで入ったとしたらハミルトンにアンダーカットされるのはほぼ確定、ボッタスの前で戻れるかどうか微妙だけども、例えばあと5〜6周ミディアムのままで可能な限りペースを上げて引っ張るなどしてボッタスをウィンドウ外にすることは不可能ではないと思える
そうしてから残15.6周前後で新品ソフトに変え、前のハミルトンを追うという手は取れたんではないかな、と妄想する
上にあげたような手を取って理想的な展開になっていたとしたら、後の二つの要素を加味した時最終的にもつれる展開になっていた可能性はあるんではないかと思う >>317
ボッタスは53周目(残り13周)で中古ソフトに交換、65周目に自己ベスト1:19.43秒。
ハミルトンは54周目に自己ベスト1:20.665秒
新品ソフトのタッペンが残り15周くらいで交換してたら？ フェルスタッペンがボッタスに詰まる事はあまり考えられないので、残り22週でソフトに替えてたら最終ラップでハミルトンに抜けたかも？
とりあえずペレスがボッタスと近い位置にいないとな。 ボッタスにオーバーカットされたとしても、、、DRSで抜けなかったかね オーバーステア好きなフェルスタッペンに合わせたマシンを作る癖にチームメイトにはオーバーステア苦手なアンダーステア派のドライバーを毎回選ぶのが不思議で仕方ない
そのせいでチームメイトが毎回予選で中段に沈んでレースではメルセデス2台vsフェルスタッペンの不利な戦いになる
フェルスタッペン仕様のオーバーステアマシン作るならオーバーステア得意なドライバーをチームメイトに選ぶべき
アンダーステアを好むドライバーのドライビングスタイルだとリアが軽いオーバーステアのマシンでは速く走れない だから角田を最初からRBに乗せるべきだったんだよね
新人で懲りたからペレス選んだんだろうけど
いろいろ判断がズレてしまってるわ >>324
負けてからアンダーステアとか言い出しとるから
ペレスって、それまで言ったことないやろ ピンクメルセデスの時も文句みたいのは言ってたぞ
インタビューされるような位置にいることが少ないからメディアには取り上げられてないだけでは >>320
逆転までは行かなくともハミルトンを慌てさせるくらいは出来たな モナコはとって欲しいな
じゃないとシーズンがもう終わってしまう せやで！
今シーズンの1番勝てそうなコース
ポールさえ取れれば
後続と2.3秒遅く走っても勝てるコース
それがモナコ！
だがしかし、このコース
俺的にはフェラーリが意外と速いんじゃあないかと
しかも地元ルクレール フェルスタッペンってモナコ苦手だよねよくぶつけるし
表彰台は19年の3位だけ ハミルトンも３回も勝ってはいるが
意外と遅い時も結構有るのは驚いた
そうしてみると、やっぱりモナコマイスターの異名をとる
アイルトン・セナは凄かったんだな カタルーニャのセクター３速かったからひょっとしたらと思うが 車体のスペックはモナコいけるチャンスがあるかもしれないけど
ドライバーの精神面と戦略に不安 オーバーステアが好きとか言ってる時点でフェルスタッペンは糞ダサい。
何よりこいつのドライビングってオーバーセット向きじゃ無いし。
オーバー好むのが才能あってカッコいいとか思ってるバカなんだろう。 ペレストップタイムすごいシャンって思ったらソフトタイヤだった。 他のトップチームが全員ミディアムタイヤだからな。タイヤの差を考えたら4番手位かなあ。 ペレス発言では
モナコまではレッドブルへの慣れの期間
次レースからが本領発掘 ナイトの称号を得たハミちんはこれで正式に貴族階級の仲間入り？ パーティーは危険だからオンラインパーティーにしろよ！ レッドブルの車はマックス仕様なので
誰が乗っても乗りこなせない
リカルド ガスリー アルボン ペレス
全員失敗 >>345
DQNが成人式で着て出るバカ殿の格好でウケを狙って欲しい ポールポジション数回、優勝11回程度のドライバーではハミルトンに勝てんよ 今年のマシンはドライバー次第ではポールも狙えるマシンだけど
やはりフェルスタッペンのメッキが徐々に剥がれて来たな。 ペレス次第じゃないか？
そろそろペレス専用セッティングを試す時なのでは・・・ タッペン「なんでこんなクルマが遅いんや？ アカン 勝負にならんわ」 スタートでフェラーリ抜こうとしてクラッシュリタイヤで今シーズン終了かな フェルスタッペンも無線じゃ
ホントの事言わなくなったんだろ
メルセデスが聞き耳立ててるからな 普通は極端に寄ったマシンって一人だけ圧倒的な強さを発揮するもんだけど
それでいて負けてるんだからあんまし意味の無いマシンになってると思うわ。 >>358
リカルドは仕事してたぞ
リカルドレベルが見つからないのが現状 リカルド並みかそれ以上のドライバーはセカンドドライバーやってくれないでしょ実際リカルドは辞めてるし 》358
ペレスも実績より上だから乗りこなしてる方かと。
モナコまでが慣れの期間だと言ってるから、信じれば次からは更に期待できるはず。
ちなみにレッドブルはマックス仕様ではない。 >>371
来年、果たして爺様はボッさん拾うかな・・・ ペレスがシーズン中に優勝すれば
もしくはレッドブルがコンストとドライバータイトル
取れれば
ペレス温存
コンストもドライバーも2位なら
ボッさん取るっしょ！
レッドブルは勝つ為なら何でも有りな風土やし。
昔レッドブル参戦したぐらいの時
ジュース屋風情がF1では勝てないと若気の至りで
暴言吐いた
ハミルトンだけはないけどね。 ガスリーすごいやろ
あいつはな親がが育てたんや
それがおれの自慢や ペレスはよくやった。アルボンだったら3位くらいだった ペレスが本領発揮し始めてようやくレッドブルが望んだ形になりつつあるのかもね
フェルスタッペンと近いポジションでレースができる
他チームには簡単に負けないペースがある
ピットイン／アウトラップできっちりペースアップ出来る
フェルスタッペンにトラブルがあった時チームとしてのダメージが最低になるポイントを稼いで帰ってくる
ここからメルセデスと本当のガチ勝負が始まるんだろう
そのかわりメルセデスがなんか変になりかかってるけど…
ハミルトンはポジションキープよりもギャンブルを選んだ
ボッタスは全くペースが上がらずレースに参加できてない
次までに立て直してくるんだろうけど タッペンはバーストタイヤを蹴るシーン去年も見てるから
速さの代償がタイヤなのかもしれんね >>385 メルセデスも変だし、ボッタスもかなりおかしい。余裕の予感。 >>386
まあ、右リアは無線で注意してたからな。
ファステスト出したときに負荷が掛かり過ぎたのかもしれない。 やり場の無い怒りが湧くのは分かるがマシンに当たってはいけない。
リードラップが一番多いのにタイヤに負担掛けてるのは
自分のドライブにも少なからず起因してるし後ろのペレスはもっと苦しかったはず。
ハミルトンは気持ちが収まるまでずっとマシンから無言のまま出れなかったが
さすがにチャンピオンと感じる立派な振る舞いだった。 立ち振舞いは改善できるならやった方が良いね。
フェルスタッペンはもう、そういう立場。 >>390
蹴ったのはマシンと言うよりタイヤだぞ。 >>390
それまで何ら危険な兆候がなくトップを単独走行していた
タイヤマネージメント出来ていて余力があったのに突然ストレートでバーストした
これは赤旗中断中にレッドブルからピレリに対して発言している
何の前触れもなくいきなりバーストするのがストロールと合わせて2回目なので安全面考慮して全車タイヤ交換させるために赤旗出してピットストップするよう進言してるんだよ
バトルしてたペレスやハミルトンの方がタイヤライフ苦しかったんだからフェルスタッペンがバーストすること自体完全に不運なイレギュラー
ドライバーがミスして車や周囲に当たり散らすのはみっともないってのはわかるがこんなの完全にドライバーのミスじゃないじゃないか
タイヤ蹴飛ばすくらい当たり前だろ マックスに運が回ってきたとも言えるな
どう見てもハミルトン大量得点チャンピオンシップ逆転確実なんなら優勝のパターンだったからな
ハミルトンの豪運ここまでという感じだわ まだトトがヘッドセット投げつけるのを止める余裕があるから油断はできないな
なりふり構わず投げつけるくらい追い込まないと オレのフィットに付いてるYOKOHAMAなんて8万キロ走っても
まだスリップサインすら出てないというのに トト ウォルフでググるとサジェストに「机」って出るの草 トラブルだろうが何だろうがハンドル投げたりマシンを蹴るのは見ていていい感じはしない。 蹴ったのはマシンではなくバーストしたタイヤだな
ドライバーに何の落ち度もなく300km/h超えから殺されかけたら
蹴っ飛ばすくらいはしたくなるだろ フェルスタッペンがリタイアしたあとすぐ消して後悔したわ トト「そうだぞ、モノを叩いたり投げつけたりなんて器が小さいやつだ」 🎧を引き裂くパフォーマンスくらいしていい。
目の前のモニターを叩き割ってもいいな。 >>405
チームラジオなんかピー音だらけだろ？
フェルスタッペンのみならず他のドラだってみんなステアリングやヘルメットやグローブぶん投げたりマシン蹴飛ばしたり相手のドラに喧嘩売りに行ったりしてるだろ？
いい気分しないだろ？
F1見ない方がいいよ F1のタイヤって樹脂入れた自転車のパンクレスタイヤみたくすればいいのに
ゴムの部分厚くして。その分重くなるから径を小さくすればいい >>387
最近のボッさんは痛々しくて観ておれんわ・・・('A`) しかしながらいつもフェルスタッペンのピットストップが2秒切るくらいなのにペレスは倍近く時間掛かるのが可哀想だよな
エースとセカンドの差なんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
