レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #107
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend::vvvvv:1000:512
!extend::vvvvv:1000:512
↑次スレを立てる際は冒頭にこれを2行以上重ねてください。
（立つと1行目は消えコピペ用の2行目が残ります）
レッドブル・レーシング Red Bull Racing
https://redbullracing.redbull.com/
レッドブル・レーシング日本語版公式サイト
https://www.redbull..../jp-ja/redbullracing
マックス・フェルスタッペン
https://www.verstappen.nl/en
アレクサンダー・アルボン
https://www.alexalbon.com/
次スレは>>950 が立ててください。
立てられない場合は他の人に頼むか「代行依頼」を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
※前スレ
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #106
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1604950538/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ペレスもヒュルも来期レッドブルのシートを得たら逆にクビになってメシウマ状態だな。 コピペ
■F1サクヒールGP DAZN
フリー1 12/4(金) 22:30～ 解説：小倉茂徳 田中健一
フリー2 12/4(金) 26:30～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー3 12/5(土) 23:00～ 解説：田中健一 実況：サッシャ
予選 12/5(土) 26:00～ 解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
決勝 12/6(日) 26:10～（放送25:30～）解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1サクヒールGP フジテレビNEXT
フリー1 12/4(金) 22:30～ 解説：津川哲夫・米家峰起 実況：小穴浩司
フリー2 12/4(金) 26:30～ 解説：津川哲夫・米家峰起 実況：小穴浩司
フリー3 12/5(土) 23:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小穴浩司
予選 12/5(土) 26:00～ 解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小穴浩司
決勝 12/6(日) 26:10～（放送25:30～）解説：森脇基恭・川井一仁 実況：小穴浩司
■F2第12戦バーレーン DAZN
レース1 12/5(土) 21:10～ 解説：小倉茂徳 実況：市川勝也
レース2 12/6(日) 21:20～ 解説：中野信治 実況：市川勝也 F1チケット確定おめ。 もうタウリじゃなくRBでいいよ角田は。 今日の角田は本当に素晴らしかった。
冷静沈着の上、此処一発も速い。
何処かのセカンドドライバーその秘訣を教えて欲しいものだ。
それにしても末恐ろしい20歳。それも一年目。 hoku@newhoku・
【速報】
角田裕毅レース1で優勝！！！！
これによりクリスチャン・ルンガーとのポイント差を18ポイント以上に広げたことによって
F1本戦出場に必要なライセンスであるスーパーライセンス獲得！！
#f2jp #f1jp レッドブルF1代表 「シート喪失の場合アルボンは1年間ベンチで過ごす」
レッドブル・ホンダF1のチーム代表を務めるクリスチャン・ホーナーは、アレクサンダー・アルボンが
現在のシートを失った場合、アルファタウリ・ホンダに降格させずに2021年を“ベンチ”で過ごすことを確認。
これは角田裕毅にとっては朗報だ。
https://f1-gate.com/redbull/f1_59857.html
アルボン、ピーンチ ツイッターでは、角田へ行ったマゼピンの危険な幅寄せへの怒りが ほとんどｗ 混ぜピンはF1で遣らかしそうで怖い。グロージャンより危険な奴。 FP1/2は使い古しのPUで、FP3からは予選・決勝用のPUとか、今でも使い分けてるのかな むしろ使い分けしない理由がない
しかも、田辺さんはそのために早めに3機目を投入して組合せ運用するって名言までした 予選で選ぶならヒュルケンベルグ
レースで選ぶならペレス
将来性とスポンサーで選ぶならアルボン
アルボンは更に新スポンサーがついたとの噂 1周1分もかからないからピット作業の時間の0.1秒が勝敗わけそう 米家アンチもちょっとイッてるところあるからなぁ
ネガティブな感情に支配され過ぎると脳が退化してしまうのかもな、人ってヤツは >>9
無責任なアゲいくない
プレッシャーになりすぎる 親の金だけで乗ってるよな。これさあ、レッドブル一番ゴミだよ。才能で載せてねーもん。そりゃ優勝なんか無理、絶対無理！ 同じ車でここまで差出るんか
ホーナーの反応からしてクビぽいな >>38
ずっとこんなんやん
これが限界なんだろ。。。 >>45
角田はまだライセンスないから
ヒュルケンベルグならみたいね セカンドチーム2台に負ける親チームのドライバーって相当酷いな >>46
ヒュルケンは持参金ないんだよ
厳しい、レッドブル金あるわけじゃないし 凄いな、ボッタス～ラッセル～マックスまでのタイム差が約0.05秒差 一人はPPとほぼ同タイムで、もう一人はQ3（10台以内）すら入れないとは何事だ アルボン半端ない ここぞのやらかしが凄い
最弱レッドブルドライバー FP3のセッティングでよかったのにアンダーステアが酷いとかイチャモンつけた挙句に予選じゃ満足にコントロールできなくて自滅
クビにしないとエンジニア造反するぞこれ ガスリーとクビアトからしたらアイツ何なん?て気持ちだろうな
決勝でもクソ遅いもんな もう無いやろさすがに。仮にアブダビで無難にやったとしても
問題は誰にするかの話 クビアトはガスリーに負けてる時点でレッドブル昇格は無いとして
外部からだけど持参金をチームに持ち込めるぺレスが無難なんじゃないかな 全開率が高いからレッドブルやばいって話はどうなった アルファタウリも速いから全開率高くてもいけてるんじゃないか PUのパワーはメルセデスの次がホンダだって何度言えば ニキータマゼピンは、今日のサヒールでのフィーチャーレースに続いて、5秒のペナルティを2回受け、表彰台を獲得しました。
最初の5秒間のペナルティは、ハイテックグランプリのドライバーが、ペア間のバトル中に角田裕毅をコースから外してピットレーン出口に
押し込んだことが判明した後に発生しました。角田はマゼピンを追い抜こうとしたが、ロシア人はカーリンのドライバーをブロックするために右に移動し、
彼を完全にコースから外した。
角田はコースを外れたもののマゼピンを追い越し続けたが、スチュワードが彼が強制的に追い出されなければマニューバを無事に完了したと判断したため、
ペナルティは科せられない。
故に角田の3位は略決定。角田にはご褒美として是非アブダビのフリーで乗せてあげたい。 >>61
タウリらともかく、RBに持参金は要らない。
すでにニコで決まってるだろ。
問題はこの二戦でクビたんが確変した場合、角田と交代できるかだ。 ホンダはパワーないと言われつつも、ストレートがやたら多いところでいい結果出してる
モンツァとかここも不利に見えて大体トップ10に全部入るし（アルボンが糞） FP3終了後にマルコとペレスが話し込んでたらしいが
アルボンさよならか このコースレイアウトでDASも無しで、この差は上出来だな、1人見当たらないけど ホーナー首横に振ってたな
あーなんてこったいてな感じで デプロイあんま使わないとこ(全開率低い)だとホンダが上
逆だとルノーが上
今回はルノー優位なんじゃないか Twitterのトレンドにアルボンが入ってるな
ほとんど良くないツイート内容でｗ ペレス頑張ってるわ
決め所で見せる走りしてるじゃねーか！
アルボン、、、、、
お疲れ様でした。
来年はシュミレーター兼リザーブが
ご用意されております！ >>75
>今回はルノー優位
メルセデスから教えて貰ったデプロイの話であれば、優位なのは予選だけではないか。 >>78
シミュレーターが言えない日本人の、なんと多いことか ラッセルは前を走る快感を知ってウイリアムズにもはや帰れない体になってるはず
レッドブルさえその気になれば付け入るチャンスなんだがなあ [生]2020 F1グランプリ 第16戦 サクヒールGP 決勝
12/7 (月) 1:30 ～ 5:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞森脇基恭 川井一仁 ＜実況＞小穴浩司 ガスはエンジン凍結合意の見返りで22年にルノー移籍だからRBに行くことは無いね。
ペレスは1年+1年オプション契約で来年角田がガスリーと互角以上の成績ならペレスに変わって22年に本家に昇格かな。 ラッセルすげえな、FP2までとうってかわって三味線の弾き方までモノにするとは
「ボッタスパイセンさすがっス！負けました！」と花を持たせつつほぼ同タイムとか >>80
分かる。シミュレーターって言って笑われたわ。 ラッセルがいきなり優勝したらメルセデスなら誰が乗っても速いを証明出来るからヨシ！ 片方ポール争い、片方Q2落ちは
さすがにシート喪失だわね…
アルボン波乱の２年間お疲れ様。 ラッセルがもし優勝したら本人的にはもう万年どん尻のウィリアムズには戻りたくなくなるだろうな
アルボンよりは速さがあり才能もあり期待も出来そうだし何ならレンタルでレッドブルセカンドでも良いかも メルセデスに乗ってもアルボンクラスじゃ遅ーよ
ラッセルはF3、F2初年度から優勝できる能力がある >>92
やれることを証明した今となってはメルセデスが絶対に手放さないよ。
もう1年ウィリアムズで頑張って貰ってボッタスと交代だろ。 ウィリアムズも経営者変わってメルセデスのBチームになりそうだね まぁ今日（明日）はスタート次第だろうね
ラッセルのスタートてみた事ないから判らないけど
偶数側で不利なのは確かだろうし
奇数側は生粋のスタート下手の二人が並んでるから
条件は互角かな。１週目はソフトのタッペンが有利かもしれない
そこで２台抜けるかどうか。あとは戦略次第。 >>76
結構前からだがGoogle検索でアルボンと打つとサジェストで遅いが出てくるぞ ホーナーが首を振ってるのが印象的だったな
チーム首脳て結果に対してあんまりリアクション示さない傾向だけど
何か静かな諦めを感じたわ
特に今回はラッセルとのセカンド対比が際立つ。
やっぱタッペンを援護させるのならペレスぐらいは必要だろう。 アルボンはAT勢より遅いのがなあ
もうどうしようもねえわ >>80
確かに
細かいことに気を配らない低能だとすぐわかるな このショートコースで0.5秒差は致命的。
アルボンが残れるウルトラⅭが有るとしたら
タウリに残留しレッドブルに角田。
角田の先生としてリザーブでペレス先生かハルク先生が見守る事。
まぁまず99％無い話だがｗ フェルスタッペンはソフトスタートだから最初のコーナーでトップに立ってそのままリードを広げてもらいたい。 あとは得意のピットストップで差を詰められないようにすれば優勝狙えるかも。 金の為か知らんがよくここまで我慢して乗せたよな
… メディア向けには一年ベンチの可能性とかトーンダウンしてみせたけど
シーズン後にシレッと続投コメント出しそうな予感 もしそうならレッドブルファンの半分以上は手を引くだろうね アルボン続投するくらいなら角田をいきなりレッドブルで起用する方がマシ アルボンはセッティングが決まらず惜しかったなー
戦略考える人が変わってからおかしくなってかわいそう アルボンが残れるウルトラⅭが有るとしたら
タウリに残留しレッドブルに角田。
角田の先生としてリザーブでペレス先生かハルク先生が見守る形。
ってまさか？無いよね・・・。 アルボンが残るのだけは決まってる。
リザーブが濃厚。 お前らいい加減にしろ
東洋人なんかトップチームに入れねえよ >>111
RBもタウリもシート一つ空けてるのはペレスやヒュルケン云々じゃなくて
アルボン、クビアト、角田の中で検討してるだけという説 >マルコとペレスがバーレーンのレッドブルのモーターホームの前で会話をしている様子が撮影されて話題を呼んでいる。
来年はやっぱりペレスかな >>119
ヒュルケンはやはり表彰台に立って無いのが仇になったか・・・ｗ アルボンクビアトがアウトで
ペレス角田がインでお願いします アルボンにはもうマルコからベンチ行き通告されてるか、来週のはじめには電話かかってくるよ
顔見ればわかる >>122
ハートレーのクビ宣告はアブダビのレースが終わった直後だったらしいが
ペレスも爺様との会話は単なる挨拶だとしらばっくれてるのは
まだアルボンには知らせて無いからだろ？ いつの間にかヒュルケンが対象外になっちゃったな
レッドブルといえども 昨今の情勢では経済的に楽じゃないのかなぁ ペレスならアルボン以下の成績は無い。
さらにメキシコマネーも付いてくる。
アストンを失うレッドブルにしてみれば渡りに船だろ。 FPでのロングランペースが良かったのはどのチームだったんだろう レッドブルはロングラン良いみたいだね
ファステストは厳しそうだけど だがソフトスタートだしミディアム履くとタイムが出ない。 >>131>>132
マジっすかあああ
夜中期待して見ます >>126
資金面というより単純にブランクのあるヒュルケンベルグよりペレスの方がマシンに慣れやすいと判断してそう ペレスなら今年の活躍が報われてよかった(´・ω・`) 結局リカルド離脱の影響で緊急的に雇い戻したクビアトと
ハートレーの後釜に戻したアルボンを再度解雇って事か
マルコは残忍だなぁ 角田一気に40ポイント獲得したな
クビアトが見れなくなるのはちょっと残念だが １人余ってるのに他所から30歳のドライバーを入れるかな？
ストロールとあまり変わらないような気もするし
ガスリーがタウリのまま安月給で我慢しなさそうだから・・
育成でサインツみたいに４年程度で他へ行くってありなのかな
どんな契約してるんだろ 角田凄いな
1ポイント差でシリーズ2位は逃したけれど
実質速さでは今年一番だと思う。 F2の興奮冷めやらず
F1開始までに一眠りしたいが眠れぬ >>139
リザーブでも残って欲しいよなぁ
クビアトは勿体無いよ！
角田はクビアトの分も頑張れよ！ 角田がほぼ確定でめでたいけど
クビアトも最近上り調子だからもったいない感じやね
リザーブはアルボンになりそうだし別カテゴリーかな クビアトはオファーが沢山来てるようだし他で頑張ればいい
アルボンはレジ打ちかビル清掃のオファーくらいしかないだろうしリザーブにして上げたら良い ぺレスは疫病神
レッドブルに来てもタッペンには絶対に敵わないんだから、（そこで暴れるぺレスより）
セカンドドライバーに徹するヒュルケンのほうがいい アルボン「ストレートが遅いよ」
アルボン「速いけどレースできないよ」
アルボン「セッティングが悪そうだ」
もうやめてくれ F1未経験の角田がクビアトに勝る理由、その根拠って何？ メルセデスが2台ともピットでやらかしたからリタイヤしなければ余裕で勝てたな 車も無問題で、トラブルにも巻き込まれてないのに、中段にずうーっと埋もれてるトップチームのドライバーが一人居ます タッペンは一発は遅いはタイヤの使い方はへたくそだはスタートでよくやらかすは、ペレスにビビッてヒュルケンがいいとか寝言言ってるし。
アルボン？あれは論外 >>155
これでタッペン親子が邪魔するからヒュルケンだな マルコはガスリーを半年で見切りつけたんだし、
アルボンにも迅速な対応を願う。 アルボンはこんなに上位陣荒れてたのになにしてたの？ このレースを観たハミルトンはもう１レースチャンスをくれるに違いない。
このレースを観たマテシッツはペレスにチャンスをくれるかもしれない。 >>171
後ろで文句たれながらチョロチョロ走ってたよ 毎年３～４戦スタート直後に消える抑えの利かない馬鹿ガキは
永遠にチャンピオンには届かないって事だな。
史上最年少は無理だが15年連続チャンピオン候補の記録なら作れるだろう。 もうマックスがペレスは嫌とでも言わない限りペレスで確定だろ。既に言ってそうだが
アルボンだけは本当勘弁 アルボンはもういいっすわ
このレースで最低表彰台には上がらなければならなかったのに。
もうマジで来季はこいつ見たくないわ
ボッタスと並んでホントに愛想尽きた というか最近ボッタスがほとんどのレースでスタートが下手すぎでそれに付き合って今回は巻き込まれる原因になったな
あそこがグラベルじゃなくてアスファルトだったら接触で壊してないし15番手ぐらいまで落としただけで済んだだろうが ペレスがレッドブルに加入したらレッドブルなんか絶対に応援しない ペレスの批判多いな、今回ばかりはルクレールのほうが悪く見える
締める奴が悪いのは後続がもっと並びかけた場合 これでレッドブルがペレス選ばなかったらタッペンから相当嫌われてるってことだな いや１週目のあれは
ボッタスがもたもたしてる上に３台をブロックしてたのが一番悪いわ
そんで学習して引いてたタッペンが一番割を食らったのもね
ボッタスマジで死ね 今日の接触はペレスも被害者でしょ
フェルスタッペンは煽りを食らったわけで誰が悪いっていったらルクレールなんだが、審議にすらなってないのが… フェルスタッペンは接触してないからな
接触しないように逃げてランオフエリアが狭い上にグラベルだったから止まれなかった感じ ぺレスはないわ
ガスリーを殺人幅寄せするわ
マックスにぶち当たって邪魔すること幾度 アルボンなんか最初からいないも同然のゴミだし
こう言う勝てるチャンスの時にいつも何だかんだ理由を付けて
取りこぼすフェルスタッペンもどうにかした方がいい。
ホンダのドライバーで無けりゃただの残念ドライバー評価が妥当。 それにしても
メルセデスもフェルスタッペンもルクレールもいないのに
アルボンはやっぱりポディウムに上がれねーんだな 今日は戦犯いすぎて怖いわ
ペレス、ルクレール、ボッタス
セカンドドラのアルボン
メルセデスのビットクルー
酷すぎるだろ タッペン親子が一番偉い訳じゃないからな、マテシッツが一番偉い
だからタッペン親子に忖度して遅い方を2ndに据えるとかいうクソはやめていい。未だにタッペンよりリカルドの方が速いドライバーの可能性も高いし、ＲＢのタッペン信仰はアホくさい。ペレスを乗せるべき。 ルクレールはペレスがスペース空けてくれてるのに当てたからな
アルボンはもうひどい
これっぽっちも使い物にならない
それとペレスは相当持ってる男だから来季乗せても問題ないと思う >>192 ペレスとルクレール同時に挙げるなよ、片方だけ選べ 音声だけだがチャールズは何を考えてたのかわからないって怒ってたよ >>197
んじゃルクレールで
ペレスはムカつくけど勝ちきったからチャラにできるかな タッペンやラッセルよりも
ボッタスとルクレールとアルボンのコメント聞きたいね とりえずアブダビルーキーテストで角田をAT1じゃなくてRB16に乗せて試したらいいよ。
アルボンよりタイムよければRB行って、アルボンかクビアトがATに行けばいいんだから。 ルクレールはついこの前ベッテルに怒られたばっかなのにな 本来こういうレースの場合アルボンが頑張って勝たないといけない
コンストの面でみてもアルボンは糞の役にも立たない事が証明されたな クビアトがレッドブルに乗れば全て解決する
アルボンもガスリーもレッドブルには全く合わないことがはっきりしてる >>203
あったねえ、同じことしやがった
ルクレールなかなかの魚雷だぞ クビアトとガスリーよりアルボンのが速いから仕方ない リプレイ見る限りルクレールがタイヤロックさせてペレスのラインに突っ込んだように見える
フェルスタッペンはボッタスがモタモタして塞がれたからペレスに抜かれた感じ
https://i.imgur.com/FInNiUB.jpg >>208
アルボンよりクビアトの方がレッドブルには合ってるのは明確なんだが
クビアトはアルファタウリには合わない 来季もアルボン乗せる気ならとっくに契約してるはず。
他のドライバーと契約出来ない場合のキープ君でしかない。 タッペンは密集してクラッシュするリスクを避けるために早々に引いたんでしょ
そしたらルクレールのせいでおじゃんに 密集したらレース終了
引いてもレース終了
さて次は… フェルスタペンがリタイヤしたら原因は絶対他のドライバーにあるけど
逆の立場だったらこれもレースの内とか言って都合良く正当化するのキモい。 ルクレールさんエイペックスにグリップゼロのノーコントロール状態で突っ込むの好きねえ
しっかり取り締まってもらわなきゃ >>205
予選12位から6位入賞なら悪くないのでは? タウリの2台にも勝ってるし >>217
レッドブルのドライバーということとタッペンのタイムを基準で考えたときにたまたまの12位ならまだしもQ2落ちがよくある時点で論外だし今回のレースも一度は18位まで落ちたペレスが優勝
最近の2回の1番やっちゃ行けない場面でのスピン含めてよくやってるなんてとてもじゃないけど言えない ルクレール の癖は当分治らない
チャンピオンシップ争いぐらいに
ならないと引かない性格でしょうね、、。
ねちっこいかもだけど
楽しみに観戦した2019年
鈴鹿1コーナー立ち上がりのマックスへの
ツッコミさせてレース台無しにした件は
今でも腹立つ！ 来期の魚雷1号はマゼピン決定ぽいけど2号はルクレかな アルボンは予選は前よりマシになってるのに、本戦じゃ全く良いとこないな >>223
まるでタイヤが使えない
劣化ボッタス化しとる 結局メルセデスは誰が乗っても速い
ボッタスがクソ遅すぎって事なのかな ルルルには去年もさんざんやられたじゃん
今年はフェラーリ遅いから被害がなかっただけでルルルが前方にいたらいつもこうなる
だからルルルはハースかアルファロメオに降格させろ 2020 F1グランプリ 第16戦 サクヒールGP 決勝
12/7 (月) 21:10 ～ 0:40
フジテレビＮＥＸＴ
＜開催＞2020年12月6日（日）【再放送】 ルクレールとかフェラーリ忖度の恩恵で無罪放免のやりたい放題だったがペナルティーかよ
フェラーリは汚いドライバーが多い
今度も禿げピン上げるし ルク｢フッホホホ！俺の前を走るヤツは皆こうなるのさ！｣ マックスに逆らわない程度のドライバーならクビアト戻した方が凡よりマシだろ >>234
恐らくペレス。一応リザーブとして内定していたらしいけど、
アルボンに見切りを付けたと思われるので、アルボンをリザーブ
に変更。ペレスと正式に契約すると思う。
本人達には昨日の結果見て伝えられると思うが、正式発表はバーレン直前に発表。
ウルトラＣでFP1でタウリでは無くレッドブルがご褒美で角田を乗せるかもしれないと思っている。 昨日のレースはもしもレッドブルが残ってたら余裕に優勝できてそうだったのに一周目でレッドブルのマシンが消えて残念だったな よくわかったこと
ルクレールは下手くそまだアルファロメオで走ってろ
ボタスは遅い下手くそ単にマシンがすごいだけ
アルボンは遅い >>241
昨日の表彰見てたけどインタビューのおばちゃん
角田に対する語り口が他の二人と違っていたよｗ
角田は母性本能擽るのか爺ちゃんとおばちゃんには好かれるらしいｗ 角田可愛く見えてきたわ
やっぱ速さは正義
グロじゃんも褒めてたしな ルクレルクはあのオーストリアでマックスにキレイにインを刺されたのがトラウマになってんだろ
アレ以降マックスに対して露骨にラフプレー増えたしRB絡まなくても雑なライン取りが増えた
今のドライバーの中では才能はある方なのにもったいない >>237
フェルスタッペンが残ってたらメルセデスはSC中にピットに入らないから当然ピットミスは起きなかったし普通にラッセルが勝ってたでしょ あれより前から荒かったでしょ
クロスラインや引くことを知らない弾丸
速さはあるけど上手さはないよね
マックスも最近はそうなってきた >>246
残ってたらフェルスタッペンは1つ2つ順位が下がってもタイヤ交換する
フリーピットになるメルセデスも当然する >>243
琢磨のことモントーヤ母がファンだったみたいな感じだろうか シャルルは3グリッド降格じゃぬるい。タッペン折角抑えて走ってたのに。ボッタスに塞がれなきゃ巻き込まれなかったのに。 来季は小林さんからタイヤマネージメントを教わったペレ坊でいいじゃん
タッペンはハルケン推しなんだろうけど マルコは何れは角田をRBに乗せたいからアルボンをそれまでの繋ぎとして我慢してる説 ズルできなくなったフェラーリは無敵モードだからなあ
ベッテルみたいに何も起こさないかルクレみたいに突っ込んでみるか
もはやハースと同じ ボッさんが悪いわ
スタートから糞遅くて邪魔ばっかしやがって アルボン
「オーバーテイクが困難なセッティングで苦労した」
予選が遅いからそういうセッティングにせざる終えないのわかってんの…？
マジ終わってるわ ペロッ このコメント・・・
来期クビはもう決まってるようですねえ まぁ、マルコ爺の気持ちはとっくに角っちとペレスに向かってるだろし、ボンは居れてもバンドーンな立場だろな ぺレスは優勝したし思い残すこともないだろ
ヒュルケンにポディウムを ヒュルケン自身やペレス自身の気持ちはどうでもいい
フェルスタッペンのサポートをバッチリこなせるやつが来てくれ その点ペレスはなぁ…
バチバチにやり合っちゃうタイプだし >>247
あの強引な走り
リタイアするまでやり続けてたからな
地元以外で何やっても許されると思うなよ 一年のブランクは結構大きいからなぁ
とにかくたくさんポイント取れるやつにしてくれよ もしアルボンが残留したらスポンサー枠ってずっと言われそう >>256
ペレスがその立場になったら（可能性は大いにある）、コース上やコース外でも大いに荒れるだろうなあ・・
セカンドドライバーはヒュルケンがちょうどいい >>262
角田はペレスに可夢偉は俺の連れだ！とか突発性中二病発症してオラついて欲しいねｗ
冗談は置いといて今ではF1界随一のタイヤ使いと言われてるペレスも可夢偉とチームメイト中から
タイヤの事は可夢偉から学んだって言ってたから角田には優しくリアタイヤを当てる程度だと思う。 ペレスは優勝したしセカンド待遇受けないだろ
もし来たら最初はフェルスタッペンのポチになりますって入ってくるけど途中から幅寄せしたりバトル仕掛けまくると思うけどな
チーム内の雰囲気最悪になって一年で放出されると思う >>269
それそれ
別に、速くてそれなりに優勝して、セナとプロストみたいにコース内外で荒れるならいいけど、
結局やたら遅くて、その上荒らされるのは困る すっかりサーキットの荒くれ者ペレスな流れになってるが「ペレス 完走率」でググってみ
そして他のドライバーの完走率も検索してみよう
完走率一覧でもいい >>269
棚ぼた1勝しただけでファースト待遇求めるのかよwww ホーナーが前に言ってたペレスとかヒュルケンが乗ってもたまに3位で
ほとんどが5位6位ならアルボン継続したほうがいい考えは妥当だからなあ ヒュルケンベルグは
カッとなってわけわからんこと
したことないよね アルボンは今年は特に腰が引けてるというか勇猛果敢にチャレンジする姿勢がないよね。
半端に仕掛けて逆にクラッシュとか金持ちになって母さんも良い家に住まわせられて
俺ツエーしエレー状態なのかな。
アルボンみたいなドライバーがFEに乗ると非常に危険性が増すと思われるから巻き添え出す前に
WECとかの箱に行ったほうがいいドライバーだと思うわ。 >>256
自分でダウンフォースつけておきながらって川井が呆れてたな >>274
それは最大のやつだけど、10年以上ペレス見てて、（ペレスがとんでもなく速いドライバーならいいんだけど）
たいして速くもないのに、レース中によく他のドライバーと絡むからかなり前から嫌いだった ペレスじゃタッペンと同士討ちやりまくりそうアルボンのままでいいだろう >>273
それも出来ないのがアルボンｗ
ペレスならレース如何では優勝も有り得る。
そしてアクシデントさえ無ければ4位は確実。
3位も狙えるチャンスは増えるかもしれない。
ホーナーは今はそう考えているよ。 川井が”ペレスはオコンレベルなのに”とあまり評価してない
レッドブルにきて何が出来るのみたいな言い方だった ヒュルケンベルグは表彰台意識してカァ～となってアホになるだろ 今、帰宅して録画見てるけど
マックスのスタートは素晴らしかったね。
メルセデス2台に行き場塞がれた上にボッタスのテールスライドを避けながらも
中を差したけど危険を感じてブレーキ。
その上でペレスとルクレールの接触に巻き込まれ回避しきれずにリタイヤ。
運が悪すぎる。運が良かったのはペレス。自業自得がルクレール。
壁を思いっ切り蹴ったマックスの気持ちが痛いほど解る。
あれが無ければ余裕で勝てたかも知れない。
それとアルボンが直線遅いと嘆いてたが、タウリはルノーとレポとも対等に遣り合って
いた。川井ちゃん曰はく「マックスとコーナーでタイム差が大きいからダウンフォース付けてる」
って窘められてた。良く見るとアルボンのリアウィングはアストンマーチンのロゴがはっきり見える程
立ててる。 フェルスタッペンがリタイヤするとレッドブルのレースは終り
強力なセカンドは絶対に必要
アルボンに固執すると来年も棒に振る というか今は2番手が安定だからアルボンでも許されてるけど
フェラーリなりが上がってきてコンスト3位とかメルセデスPUになったマクに負けて4位とかのコンストになると
笑っていられなくなるだろ流石にレッドブルも
そういう意味でアルボンは糞の役にも立たないから代えた方がいいよな
本来なら昨日みたいなレースアルボンが勝たないといけないレースだし どうせチャンピオンなんて夢のまた夢なんだし
赤牛に角田入れてタウリはガスリーとクビアトのままでいいじゃん
角田がダメなら控えのアルボンにチェンジすりゃいいし 控えがクビアトだったらイチかバチか未知数新人チャレンジしても安心だが、控えがアルボンだったらレギュラードライバー選定で失敗は許されない フェルスタッペン応援目線でしか見れない奴が嫌ってるって事は
ペレスが相当優秀なドライバーって事は間違いないな。 ペレスは優秀だよ
マグと同じで悪意ある接触やらかすから好きになれんだけで レッドブルが来年優勝するには絶対にペレスが必要だわ ペレスはいらん
とち狂ってチームメイトに突っ込む糞やからな ペレスとヒュルケンってインドでチームメイトだったんだな ペレスの過去のコメントから推察すると、RBには内定済みで後はアルボンとどちらがか正ドライバーなるかの決定待ちなのかな。 最新のコメントならまだしも、そんな事を推察出来るようなコメントなんて過去にあったっけ？ タッペン命でやってるのにぺレス入れるかね？
お墨付きのハルクなら分かるけど >>288
予選のスピードトラップ見ればわかるけど
マックス19位アルボン20位でストレートスピード捨てて
セクター2全振りセッティングにしてるんだよ 角田とかいう日本猿はクラッシュしてくたばってほしい オコンへの攻撃とかペレスには汚いイメージしかない。勝てなくてもアルボンの方がずっと良い。 >>314
そんな自分を卑下するもんじゃないよ
強くイ㌔ ヒュルケンとかペレスがサポートするわけないじゃん
タッペンが焦って一周目で終了するだけ サポートったって別にわざと後ろについて遅いペースで後続に蓋するとか予選で一方的にトゥを使わせるとか、そういうの求めてるわけじゃないから
フェルスタッペンのコンマ数秒遅れで走ってタイヤ交換時に最低でもウインドウ内に留まるとかフェルスタッペンにトラブルが起こった時に代わりにポイント持ち帰るとか、要するに普通に走ればいいのよ
今のセカンドにはそれすら出来てないだろって話 それならそれでますます、エース張れるレベルのドライバーは必要でしょ
ペレスもヒュルケンベルグも中堅チームとはいえ一度はエースを張った経験のあるドライバー
フェルスタッペンが離脱を表明した後で慌ててドライバー探しに走るってんなら別だけど、今のうちに有力ドライバーに唾つけとくのは無駄じゃないと思うよ >>306
入れるわけないよな。
トップチームがセカンドに求めるのはチームオーダーに従う聞き分けの良さ
ここの奴らももう少し世間に揉まれたら分かるよ つまり、もしペレスが来年レッドブルに加入したとしたら321こそが世間に疎い事の証明になるという事だな
楽しみがまた一つ増えたw やっぱりラッセルにはボッタスじゃ歯が立たなかったか
ハミルトンとの勝負が見たい アルボンの時も、
ウェーレインだの、ベルニュだのバンドーンだの
オコン、クビサ、ティクトゥム、果ては山本まで散々噂されたろ。
ペレスなんて無い無いｗ アルボン続投で角田タウリ、数戦様子見て
角田がガスリーと互角くらいに走れて
アルボンが相変わらずならシーズン途中で
角田昇格アルボンクビ。
で、タウリはヴィップスだろ。
次はダルバラも来そうだから、新人を持て余す余裕は無い。
その中で敗者復活組のアルボンクビアトをこれ以上やらせる意味も無い。 ペレスはバトルがド汚い鬼畜ドライバーって事だが、
・バトルがド汚い鬼畜ドライバー
ハミルトン、リカルド、フェルスタッペン、ルクレール、ライコネン、サインツ、ペレス
・バトルが美しいクリーンドライバー
ガスリー、ヒュルケン、ボッタス、ノリス
バトルは汚い方が良いだろう 将来、角田が長身モデルをはべらす絵は見たくないな。 >>327
リカルドはクリーンに抜いてくほうだろ
ハミ、サインツ、ライコはまあ普通
タッペンとルクレは頭に血が上ると強引にいくけどマグやペレスのような
悪意はあまり感じないな >>328
敗者復活組のアルボンが半年でレッドブルに昇格したんだぞ。
正規育成の角田にそのチャンスが無い理由がない。 >>330
スピードは麻薬だから、ルクレは禁断症状出てるかも。 >>330
ハミルトン、ルクレール、ライコネンのバトルは悪意のみの結晶だけど
F1観たことある？ >>333
ハミが悪意の塊なら7度もタイトルを取れてない
どちらかと言えばハミは慎重なタイプ
危うきに近づかない 期待はしてもいいけど今からあまり角田に夢を見ない方がいいよ
角田がタウリで伸び悩んだり良い成績を出せなければ
赤牛昇格どころかアルボンやクビアトとの再入れ替わりだってあるかもしれない 角田に夢見ちゃいないよ
レッドブル育成が順調に育っているから、チャレンジさせて駄目なら交代出来ると言う事じゃね？
どうせタッペン出たらガスリーがレッドブルのファーストになるだろうし
セカンドはまだ育成枠で使った方が良いと思う。
ただ、個人的にはクビアトがレッドブル
角田がタウリンに行って欲しい >>331
アルボンにはタイ人の血というアドバンテージあるけどね。 >>337
過剰な期待は禁物だけど
期待はして良いと思うよ。
テスト時のタイムを見てトストは唸ったそうだからね。
100％とは言わないけどタウリでは成功すると思うよ。
恐らくガスリーを凌駕出来る日もそう遠くはないと思います。 >>339
ないわー。角田が速いのはF2だからだよ。 >>340
解りました。
ではじっくりとその軌跡を見守って行きたいと思います。 「彼は弱冠20歳、つまり僕がスクールに入った年齢でもうそこまで来ちゃってる訳ですから、全く次元が違いますよね」
「裕毅は僕にとっての直接的な教え子ではないです。ただ同じホンダのドライバーとして、若くて速い子がいることは聞いていました。
スクール生の時は彼とゆっくりと話す機会がありませんでしたが、彼の向上心だったり、周りを惹きつける魅力は感じていました。
だからこそ、ヨーロッパに行って短期間で成功して上に上がっていくドライバーになったんだと思いますし、
それはもう期待せざるを得ませんよね」
「ひとりのレースファンとして活躍を楽しみにしています。そして同じホンダのドライバーとしても、
自分たちが成し遂げられなかったF1での夢を彼に託すしかないですからね」
「僕は（F1で）3位にしか行けてない訳ですから。まずはポディウムに、そしてゆくゆくはその頂点に……
それは彼にしかできないことですし、期待しています。それができるかできないかは別の話ですが、
少なくとも彼自身が学んできたことや彼自身の成長を見る限り、不可能ではないと思っています」 >>329
買い物に来た母親と子供みたいになりそう タッペン出て行ったら普通にチーム売却すると思う。それぐらいマックスとチャンピオンを取るだけに入れ込みすぎてる レッドブルがはたして外様ドライバーを受け入れるかどうか ペレス乗せるならガスリーで良かったし
どうせマックスレベルを連れてこないと乗りこなせないだろうし >>343
育てた親の手を離れて生きられない時点で、アマチュアと変わらない。 プロスポーツ選手
良い見本: 引く手数多
悪い見本: 脛齧り終身雇用 ガスリーはセカンドなのにマシンの方向性にまで口出すから駄目 ラッセルというニューヒーローの登場でタッペンがベンツ行く道は途絶えた メルセデスだけ開発停止にでもしない限りメルセデス以外でチャンピオン取るの不可能だからなぁ ここへ来てラッセルレッドブル電撃移籍説出たねw
タッペン、ラッセル
ガスリー、角田
これ面白いよ ＲＢはヒュルケンかペニスだな。もう不合格しか選択は無いだろ。
アルボン来年も乗せたら全人類にクソジュースチーム嫌われるぞ。 クソ親子に何の権力があるんだ？ クソ親子忖度の為に遅そうな方のヒュルケンを選んだら、弱虫野郎の集まりチームとみなしていいわ。 ラッセル担ぐならベンツがボッタスをクビにした方がいいだろ。
ボッタスはウイリアムズに乗ればいい。ウイリアムズはアイロットかシュワルツマンでも乗せて、遅い方をクビにしてヒュルケン乗せればいい。 ボッタスは森の中で鍛冶やったり、斧で牛と戦った方が似合いだ。ラッセルに譲れ。 ボッタスは左フロントから炎が出てたろ、製鉄で暮らすのがお似合いって意味だ フェルスタッペンは行き場無いからなレッドブルと心中だねチームが撤退したら中堅チームへ移籍するしかない 将来を約束された若者がメルセデスを退職してジュース屋に？
一生後悔しそう アルボンはレースで5回もフェルスタッペンに勝っている逸材ww レーサーとしての才能だけなら
ボッタスってアルボンと同じでトップチームで走る器じゃないね レッドブルのシート獲得確率予想
ヒュルケンベルグ ４割
クビアト ３割
ペレス ２割
アルボン １割 >>368
今年のリザルトだけ見て評価するのは不公平
ボッタスはメルセデス加入から半年ほどでセカンドドライバーレベルまで上がってきた
そこからちょっと高止まりしてるけど
アルボンはレッドブルで1年半走ってアレだからボッタスと同列にみなすのは酷い レッドブルにヴィップス、タウリに角田で良いよ。
ヴィップスの方が育成としても先輩だし
ライセンス取ったのも先だしな。
そして、これならガスリーがタウリに留まる理由も分かる。
ダブル新人は怖いからな。
つかクビアトもアルボンも、いまさら何を試し足りないのか。
もう新人に席を空けるべき。
レッドブルと無関係なぺレスヒュルケンは論外。 RBはシリーズ優勝出来なくてもいいからさ
若手載せなきゃつまらんよ
アルボンクビには異論は無いけど 今の今になって角田が過大評価されてると言ってるエストニア人に言いたいけど
開幕前からの評価見れば過大評価されてたのはビップスの方なんじゃねーの？と思わざるを得ない
なんかUNIに移ったドルゴに蹂躙されそう マカオでも角田相手にならなかったし自分が格上と思ってるしそう思わないと生き残れないだろう
今年は完全に被害者だし許してやれ
来年評価はわかるだろう、俺はローソンのほうが好き >>351
テストでのやらかしも含めて初期型が糞マシンだったからしゃーない アルボンさん専用スレすら無くなってしまった
あんなに擁護してた人たちはどこいったんだ アルボンの代わりにラッセルを引き抜けよ
才能あるし若いし速い >>380
次期エースをメルセデスが手放さないだろう。 オコンをマクラーレンに
ノリスをRBに
これが一番うまくいきそう 引き抜く云々の前に、ラッセルの心情を考えたら2021年レッドブルより2022メルセデスを選ぶだろう
チーム間交渉の前に本人に蹴られるよ もしかしたらバンドーンもまともな車に乗せたら結構やるんじゃないかと思ってる。 F1にいるドライバーならまともな車に載せりゃ誰でも結構やるとおもうよ
それこそペイドラですら フォーミュラEが撤退祭りになってるけど
レッドブルとホンダ、行かないかな ペレスは諦めモードだから、アルボン残留かヴイップス昇格が既定路線なんだろうな。 ただヴィップスはF2テストにハイテックから参加してるしF2が既定路線なんじゃないかなあ。
角田がライセンス獲れなかったらタウリデビューの可能性はあったかもだけど
今からレッドブルの目があるとは思えない。
とはいえペレスヒュルケンも無さそうだし
ほんとに今回はどこから引っ張ってくるつもりなのやら。
アルボン続投だけは勘弁なんだけど・・・ フォーミュラE見た事あるけどつまらなかった
電気で動いてるのが面白くないんでなくて、純粋にレースとして面白くなかった
コース設定やその他をもっとエキサイティングな方向にもっていけばもう少し面白くなるのに 単純にもっと速く、重厚感を持たせたらいいと思うんだよな どうしてもおもちゃ感がね…
やっぱ音って大事なんだなって 無線操作でレースすりゃいいんじゃないかと思ってしまう FEは音で萎えるな
F1もまたエンジン音でかくなればいいのに コイル鳴きとかされた日には不快でしかないｗ
でもそのうちF1もEVオンリーになんのかね >>400
吊り掛けモーターなら大迫力サウンドだぞ！ ＦＥは通常のサーキット走るだけでもマシになると思う
でもそういうコンセプトじゃないんだよな 佐藤はユーロフォーミュラ・オープンとかいうF3に該当？のカテゴリでチャンピオンだったのか。
もうひとり何か居るな〜ぐらいにしか思わなかったが、下位の下位チームでマシンに恵まれてないのね、実績がある分これから期待してもいいかな。 >>394
FEのピークは初年度初戦最終ラップのニックの大クラッシュだったな >>405
FEで普通のグレード1コースとか走ったらおっそいぞーｗ FEは狭い市街地コースを走るからまだ速く見えるんやで。 AKIRA観てた頃は電動バイクが格好よくて
車も凄いんだろうと思ってたんだがなぁ >>405
FEはサーキット走ると遅さがより際立つ 電気自動車の場合はバッテリー次第だからねぇ、バッテリーさえ進化すれば自然と速くなるよ
速さだけなら日本の良く分からん企業が作ってる車が最速で400km出るみたいだしね ハーレーが出した電動バイクがギアの音も使って新しいハーレーサウンドを生み出したと言ってるけど、あれはどうなんだろうか 音がでかいってそれだけ抵抗があるってことだし電動機構的には何も良いことがない気がする FEの音聞くと頭が痛くなってくるから最後まで見たこと無い。
何ともないのは可聴域の狭い老人だけだろ。 何かと難癖つけて老人を馬鹿にして喜びたい人っているよね マゼピンがクルマで女のおっぱい揉む動画を投稿して炎上ｗｗｗ
こいつ来年いなんじゃないか ルーキードライバーがF1昇格を果たすのは非常に喜ばしい事だが、マゼピンはアカン
現実のレースをTVゲーム(しかもマリオカートかGTA)と勘違いしてる
幸運にも今までは無事に済んでるが、いずれ大事故を起こしかねん
人死にが出る前にこいつのドライビングライセンス全部取り上げろ >>241 サーキットが酷評され、開催も撤退し、F2やF3にもドライバーが居ない国は悔しいのかｗ？ んｗ？ マゼピンの代わりにハースにはアルボンあげれば？
リザーブはクビアトでいいよ >>423
> 今までは無事に済んでいる
松下「せやな」 >>427
無事にというのは語弊があったね
「死亡事故を起こさずに済んでる」と言いたかった
ペレスやマグヌッセンを始め危険な運転をするドライバーは少なくない
けどマゼピンのそれは彼らと較べても質が違う
近代F1での死亡事故はみな単独事故だけど、こいつ下手したら誰か殺すぞ ロシアGPの時、観客席に「クビアトは魚雷だ」と似顔絵も書かれた旗が出てて笑った 来年角田が優勝は無理でも3位でも取って
マスゴミにホンダ叩かれまくって撤退撤回しないかな 1人のドライバーの経済的な価値と
コロナで金がないホンダの懐事情（ついでにカーボンなんちゃら）
ﾌｧｲｯ 欧州じゃホンダなんて誰も買わないし
いかさまフェラーリとか相手に頑張ったほうだろ マゼチン、来シーズン派手にやらかすのは確実。
ベテランのアロンソ、ライコネンから罵倒され、
ハミチンを道連れにして股間に蹴りを入れられ、
タッペンを押し出して顔面パンチを喰らい、
温厚なリカルドもさすがに切れて基地外認定され(すでにドライビングダメ出しされてるけど)、
ガスリーのカマを掘ってボロカス言われ、
F2同期の角田、ミックに闘志むき出しで突撃や嫌がらせしまくり。
など、少なくとも半数以上のドライバーと問題起こすと思われる。
危険度では過去最凶レベルの狂犬ドライバー。 >>433
欧州じゃ誰も買わないとか本気で言ってんの
ニュース見ない人？ マゼピン色々言われてるけどハースだし最下位争いしてて嫌がらせ出来ないでしょ むかーし、むかし、周回遅れの、妖怪通せんぼうジジイというのがおりましてな
遅いのも問題になるのじゃ クラッシャーマゼピン
暴れまくるんだろうな
来年の今頃は皆で死ね言ってそう >>441
チームが一台幾らするか分かってるよなって釘刺しておかないと。 >>436
スレチだけど
eは人気有るみたいだね。
やっぱりカーボンNの時代が来るのかな
ヨーロッパの対応はもっと早い見たいだしね。 ＞レッドブル育成ビップスがアブダビでF1テストデビュー。リザーブのブエミとともに現行RB16をドライブへ マシンがクソなのかボンちゃんがクソなのか試すつもりか？ タッペンとオコンとマゼピンは同種仲間じゃねーか
ずっとケンカでもしてろ >>452
もう1年半乗せたんだからマシンはクソだしボンちゃんもクソで結論出たでしょ >>455
リザーブでシミュレータードライバーだからじゃね？
本物とシミュの差を調べるためとか ノリスがPU交換で最後尾有力だけど、
何やかんや言われながらホンダはペナルティ無しで終われるのかな？ 交換し損なったガスリーのエンジンがそろそろやばそう まあ壊れたら壊れたでそこから得られるフィードバックもあるし
来年で終わりなんだから改良出来るチャンスはそう多くない ホンダももう一年くらい延長しろよ！と思うが
何とかならんのか・・・？ もう1年！
1年延長
もう1年！
1年延長
も（ｒｙ てかPUの開発凍結されるなら撤退するの勿体ないよね
RBも買う言うなら折半で手うってくれや >>461
過去のイザコザがあるからM-TECも引き受けないだろうし、ホンダもそれだけはやらせないだろう。
凍結で大幅なアップデートなしなら、R&D単体でやることも可能かね？ マリオが新人テスト乗れるんだぞ
RBはホンダから相応の見返りがあるんだろう ブエミが他のドライバーと遜色ないタイムを出したら、経験を買ってアルボンと入れ替えあるか？
もともとリザーブだし、いちばん簡単。
開発へのフィードバックも問題なし。
堅実なセカンドドラとしてタッペンの邪魔することなく、おそらくヒュルケン程度にチームに貢献はする。
ひとつの選択肢としてはありうるかな。 あれ、アブダビはナイトレースじゃないのね。
■F1アブダビGP配信スケジュール
12月11日（金）
17:55 F1フリー走行1回目 解説：小倉茂徳、田中健一
21:55 F1フリー走行2回目 実況：笹川裕昭／解説：小倉茂徳
12月12日（土）
18:55 F1フリー走行3回目 解説：小倉茂徳、田中健一
21:55 F1予選 実況：笹川裕昭／解説：小倉茂徳
12月13日（日）
21:30 F1決勝 実況：サッシャ／解説：小倉茂徳 マゼピンセクハラ動画上げて炎上してんじゃん。ドライビングだけじゃなく普段からクソ野郎なんだな。 >>473
金持ちのボンボンが何度も問題起こしてる慶応大生とか三田の息子とかと同種だろ
そのへんと比べるとストロールとか凄いまともだなｗ マゼピンはF1デビュー前からこれだから先が思いやられるな。 ロシアの金持ちって趣味で人殺しても捕まらさなそう。 マゼピンはシート喪失確実だろ、アメリカのチームでセクハラ事件はアウト。ロシアにチーム売却するならこのまま乗せるだろうけど。
しかも初犯じゃないからな。レース中の無謀運転事故は数多、順位ボード跳ね飛ばし事件、私生活でも暴力事件、素行の悪さは折り紙付き。 マゼピンはヒャッハー汚物は消毒だーとか言って貧乏な村人殺して回ってそう。 マゼピン「おいおい、そんな小物と一緒にすんなよw」 >>483
やはりブラックジャック第一話のアノ超金持ちの放蕩息子を思い出すな・・・ >>486
あの貧乏人を無理やり犯罪者にして使える臓器を丸ごと移植する話な。 ホンダがF1撤退発表しても株価は下がらなかったけど撤退覆したら株価は下がる気がする >>463
23年から開発凍結予定だったのになんであと1年開発続けようとしなかったんだろ
開発凍結しちゃえば金なんて大してかからないのに
F1で活躍するのがよほど嫌だと思うやつが社内にいたりして >>489
活躍するのが嫌というか、参戦する事自体が気に食わない人がいるんだよ モータースポーツ反対してるのは社内じゃなくて株主共な HONDAはもう軽自動車でもうける会社になってしまったんだよなあ。 日本が軽以外の重い車やレースに専念して発展する会社に方針を変えればF1継続も可能だったかもね
前提からして100％無いけど ミスった
日本が軽以外を普通に運用可能な道路交通網に整備して、だ >>493
軽じゃ儲からないから普通車売りたいけど、皆軽でいいやってなっちゃってんだよ。それじゃ余計にF1やってる意味が無くなってしまう。 もう技術力もなくなってるしな
F1界から人材集めないと自力ではF1レベルのPUすら作れない F1は、あえてそういう風にしてるってことだろう。
本当に市販車技術の応用が効くなら、いきなりトヨタが来ても勝てるはず。
それを防ぐためにガラパゴス技術、それも下手すりゃ
インチキさえやってるのが欧州流。
F1は欧州のためにある。 中国の犬に成り下がってるヨーロッパなんて
もう大分前に終わってるだろ・・・ >>498
トヨタがいた頃はガソリンエンジンだったけど >>493
それも有るけど日本人のモータースポーツ離れと
若者もそれ程クルマに執着して居ない。
S660何て本当に良い車だけど近く生産中止の予定
とか益々ホンダのモータースポーツ活動は冷めて行くんだろうと思う。
只、ホンダに限った事でも無いかも知れないけどね。 >>472
日本との時差が5時間だから、トワイライトじゃね？ HONDAという名の大衆車と軽の中堅メーカー、サラリーマンだらけだから仕方ない。 [生]2020 F1グランプリ 最終戦 アブダビGP
12/11 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
17:50 ～ 19:40 フリー走行1
21:50 ～ 23:40 フリー走行2
＜解説＞浜島裕英 松田次生 ＜実況＞大村晟
▽激動の2020シーズンもいよいよ最終戦を迎える。クライマックスの舞台となるのはUAEのヤスマリーナサーキット。
美しいアブダビの夜の花火は誰を祝福するのだろうか… >>502
そうか、時差があまりないからか。
ありがとう。 >>505
まぁお前よりは賢い人の集まりだと思うよ >>501
そりゃあ都会だと免許さえ持ってないからね。コロナ禍で二輪の売り上げ上がってるけど、それだけ冷めてて通勤用途が多いって事なんだろう。 ＞コロナ感染のハミルトンが回復、F1アブダビGPでの復帰が決定。
2回陰性出ただけで復帰させんな >>509
まぁ最終戦やし(笑)週末に感染してもどうにかなるやろ >>516
毎日2回以上（搭乗前、レース後）に検査しないと、他のピットクルーやドライバーに失礼だよな
普通の人の感覚なら、迷惑になるから休むだろうに もう来年乗れないのが通達されてんのかな
翻訳の加減なのかな 微妙なコメントだ
アレクサンダー・アルボン（レッドブル・ホンダ）
「F1サヒールGPの結果はまずまずだったけど、僕らがレースをするには難しいサーキットレイアウトだった。コーナーでは良かったけど、ストレートでは遅いセッティングで、レースで速さを見せるのは難しかったんだ。
個人的には今週のアブダビは好きなサーキットだよ。F3やF2でのレースに加え、昨年はF1でもドライブしているし、今年はその経験を活かすことができるよ。先週とは異なるトラックでシミュレーターでも十分にドライブしてきたから、準備はできている。
歴史的にチームはまずまずの結果を残しているサーキットだけど、メルセデスは毎年ここでは速いから、レースでどうなるか見てみたいと思う。
最後のレースだからといって手を抜くことはないし、いい終幕を迎えたいと思っている。いつものように全力を尽くしていくよ。」 アルボン先輩、卒業記念っすか。
単位、そろったんすか。 インスタでフォロワーから「#keepクビアト」はいまだに多いが「#keepアルボン」は無い アルボンにはガスリーみたいに一皮剥けるチャンスも与えられないんすか 仮に残留しても速さもメンタルも来年1年はもたんだろ
ファンは既にキレてるし、マックスも公に不平を言い出すと予想 ホンダの悪口いってるのいるけど
ほかのメーカーのほうがもっとひどいよ
ホンダは遊びでF1やってるのにけっこう上位にいる
最強メルセデスといえどもFIAの後押しがないとだめ
フェラーリはインチキばれたルノーはゴーンみたいな
ペテン師のいる会社 >>482
へーこんなことがあったのか。
最近あったことも含めるとグロージャンがまともに見えてくるな。 次もラッセル期待してたのに空気読めないハミルトン。ラッセルは来年からメルセデスでも面白い。 うっかりぶつけてしまうグロージャンと
ぶつけに行くマゼピンでは
悪質度合いが桁違いっしょ メルセデスとしては誰が乗っても優勝できる超絶スゲーマシンを作っている証明になるから
優勝した方が良かったと思うけどなあ
ハミルトンが拗ねるから配慮したのかねえ レッドブルはアブダビGPが終わった直後に
来年の運転手を発表するのかな？
確か、ハートレーのクビ宣告はレースが終わった直後の
ミーティングだったらしいが・・・ アルボンラストランだな、昨年から交代させろと常に思っていたが
やっと降ろされ気も晴れたわ しかしホント誰になるんだろな。
ハートレーもアルボンも、世間の噂とはまるで違う
完全に視界外から飛び込んできたイメージだが
今回もそうなるんだろうか。
しかしトロロッソじゃなくレッドブルだからなぁ。
F1未経験となるとテストもさせなきゃならんし、
まあ普通に考えると、本命ヴィップスなのかなあ。
次点でクビアト、ブエミ、わずかに角田。
いずれも予想の範囲内って感じだが。 ハミを走らせないと、ラッセル無双で優勝されたらいろいろと面倒だからな。
ただ、ハミの万が一に備えて、ラッセル→メルセデス、ティクタムもウィリアムズでスタンバイという、本番に向けてのシナリオは敷かれていたりして。
あるいは、コロナ明けでハミがぜんぜんタイム伸びないとかあると、ボッタス、タッペンのチャンス到来。 角田をタウリの1年後にレッドブルに移すという話だから
1年限定雇用なら外様じゃないのペレスニコヒュル ペレスだとポイントで負けそうなんで
ニコヒュルだろうな
この前勝たなければペレスだったかも アルボンスピン！
見つめるホーナーの目・・・恐い。 ゆっくり走ってスピン
そらホーナーも微妙な顔なりますわ >>542
オレ的にはクビアトを一年アルボンの代わりに昇格させて
再来年角田と交代してタウリに戻るってのがいいな
フェルスタッペンが出て行かない限りガスリーの昇格は無いだろし、
出て行ったなら爺様はリカルドを呼び戻すかも知れん、
さすればガスリーはレッドブル連合を飛び出すだろし・・・
とにかく、クビアトは必要な男だ！ アルボンがメルセデス乗ったらフェルスタッペンより速そうだなｗ
レッドブルってF1マシンじゃない気がするよ
曲芸師車 フェルスタッペンはもう曲芸車しか乗れないだろうな。 乗りにくさは解消されたはずなのに二人のタイム差が縮まらないのはタッペンも恩恵を受けたかアルボンがそれ以上に遅くなったのどちらかだ。 >>548
俺もクビアトで良いと思うけど
レッドブルはそんな選択しなそうなんだよな。 俺もクビアト昇格に一票
ペレスと遜色ないか、むしろ速いかも。
サインツやリカルドの件があるし、身内が化けるんだから大事にしないと…まぁアルボンは一年周りを我慢させてアレだから、もうF1の器ではないのは明らか クビアトを上げれば、今のクビアトとほぼ同じ
ガスリーの現在地も分かるしな。 もしかするともしかして、アブダビの結果次第では、角田いきなりレッドブル検討してるのかもねマルコは。 個人的にはヒュルケンベルグを乗せてあげて欲しいかな
アルボンでも表彰台に立てるんだからヒュルケンベルグなら複数回立てるだろう
再来年に角田で
ペレスは速いし金も勝ち運も持ってるけど性格的にタッペンとぶつかりそうだから無いな
その点ヒュルケンベルグは大人だし角田も空気読めるタイプだからセカンドドライバーとしては適任 まぁマルコも相当迷ってるよ感じだね…
今レースでペレス、クビアト、角田の誰にするかを決めるんだよ
正直この三人なら、角田レッドブルでいんだと思う
クビアトも残留出来るし レッドブルのリアウィング立て過ぎな上に重そう。
リアが不安定なのは解るけど、どうして他車と同様今少し寝せられないのか？
此れじゃオーバーティクは難しいだろうな・・・。 マルコは別に迷ってないだろ。
育成外は乗せる気ないんだろうし、
角田かヴィップスかクビアトだよ。
ただホーナー他レッドブル幹部は
ぺレスヒュルケンでも良いじゃん、って感じかもしれん。
マテシッツはアルボンもう1年やらしたれや、ってことだろうし。
案外、最終戦の結果で決めようぜ！なんてノリなのかもしれんｗ
ハートレーが乗った経緯なんて、結構適当だったしな。 角田レッドブルageなら相当熱い
HONDA最後の勇姿に日本人ドライバー頼むよマジで
単年で民放フジ中継もありえるな
お願いします(＞人＜;) クビアトもガスリーもアルボンも
１回チャンスはやってる。
そういうことだ。 このウイングで直線遅いって言われるホンダがかわいそうだ もう最終戦かあ
どっかでスペシャルカラーやって欲しかったな
ホワイトエディションのやつ、もしくは復刻トロロッソカラーとか >>560
リヤが不安定なのがわかるなら寝かせられない理由もわかるだろ。 この失敗リアサス、アルファタウリも来年は導入するのかな。 メルセデスはチートだからどうでもいいよ
KD入った時のGSWみたいな感じだし糞つまらん
それを容認してるFIAはマジで終わってるわ ラッセルのおかげで
誰が乗っても勝てる車ってバレたからね～メルセ
なんちゃてミスで誤魔化したけどバレてる。 マシン性能だけで順位が決まっちゃうのはやっぱ面白くないよなぁ
SFみたいにトランザムシステム何でダメなんだろ
DRSとか全然意味なかったじゃん。KERSボタンふっかつしてくれ～ >>548
クビアトレッドブルに昇格させたらガスリーの心が壊れてしまう 得意のコーナー区間で今年は毎回負けてんだから
そもそも相手になってない今年のメルセデスは
乗り難さも一切ないとハミルトンも断言してるしそれを証明するかのようなラッセルの活躍
ゴミマシンとは違うわなｗｗ いっそのこと、メルセデスのワンメイクレースにしてしまえば、下位ドラにもワンチャンありだw
赤いメルセデスとか黄色いメルセデスとか見てみたい。 なんなんでしょうね
この去年と同時期比べたこの板というかF1界のあり様はなあ
ガラッと変わってもうたわな なんにせよ
メルセデスの覇権が異常に長すぎる
今のプロ野球でソフバンみたいな
レッドブル含めフェラや他TEAMが不甲斐ない所為もあるけどさ
1強他弱の時代はスポーツを確実に衰退させると思うわ タイヤがメルセデス純正みたいなもんだからな
タイヤのセッティングがメルセデスに合わせられてからまるで他チームは歯が立たなくなった レッドブル全盛期はFIAが必死に妨害したくせにメルセデスは長年野放し状態だからな。
レッドブルの脚は引っ張ったけど。
忖度するにも程がある。 >>582
衰退した結果が今のF1だ
誰もまじめにやらなくなるから一強で固定化される やっぱりDASも適所でつかっているから
かなりタイヤのアドバンテージが増えたしね
どうしようもないシーズンになった
ハミルトンも釣果は寝て待て余裕ぶっかまし状態ｗ 衰退前はフェラーリ一強だったろ
何いってんだこいつ
おまけに政治力でFIAとズブズブで長年インチキして一強だった時代の方が人気あったんだが
メルセデスなんか公正な実力で今のポジション掴んだんだから [生]2020 F1グランプリ 最終戦 アブダビGP
12/12 (土)
フジテレビＮＥＸＴ
18:50 ～ 20:10 フリー走行3
21:50 ～ 00:00 予選
＜解説＞浜島裕英 川井一仁 ＜実況＞野崎昌一 クビアト「もう既にシートは決まってる。
(俺がレッドブルで角田がタウリだ)
なぜまだ発表しないのかわからない」
だといいな。 フェラーリ一強時代とかシューマッハがいた頃のほんの1～2年くらいしかなかった気がするが マックスはボッタスのような忠犬を望んでいるのかな？
それともライバルになりうる切磋琢磨できる相手を望むのか？
いずれにしてもチーム戦を展開できるだけの速さをもったセカンドじゃないと自身も苦しいし、それだけの速さがあれば野心もあるし… 恐らくチーム全体として機能する人材は必要なんだろうな
安心感もあるからね
アルボンは若すぎて自分に精いっぱいで途上過ぎたな >>593
切磋琢磨できる相手がハミルトンとリカルドくらいしかいないからそれ以外誰が来てもポチになる。 >>588
タイヤに関してはメルセデスに有利な方をピレリが提供してるよ。 PUをインチキしていたフェラーリに言われても
フェラーリは優遇では無く不正だから悪質 ペレス乗せてペレスもアルボンと変わらんやんってなってほしい >>576
今は電動モータのブーストボタンはあるから事実同じでは？ 枕やルノーなら分かるけど、直近のコンストチームのはずなのになここ
やっぱり、マックスを入れて全てのリソースをドライバーズチャンピオンのみにした時から狂ってしまったわ。
ハイネケンから年1500億くらい貰わないと割に合わないよ本当 レッドブルは毎年何かしら問題抱えたマシン作ることに定評がある >>602
と言うか何か1つの強みを求めて他のものが犠牲になってる気がするわ。 >>603
そして大したメリットもなくデメリット増大という流れ RB5でリアサスをプルロッドにしたら今やみんなプルロッドだもんな
さすがにハイレーキはちょっとアレだけど ライバルの良い所をパクるのも遅いしな。
老害がデザイナーが悪い。 極めてコンサバで素直なクルマって作れないんかな
車体で無理に背伸びしようとするからドツボにハマっていると思うんだけど フェラーリ一強時代って人気衰退してたんだけどニワカ過ぎるだろ
シューマッハのライバルがゴミしかいなくてみんなつまらんって見なくなった時代 F1のニワカファンなんて絶滅危惧種で拝んでいいくらい有り難い存在なんだからな
自称ベテランファンならば優しくしてあげろ 昔のセナ＋マクラーレンホンダ１強常勝時代は日本で大盛り上がりしてたけど他の国では冷めてたんだろうな
今ドイツでは盛り上がってるのかは知らんけど >>607
それを突き詰めたのがメルセデスと考える。
ロングホイールベースのローレーキでネガを
毎年徹底的に潰してPU開発と一体で車を作る。
RBはどうしてもシャーシとPUの融合がメルセデスのレベルに行かない。 22年用に開発してたPUを前倒しにして21年に投入するって話は立ち切れっぽ >>611
それはそうだろうね
メルセデスは非常に素直なクルマだと思うよ
全体のコンセプトはコンサバだけど、部分部分ではすごく突き詰めてる
一方赤牛さんは一足飛びに追い越そうとして勝手にずっこけてる
まるでウサギとカメだね ペレス乗ったらペレスのタイムの前年比でRBとレーポとのマシン性能の違いがわかるな
ペレスでダメだったらもうフェルスタッペンの能力が異次元って事 ペレスは予選はオコンにもヒュルケンベルグにも負けている
上手いのはタイヤ管理だけ
どこからもオファーないのを察するべき レッドブルセカンドはバトル強くてタイヤ管理だけ上手かったらメチャクチャ役立つだろうしな
予選遅くてバトルは自滅ばかりでレース遅くてタイヤ管理がとびきり下手な現セカンドじゃ役に立たないけども RBはダウンホースも大したことないうえにドラッグも凄いからな
ホンダのパワーも大したこともないのは事実だけど車体が完全にメルセデスに負けてる
今年は他のメルセデスｐｕの最高速みてもメルセデスがどれだけダウンホースも削らずドラッグ削ったのかよく分る セカンドはファーストドライバーのサポートも兼ねてるからね
ファーストがトップ争いをする為に後ろで後続のマシンを抑えて蓋をしたり
ギリギリのラインで巧みにブロックする能力も求められる マックス「30秒遅れはどうかと思うがサポートとかいらない」
もう若手シートシェアでいいんじゃね しかし初年度でも
2017F2でチームメイトの
松下に負けていたアルボンが
２年後にレッドブルに行くなんて
思わなかった。、 >>623
レッドブル系は特に育成純血主義が強くて、起用法がトリッキーだよね。
ハートレーなんか意外すぎてポカンだったわ。 アルボン残留路線だったが
誰と比べてもアルボンのが劣っているので決められない状態 ペレスも大して期待できないから、アルボンももしかしたら残れるかもって思うんだろうな
ラッセルとか引き抜けないんかな
ああいう紐付きで下位チーム乗せて順番待ちさせるのも不毛だろ >>629
ラッセルにそういう浮気心を出させないために先週乗せたんだろ
目論見は大成功で今後2年は餌欲しさにウイリアムズまたはリザーブで我慢するだろう 今更ペレス乗せるって、だったら
ベッテルやリカルド、サインツを逃すなよって話だし
さらにガスリーあたりもルノー行きそうな中で
それは無いと思うんだけどなあ。
そういう育成所縁に死ぬほど拘って
ハートレーやアルボンだったわけだろ。 ラッセルはトトと10年契約しているって話を聞いたけど
相当ガッチリ首輪にロープつけているみたいだよ 来年はホンダ最後の年だし部外者ぺレスを乗せるくらいなら角田レッドブルで勝負を掛ければ良いと思うよ
応援しがいもあるし角田に才能があるならマックス特化のマシンでも乗りこなせるはず
日本人初優勝に近いのはレッドブルホンダに乗る事だとも思うし バーレーンって東京23区の面積しかない島国だったんだな
そんな小さな国土で出る石油と観光だけであんな金持ちなのか マックスとぺレスだとチーム内バトルで共倒れとか往々に見られそうで不安だな… ビップス君いるし拘る必要ないだろ？タイ人至上主義になったのか そしたらメルセデスも昼間にセットアップ合わせてくるよ。 メルセデス、もう来期向けのテストやってんじゃねえの？ 普通に再来年の新レギュレーションのマシンのテストしてるだろ >>626
まだクビアトが残留する可能性が有るってコトか・・・？ >>649
再来年のテストを今やる意味ある？
空力もタイヤも全然変わるのに 平川、山本どちらかSFチャンピオンを乗せる為にトヨタとも調整中という夢を見た。 ペレスって速いけど、バトンより遅いって評価が着いたんかな？ ホンダPU勢は全員Top10内で奇数グリッドじゃん ホンダPU勢は全員Top10内で奇数グリッドじゃん 終盤は何度か取れそうなとこあったもんな。
あとはエンジンが持ってくれることを祈ろう。
良いレースにはなるね。 フェルスタッペンのPUのライフは大丈夫か？
すげー興奮したけど決勝が怖いよww フェルスタッペンは
いい仕事ができたときド直球で喜ぶし
ダメなときはド直球で怒るし
まあ裏表のない性格だよな。 まぁ結局今年分かったのはホンダは普通にメルセデス並みだったと
むしろフェラーリ以外はPUの差なんか微々たるもので
マシンの差があまりにメルセデスとあった一年だったな
それを修正するのに1年かかってやっと一回ポールだからなｗ アルボンいつもより頑張ってるじゃん
マックスとコンマ3しか離れてないぞ 嬉しいけど普通に考えたらハミルトンが病み上がりってだけの話だろ・・・ 頼むから明日はノントラブルでいってくれ
スタート直後にノーパワーだけはやめてくれ
頼む… >>666
先週ので予定より1レース分マイレージが少ないな >>669
メルセデス並までは言い過ぎだけど、条件次第で勝つこともあり得るくらいの僅差だったね
まぁ当初からメルセデスの次だって言われてたのを必死に否定してた奴らがいただけで
>>671
そういうコンディションをすべて込みでのレースさ >>673
それカウントするならトスカーナでも1レース分使ってないw 前レースですぐリタイアだったから
マイレージ余ってて
パワー出すモードでいけてるというのは
なくはないよな メルセデスはリソース来年に回して夏から開発止まってるからな
RBはアップデート続けて最後の最後でやっと追いついたわけだ マシンが最初から良かったら良いシーズンになりえたなー今年は
まーいいや来年はラストイヤーで気合入ってるだろうしホンダは
角田もいるし楽しみにしとこう 最終戦だから、ホンダとレッドブルで話し合って、壊れる寸前までパワー出すことにしたんだろうなー・・
ゴールまで持ちますように >>671
軽症がどう軽症なのか知らんけどコロナの後遺症がないと良いけど。
後遺症で劣化とか見たくないし 最終戦でパワー上げてくるのはどこもそうでしょうに
なぜホンダだけだと思うのか 2位のボッタスと0,02秒差しかないんだから
別にレッドブルが速くなったわけじゃないよ。
ハミルトンが遅くなっただけ。 フェルスタッペンがこの前一周目でリタイヤして
マイル的に余裕があるから
最終戦だし全開させてるんでしょ ハミ病み上がりだっていいわ
とにかく取れるレースは全部取らないと。
今迄が勝てるレース落としすぎだしな
今回ぐらいきっちり拾えタッペン ホンダは本家レッドブルにも供給するようになって走行データも倍になったからPUセッティングも熟れて来たとかあるのかな タッペンはスタート下手くそだからそこだけが怖いけどポール＝優勝率がかなり高いコースだから期待しよう
あと5位とかに沈んでる使えない２ｎｄドライバーに援護は期待できないし アルボンは今回の予選は比較的タッペンに接近してるかと思ったが
蓋を開けてみれば結局こんなもんだし、挙句マクラーレンに差されて
タッペンのサポートも出来ない使えなさ・・・
とりあえず予選アピールは失敗だな。 先週リタイアして1戦分のPUダメージが入ってないんだから
2戦分のPU出力で行ける。
これで負けたらホンダまじ許さんぞ！ なるほど
考えてみればタッペン何回かリタイアあったから
PUマイレージ的には余裕あったのかも判らんな ハミルトンが2週間ぶりに乗ったらマシンの感覚が変わってるんだもんって
文句言っててわろた。
ラッセルのせいだと言いたいのか ルノーとガスリーが3グリッド降格のチャールズミサイルの標的になりそうなポジションだな >>691
最近はいいでしょ
前がつっかえて上手く行かないだけで >>699
最近はウエット路面以外は悪くないな
最近スタートが下手くそなのはボッタス タッペンのPU余裕があるっつっても3基目は全車同じセッティングじゃないと駄目なんだろ?
逆に他の3台の方が危ないんじゃね? >>701
同じセッティング？
ちょっと何言ってるか分からない >>702
3基目のPUは全搭載車同じエンジンモード使えってルールだったろ そんな意味不明なルールあんのか？
しかも複数チームに渡って適用されんの？ホントにそんな無茶なルール レース中はICEのモード変更をしたらダメになったってやつかな？
マルコの手引きで逆効果になったやつ レース中モード変更駄目は知ってるけど
エンジン３基目は搭載車全部モード揃えるルールってのは初めて聞く うん俺も初耳
>>703が勘違いしてるんじゃないかなーって >>703
それどっかで聞いた気がする。
同じPUは同じモード。 >>703
逃亡しましたメルセデス並みのスピードで へーっ知らなかった
フェルスタッペン向けの調整を最優先でゴリ押しするだろうから
他のドライバーが使いこなせないだろうって話しなのか
まあフェルスタッペン優先でしょうね ガスリー車はポルトガルで炎上してるしそんな中でもホンダユーザー全車明日ペナ無しで決勝だからな
ここまで成熟したのに撤退はマジでもったいない マックスガチで神じゃね！
ラストPP獲得とか全日本中が泣いたわ
来季は角田を迎えて是非ともHONDAラストseasonを有終の美で飾ってくれ 日本は軽やミニバンしか売れないのは仕方ないとしても
欧州で勝負できる車出してないくせに売れないから撤退って
あー納得いかねー
HRDやサクラがダメなだけでしょ、HPDに任せたらいいじゃん アルボンの順位はあれだけど
タッペンからコンマ3秒落ちって今季ではベストじゃないか？ たぶん今年ベストだね
ノリスに割り込まれちゃったけどマクラーレンの2人がどちらも
調子いいから霞んじゃったな 今季メルセデスPU以外でポールポジションを獲得したのはホンダPUだけ >>717
八号なんかを社長にしてしまったホンダの社内情勢がやばいわな
売れないから撤退なんてただの言い訳ですし
ホンダeに一日だけ乗ったけど、あれ本当に面白い車だけどな
F1部門を別会社にしてスポンサーを見つけてきて継続するっていう夢を見てるけど
まあ夢は夢かもね >>718
ノリスに行かれてる時点でだめ。
ましてや後ろのサインツは明日はミディアム。
アルボンはＱ２失敗の時点で終わった。
恐らく明日はマクラーレン勢に抑えられて
タウリと争うレベル。レポには行かれるかも知れない。 でも今年、タッペンは勝てると期待すると大体やらかすからな アルボン残留だったら、チームメカニックのモチベーションダダ下がりだけどなあ。組織としてどうよ、と思うわ。 アルボンはメカニックと仲が良いから大歓迎だよ
ガスリーは信頼関係が最悪だから上がれなかった ペレスとか敵チームの人間が来る方が嫌だと思う。汚いドライバーとか思ってそう。育成重視 ペレスはチームオーダー出されても絶対ポジション譲らんもんな
いざって時フェルスタッペンともめるよな 欧州は日本に関税かけてるし規格でも排他的だから個性強いホンダ車は売れるの難しいわな
マツダみたいに欧州人の好みに合わせるのなら売れるかもしれんが
とにかくエレガントなデザインや内装の高級感には煩い感じはする
その代わり耐久性はさほど気にしない文化
アメリカはとにかく乗り方が荒いし耐久性にうるさい国だから日本車があってるけど >>730
だから朝鮮の車がヨーロッパで売れるのか・・・ｗ 安いからだろ
ヨーロッパの人は想像以上にケチだからね だって韓国車が一番売れだしたきっかけ作ったのがヨーロッパだしなｗｗｗ
あいつらは表にはプライド高そうに見えても現実貧乏人が多いし ヒュルケンよりペレスの方が速そうだから来てほしいけどな。
タッペン親子を神格化したり、アルボンを国籍忖度してるＲＢは気持ち悪い。
同じマシンに乗せたらリカルドの方が速いかもしれんしな。
2018は呪われたシートと言ってルノーエンジントラブル多発でリカルドはポイントで負けたが、優勝数は同じ、ポール数ではリカルドの勝ち。
タッペンがハミルトンと双璧をなす速さとは限らない。ラッセルも速かったろ
ペレスもリカルドもルクレールも速い。最年少チャンプ計画も終わったし、タッペンに忖度しすぎる必要も無い。 まータッペンが今のハミルトンレベルではない事は世界中が知ってるだろ
オープニングラップでぶつかったり追い出したりも多いし
バトルの粗さが最近は表に出てきてる
ハミルトンはそういう事ないからね今同じチームで組んだら普通に負けると思うぞハミルトンに
そういう意味では格下ではなくベンチなる奴が欲しいからぽちのヒュルよりペレスのがいい
ただそれを望んでないからいまだに決まらないんだろうな 今はボッタスがチームメイトだからな
ロズベルグの頃はハミルトンもけっこう酷かった >>735
普通の分析力がある人だったら、フェルスタッペンはハミルトンよりも速いと思ってる
マシンが速いだけというのが先週証明された
チームメイトに対して圧倒的な速さを示しているのはフェルスタッペンだけ フェルスタッペンポールおめ。
決勝ではいきなりリタイヤとかしないでホシイ。スタート上手く行けばいいけど。 先頭で飛び出せれば巻き込まれることも無いし大丈夫だよ 先頭走ってもメルセデス2台相手に同じ戦略されたら負けるんだよな。
アルボンはソフトタイヤだから期待できないし。 >>738
キミはもうちょっと分析力を養った方がいい
せめて普通レベルまでには >>735
ラッセルがハミルトンクラスだってことも世界中が知ってしまった。 >>738
タッペンは最速
レース観てF1記事読んでたらコレが普通の認識になる スタートでメルセデスに抜かれて、1.2セクターで並ぶも3セクターで抜けない離されるの展開を予想。 [生]2020 F1グランプリ 最終戦 アブダビGP 決勝
12/13 (日) 21:30 ～ 1:00
フジテレビＮＥＸＴ
＜解説＞片山右京 川井一仁
＜実況＞野崎昌一 マックス！ポールおめでとう！！！
しかしまーやっっっっっと最終戦で
w11. 今年アップデート辞めた
メルセデスに追いついたか、、、、、
遅すぎる笑！ F2終わって
dazn観る気持ち失われてたけど
いいんです。
レッドブルしかもマックスが
最終戦ポールからの
スタート観れるから笑！
忖度魚雷王子の糞ルクレール も、
邪魔者ペレスも居ないから
今日の本戦が楽しみっすわ。 >>748
しかも病み上がりのね、
更にはヤツを子守りするオバちゃんも居ないし・・・ あら、最後レッドブルホンダってやってくれるのかと思ってたら
ただのレッドブルでエントリーか。
アルファタウリ ホンダがあるからかな。 シーズン最後にやっと追い付いて活躍して、次のシーズン序盤でまた大差つけられるイメージある アルボン、予選ベストの走りでノリスに負けちゃったのね。 コース上に降り積もった砂のせいで
またタイヤが空回りするのか？ｗ >>743
速く走らすことができるマシンとタイヤの管理がしやすいマシンはまた違うよ
ハミルトンはポールがタイヤをいたわる大前提でやっている（バトルや詰まってタイヤの表面痛めることないから）
やはりタイヤがネックで何とかしたいからDAS急遽入れたくらい ???｢高ダウンフォースセッティングなのにストレートスビードが遅いとか
ドライバーにナメた事言われたので今回はちょっと頑張っちゃいました｣ ラッセルはぼっさんの代わりなら十二分に務まりそう
てのは感じたけど、そこからハミルトンの領域までは相当な道のり 今日の決勝はボッタスにハミルトンを押さえてもらうしかないな
後ろがボッタスとハミルトンだと怖さが全然違う てか、決勝はタイヤ違う時点で無理じゃないか
フェルスタッペンはソフトの2ストップで、メルセデスはミディアムで1ストップだろ スタートで出遅れて、結局ハミが勝つという落ちじゃないよね？ なにも起こらなければ普通にメルセデスが勝つでしょ
荒れたらレッドブルはいっしょにいなくなるしドライバー片方役立たずだし Q2で2回目フェルスタッペンタイム更新してるの見てソフトスタートだと勘違いしてる人は自分以外にも割といそう 2番手にボッタスが来るかハミルトンが来るか知らないけどファーストスティントで3秒は引き離しておかないと負ける。 >>768
読み違えてた。
リカルド逃げるもルノーPUに見えた ノリスもPPから0.2しか離れてないのか…
マクラーレンがジリジリ来てる >>771
前戦で新しいPU入れたからじゃないかな？ >>763
まぁ大抵はそのパターンだな
そしてみんながうな垂れるという・・・ 更にはレース後にハミルトンのシミッタレた三文芝居を見せられるという・・・
そして散々聞き飽きたイギリス国歌とドイツ国歌が流れ・・・
もういいんだよ！そんなモノはよぉ！！('A`) マックス、スタートでホイールスピンさせないでくれよ！ 予選が良かった時は決勝は駄目なイメージしかないから今回は頑張って欲しいな ハミ3番手でボン5番手ならボンがハミにぶつければ解決だな
ボンはスタートまあまあ上手いだろ しかもアルボンはソフトスタートだからな
撃墜しないまでも抜くぞって尻を突けばフェルスタッペンの援護にはなる まじでアルボンの大事な仕事は
メルセデスを突っついて
タイヤを消耗させることだ。
ところでこのコースって
奇数グリッドの有利あったっけ >>779
そこでいきってフラットスポットつくる->予定外の早めのタイヤ交換で後列に沈む->中団の渋滞に引っかかる
までがアルボン師匠の芸風。 アルボンは周回遅れでも何でもイイから、ボッタスをリタイヤさせれば、
例えタッペンが今日２位でもドライバーズランキングで２位になれる。
最低限の仕事を頼むぞアルボン！ >>783
それでいいぞ
いつもはタウリやレーポを突いて自分が多めに消耗するからみっともないだけで、
メルセデス相手に一回消耗合戦してくれたら仮にその後はお役御免でもこの人的には十分 観てたらだいたい流れでわかるだろ
アルボンはタイム出せてなかったからS履いただけで
なんであそこでフェルスタッペンもSでアタックすると思うのか >>757
ハミルトン厨は速さのアピールが出来なくなって、タイヤマネジメントを言い出した。
これに長けているのはペレスなので、彼ならハミルトンと同じ勝利数を稼げるだろう。
ハミルトンは所詮その程度だ。 来年からアストンマーチンはタイトルスポンサーから外れるんだっけ？
リヤウイングの羽のエンブレムが外れるのは寂しいけど、この際カラーリング一新してくれないかな
逆にレーポはBWTのイメージカラーピンクとアストンの落ち着いたカラーリングをどう混雑させるのか腕の見せ所だな タッペン凄いスタートミスしそう。そしてエンジンのせいにしそう。 スタートミスで文句言うくらいはまだいい
問題はマジでノーパワーが起きる可能性が捨てきれないこと フェルスタッペンだけ予選から（もしかしたらFP3からかも）新型のフロントウイング使ってるね
ステーがノーズ左右両端ではなく下部内側に付いてるやつ
シーズン初期にFPで投入テストしてすぐ使わなくなったのと同じ様な形 流石にまたアンチストールなんかやらかしたら首を吊るでそ Q2のアルボンはMでアタックしていいタイム出たけどトラックリミット違反でSでやり直し
フェルスタッペンはMでアタックしたけど手が引っかかって1回目失敗
そのままトラックに残って2回目アタックで通過
じゃないん？ なぜ見てないのに語ろうとするのか分からん
フェルスタッペンはQ2の1回目、ミディアムで失敗してタイムが悪かったのでそのままステイ、チャージラップ挟んでタイヤそのまま2回目のアタックを試みるが
セクター2までで良いタイムが出ずにセクター3は諦めてその周でピットイン
その後新品ミディアムでピットアウトしてQ2トライ、一発でタイム出してピットイン、Q2通過 見てないとかなんで余計な憎まれ口言うんだ？ばかなの？しぬの？
フェルスタッペンは車検に呼ばれたとこで入ってたな。
お前みたいに張り付いて見てないから忘れただけじゃん 儲かってる2輪に金出してもらって、レッドブルHRCホンダでええやん。 ピットクルーのモチベーションが上がってタイヤ交換1.6秒とかの記録作るかも（アルボンでｗ）
https://i.imgur.com/lL1fRf6.mp4 ヒュンダイが自力で開発できるわけもなく
WRCのように自力で開発せずにお金だけ払って開発・運営を任せようにも
そんなことを出来るメーカー・企業は何処にもない PUに貼るバッジを貸すだけならロッテにだって出来るだろ(´・_・｀)? >>791
レッドブルのカラーリングはアストンマーチンカラーじゃないぞ 今日最終戦でタッペンが勝って逆転チャンピオンを頼む！ 来年ルノーはアルピーヌになってリジェみたいな青になるのかな 22年ホンダにPUの一部開発を継続してもらうにしても
レッドブルはPUのネーミングライツは募るだろう。
そこにVWだのポルシェだのヒュンダイだのつく可能性はある。
これで万一タイトルなんか取った日にはバカだぞホンダ。 >>791
今年のレッドブル無限NSXみたいにマットネイビー＋メタリックレッド＋メタリックイエローにしてほしい メルセデスのMGU-Kにトラブル発生の懸念。最終戦は出力を落として対処｜F1アブダビGP
状況について尋ねられたメルセデスのトト・ウルフ代表は、全てのパワーユニットの出力を少し落とすことを認めた。
「小さなトラブルの原因が存在している」
ナメプかよおい。これで負けたらほんま許さんぞアルボン ホワイトエディションは何味？
バニラコーラの思い出がよみがえってきて室内に微妙な空気感が
https://i.imgur.com/IUqr2dU.jpg レッドブル・アキュラは高級車ブランド名だから無理か… ローソンでレッドブル355ml 265円だったから2本買ってきた ルクレールは前にいても後ろにいてもレッドブルに災いをもたらすのだからたいしたものだ 「レッドブル・ホンダF1、セルジオ・ペレスとの契約を“来週”発表との報道」
ファッ!? (゜Д゜;) ミディアムタイヤのほうが、メルセデスと差を広げられてたのに、セーフティカーでその期間が短くなって
ハードタイヤではミディアムほどそんなに差が開かない・・ でももう2ストップになってもアンダーカットされないほどのギャップに広がってるよ 両チームとも2ストップでまたミディアム（やソフト）になったら、更に勝てるチャンスが増えそう あーでもメルセデスは2ストップしたらアルボンに抜かれるのか フェルスタッペン&ボッタスピットイン&ハミルトンステイアウトでハミルトン優勝が今までの定石だったが今回はどうかな アルボンがあの位置のおかげで、メルセデスがソフトに変えられない
やっと求められてる仕事ができてる それなんよな
アルボンがメルセデスを後ろから突付けたら文句なかったが、
最低限でもこれくらいやってくれたら、メルセデスが1台だけタイヤ交換する戦略が出来なくなった
今回はレースで初めて役に立ったね アルボン、もっと早くこれをやっとけば来年もシートあったのにな。 最後の最後にファステストはリカルドにもってかれたな これだよ、これ。
メルセデスに戦略の幅を持たせない位置にいる事かセカンドドライバーの役目だよ。 >>851
それなw
まぁでも来シーズンありそうだけど なんでそんなアルボン乗せたいんだろな
なんかもうよくわかんないやｗ アルボンの最後の追い上げなんなん
もっと早くプッシュせんかい >>856
流石にないだろ。
ペレスで決まりだと思うよ。 無事にゴールして良かった
勝ったから良かったんだけどレース的には淡白だったなぁ
最後だけアルボンがドキドキさせてくれたが >>859
軽タンになると速いのは一貫してたからね アルボンにはこれを求められてたんだよなー
正直言えば最初からアルボンがこれ出来てたら
マックスはランキング2位は確実にいけた しかしチャンピオン決定後の1勝で大喜びしてる場合なのかレッドブル… アストンマーティンが消える来年もレッドブルレーシングがチーム名なんだな
レッドブル・ホンダにはしてもらえなかったか >>872
もともとエントラント名はレッドブルホンダだろ？ ここに来てようやくマシンが合うようになったのかもね
来年どーなるかねぇ 先週のルクレールのクソ無茶が無ければフェルスタッペンが年間2位だったな
ま、それもメルセデスのタイヤ失敗劇が必須だったわけだから都合勝手かもしれんが マシンがコースに合ってただけで本来ならメルセデスの前にいなきゃいけない
マックスが後半ペースキープしても約20秒差は大きい。SCなかったら1ピット分遅かった
グッバイアルボン 来年はリア回りの失敗が改善出来るから上手く行けば今年より戦えるはず
アップデートでは対応出来ないリアの問題があるみたいだし 結局、1年間通してメルセデスがハンドルでタイヤの角度調整するシステムにどれだけアドバンテージがあったのか解らんかったな。
有利だったなら来年はそれが禁止されるわけだから、ＲＢとの差も詰まる。 クビアトご苦労様でした。
アルボンも最終戦良く頑張りました。只、来年はリザーブとして
今一度外から勉強して下さい。
それとペレス。今日は悔しかったかも知れないけど、
来年このうっ憤をレッドブルで十二分に晴らして下さい。
そして2021年のコンストとマックスに勝利を掲げて下さい。 >>861
今日は何の不安もなく安心して見られたよな！
来年はマックスが今日みたいな退屈な勝ちをバンバン量産してほしいw
マックスおめ！！！！！ 来年はレギュがほぼ同じという中、
最終戦でメルセデスと
ガチ対決で勝ったのは大きいな。
そしてパワーの必要なサーキットで
ホンダもいいPUに仕上げてきてた。
来年はまあまあいいんじゃない？ >>782
そういえば昼間書いたこれ
アルボンがちゃんとやってくれるとは… 来週にぺレスとの契約発表だって記事も出始めてるな
正式に発表出るまで分からんけど >>887
それがシーズン通してできてたら良かったんだけどね
まぁそれでもメルセデスには及んでなかったろうけもさ なんだかんだ言っても育成しか使わないのがＲＢ
マルコの目が黒いうちはな ペレスが来季のレッドブルのシートについてインタビューで
突っ込まれてるけど笑いを堪え切れない様子で答えている。
こりゃもう確実に裏で決まっているだろ。 レッドブル・ホンダF1は、2021年のセルジオ・ペレスとの契約を“来週”発表するとフィンランドの放送局 CMore が伝えている。 >>886
でも、来年はリアのフロアが大幅削減されてダウンフォースが減るのに加え、Hondaも全く新しい2022年のため2開発していたエンジンを1年前倒しで採用するとか言ってるからもしかしたらバルサン復活かもしれないのが怖い。
エンジンはもう触らないほうがいい気がするけどなあ。 僕の為に君達の解説の枠を一つ譲ってくれないか～
ナハハ～あ～今日はとても残念だよ～と爆笑していた。 何でフィンランド発でペレスのネタが出てくんだよwポチの糞さの話題逸らしか 全てを刷新したPUではないって田辺さんが言ってるけど ペレスの方が政治的やタッペン的な忖度が無く、レースに挑む姿勢が見られて嬉しいし、そうなって欲しいが、ヒュルケンベルグかわいそう(´；ω；｀) ヘルムート・マルコ：「水曜日にアルファタウリのドライバを決める」
クビアト：「僕は来年ここにはいない。彼らは角田を乗せたいと僕に言った。とにかく今は休暇が欲しい。2022年に戻って来たい。」 マックス！
ポールto WINおめでとー！
来季がマジ楽しみやね！
WCを是非その手に！
全日本中が応援してるよ 広報ちゃうの
タッペンに限らず広報はいつもドライバーの近くにいる クルサード&ウェーバーのジョイントNo.2体制こそが
レッドブルらしいドライバーラインナップ 22はホンダマネーが撤退するのでペレスでメキシコマネー調達したいだろう。
角田に日本マネーも付けばいいんだが。日本信販、ゲオ、エプソンなど。 どこの世界線だとレッドブルが金策に走るんだろうな
ホンダがPU代はいらんよって言ったら、金はきっちり出すから開発頼むわって言ったくらいなんだが クルサードはレッドブル育成ドライバーじゃなかったね（元マクラーレン）
ウェバーはある意味で育成（元ジャガー） クビアトもアルボンも厳密には育成とはいえない気が
まぁクビアトはギリギリ育成かもだけど… >>911
レッドブルは単純な資金そのもの、10億円20億円なんかでドライバーは決めないが、
タイ市場、メキシコ市場といった市場は重要視する メキシコはまだしもタイなんかでドリンク売るつもりは赤牛にはそもそもないぞタイの国柄からして >>916
メキシコ市場になんて忖度したことねーだろアホじゃねーの
アルボンのはタイ市場じゃなく創業者の大株主接待 「メキシコ市場は魅力的だが、それとドライバー選択は別の話だ」と言ってたな
言ってるだけで普通にドライバー選択に影響すると思うわ メキシコの英雄だからレッドブルめっちゃ売れるんだろうな アルボンは表彰台の回数は0でもいいから毎回これぐらいのタイム差で後ろ走ってれば来年も確実だったのにな プラスは期待してない、普通の事をしてこいでマイナスな結果を持ち帰ってくるのがアルボンだからな
まあ残れる理由はないわ >>922
ソース元のテッドクラヴィッツは超有名なレポーターだけどね
あとホーナーもインタビューで「アルボン残留なら今日発表してた。明日にはわかるよ」って言ったらしいので >>909
日本信販は三菱に吸収
ゲオはラルース時代とは運営会社が違う
エプソンはメルセデスのスポンサー
その流れで行くとブラウンが欲しいな
キヤノン金はあるはずなんだがトイレが生きてるうちはないらしい >>904
去年ポディウム一緒に乗ってたストラテジじゃない アルボン先輩、卒業おめでとうございます。
あ、単位が足りなくてマルコ先生のところで補習ですか。
サードドライバーも大事な仕事なので、頑張ってください、先輩。 >>926
ウィリアムズからにゃんこ大戦争を強奪してくればOK リカルドはルノーでファーストドラとして楽しそうにやってたし、まぁあれはあれでいいじゃん
レッドブルにいたってWCにはなれなかっただろうし 可夢偉の時もなんでNECは可夢偉じゃなくてペレスなんだよ！と思った
元は日本のメーカーなんだから本家のNECが可夢偉のスポンサーやるべきだった >>904
ちなみにNetflixでリカルドに金玉の唄を聞かされた人
個人的にはマゼピンが問題視されるならこれはどうなのと思うけど
向うの基準はよく分からん リカルドはレッドブルに残っていてもフェルスタッペンと同様メルセデスに歯が立たず数勝出来た程度でしょ
高額年俸貰って移籍して正解
本人の実力もあって評価も落ちなかったし アルボンにアジア人初優勝持っていかれたくないけど
代わりがペレスってのもあんまりしっくり来ない。
育成外がアリならハトとかアルボンなんか最初から要らんかったし、
サインツリカルドガスリーを簡単に見限るなよと。
もともとベッテルは復帰を望んでたらしいし、それで良かったろうに。 見限るとか妄想激しいな全く。
チームお前のコト見限ったから出て行け
なんて言って移籍して行ったんだっけ？ >>940
ルクレにボロ負けしてるオワコンベッテルをなんでまた引き取る必要が？
リスクしかないやんわけがわからん で、そのリカルドさんは今度はルノーに見限られて
来季マクラーレンに行くんですかねぇ
ちがうだろうに >>943
アストンはベッテルとストロールで
コンスト3～4位を目指すらしいよ。 レッドブルはもう泥舟だからなぁ凍結後のホンダPUに欠陥があったら終わりまたルノーとの関係が悪化したら終わり
まぁルノーとの関係は現時点でも劣悪なんだろうけどね ペレスをレッドブルに乗せたら、レッドブルとメルセデスの安定感の比較も出来るし、資金やフィードバックも期待できる
アルボンはリザーブに置いて ペレスとフェルスタッペンなら 確実に戦略練れるだろうよ >>947
ならハトがダメだった時点で
それ考えろよって気もするが。
1年半無駄にしたようなもんだ。 来年もホイールベース短いままか。
空力的にはフロントウイングで外側に気流流すのから外端下げて取り入れる方向になるだろうけど。
ディフューザーに空気流し込むの増やすんだろうが、ロングホイールベースより効率いいとは思えないしなぁ。 やれやれ
しゃーねぇな
レッドブル・レーシング -【RedBull Racing】- #108
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607898399/ >>938
そんなもん関係性によるだろw日本だって一緒だわ >>940
全てはタイミングやろ
ハトやアルボンはダメやったって結果を知ってから言っとるやん
昨年ならガスリー何で取ったって言ってそう >>959
ハトやアルボンは敗者復活なんだから
期待なんかしてないよ最初から。 来年はリアの安定したマシンを開幕から用意してください。お願いします。
今年ももう少しマシンが安定してからあと2、3勝はデキタ気がするわ。
アルボンのピークは開幕戦でハミルトンとぶつかった瞬間だな。 >>948
アルボンは国籍の件で別枠だ。現場が正しい判断してくれることを願う。 レッドブルのドライバー人事のせいで2年を無駄にしたな。
ま、リカルドがホンダを信用できなかったのが発端ではあるが。 最後の最後でメルセ勢からタイヤ交換を封じてタッペンを援護できたのは大きなプラスだよな チームをバカにして出ていったリカルドを
戻せとか言ってる奴は頭おかしい 2輪だけどホンダのウイングロゴ付けて欲しいな。
アストンさんよ、レッドブルの羽は俺たちだったんだぜ！ってね。
そんくらいの洒落が必要だ。
エンターテイメントなんだからクソ真面目だけじゃつまらんぜ。 >>925
次が誰なのかというコトはさて置き、
事実上アルボンのクビを発表した様なモンじゃないか！ｗ >>971
＞「アルボン残留なら今日発表してた。明日にはわかるよ」って言ったらしい
ソースも無いのにそんな簡単に信じるなよｗ 4台すべてがパワーユニットをレギュレーションに定められた年間3基以内で走り切り、
F1全パワーユニットマニュファクチャラー中、
ホンダのみが一度もPU交換に関するペナルティを受けずにシーズンを終えた。
後はパワーUPだね。来年どこまでメルセデスに迫れるか！ ペレスねぇ、マクラーレンで使い物にならなかった記憶しかないな。 ペレスがいろいろ言われるのは顔のせいだと思う。
ヒゲ剃って痩せればいいんだよ、少し髪も伸ばせ。ホーナーは条件として命令しろ。 >>975 今年タッペンに次いで4位やぞ。その偉そうな態度は何やｗ ボンが追い上げたというより、禿の体調不良ってことだろ
ボンがファーステストラップでも取ってりゃ別だが アルボンは昨日の様な走りが出来てたら継続だったんだろうが時遅しだな
来年はリザーブだな >>978 何が悪いんや、ルックスもビジネスやぞ。タグ・ホイヤーやNSXと共に写真撮るんや。整形しろとは言ってない。無精ヒゲは剃れ、伸ばすならマンセル並にしろ。体調管理と重量ハンデの為に痩せろ。 >>979
マクラーレンクビになった翌年のインタビュー見るとねぇ。
ペレスがマクラーレンに入った年のマシンの出来が悪くて移籍前より成績悪かった事に悪態ついてたんだよね。 >>977
氏が言うように見た目で判断するのは良くない これまで中堅で鳴かず飛ばずやったから
齢30歳、漢を魅せる時がキタで >>985
マックスには及ばないまでも
お尻に火は着けられそうですよね 13年のマクラは前年と打って変わって酷い出来で表彰台なしだったんだよな
そっからだよな枕の黒歴史が始まったのは 2020年F1チャンピオンシップ・ランキング
最終戦F1第17戦アブダビGP終了後
http://www.topnews.jp/f1/f1pointstandings
(リタイヤ回数は併記されていません) タッペン今年リタイアが多かったよなー
しかも勝てそうなレースばかりで。 ガスリーはマシントラブルが多かったイメージだけど、３回なのか。 やっと電装が落ち着いたと思ったらパンク→PITミス→ルクレ魚雷 >>995
南野陽子ナンノこれしきっ!
というラジオ番組があった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 9日 7時間 32分 29秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
