SUPER GT 2020 Vol.299
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 次生さんのブログ見れば分かるけど、超ポジティブなことしか書かないし。周りの人たちへの感謝の気持ちでいっぱい。
自分が日産のアンバサダーという立場に責任感を感じる。
（日々の生活でニスモに貢献し。
ニスモも簡単には降ろせない立場。
これが政治力としても、本人の誠意と努力の賜物）
YANさんのは言い訳と愚痴にしか感じられなく。応援するつもりにはなれない。
汚して帰還するのはよろしくないな。 そこの面で言うと、平手も日産行ってからなんか素行まともになった気がするわ
トヨタの頃と比べて明らか炎上しないどころか、以前の平手なら、明らかに嫌いそうなドリキンおじさんとコラボしてるし、どうした平手状態よ 日産行ってからは、煽り運転意見だったかで、若干燃えたぐらいか
>>783
本山さんが良い意味で、日産顔しなくなったから、次生が日産の顔として頑張らんといけないしな >>784
殺人ポルシェだかの時、やらかしてなかったか？ >>784
菅生で立川に幅寄せされた事件の時は土屋だけが平手のこと擁護してくれたじゃん
寿一をはじめとしたトヨタ関係者は暗に平手が悪いって匂わせてたけど >>786
ありゃ一部の不良トラックの事は書いたのにポルシェのトラックの事書いたと一部が勘違いしてきれてただけだぞ
俺は佐々木よりヤンのが良いと思うけどなぁ
今年はそもそもコンドーが酷すぎて…
インパル時代は調子良いとクルマ壊れることが多過ぎてあれ >>791
あのタイミングで勘違いとかそれはないわ 鈴鹿F1日本グランプリ地域活性化協議会@suzuka212121
昨日1/20から、新名神高速道路鈴鹿PAに新しいマシンが登場！
#TOYOTAGR
#スープラ
#SUPERGT
#コンセプトカー
#3/4まで展示予定
#コロナが終息に向かいますように
https://twitter.com/suzuka212121/status/1352042626719965185
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 佐々木はタイヤマネジメントの上手さが評価されてんじゃないのかね？
マッチのチームにいた時は速さもあったけどBSだと会わなくなったとか？ #23以外のチームがアレすぎて外から見てるだけだとドライバーが良い悪いなんてさっぱり分からんわ
平峰はあのブロック見て無いなと思ったけど 平峰は、タイヤが温まりきってなかったwって言い訳ができなくもないが
個人的には、ロニーの方が怖い気がする。 RCF終了でスープラチェンジはワロタ
けどダンロップでどこまでいけるかは楽しみ、BRZとマッチング良いしいい線はいけそうだから、駿くん次第だな >>798
FEはイメージ刷り込む為にも続けるかもだけどGTはもう手に負える代物じゃないし3年後に噂されるHV化実現したら今以上に苦戦必至だしここ何年間がバックレのラストチャンスかもね RCF GT3→JAF スープラ、GT-R GT3→JAF Zに今年から来年にかけて各チーム切り替わっていくんだろうなぁ
ホンダも正直GT3活動やる気あるようには見えないし新規定が始まる来年にかけてどうするんだろうね ここではあんまり関係ない話だけど、レクサスくま吉引退まであと1アウトってところか？
バイバイ JPミサイルが目立つけど
ロニーQブレーキの方が危険度高いよ TGRの発表日がまた変更された模様。明日午後か？
14号車のスポンサーがENEOSに変わるという情報 坂東以外のトヨタ系チームは身内スポンサーの回し合いしてるだけだからどうでもいいわ 勝手にカストロールカラー復活を期待してたけど
エネオスか
ワコーズはタイトルスポンサー辞めるのね そいや、日産もまだカラーの詳細は後ほどってことになってるけど、24号車あたりが変わる可能性あると捉えても良いのか？ >>810
チーム経営は楽だろうな
なんの営業活動しなくてもKDDIとかデンソーとか優良スポンサーが勝手に付くんだから >>815
けど最近のGT500って、新規ででかいスポンサーコロコロしてるチームって減った気がする
KONDO Racingぐらいでしょ >>820
スポンサーどころかごっそり持っていかれた模様 イタリア製造のホンダ以外の日本車GT3は店じまいやり出しているがホンダはNSX作っている間は継続だろう。30台売れているし ZENT とか海外のファンにも認知されてるけど、ZENT の客ってやっぱりトヨタの従業員がメインなのか？ ZENTって愛知のパチ屋じゃないの？
愛知のテレビだとCMやってたよ >>821
去年ドライバー一斉ツイートするときヤマケンフライングしてたな ヒマした期間工からパチンコで金を巻き上げるビジネスモデル
ルマン参戦時とかいくらぐらい出したんだろ? やっぱ従業員がお得意さんなのか。
まあモースポやるような従業員は期間工ではないだろうけど ttps://ameblo.jp/tsutomutojo/entry-12651668005.html >>824
そりゃ愛知に展開してたら必然的にトヨタの客は増えるだろうよw 栃木でZENT見たことある気がする、もしかしたら茨城だったかも >>833
HPに、セルモのスポンサーやっているようなことを書いているけど
別会社 >>833
栃木にZENTあるよ。ホンダの隣にもあるわ 関東にあるZENTは資本が全く別の兄弟会社だっけ
ブックオフとハードオフの関係に近い 後ろのミニカーがカルソニックのR32とかだったらそれもわかるけどこれは単にスポンサードしてるから置いてるだけだろ >>841
日本ラヂエーター じゃなかった 東京ラヂエーター
であった HVにPHVさらにはレンジエクステンダーとICEの出番はまだまだこれから >>843
モーターは強制空冷でもいいとして制御ユニットやバッテリーの冷却用 >>843
内燃機関はまだまだ続く
純内燃機関は知らん モーターはともかくバッテリーは冷却必須なんやない？ GT300、スープラ増えるな。
今年はBOPで弄られるんかな。 >>850
大当たりやん。。。もってる男やなぁ！ギャンブル、宝くじ買いまくれ… 青系ベースのチームが一気に3台も減ったか
ARTAもオレンジベースに戻すみたいだし、赤系チームが多すぎるな ストーブリーグは盛り上がらんかったな
まあ開催自体どうなるか不透明だし仕方ないけど RCF GT3残り一台か
どうせほとんど国内レースでしか使われないなら、レクサスブランドでGT3カー作るよりもトヨタブランドでJAF GTのスープラにした方が現場的にも販売店的にもメリットあるつて考えかね >>860
大トリでSF B-MAXがサプライズしてくれるはずだから待ってろ
まぁ、GTはしょうがないわ 14がエースカーになるって聞いたけど本当なんだろうか >>861 岡山とタイチームが今年は使用するみたいだRC F >>863
ルーキーレーシングってモリゾーチームだし、ある意味ニスモみたいなもんだろ
エースカーの扱いでもおかしくはない ルーキーレーシングはあくまでモリゾーがマイナートラブルを発見するためのチームだから、トムスやセルモより上にすることは無いんじゃない？
https://i.imgur.com/IFewjTC.jpg SGTのルーキーはついに社長が片山一家にブチ切れて取り上げて大嶋と組んで参戦したチーム
ヤマケンも圧力で獲得 >>871
けどルマンってKCMGの運営サポートやってるんだよね 国本はSFでそこそこやれてる内は残すんじゃない？
フォーミュラに関しては中山乗せるより余程いいと思う ワコーズの関係者がグリッドウォークの時にたくさん来て写真撮るのがまじで邪魔くさかったからいなくなってくれて嬉しいw >>875
大人数の関係者取り巻きウザいよな
埼玉トヨペットも 富士のファンシートにカローラ三重の席があるけど、いつも空席だらけだよな。 >>872
国本普通に速くない？sfそこそこ速いからBSスープラに乗せたら結果出ると思うよ
大嶋の方が危ないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
