【アルファタウリ】角田裕毅 8【内定】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスポイント達成
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦予定（公式発表待ち）。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
次スレは>>970が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければスレ立て宣言した後に立ててください
前スレ
レッドブル】角田裕毅 5【ジュニア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607228940/
【アルファタウリ】角田裕毅 6【内定】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607390466/
【アルファタウリ】角田裕毅 7【内定】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607750199/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そこにはかつてF1最有力と言われながらレッドブル無限ホンダNSXを駆る角田裕毅の姿が 久保みたく放出？
ガスリークビアトに1秒以上タイム差あるなら
中島父ターボ時代2～3秒以来やん琢磨バトンもたまに1秒差があった
また同じループかよ
まあテストだし初っ端だからマージン
100ぱータイムアタックしてないんだろうけど テストと本ちゃんのタイム差並べてるガイジ毎年湧くな >>7
いい加減やめぇ
いつまで放出とか言ってんだよ
とにかく日本人ドライバー走ってほしくないよう持っていきたい奴おるもん
なんかねほんと カラダはアルボンになっても心までアルボンになるなよ 琢磨の時もシート合わせしてレーシングスーツ作って笑顔でトロロッソに座る写真がF1速報の表紙だった。
......が！って事があったものなぁ。 途中送信してしまった。
ドキドキするから早く発表して欲しいね。 タウリのインスタコメント欄はkeepkvyat祭りになってるな >>19
マゼピンいるからあっちで我慢しろと言いたい。 格付けが済んだドライバーよりは未知数の方を使いたいだろうからね クビアトは3回目のチャンス貰ってガスリーに負けたから、もう無理だろ
マゼピンの代わりを狙ってくれ 予選シムやってまあまあ良いラップだったとは言ってるけど
タイム的にはもう少し出して欲しかったというのが本音かな シューマッハーが公開処刑やないか
F1を盛り上げるために角田とルーキーバトル期待してたのに勝負にならんな シューマッハは今しか上げるタイミングなかっただけだしな。
うまくいったら最高やん？（まぁ無理やろ） なノリ。
ミック評価されてんならジョビ降ろしてアルファ乗せてるし、
互角以上のアイロットも同時昇格してる。 クビアト数戦乗せてダメだったらペレスとか、その逆ってのはありえんのかな。
試したい奴複数居るならフェルスタッペン以外はフルシーズン乗せる事もなくないか。
ダメだったら都度変えていっても今年より酷くなる事はないと思うのだけど。 初めて動画で見たけど
めっちゃプクプクやないけ
ひょっとして角ちゃんはデブ？ エスケープ少ないアブダビで、マシン壊せない新人が限界まで攻めるのは厳しいとは思うけどさ
ニッサニーとミックは遅すぎる、F2で最強チームに2年乗ってポール0回っていうミックの一発の無さは伊達じゃないな。
一発の速さはマゼピン悪く無いし来年予選全敗したらどーすんだろ。
角田はとりあえずレッドブルより良いタイムだして、本来の意味でのルーキーの中ではトップだから十分なんじゃないかな。
アブダビGP予選との比較で言えばクビサが一番凄いんじゃねーか？
ラッセルに全敗して劣化したかと思ってたけど、ラッセルが速すぎただけでクビサも十分速かったのかも。 >>22
ガイジンさんで同じこと言ってる人もいた
タウリのコメント欄荒れ荒れですわ。角田の肩持つコメントは総攻撃にあう 二世ドライバーって珍しくないもんなぁ、、。
実力主義の世界だし、話題性だけじゃ消える運命だな。 イタリアもオーストリアもまだ朝8:30だしなぁ（時差8h） >>37
デーモン・ヒルが来たときは、古いファンが騒いでたなー。
過去はF1乗りが事故で死にまくってたから子供できる前に消えたり、
絶対に子供にはレースやらせないだったり。時代が変わったね。 キキキｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! ジャパンイズバックてそんなアピールしたらホンダの力みたいじゃん おめでとう！今日の夜は角田君の好きなお寿司にするよ！ うわぁ、角田おめ、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! RBでなくてホント良かったな
あんなシビアなクルマに角田乗せられるかよ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
今夜は赤飯とレッドブルだ！ 大方乗るだろうと分かってはいたけど、いざ発表になるとやっぱり嬉しいな。
来年が楽しみだ 実力でもぎ取ったしマルコとドストのお気に入りってすげーな 苦手な中団スタートが多くなるな
毎戦勝負だな
クビアトがリザーブなのかな 本人ツイートで喜んだあとに公式ツイートの写真見てドウシテ…ってなった どっかで160cmと見たけどwikiだと154cmか
面白い体型だな
オフで髪切ってガチムチになって帰ってきてね テストのタイムと首跡の予選タイムを比較して角田を貶めてた連中、
どんなに無意味な事をしてたか、お分かり頂けたかな？w 山本がやっとこＦＰ１にお情けで乗せてもらってるころは
こんなに早く日本人ドライバーがＦ１に復帰するとは思ってなかった
びっくりするくらいのスピード出世 国籍で贔屓する気あんまなくて、ホンダ復帰の時とかふ～ん程度だったけども、
強い日本人となると一気に前のめりになるな
日本云々で昂揚感高まるのなんて可夢偉がバトン追っかけまわしてデビューした時以来だわ 何年かぶりにF1速報買うかな
てかまだ発行してるのか？ インスタで周冠宇とグロージャンからコメントきてたなぁ
マゼピンはくれんのか？w 数年後にまた角田かよ、強すぎてつまらんって世界中で言われるのを期待してる！ やっぱチョウさんとは仲良しだな
再来年上がれると良いな おめでとう。おめでとう。
いろんなハードル飛び越えてきた。大した若者だ。 日本人による日本メーカーのチャンピオンが出たもと思うと本当勿体ないはホンダさん考えてもっと売れるクルマ しっかり下位カテで結果を出して昇格だからな
期待値も今までの日本人F1ドライバーより大きくなってしまう 正式発表おめ
タウリの動画みたけど、やっぱりファッションブランドの広告としては角田はマズイだろ感あるねｗ
タッペン、アルボンはトロの頃で良かったな。 見た目的にはクビアト断トツなんだけどなー
ホンダもいなくなるし、角田は1年でガスリー超えてレッドブル昇格狙わないと生き残れんかもしれん。 角田良かった良かっただな
レッドブルも角田にF1で勝つだけじゃなく日本人初のF1チャンピオンにまで
させてほしい。
白人優先とかそういうのももう
いいとされる時代じゃないし
ほんと21世紀の新しい時代
にピッタリだろう
ハリウッドで昔からある日本人アジア人
＝カンフーカラテとかワチャーとかアターとか形だけで実は弱っちいやられ役のマーシャルアーツ使いとか
ステレオタイプをなくしていってくれ やっとホンダに乗る日本人が実現したのに
来年こっきりというのはにんともかんとも >>100
表出るときはちゃんとしたスタイリストと付くと信じたいが
ガスリーと比べるとあまりにアレ
まあアルファタウリが俺らでも安心して買えるブランドになるかもしれない とりあえず来年はポディウム目指そう
可能性はかなり高い 角田おめでとう！！
後はガスリーに半分くらい勝てるように頑張って欲しい 速さはかなりのものだから、親牛にステップアップできたら表彰台はあるだろうね
もしかしたら優勝ってこともあるかもしれない マリノと比べると角田の見た目の幼さは凄すぎるな。
二十歳くらいの芸能人が中学生の役やってたりすると違和感凄いのに、角田なら全然違和感ないぞｗ
AIに判定させても90％くらい中学生って判別しそう。
この中学生が髪切って髭伸ばしてタウリのスタイリストついて謎のイケメンに進化したら、広告としては凄い価値があるかもしれん。 >>123
髭どころか○ンコの毛も生えてるのかどうか・・・。 >>100
角田をかっこよく見せることでファッションブランドとしての価値をアピールできる可能性 >>124
F2で無精ひげがすごい評判悪かったような・・・ もう日本人のマグレ表彰台は見たくない、実力で狙える奴がやっと現れたよ >>127
そしてアルファタウリのキッズプランド担当に まずあの強くなったガスリー相手にどれぐらいやれるか
楽しみすぎる 速さは疑う余地ないだろ
中団スタートで生き残れるスキルがあるかどうか
マゼピンもおるし ホンダが撤退発表してるのに、参戦決定とはびっくりだ
レッドブル側は知的財産権の引き取りを諦めてないんだろうな ガスリーと角田でホンダPUとかこのスレにぎやかになるぞ え？ナンバー38？
あんまりこだわり無いのな、どーせ1にするからｗ 角田おめでとー！
レッドブル無いから冷蔵庫に入ってるモンスターエナジーで乾杯や！w 明日のおはよう日本で報道するかな
時々角田の特集やってたし 欧米人から見て角田って、せいぜい14.5歳と思ってるんじゃないかあ >>122今の俳優で二十歳超えて
高校生役なら違和感ないよ
昔の人間はだいぶ実年齢より男も女も
今の時代には年とって見えただろうな
昔のアニメの登場人物も
だいぶ年とって見えてたな
マンガの話してしまって
変だが昔のガンダムのキャラでシャアだっけか？年齢設定は今の角田と同じ
年齢設定だが坊やだからさなんて言ってたとかどんなんだよって
まぁアニメのあれだがな >>143
日本人から見ても中学生にしか見えないぞ そのルックスのギャップが面白いんだろう
あんなちびっ子がめっちゃ速いって >>142
フェルスタッペンは若い頃も貫禄あったな >>127
それはある。
角田をカッコよく見せられれば日本人は買うよね。 角田154cmか。ラッセルより30cmもちっさい
右京よりも小さいか
小さいほうがドライバーとしては有利だけど 釣り目が印象的
ホンダ撤退残り1年。お情けシート獲得。2年目はあるのか！？ F1で活躍して日本でもキンタローにモノマネされるくらいメジャーになって欲しい 出来次第でシーズン中にRB昇格の構想もあるんじゃないかな。 >>148
なるほど
たしかに最少年だね
ノリスもかなり少年に見えたけど角田ほどでは無いな 可夢偉以来F1中継見てないけど今ならどこがいいの？ >>163
ホンダが撤退決め込んだ、とはいえ2年前に発表は前と比べ相当早いタイミング
来年いっぱいまでホンダがPU供給するからレッドブルとタウリを見とくべし よくこんなコメント出せるな
F1への登竜門で文句なしの成績を収めてF1への扉を開いた角田。
八郷社長は若手ドライバーの挑戦をバックアップしてきたホンダにとって、角田のF1昇格はひとつの夢が叶った瞬間であったと表現した。
「まずは角田選手に『F1レギュラードライバー昇格おめでとう！』と伝えたいです」
八郷社長はさらにこう続けた。
「また、F1を夢の舞台として目標とする若手ドライバーたちを長年応援している私たちにとって、角田選手がF1のレギュラードライバーの座をつかんだことはひとつの夢が叶ったことになり、とても嬉しく思います」
「世界最高峰のステージでの戦いはこれまで以上に険しいものになるとは思いますが、世界最速という次の夢を追う角田選手がそこで大活躍をしてくれることを楽しみにしています」
https://news.yahoo.co.jp/articles/84124aba0cdc07375b29ee08733ac9e80c580317 カムイ以来見てないけど
ホンダが撤退した後もF１に残れるドライバー？
下位カテゴリー見ると実績あるけど ガスリーめっちゃＦ２見てるそうやね
角田昇格で内心はやばっって思ってそう 来年の楽しみが増えたな。ホンダが去った後に残れるような成績を期待したい それはガスリーととんとん位の成績は最低ラインであげてもらわないとな
クビアト、アルボン程度のしょぼい成績だとレッドブルジュニアからも外されてしまう 今年知ったけど
おめ
ガスリーと遜色ないタイム出せれば良いね >>172
今すぐお亡くなりになってもらいたい
血族全員 >>174
レッドブル育成だからもうホンダ関係ない >>174
残れるレベルの可能性が高い
タイヤの使い方上手いし一発の速さもある いまどきのＦ１に適応した走りができるドライバーの一人だと思ってる >>156
ジュニアカート時代に完膚なきまでに叩きのめされたのか
かわいそうに まあホンダをあんまり悪く言うなよ
撤退は残念だけど日本のサラリーマン企業としてはやむを得ない決断だよ
ホンダが角田のF1デビューの為に尽力したのは確かだと思うぞ 正直これからはホンダの紐付けあると邪魔なだけなんで出てこないでいいよね >>188
そういう意味なら快活CLUBでDAZNが見られるな。
たいがい21時～22時に生中継なので、電車組は見逃し配信だが
これも直前の1戦のみってのがな。 裕毅は英語でブレイブ(勇気)だ
名前負けせず頑張れ >>189
恐らくガスリーも弟みたいで接し易いかもね。その上ユウキは優しい。
只、優し過ぎないで欲しいけどね。
もしもペレスが内定したらペレスの子供でも違和感無いよねｗ >>174
残れるかどうかはこれからの活躍次第だからなんとも
F1ドラまで来る奴は下位カテゴリでの実績はみんな持ってるし >>131
琢磨のアメリカGPはむしろ優勝出来てただろ… >>186
>>187
ありがと
期待して見てみるよ F3で弱小チームで優勝含む表彰台2回でチームの全ポイント稼ぐ
F2でPP3回、FL3回、優勝3回含む表彰台7回でベストルーキー
こんな大注目ルーキーが日本人から出てきたとか信じられん どうせフェラーリがテコ入れされちゃうから今年みたいに奇跡の表彰台はなかなか厳しそう >>200
ガスリーが相手だから、非常にわかりやすい。 ガスリーに負けたら１年で退場ってことだな 分かりやすいな >>202
＿＿__
／＿_.）)ﾉヽ
.|ミ.l _ ._ i.）
（＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ 角田はわしが育てた
.しi r､_） |
| `ﾆﾆ' /
ﾉ `ｰ―i 琢磨のアメリカGPのとき、どこかの欧米のマスコミが
いま皇帝が変わる（シューマッハから琢磨に時代が変わる）ときだという報道したの憶えてる
あのときは本当にそうなるかもという勢いがあった 最低合格ラインがガスリーと五分五分だからな
険しい道やで >>215
お釈迦さまが生まれた時を象ってるという誕生仏そのままやねん
20年後くらいには大仏さんそのままの顔になってるかもしれん
お釈迦さま顔なんだな >>220
それはない。
ガスリーは完全に中堅チームだと頭一つ抜けてる。 サインツノリスみたいなコンビになったらいいんだけどね ガスリーはタウリに戻ってバトルが格段に上手くなった
アブダビのストロールをインからズバッと抜いたのは芸術的だった 契約の内容が気になるよね。純粋な赤牛育成なんだから基本は二年契約＋パフォーマンス次第じゃ赤牛入りって流れもあるんだが
一年契約じゃ色んな意味で悪い方に捉えてしまいそう 今までの日本人ドライバーはすぐにテンパって色々やらかすイメージだったが、角田は理性的かつ速く走る運転ができる印象
F2最終戦しか見たことないけど >>163
DAZNかな
Amazon Fire TVでもPS4でもスマホでも見られるし タウリに決まってしまったことで、これまでF1に乗れない願望を垂れ流してたアンチ共は、今度は角田の容姿を云々し出したな >>201
あの時なんでステイアウトしたんかな？
普通に走れば勝ててたのに。 ｳﾘﾅﾗが発狂する以下の数字とｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄの関係性を答えよ
25-1 N
12-0 A
20-0 F >>131
琢磨と可夢偉は実力だろ
亜久里もパトレーゼだったかな？
ウィリアムズを従えての表彰台だからまあ >>163
ニコ生とかＦＣ２でコメントしながら見た方が楽しいぞ 無料だし >>227
ムジェロではテンパって色々やらかしたけど次戦のソチではきっちりまとめた
バーレーンで予選ミスったけど会心のレースでダメージを最小限に抑えた
バーレーンのレース2でヘタクソにぶつけられてライセンス危なくなったけどバーレーンオーバルでポイント爆稼ぎでライセンス当確
ミスもするけどメンタルがめちゃくちゃ強い
逆境になればなるほど文句つけようのない好成績残してくれる 昇格間違いないと思ってたが正式発表なって良かった
角田は今のF1で一番大事なタイヤを残すことができるという大きな武器があるので楽しみ
少なくともF2ではこの能力は突出していた
一発の速さではタッペンに敵わないかもしれないが決勝では逆転しそう
タッペンよりハミルトンを目指して欲しい >>227
日本のおっさん共が熱くなる中、本人が一番冷静だからな。
近頃の若いもんは凄いわ。 確定来たね。角田君おめでとう。
発表が長かったからワンチャンRB？と思ったけどさすがになかったねw
各チーム来年のマシンがどう変わるかだけど今年見てると十分見せ場は作れるチームだと思う。怪我なくシーズン過ごして欲しい。 >>235
見てる方はほんと心臓悪い
今年はF1よりF2のほうがドキドキした >>233
琢磨はともかく小林はトヨタの捩じ込みじゃん >>240
しかも最終戦優勝したのに主にいや完全にマゼピンのせいで審議なんて言われるし F1の複数年契約ってあって無いようなものだからファンとしては微妙やな
違約金貰えるから契約年数の年俸が確定してるだけでその年数乗れるとは限らないからなぁ 可夢偉よりマシなのは1年間は乗れるってこと
可夢偉みたいにトヨタに乗れた→突如翌年撤退じゃないからな
でも2022年のシート探しに苦労するかも >>240
確かに
最終ラウンドのレース1でルンガーがスタートミスるまでハラハラしながら見てた
バーレーンの2ラウンドの間に応援してる側が不眠症になってしまったw >>225
ギャスリーは今年のスパから見違える様な走りを見せてるね。
レドブゥでの低迷があるので賛否が分かれるが間違いなく実力はある。
上回るのは至難の業だけどネリスみたいになってくれたら嬉しいわ。 日本人Ｆ１ドライバーではおそらく歴代最強だろう。
過去の型遅れテストでもガスリーよりいいタイム出してたらしい。 あとはペレスの発表待ちかな
レッドブルもタイトルスポンサーは無理でもメインスポンサーくらいは欲しいからペレスが幾ら持ってくるか >>244
2022年のシートに困る場合は、来年結果を出せなかった場合だから本人は納得いくんじゃないかな？
俺は納得いかんが、、 来年はRB16改じゃないから乗りやすいままでよかったな F1乗るまでの実績で言えば琢磨は文句なしだけど小林は不十分。
F1乗ってからの残留に関しては小林は最後までたいしたスポンサー無かったし、最後の募金だってシート買うには安すぎるから実力でしょ。
琢磨は2度のインディ覇者で文句なしに実力は認められてるし、小林は今年もフェラーリのコルサでヨーロッパのGT耐久も走ってるし、この二人は世界的に実力を評価されてると思うよ。 まずはおめでとうだね。
実力の程はシーズン始まってから見せつけてくれることを期待するw >>241
可夢偉は逆にトヨタが温存し過ぎた感じだったぞ、
代役で走ったティモグロックより良い仕事したじゃん 可夢偉はわけわからん女に捕まっておかしくなったから
角田も気を付けないとな 秋からは、フランスワールドカップ予選以来の一喜一憂を味あわせてもらった。バーレーン２戦目のマゼピンを抜き切った瞬間にようやくほっとできた。 マルコはF1の適性は2年間見てみないとわからんって方針だから今までと同じなら
角田は2年間は乗れるはず、レッドブルにぺレス乗せるようだと育成の意味も変わってくると思うので
1年で首になることもあるかもしれない。でも角田の実績みてるとフェラーリやメルセデスの引抜き心配のがありうるｗ 顔が…
顔で運転するわけじゃないけどさぁ………
来年鈴鹿行くわ >>260
ヨーロッパの自動車メーカーがアジア人乗せるだろうか？ 顔なんて速ければ関係ねーわw
マックスもオランダでさえカエル呼ばわりされてるけど大人気やしな 角田おめでとう！
JリーグのためにDAZN入ってるけど、
利用時間が増えそうだｗ >>262
ルノーはなんとかして中国人乗せたいっぽいな 所詮は元ミナルディだ
中野信治レベルだ
そんなに騒ぐな
熾烈な中団争い
現実は厳しいぞ 顔はなぁ・・プロストなんか鼻曲だしシュマッハは顎だしアロンソは眉毛だしブ男のほうがチャンピオンなれるなｗ その元ミナルディは今年のホームグランプリで優勝してんだよなぁ >>270
そ、そいつら1回しかチャンピオンになってない雑魚や・・・・ たまにでいいからビルヌーブのことも思い出してあげてよ 角田は2000年生まれかよ！
どうりで俺も今年で54歳になるわ！ ついに日本人チャンピオンの誕生か…
とりあえず30年もののウイスキー開けたわ 正直ホンダ撤退発表後に日本人ドライバーが誕生するとは思わなかった。
この事実だけでも角田がペイドライバーじゃないのは分かるよな。 分かってた事だけどこれは大きな出来事だ
ホンダの方針すら変わる可能性がある
恐らく既に話はついているだろうけど
日本人ドライバーが日本製PUで優勝するところまで行って欲しい 勝ちが狙えるチームに行けそうな日本人がついに出てきたか >>228
8号はF1推進派だぞ
それが退任近づいて守りきれなかったからこうなった
他の役員は反対派が多いんでしょ 過去20人以上F1ドラーバーがいてチャンピオン出てない国は日本だけ
やっと歴史が日本に追い付く日がくるｗ（その前に1勝しろってか・・あ、2位もないんだよな・・・） 東アジア最速の男
あれ？何か一人いたよね、F2で3年もうだつの上がらない誰かが… >>279
マジで8号叩いてる奴は気持ち悪いと思うけど
そうゆうIQの低い奴が多いという事実を踏まえると
ブランディングに失敗してるの明らかだよね F1の中団争いは超熾烈だからなぁ
マジで1000分の1の差でQ3行けないとかあるからな
レースもスタートでの接触けっこうあるし
マゼピンとか危険分子増えるし
どうなるかな 角田は欧州の幼児たちにポケモン的な人気を博すんじゃないかと思ってる。 え？ノーベル賞もF1ドライバーも輩出してないお国が近くにあるの？
どこだろうねえｗｗ 角田決まったんだおめでとう
来年はさらにドキドキしながらF1見ることになるな 正直角田は確定済みだったから今さらなんだけど
レッドブルの2ndが誰なのかが気になる
ワンちゃん角田か？ と思ってただけに まだ20歳ってのが夢あるな。レースメイクもうまいし >>282
ブランディングっていうか、
始めた当時は欧州含めて世界中で拡販するって戦略で
ついでに若手育成も含めてやっていくって体だったはずが
どっちも成り立たなくなったから参戦意義がないんだよね
日本とか北米の知名度は十分だから
これ以上資金的にも人的にもリソース割く意味がないし
撤退発表で株価上がったのが全てだよ >>262今のフェラーリやメルセデスも
そこまで白人至上な事はないと思うがな
レッドブルもオーストリアというドイツ系の国の会社でイタリアやドイツの国
はそこまで本来差別的じゃなかろう
まぁ全く白人至上なとこないわけではないがいい優秀な日本人にはちゃんと
敬意払う時もそれなりにある
しかしイギリスはF1チームでも何でも
日本やアジアの国にあまりにも
軽視し続けていたろうな
イギリスの有名人とかも
日本きたらまぁお約束でリップサービスですぐおだててるような事言ってたが
実際は結構見下していたのがわかるだろ まだ浮かれるのは3年早い。
琢磨も可夢偉も期待値は角田より高かったことをわるれるな。 今までの日本人は無理をして速い
角田はナチュラルに速い
これまでとは違うと感じてますわ 長文だの、変な改行してるのだの、
変なのがでてきたな >>279
8号さん社内派閥の問題で社内でお飾り社長呼ばわりされてるらしいし可哀想 画像に一点透視法的構図が多いのはサイズを大きく見せるためか(´・ω・｀) 初コースの適応力どうなんだろ？
モナコで初年度遅い奴は大体駄目だからな 角田は浮き沈み激しいけど、はまった時はホントに速いからなあ
来年でも表彰台は狙えると思う
でもスランプにはまるとしょーもないインシデントやらスピンやらでリタイアが続くかも >>286
被害者妄想が強く反面自己顕示欲も強く
僻み恨みが強烈に強い。
これらは統合失調症患者さんの特徴です。
そんなお国なんて存在しないと思いますが・・・。 「つのだ」か「かくだ」で迷ってたが
「つのだ」でいいのねｗ >>305
実況スレのパイセンに教わったのだが
角田☆
で覚えると間違えなくなる スパは最もタイヤに厳しいコースなので来年もスパは期待できると思う
他にタイヤに厳しいコースはバーレーン、シルバーストン、モンツァ、カタロニア、鈴鹿かな
これらのコースはどれも角田の活躍が期待できる >>88
>>2:25
ガスリーの事を闘う相手として簡単じゃないですが...
思わず本音を言ってしまってるなw
彼とはいいチームメイトになれるとかだろ普通w
でもその闘志嫌いじゃないぞ！ >>89
91年から92年くらいまで買ってたけどクビアトが3位になった時に30年ぶりに買った
昔より内容薄いかなぁF1速報 あのインタビューは無理矢理感が凄いなw
頑張ってタウリの服を褒めるとか
まぁ、コメント力も今後求められるからハミルトンを見習って頑張れ！ >>306
アルファタウリキッズって新ブランド立ち上げだろうね 初コースも何も、去年初めて欧州のサーキット走ってF3優勝してるんだから心配ないでしょ。
下手したら今年のF2も初めてのサーキットでFPの90分走っただけでポールっていうレースあったんじゃない？ ずいぶん前に日本人乗せるメリットがないから角田のF1ないよって書き込みしたけど、状況把握できてなかったのは自分だったね。
昇格おめでとう！
来年、結果だしてさらにステップアップして下さい。 日本人乗せるメリットはないってのはまああるかもしんない
だからといって角田がないというのは短絡的でしたね
角田は日本人関係なく速くて結果出したからシート得られた 日本人を載せるメリットがない？
逆に言えばメリットなんか無くても載せる価値があったということ。 >>322
再来年はホンダ撤退でもっとメリットなくなるから角田は来年でかなりの結果が求められる >>311
そもそも角田のF1でのタイヤマネージメントが他のF1ドライバーと比較して上手いかどうかも分からない段階で何言ってんの？
可夢偉以来の日本人ドライバーだから頑張って欲しいけどF1で何戦か見ないと評価なんか出来んわ >>324
そういう観点でしか語れないから見誤るんだと思うよ >>325
もろちん分らない
ただF2 になったあたりから、1年で適応して突破出来たやつは
F1上がってもタイヤマネージメントのレベルは一定以上にはすぐマスターしてるのも確か
タイヤが同じピレリなのがデカいような気はする >>324
F3,F2,F1と毎年ステップアップして更にF1でも凄腕中堅ドライバーに勝たないとダメとか、世間は角田に厳しすぎるわ >>325
タイヤの使い方が突出しているのは中野さんも認めてるけどね
来年の13インチでどうかというのはあるが、ブレーキ時にタイヤを絶対にロックさせない自信があると本人も語ってるわけでそれが彼の長所でしょ >>324再来年ホンダは撤退しても
レッドブルがそのホンダのF1
エンジンの部門を買い取り
ホンダのスタッフも派遣されたりも
するんだろ？
実際はレッドブルとF1での仕事を続けていくみたいな事言われてたはず やっぱり日本人ドライバーへの感情移入は他と比べ物にならんな
2ちゃん（5）にこんな入り浸ってるの何年ぶりだろw NHKニュースで角田F1参戦のニュースやってたが、カート時代の映像、お宝映像で面白かった！
ブレーキング強いのはあんな練習してたからなんだなあ ホンダ撤退の批判を交わすために角田ねじ込んだんだろ。この子ダメなら当分日本人ドライバーはF1乗れないだろうね。期待してる >>332
個人的に今年のF1はF2の前座だったわ 今NHKで詳細まで紹介されてたな。限界まで攻めるブレーキング技術が凄いと >>296 角田が日本人の前で走れるのは誇りだって言ってたぞ NHKキターーー！！！
まさかNHKの地上波でタウリカラーのSTR13がこんなに長時間映るとは思わなんだw
タウリのスーツ似合ってるぞ角田！！！
F1デビュー決定おめ！！！！！！！！ NHKのカート映像は今年初めニュース特集で見た。
この子が角田だと繋がった。 >>342
NHKはモタスポ好きの担当者がいるのかな
チョイスする映像とか、割とツボを得てるというか悪くないよね 1988年とか89年ごろはF1をテレビで見るといえばNHK総合だった。 F1デビューが決定しないと
ニュースにすらされないって
日本のモータースポーツの
人気の低さが分かってしまう悲しさ >>343
何気にNHKはF１に首突っ込んで、1年間密着とか狙ってんのかな。
放映権？ 日本的にはもう電気自動車の時代になりつつあるのに
今更ガソリン車のレースなんてみたいな感じもあるんじゃないか？ NHKが放映権取るかどうかはともかく
フジテレビはもう手放すべき
地上波放送の気配もない角田のデビューもろくに報じない
やる気なさすぎるだろ そんなにテレビが取り上げる事がいいことなんかなぁ？別にどうでもよくない？
角田くんがF1に乗れる事はとても嬉しいけど盛り上がったりしなきゃいけないことなんかな？ フジテレビが手放したら川井ちゃんはどうなるんや NHKで川井ちゃんの解説は無理っぽいし ダゾンはおぐたんがいるし ぶっちゃけ周りでF1観てる人なんて皆無だしなぁ
日本人が乗ってればまた状況も多少違ってくるだろうけど Tauriのツイッター荒れてるな
まあクビアトファンも不本意なのは分かる >>349 だったら放映権をフジテレビが手放してほしい >>356
アルボンもあるのに、タッペンだけないの草 過去の資料映像がもう集まってるのは確か
これから密着取材で独自映像溜め込んで初ポディウム特集組むまで見えた >>301
速さに関しての浮き沈みは無かったと思うけどな
トラブルに見舞われて落としたレースは何個かあるけど
タイム的な速さはずっと出してたと思う >>356 ガスリーがイケメン過ぎてジャパニーズは永遠に勝てなさそう >>255
温存と言うかトヨタは運営をドイツに投げっぱなしで可夢偉は形だけのリザーブだったろ
チームもまともに相手にしてないから母国の鈴鹿もリザーブ登録してなかった事で決勝走れなかったし
あの事故が無けりゃそのまま撤退でドライバーとしても終わってた NHKは日本人が活躍しているという大義名分があれば、どんなコンテンツにも手を出すからな。
無尽蔵の受信料おそるべし。
ついこの間までレッドブル主催のエアレース全戦放映してたし、日本人ライダーが大勢いた頃、
オートバイレース全中継してたしな（レース中事故死があってからすぐ止めたけど）。 可夢偉や琢磨の下のカテゴリでの走り見たことないから比べられないけど、F2見る限り周りと比べて良いドライバーだよね。琢磨は訳わかんない速さがあって、可夢偉はこれまでの中では現代的なドライバーだったけど、角田はどうなるんだろうね？
スタートが課題だけど、そこ克服したら面白いかもね。来年は久々にラップタイム見ながらの観戦だな まさかNHKの夜ニュースで流れるとはなぁ……
そして過去のF1ドライバーの写真の中に右京がいなかったとはなぁｗ ～30年後～
マルコ「お前さん誰じゃったかの？」ﾌｶﾞｰ
角田「角田だっつーの！」 >>367
F1直下カテゴリでの実績は文句なしの過去最高
F1のシートを実力でもぎ取ったと言っていい
琢磨も可夢偉もF1上がってからの活躍は応援に値するものだったけど
シートを得るにはメーカーの後押しが必要だったのは間違いない ルクレールやラッセルのようなレジェンダリー級かどうか
そこだけが来年の懸念
普通より早いのはもう分かってる 可夢偉は可夢偉でGP2で張り合った同期の連中がかなりF1に上がって
そいつらに引けは取らないのは証明できたね 決まって良かった良かった
今日はケーキ買って帰るわ >>351
いけないことだね
陰りがちな日本のモータースポーツ文化を押し上げるためにも
日本代表という新しいシンボルを皆で応援して国全体が活力とするためにも
それによってホンダがワンチャン考え直すかもしれない可能性のためにも >>356
タウリサイトのクルサードかっこいいな
顔は四角いのにスーツだけはやたらに会う体型 >>365
シロトキンが最初かな？
フォーミュラ・アバルトで乗ってる ようつべにもう角田のクラッシュ集って動画上がってて草
なお2分しかない模様 嬉しいなあ楽しみだなあ
30年以上F1観てる
今度こそ…今度こそ… >>373
琢磨はメーカーの支援があったが、英F3チャンプ、マカオウィナーは当時は出世コースだった。
エンジンがホンダスペシャルだったかどうかの真偽はしらんが。 まさかのMade in JapanのBIGルーキーだからな。この子でダメなら仕方ないレベル 今のマカオは参加はしてもいいだけどジンクス的には勝ったらF1行けない
という謎レース F1初めて見て衝撃的だったのが富士の事故。
観客がピクリとも動かない映像に背筋が凍った記憶が有る。
そして何事もなく平然とピットに帰ってくるジルが悪魔の様に見えた
のも覚えている。
>>388
俺もみてた。直後のニュースで観客の死亡が伝えられて、、 >>369
やっぱそこ気になりました？
実績も勿論ですけど、右京は角田と同じ相模原出身で、意外と繋がりは深いんですけどねえ… >>184
アノ世で本田のオヤジにブン殴られて地獄に落ちて欲しい・・・！ 八郷って日本人？
あまり見ない苗字だし、通名の匂いがする >>394
そのTシャツ欲しいな。
日本でも売り出してくれ。 >>394
( ；´Д｀)このスレの全員の髪の毛を集めても足りない・・・ スレ民の毛根を吸い上げて駆け上れ角田
田辺さんのはダメだぞ おまえら角田がどこまで行くと思ってんの？
俺はルーキーイヤーでちょこちょこポイント稼ぎながら、荒れたレースで優勝できればラッキー
強烈な成長曲線でガスリーは後半までに圧倒
２年目以降トップチームに上がればWCもあると思っている >>373
琢磨は当時結果は追っててすげーなーって思ったし、当時F3から飛び級は出世コースだったから実績はそんな変わらないかなと思うんだけど、走ってるの見たことなくて。だから角田の走りがこのカテゴリで彼らと比べて非凡なのか？がちょっと分からなくて。彼らと同じレベルじゃダメだからね。
タイヤの使い方やレースの組み立て見る限り非凡なのは間違い無いけど、彼らの上行って欲しいんだよね カーリン、イエンツァーもツイッターでコメントしてる よくF3イエンツァーからF1まで行けたよなぁ。
GP3の頃から全然ダメだし、あんな弱小チームに乗せられるとか全然期待されてなかっただろｗ
初めて走るサーキットで弱小チームで勝つとか難易度エクストリームだし、F2のカーリンで年間3位ってのもかなり難しい。
開幕前はF3の成績よかったチームメイトのが期待されてる感じで、チームメイトに勝てるかどうか勝負の年みたいな記事も見た。
2018「ホンダとの付き合いもあるし育成に入れてみるけど、強豪チームのシート与える程忖度する必要ないやろ」
2019「ん？ イエンツァーで勝ったの？ 凄いね。マグレかもしんないけどF2乗せて他の育成と比べてみるか」
2020「んんんん？ またポール？ こいつは相当ええもん拾ったかもしれんぞ」って感じ ガスリーと角田は今シーズンのサインツとノリス位のリザルトだと個人的に1番良いと思う ペレス可夢偉の初年度くらいの感じになると思う
角田がペレスね
で、2年目は勝つと ちゃんとヌケるドライバーだからなぁ
めちゃくちゃ楽しみだぜ 久方ぶりに、名前（ファーストネーム）が普通の子だ…… このゴミ英語も喋れねえのかよ、さすが劣等人種の日本猿ってとこか
存分に醜態晒してほしいね下手くそくん >>404
カーリンはF3では名門だが、F2だとそこまででは無い。両方通じての名門は事実上フェラーリのジュニア育成チームであるプレマ。F3ではプレマで強かったドラがF2で角田と立場逆転。わかりやすい力関係。
ミックとアイロットはF2二年目かつプレマだから上位争いしてて当然と言える。二人は一年目は11位、12位とたいしたことなかったが。 >>421
アイロットのチームはユニビルでしょ。プレマはルーキーのシュバルツマン 角田昇格でホンダ撤退延期とかねーかな
数年後にレッドブルホンダ＋角田でシリーズチャンピオンとか、間違いなくホンダは歴史の教科書にその名を刻むぞ～ >>400
心配すんな、琢磨の上位互換だ。
素材的にはガスリー、アルボンより上だ。 来年最も期待されてる角田
来年最も懸念されているマゼピン
来年最も注目されていないミック >>429
幼少の頃からカートしてた世界線の琢磨が見れるな ユベールのお母さんからもお祝いのリプ貰ってるなガスリーのチームメイトだもんな 琢磨と可夢偉のいいとこ取りのイメージだけどね。それか経験積んだ琢磨ってとこかな？琢磨がF1終えた時より今の角田の方がレースのキャリアは長いのか… >>399
ガスリーが同士討ちに持ち込む位に速くなる 琢磨は昨日の石橋の番組でレース経験がまわりに比べ無かった
から経験不足で一杯ミスしたと語ってた。 >>429
琢磨は才能は抜群だった。
運動神経、運動能力も抜群。
自転車競技を大学から本格スタートして早稲田で最速でインカレチャンプにもなった。
四輪競技でもF3までの短期間での結果を見れば明らか。
ただ、いかんせん四輪のキャリアスタートが遅すぎた。
幼少期からカート経験していればもっと違う結果になったと思う。
F1のレーススピードには対応し切れず。
幼少期から身体で覚え込んだもので差が出た感じ。 >>433
小林のドライビングに良いとこあるか？
国内の身内レースすら何年たっても優勝できないし
なんならホンダのルーキーでも優勝できてるのに勝てないぞ
ルマンなんかワークス1社で他プライベーターの接待壮行会状態でもプライベーターに負けたのに 琢磨の才能は間違い無いよね。ただ自分でも言ってたけど性格的なものも影響してたよね。もう少し落ち着いて戦えたら1回は優勝できたはず。
インディ勝てたのは才能に経験が追いついたからだと思う KCMGて可夢偉来る前は毎レース最後尾走ってるようなチームだったからな
今でもタイヤ交換とか凄い下手だし しかしF3もF2でも実績残せとらんのは事実で一抹の不安あり
スピードあるだけでF1行ったとすればタッペンと同じか >>424
俺の中で何かが目覚めようとしてるんだが、どうするよ？ >>424
角田まだ若いし眉整えてウィッグかぶってリップ塗るだけでその画像に近づきそう
男の娘F1ドラとして売り出すんだ >>440
F2参戦初年度であの成績を実績がないとな！？ >>430
ミックは乗るマシンがマシンだしな…アストンマーチンやマクラーレンくらいなら面白いのだけども こう思うといきなりマクラーレン乗れたノリスってかなり恵まれてるな
マシンパフォーマンスも中断で戦えるレベルだからルーキーの腕を見られるにはちょうどいいし、速さあるの証明し続ければ世代的には数年後にトップチームに移れそうだし
タウリはちょっと心許ないね
いい位置と判断力と幸運が巡ればラップリーダーを守れるくらいのパフォーマンスはあるのが救いか >>437
レース見てる？
WECのトヨタとかEoTで滅茶苦茶ハンデ付けられてたしルマンもトラブルだったよ
SFもKCMGのミスで何回勝ちのチャンスを消されたか >>351
盛り上がればスポンサーが付き易くなるからね。スポンサー付きドライバーは採用され易くなる。アルボン見りゃ分かるでしょ。 >>358
タッペンって個人的にスポンサードしてくれてるアパレルメーカーがあったはず。 日清食品あたりスポンサーつかないかな。
今は大阪なおみ、錦織と契約してるし、過去にはスーパーアグリとも契約していた。 >>352
人間性が悪すぎて聞いてると腹が立つからいらないわ >>367
可夢偉のF3？か当時のF2時代の動画はYou Tubeに結構あったはず。
可夢偉がザウバー時代に結構見たが一緒に走ってるメンバーがグロにヒュルにベッテル等と
結構見た当時のF1ドライバーが揃っていて面白かったよ。今でも残ってると思う 角田カーナンバー22になってるやん
ハミルトンとバトンのチャンピオンナンバーやしいい番号選んだな >>456
いつの間にか変わってたね
ロッシの半分だからと23を選んだアルボンみたいに、ユベールの倍だからそのまま38でいいや、なのかと思ってた >>449
運も実力の内ということを
カムイの今までで思い知らされた これでもしペレス来たらペレス11、角田22、タッペン33でゾロ目王国になるな wikiでもいつのまにか車番22になってるやん
仕事早いなぁ コロナ渦で無理だけど神宮外苑でイベント走行して欲しいな いやー角田スレも盛り上がってるね。カートからフォーミュラのって途中滞留無く、ほぼ一年づつステップアップしてF1のったのが凄いと思う。まさにF1目指すドライバー誰もが描く理想的なキャリア。 ホンダがマクラーレンで失敗してトロロッソに拾われなけりゃ角田がF1ドライバーになる為の選択肢はなかったかもしれんのだなぁ・・・ >>448
枕は今季終わりでは3位だったけどシーズン始まる前はそこまで期待されてなかったし
ノリス加入前なんかもっと悲惨で今のタウリとそこまで変わらんよ >>424
誰かこの画像をチーム関係者の目に入るとこに貼ってきて タウリファッションやカシオはガスリーに任せるしか無いが
カルビーやジャンプがF1に復帰したらそれは角田くんの仕事だ おなじぐらい走れる日本人いるだろうけど最後幼稚園からインターナショナルスクールってのは大きい マルコじいちゃん
角田にたいしてこう言ってくれたな
角田が日本のモータースポーツを
盛り上げると言ってるようだが
これはもう角田をF1チャンピオンに将来なるように持っていってほしいもんだな >>469
だから結果で恵まれてるって言ってるんでしょ
結果今季はマシンパフォーマンス悪くなかった >>436
自転車は高校からだよ
まあ1人で部を立ち上げて総体優勝しちゃうからバケモノではあるが >>428
ホンダホンダって...
角田のように夢を持ってF1に入ってくるものもいれば、ホンダのように夢やぶれ出ていく者もいる
ただそれだけだよ 角田君
21年で結果出さないともう次は無い感じかね？ 地上波放送もやらなくなったF1でスポンサーするような日本企業はねえよ
そもそもそれほどの宣伝広告費を出せる企業は広告代理店の接待漬けでガッチリ囲われてる
浅はかな妄想はやめとけ
言っとくけど角田がシートを得たのは実力だからな
ホンダからの紹介はただのきっかけ >>482
どうだろね？
極端に悪く無けりゃ2年は乗れそうだけど >>482
トロロ時代は1年で見切ったドライバーはいなかったね
姉妹チームって位置づけになったタウリでもまあマルコが管理するなら
多分同じだと思う、だからちょっとだめでも2年は大丈夫だろ アルボンだって捨てないで面倒見てくみたいだから一年で駄目なら完全放出って事は無いだろうな >>424
凄い！ｗｗｗ最高！！
こんな子世間には良く居るよねｗｗｗ >>473
こんなのチーム関係者の目に留まったら裕子たんが危ないw >>473
オカマ感ゼロ。なでしこジャパンとかに入っても多分一番可愛いぞ >>424
You Tubeで楽器弾いてる動画とか上げてそうだな >>494
サンクス！！
マジで最高です♪
個人的には2番目の裕子たんの微笑が好きですエヘッ♪ もしF2を6位以下で終えたら角田裕子としてWシリーズチャンピオン取る計劃 >>494
俺らだけで楽しむべきじゃない
世界に拡散させるべき画像だわこれ >>436
経験が人並みにおいついたらインディ2回勝っちゃったという 拡散させるのはやめとけよ
日本じゃ角田はそういうイメージなんだと間違ったメッセージになる
オカマとか、外国人から見たら最悪なイメージだぞ
シャレで通じると思わない方がいい >>438
幼少期からカートやってたら2004は勝ってるしもっと表彰台に乗ってた。つまりは歴史は変わってた。 >>459
可夢偉はいいドライバーなのに「持ってなさ」が異常 >>492
なでしこジャパンにも選ばれた事のある長野風花にそっくりw >>502
こうしてみるとホント半端ないな琢磨
ドヤ顔で叩いてた馬鹿どもは今頃どうしてるんだろ >>501
イケメンは女装に向いてない
童顔でチンチクリンの方が女装すると映えるし女性に見える
つのだ☆は女装向きの顔つきなんだよ！ >>506
最近はいいドラーバーなのかも疑問
サッシャへの幅寄せも元F1ドライバーの所業じゃない >>504
海外ではニューハーフはダメなんだね
シャレが通用しないなんて不幸だよ・・・。 >>512
違和感あるね…
角田の自然さには遠く及ばない >>512
なんだろう
これだとおっぱいが必要に感じる >>513
国によって違うんじゃない？タイみたいに市民権得てる国もあるし
イタリアでは日中堂々と活動する女装の人を見たけどな >>512
ガス美はともかく、
クビ子はなんか女芸人（ツッコミの方）でいそうな感じやな >>517
日本は平安の時代から堂々と同性愛してたぞ >>483
今の時代どこの国スポーツで地上波少ないだろスポンサー少ない時代ながら
ネットのスポーツチャンネルで
見てるのが多い
映画もそうだな今はネットフリックスや
やディズニーチャンネルやらで
そこで配信されてる映画も沢山あり
おもしろいから映画館でする
映画も減っているな
でも映画もそれで成り立ってるからな
いちいちするわけねぇだろ
盛り下がるような事言わんでいいわ
日本人て何でこう自国ドライバーやら
そういうアスリートいたら
いちいちこじつけて言い出す奴いるのかねほんと >>513
>>517
まあ、国によってとか関係なく、F1ドライバーにとってはオカマやニューハーフみたいなのは最低最悪のイメージだろう
実際に本人がそうでないなら尚更、オカマ扱いはイジメや中傷する側にとって簡単で効果絶大な凶器になる
これからシーズンが始まったら、SNSで角田を攻撃する外国人も増えるだろう
そういう連中に格好のネタを提供する事になるし、一度レッテル貼りされたらしつこいし、角田にとって悪い事しかない
内輪で遊ぶのは結構だが、拡散するのはやめときな >>426
カーリンは今年MPにエンジニア引き抜かれてるからね。
MPはカーリンと同じ4勝したし確実に競争力上がった。
F2はプレマ、ユニビルの2強の下にハイテックとARTが続く感じで、DAMS、カーリン、MPはその下のギリギリ戦えるチームって感じ。
ワンメイクだからそれ以外のチームが上位走る事も結構あるけど、年間通してみると明確に差がある。
もちろんセッティングも上位チームが良いんだけど、車の速さより戦略とかトラブルとかピット作業とかの差が大きい。 後半戦のカーリンは間違いなくトップクラスだったでしょ
ダルバラまで速くなった訳だし >>426
F2ってエンジニアガチャとまで言われてたのに、エンジニアまでルーキーでよく3位までいけたな角田
誰だっけ？ARTからプレマに移った、チャンピオン請負人みたいに言われてるエンジニアがいたはず 女性化するだけで角田がこんなに可愛くなるなんて…
やっぱり角田は元が可愛いんだよ >>524
了解！
そう言うあなたはユウキの関係者の方ですか？ 気持ち悪い流れだわ
クソコラはTwitterでやってろよ >>535
今はハミルトンの半分だけど将来は倍返しして欲しいです。 >>483そもそも
地上波でないからスポンサーつない
とかこじつけてる方が浅はかじゃないか？今の時代ネットチャンネルやら
ネット放送でもスポンサーもつくもんだろ
むしろ古い事言ってないか？
まぁ地上波やらアーティストの
ライブも直に行かずネットライブやら
も普通だぜ。地上波ないからスポンサーつかないとかそういうのもおかしいだろ
むしろ日本人がいつの時代も参考にする
欧米こそ日本よりもかなり地上波とか
からは離れていってスポーツやらはネット放送でみるというのも多いだろ
映画館だってコロナでなくても
映画館には客少なくなってて
ネットチャンネルの映画ばかりだよ
というのも日本より多くいるだろう 22を選んだ何かの理由があるのかな
ガスリーが10選んだのは母国の英雄ジダンがどうのとか書いてた記憶あるが。あと前に付けてた可夢偉にも言及してた様な クビアトからポケモンに代わるのか！
みたいな外人ツイートは見た
ロシア人かどうかは不明 >>520
日本はキリスト教的価値観とは違うからな
同性愛や女装や男娼、ペドなんかもものすごい歴史があるエロ大国だ
明治以降の西洋の価値基準でタブー視されてるが、民俗学を勉強すると本来の日本は性には開放的な国 >>534
そうそう、ガスリーとかも担当してた人
あの人まだプレマいるんかな？ 角田は実力もあるが運も相当あるな
レッドブルとホンダが提携したタイミングで
ホンダが海外でレッドブルに見せるためにF3乗せたらマルコ大絶賛
F2はルクレールバンドーンみたいなのがいなくてF1は上ががら空き
レールもちゃんと敷かれてるしそこを脱線せずちゃんと行けてる
噛み合い方が凄い 不自然に気持ち悪い流れになってるな
あっち系の工作員だろ >>538
ハミルトンとバトンの初チャンピオンナンバーだから
ゾロ目だから
ツノダとツーをかけたのどれかじゃないか 2戦目のレッドブルリンクでもう角田ポール取ってるんだから、車のセッティングは序盤からトップクラスのレースも多かったよ。
ただ毎回タイヤ交換遅いし、トラブルとか戦略ミスもあったし、セッティング外してたサーキットもあったし、そういう取りこぼしを減らさないとF2でトップチームにはなれない。
カタルーニャでMPがレース１、レース2勝ったからって「MPはトップクラスになった」とはならなかったっしょｗ
出版業界は先行き厳しいし、穀物価格不安定だからカルビーもジャンプも無理だろな。
日清とかインスタント食品はコロナで需要伸びてるしイケるかもしれないｗ
東洋水産タイトルスポンサーで「マルちゃん正麺 アルファタウリ ホンダ」希望 >>486
アルボンにはバックがあるからなあ
ニックデブリーズやバンドーンみたいな人もいるし 元々は女性化をするよりも、ボリューミーな髪形を整えた方がいいんじゃないかと思って試したんだよ。それとガスリーみたいに髭生やした方が凛々しくなる。
https://i.imgur.com/j26P1gV.jpg
このFaceAppってアプリで異性化するフィルターは海外でもよく知られて、一度現役F1ドライバー全員を女性化したコラを見たことある >>553
こんな流れになってごめんね
でもあんたのおかげで笑わせてもらったよ >>554
でもF1では一番安心して見てられる日本人ドライバーだったな
角田が超えてくれそうで楽しみだ >>530
了解！じゃなくてごめんなさいだろクソボケ
お前無意識に中傷してんのわかってる？ 一発なら琢磨
一貫性なら可夢偉
カズキ性じゃないよ
角田は一流になってほしい >>494
ノーメイクでこれなら
結構いけちゃう気がする。 >>554
他カテの成績が良くて、f1の成績がダメよりマシだろ 角田は開幕戦のオーストラリアは走ったことないよね？
勝負は次のバーレーンかな >>560
SFで他のF1に乗れなかった日本人に負けっぱなしなのを見ると、他の人がF1乗ってたらもっと成功してただろうなって思うわ 可夢偉バカにしてるのいるけど表彰台乗ったからな
それだけでも凄いと思うぞ >>482
可夢偉だって何年も乗れてたからな
グロミサイル食らってベルギー落としてなければどこかがちゃんと拾っていたよ タウリから落っこちてもハースが拾いそう
まあ大丈夫だろうが 可夢偉のときは震災で日本全体がF1どころじゃなかった
角田はレッドブルの育成に成れたからF1シートを得れた
また久々に木曜早朝にコンビニにF1速報買って速読みしなきゃ >>574
実際には今年の方がF1どころでは無くなった訳だが ライバルチームのメンツは強敵ばっか
誰一人ザコ居ない
ちゃんと競争できるレベルにあるんかな角田 小林はF1の時からバトルとか高速コーナーは上手かったけど、低速コーナーのストップアンドゴーみたいなサーキットは最後まで苦手だったからね。
角田はマシントラブルとかも多かったけど接触もそれなりにあったから、そこはまだ伸びしろありそかな。
ハミルトンだってタッペンだってルクだって、速い奴は大概最初は接触多いもんだし全然心配はしてない。
とにかく一発の速さが無いとF1では生き残れないから角田は期待してる。
F2の予選は0.1秒以内に3台とか当たり前だし、そこでポール取れるかどうかってのはセッティングよりドライバーの腕だと思うんだよね。
ただガスリーはクビアトに圧勝したし、バトルも上手くなったし、来年も相変わらずかなりハードモードだと思うｗ
初年度で評価高いドライバーに勝つ位じゃないと角田が言う様なタイトル取るドライバーにはなれんから、実力示すチャンスとしてはラッキー 来年のタウリは二人揃ってタイヤ戦略で見せ場を作りそうだな 河野大臣、同じ神奈川出身だからかね
角田は相模原だったか？ 今の日本でF1に理解を示して数十億の支援が出来る企業は皆無
実質レッドブルの育成になるしか日本人がF1レーサーになるのは無理
と言うかF1は10年後存続してるかわからんよね >>578
タウリの特性的にオーバーカットがメインかな 右京は決勝レース捨てて予選で目立つことを優先してたらしい
だから全戦予選セッティングで走ってた >>482
今年も去年も一昨年も厳しい試練をクリアしてきたから、実際そうでも別にプレッシャーにはならないわな 校長もレースしてる時の方が全然緊張しないって言ってたし
プロってそんなもんじゃね まあレース界はだいたい村社会だし、地元にスターが居れば他地域よりはやりやすいこと多いのかもな 22番は何気に狙い目だと思ってたけどチャンピオンの取るのはどうかって気持ちがあった
でもラティフィ坊っちゃんが自分は与えられて当然のメンタリティーで
空気読まずにロズベルグの番号取ってくれてハードルが下がったなｗ
角田はマカオなんかもそうだけど低速コーナー主体のサーキット攻略したイメージが無いので
F1行ってから未経験の市街地とかでどこまでやれるかは心配だな >>512
公平にするならタペ子とアル美も作りなさい 琢磨のSA07でのカーナンバーも22だっけ？
ともかく、何でこのスレIPなんだ…?
ワッチョイでよくない？ >>590
元々ランキング最下位のクソ雑魚チームの番号だからそこまで気にならないかな スマホのF1ゲームの初期設定カーナンバーが22だから変えてないやつみんなこの番号 相模原なら大井松田の茶畑とか言うカート場しゃない？
名前変わったんかな？
俺が言ったの18歳だか17歳だかの27～28年前だから 確かに今年普通に遅かったのは低速のハンガロリンクくらいだけど、
半市街地で90度コーナーばっかりのソチは速かったし、別に低速な市街地が不得意とかじゃ無いんじゃないかな。
初めてのサーキットが多いのは去年も今年も同じだし、むしろ90分のFP1回だけしか走れない下位カテより楽でしょ。 河野太郎は気持ち悪くて嫌いだがスポンサー集めには強力な援軍だ 相模原のスポンサーが必要だね
北里大学かJAXA
まあどちらも本部は白金
だけど実質本部は相模原市南区 JAXAも大学も他所のスポンサーするよりも投資を受ける立場じゃない？ スポンサーで一番期待できるのはNECとか通信電気系かな。
中国製品の禁止とかでヨーロッパのシェア伸ばすチャンスになってるから、株主への言い訳とか広告の投資対効果が成り立つ。
中国製品引き締め先導してたトランプが負けたのがマイナス要素だけど >>606
NECと言えばなんでペレスのメヒコNECはスポンサーすんのに本家のNECは可夢偉スポンサードしねえんだよ！と思った
メヒコNECより本家のNECの方が金あんだろ >>579
眉毛にテープ貼ってる２人の画像貼られたのがきっかけで
その２人がF1マシンに乗りその内1人が来年F1に参戦すると書いてるのを見たんじゃないかな
>>608
ウィリアムズのキヤノンもイギリス法人がスポンサーしてたと聞いた 可夢偉はあの女も含めてやっぱりコース外での振る舞いに問題があったと思うわ
日本の経済界の支援を得るという意味では
まあ震災やらトヨタ撤退やらとにかく持ってないドライバーだった
角田は序盤のモナコ・アゼルバイジャン・カナダでなんとか評価落とさず踏みとどまって欲しい >>608
日本のNEC本社もグッズ出してたから金出してたと思うよ
自分は可夢偉とペレスの写真入りカップもらった PIAAとかEPSONはダメか
アパレルは当然無理よな
CASIOは得したな 前澤社長はF1チーム運営したら良いのに
1000億あれば3年くらいやれるんじゃないの？
レーシングポイントみたいにやっちゃえばレースでも勝負できるでしょう >>411
やはり“２，２， ツノダのテーユー号”だったか・・・ｗ NECはペレスのスポンサーする事でカルロススリムがもってるメキシコの大手通信会社で使ってもらえるんだから、リベートみたいなもんよ。
広告的価値というより、カルロススリムとの大口契約を維持する為の接待費ｗ
レッドブルを国内でライセンスしてるキリンは、別にレッドブルのライセンスを他に取られても困らんって感じでスポンサーはしないやろな。 セブンイレブンって途中で日本法人が親を買収したんだけど今でも資本関係同じなのかな
日本のコンビニってもっと世界に出ていくべきだよね カシオってもともとレッドブルのスポンサーだったのにTAG Heuerに乗り換えられて降格みたいな感じだったけど、会社のプライド的によく受け入れられたよな。 >>620
当時CASIOがルノーPUのネーミングライツを
買えば良かっただけの話だろ。
それが出来んからトロロッソに移るしか無かった。
エディフィスにしたのは、確かに悔し紛れかもな。 >>624
それだ！
白人の場合はほとんど同じ顔をなってるな。 >>624
イケメンのライコネンは女体化しても美人だなｗ >>627
角田がF3時代にスイス在住だったころから顔見知り
トレーナーが一緒だった >>619
日本のコンビニのオーナーシステムを海外でやったら
破産したオーナーが訴訟や襲撃しそうやな(´・ω・`) Ｆ１ドライバーってＦ２熱心に見てるんだな
ほんとレースオタなのね F1でゾロ目はゲンがいいし、バトンが付けてた番号だから素性もいい
1や7みたいな番号はフォントによってはバランス悪くなるけど、２はどんなフォントでも絵になるからよい選択だと思う ミックとからんでヘルメットペチッて叩かれたら一人前 トニー・カナーンみたいにセブンがスポンサーに付いたらいいね >>625
TAGは昔ポルシェエンジンのバッジやってからまあ
カシオブランドのエンジンとか謎すぎるだろ >>644
調べたけどあそこ本社は厚木なんだね
まあ近いけどｗ >>624
これほんまよう出来とるが
グロージャンは言われんと分からん
でも、他は完璧シスターやな コンビニは海外展開頑張ってるけど、アレは良質で安価な奴隷がいる発展途上国じゃないと成り立たない。
根本的に欧米は店に入ったら客側から挨拶するのが普通だし、1円単位は無視しておつり返すとかも当たり前
日曜日法で休日は美術館とか以外営業しちゃいけない国も多いし、スーパーのレジだって座ってマイペースに仕事してる。
店長含めて労働者を守る環境が整ってる先進国ではコンビニのビジネスモデルは成立しないのよ。
労働者を奴隷みたいに扱えるアジアでは結構うまくいってるけどねｗ F1 GATEのカーナンバー22の記事の角田の写真、どっかで見た事あるなって思ったらパタリロだったわ >>624
ジョヴィナッツィは単にオネエ化しただけだな でもマゼピンが居たからこそ角田がヒーローとして外人からも温かく迎え入れられてる面もある気がするしなぁ F1のスポンサーはマシンにロゴ貼るだけじゃなくパドックで世界中の他のスポンサーと商談するチャンスがあるんだけど、日本企業はそういうの得意じゃないから効果は薄いんだよな。
即断出来る人間なんかいないだろうし。 >>649
バスに乗る時も客から挨拶するよな。
俺も日本で真似したけど知人に変な奴だと思われて挫折した。
ああいったフランクな欧米諸国に憧れるわ。
コンビニ客がふんぞり返ってる日本から出たい。 >>649
ヨーロッパ出張で行ったとき日本のコンビニのありがたみを思い知ったわｗ >>598
角田のレースデビューは秦野中井サーキットの方みたい
今ホームページ見てみたらキッズカートの紹介画像にレッドブルカラーのカートにユウキ11のゼッケン付けた子がいるんだがw
まさか、な >>658
店員が「らさーませー」とか全く心こもってない挨拶して、客が無視するのが当たり前っていう感覚は異常だよね。
日本でも自分から挨拶するようにしてるけど、コンビニとかはバスとかは無理だなー
>>661
まず日曜日に営業してる店が殆ど無かったりするからねｗ >>624
ライ子最強だけど、マグ子のブサカワ度合がちょうど良い >>624
マグ子がロリ系で可愛いんだが(´・ω・`) >>658
そういうのは欧米人の行儀はいいよな
今は日本にも欧米人よく住んでる事も
ちょっと日本に滞在しているのもあるが
案外目あうとよく挨拶してくる人多いかな。俺も外国人いるなぁとちらっと顔会う向こうから日本語で挨拶された事あるし外国人女性と街で会った時にハーイと挨拶で言われた事あるわ
日本人の方が案外愛想悪いわな >>672
農耕民族・・・敵意を見せた奴が敵
狩猟民族・・・好意を見せない奴は敵 >>649
旅行でヨーロッパ行った時に観光バスとの運転手
は2人居て2時間毎に30分止まって休憩してた。
法律で長時間連続運転と一日8時間以上は走れないとか。
まさに運転手天国。 >>675
最終戦の後カーリンのマネージャーに角田が「離さんぞー」って羽交い締めされてるショットに和んだ >>666
それが登山では、日本人同士でも
フランクに挨拶や会話をしてる。
街中だとそんな感じでない人も
山だと生き生きしとる。
やはり奴隷労働環境は改善しないと >>666
らさーませーは客に言ってるんじゃなくて、他の従業員に言ってるんですよ。
欧米に夢見すぎ。
アメリカに５年住んで働いてたけど、心配になるわ、勘違いしてる人見ると。 >>678
山では危険が隣り合わせなので
万一の安否確認のため互いに存在をアピールする。
欧米もつまるところこれだよ。
互いに自分をアピールしないと危ない、
要らんトラブルを招くからそうする。
要は害意は無いよアピール。
日本は安全過ぎるから、これが必要無い。 欧米がマスク嫌うのも口が見えないからとか
逆に日本は目が大事だから抵抗ない >>681
オーダーメイドで自分の口マスクを作れば良くないか？ >>662
あなたは、ある意味でセンスが無い
自分が良かれと思っても、ネット上ではどうなるんだろうと予想して一旦踏みとどまる「センス」、そこはこの時代、大事だと思うよ >>658
大阪来りゃええよ。マインドは海外やで
エスカレーターも世界標準の右立ちな >>679
アメリカは全然ヨーロッパと違うよｗ
あそこは労働者搾取の発展途上国だろ 来年のアルファタウリのリアウイングに日本体育大学って書かれるのか
胸熱だなこりゃ マゼピンの出るレースはチケット買わない運動すればけっこう効きそう >>690
多分来年も無観客だから効き目無いと思うｗ これでツノダ自転車がスポンサーについて
リトラクタブルライト付きの１８段変速自転車をスタッフに配れば最強になる >>690
>>692
国際映像に毎回#WeSayNoToMazepin映す方が効果的じゃね？ 公式の日本語表記は「つのだ☆ゆうき」にしてほしいなｗ まだレッドブルは発表あってないんだガチでクリスマス位かな？ 宮城県民的に角田市があるから、かくだと読んでしまう カートって無茶苦茶金かかるらしいけど
実家はお寿司屋？ ☆つけたらツノダって読める世代ってどこぐらいまでだろう？ >>703
毎度ながらそこは糞スレだな
アンチの巣 >>704
若くても45以降とかじゃない？
☆でつのだじろうイメージできるの
40台前半より若い人はピンとこない
私もピンとこなかった。 恐怖新聞のドラマは今年放送された
見てないから知らんが 恐怖新聞のつのだじろうはお兄さん、弟のドラマーがつのだ☆ひろ、だよね スミダ＝明らかにチョン
とかが来年いっぱい湧いてきそう ダルバラのエンジンが角田より遅かったって恨み節記事が出てるけど
確かに角田は良いマシンで戦えてラッキーだったと思うわ イコールコンディションでエンジンに違いなんてあるんか？ マセキがちゃんとスタイリスト付けろ まずヘアスタイルからだ メカクロームのエンジンで言ったら角田もだいぶ泣かされてるだろ F3のメカクロームのエンジンはマジでクソだからな。
すぐ壊れるし、一部の車だけレース直前にECU書き換えて遅くなったり怪しいし、エンジンのオーバーホールや交換もFIAが認めないと出来ないし
F3のエンジンは確かにインチキやってると思うけど、だからこそ角田がミックより良いエンジン使ってたって事は無いなｗ
ミックは去年のパーツ使ってもアドバンテージは無かったとか言って許されたり怪しすぎる。
金あるトップチームがわざわざアドバンテージ無いのに去年のパーツ使うか？
後半はダルハラも成績良くなったけど結局角田しかポール取れて無いからなぁ。 ２２は今年から使えたのかな？いいね！
角田タッペンハミサインツの順でグリッドに並んでほしい >>693
ちっちゃい会社だからスポンサー料で倒産してしまうだろ ダルバラはエンジンがどうこうの前にタイヤ使いこなせないんだから話にならんよ
角田のタイヤだけブリジストンでしたの方がまだネタとては面白い 角田22は分かったが後の二人の番号は決まったのか？ >>728
そればかり言われるが、モナコのフリー走行中、ぶつけてしまってドナドナ牽引中にマーシャルカーに追突されるという偉業も忘れてはならない >>732
次のスレタイは
【 アルファタウリ】【 F1】
かな？ >>739
2019年4月 日本体育大学 スポーツマネージメント学部 入学 >>741
F1はゾロ目が1番人気ある番号でしょ
野球もそうだけど日本の1桁信仰は異常だわ >>741
ハースF1チームから2021年にF1デビューを果たすミック・シューマッハは、F1世界選手権でのキャリアを通して使い続ける事になるカーナンバーに「47」を選んだ。これは父ミハエル・シューマッハが達成した世界タイトルの数を意識したものだ。 >>743
さっき、別スレに書いちゃったけど
ユベールのお母さんがコメントつけてるのな。
「アントワーヌが好きだった数字よ。幸運を」
ユベールの誕生日、9月22日だわ。 >>742
野球は日本どうとか関係ない。ヤンキースの一桁はもう使えない。 motorsports.comにぺレスRB入り今日発表かも？ の記事出てる
RB傘下のメディアが報じたから信憑性高いらしい 角田くんは日体大卒業するつもりなのかなあと2年あるけど >>754
日大「優勝したら卒業扱いにしたるわ」
これお願い イタリア＋フランスだからな、ファッションに関してはガスリーに完敗だわ
タウリはまず角田に美容師派遣しる >>745
ミックは家族の誕生日の日付を足したものって言ってたけど ダルバラの裏暴露？って琢磨とアンソニーの関係？間に受けたくないがそういう格差があったなら多少は角田有利だったのか F1行ってから不安材料やな タイヤの使い方が単にダルバラがクソなんだろうけど 角田は順調に開幕戦を迎えてほしい開幕戦ガスリーグリッド13位角田17位そんな今までの日本人初戦でいいから怪我だけ心配 日体大の卒業基準とはどうなんだね
石浦は青山工学部中退とあるが工学部ならちゃんと試験受けて卒論出さなきゃ駄目だろうからそうなんだなとは思うが >>754
レーサーで食えなかった場合の保険だから
もはや学歴の必要なし F1好きの女子と鈴鹿のショップ行ってATのグッズ買い漁って来る
帰りに名古屋でひつまぶし食べて栄のラブホでセックス カーナンバー28「解せぬ…後継者だと信じてたのに」 F1まで行ったら大卒なんてもう要らんだろ
モナコで税金払わず暮らせるご身分ですよ ガスリーは「こいつユベールのなんなん？」って思ってそうだが 確かに本人同士はあんま絡んでないんだよな
ただユベールママとは仲良さげ
因みに福住はガッツリ絡んでる カーナンバーは自分の誕生日で尚且つカートで初めて付けた11にしたかったけどペレスに使われてるからそれを2つ足した22にしたんだって 来年は楽しみだわ、特に鈴鹿は盛り上がるな
でも台風多いよな最近は
今年予定通りだったら台風だったよな？ 11ぺレス
22角田
33タッペン
うん、ひとりだけ仲間はずれがいます 角田そんなにユベールと絡みあったっけ？
F3出てすぐスパの事故だったと思うけど >>754
土屋太鳳みたいに留年しまくるんじゃね？ もう角田にとって大卒の肩書なんて大した意味は無いでしょ
レースに全てを捧げた方が良い 日体大卒なんて体育教員くらいしか口がないだろ
F1とは比較にもならん 日大は角田卒業扱いにしといた方がいいと思うけどな
ＷＣになる男やで 日本人初優勝したなら、中退したって
大学の方から是非とも卒業証書を受け取ってください！
と頭を下げに来るよ・・・ｗ 日体大ならスポーツエリート向けに色々猶予はありそうだけど、生活の拠点が海外だとさすがに厳しいかなあ。
通信教育で済むならいけるか。 >>772
これば……岐阜あたりの人だな、この方言は 相模原でスポンサーって３Mでいいじゃん！ マゼピンのカーナンバーは６６６だったら参戦許可してあげよう 角田はF2の最終ラウンドを終えた後のインタビューで、昨年事故死したアントワーヌ・ユベールから大いに影響を受けたと語った。
ガスリーはユベールの親友。
ガスリー曰く、インタビューの内容は聞いていないようだが、角田がユベールについて発言したことを嬉しく思うと語った。
「彼のコメントは聞いていないけど、そういうことを聞いて嬉しく思うね」 そうガスリーは語る。
「僕はアントワーヌのことをよく知っている。
彼が何らかの形で、誰かに刺激を与えているのなら、僕も本当に嬉しいし、誇りに思う。
彼は僕の本当に近しい友人だったけど、彼がもう僕らと一緒にいないことは分かっている。
でも、彼についてそうやって話すのはまだ奇妙に聞こえる……まだこの状況に慣れていないんだ」
こう言う事 ガスリーは角田のことをマイナスイメージには捉えてはないでしょう。速さをみせた所には戦々恐々してるかしれんが。 ユベールの事故の直後のレースで初表彰台じゃなかったかね？ ユベールの母ちゃんって授賞式の時も来てて角田に賛辞を送ってたが心の中で
「こんな極東の小さな子にまでユベールが影響を」とか思っちゃって角田可愛いぃとか思ってるかもね。
Twitterもフォローしてるし来年のフランスGPでタウリのピットにいてガスリーより角田応援かも。 TwitterのプロフィールもF1ドライバーって更新してるな 角田は「最後まで諦めずに喰らいつく姿勢とクリーンなファイトはユベールを手本にした」
って言ってるね
でも直接的な親交があったのは福住のほうだろうな >>749
母ちゃん角田のこと好きで勝ったら喜んでくれるのかな
もしそうなら母ちゃんホントに辛いはずだから、優しくしてあげられるといいなあ バトンは日本ともホンダとも縁が有るからか見守りオジサンの様だな >>774
土屋太鳳ちゃんと知り合いになれるきっかけできたな
F 1行ったら金髪美女とか好き放題できるだろうけど
遊びならともかくやっぱり土屋太鳳ちゃんが最高やで これで世間はタッペンがいかに化け物なのか再確認することになる
世界のエリート40人集めたシム大会で余裕で2位取ってしまう正真正銘の化け物の >>803
ワシもそーおもう。ペレスなんてその為のベンチマーク。 >>802
土屋太鳳は日本女子体育大学だから
日体大ではない >>788
Pierreは絶対抜かせないおじさん
Yukiに抜かれるくらいならぶつけてやる
って感じになるに3000点 >>782
所詮私立だから卒業なんて何とでもなる
F2 3位 3勝 4ppは日体大の単位より貴重だろ
もう、飛び級で卒業扱いだろ >>758
来季はRB16Bが4台グリットに並ぶから
今年のピンクメルセデス以上のインパクトだよ
それでガスリー黙らせたんだから 角田はシルバーストーンでエンジン交換してから常にスピードトラップ1位だったそうだから
エンジンに関しては別格の物与えられてただろうな
おそらくハンガロリンクで結果出ずにマルコあたりがプレッシャーかけて
F1村も忖度エンジン与えるように動いたと想像する
ホンダが撤退健闘してる話はその時には当然行き渡っていただろうし
俺らから見れば不都合な事実かもしれんが、不必要に期待膨らませない為には必要だ しかし角田のカーナンバー２２って２並びで目立ちはするが
ここんところタウリの２０番台は１～２年でみんなクビになってるんだが
その辺がチョット気にはなるな・・・ >>810
エンジンの引きが良かった事は確かだか、F1界をも巻き込んだ陰謀論みたいな事書いてるのはバカっぽい。 >>809
並ばねぇよ
何遍言ったら分かるのか
来年の車は今年の焼き直し程度の事しか許されてないの！
W11もRB16も他チームから出て来る事は無いの！ >>810
まだこんなこと言ってるやつがいんのかよ
忖度エンジンだったらモンツァでトラブルなんて起きてねーだろ 琢磨が超スペシャルエンジンでF3無双してたの後から知った身としては
どうしても迂闊に喜べないんだよね
どうしても悪い方に保険かけたくなる
ついでに言うなら去年のF3もモンツァとスパで結果出したから車はいうほど悪くなかったと思う >>816
なるほどな。
ま、陰謀論は馬鹿の大好物だからな。ほっとけ。 >>808
卒業どころか院まで進んで大学からトレーナーが派遣されてとかもあるだろ >>810
なるほど
メカクロームがホンダと日本人ドライバーの為に、自社の首を絞めてまでリスク背負って角田に別格エンジン与えたのか
納得だわw こいつのおかげで改めて日本人て不細工やなって思ったわ
さっさとクラッシュしてくたばれや生ゴミ >>821
キミのレスで心の片隅に有った角田のキムチ疑惑が
スッカリと晴れたよ！ｗ
アリガトーッ！！ マルコはフェルスタッペン並の期待を角田によせてる
裏切ったらあかんよ なんだ、ホンダのスペシャルエンジン搭載した結果だったのかよ
つーか、ホンダの鈴鹿スペシャルとかエンジンブローばっかの印象だが、よくホンダのスペシャルエンジンで優勝出来たな
むしろ、その方が凄いわ >>826
ホンダのスペシャルエンジンって・・・・ｗ
F2のエンジンがどうなってるか知ってるのか？ 知らんけど、メカクロームの量産エンジンから当たり部品集めてホンダのファクトリーで組み直せば相当パワフルにはなるだろ
それをまたメカクロームに戻して偶然角田に割り当てるようにすれば行けるだろ、知らんけど
>>827 角田髭はやすとウサンくさい昭和の金持ちっぽくなるから剃ってくれー この角田って奴は琢磨や小林と比べてどうなん？
チームメートには勝てそう？ 仏メカクローム製の3.4L V6シングルターボエンジンのワンメイクな 今日のF1GPニュースで角田のリモート生出演無いかな？ >>830
バカは仕組みすら調べずに書くのな
頭悪いならpcかスマホ使って調べてものを言えよ >>812
クビになってないタウリは誰がいる？
ガスリーくらいか？ RBグループから上手く離脱出来ればフェラーリ入りの道が開ける >>821
416 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 2e0b-WcWr [121.110.213.200])[] 投稿日：2020/12/17(木) 00:59:43.73 ID:UveR88/r0
このゴミ英語も喋れねえのかよ、さすが劣等人種の日本猿ってとこか
存分に醜態晒してほしいね下手くそくん >>810
物事をまともに見ることができない可哀想なやつだな、お前 角田がやるとは思えないけど
本気に追えばすぐ本人特定されて
訴訟起こされるレベルの書き込みだな レッドブルくんさぁ
角田くんにスタイリストくらいつけてよ
ちょっとイジるだけで大分変わるだろうに チョーカンユー選手みたいなアジアンイケメン目指そう >>842
だっせえ子供みたいのがメチャ速いのがギャップ萌えなんだよ F1の世界に入ったらあの見た目はキャラが立つからむしろあのままでいいと思う派 クリーンなファイトが好感もてるわ
最終戦のヒール役混ぜピンを拔いた時は
漫画のヒーローみたいだなと思った 日本人の子供がF1でめっちゃ速いとかインパクトでかいからなあｗ
来年のAT02もいい戦闘力持っててくれたらワンチャンあるで 陰謀論唱えてる頭マゼピンのカスはモンツァでのエンジントラブルについてどう説明するんだ？ F3のエンジンは確かにクソだし、エンジン交換のタイミングとかFIAのさじ加減次第だけど、
勝手にオーバーホールするとかパーツ厳選するとか禁止だから無理だし、ミックより角田優遇する理由が無い。
F2の予選って3位まで0.1秒以内とか当たり前の超接戦だからね、そこでポール取れるかどうかは完全に腕だよ。
エンジン交換したらダルハラがポール取るようになったなら解るけど、エンジン交換前も交換後も角田しかポール取ってないんだから関係ないわ。
勘違いしてる奴が多いけどF2のチーム力の差は、トラブルの少なさとタイヤをもたせるセットアップや戦略が大きくて一発の速さは殆ど差はない。 スパのセク1のオールージュ駆け上がるとこあたりまでで角田が他よりコンマ2秒も速かったけど
あれなんかもエンジンがトップ中のトップじゃなければ出せないタイム
エンジン重要の中東ラウンドでも圧勝だったけど >>852
それ違う
道端とは一年で離婚してそれ二人目の奥さん いやーマジでモタスポ板って頭悪い奴集まるよなw
逆に楽しんでるから全然良いんだけど、何故アホが集まるのか分析したいw メカクロームからライバル企業お抱えのホンダ角田にだけ特別仕様のエンジン与えてもらったのかw
すげえな角田の政治力
来年ワールドチャンプも夢じゃないな
メルセデスからエンジン供給してもらって組み直せばいいんでしょ？w >>853
その議論はスーパーフォーミュラスレでやってくれ まぁ公平性は保たれてるんだろうがミックの爆裂スタートは今年のF2の謎だと思える。
たいした速さもない堅実なレース運びのみが売りで親の七光りどころか後光が差してる身で
シーズン途中から突然に何かを掴んでロケットスタートが決められる不思議。
角田くんのタイヤ運用の旨さが光るレースとか実力は世界中が認める中でミック見るとなぁ
下衆の勘ぐりかも知れんけど疑心暗鬼なモヤっとした部分は残るよね。 悪いこと言わんから、大学だけはちゃんと卒業しとけよ >>855
自己紹介乙
オマエガナー
久しぶりに書きたい気分 ガスリーはタイヤにやさしいそうだから角田と馬が合いそう >>858
明確な差があったのはモンツァぐらいで
他のレースは1コーナーでの位置取りが上手くて順位上げてたイメージだけど
ま ボクは琢磨2世なんかじゃない
ツノダユーキなんだ！ F1のスパの予選ではクビアトとガスリーとストロールがハミルトンよりセクター1で0.2秒以上速かったし、タウリとストロールのPU最強なんやろなｗ
下位チームだと中々エンジン交換認めてもらえないってのはあっても、とびぬけた最強エンジンがあるようには見えないけどな。
大体ひいきしてF1に上げたいならプレマとかユニビルに乗せりゃいいだろ。なんでカーリンなんだよｗ 角田くんのすごいところは気負いがない（少なくとも走りには出さない）ところだよね
ステップアップしたてや結果が出ていない大概のドライバーって
速さや強さを示そうと多少無茶をして失敗するけど、今年のF2を見た限りそれがない
来年は琢磨や可夢偉に感じた妙なハラハラ感を感じずにレースを見られるようになるかもしれない >>868
え、割とあったけど。。。
それこそ予選スピンとかさ >>869
ルーキーらしい失敗したあとのリカバリーはルーキーらしくなかった ホンダって言うかレッドブルのドライバーだからな
そして、ホンダ撤退騒動の最中なんとしても日本人ドライバーが欲しいのは、むしろレッドブルの方
後は言わなくてもわかるな？ >>865
F3でイェンツァーに乗せられたこと考えれば天国みたいなもんだろ NEXTで今ユウキのインタビュー見てる
ユウキは思ったより可愛いw生声は中学生ｗ なるほどPU開発停止にずっと反対してたフェラーリがFIAに手を回して、レッドブルとホンダの為に最強エンジンを角田に回してくれたんだな。
そんな訳あるかよｗ
トラブルで取りこぼさない事とタイヤの使い方が圧倒的に重要なF2で、チートエンジンで贔屓出来ると思ってる時点でアホすぎる。
チートタイヤっていうならまだ解るけど、結局トラブルとか多いカーリンに乗せたら意味ねぇよ。 >>869
無茶してスピンってあったっけ？
サクヒールは無茶というよりも前との間隔をミスったスピンだったよね
あと予選はさておきレースで無茶して仕掛けて（もしくは頑張り過ぎて）順位を落とす、最悪クラッシュ、
みたいなシーンが記憶にないんだな
逆にそういうドライバーを尻目に順位を上げていくイメージがある ユウキはタウリスタッフから滅茶苦茶ｗ可愛がられて居るみたいですねｗ >>880
バーレーンの予選開始直後にスピンして終了した時はタイヤ温まりきってないのに無茶しちゃった感じじゃね。
次の日のレースでのリカバリーは凄かったけど予選普通にやってればレース1勝ててたでしょ。
それとレース2のスタートの接触が無ければF2のタイトル取れてた可能性十分あった。
普通に走れば勝てる実力あるのに、ポールとか1周目の順位とか欲張ったせいでタイトル逃したってのは反省点。 >>882
あ、バーレーンだ、すまんです
角田くんの話によると前車にくっつき過ぎてフロントのダウンフォースが抜けた
って言ってたよね
痛いミスだったけど無茶した結果ではないんじゃないかな 右京「筋トレはちゃんとトレーナーの言うとおりにしろよ」 >>830
この勢いでホンダも叩かれてたんだよなあ... カーリンがミックに比べると
角田はレベチだ！発言してるね。 >>810
開幕戦から忖度エンジンでガスリーに勝利したいなぁ >>837
ガスリーは１０番だろ？
ハートレー：２８、クビアト：２６、アルボン：２３（クビ推定） 角田スペシャルエンジンで勝てるって思ってるあたり今のF2とか全然知らん奴だよなｗ
速くてもタイヤマネージメント出来なきゃ勝てない。
ポール0回のミックがタイトル取れたのも、取りこぼしの少なさとタイヤの使い方だろ。
まさかホンダ撤退発表前の全然話題になって無かったF3時代もチートエンジンだったっていうのか？
F1まで行かせるつもりが少しでもあれば、F1行った奴1人もいない超弱小のF3イエンツァーなんかに乗せねーよ。
レッドブルの育成に選ばれた時だって「F3イエンツァーってF1乗せる気全然ねーな」って思っただろ。 角田スペシャルエンジンｗ
それよりミックのローンチコントロールのほうがよほど説得力あるね
プレマなんてルクレールのインチキパワーpuの前科もあるし 1つ確かなことは仮にスペシャルエンジンがあったとしてもダルバラじゃランキング3位にはなれなかったと言うこと
角田とダルバラの圧倒的な差はレースペースとタイヤマネージメント能力 低IQ馬鹿が忖度エンジンという煽りitemを手に入れた。それをお前らがご丁寧に敏感に反応してるから、馬鹿は来年一年忖度エンジン言うだろな。 忖度エンジン載せ替えた直後にエンジン壊れてリタイアしてる結果があるのに「忖度エンジン！」ってどう言う心理で言ってるの？
自分で説得力失くしてるんだがアホなん？ 角田の悪口言ってるやつはエイトケン応援してやればいいのに・・・・
史上初の朝鮮系ドライバーじゃん インチキしなくてもプレマ、ユニビルに乗せれば圧倒的に有利だし、期待されてれば少なくともARTかハイテックに乗せる。
良いチームに乗せれば合法的に勝たせれるのに、わざわざカーリンでインチキする意味が全くねぇ。
プレマに乗せて勝てないんだったらインチキするしかないけどなｗ まあ、本当に腕が有るなら来季の結果で証明してくれれば良いよ
とりあえずガスリー程度には勝って貰わないとな 定期的にガスリーこき下ろす奴も出てくるよな
愉快なスレだわ メカクロームがホンダと角田の為に忖度エンジンを供給した！
角田の政治力すごすぎだなw アルファタウリにおける最高のパフォーマンスを打ち出してるガスリーを相手にするのは中々厳しいと思うけど
もし初年度で上回れたら相当凄いことだ
ガスリーを上回るというのが想像できないしな
同じタウリ車ならアロンソ相手でも勝つんじゃないかと思わせる強さがある
ガスリーを上回る成績となると、レーポとかコース適正高いルノーやマクラーレンと常に争えるレベル
コンストラクター4位 ガスリーの車が燃えたのってエンジントラブルだよね？
今年のホンダの信頼性は高いと川井ちゃんとかも絶賛してたけど、、 F1村のやり方見てると忖度エンジンもあながち嘘とも言い切れないよな
運良く角田に有難い方に作用しただけで
今年のフェラーリへの裁定とか去年のミックの謎加速とか見てるとさ
鈴鹿のためとも考えられるし
FIAって勝負に水をさすような手を加える事ままあるからな 角田には最低限、ペレスやヒュルケンベルグみたいに争えるチームで長年シートを確保するドライバーになって欲しい
それだけで今後数年に渡って楽しみが増える FIAの忖度があるとすればタイヤだよ。
何のために各ドライバーシリアルで管理していることか。
タイヤなら「タイヤの使い方がうまい」で済む。
PUでは仕掛けが大掛かりになるし
今のF1F2はいくらマシンに戦闘力があっても
タイヤが終わったら終わり。
ハミルトンもミックも、派手にロックして
フラットスポットを作ってもタイヤが終わらないんだよな。 ペレスはともかくヒュルケンベルグはもうコロナ要員でしか見る事無いんでは…。
これだけおぼっちゃまドライバーが増えてきたらスッポンサーついてないと今後は厳しいかも。
角田にもどこかついてくれればいいが。 >>915
ミック最終戦でフラットスポット作っていち早くタイヤ終了したんだけど
レース見てないニワカは黙っとけ >>917
タイヤが終わったのは、さんざロックさせた後のこと。
普通ならもっと早く終わってる。 忖度使いたいだけの馬鹿が多いな
覚えたからって無理に使わんでもええんやで？ https://www.fiaformula2.com/livetiming/index.htmlの上の「WEATHER & SPEED」タブ
INTERMEDIATE 1
DEL 261
DRU 261
SAT 260
SAM 259
ALE 259
PIQ259
INTERMEDIATE 2
MAZ 237
ZHO 237
GHI 236
ALE 236
SAT 236
TSU 236
FINISH LINE
PIQ 268
TSU 267
DRU 267
GHI 267
SAT 267
ARM 267
SPEED TRAP
DRU 305
ALE 305
MAZ 305
TSU 304
GHI 304
DEL 303 >>920は最終戦バーレーンのスピードトラップだけど角田全然突出してないけど
つか1位～3位までどこでも2～3キロ以内
フィニッシュラインは6位まで1㌔しか違いがない
F1みたいにPU差があるわけじゃなし
つか>>810の言うシルバーストーンのスピードトラップ１位ってどこのデータなんだ？
2位とそんなに差があるのか？ FIAがフェラーリ育成のFDAを贔屓するのは当たり前。
FDAのドライバーがエンジン変えたいって言えば即交換だし、ミックが旧型のパーツ使っても「アドバンテージは無かった」ってお咎めなしよ。
俺がFIAで特定のドライバーを贔屓したいなら、そのドライバーだけ製造ロットの新しいタイヤを履かせるね。
F2はほぼタイヤで決まるし、レース用タイヤはどんどん劣化していくから製造時期に数か月差があれば性能に差が出る。
忖度エンジンは選定するのも大変だし、すぐ壊れるメカクロームはパワー強くても壊れたら意味無いし、結局タイヤ使えないと勝てないし。
忖度タイヤのがまだあり得ると思うわ。 >>853
角田のエンジンだけメーカーが違うのか？
F2はワンメイクのメカクローム製だと思っていたけど違うのか？
ルノーが角田の為に特製エンジン作ってくれたんだ？
そうかそうか
おまえ、バカだろww しかもF1村の忖度って、、どんだけバカ？
利益相反集団が具体的にどう意思決定して何処に手を回すの？IQ低っ。 つまりまぁどうあがいてもケチのつけようがないってことだろ
一発の速さガー→PP4回
レースガー→優勝3回
バトルガー→22位から6位レースあり
安定感ガー→レース1だけならポイント1位
コネガー→ホンダは来年撤退 今はお饅頭顔だが、将来はシェイプされてイケメンになるな！ >>917
あんな最初に白煙吹いて、長く持ったのは異常だった まともにデータも貼らず「聞いた話だけど～」「～だそうだ」「～ではセク1でコンマ2速い」とか、
5chソースを疑いもせず忖度とか陰謀とか・・小中学生じゃあるまいしw F2(GP2)初年度成績
角田裕毅
ランキング3位
優勝 3回
PP 4回
中嶋一貴
ランキング5位
優勝 0回
PP 1回
小林可夢偉
ランキング16位
優勝 1回
PP 0回
おまけ マゼピン
ランキング 18位
優勝 0回
PP 2回 この角度はかわいいと思うｗ
アイドルみたいに顔の角度固定すればいい ワッチョイ＋IPスレだから、余計なのはすぐにNGできて便利だし
通報もしやすい 裕毅を翼に込めて 希望の風にのり
この広い大空に 夢をたくして
動画見てるわ ミックのスタートの上手さこそ天賦の才能だろうよ
後方スタートのF1でも大きなアドバンテージになる >>885
いや気負ってるからそうなるんだよ
近づいたらダウンフォース抜けるなんて分かりきってるんだから
角田がミスるケースは大体突っ込みすぎで前の車に当たるか
ターン時にインを開けすぎて突っ込まれる
アクションの後の車の体勢や状況を普段は考えてるけど
接近してると前に出ようとしすぎてやらかすことがある
いつも必ずしも角田のせいじゃないけど
そういう可能性を考えて位置取りするのも仕事のうちよ ガスリーを軽く見るつもりもないが歴代日本人ドライバーの相方は、
Aセナ、バトン、ニコベルグと後にチャンプになる生きの良い若者達だからな
そんな連中と比べてガスリーが突出してるとも思わんし、チームメートに負けるようなら、それで御仕舞いだよ いや、ガスリーは速いだろ
バトンやロズベルグくらいにはなれると思うがな ガスリーはもう完成したドラになったもんね
角ちゃんとどのくらいの差か楽しみ。
来年の後半にどのくらいのタイム差になるか。 角田もF1界の高梨沙羅になれよ
別にアイプチしたリメイク拘らなくていいからhttps://i.imgur.com/rA4REkf.jpg >>942
あれ、アタックラップでベスト更新してたときだよね
無茶して近づいてグリップ失ったというより前周ラストの間隔を見誤ったミスだと思うんだが
まぁそれは俺の主観だしどこまでを「無茶した結果のミス」って思うかも人それぞれだからここまでにしとくわ
とにかく俺はこのF2を見た限りは無茶が少なくて速い、期待できるドライバーだと思った
>>942が言うようにまだ未熟なところもあるから学習して更に飛躍してほしいね 欧州主導のF1も女子スキージャンプも日本選手歴史的に迫害されてるからね
頑張って！ F1公式の記事ではペレスのRB在籍期間は「RBお気に入りの角田」が来るまでの長くて2年、短くて半年とまで書いてるな
震えるわ FIAのルーキーオブザイヤー凄いな
ラティフィにくれてやれよw ガスリーはシーズン後半だけ見ればハートレーやクビアトに対して圧倒的な差がある訳じゃないから特別に厳しいドライバーでもない気がする。
ハミルトン、フェルスタッペン、ルクレール、リカルド、ラッセル辺りより与し易いかなと。 >>952
ポイント圏内にかすりもしなかったからな 各カテゴリのルーキーでしょ
だからルクレールは2017年F2で、2018年はF1で2年連続受賞してる 授賞式のコメント欄が#WeSayNoToMazepinで埋まる中#WeSayYesToTsunodaがあって笑った
https://i.imgur.com/qHIPlo4.jpg マジで世界が注目するゴールデンルーキーって感じだな
案外角田を1番過小評価してるのは日本人だったして F2のルーキーオブザイヤーなら最終戦でもらったユベール賞じゃないん？ >>960
昨日某オートバックスのスタッフすらしらなかったからなぁ・・・
...( ==)トオイメ >>950
スキージャンプは日本勢が対応できなかっただけと後に選手たちが認めています あと柔道とかも単に政治力ゼロなだけ
日本発祥なんだからデカイ顔して権力握っときゃよかっただけの話 >>961
今回のはfia全体での評価だからさらに上だね >>968
F1からF3とか全てひっくるめて毎年1人だけ？
だとしたら凄いなぁ
ホント日本人の方が過去の事があるから素直に喜べないのかな
えっ貰っていいの？どうせお金で買ったんでしょ？ってひねくれてしまう...
でも今回こそは誇らしげに胸をはって応援できそうだな これもまた、可夢偉以来ですね。２０１０年にヒュルケンとか押しのけて受賞 >>970
その頃F1とか見てなかったけど可夢偉も凄かったんだね
ペレス相手にそこそこやれてたんだっけ？ てか、今年はコロナでFIAの受賞パーティーとかも無いのか。
可夢偉と角田のツーショット期待したんだけどな GP2の頃は今のダルバラと同じ立場だった可夢偉
可夢偉はユーロでも結果残せてなかったから過大評価だと思う >>971
可夢偉のＦ１での全盛期は２０１０年の後半から２０１１年の前半だったと思う。
ほかの同年代のドライバー（ベッテル以外）全員たしたよりも多くのポイントを
稼いでいたし、本当に日本人Ｆ１ドライバーに対する夢の結晶みたいだった。
スポンサーが集められなかったのはリーマンショックもあるし、地味に東京で
オリンピックやろうって流れになって、スポーツ関連のスポンサーがそっちに
流れて行ったっていうのもあるみたい >>969
F2のルーキーってのはそれこそ1年目だけだけど、
全体での括りで言えば
F2チャンピオンのミックだってルーキーなわけじゃん
そういうの全部抑えて角田ってすごいことじゃね？
よっぽどインパクト強いんだな。 各カテゴリ1年目だけなの？
もうちょっと広い括りかと思って The FIA Rookie Of The Year was selected from drivers who have just completed their first season in an FIA championship. For 2020, a number of emerging talents made their mark in their first season of an FIA competition from off-road competitions to top-level single-seater categories.
https://www.fia.com/news/fia-champions-honoured-unprecedented-year >>974
可夢偉は早いけどもってなかったんだ
角田もそうならなきゃいいけどマルコの対応とか見てると角田はもちを引きつける何か魅力みたいなものがありそうな感じもするな >>979
了解。FIA傘下の各ファーストシーズンなのね。 可夢偉はトヨタ関係者から一貴より速いからF1に乗せたいって言われて乗ったら当たったんだよな 実質フォーミュラシリーズ以外から選ばれること無いでしょと思ったけど
2016年だけは欧州ラリーのドライバーが受賞してるんだな >>925
で、「見た目ガー」になってるんだよな連中は 現在アストンマーチンのロゴが入っているスペースがウラルカリにならない可能性はゼロだと誰が言い切れるだろうか・・・
頼む日本企業底力を見せてくれ >>989
RBと考え合わないから真っ向からぶつかるでしょ >>949
たしかにF2のドライバーの中では全然無茶しない方だけど、バーレーンの予選は1回もタイム出さずに終わったからなーｗ
トラックエボリューションもあるし、とりあえずそこそこのタイムで様子見とけよって意味で無茶だったんじゃないかな。
レース2の接触も角田は悪くないと思うけど、周りは下手くそなF2ドライバーなんだから普通に走ってれば後半タイヤ差で抜けるんだし
無茶して来るドライバーも多いから、無茶してミスった訳じゃないけど、もう少し上手くやれたかなとは思う。
翌週の外周バーレーンは1周目安全に行き過ぎて順位思いっきり落としたけど結局勝ってるし、F2のタイトル取るならアレで良かった。
後輪ひっかけられるってのは基本的に相手が100％悪いけど、アルボンとかストロールとか結構F1でもよくひっかけるからねｗ シュー父がモレノ追い出してベネトン乗ったみたいに角田がペレス追い出してRB乗る
あると思います ガスリーとの比較が面白そうだ。。。。どちらもタイヤマネージメントがうまそうだからな。。。。。 >>974
トヨタのバックボーンなくしてオリンピック関係なくスポンサーは集められなかったろ 角田レッドブル昇格したら良いとは思うけど
急ぐ必要ないでしょ 急いで昇格してもガスリーの二の舞になるだけ
暫くは経験値稼ぎ 海外の期待も明らかにミックより優ってるよなぁ
ミックは普通に走れば余裕でタイトル確定の最終レースでスタート直後に焦りまくってタイヤ潰したりのgdgdっぷりが酷くて評価下げた感がある このスレッドは１０００を超えました。
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